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MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

ESPECIALIDAD

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA DE PLANTA

TAREA N° 14

DESMONTAJE, ANALISIS DE FALLA Y MONTAJE DE UN REDUCTOR


DE VELOCIDAD.

INTEGRANTES

Fernández Valencia, Jesús Alejandro

Hillpa Cabrera, José Fernando

Soria Choquehuanca, Jorge Luis

DOCENTE

Mamani Mamani, Ignacio

AREQUIPA – PERÚ

Abril - 2013
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
INTRODUCCION

Los reductores son diseñados a base de engranajes, mecanismos circulares y dentados


con geometrías especiales de acuerdo con su tamaño y la función en cada motor.

“El desarrollo de esta máquina y del sistema inteligente de medición le permite a las
empresas ser mucho más competitivas y aumentar sus conocimientos.

En pocas palabras los reductores son sistemas de engranajes que permiten que los
motores eléctricos funcionen a diferentes velocidades para los que fueron diseñados.

Rara vez las máquinas funcionan de acuerdo con las velocidades que les ofrece el
motor, por ejemplo, a 1.800, 1.600 o 3.600 revoluciones por minuto. La función de un
reductor es disminuir esta velocidad a los motores (50, 60, 100 rpm) y permitir el
eficiente funcionamiento de las máquinas, agregándole por otro lado potencia y fuerza.

Reductor de velocidad: Los Reductores ó Motorreductores son apropiados para el


accionamiento de toda clase de máquinas y aparatos de uso industrial, que necesitan
reducir su velocidad en una forma segura y eficiente.

Las transmisiones de fuerza por correa, cadena o trenes de engranajes que aún se
usan para la reducción de velocidad presentan ciertos inconvenientes.
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1. DESCRIPCIÓN DE LA TAREA.

Primero se realizara el desmontaje de las partes del reductor, sin ejercer fuerza
excesiva o golpes sobre los elementos transmisores.

Se procederá a anotar las fallas anotadas y medidas de las partes del reductor.

Se realizara un mantenimiento al reductor, agregando grasas y aceites según


indicaciones de las tablas de selección.

2. OBJETIVOS

 Correcto desmontaje de un reductor de velocidad.


 Verificar las fallas y problemas de un reductor de velocidad.
 Realizar un mantenimiento siguiendo diagramas de flujo.
 Utilizar la tabla de materiales para el mantenimiento de un cojinete un reductor
de velocidad.
 Uso de tablas para ajustes recomendados de pernos.
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3. INDICACIONES GENERALES

Indicaciones generales".

1. Identifique el tipo de mecanismo y analizar


el funcionamiento aproximado. Consulte
los manuales disponibles.

2. Planifique el desmontaje. Elabore un Plan


tentativo de la secuencia de desmontaje,
así como un listado de herramientas y
equipos.

3. Limpie cuidadosamente la parte exterior


del mecanismo a trabajar utilizando
medios no agresivos a la piel y a los componentes del mecanismo.
4. Inicie el desmontaje siguiendo una secuencia lógica e identificando con señales o
marcas para su adecuado posicionamiento posterior

NO EJERCER FUERZA O GOLPE SIN ANTES ANALIZAR EL MONTAJE DE LA PARTES


ENTRE SI.

UTILICE RECIPIENTES ADECUADOS Y COLOQUE LAS PARTES DESMONTADAS EN


ORDEN Y SIGUIENDO LA SECUENCIA DE DESMONTAJE.

5. Identifique los elementos encontrados y determine los componentes con


posibles desgastes que deben ser renovados o sustituidos efectuando
mediciones y/o comparaciones con valores admisibles.

6. Tome nota en forma minuciosa para detallar en el informe lo siguiente: la


secuencia de desmontaje y el ESQUEMA DE MONTAJE del conjunto según el
esquema recomendado en el curso.

7. Realice el análisis de falla del reductor utilizando ¡a metodología de CAUSA-


RAIZ a partir de un componente desgastado que encontró, para presentarlo en
el informe.

8. Efectúe el ensamble de las partes utilizando herramientas y equipo adecuado.


Efectúe los ajustes y regulaciones necesarios (De Acuerdo a las
recomendaciones técnicas o valores técnicos).

9. Verifique el funcionamiento correcto del mecanismo.


¡Piense siempre!
RAZONE ANTES DE EMPEZAR A DESMONTAR. NINGUN COMPONENTE
DEBE SER DAÑADO
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Herramientas e instrumentos utilizados

Nombre Imagen

Vernier

Micrómetro de exteriores
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4. MARCO TEORICO.

Toda máquina cuyo movimiento sea generado por un motor (ya sea eléctrico, de
explosión u otro) necesita que la velocidad de dicho motor se adapte a la velocidad
necesaria para el buen funcionamiento de la máquina. Además de esta adaptación de
velocidad, se deben contemplar otros factores como la potencia mecánica a transmitir,
la potencia térmica, rendimientos mecánicos (estáticos y dinámicos).

Esta adaptación se realiza generalmente con uno o varios pares de engranajes que
adaptan la velocidad y potencia mecánica montados en un cuerpo compacto
denominado reductor de velocidad o caja reductora.
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5. PROCEDIMIENTO

PARTE 1: Desmontaje, limpieza y análisis de desgaste del reductor de velocidad.

N° Tarea parcial Equipos/Observaciones Datos de trabajo

1 Examinar el estado del Revise cada una de las Funciona la transmisión: SI


equipo a desmontar. tapas para identificar su
posición.
Identifique
posicionamiento de las
tapas.

2 Desmonte todas las tapas  Juego de herramientas de Empaquetaduras o láminas


o separe las carcazas. desmontaje. de regulación encontradas:

No debe golpear directamente Espesor(es): 0.75 mm


con martillo de acero a los
componentes Cantidad: 4

Utilice martillo de metal Otros tipos de sellados


blando o de goma para encontrados en las tapas
ejercer golpe durante el (qué tipo): 2 Rascadores
desmontaje

3 Identifique y enumere los  Equipos de desmontaje Los grupos que identificó:


tres principales grupos  Prensa hidráulica.
funcionales antes de  Apoyo de cobre. 1. Entrada.
continuar con el 2. Grupo Reductor.
desmontaje. 3. Salida.

4 Desmonte completamente No debe golpear directamente Grupo funcional que


solo uno de los ejes. con martillo de acero a los desmonto: El grupo de
componentes salida.

5 Limpie o lave todos los  Lavadero. Medio de limpieza utilizado


componentes que  Bandeja y brochas. para lavar los
desmonto.  Medio de limpieza. componentes: Aceite

6 Identifique los rodamientos  Calibrador. Tipo: SKF 6017 Xplorer


y de los sellos radiales.  Catálogo de
rodamientos. Dimensiones: Reten de
 Tablas técnicas. Aceite.
 Catálogo de sellos Di: 90mm d2:110mm
La designación del sello B:12mm.
comprende: Designación: SK 85 110 12
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- FKM

TIPO, DIMENSIONES Y
MATERAL

Ejemplo de designación:
Reten B2 35 x 48 x 8 - FKM

7 Identifique todos los datos  Tablas técnicas Tipo de los engranajes:


de los engranajes.  Calibrador
73R003D Engranaje
Determine si el sistema de Realice los cálculos para Helicoidal.
i a transmisión establecer el sistema. Las
(engranajes) es métrico o fórmulas están incluidas a Ángulo de hélice (β), si son
inglés. continuación. engranajes helicoidales:
75°
El sistema está m .Pd = 25.4
determinado por:

s Módulo (m) para el Cuál el sistema de la


sistema métrico • Paso transmisión:
Diametral (Pd) para el Reducción 25:1
sistema inglés.
N° de dientes de los
engranajes: z1:14 z2: 64

z3:13 z4: 73

Relación de transmisión (i):


25:1

8 Liste los componentes Ejemplo de un componente 1. Ligera Picadura


dañados o gastados que dañado.
encontró. 2. Desgaste Lateral de los
dientes.

Cual de los componentes ANALICE CADA UNO DE Componente crítico


gastados considera el más LOS COMPONENTES seleccionado: Diente de
crítico en el reductor. GASTADOS PARA Entrada.
Explique al profesor. ESTABLECER SU
CRITICIDAD

9 Analice la falla utilizando la NOTA: LA CONSTRUCCCIÓN


metodología CAUSA-RAIZ Guiarse del ejemplo que se DEL ARBOL LÓGICO
a partir del componente adjunta EN EL TEXTO y
gastado que eligió, para la prepare la estructura del árbol
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solución de la falla. lógico.

Prepare el borrador del Realice mejoras y presente


análisis de CAUSA-RAIZ como parte del informe.
del reductor y preséntelo al
profesor para la Revise el ANEXO 1 para la
comprobación. preparación del informe del
análisis de la falla

ARBOL LOGICO DEL ANALISIS DE FALLA DEL COMPONENTE DEL REDUCTOR.

Desgaste Excesivo de Dientes

Defectos de diseño Desalineación de los Sobre carga excesiva


ejes

Mal Montaje Excesivo Juego


Previo entre dientes

Disminución del
tallado del diente
para garantizar la
transmisión

Mala instalación de
los soportes par los
rodamientos, el
exceso de presión
daña los engranes.

Posibles desgastes
por pobre
lubricación post
montaje
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N° Tarea parcial Equipos/Observaciones Datos de trabajo

12 Prepare el borrador del El esquema de montaje es la Cantidad total de


esquema de montaje del secuencia lógica para armar elementos que lo
reductor. el conjunto partiendo de los conforman al conjunto:
elementos individualizados
Utilice la hoja adjunta para 14 piezas
la preparación del NOTA:
borrador del esquema. Presente ai profesor para
Guiarse del ejemplo la comprobación o para
presentado en el texto o pida realizar mejoras y
ayuda al profesor. correcciones.

13 Establezca la designación  Tijera Designación de los pernos


de todos los pernos.  Plancha de vitorite para (tipo de perno,
empaquetadura dimensiones y calidad):
Establezca el Par de
apriete de los pernos. Ejemplo de designación de un 3/8” UNC x 4 ½” SAE
perno: Grado 8
Prepare empaquetaduras
para reemplazar. Perno de cabeza allen de Par de apriete
3/8" UNF x 2 1/2" X SAE recomendado:
Grado 5
50 Nm 36 Ib-ft

63 Nm 46 Ib-ft

14 Montaje del reductor de  Aceite lubricante. ¿En total cuántos grupos


velocidad con el esquema  Herramientas. funcionales conforman el
de montaje que preparó.  Herramienta de torque. conjunto y cuáles son?

Aplique el 50% del valor NOTA: Es un sistema de


del par de apriete a los reducción que utiliza dos
pernos, solo por razones Aplique gotas de aceite en los etapas de reducción, por
didácticas componen para facilitar el ende posee una entrada,
montaje. reducción y salida.

15 Establezca la viscosidad y  Tablas técnicas. Viscosidad del aceite:


la cantidad de aceite para  Manuales de productos
la lubricación del reductor. lubricantes. AGMA 4. ISO VG 220

Velocidad: 1700 RPM Aplique lubricante a las partes Productos lubricantes de:
al comenzar e! montaje SHELL: Shell Omala 220
Temperatura: 60°C
HD
a = 110mm. (distancia
entre centros) TEXACO: Pinnacle Ep
220
Seleccione tres productos
lubricantes de diferentes MOBIL: Mobil SHC 630
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fabricantes.

ESQUEMA DE MONTAJE DEL REDUCTOR

Agrupación de los
componentes de la
caja reductora.

Montaje del grupo de


entrada.

Montaje del grupo de


Salida.

Montaje con uso de


fuerza hidráulica de los
elementos que lo
requieran.

Montaje con uso de


fuerza hidráulica de los
elementos que lo
requieran.

Ubicación de los
elementos de
transmisión.
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Verificación del
conjunto de
componentes de la
caja reductora y
lubricación.

Finalización del
montaje con uniones
roscadas.
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6. DIFICULTADES.

7. OBSERVACIONES.

8. CONCLUSIONES.

9. BIBLIOGRAFIA
 http://es.scribd.com/doc/71101248/REDUCTORES-DE-VELOCIDAD
 http://html.rincondelvago.com/reductores-de-velocidad-o-motorreductores.html
 http://isa.umh.es/asignaturas/tf/Tema9_3.pdf
 http://es.wikipedia.org/wiki/Reductores_de_velocidad
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ANEXOS
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