APUNTES de CLASE Metrado de Cargas PDF

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL – UANCV
APUNTES DE CLASE ANALISIS ESTRUCTURAL I – PARTE 1
ESTRUCTURACION Y PREDIMENCIONAMIENTO ELEMENTOS

ESTRUCTURALES
1. ESTRUCTURACION. - La etapa de concepción estructural es

importante para definir los elementos estructurales, depende de ‘esta
la optimización del diseño; debemos tener en cuenta los siguientes
criterios con la finalidad de obtener una estructura sismo-resistente:
a.- Estructurar considerando en definir estructuras simples y

simétricas, con la finalidad de obtener modelos matemáticos de
fácil analisis.
b.- Considerar que los elementos construidos monolíticamente

tienen mejor comportamiento hiperestático, mejorando
notoriamente la resistencia de las estructuras sismo resistes,
c.- Los elementos estructurales deben soportar cargas de

gravedad ( Cd, Cv ), asimismo absorber cargas laterales ( fuerzas
sísmicas, fuerzas de viento ) en los sentidos x-x, y-y, además se
controlara los desplazamientos.
d.- Si la estructura es a porticada el dimensionamiento de las

columnas debe ser viga débil - columna fuerte, considerando la
mayor sección de la columna en el sentido de la viga principal
e.- los elementos estructurales verticales deben mantener su

continuidad desde el nivel más bajo hasta el nivel más alto,
evitando generar columnas portantes en los entre pisos.
f.- Cuando la densidad de tabiques es mayor (y tiene continuidad

en pisos superiores) que las columnas y placas, y las estructura
esa porticada se puede considerar en los analisis como portantes,
caso contrario solo se considera como portantes a viga y
columnas.
g.- Las cargas aplicadas (suma de los pesos de los elementos

estructurales en el área de influencia) sobre las cimentaciones, debe
tomarse con mucho criterio, porque estas deben repartir dichas cargas
al suelo evitando fallas por flexión, cortante, punzonamientos,
asentamientos diferenciales, giros. Etc
Ing. Rommel E. Hidalgo Diaz

MURO DE CORTE TIPICO
DIRECCION CARGA LATERAL

MURO DE CORTE
EFICIENTE UBICACIÓN DE MUROS DE CORTE
INEFICIENTE UBICACIÓN DE MUROS DE CORTE

Según la norma sismo resistente los sistemas estructurales se
clasifican de la siguiente manera:
NORMA E-030
1.1. Sistemas Estructurales
1.1.1. Estructuras de Concreto Armado

Todos los elementos de concreto armado que conforman el sistema
estructural sismorresistente deberán cumplir con lo previsto en el
Capítulo 21 “Disposiciones especiales para el diseño sísmico” de la
Norma Técnica E.060 Concreto Armado del RNE.
Pórticos. Por lo menos el 80 % de la fuerza cortante en la base
actúa sobre las columnas de los pórticos. En caso se tengan muros
estructurales, éstos deberán diseñarse para resistir una fracción de
la acción sísmica total de acuerdo con su rigidez.
Muros Estructurales. Sistema en el que la resistencia sísmica está
dada predominantemente por muros estructurales sobre los que
actúa por lo menos el 70 % de la fuerza cortante en la base.
Dual. Las acciones sísmicas son resistidas por una combinación de
pórticos y muros estructurales. La fuerza cortante que toman los
muros está entre 20 % y 70 % del cortante en la base del edificio.
Los pórticos deberán ser diseñados para resistir por lo menos 30 %
de la fuerza cortante en la base.
Edificaciones de Muros de Ductilidad Limitada (EMDL).
Edificaciones que se caracterizan por tener un sistema estructural
donde la resistencia sísmica y de cargas de gravedad está dada por
muros de concreto armado de espesores reducidos, en los que se
prescinde de extremos confinados y el refuerzo vertical se dispone
en una sola capa.
Con este sistema se puede construir como máximo ocho pisos.
1.1.2. Estructuras de Acero

Los Sistemas que se indican a continuación forman parte del
Sistema Estructural Resistente a Sismos.
Pórticos Especiales Resistentes a Momentos (SMF) Estos
pórticos deberán proveer una significativa capacidad de
deformación inelástica a través de la fluencia por flexión de las vigas
y limitada fluencia en las zonas de panel de las columnas. Las
columnas deberán ser diseñadas para tener una resistencia mayor
que las vigas cuando estas incursionan en la zona de
endurecimiento por deformación.
Pórticos Intermedios Resistentes a Momentos (IMF)

Estos pórticos deberán proveer una limitada capacidad de
deformación inelástica en sus elementos y conexiones.
Pórticos Ordinarios Resistentes a Momentos (OMF)
Estos pórticos deberán proveer una mínima capacidad de
Pórticos Especiales Concéntricamente Arriostrados (SCBF)
Estos pórticos deberán proveer una significativa capacidad de
deformación inelástica a través de la resistencia post-pandeo en
los arriostres en compresión y fluencia en los arriostres en tracción.
Pórticos Ordinarios Concéntricamente Arriostrados (OCBF)
Estos pórticos deberán proveer una limitada capacidad de
Pórticos Excéntricamente Arriostrados (EBF)
Estos pórticos deberán proveer una significativa capacidad de
deformación inelástica principalmente por fluencia en flexión o corte
en la zona entre arriostres.
1.1.3. Estructuras de Albañilería

Edificaciones cuyos elementos sismorresistentes son muros a
base de unidades de albañilería de arcilla o concreto. Para efectos
de esta Norma no se hace diferencia entre estructuras de albañilería
confinada o armada.
1.1.4. Estructuras de Madera

Se consideran en este grupo las edificaciones cuyos elementos
resistentes son principalmente a base de madera. Se incluyen
sistemas entramados y estructuras arriostradas tipo poste y viga.
1.1.5. Estructuras de Tierra

Son edificaciones cuyos muros son hechos con unidades de
albañilería de tierra o tierra apisonada in situ.
2. CARGAS
Las cargas se dividen en dos tipos
• CARGAS ESTATICAS. –
Cargas Muerta, Permanentes, Peso Propio. – Son consideradas así
al peso propio de los elementos estructurales y no estructurales
que componen la estructura, y son los que permanecerán durante
la vida útil de la estructura

Carga Viva o sobre carga. - Son cargas que dependen del uso o
servicios, además pueden ser móviles como: mobiliario, tabiques
móviles, personas, etc
• CARGAS DINAMICAS. - Son cargas dependientes del tiempo,
cuya magnitud, dirección, y sentido varían con el tiempo, estas
cargas son:
Cargas de Sismo
Cargas de Viento
Cargas Explosión
Cargas causadas por Maquinarias
3. PREDIMENCIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

LOSAS ALIGERADAS. - Se dice así porque los ladrillos aligeran el
peso de la losa, para su diseño podemos definir a la losa aligerada
como una sucesión de vigas T.
El ancho del ala de la viga T depende del ancho del ladrillo o material
considerado para aligerar el peso, sin embargo, en nuestro medio se
considera el ladrillo de 30*30*h=variable.
LOSAS ALIGERADAS EN UN SENTIDO. - Para el analisis y
diseño de losas aligeradas en un sentido es recomendable apoyar las
viguetas en el sentido más corto, con la finalidad de evitar mayores
deflexiones, garantizar su rigidez y economía.
El peralte de la losa será:
h = L/20 – Se recomienda usar en edificios importantes Categoría A, S/C

mayores a 300.00 kg/m2
h = L/25 - Para espesor de losa e= 0.05m., ancho de vigueta = 0.10m.,
ancho de ladrillo a = 0.30m se recomienda verificar deflexiones en
pasadizos.
Donde L es luz más crítica, en nuestro caso L= 5.00m
H = 5.00/25 = 0.20 m.

Es recomendable usar losas aligeradas en un sentido en luces menores a 6.0
- 6.50m, entre 6.00 – 7.5m usar losas aligeradas armadas en dos sentidos, y
mayores a 8.0m usar losas macizas.
METRADO DE CARGAS
CARGA MUERTA ( Cd):
Carga por ml
Peso de la losa = 0.4m * 0.05m * 2400 = 48.00 kg/m

Peso de la Vigueta = 0.10m * 0.15m*2400 = 36.00 kg/m
Peso ladrillo techo = 1/0.3m * 7.8kg = 26.00 kg/m
Peso Acab. + P. term. = 0.05* 0.4*2400 = 48.00 kg/m
--------------------
Cd = 158.00 kg/m
Carga por M2
En un metro hay 2.5 viguetas:
Peso de la losa = 48.00 kg/m * 2.5 = 120.00 kg/m2
Peso de la Vigueta = 36.00 kg/m * 2.5 = 90.00 kg/m2

Peso ladrillo techo = 26.00 kg/m * 2.5 = 65.00 kg/m2
Peso Acab. + P. term.= 48.00 kg/m * 2.5 = 120.00 kg/m2
------------------
Cd = 395.00 kg/m2
ACABADOS Y COBERTURAS. - El Ing. Ángel San Bartolomé

recomienda las siguientes cargas de peso propio:
Acabados (falso Piso): 20 kg/m2 por centímetro de espesor (usualmente 5
cm)
Cobertura con teja artesanal: 160 kg/m2
Pastelero Asentado con barro: 100 kg/ m2
RECOMENDACIONES PRACITCAS
Tabiquería y Acabados = 100 kg/m2

Tabiquería y acabados = 100 – 150 kg/cm2, para zonas sísmicas
Sin embargo, se recomienda tener en consideración los acabados propuestos

por el arquitecto, y realizar el metrado conforme indica los planos y
proyección futura.
SEGUN NORMA E-020
LOSAS ALIGERADAS ARMADAS EN UNA SOLA

DIRECCIÓN DE CONCRETO ARMADO
Con vigueta 0,10 m de ancho y 0,40 m entre ejes
Espesor del aligerado (m) Espesor de losa superior en metros

Peso propio kPa
(kgf/m²)
0,17 0,05 2,8
(280)
0,20 0,05 3,0 (300)
0,25 0,05 3,5 (350)
0,30 0,05 4,2 (420)
Así mismo para el peso de los tabiques la norma recomienda considerar en

los metrados por cargas unitarias conforme al plano de arquitectura.
NORMA E-020
Artículo 4.- DISPOSITIVOS DE SERVICIO Y EQUIPOS

Se considerará el peso de todos los dispositivos de servicio de la
edificación, inclusive las tuberías, ductos y equipos de calefacción y
aire acondicionado, instalaciones eléctricas, ascensores, maquinaria
para ascensores y otros dispositivos fijos similares. El peso de todo
este material se incluirá en la carga muerta.
El peso de los equipos con el que se amueble una zona dada, será
considerado como carga viva.
1.1 TABIQUES
Se considerará el peso de todos los tabiques, usando los pesos
reales en las ubicaciones que indican los planos. Cuando exista
tabiquería móvil, se aplicará lo indicado en el Artículo 6 (6.3).
CARGA VIVA ( CL) O SOBRE CARGA (S/C):

La carga viva depende del uso o servicio, en caso de edificaciones se tiene
que definir la S/C de entrepisos y último piso.
Norma E-060
DISPOSICIÓN DE LA CARGA VIVA

8.9.1 Para la determinación de los momentos flectores y fuerzas cortantes en
las vigas y columnas ocasionados por las cargas de gravedad en pórticos arriostrados
lateralmente, se permitirá utilizar el modelo simplificado indicado en 8.3.3.
8.9.2 Se permite suponer que la disposición de las cargas está limitada a

las combinaciones siguientes:
(a) Carga muerta amplificada en todos los tramos con la carga viva
amplificada en dos tramos adyacentes.
(b) Carga muerta amplificada en todos los tramos con la carga viva amplificada
en tramos alternados.
NORMA E - 020
Artículo 6.- CARGA VIVA DEL PISO

6.1 Carga Viva Mínima Repartida.
Se usará como mínimo los valores que se establecen en la Tabla 1
para los diferentes tipos de ocupación o uso, valores que incluyen
un margen para condiciones ordinarias de impacto. Su conformidad
se verificará de acuerdo a las disposiciones en Artículo 6 (6.4).
a) Cuando la ocupación o uso de un espacio no sea conforme con

ninguno de los que figuran en la Tabla 1, el proyectista determinará
la carga viva justificándola ante las autoridades competentes.
b) Las cargas vivas de diseño deberán estar claramente indicadas en
los planos del proyecto.
TABLA 1
CARGAS VIVAS MÍNIMAS REPARTIDAS
CARGAS
REPARTIDAS kipá
OCUPACIÓN O USO
(Kgf/m2)

Almacenaje 5,0 (500) Ver 6.4
Igual a la carga
principal del resto del
Baños área, sin que sea
necesario que exceda
Bibliotecas de
Ver3,0
6.4(300)
Salas de lectura 3,0 (300)
Salas de Almacenaje
con estantes fijos (no
apilables 7,5 (750)
Corredores y 4,0 (400)
escaleras
Centros de
Educación
Aulas 2,5 (250)
Talleres 3,5 (350) Ver 6,4
Auditorios, Gimnasios, De acuerdo a lugares
etc.
Laboratorios de
3,0asambleas
(300) Ver 6.4
escaleras
Garajes
Para parqueo 2,5 (250)
exclusivo de vehículos
pasajeros, con altura
de entrada menor que
de
Para otros vehículos
2,40 m Ver 9.3
Hospitales
Salas de operación,
laboratorios, y áreas
de servicio 3,0 (300)
Cuartos 2,0 (200)
escaleras
Hoteles
Cuartos 2,0 (200)
Salas Públicas De acuerdo a lugares
Almacenaje y servicios de
5,0asambleas
(500)
escaleras
Industria Ver 6.4
Instituciones Penales
Celdas y zona de 2,0 (200)
habitación
Zonas públicas De acuerdo a lugares
Corredores y de
4,0asamblea
(400)
escaleras

Lugares de
Asamblea
Con asientos fijos 3,0 (300)
Con asientos movibles 4,0 (400)
Salones de baile,
restaurantes, museos,
gimnasios 4,0 (400)
Graderías yy tribunas
vestíbulos 5,0 (500)
de teatros y cines.
escaleras
Oficinas (*)
Exceptuando salas de 2,5 (250)
archivo
Salas dey archivo
computación 5,0 (500)
Salas de computación 2,5 (250) Ver 6.4
escaleras
Teatros
Vestidores 2,0 (200)
Cuarto de Proyección 3,0 (300) Ver 6.4
Escenario 750
Zonas Públicas De acuerdo a lugares
de asamblea
Tiendas 5,0 (500)
escaleras
Viviendas 2,0 (200)
escaleras
(*) Estas cargas no incluyen la posible tabiquería móvil
6.2 Carga Viva Concentrada
a) Los pisos y techos que soporten cualquier tipo de maquinaria u otras

cargas vivas concentradas en exceso de 5,0 kN (500 kgf) (incluido el
peso de los apoyos o bases), serán diseñados para poder soportar
tal peso como una carga concentrada o como grupo de cargas
concentradas.
b) Cuando exista una carga viva concentrada, se puede omitir la carga
viva repartida en la zona ocupada por la carga concentrada.
6.3 Tabiquería Móvil

El piso de los tabiques móviles se incluirá como carga viva
equivalente uniformemente repartida por metro cuadrado, con un
mínimo de 0,50 kPa (50 Kgf/m²), para divisiones livianas móviles de
media altura y de 1,0 kPa (100 kgf/m²) para divisiones móviles de
altura completa.
Cuando en el diseño se contemple tabiquerías móviles, deberá
colocarse una nota al respecto, tanto en los planos de arquitectura
como en los de estructuras.
6.4 Conformidad
Para determinar si la magnitud de la carga viva real es conforme con
la carga viva mínima repartida, se hará una aproximación de la
carga viva repartida real promediando la carga total que en efecto se
aplica sobre una región rectangular representativa de 15 m2 que no
tenga ningún lado menor que 3,00 m.
Artículo 7.- CARGA VIVA DEL TECHO

Se diseñarán los techos y las marquesinas tomando en cuenta las
cargas vivas, las de sismo, viento y otras prescritas a continuación.
7.1 Carga Viva. - Las cargas vivas mínimas serán las

siguientes:
a) Para los techos con una inclinación hasta de 3° con respecto a al
horizontal, 1,0 kPa (100 kgf/m²).
b) Para techos con inclinación mayor de 3°, con respecto a la
horizontal 1,0 kPa (100 kgf/m²) reducida en 0,05 kPa (5 kgf/m²), por
cada grado de pendiente por encima de 3°, hasta un mínimo de 0,50
kPa (59 kgf/m²).
c) Para techos curvos, 0,50 kPa (50 kgf/m²).
d) Para techos con coberturas livianas de planchas onduladas o
plegadas, calaminas, fibrocemento, material plástico, etc., cualquiera
sea su pendiente, 0,30 kPa (30 kgf/m²), excepto cuando en el techo
pueda haber acumulación de nieve, en cuyo caso se aplicará lo
indicado en el Artículo 11.
e) Cuando se trate de malecones o terrazas, se aplicará la carga viva
correspondiente a su uso particular, según se indica en la Tabla 1.
f) Cuando los techos tengan jardines, la carga viva mínima de diseño
de las porciones con jardín será de 1,0 kPa (100 kgf/m²). Excepto
cuando los jardines puedan ser de uso común o público, en cuyo
caso la carga viva de diseño será de 4,0 kPa (400 kgf/m²).
El peso de los materiales del jardín será considerado como carga
muerta y se hará este cómputo sobre la base de tierra saturada.
Las zonas adyacentes a las porciones con jardín serán
consideradas como áreas de asamblea, a no ser que haya
disposiciones específicas permanentes que impidan su uso.
g) Cuando se coloque algún anuncio o equipo en un techo, el diseño

tomará en cuenta todas las acciones que dicho anuncio o equipo
ocasione.
Artículo 8.- CARGA VIVA PARA ACERAS, PISTAS,

BARANDAS, PARAPETOS Y COLUMNAS EN ZONAS DE

ESTACIONAMIENTO
8.1 Aceras y Pistas

a) Todas las aceras y pistas o porciones de las mismas que no apoyen
sobre el suelo se diseñarán para una carga viva mínima repartida de
5,0 kPa (500 Kgf/m2).
Cuando estén sujetas a la carga de rueda de camiones, intencional
o accidental, se diseñarán tales tramos de aceras o pistas para la
carga vehicular máxima que se pueda imponer. Ver 9.3.
b) Los accesorios de aceras y pistas, incluidos los registros de
inspección, las tapas de registro y las rejillas, serán diseñados para
las cargas prescritas en el inciso anterior.
8.2 Barandas y Parapetos

a) Las barandas y parapetos se diseñarán para las fuerzas indicadas
en las NTE E.030 Diseño Sismorresistente, las cargas de viento
cuando sean aplicables y las que se indican a continuación.
b) Las barandas y parapetos serán diseñados para resistir la aplicación
simultánea o no de las fuerzas indicadas en la Tabla 2, ambas
aplicadas en su parte superior, tomándose la combinación más
desfavorable.
En ningún caso, la fuerza horizontal y la fuerza vertical total serán
menores que 1,0 kN (100 kgf).
TABLA 2
C C
Barandas y Parapetos a a
r r
Pozo para escaleras, g
0 g
0
balcones y techos en general ,a ,a
Viviendas unifamiliares 0
H
6 0
6
,0
o ,0
V
Balcones de teatros y lugares 0
3 1
3
de asamblea r, e
,0
0
(i7 (r5
z
6 t0
6
c) Cuando las barandas y parapetos soporten equipos o5 (0
oinstalaciones (0
i
se tomarán en cuenta las cargas adicionales que éstos3 )n impongan. 3
)c
d) Las barandas, parapetos o topes que se usan en (
0 (0
t zonas de a
estacionamiento para resistir el impacto de los 7 )avehículos de 1
)l
pasajeros en movimiento serán diseñados para soportar 5 una carga 5
l) 0
horizontal de 5,0 kN (500 Kgf) por metro lineal, aplicada por lo k
menos 0,60 m encima de la pista; pero en ningún casokla carga total )
N
será interior a 15,0 kN (1500 Kgf). N /
/ m
m
8.3 Columnas en zonas de Estacionamiento (
( k
A no ser que se les proteja de manera especial, las columnas k en las g
zonas de estacionamiento o que estén expuestas ag impacto de f
vehículos en movimiento, serán diseñadas para resistir f la carga /
lateral debida al impacto de 15 kN (1500 Kgf), aplicada/ por lo menos m
Ing. Rommel E. Hidalgo Diaz m )
)
0,60 m encima de la pista.
Artículo 9.- CARGAS VIVAS MÓVILES

9.1 Generalidades
Se considerará que las cargas establecidas en el Artículo 6 (6.1) y
Artículo 7 (7.1), incluyen un margen para las condiciones ordinarias
de impacto.
9.2 Automóviles
Las zonas que se usen para el tránsito o estacionamiento de
automóviles y que estén restringidas a este uso por limitaciones
físicas se diseñaran para la carga repartida pertinente a las zonas
de estacionamiento de tales vehículos, como se determina en la
Tabla 1, aplicada sin impacto.
9.3 Camiones
Las cargas mínimas, su distribución y el diseño de barandas y topes,
cumplirán con los requisitos aplicables a puentes carreteros.
9.4 Ferrocarriles
Las cargas mínimas y su distribución cumplirán con los requisitos
aplicables a puentes ferrocarrileros.
9.5 Puentes – Grúa
a) Cargas Verticales
La carga vertical será la máxima real sobre rueda cuando la grúa
esté izando a capacidad plena. Para tomar en cuenta el impacto, la
carga izada se aumentará en 25 % o la carga sobre rueda se
aumentará en 15 %, la que produzca mayores condiciones de
esfuerzo.
b) Cargas Horizontales
La carga transversal total, debida a la traslación del carro del
puente-grúa, será el 20% de la suma de la capacidad de carga y el
peso del carro. Esta fuerza se supondrá colocada en la parte
superior de los rieles, actuando en ambos sentidos
perpendicularmente a la vía de rodadura y debe ser distribuida
proporcionalmente a la rigidez lateral de las estructuras que
soportan los rieles.
La carga longitudinal debida a la traslación de la grúa, será el 10%

de la reacción máxima total, sin incluir el impacto, aplicada en la
parte superior del riel y actuando en ambos sentidos paralelamente

a la vía de rodadura.
9.6 Tecles Monorrieles

a) Cargas Verticales
La carga vertical será la suma de la capacidad de carga y el peso
del tecle. Para tomar en cuenta el impacto, la carga vertical se
aumentará en 10 % para tecles manuales y en 25 % para tecles
eléctricos.
b) Cargas Horizontales
La carga transversal será el 20 % de la suma de la capacidad de
carga y el peso del tecle.
9.7 Ascensores, montacargas y escaleras mecánicas

Se aplicarán las cargas reales determinadas mediante análisis o
usando los datos indicados en los diseños y especificaciones
técnicas del fabricante.
9.8 Motores
Para tomar en cuenta el impacto, las reacciones de las unidades a
motor de explosión se aumentarán por lo menos en 50 % y las de
unidades a motor eléctrico se aumentarán por lo menos en 25 %.
Adicionalmente se deberá considerar las vibraciones que estos
puedan producir en las estructuras; para ello se tomarán en cuenta
las especificaciones del fabricante.
Artículo 10.- REDUCCION DE CARGA VIVA

Las cargas vivas mínimas repartidas indicadas en la Tabla 1 podrán
reducirse para el diseño, de acuerdo a la siguiente expresión:
Donde:
= Intensidad de la carga viva reducida.
= Intensidad de la carga viva sin reducir (Tabla 1).
= Área de influencia del elemento estructural en m², que se
calculará mediante:

= Área tributaria del elemento en m².

= Factor de carga viva sorbe el elemento (ver Tabla 3).
TABLA 3
Factor de Carga Viva sobre el Elemento
ELEMENTO F
A
Columnas y muros 2
C
Vigas interiores 2
T
Viga de borde 2
O
Vigas en volado 1
R
Vigas de borde que 1
soportan principales
Tijerales volados que 1
k
soportan
Losas techosolivianos
macizas nervadas 1
en dos direcciones 1
Losas macizas o nervadas
Vigas prefabricadas aisladas
enno
o una dirección
conectadas 1
monolíticamente
Vigas de acero o adeotros
madera
elementos
no paralelos
conectadas por corte al 1
diafragma
Vigas de piso
isostáticas 1
Las reducciones en la carga vivan estarán sujetas a las siguientes

limitaciones:
a) El área de influencia deberá ser mayor que 40 m², en caso
contrario no se aplicará ninguna reducción.
b) El valor de la carga viva reducido no deberá ser menor que 0,5
.
c) Para columnas o muros que soporten más de un piso deberán
sumarse las áreas de influencia de los diferentes pisos.
d) No se permitirá reducción alguna de carga viva para cálculo del
esfuerzo de corte (punzonamiento) en el perímetro de las columnas
en estructuras de losas sin vigas.
e) En estacionamientos de vehículos de pasajeros no se permitirá
reducir la carga viva, salvo para los elementos (columnas, muros)
que soporten dos o más pisos, para los cuales la reducción máxima
será del 20%.
f) En los lugares de asamblea, bibliotecas, archivos, depósitos y
almacenes, industrias, tiendas, teatros, cines y en todos aquellos en
los cuales la sobrecarga sea de 5 kPa (500 kgf/m²) o más, no se
permitirá reducir la carga viva, salvo para los elementos (columnas,
muros) que soporten dos o más pisos para los cuales la reducción
máxima será del 20%.
g) El valor de la carga viva reducido , para la carga viva del techo
especificada en el capítulo 7, no será menos que 0,50 .
h) Para losas en una dirección, el área tributaria que se emplee en
la determinación de Ai no deberá exceder del producto del claro libre
por un ancho de 1,5 veces el claro libre.
Artículo 11.- CARGAS DE NIEVE
11.1 GENERALIDADES
La estructura y todos los elementos de techo que estén expuestos a
la acción de carga de nieve serán diseñados para resistir las cargas
producidas por la posible acumulación de la nieve en el techo. La
sobrecarga de nieve en una superficie cubierta es el peso de la
nieve que, en las condiciones climatológicas más desfavorables,
puede acumularse sobre ella.
En zonas en la cuales exista posibilidad de nevadas importantes,
deberá prestarse especial atención en la selección apropiada de las
pendientes de los techos.
La carga de nieve debe considerarse como carga viva. No será
necesario incluir en el diseño el efecto simultáneo de viento y carga
de nieve.
11.2 CARGA BÁSICA DE NIEVE SOBRE EL SUELO

Para determinar este valor, deberá tomarse en cuenta las
condiciones geográficas y climáticas de la región donde se ubicará
la estructura. La carga básica se establecerá de un análisis
estadístico de la información disponible en la zona, para un período
medio de retorno de 50 años (probabilidad anual del 2% de ser
excedida).
El valor mínimo de la carga básica de nieve sobre el suelo (QS) será
de 0,40 kPa (40kgf/m²) que equivalen a 0,40 m de nieve fresca
(peso específico de 1 kN/m³ (100 kgf/m³)) o a 0,20 m de nieve
compactada (peso específico de 2 kN/m³ (200 kgf/m³)).
11.3 CARGA DE NIEVE SOBRE LOS TECHOS (Qt)

a) Para techos a una o dos aguas con inclinaciones menores o iguales
a 15° (pendiente ≤ 27%) y para techos curvos con una relación
flecha/luz ≤ 0,1 o ángulo vertical menor o igual a 10° (calculado
desde el borde hasta el centro) la carga de diseño (QT), sobre la
proyección horizontal, será:
b) Para techos a una o dos aguas con inclinaciones comprendidas

entre 15° y 30° la carga de diseño (Qt), sobre la proyección
horizontal, será:
c) Para techos a una o dos aguas con inclinaciones mayores que 30°
la carga de diseño , sobre la proyección horizontal, será:

d) Para los techos a dos aguas con inclinaciones mayores que 15°
deberán investigarse los esfuerzos internos para las condiciones de
carga balanceada y desbalanceada como se indica a continuación:
e) Para los techos curvos, dependiendo de la relación h/ℓ, deberán

investigarse los esfuerzos internos para las condiciones de cargas
balanceada y desbalanceada, que se indica a continuación:


4. AMPLIFICACION DE CARGAS (Wu).-
La carga ultima de diseño consiste en combinar las cargas que intervienen

en las estructuras, para el cual se considera las siguientes combinaciones:
NORMA E-060:
REQUISITOS DE RESISTENCIA Y DE SERVICIO
9.1 GENERALIDADES
9.1.1 Las estructuras y los elementos estructurales deberán diseñarse para
obtener en todas sus secciones resistencias de diseño ( Rn) por lo
menos iguales a las resistencias requeridas (Ru), calculadas para las
cargas y fuerzas amplificadas en las combinaciones que se estipulan en
esta Norma. En todas las secciones de los elementos estructurales
deberá cumplirse:
Rn Ru
9.1.2 Las estructuras y los elementos estructurales deberán cumplir además con
todos los demás requisitos de esta Norma, para garantizar un
comportamiento adecuado bajo cargas de servicio.
PARTE 1 - REQUISITOS GENERALES DE RESISTENCIA
9.2 RESISTENCIA REQUERIDA

9.2.1 La resistencia requerida para cargas muertas (CM) y cargas vivas
(CV) será como mínimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV (9-1)
9.2.2 Si en el diseño se tuvieran que considerar cargas de viento

(CVi), además de lo indicado en
9.2.1, la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,25 (CM + CV CVi ) (9-2)
U = 0,9 CM 1,25 CVi (9-3)
9.2.3 Si en el diseño se tuvieran que considerar cargas de sismo

(CS), además de lo indicado en
U = 1,25 (CM + CV) CS (9-4)
U = 0,9 CM CS (9-5)
9.2.4 No será necesario considerar acciones de sismo y de viento

simultáneamente.
9.2.5 Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto del peso y empuje

lateral de los suelos (CE), la presión ejercida por el agua contenida en el
suelo o la presión y peso ejercidos por otros materiales, además de lo
indicado en 9.2.1, la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,7 CE (9-6)
En el caso en que la carga muerta o la carga viva reduzcan el efecto del
empuje lateral, se usará:
U = 0,9 CM + 1,7 CE (9-7)
9.2.6 Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de cargas debidas

a peso y presión de líquidos
(CL) con densidades bien definidas y alturas máximas controladas, además
de los indicado en
U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,4 CL (9-8)
9.2.7 Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de cargas de

impacto, éstas deberán incluirse en la carga viva (CV).
9.2.8 Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de las cargas de

nieve o granizo, éstas deberán considerarse como cargas vivas (CV).
9.2.9 Si fuera necesario incluir los efectos (CT) de los asentamientos

diferenciales, flujo plástico del concreto, retracción restringida d e l
concreto, expansión de concretos con retracción
compensada o cambios de temperatura, la resistencia requerida, además
de lo indicado en
9.2.1, deberá será como mínimo:
U = 1,05 CM + 1,25 CV + 1,05 CT (9-9)
U = 1,4 CM + 1,4 CT (9-10)
9.2.10 Las estimaciones de los asentamientos diferenciales, flujo

plástico del concreto, retracción restringida, la expansión de concretos de
retracción compensada o cambios de temperatura deben basarse en una
determinación realista de tales efectos durante la vida útil de la estructura.
9.2.11 Para el diseño de zonas de anclaje de tendones de postensado,

se aplicará un factor de carga de 1,2 a la fuerza máxima aplicada por el gato.
9.3 RESISTENCIA DE DISEÑO

9.3.1 Las resistencias de diseño ( Rn) proporcionada por un
elemento, sus conexiones con otros elementos, así como sus secciones
transversales, en términos de flexión, carga axial, cortante y torsión,
deben tomarse como la resistencia nominal calculada de acuerdo con los
requisitos y suposiciones de esta Norma, multiplicada por los factores de
reducción de resistencia especificados a continuación.
9.3.2 El factor de reducción de resistencia, , debe ser el especificado

en 9.3.2.1 a 9.3.2.8:
9.3.2.1 Flexión sin carga

axial………….………………...……………………………..…………… 0,90
9.3.2.2 Carga axial y carga axial con flexión:

(a) Carga axial de tracción con o sin
flexión…………………………………………… 0,90
(b) Carga axial de compresión con o sin flexión:
Elementos con refuerzo en espiral según
10.9.3…………………………...…….. 0,75
Otros
elementos……………………………………………………………………….
0,70
Para elementos en flexo compresión puede incrementarse linealmente
hasta 0,90 en la medida que Pn disminuye desde 0,1 f’c Ag ó Pb, el
que sea menor, hasta cero.

9.3.2.3 Cortante y
torsión…………………………………………….……………………………….
0,85
9.3.2.4 Aplastamiento en el concreto (excepto para las zonas de

anclajes de postensado)…. 0,70
9.3.2.5 Zonas de anclaje de

postensado…………………………………………………………… 0,85
9.3.2.6 Las secciones en flexión en los elementos pretensados donde la

longitud embebida del torón
(strand) es menor que la longitud de desarrollo, como se establece en
12.9.1.1:
(a) Desde el extremo del elemento hasta el extremo de la longitud de
transferencia……………………………..…………………………………………
…. 0,75
(b) Desde el extremo de la longitud de transferencia hasta el extremo
de la longitud de desarrollo, puede incrementarse linealmente desde 0,75
hasta 0,9.
Donde la adherencia del torón no se extiende hasta el extremo del
elemento, se debe asumir que el embebido del torón se inicia en el
extremo de la longitud no adherida (véase también
12.9.3).
9.3.2.7 Las longitudes de desarrollo especificadas en el capítulo 12 no

requieren de un factor .
9.3.2.8 En el Capítulo 22, concreto estructural simple, debe ser

0,65 para flexión, compresión, cortante y aplastamiento.
9.4 RESISTENCIA MÍNIMA DEL CONCRETO ESTRUCTURAL

9.4.1 Para el concreto estructural, f’c no
debe ser inferior a 17 MPa, salvo para concreto estructural simple
(véase 22.2.4). No se establece un valor máximo
para f’c salvo que se encuentre restringido por alguna disposición
específica de esta Norma (véase 21.3.2).
VIGAS
VIGAS PRINCIPALES. - Se denomina así a las vigas en el cual se

apoyan las viguetas de las losas aligerada o la losa maciza, es decir son
elementos que transmiten las cargas hacia las columnas.
Para predimencionar la viga se considerará el siguiente criterio practico
h = L/10, Es recomendable usar en zonas sísmicas

h = L /12
h = 8 / 10 = 0.8m
b = 0.35m – 0.4m

el ancho o base de la viga se b = h/2, o b min 25 cm, o 0.3 – 0.5h

Además de estos criterios prácticos se recomienda también considerar el
dimensionamiento proporcionado por el Ing. Roberto Morales en su libro
Diseño de Concreto Armado
INFLUENCIA DE CARGAS PARA VIGAS
METRADO DE CARGAS
CARGA MUERTA
Considerar todas las cargas o pesos propios en el ancho tributario o área de

influencia:
Peso propio de la viga = Ppv

Peso Losa Aligerada = PAlig. * At
Peso Tabique no considerado en la losa
Peso de algún elemento no considerado en Ppv, PAlig, (cargas fijas
especiales)
PARA LA VIGA A-B

Ppv = 0.8*0.4*2400 = 768.00 kg/m
Palig= 2.5 * 300.00 kg/m2 = 750.00 kg/m
-------------------
1518.00 kg/m2
PARA LA VIGA C-D

Ppv = 0.8*0.4*2400 = 768.00 kg/m
Palig= 4.0 * 300.00 kg/m2 = 1200.00 kg/m
-------------------
1968.00 kg/m2
PARA LA VIGA E--F

Ppv = 0.8*0.4*2400 = 768.00 kg/m
Palig= 1.5 * 300.00 kg/m2 = 450.00 kg/m
-------------------
1218.00 kg/m2
CARGA VIVA (S/C):
S/C= At * (USO) = 1.5 * 200 = 300 kg/m
AMPLIFICACION DE CARGA
Para cada viga
Wu = 1.4 CD + 1.7 CL =
Nota: En este caso particular suponemos que no existe muros sobre las
vigas, tabiques móviles, o elementos adicionales no considerados en el
aligerado, en casos reales debe considerarse todas las cargas fijas conforme
se proponen en la arquitectura
TABIQUE. - los tabiques paralelos a la viga en analisis se considerará como

Carga distribuida y los perpendiculares se considerará como carga puntual.
VIGAS SECUNDARIAS. – Son vigas paralelas a las viguetas del

aligerado, para su dimensionamiento se recomienda:
h = L/14, b = h/2 o b min = 25 cm
Para el metrado de cargas el ancho tributario será At = 4 h de la losa;

aparentemente las vigas principales absorben todas las cargas, sin embargo,
como las vigas y losa son vaciadas monolíticamente existe una pequeña
transferencia de carga
VIGAS QUE SOPORTAN LOSAS ARMADAS EN DOS

DIRECCIONES
En caso de tener losas armadas en dos sentidos (aligerados o macizos) sobre

las vigas, las cargas se transmitirán, a las vigas de apoyos para determinar
las cargas se trazará líneas de 45 grados tal como se muestra en la figura

CARGA DISTRIBUDA DE VIGAS SECUNDARIAS

La carga de la viga CD, será la carga debido a la influencia de la losa CEFD

+ la carga de la viga GH en la línea de influencia de la viga AB
COMBINACION DE LOSAS ARMADAS EN UNA Y DOS

SENTIDOS
TAREA. - determinar las combinaciones de carga de todas las vigas, según

las zonas de influencia mostrada en la figura

COLUMNAS. Son elementos verticales que transmiten cargas de los

entrepisos hacia las zapatas, para obtener la carga axial e deben
considerar el área de influencia (área tributaria), y consiste en las vigas
en dos partes iguales y considerar el peso propio de la columna, peso
de la losa, peso de la viga principal, peso de la viga secundaria,
tabiques y otros elementos no considerados en el área tributaria
Para el predimencionamiento de las columnas debemos tomar en

cuenta los siguientes:
Tomando del libro de concreto armado del Ing. Antonio Blanco Blasco
Columnas Centrales A = P servicio / 0.35 f’c
Columnas Esquina o Laterales A = P servicio / 0.45 f’c
CONSIDERANDO SISMO
Para determinar el P de servicio se considera tres categorías:
Categoria A: 1500 kg/m2
Categoria B: 1000 kg/m2
Categoria C: 1000 kg/m2
A.- Para Dimensionamiento Por Compresión Se Tomará En Cuenta El
Siguiente Metodo Practico:
Columnas del Tipo 1: H/8

Donde:
H = altura de entrepiso
B.- Se Debe Tomar En Cuenta Entre El 80 – 90 % Del Peralte De La
Viga Si Se Tiene La Viga b*h Entonces La Columna Será aA = 0.8h –
0.9h
En zona sísmica se debe dimensionar las columnas considerando:
Viga Débil - Columna Fuerte
K columna = 1.2 K viga, la rigidez de la columna sea 20 % mayor que la
rigidez de la viga
METRADO DE CARGAS DE ESCALERAS. - Las escaleras tiene dos

tramos una parte inclinada y la otra plana, para su metrado el espesor de la
parte inclinada debe transformarse en e equivalente para obtener una carga
equivalente.
PREDIMENCIONAMIENTO DE MURO DE CORTE O PLACAS. - Las

placas son elementos estructurales cuya función además de soportar cargas
de gravedad absorben cargas laterales (Sismo y Vientos).
ZUCS
V = -------- * P
R
Igualando la fuerza basal con la resistencia a fuerza cortante de muros
V= ØVn
V = 0.53 * (f’c)1/2* b * (0.80 * Lx)
Donde:
V = cortante basal
Lx = longitud del muro en dirección de x
En forma similar se chequeara para la dirección y - Ly

CONTROL DE DEFLEXIONES
Para el control de deflexiones debe considerarse los siguientes:
Norma E-020
Artículo 25.- FLECHAS

25.1 Excepto en los casos expresamente cubiertos en las Normas propias
de los diversos materiales estructurales, la flecha de cualquier elemento
estructural no excederá los valores indicados en la Tabla 6, excepto cuando
soporte paneles de vidrio en cuyo caso se aplicará lo indicado en el Artículo 25
(25.2).
TABLA 6
FLECHAS MAXIMAS PARA ELEMENTOS ESTRUCTURALES
FLECHA FLECHA PRODUCIDA

TIPO DE PRODUCIDA POR LA CARGA VIVA
ELEMENTO MÁS LAS FLECHAS
POR LA CARGA DIFERIDAS
Pisos VIVA
L/360 L/240*
Techos L/180 -
L L: Luz del elemento. Para volados se tomará como L, el doble de la longitud del
elemento.
Flecha diferida: Se establece en función de cada material de acuerdo a su
Norma respectiva. La flecha diferida se calculará para las cargas
permanentes más la fracción de sobrecarga que actúa permanentemente.
* No aplicable a estructuras metálicas.
25.2 Excepto en los casos expresamente cubiertos en las Normas propias

de los diversos materiales estructurales, la flecha para carga viva más la parte
correspondiente a las flechas diferidas, de elementos estructurales que soportan
paneles de vidrio no excederá en ningún caso 20 mm.
NORMA E- 060
TABLA 9.2
DEFLEXIÓNES MÁXIMAS
ADMISIBLES
Límite de
Tipo de elemento Deflexión considerada
deflexión
Techos planos que no soporten ni
estén ligados a elementos no Deflexión inmediata debida
estructurales susceptibles de sufrir a la carga viva
 / 180 *
daños debido a deflexiones grandes.
Pisos que no soporten ni estén ligados
a elementos no estructurales Deflexión inmediata debida
susceptibles de sufrir daños debido a a la carga viva
 / 360
deflexiones grandes.

Pisos o techos que soporten o estén La parte de la deflexión

ligados a elementos no estructurales total que ocurre después
susceptibles de sufrir daños debido a
 / 480 ‡
de la unión de los
deflexiones grandes. elementos no estructurales
(la suma de la deflexión a
Pisos o techos que soporten o estén largo plazo debida a todas
ligados a elementos no estructurales las cargas permanentes, y
no susceptibles de sufrir daños debido la deflexión inmediata  / 240 §
a deflexiones grandes. debida a cualquier carga
viva adicional) †
* Este límite no tiene por objeto constituirse en un resguardo contra el estancamiento de

aguas.
Este último se debe verificar mediante cálculos de deflexiones adecuados, incluyendo las
deflexiones debidas al agua estancada, y considerando los efectos a largo plazo de todas
las cargas permanentes, la contra flecha, las tolerancias de construcción y la confiabilidad
en las medidas tomadas para el drenaje de las aguas.
† Las deflexiones a largo plazo se pueden reducir en la cantidad de deflexión calculada que
ocurra antes de unir los elementos no estructurales. Esta cantidad se determina
basándose en datos de ingeniería aceptables correspondiente a las características
tiempo-deflexión de elementos similares a los que se están considerando.
‡ Este límite se puede exceder si se toman medidas adecuadas para prevenir daños en
elementos apoyados o unidos.
§ Pero no mayor que la tolerancia establecida para los elementos no estructurales. Este
límite se puede exceder si se proporciona una contra flecha de modo que la deflexión
total menos la contra flecha no exceda dicho límite.

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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL – UANCV

APUNTES DE CLASE ANALISIS ESTRUCTURAL I – PARTE 1

ESTRUCTURACION Y PREDIMENCIONAMIENTO ELEMENTOS

1. ESTRUCTURACION. - La etapa de concepción estructural es

a.- Estructurar considerando en definir estructuras simples y

b.- Considerar que los elementos construidos monolíticamente

c.- Los elementos estructurales deben soportar cargas de

d.- Si la estructura es a porticada el dimensionamiento de las

e.- los elementos estructurales verticales deben mantener su

f.- Cuando la densidad de tabiques es mayor (y tiene continuidad

g.- Las cargas aplicadas (suma de los pesos de los elementos

Ing. Rommel E. Hidalgo Diaz

DIRECCION CARGA LATERAL

EFICIENTE UBICACIÓN DE MUROS DE CORTE

INEFICIENTE UBICACIÓN DE MUROS DE CORTE

Ing. Rommel E. Hidalgo Diaz

1.1. Sistemas Estructurales

1.1.1. Estructuras de Concreto Armado

1.1.2. Estructuras de Acero

Pórticos Intermedios Resistentes a Momentos (IMF)

Ing. Rommel E. Hidalgo Diaz

1.1.3. Estructuras de Albañilería

1.1.4. Estructuras de Madera

1.1.5. Estructuras de Tierra

Ing. Rommel E. Hidalgo Diaz

3. PREDIMENCIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

El peralte de la losa será:

h = L/20 – Se recomienda usar en edificios importantes Categoría A, S/C

Donde L es luz más crítica, en nuestro caso L= 5.00m

Ing. Rommel E. Hidalgo Diaz

CARGA MUERTA ( Cd):

Peso de la losa = 0.4m * 0.05m * 2400 = 48.00 kg/m

En un metro hay 2.5 viguetas:

Peso de la losa = 48.00 kg/m * 2.5 = 120.00 kg/m2

Peso de la Vigueta = 36.00 kg/m * 2.5 = 90.00 kg/m2

ACABADOS Y COBERTURAS. - El Ing. Ángel San Bartolomé

Tabiquería y Acabados = 100 kg/m2

Sin embargo, se recomienda tener en consideración los acabados propuestos

SEGUN NORMA E-020

LOSAS ALIGERADAS ARMADAS EN UNA SOLA

Con vigueta 0,10 m de ancho y 0,40 m entre ejes

Espesor del aligerado (m) Espesor de losa superior en metros

Así mismo para el peso de los tabiques la norma recomienda considerar en

Artículo 4.- DISPOSITIVOS DE SERVICIO Y EQUIPOS

CARGA VIVA ( CL) O SOBRE CARGA (S/C):

DISPOSICIÓN DE LA CARGA VIVA

8.9.2 Se permite suponer que la disposición de las cargas está limitada a

Artículo 6.- CARGA VIVA DEL PISO

a) Cuando la ocupación o uso de un espacio no sea conforme con

Ing. Rommel E. Hidalgo Diaz

Almacenaje 5,0 (500) Ver 6.4

Ing. Rommel E. Hidalgo Diaz

(*) Estas cargas no incluyen la posible tabiquería móvil

6.2 Carga Viva Concentrada

a) Los pisos y techos que soporten cualquier tipo de maquinaria u otras

6.3 Tabiquería Móvil

Artículo 7.- CARGA VIVA DEL TECHO

7.1 Carga Viva. - Las cargas vivas mínimas serán las

g) Cuando se coloque algún anuncio o equipo en un techo, el diseño

Artículo 8.- CARGA VIVA PARA ACERAS, PISTAS,

Ing. Rommel E. Hidalgo Diaz

8.1 Aceras y Pistas

8.2 Barandas y Parapetos