TANQUE DE COMBUSTIBLE

Los vehículos de combustión interna trabajan a base de quemar un combustible, el cual se

tiene que confinar en un depósito, para evitar que este se derrame o se evapore y pueda
generar daños por fuego o contaminación al medio ambiente, y este es el tanque de
combustible.

Función del tanque de combustible

Los depósitos de combustible tienen que ser resistentes a la corrosión y poder contener la
presión que genera el combustible cuando el vehículo esta en movimiento.

La presión interna supera los 0,3 bar, por lo que esta debe ser dirigida al condensador y al
deposito de carbón activo (cánister), ya que los vapores generados no se pueden dejar libres
y La posible sobrepresión producida debe poder escapar por sí misma, a través de aberturas
apropiadas, válvulas de seguridad o similares. El combustible no debe salirse de la boca de
llenado o de los dispositivos de compensación de presión incluso en posición inclinada,
circulando por curvas o al producirse impactos.
Los depósitos de combustible deben estar separados del motor de tal forma que el sistema de
almacenamiento no este expuesto a ninguna forma de energía que pueda generar la
combustión del combustible almacenado.

Componentes generales del depósito de combustible:

1. Depósito, se encarga de contener el combustible.
2. Mangueras, se encargan de dirigir la gasolina, ya sea de salida o de entrada.
3. Cánister, es el depósito de carbón activado, el cual se encarga de almacenar los gases y
dirigirlos al sistema de admisión de aire.
4. Tuberías, son los elementos por los que se dirige el combustible del depósito al sistema de
inyección de combustible, el cual se encuentra situado en el motor.
5. Bomba de combustible, su función es la de elevar la presión del combustible, para poder
mandarla al riel de inyectores.
6. Filtro de combustible, la función que tiene es la de eliminar las impurezas que están
presentes en el combustible.
Mantenimiento preventivo del depósito de combustible
 El mantenimiento preventivo consiste básicamente en la limpieza exterior, que no queden
tomas expuestas al medio ambiente.
 Las mangueras deberán revisarse cada 40,000 Km. y cuando se detecta una dañada, se
deberá sustituir.
 El cánister, se deberá limpiar exteriormente.
 Las tuberías deberá revisarlas cada 40,000 Km. y verificar que no presenten
deformaciones o dobleces.
 A la bomba de combustible, no se le puede dar mantenimiento, ya que se encuentra en la
parte interior del depósito de combustible.
 El filtro de combustible, se deberá remplazar cada 40,000 Km. y no tiene mantenimiento
preventivo.
Detección de daños en el depósito de combustible.
Por la forma que tiene y la función que cumple, es difícil revísalo internamente, solamente se
podrá revisar externamente.

El funcionamientote la bomba, filtro de gasolina y tuberías, solamente se podrá comprobar

mediante pruebas, ya sea mecánicas o por medio de instrumentos de medición.
 Reparación del
depósito de combustible y componentes externos cuando ha
ingresado agua.
Cuando ha ingresado líquido (agua), al interior del depósito de combustible, será necesario
desmontar el depósito de combustible como se muestra a continuación.

 Vaciar depósito (si este se encuentra lleno)

 Desconectar conector de la bomba de combustible (el acceso se tiene retirando el asiento
trasero).
 Retirar toma de entrada de combustible
 Retirar cánister (si está acoplado al tanque)
 Desconectar filtro de gasolina
 Retirar tolva deflectora de calor
 Soltar depósito de combustible
 Retirar depósito.
 Realizar lavado interno del tanque de combustible a fin de eliminar la humedad.
 Las mangueras, se podrán limpiar con líquido desendgrasante, para eliminar todas las
impurezas que tiene en su interior y exterior.
 El canister o depósito de carbón activo, cuando se impregna de agua en su interior queda
inservible, ya que no permite que se abra para su reparación.
 Las tuberías, se podrán limpiar con líquido desendgrasante, para eliminar todas las
impurezas que tiene en su interior y exterior.
 La bomba de combustible, se deberá limpiar con un desengrasante y verificar que no
presente rastros de oxidación, esta se puede utilizar nuevamente.
 Filtro de combustible, cuando está en contacto con el agua toma todas las impurezas que
esta trae consigo y tapa el papel fieltro del filtro de gasolina se obstruye, restringiendo el
paso de la gasolina, por lo que no tiene reparación y se tendrá que sustituir.
 Una vez realizado lo anterior se realizara el montaje del tanque de combustible y
componentes internos y externos y comprobar el correcto funcionamiento de dichos
componentes.