(SEBP5908 - ) - Service Information System Page 1 of 5

Shutdown SIS

Previous Screen  
 
Product: ARTICULATED TRUCK
Model: 740B ARTICULATED TRUCK L4E
Configuration: 740B Articulated Truck L4E00001-UP (MACHINE) POWERED
BY C15 Engine
 
Troubleshooting 
735B, 740B and 740B EJECTOR Articulated Trucks Chassis Electronic Control System  
Media Number -UENR0206-02 Publication Date -01/10/2014 Date Updated -27/10/2014

   
i05892331

Interaxle Lock Accumulator Pressure Is Low - Also Excessive 
Interaxle Lock Accumulator Charge Cycling 
SMCS - 3282-035-LX 

Use this procedure to troubleshoot low interaxle lock accumulator pressure or use this procedure if the 
following event codes are active. Refer to Troubleshooting, "Event Codes List" in this manual, for 
information about other chassis event codes.  

Table 1

List of Event Codes (EID) For the Chassis ECM (MID 87)    
Code (Level) and  Conditions which Generate this 
System Response    
Description     Code    
 
Activates - when interaxle lock 
accumulator pressure sensor signal 
is lower than expected. 
   
Deactivates - when interaxle lock  · Automatic Traction Control (ATC) will 
  accumulator pressure sensor signal  be disabled for the interaxle lock 
E1258 (1)  is within expected parameters.  subsystem. Interaxle lock solenoid and 
Low Interaxle Lock    interaxle accumulator charge solenoid are 
Accumulator  Inputs - Inputs used in the  deactivated. 
Pressure  software mapping for E1258 are:   
    · Interaxle Lock Control Solenoid  · ATC (1) lamp will flash 
(must be "ON")   
  · CMPD (2) warning message displays    
· Engine Speed (RPM)  
 
· Output Transmission Gear (OTG) 
Oil Temperature    

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/... 2/26/2014
(SEBP5908 - ) - Service Information System Page 2 of 5

 
Activates - when the accumulator 
charge cycle time is 1 second or   
less for a duration of 10 seconds.  · Automatic Traction Control (ATC) will 
  be disabled for the interaxle lock 
Deactivates - when the machine is  subsystem. Interaxle lock solenoid and 
E1538 (1)   keyed off and powered down.  interaxle accumulator charge solenoid are 
Excessive Interaxle    deactivated to prevent component failure. 
Lock Accumulator  This event occurs when the ECM,   
Charge Cycling  using the Interaxle Differential  · ATC (1) lamp will flash 
    Lock Accumulator Pressure input,   
determines the precharge pressure  · CMPD (2) warning message displays 
is too low.    
To troubleshoot, go to Step 6  · Cross Axle Differential (XAD) is not 
"Check for a Failed Interaxle  affected.    
Differential Lock Accumulator 
".    
( 1 )  Automatic Traction Control (ATC) lamp is located on the main cluster display

( 2 )  Caterpillar Multipurpose Display (CMPD)

Probable Causes 
 Output transmission gear (OTG) oil leak 

 Stuck interaxle accumulator charge solenoid 

 Stuck interaxle diverter valve 

 Stuck interaxle clutch solenoid 

 Failed interaxle differential lock accumulator 

 Failed interaxle accumulator pressure sensor 

 Low Output Transmission Gear (OTG) hydraulic pressure 

Recommended Actions 
Table 2

Interaxle Lock Accumulator Pressure Is Low    
Troubleshooting Test Steps     Results    

 
1. Check for Codes    
  Result:A related diagnostic code is present.  

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/... 2/26/2014
(SEBP5908 - ) - Service Information System Page 3 of 5

 
A. Connect Cat® ET to the truck. Troubleshoot any related codes before 
  continuing with this procedure. 
B. Determine how many E1258 events codes have   
occurred and when the last event occurred.   Result: E1258 code remains present.  
  Proceed to Test Step 2. 
C. Check and address any related diagnostic codes.   
  Result: E1258 code does not return.  
D. Clear the E1258 event and operate the truck in the  STOP 
same manner as when the event was triggered, to see     
if the event returns. 
   
 
Result: No oil leakage in the OTG 
hydraulics.  
Proceed to Test Step 3. 
 
 
Result: Oil leakage found in the OTG 
2. Inspect for Oil Leakage in OTG hydraulics.  
hydraulics.  
   
Perform any necessary repairs. 
 
If the problem is not resolved, proceed to 
Test Step 3. 
   
 
3. Cycle the Key Switch  
   
Cycle power to the Chassis ECM by turning the key  Result: E1258 code does not return.  
switch OFF and then ON   Proceed to Test Step 4  
Cycling the key must be done so the ATC will allow   
the interaxle lock solenoid and the Interaxle  Result: E1258 code remains present.  
Accumulator charge solenoid to operate again.  Proceed to Test Step 5. 
     
Note: An active E1258 will make troubleshooting 
difficult.    
   
4. Monitor Interaxle Accumulator Pressure In  Result: Interaxle accumulator pressure is 
Cat® ET  low.  
  Proceed to Test Step 5. 
A. Truck in "Park" and engine running at high idle    
  Result: Oil pressure is normal and E1258 is 
  active.  
B. On Cat® ET status screen, select "Traction Control  Proceed to Test Step 5. 
Solenoids " and monitor "Interaxle Lock Accumulator   
Pressure"   Result: Interaxle accumulator pressure is 
Should cycle between charge cut-in pressure of 3700  normal and E1258 is not active.  
kPa (537 psi) and cut-out pressure of   STOP. 
4800 kPa (696 psi)        

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/... 2/26/2014
(SEBP5908 - ) - Service Information System Page 4 of 5

 
  Result: Interaxle accumulator charge 
5. Check for a Stuck Interaxle Accumulator  solenoid is OK. 
Charge Solenoid   Proceed to Test Step 6. 
   
Check the operation of the 277-8863 Interaxle  Result: A problem is found with the 
Accumulator Charge Solenoid Valve.  interaxle accumulator charge solenoid. 
  Perform any necessary repairs.  
Ensure that charge solenoid is "ON", when  Refer to Disassembly and Assembly, 
accumulator pressure drops to   UENR0207, "Solenoid Valve (Differential 
3700 kPa (537 psi) (cut-in) and "OFF" at cut-out  Lock) - Remove and Install" and 
pressure of   Disassembly and Assembly, UENR0207, 
4800 kPa (696 psi).  "Solenoid Valve (Differential Lock) - 
  Disassemble and Assemble" 
If solenoid is suspect, refer to Troubleshooting, "MID   
087 - CID 3543 - FMI 05" in this manual.  If the problem is not resolved, proceed to 
    Test Step 6. 
   

Begin E1538 Troubleshooting    

 
Result: Approximately 45 seconds or more 
between charge cycles indicates a good 
 
accumulator. (cycle times may be as much 
6. Check for a Failed Interaxle Differential Lock 
as 2 to 3 minutes depending on conditions).  
Accumulator  
Pressure drops slowly (over 30 seconds to 2 
 
minutes) to the cut-in pressure,  
Inspect for excessive charge cycling in the interaxle 
3700 kPa (540 psi) and then charges back up 
differential lock hydraulic circuit. 
to  
 
4800 kPa (696 psi) 
Place the machine on level ground, at operating 
Proceed to Test Step 7. 
condition, with the transmission in "PARK".  
 
With the engine at 1500 rpm, monitor the Inter Axle 
Result: Charge cycle is less than 45 
Accumulator oil pressure in Cat® ET and record the  seconds. The accumulator may be low on 
charge cycle time. (The charge cycle is the time  pre-charge. If recharge is needed, see the 
between the cut-in pressure to the next cut-in  below result for service information. 
pressure.)    
Do not override the Interaxle Differential Lock Clutch  Result: Charge cycle is less than 5 seconds 
Solenoid.  and repeats quickly. (Pressure decays to the 
  cut-in point almost immediately.) Nitrogen 
Note: Excessive rapid Interaxle Differential Lock  pre-charge is fully depleted and interaxle 
accumulator pressure charge cycling can cause  lock accumulator has failed.  
pressure spikes and lead to failures of the OTG oil   
cooler and oil filter. Refer to SMCS code,5077-   
HYDRAULIC ACCUMULATOR for more service  If the failed accumulator is the original non-
information.     serviceable 365-4859 Accumulator, replace 
with the 172-2412 Accumulator Gp and 
charge the nitrogen service port to  
2000 ± 100 kPa (290 ± 14.5 psi) before 

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/... 2/26/2014
(SEBP5908 - ) - Service Information System Page 5 of 5

installation.  
For charging instructions, refer to Testing 
and Adjusting, UENR0210, "Brake 
Accumulator (Service) - Test and Charge". 
 
If the problem is not resolved, proceed to 
Test Step 7.    

 
 
7. Check for a Failed Interaxle Accumulator 
Result: Interaxle accumulator charge sensor 
Pressure Sensor.  
is OK.  
 
Proceed to Test Step 8. 
Check the operation of the 344-7391 Interaxle Lock 
 
Accumulator Pressure Sensor (located on the IAD 
Result: A problem is found with the 
control valve body).  
interaxle accumulator charge sensor.  
Sensor is located on the IAD control valve body, 
Perform necessary repairs. 
which is located on the side of the Output Transfer 
 
Gear (OTG). 
If the problem is not resolved, proceed to 
Refer to Troubleshooting, "MID 087 - CID 3542 - 
Test Step 8. 
FMI 08" in this manual. 
   
   
 
Result: OTG hydraulic pressure is within 
specification.  
 
STOP. 
8. Check OTG Hydraulics for Low Pressure  
 
 
Result: Low OTG hydraulic pressure .  
At high idle, OTG lubrication pressure should be 
Check the following: 
approximately  
 
1379 kPa (200 psi).  
A. Check for clogged OTG pump suction 
 
screen 
Connect a  
 
7000 kPa (1015 psi ) pressure gauge to remote test 
B. Check for OTG pump wear 
point #1 and monitor the pressure when accumulator 
 
is not charging. 
C. Check for clogged OTG supply filter 
 
 
References: .  
D. Check for incorrect OTG oil weight 
Schematic, UENR0213, "735B and 740B Articulated 
 
Truck Hydraulic System 330-8957-02"  
Repair as needed. 
Testing and Adjusting, UENR0205, "Power Train 
 
Pressures" 
If the problem is not resolved, contact your 
   
dealer Technical Communicator (TC) for 
possible consultation with Caterpillar. 
   
 

Copyright 1993 - 2014 Caterpillar Inc.   Wed Feb 26 16:50:12 UTC+0400 2014
All Rights Reserved.
Private Network For SIS Licensees.

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/... 2/26/2014