FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA INDUSTRIAL

Mecánica de Materiales

LABORATORIO N°02

ANÁLISIS DE TORSIÓN EN EJES

CIRCULARES
DOCENTE:

Ing. Sipion Ivan

ESTUDIANTES:

 Cachay del Aguila Daniel Alejandro

 Rojas Ramírez Jesús
 Christopher Soriano Torres

SEMESTRE:

2019 - II

FECHA:

13/10/2019
 INDICE

1. RESUMEN: ......................................................................................
2. INTRODUCCION..............................................................................
3. OBJETIVOS .....................................................................................
4. MÉTODO EXPERIMENTAL .............................................................
5. RESULTADOS Y DISCUSION .........................................................
1.3. CASO N°1 .....................................................................................
1.4. CASO N°2 .....................................................................................
1.5. CASO N°3 .....................................................................................
6. CONCLUSIONES .............................................................................
7. BIBLIOGRAFÍA.................................................................................
 RESUMEN

Analizar una pieza mecánica con el programa “SolidWorks”, en el caso

de indeterminado se realizará los cálculos de esfuerzos, y en el caso de
determinado se realizará los cálculos de esfuerzos y ángulos.

Los porcentajes de error son menores al 1.8%, lo que nos muestra la

precisión en los cálculos y la simulación en el programa “SolidWorks”.

El porcentaje de error nos muestra que las piezas están óptimas para ser
usadas en la industria.
 INTRODUCCION

En la ingeniería existen diversas fuerzas que actúan sobre un cuerpo,

una de ellas es la torsión o momento torsor, obtenida cuando se
aplica un momento sobre el eje longitudinal del elemento. Otro
procedimiento que se llevarán a cabo es analizar los ángulos de giro.

El resultado de este laboratorio nos permitirá saber cuánto va a ser las

deformaciones angulares y esfuerzos en las barras de la pieza
mecánica.

A continuación, se muestra el análisis de la pieza mecánica mediante

el programa “SolidWorks”, al obtener los resultados del programa de
la simulación lo vamos a comparar con los cálculos teóricos, que
previamente hemos obtenido con el cálculo teórico.
1. OBJETIVOS

1.1. Objetivo general:

 Aplicar los comandos de Solidworks Motion en los estudios de

casos de torsión en ejes circulares.
 Verificar experimentalmente algunas de las predicciones de los
modelos, leyes y teorías estudiados en sesiones previas.

1.2. Objetivos específicos:

1. Hallar los esfuerzos cortantes y ángulos de giro de un eje

circular elaborada con aleación de acero.

2. Comparar este resultado experimental con el resultado teórico

que se puede obtener con los conocimientos aprendidos en
sesiones anteriores.

3. Desarrollar habilidad en el uso de las técnicas de graficación y

linealización del programa Solidworks Motion que permiten
encontrar experimentalmente los ángulos de giro ante la fuerza
de torsión ejercida.
2. CONCEPTOS A AFIANZAR

 Torsión
 Ángulo de giro
 Esfuerzo cortante

3. TÉCNICAS EXPERIMENTALES

 Verificación del modelo computacional experimental y toma de datos

experimentales.

 Procesamiento de la información obtenida para la obtención de los

datos experimentales.

 Determinación de las variables de interés y realización de gráficas en

la herramienta de Resultados de Solidworks Simulation para
comprobar la correspondencia entre los resultados experimentales y
el modelo teórico.

 Estimación y cálculo porcentual de error

4. MARCO TEÓRICO

Deformaciones en un eje circular

Si se considera un eje circular unido a un soporte fijo en uno de sus
extremos; si se aplica un par de torsión T al otro extremo, el eje se
torcerá al girar su extremo libre a través de un ángulo ᶲ llamado
ángulo de giro.

Esto significa que, dentro de un cierto rango de valores de T, el

ángulo de giro ᶲ es proporcional a T.

También se muestra que ᶲ es proporcional a la longitud L del eje;

en otras palabras, el ángulo de giro para un eje del mismo material
y con la misma sección transversal, pero del doble de longitud, se
duplicará bajo el mismo par de torsión T.
Como objetivo también se busca encontrar la relación específica
que existe entre ᶲ, L y T; además de determinar la distribución de
esfuerzos cortantes en el eje.

Una propiedad importante de los ejes circulares, es que cuando

uno se somete a torsión, todas sus secciones transversales
permanecen planas y sin distorsión; en otras palabras, aunque las
distintas secciones transversales a lo largo del eje giran diferentes
cantidades, cada sección transversal gira como una placa sólida
rígida.

La propiedad antes mencionada es característica de ejes

circulares, sólidos o huecos y no la comparten los elementos con
sección transversal no circular; por ejemplo, cuando una barra con
sección transversal cuadrada se sujeta a torsión sus distintas
secciones transversales se tuercen y no permanecen planas.
Las seccione transversales de un eje permanecen planas y sin
distorsión debido a que un eje circular es asimétrico, es decir, su
apariencia es la misma cuando se ve desde una posición fija y se
gira alrededor de su eje por un ángulo arbitrario.
5. EQUIPOS Y MATERIALES REQUERIDOS

 Por parte del estudiante:

o Guía de laboratorio
o Libro de trabajo: Mechanics of materials Labs with SolidWorks
Simulation 2014
o Cuaderno de notas / apuntes

 Por parte del docente:

o PC con el software SolidWorks 2014 y su programa integrado
SolidWorks Motion.

6. PROCEDIMIENTO

Se desarrollará los casos de análisis de esfuerzos cortantes en los

problemas de torsión de ejes estáticamente determinados y de
sección circular. Para ello, se realizará el modelo CAD del eje,
propiedades mecánicas, cargas y sujeciones en el Programa SW
Simulation.

Asimismo, se desarrollará los casos de análisis de esfuerzos

cortantes y ángulo de giro en ejes estáticamente indeterminados y
de sección circular.

El desarrollo técnico y empleo de comandos en SolidWorks del caso

de simulación, se realizará tomando como guía los casos de
simulación del libro Mechanics of Materials Labs with Solidworks
Simulation 2014, del auto Huang Lee, capítulo 6, sección del 6.1 al
6.3.
 DESARROLLO

 CASO 1 - Problema Estéticamente Determinado

 CASO 2 - Problema Estéticamente Indeterminado

 CASO 3 - Problema Estéticamente Indeterminado

Caso 1
 El paso inicial para la elaboración de nuestra pieza es diseñar cada medida que le otorgaremos a
nuestras poleas, la primera polea tiene un diámetro de 160 mm y un espesor de 40 mm. Para los
ejes nos hemos guiado según nos muestra el ejercicio con distancias de 0.9 m, 0.7 m y 0.5 m;
mientras que su diámetro interior y exterior es de 90mm y 120 mm respectivamente.

 Se prosigue a darle las dimensiones a la siguiente polea, las cuales tendrán un diámetro de
240mm y un espesor de 40 mm
 Se prosigue a la elaboración de la cuarta y ultima polea, la cual tendrá un diámetro de 170 mm
con 40 mm de espesor

 Teniendo como resultado la siguiente pieza

 Se procede a general una simulación de la pieza y a crear un nuevo estudio.

 Se aplica el material, en este caso se pidió acero a36

 Teniendo como resultado un análisis estático n°1, con una pieza de acero a36 como se observa en
la imagen

 Se procede a aplicar la torsión a cada una de las poleas

 En el caso de la polea 1, se selecciona la cara en la que se aplicara la torsión y posteriormente se
selecciona el eje.

 Se invierte la dirección de la torsión y se aplica una carga de 6kN

 En el caso de la polea 2, se selecciona la cara en la que se aplicara la torsión y posteriormente se
selecciona el eje. Se vuelve a invertir la dirección y se aplica una carga de 14 kN

 En el caso de la polea 3, se selecciona la cara en la que se aplicara la torsión y posteriormente se

selecciona el eje, en este caso no se invierte la dirección y se aplica una carga de 26 kN
 Se aplica una sujeción de geometría fija en el extremo izquierdo, para posteriormente ejecutar y
analizar la malla
 Se analiza la maya y se realizan los cambios correspondientes según clase

 Teniendo como resultado la pieza con las mayas correspondientes, para proceder a analizar los
resultados.
 TENSIONES

 Como primer punto se procede a analizar los resultados de las tensiones en distintos puntos

 Se analizan los resultados de las tenciones cortantes en YZ

 Se analizan los resultados de tensión normal en Z

 Se analiza el resultado de la tensión normal para Y

  Se analizan los resultados de la tensión normal para el eje X

Deformations

 Como segundo punto se analizarán las deformaciones del elemento en distintos ejes
 Se analizan los resultados de la deformación en el eje X

 Se analizan los resultados de la deformación en el eje Y

  Se analizan los resultados de la deformación en el eje Z

Elemento Estructural

1 2

Par de Torsión 6 Kn.m 14 Kn.m

Material Del Eje 65 Mpa

Datos Exp. 87.8 Mpa 64.6 Mpa

Esfuerzo Cortante
(Mpa) Datos Teoricos 86,20 Mpa 64,65 Mpa

Error % 1,71% 0,07%

Caso 2
Deformation
Caso 3
PARTE AB TENSIONES
Deformaciones
PARTE BC
Deformaciones
Deformaciones
PARTE CD
Deformaciones
Defomacion en in
 Par de torsión 20000 lb.in 60000 lb.in

Material del eje 5600 Ksi

Esfuerzo ParteAB: Parte BC: Parte CD:

Cortante Datos experimentales 9,052Ksi 1,437 Ksi 10.41 Ksi

(Mpa)

Tramo AB: Tramo BC: Tramo CD:

Datos teóricos
9,03Ksi 1,455 Ksi 10.52Ksi

Error % 0.24% 1,25% 1,056%

Junta / Polea

Datos experimentales ΦB =0,02231 ΦC=0,0261

Deformación radial
Datos teóricos ΦB = 0,02172 ΦC= 0.0253
(radianes)

Error % 2,71% 3,07%

 Conclusiones

 Determinamos esfuerzos cortantes y deformaciones angulares a

través del uso de los comandos de SolidWorks y se comparó con los
resultados obtenidos teóricamente, obteniendo errores menores al
1.8%, como en el primer caso, lo que nos indica que el elemento es
apropiado pero su uso.

 En el tercer caso, al momento de hallar el esfuerzo cortante, a pesar

de que se obtuvo la precisión requerida (menor al 1.8% en el margen
de error) en dos de los tramos (AB y BC), no se obtuvo la misma
precisión en uno de los tramos (CD) al momento de hallar el esfuerzo
cortante. Y se obtuvo más del 1.8% en las juntas.
BIBLIOGRAFIA

http://www.goodfellow.com/S/Acero-Inoxidable-AISI-304.html

 http://help.solidworks.com/2016/spanish/SolidWorks/sldworks/c_Deforms_Top_Folder.htm

 Beer, Ferdinand; Johnston, Rusell; Dewolf, John & Mazurek, David. Mecánica Mecánica de materiales,

sexta edición. México. McGraw-Hill, 2013.

 H. Lee. Mechanics of materials with SolidWorks Motion 2014. Taiwan. SDC Publications. 2014