ANALISIS INTERNO Y DEL MACROENTORNO DE

LA EMPRESA AUTOMOTRIZ MAZDA

INTEGRANTES:

Beltrán Fredy Antonio

Rivera Andrés

Rodríguez Obando Javier

Solano Said

Tautiva Solórzano Oscar Gerardo

Tutor

Álvarez Barragán Luis Aníbal

POLITECNICO GRANCOLOMBIANO INSTITUCION UNIVERSITARIA

Facultad de Ciencias Administrativas, Económicas y Contables

Investigación Formativa

Colombia 2019
Contenido

 INTRODUCCION…………………………………………………………………3

 OBJETIVO GENERAL Y ESPECIFICOS ...................................……………4

 Análisis del sector automotriz.................… …………………………..... ……5

 Cadena Productiva del Sector….........…………………………………………8

 Análisis del Macro entorno….......………………………………………………9

 Análisis 5 fuerzas de porte……………………………………………………

 Amenazas………………………………………………………………………

 Oportunidades………………………………………………………………

 Análisis del entorno dela empresa………………………………………………….

 Administración ………………………………………………………………

 Finanzas…………………………………………………………………………

 Producción y operaciones………………………………………………………

 Tecnología………………………………………………………………………

 Marketing………………………………………………………………………….

 Sistemas de información para toma de decisiones………………………

 ANALISIS INTERNO …………………………………………………………….

 Fortalezas…………………………………………………………………………

 Debilidades……………………………………………………………………

 Bibliografía……...................................................................................................
 INTRODUCCIÓN

El sector automotriz en Colombia ha sido uno de los grandes pilares de economía,

desde sus inicios se presentó como lo innovador y proyecto siempre un curso

promisorio en la industria colombiana.

En los últimos 10 años la industria automotriz ha sido uno de los sectores dinámicos

de la economía en especial el sector que registra un comportamiento de

recuperación en la economía tras la última crisis financiera 2007-2008. En Nuestro

país se genera una nueva dinámica en donde según cifras FENALCO Y ANDI

Colombia, con una tendencia de crecimiento del sector aprox del 2.8% respecto AL

2018 en su producción 2.7% en exportación y 15% en consumo, teniendo en cuenta

que la industria representa el 1.5% del BIP con una contribución al desarrollo de

empleos de más de 24.000 de ellos de la población ocupada con un 4 lugar en la

producción de automotores de latino américa.1

En este contexto el país se mantiene con como uno de los pioneros de la industria

generando estabilidad y beneficios a la población con calidad y buen desempeño el

2019 será de grandes retos, pero también de grandes triunfos que en el contexto de

nuestra carrera deseamos plasmar de manera respetuosa y objetiva aplicando el

aprendizaje adquirido, aplicando cada uno de los referentes de nuestra materia, en

el siguiente documento caracterizando el sector

1
www.inviertaencolombia.com.co/Adjuntos/078, www.cvn.com.co/industria-automotriz, www.andemos.org
 Objetivo General:

Analizar e identificar el sector en donde se desempeña la empresa asignada.

Objetivos específicos:

 Identificar características competitivas y nivel de competitividad del sector

escogido.
 Interpretar, desarrollar y aplicar las matrices del análisis estratégico.
 Desarrollar habilidades investigativas y de análisis en el estudio del entorno
de un sector específico.
 Generar e interpretar donde a conocer nuestro enfoque el sector donde se
desempeña la empresa asignada.
ANALISI DEL SECTOR AUTOMOTRIZ
La Evolución de la industria se ha establecido desde inicio del siglo como el motor

del mundo, básicamente desde la evolución de la rueda, el hombre ha tratado de

genera una forma de trasporte tanto particular como colectivo y son estas iniciativas

de desarrollo han llevado a la industria a posicionarse como una de los factores

económicos en cada país industrializado generando valor económico y por ende

desarrollo a sus habitantes; la revolución industrial un evento que trajo al mundo

transformaciones en el campo tecnológico, económico, social y cultural; y es así que

en este proceso de revolución tecnológica la máquina de vapor juega un papel

fundamental para la creación del automóvil.

La industria automotriz se inicia haca comienzos de siglo las potencias mundiales

de la época con E.E.U.U. Dieron su aporte con más del 90% con más de 32´028.500

unidades con una relación de 4 a 1 este ámbito cambio con la segunda guerra

mundial E.E.U.U. tan solo se presentó con una producción aproximada AL 75% de

la producción mundial ya que otros países iniciaron producción como Japón que con

el trascurrir del tiempo se convertiría en líder en producción hasta 1994. Ya para el

año 2006 Japón alcanzo nuevamente a Estados Unidos en producción y se mantuvo

esta posición hasta 2009 cuando china tomo el primer lugar con una fabricación de

más de 13 millones de unidades2.

Dentro de la industria Día a día se encuentra una preocupación que es atacada

dentro los estudios que se realizan para la fabricación y es la seguridad. Este ítem

2
https://es.wikipedia.org/wiki/Industria_automotriz
es altamente notable ya que pues sin el en nuestros tiempos no sería factible la

comercialización de estos artículos que se hacen ya de consumo masivo, por tal

motivo la protección de los ocupantes y la mitigación de los riesgos es relevante y

por lo tanto sujeta a normas y reglas que confieren en su totalidad a la ISO 26262

en donde se realizan las pruebas pertinentes En la cadena de valor “

CADENA PRODUCTIVA

Grafica 1. Caracterización del sector automotriz

Para tener en cuenta los procesos de cadenas productivas en el sector automotriz

se debe hablar principalmente sobre las composiciones del automóvil en cuanto al

desarrollo tecnológico, materia prima, accesorios entre otros. Para ello en primordial

conocer los antecedentes del sector en donde las condiciones son variables a

medida de las necesidades de la población logrando satisfacer los nichos siendo

competitiva dentro de la región siendo el 5 productor de automóviles, siendo una

industria de variantes económicas de crecimiento y decrecimiento donde para el”

PIB de Colombia representa el 6,2% y emplea el 2,5% de la población.” Invierta Colombia

sector automotriz vol1 enero 2010

En nuestro Habito se entiende nuestra cadena productiva automotriz como un

conjunto de eslabones como la “relación de proveedor cliente proveedor”

“Departamento de planeación” en donde se establecen tanto las actividades de

ensamble de vehículos como la producción de partes, piezas y repuestos las cuales

también pueden ser utilizadas en el proceso de ensamble a esto nos lleva a

identificar que según el ministerio de industria y comercio se identifica de la

siguiente manera: Figura 2 cadena de valor sector automotriz colombiano.

Figura 2: cadena de valor sector automotriz colombiano.

Componente: Materia prima, Proveedores, Ensambladores, distribuidores y

financiamiento; servicio posventa (proveedores originales o proveedores

independientes)
ANALISIS DE MACROENTORNO

Análisis pesta

Político LEGAL

En el ámbito político legal de la industria automotriz debemos precisar la importancia

que tiene en el crecimiento del país este sector reflejado a nivel mundial, ya que las

características necesarias que debe mostrar Colombia para tener las relaciones lo

suficientemente fuertes y así tener la capacidad política para efectuar las diferentes

importaciones y exportaciones para suplir las demandas del mercado, las cuales

actualmente representan el 6,2% del PIB colombiano y emplea una gran cantidad

de la población.

Aunque Colombia es uno de los países más importantes de la industria automotriz

en Latinoamérica en el ensamblaje y fabricación de repuestos, no compite con

países del continente europeo y asiático.

En Colombia el sector financiero se ha flexibilizado en cuanto al financiamiento

hacia este sector automotriz debido a que se ha generado mayor incremento en las

facilidades de adquisición de vehículos lo que por una parte es bueno debido al

movimiento del dinero por otra crea una involución al momento en que se evalúa

como están los sectores socio económicos del país, a pesar de que existe una gran

cantidad de oferta a medida que transcurre el tiempo cada vez más se presentara

una menor demanda, lo que podría ocasionar una tasa de desempleo a largo plazo.
Muchas de las multinacionales que se encontraban invirtiendo en el sector

automotriz en Colombia han tenido que retirarse poco a poco y todo esto debido al

incremento en el valor de los impuestos y los aranceles en la importación de las

materias para ensamble, sin embargo y a pesar de todo esto el gobierno insiste en

que vendrán más a reemplazar las que se han ido, tratando de dar un parte de

tranquilidad a los trabajadores que buscan no perder el empleo que este sector

genera.

Entidades Como la Andi y Fenalco tienen especial interés en el seguimiento y

verificación de cifras del incremento o decremento de la venta de vehículos en

Colombia ya que como lo han estudiado es uno de los sectores que genera mayor

utilidad anual para nuestro país, teniendo esto en cuenta es importante tener

presente que se deben mantener de alguna manera las relaciones necesarias para

poder contribuir a qué este sector siga teniendo los estándares qué tiene en este

momento, sin embargo el Gobierno en algún punto tendrá que minimizar los

impuestos para que el PIB no disminuya.

Tecnología

En el aspecto tecnológico se ha evidenciado que día a día debemos mejorar más y

más como industria teniendo en cuenta que los países de primer mundo envían

tecnología hacia los países latinoamericanos que para ellos son obsoletos pero que

para nosotros son algo invaluable, la industria automotriz debe acoplarse día a día

no solo a los cambios de la sociedad sino aún más importante a los cambios

ambientales.

La industria automotriz no tiende a desaparecer, sin embargo, con el paso del

tiempo tiene nuevos retos que dependen del mercado ya existente simplemente se

renueva buscando satisfacer las necesidades de sus compradores.

Aunque sería interesante concientizar del daño ecológico que generamos con los

vehículos Diésel y promover el uso de vehículos eléctricos, el costo por ahora es

más elevado, pero si empezamos poco a poco la migración a vehículos eléctricos

los precios bajarían considerablemente por la demanda de los mismo y estaríamos

dejando huella para nuestros hijos.

Pero mientras eso sucede disfrutemos de todas las tecnologías que tienen los

nuevos vehículos como el parqueo automático, sensor de punto ciego, aumentó de

la iluminación LED, alerta de colisión delantera y dirección trasera activa, todo esto

dando alcance a la preservación de la vida humana y comodidades a los

conductores.
La industria automotriz parece que nunca va a desaparecer, cuando aparecen

nuevos retos como el daño ambiental por los gases que desprenden los vehículos,

simplemente busca la forma de renovarse y seguir produciendo los mejores

vehículos. Además, la tecnología seguirá avanzando y las comodidades de los

carros y motos seguirán evolucionando.

DIMENCION ECONOMICA

En el ámbito económico la industria automotriz ha evolucionado como la palanca

del desarrollo para los países tanto en el primer mundo como para los que se están

desarrollando ya que gracias a esta industria se pueden observar reactivaciones

donde se aumentan la productividad y su propio crecimiento marcando así a las

poblaciones que de eso dependen como sustento con cifras que marcan buena

tendencia con crecimientos de hasta el 7% aprox según lo indica informes con el

que se consultan.(Sostenible, 2018)(Andemos), la misma consulta sostiene que en

para el término del año anterior (2018) la industria automotriz Genero un aproximado

de mas 33mil unidades alcanzando una variación aproximada al 30% esto según se

indica a “el mejoramiento del desempeño en la economía, a una reducción en la

inflación, intereses y desempleo junto con mejores indicadores de confianza del

consumidor” (...).

En la industria se distinguen marcas como la japonesa Toyota, Volkswagen, o

Mazda con aumentos significativos en producción y ventas; resaltando sobre todo

un excelente servicio, ingeniería y tecnología enmarcadas en la calidad con el

máximo de expectativa para el consumidor.

DIMENSION SOCIOCULTURAL

Con la invención dela ruda en el año 3500 antes de cristo se ha encontrado la

manera de mejorar las condiciones de vida de las personas y familias, permitiendo

en ello poder lograr muchos beneficios personales, económicos. A medida que se

evoluciona con las nuevas creaciones automotrices es necesario la adaptación al

cambio, y de allí las fusiones con nuevas empresas que tienes la infraestructura las

nuevas tecnologías permitiendo estar siempre a la vanguardia y así no quedar en el

olvido adicional a esto se debe tener en cuenta la nuevas reformas que tiene cada

país para las ventas de estos bienes y servicios, generación de empleo, costos y

ganancias de una país, la reestructuración de las marcas para poder ser líder en un

sector tan competitivo el cual prefiere en algunas oportunidades lo económico

teniendo en cuenta los diferentes cambios económicos que ha sufrido el país por

culpa de la legislación económica y de cómo tiene el gobierno de buscar recursos

económicos para la generación de vías, ampliación de las mismas, afrontar la

migración de venezolanos, el desempleo, los TLC con china que han permitido el

ingreso del sector automotriz a bajo costo , Aunque no debemos dejar de lado las

facilidades que existen en este momento para la adquisición de vehículos por parte

de los banco y financieras .

DIMENCION MEDIO AMBIENTAL:

En el contexto ambienta es el más importante hoy en día ya que la afectación que

produce la industria es considerable en países desarrollados con E.E.U.U. O

CHINA. Y en este contexto entra la sostenibilidad como termino de impactó para la

industria ya que cuando la población crese también hay cierto aumento en la

producción y así mayor demanda de insumos que en su mayoría son primarios

extraídos del ecosistema donde habitamos; es allí donde se afecta el medio

ambiente y deben de generar nuevas tecnologías, más amigables dándole

protección y prioridad a su entorno en el que vivimos.

Según los elementos consultados la

industria automotriz está entrando y a

paso muy avanzados en la trasformación

de los combustibles que le dan la

motricidad a sus productos con un

enfoque enteramente renovador y

ecologista buscado ya despegarse de los

combustibles derivados del petróleo y encontrando en la trasformación de la

energías limpias un impacto positivo en el medio ambiente con razones de peso, ya

que la industria a nivel mundial a generado por contaminación por varias décadas

impactando negativamente y teniendo bajo su responsabilidad parte en el cambio

climático que hoy por hoy vivimos (VALLE, 2018)

 ANÁLISIS DE LAS 5 FUERZAS DE PORTER

Entorno: ESTADO DEL SECTOR

Actualmente Colombia cuenta con un parque automotor de más de 13,6 millones de

vehículos, entre motocicletas (56,7%) y automóviles, SUV, buses y camiones

(43,4%). Se estima que la demanda interna aumente de manera significativa en los

próximos años, tanto así que, según estimaciones y cálculos de Pro Colombia, la

venta de vehículos en el país presentará un crecimiento promedio anual de 7,7%

entre 2018 y 2022.

Dentro del sector automotor existen grandes oportunidades de crecimiento ya que

según cifras reveladas por fondo monetario internacional existe bajo índice de

motorización ya que por cada 1000 habitantes hay tan solo 121 vehículos en

rodamiento agregándole a nivel interno que las condiciones laborales y de acceso

al sistema financiero y esto genera mayores accesos a el producto. Esto generari

mayor ingreso y por ende el crecimiento del sector automotriz y de auto partes

(https://www.inviertaencolombia.com.co/noticias/1219-radiografia-de-la-industria-automotriz-en.html, 2019)

CUALES SON LOS PARTICIPANTES ACTULES EN EL MERCADO AUTOMOTRIZ

COLOMBIANO:

En el país existen innumerables ya compañías que en el 2018 sumaron aprox. 61

según Cifras del estudio consultado, en el estudio se encuentras compañías

reconocidas como general motor o Renault cuya base de producción en Colombia

es estratégica en la región por su ubicación; Generando con su funcionamiento el

sostenimiento de miles de familias y la innovación tecnológica.

“Chevrolet Actualmente, esta es una de las principales plantas de la marca del corbatín en América
Latina, incluso siendo la primera que estampa paneles. Allí se producen automóviles, buses y
camiones para Colombia, Ecuador, Bolivia y Chile. Las plantas de Col motores y Zoficol fabricaron
unos 38.798 vehículos. “Recientemente tuvimos una inversión de 22.000 millones de pesos para la
producción y puesta en marcha de los nuevos modelos: Chevrolet Spark GT y Chevrolet Beat,
lanzados durante el primer trimestre de este año en Colombia", afirma el gerente de fabricación de
General Motors Colombia y Ecuador, Marcel Querotti. También se producen los Sail y buses y
camiones de las series NKR y NQR.” (Fajardo, 2019)

FIGUARA 3 DIMENCIONAMIENTO FUERZAS DE PORTER

Figura 3 dimensionamiento 5 fuerzas de Porter

Amenazas de entrada de nuevos competidores:

Un competidor que ingresa al sector en una primera oportunidad trae consigo nueva

oportunidad con el deseo de posicionarse en el mercado; estas al querer entrar deben de

enfrentar los siguientes obstáculos:

Economías de escala: Esta obliga a las compañías entrantes a estar al nivel de aquellas

que por su posicionamiento en el mercado ya manejan un punto de equilibrio y poder

competir en costo y precio.

Diferenciación del producto: La creación de una marca es un obstáculo, pues obliga a la

inversión de considerables capitales y poder penetrar al consumidor y afectar la lealtad con

la marca ya ubicada.

Necesidades de capital: Con lo anterior se ataca el tema del capital invertido ya que los

recursos financieros son en este tipo de eventos restringidos y escasos con la máxima

necesidad de eficiencia teniendo en cuenta siempre que se consideran mas un gasto no

recuperable.

Curva de aprendizaje o experiencia: El know-how o saber hacer de toda compañía impone

una importante limitante a los posibles competidores, que tienen que acudir como nuevos

a un mercado concreto.

Acceso a los canales de distribución: Son limitados en su mayoría y en el marco de una

compañía nueva en el sector deberá de centrar la búsqueda de ellos con eficiencia y

economía.

Política del gobierno: Dentro del contexto encontramos limitantes a entrada de nuevas

empresas al sector , usando para ello diversos controles como lo son permisos, acceso a

materias primas, impuestos, entre otros.

Poder de negociación de los proveedores

Los proveedores como los describíamos en la cadena de valor son aquellos que se

ligan en la fabricación del artículo en cuestión para nuestro ámbito situacional

existen los proveedores con partes genuinas originales de marca y los que con una

tecnología mucho menos dinámica pero que igual generan un componente funcional

dentro del ensamblaje; dentro de este contexto la fabricación del artículo en cuestión

ha generado un mercado situacional positivo ya que según las cifras al en la última

década se ve un crecimiento sostenido de este generando no solo el abastecimiento

interno de productos similares sino también la diversificación con las nuevas marcas

emergentes. Teniendo en cuenta esta reseña “El Sector de Autopartes y ensamble

de Vehículos ha sido identificado como uno de los 8 sectores que hace parte del

Programa de Transformación Productiva de Colombia; esta iniciativa busca que

hacia el 2032 Colombia sea reconocida como un país líder exportador en el mercado

de autopartes, generando ingresos por USD 10 mil millones con un posicionamiento

de campeón regional en segmentos específicos. “ (www.inviertacolombia.com.co,

enero 2010)

Poder de negociación de los clientes.

El consumidor es un eje fundamental para el mercado en general ya que sin él no

existiría la rotación del producto en mención y su poder radicar en cada vez más
exigir un producto que se acondicione a los requerimientos y condiciones que

demande por ello las empresas deben de siempre mantenerse en la vanguardia de

Vanguardia, Calidad y Economía con un máximo de utilidad que satisfaga las

exigencias de los accionistas

4. Amenaza de productos y servicios sustitutos.

En el mercado situacional en que nos encontramos investigando la variedad de

productos sustitutos depende en gran parte de la condición socio económica del

cliente” están más avanzados tecnológicamente o pueden entrar a precios más

bajos reduciendo los márgenes de utilidad” (AUTOMOTRIZ, 2008) teniendo en

cuenta esto en la situación actual y la entrada definitiva progresista de soluciones

de trasporte eléctrico evidencia en el trascurrir y en las próximas décadas un cambio

en el orden de la economía del sector automotriz en donde se justifica mucho más

lo ambiental junto con el diseño y la innovación

“Un mercado o segmento no es atractivo si existen productos sustitutos reales o potenciales. La situación se complica si los sustitutos están más avanzados

tecnológicamente o pueden entrar a precios más bajos reduciendo los márgenes de utilidad de la corporación y de la industria”.

La amenaza de productos sustitutos es generalmente mayor cuando el valor de un

producto no es relevante es decir si el precio y las características de este no son

únicos. Esto puede lastimar a nuestras empresas cuando por ejemplo el precio el

producto similar en el mercado va hacia abajo. A medida que aparecen más

sustitutos, tanto la demanda y el precio de los productos se hace más elástica.

Como el precio de los sustitutos cae, los fabricantes pueden asegurarse subiendo

los precios o la propia empresa se ve forzada a bajar sus propios precios.

AMENAZAS
1. las nuevas leyes ambientales la industria no se adapte mencionados

cambios y las grandes necesidades.

2. Que sea monopolizado por las grandes industrias automotrices las

tecnologías ecológicas, esto generaría que solo un poco porcentaje de la

población podría tener estos vehículos.

3. La movilización de transporte masivo.

4. Las pocas vías para más vehículos.

5. Que no existan materias primas para el ensamblaje de los vehículos.

6. Las transnacionales automotrices barajan las posibilidades de qué hacer en

el mercado Andino.

7. Si bien los trenes motrices de las camionetas livianas de Ford y los autos

medianos (el Laser, por ejemplo) son Mazda, es muy probable haya acuerdos

de integración cada vez más fuertes con Ford de Venezuela.

8. Los volúmenes de producción de los camperos Mitsubishi (de 300 a 400 al

mes) no son suficientes para renovar el contrato de ensamble, aunque tiene

a su favor que es la única planta en Suramérica que los produce

9. Alto costo del dólar y la materia prima se incrementa.

10. Desvalorización del valor de los carros por nuevos modelos

11. Nivel de conocimiento de los clientes en la marca Mazda

12. Mala atención de los empleados en sus talleres

13. Llegada de modelos nuevos con menores precios

14. La competencia, la innovación y la seguridad

15. Los cambios en las economías extranjeras, inflación y comportamiento en los

mercados.

16. Imprevistos en las condiciones climáticas por invierno en los traslados s de

materias primas o componentes afectando los costos.

17. Nuevos modelos que emergen con combustibles limpios y ahorro por

consiguiente manteniendo una autonomía aceptable

Oportunidades
1. Interacción con la tecnología, esto se puede lograr generando sistemas de

robótica y tecnología Buscar alternativas de fusión entre combustión y

motor, ejemplo nuevas manera e propulsión

2. Mayor seguridad para el conductor y pasajeros, ejemplo mejores

estructuras de seguridad vial a nivel vehicular.

3. Mejor comodidad para conductor y ocupantes, más espacio para que el

transportarse en vehículo sea de gran comodidad.

4. Por las condiciones del territorio colombiano saber si los vehículos de carga

o transporte pueden suplir esas necesidades.

5. entre vehículo y ser humano ejemplo manejar encendidos del vehículo

desde un Smart

6. la industria ha trascendido desde sus inicios internacionalmente con

innovación y el cuidado del medio ambiente teniendo en cuenta al cliente

7. En el último año el sector ha evolucionado según cifras 13 millones de

unidades en los cuales 5,9millones son vehículos aproximadamente

120unidades/1000 habitantes a comparación de Brasil con 20671000 o

México 294/10000 a Perú que tiene un índice más bajo 78/1000

8. Innovación en sus modelos de carros

9. Talleres certificados con los estándares de calidad

10. Modelos con índices bajos de contaminación

11. Grandes tecnologías en sus modelos

12. La venta de vehículos usados que se estabilizo en aprox 3.mil unidades

vendidas a comparación de las unidades nuevas en el mismo año a menos

de 400 unidades vendidas en el mismo periodo de tiempo. (2017-2018

13. El mejoramiento en los ingresos de las familias con el fin de generar poder
adquisitivo.
14. El mejoramiento en la economía del sector en el último año.
15. Aumento en los ingresos de las personas, las menores tasas de interés e
inflación, la menor volatilidad de la tasa de cambio y la consolidación de las
mejoras en confianza de los consumidores.

16. El sistema financiero ha actuado como amortiguador de la caída de los

ingresos de la persona con una cartera de vehículos que ha crecido en los
últimos años

17. “La industria automotriz colombiana tiene oportunidades competitivas para

consolidarse como un Sector de Clase Mundial; por supuesto, con una
política industrial dará un salto de ensamblador a productor, y exportará a
sus socias naturales: Comunidad Andina, Centro América, Brasil y México.
Aprovechando, claro está, el mercado local que se aproxima a las 250 mil
unidades anuales”.

18. es importante determinar los intereses y ventajas del país para así solo
especializarse en la producción de pocos modelos de vehículos. Y por
último y no menos importante debe ser consistente con la matriz energética
de largo plazo y un apoyo constante en aspectos tributarios, crediticios,
tecnológicos y de capacitación técnica.

19. El mercado colombiano prefiere la categoría de automóviles, seguido de los

vehículos utilitario, Pick Up (Vehículos de mayor tamaño – Tipo camioneta)
y taxis.

20. Colombia está reflejando excelentes condiciones en mano de obra y calidad

que apoyan el desarrollo de seguridad para las multinacionales
automotrices con representación en Colombia.

 Análisis del entorno dela empresa

 Administración:

 la empresa desde sus inicios desea entregar la máxima innovación de

producto al cliente con diseño y tecnología por eso manejan una visión

corporativa la cual indica en su texto “Crear Nuevo valor, entusiasmar y

deleitar a sus clientes con los mejores productos y servicios

automotrices”

 Misión: Con pasión y orgullo y velocidad comunicarse efectivamente con

los clientes para entregarles los mejores productos y servicios

automotrices que excedan sus expectativas”

 Valores corporativos: Valuar la integridad, enfoque en los clientes,

creatividad y las acciones eficientes y agiles y respetar la gente

altamente motivada y el espíritu de equipo. Apoyar positivamente

asuntos ambientales de seguridad y la sociedad (cop., 2006).

 Finanzas: Se ha presentado un impulso fuerte en las ventas en el sector

automotriz en los últimos 6 meses Según el informe generado por la revista

especializada (ANDEMOS) (EPUBLICA, DIARIO LA, 2019) Se explica que

la compañía se destacó con un aumento en las ventas del 15% frente a

otras marcas reconocidas.

 Producción y operaciones: La empresa ha desplegado en los últimos años

un modelo de negocio basado en la fabricación, Ensamblaje importación y

venta de vehículos sus instalaciones de ensamblaje están distribuidas en

Japón Tailandia y México "Sostenidamente hemos desarrollado nuestro negocio en Colombia durante
los últimos 31 años, desde que comenzamos a ensamblar localmente en el año 1983. Como resultado de ello,
 tanto el conocimiento público, como la fortaleza de la marca Mazda se han incrementado", manifestó el director

general de Mazda, Yasuhiro Aoyama, citado en un comunicado.” (EFE)

 Tecnología: Con el pasar de los tiempos y años este sector esta

categorizado por tener una gran innovación en la tecnología de sus

creaciones, las nuevas creaciones se han desarrollado y observado de

manera minuciosa todo el tiempo con la mentalidad y el pensamiento de

satisfacer las necesidades del cliente, son estas características o detalles

que hacen que nuestros modelos sean perfectos innovadores y bien

percibidos por quienes puedan obtenerlo y puedan sentir una gran

experiencia de manejo y huso se han implementado estrategias para

maximizar la rotación en el mercado todo esto debidamente impulsado a

partir de las innovaciones que se promulgan en las plantas manufactureras

de generar una excelente producción de cantidad y calidad.

 Marketing: Es un hecho que los esfuerzos realizados por el sector automotriz

están orientados y enfocados a la compra de un auto y, una vez ha sido

adquirido, finaliza la relación de la marca con el consumidor. Nada más lejos

de la realidad; sigue siendo necesario establecer una estrategia de

marketing ya que con ella podremos fidelizar a los clientes y ofrecerles el

mayor servicio posterior a la venta. Y ver cómo aumenta el negocio de los

talleres y la frecuencia de visita de los clientes a los diferentes talleres, por

medio de este seguimiento podemos identificar las necesidades de cada

cliente y si son repetitivas para corregir nuestra producción e

 implementación en los diferentes vehículos y por supuesto todas estas

acciones debidamente alineadas a nuestra estrategia.

 Sistemas de información para toma de decisiones: Es importante que este

sector cuente con un sistema de información y retroalimentación que

posteriormente nos servirá de manera veraz para conocer todas y cada una de la

necesidad de cada cliente o persona que visita las diferentes instalaciones, esto

repercute de manera positiva en la interacción con cada cliente y el mejoramiento

de la marca y más importante aún la posición que tendremos en el sector.

NTERNO …………………………………………………………….

 Fortalezas…………………………………………………………………………

 Debilidades……………………………………………………………………
BIBLIOGRAFIA

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vehiculos-familiares-519447

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https://www.asopartes.com/es/mision-vision-politicasdecalidad/estadisticas-del-
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https://www.autocosmos.com.co/servicios/mazda?of=false&t=comercial

http://blogs.eltiempo.com