MEMORIA DESCRIPTIVA

2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.

DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

|MEMORIA DESCRIPTIVA DE
INTERVENCION
“MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL DE LA AV. DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO –
AREQUIPA – AREQUIPA”
II ETAPA
1. GENERALIDADES

1.1. INTRODUCCION

La avenida Dolores es una vía de tránsito vehicular y peatonal muy concurrido, generado por la gran
actividad comercial que en ella se realiza, debido a la variedad de restaurantes y centros nocturnos tanto
en la actividad gastronómica y de diversión como en la comercialización y mantenimiento vehicular.

Esta avenida ofrece una variedad de restaurantes, discotecas, pub y karaokes, visitados por lugareños,
turistas nacionales y extranjeros. Actualmente la Av. Dolores presenta un desorden y deterioro de la poca
infraestructura vial que esta tiene, gran parte de ella no cuenta con bermas ni veredas y/o se encuentran
en estado de deterioro al igual que la calzada. Esto genera un desorden en la circulación y uso de la vía,
por parte de las unidades vehiculare, en perjuicio de los usuarios.

La nueva configuración geométrica, del presente proyecto tiene como objetivo brindarle una mayor
seguridad al usuario, promoviendo una mejor fluidez vial y orden, respetando las áreas verdes planteadas.

1.2. DESCRIIPCION DEL SISTEMA EXISTENTE

La avenida Dolores es una de las vías más antiguas de la ciudad de Arequipa, esta avenida, nace de la
Av. Venezuela, que cruza de norte a sur la ciudad de Arequipa, en todo lo largo de su trayectoria, la cruzan
tres avenidas principales:
- Av. Los Incas
- Av. Estados Unidos
- Av. Prolongación Dolores

La Av. Dolores se ha convertido por sus funciones una de las pocas vías con un movimiento de fluidez vehicular
y peatonal de casi las 24 horas por las distintas actividades que se desarrollan. En la cual se han construido
dos puentes por donde pasan las torrenteras tres (3) y cuatro (4).
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.
DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

En esta vía se encuentra ubicada la Municipalidad del Distrito, el Campus de la Universidad Alas Peruanas.
Cuenta con los servicios de Energía Eléctrica, telefónica, sanitaria e hidrantes contraincendios. La Av. Dolores,
es una vía de dos carriles, teniendo un ancho promedio de 30.00 m entre límites de las propiedades, con
una longitud aproximada desde la Av. Venezuela hasta la Av. Los Incas de 2.50 km.

El diseño geométrico actual de la Av. Dolores, no presente homogeneidad horizontal ni vertical, gran parte
de las bermas y veredas, en donde existen, no están alineadas y niveladas, presentando deterioros
notables. Las calzadas construidas con asfalto, en su mayoría se encuentran colapsadas, y en las partes
donde existen bermas y veredas, están construidas con cemento.

En una gran parte lateral izquierda de la Av. Dolores, de norte a sur, no existen bermas ni veredas, esto se
ubica frente a las urbanizaciones de ADEPA y Los Naranjos. En otros sectores urbanizados presentan veredas
pero con un ancho discontinuo, algunas presentan los accesos para los minusválidos mientras otras carecen
de tal diseño. Algunos sectores de las bermas centrales, tiene un área excesiva de área verde, mientras
otras carecen de ello.

1.3. LOCALIZACION

Ubicación del proyecto:

- Región : Arequipa
- Provincia : Arequipa
- Distrito : José Luis Bustamante y Rivero
- Región geográfica : Sierra
- Altitud : 2293 a 2254 msnm

1.4. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO LOCALIDAD

Arequipa Arequipa José Luis Bustamante y Rivero Urb. Juan Pablo Vizcardo y Guzmán
Arequipa Arequipa José Luis Bustamante y Rivero Urb. Villa Santa Luisa
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.
DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

Arequipa Arequipa José Luis Bustamante y Rivero Urb. Los Naranjos

Arequipa Arequipa José Luis Bustamante y Rivero Urb. Quinta Tristán
Arequipa Arequipa José Luis Bustamante y Rivero Urb. Pedro Diez Canseco
Arequipa Arequipa José Luis Bustamante y Rivero Urb. Las Begonias
Arequipa Arequipa José Luis Bustamante y Rivero Urb. Villa Dolores
Arequipa Arequipa José Luis Bustamante y Rivero Urb. Alto de la Luna
Arequipa Arequipa José Luis Bustamante y Rivero Urb. Agricultura
PUENTE
ROBERTS

M1

OTROS
USOS

ALAMEDA K 17
M2

M3
K

K 16
18
K
19

COMERCIO

M
K

K 15
20

(HOTEL ESTANCIA DEL ANGEL)

M4
K
21

K 14
K
22

K 13
M5A
K
12
K

M5B
11
K

J 12
10

M5C
K
9

J 13
K

J 11
8
K

M5D
7

J 14
J 10
M5E

J 15
J9

J 16

J J8
M6

PARQUE 2 J 17 J7

J 18 J6

URB. COOP. VIV. TRAB.

L 13
L 12

L 11
J 19 J5

M. AGRICULTURA
L 14 L 10

L9
J 20 J4

L 15 J 21 J3

L8
L1 J 22 J2
I 11
COMERCIO
L2
I 10
L J1

H 12
(RESTAURANT LA CASCADA)
L7

I9
L6

H 13
L5

H 14

H 11
L4

COLEGIO
H 15

I8
L3

H 16

(SAINT MARCOS)
H 17
H 18

I7 H 10
H 19

COMERCIO
H 20

(LA FERIA DEL AUTO)

I6
H H9
H8

I5
H7
H6
H5

COMERCIO
G9
H4
H 3B

(EL FOGON)
G 10
H2

G 11
H1

G 12
G 13
I 4A

G 14
G 15
I3

G 16
I2

G 17
G 18

A
G 19

A1
G 20

A2
G 21

A3

URB.
G 22

A4

G
A5

COMERCIO
A6

(KARAOKE FANDANGO)
B1
G8

B2

PRIMAVERA
G7

B3
G6

B4
B5

B
G5
G4

B6
G3

B7

7
G2

K1
E 15
G1

E 14

H.U. PEDRO FERNANDEZ

E 13

BALAREZO
E 12
E 11

(RESTAURANTE JARAHUA)
E 10

K 18
E9
E8
E 7A

E
K 16
K 15
K 14
K 13

K
O3
K 12

COMERCIO
O2
K 11

(CHARACATO DE ORO)
K 10

O1
K9

O 12
N3
K8
K7

N 2A
K6

N1 O 13
K5

O4
K4

N 13
M3
O 14
M2 O5
N 14
M1 N4
O 15 COMERCIO
M 13 O6
N 15 (RESTAURANT TRADICION
N5 AREQUIPEÑA
O 16
M 14 O7
M4

M 15
N6
N 16

N 17 O8
O O 17
M5 N7

M6
M 16
N8 N N 18
O9
O 18

M 17
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.
DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

7
K1
H.U. PEDRO FERNANDEZ
BALAREZO
(RESTAURANTE JARAHUA)
K 18

K 16

O3
COMERCIO

O2
(CHARACATO DE ORO)

O1
O 12

O 13
O4

O 14
O5

O 15 COMERCIO
O6
(RESTAURANT TRADICION
AREQUIPEÑA
O 16

O O 17

O 18

O 19

O 11

O 22
COMERCIO
O 21 (LA ESTACION)
O 20
COMERCIO
L 24 (TAVARUA DISCOTECA)
L 23
L 22
L 21

L 25
L 20
L 19

COMERCIO

L (S SIO`MAMA)
COMERCIO
(K-J UMA)

COMERCIO
(QÈROS)

PARQUE
KENNEDY
COMERCIO
C4

(LA ROCA)
D7
D6
D5

0
C1
D4
D3

D C9 COMERCIO
(MUNAYS DISCOTEQUE)

C
C8
C7
C6

A
J 11
C5

J 11
C4
C3

J 10
J 12
I 10

J 13
I9

J9
I8

I 11
J 14
J8

I 12 J 15
J7

J 16
J6
I 13

J
I 14

J 17
J5
I 15

L1

URB. J 18
L 11

J4
B
A

L 11
L2

LOS NARANJOS L 12
L3
J3
J 19

J 20
COMERCIO
J2 (DISCOTEQUE EL BUNKER)
L4
L 13

L5 COMERCIO
J 1A

L 14
J 1B

L6 5
LL 1

COMERCIO
(ESTACION DE SERVICIOS)

LL LL 2

LL 3
LL 1

4 LL 4
LL 1

3 LL 5
LL 1

LL 1
2
LL LL 6

6
1 LL 1
LL 1
LL 7
LL 8
LL 9
LL 1
0

2
Z2 1
Z2 1
Z2 1

3
Z2 1
Z2 9

0
Z2 8
Z2 7
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.
DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

5
LL 1

COME RCIO
(ESTACION DE SERVICIOS)

LL LL 2

LL 3
L9 LL 1

4 LL 4
L 10 LL 1

LL 5
3
L 25 LL 1

LL 1
2
LL LL 6

6
1 LL 1
LL 1

LL 7
LL 8
LL 9
LL 1

CODOMINIO
0

E L GRECO
2
Z2 1
Z2 1
Z2 1

3
Z2 1
Z2 9

0
Z2 8
Z2 7
Z2 6

4
Z2 1
Z2 5

Z2
Z2 1
Z2 1

5
Z2 1

6
Z2 1

Z5 2
Z2 1

URB.
Z2 2

9
Z2 2

0
Z2 2

Z5 1 Z5 3
1
2

QUINTA TRISTAN Z3 3
Z3 2

5 Z5 4
Z5 2
Z3 1

A
Z3 3

4
A Z5 2
Z3 4
B
Z3 4 3
Z5 2
5
Z3 1 Z3 5
2
Z5 2
4
Z3 1
Z3 6
1
Z5 2
Z3 13

Z3 12 Z3
Z3 7
Z5 2
0
Z5
Z3 8 9
Z5 1
Z3 11
8
Z3 9 Z5 1
Z3 10
7 TALLER
Z5 1 S AN B ENITO

6
Z5 1
Z4 1
Z4 1

4
Z4 1
Z 4 11
Z4 9
Z4 8

Z 4 10

3
2

Z4
Z5 15

C PROYECTO INTEGRAL
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.
DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

2. OBJETIVO GENERAL

Con la finalidad de homogeneizar el diseño geométrico de la Av. Dolores, obteniendo con ello un mejor,
ordenado y seguro tráfico vial, siendo parte de un proyecto integral.

Teniendo como parámetros a las condiciones de habitabilidad y funcionalidad del comercio actual, que
permita brindar a los visitantes nacionales y extranjeros, una mejora de las condiciones de transitabilidad
vial y peatonal, se ha proyectado su rehabilitación.

Finalidad que podemos traducir en el siguiente objetivo:

- Mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en la Avenida Dolores, distrito de José Luis
Bustamante y Rivero, Provincia de Arequipa, Departamento de Arequipa.

3. BENEFICIOS DEL PROYECTO

Los beneficios cualitativos que generara el proyecto son:

- Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos.

- Ahorro en tiempo de los peatones.
- Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.
- Ahorro de costos de operación vehicular.
- Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando además
seguridad.
- Conseguir una mayor calidad de vida en la zona.
- Estimular una dinámica de revitalización de la zona comercial como parte de una reestructuración de
espacio, que tienda a una utilización más racional de las vías existentes.
- Estimular la economía y desarrollo de la zona.
- Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras.
- Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
- Mejora de la imagen de la avenida.

4. ANTECEDENTES

- Con fecha 23 de mayo de 1995, fue creado el distrito de José Luis Bustamante y Rivero, mediante
Ley N° 26455, la capital del distrito se halla ubicada en el Núcleo Urbano de Ciudad Satélite, sin
embargo su funcionamiento empieza el 2 de enero de 1996, con Personería Jurídica de Derecho
Público y autonomía económica ya administrativa en los asuntos de competencia, tal como los dispone,
la Ley Orgánica de Municipalidades.
- El objetivo del gobierno es implementar proyectos de infraestructura productiva, económica y social
con el fin de mejorar y elevar el nivel y calidad de vida de la población.
- La avenida Dolores fue en un principio la ruta por la cual circulaba el tranvía, la cual comprendía todo
Paucarpata, en los años posteriores y con el crecimiento espontaneo y sin planificación, las zonas
aledañas se fueron urbanizando y la comunidad, implemento cierta infraestructura de manera
empírica por lo que no es homogénea a lo largo de su recorrido. En el año de 1988, por parte del
Gobierno Municipal de entonces, se asfalto la Avenida Dolores y se construyeron veredas destinadas
a uso residencial.
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.
DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

- En el Capítulo V, Art. 73, sobre “Materia de Competencia Municipal”: el rol de las municipalidades
“Dentro del marco de las competencias y funciones específicas establecidas en la presente ley, el rol
de las Municipalidades Provinciales comprende: (a) Planificar integralmente el desarrollo local y el
ordenamiento territorial, en el nivel provincial.
- El plan de Desarrollo Urbano es el instrumento técnico-normativo para promover y orientar el
desarrollo urbano de cada asentamiento poblacional del ámbito provincial, en concordancia con el
Plan de Acondicionamiento Territorial, estableciendo:
a. La zonificación de usos del suelo urbano y su normativa.
b. El plan vial y de transporte y su normativa.

5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO EN SU SEGUNDA ETAPA

Teniendo como parámetros a las condiciones de habitabilidad y funcionalidad del comercio actual, que
permita brindar a los visitantes nacionales y extranjeros, una mejora de las condiciones de transitabilidad
vial y peatonal, proyectando su rehabilitación en este proyecto, de acuerdo a lo siguiente:

- Rehabilitación de hasta el tramo de 1+081.43 m en la segunda etapa de construcción, que se inicia

en el cruce con la Av. Los Incas, de acuerdo a las siguientes metas:
 Pavimento flexible con carpeta asfáltica 8,179.07 m2
 Construcción de Veredas 2,171.56 m2
 Construcción de bermas p/estacionamiento 2,672.26 m2
 Construcción de Martillos 947.72 m2
 Construcción de Sardineles
 Tipo Burbuja 1, 347.38 ml
 Tipo Bota llantas 1, 060.00 ml
 Tipo Peraltado ( 1.20m X 1.20m) 82 und
 Rampas Peatonales 123 m2
 Alcantarillado y sus respectivos empalmes. 04 unidades
 Canalización de canal de regadío 02 unidades
 Instalación de Paraderos 07 unidades
 Instalación de Basureros 63 unidades
 Instalación de Señalización vertical 38 unidades

En esta segunda etapa de intervención se abarcara solo los carriles derechos de la vía y los componentes
que se encuentran dentro de dicho lado, la longitud comprendida abarca desde la progresiva 0+000km en
el cruce con la Av. Los Incas, hasta la progresiva 1+081.43 km antes de llegar a la calle Nro. 2.

RAZONES DE LA EJECUCIÓN DE METAS:

Contribuir a mejorar del bienestar de la población usuaria de la avenida dolores.
Adecuadas condiciones de circulación vehicular y peatonal en la av. dolores.
Mejorar la sección de la vía; mejorar la disponibilidad de bermas y adecuada condición de veredas;
Mejorarla infraestructura vial con señalización horizontal.
Complementar la Etapa 1 del Proyecto.

CALZADA
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.
DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

El ancho de las calzadas será de 7.20 m de ancho, será de pavimento flexible, carpeta asfáltica, con la
finalidad de obtener un área y ambiente, mas armónico y agradable para el turismo, que está generándose
en la Avenida por el servicio de gastronomía que se brinda en la zona.

BERMAS
BERMAS LATERALES
Presenta bermas laterales en ambos carriles con un ancho promedio de 2.50 m. Que permita brindar una
zona de estacionamiento a ambos carriles. Las bermas serán construidas con adoquines de concreto, con
el detalle que se incluirán sardineles peraltados rectangulares de dimensión de 1.20 x 1.20 m, dando la
alternativa a que los vehículos puedan estacionarse dentro de la berma.

VEREDAS
Presentan anchos variables, debido a la configuración existente de los límites de propiedad, y permitir
continuidad al diseño de la calzada para el tránsito vehicular. Este anchos promedio de 2.40 m, Estará
construida con concreto. Todas las veredas en su fin o Martillo, tendrán las rampas para la circulación de
minusválidos.

CANALIZACION
Se realizara la canalización del canal existente. que está ubicado sobre las veredas. Este se construirá con
concreto y tendrá una tapa de concreto armado desmontable, que permita la limpieza del canal.

SECCION TIPICA DE INTERVENCION

 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV. DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y
RIVERO
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV. DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y
RIVERO
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.
DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

6. PLAZO DE EJECUCION

El plazo de ejecución considerado es de 90 días calendario (3 meses).

7. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

Presupuesto
Proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA AVENIDA DOLORES,
DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO - AREQUIPA - AREQUIPA (2DA ETAPA)
Cliente MUNICIPALIDAD DISTRTITAL DE JOSÉ LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO
Ubicación JOSE L. BUSTAMANTE Y RIVERO - AREQUIPA - AREQUIPA Costo a : FEBRERO 2018
Diciembre - 2017

Item Descripción Unidad Metrado Precio Parcial Subtotal Total

01 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES

01 OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES 105,016.31

01.01 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES 5,994.38
01.01.01 CERCO PROVISIONAL m 90.00 23.09 2,078.10
01.01.02 ALQUILER DE VIVIENDA PARA OFICINA Y ALMACÉN mes 3.00 700.00 2,100.00
01.01.03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X8.50M
und 1.00 1,168.16 1,168.16
01.01.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
GLB 1.00 648.12 648.12
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES 99,021.93
01.02.01 DEMOLICIONES 77,601.97
01.02.01.01 DEMOLICION DE PAVIMENTO FLEXIBLE C/EQUIPO E=0.05m
m2 8,179.07 2.43 19,875.14
01.02.01.02 DEMOLICION DE VEREDA DE CONCRETO C/EQ. E=0.10m
m2 2,028.86 12.85 26,070.85
01.02.01.03 DEMOLICION DE BERMA DE CONCRETO C/EQ. E=0.10m
m2 893.95 9.17 8,197.52
01.02.01.04 DEMOLICION DE BERMA DE BLOCK GRASS m2 1,499.65 8.49 12,732.03
01.02.01.05 DEMOLICION DE BERMA DE PIEDRA m2 62.31 15.94 993.22
01.02.01.06 DEMOLICION DE SARDINEL m 1,386.87 6.43 8,917.57
01.02.01.07 DEMOLICION DE CANAL DE CONCRETO m3 6.18 131.98 815.64
01.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PROVENIENTEm3DE LA DEMOLICION
1,204.13 (D = 11.20
7.0 KM) 13,486.26
01.02.03 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DE VIAS m2 8,179.07 0.97 7,933.70

02 PAVIMENTO FLEXIBLE

02 PAVIMENTOS FLEXIBLES 658,358.84

02.01 DEMOLICIONES 312,444.30
02.01.01 CORTE DE TERRENO m3 3,723.90 8.39 31,243.52
02.01.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PROVENIENTEm3DE LA EXCAVACION
4,468.68 10.20 45,580.54
02.01.03 CONFORMACIÓN Y COMPACTACION DE SUBRASANTEm2 8,179.07 2.30 18,811.86
02.01.04 SUB BASE DE 0.20 m 96,359.30
02.01.04.01 TRANSPORTE DE MATERIAL m3 1,962.98 17.14 33,645.48
02.01.04.02 CARGUIO m3 1,962.98 1.97 3,867.07
02.01.04.03 EXTRACCION Y APILAMIENTO m3 1,962.98 11.33 22,240.56
02.01.04.04 RIEGO CON AGUA m3 1,635.81 4.24 6,935.83
02.01.04.05 ZARANDEO DE MATERIAL GRANULAR m3 1,962.98 5.29 10,384.16
02.01.04.06 EXTENDIDO Y COMPACTADO m3 1,635.81 11.79 19,286.20
02.01.05 BASE GRANULAR E=0.25m C/EQUIPO 120,449.08
02.01.05.01 TRANSPORTE DE MATERIAL m3 2,453.72 17.14 42,056.76
02.01.05.02 CARGUIO m3 2,453.72 1.97 4,833.83
02.01.05.03 EXTRACCION Y APILAMIENTO m3 2,453.72 11.33 27,800.65
02.01.05.04 RIEGO CON AGUA m3 2,044.77 4.24 8,669.82
02.01.05.05 ZARANDEO DE MATERIAL GRANULAR m3 2,453.72 5.29 12,980.18
02.01.05.06 EXTENDIDO Y COMPACTADO m3 2,044.77 11.79 24,107.84
02.02 PAVIMENTO ASFALTICO 345,914.54
02.02.01 BARRIDO DE SUPERFICIE (MANUAL) DE BASE ANTES DE
m2IMPRIMADO
8,179.07 0.56 4,580.28
02.02.02 IMPRIMACION C/ASFALTO DILUIDO m2 8,179.07 4.16 34,024.93
02.02.03 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2.5" 299,457.42
02.02.03.01 BARRIDO DE SUPERFICIE IMPRIMADA m2 8,179.07 0.92 7,524.74
02.02.03.02 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA A OBRA m3 519.37 14.62 7,593.19
02.02.03.03 PREPARACION DE LA MEZCLA ASFALT. EN CALIENTE
m3 PEN 85/100
519.37 523.43 271,853.84
02.02.03.04 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFALTICA
m3 EN CALIENTE
519.37 24.04 12,485.65
02.02.04 LIMPIEZA DE CARPETA ASFALTICA m2 8,179.07 0.96 7,851.91
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.
DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

03 VEREDAS, BERMAS, RAMPAS Y JARDINERAS

03 VEREDAS, BERMAS, RAMPAS Y SARDINEL 484,899.44

03.01 VEREDAS 108,912.55
03.01.01 CORTE DE TERRENO NATURAL (MANUAL) Hprom=0.10m
m3 217.16 42.55 9,240.16
03.01.02 CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE PARA VEREDAS m2 2,171.46 4.37 9,489.28
03.01.03 BASE GRANULAR P/VEREDAS E=0.10m; FACTOR COMPACTACION
m2 2,171.46
1.20 10.57 22,952.33
03.01.04 VEREDAS E=0.10m ENCOFRADO Y DESENCOFRADO. m2 242.87 11.31 2,746.86
03.01.05 CONCRETO F'C=175 KG/CM2. m3 217.16 263.61 57,245.55
03.01.06 CURADO ACRILICO m2 2,171.56 1.72 3,735.08
03.01.07 JUNTAS ASFALTICAS E=0.02m m 723.82 4.84 3,503.29
03.02 BERMAS Y MARTILLOS DE ADOQUINES 254,914.51
03.02.01 BERMAS 210,480.74
03.02.01.01 CORTE DE TERRENO NATURAL (MANUAL) Hprom=0.10m
m3 267.23 42.55 11,370.64
03.02.01.02 CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE PARA BERMASm2 2,672.26 6.07 16,220.62
03.02.01.03 BASE GRANULAR P/BERMAS E=0.10m; FACTOR COMPACTACION
m2 2,672.26
1.20 11.07 29,581.92
03.02.01.04 CAMA DE APOYO PARA ADOQUINES m2 2,672.26 2.94 7,856.44
03.02.01.05 SUMINISTRO Y ACARREO DE ADOQUINES DE CONCRETO
m2 20x2,672.26
10x 6cm COLOR
42.84
GRIS 114,479.62
03.02.01.06 INSTALACION DE ADOQUINES DE CONCRETO m2 2,672.26 9.79 26,161.43
03.02.01.07 SELLADO DE JUNTAS PARA ADOQUIN m2 2,672.26 1.80 4,810.07
03.02.02 MARTILLOS 44,433.77
03.02.02.01 CORTE DE TERRENO NATURAL (MANUAL) Hprom=0.10m
m3 94.77 42.55 4,032.46
03.02.02.02 CAMA DE APOYO PARA ADOQUINES m2 947.72 2.94 2,786.30
03.02.02.03 SUMINISTRO Y ACARREO DE ADOQUINES DE CONCRETO
m2 20x 10x
947.72
4cm COLOR
28.10
ROJO 26,630.93
03.02.02.04 INSTALACION DE ADOQUINES DE CONCRETO m2 947.72 9.79 9,278.18
03.02.02.05 SELLADO DE JUNTAS PARA ADOQUIN m2 947.72 1.80 1,705.90
03.03 SARDINEL 88,419.06
03.03.01 EXCAVACION DE ZANJA P/SARDINEL m3 117.32 42.14 4,943.86
03.03.02 SARDINEL TIPO BURBUJA 28,343.15
03.03.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO SARDINEL TIPO BURBUJA.
m 1,347.38 9.70 13,069.59
03.03.02.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2. m3 57.94 263.61 15,273.56
03.03.03 SARDINEL TIPO BOTA LLANTAS 45,348.74
03.03.03.01 ENCOFRADO Y DESENCROFADO SARDINEL TIPO BOTA
m LLANTAS
1,060.00 11.39 12,073.40
03.03.03.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2. m3 123.91 263.61 32,663.92
03.03.03.03 JUNTA ASFALTICA 3/4" m 122.53 4.99 611.42
03.03.04 SARDINEL PERALTADO 9,783.31
03.03.04.01 ENCOFRADO METALICO DE SARDINEL 1.20X1.20m und 82.00 47.07 3,859.74
03.03.04.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2. m3 15.74 263.61 4,149.22
03.03.04.03 TARRAJEO DE SARDINELES MEZ=1.5 E=1cm m2 157.44 11.27 1,774.35
03.04 RAMPAS PEATONALES 7,645.59
03.04.01 CORTE DE TERRENO NATURAL (MANUAL) Hprom=0.10m
m3 12.30 42.55 523.37
03.04.02 CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE PARA RAMPAS PEATONALES
m2 Y123.00
VEHICULARES6.07 746.61
03.04.03 BASE GRANULAR P/RAMPAS E=0.10m; FACTOR COMPACTACION
m2 1.50
123.00 11.71 1,440.33
03.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE RAMPAS PEATONALES
m2 29.20 50.73 1,481.32
03.04.05 CONCRETO F'C=175 KG/CM2. m3 12.30 263.61 3,242.40
03.04.06 CURADO ACRILICO m2 123.00 1.72 211.56
03.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PROVENIENTE DEm3
LA EXCAVACION
584.93 11.67 6,826.13
03.06 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 18,181.60
03.06.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL 18,181.60
03.06.01.01 PINTADO DE PAVIMENTO EN EJE DE VIA, LINEA CONTINUA
m (COLOR
180.00
BLANCO) 2.10
E=0.10m 378.00
03.06.01.02 PINTADO DE SEÑALES DE TRANSITO m2 319.41 10.30 3,289.92
03.06.01.03 PINTADO DE SARDINEL TIPO BURBUJA (CARA SUPERIOR
m EXPUESTA)
1,347.38 2.86 3,853.51
03.06.01.04 PINTADO DE SARDINEL TIPO BOTA LLANTAS m 1,060.00 5.65 5,989.00
03.06.01.05 PINTADO DE SARDINEL PERALTADO 1.20 x 1.20 m 393.60 5.65 2,223.84
03.06.01.06 PINTADO DE SARDINEL (VEREDAS Y MARTILLOS) H=0.15m
m 855.71 2.86 2,447.33
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.
DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

04 VARIOS

04 ALCANTARILLADO 71,042.49
04.01 ALCANTARILLA DE CAPTACION 67,084.32
04.01.01 DEMOLICIONES 2,088.09
04.01.01.01 EXCAVACION DE TERRENO NORMAL m3 57.55 8.39 482.84
04.01.01.02 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA EN T. NORMAL, P/TODA
m2 PROFUNDIDAD
51.80 2.98 154.36
04.01.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PROVENIENTE
m3 DE LA EXCAVACION
69.06 11.67 805.93
04.01.01.04 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS, C/MATERIALm3
PROPIO (ZARANDEO
28.78 Y ESCOGIDO)
22.41 644.96
04.01.02 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 30,607.15
04.01.02.01 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 PARA ANCLAJES Y/Om3
DADOS 5.18 275.45 1,426.83
04.01.02.02 CONCRETO F'C=140 KG/CM2.PARA SOLADOS Y/O SUB-BASES
m3 2.07 221.73 458.98
04.01.02.03 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA MUROS DE CAPTACION
m3 15.86 378.20 5,998.25
04.01.02.04 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA LOSAS DE FONDO-PISO
m3 10.36 321.52 3,330.95
04.01.02.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 160.62 41.52 6,668.94
04.01.02.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA ANCLAJES
m2 Y DADOS
9.36 46.39 434.21
04.01.02.07 ACERO FY= 4200 KG/CM2 GRADO 60 kg 2,414.34 5.09 12,288.99
04.01.03 VARIOS 34,389.08
04.01.03.01 MARCO FºFº DIAMETRO=0.60m C/TAPA DE CONCRETO
und ARMADO (PROV.
4.00 E INSTALACION)
281.25 1,125.00
04.01.03.02 ESCALERA TUB F.GVZDO. C/PARANTES DE 1" X PELDAÑOS
m DE 3/4"
4.80 242.56 1,164.29
04.01.03.03 SUMINISTRO E INSTALACION DE RIELES m 212.68 150.93 32,099.79
04.02 EMPALME ALCANTARILLADO A BUZON EXISTENTE 3,958.17
04.02.01 DEMOLICIONES 107.17
04.02.01.01 DEMOLICION DE SARDINEL BOTA LLANTAS m3 1.86 57.62 107.17
04.02.02 DEMOLICIONES 1,862.74
04.02.02.01 EXCAVACION DE TERRENO NORMAL m3 27.90 8.39 234.08
04.02.02.02 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA EN T. NORMAL, P/TODA
m2 PROFUNDIDAD
2.98 2.98 8.88
04.02.02.03 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS, C/MATERIALm3
PROPIO (ZARANDEO
3.28 Y ESCOGIDO)
22.41 73.50
04.02.02.04 RELLENO PROTECTOR m3 18.87 76.67 1,446.76
04.02.02.05 CAMA DE ARENA m 14.92 6.67 99.52
04.02.03 REPOSICION SARDINEL 1,988.26
04.02.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL TIPOm BOTA LLANTAS
1.10 11.39 12.53
04.02.03.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2. m3 0.13 263.61 34.27
04.02.03.03 TARRAJEO DE SARDINELES MEZ=1.5 E=1cm m2 0.50 11.27 5.64
04.02.03.04 PINTADO DE SARDINEL TIPO BOTA LLANTAS m 1.10 5.65 6.22
04.02.03.05 INSTALACION DE TUBERIA PVC, NTP 4435 D=400MMmINCLUYE PRUEBA
14.92 HIDRAULICA
129.33 1,929.60

05 ACUEDUCTO 17,786.39
05.01 DEMOLICIONES 971.77
05.01.01 EXCAVACION DE TERRENO NORMAL m3 31.33 8.39 262.86
05.01.02 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA EN T. NORMAL, P/TODA
m2 PROFUNDIDAD
21.31 2.98 63.50
05.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PROVENIENTEm3DE LA EXCAVACION
37.60 11.67 438.79
05.01.04 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS, C/MATERIAL PROPIO
m3 (ZARANDEO
9.22Y ESCOGIDO)
22.41 206.62
05.02 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 16,814.62
05.02.01 CONCRETO F'C=140 KG/CM2.PARA SOLADOS Y/O SUB-BASES
m3 1.07 221.73 237.25
05.02.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA MUROS DE CAPTACION
m3 10.25 378.20 3,876.55
05.02.03 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA LOSAS DE FONDO-PISO
m3 4.26 321.52 1,369.68
05.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 80.66 41.52 3,349.00
05.02.05 ACERO FY= 4200 KG/CM2 GRADO 60 kg 1,568.20 5.09 7,982.14

06 RETIRO Y REPOSICION DE INSTALACIONES DOMICILIARIAS 24,067.20

06.01 RETIRO Y REPOSICION DE CAJA PARA MEDIDOR DE AGUAund 40.00 364.19 14,567.60
06.02 RETIRO Y REPOSICION DE CAJA DE REGISTRO DESAGUE und 40.00 237.49 9,499.60
 MEMORIA DESCRIPTIVA
2 ETAPA - MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE LA AV.
DOLORES, DISTRITO DE JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERO

07 MOBILIARIO URBANO 51,025.58

07.01 INSTALACION DE PARADEROS UND 7.00 4,237.29 29,661.03
07.02 INSTALACION DE BASUREROS UND 63.00 254.24 16,017.12
07.03 INSTALACION DE SEÑALIZACION VERTICAL 5,347.43
07.03.01 SEÑAL DE CEDA EL PASO R-28 UND 11.00 144.07 1,584.77
07.03.02 SEÑAL DE CRUCE PEATONAL P-48B UND 6.00 101.69 610.14
07.03.03 SEÑAL DE PARADERO DE BUSES I-6 UND 6.00 161.02 966.12
07.03.04 SEÑAL DE CRUCERO - R-58 UND 4.00 186.44 745.76
07.03.05 SEÑAL EN CRUCES EN ZONAS URBANAS CON LIMITACION
UND DE GIRO 3.00 118.64 355.92
07.03.06 SEÑAL DE PARADERO DE TAXI I.7 UND 8.00 135.59 1,084.72

COSTO DIRECTO 1,412,196.25

GASTOS GENERALES 8% 112,975.70
UTILIDAD 7% 98,853.74

SUB TOTAL 1,624,025.69

IGV. 18 % 292,324.62

COSTO TOTAL 1,916,350.31

SUPERVICION (3% DE CD) 3% 42,365.89

PRESUPUESTO TOTAL 1,958,716.20

Son : UN M ILLON NOVECIENTOS CINCUENTA Y OCHO M IL SETECIENTOS DIECISEIS CON 20/100 NUEVOS SOLES

8. MODALIDAD DE EJECUCION

POR CONTRATA