Datos de Laboratorio:

Tamaño de la muestra: 8000 g

Retenido N°4: 2550 g
Pasante N°4: 5450 g
Muestra Pasante N°4: 600 g
f: 9.08

Abertura
Tamiz WR WR %R %P
(mm)
3" 75 0 0 0.00% 100.00%
1 1/2" 38.1 150 150 1.88% 98.13%
3/4" 19 1250 1250 15.63% 82.50%
3/8" 9.5 1150 1150 14.38% 68.13%
N°4 4.76 160 1453.33 18.17% 49.96%
N°8 2.36 140 1271.67 15.90% 34.06%
N°16 1.1 85 772.08 9.65% 24.41%
N°30 0.59 60 545.00 6.81% 17.60%
N°50 0.297 30 272.50 3.41% 14.19%
N°100 0.149 25 227.08 2.84% 11.35%
N°200 0.075 45 408.75 5.11% 6.24%
55 499.58 6.24% 0.00%
Verificación:
total: 8000.00 100.00%

Deciles:
D10 D30 D60
D (mm) %P D (mm) %P D (mm) %P
Malla Sup 0.149 11.35% 2.36 34.06% 9.5 68.13%
Malla Inf 0.075 6.24% 1.1 24.41% 4.76 49.96%
Interpolacion 0.124 10.00% 1.711 30.00% 6.974 60.00%

Parámetros de clasificación:
Cu= 56.15 (Existen una amplia variedad de partículas de diferentes tamaños)
Cc= 3.38 (Existe una buena distribución de partículas, pero existen discontinuidades mode
%F= 6.24%
CLASIFICACION AASHTO (PARA CARRETERAS)
Utilizamos los datos anteriores para este caso. Notese que falta los datos de la Malla/Tamiz N°10; sin embargo podemos tra
los resultados de las mallas N°8, N° 16, N°30 y N°50.
Interpolacion lineal ( de la curva semilogaritmica)
Tamiz D(mm) %P Tamiz D(mm) %P
N°8 2.36 34.06% N°30 0.590 17.60%
N°10 2.00 31.97% N°40 0.425 15.97%
N°16 1.10 24.41% N°50 0.297 14.19%

Limites de Attenberg Indice de grupo:

LL= 25 % Indice parcial con LL: -4.367194
LP= 36 % Indice parcial con IP: -0.1493755
IP= 11 IG= 0

Conclusión:
Según el siguiente cuadro del Manual de carreteras del MTC, la clasificación correcta es de un A-2-6(0).
es tamaños)
ten discontinuidades moderadas)
; sin embargo podemos trabajar con

Tamiz D(mm) %P
N°200 0.075 6.24%
 CURVA GRAULOMETRICA

100.00%

90.00%

80.00%

70.00%

60.00%
PORCENTAJE PASANTE

50.00%

40.00%

30.00%

20.00%

10.00%

0.00%
100 10 1 0.1 0

ESCALA LOGARITMICA DE LOS DIAMETROS

 0.1 0.01