Вы находитесь на странице: 1из 5

ПРОВЕРКА КОМПЛЕКТНОСТИ ИЗДЕЛИЯ

1) Вскрыть упаковочную тару. Проверить комплектность изделия согласно паспорту.


В случае если изделие не соответствует комплектности, указанной в паспорте, производится устранение
несоответствия на предприятии-изготовителе изделия или представителями предприятия-изготовителя.

2) Произвести внешний осмотр изделия. Изделие не должно иметь видимых повреждений.


В случае обнаружения повреждений изделие подлежит замене на предприятии-изготовителе.

ВЫБОР МЕСТА УСТАНОВКИ ИЗДЕЛИЯ

1) Установку изделия производить в зависимости от геометрической формы бака в места,


указанные на рисунках (Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3). Установка изделия в этих местах
обеспечивает независимость уровня топлива от наклона ТС.

Рисунок 1.

Рисунок 2.

Рисунок 3.

2) В случаях, когда невозможно обеспечить установку изделия в места, указанные на


рисунках (Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3), место установки необходимо максимально приблизить к
указанным.
3) Установка изделия вне мест, указанных на рисунках (Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3),
может привести к зависимости уровня топлива от угла наклона ТС. Например, для техники,
работающей на рельефной местности, к завышенным или заниженным показаниям уровня топлива.
ПОДГОТОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА К УСТАНОВКЕ ИЗДЕЛИЯ
Просверлить отверстия в баке: центральное отверстие коронкой биметаллической ø35мм, а
крепежные отверстия сверлом ø4мм.

ОБРЕЗКА ИЗДЕЛИЯ ПОД КОНКРЕТНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК

1) Измерить глубину бака, опустив линейку в центральное отверстие для датчика.


2) На рабочей длине изделия L отмерить измерительной линейкой длину L1 равную глубине
бака минус 20мм.
3) Отрезать ножовкой длину L1 изделия таким образом, чтобы линия среза была строго
перпендикулярна продольной оси изделия.

Рисунок 4.

4) Заполнить герметиком изолирующий колпачок, входящий в комплект поставки изделия,


на 1/4 – 1/5 от объема внутренней полости изолирующего колпачка.
5) Надеть на центральный стержень изделия пластиковый изолирующий колпачок,
входящий в комплект поставки изделия.

Примечание: При использовании датчика без обрезки необходимо снять резиновый


транспортный колпачок, и надеть пластиковый изолирующий.

НАСТРОЙКА ИЗДЕЛИЯ С ПОМОЩЬЮ ПРОГРАММЫ LLS MONITOR


1) Подключить изделие к ПК согласно схеме подключения (рисунок 5), используя
Устройство настройки универсальное УНУ, производства компании Omnicomm.

Рисунок 5.
2) Запустить программу LLS Monitor. Откроется главное окно программы (Рисунок 6), в
котором отображены текущие настройки подключенного изделия.

Рисунок 6.

В данном окне необходимо выставить:

 Режим самостоятельной выдачи сигнала «Симв.»


 Скорость обмена 19200
 Максимальное показание 4095
 Минимальное показание 0
 Фильтрация – «Максимальная»
 Режим тяжелых условий эксплуатации – «Вкл.»
 Нажать «Установить параметры»
 При появлении надписи «Установлено» нажать «Завершить установку»
УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО И НИЖНЕГО ПРЕДЕЛОВ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ

Нажать кнопку «Настройка LLS» (Рисунок 7). Настройку производить в том топливе, в котором
данное изделие будет работать.

Рисунок 7.

1) Опустить изделие в мерную емкость.


2) Залить в мерную ѐмкость топливо таким образом, чтобы изделие было погружено на всю
длину L1. Выждать не менее 1 минуты.
3) В окне программы нажать кнопку «Полный». Напротив кнопки «Полный» появится
надпись «Установлено» (Рисунок 7).
4) Вынуть изделие из емкости и дать топливу стечь в течение 1 минуты.
5) В окне программы нажать кнопку «Пустой». Напротив кнопки «Пустой» появится
надпись «Установлено».

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К БЛОКУ МОНИТОРИНГА


Распиновка проводов датчика:

№ Наименование Обозначе Цвет


конт. ние
1А Линия А RS-485 RS-485 А Оранжево-
белый
В Линия RS-232 ТХ RS-232 ТХ Розовый
1С Плюс питания PWR Коричневый
2А Линия В RS-485 RS-485 В Голубой-белый
2В Линия RS-232 RХ RS-232 RХ Серый
2С Общий (минус) GND Белый
питания
Подключение производится на оранжевый и желтый провода (1 и 3 входы) 14-пиновой колодки
мониторингового терминала (Рисунки 8).

(1) RS 232 TX (оранжевый) – Розовый ДУТ

(3) RS 232 RX (желтый) – Серый ДУТ

Белый масса
Коричневый 12..24В

Рисунок 8.

Примечание: питание и массу терминала и ДУТ лучше брать из одних точек.

Тарировка датчика может выполняться в любое время после его установки путем порционного
пролива бака с пустого до полного. Тарировочная порция выбирается, исходя из конфигурации и
общего объема топливного бака.
Тарировку следует производить с помощью УНУ и программы LLS Monitor. С каждым проливом
выходное значение на датчике будет изменяться. В результате, должна получиться тарировочная
таблица, отображающая зависимость выходного сигнала ДУТ от уровня топлива.