EN TORNO A LOS CORRECTORES DE TORQUE

Los múltiples de admisión de geometría variable (1/3)

LA TURBOALIMENTACIÓN CON TURBOCOMPRESORES
LA VÁLVULA WASTEGATE
EL CICLO MILLER (1/5)
The New 1.5-l Four-cylinder TSI Engine
from Volkswagen

Motor de inyección directa turbocargado VW gasolinero

EL CICLO ATKINSON
 EL CICLO OTTO VS CICLO ATKINSON VS CICLO MILLER

Twin Scroll Turbo, ¿Cómo Funciona?

Turbo con salida de gases de escape por dos colectores o de
doble entrada de gases a la turbina
Los turbos “Twin Scroll” son turbocompresores de doble entrada en
la turbina de gases de escape, y se diferencian de un turbo sencillo
en que en vez de recibir los gases de escape de todos los cilindros
 por un único conducto, se separan dichos gases diferenciando los
cilindros en dos grupos, con el objeto de aprovechar mejor su inercia
para impulsar la turbina. ¿Por qué se hace esto? Pues para eliminar
las posibles pérdidas de presión de los gases de escape debido a
la pequeña reaspiración de estos que siempre se produce en los
cilindros que se encuentran en su fase de admisión, durante los
instantes en los que la válvula de escape todavía no se ha cerrado
del todo.

Twin = doble
Twin scroll
Scroll = voluta, caracola

Turbine Wheel = rodete de turbina

Turbine scroll = voluta de turbina

TURBO ELÉCTRICO