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La falla que se presenta en principio, es la descarga de la batería que tiene conectado los
consumos de 12 Volts. Esta batería se mantiene en un estado de carga bajo y se va
produciendo el endurecimiento paulatino de los placas.
Pero además la otra batería esta sufriendo al mismo tiempo una sobre carga, provocando
evaporación del electrolito y la falla de la batería por sobre carga.
Para comprobar esto prácticamente, con el vehículo en marcha medir la tensión en los
puntos V1, V2 y V3, como muestra el esquema
adjunto.
División Servicio: Av. San Martín 4205 - B1752ACP - Lomas del Mirador - Buenos Aires - Argentina
Tel.: 5169-9000 - Fax: 5169-9046 - E-Mail: aftermarket@prestolite.com.ar
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Para solucionar este problema NO SIRVE hacer una rotación de las baterías, ya que
quedo demostrado el las mediciones descriptas que el tiempo que trabajan lo hacen en
malas condiciones.
Si es solución:
Atentamente,
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