MARCO TEORICO

 Punto de ablandamiento.

Los productos bituminosos son materiales visco-elásticos y no cambian del estado sólido al
estado líquido a una temperatura definida, sino que gradualmente se tornan más blandos y
menos viscosos cuando la temperatura se eleva. El punto de ablandamiento es útil para
clasificar productos bituminosos y es un valor índice de la tendencia del material a fluir cuando
está sometido a temperaturas elevadas, durante su vida de servicio. También, puede servir para
establecer la uniformidad de los embarques o fuentes de abastecimiento. En Colombia este
ensayo se realiza bajo la Norma INV E 712-07, que utiliza el método de anillo y bola para calcular
el punto de ablandamiento del asfalto.

 Punto de Inflamación

El punto de inflamación o de llama, se define como la temperatura a la que se producen ciertos

destellos por la inflamación de los vapores que salen del material bituminoso, al ser calentado
en las condiciones que se especifican en la norma. El punto de combustión o fuego es la
temperatura a la que estos vapores se encienden por más de 5 segundos. Estas temperaturas
indican la temperatura critica por la cual tendrán que tomarse precauciones para su
manipulación y vertimiento en la obra y así evitar que este pueda incendiarse, y también sirve
como indicador de la calidad del asfalto. La norma que rige este ensayo es la Norma INV E 709-
07.

 Material Bituminoso

Los materiales bituminosos son sustancias de color negro, sólidas o viscosas, dúctiles, que se
ablandan por el calor y comprenden aquellos cuyo origen son los crudos petrolíferos, se han
usado a lo largo de la historia como material aglomerante, actualmente hay varias clasificaciones
de estos materiales, entre los cuales están: Alquitrán, Betunes naturales y artificiales, asfalto,
betunes modificados, emulsiones, lechadas bituminosas, mastic asfalticos, etc.

En ingeniería civil estos materiales se utilizan principalmente los betunes asfalticos, que son
betunes artificiales que se destilan de hidrocarburos a altas temperaturas y que tienen un
comportamiento solido a temperatura ambiente y se fluidifica si se le lleva a ciertas
temperaturas que son las que se buscan para mejorar su manejabilidad.

 Visco-Elástico

La visco-elasticidad es un tipo de comportamiento reológico que presentan ciertos materiales

que exhiben tanto propiedades viscosas como propiedades elásticas cuando se deforman. la
deformación generalmente depende del tiempo; aún en ausencia de fuerzas, la velocidad de
deformación puede ser diferente de cero y las tensiones y esfuerzos resistidos dependen tanto
de la deformación como de la velocidad de deformación. En el caso de los asfaltos estas
propiedades se exhiben de acuerdo a su temperatura, donde según la literatura, hay un punto
de los 60ºC en los que su comportamiento vario, entre viscoso y sólido.

 Fluidez

Es una propiedad que poseen los fluidos de cambiar su viscosidad y permiten que sus partículas
se muevan más libremente en un tiempo y espacio determinado. En materiales de construcción
como el concreto o el asfalto la fluidez determina la manejabilidad y la forma en que un material
puede ser utilizado de mejor manera a la hora de moldearlo o verterlo en una superficie o
recipiente. Este parámetro es de suma importancia para poder realizar una correcta extensión
de un material, teniendo en cuenta que este mismo no vaya a perder sus propiedades, en el
caso de los asfaltos se requiere el alcance de ciertas temperaturas para que este tenga una mejor
manejabilidad.