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ENTRENAMIENTO
PRE - SOLO
Contenido
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1. GENERALIDADES ........................................................................................................... 3
1.1 TAREAS SELECCIONADAS ........................................................................................... 3
1.2 REQUISITOS GENERALES ............................................................................................ 3
2. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD .......................................................................... 3
3. DESCRIPCIÓN DEL ENTRENAMIENTO ......................................................................... 4
4. MATERIAL ENTREGADO AL ESTUDIANTE ................................................................... 4
5. ASPECTOS ACADÉMICOS ............................................................................................. 5
6. PROYECCIÓN HORAS DE VUELO Y DÍAS DE ENTRENAMIENTO ............................... 5
7. MISIÓN DE ENTRENAMIENTO ....................................................................................... 5
8. TAREAS SELECCIONADAS PARA LA FASE DE ENTRENAMIENTO ............................ 6
9. PLAN DE TRABAJO ........................................................................................................ 7
10. TAREAS P3 ................................................................................................................... 14
1. GENERALIDADES
En este período el PA (Piloto Alumno) se familiarizará con el empleo de cada uno de los
comandos del helicóptero (cíclico, colectivo y pedales), y entenderá en forma adecuada
los efectos y reacciones que los controles producen en el helicóptero, así mismo, seguirá
procedimientos normales mediante el correcto uso de las listas de chequeo y
procedimientos de emergencia , de tal forma que cuando realice su vuelo solo, tenga un
claro conocimiento de lo que puede suceder y sepa reaccionar en forma segura y positiva,
ante la situación que enfrenta.
Las tareas serán seleccionadas del MET BELL 206/407 SERIES, de acuerdo a los niveles
de progreso del estudiante, cada grupo de tareas será seleccionado específicamente para
cada periodo y misión de vuelo, como se relaciona en el numeral 10 del presente
capítulo.
c. Cada misión de vuelo debe cumplir con los requisitos para ser llevada a
cabo, como lo son: estar prevista dentro la programación de vuelo, contar
con una orden de entrenamiento debidamente diligenciada, contar con una
orden de vuelo debidamente firmada, tener debidamente diligenciado el
cálculo de riesgo especifico para la misión a ejecutar y los demás que
demanden los procedimientos normales.
2. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
a. Antes del primer día de vuelo, el IP (Piloto Instructor) dará al PA (Piloto Alumno) una
orientación sobre el SOP de la Compañía Antinarcóticos de Aviación
Mariquita/Escuela de Aviación Policial, zonas de entrenamiento, uso del chaleco de
supervivencia e inspección del casco y equipo de vuelo.
b. La seguridad de vuelo será discutida por el IP como parte de cada periodo de vuelo
dicha seguridad será responsabilidad del IP.
d. Todas las listas de chequeo (CL) serán utilizadas de acuerdo a los procedimientos
operacionales estandarizados (SOP) vigente.
3.1 El entrenamiento se efectuará en los helicópteros BELL 206 SERIES, todas las
misiones de entrenamiento se realizaran en condiciones meteorológicas visuales
(VMC). Los siguientes puntos son recalcados:
f. Los requisitos para efectuar el vuelo solo, serán el presentar y aprobar el chequeo
del periodo pre-solo ante un IP/SP asignado por la Dirección de la Escuela de
Aviación Policial. Se evaluará que el Piloto Estudiante demuestre la eficiencia y
dominio del helicóptero de acuerdo con las normas descritas en el Manual de
Entrenamiento de la Tripulación BELL 206 SERIES.
NOTA
En el transcurso del entrenamiento, los instructores darán información a los estudiantes
por medio de temas suplementarios, tales como:
a. Aeromédicos
b. Fundamentos de Vuelo – Aerodinámica
c. Reglamento del Aire – ATS
d. Navegación Aérea.
e. Fraseología aeronáutica.
5. ASPECTOS ACADÉMICOS
7. MISIÓN DE ENTRENAMIENTO
b. Anuncios administrativos
Líder de vuelo
Comandante de curso
c. Sílabo
Hoy
Acumulado y diferencia con lo programado.
d. Preguntas diarias.
Manual del operador / limitaciones
Aeromédicos
Procedimientos de emergencia
Manual de vuelo táctico
SOP
e. Meteorología
f. Puntos de seguridad
Discusión y Calificación
Control direccional.
Discusión y Calificación
Discusión y Calificación
Discusión y Calificación
ACUMULADOS
4.0 4.0
Discusión y Calificación
Discusión y Calificación
ACUMULADOS 6.0 6.0
Discusión y Calificación
ACUMULADOS 7.0 7.0
Discusión y Calificación
ACUMULADOS
8.0 8.0
Discusión y Calificación
10 Demostración y práctica
Discusión y Calificación
ACUMULADOS
10.0 10.0
Discusión y Calificación
Discusión y Calificación
ACUMULADOS
12.0 12.0
Discusión y Calificación
ACUMULADOS 13.0 13.0
Discusión y Calificación
ACUMULADOS 14.0 14.0
Discusión y Calificación
ACUMULADOS 15.0 15.0
Demostración
MISION 16 TAREA 1072 EJECUTAR FALLA SIMULADA DEL MOTOR EN ESTACIONARIO
TAREA 1162 EJECUTAR SALIDA DE EMERGENCIA
TAREA 1323 EJECUTAR AUTORROTACIÓN EN ESTACIONARIO
Discusión y Calificación
ACUMULADOS
DIA TAREA PROCEDIMIENTO P3 SILABO H.V
16.0 16.0
Instrucciones preparatorias del IP 1.0 1.0
TAREAS: Repaso del periodo anterior
17 TAREA 1041 EJECUTAR PATRÓN DE TRÁFICO
MISION 17 Demostración
TAREA 3015 EJECUTAR AUTORROTACIÓN DURANTE EL RODAJE
Discusión y Calificación
ACUMULADOS 17.0 17.0
Discusión y Calificación
ACUMULADOS
18.0 18.0
MISION 19 Demostración
TAREA 1074 EJECUTAR FALLA SIMULADA DEL MOTOR EN VUELO CRUCERO
Discusión y Calificación
ACUMULADOS
19.0 19.0
MISION 20 Demostración
TAREA 1082 EJECUTAR AUTORROTACIÓN
Discusión y Calificación
ACUMULADOS
20.0 20.0
ACUMULADOS
22.0 22.0
10. TAREAS P3
Las que siguen son las tareas a evaluar durante cada misión de entrenamiento y serán
calificadas al alcanzar su punto P3 (Punto de Proeficiencia del Piloto) estas deben ser
recortadas y puestas en la hoja de evaluación de vuelo.