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Abstract
The purpose of this work is to analyze the response of a single degree of freedom system (SDOF system), submitted to different excitations
and determine its physical and dynamic properties through experimental results.
Keywords: damping; stiffness; free vibration; response; degrees of freedom; arbitrary force; harmonic excitation; seismic excitation.
Resumen
El propósito de este trabajo es analizar la respuesta de un sistema de un grado de libertad (1GDL) sometido a diferentes excitaciones y
determinar sus propiedades físicas y dinámicas mediante resultados experimentales.
Palabras clave: amortiguamiento; rigidez; vibración libre; respuesta; grados de libertad; fuerza arbitraria; excitación armónica; excitación
sísmica.
1.1 Descripción general de las pruebas Para hacer las mediciones se instalaron dos acelerómetros en
la parte superior y en la base del pórtico, los cuales iban
Se realizaron diez pruebas de vibración armónica conectados a un sistema de adquisición de datos compuesto
forzada, una prueba de vibración libre y una prueba de por una caja de acondicionamiento, la cual sirve para filtrar y
vibración aleatoria forzada, con una frecuencia de muestreo amplificar la señal de los acelerómetros, reduciendo el efecto
de 𝑭𝒎 = 𝟐𝟓𝟔 𝑯𝒛. Las frecuencias para los ensayos de alias y permitiendo una lectura más clara de la información.
vibración armónica se muestran en la Tabla 1. Luego la señal pasa por una tarjeta digitalizadora conectada
a un computador, que convierte la señal de análoga a digital
Tabla 1.
para el procesamiento de la señal que contiene lecturas de
Frecuencia de excitación para pruebas de vibración armónica forzada.
voltaje. La tarjeta usada en estos ensayos tiene una resolución
Prueba 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
de 12 bits.
Frecuencia
de
1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 3.0
Los dos acelerómetros usados son modelo 752A13, el cual
excitación tiene una sensibilidad de 979.2 mV/g. Esto quiere decir que
[Hz]
cada lectura de aceleración se multiplica de la siguiente
Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla manera:
9.8066
𝑢̈ = [𝐿𝑒𝑐𝑡 ] ∗ 1000 ∗
979.2
1.2 Descripción del pórtico
De esta forma, las lecturas de aceleración quedan en 𝑚/𝑠 2 .
La estructura usada en los ensayos es un pórtico de un único
nivel con dos columnas delgadas de aluminio soportando una
viga de acrílico. 2 Prueba de vibración libre
Esta estructura se considera para esta práctica como sistema
de un grado de libertad y, por tanto, se concentra toda su masa Se somete el pórtico a vibración libre, aplicando un
en la parte superior y se desprecia la masa de las columnas; desplazamiento inicial, generado por una masa amarrada de
la rigidez del sistema la aportan únicamente las columnas. un hilo, el cual a su vez está amarrado a la estructura. Se corta
La estructura estaba amarrada sobre un activador dinámico, el hilo y se registran los datos por medio de los sensores.
el cual genera los movimientos que se programan a través de
un computador.
Santiago Ruiz Zorrilla / Agosto, 2019.
Las condiciones iniciales de la prueba son: 2.2 Propiedades dinámicas del sistema
La respuesta del sistema se registra en la Fig. 1. Con los valores encontrados se puede calcular otras
propiedades dinámicas y físicas del sistema.
2𝜋 2𝜋
𝜔𝐴 = = = 14.067 𝑟𝑎𝑑/𝑠
𝑇𝐴 0.447
Frecuencia natural:
𝜔𝐴
𝜔𝑛 =
√1 − 𝜁 2 (3)
14.067
𝜔𝑛 = = 14.067 𝑟𝑎𝑑/𝑠
√1 − 0.004042
Periodo natural:
2𝜋 2𝜋
𝑇𝑛 = = = 0.447 𝑠
𝜔𝑛 14.067
Figura 1. Respuesta en aceleración. Vibración libre. Como se puede evidenciar, la frecuencia natural no se
Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla. diferencia sustancialmente de la frecuencia amortiguada para
estructuras con poco amortiguamiento.
2.1 Cálculo del factor de amortiguamiento del sistema
mediante decremento logarítmico
2.3 Propiedades físicas del sistema
Tabla 2.
Datos para cálculo de amortiguamiento y periodo amortiguado. Rigidez.
Decremento logarítmico
Pico Tiempo, s 𝑢̈ , 𝑚2 ⁄𝑠
Se calcula con el uso de la ley de elasticidad de Hooke, que
establece que el alargamiento unitario que experimenta un
1 9.98 2.40 material elástico es directamente proporcional a la fuerza
10 14.00 1.91
aplicada sobre el mismo.
Fuente: Adaptado de [1]
𝐹 = 𝑘 ∗ 𝛥𝑢 (4)
2
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2.4 Diagrama de cuerpo libre del sistema. Otra posible razón es que el sistema de adquisición de datos
se encuentre descalibrado o que no se apliquen los filtros,
procesamientos de señal o cálculos de conversión adecuados.
Figura 3. Diagrama de cuerpo libre, vibración libre. 𝑢𝑡 (𝑡) = 𝑢𝑔 (𝑡) + 𝑢(𝑡) (10)
Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla.
EDM:
𝑚𝑢̈ + 𝑐𝑢̇ + 𝑘𝑢 = 𝑃(𝑡) (11)
3
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Tabla 3.
Amplitudes máximas y valores de TR. Figura 8. Ancho de banda.
Frecuencia de 𝑢̈ 𝑜𝑡 𝑔
𝑢̈ 𝑜 𝑢̈ 𝑜𝑡 Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla.
𝑇𝑅 = 𝑔
excitación [Hz] [𝑚/𝑠 2 ] [𝑚/𝑠 2 ] 𝑢̈ 𝑜
1.2 0.954 0.538 1.773 En la Fig. 8, se determina el ancho de banda, y la fracción de
1.4 0.782 0.636 1.231 amortiguamiento se obtiene con la ec. (12).
1.6 1.00 0.636 1.577
1.8 1.467 0.660 2.222
𝑓𝑏 − 𝑓𝑎
𝜁= (12)
2.0 2.396 0.660 3.630 2𝑓𝑛
2.2 4.499 0.685 6.571 Reemplazando:
2.357 − 2.066
2.4 3.105 0.758 4.097 𝜁= = 0.066 = 6.6 %
2.6 1.443 0.758 1.903 2 ∗ 2.2
2.8 1.418 0.782 1.813
𝜔𝑛 = 2𝜋 ∗ 𝑓𝑛 = 13.823 𝑟𝑎𝑑/𝑠
3.0 0.856 0.734 1.167
Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla.
2𝜋
𝑇𝑛 = = 0.455 𝑠
Se grafica los valores de TR versus su correspondiente 13.823
frecuencia en la Fig. 7, de donde se puede definir el ancho de
Usando las ec. (5)-(6):
banda para hallar la fracción de amortiguamiento y demás
propiedades dinámicas y físicas de la estructura. 499
𝑚= = 2.61 𝐾𝑔
13.8232
𝑁𝑠
𝐶 = 2 ∗ 0.066 ∗ 2.52 𝑘𝑔 ∗ 13.823 𝑟𝑎𝑑/𝑠 = 4.598
𝑚
4
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𝜔𝑛 = 13.893 𝑟𝑎𝑑/𝑠
𝜁 = 0.0010 = 0.10 %
499
𝑚= = 2.58 𝐾𝑔
13.8932
𝑁𝑠
Figura 9. Señal de entrada y salida. 𝐶 = 2 ∗ 0.0010 ∗ 2.58 ∗ 13.893 = 0.072
𝑚
Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla.
5 Espectros de respuesta
Con el uso de la función tfestimate del software Matlab, se
construye la función de transferencia y se grafica la respuesta
En esta parte de la práctica se modela la estructura utilizando
en frecuencia con amplitud y fase, en las Fig. 10, 11,
el sismo Lexingt-2 como aceleración de excitación. En
respectivamente.
MATLAB se usa el método de Newmark-Aceleración
promedio, para construir los espectros de respuesta para la
señal, y realizar una comparación porcentual de las
respuestas para el periodo de la estructura, utilizando las
fracciones de amortiguamiento de la Tabla 4.
Tabla 4.
Fracciones de amortiguamiento para construir los espectros de respuesta.
Fracción de amortiguamiento 𝜁, %
1 2 3
0.4 6.6 5.0
Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla
Figura 11. Respuesta en frecuencia de la aceleración vs fase. Figura 12. Espectro de respuesta de desplazamiento.
Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla. Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla.
5
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Figura 13. Espectro de respuesta de velocidad. Figura 16. Espectro de respuesta de pseudo-aceleración.
Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla. Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla.
Convenciones:
Tabla 5.
Comparación porcentual de las respuestas para el periodo de la estructura.
Comparación
𝜁, % Respuesta espectro
porcentual
Desplazamiento
5.0 0.085
6.6 0.080 5.88 % ⬇
0.4 0.145 70.59 % ⬆
Velocidad
5.0 0.719
6.6 0.645 10.29 % ⬇
0.4 1.257 74.83 % ⬆
Aceleración
5.0 8.668
6.6 8.105 6.50 % ⬇
0.4 12.627 45.67 % ⬆
Figura 15. Espectro de respuesta de pseudo-velocidad. Pseudo-velocidad
Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla. 5.0 1.186
6.6 1.113 6.16 % ⬇
0.4 2.021 70.41 % ⬆
Pseudo-aceleración
5.0 16.553
6.6 15.535 6.15 % ⬇
0.4 28.217 70.47 % ⬆
Fuente: Santiago Ruiz Zorrilla
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Santiago Ruiz Zorrilla / Agosto, 2019.
7 Conclusiones