CL Sso DD 01 Ritra CL Rev1

Código CL-SSO-DD-01 Rev. 2.
0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización “24/10/2016”
Aprobado J.D.G
COMPAÑIA MINERA MILPO S.A.A.
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
CERRO LINDO
2017
Reglamento Interno de Transito Página 1 de 52

Código CL-SSO-DD-01 Rev. 2.0
Aprobado J.D.G
Reglamento Interno de Transito
REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO

INDICE
ítem Página
1. OBJETIVOS..................................................................................................................... 4
2. ALCANCE...................................................................................................................... 4
3. DEFINICIONES................................................................................................................ 4
4. RESPONSABILIDADES.................................................................................................... 6
5. VIAS Y ACCESOS........................................................................................................... 8
6. DETENCION Y ESTACIONAMIENTO.............................................................................. 8
7. SEÑALIZACIONES DE TRANSITO.................................................................................... 9
8. CLASIFICACIÓN Y ANTIGÜEDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS................................... 9
9. REVISIONES VEHICULARES............................................................................................ 10
10. EQUIPOS / IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS Y EQUIPOS............. 10
11. REQUISITOS PARA LA OBTENCION DE LICENCIA INTERNA DE CONDUCCIÓN....... 12
12. AUTORIZACIÓN DE SALIDA VEHICULAR...................................................................... 14
13. TRANSPORTE DE PERSONAL......................................................................................... 14
14. REQUISITOS VISITAS EXTERNAS..................................................................................... 14
15. VELOCIDADES MAXIMAS............................................................................................. 15
16. HORARIO DE INGRESO A LA UMCL............................................................................. 15
17. CONTROLES EN LAS GARITAS...................................................................................... 16
18. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES..................................................................... 16
19. USO DE EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL DURANTE LA CONDUCCIÓN........ 18
20. REGLAS PARA CIRCULAR EN LAS VÍAS...................................................................... 18
21. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD.......................................................................... 20
22. TRANSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA.................................................................... 21
23. TRANSITO DE VEHICULOS EN LOS CRUCES CON LAS CAMARAS DE CARGUIO..... 22
24. INFRACCIONES / SEVERIDAD....................................................................................... 22
25. SANCIONES................................................................................................................... 25
26. TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS........................................... 25
27. VEHÍCULOS DE PLOTEO................................................................................................ 27
28. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS...................................................................................... 28
29. KIT DE DERRAMES SEGÚN EL PRODUCTO................................................................... 31
30. REGISTROS Y ANEXOS................................................................................................... 32

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MARCO LEGAL:
 Procedimiento de VM - Vehículos e Equipos Móviles PG-VM-HSMQ-009

 D.S. 024-2016- EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería.
 Reglamento Nacional de Tránsito D.S. 016-2011-MTC.
 Ley Nº 27181 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre
 D.S. 058 – 2003 MTC Aprueban el Reglamento Nacional de Vehículos
 D.S. 040-2008 MTC Aprueban Reglamento Nacional de Licencias de Conducir vehículos
automotores y no motorizados de transporte terrestre
 D.S. 013-98-MTC Reglamento de Peso y Dimensión Vehicular.
 D.S. 009-2004-MTC Reglamento Nacional de Administración de Transportes.
 DS 019-1971 IN. Reglamento de Transporte de Explosivos
 Ley 28256 Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos
 Ley 28551 Planes de Contingencia para Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos
 DS 021-2008-MTC Reglamento Nacional de Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos.
 Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y SOAT Nº 024-2002 - MTC y sus
modificatorias:
- D.S. Nº 001-2004-MTC / Pub. 13.01.2004
- D.S. Nº 021-2005-MTC / Pub. 19.08.2005

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REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO
1. OBJETIVOS
El presente Reglamento establece normas que regulan el uso de las vías internas de la U.M. Cerro
Lindo y hacer del tránsito vehicular una actividad segura y prevenir la ocurrencia y consecuencias de
accidentes que puedan causar lesiones a las personas y daños a los equipos, la propiedad y/o medio
ambiente.
2. ALCANCE
Este Reglamento es aplicable a todos los conductores de vehículos, equipos y unidades de transporte
de personal que pertenecen a la Compañía, Empresas Contratistas, Proveedores y visitantes que
circulan en la U.M. Cerro Lindo.
3. DEFINICIONES
Para los fines del presente Reglamento se entenderá por:
 Accidente Vehicular: Evento no deseado que causa lesión o daño a personas, equipos y/o
materiales y que se produce como consecuencia directa de la circulación de vehículos.
 Accidente de Trabajo: Se llama así a todo suceso que resulta en lesión o daño no intencional a un
trabajador durante los días de trabajo.
 Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en el organismo de una

persona, la prueba puede ser por aliento o análisis de sangre (dosaje etílico).
 Área de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de vehículos.
 Autorización de manejo: Permiso para conducir en vías de acceso a la UMCL otorgado por la
Superintendencia de SSSO.
 Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la circulación de
vehículos y destinada eventualmente a la detención de vehículos en emergencia y circulación de
peatones (Banquina).
 Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y eventualmente al cruce de

peatones y animales.
 Carretera: Vía fuera del ámbito urbano destinada a la circulación de vehículos y eventualmente a
peatones y animales.
 Conductores permanentes: Personal capacitado y autorizado por la SSSO, cuya función sólo sea
operar vehículos livianos y equipos móviles
 Conductor Profesional: Personal capacitado y certificado por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones para conducir un vehículo determinado por una vía.
 Cuneta: Zanja al lado del camino o carretera destinada a drenar aguas pluviales.
 Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre la

calzada, para guía de tránsito de vehículos y peatones.
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 Detenerse: Paralización breve de un vehículo para ascender o descender pasajeros o alzar o bajar
cosas, solo mientras dure la maniobra.
 Empresa Contratista: Toda persona Jurídica que por contrato, ejecuta una obra o presta servicios
a los titulares de la Actividad Minera.
 EPP: Equipo de protección personal.
 Equipo de Bajo Perfil / Pesado de Interior Mina: Equipo pesado que trabaja en interior mina
scooptram, dumpers, jumbos, simba, raptor), rompe bancos, desatadores mecánicos, etc. cuyas
dimensiones y características no permiten un adecuado tránsito en las vías.
 Equipos pesado superficie: Equipo para movimiento de tierra, acarreo, compactación,

manipulación de cargas, mover o levantar materiales cuyo peso bruto es 3000 kg a más.
 Escolta: Vehículo que se mantendrá al inicio y fin de la carga a una distancia de 100 m.
 Estacionar: Paralizar un vehículo en la vía o carretera con o sin el Conductor, por un periodo
mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros, materiales u objetos.
 Fotocheck: Credencial de identificación dentro de la UMCL expedido por el área de SSO y

validado por el área de RR.HH.
 Hoja de datos de Seguridad (SDS): Información puntual relacionada a emergencias (primeros

auxilios, incendio, derrame, etc.) que pudieran presentarse con las mercaderías peligrosas en
diversas actividades.
 Infracción: Se considera infracción de tránsito a la acción u omisión que contravenga las

disposiciones contenidas en el presente Reglamento
 Inspección Técnica Interna: Evaluación efectuada por Mantenimiento Mecánico de la Unidad o

por Taller externo acreditado que efectúa la revisión bajo los lineamientos de Milpo.
 Jaula interna de seguridad: Jaula interna de seguridad diseñada para proteger la integridad física
de los ocupantes de los vehículos en caso de choque o volcadura.
 Licencia de Conducir (Brevete): Documento otorgado por el MTC o país de origen, que autoriza
a su titular para conducir un determinado tipo de vehículo.
 “Licencia interna de manejo”: Autorización otorgada por la Superintendencia de Seguridad y

Salud Ocupacional, autorizando a una persona a conducir un tipo de vehículo luego de haber
cumplido con el proceso de evaluación.
 Materiales y Residuos Peligrosos: Aquellas sustancias, elementos, insumos, productos y

subproductos, o sus mezclas, en estado sólido, líquido y gaseoso que por sus características físicas,
químicas, toxicológicas, de explosividad o que por su carácter de ilícito, representan riesgos para la
salud de las personas, el medio ambiente y la propiedad.
 MTC: Ministerio de Transportes, Comunicación, Vivienda y Construcción.
 Muro de seguridad: Es una pila o acumulación de material o de concreto armado, cuyo propósito
es evitar que un vehículo se salga del camino, pista o vía, o se salga del borde de los botaderos o

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cámaras de carguío, causando daños personales y/o materiales a terceros y serán no menor de ¾
partes de la altura de la llanta más grande de los vehículos que circulan por los caminos y rampas.
 Ploteo: Vehículo que guía y facilita el desplazamiento de otros vehículos; por ejemplo en caso el
conductor desconozca la ruta o en condiciones climáticas adversas.
 Reglamento Interno de Transito (RITRA): Conjunto de definiciones, normas, estándares, basados

en el Reglamento Nacional de Tránsito y en el DS 024-2016-EM.
 Señal de tránsito: Dispositivo o demarcación colocado por el Área correspondiente con el objeto
de regular, advertir o encauzar el tránsito.
 Sistema Inthinc: Equipo GPS de control de velocidad, uso de cinturón de seguridad y estilo de
conducción de vehículos, pudiendo ser fijos o portátiles.
 SOAT: Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.
 SSO: Seguridad y Salud Ocupacional.
 Taco: Bloque en forma de cuña que se utiliza para evitar el desplazamiento sin control de un
vehículo estacionado en caso fallen otros mecanismos de aseguramiento, tales como el freno de
parqueo. (Ver Anexo 8).
 Test de Drogas: Prueba para detectar la presencia de drogas en la orina.
 Tránsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehículos y animales por vías terrestres de

uso público (Circulación).
 UMCL: Unidad Minera Cerro Lindo.
 Vehículo Liviano: Vehículos usados para el transporte de personas o de carga ligera para uso en
interior mina y superficie capacidad no superior a ocho asientos, excluido el conductor y el peso
bruto no excede los 3500 kg.
 Vehículo de transporte de personal: Vehículos utilizados para el transporte de personas de más

de ocho pasajeros.
 Vehículo Pesado Transporte de Carga: Vehículo de transporte de carga que pueden ser de un
(1) y dos (2) ejes de tracción de movimiento libre con motores que funcionan a base combustible
diésel o electricidad, que se utiliza para traslado de cargas o materiales; cuyo peso bruto supera
3,500 Kg, por ejemplo camión, camión volquete, camión plataforma, semi-tráiler, camión cisterna,
camión baranda, camión lubricador, camión scissor, etc.
 Vehículo de emergencia: Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma inmediata.
 Vía: Carretera, camino rural abierto a la circulación de vehículos, peatones y animales.
 Vías externas / Vías de acceso a la UMCL: Vía Jahuay-Chavín, considerada fuera del ámbito
minero.
 Vías internas: Vías comprendidas dentro de la unidad minera Cerro Lindo.

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4. RESPONSABILIDADES
Las Autoridades competentes en materia de tránsito terrestre dentro del ámbito de UMCL son:
4.1 Gerencia General UMCL
Aprueba el presente reglamento.

Proporcionar lo recursos y facilidades que faciliten la difusión y el cumplimiento del presente
Reglamento, por todos los trabajadores ya sean directos, empresa contratista, visitas y
proveedores.
4.2 Superintendencia de Seguridad y Salud Ocupacional
a. Asesorar en la adecuada implementación del presente Reglamento.

b. Auditar el cumplimiento del presente Reglamento.
c. Verificar que los empleados, contratistas, proveedores y visitas estén debidamente autorizados y
acreditados por sus respectivas Superintendencia.
d. Responsable de la administración y entrega de hologramas de autorización para conducir
vehículos livianos y equipos móviles.
e. Asegura el cumplimiento del análisis desvíos e incidentes y llevar un registro mensual.
4.3 Jefe de Seguridad Interna
a. Hacer cumplir el presente reglamento.

b. Registrar e informar las violaciones al presente reglamento a la Superintendencia de Seguridad y
Salud Ocupacional en el formato de faltas cometidas al RITRA (Anexo 10).
c. Verificar la vigencia de las inspecciones técnicas de los vehículos que laboran e ingresan a la unidad
minera.
d. Verificar la cartilla del último mantenimiento preventivo y/o correctivo de las unidades que laboran
e ingresan a la Unidad Minera.
4.4 Superintendencia de Mantenimiento
a. Designar la persona técnica que realizara la evaluación del examen práctico de manejo.
b. Asegurar el cumplimiento de los planes y programas de mantenimiento preventivo y reparaciones a
fin de asegurar la operatividad de los vehículos que transitan en la UMCL.
c. Asegurar que se mantenga actualizado el inventario de los vehículos livianos y equipos móviles de
empresa y contratistas en la UM.
4.5 Supervisión
a. Conocer y cumplir el presente reglamento, asegurarse que todos los trabajadores a su cargo que
conducen vehículos livianos y equipos móviles estén debidamente autorizados y que cumplan con
las normas establecidas en el presente reglamento.
b. Asegurarse que los conductores de vehículos el Check list de pre uso del vehículo o equipo
diariamente antes del inicio de cada turno además del IPERC.
c. Cumplir con enviar sus unidades vehiculares a cargo a los mantenimientos preventivos y/o
correctivos según el programa del área de mantenimiento mecánico de Milpo.

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4.6 Trabajador / Conductor
a. Dar cumplimiento a las normas establecidas en el presente Reglamento.

b. Realizar el Check list pre uso de su equipo de forma diaria antes de iniciar el turno.
c. Realizar su IPERC como conductor.
d. Mantener en buen estado su vehículo/unidad, la carga, así como las herramientas, equipos de
seguridad y de respuesta a emergencia.
e. Mantener actualizado y disponible la documentación de la unidad vehicular: SOAT, inspección
técnica, hojas de datos de seguridad de los materiales peligrosos transportados (SDS),
certificaciones de capacitación en transporte de materiales peligrosos, mantenimiento preventivo
y/o correctivo, acreditaciones entre otros.
f. Reportar inmediatamente los incidentes a su supervisor.
g. No exceder las horas máximas de conducción.
h. Cumplir con la política de cero tolerancias al alcohol y drogas.
i. Hacer uso de su derecho a decir NO en la ejecución de trabajos en condiciones inseguras Y/O
incumplimiento de ponerse las correas de seguridad de los pasajeros
j. Sólo transportar la carga autorizada según la guía de transporte.
4.7 Gerencia de Cadena de Suministros:
Cumplir y hacer cumplir lo dispuesto en el presente Reglamento, en Oficinas Corporativas y visitas,

que prestan todo tipo de servicios relacionados con el transporte tales como camionetas,
transporte de personal, equipos, camiones, unidades de escolta, etc. para Milpo.
4.8 Empresa Proveedora / Transportista
a. Cumplir el presente Reglamento y asegurar el entrenamiento del personal, proporcionando los

recursos necesarios.
b. Proveer al transportista y al cliente la hoja de datos de seguridad del producto (SDS) actualizado y
en español.
c. Asegurar la formalidad del estado laboral de las personas que prestan servicio en la empresa
transportista y sus terceros.
d. Asegurar que se cumplan los tiempos de trabajo y descanso para el personal; establecidos por
Milpo.
5. VIAS Y ACCESOS
5.1 Las vías de la UMCL son en suelo firme y deben soportar una carga de 50 TN y reunir las siguientes
características:
a. Sección típica a media ladera con ancho de superficie de rodadura de 7 metros.
b. Radio de curvatura exterior de 14 metros.
c. Gradiente máxima de 12%.
d. Contar con muros de seguridad de aproximadamente no menos de ¾ partes de la altura de la
llanta más grande del vehículo que circulan por las vías.
e. Zonas de alivio.
f. Zonas de cruce.

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6. DETENCION / ESTACIONAMIENTO
6.1 Se considera que un vehículo se ha detenido, cuando se encuentre inmovilizado en la vía, por los
siguientes motivos:
a. Cuando se recoge o deja personal en lugares autorizados.

b. Para que el conductor hable por celular o radio.
c. Para dar pase a un vehículo que tiene preferencia
En estos casos el conductor debe estacionarse en lugares apropiados sin interrumpir el libre
tránsito vehicular y encender las luces intermitentes de emergencia.
6.2 Los vehículos se detendrán para cargar o descargar materiales e insumos en los lugares que no
constituyan un peligro u obstáculo a la circulación de otros vehículos. Si la necesidad amerita
interrumpir una vía, se deberá colocar señalización de advertencia y contar con personal que dirija
el tránsito.
6.3 Para estacionar un vehículo, el conductor debe asegurar su inmovilización, mediante la aplicación
del sistema de frenos, direccionamiento de las llantas delanteras hacia el talud o hastial,
enganchado en el cambio del sentido inverso a la pendiente, además se señalizará con la
colocación de 2 conos y bloqueará las llantas con el uso de 2 tacos, a una distancia de 2 metros
entre vehículos.
Quedan exceptuadas de enganchar en un cambio, cuando se deja estacionado, los vehículos que
por diseño del fabricante, se recomiende lo contrario.
6.4 Está prohibido que el conductor descienda del vehículo y deje las llaves en el contacto al alcance
de personal no autorizado.
6.5 Está prohibido que los conductores estacionen sus vehículos en:
a. Lugares donde las señales lo prohíban.

b. Al costado, antes o después de cualquier obstrucción de tránsito.
c. En una intersección.
d. A menos de 30 metros de curvas, puentes, zonas estrechas de la vía y pendientes.
e. En lugares no autorizados, ni señalizados para tal efecto.
f. En cualquier lugar que afecte la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o impida observar la
señalización.
g. En cauces de quebradas.
h. En lugares donde se bloquee las rutas de acceso a otras áreas.
6.6 Al estacionar un vehículo en una vía con visibilidad escasa por presencia de lluvia, neblina u otro
factor, el conductor debe mantener encendida la baliza y las luces intermitentes de emergencia.
6.7 Cuando por una falla mecánica o cualquier otra circunstancia, un vehículo queda inmovilizado en la
vía, el conductor debe tomar medidas preventivas, colocando tacos en las llantas para evitar que el
vehículo se deslice intempestivamente, además señalizará usando conos de seguridad antes y
después a su posición, a una distancia del vehículo no menor de 10 metros y no mayor de 40
metros. La seguridad de los pasajeros es responsabilidad del conductor, por lo que les indicará que
permanezcan en el vehículo hasta que llegue el vehículo de apoyo para trasladarlos a su destino.

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6.8 Todo vehículo será estacionado en retroceso en las zonas de parqueo, en la posición “listos para
salir”, se bloquearán las llantas con el uso de tacos y señalizará con la colocación de conos a una
distancia aproximada de 1metro de la parte frontal del vehículo.
7. SEÑALES DE TRANSITO
7.1 Las señales de tránsito, de acuerdo con su función específica se clasifican en:
a. Reguladoras
Tienen por finalidad indicar a los usuarios las limitaciones, prohibiciones o restricciones en el uso de
la vía. Su cumplimiento es obligatorio.
b. Preventivas o de Advertencia
Tienen por finalidad advertir a los usuarios de la existencia y naturaleza de un peligro en la vía.
c. Informativas
Tienen por finalidad guiar a los usuarios, proporcionándoles indicaciones que puedan necesitar
durante su desplazamiento por la vía. Anexo Nº 1.
7.2 Cuando las vías se encuentren en construcción, mantenimiento o cuando se realicen obras en
algunos tramos que afecten la circulación normal de los vehículos, el responsable de los trabajos
deberá implementar señalizaciones y controles adicionales de seguridad que garanticen la NO
ocurrencia de un accidente; como por ejemplo personal vigía que dirija el tránsito”.
8. CLASIFICACIÓN Y ANTIGÜEDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS
Los vehículos livianos y equipos móviles en las operaciones de la Unidad Minera Cerro Lindo se
clasifican en 5 categorías y deberán tener una antigüedad máxima de fabricación según se indica en
el cuadro:
Años de antigüedad
CATEGORIAS Descripción
(fecha de Modificación)
Vehículos livianos:
Todos los vehículos automotores de cuatro ruedas
“A” cuya capacidad no exceda a 08 (ocho) lugares, 3 años
excluido el conductor y el peso bruto no excedan
de 3500 kilos.
Vehículos automotores de carga:
“B” Camión pequeño de transporte de insumos, 5 años
alimentos, residuos, materiales, explosivos y grúa.
Vehículos automotores de transporte de
personal: 5 años
“C”
Ómnibus, microbús, Minibús y Vehículo de y
trasporte colectivo para mina.
5 años
Vehículos automotores de Carga:
(de 5 a 8 años deben contar
“D” Volquete, Cisterna, Semi tráiler, Grúa, Cama
con prueba de ensayo no
baja, Bombona, explosivos y acoplado.
destructivo)
Equipos Móviles:
Scoop, Simba, Jumbo, Desatador, Rompe Bancos,
Manitú, Equipos shocrete de concreto, Mini 5 años
“E”
excavadora, Mini cargador, Tractor sobre orugas,
cargador frontal, Excavadora, Rodillo,
Motoniveladora, Montacargas, Grúa.

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“F” Ambulancias” y “ Camión contra incendios 5 años

9. REVISIONES VEHICULARES
Los vehículos de las categorías A,B, C,D y F deben ser sometidos a una inspección vehicular cada 2
meses, la que será realizada en los Talleres de Mantenimiento de la UMCL o donde las autoridades
responsables lo designen como taller autorizado. El registro de esta inspección debe portarse en el
vehículo y mostrarse cuando sea requerida por las autoridades competentes y/o personal de
seguridad interna. Está prohibida la circulación de vehículos sin inspección o con la inspección
vehicular vencida.
10. EQUIPOS / IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS LIVIANOS Y EQUIPOS
Todo vehículo liviano o equipos para operar en la unidad minera Cerro Lindo deberá cumplir con:
CATEGORIA C
CATEGORIA D CATEGORIA E
CATEGORIA A CATEGORIA B Vehículo de CATEGORIA F
REQUISITOS Vehículo de Equipos
Equipo liviano Vehículo de carga transporte de Ambulancia
carga Móviles
personal
1. Sistemas originales
incluyendo el de      
dirección.
2. Cartilla de control de
mantenimiento
preventivo de acuerdo a
la recomendación del
fabricante.
     
El cumplimiento del
mantenimiento
preventivo será
responsabilidad del
contratista.
3. Placas de rodaje visibles
según Reglamento     
Nacional de Tránsito.
4. Luces principales: Faros

de carretera, delanteros
     
de alta y baja
iluminación.
5. Luces de posición que
indiquen longitud,
ancho y sentido de     
marcha desde cualquier
punto de observación.
6. Luces direccionales
intermitentes de color
     
ámbar, delanteras y
posteriores
7. Luces posteriores de
color rojo, que se
enciendan al accionarse      
el mando del freno de
servicio principal.
8. Luz blanca para iluminar
    
la placa de rodaje.
9. Luces blancas para
     
retroceso.
10. Luces intermitentes de      

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emergencia.
11. Baliza estroboscópica 
de color amarillo en la (A 0.80 cm de
parte superior de la altura sobre la
cabina, con excepción barra
de las ambulancias que antivuelco -     
será de color rojo. sólo para
vehículos que
ingresan a
interior mina)
12. 02 faros neblineros con
     
luz amarilla.
13. Limpia parabrisas
     
14. Lamina de seguridad de

     
alto impacto en vidrios.
15. Neumáticos con altura Evaluación de
mínima de banda de mantenimient
3 mm 6mm 6mm 6mm 6mm
rodadura (mm.) o mecánico -
MILPO
16. Cinturones de
     
Seguridad
17. Tablero de control del
vehículo operativo.      
18. Alarma de marcha en

retroceso de capacidad      
sonora de 120Db.
19. Botiquín de primeros
auxilios 
   
20. Extintor, linterna, tacos y

conos con dispositivos      
reflectantes rojos.
21. Neumático de repuesto,
gata de acuerdo al peso
del vehículo y llave de
 
ruedas y herramientas
manuales.
22. Barra antivuelco en la

tolva de vehículo
  
(camioneta).
23. jaula antivuelco en

el interior de la cabina
Es obligatorio en
microbuses (categoría   
M2) usados para
transporte de personal
de hasta 12 pasajeros
24. Aire acondicionado      
25. Dispositivo silenciador
     
26. Cadena de línea a tierra
(Sólo para vehículos que      
ingresan a interior mina)
27. Traba tuercas  
28. “Sistema Inthinc ó GPS”     

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11. REQUISITOS PARA LA OBTENCION DE LICENCIA INTERNA DE CONDUCCIÓN
11.1 Todo conductor en la UMCL debe ser titular de una licencia de conducir vigente de la Clase y
Categoría acorde con el tipo de vehículo a operar; otorgada por el Ministerio de Transportes de
Comunicaciones.
11.2 El Conductor para acceder a la Autorización Interna de Conducir dentro de la UMCL deberá
cumplir con los siguientes requisitos, según el cuadro:
CATEGORIA C
CATEGORIA D CATEGORIA E
CATEGORIA A CATEGORIA B Vehículo de CATEGORIA F
REQUISITOS Vehículo de Equipos
Equipo liviano Vehículo de carga transporte de Ambulancia
carga Pesada Móviles
personal
1. Presentar la solicitud para
Autorización Interna de
     
Manejo (Anexo Nº 13) al
área de SSO.
2. Copia de Licencia de Conductores CLASE “A” Clase “A” Clase “A” CLASE “A” Conductores
conducir otorgada por el permanentes: Categoría II-b En Ómnibus Categoría III-B Categoría I- a permanentes:
MTC. Clase “A” (Antigüedad 05 Categoría III-C o A III-C (Antigüedad Clase “A”
Categoría I. a. años) En Minibús y (Antigüedad 05 años) Categoría II-b.
(Antigüedad Microbús 05 años) (Antigüedad
05 años) Categoría II-b 05 años)
Antigüedad 05
años)
3. Edad del conductor
Mínima: 25 años      
Maximo: 65 años
4. Copia de DNI      
5. Aprobar el examen
teórico de Manejo
Defensivo y Riesgos critico      
(*) (Nota mínima ≥ 14) en
la UMCL
6. Aprobar el examen
práctico, evaluación
realizada por el área de      
mantenimiento mecánico-
UMCL.
7. Acreditar haber llevado
un curso práctico del
equipo móvil a operar en
una entidad certificada.
    
8. Record de conducción
otorgado por el MTC. (Sin
     
sanciones pendientes por
subsanar)
9. Certificado de trabajo.      
02 años de antigüedad
10. Hoja de reconocimiento
área de trabajo. (Ítem      
11.3)
11. Examen médico
     
ocupacional

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12. Personal Nuevo para

conducción para interior
    
mina, se dará su examen
práctico en interior mina.
*Las capacitaciones de manejo defensivo son renovables anualmente.
11.3 Hoja de reconocimiento de área de trabajo
- Para cumplir con el reconocimiento de las vías internas y externas de la Unidad Minera, el
postulante deberá acompañar como copiloto a un conductor autorizado; y éste se encargará de
advertirle y concientizarlo de los peligros y riesgos de la ruta.
- Las Superintendencias o empresas contratistas deberán nombrar un monitor o personal instructor
que se encargue de realizar los adiestramientos al personal postulante.
- Los postulantes que en cumplimiento de sus funciones también tengan que recorrer las vías
externas a la Unidad Minera, deberán incluir en el reconocimiento, la ruta de acceso a la Unidad
Minera (Carretera Jahuay Chavín). El reconocimiento de la Carretera Jahuay Chavín, consistirá en
recorrerla ida y vuelta, teniendo como puntos de referencia las garitas de control del Km cero y 59 y
para interior mina el reconocimiento debe ser por 4 días.
- EXCEPCIÓN: Los postulantes que pertenecen a las empresas de transporte de concentrado,
personal, materiales peligrosos, cemento, arena y todas aquellas cuya única área de trabajo
sea la ruta de acceso a la Unidad Minera (Carretera Jahuay-Chavín), deberán realizar tres
viajes, donde cada viaje consistirá en una ida y vuelta de esta ruta.
12. AUTORIZACIÓN DE SALIDA VEHICULAR
Todo vehículo, para salir de la Unidad Minera deberá presentar en la garita de control el formato de
Autorización de Salida Vehicular (anexo 5).
13. TRANSPORTE DE PERSONAL
13.1 Los ómnibus de transporte de personal que se dirigen desde la Unidad Minera hacia la ciudad de
Lima o viceversa, deberá contar siempre con un copiloto.
13.2 Los ómnibus deben contar con radio para que la comunicación con el vehículo de ploteo sea
fluida y oportuna.
13.3 Los conductores deberán cumplir con el llenado de la cartilla de descarte de fatiga y somnolencia
(anexo 7).
13.4 Todo transporte de personal en general, sólo se realizará en vehículos diseñados desde fábrica
para tal fin, respetando la capacidad máxima de pasajeros indicado en los documentos del
vehículo.
13.5 No se permitirá que sobresalga del vehículo parte del cuerpo de los pasajeros.
14. REQUISITOS VISITAS EXTERNAS
14.1 Modalidades de ingreso
En lo posible las visitas se adecuarán a los medios de transportes y horarios establecidos para el
personal de la Compañía Minera Cerro Lindo; que es el bus correo.

Aprobado J.D.G
14.1.1 Bus correo:

La superintendencia responsable de la visita gestionará los cupos necesarios con el área de
RR.HH., en los días y horarios establecidos.
14.1.2 Vehículos autorizados:
En el caso que el visitante no pueda ingresar con el bus de transporte de personal, deberá
hacerlo contratando los servicios de las empresas de transporte de personal autorizadas por la
UMCL.
De traer algún equipo o herramienta, todo visitante deberá presentar la documentación que lo
sustente, como las guía de remisión o facturas.
14.1.3 Vehículos particulares:
El ingreso de visitas en vehículos particulares será con la autorización de la Gerencia General de

la Unidad Minera y deberá cumplirse con los siguientes requisitos:
14.1.3.1 Requisitos - conductor visita.
El conductor, deberá presentar la documentación exigida según ley:

a. Examen médico ocupacional (Anexo N° 16 - D.S. 024 EM) realizado en las clínicas de NATCLAR o
aquellas autorizadas por la DIGESA.
b. SCTR de Salud y Pensión.
c. Licencia de conducir acorde con el vehículo conducido, otorgado por el Ministerio de Transportes
y Comunicaciones (2 años de antigüedad).
d. Record de conducir actualizado otorgado por el MTC, sin sanciones pendientes de subsanar.
e. EPPs básicos: Casco, zapatos de seguridad, lentes de seguridad y chaleco de trabajo con cintas
reflectivas de la empresa a la cual pertenece.
14.1.3.2 Requisitos - vehículo visita
Documentación:
a. SOAT Vigente.
b. Tarjeta de Propiedad Vehicular (Nº de pasajeros y carga útil)
c. Inspección vehicular vigente en los talleres autorizado por la UMCL; esta debe incluir la medición
de opacidad, de acuerdo a la normativa vigente.
d. Póliza de Seguro Vehicular contra todo Riesgo.
e. Último mantenimiento preventivo y/o correctivo; para vehículos no deberá exceder los 5000 km.
f. Equipos e implementos de seguridad del vehículo de acuerdo a la tabla - EQUIPOS /
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS Y EQUIPOS. (ítem 10)
14.1.4 Horario de ingreso - visitas
Los horarios de ingreso de visitas en vehículos particulares, serán a las 06:00 a.m. a 11:00 a.m.; donde
el conductor y visitantes recibirán la inducción de ingreso en Seguridad y Salud Ocupacional para
visitantes.

Aprobado J.D.G
15. LIMITES DE VELOCIDAD
15.1 Vías externas / Vías de acceso a la UMCL
Km. 0 al Km. 16 (inicio curvas) 70 Km/hr

Km. 16 a Km. 24 (inicio curvas) 50 Km/hr
Km. 24 al Km 59 (Garita de control de Ingreso Unidad Minera) 30 Km/hr
En condiciones adversas como lluvia, neblina, polvo, etc., los Conductores tienen que reducir la
velocidad y de ser necesario paralizar el tránsito vehicular.
15.2 Vías internas _- Superficie
Km 59 (Garita de control de Ingreso Unidad Minera) a oficinas, 30 Km/h

campamentos, operación minera superfície.
15.3 Velocidades máximas en interior mina
Las velocidades máximas a considerar por vehículos serán:
Scooptram, Jumbo, Simba, Raptor 10 Km/Hr.

Volquetes 15 Km/Hr
Camiones 15 Km/Hr
Camionetas 20 Km/Hr
15.4 Los vehículos de respuesta a emergencias, podrán desplazarse a una velocidad en la que el
Conductor tenga el dominio y control del vehículo, aplicando los criterios del Manejo Defensivo.
15.5 Los conductores antes de llegar a una curva cerrada de poca visibilidad, sin señalización ni
espejos convexos que ayuden a ver los vehículos que viene en sentido contrario; tocarán 2
toques de claxon, mantendrán su derecha e ingresaran disminuyendo su velocidad.
16. HORARIO DE INGRESO A LA UMCL
16.1 La hora de ingreso de vehículos a la UMCL es desde las 06:00 horas hasta las 14:00 horas por el
Km Cero, y la salida desde las 06:00 horas hasta la 16:00 horas por el km 59.
Se aplicaran excepciones cuando sean emergencias médicas, operacionales de paradas de planta
que pongan en riesgo la producción y aquellas que tengan sólo el V°B° de la Gerencia General o
su reemplazo en caso de ausencia.
El ingreso y salida de las unidades vehiculares se realizará por el km cero no debiendo desviarse a
la vía de acceso rumbo a Topará; excepto las unidades de carga de material agregado por
razones de proximidad al lugar de abastecimiento y seguridad de la ruta.
16.2 Los vehículos que salen por la garita del Km. 18 después de las 14:00 horas no podrán retornar a
la Unidad Minera el mismo día.
17. CONTROLES EN LAS GARITAS

Aprobado J.D.G
Todo conductor de vehículo de transporte de personal de Empresa contratista, que traslade

pasajeros de ingreso o salida de la UMCL, deberá elaborar y presentar el manifiesto de pasajeros
en las garitas de control de los Km Cero y 59 respectivamente.
Este documento tendrá la firma y sello del administrador o residente de la Empresa contratista y
será según el formato del anexo N° 9.
17.1 El personal de Vigilancia entregará a los todos los conductores el formato de control de
velocidades - Ingreso o de Salida de la UMCL (Anexo 03 y 04), los mismos que serán solicitados en
las garitas para verificar el cumplimiento del tiempo de recorrido empleado, respetando los
límites de velocidades establecidos, también deberá entregar el inthic portátil.
17.2 Los vehículos para salir de la UMCL deben portar el formato de Autorización de Salida de
Vehículos (Anexo Nº 05), el mismo que debe estar firmado por el jefe de área ”___”.
17.3 Los Conductores obligatoriamente deberán registrar su paso por las plataformas de descanso de
los Km. 33 y 42, al ingreso y salida de la UMCL, considerando un tiempo de descanso mínimo de 5
minutos.
17.4 El Conductor deberá reportar todo incidente.
18. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES
18.1 Del Conductor
18.1.1 Ningún trabajador de la UMCL podrá conducir u operar vehículos o equipos, sin contar con la
Autorización Interna de manejo expedido por la Superintendencia de SSO.
18.1.2 Todas las Autorizaciones internas de manejo deben ser renovada cada anualmente.
18.1.3 El Conductor habilitado debe asistir de manera obligatoria a las capacitaciones de Manejo
Defensivo programadas.
18.1.4 El uso del cinturón de seguridad es obligatorio.
18.1.5 El Operador antes de iniciar el arranque del equipo móvil, debe inspeccionarlo y llenar el
formato Check List diario, el cual debe ser firmado por el supervisor responsable. Si el equipo
móvil presenta fallas este no debe ser movilizado sin autorización de la supervisión
correspondiente, también el conductor deberá realizar su check list correspondiente para tipo
de vehículo (para camionetas ANEXO 02).
18.1.6 Bajo ninguna circunstancia, el Conductor adulterará los datos en el Check List diario de
vehículos, caso contrario, será considerado como infracción Muy Grave.
18.1.7 El uso del teléfono celular no está permitido mientras se conduce un vehículo u opere un
equipo móvil.
18.1.8 Los Conductores comunicaran de inmediato las condiciones sub-estándares de las vías al
supervisor, jefatura o al área de SSO y deberá registrar dicho evento través de los Habla Fácil.
18.1.9 Los Conductores detendrán su vehículo o equipo móvil y avisarán a su supervisor en caso
sientan fatiga, cansancio o malestar que ponga en riesgo su persona o al personal que
transportan.

Aprobado J.D.G
18.1.10 Ningún personal que retorna de días libres podrá ingresar a la unidad conduciendo un
vehículo.
18.1.11 Está totalmente prohibido conducir vehículos o equipos después de haber ingerido bebidas
alcohólicas (Tolerancia “CERO” de Alcohol).
18.1.12 No cederán la conducción del vehículo a personas no autorizadas dentro ni fuera de la Unidad
Minera, de darse el caso será considerado Falta Muy Grave.
18.1.13 Respetarán las señalizaciones establecidas en las vías de acceso, públicas e internas de la
Unidad Minera, además respetarán los derechos de paso y las prioridades vehiculares.
18.1.14 El conductor de una contrata no podrá transportar a personal que sea de otra contrata
durante el tránsito en carreteras externas, salvo en casos de emergencia y con autorización de
la supervisión de Milpo.
18.1.15 De ser necesario atender una llamada, el conductor deberá estacionarse en un lugar seguro y
fuera de la zona de tránsito.
18.1.16 Es obligación del conductor reportar el no funcionamiento del sistema de control de vehicular
INTHINC y la manipulación y deterioro intencional será considerado falta grave.
18.2 Del Peatón
Los peatones no deberán usar teléfonos celulares mientras caminan por áreas expuestas al tránsito
vehicular.
18.3 De Los Pasajeros:
18.3.1 Deberán subir y bajar de un vehículo solo cuando esté completamente detenido.
18.3.2 Respetarán el número de asientos, usarán el cinturón de seguridad obligatoriamente. Está

prohibido reclinar el asiento del copiloto pues anula la eficacia del cinturón de seguridad.
19. USO DE EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL DURANTE LA CONDUCCIÓN
De acuerdo a la categoría del vehículo se usará:
Uniforme Zapato Botas Lentes Casco Protección

CATEGORIA Descripción
Seguridad Seguridad auditiva
Vehículos
livianos - X X X X “___” “___”
A Superficie
Vehículos liviano
X X X
– Interior mina X
Vehículos
ByD automotores de X X X X X
carga
Vehículos
automotores de
C X X X X X
transporte de
personal
E Equipos Móviles X X X X X X

Aprobado J.D.G
F Ambulancia X X X
LEYENDA
Obligatorio x
20. REGLAS DE CONDUCCIÓN
20.1 En las vías internas y externas a la UMCL, el vehículo de transporte de personal tendrá
preferencia.
20.2 Todo conductor de vehículo o equipo móvil; para iniciar su desplazamiento deberá emplear el
código de señales auditivas, utilizando el claxon:
- Un (1) toque corto, esperar 5 segundos y encender el vehículo.
- Dos (2) toques cortos, esperar 5 segundos y avanzar.
- Tres (3) toques cortos, esperar 5 segundos y retroceder.
- Un (1) toque largo: Parada de emergencia.
Está prohibido el uso indebido del claxon sin seguir el código de toques establecido.
20.3 Los conductores no adelantarán a otros vehículos de su misma clase, salvo situaciones especiales
que lo ameriten.
20.4 Para adelantar a otro vehículo, debe deberá hacerse cambio de luces y/o tocar el claxon. El
vehículo a ser adelantado encenderá la luz intermitente del lado izquierdo y/o deberá detenerse
en un lugar especialmente acondicionado para esta operación.
20.5 Para trasladar un equipo móvil de la categoría D o E fuera de la unidad, deberá hacerse mediante
el uso de camiones con plataformas, o si es por sus propios medios deberán ser ploteados por
una camioneta con tracción 4x4.
20.6 Las ambulancias, camión contra incendios en situaciones de emergencia tendrán prioridad de
paso.
Los vehículos cargados con materiales peligrosos (explosivos, sustancias tóxicas, y concentrado),
tienen prioridad de paso y deberán hacer uso de señales audibles y visibles. El personal de
vigilancia coordinará la paralización de otros vehículos para facilitar el tránsito.
20.7 Ningún pasajero subirá o bajará del vehículo sin la autorización del Conductor.
20.8 El Conductor debe mantener el vehículo que conduce con el combustible necesario para evitar
paralizaciones en la vía.
20.9 Está prohibido seguir a los vehículos de emergencia, para aprovechar su marcha y avanzar
rápidamente.
20.10 Antes de bajar una pendiente, se debe reducir al cambio de velocidad apropiada para conservar
los frenos en buen estado. Está prohibido conducir vehículos / equipos con el motor en punto
neutro o apagado. Asimismo queda prohibido conducir los vehículos sobre áreas verdes, pasos
peatonales y fuera de las vías carrozables.
20.11 Los vehículos deben de circular con la cantidad de pasajeros indicado en la tarjeta de propiedad.

Aprobado J.D.G
20.12 Los vehículos no deben ser conducidos en retroceso, salvo que esta maniobra sea indispensable
para mantener la libre circulación de los vehículos. Para retroceder, el conductor debe tocar
claxon de acuerdo al código establecido, encender las luces de emergencia, los faros de
iluminación posterior (piratas) Si no se tuviera suficiente visibilidad se pedirá ayuda a otro
persona para que lo guíe.
20.13 Uso de las luces:
Luz baja: su uso es obligatorio durante las 24 horas del día.

a. Luz alta: su uso es obligatorio sólo en carreteras y caminos, debiendo cambiar a luz baja momentos
previos al cruce con otro vehículo que circule en sentido contrario, al aproximarse a otro vehículo
que lo precede y durante la noche si hubiera niebla y tuviera luces rompe nieblas.
b. Direccionales: deben usarse para girar en las intersecciones.
c. Luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detención o estacionamiento en
una zona peligrosa o la ejecución de maniobras riesgosas.
d. Luces de freno y retroceso: se encienden automáticamente para sus fines propios, aunque la luz
natural sea suficiente.
e. Luces rompe nieblas: Deben usarse en caso de niebla de día o de noche.
f. La circulina: Debe usarse obligatoriamente a partir de las 18:00 horas, en emergencia, en presencia
de neblina.
En interior mina su uso es en todo momento y deberá estar instalado sobre una base con
extensión no menor de 0.8 m por encima de la barra antivuelco.
20.14 El Conductor antes de iniciar su marcha verificará que todos los pasajeros se encuentren
debidamente sentados y con el cinturón de seguridad correctamente colocado.
20.15 El Conductor no transportará pasajeros de pie, en estado etílico o bajo la influencia de drogas.
20.16 Todo vehículo debe contar con:
a. SOAT Vigente
b. Tarjeta de Propiedad Vehicular (Nº de pasajeros y carga útil)
c. Inspección vehicular vigente en los talleres autorizado por la UMCL, en la que debe incluirse la
medición de gases y opacidad, de acuerdo a la normativa vigente.
d. Medición de opacidad “_” si ingresará a interior mina.
e. Póliza de Seguro Vehicular contra todo Riesgo.
f. Mantenimiento preventivo y/o correctivo.
20.17 Durante la conducción se deberá mantener una distancia mínima de 20 metros con respecto al
vehículo que se tiene adelante.
20.18 Se detendrá la actividad de todo vehículo cuando presente fugas de aceite y/o grasa.
21. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
21.1 SUPERFICIE
El transporte de personal sólo se realizará en vehículos diseñados y fabricados para este fin.
21.1.1 Todo conductor deberá mantener el orden y limpieza de sus unidades.
21.1.2 Está prohibido el transporte de materiales, junto con las personas, éstos deben estar
correctamente asegurados en el lugar de carga.
Aprobado J.D.G
21.1.3 Si es necesario remolcar un equipo, la supervisión a cargo deberá realizar previamente una
evaluación de riesgo.
21.1.4 Todo personal sólo será trasladado en vehículos de su propia empresa, salvo en casos de
emergencias o con el visto bueno de la Superintendencia involucrada.
21.2 INTERIOR MINA
21.2.1 Todo vehículo para ingresar a interior mina, deberá estar autorizado por la Superintendencia de
Mina.
21.2.2 En las galerías y rampas de interior mina, los equipos de bajo perfil tienen preferencia de paso,
en caso se encuentren dos vehículos frontalmente y se requiera que uno de ellos retroceda
para dejar libre la vía, el operador que realiza la espera deberá apagar las luces para facilitar el
retroceso del otro equipo.
21.2.3 Está prohibido el transporte de explosivos sobre cargadores frontales, montacargas, scooptram,
jumbos, manitou y otros. El transporte solo se permitirá en vehículos especialmente
acondicionados para este fin.
21.2.5 Los scooptram para trasladarse será acuerdo al procedimiento CL-MI-ESTAD-06.
21.2.6 Los scooptram deben desplazarse en superficie, con la ayuda de un vehículo de ploteo.
21.2.7 Queda prohibido el uso de vehículos a gasolina en la UMCL.
21.2.8 Las zonas designadas para el trabajo continuo de los equipos de producción en mina estarán
señalizadas y el ingreso vehicular y peatonal será restringido.
21.2.9 El estacionamiento en interior mina deberá realizarse a 2 metros entre camionetas con posición
para salir y las llantas delanteras direccionadas en contra de la pendiente; encendiendo las
luces intermitentes, circulina y con el bastón luminoso de color verde en posición visible.
21.2.10 Las preferencias de paso en interior mina serán:
Primero.- Scooptram, Jumbo y todo equipo auxiliar de minado.

Segundo.- Volquetes.
Tercero.- Vehículos de servicios auxiliares (camiones).
Cuarto.- Vehículos livianos camioneta.
La ambulancia o todo vehículo en situación de auxilio o emergencia tendrán preferencia y lo indicará

mediante señales audibles o visibles, en cualquier otro caso tendrá prioridad cuarto.
21.2.11 Los vehículos que circulen en rampa positiva tendrán preferencia de paso y los de transporte
de carga lo tendrán en cualquiera de los sentidos.
21.2.12 En operaciones con equipos pesados en mina y superficie, deberá delimitarse el área en un
radio de 50 metros, para impedir el ingreso de personal y/o vehículos ajenos a la actividad.

Aprobado J.D.G
21.2.13 Los vehículos que operan en interior mina, deberán contar obligatoriamente con la medición
de opacidad y emisiones gaseosas.
22. TRANSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA
22.1 Cuando los equipos se encuentren desplazándose en interior mina, el personal que se encuentre
en la vía debe ubicarse en el refugio más cercano para permitir su paso.
22.2 En caso cruce un peatón por delante a un equipo pesado; el operador deberá detenerse a 5
metros del peatón para permitir que pase.
Por ningún motivo el operador reanudará la marcha hasta no estar seguro que el peatón haya
cruzado completamente
22.3 Las señales a efectuar usando la lámpara de mina, para comunicarse con los operadores de
equipos son:
MOVIMIENTOS A REALIZAR CON LA COMUNICACIÓN EFECTUADA

LAMPARA DE USO MINERO
- Movimiento continuo horizontal - Alto (Parar)
- Movimiento continuo vertical - Acercarse (Avanzar hacia la señal)
- Movimiento continuo circular - Alejarse (Alejarse de la señal)
23. TRANSITO DE VEHICULOS EN LOS CRUCES CON LAS CAMARAS DE CARGUIO
23.1 Cuando un vehículo se encuentre en desplazamiento y tiene que cruzar una cámara de carguío
procederá de la siguiente manera:
- Cuando el operador del scooptrams ha señalizado su área de trabajo colocando bastones

luminosos con luz roja en los hastiales en ambos sentidos, a una distancia mínima de 15 metros
de los cruceros y/o cámaras de carguío, el conductor del vehículo que desee cruzar, deberá
detenerse a la altura del bastón luminoso y llamar al operador por radio por su nombre y número
de equipo para pedir el pase correspondientes; esperara que el operador del scooptrams
confirme por la radio su pase.
En el momento que el operador del scooptrams sale de la cámara de carguío, deberá pagar todas
sus luces dando conformidad de pase al vehículo que está en espera; de no pagar sus luces
ningún vehículo deberá cruzar.
23.3 ACCIDENTES DE TRANSITO
Todo accidente de tránsito será investigado y analizado por la Superintendencia involucrada,

quien determinará las causas conjuntamente con la Superintendencia de SSO; de tal manera que
se establezcan acciones correctivas que eviten la reincidencia.
23.4 El Conductor involucrado en un accidente de tránsito deberá:

a. Detener el vehículo que conduce, sin obstruir ni generar nuevos riesgos en el tránsito vehicular.

Aprobado J.D.G
b. Reportar el accidente inmediatamente a su supervisor.

c. En caso de accidente con daños personales, dar el auxilio inmediato a las personas lesionadas,
hasta que se constituya la ayuda médica.
d. Señalizar adecuadamente el lugar, evitando riesgos en la seguridad de los demás usuarios.
e. Evitar la modificación o desaparición de cualquier elemento útil que contribuya en la investigación
del accidente.
f. Pasar dosaje etílico / drogas o alcohotest y realizar la denuncia policial si fuese el caso.
g. El involucramiento directo en un accidente será suspendido por 6 meses.
24. INFRACCIONES
24.1 CONDUCTOR
Las infracciones del Conductor son:
A. Infracciones en la conducción.
B. Infracciones a los dispositivos de control.
C. Infracciones a la seguridad.
D. Infracciones a la velocidad.
E. Infracciones en el estacionamiento y detención.
F. Infracciones a la documentación.
G. Infracciones al medio ambiente.
Las infracciones del conductor son de acuerdo a la tabla:
INFRACCIÓN SEVERIDAD
A.1 Adelantar o sobrepasar en forma temeraria. Grave
A.2 No dar preferencia de paso a los vehículos de emergencia Grave
A.3 No ceder el paso a otro vehículo que tienen preferencia Media
CONDUCCIÓN
A.4 Conducir un vehículo con mayor número de personas que lo indicado en la Media
tarjeta de propiedad vehicular.
A.5 Ocasionar daños a los vehículos a su cargo por volcaduras, choques y / o Grave
poner en riesgo la vida de los ocupantes, de terceros y de él mismo.
A.6 Conducir el vehículo con pasajeros parados, en la tolva y en los equipos Grave
pesados.
A.7 Adelantar vehículos sin tener la indicación o señal. Media
B.1 Alterar, remover o suprimir las señales de tránsito. Grave
B.2 No respetar la señales que rigen el tránsito. Media
DISPOSITIVOS DE CONTROL
B.3 Circular por lugares prohibidos. Grave

B.4 Ceder las llaves para operar un vehículo a personas sin autorización ni Muy Grave
licencia de conducir.
B.5 Dejar el motor prendido y descender del vehículo. Grave
B.6 Dejar las llaves en el contacto al alcance de personal no autorizado para Grave
operar vehículos y/o equipos móviles y luego descender del vehículo.
B.7 No reportar accidentes de tránsito a las instancias correspondientes. Grave
B.8 Conducir un vehículo con sistema GPS – INTHINC, sin usar la llave de Leve
identificación personal.
C.1 Conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de estupefacientes, Muy Grave
SEGU
RIDA
D
narcóticos y / o alucinógenos.

Aprobado J.D.G
C.2 Conducir un vehículo cuyo sistema de frenos y/ o dirección se encuentra en Grave

mal estado de funcionamiento.
C.3 Conducir vehículos incumpliendo las restricciones que indica su licencia de Media
conducir
C.4 Conducir cuando las condiciones de visibilidad sean escasas. Media
C.5 Conducir un vehículo que transporta explosivos sin contar con carné de Grave
SUCAMEC
C.6 Conducir transportando materiales, junto con las personas o no asegurar Media
correctamente la carga.
C.7 Transportar personal que sea de otra contrata en las vías de acceso a la UM, Media
sin autorización de la supervisión de Milpo.
C.8 Realizar maniobras de remolque vehicular sin comunicación y autorización Grave
de la supervisión a cargo ni la evaluación de riesgos correspondiente.
C.9 Conducir u operar vehículos sin mantenimiento preventivo y/o correctivo Medio
actualizado.
C.10 Conducir vehículos sin herramientas o equipos de seguridad. Media
C.11 Conducir vehículos hablando por celular. Grave
C.12 Conducir con las luces apagadas. Media
D.1 No respetar los límites máximos de velocidades establecidos. Grave
DOCUMENTACIÓN ESTACIONAMIENTO VELOCIDAD
D.2 No reducir la velocidad al aproximarse a una curva cerrada, no tocar claxon Media
de acuerdo a lo indicado en el punto 15.4 del presente reglamento.
E.1 Estacionarse en la carretera sin señalizar colocando los dispositivos de Media

seguridad reglamentarios.
Y DETENCIÓN
E.2 Estacionarse en zonas señalizadas como prohibidas. Grave
E.3 Dejar estacionado el vehículo en lugares permitidos sin colocar taco ni Media
conos.
F.1 Conducir un vehículo sin contar con la autorización interna de manejo. Muy Grave
F.2 Conducir un vehículo sin inspección técnica vehicular vigente. Media
F.4 Conducir un vehículo sin contar con Póliza y SOAT. Media
F.4 Puntaje inthic menor e igual a 4.1 Media
G.1 Transportar cargas o mercancías peligrosas incumpliendo las normas Grave

AMBIENTE
MEDIO
establecidas en el Reglamento Nacional de Tránsito

G.2 Ocasionar derrames de hidrocarburos o materiales peligrosos, por falta de Grave
control y prevención.
Cualquier otra infracción que no figure en el presente cuadro, será evaluada y sancionada de
acuerdo al procedimiento SSO-P-31 de Investigación y Atención de Incidentes de la Unidad Minera.
24.2 PEATON / PASAJERO
Las infracciones de tránsito del peatón o pasajero, son:
24.2.1 Infracción durante el transporte:

Aprobado J.D.G
FALTA SEVERIDAD
1. No colocarse el cinturón de seguridad. Grave
2. Molestar o distraer al Conductor. Grave
3. Subir o Bajar del vehículo en movimiento. Grave
4. Viajar parado en la tolva del vehículo. Grave
5. Arrojar objetos por la ventana del vehículo . Leve
6. Desobedecer las indicaciones de los Conductores. Media
24.2.2 Infracción en las vías:
FALTA SEVERIDAD
1. Transitar por las vías en estado de ebriedad o bajo los efectos de Grave
estupefacientes, narcóticos o alucinógenos.
2. Cruzar las vías temerariamente. Grave
3. Alterar, mutilar, remover o suprimir las señales de tránsito. Grave
4. Dejar objetos en las vías que entorpezcan el tránsito. Grave
5. No respetar las señales que rigen el tránsito o desobedecer las indicaciones de Grave
los Conductores
Cualquier otra infracción que no figure en el presente cuadro, será evaluada y sancionada de
acuerdo al procedimiento SSO-P-31 de Investigación y Atención de Incidentes de la Unidad Minera.
25. SANCIONES
25.1 Conductores
Las sanciones deberán estar en función a la ocurrencia y gravedad:
SEVERIDAD
Ocurrencia
Leve Media Grave Muy Grave
Reporte de Incidente Reporte de Reporte de incidente Retiro del
y amonestación incidente y y suspensión de personal de la
1ra. Vez verbal suspensión de licencia por 2 meses. UMCL.
licencia por 1
mes.
Suspensión de Suspensión de Suspensión de
2da. Vez licencia por 10 días. licencia por 1.5 licencia por 4 meses.
meses.
Nota.- En casos de sanciones , el personal deberá pasar nuevamente por una capacitación y
evaluación en seguridad vial a cargo del área de Seguridad Y Salud Ocupacional.
25.2 Peatones / pasajeros:
Las sanciones deberán estar en función a la ocurrencia y gravedad:
SEVERIDAD
Ocurrencia
Leve Media Grave
1ra. Vez Amonestación Amonestación Suspensión de labores de acuerdo a la
Aprobado J.D.G
verbal. escrita. investigación del incidente realizada.

Reporte de Suspensión de Retiro del personal de la Unidad Minera.
Incidente y labores de
Amonestación acuerdo a la
2da. Vez
escrita. investigación del
incidente
realizada.
25.3 El Registro de Infracciones de Tránsito, será llevado por el área de protección Interna y reportado
a la Superintendencia Seguridad y Salud Ocupacional.
26. TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS
La Ley 28256 y su reglamento aprobado mediante DS 021-2008-MTC, regula el transporte terrestre de

materiales y residuos peligrosos, donde se norman las actividades, procesos y operaciones del
transporte terrestre de los materiales y residuos peligrosos, con sujeción a los principios de prevención
y de protección de las personas, el medio ambiente y la propiedad.
Para el transporte de materiales y residuos peligros se deberá tener en consideración:
a. Los envases, embalajes y contenedores de los materiales y/o residuos peligrosos se rigen de
acuerdo a la clasificación, tipos y disposiciones que establece el Libro Naranja de las Naciones
Unidas.
b. La resistencia de los envases y embalajes debe ser suficiente para soportar la operación de
transporte en condiciones normales, así como de acuerdo a lo señalado en el Libro Naranja de las
Naciones Unidas.
c. Todo vehículo que se utiliza en la operación de transporte terrestre de materiales y/o residuos
peligrosos, desde la recepción de la carga hasta su entrega al destinatario, debe contar con una
póliza de seguros que cubra los gastos ocasionados por los daños personales, materiales y
ambientales derivados de los efectos de un accidente generado por la carga, ocurrido durante
dicha operación. La contratación de la póliza no releva al transportista de la responsabilidad
administrativa, civil y penal por los daños personales, materiales y ambientales que le pudiera
corresponder.
26.1 Planes de Contingencia
La ley 28551 exige la obligación de presentar planes de contingencia de transporte de materiales y

residuos peligrosos.
a. Cuando se trate de transporte por cuenta propia de la empresa, el plan de contingencia será
aprobado por el sector que corresponda a la actividad que produce o emplea el material o residuo
peligroso de acuerdo a sus normas vigentes.
b. Cuando se trate del servicio de transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos, el plan de
contingencia será aprobado por la DGASA del MTC. Al respecto, debe mencionarse que en el año
2009 se elaboraron lineamientos para elaborar el referido plan de contingencia.
26.2 Requisitos del Personal

Aprobado J.D.G
26.2.1 El personal que intervenga en la operación de transporte de materiales y/o residuos peligrosos
deberá contar con una capacitación básica sobre el manejo de materiales y/o residuos
peligrosos y sobre la aplicación del plan de contingencia para dicho transporte. Esta
capacitación será actualizada periódicamente y certificada por las entidades de capacitación
autorizadas e inscritas en el registro de entidades de capacitación aprobadas por el MTC.
26.2.2 Para realizar el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos el transportista deberá
contar con:
a. Permiso de operación especial para servicio de transporte terrestre de materiales y/o residuos
peligrosos por carretera, otorgado por la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT) o
Permiso de operación especial para transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos por
carretera por cuenta propia, otorgado por la DGTT.
b. Permiso de operación ferroviaria especial para el servicio de transporte terrestre de materiales y/o
residuos peligrosos por vía férrea, otorgado por la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles
(DGCF) o Permiso de Operación Ferroviaria Especial para Transporte Terrestre de Materiales y/o
Residuos Peligrosos por Cuenta Propia, otorgado por la DGCF.
Asimismo, el transportista deberá estar inscrito en el registro nacional de transporte de materiales
y/o residuos peligrosos de la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT), y/o el registro
nacional de transporte de materiales y/o residuos peligrosos por vía férrea, a cargo de la Dirección
General de Caminos y Ferrocarriles (DGCF).
Deberá conocer la ruta y sus riesgos, previo a realizar el viaje como titular.
26.3. Vehículos de ploteo
Los requisitos necesarios son los siguientes:

a. Las unidades que se designen como escoltas deben ser del tipo camionetas Pick-up 4x4 y cumplir
los requisitos indicados en el presente Reglamento.
b. El uso de camionetas escoltas para cargas sobre dimensionadas será de acuerdo al reglamento de
peso y dimensión vehicular para la circulación en la red vial nacional DS-013-98-MTC.
c. Las unidades escolta llevaran letreros indicando el número de unidades que componen el convoy,
los letreros no tendrán escrituras por ambos lados, la primera escolta llevará la escritura hacia
delante y la segunda escolta lo llevara hacia atrás.
d. En caso el convoy cuente con una sola unidad escolta, la última unidad del convoy llevará el letrero
indicando el número de unidades del que consta el convoy en la parte posterior de su unidad.
26.4 Traslado de unidades en convoy
a. Los convoyes están compuestos por un vehículo escolta hasta un máximo de 5 unidades y dos
vehículos escolta hasta un máximo de 10 unidades de carga que viajen juntas.
b. Los convoyes deben ser de unidades que lleven materiales similares o compatibles.
c. La distancia mínima entre unidades en un convoy debe ser de 50 metros y la máxima no mayor a
100 metros.
d. La separación entre convoyes debe ser no menor a 10 minutos si son productos compatibles o 30
minutos si no son productos compatibles.
e. La distancia entre la escolta y la primera unidad de carga no debe ser mayor a 100 metros.

Aprobado J.D.G
f. Si el convoy contase con una segunda escolta, esta deberá ubicarse entre 50 y 100 metros detrás de
la última unidad que integra el convoy.
g. Un convoy solo podrá ser adelantado en una parte de la vía en línea recta y donde la visibilidad lo
permita.
h. Al ser adelantado el convoy, ésta deberá disminuir su velocidad para permitir el pase de otros
vehículos.
i. Cuando el convoy no cuente con escolta posterior la última unidad llevará el letrero de cierre de
convoy de acuerdo a las características establecidas.
j. Los vehículos utilizados en el transporte de materiales y/o residuos peligrosos deberán contar con
dispositivos que permitan el control y monitoreo permanente del vehículo en ruta y su
comunicación permanente y efectiva con la base del transportista.
k. El convoy debe estar acompañado de vehículos escolta y bastará que uno de ellos cuente con el
sistema de comunicación.
l. En casos especiales y previa autorización del área de SSO y/o Gerencias, los vehículos de transporte
de carga podrán ingresar o salir de la UM en grupos conformados por cuatro unidades como
máximo y un mínimo de dos.
Estas unidades deberán contar obligatoriamente con radios de comunicación y tener un rotulo de
numeración en el parabrisas en forma decreciente; para advertir a los demás conductores que
vienen en sentido contrario cuantas unidades conforman dicho convoy.
26.5 Tránsito de transporte de mercancías peligrosas
a. Los horarios de circulación deben estar de acuerdo a la legislación peruana y de acuerdo al RITRA
de la Unidad Minera Cerro Lindo.
b. Las horas de conducción de los operadores de vehículos de carga serán de máximo 5 horas
seguidas de día o 4 horas de noche ó 12 horas en 24 horas con descanso de por lo menos 2 horas
entre jornadas. (D.S.-009-2004-MTC)
c. Las condiciones que regirán para el transporte de concentrado, en las vías que están bajo
responsabilidad de la unidad minera, serán previa evaluación de riesgos a cargo de las áreas
involucradas.
26.6 El derecho de paso
a. En pendientes, el vehículo que sube tiene la preferencia ante el vehículo que baja.
b. El vehículo cargado tiene preferencia ante el vehículo sin carga.
c. Las ambulancias en situaciones de emergencia, transporte de personal y equipo pesado.
d. El adelantamiento se realizará verificando que el pase sea seguro. De ser posible el convoy que será
adelantado debe parar en un lugar seguro.
26.7 Velocidad en la ruta
a. Se deberá circular en los poblados y zonas rurales 10 Km/hr por debajo de la señalización de
velocidad del MTC. Ejemplo: Señal de 45 Km /hr Se debe transitar a 35 Km/hr en las curvas
existentes en la carretera se deberá tener especial cuidado y la velocidad no debe ser mayor a 30
km/hr.
b. Lo que establezca las regulaciones de tránsito del Grupo Milpo.

Aprobado J.D.G
c. Los controles de velocidad con pistola radar se efectuaran de acuerdo a las velocidades indicadas
por el MTC o lo indicado en el presente Reglamento.
d. Serán monitoreadas con equipos de GPS-INTHINC.
27. EQUIPOS DE GPS INTHINC - CONTROL DE VELOCIDAD, USO DE CINTURON DE SEGURIDAD Y

ESTILO DE CONDUCCIÓN
Todo vehículo que cuente con el sistema de control GPS – INTHINC, deberá ser operado sólo con
llave de identificación personal, y las faltas relacionadas a no uso de cinturón, estilo de conducción
y exceso de velocidad que se registren en el sistema estará sujetas a sanción según el siguiente
cuadro:
NO USO DE CINTURON DE ESTILO DE
OCURRENCIA EXCESO DE VELOCIDAD
SEGURIDAD CONDUCCIÓN
Firma de carta de Firma de carta de Firma de carta de
compromiso de no compromiso de no compromiso de no
1ra. Vez
reincidencia (Anexo N° 14) reincidencia (Anexo N° reincidencia (Anexo N°
14) 14)
2da. Vez Amonestación escrita Amonestación escrita Amonestación escrita
Suspensión de licencia Suspensión de licencia Suspensión de licencia
3ra. Vez interna de conducir una interna de conducir una interna de conducir un
semana semana mes.
Suspensión de licencia Suspensión de licencia Suspensión definitiva de
4ta. Vez interna de conducir un mes. interna de conducir un licencia interna de
mes. conducir.
28. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
28.1 El nitrato de amonio, sustancias que lo contengan y / o similares, destinados a fines distintos a su
empleo en la agricultura, serán considerados como explosivos y como tales quedan sometidos a las
disposiciones establecidas en el DS 019-1971 IN.
28.2 Para el caso de transporte de explosivos, sólo podrán transportarse explosivos de un mismo
grupo. Por ningún motivo podrán transportarse altos explosivos y dinamitas conjuntamente con
fulminantes o artificios que contengan explosivos detonantes o iniciadores. Tampoco podrá
llevar ninguna otra carga peligrosa, (combustibles, etc.) ni pasajeros.
Producto Emulsiones Fanel Cordón Detonante Booster Fulminante Eléctrico Nitrato de Amonio/ SUPERFAM
Emulsiones E E E E
Cordón Detonante E E E E
Booster E E E E
Nitrato de Amonio /
SUPERFAM E E E E
Fulminante Eléctrico A A
Fanel A A
*Nota: "E" (EXPLOSIVOS) Su transporte se realiza en vehiculos diferentes a los que estan la "A" (ACCESORIOS), nunca van juntos

Aprobado J.D.G
28.3. Los recipientes que contengan explosivos no podrán ser abiertos sobre los vehículos, muelles,
desembarcaderos y aeródromos.
28.4 Se observará el máximo cuidado en la manipulación de los envases, evitando golpearlos,
arrastrarlos o dejarlos caer. Es prohibido aceptar el transporte de explosivos cuyos envases se
encuentren deteriorados.
28.5 Todo transporte terrestre de explosivos irá al cuidado y vigilancia de un mínimo de dos (2)
personas y bajo la custodia de por lo menos, un efectivo policial. Queda prohibido conducir
pasajeros.
28.6 El transporte de explosivos deberá cumplir con lo siguiente:
a. Envases originales en perfecto estado de conservación.

b. Se prohíbe transportar en el mismo vehículo y en forma simultánea detonadores y otros
accesorios de voladura con explosivos.
c. Los vehículos utilizados para el transporte de explosivos dentro de las instalaciones minero
metalúrgicas estarán en perfecto estado de funcionamiento, serán de construcción sólida,
llevarán letreros con la palabra “explosivos”, se mantendrán limpios y libres de materiales
inflamables. El material explosivo se debe ubicar en la tolva del vehículo, la que estará
recubierta interiormente con madera, previamente tratada con material ignífugo, y provista de
barandas suficientemente altas para evitar caídas accidentales.
d. Los vehículos antes referidos estarán, además, provistos de, por lo menos, dos (2) extintores de
incendio de polvo químico seco multipropósito. Se cuidará, también, de no sobrecargar los
vehículos, no hacer paradas innecesarias ni transitar por zonas muy frecuentadas.
e. Cuando se transporta explosivos en el interior de las minas, los vehículos deberán tener todas
las condiciones de seguridad del caso, debiendo destinarse exclusivamente a esta tarea.
f. La velocidad no será mayor de seis (06) kilómetros por hora y se establecerá previamente el
derecho de vía libre. Estará prohibido transportar explosivos en general sobre locomotoras o
carros mineros.
g. En minas subterráneas el transporte de explosivos desde los polvorines a los frentes de trabajo
se hará en recipientes independientes y en cantidades estrictamente necesarias para su
utilización inmediata. En caso de que el trabajador transporte el explosivo, el peso no podrá
exceder de veinticinco (25) kilogramos
h. El trabajador responsable del traslado deberá ser especializado y conocedor de todas las
precauciones pertinentes en el manipuleo de sustancias explosivas, respetando una distancia
mínima de diez (10) metros de trabajador a trabajador.
i. Durante el transporte de sustancias explosivas, tanto en superficie como en el interior de la mina,
únicamente los trabajadores encargados de su manipuleo podrán ocupar el vehículo con los
explosivos. Está prohibida la presencia de otros pasajeros.
j. Se dará instrucciones para obligar al personal que transporta explosivos a hacerlo con la máxima
precaución evitando choques, rozamientos, chispas y demás causas posibles de accidentes.
k. AL completar el traslado de explosivos se cuidará de dejar los vehículos completamente limpios y
libres de residuos.
l. EL sistema eléctrico del equipo de transporte deberá ser a prueba de chispas y su carrocería debe
estar conectada a tierra mediante una cadena de arrastre o un sistema de seguridad certificado

Aprobado J.D.G
para este fin. La posibilidad de chispas por rozamiento será eliminada aplicando al vehículo un
revestimiento interno de aluminio, cobre, goma o madera impregnada de material ignífugo.
m. En lo posible, el trayecto no deberá incluir cruce con instalaciones de alta tensión ni ejecutarse con
riesgo de tempestad eléctrica.
n. La operación de carga y descarga se efectuará solamente de día, evitando hacerlo ante la presencia
de tormentas o cuando el motor de vehículo está encendido.
o. No está permitido el transporte de explosivos sobre equipos mineros que no están autorizados,
tales como: palas, cargadores frontales, scoops, camionetas, volquetes o locomotoras.
28.7 Todo vehículo que transporta explosivos dentro de la UM, deberá llevar en lugar apropiado y
visible desde cualquier ángulo, un banderín de tela roja de 70 x 70 cm. con la leyenda "Peligro",
debiendo las letras ser blancas y de tamaño no menor de 20 cm.
28.8 Los vehículos que transporten explosivos deben ser sólidos, resistentes y permanentemente
revisados para evitar su detención por fallas mecánicas; la carrocería será con barandas y puertas
posteriores altas, estas últimas debidamente aseguradas.
28.9 Las herramientas propias del vehículo y accesorios deberán estar guardados en un cajón fuera de
la carrocería. Queda prohibido el uso de acoplado para el transporte de explosivos. En ninguna
parte del vehículo deberá haber "wipe" (hilaza), trapos o materiales impregnados de aceite o
grasa.
28.10 El aprovisionamiento de combustible de un vehículo cargado con explosivos sólo se hará con el
motor apagado.

Aprobado J.D.G
28.11 KIT DE DERRAMES SEGÚN EL PRODUCTO

Aprobado J.D.G
PRODUCTO EQUIPO
Gases en Cilindros no a granel Ninguno
Nitrogeno Líquido, Dioxido de carbono a 02 ropa de trabajo con proteccion térmica
GASES granel 02guantes de cuero con refuerzo térmico
01 Kit de Taponamiento
GLP 01 Explosimetro
Xantato Amilico de Potasio, Xantato 04 Trajes para Polvos - tyvek

Isopropilico de Sodio, Carbon Activado,
04 Respirador media Cara con Filtro para polvo y gases
Macnafloc 351-919-E-10-AN1, Sulfato de
Cobre, Concentrado de Molidbemo 10 Bolsas para Residuos
Concentrado de Plomo, Sulfato de Zinc
03 Palas y Picos Antichispa
01 Kit de Cianuro (antidoto)
02 Trajes para polvo - Tyvek
04 Respirador full face con Filro para polvos y grasas
SOLIDOS Cianuro
01 Monitor para HCN
10 Bolsas para Residuos
04 Trajes para Polvos
04 Botas para Quimicos
04 Pares de Guantes resistentes a Quimicos
Oxido de Calcio 04 Respiradores de Media Cara con Filtro para polvos
08 Filtros para polvo de respuesto
04 Trajes para Salpicaduras - Tyvek
01 Paquete de 100 paños absorventes para Hidrocarburos
Diesel Macfroth H508 Dowfronth 250 03 Palas y Picos Antichispa
Flotation Frother Metilisobutilcarbinol 10 Salchichas Absorventes para Hidrocarburos
01 Explosimetro
04 Botas para Quimicos
01 Caja de Guantes de Nitrilo
01 Cinta Chem Tape
Acido Sulfurico, Peroxido de Hidrogeno, 04 Respiradores Full Face con Filtro para Gases
Hidroxido de Sodio, Hipoclorito en 08 Filtros para Gases de Respuesto
Solucion, Hidrosulfuro de Sodio (NaSH) 05 Cinta para PH
01 Paquete de 100 paños absorventes para Quimicos
10 Salchichas Absorventes para Quimicos
LIQUIDOS
01 Monitor para H2S en caso del NaSH
04 Guantes de Caucho o Goma
04 Respirador media Cara con Filtro para polvo y gases
Silicato de Sodio
01 Paquete de 100 paños Abosorventes para Quimicos
04 Botas de Caucho o PVC
04 Respiradores Full Face con Filtro para Gases
Sulfato Férrico 08 Filtros para Gases de Respuesto
01 Paquete de 100 paños absorventes para Quimicos
10 Salchichas Absorventes para Quimicos
Accesorios de Voladuras, Emulsion 04 Guantes de Caucho o Goma
EXPLOSIVOS
Matriz, Nitrato de Amonio 04 Respirador media Cara con Filtro para polvo y gases
01 Paquete de 100 paños absorventes para Hidrocarburos

Aprobado J.D.G
29. REGISTROS Y ANEXOS
Anexo N° 1: Señales de Transito

Anexo N° 2: Check List Diario de Vehículos
Anexo N° 3: Formato Control de Velocidades - Ingreso
Anexo N° 4: Formato Control de Velocidades - Salida
Anexo N° 5: Formato Salida de Vehículos
Anexo N° 6: Clasificación de Materiales Peligrosos (ONU)
Anexo N° 7: Cartilla de descarte de fatiga y somnolencia.
Anexo N° 8: Instructivo del uso de tacos en vehículos estacionados.
Anexo N° 9: Manifiesto de pasajeros
Anexo N° 10: Reporte de infracciones al RIT.
Anexo N° 11: Permiso y plan de viajes para vías de acceso a la UMCL.
Anexo N°12: Hoja de reconocimiento del área de trabajo / vías de acceso.
Anexo Nº 13: Solicitud de Autorización de Manejo

Aprobado J.D.G
ANEXO 1: SEÑALES DE TRANSITO
SEÑALES PREVENTIVAS
Curva Zona de
Curva Camino Sinuoso
Pronunciada en S derrumbes
Pendiente
Calzada irregular Resalto o loma Altura limitada
pronunciada
SEÑALES REGULADORAS
30
Km / hr
Velocidad Prohibido
Prohibido Prohibido girar a
Pare máxima estacionar y
adelantar la izquierda
permitida adelantarse
Prohibido girar a Prohibido girar Prohibido Giro a la derecha Prohibido tocar

la derecha en U estacionar solamente bocina
SEÑALES INFORMATIVAS
Información de
Destino

Aprobado J.D.G
SEÑALES INFORMATIVAS PARA TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS

Aprobado J.D.G
ANEXO 02:
CHECK LIST DIARIO DE VEHICULOS (solo como ejemplo, el formato varía dependiendo del tipo de
vehículo a operar) Registro : CL-SSO-P-40-01 Rev. "00"
LOGO DE LA Actualización: 17 - 08 -2016
EMRRESA
_______________________________________________________________________________________
CHECK LIST DIARIO PARA VEHÍCULOS LIVIANOS
PLACA MARCA COLOR MODELO
FECHA COMBUSTIBLE KILOMETRAJE TURNO
DIA | NOCHE
Nro. Descripción Si No Observaciones Nro. Descripción Si No Observaciones

INSPECCIÓN DENTRO DEL VEHICULO INSPECCIÓN DE HERRAMIENTAS
1 Tarjeta de Propiedad 31 Gata y Palanca
2 Certificado SOAT 32 Llave de ruedas
3 Tablero de control 33 Cable de baterías
4 Radio FM/AM-Marca 34 Triangulo de Seguridad
5 Claxon (*) 35 Extintor 2 Kg. (*)
6 Alarma de retroceso (*) 36 Botiquín
7 Cinturón de Seguridad (*) 37 Kit básico Herramientas
8 Limpia parabrisas (*) 38 Medidor de presión
9 Plumillas 39 Literna ( de 02 pilas)
10 Espejo interior 40
12 42
13 INSPECCIÓN FUERA DEL VEHICULO 43 COMPARTIMIENTO DE MOTOR
14 Luces delanteras (*) 44 Nivel de agua
15 Luces posteriores (*) 45 Nivel de aceite motor
16 Luces de freno y pirata (*) 46 Nivel liquido de refrigerante
17 luces direccionales 47 Nivel liquido de embrague
18 Luces de estacionamiento 48 Nivel líquido de frenos
19 Luz de Circulina (*) 49 Revisión de batería
20 Espejos - Exteriores (*) 50 Revisión de radiador
21 Parabrisas y Lunas 51 Faja de ventilador
22 Carrocería - Condiciones 52 Desgaste de las llantas
23 Jaula de seguridad (*) 53
24 Barra antivuelco Tolva 54
25 Llanta de repuesto 55
26 Cuñas (2) (*) 56
27 Conos (*) 57
28 Tuercas de llanta 58
Observaciones Generales:
a)…………………………………...………………………………………………………………………………………………………………………….
b)………………………………...…………………………………………………………………………………………………………………………….
c)……………………….…………...………………………………………………………………………………………………………………………….
d)……………………….………...…………………………………………………………………………………………………………………………….
e)……………………….…….………………………………………………………………………………………………………………………………….
Observaciones Criticas: (*) ITEM CRITICO SI NO CUMPLE NO CONTINUARA EN SERVICIO
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
CONDUCTOR FIRMA

Aprobado J.D.G
ANEXO 03:
FORMATO DE CONTROL DE VELOCIDAD – INGRESO A LA UMCL
Apellidos y Nombres del conductor…..............................................................................................................

Fecha: .......................................................... Empresa ..............................................................
Tipo de vehículo.......................................... N° de placa ..........................................................
GARITA KM 0 - GARITA KM 18
Hora de Salida Km 0 _________ Hora de Llegada Km 18 _________
Tiempo Empleado: _______________
Tiempo mínimo empleado ente los dos puestos de control : 16 minutos
Paradas obligatorias de cinco minutos en las plataformas de descanso de los Km 33 y Km 42
Tiempo mínimo empleado ente los dos puestos: 01 hora y 32 minutos

Aprobado J.D.G
ANEXO 04:
FORMATO DE CONTROL DE VELOCIDAD – SALIDA DE LA UMCL
Apellidos y Nombres del conductor …..............................................................................................................

Fecha: .......................................................... Empresa ..............................................................
Tipo de vehículo.......................................... N° de placa ..........................................................
Tiempo mínimo a emplear entre los dos puestos: 01 hora y 32 minutos
Paradas obligatorias de cinco minutos en las plataformas de descanso de los Km 42 y Km 33
Tiempo mínimo empleado entre los dos puestos: 16 minutos

Aprobado J.D.G
ANEXO 05:
AUTORIZACION DE SALIDA VEHICULAR
Mediante el presente documento se autoriza la salida de la Unidad Minera Cerro Lindo del vehículo de
marca.........................................., con placa de rodaje N°........................., de propiedad
de.................................................. y que transporta pasajeros, materiales y/o otros pertenecientes al
contratista........................................................., y que es conducido por el
Sr...........................................................................con licencia de conducir N°........................... con destino
a...................................................
Cerro Lindo,…………….. de………………………. Del 201……
V° B°
Jefe de área
IMPORTANTE:
 Hora de ingreso de vehículos por la garita de control del Km 18: 08:00 – 16:00 horas.
 Hora de salida de vehículos por el control del Km 59: 06:00 – 16:00 horas.

Aprobado J.D.G
ANEXO 06:
CLASIFICACION DE MATERIALES PELIGROSOS
Clase 1: Explosivos
División 1.1: sustancias y objetos que presentan un riesgo de explosión en masa.
División 1.2: sustancias y objetos que tienen un riesgo de proyección, pero sin riesgo de explosión en
masa.
División 1.3: sustancias y objetos que presentan un riesgo de incendio y un riesgo menor de
explosión o un riesgo menor de proyección, o ambos, pero no un riesgo de explosión en masa.
División 1.4: sustancias y objetos que no presentan un riesgo apreciable.
División 1.5: sustancias muy insensibles que presentan un riesgo de explosión en masa.
División 1.6: objetos sumamente insensibles que no tienen riesgo de explosión en masa.
Clase 2: Gases
División 2.1: gases inflamables.
División 2.2: gases no inflamables, no tóxicos.
División 2.3: gases tóxicos.
Clase 3: Líquidos inflamables
Clase 4: Sólidos inflamables

Sustancias que pueden experimentar combustión espontánea, sustancias que en contacto con el
agua, desprenden gases inflamables.
ivisión 4.1: sólidos inflamables, sustancias de reacción espontánea y sólidos explosivos
insensibilizados.
División 4.2: sustancias que pueden experimentar combustión espontánea.
División 4.3: sustancias que, en contacto con el agua, desprenden gases inflamables.
Clase 5: Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos

División 5.1: sustancias comburentes.
División 5.2: peróxidos orgánicos.
Clase 6: Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas

División 6.1: sustancias tóxicas.
División 6.2: sustancias infecciosas.
Clase 7: Materiales radiactivos
Clase 8: Sustancias corrosivas
Clase 9: Sustancias y objetos peligrosos varios

Aprobado J.D.G
ANEXO 7:
CARTILLA DE DESCARTE DE FATIGA Y SOMNOLENCIA
Sr. Supervisor, con su ayuda evitaremos accidentes.
Agradeceremos les haga las siguientes preguntas a los conductores de su empresa, previa labor. En caso
se tenga dos o más respuestas afirmativas, el conductor deberá ser evaluado en el Centro Médico de
la Unidad o en otro establecimiento de salud, antes de iniciar su labor, para que se dé la APTITUD
PARA CONDUCIR.
Quedo enterado de que cualquier ocultamiento, omisión o falseamiento de las respuestas por mi
reseñada en este documento podrá derivar en ser causal de accidentes y ser causa de baja definitiva
para este puesto de trabajo.
Nombre del Conductor: ……………………………………………………………………………

Fecha: ………………………………………………………………………………………………
Firma del Conductor: ………………………………………………………………………………
Respuesta
N° PREGUNTA Observaciones
Si No
1 ¿Te despertaste mientras dormías?
2 ¿Cuantas horas has dormido? Indicar:
3 ¿Cuantas horas has conducido? (Si fuera el caso) Indicar:
4 ¿Se siente cansado?
5 ¿Siente sueño?
6 ¿Tiene alguna dolencia en su cuerpo?
¿Tiene algún problema familiar/ laboral que lo

7
desconcentra?
8 ¿Ha bebido licor?

Indicar:
9 ¿Ha tomado alguna medicina el día de hoy? ¿Cuál?
10 ¿Está de amanecida? (Ha llegado en la madrugada)
Nombre del Supervisor: …………………………….…………………………………………………
Fecha: …………………………………………………………………………………………………
Firma del Supervisor: …………………………………………..………………………………….

Aprobado J.D.G
ANEXO 08:
INSTRUCTIVO DE USO DE TACOS EN VEHICULOS ESTACIONADOS
Propósito:
Reforzar y aclarar el procedimiento de uso de tacos en vehículos al momento de estacionarlos.
Alcance:
Instructivo aplicado a todo el personal de Cerro Lindo y empresas contratistas que operen todo tipo
vehículos móviles.
Definición:
Taco: Bloque con forma de cuña de madera y/o fierro que se utiliza para evitar el desplazamiento sin
control de un vehículo estacionado en caso fallen otros mecanismos de aseguramiento, tales como el
freno de parqueo.
El tamaño debe ser adecuado a las llantas del vehículo a soportar, para lo cual se debe considerar las
especificaciones del fabricante.
En caso de los tacos fabricados internamente se usarán como referencia las siguientes dimensiones
mínimas; todos los tacos deberán tener el color amarillo.
 Vehículos livianos con diámetro de llanta hasta 30 pulgadas:

Alto: 6” (15.24 cm), Ancho: 6” (15.24 cm), largo de base: 10” (25.4 cm).
Camiones, cisternas, buses y otros con diámetro de llanta hasta 55 pulgadas:

 Alto: 9” (22.86 cm), Ancho: 9 (22.86 cm), largo de la base: 12” (30.48).
Los tacos deben de tener un área de almacenamiento específico en el vehículo para evitar su caída y
deterioro.

Aprobado J.D.G
Medidas del TAG para la codificación de los vehículos y equipos. Letras color negro fondo
amarillo.

Aprobado J.D.G
Anexo: 9
MANIFIESTO DE PASAJEROS
FECHA: ______________________ RUTA: ______________________
HORA DE PARTIDA: __________
EMPRESA: __________________________PLACA DEL VEHICULO: ____________________
CONDUCTOR: ______________________________________________________________________
N°
APELLIDOS Y NOMBRES DNI EMPRESA FIRMA ASISTENCIA
PASAJERO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
38
39
OBSERVACIONES:
Resumen
N° DE PASAJEROS PROGRAMADOS ASISTENTES :
N° DE PASAJEROS PROGRAMADOS INASISTENTES :
Apellidos y Nombres del Administrador / Residente:
Firma Y Sello:

Aprobado J.D.G
ANEXO N° 10
REPORTE DE INFRACCIONES AL RIT - UMCL
SANCION
SANCION TIPO DE CODIGO DE
Nº FECHA APELLIDOS Y NOMBRES OCUPACION LICENCIA /DNI EE FALTA COMETIDA Nº DE FALTA INTERVENCION AUTORIZADA
APLICADA SANCION INFRACCION
POR

Aprobado J.D.G
Anexo 11
PERMISO Y PLAN DE VIAJES PARA VIAS DE ACCESO A LA UMCL – BUSES
Fecha:
Área / Superintendencia
PERMISO Y PLAN DE VIAJE PARA VIAS DE ACCESO
Revisión de requisitos para salir a las vías de acceso - UMCL
Nombre del conductor (es):
Brevete N°: Categoría: Experiencia:
Placa del vehículo: Año Fab.: Kilometraje:
Motivo del viaje:
Destino final:
Check List para Conducción Segura en Vías de acceso
Responda el siguiente cuestionario en la casilla correspondiente SI NO
1. ¿Brevete AII con dos años de experiencia o categoría superior?
2. ¿Jaula interna de seguridad?
3. ¿Cinturón de seguridad para todos los ocupantes?
4. ¿Documentos de la unidad completos?
5. ¿Accesorios de la unidad completos?
6. ¿El asiento del copiloto se encuentra trabado en posición vertical?
7. ¿Sé que no debo usar mi teléfono celular u otro aparato mientras manejo?
Nombres, Apellidos y firma del Aprobador del permiso

Nombres, Apellidos y Firma del conductor
y Plan de viaje (Residente)
ES OBLIGATORIO EL DESCANSO EN LAS PLATAFORMAS DE LOS Km 33 Y 42 POR UN TIEMPO MINIMO DE 5
MINUTOS
Nota: El presente Permiso y plan de Viaje deberá ser portado por el conductor en todo momento del viaje y revisado en las
garitas de control de los cero, 18 y 51.
Copia del mismo se deberá dejar en el primer punto de control por el que paso.
ANEXO N° 11 (Pág. N° 2)
DETALLE DEL PLAN DE VIAJE
V°B° Garita de
Lugar de salida Hora Lugar de llegada Hora Actividad
control
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Recuerde
 El conductor es responsable de las condiciones técnicas y mecánicas del vehículo
 En la carretera desde el km cero hasta el km 51 se hacen controles de velocidad por personal de G4S.
 El tiempo mínimo de conducción entre los Km cero y 18 es de 16 min.
 El tiempo mínimo de conducción entre los Km 18 y 51 es de 01:05 min
En caso de emergencias llamar al RPC: 989125349…… Seguridad Interna.
Radio: Canal 8 emergencias
Mejor que llegar rápido, es llegar seguro…….

Un impacto a 60 Km/h es como caer con el vehículo de un edificio de 5 pisos. Un
impacto sobre los 100 Km/h produce los mismos efectos de una caída del 22°
piso.

Aprobado J.D.G
ANEXO N° 12
HOJA DE RECONOCIMIENTO DE RUTA / VÍAS DE ACCESO A LA UM
NOMBRES Y APELLIDOS: PUESTO DE TRABAJO:
DNI: LICENCIA DE CONDUCIR: AÑOS DE EXPERIENCIA CONDUCIENDO:
RESPONSABLE V°B°
FECHA DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD DEL AGENTE DE LA GARITA DE CONTROL DEL KM 0 Y KM 51
RECONOCIMIENTO
INICIO Km HORA: LLEGADA Km HORA:
NOMBRE Y APELLIDO SUPERVISOR ____________________________________

FIRMA DEL TRABAJADOR: _________________________
FIRMA : ____________________________________

Aprobado J.D.G
ANEXO N° 13
CRITERIOS DE EVALUACIÓN PRACTICA DE MANEJO DEFENSIVO
1. Se puede dar examen práctico después de aprobar el examen teórico.

2. Se puede dar examen práctico una vez aprobado el formato de solicitud C1.
3. Si sale desaprobado se puede dar examen otra vez en la siguiente fecha de capacitación.
4. Después de aprobar los exámenes teóricos y prácticos se debe autorizar con el formato C2.
5. El examen constara en las etapas de zigzagueo en retroceso, estacionamiento de retroceso vertical
y horizontal.
6. Los conos para la etapa de zigzagueo deben tener como máximo 8 pasos de distancia entre uno y
el otro.
7. Si el conductor llegara a derribar 2 conos en todo el circuito automáticamente será desaprobado.
8. Si en el momento del examen se le apaga el motor 2 veces será desaprobado automáticamente.
9. Si no pudiese estacionarse en cualquiera de los tipos de estacionamientos quedara desaprobado.
10. Si en la etapa de zigzagueo el conductor se desorienta, solo tendrá de dar una vez hacia adelante.
11. Si el conductor al momento de bajar, no saca la llave del contacto queda desaprobado.
12. La práctica estará alineado a los pasos que incluye la hoja del examen práctico.

Aprobado J.D.G
ANEXO N° 14
SOLICITUD DE TRAMITE DE LICENCIA INTERNA DE CONDUCIR
(Formato C1)
EMPRESA
DE:
CARGO:
PARA SUPEINTENDENTE DE SSO
FECHA:
Por medio del presente documento solicito que el Sr.: __________________________________________ con
DNI Nº _________________ quien se desempeña en el puesto de trabajo de:
________________________________________________________ sea evaluado para conducir u operar los
siguientes vehículos:
Descripción de equipos / vehículos

1.-
2.-
SUPERFICIE INTERIOR MINA CARRETERA JAHUAY
Experiencia Laboral relacionadas a conducir / operar vehículos

Empresa Cargo Años de experiencia
Indicar motivo del porque necesita autorización de manejo interno:

_____________________________________________________________________________________________________________
_________________________________
Por tal motivo, la empresa a la cual represento SE RESPONSABILIZA del personal mencionado en
cuanto a sus habilidades de conducción y operación.
Atentamente,
Firma Residente E.E. VoBo SSO

Aprobado J.D.G
FORMATO DE EVALUACION PRÁCTICA PARA CONDUCTORES/OPERADORES

(Formato C2)
FECHA
EMPRESA
DATOS DEL EVALUADOR

Nombre
Cargo
Firma
NO
EQUIPOS A OPERAR (Colocar nombre completo del equipo a operar) APTO
APTO
1.-
2.-
3.-
DATOS DE LA PERSONA EVALUADA
Apellidos y Nombres Cargo
No de Licencia Firma
Fecha Expedición
Fecha Revalidación
Clase
Categoría
DNI

Aprobado J.D.G
ANEXO N° 15
CARTA DE COMPROMISO
Unidad Minera Cerro Lindo ____ de________________2016
Yo,_____________________________________________________________________
identificado con DNI: _________________________, conductor del vehículo con placa
____________perteneciente a la empresa_____________________________, acepto haber
cometido faltas durante la conducción las cuales fueron monitoreadas con el equipo GPS -
Inthinc que fue instalado en el vehículo de placa N°_________ el cual conduzco.
Por lo descrito, me comprometo a no reincidir y respetar las reglas internas de tránsito de la
Unidad Minera.
Además, cualquier inconveniente con el equipo de monitoreo GPS-INTHINC informaré
oportunamente.
En señal de conformidad firmo:
FIRMA

CL Sso DD 01 Ritra CL Rev1

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Código CL-SSO-DD-01 Rev. 2.

COMPAÑIA MINERA MILPO S.A.A.

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

Reglamento Interno de Transito Página 1 de 52

Reglamento Interno de Transito

REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO

Reglamento Interno de Transito Página 2 de 52

Reglamento Interno de Transito

 Procedimiento de VM - Vehículos e Equipos Móviles PG-VM-HSMQ-009

Reglamento Interno de Transito Página 3 de 52

Reglamento Interno de Transito

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

 Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en el organismo de una

 Área de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de vehículos.

 Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y eventualmente al cruce de

 Conductor Profesional: Personal capacitado y certificado por el Ministerio de Transportes y

 Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre la

Reglamento Interno de Transito

 EPP: Equipo de protección personal.

 Equipos pesado superficie: Equipo para movimiento de tierra, acarreo, compactación,

 Fotocheck: Credencial de identificación dentro de la UMCL expedido por el área de SSO y

 Hoja de datos de Seguridad (SDS): Información puntual relacionada a emergencias (primeros

 Infracción: Se considera infracción de tránsito a la acción u omisión que contravenga las

 Inspección Técnica Interna: Evaluación efectuada por Mantenimiento Mecánico de la Unidad o

 “Licencia interna de manejo”: Autorización otorgada por la Superintendencia de Seguridad y

 Materiales y Residuos Peligrosos: Aquellas sustancias, elementos, insumos, productos y

 MTC: Ministerio de Transportes, Comunicación, Vivienda y Construcción.

Reglamento Interno de Transito Página 5 de 52

Reglamento Interno de Transito

 Reglamento Interno de Transito (RITRA): Conjunto de definiciones, normas, estándares, basados

 SOAT: Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.

 SSO: Seguridad y Salud Ocupacional.

 Test de Drogas: Prueba para detectar la presencia de drogas en la orina.

 Tránsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehículos y animales por vías terrestres de

 UMCL: Unidad Minera Cerro Lindo.

 Vehículo de transporte de personal: Vehículos utilizados para el transporte de personas de más

 Vía: Carretera, camino rural abierto a la circulación de vehículos, peatones y animales.

 Vías internas: Vías comprendidas dentro de la unidad minera Cerro Lindo.

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Reglamento Interno de Transito

4.1 Gerencia General UMCL

Aprueba el presente reglamento.

4.2 Superintendencia de Seguridad y Salud Ocupacional

a. Asesorar en la adecuada implementación del presente Reglamento.

4.3 Jefe de Seguridad Interna

a. Hacer cumplir el presente reglamento.

4.4 Superintendencia de Mantenimiento

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Reglamento Interno de Transito

4.6 Trabajador / Conductor

a. Dar cumplimiento a las normas establecidas en el presente Reglamento.

4.7 Gerencia de Cadena de Suministros:

Cumplir y hacer cumplir lo dispuesto en el presente Reglamento, en Oficinas Corporativas y visitas,

4.8 Empresa Proveedora / Transportista

a. Cumplir el presente Reglamento y asegurar el entrenamiento del personal, proporcionando los

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Reglamento Interno de Transito

a. Cuando se recoge o deja personal en lugares autorizados.

a. Lugares donde las señales lo prohíban.

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Reglamento Interno de Transito

8. CLASIFICACIÓN Y ANTIGÜEDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS

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