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Análisis de indicadores de la DFI

Leidy Vanesa Sánchez Carvajal

Omar Alexander Sánchez Carvajal

Edilson Guzmán Giraldo

Diego Armando Roa Roncancio

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

Programa: Tecnólogo En Negociación Internacional

Bogotá, Colombia

2019
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Tabla de contenidos

1. Introducción………………………………………………………………….…… 3

2. descripción demográfica……………………………..…………………….………4

3. Esquema gráfico para la carga transportada según medios y modo

De transporte del país destino………………………………………..…………..8

4. costos de cada uno de los nodos de transferencia………………………….…9

5. Implementación el método ABC………………………………………………… 10

6 costos que arrojó el método ABC……………………………………….……….13

7. Definan los indicadores a utilizar para evaluar la gestión logística…………..13

8 Conclusión………………………………………………………...……………..…14

9 Bibliografía……………………………………………………………………….…15
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Introducción

Identificar los principales requerimientos para estructurar la cadena logística de

exportación y las herramientas para realizar el análisis representativo de la logística, es
una de las actividades más importantes dentro del proceso de Distribución Física
Internacional (DFI), al igual que determinar los costos y la oferta de servicios de
operación, ya que permiten evaluar el proceso y tomar las mejores decisiones durante la
exportación.

BASE DE
SEGMENTACION VARIABLE
Región del mundo
País
Criterios Geográficos Población (No de habitantes)
Densidad de la población
Condiciones geográficas
(climas y relieve)
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CARACTERISTICAS
Europa
España
45.5 millones
92 Habitantes por Km2
La península ibérica está ubicada
en un lugar destacado dentro de la
circulación general atmosférica que
no permanece estática sino que
existen diferentes movimientos de
norte a sur, según la estación del
año. La península se encuentra en
una zona templada, no teniendo
características climáticas
homogéneas al ser zonas de
mezcla entre zonas de aire cálido y
zonas de aire frío. La propia
disposición del relieve determina
que los conjuntos montañosos
sirvan de barrera a la introducción
de diferentes masas de aire. Estas
barreras montañosas provocan el
efecto Fon que favorece a la
continentalidad de la península
hispánica que viene causada por la
relativa lejanía del mar. La
continentalidad provoca una gran
amplitud térmica

Estado civil
Tamaño de la familia
Criterios Demográficas
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0-14 años: 15,3% (hombres
3,872,763/mujeres 3,656,549)
15-24 años: 9,5% (hombres
2,424,352/mujeres 2,267,429)
25-54 años: 44,9% (hombres
11,214,102/mujeres 10,775,039)
54-64 años: 12,1% (hombres
2,899,088/mujeres 3,044,111)
65 años y más: 17,9% (hombres
3,763,989/mujeres 5,040,737)
0-14 años: 15,3% (hombres
3,872,763/mujeres 3,656,549)
15-24 años: 9,5% (hombres
2,424,352/mujeres 2,267,429)
25-54 años: 44,9% (hombres
11,214,102/mujeres 10,775,039)
54-64 años: 12,1% (hombres
2,899,088/mujeres 3,044,111)
65 años y más: 17,9% (hombres
Edad 3,763,989/mujeres 5,040,737)
Mujeres (50,9 % del total de la
población) y 22 890 383 hombres
Genero (49,1 %)
Soltero:44,8 %casados:41,7% viudo
8,5% divorciados:4,9%
1 persona 25,0%,2 personas
30,6%,3 personas 21,0% ,4
personas 17,7%,5 personas o más
5,8%
El salario medio en España en 2017
ha sido de 26.535€ al año, es decir
2.211 euros al mes, si hacemos el
cálculo suponiendo 12 pagas
Ingreso anuales.
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De las personas mayores de

veinticinco años, el 84,6% se
graduó de la escuela secundaria,
un 52,6% asistió a algún collage, el
27,2% obtuvo una licenciatura y el
9,6% obtuvo un título de posgrado.
La tasa de alfabetización es de
Educación aproximadamente un 99%

Los Castellanos 74.4% Los

Catalanes16.9% Los Gallegos6.4%
Los Vascos1.6% Católicos Los
Raza Moros66.7% Los Judíos1.2%

España registró una tasa de empleo

del 65,5% en 2017, ocho puntos por
debajo del objetivo para 2020,La
tasa de empleo en España para
población activa entre 20 y 64 años
se situó en un 65,5% en 2017, más
de ocho puntos por debajo del
objetivo establecido para 2020, que
es del 74%, y también por debajo
de la media europea, que el año
Ocupación pasado fue del 72,2%

católicos practicantes 29,2%,

católicos no practicantes 51,3%, no
creyentes 8,9%, ateos7,6%,
Religión creyentes de otras religiones 2,1%
Heterogénea; aproximadamente un
72 % es de raza blanca, en su
mayoría británico, alemán, irlandés
y en menor medida italianos, sin
contar a los hispanos y
latinoamericanos blancos, aunque
algunos de estos europeos
mezclados entre sí. La población de
raza negra representa el 12.6 % de
Nacionalidad la población.
El porcentaje de población
perteneciente a la generación z o
milenios es significativamente
mayor a las de otras generaciones
como la x o baby boomers en
Generación España
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La nueva clase media ocupa el 38,6

del porcentaje poblacional las
siguientes son la vieja clase media
con el 13,4 el nuevo proletariado
14,7 y la vieja clase obrera con el
Clase social 34,5
Para las reuniones sociales, se
suele invitar con poca anticipación y
cancelar o confirmar la invitación es
algo frecuente; si eres invitado a
una cena debes llegar con prudente
anticipación y llevando algo, ya sea
un vino, frutas o dulces para
Criterios Pictográficos Estilo de vida compartir.
acogedora, tranquila y amable;
normalmente se preocupan por
dejar una buena impresión y
atender bien a sus invitados, son
además de correctos y pulcros
Personalidad bastante patriotas
Sociables, trabajadores, correctos y
Valores respetuosos.
Acostumbrados a ser un pueblo de
alto consumo, hablamos de todo
tipo de productos, especialmente
las hamburguesas, frituras y demás
“comida chatarra”, que se suele
consumir por la falta de tiempo
tanto para cocinar como para
Frecuencia de uso comer.
Alta fidelidad a marcas reconocidas
en el mercado en cualquier sector
Lealtad a la marca comercial.
Ocasión de uso Habitual // frecuente
Pequeños usuarios, grandes
Criterios Conductuales Tasa de uso usuarios y nuevos usuarios.
Tipos de usuario familias ,niños ,adultos sociables
Actitud hacia el producto positiva
Fidelidad a marcas reconocidas en
el mercado, sin importar el estrato
socioeconómico son exigentes con
el producto. Desean que estos sean
de calidad con garantías y
Beneficios esperados cumplimiento.
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PERFIL LOGISTICO VARIABLE CARACTERISTICAS

Región del mundo
España está ubicada al Sur
Occidente del continente europeo,
cuenta con una superficie de
504.782 Km2 comprendidos en gran
parte de la península Ibérica, con
posesiones en archipiélagos y una
variedad de islas que encallan en sus
costas. Los principales centros de
desarrollo comercial e industrial son
su capital Madrid y Barcelona,
ubicada en la costa oriental del
mediterráneo español.

Ubicado por el Banco Mundial en 2018, España ocupa el puesto número 17 en el mundo
en cuanto al desempeño logístico. Sumado a lo anterior es importante señalar que el
desempeño presentado por España en cada uno de los diferentes aspectos que
componen el LPI, fue el siguiente
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ESQUEMA GRAFICO

Dada que la producción de este producto en Huila, Tolima y Cundinamarca tenemos

facilidad para manejar el transporte, lo podemos manejar vía área por Bogotá y marítima
por Cartagena. En nuestro caso dado que es un producto perecedero y para realizar una
rápida comercialización lo manejaríamos vía aérea desde el Aeropuerto Eldorado de
Bogotá a Madrid- Barajas.

Inicialmente se recogería el producto terminado vía terrestre en un camión furgonado

hasta el aeropuerto Eldorado de Bogotá de allí se manejaría el transporte internacional
vía aérea en avión en la ruta Bogotá – Madrid.

El tiempo estimado de llegada de nuestro producto a Madrid España vía aérea es de dos
días eso es lo que se toma el vuelo, adicional tenemos que tener en cuenta el proceso de
la exportación, la recogida de la carga, proceso de aduana y antinarcóticos que serían de
1 a 2 días aproximadamente, en total desde que la carga se recoge hasta la llegada al
aeropuerto de Madrid serían de 4 días aproximadamente.

La carga llegaría al aeropuerto internacional de Madrid Barajas en España, y el medio

de transporte internacional en el que llega es vía aérea, luego de que sea nacionalizada
se entregaría en la zona urbana en Madrid y se manejaría un transporte terrestre para
llevar el producto al cliente final.
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España cuenta con una amplia red aérea compuesta por 152 aeropuertos, de los cuales
35 son internacionales, los que más se destacan en cuanto a la recepción de mercancías
colombianas son: Barcelona- El Prat, Madrid-Barajas, Málaga, Sevilla, Valencia, y
Zaragoza. En la actualidad España invierte en la renovación de infraestructura y servicios
de dos de sus más importantes aeropuertos. Existen servicios aéreos directos, desde
Bogotá a Madrid. Sin embargo, La oferta de servicios aéreos desde Colombia hacia
España se circunscribe principalmente a vuelos con conexión en diferentes ciudades
como, Miami, Paris, Londres, Luxemburgo, Caracas, Frankfurt, Ámsterdam y San Juan.
De acuerdo con la estructura de servicios de cada aerolínea, y según el modo de
transporte utilizado hacia España, se generan variaciones en los tiempos de tránsito
totales. Actualmente existen más de 15 aerolíneas que prestan servicios de transporte de
carga hacia España. Las conexiones se realizan principalmente en ciudades de Estados
Unidos, Alemania, Brasil, España, Francia, Luxemburgo, Países Bajos, Reino Unido, Italia
y México.

COSTOS DE CADA UNO DE LOS NODOS DE TRANSFERENCIA

Para la estimación de costos de producción, servicio y exportación se utilizará una tasa

de cotización USD de $3395.25 Para un envío de 20 estibas, de 30 unidades por caja
y 20 caja por estiba (20 * 30) 600 und * estiba (600 und * 20 estibas) cajas que permiten
un total de 12000 Unidades.

Descripción Cantidad Unidad Costo Unitario Costo total

Harina de Sagú 1560 KG $ 80.000,00 $ 2.496.000,00
Queso campesino 2760 KG $ 11.000,00 $ 607.200,00
Huevos 17200 UND $ 12.000,00 $ 6.880.000,00
Sal 372 KG $ 1.100,00 $ 660.000,00
Mantequilla Derretida 600 KG $ 12.000,00 $ 670.000,00
Bolsa de Empaque 12000 UND $ 50,00 $ 600.000,00
Caja de empaque 400 UND $ 700,00 $ 280.000,00
Material Directo 2,00 $ 1.670.000,00
Mano de Obra Directa 6,00 $ 7.200.000,00
$
TOTAL 21.063.200,00

COP USD
Tasa Cambio 3395,25
Peso por porción 35,00 Gr
Unidades Requeridas Exportación 12000,00 und
Días de Trabajo 8,00 días
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Costo de Producción Total $ 21.063.200,00 $ 6.203,73

Flete $ 9.734.000,00 $ 2.866,95

Seguro $ 387.000,00 $ 113,98
Agenciamiento Aduanero $ 832.000,00 $ 245,05
Transporte $ 1.230.000,00 $ 362,27
Aforo $ 712.000,00 $ 209,70
Manejo $ 432.000,00 $ 127,24

Costos Totales $ 13.327.000,00 $ 3.925,19

Unidades Vendidas 120000,00 und
Precio Unitario $ 1.765,00
Ingreso Total $ 211.800.000,00 $ 62.381,27
IVA $ - $ -
Total Venta $ 211.800.000,00 $ 62.381,27

Ingreso Bruto $ 211.800.000,00 $ 62.381,27

Costo de Producción $ 21.063.200,00 $ 6.203,73
Costo de Exportación $ 13.327.000,00 $ 3.925,19
Utilidad Total $ 177.409.800,00 $ 52.252,35
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Método ABC

Grupo A. Está formado por un número reducido de artículos (2- 30%), pero que
representa un gran porcentaje en cuanto al valor total del stock (un 60%)

Grupo B. Suponen un número mayor de artículos (un 20%) y representan un 20% del
valor total.

Grupo C. Representa el mayor número de artículos almacenados (sobre 2 _10%), pero

sólo representan un -20% del valor total del stock.

ART HARINA QUESO HUEVOS SAL MANTEQUILLA

AI $ 80.000,00 $ 11.000,00 $ 12.000,00 $ 1.100,00 $ 12.000,00

METODO
ABC
$90,000.00
$80,000.00
$70,000.00
$60,000.00
$50,000.00
$40,000.00
$30,000.00
$20,000.00
$10,000.00
$-
HARINA QUESO HUEVOS SAL MANTEQUILLA

ART UD % UD VALOR % VALOR % UD % VALOR

HARINA 1 10 1600,00 0,11 30 0,11
QUESO 1 10 5500,00 0,39 30 0,51
HUEVOS 1 10 400,00 0,03 20 0,53
SAL 1 10 550,00 0,04 10 0,57
MANTEQUILLA 1 10 6000,00 0,43 10 1,00
TOTAL 5 50,00 14050,00 100,00 100,00 100,00
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Costos que arrojó el método ABC

Ventas

Se pronostica una variación importante en las ventas, con una notable utilidad mejorando
el control de inventarios y rotación de los productos.

Distribución.

Con un buen manejo de stock y una buena distribución de los productos, dará una mejor
visibilidad de mejoras en los procesos producción, compras, demandas del producto

 Definan los indicadores a utilizar para evaluar la gestión logística.

Reducción de costos, busca minimizar los costos variables asociados con el

desplazamiento y almacenamiento del producto terminado

Reducción de capital, enfocado en las materias primas

Mejora de servicios, reconocimiento en los ingresos, dependiendo del nivel

proporcionado por el servicio de logística
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CONCLUSIONES

La exportación de bienes y servicios es la oportunidad de aprovechar los nuevos

mercados, las capacidades productivas de la empresa y para disminuir la
dependencia del mercado local para el aumento de la productividad y competitividad
empresarial. Un buen análisis de indicadores de la DFI nos ayuda a proyectar
ahorros en logístico de la empresa y claridad de utilidad de nuestro producto a
exportar.
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BIBLIOGRAFIA

https://.dian.gov.co/
gestiopolis.com/el-sistema-de-costeo-abc/
http://www.procolombia.co/