UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL PERÚ

INGENIERÍA CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

Docente:
 Ing. Giovene Perez

Alumno:
 Romero Del Castillo Angela - 18216628

Lima, Diciembre del 218

U N I V E R S I D AD T E C N O L Ó G I C A D E L P E R Ú
 CANALES DE RIEGO

Los canales de riego tienen la función de conducir el agua desde la captación

hasta el campo o huerta donde será aplicado a los cultivos. Son obras
de ingeniería importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no
provocar daños al ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua
posible. Están estrechamente vinculados a las características del terreno,
generalmente siguen aproximadamente las curvas de nivel de este,
descendiendo suavemente hacia cotas más bajas (dándole una pendiente
descendente, para que el agua fluya más rápidamente y se gaste menos líquido).
La construcción del conjunto de los canales de riego es una de las partes más
significativas en el costo de la inversión inicial del sistema de riego, por lo tanto
su adecuado mantenimiento es una necesidad imperiosa.
Las dimensiones de los canales de riego son muy variadas, y van desde grandes
canales para transportar varias decenas de m 3/s, los llamados canales
principales, hasta pequeños canales con capacidad para unos pocos l/s, son los
llamados canales de campo.

Imagen nro. 1 : Canal de riego

 I. CLASIFICACION DE LOS CANALES DE RIEGO
Los canales del sistema de distribución de agua para riego se clasifican de la siguiente
manera:
• Canales principales.
• Canales laterales, sublaterales, ramales, subramales y acequias que llevan el agua a los
surcos o melgas.
• Cauces naturales o arroyos, que en ocasiones se utilizan como parte del sistema de
distribución de agua con fines de riego.
A. CANALES PRINCIPALES
El canal principal es el que domina toda el área regable y abastece al sistema de canales
laterales; conducen el agua de las fuentes de aprovisionamiento ( presas derivadoras o presas
de embalse) a las tomas de los canales que se derivan de estos. Generalmente se localiza a lo
largo de las curvas de nivel tratando de dominar la mayor superficie posible de tierras. El canal
principal debe suministrar por gravedad el agua a todos los puntos de la zona de riego, excepto
algunas zonas especiales muy difíciles de regar. El canal principal se desarrollará según una curva
de nivel y se mantendrá lo mas alto posible, con el objeto de poder dominar el área máxima.

 Localización

Los canales deben localizarse de tal manera que con las pendientes disponibles puedan
conducir el caudal necesario en condiciones de estabilidad. Las condiciones topográficas
determinan las pendientes utilizables y la cantidad de excavación. Los otros detalles se
determinan de acuerdo con las condiciones geológicas y algunos dependen del método
de operación y mantenimiento. La localización del canal principal deberá hacerse
siguiendo aproximadamente una curva de nivel de manera que se domine la mayor
superficie posible de tierras. Atendiendo a la topografía, se presentan dos casos
generales:
 Cuando el terreno tiene una topografía plana o ligeramente ondulada. En este
caso el canal debe ser localizado de tal manera que el nivel del agua quede por
encima del terreno natural.
 Cuando el terreno presenta una topografía muy accidentada, llegando a ser en
algunos casos extremadamente abrupta o en ladera.

Acá hay que dar mucha importancia a su seguridad y la superficie del agua deberá
quedar debajo del terreno natural. La pendiente debe quedar comprendida entre límites
tales que la velocidad del agua no produzca erosiones, ni dé lugar a depósitos de azolves.

El trazado preliminar de la ruta del canal se proyecta sobre planos topográficos,

suponiendo la pendiente que permita dominar la mayor superficie posible de tierra,
cuando en el proyecto se consideren estructuras, debe bajarse la cota del fondo del
canal, en una cantidad igual a la pérdida de carga prevista para la estructura. Fijada la
ruta general, se localiza el canal en el terreno y se obtiene el perfil de la línea proyectada,
una vez que se tenga este perfil se harán los ajustes necesarios para evitar cortes y
terraplenes excesivos, tratando siempre de compensar los cortes y terraplenes. Para la
escogencia de la ruta del canal debe tenerse presente el radio mínimo de curvatura que
ha de usarse. Las pérdidas por curvatura en canales de tierra que llevan agua a bajas
velocidades son despreciables. Los factores que tienen mayor influencia en el radio de
curvatura son:
• Capacidad del canal
• Velocidad del flujo
• Características del material
• Dimensiones de la sección Estos factores varían simultáneamente con las dimensiones;
en canales en tierra la clase de material tiene una influencia decisiva. La velocidad tiene
poca influencia y la capacidad y dimensiones pueden determinar si se usarán valores
máximos o mínimos respecto a los recomendados en los libros de hidráulica.

II. ESTRUCTURAS DE UN CANAL DE RIEGO

En el Canal de riego se sitúan muchas y variadas estructuras, llamadas “obras de arte”,
estás son:

 Obras de derivación: que como su nombre lo indica, se usa para derivar el agua
(utilizando partidores), desde un canal principal a uno secundario, o de este último
hacia un canal terciario, o desde este terciario hacia el canal del campo y el cañón
de boquera. Generalmente se construye en hormigón, o en mampostería de piedra,
están equipados con compuertas, algunos simples, manuales (también
denominados Tablachos, otros que pueden llegar a ser sofisticados, p.e manejados
por control remoto).

 Control de seguridad: Destinados a medir la cantidad de agua que entra en un

determinado canal, en base al cual el usuario del agua pagará por el servicio. Existen
diversos tipos de secciones de aforo, alguna muy sencillas: constan de una regla
graduada que es leída por el operador a intervalos pre establecidos, hasta sistema
complejos, asociados con compuertas autorregulables, que registran el caudal en
forma continua y lo trasmiten a la central de operaciones computarizadas.

 Obras de cruce: del canal de riego con otras infraestructuras existentes en el

terreno, pertenecientes o no al sistema de riego. Estas a su vez pueden ser de:

o Cruce de canal de riego con un canal de drenaje del mimo sistema de riego.
o Cruce de un dren natural, con el canal de riego, a una cota mayor que este ultimo
o Cruce de canal de riego con una hondonada, o valle.
o Cruce de canal de riego con una vía.
III. ELEMENTOS GEOMETRICOS DE LOS CANALES DE RIEGO

Los elementos geométricos son propios de una sección del canal que puede ser definida
enteramente por la geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos elementos
son muy importantes para los cálculos del escurrimiento

 Profundidad del flujo, calado o tirante: la profundidad del flujo(h) es la distancia

vertical del punto más bajo de la sección del canal a la superficie libre.

 Ancho superior: el ancho superior (T) es el ancho de la sección del canal en la

superficie libre.

 Área mojada: el área mojada (A) es el área de la sección transversal del flujo normal
a la dirección del flujo

 Perímetro mojado. El perímetro mojado (P) es la longitud de la línea de la

intersección de la superficie mojada del canal con la transversal normal a la dirección
del flujo

 Radio [[hidráulico. El radio hidráulico (R) es la relación entre mojado y el perímetro

mojado, se expresa: R=A/P

 Profundidad hidráulica: la profundidad hidráulica (D) es la relación del área mojada

con el ancho superior, se expresa: D=A/T

 Factor de la sección el factor de la sección (Z), para cálculos de escurrimiento o flujo

critico es el producto del área mojada con la raíz cuadrada de la profundidad
hidráulica, se expresa como: Z= A.SQRT (D).
IV. PRINCIPALES CANALES DEL MUNDO

1. Una civilización capaz de construir una muralla de casi 9.000km era la que debía
ostentar el canal más largo del mundo. Con algo más de 1.700km de longitud
este canal tiene detrás de sí mucha historia ya que sus inicios se remontan a los
siglos VI y VII con el objeto de conectar las ciudades de Pekín y Hangzhou, y
estuvo operativo en toda su longitud hasta el siglo XIX, principalmente para el
transporte de grano. Desde entonces algunas remodelaciones y modificaciones
han deteriorado muchos tramos, quedando algunos de ellos inoperativos

Gran canal de China

2. Ubicado en Turkmenistan, esta canal de casi 1.400km de longitud conecta tres

cauces para convertirse en el canal de irrigación más largo del mundo. Es el más
moderno de los canales de este ránking, terminado en la década de los 80 del
siglo pasado, y conecta tres cauces: Amudarya, Murghab y Tedzhen,
conformando un sistema hídrico unificado, lo que permitió el desarrollo de la
zona por las posibilidades de riego de terrenos y su transformación en cultivos.
Pero este desvío de caudales ha propiciado uno de los desastres ecológicos más
relevantes de los últimos tiempos: la desaparición del Mar de Aral, además del
más estado del canal que pierde agua por muchos puntos.
Canal de Karakum