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PROCEDIMIENTO CORRECTIVO:
OPCCB030
Revisado Aprobado
Nombre
Cargo
Firma
Fecha
Puente grúa de 2x4 ton.: Cambio de freno del motor de traslación – trolley 445468786.doc - Pág. 1 / 15
ANÁLISIS DE RIESGO
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PROCEDIMIENTO CORRECTIVO CAMBIO DE FRENO DE DISCOS DEL MOTOR DE
OPCCB030 TRASLACIÓN – TROLLEY
TIPO EQUIPO UBICACIÓN EQUIPOS
PUENTE GRÚA 2 x 4.0 TON. EXTRACCIÓN ELECTROLITICA CN-500-036
ESPECIFICACIONES DE EQUIPO
GENERALES PARTICULARES
Marca Konecranes Motor eléctrico de Polipasto MF16L-100N
Modelo XL702F53EM7B2AOES NS: 739023 v A rpm
Tamaño (Capac.) 2 x 4.0 Ton.
CANT. DESCRIPCION
01 Guantes térmicos
02 Arnés de seguridad
02 Línea de vida
CANT. CATEGORIA
01 Supervisor
01 Técnico mecánico
1 Ayudante mecánico
01 Técnico electricista
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III. REQUERIMIENTOS
CODIGO DESCRIPCION
Procedimientos de bloqueo
Procedimientos de izaje
Procedimientos de lubricación
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IV. INSTRUCCIONES DE TRABAJO CORRECTIVO
En la figura Nº 1, se muestran los componentes que intervienen en el cambio de freno del motor de traslación
del trolley.
Motor
eléctrico
Tapa del
ventilador
Plato de empuje
anclaje
Bobina de freno
Eje
Figura Nº 1
1. Este procedimiento se realizará sin necesidad de desmontar el motor eléctrico del trolley.
2. Retirar la caja de terminales, para ello sacar los tornillo de fijación y luego cuidadosamente
desconectar los cables de energía de alimentación a las bobinas del freno. Ver fig. 2
3. Retirar la tapa del ventilador, para ello aflojar y sacar los cuatro pernos de fijación y luego jalar
hacia atrás la cubierta. Ver fig. 2
Pernos de
fijación
Figura Nº 2
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4. Retirar ventilador, retirar el dispositivo de fijación (anillo de retención), emplear alicate especial;
luego de retirar el volante ventilador, sacar el segundo anillo de retención. Ver fig. 3
ventilador
Anillos de retención
Figura Nº 3
5. Aflojar los pernos sockets conjuntamente con las contratuercas seguros, proceder en forma
alternada y cruzada una vuelta en cada perno para distensionar el resorte helicoidal en forma
pareja, luego retirarlos completamente. Ver fig. 4
Contratuercas
Perno socket
seguros
Resorte helicoidal
Figura Nº 4
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6. Retirar el conjunto carcaza de freno con bobinas solenoides y anillo regulador de torsión. Ver
fig. 5
Carcaza de freno
Bobina solenoide
Anillo regulador de
torsión
Figura Nº 5
7. Retirar el resorte helicoidal, la rótula de empuje y los platos de empuje - anclaje. Ver fig. 6
Plato de empuje-
anclaje Rótula de
empuje
Resorte helicoidal
Figura Nº 6
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8. Retirar el disco de freno, deslizar por el extremo del eje hasta retirarlo. Ver fig. 7
Disco de freno
Figura Nº 7
1. Lavar los pernos, tuercas y arandelas en general, utilizando solvente y escobilla de acero.
2. Inspeccionar los pernos, tuercas y arandelas en general en cuanto a deformación y desgaste, cambiarlos si
presenta alguno de estos defectos.
3. Verificar estado de amortiguadores.
4. Verificar estado del eje de la rueda.
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4.3.MONTAJE DE EQUIPO
1. Prepara la brida final – tapa posterior frame del motor, limpiar superficie de contacto de frenado,
quitar partículas extrañas y de grasa, luego pasar lija fina.
2. Instalar disco de freno nuevo, lubricar el dentado estriado interior del cubo del disco y también
el estriado del eje, luego introducir y deslizar en el eje hasta su respectiva ubicación, verificar
correcta posición. Previamente comprobar el espesor del revestimiento balata de ambos lados,
el espesor mínimo debe ser 5,30 mm. Ver fig. 8
Mínimo 5,30 mm
Disco de freno
Figura Nº 8
3. Instalar anillo regulador de torsión en la carcaza del freno, enroscar hasta una ubicación
intermedia. Ver fig. 9
Anillo regulador de
Carcaza torsión
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4. Instalar las bobinas solenoides nuevos en sus alojamientos en la carcaza. Ver fig. 10
Carcaza
Bobina solenoide
Anillo regulador de
torsión
Figura Nº 10
5. Instalar el resorte central nuevo conjuntamente con la rótula de empuje en la carcaza, sobre el
anillo regulador de torsión. Previamente lubricar con grasa superficie esferoidal, carcaza y
rótula. Ver fig. 11
Rótula de empuje
Anillo regulador de
torsión
Figura Nº 11
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6. Instalar platos de empuje anclaje sobre rótula de empuje, previamente limpiar superficie de
contacto con el revestimiento del disco de freno, quitar partículas extrañas y de grasa, luego
pasar lija fina # 200. Ver fig. 12
Figura Nº 12
7. Instalar los pernos sockets en la carcaza, colocar en sus respectivos agujeros, alinear agujeros
de carcaza con los del plato de empuje anclaje. Después de pasar los pernos sockets instalar
las contratuercas seguro, luego ajustar contratuercas hasta mantener todo el conjunto apretado.
Ver fig. 13
Contratuerca
seguro
Platos de empuje
Carcaza
Perno socket
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Figura Nº 13
8. Instalar el conjunto de freno, deslizar conjunto por el extremo del eje del motor e insertar pernos
sockets en los agujeros roscados de la brida final, ajustar pernos en forma cruzada- alternada
una vuelta por cada perno para comprimir el resorte central en forma pareja hasta obtener un
espacio o luz de aire de 0,2 mm. Luego entonces ajustar las contratuercas seguros contra la
brida final. Para la medición del espacio de luz de aire emplear calibrador de lámina. Ver fig. 14
Brida final
Resorte central
Figura Nº 14
ventilador
Anillos de retención
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Figura Nº 15
10. Realizar la conexión eléctrica de los cables de las bobinas del freno.
11. Instalar la tapa del ventilador, colocar los cuatro pernos de sujeción y ajustarlos debidamente.
Ver fig. 16
12. Instalar la caja de terminales, para ello insertar y ajustar los tornillos. Ver fig. 16
Pernos de
fijación
Figura Nº 16
1. Antes de arrancar, asegúrese de que no haya nadie cerca, de lo contrario adviértales que va a
poner en marcha el equipo y active alarma de advertencia si lo tuviera.
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2. Retirar la tarjeta y candado de seguridad. (Ref. a Procedimiento de bloqueo).
3. Energizar el motor eléctrico del puente grúa.
4. Arrancar el motor eléctrico del puente grúa activando el botón correspondiente en el tablero de
control.
5. Al equipo en operación, examinarlo minuciosamente para detectar defectos visibles como fugas
de lubricante, conexiones, pernos tuercas flojos o rotos, verificar ruidos extraños. Parar el
equipo si presenta algún desperfecto.
6. Verificar el funcionamiento de todos los interruptores de límite de seguridad.
7. Verificar el funcionamiento de los frenos en general.
8. Medir la corriente (amperaje) en vacío en las tres fases siempre debe ser menor que la nominal.
1. Limpiar el área donde se realizó el trabajo, desechando los insumos inutilizables en sus
respectivos depósitos como grasas, aceites, trapos, wipe, etc.
2. Retirar el aislamiento de la zona donde se ubica el puente grúa.
3. Limpiar y guardar las herramientas y equipos. Utilizar trapo industrial humedecido con solvente.
V. REFERENCIAS
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