Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
FACULTAD DE INGENIERÍA
CURSO:
ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO.
AUTORES:
TRUJILLO – PERÚ
2019
DISENO DE LA LINEA DE CONDUCCIÓN
I. INTRODUCCIÓN
1.1.OBJETIVOS:
a) OBJETIVO GENERAL:
b) OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Para poder desarrollar el trabajo, tenemos que agenciarse de datos calculados tanto
en el primer y segundo avance del trabajo. Estos datos son:
Qm = 6716098 Lt/día.
77.73 Lt/seg.
Q Maximo diario = Qm / K1
Qmd = 8730927 Lt/día.
101.1 Lt/se g.
k1 = 1.3 urbana
Q Maximo Horario = Qm / K2
Qmh = 4477399 Lt/día.
51.8 Lt/seg.
k2 = 1.5 mas de 10000 hab.
1.3. ALCANCES
El ingeniero del curso brindo las pautas respectivas para desarrollar esta tarea en
clase y asigno un perfil de terreno a cada grupo para realizar el diseño de la línea de
conducción, además se realizó una clase donde los alumnos despejamos algunas
dudas con respecto al trazo de la línea piezométrica de la conducción.
1.4. JUSTIFICACIÓN
Esta parte del diseño de un sistema de abastecimiento de agua potable para una ciudad
es importante ya es la línea que conduce el agua hasta el reservorio y queda lista para
su distribución. Se debe tener mucho cuidado ya que un mal diseño aseguraría el
fracaso del proyecto.
II. REVISIÓN LITERARIA
b) Menores pendientes:
d) Económica:
Otras ventajas:
- Son muy livianas, siendo su fácil transporte y su manipulación
- Bastante fáciles de cortar y empalmar
- Ausencia completa de porosidad, ocasionada una bajísima perdida de
carga.
- Resiste la corrosión y acción de ácidos.
Desventajas:
- Poca resistencia a la tracción
- Con el tiempo se vuelve quebradizo.
Las líneas de conducción deben aprovechar esta diferencia de cotas para que
la presión resultante ayude a conducir el caudal deseado. Según la topografía
que recorrerá la línea de conducción, pueden encontrarse puntos altos que
dificultan la conducción por gravedad, los cuales deberán verificarse en
forma analítica las presiones en estos puntos críticos, con el trazo de la línea
piezométrica.
El diámetro de las tuberías deberá ser el mas, adecuado para poder conducir
el gasto de diseño y que dependiendo de la topografía se podrá realizar una
combinación de diámetros cuya suma de pérdidas de carga sea igual a la
perdida de carga total, para lograr el diseño más económico.