Polo 2013

Manual descriptivo y de reparabilidad
POLO
2013
No. 31, Año. 2013
ENTRAR
ÍNDICE
anterior siguiente
Introducción 3 Parte central 36

Puerta delantera 37
Descripción básica 4 Puerta trasera 40
Poste central 43
Características técnicas 4 Estribo 45
Identificación del vehículo 5
Dimensiones 7 Parte trasera 47
Cotas del vehículo 9 Conjunto defensa trasera 48
Elementos exteriores de materiales Calavera 49
compuestos 10 Base de calavera 50
Elementos de la carrocería que suministra el Guardafangos trasero 52
fabricante 11 Costado 53
Sustituciones parciales contempladas por el Tapa cajuela 55
fabricante 18 Tolva de escape 58
Punta del larguero trasero 60
reparabilidad de la
carrocería 19 conjuntos mecánicos 62
Parte Delantera 19 Conjunto radiador-condensador 63
Conjunto defensa delantera 20 Conjunto motor-transmisión 64
Parrilla 22 Media suspensión delantera 65
Cofre 23 Conjunto de suspensión trasera 66
Conjunto faro 26 Sistema de escape 67
Salpicadera 27 Depósito de combustible 68
Guardafangos delantero 30 Tablero de instrumentos 69
Alma metálica delantera 31
Marco del radiador 32
Punta del larguero delantero 34
descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 2

INTRODUCCIÓN
anterior siguiente
El sector del automóvil se caracteriza por su constante cambio, con relativa frecuencia los fabri-
cantes de automotores incorporan al mercado nuevos modelos o bien introducen mejoras en los
vehículos ya comercializados.
A través de la información facilitada por los medios habituales de difusión (revistas, periódicos, bo-
letines técnicos, etc.) los usuarios en general y los técnicos tienen noticia de las principales ca-
racterísticas de funcionamiento, construcción, conducción, comportamiento activo y pasivo,
consumo y mantenimiento del vehículo; pero esta información no es suficiente para los profe-
sionales del sector, especialmente para ajustadores de crucero, peritos valuadores y técnicos de
reparación que necesitan el conocimiento previo del detalle constructivo del vehículo y los con-
dicionantes técnicos que intervienen en su reparabilidad.
La finalidad de los Manuales Descriptivos y de Reparabilidad de Vehículos publicados por CESVI

MÉXICO, es proporcionar a los ajustadores de crucero, peritos valuadores y técnicos de repara-
ción, los datos necesarios para efectuar con rigor su trabajo en beneficio de los usuarios y del sec-
tor en general.
Estos documentos se centran especialmente en aspectos de carrocería, pintura y mecánica de

colisión. Su contenido está orientado hacia el estudio de las características técnicas y la identifi-
cación de los nuevos modelos y materiales, así como a la descripción de cada uno de sus ele-
mentos y a la reparabilidad de la carrocería. En ellos se indica además, la forma de suministro de
las refacciones y las sustituciones parciales contempladas por el fabricante.
Cada manual se dedica al estudio de las características propias de un automóvil determinado, a

través de su análisis en CESVI MÉXICO (Centro de Experimentación y Seguridad Vial México).

Descripción básica
anterior siguiente
DescrIPcIÓn BÁsIca
características técnicas
El VW POLO 2013 es un vehículo en configura-
ción de 2 volumenes y versión de 4 puertas,
Motor
que cuenta con tracción delantera.
Designación comercial 1.2 L
Su motor tiene sistema electrónico de inyección
directa con turbocargador e intercooler. Cuenta
con 4 cilindros en línea y se sitúa en la parte delan- Número de cilindros 4 en línea
tera del vehículo, colocado de forma transversal. Diámetro del pistón (mm) 71.0
Carrera (mm) 75.4
Motor: Cilindrada (cm3) 1197
Posición delantero transversal (tracción delantera). Potencia útil, HP@RPM 105@5000
Par máximo, Lb.Pie@RPM 129@1550-4100
suspensión: 10.0:1
Relación de compresión
Delantera: Independiente tipo McPherson y
Relación peso/potencia, Kg/hp 14.95
barra estabilizadora.
Trasera: Barra de torsión con barra estabilizadora. del vehículo
Dirección:
Tipo asistida eléctricamente.
Frenos:
Sistema de doble circuito hidráulico en diago-
nal con servo.
Delanteros: De disco ventilados.
Traseros: De disco.

anterior siguiente
Identificación del Vehículo
Las características del vehículo se obtienen me-

diante el Número de Identificación Vehicular
(NIV o VIN: Vehicle Identification Number), el
cual se encuentra grabado en la caja rueda de-
recha en el interior del compartimiento del
motor, así como una placa metalica en el ta-
blero de lado izquierdo.

anterior siguiente
El VIN está compuesto de 17 caracteres, entre Carácter 1- PAÍS DE ORIGEN Carácter 7, 8 - MODELO
números y letras, cuyo significado se explica a
W- Alemania 6R- Polo Comfortline
continuación:
Carácter 2- MARCA Carácter 9 - DÍGITO VERIFICADOR
Número de serie VIN V- Volkswagen 4 - Del 0 al 9 ó X
WVWaU46r4DY174229
Carácter 3- TIPO DE VEHÍCULO Carácter 10 - AÑO MODELO
W Alemania W- Vehículo de pasajeros D - 2013
V Volkswagen Carácter 11- PLANTA DE ENSAMBLAJE
Carácter 4- CARROCERÍA
W Vehículo de pasajeros
A 5 Puertas Hatchback A- 5 Puertas Hatchback Y - Pamplona, España
U 1.2 L / 4 cilindros turbo Carácter 5 - MOTOR Carácteres 12 al 17 NÚMERO CONSECUTIVO
4 Cinturones de 3 puntos + airbags DE FABRICACIÓN
conductor + pasajero U- 1.2 L / 4 cilindros turbo
6R Polo Comfortline 174229
Carácter 6 - SISTEMA DE SEGURIDAD
4 Dígito verificador
D Año modelo 2013 4- Cinturones de 3 puntos + airbags
Y Pamplona, España conductor + pasajero
174229 Número consecutivo de fabricación

anterior siguiente
Dimensiones
Las deformaciones que puede sufrir el vehículo
en los elementos portantes sometidos a grandes
esfuerzos (largueros, travesaños, caja de rueda,
etc.), deben ser comprobadas mediante la veri-
ficación de las cotas del fabricante en referencia
a una serie de puntos situados en la parte baja
del autoportante.
2470
Es necesario comprobar el plano tridimensio-
nal y corregir las dimensiones después de una
3970
colisión, ya que se pueden presentar proble-
mas de maniobrabilidad, desgaste incorrecto
en los neumáticos y en general, disminución de
la seguridad pasiva y activa del vehículo.
Medidas=mm
Dimensiones y Especificaciones
1462
Largo total transversal 3970 mm
Ancho total longitudinal 1682 mm
Alto 1462 mm
Distancia entre ejes 2470 mm
Peso vehicular 1126 Kg
1682

anterior siguiente
DIMensIOnes De hUecOs De PUertas, cOFre Y caJUela
1330 1050
941 1205
Medidas=mm
1120 1120
1160 1160
Medidas con juntas y molduras desmontadas

anterior siguiente
cotas del vehículo

a-a´= Barreno anterior de larguero.
B-B´= Barreno anterior de punta de larguero trasero.
c-c´= Barreno anterior de punta de larguero.
D-D´= Tornillo de sujeción de puente portagrupos.
e-e´= Tuerca de sujeción exterior a alma trasera.
F-F´= Barreno posterior de punta de larguero.
G-G´= Barreno de piso habitáculo.

anterior siguiente
elementos exteriores de
materiales compuestos
9
Entre los elementos exteriores del VW POLO

2013 se encuentran los fabricados en materia-
les plásticos que contribuyen a la reducción del 8
peso en el automóvil y evitan el ataque de la 7
corrosión que sufren las piezas metálicas. 10

2
Estas piezas de plástico pueden repararse me-
1 6
diante procedimientos técnicos adecuados sin
perder por ello sus propiedades y su resisten- 5
cia, obteniendo un buen acabado estético final.
Sin embargo, antes de la reparación es de suma 3
importancia identificar que tipo de materiales.
A continuación damos a conocer los elementos 4

plásticos que por su situación son susceptibles
de roturas en colisiones, así como los materia-
les que pueden emplearse en su reparación.
1.- Facia delantera >PP+EPDM-T10<

2.- Parrilla >ABS<
3.- Rejilla central >PP+EPDM-TD30<
4.- Embellecedores laterales de facia >PP+EPDM-
TD30<
5.- Guardafangos >PP+PE< 8.- Manija de puerta
6.- Conjunto faro Lens >PP+EPDM<, Housing 9.- Calaveras Lens >PMMA<, Housing >ABS<,
>PP-TD20<, Iner Bezel >PBT< Ref >PC<, brkt >PP+GF30<
7.- Espejo lateral >LDPE< 10.- Facia trasera >PP+EPDM- T10<

anterior siguiente
elementos de la carrocería 26
que suministra el fabricante 25
23 24
En las siguientes figuras se detallan las piezas
de la carrocería del VW POLO 2013 que comer- 28
22 27
cializa el fabricante. 14
12 20
13 29
19
eleMentOs exterIOres e InterIOres De
10 15 21
la carrOcerÍa Parte FrOntal
11 18
30
17
38
1.- Portaplaca 16 31
7 32
2.- Complemento de spoiler
6
3.- Spoiler inferior de facia 9
4.- Parilla central de facia 4 8 33

34
5.- Embellecedor lateral de facia
35
6.- Tapa de gancho de arrastre 37 36
7.- Facia delantera 5

1
8.- Emblema de fabricante 2
3
9.- Parrilla central

10.- Conjunto faro
11.- Foco de faro
12.- Motor de ajuste de altura de faro 21.- Extensión de chicote de cerradura de cofre 30.- Junta de salpicadera
13.- Porta foco de faro 22.- Cofre 31.- Porta foco de salpicadera
14.- Cubre polvos de faro 23.- Bisagra de cofre 32.- Foco de intermitente de salpicadera
15.- Alma delantera 24.- Brazo limpiaparabrisas 33.- Intermitente lateral de salpicadera
16.- Chicote de cerradura de cofre 25.- Parabrisas 34.- Absorbedor inferior de salpicadera
17.- Contra de cerradura de cofre 26.- Limpiaparabrisas 35.- Salpicadera
18.- Cerradura de cofre 27.- Chisguetero 36.- Guardafangos
19.- Varilla de sujeción de cofre 28.- Manija de apertura de cofre 37.- Soporte de salpicadera
20.- Guata 29.- Moldura de espejo lateral 38.- Absorbedor superior de salpicadera

anterior siguiente
39.- Refuerzo de larguero

40.- Cierre de larguero 75
41.- Larguero delantero 76

56 78 77
42.- Soporte de sujeción de larguero 57 80
43.- Tapa frontal de larguero 79 74
58
44.- Soporte lateral de protección inferior de motor
45.- Soporte central de protección de motor 55
46.- Protección inferior de motor 53
73
47.- Soporte de conjunto faro
48.- Extensión del marco radiador 59
67 71
70
49.- Marco del radiador 72
54 66 69
50.- Bocina 60
52
51.- Entrada de flujo de aire 51 64
68
62
52.- Travesaño delantero 61 65
53.- Depósito de chisgueteros 40
42
54.- Bomba de depósito de chisgueteros
55.- Tapa de depósito de chisgueteros 63
56.- Cierre de caja rueda 41

39
57.- Refuerzo de caja rueda 50
58.- Caja rueda 49 47
48 46 43
59.- Base de amortiguador 45
44
60.- Cubierta de acumulador
61.- Aislador de ruido
62.- Acumulador 70.- Cierre de Pared de fuego 78.- Junta de botaguas
63.- Base de acumulador 71.- Insonorizante posterior de pared de fuego 79.- Travesaño frontal de pared de fuego
64.- Cables de acumulador 72.- Control universal 80.- Módulo de alarma
65.- Base de fusibles 73.- Portafusibles
66.- Caja de fusibles 74.- Mecanismo limpiaparabrisas
67.- Tapa de caja de fusibles 75.- Botaguas
68.- Pared transversal inferior 76.- Recubrimiento de botaguas
69.- Insonorizante anterior de pared de fuego 77.- Pared de fuego

anterior siguiente
eleMentOs exterIOres e InterIOres De

la carrOcerÍa Parte central 88
81.- Embellecedor de manija interior 87 94

105
82.- Manija interior
83.- Tapa de puerta
86 95
84.- Elevador de cristal 104
85.- Motor de elevación de cristal 107

93
86.- Cañuela interior 101
87.- Cristal 83
82
88.- Felpa 89
100 102
103
89.- Insonorizante interior de puerta 99
98
90.- Bisagra inferior 96 97
91.- Pretensor 81
92
92.- Bisagra superior
93.- Embellecedor interior de espejo lateral 91 106
85
94.- Puerta delantera 84 90
95.- Soporte de manija de puerta

96.- Recubrimiento de espejo lateral
97.- Espejo lateral
98.- Embellecedor de contorno de espejo lateral
99.- Cristal de espejo lateral
100.- Manija exterior de puerta
101.- Embellecedor de manija exterior
102.- Cilindro de cerradura
103.- Llave
104.- Cerradura
105.- Contra de cerradura
106.- Junta de inferior de puerta
107.- Cañuela exterior

anterior siguiente
108.- Embellecedor de manija interior

109.- Manija interior
110.- Motor de elevación de cristal 120
111.- Tapa de puerta

125
112.- Elevador de cristal 122
113.- Cañuela interior 113 121
124
114.- Cristal 114
126
115.- Felpa 115
109 127
116.- Insonorizante interior de puerta
117.- Bisagra superior 123 128
118.- Pretensor
108
119.- Bisagra interior 117
120.- Puerta trasera 116

121.- Soporte de manija de puerta
110
122.- Embellecedor 112
118
123.- Cañuela exterior 111
119
124.- Cerradura
126.- Junta inferior de puerta
127.- Manija exterior de puerta
128.- Embellecedor de manija exterior

anterior siguiente
129.- Toldo
129
130.- Junta de hueco de puerta trasera
135
131.- Marco lateral completo 136 130 131
132.- Embellecedor del poste central 137 134

138
132
133.- Marco lateral delantero 139
140
134.- Junta de hueco de puerta delantera
135.- Moldura de cierre del toldo posterior 141
136.- Cierre del toldo posterior 142
143
137.- Insonorizante posterior del toldo 144
145 133
138.- Revestimiento del toldo 147
139.- Refuerzo central del toldo 146
140.- Insonorizante anterior del toldo

169 168
141.- Refuerzo anterior del toldo 148
142.- Visera 165

149
143.- Sujeción pasajero trasero
144.- Sujeción de conductor 150
167
145.- Luz frontal del toldo 151
146.- Espejo retrovisor 166
152 164
147.- Travesaño de asiento trasero
156
148.- Alfombra del habitáculo 153
154
160
155 163
149.- Insonorizante de piso 157
159
150.- Piso del habitáculo 158 161 162
151.- Refuerzo de túnel central
152.- Revestimiento de piso habitáculo
153.- Base de sujeción de asiento delantero
154.- Cierre lateral de piso habitáculo 160.- Vagueta de estribo completa 166.- Vagueta inferior del poste central
155.- Refuerzo lateral de piso habitáculo 161.- Cierre de estribo delantero 167.- Vagueta superior del poste central
156.- Vagueta interior superior de poste delantero 162.- Refuerzo de estribo delantero 168.- Refuerzo superior del marco central
157.- Vagueta interior inferior de poste delantero 163.- Poste central 169.- Cierre superior del marco central
158.- Refuerzo de poste inferior delantero 164.- Refuerzo de estribo trasero
159.- Cierre del poste inferior delantero 165.- Cierre del poste central

anterior siguiente
eleMentOs exterIOres e InterIOres De 181 183

184
180
la carrOcerÍa Parte trasera
185
170.- Cristal de costado 171

171.- Costado 170 173 175 182
186
172.- Guardafangos trasero 188

191
173.- Canal botaguas 189
174.- Base de calaveras 190
175.- Amortiguador de tapa cajuela 187 192

195
176.- Refuerzo de base de calaveras 176 194
177.- Base de foco de calaveras 199
178
178.- Foco 174 177
179.- Calavera 172 196 200
180.- Bisagra de tapa cajuela 193
197
179
181.- Moldura de contorno de tapa cajuela
182.- Tapa interior de tapa cajuela 198
201
183.- Tapa cajuela
184.- Luz de stop
185.- Cristal de tapa cajuela
186.- Emblema del fabricante
187.- Emblema de modelo
188.- Emblema de modelo
189.- Cerradura
191.- Tolva de escape
192.- Travesaño de cierre de tolva de escape 197.- Absorbedor de impactos
193.- Guía de facia trasera 198.- Facia trasera
194.- Liberador de presión 199.- Foco de luz de placa
195.- Moldura de sujeción de facia 200.- Luz de plaza
196.- Alma trasera 201.- Portaplaca trasero

anterior siguiente
202.- Cierre inferior de pie de costado

207
203.- Cierre superior de pie de costado
206
204.- Cierre de costado 205
205.- Refuerzo superior de costado

206.- Refuerzo seccionado superior de costado
215
207.- Vagueta superior de costado 209
213
208.- Vagueta de pie de costado
209.- Vagueta superior de cajuela 204
208
210.- Vagueta inferior de cajuela 216
211.- Refuerzo posterior de larguero trasero 210
212.- Larguero trasero 203 214 217

213.- Piso anterior de cajuela 211
226
214.- Travesaño de cajuela
215.- Cubierta de cajuela 212
202
222
216.- Caja de herramientas 218
219
217.- Piso de cajuela
218.- Vagueta superior de tolva de escape 225
223
219.- Gancho de remolque 224
221
220
220.- Refuerzo de larguero
221.- Soporte de eje trasero
222.- Refuerzo de caja de rueda
223.- Sujeción de caja de rueda
224.- Caja de rueda
225.- Cierre de caja de rueda
226.- Soporte de caja de rueda

anterior siguiente
sustituciones parciales
contempladas por el
fabricante
Para la reparación del VW POLO 2013 el fabri-
cante tiene prevista la sustitución parcial o de
2
ahorro de diversas piezas de la carrocería, de
3
esta forma se consigue una reducción en el
tiempo de reparación, y por lo tanto en su
costo; así mismo se evitan daños en otras par-
tes de la carrocería que no han sido afectadas,
tal y como ocurre en una sustitución completa. 1
En la siguiente figura se indican las piezas con

posibilidad de sustitución parcial, así como una
orientación de la zona en la que ha de efec-
tuarse el corte.
1.- Estribo
2.- Poste central
3.- Poste delantero

Reparabilidad de la carrocería
anterior siguiente
reParaBIlIDaD De la
carrOcerÍa
A continuación se detallan las características de
los elementos exteriores más importantes del
vehículo en cuanto a su reparabilidad, comer-
1. Conjunto defensa 4. Conjunto faro 7. Alma metálica delantera
cialización de refacciones y métodos para su delantera
sustitución. En caso de proceder a la repara-
ción de alguna de estas piezas se realizarán
los desmontajes necesarios en función de la
localización y extensión del daño.
Parte delantera
En este apartado se analizan los elementos de
la parte delantera del VW POLO 2013 que pue-
den ser afectados con mayor frecuencia en un 2. Parrilla 5. Salpicadera 8. Marco del radiador
impacto delantero.
3. Cofre 6. Guardafangos delantero 9. Larguero delantero

anterior siguiente
conjunto defensa delantera

1 Facia delantera
Parrilla
cOMercIalIzacIÓn Rejilla central Porta placa
La planta armadora comercializa el conjunto Embellecedor

defensa delantera como se ilustra en la figura 1. lateral
Embellecedor
inferior de facia
Alma
UnIÓn De la PIeza
En la figura 2 se detalla la unión de la facia de-

lantera con el resto de la carrocería.
2
4 guias plásticas y 2 Tornillos hacia 4 Guías plásticas y
2 tornillos de faros marco radiador 2 tornillos de faros
5 Tornillos al 5 Tornillos al
guardafangos guardafangos
4 Tornillos
parte inferior

anterior siguiente
OPeracIOnes PreVIas Para sU

sUstItUcIÓn
Para la sustitución de la facia delantera se

deben desmontar previamente los siguientes
elementos:
• Apertura de cofre (palanca de apertura)

• Guardafangos(2) (5 pijas torx 25 de unión
facia y guardafangos)
• Parrilla (10 guías plásticas, 2 pijas torx 25)
• Conjunto facia (10 tornillos torx 25 de guarda-
fangos, 2 tornillos torx 25 de parrilla central,
4 tornillos torx 25 de parte inferior, liberar
4 guías de sujeción hacia los faros y 2 tornillos
torx 25 de sujeción facia-salpicadera)
• Placa (2 pijas de cruz )
• Porta placa( 4 grapas plásticas)
• Rejilla central inferior (14 guías plásticas)
• Embellecedor lateral de facia (9 guías plásticas)
• Embellecedor inferior

anterior siguiente
Parrilla
3
cOMercIalIzacIÓn
La parrilla se comercializa como se ilustra en la

figura 3.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 4 se ilustra la unión de la parrilla con

el resto de la carrocería.
OPeracIOnes PreVIas Para sU sUstItU-

cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución o reparación de la parrilla se

elementos: 4
2 Pijas a la facia
• Emblema (guías plásticas)
• Parrilla (10 guías plásticas y 2 pijas torx 25)
Si se opta por la reparación de esta pieza se

deben desmontar únicamente los accesorios
necesarios, en función de la magnitud y locali-
10 Guías plásticas
zación del daño.

anterior siguiente
cofre
5
cOMercIalIzacIÓn
La planta armadora comercializa el cofre como

se ilustra en la figura 5.
6
UnIÓn De la PIeza
En la figura 6 se muestra la unión del cofre con

el resto de la carrocería.
2 Tuercas a 2 Tuercas a
bisagra bisagra

anterior siguiente
accesIBIlIDaD
En la figura 7, se muestran las zonas de dife- 7 Buena accesibilidad

rente accesibilidad del cofre.

cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución o reparación del cofre se

elementos:

• Guata (10 grapas plásticas a presión) nivela- Nula accesibilidad
dores de cofre
• Templadores de cofre rosca (4)
• Chisgueteros (2) (a presión)
• Liberar manguera de chisgueteros (liberar
chupón y 2 grapas plásticas)
• Cofre (4 tuercas hexagonales 13 mm)

zación del daño.

anterior siguiente
eleMentOs Del cOFre:

1
1.- Guata
2.- Cofre
3.- Varilla de cofre 2
4.- Templadores de cofre
5.- Tornillos
5
4

anterior siguiente
conjunto faro
8
cOMercIalIzacIÓn
La planta armadora comercializa el conjunto

faro como se ilustra en la figura 8.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 9 se detalla la unión del conjunto

faro con el resto de la carrocería.
OPeracIOnes PreVIas Para sU

sUstItUcIÓn
Para la sustitución del conjunto faro se deben 9

desmontar previamente los siguientes ele-
mentos: 1 Conector eléctrico

• Conjunto facia (10 tornillos torx 25 de guar-
dafangos, 2 tornillos torx 25 de parrilla cen- 2 Tornillos a la
tral, 4 tornillos torx 25 de parte inferior, liberar extensión del
marco de ra-
• Faro (2 tornillos torx 30 y 2 guías plásticas)
2 Guías plásticas
zación del daño.

anterior siguiente
salpicadera
10
cOMercIalIzacIÓn
La planta armadora comercializa la salpicadera

como se muestra en la figura 10.
11 2 Tornillos a la
UnIÓn De la PIeza
caja de rueda
En la figura 11 se muestra la unión de la salpi-

cadera con el resto de la carrocería.
1 Tornillo al
poste delantero
1 Tornillo al soporte
de salpicadera
1 Tornillo al estribo

anterior siguiente
accesIBIlIDaD
La accesibilidad de la salpicadera se observa en

la figura 12.
12 Nula
OPeracIOnes PreVIas Para sU sUstItU- accesibilidad
cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución de la salpicadera se deben

mentos:

• Guaradafangos (2) (5 pijas torx 25 de unión Buena
de facia y guardafangos) accesibilidad
dafangos, 2 tornillos torx 25 de parrilla cen-
tral, 4 tornillos torx 25 de parte inferior, liberar
4 guías de sujeción hacia los faros y 2 tornillos torx
25 de sujeción facia-salpicadera)
• Absorbedor de salpicadera
• Moldura de espejo lateral (3 guías a presión)
• Salpicadera (5 tornillos torx)

zación del daño.

anterior siguiente
eleMentOs De la salPIcaDera
2
1.- Salpicadera 1
2.- Moldura de espejo lateral
3.- Absorbedor

anterior siguiente
Guardafangos delantero
13
cOMercIalIzacIÓn
La planta armadora comercializa el guardafan-

gos delantero como se ilustra en la figura 13.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 14 se detalla la unión de esta pieza

con el resto de la carrocería.

cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución del guardafangos deleantero

se deben desmontar previamente los siguientes 14 4 Pijas a la
elementos: salpicadera
3 Pijas a la facia
• Guaradafangos delantero (2) (16 torx 25)

deben desmontar únicamente los accesorios 2 Pijas a la facia
zación del daño.
9 Pijas a la caja de rueda

anterior siguiente
alma metálica delantera

cOMercIalIzacIÓn
15
La planta armadora comercializa el alma metá-
lica delantera como se ilustra en la figura 15.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 16 se detalla la unión de esta pieza


cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución del alma metálica deleantera

se deben desmontar previamente los siguientes
elementos:
16 3 Tornillos a la 3 Tornillos a la
• Apertura de cofre (palanca de apertura) punta del larguero punta del larguero
• Alma delantera (4 tornillos torx 30 y 6 torni-
llos 13 mm)

zación del daño.

anterior siguiente
Marco del radiador

17
cOMercIalIzacIÓn
La planta armadora comercializa el marco

del radiador como se muestra en la figura 17.
18 2 Tornillos a la extensión 2 Tornillos a la extensión superior

superior del marco radiador del marco radiador
UnIÓn De la PIeza
En la figura 18 se muestra la unión del marco

del radiador con el resto de la carrocería.
2 Tornillos a la
2 Tornillos a la
extensión inferior
extensión inferior
del marco radiador
del marco radiador
2 Tornillos al alma

anterior siguiente

cIÓn O reParacIÓn
Para la reparación o sustitución del marco del

radiador será necesario desmontar los elemen-
tos siguientes:

• Guaradafangos (2) (5 pijas torx 25 de unión
facia y guardafangos)
• Parrilla (10 guías plásticas y 2 pijas torx 25)
• Soporte de faro(2) (4 tornillos torx 30)
• Soporte superior de faro (2) (3 tornillos torx
30 y 2 gramas de chicote de cofre)
• Varilla de sujeción del cofre (retirar buje)
• Cerradura de cofre (2 tornillos torx 30 y libe-
rar chicote de apertura)
• Marco radiador (2 tornillos torx 25 y 2 torni-
llos torx 30)

zación del daño.

anterior siguiente
Punta del larguero delantero

19
Larguero completo
Cierre del larguero

cOMercIalIzacIÓn
La planta armadora comercializa el larguero

delantero como se ilustra en la figura 19.
Larguero
UnIÓn De la PIeza
20
10 Puntos por resistencia
En la figura 20 se detalla la unión de la punta al cierre del larguero
del larguero delantero con el resto de la ca-
rrocería.
Soldadura laser /puede
sustituirse por
soldadura MIG/MAG
4 Puntos por resistencia

al cierre del larguero

anterior siguiente
accesIBIlIDaD
21 SECCIÓN A-A’
Nula accesibilidad
Por tratarse de una pieza de configuración ce-
rrada, la accesibilidad del larguero delantero
A
es nula. En la figura 21 se muestra la sección y Cierre del larguero
forma del larguero delantero.

cIÓn O reParacIÓn
Larguero A’
Para la sustitución de la punta del larguero de-
lantero es necesario desmontar los siguientes
elementos:

• Guaradafangos (2) (5 pijas torx 25 de unión • Marco radiador (2 tornillos torx 25 y 2 torni-
facia y guardafangos) llos torx 30
• Parrilla (10 guías plásticas y 2 pijas torx 25) • Bocina de claxon (1 tornillo hexagonal de
• Conjunto facia (10 tornillos torx 25 de guarda- 8 mm y conector eléctrico)
fangos, 2 tornillos torx 25 de parrilla central, • Punta de larguero (soldado)
4 tornillos torx 25 de parte inferior, liberar
4 guías de sujeción hacia los faros y 2 tornillos Si se opta por la reparación de esta pieza se
torx 25 de sujeción facia-salpicadera) deben desmontar únicamente los accesorios
• Soporte de faro(2) (4 tornillos torx 30) necesarios, en función de la magnitud y locali-
• Soporte superior de faro (2) (3 tornillos torx zación del daño.
30 y 2 gramas de chicote de cofre)
• Varilla de sujeción del cofre (retirar buje)
• Cerradura de cofre (2 tornillos torx 30 y libe-
rar chicote de apertura)

anterior siguiente
Parte central
En este apartado se estudian los elementos

exteriores de la parte central del VW POLO
2013 que pueden ser afectados en un im-
pacto lateral.
1. Puerta delantera 3. Poste central
2. Puerta trasera 4. Estribo

anterior siguiente
Puerta delantera
22
cOMercIalIzacIÓn
La planta armadora comercializa la puerta

delantera como se ilustra en la figura 22.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 23 se muestra la unión de la puerta

delantera con el resto de la carrocería. 23
Acoplamientos
de pernos

anterior siguiente
accesIBIlIDaD
En la figura 24 se muestran las diferentes zonas 24 Buena

de accesibilidad de la puerta delantera. accesibilidad

cIÓn O reParacIÓn
Nula
Para la sustitución de la puerta delantera se
accesibilidad
elementos:
• Apertura de puerta
• Liberar tapa de asidero (guías)
• Tapa de puerta delantera (3 tornillos torx 30,
y pija torx 20)
• Moldura espejo lateral interior (1tornillo
torx 20 y grapa plástica)
• Cañuela exterior (a presión) • Conjunto mecanismo elevador (4 tuercas 10 mm)
• Cañuela interior (a presión) • Insonorizante inferior de la puerta
• Cerradura (2 tornillos Bristol) • Desmontar puerta delantera (2 tornillos torx E8)
• Cristal puerta (2 tornillos hexagonales 10 mm) • Pretensor de la puerta delantera (2 tornillos
• Espejo lateral (1 Bristol M8, grapa de arnés y torx 30 y 1 tornillo Bristol M8 50)
conector)
• Liberar arnés de conexión eléctrica de la puerta Si se opta por la reparación de la puerta delan-
• Goma contorno de puerta (a presión) tera se deben desmontar los accesorios ante-
• Motor de cristal (3 tornillos torx 25) riores que sean necesarios en función del
• Bocina (remachada 4 remaches ) tamaño y localización del daño.

anterior siguiente
eleMentOs De la PUerta Delantera:

2
1.- Puerta delantera

2.- Felpa de marco de cristal 3
3.- Cristal de puerta
1
4.- Espejo lateral
5.- Tapa de puerta
6.- Moldura de espejo lateral interior 4
5
7.- Manija exterior
10 6
8.- Tapa de asidero 9
9.- Motor de cristal 7
10.- Conjunto mecanismo elevador
12.- Cañuela interior 8
14
13.- Goma de contorno de puerta
18
14.- Conjunto cerradura 11
15.- Bocina 16
16.- Arnés de conexión eléctrica
12
17.- Tapa de mecanismos
18.- Pretensor
15
13
17

anterior siguiente
Puerta trasera
25
cOMercIalIzacIÓn
La planta armadora comercializa la puerta tra-

sera como se ilustra en la figura 25.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 26 se muestra la unión de la puerta

trasera con el resto de la carrocería. 26
2 Tuercas
a bisagra

anterior siguiente
accesIBIlIDaD
En la figura 27 se muestran las diferentes zonas

27
de accesibilidad de la puerta trasera.
Buena
cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución de la puerta trasera se deben

mentos:
Nula
• Apertura de puerta accesibilidad
• Tapa de puerta (3 tornillos torx 30 y 5 grapas
plásticas)
• Cañuela exterior (a presión)
• Cañuela interior (a presión)
• Moldura de marco de cristal (2 grapas plásti-
cas y 1 tornillo torx 10)
• Junta de marco(2 grapas plásticas y presión)
• Cristal (2 tornillos hexagonales 10 mm)
• Motor (3 tornillos torx 30 )
• Cerradura de puerta (2 tornillos Bristol M6)
• Elevador (2 turcas 10 mm y 3 grapas plásticas
• Bocina (remachada)
• Insonorizante de marco de puerta (16 grapas
plásticas) Si se opta por la reparación de esta pieza, se
• Pretensor de puerta trasera (2 tornillos torx 30 deben desmontar los accesorios anteriores que
y 1 tornillo Bristol M8) sean necesarios en función de la magnitud y lo-
• Puerta trasera (5 tornillos hexagonales 10 mm) calización del daño.

anterior siguiente
eleMentOs De la PUerta trasera: 5

10
6 9
1.- Puerta trasera

2.- Cañuela interior
2
4.- Cristal 4
12
5.- Felpa de marco de cristal 18
3 7
6.- Arnés eléctrico
7.- Pretensor 1
8.- Motor de cristal
8
9.- Tapa de mecanismos
10.- Tapa de asidero
11.- Tapa de puerta
12.- Moldura de espejo lateral interior
13.- Bocina 11
14.- Manija exterior
15.- Conjunto mecanismo cerradura 15 13
17
16.- Goma de contorno de puerta
17.- Goma insonorizante de puerta inferior
18.- Mecanismo elevador de cristal
14
16

anterior siguiente
Poste central
28
cOMercIalIzacIÓn
La planta armadora comercializa el poste cen-

tral en conjunto con el estribo como se ilustra
en la figura 28.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 29 se muestra la unión del poste

central con el resto de la carrocería y la zona
con posibilidad de sustitución parcial.
1.- Cordón MIG/MAG

2.- 12 Puntos por resistencia al refuerzo de poste, 29 1
refuerzo de cierre y cierre de poste central
3.- 12 Puntos de resistencia a refuerzo de poste,
refuerzo de cierre y cierre de poste central
4.- 9 Puntos por resistencia a piso y refuerzo
3 2
de estribo
5.- Soldadura MIG/MAG
5
6
4

anterior siguiente
accesIBIlIDaD
Por tratarse de una pieza de configuración ce- 30

SECCIÓN A-A’
rrada el poste central no presenta accesibilidad.
En la figura 30 se muestra la sección y forma del Refuerzo de Nula
poste central. Refuerzo de poste central accesibilidad
poste central
cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución del poste central se deben

desmontar previamente los siguientes ele- A A’
mentos:
Cierre de
• Apertura de puerta delantera Poste Central poste central
• Desmontar puerta delantera (5 tornillos hexa-
gonales 10 mm)
• Asiento delantero (4 tornillos Bristol M10)
• Junta de hueco de puerta delantera (a presión)
• Vagueta estribo completo (8 grapas metálicas)
• Junta de hueco de puerta trasera (a presión)
• Vagueta poste delantero superior (2 grapas • Embellecedor exterior poste central (4 gra-
plásticas) pas plásticas)
• Vagueta poste delantero superior (3 grapas • Bisagra de puerta trasera (2 tornillos Bristol M8)
metálicas) • Contra de cerradura de puerta delantera (2 tor-
• Vagueta del poste central inferior (1 grapa nillos Bristol M8)
metálica y 2 guías plásticas)
• Cinturón de seguridad (3 tornillos M10 y 1 co- Si se opta por la reparación del poste central se
nector ) deben desmontar los accesorios anteriores que
• Vagueta del poste central superior (3 grapas sean necesarios en función del tamaño y loca-
y 2 guías ) lización del daño.

anterior siguiente
estribo
31
cOMercIalIzacIÓn
La planta armadora comercializa el estribo en

conjunto con el poste central, en la figura 31
se observa las zonas de corte para sustituir el
estribo.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 32 se muestra la unión del estribo

con el resto de la carrocería y la zona con posi-
bilidad de sustitución parcial.

2.- 8 Puntos por resistencia al refuerzo y cierre
32
de estribo 1
3.- Soldadura MIG/MAG 6 2
4.- 28 Puntos por resistencia al refuerzo de
estribo y piso 3
5.- Soldadura MIG/MAG 5
6.- 7 Puntos por resistencia a refuerzo y cierre
de estribo
4

anterior siguiente
accesIBIlIDaD
A
Por tratarse de una pieza de configuración ce- 33 SECCIÓN A-A’
rrada el estribo no presenta accesibilidad. En
la figura 33 se muestra la sección y forma del
estribo. Cierre del
estribo A’
Nula accesibilidad
cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución del estribo se deben des- Estribo

montar previamente los siguientes elementos:
Piso del
• Apertura de puerta delantera habitáculo Refuerzo del estribo
• Desmontar puerta delantera (5 tornillos he-
xagonales 10 mm)
• Asiento delantero (4 tornillos torx 50 y des-
conectar arnés eléctrico)
• Junta de hueco de puerta delantera (a presión)
• Vagueta estribo delantera (3 grapas plásticas)
• Cinturón de seguridad (3 tornillos M10 y
1 conector )
• Junta de hueco de puerta trasera (a presión)
• Vagueta poste delantero (3 grapas plásticas)
• Vagueta del poste central inferior (7 grapas
y 2 guías)
• Vagueta de pie de costado (1 grapa plástica Si se opta por la reparación del estribo se
y 4 guías grapa) deben desmontar los accesorios anteriores que
• Estribo (puntos por resistencia y Cordón sean necesarios en función del tamaño y loca-
MIG/MAG lización del daño.

anterior siguiente
Parte trasera
En esta sección se analizan los elementos exte-
riores de la parte trasera del VW POLO 2013 que
pueden ser afectados en una colisión trasera.
1. Conjunto defensa 4. Guardafangos trasero 7. Tolva de escape

trasera
2. Calavera 5. Costado 8. Larguero trasero
3. Base de calavera 6. Tapa cajuela

anterior siguiente
conjunto defensa trasera

cOMercIalIzacIÓn
La comercialización del conjunto defensa tra- 34 Facia trasera

sera se muestra en la figura 34.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 35 se detalla la unión de la facia tra-

sera con el resto de la carrocería. Alma

cIÓn O reParacIÓn Luz de placa Porta placa
Para la sustitución de la facia trasera se deben

mentos:
• Apertura de tapa cajuela

35
• Calavera (2) (abrir compartimento de costado
y retirar resorte de sujeción y 1 conector) 5 Grapas plásticas 5 Grapas plásticas
• Facia trasera (10 tornillos torx 25 y 1 grapa 6 guías plásticas
plástica )
• Placa (2 tornillos de cruz)
• Portaplaca (4 grapas plásticas
• Luces de placa
2 tornillos al 2 tornillos al
Si se opta por la reparación de la facia trasera guardafangos guardafangos
se deben desmontar los accesorios anteriores
que sean necesarios en función del tamaño y
localización del daño. 4 tornillos y 1 grapa plástica

anterior siguiente
calavera
36
cOMercIalIzacIÓn
En la figura 36 se muestra la comercialización

de la calavera.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 37 se detalla la unión de la calavera


cIÓn O reParacIÓn
Para el desmontaje de la calavera se deben des-

37
montar previamente los siguientes elementos:

• Calavera (2) (abrir compartimento de costado,
retirar tuerca de sujeción y 1 conector)
Tuerca de sujeción

anterior siguiente
Base de calavera
38
cOMercIalIzacIÓn
La base de calavera se comercializa de manera

independiente como se muestra en la figura 38.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 39 se detalla la unión de la base de

calavera con el resto de la carrocería.
39
1 Punto por resistencia
al cierre de costado
2 puntos por
resistencia al costado
Soldadura laser
y sellado

anterior siguiente
accesIBIlIDaD
En la figura 40 se muestra la accesibilidad de la 40

base de calavera.
Nula
cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución de la base de calavera se

deben desmontar los siguientes elementos:

• Calavera (3 pijas de cruz, 1 guía plástica y
1 conector eléctrico)

zación del daño.

anterior siguiente
Guardafangos trasero
41
cOMercIalIzacIÓn
La planta armadora comercializa el guardafangos

trasero como se observa en la figura 41.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 42 se muestra la unión del guarda-

fangos trasero con el resto de la carrocería.

cIÓn O reParacIÓn
42 1 Tornillo a la
Para la sustitución del guardafangos trasero caja de rueda
deben desmontarse previamente los siguien-
tes elementos:
• Guardafangos trasero (7 tonillos torx 25)

zación del daño.
4 Tornillos a la 2 Tornillos a la
caja de rueda caja de rueda

anterior siguiente
costado
cOMercIalIzacIÓn 43
El fabricante comercializa el costado de ma-

nera independiente ó con el lateral completo,
figura 43.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 44 se muestra la unión del costado


2.- Soldadura láser a cierre de costado/ puede
sustituirse por puntos por resistencia
3.- Soldadura laser a refuerzo de contra cerra- 1
dura/puede sustituirse por puntos por resis- 44
tencia
4.- Soldadura MIG/MAG 7
5.- Unión pegada
6.- 2 Puntos por resistencia a base de calavera 2
7.- 9Puntos por resistencia a marco de tapa cajuela 6
5
4

anterior siguiente
accesIBIlIDaD

de accesibilidad del costado.
45
cIÓn O reParacIÓn
Nula
Buena accesibilidad
Para la sustitución del costado deben desmon-
accesibilidad
tarse previamente los siguientes elementos:

• Sombrerera
• Calavera (2) (Abrir compartimento de costado
y retirar resorte de sujeción y 1 conector)
• Facia trasera (10 tornillos torx 25 y 1 grapa
plástica)
• Guía de facia (3 torx 25)
• Moldura de hueco de tapa cajuela (presión)
• Vagueta de pie de costado (1 grapa plástica
y 4 guías grapa)
• Vagueta interior de tolva (4 grapas plásticas
y 5 guías plásticas
• Vagueta interior de costado (4 grapas metá- • Guía de Vagueta inferior y sujeción de al-
licas y 3 tornillos torx 25) fombra (2 tornillos torx 30)
• Vagueta superior de costado • Revestimiento de alfombra (piso y costado)
• Liberar cinturón de seguridad (3 tornillos
Bristol M10) Si se opta por la reparación de esta pieza se
• Asiento trasero (1 tornillo central torx 30 y deben desmontar únicamente los accesorios
2 seguros por lado ) necesarios, en función de la magnitud y locali-
• Cinturón central zación del daño.

anterior siguiente
tapa cajuela
46
cOMercIalIzacIÓn
El fabricante comercializa la tapa cajuela como

se muestra en la figura 46.
UnIÓn De la PIeza
47
2 Tornillos a la 2 Tornillos a la
En la figura 47 se muestra la unión de la tapa
bisagra bisagra
cajuela con el resto de la carrocería.

anterior siguiente
accesIBIlIDaD
48 Nula accesibilidad
de accesibilidad de la tapa cajuela.

cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución de la tapa cajuela deben

desmontarse previamente los siguientes ele-
mentos:
• Apertura de tapa cajuela Buena accesibilidad

• Guata de tapa cajuela (10 grapas plásticas y
2 tornillos torx 25 )
• Retirar arnés eléctrico (10 grapas plásticas)
• Emblema fabricante (3 tornillos torx 25)
• Luz de stop (4 grapas plásticas)
• Cerradura de tapa cajuela (2 tornillos Bristol
M8 y 1 conector)
• Motor de limpiador (3 turecas 10 mm)
• Limpiador (1 tuerca 13 mm)
• Amortiguador (2) (seguros metal)
• Templadores
• Tapa cajuela (4 tornillos 10 mm)

zación del daño.

anterior siguiente
eleMentOs De la taPa caJUela:

1
1.- Tapa cajuela
2.- Luz de stop 9
2
3.- Limpiador de medallón
4.- Manija apertura de tapa cajuela
5.- Niveladores de tapa cajuela
6.- Cerradura 3
7.- Tapa de tapa cajuela
8.- Arnés eléctrico 4
9.- Amortiguadores
5
10.- Motor de limpiador trasero
10
7

anterior siguiente
tolva de escape
49
cOMercIalIzacIÓn
El fabricante comercializa la tolva de escape de

manera independiente como se muestra en la
figura 49.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 50 se muestra la unión de la tolva

de escape con el resto de la carrocería.
1.- 5 Puntos por resistencia al cierre de la base

de la calavera
2.- 9 Puntos por resistencia a la punta del lar- 50
1
guero trasero 3
5
3.- Soldadura laser al cierre de tolva / puede
ser sustituida por soldadura por puntos
por resistencia
4.- 24 Puntos por resistencia al piso cajuela
5.- 5 Puntos por resistencia al cierre de la base 6
2
de calavera
6.- 9 Puntos por resistencia a la punta de lar-
4
guero trasero

anterior siguiente
accesIBIlIDaD
En la figura 51 se muestra la accesibilidad de la 51

tolva de escape.
Buena accesibilidad
cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución de la tolva de escape se

elementos:
Nula accesibilidad
• Alfombra cajuela
• Vagueta de tolva escape (3 grapas plásticas y
4 grapas a presión)
• Alma trasera (6 Tuercas 13 mm)
plástica)
• Junta de hueco de cajuela (presión)
• Contra de cerradura de tapa cajuela (2 torni-
llos torx 30)
• Retirar llanta de refacción (liberar tornillo y
herramienta) Si se opta por la reparación de esta pieza se
• Liberador de aire (4 grapas plásticas a presión) deben desmontar únicamente los accesorios
• Arnés de luz de placa necesarios, en función de la magnitud y locali-
• Tolva escape (puntos por resistencia) zación del daño.

anterior siguiente
larguero trasero
52
cOMercIalIzacIÓn
El fabricante comercializa el larguero trasero de

manera independiente como se muestra en la
figura 52.
UnIÓn De la PIeza
En la figura 53 se muestra la unión del larguero

trasero con el resto de la carrocería.
1.- 4 Puntos por resistencia a piso cajuela y

caja de rueda
2.- 4 Puntos por resistencia a piso cajuela y
caja de rueda
3.- 9 Puntos por resistencia a tolva 53 2
1

anterior siguiente
accesIBIlIDaD
En la figura 54 se muestra la accesibilidad del 54

larguero trasero. A Nula accesibilidad

Piso cajuela
cIÓn O reParacIÓn
Para la sustitución de la tolva de escape se

elementos:
Punta del A’
• Apertura de tapa cajuela larguero trasero
• Alfombra cajuela
• Vagueta de tolva escape (3 grapas plásticas y
4 grapas a presión)
• Alma trasera (6 Tuercas 13 mm)
plástica)
• Junta de hueco de cajuela (presión)
• Contra de cerradura de tapa cajuela (2 torni-
llos torx 30)
• Retirar llanta de refacción (liberar tornillo y he-
rramienta)
• Liberador de aire (4 grapas plásticas a presión )
• Arnés de luz de placa Si se opta por la reparación de esta pieza se
• Tolva escape (puntos por resistencia) deben desmontar únicamente los accesorios
• Punta de larguero (puntos por resistencia y necesarios, en función de la magnitud y locali-
sueldado) zación del daño.

Conjuntos mecánicos
anterior siguiente
cOnJUntOs MecÁnIcOs
En esta sección se analizan los conjuntos me-
cánicos que pueden ser afectados en caso de
colisión y en ocasiones es necesario realizar
el desmontaje de los mismos para efectuar la
reparación y/o sustitución de los elementos 1. Conjunto radiador-condensador 5. Sistema de escape
de la carrocería del vehículo.
2. Conjunto motor-transmisión 6. Depósito de combustible
3. Media suspensión delantera 7. Tablero de instrumentos
4. Conjunto de suspensión trasera

anterior siguiente
conjunto
radiador-condensador
55
UnIÓn De las PIezas
El radiador y el condensador se encuentran es-

trechamente unidos, logrando su desmontaje
como se indica a continuación.
MétODO De sUstItUcIÓn
1.- Desconectar batería (borne negativo y tuer-

ca 10 mm).
2.- Drenar el líquido del radiador.
3.- Reciclar el gas refrigerante del sistema A/A.
4.- Desmontar facia delantera (siguiendo el
método correspondiente).
5.- Desconectar mangueras inferior y superior
(abrazaderas a presión).
6.- Desconectar manguera de recuperación
(abrazadera a presión). 12.- Retirar el marco del radiador (siguiendo el
7.- Desconectar tubería de entrada y salida del método correspondiente).
intercooler (seguros y abrazadera sin fin). 13.- Retirar el conjunto radiador – condensador
8.- Desconectar sensor de temperatura (co- del interior del marco (10 tornillos T30).
nector rápido).
9.- Desconectar ventiladores (conector rápido). Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la
10.- Retirar líneas del sistema del aire acondi- inversa, aumentando lo siguiente:
cionado (2 tornillos T45).
11.- Desconectar chicote de apertura de cofre y 1.- Llenar y purgar el sistema de enfriamiento.
conector eléctrico (ubicado en el marco su- 2.- Verificar que encienda el ventilador.
perior izquierdo). 3.- Cargar el sistema del A/A.

anterior siguiente
conjunto motor - transmisión 56
UnIÓn Del cOnJUntO
Una vez desmontados los múltiples accesorios

que se detallan a continuación, para retirar los
conjuntos mecánicos será necesario extraer los
tornillos de los soportes de sujeción del motor
a la carrocería, 5 tornillos de los soportes de su-
jeción de la transmisión, y por ultimo separar las
flechas motrices.
10.- Retirar mangueras de la calefacción (abra- 21.- Sostener el motor con el soporte adecuado.
1.- Desconectar batería y terminales positivas zaderas a presión). 22.- Retirar soporte inferior de transmisión (1 tuer-
(2 tuercas 10 mm). 12.- Desconectar tubería del impulsor del em- ca y 1 tornillo 16 mm).
2.- Retirar caja del filtro de aire y ductos (1 tor- brague (1 seguro). 23.- Retirar soporte de transmisión completo
nillo T30 y 2 abrazaderas a presión). 13.- Desacoplar cables de mando de la palanca de (2 tornillos 16 mm).
3.- Retirar batería (1 tornillo 13 mm del soporte). velocidades (fijados con seguros y a presión). 24.- Retirar soporte de motor (1 tuerca 16 mm).
4.- Retirar base de batería (2 tuercas 13 mm). 14.- Quitar bases de los chicotes (3 tornillos 25.- Retirar el conjunto motor-transmisión.
5.- Retirar conjunto radiador, condensador e 13 mm).
intercooler (siguiendo el método corres- 15.- Retirar depósito de radiador (2 tornillos Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la
pondiente). T25 y 2 abrazaderas). inversa, aumentando lo siguiente:
6.- Desconectar arnés con la computadora 16.- Desconectar tuberías del compresor del
(2 grapas a presión, conector rápido y 1 tor- A/A (2 tornillos T45). 1.- Purga del sistema de enfriamiento.
nillo 8 mm). 17.- Desacoplar base del tubo de escape (2 tuer- 2.- Carga de gas refrigerante.
7.- Desconectar cable de alimentación (1 tuerca cas 13 mm). 3.- Verificar nivel de fluidos.
13 mm). 18.- Desmontaje de las llantas (5 birlos17 mm).
8.- Retirar cable de tierra del chasis (1 tuerca 19.- Desacoplar rotula del brazo de control (3 tuer-
13 mm). cas 16 mm).
9.- Manguera de combustible (abrazadera a 20.- Quitar tornillos de la flechas de tracción
presión). (6 tornillos tipo brístol M8 c/lado).

anterior siguiente
Media suspensión delantera
UnIÓn De la PIeza
Este conjunto está unido a la carrocería me- 57

diante tuercas en el anclaje superior del amor-
tiguador, el brazo de control se encuentra
sujeto por 2 tornillos al puente. También en-
cuentra puntos de unión con la rótula terminal
de la dirección, la rótula inferior del brazo de
control y la flecha motriz, quedando unido a
esta última mediante una tuerca.
1.- Desmontaje de llanta (5 birlos 17 mm).

2.- Quitar terminal de dirección (1 tuerca 18 mm).
3.- Quitar acoplamiento de la barra estabiliza-
dora (1 tuerca 16 mm).
4.- Retirar Cáliper (2 tornillos allen 7 mm y se-
guro a presión).
5.- Desconectar sensor de ABS (tornillo Allen
5 mm).
6.- Quitar tuerca de la flecha motriz (1 tuerca
35 mm).
7.- Desacoplar horquilla del puente motor Para montar, seguir los pasos anteriores a la in-
(2 tornillos 18 mm). versa, añadiendo:
8.- Desacoplar base superior del amortigua-
dor (1 tuerca 21 mm). 1.- Purgar circuito de frenos.
9.- Retirar media suspensión. 2.- Revisión de alineación.

anterior siguiente
conjunto de suspensión trasera

58
UnIÓn De la PIeza
Este conjunto se encuentra unido por tornillos

que sujetan al eje completo, encontrándose
unido a la carrocería también por las bases su-
periores de los amortiguadores.
1.- Desmontar ambas llantas (5 birlos 17 mm
por lado).
2.- Desconectar tuberías de frenos (1 tuerca
abocinada 11 mm y 1 seguro a presión).
3.- Quitar el sensor ABS (1 tornillo Allen de 5 mm
lado izquierdo).
4.- Desacoplar el chicote de freno de mano
lado izquierdo. 10.- Quitar 1 tornillo de la parte inferior del amor-
5.- Quitar el sensor del ABS (1 tornillo Allen 5 mm tiguador (1 tornillo 16 mm. de ambos lados).
lado derecho). 11.- Retirar conjunto de suspensión trasera.
6.- Desacoplar el chicote de freno de mano
lado derecho. Para montar, seguir los pasos anteriores a la
7.- Quitar 1 tornillo del brazo de arrastre de 18 mm inversa y añadir:
lado derecho.
8.- Quitar 1 tornillo del brazo de arrastre de 1.- Purgar circuito de frenos.
18 mm lado izquierdo. 2.- Revisión y control del ajuste del freno de
9.- Instalar soporte para suspensión. estacionamiento.

anterior siguiente
sistema de escape
59
UnIÓn De la PIeza
Se encuentra sujeto por soportes de goma que

lo anclan a puntos específicos de la carrocería.
1.- Retirar silenciador trasero (3 gomas a pre-

sión y 1 abrazadera).
2.- Separar escape de la base del múltiple (2 tuer-
cas 13 mm).
3.- Retirar el escape.
Para el desmontaje se requiere desmontar la

suspensión trasera.
Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la

inversa.

anterior siguiente
Depósito de combustible
60
UnIÓn De la PIeza
Queda fijo en su lugar por medio de 4 tornillos

que lo sujetan a la carrocería del vehículo.
1.- Vaciar depósito (si este se encuentra lleno)

2.- Desconectar conector de la bomba de com-
bustible (el acceso se tiene retirando el asien-
to trasero).
3.- Retirar tolva guardabarros (10 tornillos T20)
4.- Retirar toma de entrada de combustible
(1 tornillo 10 mm).
5.- Retirar canister (1 tornillo 10 mm).
6.- Desconectar filtro de gasolina (conector rápido).
7.- Retirar tolva deflectora de calor (2 rondanas
seguro).
8.- Soltar depósito de combustible (4 tornillos
13 mm).
9.- Retirar depósito.
Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la

inversa.

anterior siguiente
tablero de instrumentos
UnIÓn De la PIeza 61
Está formado por varios elementos individua-

les, tales como tapas, cubiertas, refuerzos, bise- c
j k a b
les, etc., unidos entre sí por medio de tornillos y
grapas.
a) Tablero
b) Bolsa de aire del copiloto
c) Cubierta lateral del poste derecho
d) Guantera
e) Radio y Control de calefacción y aire acondi-
cionado
f ) Consola central i
g) Cubierta inferior del tablero
h) Volante, bolsa de aire del conductor e
d
h
i ) Tablero de instrumentos g f
j ) Cubierta lateral del poste izquierdo
k) Salidas de aire

anterior SALIDA
1.- Desconectar batería (1 tuerca 10 mm).

2.- Desmontar bolsa de aire del conductor
(2 seguros y 1 conector de la bolsa).
3.- Quitar volante de dirección (tornillo tipo
brístol M12).
4.- Retirar cubiertas de la columna (1 tornillo
T25 y 2 tornillos T20).
5.- Retirar conjunto de palancas (1 conector
rápido y 1 seguro).
6.- Retirar tablero de instrumentos (2 tornillos
torx T2 y 1 conector).
7.- Desmontar interruptor de luces (presionar
la perilla y girar a la derecha, un conector)
8.- Retirar bisel del radio y bisel de controles
de A/A (grapas a presión).
9.- Desmontar radio (4 tornillos torx T20 y
1 conectores antena).
10.- Retirar chicotes de los controles de aire acon-
dicionado (a presión, 3 conectores rápidos).
11.-Retirar consola central (3 tornillos T20
y 1 tuerca 13 mm retirando descansabrazos).
12.-Retirar cubiertas de postes izquierdo y de-
recho (grapas a presión).
13.-Retirar guantera (6 tornillos torx T20 y 1 ducto).
14.-Desconectar bolsa de aire acompañante
(2 tornillos 10 mm y 1 conector).
15.-Retirar tablero (12 tornillos torx T20).
Para su montaje se deben seguir los pasos an-

teriores a la inversa.

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Manual descriptivo y de reparabilidad

Introducción 3 Parte central 36

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 2

La finalidad de los Manuales Descriptivos y de Reparabilidad de Vehículos publicados por CESVI

Estos documentos se centran especialmente en aspectos de carrocería, pintura y mecánica de

Cada manual se dedica al estudio de las características propias de un automóvil determinado, a

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 3

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 4

Identificación del Vehículo

Las características del vehículo se obtienen me-

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 5

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 6

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 7

DIMensIOnes De hUecOs De PUertas, cOFre Y caJUela

Medidas con juntas y molduras desmontadas

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 8

cotas del vehículo

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 9

Entre los elementos exteriores del VW POLO

corrosión que sufren las piezas metálicas. 10

A continuación damos a conocer los elementos 4

1.- Facia delantera >PP+EPDM-T10<

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 10

4.- Parilla central de facia 4 8 33

7.- Facia delantera 5

9.- Parrilla central

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 11

39.- Refuerzo de larguero

41.- Larguero delantero 76

56.- Cierre de caja rueda 41

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 12

eleMentOs exterIOres e InterIOres De

81.- Embellecedor de manija interior 87 94

85.- Motor de elevación de cristal 107

95.- Soporte de manija de puerta

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 13

108.- Embellecedor de manija interior

111.- Tapa de puerta

120.- Puerta trasera 116

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 14

132.- Embellecedor del poste central 137 134

140.- Insonorizante anterior del toldo

142.- Visera 165

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 15

eleMentOs exterIOres e InterIOres De 181 183

170.- Cristal de costado 171

172.- Guardafangos trasero 188

174.- Base de calaveras 190

175.- Amortiguador de tapa cajuela 187 192

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 16

202.- Cierre inferior de pie de costado

205.- Refuerzo superior de costado

212.- Larguero trasero 203 214 217

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 17

En la siguiente figura se indican las piezas con

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 18

3. Cofre 6. Guardafangos delantero 9. Larguero delantero

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 19

conjunto defensa delantera

cOMercIalIzacIÓn Rejilla central Porta placa

La planta armadora comercializa el conjunto Embellecedor

En la figura 2 se detalla la unión de la facia de-

descripción básica reparabilidad conjuntos mecánicos Índice 20