CONTROL DE CALIDAD EN PAVIMENTO RIGIDO

El pavimento rígido se compone de losas de concreto hidráulico tiene un costo

inicial más elevado que el flexible, su periodo de vida varía entre 20 y 40 años;
el mantenimiento que requiere es mínimo, los ensayos mínimos de control de
calidad que se deben realizar son los siguientes:

ENSAYOS DE GEOTECNIA

GRANULOMETRIA

Determinar la distribución por tamaño de las partículas mayores que 0.08 mm de

una muestra de suelo, mediante tamizado.

DESGASTE DE LOS ANGELES

El método consiste en analizar granulométricamente un árido grueso, para

preparar una muestra de ensayo que será sometida a abrasión en la máquina de
Los Ángeles para luego expresar la pérdida de material o desgaste como el
porcentaje de pérdida de masa de la muestra con respecto a su masa inicial.

CUARTEO DE MUESTRAS

El objetivo de este ensayo es reducir y homogenizar la muestra ya sea de suelo,

áridos y agregados pétreos en general, para lograr la mayor representatividad
posible, el cual puede ser mediante dos procedimientos, uno es manual y otro
mecánico.

Los ensayos geotécnicos de laboratorio son pruebas realizadas para la

determinación de las características de un terreno, como parte de las técnicas
de reconocimiento o bien para el chequeo del cumplimiento de un material que
se está comprado o confeccionando. Estos ensayos se ejecutan sobre las
muestras previamente obtenidas en el terreno y, dependiendo del tipo de ensayo,
se exigen distintas calidades de muestra. Los ensayos básicos realizados en
todas las construcciones de pavimentos rígidos son:

LIMITE LIQUIDO

Encontrar el contenido de agua para un material dado, fijando la división entre el

estado casi líquido y plástico de un suelo, definiéndolo mediante la máquina de
Casagrande

LIMITE PLÁSTICO

El objetivo de éste ensayo es determinar el porcentaje de humedad del suelo

que ha producido un cilindro de aproximadamente 3 mm de diámetro. Es decir,
el porcentaje o contenido de agua que limita el estado plástico del estado
resistente semisólido. Al mismo tiempo nos indica el índice de plasticidad el cual
está dado por la diferencia con el límite líquido.

RELACIÓN HUMEDAD-DENSIDAD,

PROCTOR modificado

Determinar la humedad óptima para lograr la densidad máxima compactada

seca.

CONO DE ARENA

Determinar en terreno la densidad de suelo,nos ayuda a conocer la

compactibilidad natural ala que esta sometido el suelo esto se puede realizar
para saber si es necesario hacer un mejoramiento de suelo al terreno donde se
pretende construir

Ensayo CBR

Determinar la capacidad de soporte en el laboratorio, preparando tres probetas

de suelo con la humedad óptima arrojada en el proctor y niveles de energía
variables.

TECNOLOGÍA DEL CONCRETO

- Control de materiales que llegan a la obra.

- Control de materiales que se elaboran en obra.
- Control de ejecución
- Control de terminación en obra

CONO DE ABRAMS

Este procedimiento establece el método para determinar la docilidad del

concreto fresco, mediante el asentamiento del cono de Abrams.

PROBETAS DE CONCRETO FRESCO

Establece los procedimientos para confeccionar y curar en obra las probetas de

concreto fresco que se destinan a ensayos de compresión y tracción por flexión
o por hendimiento

CONTROL DEL CONCRETO ENDURECIDO

Ensaye a la compresión de probetas cúbicas o cilíndricas.

EXTRACCIÓN DE TESTIGOS DIAMANTINAS

Para evaluar la resistencia del concreto en una estructura:

-Cuando la resistencia de las probetas, modelados al pie de obre es baja.

-Cuando han ocurrido anomalías en el desarrollo de la construcción.
-Fallas de curado.
-Aplicación temprana de cargas.
-Incendio.
-Estructuras antiguas.
-No se cuenta con registros de resistencia, etc.

Ensaye a la tracción por flexión de probetas prismáticas.

El comportamiento típico de todo pavimento ya sea de nueva construcción o

después de una reparación, es que sus características iniciales se van
degradando con el transcurso del tiempo. En muchos casos los pavimentos son
dañados desde el mismo proceso constructivo por lo tanto se debe prestar
atención tanto a los procesos mecánicos como térmicos que forman parte de la
construcción del pavimento. Si un pavimento asfáltico es sometido al paso
repetido de vehículos pesados, sufre una serie de deformaciones en la carpeta
de rodadura los cuales se transforman en esfuerzos de tracción.