ST 100-3 Libro de Batalla PDF

CGSC
TEXTO DEL ESTUDIANTE 100-3
LIBRO DE BATALLA
Escuela de Comando y Estado Mayor General del Ejército de EE.UU. de Fort

Leavenworth, Kansas
Sr. James Meadows, Autor
Sra. Nancy Shaffer, Editora
July 2006
C300 AY 07-08 1
(Omni Resource Group) (BORRADOR)
Proceso de toma de decisiones militares
Paso l Paso 2 Paso 3 Paso 4 Paso 5 Paso 6 Paso 7
J
Recibo de la Análisis de la Misión Desarrollo del COA Análisis del COA Comparación de COA Aprobación del COA Generar las
Misión órdenes
Pasos 1. Alertar al estado mayor 1. Analizar la orden del cuartel general 1. Analizar la potencia de combate 1. Recolectar las herramientas 1. Realizar un análisis de ventajas y 1. Estado mayor: recomienda un 1. SITUACIÓN.
Integrantes 2. Recolectar herramientas superior relativa 2. Listar todas las fuerzas desventajas del COA COA usando el Informe Oral de a. Fuerzas enemigas.
3. Actualizar los cálculos del 2. Realizar la IPB inicial: 2. Generar opciones: amigas 2. Comparar los COA Decisión de COA b. Fuerzas amigas.
estado mayor -Definir el campo de batalla -Factible 3. Listar las suposiciones 3. Desarrollar las apreciaciones del 2. El Comandante decide qué COA c. Ambiente.
4. Realizar una evaluación -Describir los efectos del campo de -Aceptable 4. Listar los puntos de decisión estado mayor para el COA aprobar d.
inicial batalla -Adecuado y los eventos críticos conocidos recomendado: 3. El Comandante emite la guía de Agregaciones/destacamento.
5. Entregar el guiado inicial -Evaluar la amenaza -Distinguible 5. Determinar los criterios de 1- Misión planeamiento final e. Suposiciones.
6. Emitir la línea de tiempo -Desarrollar los COA para las amenazas -Completo evaluación 2- Situación y consideraciones: 2. MISIÓN.
operacional inicial (paso 3. Tareas específicas, implícitas y 3. Disponer las fuerzas iniciales 6. Seleccionar el método de -Características del área de 3. EJECUCIÓN. Intención:
implícito) esenciales 4. Desarrollar el concepto de las juego de guerra: operaciones (AO) a. Concepto de operaciones
7. Emitir la orden preparatoria 4. Revisar los haberes disponibles operaciones -Avenida en profundidad -Fuerzas enemigas (1) Maniobra.
Nº 1 5. Determinar las limitaciones 5. Asignar el cuartel general -Faja -Fuerzas amigas (2) Fuegos.
6. Identificar los hechos y suposiciones 6. Desarrollar enunciados y croquis -Caja -Suposiciones (3) ISR.
críticos del COA 7. Seleccionar los métodos de 3- Cursos de acción: (4) Inteligencia.
7. Realizar una estimación de riesgos registro y exposición: -Listar los COA amigos jugados a la (5) Ingeniería.
8. Determinar los CCIR y EEFI iniciales -Nota en croquis guerra (6) Def. Antiaérea y
9. Determinar el plan de ISR inicial -Matriz de sincronización -Listar los criterios de evaluación Antimsls.
10. Actualizar la línea de tiempo 8. Jugar a la guerra la batalla y 4- Análisis (7) Ops. de Información
operacional evaluar los resultados 5- Comparación (8) Ops. de NBC
11. Redactar la misión reenunciada 6- Recomendación y conclusiones (9) Ops. de Policía Militar
12. Entregar un informe oral de análisis de (10) Ops. Cívico-Mil
la misión b. Tareas a Unidades de
13. Aprobar la misión reenunciada Mnbr.
14. Desarrollar la intención inicial del c. Tareas a unidades de
comandante CS. d. Coordinación
15. Guía de planeamiento del instr.
comandante 4. APOYO DE SERVICIO.
16. Emitir la orden preparatoria Nº 2 5. SEÑAL DE MANDO.
17. Revisar los hechos y las suposiciones Anexos:
Formato 1. Misión e intención dos niveles más 1. IPB actualizada 1. Misión, plan de engaño e 1. Intención del superior y del A - Organización de tareas
del Informe arriba 2. Posibles COA enemigos (plantillas intenciones de los superiores superior inmediato B - Inteligencia
2. Misión, intención, concepto y plan de de eventos) 2. IPB actualizada 2. Estado de fuerzas C - Calco de la operación
engaño u objetivos superiores 3. Enunciado de la misión de la unidad 3. COA enemigos jugados a la 3. IPB actual D- Apoyo de Fuego
3. Revisar la guía inicial del comandante 4. Intención del Comandante y guerra 4. Cada COA considerado: E - Reglas de enfrentamiento
4. Revisar productos IPB superiores 4. COA amigos jugados a la -Suposiciones F - Ingeniería
5. Hechos y suposiciones pertinentes 5. Enunciados y croquis de COA guerra -Resultados de las apreciaciones G – Defensa Antiaérea y
6. Tareas específicas, implícitas y 6. Razones para cada COA 5. Suposiciones del estado mayor Antimsls
esenciales 7. Criterios de evaluación 6. Técnica de juego de guerra -Resumen del juego de guerra H - Operaciones de Mando,
7. Limitaciones recomendados usada -Ventajas / desventajas Control, Comunicaciones y
8. Fuerzas disponibles 7. Para cada COA: incluido el riesgo Computadora
9. Estimación inicial de riesgos -Eventos críticos 5. COA recomendado I - Apoyo de Servicio
10. CCIR y EEFI iniciales recomendadas -Acciones/ reacciones J - Operaciones NBC
11. Líneas de tiempo recomendadas enemigas K- Capitán preboste
12. Leer la sesión de planificación en -Modificaciones a los COA L – Ops ISR
colaboración - Puntos fuertes y puntos M - Segrd de Retaguardia y
13. Misión reenunciada recomendada débiles Base
- Resultados N - Espacio
O - Mando y Control del
Espacio Aéreo del Ejército
P - Operaciones de
Información
Q - Operaciones Cívico-
Militares
R - Asuntos públicos
C300 AY 07-08 2
PREFACIO
El Texto del Estudiante (ST) 100-3 Libro de batalla ayuda al estudiante de la CGSC
a planear operaciones tácticas militares. Proporciona información general sobre la
organización de la Fuerza Modular a los niveles de equipo de combate de brigada y
superiores. También ofrece análisis doctrinales limitados sobre las operaciones del
Cuerpo de Infantería de Marina, las operaciones de la Armada y las operaciones de la
Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
En esta edición del ST 100-3 Libro de batalla, la CGSC ha eliminado las repeticiones
innecesarias de largas citas de los manuales doctrinales aprobados del Ejército. Las
publicaciones militares están disponibles en línea.
Al momento de imprimir esta publicación el contenido era tan oportuno, exacto y
coherente con la doctrina actual del ejército como era posible. En caso de que ocurran
variaciones, la doctrina militar siempre tiene precedencia sobre la información contenida
en este texto del estudiante.
A menos que esta publicación especifique lo contrario, los pronombres masculinos no
se refieren exclusivamente a los hombres.
Se autoriza y alienta la reproducción total o parcial de este ST.
Cualquier comentario, adición, eliminación o modificación para realizar una nueva
redacción para el próximo año escolar debe dirigirse a uno de los siguientes:
• Internet: james.meadows@leavenworth.army.mil
• Correo: Comandante
CGSC (ATN: CTAC/Libro de batalla)
Ft. Leavenworth, KS 66027-1352
C300 AY 07-08 3
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C300 AY 07-08 4
LIBRO DE BATALLA
Sr. James Meadows, Autor,
Sra. Nancy Shaffer, Editora
Página
Proceso de toma de decisiones militares .................................................. Portada Interior
Prefacio ........................................................................................................................... 3
Referencias ..................................................................................................................... 7
Capítulo 1. Conceptos Doctrinales Clave y Doctrina Emergente ................................... 14
Sección I - Doctrina .................................................................................................. 14
Sección II - Operaciones de Combate Terrestre ...................................................... 19
Capítulo 2. Organización y Equipo del Ejército Estadounidense ....................................27
Sección I - Introducción.............................................................................................27
Sección II - Ejército Numerado................................................................................. 29
Sección III - Cuerpo y División ................................................................................. 41
Sección IV - Equipo de Combate de Brigada (BCT) ................................................ 49
Sección V - Datos de los Sistemas de Armas .......................................................... 83
Capítulo 3. Cuerpo de Infantería de Marina de los
Estados Unidos ............................................................................................................ 102
Capítulo 4. Operaciones de la Armada de los Estados Unidos ................................... 149
Capítulo 5. Operaciones de la Fuerza Aérea de los
Estados Unidos ............................................................................................................ 178
Sección I - Doctrina Básica de la USAF (Documento Doctrinal
de la Fuerza Aérea 1) ............................................................................................. 178
Sección II - Organización y Empleo del Poderío Aéreo y Espacial (AFDD 2) ........ 183
Sección III - Counterland (AFDD 2-1.3) ................................................................... 194
Sección IV - Operaciones de Movilidad Aérea de la USAF
(AFDD 2-6)..............................................................................................................198
Sección V - Operaciones Espaciales de la USAF (AFDD 2-2) ............................... 209
Sección VI - Capacidades de algunas Aeronaves y Municiones
de la USAF ............................................................................................................ 216
Sección VII - Algunas Capacidades Espaciales ...................................................... 225
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Capítulo 6. Cálculos para el Campo de Batalla ............................................................ 227
Sección I - Planeamiento de movimientos .............................................................. 227
Sección II - Ver, acertar, destruir .............................................................................232
Glosario................................................................................................................................. 235
*Esta publicación reemplaza a ST 100-3, 1 de JULIO de 2005
C300 AY 07-08 6
REFERENCIAS
FM 1-02 Términos y Gráficas Operacionales, 21 sep 04

FM 1-100 Operaciones de Aviación del Ejército, 21 feb 97
FM 1-112 Operaciones con Helicópteros de Ataque, 2 abr 97
FM 1-114 Operaciones con Escuadrones de Caballería Aérea y Tropas, 1 feb 00
FM 2-0 Inteligencia, 17 mayo 04
FM 3-0 Operaciones, 14 jun 01
FM 3-01.11 Libro de Referencia de la Artillería de Defensa Antiaérea, 31 oct 00
FM 3-01.85 Operaciones de Batallones y Baterías Patriot, 13 may 02
FM 3 -04.111 Brigadas de Aviación, 21 ago 03
FM 3-05.20 Operaciones con Fuerzas Especiales, 26 jun 01
FM 3-05.30 Operaciones Sicológicas, 15 abr 05
FM 3-07 Operaciones de Estabilización y Operaciones de Apoyo, 20 feb 03
FM 3-09.21 Tácticas, Técnicas y Procedimientos para el Batallón de Artillería de
Campaña, 22 mar 01
FM 3-09.22 Tácticas, Técnicas y Procedimientos para Operaciones con Artillería de
Cuerpo, Artillería de División y Brigada de Artillería de Campaña, 2 mar 01
FM 3-09.32 J-FIRE: Procedimientos Multicuerpo para la Aplicación Conjunta de la
Potencia de Fuego, 29 oct 04
FM 3-3 Prevención de la Contaminación Química y Biológica, 16 nov 92 c/C 1
FM 3-3-1 Prevención de la Contaminación Nuclear, 9 sep 94
FM 3-5 Descontaminación NBC, 28 jul 00 c/C1
FM 3-6 Conducta en terreno de los Agentes de NBC (incluidos Humos e
Incendiarios), 3 nov 86 [será FM 3-11.6]
FM 3 -7 Manual de Terreno de NBC, 29 sep 94
FM 3-11 Tácticas, Técnicas y Procedimientos Multicuerpo para Operaciones de
Defensa Nuclear, Biológica y Química, 10 mar 03
FM 3-11,4 Tácticas, Técnicas y Procedimientos Mulitcuerpo para Protección Nuclear,
Biológica y Química (NBC), 2 jun 03
FM 3-11.9 Posibles Agentes y Compuestos Químicos/Biológicos Militares, 10 ene 05
FM 3-11.19 Tácticas, Técnicas y Procedimientos Multicuerpo para Reconocimiento
Nuclear, Biológico y Químico, 30 jul 04
FM 3-11.86 Tácticas, Técnicas y Procedimientos Multicuerpo para Vigilancia Biológica,
4 oct 04
C300 AY 07-08 7
FM 3-13 Operaciones de Información: Doctrina, Tácticas, Técnicas y
Procedimientos, 28 nov 03
FM 3 -19.1 Operaciones de la Policía Militar, 22 mar 01 c/C 1
FM 3-19.4 Manual para Líderes de la Policía Militar, 4 mar 02 c/C1
FM 3-20.96 Escuadrón de Caballería (RSTA), 23 dic 02
FM 3-21.31 Equipo de Combate de Brigada Stryker, 13 mar 03
FM 3-21.91 Empleo Táctico de Pelotones y Compañías Antiblindaje, 26 nov 02
FM 3-34 Operaciones de Ingeniería, 2 ene 04
FM 3-34.2 Operaciones de Franqueo de Armas Combinadas, 31 ago 00, c/C1, C2 y
C3
FM 3-50 Operaciones de Humo, 4 dic 90 c/C 1
FM 3-52 Mando y Control del Espacio Aéreo del Ejército en una Zona de Combate,
1 ago 02
FM 3-52.2 ETIQUETAS: Procedimientos Multicuerpo para el Sistema Aeroterrestre en
el Teatro de Operaciones, 8 dic 03
FM 3-60.1 TST: Tácticas, Técnicas y Procedimientos Multicuerpo para Localización
de blancos fugaces, 20 abr 04
FM 3-90 Tácticas, 4 jul 01
ST100-3 REF 06JUL/ns -v-
FM 3-90.1 Equipo de Compañía de Infantería Mecanizada y Tanques, 9 dic 02
FM 3-90.2 Fuerza de Tarea de Batallones de Infantería Mecanizada y Tanques, 11
jun 03
FM 3-90.3 Equipo de Combate de Brigada Montada, 1 nov 01
FMI 3-91 Operaciones de División, feb 06
FM-I 3-90.6 Equipo de Combate de Brigada Pesada, 15 mar 05
FM 3-100.2 ICAC2: Procedimientos Multicuerpo para Mando y Control del Espacio
Aéreo de Combate Integrado, 30 jun 00
FM 4-0 Apoyo de Servicio de Combate, 29 ago 03
FM 5-0 Planeamiento y Producción de Órdenes del Ejército, 20 ene 05
FMI 5-0.1 Proceso de Operaciones, (Borrador Final Aprobado, sin fecha)
FM 5-71-100 Operaciones de Combate de Ingeniería de Divisiones, 22 abr 93
FM 5-102 Contramovilidad, 14 mar 85
FM 5-250 Explosivos y Demoliciones, 30 jul 98 c/C 1
FM 6-0 Mando de la Misión: Mando y Control de las Fuerzas del Ejército, 11 ago
03
C300 AY 07-08 8
FM 6-20-10 Tácticas, Técnicas y Procedimientos para el proceso de Localización, 8
may 96
FM 6-20-30 Tácticas, Técnicas y Procedimientos para Apoyo de Fuego para las
Operaciones de Cuerpos y Divisiones, 18 oct 89
Operaciones de Brigadas (Pesadas), 5 ene 90
Operaciones de Brigadas (Ligeras), 5 ene 90
FM 6-30 Tácticas, Técnicas y Procedimientos para el Fuego Observado, 16 jul 91
FM 6-50 Tácticas, Técnicas y Procedimientos para Batería de Cañones de Artillería
de Campaña, 23 dic 96
FM 6-60 Tácticas, Técnicas y Procedimientos para Operaciones de Sistema de
Múltiple Lanzacohetes (MLRS), 23 abr 96
FM 7-0 Entrenamiento de la Fuerza, 22 oct 02
FM 7-1 Entrenamiento Concentrado en la Batalla, 15 sep 03
FM 7-7 Pelotón y Escuadra de Infantería Mecanizada (APC), 15 mar 85
FM 7-8 Pelotón y Escuadra de Fusiles de Infantería, 22 abr 92 c/C 1
FM 7-15 Lista de Tareas Universal del Ejército, 31 ago 03 c/C 1
FM 7-20 Batallón de Infantería, 6 abr 92 c/C 1
FM 7-30 Brigada de Infantería, 3 oct 95 c/C 1
FM 11-50 Comunicaciones de Combate Dentro de la División (Pesada y Ligera), 4
abr 91
FM 17-95 Operaciones de Caballería, 24 dic 96
FM 34-2 Planeamiento de la Administración y Sincronización de la Recopilación, 8
mar 94
FM 34-2-1 Tácticas, Técnicas y Procedimientos para el Reconocimiento y Vigilancia y
el Apoyo de Inteligencia al Contrarreconocimiento, 19 jun 91
FM 34-3 Análisis de Inteligencia, 15 mar 90 [será FM 2-33.4]
FM 34-60 Contrainteligencia, 3 Oct 95
FM 34-130 Preparación de Inteligencia del Terreno de Batalla, 8 jul 94
FM 41-10 Operaciones de Asuntos Civiles, 14 feb 00
FM 44-100 Operaciones de Defensa Antiaérea y Antimisiles del Ejército
Estadounidense, 15 jun 00
FM 63-2 Comando de Apoyo de la División, Divisiones Blindadas, de Infantería y de
Infantería Mecanizada, 20 may 91
FM 71-100-2 Operaciones de las Divisiones de Infantería: Tácticas, Técnicas y
Procedimientos, 31 ago 93
C300 AY 07-08 9
FM 71-100-3 Operaciones de la División de Asalto Aéreo: Tácticas, Técnicas y
Procedimientos, 29 oct 96 -vi- ST100-3REF 06JUL/ns
FM 71-123 Tácticas y Técnicas para Fuerzas Pesadas de Armas Combinadas:
Tácticas y Técnicas para Fuerzas Pesadas de Armas Combinadas: La
Brigada Blindada, Fuerza de Tarea de Batallón y Equipo de Compañía, 30
sep 92
FM 90-4 Operaciones de Asalto Aéreo, 16 mar 87
FM 90-7 Integración de Obstáculos de Armas Combinadas, 29 sep 94 c/C1
FM 100-7 Fuerza Decisiva: El Ejército en las Operaciones del Teatro de
Operaciones, 31 may 95
FM 100-15 Operaciones de Cuerpos, 29 oct 96
FM 100-17 Movilización, Despliegue, Redespliegue, Desmovilización, 28 oct 92
FM 100-17-1 Operaciones en Base Flotante Precolocada del Ejército, 27 jul 96
FM 100-25 Doctrina para Fuerzas de Operaciones Especiales del Ejército, 1 ago 99
AFDD 1 Doctrina Básica de la Fuerza Aérea, 17 nov 03
AFDD 2 Organización y Empleo del Poderío Aerospacial, 17 feb 2000
AFDD 2-2 Operaciones Espaciales, 27 nov 01
AFDD 2-1.3 Counterland, 27 ago 99
AFDD 2-6 Operaciones de Movilidad Aérea, 25 jun 99
Pub. conjunta 1-02 Diccionario de Términos Militares y Asociados del Departamento
de Defensa (Department of Defense Dictionary of Military and
Associated Terms), 12 abr 01
Pub. Conjunta 2-03 Tácticas, Técnicas y Procedimientos Conjuntos para el Apoyo de
Información y Servicios Geoespaciales a las Operaciones
conjuntas, 31 mar 99
Pub. Conjunta 3-0 Doctrina para las Operaciones Conjuntas, 10 sep 01
Pub. Conjunta 3-02 Doctrina Conjunta para las Operaciones Anfibias, 19 sep 01
Pub. Conjunta 3-09.3 Tácticas, técnicas y procedimientos conjuntos para el Apoyo
aéreo cercano (CAS), 3 sep 03
Pub. conjunta 3-13 Operaciones de Información, 13 feb 06
Pub. Conjunta 3-13.1 Doctrina Conjunta para la Guerra de Mando y Control (C2W), 7
feb 96
Pub. Conjunta 3-17 Doctrina Conjunta y Tácticas, Técnicas y Procedimientos
Conjuntos para las Operaciones de Movilidad Aérea, 14 ago 02
Pub. Conjunta 3-54 Doctrina Conjunta para la Seguridad de las Operaciones, 24 ene
97
Pub. Conjunta 3-58 Doctrina Conjunta para el Engaño Militar, 31 may 96
C300 AY 07-08 10
Pub. Conjunta 3-61 Asuntos Públicos, 9 may 05
Pub. Conjunta 4-01 Doctrina Conjunta para el Sistema de Transporte de Defensa, 19
mar 03
MCDP 1-0 Operaciones del Cuerpo de Infantería de Marina, 27 sep 01
MCRP 5-12D Organización de las Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina, oct 98
TC 3-10 Manual de NBC Táctico del Comandante, 29 sep 94
TRADOC
Pam 525-3-90 Operaciones Militares: Unidad de Acción de Maniobra de Fuerza Objetiva,
1 nov 02
CALL 98-5 Centro para Lecciones del Ejército Aprendidas (CALL) Boletín 98-5,
Ensayos, Fort Leavenworth, KS mar 98
Guía Completa de Modularidad del Ejército, Versión 11.0, HQ, TRADOC, Fort Monroe, VA, 8
oct 04
Guerra de Maniobras Expedicionarias: Concepto Fundamental del Cuerpo de Infantería de
Marina, 10 nov 01
Conceptos y Programas del Cuerpo de Infantería de Marina, 2005
C300 AY 07-08 11
C300 AY 07-08 12
CAPÍTULO 1
CONCEPTOS DOCTRINALES CLAVE Y DOCTRINA EMERGENTE
Sección I. DOCTRINA
1-1. DOCTRINA
a. Descripción general de la doctrina. Doctrina:
(1) Es la expresión concisa de cómo un ejército enfoca las operaciones de guerra y
apoyo y las operaciones de estabilización y reconstrucción (S&RO, Stability and
Reconstruction Operations).
(2) Es autoritativa, pero requiere la toma de decisiones en su aplicación.
(3) Se debe conocer, comprender y aceptar de manera uniforme.
b. Papel de la doctrina. Doctrina:
(1) Es el enunciado de cómo el Ejército Estadounidense, como parte de un equipo
conjunto, piensa conducir la guerra, el conflicto y la paz.
(2) Facilita la comunicación entre el personal del Ejército.
(3) Establece una cultura profesional y un enfoque operacional compartidos.
(4) Sirve como base para el plan de estudios en el sistema escolar del Ejército.
(5) Establece la dirección de la modernización, transformación y modularidad.
(6) Establece la norma para el desarrollo del liderazgo y el adiestramiento de los
soldados.
(7) Debe:
• Ser capaz de acomodar una amplia variedad de amenazas.

• Ser relevante para unos requisitos rápidamente cambiantes.
• Reflejar la nueva tecnología y el potencial para el futuro.
• Dar cuenta de los recursos y las disposiciones de fuerzas
(proyección de fuerza en vez de despliegue de área avanzada).
c. Cambios doctrinales más recientes. FMI 3-91, Operaciones de División (con fecha
febrero de 2006) y FMI 5-0.1, Proceso de Operaciones (fecha pendiente),
• Cambia el G-5/S-5 a Planes del Oficial cívico-militar (CMO).
• Establece el G-9/S-9 como CMO.
• Establece el G-8 como Oficial de Administración Financiera.
• Establece el término Área No Asignada (UA, Unassigned Area): la parte del área
de operaciones no asignada a unidades subordinadas.
• Explica las fases del ciclo listo para operaciones como parte de la Generación de
Fuerza del Ejército cuando pertenecen a un Equipo de Combate de Brigada (BCT, Brigade
Combat Team).
C300 AY 07-08 13
• Indica que la nueva división tiene un puesto de mando (CP, Command Post)
principal, dos CP tácticos y un grupo de mando móvil.
• Indica que la división tiene ahora dos subcomandantes generales (DCG, Deputy
Commanding Generals) en lugar de dos subcomandantes de división (ADC, Assistant
Division Commanders).
• Indica que la intención del comandante, la comunicación de su visión del estado
final y su guiado son más importantes al usar órdenes de tipo mando de misión.
• Indica que los elementos de potencia de combate son las funciones de guerra
(inteligencia, movimiento y maniobra, apoyo de fuego, protección, sostenimiento y mando y
control) unidos por el liderazgo, y reemplaza a los sistemas operativos del campo de batalla.
• Indica que todos los BCT tendrán un ciclo de listeza operacional como parte de la
proceso de Generación de Fuerza del Ejército (ARFORGEN, Army Force Generation). El ciclo
de listeza operacional tiene tres fases que indican la disponibilidad de la unidad para el
despliegue. La duración de estas fases dependerá del número de cambios de personal y de la
cantidad de actualizaciones al equipo. Los BCT tendrán un ciclo de listeza operacional de 36
meses. Las tres fases son: reajustar/entrenar, listo, y disponible.
• Elimina:
o CP de retaguardia de la división y crea un segundo CP táctico.
o Subcomandantes de división y los reemplaza por el subcomandantes
generales cuyos deberes y responsabilidades son establecidos por el comandante.
o Célula de Operaciones Profundas en el CP principal.
o Mando de apoyo de la división y artillería divisionaria.
• Establece dos CP tácticos idénticos y un grupo de mando móvil.
• Responde a:
o Cambios en la organización de los puestos de mando de la división y secciones
de estado mayor.
o Cambios en el estado mayor de la división como resultado de la
eliminación de las tropas divisionarias (por ejemplo, cambios en los estados mayores
de batallones de inteligencia militar, transmisiones y defensa antiaérea).
C300 AY 07-08 14
o Eliminación de la compañía de comando divisionaria y establecimiento de un
batallón de tropas especiales (STB, Special Troops Battalion) divisionario.
d. Referencia: vea FM 3-0, párrafos 1-44 y 1-45; FM 1-02, p 1-65; y FMI 3-91, p ix
y 1-1 a 1-6.
1-2. JERARQUÍA DOCTRINAL DE OPERACIONES
La Figura 1-1 "* * * muestra la jerarquía doctrinal y la relación entre los tipos y las
formas subordinadas de operaciones. Si bien la característica predominante de una
operación la etiqueta como una operación ofensiva, defensiva, de estabilización [y
reconstrucción] o de apoyo, las diferentes unidades involucradas en esa operación
pueden estar realizando diferentes tipos y formas subordinadas de operaciones, y a
menudo pasan rápidamente de un tipo o forma subordinada a otro [según se desarrolla la
situación]. * * *" (FM 3-90, párrafo 2-1)
Operaciones de espectro total: Las fuerzas del ejército emplean el poderío terrestre
a través de toda la gama de operaciones militares. El empleo efectivo del poderío terrestre
requiere asegurar y mantener la iniciativa y combinar los tipos de operaciones. Durante las
campañas conjuntas en ultramar, las fuerzas del Ejército ejecutan una combinación
simultánea y continua de operaciones ofensivas, defensivas y de estabilización y
reconstrucción como parte de los equipos integrados conjuntos, interagenciales y
multinacionales. De manera concurrente con las campañas en ultramar, las fuerzas del
ejército dentro de los Estados Unidos y sus territorios combinan las operaciones ofensivas,
defensivas y de apoyo cívico para apoyar la seguridad del país.
C300 AY 07-08 15
TIPOS DE OPERACIONES MILITARES
TIPOS DE OFENSIVA Defensa ESTABILIZACIÓN Apoyo cívico

OPERACIONES Y
MILITARES Y FORMAS DE TIPOS DE RECONSTRUCCI FORMAS DE OPS
SUS FORMAS MANIOBRA OFENSIVA OPS DEFENSIVAS ÓN DE APOYO
SUBORDINADA • Envolvimiento
S • Movimiento • DEFENSA DE TIPOS DE • OPERACIONES
Envolvente ÁREA S & RO DE SOCORRO
• Ataque Frontal • DEFENSA MÓVIL • APOYO A
• Penetración • OPERACIONES • OPERACIONES INCIDENTES
• Infiltración RETRÓGRADAS DE PAZ QUE INVOLUCRAN
• Retardatriz • DEFENSA GWMD
TIPOS DE • Repliegue INTERNA • APOYO AL
OPS OFENSIVAS • Retirada Ordenada EN EL ORDEN PÚBLICO
EXTRANJERO CIVIL
•MOV PARA HACER • ASISTENCIA DE • OPERACIONES
CONTACTO SEGURIDAD DE APOYO DE
• Movimiento • AYUDA AYUDA
Envolvente HUMANITARIA
• ATAQUE Y CÍVICA A LA COMNDAD
• Emboscada • APOYO A • OPERACIONES
• Demostración REBELIONES DE APOYO
• Ataque para Arruinar • APOYO A NACIONALES
• Amago OPERACIONES EN EL
• Incursión ANTIDROGAS EXTRANJERO
• EXPLOTACIÓN • LUCHA • AYUDA
• PERSECUCIÓN CONTRA EL HUMANITARIA
TERRORISMO
• OPERACIONES
DE
C300 AY 07-08 16
EVACUACIÓN DE
NO
COMBATIENTES
• CONTROL DE
ARMAS
•
DEMOSTRACIÓN
DE FUERZA
TIPOS DE • OPERACIONES DE • MOVIMIENTO DE
OPERACIONES RECONOCIMIENTO TROPAS
DE APOYO —Zona — Movimiento
—Área administrativo
—Ruta — Marcha de
— Reconocimiento aproximación
ofensivo — Marcha por
OPERACIONES de carretera
SEGURIDAD • OPERACIONES
—Pantalla DE RUPTURA DE
—Guardia ARMAS
—Cobertura COMBINADAS
—Área (incluye ruta y • OPERACIONES
convoy) DE CRUCE DE RÍOS
• RELEVO EN EL
LUGAR
• CRUCE DE
LÍNEAS
• OPERACIONES
DE INFORMACIÓN
Figura 1-1. Jerarquía doctrinal de las operaciones.

(Basada en la Figura 2-1, FM 3-90)
"El comandante dirige las operaciones iniciales tácticas para ayudar en el planeamiento,
preparación y ejecución de cualquiera de los cuatro tipos de operaciones militares * * *. Las
operaciones tácticas de apoyo nunca son operaciones decisivas en el contexto de las
operaciones ofensivas y defensivas; se trata de operaciones de configuración del campo de
batalla o de sostenimiento. * * *. Esta jerarquía no describe las operaciones discretas que se
excluyen mutuamente. * * *. Por ejemplo, un comandante atacante puede hacer que un
subordinado realice un envolvimiento, mientras que otro subordinado realiza un ataque
fronterizo para fijar al enemigo. * * *" (FM 3-90, párrafos 2-2 y 2-3)
Sección II. OPERACIONES DE COMBATE TERRESTRE
1-3. DIMENSIÓN DE LAS OPERACIONES DE COMBATE TERRESTRE
"El combate terrestre sigue siendo la característica sobresaliente de un conflicto.
Normalmente implica destruir o derrotar a las fuerzas enemigas o tomar objetivos terrestres
que reduzcan la eficacia del enemigo o su voluntad de lucha. Hay cuatro características que
distinguen el combate terrestre:
• Alcance. El combate terrestre involucra el contacto con un enemigo en toda la
profundidad de un área operacional. Las fuerzas realizan operaciones simultáneas y
secuenciales en áreas de operaciones [AO, Areas of Operations] inmediatas y no contiguas.
C300 AY 07-08 17
Los comandantes maniobran las fuerzas para tomar y retener terrenos clave y decisivos. Usan
maniobras, fuego y otros elementos de potencia de combate para derrotar o destruir a las
fuerzas enemigas. El combate terrestre normalmente trae consigo el contacto estrecho y
continuo con no combatientes. Las reglas de enfrentamiento así lo reflejan.
• Duración. El combate terrestre es repetitivo y continuo. Implica dejar a un enemigo
incapaz o sin voluntad de realizar nuevas acciones. Puede exigir su destrucción.
• Terreno. El combate terrestre tiene lugar en una compleja variedad de
características naturales y artificiales. La complejidad del entorno terrestre contrasta
considerablemente con la relativa transparencia del aire, mar y espacio. Los planes para el
combate terrestre deben tomar en cuenta la visibilidad e interferencia [complejidad] del terreno
y los efectos del tiempo y el clima.
• Permanencia. El combate terrestre con frecuencia exige tomar o asegurar el
terreno. Al controlar el terreno se controlan también las poblaciones y la capacidad productiva.
Así, el combate terrestre hace permanentes los efectos temporales de otras operaciones." (FM
3-0, párrafo 1-36)
1-4. EL ARTE Y LA CIENCIA DEL COMBATE TERRESTRE
"Las fuerzas del ejército son el componente decisivo de la guerra terrestre en las
operaciones conjuntas y multinacionales. El Ejército organiza, entrena y equipa a sus fuerzas
para luchar y ganar las guerras de la nación y lograr los objetivos nacionales instruidos.
Luchar y ganar las guerras de la nación es el fundamento del servicio en el Ejército: el
contrato no negociable del Ejército con el pueblo estadounidense y su permanente obligación
con la nación." (FM 3-0, párrafo 1-1)
Las fuerzas del ejército deben ser capaces de aplicar selectivamente todos los aspectos
del poderío militar en cualquier ambiente operacional y bajo cualquier restricción previsible. El
enfoque bélico del Ejército produce una fuerza de espectro total que satisface las necesidades
de los comandantes de fuerzas conjuntas en la guerra, el conflicto y la paz. Las fuerzas del
ejército han demostrado repetidamente su capacidad para realizar operaciones de espectro
total en los tres niveles de la guerra (estratégico, operacional y táctico). "Los niveles de la
guerra son perspectivas doctrinales que clarifican los vínculos entre los objetivos estratégicos
y las acciones tácticas. * * *" (FM 3-0, párrafo 2-3). Los niveles estratégico y operacional
proporcionan el contexto para las operaciones tácticas.
El nivel operacional de la guerra es el nivel en que se realizan y sostienen las campañas y
las principales operaciones para lograr los objetivos estratégicos dentro de las áreas de
operación." El arte operacional ayuda a los comandantes a usar eficientemente los recursos y
a lograr eficazmente los objetivos estratégicos. Incluye el empleo de fuerzas militares y la
disposición de sus esfuerzos en tiempo, espacio y propósito [fig 1-2]. El arte operacional
ayuda a los comandantes a comprender las condiciones para la victoria antes de buscar
batalla. Proporciona un marco para ayudar a los comandantes a ordenar sus pensamientos al
diseñar campañas y operaciones importantes. Sin el arte operacional, la guerra sería un juego
de enfrentamientos desconectados en que el desgaste relativo sería la única medida de éxito.
* * *" (FM 3-0, párrafo 2-6) El arte operacional vincula el empleo táctico de las fuerzas con los
objetivos estratégicos.
El nivel táctico de la guerra es aquel nivel en que se planean y ejecutan las batallas y
enfrentamientos a fin de lograr los objetivos militares asignados a las unidades tácticas.
C300 AY 07-08 18
“La táctica es el empleo de unidades en el combate. Incluye la disposición y las
maniobras ordenadas de las unidades entre sí, el terreno y el enemigo a fin de
traducir la posible potencia de combate en enfrentamientos y batallas victoriosos.
Una batalla es un conjunto de enfrentamientos relacionados que dura más tiempo e
involucra fuerzas más grandes que un enfrentamiento. Las batallas pueden afectar el
curso de la campaña u operación principal. Un enfrentamiento es un pequeño conflicto
táctico entre fuerzas contrarias, normalmente conducido al nivel de brigada e
inferiores. * * *" (FM 3-0, párrafo 2-12) Un enfrentamiento puede ser un evento autónomo
o bien uno de varios enfrentamientos relacionados que conforman una batalla.
“La ciencia táctica abarca la comprensión de aquellos aspectos militares de la
táctica (capacidades, técnicas y procedimientos) pueden medirse y codificarse. * * *.
El dominio de la ciencia táctica es necesario para que el táctico comprenda las
limitaciones físicas y de procedimiento bajo las que debe trabajar. * * *. Sin embargo,
dado que el combate es una actividad intensamente humana, la solución a los problemas
tácticos no puede reducirse a una fórmula. * * *. El arte táctico consta de tres aspectos
interrelacionados: la gama creativa y flexible de medios para lograr las misiones
asignadas, la toma de decisiones bajo condiciones de incertidumbre al enfrentar un
enemigo inteligente, y la comprensión de la dimensión humana: los efectos del
combate sobre los soldados. * * *" (FM 3-90, párrafos 1-10, 1-11 y 1-12)
C300 AY 07-08 19
NIVEL ESTRATÉGICO POLÍTICA NACIONAL RESTAURAR EL
ESTRATEGIA DEL TEATRO DE GOBIERNO DE
NIVEL OPERACIONAL OPERACIONES KUWAIT USANDO LA FUERZA
CAMPAÑAS MILITAR
NIVEL TÁCTICO GRANDES OPERACIONES
BATALLAS DESTRUIR AL EJÉRCITO
ENFRENTAMIENTOS IRAQUÍ AL SUR DEL
ACCIONES DE PEQUEÑAS EUFRATES
UNIDADES Y DE LA DOTACIÓN
TORMENTA DEL DESIERTO
ATAQUES DEL TERCER

EJÉRCITO
PARA DESTRUIR LA
GUARDIA REPUBLICANA
UN TANQUE M1A1 DESTRUYE

MÚLTIPLES T-72
2º ACR SE ENFRENTA CON

TAWALKANA A 73
DE LONGITUD
EL CUERPO VII ATACA AL

12º CUERPO IRAQUÍ Y
RGFC
Figura 2-1. Niveles de Guerra

NOTA: Esta figura se basa en la figura 2-1 en FM 3-0.
C300 AY 07-08 20
1-5. ORGANIZACIÓN DEL CAMPO DE BATALLA
"Como parte del proceso de toma de decisiones militares, los comandantes visualizan su
espacio de batalla y determinan cómo disponer sus fuerzas. La organización del campo de
batalla es la asignación de fuerzas en la AO según un propósito. Tiene tres categorías
generales de operaciones: decisiva, de configuración y de sostenimiento. El propósito
unifica todos los elementos de la organización del campo de batalla al proporcionar el enfoque
común para todas las acciones. Los comandantes organizan las fuerzas según el propósito al
determinar si la operación de cada unidad será decisiva, de configuración y de sostenimiento.
Estas decisiones forman la base del concepto de las operaciones. Cuando las circunstancias
requieren una referencia espacial, los comandantes describen la AO por lo que se refiere a
áreas profundas, cercanas y de retaguardia. Estas categorías espaciales son especialmente
útiles en las operaciones generalmente contiguas y lineales y que se caracterizan por una
fuerza enemiga claramente definida." (FM 3-0, párrafo 4-83)
a. Operaciones decisivas. “Las operaciones decisivas son las que logran directamente
la tarea asignada por el cuartel general superior. Las operaciones decisivas determinan
de manera concluyente el resultado de operaciones, batallas y combates importantes.
Hay sólo una operación decisiva para cualquier enfrentamiento, batalla u operación
importante, para cualquier escalón dado. La operación decisiva puede incluir acciones
múltiples realizadas simultáneamente a lo largo de la AO. Los comandantes ponderan la
operación decisiva economizando en la potencia de combate asignada a las operaciones de
configuración." (FM 3-0, párrafo 4-84)
b. Operaciones de configuración del campo de batalla. “Las operaciones de
configuración en cualquier escalón crean y preservan las condiciones para el éxito
de la operación decisiva. Las operaciones de configuración incluyen actividades letales y
no letales realizadas a lo largo de la AO. Apoyan la operación decisiva al afectar las
capacidades y fuerzas enemigas, o al influir en las decisiones del enemigo. Las
operaciones de configuración usan todos los elementos de potencia de combate para
neutralizar o reducir las capacidades del enemigo. Pueden ocurrir antes, concurrentemente o
después del comienzo de la operación decisiva. Pueden involucrar cualquier combinación
de fuerzas y ocurrir en toda la AO.
"* * * Algunas operaciones de configuración, sobre todo aquellas que ocurren
simultáneamente con la operación decisiva, son acciones de economía de fuerza. Si la fuerza
disponible no permite operaciones decisivas y de configuración simultáneas, el comandante
pone en secuencia las operaciones de configuración alrededor de la operación decisiva.
Cualquiera que sea el tipo de operación, los comandantes pueden designar una operación de
configuración exitosa como la operación decisiva. En ese caso, los comandantes ponderan la
nueva operación decisiva con la potencia de combate de otras operaciones de configuración.
El concepto de operaciones describe claramente cómo las operaciones de configuración
apoyan la operación decisiva.
"* * * Las operaciones de seguridad son importantes operaciones de configuración.
Permiten la operación decisiva del próximo cuartel general superior y dan tiempo y espacio
para que las fuerzas amigas reaccionen a las actividades enemigas. También ciegan los
intentos del enemigo por obtener información sobre las fuerzas amigas y protegen a las
fuerzas amigas de la observación y fuego enemigo.
C300 AY 07-08 21
"* * * Una reserva es una parte de un cuerpo de tropas, mantenida en retaguardia o
reservada de la acción al principio de un enfrentamiento y que está disponible para un
movimiento decisivo. Hasta que se empeñan, las reservas configuran a través de su
colocación dentro de la AO. Por ejemplo, la colocación o movimiento de la reserva ayuda a
engañar al enemigo acerca de la operación decisiva y afecta el momento en que el enemigo
empeña sus fuerzas. Cuando se empeñan, las reservas se convierten en la operación
decisiva o la refuerzan. Las reservas se preparan para tomar y retener la iniciativa a medida
que se desarrolla una situación. Los comandantes las usan para afectar las circunstancias o
explotar las oportunidades. Cuando los comandantes anticipan una incertidumbre, mantienen
en reserva una parte mayor de la fuerza. Las reservas se recolocan según sea necesario para
asegurar su protección y pronta disponibilidad." (FM 3-0, párrafos 4-86 a 4-89)
c. Operaciones de sostenimiento. "* * * Las operaciones de sostenimiento son
operaciones en cualquier escalón que permiten las operaciones de configuración y las
decisivas al proporcionar apoyo de servicio de combate, seguridad en la retaguardia y
en la base, control del movimiento, uso eficaz del terreno y desarrollo de la
infraestructura. * * *" (FM 3-0, párrafo 4-90. Vea también FM 1-02, p 1-81.)
Las operaciones de sostenimiento generan y mantienen la potencia de combate. "Al nivel
operacional, las operaciones de sostenimiento se concentran en preparar para la próxima fase
de la campaña u operación principal. Al nivel táctico, las operaciones de sostenimiento
subrayan el tempo de la operación general; aseguran la habilidad de aprovechar
inmediatamente cualquier oportunidad." (FM 3-0, párrafo 4-92)
1-6. TÉRMINOS OPERACIONALES IMPORTANTES
a. Área de interés. Área de interés es "esa área de preocupación para el comandante,
incluyendo el área de influencia, las áreas adyacentes a ella, y que se adentra en el territorio
enemigo para los objetivos de las operaciones actuales o planeadas. Esta área también incluye
las áreas ocupadas por fuerzas enemigas que podrían poner en peligro el logro de la misión. * * *"
(JP 2-03, p GL-3; FM 1-02, p 1-12)
b. Área de operaciones. Un área de operaciones es "* * * un área operacional definida por
el comandante de la fuerza conjunta para las fuerzas terrestres y navales. Típicamente, las
áreas de operaciones no abarcan el área operacional completa del comandante de la fuerza
conjunta, pero deben ser suficientemente grandes para que los comandantes del componente
logren sus misiones y protejan sus fuerzas. También se llama AO. * * *" (FM 1-02, p 1-12; FM
5-0, p Glosario-2)
c. Centro de gravedad. “Los centros de gravedad son aquellas características,
capacidades o localidades desde las cuales una fuerza militar deriva su libertad de acción,
fortaleza física o voluntad de lucha. La destrucción o neutralización del centro de gravedad
enemigo es el camino más directo a la victoria [logrando los objetivos y el estado final
enunciados]. * * * Este término operacional es una herramienta analítica vital en el diseño de
campañas y grandes operaciones. Una vez identificado, el centro de gravedad se vuelve el
foco de la intención del comandante y del diseño operacional [para el comandante
operacional]. * * *" (FM 3-0, párrafos 5-27 y 5-28)
d. Intención del comandante. La intención del comandante es “un enunciado claro y
conciso de lo que debe hacer la fuerza y de las condiciones que ésta debe cumplir para tener
éxito respecto al enemigo, al terreno y al estado final deseado (FM 3-0). Es el enunciado que
C300 AY 07-08 22
describe la visualización del comandante que concentra el esfuerzo a lo largo del proceso de
operaciones.
“La intención del comandante vincula la misión y el concepto de operaciones. Describe el
estado final y las tareas clave que, junto con la misión, son la base para la iniciativa de los
subordinados. * * *. La misión y la intención del comandante deben ser entendidas dos
escalones más abajo. La intención del comandante está compuesta por: estado final, tareas
clave y propósito ampliado (si se desea)". (FM 5-0, párrafos 3-13,3-15 y 3-16)
e. Concepto de operaciones. El concepto de operaciones "describe cómo los
comandantes ven las acciones de las unidades subordinadas encajando para lograr la misión.
Como mínimo, la descripción incluye el esquema de maniobras y el concepto de fuegos. El
concepto de operaciones amplía el curso de acción seleccionado por el comandante y
expresa cómo cooperará cada elemento de la fuerza para lograr la misión (FM 3-0)." (FM 5-0,
p Glosario-5)
f. Punto decisivo. "* * * Un punto decisivo es un lugar geográfico, un evento clave
específico o un sistema inicial que permite a los comandantes ganar una ventaja marcada
sobre un enemigo y afectar grandemente el resultado de un ataque. * * *" (FM 3-0, párrafo
5-30)
g. Estado final. El estado final es "* * *el conjunto de condiciones requeridas que definen el
logro de los objetivos del comandante. * * * A los niveles operacional y táctico, son las
condiciones que, cuando se logran, cumplen la misión. Al nivel operacional, estas condiciones
logran los objetivos fijados para la campaña u operación de importancia. * * *" (FM 1-02, p 1-
71)
h. Propósito ampliado. "Si la intención del comandante responde al propósito, no reenuncia
el “porqué” del enunciado de la misión. Más bien responde al contexto operacional más amplio
de la misión." (FM 5-0, párrafo 3-19)
i. Tareas clave. Las tareas clave son “aquellas tareas que la fuerza como un todo debe
desempeñar o las condiciones que la fuerza debe cumplir para lograr el estado final y el propósito
enunciado de la operación. Las tareas clave no están ligadas a un COA específico; más bien,
identifican lo que la fuerza debe hacer para lograr el estado final. * * *" (FM 5-0, párrafo 3-18)
j. Esfuerzo principal. El esfuerzo principal es "* * * la actividad, unidad, o área que los
comandantes determinan que constituye la tarea más importante en ese momento (FM 3-0)."
(FM 1-02, p 1-116). Designar un esfuerzo principal ayuda a los comandantes y estados
mayores a asignar los recursos en consecuencia, concentrando la operación al establecer
prioridades, determinar riesgos y promover la unidad del esfuerzo. Hay sólo un esfuerzo
principal en cualquier momento de la operación, aunque el esfuerzo principal puede variar o
cambiar según requiera la situación.
k. Enunciado de la misión. "* * * Un enunciado de misión es una oración o párrafo
cortos que describe la tarea (o tareas) y propósito esenciales de la unidad,
indicando claramente la acción a realizar y las razones para realizarla. * * *" (FM 5-0,
párrafo 3-90) El enunciado de la misión define el quién, qué, cuándo, dónde y porqué de
la operación. Una plena comprensión del por qué la unidad está realizando una operación
proporciona el enfoque para el proceso de planeamiento. El comandante analiza su
misión por lo que se refiere a la intención, misión y concepto de operación del
C300 AY 07-08 23
comandante superior. Al asignar misiones a los subordinados, el comandante se asegura
de que todas las misiones subordinadas apoyen sus operaciones decisivas y la intención
de su comandante superior. Las misiones de los comandantes subordinados deben
permitir siempre la mayor libertad de acción posible, limitada sólo por las medidas que
aseguran la coordinación de los efectos necesarios. (Vea FM 5-0, párrafos 3-90 y 3-91).
C300 AY 07-08 24
CAPÍTULO 2
ORGANIZACIÓN Y EQUIPO DEL EJÉRCITO ESTADOUNIDENSE
Sección I. INTRODUCCIÓN
2-1. GENERALIDADES
Este capítulo ofrece los diagramas orgánicos y los datos de equipos de las unidades y
sistemas que se pueden encontrar en las unidades del Ejército estadounidense.
Párrafo Título Página
Sección II Ejército numerado
2-2 Ejército numerado

2-3 Deberes típicos del Cuartel general del
Ejército numerado
2-4 Funciones de un Cuartel general del
cuerpo de ejército
2-5 Capacidad de intel. en el teatro de
operaciones
2-6 Capacidad de sostenimiento en el teatro de
operaciones
2-7 Capacidad de redes en el teatro de
operaciones
2-8 Capacidad de Asuntos civiles y CMO en el
teatro de operaciones
2-9 Ejército/JTF/JFLCC/ARFOR
Sección III Cuerpo y división
2-10 Cuerpo y división
2-11 Cuartel general de mando y control
2-12 Brigada de apoyo de combate (ME)
2-13 Brigada de vigilancia del campo de batalla
2-14 Brigada de aviación de combate
2-15 Brigada de fuego
2-16 Brigada de sostenimiento
Sección IV Equipo de combate de brigada (BCT)
2-17 Tipos de brigadas

2-18 Equipo de combate de brigada pesada
(HBCT)
2-35 Equipo de combate de brigada Stryker
(SBCT)
2-42 Equipo de combate de brigada de infantería
(IBCT)
Sección V Datos de los sistemas de armas
C300 AY 07-08 25
Este capítulo se basa en la Guía completa de Modularidad del Ejército, Versión 1.0, 8 de
octubre de 2004; FM-I 3-91, Operaciones de División, febrero de 2006; y FM-I 3-90.6,
Equipo de Combate de Brigada Pesada, 15 de marzo de 2005.
C300 AY 07-08 26
Sección II. EJÉRCITO NUMERADO
2-2. EJÉRCITO NUMERADO
Cuartel General EJÉRCITO

de Comando y
Control
concentrado
regionalmente
Conjunto Capacidad de Capacidad de Capacidad Capacidad Capacidad
dedicado de INTELIGENCIA SOSTENCIÓN de RED de CA/CMO MÉDICA
unidades de teatro* de teatro* teatro* de teatro* de teatro*
asignadas,
acopladas o
OPCON
concentradas
regionalmente
*Tamaño/capacid
ad de unidad
adaptada al
teatro específico
Cops/Div MÉDICO Aviación MP USMC M
N
AMD Ingeniero IO ME CHEM
> Comandante del Componente del Ejército ( A S C C ) p a r a u n R C C

> No es parte de una base rotatoria; opera para un RCC específico
> Proporcionar Apoyo del Ejército a sus elementos de Servicio, Conjuntos, Interagenciales y
Multinacionales. Ejecuta la mayoría de las responsabilidades de A D C O N
> Con Aumento puede servir como HQ de la JTF o CJFLCC para las grandes operaciones de
combate donde el RCC sea el Comandante de la Fuerza Conjunta
C300 AY 07-08 27
La figura anterior ilustra nuestra actual plantilla de diseño para un ejército numerado.
Puede esperarse que este diagrama orgánico se modifique a medida que se aprenden las
lecciones. Los ejércitos son el componente de Ejército de un Mando principal conjunto y se
hará referencia a ellos geográficamente. Los Ejércitos numerados son capaces de asumir los
deberes de una fuerza de tarea conjunta (JTF, Joint Task Force) o de un Mando del
componente terrestre de fuerza conjunta (JFLCC, Joint Force Land Component Command)
(con aumento de otros servicios) y controlar las operaciones. Un ejército numerado también
integra las fuerzas del Ejército en la ejecución de los planes de cooperación de seguridad
del teatro de operaciones y proporciona apoyo del Ejército a las fuerzas conjuntas, a los
elementos interagenciales y a las fuerzas multinacionales como lo ordene el Comandante
Combatiente Regional (RCC, Regional Combatant Commander). Los comandantes
combatientes funcionales, incluyendo el Comando Estratégico, el Comando de Operaciones
Especiales, el Comando de Transporte y el Comando de Fuerzas Conjuntas, tienen comandos
de componente de servicio del Ejército únicos. Estos comandos de componente de servicio
del Ejército no son cuerpos. El respectivo comandante combatiente y el Departamento del
Ejército (DA, Department of the Army) adaptan el cuartel general del comando del
componente del servicio del Ejército a las necesidades del comando combatiente funcional.
En la cima, el Cuartel general está organizado funcionalmente según líneas operacionales
conjuntas. Algunas capacidades importantes del cuartel general no aparecen en la figura.
• Al centro de la figura puede ver que cada Ejército tendrá asignadas capacidades de
inteligencia, sostenimiento, redes, asuntos cívicos y médicos de un tamaño que se ajuste a
ese teatro de operaciones en particular. Estas unidades están enfocadas regionalmente y
probablemente incluirían capacidades especializadas (como idioma) únicas de esa región.
• La sección inferior de la figura es representativa de las unidades que estarían agregadas
o bajo control operacional (OPCON, operational control) del ejército numerado desde el
conjunto de fuerzas disponibles. Estas fuerzas podrían ser cuerpos o divisiones tácticos
multifuncionales. Observe que el menú de unidades disponibles consta de fuerzas que no
están enfocadas regionalmente y pueden estar estacionadas en los Estados Unidos
continentales (CONUS, Continental United States) o incluso en otro teatro de operaciones
fuera del área de responsabilidad (AOR, Area Of Responsibility).
C300 AY 07-08 28
2-3. DEBERES TÍPICOS DEl CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO NUMERADO
Deberes típicos del Cuartel General del Ejército*

Comando combatiente (COCOM, Combatant Command)
• Evaluar la Amenaza y las Condiciones del Teatro de • Cooperación en la Seguridad del Teatro
Operaciones de Operaciones
• Establecer del Teatro de Operaciones (Ej.: Registro, C4ISR, • Entrenamiento y Ejercicios
Protección, Facilitadores…) Conjuntos/Coalición
• Crear/Preparar el Plan de Campaña Terrestre • Planeamiento Metódico de
• Recibir y Preparar a las Fuerzas (CJRSOI) Contingencias
• Combatir a las Fuerzas Terrestres • Asesorar al RCC sobre cualquier
• Pasar a las Operaciones de Combate Post-Principales problema Militar/Terrestre
• Nominar las Capacidades de Fuerzas
del Ejército
• Seguimiento de Solic./Ejecución de
Pgms. y Presupuestos
• Arquitectura de Señales del Teatro de
Operaciones
Comando del Componente Comandos del Control

Terrestre Componente Administrativo
de la Coalición/Fuerza de Ejército
Conjunta
Apoyo del Ejército a
Fuerzas del Teatro de
Operaciones
C300 AY 07-08 29
• Logística de Uso Común • Ops. de Terminal • Organización de Tareas (organizar)
• Apoyo a los Vet. Marítima • Admin. PERS/Autoridad GCM/MWR
• Asuntos Mortuorios • Adm. de Contenedores • Adiestramiento en el Teatro de
• Preparación de Tropas Intermodales Operaciones (Adiest.)
• Ops. de EPW/Detenidos • Servicios Postales • Programas de Mant. en el Teatro
• Servicio de Seguridad • Insp. de Aduana de • Sostenimiento/Distribución
Alimentaria DOD (Abastecimiento)
• Adm. de Logística Médica/ • Adm. de Municiones • Construcción/Inmuebles
• Pgm. de Sangre Conv.
• Adm. Petróleo por Tierra
• Agua
• Comunicaciones
Conjuntas
• Evaluar la Amenaza y las Condiciones del Teatro de • Cooperación en la Seguridad del Teatro
Operaciones de Operaciones
• Establecer el Teatro de Operaciones (Ej.: Registro, C4ISR, • Adiestramiento y Ejercicios
Protección, Facilitadores…) Conjuntos/Coalición
• Crear/Preparar el Plan de Campaña Terrestre • Planeamiento Metódico de
• Recibir y Preparar a las Fuerzas (CJRSOI) Contingencias
• Combatir a las Fuerzas Terrestres • Asesorar al RCC sobre cualquier
• Pasar a las Operaciones de Combate Post-Principales problema Ejército/Terrestre
• Nominar las Capacidades de Fuerzas
del Ejército
• Seguimiento de solic./ejecución de
pgms. y presupuestos
• Arquitectura de Señales del Teatro de
Operaciones
Comando de Componente Comandos del Control

Terrestre Componente Administrativo
de la Coalición/Fuerza de Ejército
Conjunta
Apoyo del Ejército a
Fuerzas del Teatro de
Operaciones
• Logística de Uso Común • Ops. de Terminal • Organización de Tareas (organizar)
• Apoyo de Vets. Marítima • Admin. PERS/Autoridad GCM/MWR
• Asuntos Mortuorios • Adm. de Contenedores • Adiestramiento en el Teatro de
• Preparación de Tropas Intermodales Operaciones (Adiest.)
• Ops. de EPW/Detenidos • Servicios Postales • Programas de Mant. en el Teatro
• Servicio de Seguridad • Insp. de Aduana de • Sostenimiento/Distribución
Alimentaria DOD (Abastecimiento)
• Adm. de Logística Médica/ • Adm. de Municiones • Construcción/Inmuebles
• Pgm. de Sangre Conv.
• Adm. Petróleo por Tierra
• Agua
• Comunicaciones
Conjuntas
Cuartel General, Departamento del Ejército

*No incluye todo, sólo es representativa
C300 AY 07-08 30
• ADCON (control administrativo): Dirección o ejercicio de autoridad sobre
organizaciones subordinadas y otras organizaciones con respecto a la administración y el
apoyo, como la organización de las fuerzas del Servicio, el control de recursos y equipos,
la administración del personal, la logística de las unidades, el adiestramiento, listeza,
movilización, desmovilización y disciplina de individuos y unidades, así como otros
asuntos no incluidos en las misiones operacionales de las organizaciones subordinadas u
otras. (JP 1-02)
• ASCC (Army Service Component Command, comando del componente de servicio):
Comando compuesto por el comandante del componente de Servicio y todas aquellas
fuerzas de servicio, tales como individuos, unidades, destacamentos, organizaciones e
instalaciones bajo ese mando, incluidas las fuerzas de apoyo que han sido asignadas a un
comando combatiente o asignadas además a un comando unificado subordinado o una
fuerza de tarea conjunta. (JP 1-02)
• C/JFLCC (Coalition Joint Force Land Component Command, Comando del componente
terrestre de la fuerza conjunta de coalición): El comandante dentro de un comando unificado,
comando unificado subordinado o fuerza de tarea conjunta responsable ante el comandante
estableciente de hacer recomendaciones sobre el empleo apropiado de las fuerzas terrestres
asignadas, agregadas y/o puestas a disposición de la asignación de tareas; planear y
coordinar las operaciones terrestres; o cumplir las misiones operacionales que se puedan
haber asignado. El comandante del componente terrestre de la fuerza conjunta recibe la
autoridad necesaria para cumplir las misiones y tareas asignadas por el comandante
estableciente.
• ASOS (Army Support to Other Services, Apoyo del ejército a otros servicios): Apoyo
prestado por el Ejército a otros Servicios en el AOR en base a varios tipos de autoridad,
incluidas las responsabilidades de los organismos ejecutivos. Entre los ejemplos se cuentan el
sostenimiento en el teatro de operaciones a las fuerzas terrestre, arquitectura de señales del
teatro de operaciones, distribución superficial, seguridad alimentaria, operaciones de
EPW/detenidos, servicios postales y preparación de tropas (término no doctrinal).
2-4. FUNCIONES DE UN CUARTEL GENERAL DE CUERPO
C300 AY 07-08 31
Operacional Control Apoyo del Ejército a
Administrativo otros Servicios
• Asesorar al JFC sobre el uso
apropiado • Realizar funciones específicas • TAMD (podría ser bajo
de las Fuerzas del Ejército del Ejército funciones Op.)
• Cumplir las misiones • Adiestramiento específico del Ejército • Defensa de NBC
operacionales asignadas • Apoyo logístico • ISR
• Asignado como ARFOR o • Inteligencia del Ejército y • Comunicación
JFC subordinado supervisión de las actividades de • Logística de uso común
• Nominar unidades para inteligencia para asegurar el • Asesorar al JFC sobre apoyo log
asignación dentro del teatro cumplimiento del Ejército
• Producir planes ejercicio/ops. legal • Pronosticar/dar apoyo
conjuntas • Responsable de la listeza log
• Planeamiento de NEO de las fuerzas del Ejército • Administración postal.
• Informar el RCC del • Financiamiento de instalaciones • Programa de sangre/Cruz Roja
planeamiento • Informar al JFC del apoyo • Apoyo veterinario
de cambios en el apoyo nuclear no estratégico conjunto • Costumbres militares
logístico requerido • Petróleo conjunto
• Informar al JFC de los efectos • Garantizar la interoperabilidad • Mortuarias
del CSS del de la administración de señales • Recursos hídricos
Ejército sobre las capacidades e información • Abastecimiento de munición
operacionales • Administración y disciplina convencional
• Proporcionar datos para apoyar internas • Construcción
los planes de • Asignación de personal • Comunicaciones Conjuntas
operaciones según se • Solicitudes / decisiones • Apoyo religioso
requiera de programa y presupuesto
• Garantizar la interoperabilidad • Participación en ejercicios
de las señales de adiestramiento conjunto
• Administración de EPW
*No incluye todo,

sólo es representativa
C300 AY 07-08 32
2-5. CAPACIDAD DE INTEL. EN EL TEATRO DE OPERACIONES
TIB
OPNS Explotación (C & E Recopilación (SIGINT) TSB (RC) STRAT
híbrido)
• Fusión /Info dominio • Análisis de blancos • Análisis de blancos • Análisis de • Recopilación,
Ctr-E • Contra • Vigilancia SIGINT blancos procesamiento
• DCGS-A (fijo) investigación • Recopilación áerea • CI y análisis
(sobrevigilancia • Contra medida de • SIGINT /investigación, SIGINT
táctica. vigilancia técnica • MASINT protección de concentrada
• Adm. de recopilación • Protección de • IMINT/Movimiento fuerzas regionalmente
• Indicaciones fuerza de indicador de • HUMINT, • Apoya a
/Advertencias/Protecc • Equipo poligráfico blanco (THT, inter, requisitos de
ión de fuerza • HUMINT • Rango DOCEX) inteligencia en
• Equipo rojo • Equipo táctico de extendido/USAV • MASINT cada escalón
HUMINT multipropósito • IMINT táctico y
• Interrogación • SIGINT terrestre nacional
• Explotación de • Guerra electrónica • Dirige la
documentos de propósito colaboración
• Medidas y firmas especial con las fuerzas
de inteligencia tácticas de
vanguardia .
• Sensores
• Explotación de
blancos
• Inteligencia de
imágenes
• Inteligencia técnica
C300 AY 07-08 33
2-5. CAPACIDAD DE INTEL. EN EL TEATRO DE OPERACIONES
TSC
Apertura de teatro Bgd. de sostenimiento de Centro de HRSC
teatro administración financiera
• Recepción de • Proporciona • Funciones de • Principal proveedor
fuerzas y sostenimiento y administración de recursos
operaciones de reabastecimiento a financiera humanos
distribución las BCT de • Banco y apoyo de • C2 del apoyo de
• Opera el centro de maniobra y apoyo. divisas recursos humanos
distribución basado • Proporciona • Conduce EPW, CI,
en teatro. suministros, apoyo de pago local
• Apoyo operacional y servicios en el nacional
sostenimiento. terreno, y • Apoyo de pago
• Apoyo de recursos mantenimiento a limitado
humanos y nivel de terreno y a • Compromisos y
administración nivel de novel de obligaciones
financiera sostenimiento. comerciales
• Proporciona
atención médica y
logística médica de
nivel I y II en las
áreas; proporciona
atención de nivel III
cuando se aumenta.
• Administración
financiera,
adquisición y
contratación
• Proporciona apoyo
postal, operaciones
de reemplazo y
administración de
refuerzo.
C300 AY 07-08 34
• Opera como parte
del ejército. Fuerza
conjunta o
multinacional.
Distribución de teatro Petróleo del teatro EOD AL&T

• Establece y opera • Opera los • C2 de funciones de • = Nueva HQs
los centros de oleoductos, las eliminación por • UEx Sust Bde HQ =
distribución operaciones de las ordenanza (EOD) HQ de brigrada de
• Recibe, procesa, terminales y las • Política de EOD distribución de
distribuye, unidades de teatro
transporta cargas y suministros de
configura los petróleo Todas las demás son
materiales y • Proporciona la organizaciones
equipos distribución tierra existentes.
• Coordina y conduce adentro de POL
la distribución entre • Opera laboratorios
teatros y de petróleo
internamente en los • Suministro de agua
teatros por todos los GS a todo el teatro
medios (terrestre, • Calidad del agua del
aéreo y marítimo) teatro
• Conduce la • Vigilancia
administración de la
plataforma de
distribución
• Opera como parte
del ejército, como
fuerza conjunta o
multinacional
2-6. CAPACIDAD DE SOSTENIMIENTO EN EL TEATRO DE OPERACIONES
Múltiple(s) TNC
brigada(s)
basadas en TAA
ROA y/o
escenarios
METT.TC
TÁCTICA Cámara de Red de ESTRATÉTICA Opers de red y
combate instalación centro de seguridad
táctica
• C2 de • Apoyo de • Instalación de • Redes • Capacidad de 24
batallones de cámara de sistemas de internas y horas
señal 3-5 combate al redes y cables externas de • Apoyo de red a OI
C300 AY 07-08 35
• Proporciona ejército, las para apoyar al teatro para de DOIM de la
NETOPS y fuerzas ejército, las apoyar la brigada apoyada o
administración conjuntas y fuerzas proyección al comando de la
hasta 16 otros conjuntas y de potencia y red del teatro
nodos • Proporciona los comandos las fuerzas • Administración de
grandes inteligencia de la red de C2. la seguridad de
complementari teatro • C2 de red de los datos y
a a través de • Rápida batallones de redes IP del
documentació instalación y señal 3-5. ejército.
n COMCAM. restauración
del Sistema
de
Comunicación
de Defensa
(DCS)
C300 AY 07-08 36
2-7. CAPACIDAD DE REDES EN EL TEATRO DE OPERACIONES
• HQs de BDE CA desplegable

• Centro de Operaciones Militar-Civil (CMOC) desplegable, modular, puede formar la estructura del núcleo de
la Fuerza de tarea de Operaciones Militares- Civiles Conjuntas.
• HQs de BDE CA alineadas regionalmente con la experiencia regional.
• Experiencia CA desplegable, equipos de planificación, CMOCs, y células de administración de información
civil.
• Proporciona información a la imagen de operación común
• Comandos de CA proporciona experiencia adicional funcional a nivel de teatro
C300 AY 07-08 37
2-8 CAPACIDAD DE ASUNTOS CÍVICOS Y CMO EN EL TEATRO DE OPERACIONES
Operaciones de combate importante

EJÉRCITO como JFLCC / ARFOR
RCC
JFLCC/ARFOR HQ Operaciones Marítima Aérea PSYOP
operacional especiales
HQ nivel MEF MN Comando de Comando Asuntos Brigadas
divisional sostenimiento de red de civiles de
de teatro teatro inteligencia
de teatro
Brigadas
de apoyo
Apoyo a
fuerzas
conjuntas y
multinacionales
2-9. EJÉRCITO/JTF/JFLCC/ARFOR
C300 AY 07-08 38
Sección III. CUERPO Y DIVISIÓN
CUERPOS Principal TAC MCG Un cuartel general

autónomo modular
División Principal TACI TAC2 MCG Un cuartel general
autónomo modular
Infantería Pesada Stryker
Equipos de combate
de brigadas para
maniobra y combate
cerrado
Apoyo a combate BFSB Aviación de Fuegos Sostenimiento
combate
El apoyo de las
brigadas extender la
profundidad y
duración de la s
operaciones terrestres
2-10. CUERPO Y DIVISIÓN
C300 AY 07-08 39
El cuartel general táctico primario del Ejército modular, la división, realiza operaciones
decisivas, de configuración y de sostenimiento para traducir las directivas operacionales en
acciones tácticas. Está organizada, dotada de personal, adiestrada y equipada para lograr
lo siguiente:
 Controlar hasta seis BCT en operaciones de combate de alta y media intensidad.
 Controlar una mezcla adaptada de otras funciones de guerra organizadas bajo
brigadas multifuncionales.
 Organizar y distribuir haberes de mando y control de acuerdo a la situación.
 Funcionar como un ARFOR o un cuartel general del JFLC para las contingencias de
menor escala.
 Dirigir operaciones de ataque móvil y de ataque de precisión.
 Controlar asaltos aéreos de tamaños entre batallón y brigada.
 Establecer bases temporales a lo largo de la línea de operaciones o en un AO.
C300 AY 07-08 40
2-11. CUARTEL GENERAL DE MANDO Y CONTROL
Cuatro puestos de mando desplegables, con apoyo de seguridad, señales y auxilio vital
prestado por el
batallón de tropas especiales.
Mezcla de equipos de combate de

brigada asignados y agregados
Mezcla de brigadas de apoyo

asignadas y agregadas
Orgánico de la División
Asignado o agregado
C300 AY 07-08 41
2-12. BRIGADA DE APOYO DE COMBATE (MEJORAMIENTO DE MANIOBRAS (ME))
Brigada de Apoyo de Combate (ME)
Misión: La Brigada de Apoyo de Combate (Mejoramiento de Maniobras) permite y
mejora la completa protección dimensional y libertad de maniobra de un Ejército o
cuartel general conjunto o multinacional apoyado al configurar, aprovechar o
mitigar los efectos del ambiente operacional a los niveles táctico y operacional.
Aumenta las brigadas de maniobra y apoyo con haberes funcionales para
optimizar las capacidades adaptadas de dichas organizaciones y mejorar la
aplicación, protección y logística enfocada de la fuerza a través de múltiples áreas
de operación, y puede proporcionar un cuartel general para comandar y controlar
un área asignada de operaciones, incluyendo las fuerzas de maniobra.
C300 AY 07-08 42
2-13. BRIGADA DE VIGILANCIA DEL CAMPO DE BATALLA
Brigada de Vigilancia del Campo de Batalla (BFSB)
Misión: Efectúa operaciones de Reconocimiento, Vigilancia e Inteligencia para permitir que la
División, JTF O Comandante de la Fuerza Conjunta enfoquen con precisión la potencia y los
efectos del combate conjunto para apoyar simultáneamente las operaciones actuales y
futuras en toda el Área de Operación.
Organic = Orgánica
Attached or OPCON = Acoplada o OPCON
C300 AY 07-08 43
2-14. BRIGADA DE AVIACIÓN DE COMBATE
Brigada de Aviación de Combate
Misión: Planear, preparar, ejecutar y evaluar las operaciones de aviación y armas
combinadas para apoyar el esquema de maniobras de la División y de la brigada de
maniobra para encontrar, fijar y destruir las fuerzas enemigas en el momento y lugar
decisivos.
Organic
Typically Assigned = Asignada típicamente
Standard Bde Design – However, aircraft vary by type of Bde = Diseño de brigada estándar, sin embargo el avión
varía según el tipo de brigada
C300 AY 07-08 44
2-15. BRIGADA DE FUEGOS
Brigada de fuegos
Misión
La Brigada de Fuegos planea, prepara, ejecuta y evalúa las operaciones de armas
combinadas para dar apoyo cercano y ataque de precisión al JFC, Unidades de Empleo,
brigadas de maniobra y apoyo, empleando el fuego y las capacidades conjuntas y orgánicas.
Funciones
 Operaciones realizadas en toda el área de operaciones de la División
 Ataque de precisión: Prioridades establecidas por la División
 Fuegos de refuerzo para la maniobra de las brigadas
 El ejército abre fuego bajo OPCON del componente de servicio conjunto u otro
componente de servicio
 Los sistemas de vigilancia conjuntos identifican los blancos; la red conjunta permite el
ataque conjunto.
C300 AY 07-08 45
2-16. BRIGADA DE SOSTENIMIENTO
Task org based on...= Organización de tarea basada en: JSCP, TRO, estacionamiento y/o específico
Brigada de sostenimiento
Misión: Planear, coordinar, monitorear y controlar las Ops. de Logística dentro del AO
asignada. Coordina el Apoyo Aportado por la Nación Anfitriona (HNS, Host Nation
Support) y los contratos. Proporciona apoyo a las fuerzas conjuntas, interagenciales y
multinacionales según se ordene.
Capacidades
Brigada adaptable y escalable que proporciona todo el espectro de apoyo.
Se configura para, se distribuye a y se retrograda hacia y desde BCT de maniobra, otras
UA de Apoyo y a los elementos conjuntos, interagenciales y multinacionales según se
ordene
Apoya las Operaciones de Ingreso Temprano o las operaciones del Centro de Distribución
con aumento
Proporciona operaciones postales, de reemplazo, administración de fuerza, operaciones
de bajas y servicios de personal esenciales
Proporciona apoyo de adquisición y contractos a las DIV/Cuerpos según se ordene
C300 AY 07-08 46
Sección IV. EQUIPO DE COMBATE DE BRIGADA (BCT)
2-17. TIPOS DE BRIGADAS
Brigade Combat Teams = Equipos de combate de brigadas
Heavy Brigade = Brigada pesada

Stryker Brigade = Brigada Stryker
Infantry Brigade = Brigada de infantería
Tropas Reconocimiento Brazos Batallones Batallones

de armado armados de fuego de apoyo
brigadas
Cuartel RSTA Maniobra Anti Ingeniero Batallones Batallones
general de tanques de fuego de apoyo
combate
Tropas Batallón de Batallones Batallones Batallones
de RSTA de de fuego de apoyo
brigadas infantería
Equipos de combate de brigada
C300 AY 07-08 47
Los equipos de combate de brigada (BCT, Brigade Combat Team) de maniobras son el
instrumento básico del Ejército para la ejecución táctica. El avanzado mando y control digital,
los sensores mejorados con mejores vínculos a los haberes conjuntos y las armas de
precisión mejoradas aumentan significativamente la efectividad del BCT. La maniobra dentro
de la división aprovecha las capacidades conjuntas integradas para ampliar el apoyo
mutuo a través de AO ampliadas y permite que los BCT realicen operaciones no lineales
relativamente independientes dentro de AO contiguas o no contiguas. Los BCT de
maniobra son normalmente fuerzas primarias bajo el control de la división; es decir, la división
generará los efectos tácticos y operacionales principalmente a través de los BCT de maniobra
bajo su control. La división controlará una mezcla de equipos de combate de brigada pesada
(HBCT, Heavy Brigade Combat Teams), equipos de combate de brigada Stryker (SBCT,
Stryker Brigade Combat Teams), y equipos de combate de brigada de infantería (IBCT,
Infantry Brigade Combat Teams) para las diferentes misiones. El HBCT, IBCT y SBCT tienen
capacidades versátiles y complementarias.
C300 AY 07-08 48
2-18. EQUIPO DE COMBATE DE BRIGADA PESADA (HBCT)
2-19. BATALLÓN DE TROPAS ESPECIALES DE BRIGADA (HBCT)
• El BSTB se organiza para dar al HBCT el mando y control de las compañías y

destacamentos separados de la brigada durante las operaciones de espectro total.
C300 AY 07-08 49
• Ofrece una amplia variedad de áreas funcionales en el campo de batalla (BFA, Battlefield
Functional Areas) y capacidades para misiones especiales.
• Unidades orgánicas; BSTB HHC, un pelotón de reconocimiento químico, un pelotón de
policía militar, HBCT HHC, compañía MI y una compañía de apoyo de redes.
• Unidades y elementos no orgánicos agregados durante las operaciones de combate;
equipos de neutralización de material explosivo (EOD, Explosive Ordinance Disposal),
equipos de asuntos cívicos, operaciones sicológicas (PSYOP, Psychological Operations),
asuntos públicos (PA, Public Affairs), humo Químico y descontaminación y elementos de
construcción de pequeña ingeniería.
2-20. COMANDO Y COMPAÑÍA DE COMANDO (SBCT/HBCT)
Troop = Tropa
Field Feed = Alimentación de terreno
Maint = Mantenimiento
C300 AY 07-08 50
2-21. COMANDO Y COMPAÑÍA DE COMANDO (BSTB/HBCT)
BSTB has C2… = BSTB tiene C2 para estas unidades

Security = Seguridad
Sustain = Sostener
Troop = Tropa
Field Feed = Alimentación de terreno
Maint = Mantenimiento
2-22. COMPAÑÍA DE INTELIGENCIA MILITAR (BSTB/HBCT)
ANALYSIS INTEGRATION = ANÁLISIS E INTEGRACIÓN

ISR Requirements = Requisitos de ISR
Ground Collection PLT = PLT DE RECOPILACIÓN DE TIERRA
C300 AY 07-08 51
2-23. COMPAÑÍA DE RED DE ÁREA (BSTB/HBCT)
2-24. TF PESADA EQUILIBRADA
M1/Abrams: 29
M2/IFV Bradley: 38
M3/CFV: 3
Dism Inf: 18 escuadrones (162 inf)
Morteros de 120 mm: 4
C300 AY 07-08 52
2-25. CUARTEL GENERAL Y COMPAÑÍA DE L CUARTEL GENERAL (HBCT)
CANT. TIPO CANT. TIPO CANT. TIPO

4 PORTADOR, 3 PORTADOR CP 5 MTV CGO
MORT
3 PORTADOR CP 2 JAVELIN 7 M88
10 ELEV 16 LMTV TRL 2 EXP CAP HMMWV

PORTADOR
4 LT, CP 7 TRL 3/4T 21 TRL MTV
PORTADOR
4 MORT 120mm 2 CHMCS 1 TRBR MTV
2 TRKUTILM1097A 1 M1A2 2 M2A3
2
29 CGO HMMWV 3 M3A3
6 EJÉRCITO
C300 AY 07-08 53
2-26. COMPAÑÍA DE FUSILEROS (HBCT)
14 M2A2 IFV/Bradley
9 escuadrones (81 infantería)
EQUIPOS PRINCIPALES
CANT. TIPO
1 ELEV, PORTADOR
2 CGO HMMWV
9 JAVELIN
14 M2A2
2 CGO LMTV
1 BFIST
C300 AY 07-08 54
2-27. COMPAÑÍA BLINDADA (HBCT)
EQUIPOS PRINCIPALES
CANT. TIPO
1 ELEV, PORTADOR
14 M1A2
3 CGO HMMWV
1 CGO LMTV
1 BFIST
C300 AY 07-08 55
2-28. COMPAÑÍA DE INGENIERÍA DE COMBATE (HBCT)
EQUIPOS PRINCIPALES
CANT. TIPO CANT. TIPO

2 BOTE, NEUMÁTICO 6 TRL 1 ½ T
1 ELEV, PORTADOR1 1 LMTV TRL
1 M548 1 CAMIÓN LMTV
2 ESPARCIDOR DE MINAS
2 TRACTOR, EXCAVADORA
2 CGO HEMTT
3 CGO HMMWV
3 ACE
TIPO 1 1/2T TRL LMTV TRL LMTV CAMIÓN
C300 AY 07-08 56
2-29. COMPAÑÍA DE APOYO DE CAMPAÑA (HBCT)
EQUIPOS PRINCIPALES
CANT. TIPO
1 SEMI-TLR 12T
11 CAM PLS M1075
2 CAM CGO M1078A1 W/W
4 CAM CGA LMTV
1 CAM TRACTOR M998A1
2 CAM UTIL M113
11 CAM CGA M1083A1
1 CAM DE AUXILIO
4 CAM TANQUE
2 CAM VAN M1079A
9 TLR, PLS
1 CAM VAN, MTV
C300 AY 07-08 57
2-30. ESCUADRÓN DE RECONOCIMIENTO (HBCT)
23 M3 por escuadrón
12 LRAS
Squadron HHT = Escuadrón HHT

RECON Troop 267 = Tropa de recon 267
3 x RECON Tms = 3 equipos de RECON
C300 AY 07-08 58
2-31. CUARTEL GENERAL DEL ESCUADRÓN DE RECONOCIMIENTO Y TROPA
DEL CUARTEL GENERAL (HBCT)
2-32.TROPADELESCUADRÓNDERECONOCIMIENTO(HBCT)
Recon PLT (x
2) = PLT de recon (x2)
Recon Section = Sección de recon
C300 AY 07-08 59
2-33. BATALLÓN DE FUEGOS (HBCT)
TV and UAV…= Sección TA y UAV pueden ser asignadas a HHB
 Proporciona precisos efectos letales y de contención a la profundidad de los objetivos

del batallón.
 Ataca a los elementos enemigos a la profundidad de los objetivos de la brigada cuando
se refuerza con el apoyo adicional del Ejército y otros servicios.
 Establece redes de fuego reactivas y proactivas a nivel de brigada según
corresponda.
 Organiza los esfuerzos de contrafuego a nivel de brigada.
2-34. BATALLÓN DE APOYO DE BRIGADA (HBCT)
C300 AY 07-08 60
2-35. EQUIPO DE COMBATE DE BRIGADA STRYKER (SBCT)
Augmentation = Aumento
C300 AY 07-08 61
2-36. BATALLÓN STRYKER (SBCT)
2-37. COMPAÑÍA ANTITANQUE (SBCT)
C300 AY 07-08 62
2-38. ESCUADRÓN DE RECONOCIMIENTO (SBCT)
Recon troop = Tropa de recon

Surveillance Troop = Tropa de vigilancia
2-39. BATALLÓN DE ARTILLERÍA (SBCT)
C300 AY 07-08 63
2-40. COMPAÑÍA DE INGENIERÍA (SBCT)
Equipos de Compañía de Ingeniería RECAP

9 - ESV 3 - VOLCAMO (remolcado) 10 - HMMWV
9 - Aspas 6 - MCLIC 7 – Trl 3/4 Ton

9 - Rodillos 1 – Trl agua (400 gal.) 9 –Trl 2 1/2 Ton
4 – Puentes (REB c/Trl) 4 -Cam. Cbt 1 – Cam Carga MTV

6 - DEUCE 6 HMFF 1 - Trl MTV
C300 AY 07-08 64
2-41. BATALLÓN DE APOYO DE BRIGADA (SBCT)
C300 AY 07-08 65
2-42. EQUIPO DE COMBATE DE BRIGADA DE INFANTERÍA (IBCT)
Infantería: 744 (72 escuadrones x 9 + 12 escuadrones de asalto rodado x 8)

Escuadrones de infantería: 72 (54 Fusiles, 18 Armas)
Francotirador: 3 (Eqps 10 hombres) 105MM(T): 16 Morteros de 120mm: 12
81mm: 8 Morteros de 60mm: 6 ITAS/TOW: 28
MK19: 60 Javelin: 60
C300 AY 07-08 66
2-43. BATALLÓN DE TROPAS ESPECIALES DE BATALLÓN (BSTB/IBCT)
• El BSTB se organiza para dar al IBCT el mando y control de las compañías y

destacamentos separados de la brigada durante las operaciones de espectro total.
• Ofrece una amplia variedad de áreas funcionales en el campo de batalla (BFA, Battlefield
Functional Areas) y capacidades para misiones especiales.
• Unidades orgánicas; BSTB HHC, un pelotón de reconocimiento químico, un pelotón de
policía militar, IBCT HHC, compañía MI y una compañía de apoyo de redes y Compañía de
Ingeniería.
• Unidades y elementos no orgánicos agregados durante las operaciones de combate;
equipos de neutralización de material explosivo (EOD, Explosive Ordinance Disposal),
equipos de asuntos cívicos, operaciones sicológicas (PSYOP, Psychological Operations),
asuntos públicos (PA, Public Affairs), Humo químico y descontaminación y elementos de
construcción de pequeña ingeniería.
2-44. HHC DE BRIGADA (IBCT)
C300 AY 07-08 67
2-45. HHC DE BATALLÓN DE TROPAS DE BRIGADA (IBCT)
C300 AY 07-08 68
2-46. COMPAÑÍA DE INTELIGENCIA MILITAR (IBCT)
ANALYSIS INTEGRATION = ANÁLISIS E INTEGRACIÓN

ISR Requirements = Requisitos de ISR
Ground Collection PLT = PLT DE RECOPILACIÓN DE TIERRA
2-47. COMPAÑÍA DE RED DE ÁREA (IBCT)
C300 AY 07-08 69
2-48. COMPAÑÍA DE INGENIERÍA (IBCT)
Unit relies upon HHC…= La unidad depende de HHC para el apoyo de vida.
C300 AY 07-08 70
2-49. ESCUADRÓN RSTA (IBCT)
• Con reconocimiento aéreo - a pie - montado

• Capacidad para sensores múltiples (Prophet/GSR)
• FEC en HHC incluye JTACP con FSE y TACP
HMMWV exploradores/LRAS: 12 HMMWV ASLT: 8

HMMWV exploradores LLDR: 8 Exploradores a pie: 50
ITAS/TOW: 12 Javelin: 16
MK19: 20 120mm Morteros: 4
TUAV: 2 c/ cap. sobrecarga/5 SUAV Todos los vehículos HMMWV o LMTV
C300 AY 07-08 71
2-50. FSC BATALLÓN RSTA (IBCT)
• FSC orgánica del batallón

• Proporciona logística basada en distribución
• FSC localizadas de 4 a 12 kilómetros detrás en el Área de Apoyo de Batallón de Armas Combinadas
(CABSA, Combined Arms Battalion Support Area).
C300 AY 07-08 72
2-51. BATALLÓN DE INFANTERÍA (IBCT)
Morteros de 120mm: 4 Morteros de 81mm: 4 Morteros de 60mm: 6

JAVELIN: 28 MK19: 8 SUAV: 3
LLDR: 5
2-52. BATALLÓN DE INFANTERÍA (IBCT)
EQUIPOS PRINCIPALES
CGO HMMWV: 2 LUMES: 8
LLDR: 3 12 escuadrones In (108 inf)
Javelins: 6 Morteros de 60mm: 2
SUAV
C300 AY 07-08 73
2-53. COMPAÑÍA DE FUSILEROS (IBCT)
EQUIPOS PRINCIPALES
CGO HMMWV: 2 LUMES: 8
LLDR: 3 12 escuadrones In (108 inf)
Javelins: 6 Morteros de 60mm: 2
SUAV
C300 AY 07-08 74
2-54. CO ARMAS (IBCT)
WHEELED ASSAULT PLT = PLT DE ASALTO A RUEDA
EQUIPOS PRINCIPALES
8 HMMWV M1026 8 HMMWV M998
8.50Cal 8 MK19
8 ITAS TOW 8 Javelin
1LLDR
C300 AY 07-08 75
2-55. FSC BATALLÓN DE INFANTERÍA (IBCT)

• FSC localizadas de 4 a 12 kilómetros detrás en el Área de Apoyo de Batallón de Armas
C300 AY 07-08 76
2-56. BATALLÓN DE FUEGOS (105 T) (IBCT)
TV and UAV…= Sección TA y UAV pueden ser asignadas a HHB

SURVEY = ENCUESTA
C300 AY 07-08 77
2-57. FSC BATALLÓN DE FUEGOS (IBCT)

• FSC localizadas de 4 a 12 kilómetros detrás del batallón en el área de apoyo de batallón
de armas combinadas (CABSA).
C300 AY 07-08 78
2-58. BATALLÓN DE APOYO DE BRIGADA (IBCT)
• Proporciona CSS basado en distribución a la Bda.

• Tiene la capacidad de sostener el IBCT hasta 72 horas, dependiendo de la intensidad del
combate.
• Dos cargas básicas de suministros son llevadas al combate por los batallones de combate y
sus compañías de apoyo de avanzada. Una carga básica adicional es llevada por el
• BSB y entregada a los batallones de combate durante la misión o enfrentamiento. l
• Co Distribución también proporciona la capacidad de manejar cargas configuradas, CLIII (a
granel), CL V y H2O.
• Proporciona apoyo de área para tratamiento médico y retención y evacuación de
pacientes.
• Los contratistas de mantenimiento de TUAV (2 c/u) apoyados por BSB operarán dentro del
área de la Brigada.
C300 AY 07-08 79
Equipo principal
CANT. TIPO 15 LMTV

54 Flat Racks CROP 62 HMMWV
6 MKT 3 WRKR HEMTT
14 HTARS 38 LHS HEMMT
27 CAM CONTACT 20 POL HEMTT
6 HET (T59048) 16 HMT
15 AMB M997 57 TRLRS PLS
5 CGO HEMTT W/W 8 TRL H20
8 CGO HEMTT 16 LMTV TRL
7 TRL 3/4T
15 CGO LMTV
4 MTV CGO
2 LWP
6 CGO LMTV W/W
6 HIPPO
2 M88
C300 AY 07-08 80
Sección V. DATOS DE SISTEMAS DE ARMAS
2-59. SISTEMAS DE ARMAS DE MANIOBRAS
Sistema Arma Alcance de crucero/ Carga básica Velocidad del

Duración/ Alcance eficde combustible vehículo / Cadencia
máx. y municiones de tiro
(rd)
Tanque 120-mm 289 millas 505 gal 42 mph

M1 2,500 metros carretera/30
.50 cal 40
1,500 metros campo trvsa
7.62 coax mg 900 metros 1,000
Cargador 7.62 900 metros 10,000
M2BFV TOW 300 millas 7 42 mph carret/30
campo trvsa
25-mm APDS 3,750 metros 225
HEI-T 1,700 metros 675
7.62 coax mg 3,000 metros 2,340
M3CFV TOW 300 millas 12 42 mph carret/30
425 campo trvsa
25-mm-APDS 3,750 metros
1,28
HEI-T 1,700 metros 0 16
AH-64 H GL
"Apache" 3 hr/10
2 000 min
t 370 gal 140 kn (crucero
normal)
Hellfire 8,000 metros Hasta 16
Cohete 2.75" 6,600 a 9,000 Hasta 38
metros
OH-58D C ñó 30
"Apache" 1 hr/50 min 1 000
112 gal 90 kn (crucero
normal)
Hellfire 8,000 metros Hasta 4
Cohete 2.75" 6,600 a 9,000 Hasta 14
ATAS [Stinger de aire metros asta 4
a aire] 6,000 metros 500
Cañón .50 cal 1,500 metros
UH-60A/L Utilidad 2 hr/15 min 362 gal 120 kn (crucero
"Blackhawk normal)
1,100 metros 13 pax c/
" M-60D(2) asiento
7.62
22 pax s/
I t
C300 AY 07-08 81
2-60. ARMAS INDIVIDUALES Y COLECTIVAS
Arma Alcance Cadencia de tiro Observaciones

TOW 3,750 3 Visada térmica
Javelin 2,000 1 CLU tiene capacidad día y
M47 1,000 1 Visadas día y noche
M2 .50-cal 1,500 550
Mk-19 325 a 375
M136AT-4 300 móvil 1
600 fijo
LAW M72 125 móvil 1
200 fijo
M249 SAW Efc. máx. 750 normal, 1,000
M60mg Efc. máx. 100 normal, 200
M16A2 580
M203 350
Stinger 4,000 1
2-61. EQUIPO ADA
Sistema de Características del Alcance Millaje/Munición

arma arma
Bradley Stinger BSFV 300 millas 42 mph carret/30 campo
Vehículo de traviesa
TOW 3,750 metros
combate 5 drs
APDS 25-mm 1,700 metros
225 drs
HEI-T 3,000 metros
675 drs
7.62 coaxmg 900 metros
2,340 drs
Humo GL 30 metros
16 drs
Térmica 2 000 metros
M6, Linebacker BSFV 300 millas 42 mph carret/30 campo
traviesa
APDS 25-mm 1,700 metros
225 drs
HEI-T 3,000 metros
675 drs
7.62 coaxmg 900 metros
2,340 drs
Humo GL 30 metros
16 drs
Avenger Stinger 4,000 metros 8 msls
.50 cal 200
1,500 metros
mg drs
MANPADS Equipo Stinger (2 300 millas (HMMWV) 6 msls

Man) Stinger 4,000 metros
C300 AY 07-08 82
2-62. EQUIPO DE INTELIGENCIA MILITAR
Sistema Remolcador Función / Conectividad Alcance Asignación

motorizado
Radar de vigilancia Portátil y Indicadores de blanco Pers: 6 km 12: Div pda.

terrestre AN/PPS-5B vehículo móvil (MTI). Veh: 10 km
(GSR)
AN/PPS-15 GSR Portátil y MTI. Pers: 1.5 km 9:

vehículo Veh: 3.0 km Abn/AASLT
div 12: Ltdiv
Sistema de sensores de IREMBASS Sensor terrestre ND 5: Lt, abn

campo de batalla : móvil (sísmico, acústico, y div
monitoreado meteorológico) no AASLT
REMBASS:
remotamente mejorado supervisado que
HMMWV
(IREMBASS/REMBASS detecta, clasifica y
) determina la dirección
del movimiento.
Sistema localizador Móvil: 60 Sistema DF/intercepc. ND 1: Lt div,

de dirección de coms. En las misiones bda. sep
lbs llevado
radio liviano de ubicación de y ACR
por dos
transportable por emisoras,
3: Div
hombres PRD-12 soldados
funciona con pesada y
(LMRDFS)
TEAMMATE. Ideal en AASLT
ops. It, abn, AASLT,
7: bn SOF
SOF. Reubicación
10: SOFSA
rápida. Optimiza la
recopilación en
AO de avanzada.
Estación terrestre HMMWV Recibe, almacena, ND 6 Cuerpos

común (CGS) manipula y muestra
6 Div
datos, imágenes
secundarias e 1 ACR
inteligencia difundida. 2 Bda. EAC
Recibe datos de Ml
GRCS, GBCS, U-2,
JSTARS, UAV y ARL
C300 AY 07-08 83
motorizado
Sensor común RC- RC-12D Interceptar y DF: Enlace de 12: Cuerpo

12K/N/P/Q COMINT datos LOS
GUARDRAIL (GRCS)
y/o ELINT. Enlaza a la alcance: 150
terminal táctica
km.
del comandante (CTT) y
Tiempo de
a
estación:
la instalación de
5.5 hr Altitud:
procesamiento
20,000 a
integrado (IPF).
Clasificación mejorada 30,000 pies.
de Cobertura
LOS:
señales y ubicación
450 km desde
precisa de emisoras.
la aeronave.
Aparato receptor HMMWV Interceptar y DF: LOS: 30 km 32D

AN/TRQ-32V COMINT. i
TEAMMATE v
A
C
R
Conjunto de detección Camión de 5 Interceptar y DF: LOS: 50 km 5 D

de propósito especial toneladas COMINT. i
AN/TSQ-138 v
TRAILBLAZER
p
d
a
.
Juego de HMMWV EAQam): COMINT LOS: 20 km 3: Div 2:
contramedidas AN/TLQ- ACR
17A TRAFFIC JAM
C300 AY 07-08 84
motorizado
Sistema de radar de Boeing 707 FTI radar MTI. Vigilancia LOS: 175 km. ND
ataque a blanco con de área amplia. Tiempo de la
vigilancia conjunta Vigilancia de área estación: 8
(JSTARS) E-8C pequeña. Imágenes de horas
Radar de apertura
sintética (SAR).
Descarga datos a
GSM/CGS
en la división y el cuerpo.
Módulo de estación Pesado: Recibe, almacena, ND Interino 7:

terrestre (GSM) Camión de 5 manipula y muestra Cuerpo 6:
JSTARS toneladas. datos, imágenes Div 2: Bda.
Liviano: secundarias e EAC Ml
HMMWV inteligencia difundida.
Recibe datos de GRCS,
GBCS, U-2, JSTARS y
UAV.
Terminal táctica HMMWV Recibe, anota y ND 1:

integrada móvil (MITT) transmite imágenes Cuerpo
secundarias y datos de 1: Div
SIGINT vía coms. ACUS
o radio SUCCESS.
Recibe datos de los
sistemas TENCAP.
C300 AY 07-08 85
motorizado
Vehículo aéreo de Largo: 23 pies RISTA, 8 a 10 hrs 1 línea base

control remoto de corto Envergadura: =8
BDA, detección de LOS 125 km
alcance (UAV-SR) 29.2 plataformas
blanco móvil, en
"HUNTER" para
pies Peso
y rastreo día y noche. GCS 50 km aeronaves 4
seco: 1,200
Enlaza a la estación de en LRS 75 ADR
lbs Velocidad control km en ADR
3
máx: 106
terrestre a CGS a RVT. GCS/MP
kn Altura: 5.4 Frecuencia de banco C: S 2GDT
pies Capacidad 7.317 kbps
4 RVT 1
de carga: FLIR
LRS
Altitud máx:
2: Cuerpo 1:
15,000 pies
Divand ACR
Altitud
operacional:
15,000
pies
Sistema de explotación 3 vans Recibe, procesa y ND 1: Cuerpo

de imágenes
operacionales disemina imágenes
modernizado (MIES)
1 van coms. nacionales y del
satelitales 1 teatro de operaciones.
van segmento Proporciona explotación
de imágenes
entrada
nacional 1 van de primera fase para
explotación
misiones l&W. Explota
imágenes en formato
o de impresión original.
C300 AY 07-08 86
motorizado
Sistema avanzado 4x Recibe y procesa los ND 1: Bda. Ml

de procesamiento y SUNSPARC datos de intel. cuerpo y bda.
diseminación basados en recopilados por los EAC Ml
electrónicos UNIX sensores nacionales, de
(AEPDS) teatro de operaciones y
del cuerpo.
Procesa los datos de
SIGINT e intel. recibidos
de otros sistemas
TENCAP.
Procesa OB electrónico,
procesamiento e informe
de bases de datos
dinámicas.
Sistema de análisis de ASAS todas Automatiza el ND 1: EAC,

todas las fuentes las fuentes procesamiento y cuerpo, div,
(ASAS) (AS): 6 x análisis de los datos de ACR y bda.
estaciones de intel. de todas las sep
trabajo AS fuentes.
ASAS fuente Sistema "Linchpin" para
única(SS): 6 x formar una arquitectura
estaciones de de intel. fluida.
trabajo SS
Diseñado para apoyar la
administración de las
operaciones de IEW y el
desarrollo de blancos en
bns, bdas, ACR, bda.
sep, divs, cuerpos y EAC.
C300 AY 07-08 87
motorizado
Sensor común basado Pesado: Procesa los datos de LOS: 40 km 6: Div, ACR
vehículo de señales en el sensor y y bda. sep
en tierra pesado
batalla proporciona informes de
AN/MLQ-38
electrónico detección, identificación
Sensor común (XM5) y ubicación de blancos
basado en tierra en NRT.
Liviano:
liviano (GBCS-H) HMMWV Ubicaciones de emisoras
AN/MLQ-39 de precisión (convertibles
(GBCS-L) en blancos), D3E,
procesamiento e informe
con adquisición
instantánea de señal.
Interferencia "furtiva"
inteligente contra las
emisoras de
comunicaciones.
COMINT: MHF a SHF
ELINT: UHF a EHF
Opera en forma móvil, las
24 hrs.
AN/TSQ-190(V) HMMWV Terminal de satélite con ND 3: Cuerpo y

TROJAN SPIRIT capacidades seguras de bda. EAC Ml
II voz, datos, fax, video y
2: Div
SID.
1: Bda sep
Proporciona una interfaz
ACRand
de enlace de informe y
análisis de reacción
rápida y despliegue
avanzado con ASAS y
DISE para apoyar las
operaciones de base
dividida.
2-63. SISTEMAS AMIGOS DE ARMAS DE ARTILLERÍA

DE CAMPAÑA1
ARTILLERÍA DE 155MM2
C300 AY 07-08 88
XM898 M107 M110A2 M110E3 M116A1 M483A1 M485A2 M549A1
SADARM HW HC HC DPICM ILLUM HERA
HUMO,
WP
GB 9,093 9,800 9,800 9,874 9,874 9,093 9,291 N/D
WB 14,388 14,800 14,800 14,751 14,853 14,388 14,232 19,469

M119 17,823 18,100 18,100 18,274 18,274 17,823 18,100 23,493
M203 22,133 N/D N/D N/D N/D N/D N/D 30,893
RED PI 125 200
10%
RED PI 0,1% 450 475
1
Los párrafos 2-63 y 2-64 se basan en ST 6-20-20, Manual de FSO (FSO's Handbook) ,
marzo 2001, Escuela de Artillería de Campaña del Ejército de los Estados Unidos, Fort
Sill, OK.
2
Recuerde: Para los sistemas de 155mm, las cargas de largo alcance como Ml 19 y
M203 pueden ser un porcentaje bastante pequeño de la munición de reserva para la
guerra en el teatro de operaciones. Esta tabla no incluye los alcances de las municiones
disparadas con los nuevos propulsores del Sistema Modular de Carga de Artillería
(MACS, Modular Artillery Charge System).
C300 AY 07-08 89
M692/M7 M718/M7 M795 HE M825A1HUM M864 M712 M449&M
41 RAAM O, CPHD 449A1
31 DPICM
(ICM)
WP 10%
ADAM BB
GB 9,167 9,167 8,933 9,330 N/D 5,800 9,800

WB 14,650 14,650 14,360 14,650 17,031 11,000 14,600
M119 17,603 17,740 17,771 17,740 21,831 16,000 14,600
M203 N/D N/D 22,250 22,240 27,745 N/D N/D
RED PI 10%
RED PI 0,1%
ARTILLERÍA DE 105MM
HE (Ml) HE RAP RAP APICM BEEHIVE WPSMK ILLUM HCSMK

(M548) (M913) (M44) (M546) (M60) (M314A3) (M84)
(M760)
11,500 14,000 15,100 19,500 11,500 12,400 11,500 11,500 11,500
MORTEROS
Mortero 60mm 81mm 81mm 120mm
M291
M252
Alcance mín. 50 73 80 200
Alcance máx. 3,500 4,790 5,800 7,200
CADENCIAS DE FUEGO
Tipo de arma Máxima Sostenida
M119A1 6 disparos durante 2 min 3 disparos durante 30 min luego 1 disparo

por min
M102 10 disparos durante 3 min 3 drs a min
M198 4 disparos durante 3 min 2 disparos durante 30 min

M109A3/4 4 disparos durante 3 min 1 disparo por min
M109A6 4 disparos durante 3 min 1 disparo por min
C300 AY 07-08 90
MLRS 12 cohetes por min N/D
60MM 30 disparos por min cada 4 min 20 disparos por min
81MMM29A1 25 disparos por min cada 2 min 15 disparos por min

81MMM252 30 disparos por min cada 2 min 15 disparos por min
120MM 15 disparos por min 4 disparos por min
C300 AY 07-08 91
RECURSOS DE APOYO AÉREO CERCANO
Aeronave Carga de armas Observaciones
(a) (b) (c) (d)

1 A-10 1 x30mm AGM -65 Maverick,
8 pilones bajo el ala + 3 pilones bajo el MK-82 / MK-84, CBU-52/CBU-
fuselaje
58/CBU-71)
Carga útil 16,000 lbs
Mk-20 Rockeye, cohetes 2.75
pulgadas
2 F-15E 1 x 20mm (500 disparos) Todos los tipos convencionales

2 pilones bajo el ala + 3
pilones bajo el fuselaje
3 F-16 1 X 20mm (500 disparos) Carga útil 12,000 lbs Todos los tipos convencionales
4 F/A-18D 1 x20mm AGM-84 Mavericks

4 pilones bajo el ala + 3 pilones bajo el fuselaje GBU-10 y 12 bombas múltiples, MK-
80,
CBU-59 guiadas por láser.
5 AV-8B 1 X 25mm (300 disparos) 7 pilones Carga útil

8,000 lbs
6 AC-130H/U 2 x Vulcans 20mm 1 x adiestrable 40mm 1 x La versión CA-130U reemplaza a los

adiestrable 105mm 2 x 20mm con 1 x adiestrable de
25mm
7 AH-64A lx 30mm 16 x cohetes Hellfire o

4 x pilones Winglet 76 x cohetes de 2.75 pulgadas
8 OH-58D 2 x pilones Winglet Máquina .50 Cal gin cohetes de 2.75

pulgadas misiles Hellfire
C300 AY 07-08 92
CARACTERÍSTICAS DE LAS ARMAS CAS
TIPO DESCRIPCIÓN R R Al 0 F15 F16 F18 AV8B AC

130
E E
D D
10 .1%
%
M-61 (Vulcan) cañón Gatling 20mm HEI 100 100 * *
GAU-8 (Avenger) 30mm API 100 150 *
GPU-5A 30mm External pod API 100 150 *
MK-82 5001bs LD Retardado 25 425 * * * * *

0
375
10
0
MK-84 2,0001bs 325 500 * * * * *
BLU-109 Mejorado 2,0001bs 325 500 * *
CBU-52 Bomba múltiple 220 minibombas 275 450 * * * * *
CBU-58 Bomba múltiple 650 minibombas 350 525 * * * * *
CBU-71 650 minibombas de tiempo 350 525 * * * *
CBU-87 CEM 202 minibombas (Nota 1) 175 275 * *
MK-20 Minibombas Rockeye antiblindaje de 150 225 * * * *

247 dardos
CBU-89 FASCAM 94 minas (74AT,22AP) 175 275 *
AGM-65 Maverick 5001bs TV/IR guiado, 18 millas 25 100 * * * *
AGM-88 HARM 8001bs antirradiación *
C300 AY 07-08 93
GBU-10 Guiada por láser 2,0001bs 225 500 * * * * *
GBU-12 Guiada por láser 5001bs 250 425 * * * * *
GBU-27 Guiada por láser mejorada 2,0001bs 225 500 * * * * *
GBU-24 Bomba de bajo nivel guiada por láser de 225 500 * * * * *

2,000 lb
GBU-28 Guiada por láser 4,7001bs *
GBU-15 Alejamiento de 18 millas guiada por *

láser
20MM HE, HEI, HEIP fijos 100 100 *
25MM Adiestrable (reemplaza a la de 20mm en 100 100 *

el AC-130
40MM HE, HEI, HEIP, APT, API adiestrables *
105MM HE, WP adiestrables (más espoleta de 500 500 *

penetración)
Distancia estimada de riesgo ROJO: Si el blanco está dentro de una distancia de

incapacitación con .1% de probabilidad, se debe advertir al comandante de tropas
terrestres y éste debe aceptar la responsabilidad del riesgo de fuego amigo.
SE DEBE EVALUAR EL RIESGO DE TODO BLANCO CAS DENTRO DE 500M DE LAS
TROPAS AMIGAS.
C300 AY 07-08 94
2-64. SISTEMAS ENEMIGOS DE ARMAS DE ARTILLERÍA DE CAMPAÑA
ALCANCES DE LA ARTILLERÍA ENEMIGA
2B11/2S12 2B16 D-30 D-20 2A36 2A65 M-240 2S9 2S23

Calibre 120 120 122 152 152 152 240 120 120
SP/Remolca Mortero T/G T/H T/G-H T/G T/G-H Mortero SP-H/Mtr SP-H/Mtr
do
Alcance con 7,100 8,000 15,300 17,200 28,000 24,000 9,700 8,700 8,700
RAP 21,900 24,000 33,000 40,000 20,000 13,000 13,000
2S1 2S3 2S5 2S19 2S7 BM-21 PRIMA BM-22 9A52

Calibre 122 152 152 152 203 122 122 220 300
SP/Remolca SP/H SP/G-H SP/G SP/G SP/G MRL MRL MRL MRL
do
Alcance 15,300 17,200 28,000 24,000 37,500 30,000 36,000 40,000 70,000
con RAP 21,900 24,000 33,000 40,000 50,000
COHETES Y MISILES
FROG-7 SS-21 SS-1/SCUD-B

Tiempo de 15-30 Min NK 60 Min
reacción
Alcance 70,000 120,000 130,000 Nuc

280,000 Conv
Ojivas de HE/QUÍM/NUC/FAE HE/QUÍM/NUC/FAE HE/QUÍM/NUC/FAE
combate
ARMAS DE APOYO DE INFANTERÍA
C300 AY 07-08 95
M120 Vasilek Mortero AGS-17 Lanzallamas RPO/RPO-
automática 82mm 82mm A
Calibre 120 82 82 30 N/D

Alcance 5,700 5,000 3,040 1,700 máx. 800- 400-800 máx 200-400
1,200 efectivo efectivo
Munición HE/Hum/I HE/Smk/Illum HE/Smk/Illu HE Incendiaria

/Incendiaria
Hum m /Incendiaria
Incendiar
Cadencia 10 40-60 disparos 25 disparos 40-60 por min N/D
de tiro disparos por min por min
Dotación 4-5 4 5 3 1
ALCANCES DEL FUEGO DIRECTO PRIMARIO
14,5mm BMP1 BMP2 BMP3 AT3 AT4 AT5 AT6 AT7 AT8 AT10
Día 2000 800 2500 4000 3000 3500 4000 6000 4000 5000 5000
Noche N/D
AT11 AT12 T55

T62M T64B T72B T80B T80U T90 MT12 125m
V m AT
Día 5000 5000 1500 2200 1600 4000 4000 4000 4000 6000 5000
Noch 1000 1300 2600 2600
FASE OFENSIVA DEL FUEGO INDIRECTO
FASE 1 FASE 2 FASE 3 FASE 4
Apoyo de fuego al Preparación del Apoyo de fuego al Logro de fuego

avance de la fuerza fuego ataque
Tarea Suprimir las armas de Suprimir y/o Destruir y/o Suprimir en profundidad la
largo alcance (FS) destruir el neutralizar la habilidad de contraaataque,
más peligrosas del sistema de habilidad de las fuego indirecto y AT del
enemigo, capaz de armas, C2 y fuerzas enemigas enemigo para enfrentar a las
alcanzar a la unidad formaciones de en el frente y los fuerzas penetrantes.
móvil tropas del flancos para
enemigo con enfrentar a los
fuego atacantes con
concentrado fuego.
totalmente
planeado
C300 AY 07-08 96
Propósito Proteger a una fuerza Negar al enemigo Mantener la Permitir que las fuerzas
que se mueve desde la oportunidad de superioridad de atacantes continúen el ataque
su área de reunión a resistencia fuego lograda y avancen al objetivo
su línea de organizada. durante el fuego subsiguiente.
despliegue en preparatorio.
formaciones pre-
batalla.
Tiempo A medida que las El 1er. escalón de Se inicia dentro de Se inicia cuando finaliza la
unidades salen del formación de 2 a 4 minutos a fase de apoyo. Continúa
área de reunión. maniobra contar del fin de la hasta que las fuerzas
Puede pasar más de apoyado se preparación. atacantes han alcanzado un
una hora antes de despliega en Continúa hasta objetivo, normalmente el
que el fuego directo formación de pre- que se haya objetivo inmediato o
haga contacto con las batalla. La derrotado al 1er. subsiguiente de la división.
defensas de preparación escalón de
avanzada del puede durar 50 defensa del
enemigo. minutos o más. enemigo.
C300 AY 07-08 97
FASES DEFENSIVAS DE FUEGO INDIRECTO
FASE 1 FASE 2 FASE 3 FASE 4

Interdicción de Fuego para rechazar Apoyo de fuego de las Destrucción por fuego del
fuego de las el ataque enemigo. tropas defensoras. enemigo durante C/Atq.
fuerzas enemigas
que avanzan .
Tarea Destruir la Perturbar la Perturbar habilidad de la Limitar la habilidad de las

aproximación del habilidad de las fuerza enemiga fuerzas enemigas
avance de fuerzas blindadas y penetrante de continuar penetrantes de avanzar a
columnas de infantería del el ataque. la retaguardia de la
blindadas del enemigo para defensa.
enemigo. Si la apoyarse entre sí
intel. del blanco es con fuego directo.
incorrecta, retrasar
o interrumpir.
Propósito Permitir que los Permitir que las Permitir que los Permitir que las unidades
elementos de unidades defensoras elementos de 1er. de defensa recapturen las
avanzada enfrenten escalón de defensa en posiciones perdidas;
enfrenten gradualmente a las profundidad combinen el capturar una línea desde
gradualmente las formaciones de fuego para lograr la cual lanzar el
formaciones fuerzas blindadas efectividad en los contraataque.
enemigas. Dar (con AT y blindadas) bolsillos de fuego.
más tiempo a los y de infantería (con
preparativos de infantería) al alcance
defensa. máximo.
Tiempo Comienza cuando Comienza cuando el Comienza cuando el Comienza cuando la

el enemigo se enemigo cruza la LD enemigo penetra un reserva se enfrenta a una
despliega en y termina cuando punto de resistencia de penetración enemiga.
columnas Bn. entra a las la compañía a lo largo de
Termina cuando el posiciones la defensa Bn del 1er.
enemigo llega a la defensivas del 1er. escalón.
LD. escalón.
C300 AY 07-08 98
CAPÍTULO 3
CUERPO DE INFANTERÍA DE MARINA DE LOS ESTADOS UNIDOS
3-1. ORGANIZACIÓN1
La organización del Cuerpo de Infantería de Marina consiste en el Cuartel General del
Cuerpo de Infantería de Marina de los EE.UU.; las fuerzas operativas; el
establecimiento de apoyo; y la Reserva de las Fuerzas del Cuerpo de Infantería de
Marina.
Comandante de los Cuerpos de la Marina

Cuartel General de Fuerzas operativas Establecimiento de apoyo Cuerpos de la Marina
los Cuerpos de la
Marina de EE.UU.
Fuerzas de los Comando de Materiales de los Cuerpos Comando de Desarrollo de
Cuerpos de la de la Marina Combate de los Cuerpos de la
Marina Marina
Fuerzas de las Comando de Reclutamiento de los Bases de los Cuerpos de la Marina
Flotas de la Marina Cuerpos de la Marina
Fuerzas de Estaciones Aéreas de los Cuerpos de la Instalaciones de entrenamiento
seguridad Marina individual
Fuerzas de Actividades de apoyo de reserva Actividades de apoyo especial

actividades
especiales
C300 AY 07-08 99
[NOTA: La Figura 1-1 fue recreada para claridad de la impresión].
Figura 1-1. Organización del Cuerpo de Infantería de Marina.
Cuartel General del Cuerpo de Infantería de Marina de los EE.UU.
El Comandante preside las actividades diarias del Cuartel General del Cuerpo
de Infantería de Marina de los EE.UU. El Cuartel General del Cuerpo de
Infantería de Marina proporciona ayuda de estado mayor al Comandante:
1
El párrafo 3-1 es un extracto de MCDP 1-0, Operaciones del Cuerpo de Infantería de
Marina (Marine Corps Operations), 27 de septiembre de 2001, páginas 1-17 a 1-24.
• Preparando al Cuerpo de Infantería de Marina para su empleo. Esto se logra
mediante el reclutamiento, organización, suministro, equipamiento (incluida la
investigación y el desarrollo),
• adiestrando, dando servicio, movilizando, desmovilizando, administrando y
manteniendo el Cuerpo de Infantería de Marina.
• Investigando e informando la eficacia del Cuerpo de Infantería de Marina y su
preparación para apoyar las operaciones militares, por comandante combatiente.
• Preparando instrucciones detalladas para la ejecución de los planes
aprobados y supervisando la ejecución de esos planes e instrucciones.
• Coordinando las acciones de las organizaciones del Cuerpo de Infantería de Marina.
• Realizando otros deberes que no estén asignados por ley de otro modo,
según prescriba el Secretario de la Marina o el Comandante.
Fuerzas Operativas
Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marinas asignadas
Todas las unidades de combate, apoyo de combate y apoyo de servicio de
combate del Cuerpo de Infantería de Marina son parte de las fuerzas del Cuerpo
de Infantería de Marinas asignadas. Normalmente, estas fuerzas se organizan
según la tarea para su empleo como MAGTF.
El memorándum "Fuerzas para mandos unificados” (Forces for Unified
Commands) del Ministro de Defensa asigna las fuerzas operativas designadas
del Cuerpo de Infantería de Marina al Comandante en Jefe del Comando de
Fuerzas Conjuntas de los EE.UU. (USCINCJFCOM, Commander in Chief, U.S.
Joint Forces Command) y al Comandante en Jefe del Comando del Pacífico de
los EE.UU. (USCINCPAC, Commander in Chief, U.S. Pacific Command). El
USCINCJFCOM ejerce el mando combatiente (autoridad de mando) o COCOM
(Combatant Command) de la Fuerza Expedicionaria de Infantería de Marina
(MEF, Marine Expeditionary Force) II a través del Comandante de las Fuerzas
del Cuerpo de Infantería de Marina del Atlántico (COMMARFORLANT,
Commander, Marine Corps Forces, Atlantic). El COMMARFORLANT tiene
responsabilidades de componente de Servicio ante el USCINCJFCOM, el
Comandante en Jefe de los EE.UU. en Europa (USCINCEUR, U.S. Commander
C300 AY 07-08 100

in Chief, Europe), y el Comandante en Jefe del Comando Sur de los EE.UU.
(USCINCSO, Commander in Chief, U.S. Southern Command) como
COMMARFORLANT, Comandante de las Fuerzas del Cuerpo de Infantería de
Marina en Europa (COMMARFOREUR, Commander, Marine Corps Forces,
Europe), y Comandante de las Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina Sur
(COMMARFORSOUTH, Commander, Marine Corps Forces, South)
respectivamente. El USCINCPAC ejerce el COCOM de las MEF I y III a través
del Comandante de las Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina en el
Pacífico (COMMARFORPAC, Commander, Marine Corps Forces, Pacific). El
COMMARFORPAC también es el comandante del componente de Servicio para
el Comandante en Jefe del Comando Central de los EE.UU. (USCINCCENT,
Commander in Chief, U.S. Central Command) como Comandante de las Fuerzas
del Cuerpo de Infantería de Marina, Central (COMMARCENT, Commander,
Marine Corps Forces, Central). Además de sus responsabilidades de
componente de Servicio para el USCINCPAC y el USCINCCENT, el
COMMARFORPAC tiene múltiples responsabilidades en Corea. Ejerce
responsabilidades de componente de Servicio sobre las fuerzas del Cuerpo de
Infantería de Marina como Comandante de las Fuerzas del Cuerpo de Infantería
de Marina de los EE.UU. en Corea (COMUSMARFOR-K, Commander, U.S.
Marine Corps Forces - Korea). También ejerce responsabilidades de
componente funcional como Comandante del Comando de Fuerzas de Infantería
de Marina Combinadas (COMCMFC, Commander, Combined Marine Forces
Command). Estas asignaciones reflejan la disposición en tiempo de paz de las
fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina. Las MEF se reparten a los
comandantes combatientes geográficos para el planeamiento de contingencias y
se proporcionan a estos mandos combatientes cuando lo ordena el Ministro de
Defensa.
Las fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina asignadas son mandadas por un
comandante combatiente del componente de Cuerpo de Infantería de Marina a
nivel de comando. Él es responsable de:
• Adiestrar y preparar a las fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina para

un compromiso operacional correspondiente a la situación estratégica y a los
requisitos del comandante combatiente.
• Asesorar al comandante combatiente sobre el empleo apropiado de las

fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina, participando en el planeamiento
asociado y logrando las misiones operacionales que se asignen.
• Proporcionar apoyo administrativo, de disciplina, inteligencia y operacional
de Servicio para las fuerzas asignadas.
• Identificar los requisitos para el apoyo del establecimiento de apoyo del
Cuerpo de Infantería de Marina.
• Realizar aquellos otros deberes que se puedan ordenar.
Fuerzas de Infantería de Marina de Flota
C300 AY 07-08 101

Las unidades de Fuerzas de Infantería de Marina de Flota sirven con las
flotas de la Marina de Guerra en la toma o defensa de bases navales
avanzadas y en la conducción de las operaciones terrestres que puedan ser
esenciales para la prosecución de las operaciones navales en apoyo de la
campaña conjunta. Cuando se asignan, las unidades de Fuerzas de
Infantería de Marina de la Flota son mandadas por los Comandantes
Generales de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota en el Atlántico,
Europa, Sur o Pacífico.
Cuando el comandante combatiente asigna como tarea al comandante del
componente del Cuerpo de Infantería de Marina proporcionar las fuerzas del
Cuerpo de Infantería de Marina asignadas al comandante del componente de
Marina de Guerra, el comandante combatiente del componente del Cuerpo de
Infantería de Marina a nivel de comando realiza un CHOP (Change of
Operational Control, cambio de control operacional) de las MAGTF y de las
fuerzas designadas de las fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina al
comandante del componente de Marina de Guerra. Estas Fuerzas de
Infantería de Marina de Flota sirven entonces con una flota numerada o para
operaciones navales y otros compromisos; por ejemplo, Unidades
Expedicionarias de la Marina (MEU, Marine Expeditionary Units)
desplegadas.
La relación entre las fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina y la Fuerza
de Infantería de Marina de Flota refleja los papeles y funciones del Cuerpo de
Infantería de Marina. El Cuerpo de Infantería de Marina tiene
responsabilidades separadas de proporcionar fuerzas para su uso por parte
de los comandantes combatientes (fuerzas del Cuerpo de Infantería de
Marina) y por parte de los comandantes operacionales de la Marina de
Guerra (Fuerzas de Infantería de Marina de Flota). Consulte la figura 1-2.
C300 AY 07-08 102

Comandante del Comandante en Jefe
Componente de los de la Flota²
Cuerpos de la Marina
TIPO DE COMANDATE DE OPERACIONES
COMANDANTE
Comandando la Comandante de flota numerada
fuerza de la Marina de
la flota general
Comandante de Fuerza de
tarea/Grupo/Unidad/Elemento
Fuerza de los cuerpos Unidades de las Fuerza de tareas de aire y tierra de Fuerza de la Marina
de la Marina fuerzas de la flota de la Marina de Guerra
la Marina
1
El comandante general de la Fuerza de Infantería de Marina de Flota es
también el comandante del componente de Cuerpo de Infantería de
Marina.
2
El comandante en jefe de la flota también tiene responsabilidades de
mando como comandante del componente de Marina de Guerra ante el
comandante combatiente.
[NOTA: La Figura 1-2 fue recreada para claridad de la impresión].

Figura 1-2. Relación entre las Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina y
la Fuerza de Infantería de Marina de Flota.
C300 AY 07-08 103

Fuerzas de seguridad
La 4ª Brigada Expedicionaria Marina (MEB, Marine Expeditionary Brigade)
(Antiterrorismo (AT, Antiterrorism)) proporciona a los comandantes combatientes
unificados una fuerza antiterrorismo especializada sustentable y rápidamente
desplegable para disuadir, detectar y defender contra acciones terroristas y
ofrecer una reacción al incidente inicial para combatir la amenaza del terrorismo
a nivel mundial. La 4ª MEB (AT) proporciona las siguientes capacidades:
• Reacción a incidentes químicos, biológicos, radiológicos, nucleares y de alto

explosivo.
• Seguridad física y electrónica.
• Estimación de vulnerabilidad integrada y análisis de amenazas.
• Detección y neutralización de material explosivo.
• Empleo y adiestramiento en armas letales y no letales.
• Búsqueda y rescate urbanos.
• Adiestramiento en seguridad física y protección antiterrorismo/de la fuerza.
La 4ª MEB (AT) despliega un elemento de mando (CE, Command
Element)/equipo de evaluación de avanzada dentro de 6 horas de la
notificación y mantiene una MAGTF de reacción antiterrorismo/incidentes
organizada según tarea en alerta de 12 horas. Toda la MEB (AT) se puede
desplegar dentro de 72 horas de la notificación. Puede incluir un batallón
antiterrorismo/batallón de contingencia aérea, una Fuerza de Reacción a
Incidentes Químicos/Biológicos, elementos de Batallón de Fuerza de
Seguridad del Cuerpo de Infantería de Marina y elementos de Batallón de
Guardia de Seguridad Marina.
El Batallón de Fuerza de Seguridad del Cuerpo de Infantería de Marina
proporciona fuerzas adiestradas en seguridad física y antiterrorismo armado a
las instalaciones navales, embarcaciones o unidades designadas. Las
compañías del Equipo de Seguridad Antiterrorismo de Flota (FAST, Fleet
Antiterrorism Security Team) del Batallón proporcionan a los * * *
[comandantes combatientes] y los Comandantes de Flota pelotones FAST
desplegados en la avanzada para un aumento acelerado de la seguridad a
corto plazo de las instalaciones, buques o haberes navales y nacionales
vitales cuando las condiciones de protección de fuerzas han sido elevadas
más allá de las capacidades de las fuerzas de seguridad permanentes. Las
compañías del Batallón de Fuerza de Seguridad del Cuerpo de Infantería de
Marina operan bajo el control operacional (OPCON) del oficial comandante de
la Marina de Guerra designado y bajo el control administrativo (ADCON) del
Comandante del Cuerpo de Infantería de Marina a través del Comandante
General de la Fuerza de Infantería de Marina de Flota en el Atlántico.
Fuerzas de Actividades Especiales
C300 AY 07-08 104

Las fuerzas de actividades especiales proporcionan seguridad o servicios o
realizan otros deberes de tipo especial para departamentos diferentes de la
Secretaría de la Marina. La asignación de personal a estas fuerzas y la
misión de las mismas son especificadas por el departamento apoyado y
aprobadas por el Comandante. El Cuerpo de Infantería de Marina
proporciona Infantes de Marina del Batallón de Guardia de Seguridad de la
Marina para satisfacer los requisitos de destacamentos de guardias de
seguridad en puestos de servicio extranjeros en todo el mundo. La misión del
destacamento de guardia de seguridad de la Marina es proporcionar servicios
de seguridad interna a las embajadas, consulados y legaciones del
Departamento de Estado seleccionado a fin de evitar el compromiso de
materiales y equipos clasificados y proteger a los ciudadanos y propiedades
del gobierno de los Estados Unidos. Los destacamentos de guardia de
seguridad de la Marina de Guerra operan bajo el OPCON del Secretario de
Estado y bajo el ADCON del Comandante del Cuerpo de Infantería de Marina
a través del Comandante de las Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina,
Atlántico/ Atlantic General 4ª MEB (AT).
Establecimiento de apoyo
El establecimiento de apoyo ayuda en el adiestramiento, sostenimiento,
equipamiento y embarco de las fuerzas desplegadas. El establecimiento de
apoyo incluye:
• Comando de Pertrechos del Cuerpo de Infantería de Marina.
• Comando de Desarrollo de las Capacidades de Combate del Cuerpo de Infantería
de Marina.
• Comando de Reclutamiento del Cuerpo de Infantería de Marina.
• Bases del Cuerpo de Infantería de Marina.
• Estaciones aéreas del Cuerpo de Infantería de Marina.
• Instalaciones de adiestramiento individuales.
• Actividades de apoyo de reserva.
Reserva de las Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina
La Reserva de Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina es una parte integral
de la Fuerza Total del Cuerpo de Infantería de Marina. Está organizada,
adiestrada y equipada bajo la dirección del Comandante y mandada por el
Comandante de la Reserva de las Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina. El
Comandante de la Reserva de Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina
proporciona unidades y personas especializadas y calificadas disponibles para
servicio activo en tiempo de guerra, emergencias nacionales y otros momentos
en que lo pueda requerir la seguridad nacional. En los últimos años se ha
recurrido cada vez más a la Reserva de Fuerzas del Cuerpo de Infantería de
Marina para prestar apoyo operacional en tiempo de paz. Este apoyo operacional
mejora la listeza operacional de todo el Cuerpo de Infantería de Marina y reduce
la presión del ritmo operacional sobre las fuerzas activas. La Reserva de Fuerzas
del Cuerpo de Infantería de Marina también mantiene estrecho contacto con el
C300 AY 07-08 105

pueblo estadounidense a través de su extensión a la comunidad y opera centros
de adiestramiento de reserva que aseguran que las fuerzas estén listas en caso
de movilización.
Como en el caso de las fuerzas activas, se trata de una fuerza de armas
combinadas con unidades equilibradas de apoyo de servicio de combate,
terrestre y de aviación. La Reserva de Fuerzas del Cuerpo de Infantería de
Marina incluye un grupo de apoyo de servicio de división, ala y fuerza y
capacidades únicas como los grupos de asuntos cívicos, escuadrones agresores
de aviación y compañías de enlace de fuego aéreo y naval. Las unidades de
reserva se ejercitan rutinariamente junto a las fuerzas activas y reciben
responsabilidades operacionales. Las unidades e individuos de reserva del
Cuerpo de Infantería de Marina están disponibles para su empleo poco tiempo
después de su movilización y cualquier adiestramiento de repaso que sea
necesario. Pueden proporcionar aumento, refuerzo o reconstitución a las fuerzas
regulares del Cuerpo de Infantería de Marina para satisfacer los requisitos de la
misión. La Reserva de Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina comparte el
mismo compromiso de listeza expedicionaria que el Cuerpo de Infantería de
Marina en servicio activo.
ESPÍRITU DEL CUERPO DE INFANTERÍA DE MARINA
La responsabilidad más importante del Cuerpo de Infantería de Marina es ganar
las batallas de la Nación. Ganar estas batallas depende, como lo ha hecho a lo
largo de la historia de la Nación, de cada Infante de Marina. El Cuerpo de
Infantería de Marina debe reclutar a los mejores hombres y mujeres jóvenes de
los EE.UU. y convertirlos en Infantes de Marina capaces de ganar las batallas de
la Nación y convertirse en ciudadanos ejemplares. En consecuencia, el enfoque
institucional del Cuerpo de Infantería de Marina es cómo se inculca a los Infantes
de Marina el espíritu del Cuerpo de Infantería de Marina, se les adiestra para el
combate y se les equipa con las mejores armas posibles para ganar estas
batallas. El espíritu del Cuerpo de Infantería de Marina se basa en los valores
esenciales de honor, valor y compromiso. Estos valores proporcionan un marco
para el modo de actuar y pensar de los Infantes de Marina. La adhesión estricta
a los valores esenciales, unida a un riguroso adiestramiento y educación,
garantizan un Cuerpo de Infantería de Marina compuesto por hombres y mujeres
con agilidad intelectual, iniciativa, valor moral, fuerza de carácter y disposición a
la acción.
En el corazón del espíritu del Cuerpo de Infantería de Marina está la creencia de
que cada infante de marina es en primer lugar un fusilero; las habilidades
especializadas como aviador, tanquista, operador de radio o mecánico son
secundarias. Los Infantes de Marina comprenden que todo lo que hacen es en
última instancia para derrotar al enemigo. Los Infantes de Marina que combaten
en el límite avanzado del área de combate (FEBA, Forward Edge of the Battle
Area) están apoyados por Infantes de Marina que distribuyen abastecimientos,
reparan los equipos dañados en combate y evacuan a los Infantes de Marina
heridos. No hay Infantes de Marina de “retaguardia”, ya que se espera que todos
los Infantes de Marina dejen caer sus llaves inglesas, abandonen sus
C300 AY 07-08 106

computadoras y tomen sus fusiles para defender su posición o formar unidades
provisionales a fin de reforzar un ataque.
C300 AY 07-08 107

La creencia de que todo Infante de Marina es un fusilero se inculca durante el
adiestramiento inicial y se refuerza continuamente a través de ejercicios de
adiestramiento e instrucción formal. Antes de recibir adiestramiento en alguna
especialidad militar, todos los oficiales de Infantería de Marina asisten a la Escuela
Básica. Los suboficiales y suboficiales de estado mayor asisten a academias
destinadas a promover las habilidades de liderazgo en la Infantería de Marina,
cualquiera sea la especialidad militar. Este adiestramiento colectivo es esencial para
asegurar que todos los Infantes de Marina abracen el espíritu del Cuerpo de Infantería
de Marina.
Los Infantes de Marina poseen varias características que contribuyen al éxito
en todas las operaciones. Estas características, basadas en los valores
esenciales del Cuerpo de Infantería de Marina, son:
• Espíritu ofensivo
• Lealtad
• Disciplina
• Acondicionamiento físico y mental; habilidad táctica y técnica; listeza;
mentalidad Expedicionaria; Desinterés
• Espíritu de cuerpo.
Dichas características son esenciales si los Infantes de Marina tienen que
emplear la filosofía bélica de maniobra del Cuerpo de Infantería de Marina en
un campo de batalla caótico. Los conceptos operacionales emergentes, como
la guerra de maniobra expedicionaria, con sus conceptos de apoyo, y las
demandas de MOOTW, pueden ser mejor logrados por fuerzas
completamente empapadas del espíritu y las tradiciones del Cuerpo de
Infantería de Marina.
Al crear Infantes de Marina que abrazan esta cultura del Cuerpo de Infantería
de Marina y exhiben una mentalidad expedicionaria, aprovechando un
historial de innovación y experimentación para desarrollar nuevos conceptos
bélicos, y capitalizando las tecnologías emergentes, el Cuerpo de Infantería
de Marina continúa siendo la fuerza expedicionaria de la Nación en listeza.
3-2. OPERACIONES EXPEDICIONARIAS DEL CUERPO DE INFANTERÍA DE MARINA2
COMPETENCIAS ESENCIALES DEL CUERPO DE INFANTERÍA DE MARINA
La contribución del Cuerpo de Infantería de Marina a la seguridad nacional y
su papel dentro de una de fuerza expedicionaria naval depende de cinco
competencias esenciales únicas. Estas competencias definen la esencia de la
cultura institucional del Cuerpo de Infantería de Marina y su contribución al
establecimiento militar nacional. Las competencias esenciales son el conjunto
de capacidades o actividades específicas fundamentales para el papel un
Servicio o departamento. Las competencias esenciales del Cuerpo de
Infantería de Marina permiten a los Infantes de Marina conducir operaciones
expedicionarias a través del espectro de crisis y conflictos en todo el mundo.
A continuación se exponen estas competencias esenciales, articuladas por el
C300 AY 07-08 108

Comandante del Cuerpo de Infantería de Marina en Guerra de maniobras
expedicionarias (Expeditionary Maneuver Warfare).
Cultura bélica y Toma de Decisiones Dinámica
La guerra es fundamentalmente un choque de voluntades humanas y, como
tal, sus resultados están a menudo determinados más por las cualidades
humanas que por la tecnología. Por esta razón, los Infantes de Marina se
enfocan
2
El párrafo 3-2 es un extracto de MCDP 1-0, páginas 2-2 a 2-18.
en la fuerza de la resolución humana y utilizan la tecnología para influir en el
caos y la complejidad del campo de batalla. Desde temprano se inculca a los
Infantes de Marina la determinación para cumplir la misión, adaptar
ingeniosamente los recursos disponibles en ambientes operativos caóticos y
austeros a fin de lograr el éxito en el combate. Si bien los Infantes de Marina
aprovechan la tecnología para mejorar el ritmo y capacidades de toma de
decisiones, su adiestramiento, educación y experiencia promueven la decisión en
ausencia de una información perfecta. Esta “superioridad de la decisión”
reconoce que la tecnología nunca obviará totalmente la niebla y la fricción, y que
la habilidad humana de tomar decisiones efectivas en combate se logra mejor
mediante la intuición desarrollada a través de un riguroso adiestramiento,
disciplina practicada y experiencia relevante. Influir en el caos y la complejidad a
través de tecnologías de información y toma de decisiones proporciona una
ventaja verdaderamente asimétrica a los Infantes de Marina dedicados a todo el
espectro de operaciones.
Operaciones de Avanzada Expedicionaria
Continuamente se despliega a los Infantes de Marina alrededor del mundo cerca
de los lugares con potencial de problemas, donde pueden detener agresiones,
responder rápidamente y resolver las crisis cuando se les llame. El carácter naval
del Cuerpo y su presencia estratégicamente móvil mejoran la conciencia cultural
y situacional de las posibles áreas operativas. Esta mayor conciencia permite a
los Infantes de Marina trabajar con amigos y aliados en cada región, y es una
piedra angular de los planes de combate de los CINC.
Proyección de Poderío Litoral Sustentable e Interoperable
Las MAGTF escalables de hoy pueden acceder a las regiones litorales del
mundo en corto tiempo, respondiendo rápidamente con una fuerza adaptada a la
misión de que se trate. Nuestra asociación con la Marina de Guerra proporciona
importantes capacidades de sostenimiento orgánico desde el mar y reduce el
requisito de los CINC de dedicar preciosos haberes de transporte a sostener a
las fuerzas de ingreso temprano. Esto significa que fuerzas navales sustentables
y creíbles pueden comenzar a responder temprano a una crisis, apoyando a
otros elementos del poderío nacional mientras se da tiempo al comandante
conjunto o combinado para desarrollar más plenamente el teatro de operaciones
según se requiera.
C300 AY 07-08 109

Integración de Armas Combinadas
Los Infantes de Marina abrieron el camino en el desarrollo de conceptos como el
apoyo aéreo cercano y el envolvimiento vertical. Las MAGTF mezclan
constantemente el arte y la ciencia de comandar, controlar, adiestrar y ejecutar
operaciones de armas combinadas desde el aire, la tierra, el mar y el espacio.
Los Infantes de Marina comprenden la lógica y sinergia de las fuerzas conjuntas
y multinacionales bajo el concepto de “combate único”, debido a su cultura y
adiestramiento en operaciones de armas combinadas y expedicionarias. Tienen
experiencia con otros departamentos gubernamentales y no gubernamentales.
Las MAGTF entregan los “efectos” deseados a través de medios letales y no
letales, con simultaneidad y profundidad en todo el espectro de operaciones. El
empleo por parte de Infantes de Marina de armas combinadas al nivel táctico de
la guerra es una capacidad verdaderamente única que refleja nuestro innovador
enfoque de la guerra y complementa los preceptos de la guerra de maniobra.
Entrada Forzosa Desde el Mar
Juntos, la Marina de Guerra y el Cuerpo de Infantería de Marina proporcionan a
la Nación su capacidad primaria de proyectar rápidamente y sostener el poderío
de combate en tierra ante una oposición armada. Cuando se niega o arriesga el
acceso a la salvaguardia de los intereses de los EE.UU., hay fuerzas de
Infantería de Marina con presencia de avanzada, rápidamente desplegables,
adiestradas y listas para crear y explotar los problemas en las defensas del
enemigo aprovechando las capacidades conjuntas y navales disponibles,
proyectando poderío sustentable en tierra y asegurando la entrada para las
fuerzas de seguimiento. Las MEF, reforzadas por haberes marítimos
preubicados cuando es necesario, permiten a los Estados Unidos proteger sus
intereses mundiales, tranquilizar a los aliados y fortificar otros elementos de
poderío nacional.
OPERACIONES EXPEDICIONARIAS
Una expedición es una operación militar realizada por una fuerza armada
para lograr un objetivo específico en un país extranjero. Las operaciones
expedicionarias abarcan toda la gama de las operaciones militares, desde la
ayuda humanitaria hasta la entrada forzosa en la guerra en un importante
teatro de operaciones. La característica definitoria de las operaciones
expedicionarias es la proyección de fuerza en un entorno extranjero. Las
operaciones expedicionarias exitosas requieren:
• Mentalidad Expedicionaria. Las fuerzas de Infantería de Marina
expedicionarias deben establecer y mantener una mentalidad expedicionaria
(cultura expedicionaria), dedicada a la listeza y la agilidad mental y
adaptabilidad para dar cabida a condiciones cambiantes y lograr rápidamente
misiones cambiantes con las fuerzas y capacidades de que se disponga.
• Fuerzas Adaptadas. Las fuerzas de Infantería de Marina se organizan
según tarea en MAGTF para conducir operaciones expedicionarias. Las
MAGTF están destinadas a cumplir la misión asignada y no incluyen fuerzas
o capacidades no requeridas por la misión. Por consiguiente, se emplean las
fuerzas necesarias para hacer el trabajo, y sólo esas fuerzas.
C300 AY 07-08 110

• Despliegue de Avanzada. La presencia de MAGTF desplegadas en la
avanzada cerca del área de la crisis u objetivo puede acelerar el logro de la
misión. Ellas permiten una disuasión real, dado que la amenaza de empleo es
inminente y creíble. Las MAGTF desplegadas en la avanzada también
pueden servir como precursoras de fuerzas de seguimiento más numerosas.
• Despliegue Rápido. Las fuerzas expedicionarias deben ser capaces de
llegar rápidamente a la crisis o AO con todas sus capacidades listas para ser
empleadas. Las MAGTF pueden desplegarse rápidamente usando transporte
aéreo, transporte marítimo, movimiento o maniobra desde un sitio
expedicionario de avanzada. Los Infantes de Marina están siempre listos para
desplegarse en cualquier parte en el mundo.
• Establecimiento de Bases Expedicionarias. Los Infantes de Marina
están preparados para aprovechar cualquier oportunidad de usar bases o
sitios expedicionarios para apoyar el despliegue y empleo rápidos dentro del
AO. Tanto el transporte anfibio como los sitios expedicionarios de vanguardia
y las bases de escala intermedia son métodos que las MAGTF pueden
emplear para asegurar la concentración rápida de efectivos y equipo y el
empleo efectivo del poderío de combate.
• Entrada Forzosa. Las fuerzas expedicionarias deben ser capaces de
obtener acceso al AO a pesar de los esfuerzos del enemigo para evitarlo. Si
bien los Infantes de Marina se esfuerzan por evitar los puntos fuertes del
enemigo y aprovechar sus puntos débiles, las MAGTF deben estar
preparadas para derrotar al enemigo a fin de permitir las operaciones de
seguimiento. Los Infantes de Marina están altamente adiestrados en técnicas
de entrada forzosa como asaltos anfibios y operaciones con transporte por
helicópteros (asalto aéreo). Los Infantes de Marina también se adiestran con
fuerzas aliadas, multinacionales y conjuntas como la Infantería de Marina
Real del Reino Unido, la Infantería de Marina de la República de Corea y las
fuerzas aerotransportadas del Ejército de los Estados Unidos.
• Sostenimiento. A menudo las operaciones expedicionarias se realizan en
teatros de operaciones austeros o en áreas subdesarrolladas del mundo. Las
fuerzas deben ser capaces de sostener sus operaciones, proporcionando los
abastecimientos y servicios esenciales necesarios para mantener a la fuerza
dotada de personal y equipos para lograr la misión. Las MAGTF se adaptan
bien a operar en estas condiciones, ya que aportan un sólido apoyo logístico
y de servicio de combate a la operación.
C300 AY 07-08 111

El establecimiento de bases marítimas, sitios expedicionarios y el uso de
abastecimientos y equipo preubicados ayuda a sostener la fuerza.
PROYECCIÓN DE FUERZA
Las MAGTF desplegadas en la avanzada, con su gama de capacidades, están
diseñadas para permitir que el comandante de la fuerza conjunta resuelva crisis y
gane conflictos. Las MAGTF son singularmente apropiadas para apoyar la
estrategia de seguridad nacional proyectando rápidamente la capacidad
requerida en un entorno extranjero a fin de calmar la crisis. Esta capacidad es
central para la habilidad de los Estados Unidos de salvaguardar sus intereses
nacionales. Las MAGTF desplegadas en la avanzada están preparadas para
enfrentar una amplia gama de problemas en su AO. Su presencia y actividades
de combate ayudan a configurar el área de crisis. Finalmente, las MAGTF
responden con la fuerza o las capacidades apropiadas para derrotar al enemigo,
restaurar el orden o prestar socorro humanitario.
El papel de las fuerzas navales desplegadas en la avanzada se volverá aun más
crítico a medida que las crisis se vuelvan más frecuentes, más imprevisibles y
más difíciles de resolver. Se recurrirá a los Infantes de Marina para apoyar,
realizar y, en algunos casos, liderar operaciones de reacción a crisis
interagenciales. En tales contingencias será importante la habilidad de las
MAGTF para establecer una presencia y acceso inmediatos en el área de crisis.
Como la "primera fuerza en responder", la MAGTF debe estar en el AO de
destino o cerca de ella, preparada para obtener acceso a través de entrada
forzosa, y organizada, adiestrada y equipada para responder a una amplia
variedad de problemas. Las fuerzas desplegadas pueden ser apoyadas por una
amplia gama de actividades informacionales y de seguridad destinadas a
demostrar el compromiso de la Nación con la seguridad regional, fortalecer lazos
con los aliados y disuadir la agresión. Si bien estas operaciones de información
pueden involucrar a muchos organismos fuera de la MAGTF, es la presencia,
listeza y flexibilidad inherente de la MAGTF lo que finalmente proyecta el poderío
militar nacional. En esencia, esto permitirá al Cuerpo de Infantería de Marina
ampliar su tradicional papel de "primeros en la lucha", convirtiéndose en un
elemento de poderío nacional "primero en la respuesta".
El Cuerpo de Infantería de Marina cumple la proyección de fuerza principalmente
a través del uso de las MAGTF realizando operaciones expedicionarias mediante
tres métodos primarios:
• Operaciones anfibias.
• Operaciones de MPF.
• Combinación de los métodos anteriores.
Aunque el Cuerpo de Infantería de Marina puede desplegar fuerzas solamente a
través de haberes orgánicos, estratégicos o aéreos en el teatro de operaciones,
nuestro carácter naval favorece los tres métodos primarios.
OPERACIONES ANFIBIAS
C300 AY 07-08 112

La Pub. conjunta (JP, Joint Pub) 3-02, Doctrina conjunta para las operaciones
anfibias (Joint Doctrine for Amphibious Operations), define una operación anfibia
como una operación militar lanzada desde el mar por una fuerza anfibia
embarcada en buques o embarcaciones con el propósito primario de introducir
una fuerza de desembarco en tierra para cumplir la misión asignada. Las
operaciones anfibias requieren un alto grado de adiestramiento y equipo
especializado para tener éxito. Las fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina
están específicamente organizadas, adiestradas y equipadas para desplegarse a
bordo, operar y sostenerse desde buques anfibios. Están específicamente
diseñadas para proyectar el poderío de combate terrestre a tierra desde el mar.
Normalmente las operaciones anfibias son parte de una operación conjunta
más grande. JP 3-02 establece la doctrina y las tácticas, técnicas y
procedimientos seleccionados para gobernar las operaciones anfibias. Según
el Título 10 del Código de los Estados Unidos, el Cuerpo de Infantería de
Marina tiene la responsabilidad primaria de desarrollar la doctrina, tácticas,
técnicas, procedimientos y equipos de LF que son de interés común para el
Ejército y el Cuerpo de Infantería de Marina. La doctrina, tácticas, técnicas y
procedimientos para realizar operaciones anfibias no son inmutables; son
dinámicos y evolutivos, adaptándose a nuevas tecnologías, amenazas y
requisitos. Las relaciones de mando, el uso de áreas operacionales
específicas y el control del espacio aéreo y el fuego deben ser flexibles y
adaptables para hacer que las fuerzas anfibias sean más receptivas al
ambiente actual y a un futuro incierto.
Relaciones de Mando en las Operaciones Anfibias
Las relaciones de mando en las operaciones anfibias deben facilitar el
planeamiento cooperativo entre la fuerza conjunta, la Marina de Guerra y las
fuerzas de Infantería de Marina. Deben asegurar que el comandante de las
Fuerzas de Infantería de Marina reciba la responsabilidad y autoridad
apropiadas para realizar la operación anfibia. Las opciones de relación de
mando disponibles para el comandante de la fuerza conjunta u otra autoridad
instituyente de una operación anfibia son OPCON, el mando táctico (TACON)
y el apoya descrito en JP 0-2, Fuerzas Armadas de Acción Unificada (UNAAF,
Unified Action Armed Forces), y JP 3-02. Si bien la doctrina no debe
especificar una relación de mando normal, por lo general se establece una
relación de apoyo entre el comandante de la fuerza de tarea anfibia (Marina de
Guerra) y el comandante de la LF (Infantería de Marina o Ejército) según las
capacidades complementarias de la fuerza de tarea anfibia y la LF. Al
desarrollar la directiva instituyente y designar al comandante apoyado en las
diversas fases y eventos durante la operación anfibia, la autoridad instituyente
debe considerar los siguientes factores (entre otros):
• Responsabilidad por la preponderancia de la misión.
• Capacidades de la fuerza.
• Amenaza.
• Tipo, fase y duración de la operación.
C300 AY 07-08 113

• Capacidades de mando y control.
• Espacio de batalla asignado.
• Recomendaciones de los comandantes subordinados.
Una fuerza anfibia es una fuerza de tarea anfibia y una fuerza de desembarco junto con
otras fuerzas adiestradas, organizadas y equipadas para operaciones anfibias. Una
fuerza de tarea anfibia (ATF, Amphibious Task Force) es una organización de tareas de
la Marina de Guerra constituida para realizar operaciones anfibias. La ATF, junto con la
fuerza de desembarco y otras fuerzas, constituye la fuerza anfibia. Una fuerza de
desembarco (LF, Landing Force) es una organización de tarea del Cuerpo de Infantería
de Marina o del Ejército constituida para realizar operaciones anfibias. La LF, junto con
la ATF y otras fuerzas, constituye la fuerza anfibia. Hay cinco tipos de operaciones
anfibias, cada uno diseñado para tener un impacto específico sobre el adversario.
Asalto Anfibio
Es el tipo principal de operación anfibia. Involucra establecer una fuerza en una
costa hostil o potencialmente hostil. Ejemplos de estas operaciones son los
asaltos a las islas fuertemente defendidas de Tarawa e Iwo Jima durante la
Segunda Guerra Mundial.
Incursión Anfibia
Operación anfibia que involucra una incursión veloz o la ocupación temporal de
un objetivo, seguidas por un repliegue planeado. Por ejemplo, la incursión en la
isla Makin por parte de los Marine Raiders contra los japoneses en 1942.
Demostración Anfibia
Operación anfibia realizada con el propósito de engañar al enemigo a través de
una demostración de fuerza destinada a manipular al enemigo para que adopte
un curso de acción desfavorable para él. La 2ª División de Infantería Marina
realizó una demostración muy exitosa cerca de la isla de Tinian en 1944,
inmovilizando en el lugar a los defensores japoneses mientras el desembarco
real ocurría en un sitio de desembarco inesperado en otra parte de la isla.
Repliegue Anfibio
Operación anfibia que involucra la extracción de fuerzas por mar en buques o
embarcaciones navales desde una costa hostil o potencialmente hostil. El
repliegue de los Infantes de Marina, soldados y equipos de la 1ª División de
Infantería de Marina junto con 91,000 refugiados coreanos desde el puerto de
Hungnam después de la retirada del Embalse de Chosin en 1950 es un ejemplo
clásico de repliegue anfibio.
Otras Operaciones Anfibias
Las capacidades de las fuerzas anfibias pueden ser especialmente adecuadas para
realizar otros tipos de
operaciones, como las operaciones de evacuación de no combatientes y ayuda
humanitaria en
el exterior.
C300 AY 07-08 114

Entrada Forzosa mediante Asalto Anfibio
Para apoyar los intereses nacionales y lograr los objetivos nacionales, los
Estados Unidos deben mantener la capacidad de obtener acceso a una área en
crisis mediante la entrada forzosa. Las fuerzas de los Estados Unidos no
pueden depender únicamente de la cooperación de los países contiguos para
permitir la introducción de fuerzas al área en crisis. La entrada forzosa a través
de un asalto anfibio sigue siendo la especialidad del Cuerpo de Infantería de
Marina. El asalto anfibio se suele considerar el tipo más difícil de operación
militar debido a la necesidad de concentrar rápidamente poderío de combate en
tierra. Las capacidades únicas de proyección del poderío que tiene el Cuerpo de
Infantería de Marina aprovechan la movilidad proporcionada por el transporte
estratégico naval y la logística y sostenimiento orgánicos dentro de las fuerzas
anfibias para dar significativas capacidades al comandante de la fuerza
conjunta. Las fuerzas de asalto anfibias del Cuerpo de Infantería de Marina
complementan otras fuerzas de ingreso forzoso tales como las fuerzas de asalto
aéreo y aerotransportadas al tomar puertos y campos de aviación.
La adaptabilidad y versatilidad de las fuerzas del Cuerpo de Infantería de
Marina proporcionan capacidades de guerra únicas al comandante de la fuerza
conjunta. Las fuerzas anfibias son muy apropiadas para cumplir una amplia
variedad de misiones operacionales. Se debe buscar la oportunidad de:
• Usar la MAGTF en forma decisiva para tomar u obtener los objetivos
operacionales del comandante de la fuerza conjunta.
• Usar todo el alcance operacional de la fuerza anfibia, a través de su
aviación y fuego orgánicos y sus haberes de vigilancia y reconocimiento.
• Usar la capacidad de mando y control de los buques anfibios para
minimizar los estados mayores en tierra y facilitar la protección de la fuerza.
• Basar en el mar la logística y descargar selectivamente a fin de minimizar
la huella en tierra y facilitar la protección de la fuerza.
Una vez que una fuerza anfibia ha ejecutado su misión en tierra, la LF puede
permanecer en tierra para apoyar las operaciones terrestres en curso o puede
reembarcarse en transportes anfibios para quedar disponible para una nueva
misión.
* * * * * * *
FUERZA MARÍTIMA DE EMPLAZAMIENTO ANTICIPADO
La MPF (Maritime Pre-positioning Force) es parte integral de la capacidad
expedicionaria del Cuerpo de Infantería de Marina. Su papel principal es una
rápida reacción a las contingencias regionales. Una MPF consta del escuadrón
MPS (MPSRON, MPS Squadron), un elemento de apoyo de la Marina de
Guerra y el escalón MAGTF transportado por aire. Juntos proporcionan al
comandante de la fuerza conjunta una fuerza probada y flexible que puede
responder rápidamente a toda la gama de misiones desde el combate al
socorro humanitario. Para la MPF es fundamental su interoperabilidad con las
C300 AY 07-08 115

fuerzas conjuntas y su rápida introducción de fuerzas de combate en
ambientes austeros.
Compuestos de buques especialmente diseñados, organizados en tres
escuadrones, los MPSRON llevan equipos y abastecimientos para 30 días de
operaciones de combate realizadas por una brigada expedicionaria de
Infantería de Infantes de Marina (MEB) de aproximadamente 16,000 Infantes
de Marina y Marineros. Cuando se despliegan juntos, estos escuadrones
proporcionan equipos y abastecimientos para apoyar a una MEF. Estos
escuadrones se despliegan en la avanzada para asegurar una llegada rápida
al área de crisis dentro de un período de navegación de 5 a 14 días. Consulte
la figura 2-1. El personal de elemento de apoyo de Marina de Guerra y la
MAGTF son transportados por avión a un atrincheramiento previamente
tomado, a un puerto y campo de aviación de una nación benigna o anfitriona o
a una base de apoyo intermedia donde se enlazan con los equipos y
abastecimientos descargados desde el MPSRON. Si no hay un puerto
disponible, el escuadrón se puede desembarcar en un curso de agua. Una
característica única de la MPF es que el equipo embarcado se mantiene a
bordo del buque y está inmediatamente listo para el combate cuando se
descarga. Se puede descargar todo el escuadrón o sólo algunos conjuntos de
capacidades desde los buques designados para apoyar una amplia gama de
misiones de MAGTF.
El movimiento de las Fuerzas de Infantería de Marina y su equipo esencial de combate

deben estar totalmente integrados con las operaciones tácticas en curso en tierra. La
MPF, compuesta por el MPS y el escalón aerotransportado de fuerzas de la Marina de
Guerra y la Infantería de Marina, puede entonces integrarse con el esquema de
maniobra del comandante de la MAGTF mientras entrega apoyo de servicio de
combate y sostenimiento de la fuerza, permitiendo una rápida concentración de
efectivos y equipo de la fuerza o proporcionando apoyo y sostenimiento desde el mar
durante un período prolongado. Las MPF pueden adaptar los paquetes de apoyo para
dar cabida a diversas misiones para incluir MOOTW de diversos alcances y
complejidad.
C300 AY 07-08 116

Figura 2-1. Ubicación actual de los Escuadrones
de Buques de Emplazamiento Marítimo
Anticipado.
OPERACIONES SOSTENIDAS EN TIERRA
El Cuerpo de Infantería de Marina también tiene la capacidad de operar
independientemente del mar para apoyar operaciones terrestres sostenidas en
tierra con el Ejército o asociados de la coalición. El Cuerpo de Infantería de
Marina realiza operaciones sostenidas en tierra para proporcionar al comandante
de la fuerza conjunta cuatro opciones al combatir en una operación terrestre.
Fuerza Habilitadora
La fuerza habilitadora configura el escenario para las operaciones de
seguimiento que realizarán otros componentes de la fuerza conjunta. El
desembarco anfibio y las subsiguientes operaciones en tierra contra los
japoneses en Guadalcanal en 1942 configuraron el escenario para la llegada de
las fuerzas del Ejército a completar la toma de la isla en 1943. Estas acciones
habilitadoras no están limitadas a las fases de apertura de la campaña tales
como establecer un atrincheramiento, sino que se pueden realizar para distraer
la atención del esfuerzo principal. Un ejemplo de esto sería el papel de la MEF I
en la Operación Tormenta del Desierto (1991) al inmovilizar las fuerzas iraquíes
en Kuwait mientras permitía que el esfuerzo principal del Comando Central, el VII
Cuerpo del Ejército de los EE.UU., maniobrara para envolver al enemigo.
Fuerza Decisiva
La fuerza decisiva aprovecha su avanzado sistema de mando y control para
identificar las brechas necesarias para realizar las operaciones decisivas y
reducir los centros de gravedad enemigos. Las acciones decisivas abarcan toda
la gama desde la destrucción de unidades del ejército enemigo hasta la
inhabilitación de las líneas críticas de comunicaciones y la evacuación de
ciudadanos estadounidenses y de otros países desde áreas urbanas
insostenibles. Un ejemplo de tal acción decisiva es el desembarco en Inchon en
1950 que cortó las líneas de comunicaciones norcoreanas y forzó su repliegue
desde Corea del Sur.
Fuerza de Explotación
La fuerza de explotación aprovecha las oportunidades creadas por la actividad
de otros componentes de la fuerza conjunta. El comandante de la fuerza
C300 AY 07-08 117

conjunta puede aprovechar estas oportunidades a través de operaciones rápidas
y enfocadas desde el mar realizadas por la MAGTF y que capitalizan los
resultados de los enfrentamientos en curso para lograr resultados decisivos. La
24ª MEU cumplió este papel durante las operaciones para tomar Granada y
resguardar a los ciudadanos estadounidenses en que las fuerzas del Ejército
inmovilizaron a las fuerzas cubanas y granadinas en un extremo de la isla y los
Infantes de Marina desembarcaron a voluntad y maniobraron libremente en la
isla, cumpliendo los objetivos del comandante de la fuerza conjunta.
Fuerza de Sostenimiento
La fuerza de sostenimiento mantiene una presencia en tierra durante un largo
período para apoyar operaciones continuadas del comandante de la fuerza
conjunta dentro de la AO conjunta. También incluye proporcionar
sostenimiento logístico a las fuerzas conjuntas y de la coalición hasta que se
establezca el sostenimiento a nivel del teatro de operaciones. La MEF I
cumplió este papel al comienzo de la Operación Escudo del Desierto (1990) en
Arabia Saudita y en la Operación Restaurar la Esperanza (1992-1993) en
Somalia al proporcionar sostenimiento a las fuerzas conjuntas y del Ejército
hasta que se completaron los arreglos para el apoyo en el teatro de
operaciones.
CONCEPTOS Y TECNOLOGÍAS EMERGENTES
Los conceptos dan a los responsables de tomar decisiones la habilidad de
identificar las capacidades y cambios en la doctrina, organización,
adiestramiento y educación a fin de crear una fuerza para el futuro. Los
conceptos operacionales futuros son descripciones generales de cómo las
fuerzas militares pretenden combatir en el futuro. Los servicios y la comunidad
conjunta han confiado cada vez más en los conceptos operacionales como
"motores" para sus procesos de desarrollo del combate. Estos conceptos
también ofrecen la base intelectual para la experimentación y el desarrollo de
las fuerzas.
Los mayores avances tecnológicos apresurarán la creación de las
capacidades articuladas en los conceptos emergentes. Los sistemas
tecnológicamente avanzados mejorarán la habilidad de las fuerzas militares de
los Estados Unidos para aprovechar vulnerabilidades críticas y derrotar
rápidamente a los centros de gravedad. Estos centros de gravedad serán
localizados e identificados usando modernos sensores y una sofisticada
recopilación y análisis de inteligencia. Algunos de los sistemas avanzados que
proporcionarán la capacidad mejorada para realizar las operaciones son
sensores y sistemas de información avanzados; aviones de rotores ajustables;
aeronaves con despegue corto y vertical; vehículos con cojín de aire y otros
aerodeslizadores; buques de poco calado y alta velocidad; y el avanzado
vehículo de asalto anfibio.
GUERRA DE MANIOBRA EXPEDICIONARIA
La guerra de maniobra expedicionaria es el concepto fundamental del Cuerpo
de Infantería de Marina. Prepara al Cuerpo de Infantería de Marina como una
“fuerza total en listeza" para enfrentar los desafíos y oportunidades de un
C300 AY 07-08 118

mundo rápidamente cambiante. La guerra de maniobra expedicionaria enfoca
nuestras competencias esenciales, capacidades en evolución y conceptos
innovadores para asegurar que el Cuerpo de Infantería de Marina proporcione
al comandante de la fuerza conjunta unas fuerzas optimizadas para presencia,
enfrentamiento, reacción ante crisis y guerra en la avanzada. La guerra de
maniobra expedicionaria sirve de base para influir en el Proceso Conjunto de
Desarrollo y Experimentación de Conceptos y el Sistema de Desarrollo de
Fuerza Expedicionaria del Cuerpo de Infantería de Marina. Refina
adicionalmente el "eje de avance" amplio identificado en la Estrategia 21 del
Cuerpo de Infantería de Marina (Marine Corps Strategy 21) para las futuras
mejoras de la capacidad. Al hacerlo, la guerra de maniobra expedicionaria se
enfoca en:
• Habilitación conjunta/multinacional. Las fuerzas de Infantería de Marina
están listas para servir como elementos conductores de una fuerza conjunta,
para actuar como habilitadores conjuntos y/o servir como comandantes de
componente funcional o de fuerza de tarea conjunta (JFLCC, JFACC o
JFMCC).
• Agilidad estratégica (transición rápida y fluida desde el estado pre-crisis
hasta la plena capacidad operacional en un teatro de operaciones distante
[requiere fuerzas uniformemente listas, sustentables y fácilmente
reorganizadas para múltiples misiones o funciones]). Deben ser ágiles, letales,
veloces en el despliegue y siempre preparadas para ir directamente a la
escena de una emergencia o conflicto.
• Alcance operacional (proyectar y sostener el poderío pertinente y efectivo a
todo lo ancho del espacio de batalla).
• Flexibilidad táctica (operar con ritmo y velocidad y aportar flexibilidad en
múltiples papeles [aire, tierra y mar] al equipo conjunto).
• Apoyo y sostenimiento (proporcionar una logística enfocada para permitir la
proyección de poderío en forma independiente del apoyo de la nación anfitriona
y contra objetivos a distancia a lo largo y ancho de un teatro de operaciones).
Estas capacidades mejoran la habilidad de la fuerza conjunta para tranquilizar y
alentar a nuestros amigos y aliados mientras nosotros disuadimos, mitigamos o
resolvemos crisis con velocidad, sigilo y precisión.
La guerra de maniobra expedicionaria enfoca nuestros conceptos de guerra
hacia la realización de la visión Estrategia 21 del Cuerpo de Infantería de Marina
de las futuras fuerzas de Infantería de Marina con mayores capacidades de
proyección de poderío expedicionario. Vincula los conceptos y la visión del
Cuerpo de Infantería de Marina para su integración con los conceptos conjuntos
emergentes. Como nuestro concepto básico, la guerra de maniobra
expedicionaria guiará el proceso de cambio para asegurar que fuerzas de
Infantería de Marina sigan estando listas, relevantes y totalmente capaces de
apoyar futuras operaciones conjuntas.
Maniobra Operacional desde el Mar
C300 AY 07-08 119

La OMFTS (Operational Maneuver from the Sea) se aplica a través de toda la
gama de operaciones militares, desde la guerra en un importante teatro de
operaciones hasta las contingencias en menor escala. La OMFTS aplica la
guerra de maniobra a la proyección de poderío expedicionario en las
operaciones navales como parte de una campaña conjunta o multinacional. La
OMFTS permite que la fuerza explote el mar como espacio de maniobra mientras
aplica el poderío de combate en tierra para lograr los objetivos operacionales.
Refleja el concepto de guerra de maniobra expedicionaria del Cuerpo de
Infantería de Marina en el contexto de las operaciones anfibias desde una base
marítima, dado que permite que la fuerza:
• Destroce la cohesión del enemigo.
• Plantee dilemas amenazantes.
• Aplique una potencia de fuego perturbadora.
• Establezca un ritmo superior.
• Enfoque los esfuerzos para maximizar el efecto.
• Explote las oportunidades.
• Ataque inesperadamente.
La fuerza se enfoca en un objetivo operacional, usando el mar como un espacio
de maniobra para generar un ritmo e ímpetu aplastantes contra las
vulnerabilidades críticas del enemigo. La OMFTS proporciona una mayor
flexibilidad operacional a través de mejores capacidades de logística, fuego y
mando y control basados en el mar. El establecimiento de bases en el mar
facilita la guerra de maniobra al eliminar el requisito de una pausa operacional
mientras la LF crea poderío de combate en tierra y al liberar a la MAGTF de las
limitaciones de una cabeza de playa tradicional. La OMFTS se basa en seis
principios:
• Enfoque en el Objetivo Operacional. La operación debe verse como un
evento continuo desde el puerto de embarco hasta el objetivo operacional en
tierra. Todo lo que haga la fuerza debe enfocarse en lograr el objetivo de la
operación y cumplir la misión. Los objetivos intermedios o el establecimiento
de atrincheramientos en tierra asumen menos importancia en la OMFTS
cuando la fuerza se centra en la maniobra decisiva para tomar el objetivo de la
fuerza.
• Usar el Mar como Espacio de Maniobra. Las fuerzas navales usan el
mar para ventaja propia, usándolo como una avenida de aproximación y como
una barrera para el movimiento de la amenaza. Esto permite a la fuerza atacar
inesperadamente en cualquier parte de los litorales y usar engaños para
desorientar al enemigo respecto al punto real de ataque.
• Generar un Ritmo e Ímpetu Aplastantes. El objetivo de la guerra de
maniobra es crear un ritmo superior al del enemigo. El ritmo generado a través
de una maniobra desde el mar da libertad de acción al comandante mientras
que limita la libertad de acción del enemigo.
C300 AY 07-08 120

• Enfrentar las Ventajas Amigas Contra las Desventajas Enemigas. El
comandante identifica y ataca las vulnerabilidades críticas en que el enemigo
es débil, en lugar de atacar su centro de gravedad cuando es fuerte.
• Enfatizar la Inteligencia, el Engaño y la Flexibilidad. El engaño mejora
la protección de la fuerza mientras que el reconocimiento y la inteligencia son
esenciales para identificar oportunidades fugaces.
• Integrar todos los Haberes Orgánicos, Conjuntos y Multinacionales.
Para lograr la efectividad máxima el comandante debe asegurar el uso
coordinado de todas las fuerzas y capacidades disponibles.
* * * * * * *
Al operar como parte de una fuerza expedicionaria naval, las MEF
normalmente se enfocarán en realizar operaciones usando OMFTS. El
comandante de Infantería de Marina, de concierto con su colega de la Marina
de Guerra y la dirección de nivel superior, orquestará el empleo de fuerzas
anfibias, MPF y las fuerzas de Infantería de Marina operando desde bases
terrestres para configurar los eventos y crear condiciones favorables para las
futuras acciones de combate. Las fuerzas anfibias normalmente ejecutarán
maniobras de nivel táctico desde el mar para lograr una acción decisiva en la
batalla. Para que la acción sea decisiva, la batalla debe llevar al logro de los
objetivos operacionales.
Maniobra del Buque al Objetivo
La STOM (Ship-to-Objective Maneuver) es la implementación táctica de
OMFTS por parte de la MAGTF para lograr los objetivos operacionales del
comandante de la fuerza conjunta. Está la aplicación de la guerra de maniobra
a las operaciones anfibias en el nivel táctico de la guerra. La STOM trata al
mar como un espacio de maniobra, usándolo como una barrera protectora y
una avenida de aproximación sin restricciones. Mientras que el objetivo del
movimiento del buque a la costa era afianzar una cabeza de playa, la STOM
empuja a las fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina a tierra en puntos
múltiples para concentrarlas en el lugar y momento decisivos con fuerza
suficiente para permitir el éxito. Esto crea dilemas demasiado numerosos para
que el comandante enemigo los responda, perturbando su coherencia y
disminuyendo su voluntad o capacidad de resistir. Este concepto enfoca la
fuerza en el objetivo operacional, proporcionando mayor flexibilidad para
atacar las vulnerabilidades críticas del enemigo. El establecimiento de bases
marítimas para una parte del apoyo de fuego y gran parte del apoyo logístico
reduce la huella de las fuerzas en tierra a la vez que mantiene el ritmo de las
operaciones. Las capacidades emergentes de mando y control permitirán a los
comandantes controlar la maniobra de sus unidades en el momento en que
crucen la línea de partida en el mar, incluido el cambio del eje de avance o los
puntos en que cruzan la playa durante el asalto.
En STOM, en lugar de un asalto anfibio para establecer una fuerza en una costa
hostil o potencialmente hostil, puede ocurrir un ataque anfibio. Un ataque anfibio
puede definirse como un ataque lanzado desde el mar por fuerzas anfibias
C300 AY 07-08 121

directamente en contra de un centro de gravedad o vulnerabilidad crítica
operacionales o tácticos del enemigo. Consulte la figura 2-2.
MOVIMIENTO DE BUQUE A COSTA MANIOBRA DEL BUQUE AL OBJETIVO
Figura 2-2. Objetivos Operacionales.

Futuro de la Fuerza de Emplazamiento Marítimo Anticipado
El Futuro de la MPF es el concepto que las MPF de próxima generación
contribuirán para adelantar las capacidades de presencia y proyección de
poderío, que seguirán siendo centrales por mucho tiempo en el futuro para las
estrategias de los de Estados Unidos de disuasión y resolución de conflictos. Las
mejoras previstas en el Futuro de la MPF extenderán el uso de la MPF futura a
través de una mayor gama de contingencias. El concepto se ilustra mejor a
través de los pilares de operaciones de MPF futuras:
• Llegada de la Fuerza: proporciona la llegada por mar y reunión de las fuerzas.
• Integración de la Fuerza Anfibia: uso de capacidades de descarga
selectivas para reforzar el escalón de asalto de una fuerza anfibia.
• Sostenimiento Indefinido: sirviendo como un conducto basado en el mar para el
apoyo logístico.
• Reconstitución y Redespliegue: sin el requisito de un extenso mantenimiento o
reabastecimiento de materiales en una base de sostenimiento estratégica.
Bases y Sitios Expedicionarios
Las contingencias futuras obligarán a una siempre creciente dependencia de
las bases y sitios expedicionarios, sobre todo bases marítimas, para apoyar y
sostener la guerra de maniobra expedicionaria. Las bases y sitios
expedicionarios son ubicaciones dentro y fuera del AO que pueden apoyar el
C300 AY 07-08 122

despliegue, empleo y sostenimiento de las fuerzas expedicionarias. Pueden
incluir:
Bases de escala intermedia fuera del AO.
 Sitios localizados dentro de naciones contiguas amigas o de la nación
anfitriona.
 Campos de aviación expedicionarios y bases operativas de frente
avanzado establecidas dentro del AO por las fuerzas expedicionarias.
 Instalaciones existentes dentro del AO tomadas al enemigo.
 Bases militares estadounidenses en ultramar o en CONUS localizadas
cerca del AO.
 Transporte anfibio.
 Escuadrones de MPS.
Las fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina pueden establecer rápidamente estas
bases y sitios expedicionarios temporales y a menudo austeros que proporcionan la
habilidad de proyectar, apoyar y sostener las fuerzas. El transporte anfibio o el MPS
permiten a las fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina operar desde una base
marítima móvil lejos de la costa enemiga. El establecimiento de bases marítimas
permite al Cuerpo de Infantería de Marina traer a tierra sólo las fuerzas y haberes
esenciales para la misión. Esto proporciona al comandante de la fuerza conjunta una
mayor libertad operacional, evitando la necesidad de establecer, tripular y proteger
extensas instalaciones basadas en la costa. La habilidad de realizar actividades
logística y de sostenimiento desde la base marítima, la infraestructura existente en
tierra o cualquier combinación de ellas reducirá la huella en tierra, minimizando con ello
la amenaza a las fuerzas desplegadas.
3-3. FUERZAS DE TAREA AEROTERRESTRE DE INFANTERÍA DE MARINA (MAGTF)3
Cada MAGTF (Marine Air Ground Task Force) tiene la misma estructura básica,
cualquiera sea su tamaño o misión. Cada MAGTF tiene cuatro elementos esenciales:
un elemento de mando (CE, Command Element), un elemento de combate terrestre
(GCE, Ground Combat Element), un elemento de aviación de combate (ACE,
Aviation Combat Element), y un elemento de apoyo de servicio de combate (CSSE,
Combat Service Support Element).
(1) El CE es el cuartel general (HQ, headquarters) de la MAGTF. Se organiza según
tarea para proporcionar las capacidades de mando y control (C2, Command and
Control) (como inteligencia y comunicaciones) necesarias para el efectivo
planeamiento, dirección y ejecución de todas las operaciones.
Los párrafos 3-3 y 3-4 se basan en MCRP 5-12D, Organización de las Fuerzas del Cuerpo
de Infantería de Marina (Organization of Marine Corps Forces), 13 de octubre de 1998,
capítulo 2.
(2) El GCE se organiza según tarea para realizar operaciones terrestres en apoyo de la
misión de la MAGTF. Normalmente se conforma alrededor de una organización de infantería
reforzada con las fuerzas de artillería, reconocimiento, blindadas y de ingeniería requeridas y
su tamaño y composición pueden ir desde un pelotón de fusileros a una o más divisiones de
C300 AY 07-08 123

Infantes de Marina.
(3) El ACE se organiza según tarea para apoyar la misión de la MAGTF realizando
algunas o las seis funciones de la aviación de Infantería de Marina. Normalmente el ACE se
construye alrededor de una organización de aviación que se aumenta con las unidades de C2,
combate, apoyo de combate (CS, Combat Support) y CSS aéreas apropiadas. El ACE puede
operar eficazmente desde buques, campos de aviación expedicionarios o sitios operativos
avanzados austeros y puede transitar de manera rápida y rutinaria entre bases marítimas y
campos de aviación expedicionarios sin perder capacidad. El ACE puede variar en tamaño y
composición entre un destacamento de la aviación con capacidades específicas a una más o
escuadras aéreas de Infantería de Marina (MAW, Marine Aircraft Wings).
(4) El CSSE se organiza según tarea para ofrecer toda la gama de funciones y
capacidades de CSS necesarias para apoyar la continua listeza y sostenibilidad de la MAGTF
en su conjunto. Se conforma alrededor de un CSS HQ y puede variar en tamaño y
composición entre un destacamento de apoyo a uno o más grupos de apoyo de servicio de
fuerza (FSSG, Force Service Support Groups).
3.4. TIPOS DE MAGTF
Cualquiera sea su tamaño, todas las MAGTF son fuerzas “expedicionarias”. Una fuerza
expedicionaria es una capacidad, más bien que una estructura. Así, podría decirse que una
MAGTF de cualquier tamaño es una fuerza "expedicionaria" de Infantería de Marina. Pero
para dar un marco de referencia para una clasificación general según tamaño, las MAGTF se
categorizan en los siguientes tipos:
• Fuerza Expedicionaria de Infantería de Marina (MEF).
• Brigada Expedicionaria de Infantería de Marina (MEB).
• Unidad Expedicionaria de Infantería de Marina (MEU).
• MAGTF de Propósito Especial (SPMAGTF, Special Purpose MAGTF).
a. Fuerza Expedicionaria de Infantería de Marina (MEF). La MEF, con una dotación
aproximada de 45,000 personas, es la principal organización de guerra del Cuerpo de
Infantería de Marina. Es capaz de misiones en toda la gama de las operaciones militares,
desde el asalto anfibio hasta las operaciones sostenidas en tierra en cualquier ambiente. Con
un aumento apropiado, el CE MEF puede funcionar como una JTF.
(1) Organización. Hay tres MEF en alistamiento: basada en California del Sur y en
Arizona; MEF II, basada en Carolina del Norte y del Sur; y MEF III, basada en Japón y Hawaii.
Cada MEF en alistamiento (fig. 3-1) consta de un CE permanente y una División de Infantería
de Marina, una MAW y un FSSG. Estos comandos mayores constituyen la principal reserva de
capacidades de combate de la que se abastecen las MAGTF.
(2) Concepto de empleo. El tamaño y composición de una MEF desplegado puede
variar en gran medida, dependiendo de los requisitos de la misión. Puede desplegarse no sólo
con sus propias unidades, sino también con unidades de otras MEF en alistamiento, la
Reserva del Cuerpo de Infantería de Marina o los demás Servicios y el Comando de
Operaciones Especiales. Por lo general una MEF se despliega por escalón con 60 días de
sostenimiento. Las MEF pueden realizar operaciones sostenidas en tierra después de cumplir
una operación anfibia o desplegándose desde mar, tierra o aire y enlazando con buques de
emplazamiento marítimo anticipado que transportan equipos y abastecimientos.
C300 AY 07-08 124

CE
ACE GCE CSSE
Grupo de Regimiento de Regimiento de Batallón de H&S Batallón de
Aviones de la artillería artillería suministros
Marina (FW/RW/
Escuadrón de Batallón de Batallón de Batallón de Batallón de
cuartel general tanques conocimiento transporte mantenimiento
del escuadra de ligeramente
la Marina blindado
Grupo de control Batallón de Batallón de Batallón de Batallón dental
de aire de la asalto anfibios ingenieros de apoyo de
Marina combate ingeniería
Grupo de apoyo Batallón de Compañía de Batallón médico
de escuadra de cuarteles reconocimiento
la Marina generales
TE: La Figure 3-1 se basa en MCRP 5-12D, Figura 2-2.
NOTA: La Figura 3-1 se basa en MCRP 5-12D, figura 2-2.

Figura 3-1. Fuerza expedicionaria de Infantería de Marina.
b. Brigada Expedicionaria de Infantería de Marina (MEB). La MEB, con una dotación
aproximada de 16,000 personas, es la MAGTF de tamaño medio y normalmente está
mandada por un general de brigada. Salva la brecha entre la MEU como punta de lanza y la
MEF, nuestro principal combatiente. El MEB puede proporcionar a los comandantes
combatientes apoyados una capacidad bélica creíble rápidamente desplegable y que posee
la capacidad de afectar a todos los elementos del espacio de batalla. Si se requiere, un CE
MEB es capaz de asumir el papel de cuartel general de la JTF para operaciones pequeñas
con un aumento adicional de CE MEF. Como fuerza expedicionaria, es capaz de un rápido
despliegue y empleo a través de transporte anfibio, transporte aéreo/marítimo estratégico,
C300 AY 07-08 125

haberes de fuerzas de emplazamiento geográfico o marítimo anticipado o cualquier
combinación de los anteriores.
(1) Organización. La MEB (fig. 3-2) es normalmente una MAGTF organizada según
tarea que consiste en un CE, un regimiento de infantería reforzado, un grupo de aeronaves
de Infantería de Marina (MAG, Marine Aircraft Group) compuesto, y un grupo de apoyo de
servicio de brigada (BSSG, Brigade Service Support Group). El CE MEB está incorporado
en el CE MEF y se identifica por número de línea para adiestramiento y despliegue rápido.
Hay cuatro elementos de mando de MEB en alistamiento: 1ª Brigada Expedicionaria de
Infantería de Marina, asignada dentro de la I Fuerza Expedicionaria de Infantería de Marina
y localizada en Camp Pendleton, CA; 2ª Brigada Expedicionaria de Infantería de Marina,
asignada dentro de la II Fuerza Expedicionaria de Infantería de Marina y localizada en
Camp Lejeune, NC; 3ª Brigada Expedicionaria de Infantería de Marina, asignada dentro de
la III Fuerza Expedicionaria de Infantería de Marina y localizada en Okinawa, Japón, y 4ª
Brigada Expedicionaria de Infantería de Marina, localizada en Camp Lejeune, NC. Los CE
de 1ª y 2ª MEB se activaron en noviembre de 1999. El 3er. CE MEB se activó en enero de
2000 y la 4ª MEB se activó en octubre de 2001. La composición de una MEB varía según la
misión, las fuerzas asignadas y el área de operaciones. Las fuerzas de MEB se designan en
el orden de activación. El comandante de la MEB organiza según tarea los haberes
asignados en elementos de comando, combate terrestre, aviación de combate y apoyo de
servicio de combate.
(2) Concepto de empleo. La MEB se despliega con 30 días de abastecimientos
suficientes para operaciones sostenidas y es capaz de realizar operaciones de asalto
anfibio y operaciones de MPF. Durante las situaciones de posible crisis, una MEB se puede
desplegar en la avanzada en base flotante durante un largo período, a fin de proporcionar
una inmediata reacción de combate. Una MEB puede operar independientemente o bien
puede servir como escalón de avance de una MEF. El mando y control temprano es
esencial; por consiguiente, una MEB se desplegará en el teatro de operaciones con
comunicaciones iniciales tan rápidamente como sea posible. La MEB proporciona agilidad
operacional al comandante de la JTF y apoya todas las funciones de la guerra: maniobra,
inteligencia, logística, protección de fuerza, fuego y mando y control. La misión de la MEB
es planear, coordinar y realizar operaciones de combate sustentables de armas combinadas
y otras operaciones expedicionarias en todo el espectro del conflicto.
(a) Tareas de la MEB.
• Entrada forzosa.
• Despliegue al área de responsabilidad (AOR) del CINC como parte de una
fuerza conjunta o combinada.
• Proporcionar un JTF HQ de núcleo.
• Habilitar a las fuerzas de seguimiento.
• Estar preparada para actuar como componente de Servicio del Cuerpo de
Infantería de Marina.
• Estar preparada para servir como escalón de avance de una MEF.
(b) Capacidades que identifican a la MEB.
• Fuerza de armas combinadas inherentemente expedicionaria.
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• Capacidad de mando y control sólida y escalable.
• Completa gama de capacidades operacionales (desde entrada forzosa hasta
ayuda humanitaria).
• Se organiza según tarea para el logro de una misión.
• Capaz de un rápido despliegue y empleo a través de transporte anfibio,
transporte aéreo/marítimo estratégico o cualquier combinación de ellos.
• Sostenible.
• Aporta mayor mando y control y amplía significativamente las funciones y
capacidades del espacio de batalla.
• El elemento de aviación es capaz de todas las funciones de la aviación:
apoyo aéreo ofensivo, guerra antiaérea, apoyo de asalto, reconocimiento aéreo, guerra
electrónica y control de aeronaves y misiles.
• Ejerce el mando y control de las aeronaves y el espacio aéreo.
• Espectro completo de apoyo de servicio de combate expedicionario:
abastecimiento, mantenimiento, transporte, ingeniería general, servicios de salud, servicios y
rancho.
C300 AY 07-08 127

C300 AY 07-08 128
GRUPO AVIACIÓN ELEMENTO MHG DET GRUPO DE
INF. MARINA DE MANDO ASUNTOS CÍVICOS DET
ACE MEB BN
COMUNICACIÓN DET CO.
VMFA/VMFA(AW)/VMA REGIMIENTO RECON FUERZA DET
VMM/HMM/H/L/A INFANTERÍA GCE BN RADIO DET
VMAQ/VMGR/ BN.
VMU BATALLÓN GRUPO INTELIGENCIA DET
(DESTACAMENTOS) INFANTERÍA APOYO SERVICIO
BRIGADA CSSE
GRUPO CONTROL BATALLÓN
AÉREO INF. MARINA INFANTERÍA COMPAÑÍA
(DESTACAMENTO) CUARTEL GENERAL
BATALLÓN
ESCUADRÓN APOYO ARTILLERÍA COMPAÑÍA
AÉREO INF. MARINA APOYO
COMPAÑÍA TRANSPORTE
ESCUADRÓN LOGÍSTICA DE TANQUES
AVIACIÓN INF. MARINA COMPAÑÍA
COMPAÑÍA DE ABASTECIMIENTO
INFANTERÍA
BLINDADA LIGERA COMPAÑÍA
MANTENIMIENTO
COMPAÑÍA ANFIBIA
DE ASALTO COMPAÑÍA APOYO
INGENIEROS
COMPAÑÍA DE
INGENIEROS COMPAÑÍA
DE COMBATE COMBUSTIBLE A
GRANEL
BN DE
RECONOCIMIENTO COMPAÑÍA
(DET) RECOLECCIÓN Y
DESPEJO
PELOTÓN
ANTITANQUE (TOW) COMPAÑÍA APOYO
QUIRÚRGICO
DESTACAMENTO
DENTAL
Leyenda
* VMFA: Escuadrón de ataque/caza de ala fija de Infantería de Marina
VMA: Escuadrón de ataque de ala fija de Infantería de Marina
VMFA/(AW): Escuadrón de ataque caza de ala fija de Infantería de Marina/(de todo tiempo)
VMAQ/VMGR/VMU (DESTACAMENTOS):
HMM/H/L/A: Escuadrón de Ataque/Medio/Pesado/Ligero de Helicópteros de Infantería de
Marina
* * En MPF MEB, Batallón de Tanques en lugar de Compañía de Tanques
* * * En MPF MEB, Batallón Anfibio de Asalto (-)en lugar de Compañía Anfibia de Asalto
C300 AY 07-08 129

Guerra Electrónica Táctica de Ala Fija de Infantería de Marina/
Transporte de Reaprovisionamiento de combustible aéreo
VMM: Escuadrón de Rotor Ajustable Medio de Infantería de Marina
Figura 3-2. Brigada expedicionaria de Infantería de Marina.
c. Unidad Expedicionaria de Infantería de Marina (Capaz de Operaciones Especiales)
[MEU (SOC)]. La MEU (SOC), con una dotación aproximada de 2,500 personas, es la
organización expedicionaria de Infantería de Marina estándar de despliegue de avanzada. Las
Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina en el Atlántico y el Pacífico mantienen una MEU
(SOC) con despliegue de avanzada en las regiones del Mar Mediterráneo, el Pacífico
occidental y el Océano Indico o Golfo Pérsico. La MEU (SOC) se puede considerar tanto una
fuerza operativa autónoma capaz de misiones de alcance y duración limitados, como una
extensión de despliegue avanzado de la MEF.
Las MEU reciben rutinariamente adiestramiento especial antes de desplegarse; el
adiestramiento tiene como resultado su certificación como “capaces de operaciones
especiales”. Para recibir la certificación la MEU es sometida a un programa de adiestramiento
preparatorio de despliegue estandarizado e intensivo de 26 semanas, que incluye un ejercicio
y una evaluación final. La MEU debe demostrar su competencia en todo el espectro de
capacidades requeridas, ser capaz de planear y comenzar la ejecución de cualquier misión
asignada dentro de 6 horas de su notificación y realizar simultáneamente múltiples misiones.
Estas MEU se aumentan con personal y equipos seleccionados para proporcionar mejores
capacidades de operaciones especiales marítimas convencionales y seleccionadas.
(1) Organización. Hay siete elementos de mando de MEU (SOC) en alistamiento.
• MEF I: 11ª MEU (SOC)
13ª MEU (SOC)
15ª MEU (SOC)
• MEF II: 22ª MEU (SOC)
24ª MEU (SOC) 26ª
MEU (SOC)
• MEF III: 31ª MEU (SOC)
Aunque cada MEU (SOC) se organiza según tarea, una MEU (SOC) típica (fig. 3-3) incluye:
• Un CE en alistamiento.
• Un batallón de infantería reforzado con unidades anfibias de asalto, artillería,
reconocimiento, ingeniería, blindadas y otros destacamentos según se requiera.
• Un escuadrón de helicópteros reforzados con helicópteros de transporte,
utilitarios y de ataque, un destacamento de aeronaves de ala fija con despegue y aterrizaje
cortos y verticales (VSTOL, Vertical and Short Takeoff and Landing), y otros destacamentos
según se requiera.
• Un CSSE organizado según tarea.
• Sostenimiento para 15 días
C300 AY 07-08 130

ACE GCE Compañía de Infantería Pelotón de
X3 Cuartel General
Destacamento MALS Compañía de armas CSSE
FW/RW Pelotón de
X2 Batería de artillería Reconocimiento Pelotón de Abastecimiento
Blindado Ligero
Destacamento MACG Pelotón de Asalto Destacamento de
Anfibio Pelotón de Ingenieros Comunicaciones
Destacamento MWSS de Combate
Sección TOW Destacamento de
Destacamento VMU Pelotón de Apoyo de
SFCP Reconocimiento Ingeniería
Destacamento VMA
Pelotón de Pelotón de Tanques Pelotón de
Destacamento HMH Francotiradores de (cuando es necesario) Transporte Motorizado
Exploración
Destacamento HML/A Destacamento de
Mantenimiento
Destacamento VMGR
Apoyo de
Destacamento HMM Servicio de Salud
Pelotón de
Apoyo de Desembarco
Elemento de Mando
de Pelotón
NOTA: La Figura 3-3 se basa en MCRP 5-12D, figura 2-3.
Figura 3-3. Unidad expedicionaria de Infantería de Marina.
C300 AY 07-08 131

• (2) Concepto de empleo. Embarcada a bordo de un grupo listo anfibio (ARG,
Amphibious Ready Group) compuesto por tres a cuatro buques anfibios, una MEU (SOC)
desplegada proporciona al comandante combatiente u otro comandante operacional una fuerza
de reacción rápida ubicada en el mar para una amplia variedad de situaciones. En muchos
casos, la MEU (SOC) embarcada en un transporte anfibio puede ser la primera fuerza
estadounidense en la escena de una crisis y puede realizar acciones habilitadoras para las
fuerzas de seguimiento de mayor tamaño. Puede proporcionar una presencia visible y creíble
en muchos lugares de posibles problemas y puede demostrar la disposición de los Estados
Unidos a proteger sus intereses en ultramar. Las MEU (SOC) le proporcionan a los CINC
regionales una fuerza certificada, versátil y lista que proporciona cuatro características
primarias:
(a) Presencia avanzada con flexibilidad operacional. La presencia avanzada con
flexibilidad operacional proporciona la habilidad de proporcionar una presencia continua y
un poderío de combate creíble pero no provocativo para su empleo rápido como reacción
inicial a una crisis. Señala el compromiso de los EE.UU. con la región y es un recordatorio
visible para quienes podrían amenazar los intereses estadounidenses, e incluye actividades
de participación activa que conforman y promueven la estabilidad regional.
(b) Reacción rápida. Una reacción rápida proporciona la habilidad de planear y
comenzar la ejecución de una misión dentro de 6 horas de recibir una alerta, advertencia u
orden de ejecución. Incluye la habilidad de permitir la introducción de una MAGTF de
seguimiento (por ejemplo operaciones de MPF, MEB) o fuerzas conjuntas y/o combinas al
asegurar las áreas de escala final en tierra, proporcionar comunicación esencial o realizar
operaciones de apoyo.
(c) Organización según tarea para misiones múltiples. La organización según tarea
proporciona la habilidad de ejecutar una gama completa de operaciones convencionales
(desde el asalto anfibio hasta la ayuda humanitaria/socorro en casos de desastre) así como
ciertas operaciones especiales marítimas, a través de todo el espectro del conflicto, ya sea
independientemente o como parte integral de una campaña conjunta, y transitar entre los
ambientes operacionales sin aviso previo.
(d) Alcance estratégico basado en el mar con protección de fuerza inherente. La
habilidad de operar desde buques (en forma independiente de los campos de aviación, los
acuerdos para establecimiento de bases y los derechos de sobrevuelo establecidos)
proporciona un acceso libre de obstáculos y de gravámenes políticos a los lugares de posibles
problemas alrededor del mundo. Incluye la habilidad de permanecer en posición, sobre el
horizonte de un posible adversario, sin revelar los destinos y/o intenciones exactos. También
incluye la habilidad de retirarse rápidamente cuando concluyen las operaciones.
(3) Capacidades. Las principales capacidades inherentes de una MEU (SOC)
desplegada en la avanzada se dividen en cuatro categorías generales: operaciones anfibias,
operaciones especiales marítimas, operaciones militares diferentes de la guerra (MOOTW,
Military Operations Other Than War), y operaciones de apoyo.
(a) Operaciones anfibias. Las operaciones anfibias involucran un ataque lanzado
desde el mar por fuerzas navales y de desembarco embarcadas en buques o embarcaciones
que involucran un desembarco en una costa hostil o potencialmente hostil.
(b) Operaciones especiales marítimas. Las operaciones especiales marítimas son
misiones de acción directa seleccionadas realizadas por fuerzas de MEU (SOC)
C300 AY 07-08 132

especialmente adiestradas, equipadas y organizadas.
(c) MOOTW. Las MOOTW abarcan el uso de capacidades militares a través de
toda la gama de operaciones militares excepto la guerra. Estas acciones militares pueden
aplicarse para complementar cualquier combinación de los otros instrumentos de poderío
nacional y ocurrir antes, durante y después de la guerra.
(d) Operaciones de apoyo. Las operaciones de apoyo abarcan el uso de
capacidades militares que apoyan el espectro de las posibles operaciones de la MAGTF.
d. Fuerza de tarea aeroterrestre de Infantería de Marina de propósito especial (SPMAGTF,
Special Purpose Marine Air-Ground Task Force). Una SPMAGTF es una MAGTF no en
alistamiento conformada para realizar una misión específica. Normalmente se conforma
cuando una MAGTF en alistamiento no es apropiada o no está disponible. Las SPMAGTF se
organizan, adiestran y equipan para realizar una amplia variedad de misiones, que van desde
la reacción a una crisis hasta los ejercicios de adiestramiento enfocados regionalmente y
misiones en tiempo de paz. La designación de una SPMAGTF deriva de la misión que se le
asigna, la ubicación en que operará o el nombre del ejercicio u operación en que participará
(por ejemplo, "SPMAGTF (X)," "SPMAGTF SOMALIA," "SPMAGTF UNITAS," "SPMAGTF
ANDREW," etc.)
(1) Organización. Una SPMAGTF puede tener cualquier tamaño, pero normalmente
tiene el tamaño de una MEU (o menor), con capacidades estrechamente enfocadas escogidas
para cumplir una misión en particular. Se puede organizar deliberadamente según tarea a
partir de los haberes de una MEF en alistamiento o se puede conformar según la contingencia
a partir de una MAGTF ya desplegado para realizar una misión independiente de reacción
rápida con alcance y duración limitados. Por definición, una SPMAGTF incluye los cuatro
elementos básicos de una MAGTF.
(2) Concepto de empleo. Una SPMAGTF se emplea generalmente de la misma
manera que una MEU; sin embargo, bajo ciertas circunstancias se puede desplegar a través
de transportes o aeronaves comercial, transporte aéreo estratégico u orgánico.
3-5. INFORMACIÓN GENERAL

a. Fuerza de contingencia aérea (ACF, Air Contingency Force). La fuerza de
contingencia aérea (ACF) es una fuerza en alerta organizada según tarea a pedido,
mantenida por las tres MEF. Una ACF puede comenzar el despliegue dentro de 18 horas de
la notificación. Se puede despachar casi a todo el mundo para responder a una crisis en
rápido desarrollo. La ACF es la fuerza en listeza de la fuerza expedicionaria de la Infantería
de Marina. Puede desplegarse independientemente o en conjunto con fuerzas anfibias,
fuerzas del proposición marítimas u otras fuerzas expedicionarias. Dado que se puede
desplegar tan rápidamente, su listeza es de primordial importancia. El equipo y los
abastecimientos destinados al uso como parte de una ACF se identifican y, si es apropiado,
se almacenan y montan para su despliegue inmediato. El personal se enfoca continuamente
en su listeza táctica. La ACF se aerotransporta a un campo de aviación seguro y lleva con
ella su sostenimiento inicial.
b. Programa de Emplazamiento Anticipado en Noruega/MAGTF Aerotransportada en
Noruega (NALM, Norway Air-Landed MAGTF). Este programa, cuyo concepto es similar a
C300 AY 07-08 133

la MPF, proporciona actualmente abastecimientos y equipo de combate preubicados en
Noruega para una MAGTF aerotransportada de tamaño de brigada.
c. Buque de apoyo logístico de aviación T-AVB. Dos buques (Wright y Curtiss), en
estado operativo reducido, proporcionan la capacidad de cargar las camionetas y equipos
de una actividad de mantenimiento intermedio de la aviación del Cuerpo de Infantes de
Marina y transportarlos al teatro de operaciones deseado. Tienen una configuración rodante
(RO/RO, Roll-on/Roll-off) y de buque contenedor autosuficiente, que les permite descargar
tanto en la costa como costa afuera. Después de que se descarga el equipo de aviación, los
buques pueden volver a su papel de transporte marítimo estándar para transportar 600
contenedores, si es necesario. Ambos buques se activaron para TORMENTA DEL
DESIERTO.
d. Buque hospital T-AH. (Mercy (Oakland, CA) y Comfort (Baltimore, MD)). Cada buque
tiene 1,000 camas de hospital y 12 salas de operaciones. Ambos buques normalmente
mantienen una tripulación mínima. El personal médico recibe su dotación desde los
hospitales y clínicas navales de los Estados Unidos continentales (CONUS, Continental
United States).
e. Aeronaves.
Tipo de aeronave Misión de guerra

AV-8B Misión: atacar y destruir blancos superficiales y aéreos bajo
(Harrier II) condiciones visuales diurnas y nocturnas; escoltar helicópteros.
Radio de combate: apoyo aéreo cercano, 163 NM con un tiempo de
inactividad de 30 minutos; interdicción, 454 NM sin reabastecerse de
combustible. Aeronave VSTOL, despegue y aterrizaje cortos o
verticales. Pertrechos 8,000 lbs., diversas armas de aire a tierra,
incluidos misiles AGM-65 Maverick; montaje externo del arma de 25-
mm, misiles de aire a aire AIM-9.
CH-53E Misión: carga pesada para transportar materiales y abastecimientos.
(helicóptero Capaz de levantar una carga externa de 16 toneladas. La carga
Super Stallion) típica sería un obús M198 o un vehículo blindado ligero (LAV, Light
Armored Vehicle). Alcance: 540 NM sin reaprovisionarse de
combustible, indefinido cuando se reaprovisiona por aire. Capacidad
de pasajeros: configuración normal, 37; con asientos en la línea
central, 55.
CH-46E Misión: proporcionar transporte para asalto con visor nocturno de
(Sea Knight) carga media, en todo tiempo, día y noche, para tropas,
abastecimientos y equipos de combate. Alcance: 132 NM para
misión de asalto. Capacidad de pasajeros: 14 tropas máximo con
apuntadores de piezas aéreas. Capacidad de carga externa: 4.000
lbs.
C300 AY 07-08 134

AW-IW Misión: apoyo de fuego y seguridad para fuerzas de área avanzada
(helicóptero y retaguardia, antiblindaje, antihelicóptero, escolta armada,
coordinación de armas de apoyo, reconocimiento visual.
Super Cobra) Capacidad diurna y nocturna. Capacidad de autodesignación
lasérica. Radio de combate: 128 NM. Pertrechos: Cohetes
2.75”/5.0”, antiblindaje TOW y Hellfire, cañón de 20-mm (750
disparos), misiles AIM-9 aire a aire, Sidearm (antirradar). El AH-1Z
en desarrollo mejorará la velocidad, alcance, capacidad de carga y
capacidad de los sensores.
UH-1N Misión: asalto de combate de C2 aerotransportado, evacuación
(helicóptero médica, coordinación de armas de apoyo, apoyo de fuego y
Huey) seguridad para fuerzas de área avanzada y retaguardia. Alcance:
172 NM. Pertrechos: Ametralladora calibre 7.62-mm o .50, montajes
externos de las armas de 20-mm, cohetes de 2.75”. Capacidad de
pasajeros: 6 tropas. El UH-1Y en desarrollo mejorará la velocidad,
alcance, capacidad de carga, comunicaciones y aeroelectrónica.
F/A-18C Misión: interceptar y destruir aeronaves enemigas junto con control
(Hornet) de combatientes terrestres o aerotransportados en todo tiempo, día
y noche; realizar apoyo aéreo cercano e interdicción aérea y escolta
armada de aeronaves amigas. Radio de combate: misión
combatiente, 400 NM; misión de ataque, 575 NM sin
reaprovisionarse de combustible. Pertrechos: diversas armas de aire
a tierra, armas de aire a aire como AIM-9, AMRAAM, AIM-7, misiles
antirradar HARM, cañón de 20-mm.
F/A-18D Misión: realizar reconocimiento armado en todo tiempo, día y noche,
(Hornet) búsqueda y ataque con radar, e interdicción; realizar
reconocimiento de imágenes con sensores múltiples; realizar
coordinación de armas de apoyo. Radio de combate y pertrechos:
igual que F/A-18C.
EA6B Misión: apoyo electrónico táctico y guerra electrónica; apoyo activo
(Prowler) de interferencia para aeronaves de ataque y apoyo de asalto; SEAD.
Alcance: 850 NM sin reaprovisionarse de combustible. Pertrechos:
Montajes externos para ALQ-99 y ALQ-00, misiles antirradar HARM.
KC-130 Misión: papeles múltiples como aeronave de reaprovisionamiento de
(Hercules) combustible aéreo en vuelo, aeronave de reaprovisionamiento de
combustible terrestre rápido (RGR, Rapid Ground Refueling),
transporte de equipo y personal, entregador aéreo de tropas y carga,
centro de apoyo aéreo directo aerotransportado, aeronave de
evacuación y aeronave en apoyo de operaciones especiales.
Alcance: misión de avión cisterna, 1,000 NM; misión de carga, 2,875
capacidad de pasajeros: tropas de combate, 92; paracaidistas, 64.
C300 AY 07-08 135

MV-22 Misión: igual que el CH-46E anterior. Alcance: 200 NM con 18
(Osprey) tropas. Capacidad de carga externa: 10,000 lbs. Velocidad de vuelo
de crucero: 240 kn. Capaz de reaprovisionamiento de combustible
aéreo. Debe reemplazar a todos los helicópteros CH-46E.
Capacidad operacional inicial año 2002.
C300 AY 07-08 136

/ Vehículos de combate.
Vehículos de combate Descripción

Vehículo de asalto Transporte de tropas: 3 tripulantes y 18 tropas o 10,000 lbs
anfibio (AAV) de carga. Variante de C2 y variante de recuperación. Agua:
8 mph. Tierra: 45 mph. Alcance: 300 millas (tierra). El
vehículo de asalto anfibio avanzado (AAAV, Advanced
Amphibious Assault Vehicle) en desarrollo proporciona
mayor alcance, velocidad y letalidad. Podrá lanzarse sobre
el horizonte, lograr velocidades acuáticas de 30 nudos y
velocidades terrestres superiores a 45 mph.
Embarcación de Patrulla de vías de navegación y costeras interiores. 35
asalto fluvial pies de largo, 43 mph. GPS, Loran-C. Armamento: tubos de
(RAC) cañón a proa y popa para ametralladoras de pequeño
calibre. 10 a 15 Infantes de Marina de combate. Alcance:
400 millas.
Embarcación de Sus funciones primarias son las misiones de
reconocimiento reconocimiento y fluviales. Bote inflable pequeño y
de caucho liviano (35-hp externo).
(CRRC)
Vehículo blindado Vehículo de asalto y reconocimiento. Proporciona movilidad
ligero (LAV) táctica. Anfibio sólo para cruces de río. 6 mph agua, 62
mph tierra. Variantes: C2, logística y recuperación. Vehículo
para defensa aérea en desarrollo con cañón de 25-mm,
TOW, mortero (81-mm).
Tanque de Cañón principal sin estrías de 120-mm. Ametralladora cal.
batalla .50. Dispara proyectiles y calor. 42-mph velocidad en tierra
principal máxima, 30 mph a campo traviesa. Alcance, 289 millas.
(M1A1) 67.7 toneladas. Dotación de cuatro hombres.
g. Vínculos Web a las publicaciones doctrinales y de referencia del Cuerpo de Infantería
de Marina. Se puede encontrar información doctrinal adicional en cualquiera de las
siguientes direcciones de sitios Web: www.mstp.quantico.usmc.mil.
C300 AY 07-08 137

C300 AY 07-08 138

CAPÍTULO 4
OPERACIONES DE LA MARINA DE GUERRA DE ESTADOS UNIDOS
4-1. PROPÓSITO Y ORGANIZACIÓN
La misión de la Marina de Guerra de los Estados Unidos es mantener, adiestrar y
equipar fuerzas Navales listas para el combate capaces de ganar guerras, disuadir la
agresión y mantener la libertad de los mares.
La Marina de Guerra estadounidense está organizada, adiestrada y equipada para realizar
operaciones conjuntas y sostenidas en el mar e influir en los eventos en tierra. Las fuerzas
Navales desplegadas en la avanzada cumplen las siguientes funciones en los niveles
estratégico y operacional:
• Configurar el ambiente de seguridad global.
• Promover la estabilidad regional.
• Asegurar el Acceso a las regiones extranjeras.
• Tener una reacción oportuna a una crisis.
Combatir para ganar las guerras de nuestra nación.
El punto esencial acerca de las fuerzas de la Marina de Guerra estadounidenses es que son
fuerzas rotacionales desplegadas en la avanzada, preparadas para el empleo, en lugar de ser
fuerzas que requieren despliegue cuando los Comandantes Combatientes (COCOM) las
necesitan sin previo aviso.
a. Cadena de mando de las operaciones Navales estadounidenses.
C300 AY 07-08 139

0-10 PRESIDENTE PRESIDENTE
0-9
SECDEF SECDEF
CTF XX 0-8/9
COMANDANTE COMBATIENTE SECNAV
CTG XX.X 0-8/7
COMANDANTE DEl JEFE DE OPERACIONES
CTU XX.X.X 0-6/5 COMPONENTE NAVAL (FLOTA) NAVALES
(Nota 1)
CTE XX.X.X.X 0-6/5 COMANDANTE DE
COMPONENTE NAVAL (FLOTA)
0-6/5/4/3 COMANDANTE DE LA FLOTA
NUMERADA TYCOM
COMANDANTE DE LA FUERZA CCSG/CESG

DE BATALLA (Si se asigna) (Nota 2)
COMANDANTE DE GUERRA
MIXTA COMANDANTE DE ESCUADRÓN
(Nota 2) DSE BUQUES/
COMANDANTE DE ESCUADRA
COMANDANTE DE GRUPO DE AÉREA
GOLPE COMANDANTE DE UNIDAD
COMANDANTE DE FUERZA INDIVIDUAL
MIXTA
(Notas 2, 3)
COMANDANTE DE UNIDAD
COMANDANTE DE ELEMENTO
COMANDANTE DE UNIDAD
INDIVIDUAL
NOTAS
1. El COMANDANTE DE FLOTA es el enlace común en las cadenas de mando administrativa
y operacional.
2. El nivel de mando de CWC depende del tamaño de la fuerza o grupo de batalla
involucrados.
3. CCSG: Comandante de Grupo de Golpe de Transporte
CESG: Comandante de Grupo de Golpe Expedicionario
b. Organización genérica a bordo.
C300 AY 07-08 140

OPERACIONES SISTEMAS DE Ingeniería ABASTECIMIENTO DEPT AIRE
COMBATE
(A BORDO)
COM CUBIERTA Control de daños ALMACENES
PERTRECHOS
CEN INFO DESTACAMENTO
COMBATE DE
PROPULSIÓN PAGADURÍA
HELICÓPTEROS
EW SUB GUERRA PRINCIPAL
CON TRIPULACIÓN
SERVICIO DE AÉREA Y
MANTENIMIENTO AUXILIARES ALIMENTOS
PERSONAL DE
ELECTRÓNICO
MANTENIMIENTO
ELÉCTRICO SERVICIO DEL
Control de tiro BUQUE
C300 AY 07-08 141

4-2. TEMAS PRINCIPALES Y CAPACIDADES OPERACIONALES BÁSICAS
a. Temas principales. En “La Inversión de América en una Marina de Guerra del Siglo
XXI” (America's Investment in a 21st Century Navy), el Jefe de Operaciones Navales
(CNO, Chief of Naval Operations) resaltó los siguientes cuatro temas principales:
(1) Poder e Influencia del Mando de los Mares. La inversión de la nación en una
Marina de Guerra para asegurar la libertad de los mares en tiempo de paz arroja un
enorme retorno al garantizar el libre flujo del comercio marítimo que se requiere para
nuestra continua prosperidad económica.
(2) Sostenimiento del Poderío Soberano en Ultramar (Presencia Naval Avanzada).
Hay otros retornos sobre esa inversión en mandar los mares, que provienen del valor de
sostener el poderío de combate soberano en ultramar en las regiones de interés para los
EE.UU.: nuestras fuerzas proporcionan la capacidad de reacción oportuna a una crisis, lo
que da el poder de configurar.
(3) Acceso Seguro, el Desafío del Siglo XXI para las Fuerzas Conjuntas. El tercer
retorno sobre la inversión hecha por la nación es evidente si la crisis se convierte en
guerra. Las fuerzas navales que tienen un poderío soberano sostenido de avanzada
asumen un nuevo papel: asegurar el acceso para las fuerzas conjuntas cuando estas
avanzan hacia el conflicto.
(4) Permitir la Transformación de las Fuerzas Conjuntas para Combatir y Ganar. El
cuarto retorno sobre la inversión de nuestra nación para mandar los mares es la manera en
que las capacidades de nuestras fuerzas desplegadas en la avanzada están permitiendo la
transformación de las fuerzas conjuntas. Las capacidades de la Marina de Guerra para
proyectar poderío ofensivo y defensivo en tierra habilitan los esfuerzos de transformación
del Ejército y la Fuerza Aérea por volverse más ligeros y más expedicionarios. Las fuerzas
armadas estadounidenses pueden entregar un poderío de combate que avance más rápido
y efectúe más rápidamente transiciones a operaciones ofensivas.
b. Principales Capacidades Operacionales.
(1) Dominio del espacio de batalla: Control de los ambientes de mar, aire y tierra en
que la Marina de Guerra realiza operaciones. Control significa asegurar una transición
efectiva desde el océano abierto a las áreas litorales y desde el mar a la tierra y de
regreso, para cumplir toda la gama de posibles misiones. Control también significa
asegurar la defensa de la flota, permitir la misión de proyección de poderío y proteger
terminales aéreos de desembarco (APOD, Aerial Ports of Debarkation) y puertos marítimos
de desembarco (SPOD, Sea Ports of Debarkation) en las operaciones iniciales.
(2) Proyección de Poderío: aplicar poderío de combate en tierra según se requiera.
(3) Disuasión estratégica: una fuerza nuclear móvil y con capacidad de
supervivencia, un aspecto esencial de la tríada estratégica de nuestra nación.
(4) Sostenimiento de fuerza: la habilidad de trasladar por mar aquellas fuerzas y
abastecimientos necesarios para apoyar nuestras políticas y objetivos nacionales.
(5) Mando, control y vigilancia: capacidades para promover eficaces operaciones
conjuntas y combinadas y explotación de los sistemas de información para proporcionar
inteligencia inmediata a los comandantes.
C300 AY 07-08 142

c. Poderío Marítimo XXI. A continuación se ofrece un breve resumen de los principales
conceptos presentados en “Poderío Marítimo XXI: Proyectando Capacidades
Conjuntas Decisivas” (Sea Power 21: Projecting Decisive Joint Capabilities), del
Almirante Vern Clark, publicado en Proceedings de la Marina de Guerra de los
EE.UU., octubre de 2002, disponible en línea en
http://www.usni.org/Proceedings/Articles02/proCNO10.htm.
(1) El Camino a Recorrer. El siglo XXI es y continuará siendo un ambiente
imprevisible. Se exigirá a las fuerzas militares derrotar un espectro creciente de amenazas
convencionales y asimétricas. Poderío Marítimo XXI es la visión para alinear, organizar,
integrar y transformar la Marina de Guerra para enfrentar los desafíos que el futuro ofrezca.
Su alcance es global, su ejecución es totalmente conjunta y está dedicado a la transformación.
Refuerza y amplía los conceptos perseguidos por otros servicios (golpe de largo alcance;
inteligencia, vigilancia y reconocimiento globales; guerra de maniobra expedicionaria; y
fuerzas terrestres ligeras y ágiles) para generar un máximo poderío de combate a partir del
equipo conjunto.
(2) Los conceptos fundamentales que yacen en el corazón de la efectividad operacional
de la Marina de Guerra son Golpe Marítimo, Escudo Marítimo y Establecimiento de Bases
Marítimas. Ellos serán habilitados por ForceNet.
(a) Golpe Marítimo: proyectar un poderío ofensivo preciso y persistente. Conlleva
ampliar la proyección de poderío mediante sensores, sistemas de combate y guerreros
conectados en red para amplificar el impacto ofensivo de las fuerzas basadas en el mar. Las
operaciones de Golpe Marítimo son la manera en que la Marina de Guerra ejercerá influencia
directa, decisiva y sostenida en las campañas conjuntas. Las capacidades de Golpe Marítimo
proporcionarán a los comandantes de fuerza conjunta una potente mezcla de armas, desde el
golpe de precisión a la veloz inserción de fuerzas terrestres.
(b) Escudo Marítimo, proyección de la seguridad defensiva global. La seguridad
defensiva global incluye la defensa amplia del país, el acceso sostenido a los litorales y la
proyección de poderío defensivo en profundidad por tierra. La defensa naval ha protegido
tradicionalmente la unidad, la flota y las líneas de comunicación marítimas. El Escudo Marítimo
nos lleva más allá de dar a la nación una defensa estratégica y del teatro de operaciones
basada en el mar. El Escudo Marítimo usará un poderío defensivo global en capas basado en
el control de los mares, la presencia avanzada y la inteligencia en red.
(c) Establecimiento de Bases Marítimas: proyección de la independencia
operacional conjunta. El objetivo del Establecimiento de Bases Marítimas es una mayor
independencia operacional y apoyo para las fuerzas conjuntas prestado por una red de
plataformas soberanas móviles y seguras que operen en el dominio marítimo. El
Establecimiento de Bases Marítimas será un importante habilitador de la maniobra
operacional al explotar el área de maniobra más grande de la Tierra: el mar. A medida que
aumenta el acceso a las armas de destrucción masiva y declina la disponibilidad de bases en
ultramar, es necesario reducir la vulnerabilidad de las fuerzas de los EE.UU. a través del uso
de bases marítimas seguras, móviles y conectadas en red. La intención es proporcionar a los
comandantes de la fuerza conjunta apoyo logístico integrado y ampliado a todos los servicios.
(d) ForceNet: habilitando la guerra del siglo XXI. ForceNet es el esfuerzo conexo de
la Marina de Guerra por integrar guerreros, sensores, redes, mando y control, plataformas y
armas en una fuerza de combate totalmente integrada en red. Es la “goma” que une el Golpe
C300 AY 07-08 143

Marítimo, el Escudo Marítimo y el Establecimiento de Bases Marítimas.
(3) Poderío Marítimo XXI Procesos Orgánicos. Golpe Marítimo, Escudo Marítimo y
Establecimiento de Bases Marítimas se están desarrollando a través de una tríada de apoyo
de procesos orgánicos: Ensayo Marítimo, Guerrero Marítimo y Empresa Marítima.
(a) Ensayo Marítimo: proceso de innovación. El proceso integrará juegos de guerra,
experimentación y ejercicios para acelerar el desarrollo de nuevos conceptos y tecnologías. El
objetivo es implementar un proceso continuo de rápido desarrollo de conceptos y tecnologías
que entregue mayores capacidades a nuestros Marineros tan rápidamente como sea posible.
(b) Guerrero Marítimo: inversión en Marineros. Guerrero Marítimo implementará el
compromiso de la Marina de Guerra con el crecimiento y desarrollo de su gente. “Servirá
como fundamento de la efectividad bélica al asegurar que las habilidades correctas estén en
el lugar correcto en el momento correcto”. El precepto incluirá a la Fuerza de Tarea EXCEL
(Excellence through our Commitment to Education and Learning, Excelencia a través de
nuestro Compromiso con la Educación y el Aprendizaje), que apoya el adiestramiento para las
tecnologías, sistemas y plataformas para la flota del mañana. El objetivo es que los Marineros
avancen en su desarrollo personal y profesional.
(c) Empresa Marítima: habilitación de recursos para la flota del mañana. Este proceso
involucra al Cuartel General de la Marina de Guerra, a los Comandos de Sistemas (NAVAIR,
NAVSEA, etc.) y a la flota. Busca mejorar la alineación orgánica, refinar los requisitos y
reinvertir los ahorros para comprar las plataformas y sistemas necesarios para transformar a
la Marina de Guerra a fin de aumentar nuestra habilidad para disuadir y derrotar a los
enemigos.
(4) Conclusión: Poderío Marítimo XXI está evolucionando continuamente. Se
recomienda leer el artículo completo. Además se recomienda que los estudiantes busquen
la información más reciente y profunda en fuentes tales como
http://www.usni.org/Proceedings/proceedings.html.
4-3. TAREAS FUNDAMENTALES DE LA GUERRA
 Combate/control marítimo (guerra de superficie, guerra submarina y superioridad

marítima).

 Guerra aérea (defensa aérea y superioridad aérea). Incluye la defensa con misiles
balísticos del teatro de operaciones (TBMD, Theater Ballistic Missile Defense).
 Guerra de minas.
 Guerra litoral/costera.
 Guerra de información.
 Guerra de golpe.
 Guerra especial.
C300 AY 07-08 144

4-4. APOYO DE LAS TAREAS DE GUERRA
 Vigilancia.
 Inteligencia.
 Logística y sostenimiento.
4-5. INFORMACIÓN GENERAL

A continuación se enumeran, en formato de bloque, algunas “clases” de buques para
su revisión. Se debe observar que no sólo hay diferencias significativas en las capacidades
entre las clases, sino que también puede haber diferencias significativas entre las naves de
cada clase. Al tratar con fuerzas navales se encuentra una serie de siglas que designan
tipos de buques. Estas designaciones de letras para buques de guerra, adoptada por la
Marina de Guerra estadounidense a comienzos del siglo XX, se han usado desde entonces
en todo el mundo como abreviaturas universales para los tipos de buques de guerra. Estas
designaciones se usan a lo largo de esta sección.
Designaciones navales
CVN Portaaviones (movido por energía LHD Buque de Asalto Anfibio
nuclear)
CV Portaaviones (movido por energía LPD Buque dique de desembarco
convencional)
CG Crucero misilero LSD Buque de Desembarco, Dique
DD Destructor MCM Buque de Contramedidas de
Minas
DDG Destructor Misilero MHC Buscaminas, Costero
FFG Fragata Misilera T-AE Buque de Munición (MSC)
PC Patrulla Costera T-AKR RO/RO Grande de Velocidad
Media (MSC)
SSN Submarino de Ataque (nuclear) T-AO Buque Tanque Auxiliar (MSC)
SSBN Submarino de Misiles Balísticos T-AFS Buque Almacén de Combate
(nuclear) (MSC)
LCAC Cojín de Aire de Lanchón de T-AOE Buque de Apoyo de Combate
Desembarco Rápido (MSC)
LCC Buque de Mando Anfibio AS Submarino Nodriza
LHA Buque de Asalto Anfibio AGF Buque de Comando
MSC= Buque de Comando de Transporte Marítimo Militar: consulte www.msc.navy.mil/.

La mayoría de estos buques se discutirá más extensamente. Para más información sobre las
plataformas individuales de la Marina de Guerra, consulte y abra el “Archivo de Hechos” bajo
el encabezado “Acerca de la Marina de Guerra”.
C300 AY 07-08 145

4-6. ORGANIZACIÓN PARA EL COMBATE
a. Generalmente, las fuerzas operacionales de la Marina de Guerra estadounidense se
agrupan en flotas, fuerzas, grupos, unidades y elementos. Algunas organizaciones Navales
comunes para el combate son:
(1) Grupo de golpe expedicionario (ESG, Expeditionary Strike Group). El ESG se
centra en la flexibilidad y listeza de una unidad expedicionaria combinada y un grupo de
listeza anfibio (ARG, Amphibious Readiness Group). El ESG total proporciona libertad
operacional y capacidades de guerra ampliadas, no sólo por tierra con los Infantes de
Marina embarcados, sino también en el mar. La composición exacta de un Grupo de Golpe
Expedicionario está en proceso de definirse, pero actualmente consiste en:
(a) ARG de Núcleo (para más información consulte también el capítulo 3).
1. Unidad Expedicionaria Marítima (capaz de llevar a cabo Operaciones
Especiales).
2. Buque de Asalto Anfibio (LHA o LHD).
3. Buque Dique de Desembarco (LPD).
4. Buque de Desembarco, Dique (LSD).
(b) Unidades de Apoyo.
1. Crucero Misilero.
2. Destructor Misilero.
3. Fragata.
4. Submarino de Ataque.
El grupo incluye helicópteros de la Marina de Guerra para apoyar helicópteros de control
marítimo y del Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos (USMC, United States
Marine Corps), así como aeronaves AV-8B Harrier de despegue y aterrizaje cortos y
verticales (VSTOL, Vertical and Short Takeoff and Landing), adiestrados y usados para
apoyar a las fuerzas terrestres en tierra. La Marina de Guerra está estudiando la estructura
de mando de los ESG, con algunos de estos grupos mandados por un 0-6 y otros
mandados por un Contraalmirante de la Marina de Guerra o por un General de Brigada
Marítima.
(2) Fuerza de batalla de transporte. Una fuerza de batalla de transporte (CVBF,
Carrier Battle Force) comprende varios transportes y sus escoltas trabajando juntos bajo un
solo comandante. Aunque se usa infrecuentemente, una CVBF se forma combinando dos o
más grupos de batalla y puede contar fácilmente con más de quince buques. Durante las
Operaciones ESCUDO DEL DESIERTO y TORMENTA DEL DESIERTO hubo dos CVBF
(cada una compuesta de tres grupos de golpe de transporte), una en el Mar Rojo y una en
el Golfo Árabe. De manera similar, durante las Operaciones LIBERTAD PERDURABLE y
LIBERTAD IRAQUÍ se usaron CVBF en el Mar de Arabia y en el Golfo Árabe,
respectivamente.
(3) Grupo de ataque de portaaviones. Un CSG tiene una significativa flexibilidad de
combate a través del empleo de su escuadra de transporte aéreo, combatientes de
C300 AY 07-08 146

superficie y submarinos de apoyo. Como tal, el CSG tiene una sólida capacidad ofensiva y
defensiva en todas las áreas de misiones de guerra, con la posible excepción de la guerra
de contramedidas de minas. La composición del CSG (y su subsiguiente disposición táctica
o en el teatro de operaciones) tiene en cuenta las ventajas y limitaciones de las diversas
plataformas (aire, superficie, sub-superficie y aeronave de patrulla marítima (MPA,
Maritime Patrol Aircraft), si está disponible). El efecto combinado de todas las unidades
individuales trabajando como un equipo proporciona las capacidades ofensivas y
defensivas necesarias para cumplir casi cualquier misión marítima. El CSG típico
comprende un CV o CVN; una escuadra de transporte aéreo capaz de apoyar una
cadencia sostenida de 85 salidas de golpe por día (120 salidas en total por día) y una
cadencia máxima durante 3 a 5 días de 134 salidas de golpe por día (166 salidas en total
por día); 2 a 6 combatientes de superficie (CG, DDG/DD/FFG, de los cuales por lo menos 2
son aptos para Aegis y que llevan un total de 2 a 10 helicópteros de Sistema Multiuso
Aerotransportado Ligero (LAMPS, Light Airborne Multipurpose System)); y 2 SSN (ambos
aptos para Tomahawk). La logística es proporcionada cada vez con mayor frecuencia por
la Fuerza Auxiliar de Flota Naval, un subcomponente del Comando de Transporte Marítimo
Militar.
(4) Fuerza de tarea de superficie (STF, Surface Task Force), Grupo de acción de
superficie (SAG, Surface Action Group), o Unidad de Acción de Superficie (SAU, Surface
Action Unit). Estas son formaciones de buques combatientes de la Marina de Guerra que
no incluyen transportes de aeronaves. Se organizan con CG, DDG, DD y/o FFG. Aunque
carecen de la capacidad de ala fija orgánica para operaciones de supremacía aérea y
marítima, incluyen helicópteros de misión múltiple a bordo de varios buques para
encubrimiento, D3E y vigilancia. Estas formaciones varían en el número y tipo de los
buques asignados, dependiendo de la misión, pero generalmente contienen capacidades
de lanzamiento vertical de Aegis y Tomahawk. Los buques también son capaces de apoyo
de fuego de superficie naval (NSFS, Naval Surface Fire Support). En el futuro cercano esta
capacidad se mejorará con la introducción de municiones para armas de amplio alcance
(ERGM, Extended Range Gun Munitions) que permitirán a los combatientes de superficie
de la Marina de Guerra proporcionar fuego conjunto para influir en los eventos desde el
litoral hasta un alcance significativo en el interior (63 NM para ERGM).
b. Ciclos de despliegue. Los buques y submarinos basados en los CONUS (excepto
los SSBN) operaban en un ciclo de despliegue de 24 meses. La Marina de Guerra ha
cambiado recientemente su enfoque de lo que se llamaba ciclo de adiestramiento
interdespliegue. El Jefe de Operaciones Navales ha implementado un cambio marítimo
conocido como Plan de Reacción de Flota (FRP, Fleet Response Plan) que adelanta
eficazmente el calendario para el despliegue de fuerzas a un punto anterior en el nuevo
Ciclo Interdespliegue. Desde 9/11, este ciclo de adiestramiento y despliegue ha sido
reducido a 12 a 13 meses, con el resultado de que las fuerzas de la Marina de Guerra a
menudo se despliegan no mejor que el C2 del Sistema de Adiestramiento y Estado de los
Recursos (SORTS, Status of Resources and Training System) (nivel de listeza/capacidad).
Sin embargo, las fuerzas Navales se adiestrarán de manera más inteligente para las
misiones esperadas de modo que tengan Cl SORTS para aquellas áreas de misión en que
los Comandantes Combatientes piensan emplearlas. Además, ahora las fuerzas de la
Marina de Guerra se despliegan rutinariamente durante mucho más de seis meses EN
FORMA REGULAR. El argumento opuesto también se aplica. Si las fuerzas no se
necesitan durante seis meses, entonces un despliegue de Grupo de Golpe podría ser más
C300 AY 07-08 147

corto, aunque las fuerzas permanecerán disponibles para una sobrecarga repentina. En
cualquier momento dado, aproximadamente el 15 a 20 por ciento de la flota activa está en
alguna forma de mantenimiento extensivo que impide la asignación de tareas
operacionales. En general, la mayoría de los buques son sometidos a un extenso
reacondicionamiento cada tres a cinco ciclos de despliegue.
c. Operaciones de reaprovisionamiento en el mar (UNREP, Underway
Replenishment). Los buques de abastecimiento del Comando de Transporte Marítimo de la
Marina de Guerra o del Ejército llevan combustible, provisiones, munición y piezas de
repuesto para sostener continuamente a las fuerzas de combate Navales desplegadas
mientras se encuentran en el mar. La mayoría de los ciclos de reaprovisionamiento
involucran buques de un solo producto (T-AO, T-AE, T-AFS) que actúan como transportes
de ida y vuelta entre los sitios de apoyo logístico en la costa y buques multiproducto (AOE),
que consolidan grandes cantidades de combustible, provisiones y repuestos y que son
capaces de mantenerse al ritmo de un CSG durante los tránsitos a alta velocidad. Los
buques de un solo producto, si bien pueden realizar UNREP con las unidades de combate,
no pueden mantenerse al ritmo de un CSG en tránsito. Recíprocamente, los buques
multiproducto pueden actuar como enlace entre los puntos logísticos en la costa y las
unidades desplegadas en la avanzada, pero generalmente no se les asigna la tarea de
hacerlo debido a su utilidad mucho mayor al permanecer con el CSG. Aun así, dado que
no hay bastantes de ellos para asignar uno permanentemente a cada CSG y ESG, con
frecuencia se considera a los AOE como haberes a nivel de teatro de operaciones que sólo
se ponen bajo el control táctico (TACON, Tactical Control) del comandante del CSG o
ESG; esto produce de vez en cuando la necesidad de “compartirlos”. El UNREP se cumple
mediante reaprovisionamiento conectado (CONREP, Connected Replenishment) (el
movimiento horizontal de abastecimientos entre los buques) y reaprovisionamiento vertical
(VERTREP, Vertical Replenishment) (realizado por helicópteros). Un CSG puede requerir
reaprovisionamiento cada 2Vi a 3 días (con mayor frecuencia durante los períodos de altas
cadencias de salida) para mantener los inventarios de los buques movidos por
combustibles convencionales sobre el 75 por ciento. Atrapada en un ciclo continuo de
reaprovisionamiento de combustible y recarga, es posible que la tripulación de los buques
de logística que apoyan un CSG sólo descanse durante el tránsito hacia y desde los
puntos de reunión.
d. Comandante de guerra mixta de la Marina de Guerra. Debido a las complejidades del
C2 en la guerra naval moderna, la Marina de Guerra usa el concepto de “comandante de
guerra mixta” (CWC, Composite Warfare Commander) dentro de una organización de tarea.
En esta arquitectura, el oficial con mando táctico (OTC, Officer in Tactical Command) puede
delegar la autoridad de mando en áreas de guerra particulares a los comandantes
subordinados dentro de su organización. Aunque no puede delegar el control de los objetivos
de las misiones ofensivas, podría delegar la coordinación general de las áreas de guerra
defensiva a un CWC, aunque esto es muy raro. Así, los términos CWC y OTC pueden ser
intercambiables en ciertas circunstancias. Hay cuatro comandantes de guerra principales
subordinados al CWC: el comandante de defensa aérea (ADC, Air Defense Commander), el
comandante de guerra de golpe (STWC, Strike Warfare Commander), el comandante de
combate marítimo (SCC, Sea Combat Commander), y el comandante de guerra de
información (rWC, Information Warfare Commander). El OTC puede retener el mando directo
en cualquiera de las áreas de guerra o en más áreas de guerra, si lo desea. Los comandantes
de guerra son responsables de recopilar, evaluar y diseminar la información táctica y, a
C300 AY 07-08 148

discreción del CWC, se les delega autoridad para responder a las amenazas con las fuerzas
asignadas. Si los comandantes de guerra reciben autoridad delegada para responder a las
amenazas de acuerdo con las reglas de enfrentamiento (ROE, Rules Of Engagement), el
CWC todavía puede ejercer control mediante el “mando por negación”.
C300 AY 07-08 149

Administración de
aviones y
sensores
Control táctico
Comandante de
apoyo
Acción Buques y Submarions
aviones
LEYENDA
OTC: Oficial con Mando Táctico
IWC: Comandante de Guerra de Información
STWC: Comandante de Guerra de Golpe
ADC: Comandante de Defensa Aérea
SCC: Comandante de Combate Marítimo
AREC: Coordinador del Elemento Aéreo
LEC: Coordinador del Elemento LAMPS
SC: Coordinador de Encubrimiento
SOCA: Autoridad de Control Operacional Submarino
C300 AY 07-08 150

4-7. PORTAAVIONES
a. Portaaviones. El portaaviones es una plataforma multiuso que transporta varios tipos
de aeronaves capaces de realizar misiones de guerra aérea (AW, Air Warfare), guerra de
golpe (STW, Strike Warfare), guerra de superficie (SUW, Surface Warfare), y guerra
submarina (USW, Undersea Warfare). Puede realizar estas misiones simultáneamente. Los
portaaviones pueden alcanzar velocidades superiores a los 30 nudos y tienen gran
resistencia de misión (combustible de aviación hasta para 16 días de operaciones aéreas
durante las 24 horas del día). Además de sus capacidades ofensivas, la escuadra aérea
embarcada también tiene la tarea de proteger el transporte y sus buques escolta. El
transporte tiene la habilidad de proporcionar apoyo UNREP y VERTREP a los buques en la
compañía.
En un grupo de combate típico, el comandante del grupo de combate (un
contraalmirante) se embarca en el transporte. El comandante (un 0-6) y el comandante de
la escuadra aérea (también un 0-6) rinden cuentas al almirante.
Tipo de buque Clase Nº Misión de guerra Equipo
CVN NIMITZ 8 Guerra de AW, Escuadra aérea CV, 2

SUW, USW, reactores
92,000 toneladas, manga de STW, mina producen 280,000 caballos

1,040 pies, 134 pies, de
velocidad 30+ kn, tripulación (MIW) fuerza de eje, 4 ejes,

5,300
3
con escuadra aérea. (ofensiva), EW, C capacidad de NSSMS,
CIWS, UNREP y VERTREP.
C300 AY 07-08 151

F/A-18 Hornet 1,360 + mph, tope de 50,000 pies, radio de combate: 400 NM, 575 NM.
Transporta misiles Sparrow, Sidewinder, Harpoon, misiles antirradiación de
alta velocidad (HARM), AMRAAM, JDAM, JSOW y otros PGM.
F-14 Tomcat 1,545 mph, tope de 50,000 pies, radio de combate: 500 NM. Capaz de
TARPS. Transporta misiles Phoenix, Sparrow y Sidewinder, cañón de 20-mm.
Todos están configurados para bombas y LGB. Montajes externos para
LANTIRN.
EA-6B Prowler 650 mph/480 mph crucero, 38,000 pies tope con 5 montajes externos para
ECM. Radio de combate 955 NM, tripulación 4. Transporta HARM.
E-6A Tacoma** 707 modificado, comunicaciones estratégicas.
E-2C Hawkeye 340 kn, 260 kn crucero, 36k tope, alcance del ferry 1,600 NM. APS-145 puede
rastrear 2,000 blancos y controlar más de 20 intercepciones
aerotransportadas.
P-3C Orion** 473 mph, 377 mph crucero. Organizado en trece escuadrones de 9 aviones.
Radio de combate 1,000 NM (25,000 pies) con 6 horas en estación. Capaz de
realizar operaciones SW en todo tiempo (explorar grandes áreas del océano;
detectar, rastrear, atacar y destruir submarinos enemigos). Puede realizar
vigilancia, escolta, USW y MIW.
S-3B Viking 450 kn, 40k pies tope. Inicialmente 187 aeronaves construidas para transporte
de SW. 16 se han convertido en ES-3B de reconocimiento electrónico.
También se usan como barcos cisterna.
C-2A Greyhound Entrega a bordo del transporte (COD): transporta personal, artículos logísticos
importantes, correo, etc.
CH-53E Super Stallion 160 kn, alcance de 1,120 NM. Puede mover 50 NM una carga de 16 toneladas
o 500 NM una carga de 10 toneladas. Transporta 55 tropas.
SH-60B/F Seahawk 150 kn, 5k crucero tope. SH-60B es la versión LAMP III para buques. SH-60F
reemplaza al SH-3H Sea King en transportes.
EP-3E Aries II** 300mph, 250 crucero. Organizado en dos escuadrones de 6 aviones. Radio de
combate 1000nm con 6 horas en estación. Capacidad SIGINT similar al USAF
Rivet Joint RC-135.
C300 AY 07-08 152

CH-46D/E Sea Knight 130 kn. Puede acomodar 25 tropas o 15 camillas. La carga externa es aprox.
3,000 lbs. La aeronave es una bestia de carga con más de 30 años de
antigüedad. Principal aeronave VERTREP.
“Indica que estas aeronaves están basadas en tierra y no son capaces de recuperarse y
lanzarse desde buques.
b. Transporte de escuadra aérea. La composición de la escuadra aérea típica en un
transporte incluye:
VF (combatiente) 14 x F-14 (Tomcat) (escuadrón)**
VFA 36 x F/A-18 (Hornet) (3

(combatiente/ataque) escuadrones)
VAW (alerta temprana) 4 x E-2C (Hawkeye)

VS (SW) 8 x S-3B (Viking) (incluido barco
cisterna S-3)
VAQ (guerra electrónica) 4 x EA-6B (Prowler)
VC (logística) 2 x C-2 (Greyhound) AKA COD
HS (SW/CSAR) 4 x SH-60F y 2 * HH-60H
(Seahawk)
**Será desfasado y reemplazado por FA-18F alrededor de 2007.
El comandante del grupo aeroembarcado (CAG, Carrier Air Group) realiza las
principales funciones de mando dirigiendo y administrando el empleo de los escuadrones
de aviación embarcados. Hay dos métodos comunes de organizar lanzamientos y
recuperaciones de aeronaves: operaciones cíclicas y operaciones de cubierta
flexible/cubierta flexible de combate.
Las operaciones cíclicas consisten en varios ciclos programados de lanzamiento y
recuperación por día de vuelo. Un “ciclo” dura normalmente V/z a \ZA horas, lo que permite 7
u 8 ciclos (hasta 190 salidas) en un día de vuelo de 12 horas. Las operaciones cíclicas
ofrecen “previsibilidad” a la cubierta de vuelo y son sustentables indefinidamente. La
desventaja de las operaciones cíclicas es que son inflexibles: no es fácil lanzar o recuperar
aeronaves fuera de las horas prescritas debido a los problemas de programación
resultantes con el aprovisionamiento de combustible, rearmado y observación de
evoluciones en cubierta para el próximo ciclo.
Las operaciones de cubierta flexible/cubierta flexible de combate significan que la
aeronave puede aterrizar en cualquier momento, no sólo una vez por ciclo. Para los
comandantes de guerra, las operaciones de cubierta flexible significan mayor flexibilidad
para “conseguir una aeronave ahora”. La desventaja es que las operaciones de cubierta
flexible no se pueden sostener indefinidamente; por lo general no más de 24 a 36 horas. Si
C300 AY 07-08 153

bien en las operaciones de cubierta flexible se reduce el total de salidas voladas, los
requisitos de mantenimiento de la aeronave y de descanso de la tripulación de la cubierta
de aterrizaje siguen siendo los factores predominantes.
En las operaciones conjuntas, los CV y CVN de hoy son capaces de cumplir deberes
como comandantes del componente aéreo de la fuerza conjunta (JFACC, Joint Force Air
Component Commander). Cuando así lo dicta la preponderancia de los haberes (es decir,
cuando el CSG es la primera o única fuerza en el área de operaciones), la estructura
orgánica inherente a bordo puede cumplir las funciones de planeamiento, coordinación,
asignación y asignación de tareas de los haberes aéreos. Los CV y CVN pueden facilitar la
entrada inicial de fuerzas adicionales al teatro de operaciones; sostener las condiciones
(abrir vías marítimas de comunicación (SLOC, Sea Lines Of Communications) y establecer
superioridad marítima y aérea) de modo que las fuerzas adicionales pueden entrar;
contribuir a las operaciones de fuerza conjunta; y, una vez que se ha logrado el estado de
fin de crisis, mantener las condiciones para el repliegue de la fuerza y su transición a
operaciones de tiempo de paz. En los escenarios más grandes, el CV o CVN transferirían el
papel de JFACC a una organización basada en tierra cuando se extiende el conflicto. Con el
uso de estados mayores JFACC “sueltos”, los CV pueden mantener el control de las
operaciones aéreas conjuntas durante períodos más largos y en campañas más complejas.
(Los CV o CVN con estado mayor “suelto” pueden controlar 2 escuadras aéreas CSG, una
escuadra aérea USAF y un elemento de combate aéreo ESG).
4-8. COMBATIENTES DE SUPERFICIE
Los buques de superficie son plataformas versátiles que pueden operar
independientemente o en compañía con fuerzas de transporte, anfibias o de convoyes.
Otras misiones son el bombardeo contra la costa, bloqueo, encubrimiento (de operaciones
aéreas, superficiales y sub-superficiales), búsqueda y rescate, rastreo, recopilación de
inteligencia electrónica (ELINT, Electronic Intelligence), engaño táctico, vigilancia,
evacuación, hostigamiento y colocación de fuerzas en tierra.
a. Cruceros. Los 24 cruceros a turbina de gas clase Ticonderoga (CG) activos
proporcionan el músculo de la flota combatiente de superficie. El Sistema de Armas Aegis
tiene una inaudita capacidad defensiva contra misiles crucero y aeronaves de alto
rendimiento. Su radar SPY-1 le permite controlar todas las unidades de aeronaves amigas
que operan en su área y todavía tener la capacidad para vigilar, detectar y rastrear
aeronaves y misiles enemigos. Junto con algunas modificaciones al misil estándar (SM-2
BLK Iva), se espera que el software Aegis produzca una sólida capacidad de defensa contra
misiles balísticos de menor nivel o de área. En el nivel superior del programa de
investigación y desarrollo (R&D, Research and Development) basado en el mar de la Marina
de Guerra se encuentra un proyectil exosférico ligero (LEAP, Lightweight Exoatmospheric
Projectile), que será un interceptor de largo alcance en altura para la posible defensa contra
misiles balísticos en el teatro de operaciones (TBMD, Theater Ballistic Missile Defense). Los
helicópteros LAMPS MK III y un sonar de fase remolcada dan a los CG una formidable
capacidad para la USW. En 22 de las 27 plataformas hay Tomahawk VLS. Todos los
cruceros tienen cubiertas para helicópteros y la clase Ticonderoga tiene espacio de hangar
para dos helicópteros LAMPS. Si bien todos los cruceros son capaces de más de 30 nudos,
su resistencia depende de su velocidad: desde 2,500 NM a 30 nudos hasta 8,000 NM a 14
nudos.
C300 AY 07-08 154

b. Destructores/fragatas (DD/DDG/FFG). El destructor misilero clase Arleigh Burke
(DDG-51), originalmente diseñado como reemplazo de los destructores misileros clase
Adams y Coontz, también se ha vuelto el reemplazo para los cruceros clase Leahy y
Belknap. Aunque es más pequeño que los cruceros clase Ticonderoga, su Sistema de
Acción Automática de Datos SPY-1 D Aegis (el sistema de combate del buque) aumenta la
potencia de fuego y capacidad para la fuerza de superficie hasta equipararlas casi a las de
un crucero. Con un nivel actual de fuerza clase DDG-51 de 45 buques (61 actualmente
planeados), los buques capaces de Aegis serán la mayor parte de toda la fuerza
combatiente de superficie. La misión primaria de la clase Burke es la AW, pero también
posee extensas capacidades para SUW y USW. Las adiciones más recientes a la flota
incluyeron un hangar para el helicóptero LAMPS Mk-III.
El DD clase Spruance es principalmente una plataforma para USW actualizada con
misiles para darle una capacidad de golpe. Hay 3 buques activos de esta clase y están
equipados con misiles Harpoon para lograr una capacidad de SUW y celdas VLS, que
pueden llevar un máximo de 60 misiles Tomahawk. Se proyecta que los últimos DD
abandonen la flota en 2006.
Los FFG Clase Oliver Hazard Perry (30 buques) sirven principalmente como escoltas,
en operaciones de interdicción de drogas o en operaciones de interdicción marítima
(bloqueos). Fueron construidos para escoltar ARG, grupos de UNREP y convoyes, con
particular énfasis en la AW y USW. En el mar, los FFG típicamente se reaprovisionan de
combustible aproximadamente cada 3 días para mantener sus inventarios de combustible
arriba del 75 por ciento, pero son capaces de operaciones sin reaprovisionamiento de
combustible de 7 a 10 días (o más), dependiendo de las demandas de la situación táctica.
Se proyecta que las últimas fragatas abandonen la flota en 2018.
Tipo de buque Clase Nº Misiones Equipo

de guerra
CG (crucero de misil TICONDEROGA, 24 AW VLS, (22 buques) para misiles

dirigido) 9,600 toneladas, estándar, Tomahawk y ASROC,
USW
563 pies, manga de Harpoon en botes, cañón cal. 5754
55 pies, 30+ kn, SUW (dos), CIWS, tubos de torpedo,
tripulación 360 suite ESM y, LAMPS
STW
EW
CCC
DDG (destructor BURKE, 45 (modelo de AW VLS para Tomahawk, ASROC,
misilero) clase 61 misiles estándar. Botes Harpoon,
8,300 toneladas, USW
actualmente cañón 5754 cal., CIWS, tubos de
466 pies, manga de
planeado) SUW torpedo, ESM
59 pies, 30+ kn,
tripulación 300 STW
EW
CCC
C300 AY 07-08 155

DD (destructor) SPRUANCE, 3 SUW VLS, (24 buques) para Tomahawk,
NSSMS, CIWS, 5754 cal. (2),
7,800 toneladas, USW
tubos de torpedo, LAMPS, botes
563 pies, manga de
STW Harpoon
55 pies, 33 kn,
tripulación 340 EW
CCC
FFG (fragata OLIVER HAZARD 30 AW Cañón de 76-mm, LAMPS, CIWS,

misilera) PERRY, misiles Harpoon
USW
3,600 toneladas,
SUW
455 pies, manga de
45 pies 29 kn, EW
tripulación 210
CCC
Sistemas de Misiles Transportados por Buque

Tipo de Misil Misión Primaria Alcance Teórico
Harpoon Misil OTH 70 NM

antiembarcaciones de todo
tiempo capaz de ser lanzado
desde buques de superficie,
submarinos o aeronaves.
Tomahawk Misil crucero de ataque 900 NM
terrestre, de largo alcance,
subsónico, ojiva de combate
unitaria o de submunición.
Misil estándar (SM) Enfrentar e interceptar 40 a 80 NM
aeronaves, misiles
antiembarcaciones y buques
de superficie.
4-9. SUBMARINOS
a. Submarinos de ataque. Los submarinos de ataque (SSN) son capaces de
proporcionar operaciones de largo plazo autosostenidas las 24 horas del día durante
aproximadamente 60 días sin socorro (limitados principalmente por los alimentos que haya
a bordo). Sus capacidades de recopilación de inteligencia de transmisiones (SIGINT, Signal
Intelligence), ELINT e inteligencia de comunicaciones (COMINT, Communications
Intelligence), junto con comunicaciones satelitales confiables de frecuencia ultraalta (UHF,
Ultra-High-Frequency) y frecuencia superalta (SHF, Super-High-Frequency), lo convierten
en una plataforma ideal para las misiones encubiertas de indicaciones y alerta (I&W,
Indications and Warning). Pueden realizar SUW/USW con golpes de torpedos
MK48/ADCAP (capacidades avanzadas) y Misiles de Ataque Terrestre Tomahawk (TLAM,
C300 AY 07-08 156

Tomahawk Land Attack Missile) VLS (aunque algunos SSN todavía deben lanzar TLAM
desde tubos de torpedo). Probablemente las mejores plataformas para detectar otros
submarinos, típicamente los SSN en apoyo de un CSG reciben como tarea la USW como
una de sus misiones primarias. Además son la mejor plataforma siembraminas encubierta
de la Marina de Guerra. Los SSN 751 y posteriores tienen el mejor sonar de detección de
minas amarrado de la flota, fuera de las fuerzas de guerra de minas dedicadas. Las
limitaciones son su incapacidad para rearmar o cambiar la carga de las armas en el mar, su
incapacidad para comunicarse mientras está a gran profundidad y la falta de armas
ofensivas o defensivas contra aeronaves. El nuevo submarino de operaciones especiales, el
USS IAMES CARTER (un submarino clase SEAWOLF), está equipado para transportar
refugios de cubierta seca (DDS, Dry-Deck Shelters) o por mar, aire y tierra (SEAL, Sea-Air-
Land) con vehículos de entrega nadadores (SDV, Swimmer Delivery Vehicles). La
construcción de la Clase SEAWOLF se detuvo después de 3 embarcaciones y la nueva
Clase Virginia está en producción; la primera de la clase está siendo sometida a pruebas
por los armadores. Las misiones de Virginia incluyen la guerra de golpe encubierta, la
guerra antisubmarina, la recopilación/vigilancia de inteligencia encubierta, la guerra de
indicación y alerta y electrónica encubierta, la guerra antibuques de superficie, la guerra
especial, la guerra de minas encubierta y el apoyo de grupo de combate.
b. Submarinos de misiles balísticos (SSBN). El SSBN Clase Ohio de 14 buques es la
única clase de submarino de misiles balísticos que queda en servicio y constituye el aspecto
con capacidad de supervivencia de la tríada disuasiva estratégica. Típicamente, un SSBN
opera en ciclos de 90 días: 50 a 70 días en patrulla disuasiva estratégica y el resto
reparando y manteniendo el buque y recertificando a la próxima tripulación para la
operación. Cada casco tiene asignadas dos tripulaciones: una “tripulación azul” y una
“tripulación dorada”, que se alternan en tripular el buque para sus patrullas. Los 14 buques
estarán adaptados para el misil Trident II D-5 a fines de 2006.
c. Submarinos Tactical Trident (SSGN). La clase4 SSBN Ohio más antiguo pasó de su
papel estratégico a un papel convencional al convertir 22 de sus tubos de misil para
transportar misiles crucero Tomahawk. Han sido designados como SSGN. Son capaces de
transportar hasta 154 misiles crucero.
C300 AY 07-08 157

Tipo de buque Clase Nº Misión Equipo
de
guerra
SSBN (Misil OHIO 18,700 14 Disuasión nuclear 24 tubos de misil
Balístico) toneladas, 560 pies, estratégica Trident, 4 tubos
manga de 42 pies, de torpedo
20+ kts, tripulación (autodefensa)
155
SSGN OHIO 18,700 4 (los 4 Tridents STW USW SUW 154 Tomahawk, 4
toneladas, 560 pies, más antiguos fueron tubos de torpedo
(Tactical Trident)
manga de 42 pies, convertidos)
20+ kts, tripulación
155
SSN (Fast LOS ANGELES 50 SW 4 tubos de
Attack) 6,900 toneladas, torpedo, 12 tubos
USW
360 pies, manga de de lanzamiento
33 pies, 25+ kts, STW vertical (algunos
tripulación 133 buques),
MIW
Tomahawk (todas
l&W las variantes),
torpedos MK
48/ADCAP, minas
SSN (Fast SEAWOLF 9,100 3 SW 8 tubos de
Attack) toneladas, 353 pies, torpedo con 50
USW
manga de 40 pies, armas en total de
20+ kts, tripulación STW los tipos
133 anteriores
MIW
l&W
SSN (Fast Virginia 7,800 En Producción SW 4 tubos de
Attack) toneladas, 377 pies, torpedo, 12 tubos
USW
manga de 34 pies, de lanzamiento
25+ kts, tripulación STW vertical.
113 Tomahawk (todas
MIW
las variantes),
l&W torpedos MK
48/ADCAP, minas
C300 AY 07-08 158

4-10. GUERRA ANFIBIA
Los buques de guerra anfibia proporcionan transporte a las fuerzas de Infantería de Marina
del área de embarco y lanzan las aeronaves y embarcaciones de desembarco necesarias
para la operación anfibia. Los cuatro tipos restantes de buques anfibios están configurados
con cubierta de pozo y cubierta de aterrizaje, lo que permite poner fuerzas de Infantería de
Marina en tierra desde sobre el horizonte (OTH, Over The Horizon) usando helicópteros y
lanchones de desembarco aerodeslizantes (LCAC, Landing Craft Air Cushion), protegiendo la
identidad del sitio de desembarco hasta el último momento posible y reduciendo el peligro
para la fuerza. Las clases LHA y LHD son buques de “cubierta grande” que pueden operar
helicópteros, AV-8 y V-22. Transportan grandes números de tropas (1,000+) y tienen una gran
capacidad como hospitales. Los buques clase LSD y LPD tienen semicubiertas de aterrizaje
(“de 2 lugares”) para helicópteros. Como buques de carga principalmente de vehículos y
equipos pesados, transportan menos tropas. Un ARG típico consiste en 3 ó 4 buques de la
Marina de Guerra con una MEU (SOC) embarcada de aproximadamente 2,500 Infantes de
Marina, incluyendo a su elemento de aviación de combate. (Para una mejor descripción de los
tamaños de las fuerzas anfibias, consulte el capítulo 3).
Tipo de buque Clase Nº Misión de Guerra Equipo
LHA (buque de TARAWA, 39,000 toneladas, 5 AMW Cañón 5754, CIWS,

asalto anfibio) 820 pies, manga de 126 NSSMS, puede tomar
pies, 24 kts, tripulación 950, LCU o LCAC. AV-8B,
1,700 tropas buena capacidad
médica
LHD (aterrizaje WASP, 40,500 toneladas, 7 AMW Igual que Tarawa
hel aslt) 844 pies, manga de 126 excepto que puede
pies, 122+ kts, tripulación tomar tres LCAC, sin
1,015, 1,875 tropas cañón 5754, excelente
4
CI
LSD (buque dique HARPER FERRY 16,700 4 AMW CIWS, capaz de hel y
de desembarco). toneladas, 609 pies, manga V-22, capaz de LCU o
de 84 pies, 20+ nudos, 400 LCAC
tropas 200 tripulación.
LSD (buque dique WHIDBEY ISLAND, 15,800 8 AMW CIWS, capaz de hel y
de desembarco). toneladas, 609 pies, manga V-22, capaz de LCU o
de 84 pies, 20+ kts, 340 LCAC
tropas, 340 tripulación
LPD (buque dique AUSTIN, 17,000 toneladas, 11 AMW CIWS, cubierta de

de desembarco) 570 pies, manga de 84 pies, aterrizaje grande y
21 kts, tripulación 388, 900 departamento aéreo
tropas dedicado, gran
capacidad de tropas.
Todas las
embarcaciones tienen
21 a 30 años de
antigüedad
C300 AY 07-08 159

LPD-17 (buque SAN ANTONIO 25,000 12 AMW Entrega inicial FY 03
dique de toneladas, 682 pies, manga planeados Puesta en servicio
desembarco) de 125 pies, 20 kts, inicial fijada para
tripulación 363, 720 tropas mediados de 2005
LCC (buque de BLUE RIDGE 2 BUQUE DE El buque puede

mando anfibio) MANDO DE LA
18,874 toneladas, 634 pies, acomodar aprox 1450
FLOTA (C2)
manga de 108 pies, 23 kts, personas. Actualmente
Buques de Mando
para la 2ª y 7ª Flotas.
NOTAS: LCAC: 200 toneladas, 88 pies, manga de 47 pies, 40 kts con carga máxima de 60
toneladas, alcance 200 millas a 40 kn.
4-11. EMBARCACIONES AUXILIARES
Las embarcaciones auxiliares sostienen la flota en el mar. El buque de combate típico
transporta abastecimientos para 30 a 90 días y combustible para 3 a 12 días antes de que
el estado del combustible descienda por debajo del 75 por ciento (punto de activación del
reaprovisionamiento de combustible), dependiendo del tamaño del buque. Los buques de
Fuerza logística de combate (CLF, Combat Logistics Force) y Comando de Transporte
Marítimo Militar (MSC, Military Sealift Command) (designados por una T), sostienen a los
buques desplegados en la avanzada en la estación proporcionando alimentos, munición,
combustible y abastecimientos. La fuerza logística de combate consiste en buques tanque
(T-AO), buques almacén de combate (T-AFS), buques de munición (T-AE) y buques
combinados o multiproducto (AOE). Los buques tanque, buques almacén de combate y
buques de munición pertenecen al MSC pero están bajo el control operacional (OPCON,
Operational Control) de la Marina de Guerra. Los buques de apoyo de combate
proporcionan inestimables servicios de reparación a los buques en lugares remotos del
mundo donde no se dispone de instalaciones de reparación adecuadas. Esta flota incluye
tres nodrizas (A) para capacidad de reparación de nivel intermedio y salvamento en el
teatro de operaciones y remolcadores, que pueden retirar de manera segura a las
embarcaciones dañadas de una zona de guerra sin tener que perder a un segundo
combatiente para proporcionar servicios de remolque.
Los submarinos nodriza tienen grandes y robustos departamentos de reparación. Los
buques anfibios (y transportes) más grandes tienen robustos departamentos médicos y
dentales. Los buques de abastecimiento tienen grandes departamentos de abastecimiento
y cubierta para facilitar la carga, inventario, almacenamiento, manejo, traslado y descarga
de provisiones, munición y petróleo, aceites y lubricante (POL, Petroleum, Oils, and
Lubricants).
Varias embarcaciones auxiliares operan regularmente bajo los auspicios de la Fuerza
Auxiliar de la Flota Naval (NFAF, Naval Fleet Auxiliary Force). Esta flota incluye buques
tanque (T-AO) (11), buques almacén de combate (T-AFS) (8), buques de vigilancia (T-
AGOS) (12), buques de pre-posicionamiento marítimo (T-AK) (con 3 escuadrones cada uno,
que transportan equipos para 30 días para el equivalente de una MEF (FWD)), 2 buques
hospital (T-AH) y remolcadores oceánicos de flota (T-ATF). Estos buques están
principalmente tripulados por tripulaciones civiles con un destacamento Naval embarcado.
C300 AY 07-08 160

Tipo de Barco Clase Nº Misión de Guerra Equipo
AOE SACRAMENTO (Clase 3 Logística de NSSMS, CIWS, dos hels CH-

AOE-1), combate 46,
(apoyo de combate) 53,000 toneladas, 795 190,000 barriles de aceite
pies, manga de 107 pies, (8.5 millones de galones),
30+ kts, 600 tripulación 2,150 toneladas de
municiones, 500 toneladas de
provisiones secas, 250
toneladas de provisiones
congeladas
T-AOE SUPPLY (Clase T-AOE 4 Logística de NSSMS, CIWS, cañón de 25-
6), combate mm,
(apoyo de combate) 48,000 toneladas, 752 (2) CH-46, 150,00 barriles de
pies, manga de 107 pies, aceite, 1,800 toneladas de
29 kts, 670 tripulación municiones, 400 toneladas de
provisiones secas, 250
toneladas de provisiones
congeladas
T-AFS MARS, 3 Logística de Embarcación MSC, cargada
combate con piezas
(almacén de 16,000 toneladas, 581 y abastecimientos. Los

combate) pies, manga de 79 pies, buques tienen 21 a 28 años
20 kn, tripulación 430 de antigüedad.
T-AFS SIRIUS, 3 Logística de Embarcación MSC, cargada

combate con piezas
(almacén de 16,000 toneladas, 523 y abastecimientos. Los

combate) pies, manga de 72 pies, buques tienen 21 a 28 años
18 kn, tripulación 170 de antigüedad.
AS L.Y. SPEAR, 2 Reparación Prácticamente sin sistema
defensivo.
(submarino nodriza) 23,000 toneladas, 645 Excelente capacidad de

pies, manga de 85 pies, reparación en el mar.
20 kts, tripulación 1,325 También puede reparar
buques de superficie.
T-AE KILAUEA 6* Logística de Embarcación MSC, 2
combate helicópteros CH-46
(munición) 9,340 toneladas, 564 2,500 toneladas de

pies, manga de 81 pies, municiones
20 kn, tripulación 100
T-AH MERCY 69,000 2 Médico 1,000 camas, 12 teatros de

toneladas, 894 pies, operaciones que opera,
manga de 105 pies, 16.,5 heliplataforma
kn, tripulación 1,275
C300 AY 07-08 161

T-AKE El Comando de 12 Logística de 689 pies de largo, con una
Transporte Marítimo planead combate manga de 106 pies y un
Militar está adquiriendo os calado de 29.5 pies. El peso
una nueva clase de de carga seca máxima es
buques de logística de 5,910 toneladas largas y el
combate, designadora de volumen de carga máxima de
casco, llamada clase combustible es 18,000
Lewis y Clark. La fecha barriles: 10,500 barriles de
de entrega estimada del combustible diesel marino y
primer buque a MSC es 7,500 barriles de combustible
OCT2005. para reactores.
T-AO HENRY J. KAISER, 13 Logística de Embarcación MSC, 180,000
combate barriles
(buque tanque) 41,700 toneladas, 678 de aceite (8-mil gal)

pies, manga de 98 pies,
20 kts, tripulación 100
Dos se encuentran en estado operativo reducido (ROS, Reduced Operating

Status): los buques tienen una menor condición de listeza (personal,
abastecimientos, mantenimiento, etc.) y son capaces de entrar en servicio con
un aviso de 30 a 90 días. 1 barril = 42 galones
4-12. GUERRA DE MINAS
Las minas navales son baratas, confiables y fáciles de obtener. Las “armas que
esperan” puede plantear una significativa amenaza para las operaciones militares al
impedir el transporte y la sostenibilidad de las fuerzas. El teatro de operaciones depende
de unas vías marítimas de comunicación (SLOC, Sea Lines Of Communication) abiertas.
Para poner en perspectiva la importancia de mantener SLOC sin obstáculos, se debe
considerar que el 93 por ciento del sostenimiento para todas las fuerzas de combate de los
EE.UU. y de la coalición vino por mar durante las Operaciones ESCUDO DEL DESIERTO
y TORMENTA DEL DESIERTO. Hay tres tipos de operaciones de contramedidas para
minas, cada una de las cuales toma mucho tiempo.
a. Buscaminas: Los métodos buscaminas se usan para determinar dónde se
encuentran las minas y, lo que es igual de importante, qué áreas están libres de minas.
Los métodos usan normalmente sonar o medios visuales.
b. Barrido de minas: Los métodos de barrido de minas son medidas activas para
contrarrestar las minas. Las minas pueden ser de contacto, acústicas, magnéticas,
sísmicas, de presión o una combinación de las anteriores. El barrido puede producir la
neutralización de algunas minas pero puede ser arriesgado para la plataforma y el
personal.
c. Neutralización de minas: destrucción de las minas conocidas. Esto se logra
mediante el vehículo sumergible AN/SLQ-48 o los equipos de neutralización de material
explosivo (EOD, Explosive Ordnance Disposal) de contramedidas para minas de la Marina
de Guerra.
C300 AY 07-08 162

Tipo de buque Clase Nº Misión Equipo
de
Guerra
MCM AVENGER, 14 MW Dos mgs 50-cal,
(Contramedidas 1,050 toneladas, vehículo AN/SLQ-
para minas) 224 pies, manga 48, sonar AN/SQQ-
de 39 pies, 13 30, sonar 3d a
kn, tripulación retroajustar.
73 Equipos mecánicos,
acústicos y de barrido
de influencia.
MHC OSPREY, 840 12 MW Versión más

(Coastal toneladas, 188 pequeña del
Hunter) pies, manga de vehículo MCM
36 pies, 15 kn, AN/SLQ-48,
tripulación 45 AN/SQQ-32.
Sin equipo de barrido
hasta la fecha
MH-53E MIW. Sonar AN/AQS-14 (AN/AQS-20 en el futuro),

(Sea barrido mecánico MK 103 MOD 2, barrido acústico MK
Dragon) 104 MOD 3, barrido magnético MK 105 MOD 2. Equipado
con GPS, puede investigar un área grande en un tiempo
relativamente corto. Se requieren siete C-5A/B y ocho C-
141B para el transporte aéreo de un escuadrón AMCM
de seis aviones. No es capaz de operaciones nocturnas.
C300 AY 07-08 163

C300 AY 07-08 164

CAPÍTULO 5 OPERACIONES DE FUERZA
AÉREA DE LOS ESTADOS UNIDOS
Sección I. DOCTRINA BÁSICA DE LA USAF (Documento Doctrinal l1 de la Fuerza Aérea)
5-1. MISIÓN
La misión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF, United States Air Force)
es entregar opciones soberanas para la defensa de los Estados Unidos de América y sus
intereses globales; volar y combatir en el Aire, Espacio y Ciberespacio. Nuestra tarea es
proporcionar al Presidente, a los Comandantes Combatientes y a nuestra Nación una
gama de opciones... opciones que no estén limitadas por la tiranía de distancia, la
urgencia del tiempo ni la fortaleza de las defensas de nuestros enemigos. Con una mano
la Fuerza Aérea puede entregar ayuda humanitaria a los confines más lejanos del globo,
mientras con la otra puede destruir un blanco en cualquier parte del mundo. Este es el
significado de las opciones soberanas y la esencia de ser una superpotencia. Seremos los
mejores en lo que hacemos y cumpliremos nuestra misión como parte de un equipo de
coalición conjunta.
5-2. CAPACIDADES BÁSICAS DE LA USAF

El servicio fundamental de la Fuerza Aérea a la Nación es desarrollar, adiestrar,
sostener e integrar los elementos de poderío aéreo y espacial para ejecutar su función a
través de todo el espectro de operaciones. Las Capacidades Básicas de la USAF
traducen las creencias centrales de la doctrina en conceptos entendibles. Estas
capacidades fundamentales están al centro de nuestra habilidad para desarrollar y
entregar poderío aéreo y espacial.
a. Desarrollo de aviadores: el corazón de la capacidad de combate. La fuente
primordial de la capacidad de combate reside en los hombres y mujeres de la Fuerza
Aérea. Nuestra fuerza total de personal activo, de Guardia, de Reserva y civil es nuestra
mayor inversión y nuestro haber más esencial.
b. Tecnología para la guerra: las herramientas de la capacidad de combate. La
Fuerza Aérea está comprometida con la innovación para guiar la investigación, el
desarrollo y la puesta en servicio de capacidades sin igual, y nutre y promueve su
habilidad de traducir nuestra tecnología en capacidad operacional a fin de prevalecer en
los conflictos y evitar las sorpresas tecnológicas.
c. Integración de operaciones: la maximización de la capacidad de combate. Integrar
eficazmente las diversas capacidades que se encuentran en todas las ramas del Servicio
sigue siendo central para una exitosa guerra conjunta. Los conceptos operacionales
innovadores y la integración eficaz de todos los sistemas militares (aéreos, terrestres,
marítimos, espaciales e informáticos) aseguran la máxima flexibilidad en la entrega de los
efectos deseados a través del espectro del conflicto.
1 Para un estudio en profundidad de la doctrina básica de la USAF, consulte el

Documento Doctrinal 1 de la Fuerza Aérea (AFDD 1) en https://www.doctrine.af.mil.
C300 AY 07-08 165

5-3. CAPACIDADES DISTINTIVAS DE LA USAF
Si bien todos los Servicios poseen y tienen a su cargo la aplicación de ciertos haberes de
poderío aéreo, sólo la USAF tiene a su cargo todo el espectro de requisitos y capacidades
de poderío aéreo y espacial de los EE.UU. La Fuerza Aérea aporta al combate conjunto
seis capacidades distintivas. Se trata de las áreas básicas de especialización que la
Fuerza Aérea aporta a cualquier actividad en todo el espectro de operaciones militares, ya
sea como un solo Servicio o en conjunto con otros Servicios en las operaciones conjuntas.
Estas capacidades no son necesariamente exclusivas de la Fuerza Aérea, pero
representan lo que la Fuerza Aérea hace mejor que cualquier otra organización. Hacen
posible la integración efectiva de plataformas, personas, armas, bases, logística y toda la
infraestructura de apoyo. Lo que distingue a las capacidades distintivas de la Fuerza Aérea
de aquellas de los demás Servicios es la velocidad y la naturaleza global de su alcance y
perspectiva. Estas capacidades distintivas son:
a. Superioridad aérea y espacial. La superioridad aérea y espacial es la fuente de
flexibilidad de la fuerza conjunta y da al comandante la libertad de atacar así como la libertad
ante el ataque. No sólo hace esto posibles todas las otras funciones de la fuerza conjunta,
sino que hace factible una fuerza de tarea conjunta desplegable basada en los CONUS. El
éxito en las operaciones en el aire, la tierra, el mar y el espacio depende de la superioridad
aérea y espacial.
b. Superioridad en la información. La superioridad en la información se refiere a la
habilidad de la USAF de recopilar, controlar, explotar y defender la información mientras niega
al adversario la habilidad de hacer lo mismo. Dominar el espectro de información es un
componente indispensable del poderío aéreo y espacial y es tan crítico ahora para el conflicto
como lo fue en el pasado el control del aire o la ocupación de la tierra.
c. Ataque global. El ataque global habla de la habilidad única de la Fuerza Aérea para
poner fuego y acero en blancos situados en cualquier parte del globo en cualquier momento.
Lo central de esta capacidad son los haberes de ataque global de la USAF, que pueden
usarse para golpear blancos desde los CONUS y/o las ubicaciones desplegadas. Con
números decrecientes de haberes basados en tierra y mar y menos ubicaciones operativas
fuera de los Estados Unidos Continentales, las capacidades de ataque global de la USAF son
más esenciales que nunca antes.
d. Combate de precisión. El poderío aéreo y espacial ofrece el “escalpelo” para las
operaciones de servicio conjunto: la habilidad de aplicar una fuerza selectiva precisamente
donde se requiere. El combate de precisión es la habilidad de mandar, controlar y emplear
fuerzas para causar efectos estratégicos, operacionales o tácticos específicos, usando medios
letales y no letales.
e. Rápida movilidad global. La rápida movilidad global es el oportuno movimiento,
posicionamiento y sostenimiento de fuerzas y capacidades militares a través del aire y el
espacio. En una era en que las fuerzas estadounidenses han sido reducidas tanto en tamaño
como en presencia avanzada, se requiere ahora movilidad global en casi todas las
operaciones militares.
/ Apoyo de combate ágil. Cómo apoya la Fuerza Aérea a sus fuerzas desplegadas de
avanzada es tan fundamental como qué se despliega y cómo llega allí. Todas las otras
capacidades básicas no tienen sentido si no se puede sostener logísticamente una operación.
C300 AY 07-08 166

Los sistemas de logística ágiles y capaces de reacción inmediata son importantes para la
capacidad de despliegue, efectividad y sostenibilidad de nuestras fuerzas.
5-4. FUNCIONES OPERACIONALES SELECCIONADAS DE PODERÍO AÉREO Y
ESPACIAL
Las funciones operacionales describen los conceptos reales que los aviadores usan para
aplicar poderío aéreo y espacial para lograr efectos específicos. Son actividades amplias,
fundamentales y continuadas de poderío aéreo y espacial. No son únicas de la Fuerza Aérea,
pero juntas representan los medios por los cuales el Servicio cumple sus misiones asignadas.
El poderío aéreo y espacial es tremendamente flexible y puede realizar muchas tareas para
lograr diversos efectos estratégicos, operacionales o tácticos. De las 17 funciones
operacionales de la USAF, las más aplicables al apoyo de las operaciones terrestres son:
a. Ataque estratégico (SA). SA (Strategic Attack) es la acción ofensiva realizada por las
autoridades de mando orientadas a generar efectos que logren muy directamente nuestros
objetivos de seguridad nacional. SA es una importante función de la USAF cuyos efectos
quizá no se experimenten inmediatamente al nivel táctico. Si bien es posible que el SA no
elimine totalmente la necesidad de enfrentar directamente a las fuerzas militares puestas en
servicio en terreno por el adversario, puede conformar esos enfrentamientos de modo que se
combatan en el momento y lugar de nuestra elección, bajo condiciones que lleven con mayor
probabilidad a resultados decisivos con el menor riesgo para las fuerzas amigas.
b. Acciones contraaéreas (CA). Las operaciones CA se realizan para lograr y
mantener un grado deseado de superioridad aérea por medio de la destrucción,
degradación o perturbación de las fuerzas enemigas. Las acciones contraaéreas son un
requisito previo para el éxito en casi todas las operaciones militares. CA incluye acciones
ofensivas y defensivas.
(1) Acciones ofensivas contraaéreas (OCA). OCA (Offensive CounterAir) son las
operaciones para destruir, degradar o perturbar el poderío aéreo y misilero del enemigo
tan cerca de su fuente como sea posible, en el momento y lugar de nuestra elección. OCA
es a menudo el método más efectivo y eficiente para lograr la superioridad aérea. Las
misiones OCA también incluyen la contención de las defensas antiaéreas enemigas
(SEAD, Suppression of Enemy Air Defenses), así como el ataque a los campos de
aviación o instalaciones de mando y control enemigos.
(2) Acciones defensivas contraaéreas (DCA). DCA incluye la detección,
identificación, intercepción y destrucción de fuerzas aéreas y misiles atacantes del
enemigo y normalmente tiene lugar sobre territorio amigo o cerca de éste. DCA es
sinónimo de defensa antiaérea y consiste en operaciones activas y pasivas para defender
el espacio aéreo amigo y proteger a las fuerzas, materiales e infraestructuras amigos
contra ataques aéreos y de misiles del enemigo.
c. Acciones contraterrestres. Las operaciones contraterrestres se realizan para
dominar el ambiente de la superficie e impedir que el oponente haga lo mismo. La función
contraterrestre es cumplida por dos misiones distintas:
(1) Interdicción aérea (AI). La AI (Air interdiction) se realiza para perturbar, retrasar
o destruir el potencial militar de superficie del enemigo antes de que pueda usarse
efectivamente contra las fuerzas amigas o lograr de otro modo su propósito. Se realiza
una distancia tal de las fuerzas terrestres amigas que no se requiere la integración
C300 AY 07-08 167

detallada de cada misión aérea con el fuego y movimiento de las fuerzas amigas.
(2) Apoyo aéreo cercano (CAS). El CAS (Close Air Support) es la acción aérea por
parte de aeronaves de ala fija y helicópteros contra blancos hostiles que están cerca de
las fuerzas amigas y requiere la integración detallada de cada misión aérea con el fuego y
movimiento de esas fuerzas. El CAS produce los efectos más concentrados, aunque
breves, de cualquier misión contraterrestre. Por sí mismo, raramente logra los objetivos de
nivel de campaña; sin embargo a veces puede ser la misión más crítica al asegurar el
éxito o la supervivencia de las fuerzas de superficie. (Para más información vea la sección
III de este capítulo).
d. Transporte aéreo. El transporte aéreo proporciona un medio rápido y flexible para
desplegar y emplear fuerzas y material de combate en todo el mundo. El transporte aéreo
interteatro (entre teatros de operaciones) proporciona el puente aéreo que une los teatros
de operaciones a los CONUS y a otros teatros de operaciones. Estas misiones están bajo
el mando combatiente del Comando de Transporte de los Estados Unidos
(USTRANSCOM, United States Transportation Command). El transporte aéreo intrateatro
(dentro del teatro de operaciones) proporciona el movimiento aéreo del personal y
material dentro del área de responsabilidad de un comandante combatiente. Estos
haberes aéreos se asignan o agregan a ese comandante combatiente regional. (Para más
información vea la sección IV de este capítulo).
e. Operaciones especiales. El Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza
Aérea (AFSOC, Air Force Special Operations Command) opera aeronaves especialmente
modificadas para apoyar reacciones oportunas y adaptadas a lo largo del espectro del
conflicto, realizando funciones de operaciones especiales desde la acción directa hasta la
defensa interna en el extranjero. Esta función se caracteriza por acciones de baja
visibilidad y encubiertas o clandestinas, normalmente en territorios controlados por el
enemigo o políticamente sensibles. El AFSOC es el componente aéreo del Comando de
Operaciones Especiales de los EE.UU. (USSOCOM, U.S. Special Operations Command).
C300 AY 07-08 168

Sección II. ORGANIZACIÓN Y EMPLEO DEL PODERÍO AÉREO Y ESPACIAL (AFDD 21)
5-5. ORGANIZACIÓN DE LA USAF
a. Dos ideas centrales. Dos ideas centrales, el principio de unidad de mando y el precepto
de control centralizado y ejecución descentralizada, respaldan la manera en que se organiza
la Fuerza Aérea. El USAF es una fuerza total que comprende tanto unidades de componentes
en servicio activo y de reserva. El servicio está organizado, adiestrado y equipado a través de
10 comandos mayores (MAJCOM, Major Commands) para su empleo por parte de los
diversos mandos unificados y específicos que se ilustran en la figura 5-1. Los MAJCOM se
dividen además en fuerzas aéreas numeradas (NAF, Numbered Air Forces), el escalón bélico
superior de la Fuerza Aérea.
C300 AY 07-08 169

USAF
Comando de
operaciones
Comando de Fuerzas Aéreas de Fuerzas Aéreas del
Combate Aéreo EE.UU. en Europa Pacífico (PACAF)
(ACC) (USAFE) PACOM
Comandantes de EUCOM
Combates reg
Comandos de
operaciones de apoyo
Comando de Ops Comando de Comando del Espacio Comando de Reserva
Especiales de AF Movilidad Aérea de las Fuerzas de las Fuerzas
(AFSOC) (AMC) Aéreas (AFSPC) Aéreas (AFRC)
SOCOM TRANSCOM STRATCOM
Comandos de apoyo
Comando de Comando de La Guardia Nacional
Entrenamiento de Materiales de las Aérea (ANG)
Educación Aérea Fuerzas Áreas
(AETC) (AFMC)
Universidad de
Estudios Aéreos
Figura 5-1. Organización de la Fuerza Aérea.

Las NAF se asignan permanentemente por región y están compuestas por un elemento de
mando y varias escuadras aéreas (la organización administrativa básica), cada una mandada
por un 0-6 ó 0-7 (dependiendo de su tamaño y función). Cada escuadra aérea se divide en
grupos de operaciones, mantenimiento, apoyo de misión y médicos, cada uno mandado por
C300 AY 07-08 170

un 0-6. La unidad combatiente básica es el escuadrón, mandado por un 0-5 (para los
escuadrones de vuelo y escuadrones de apoyo más grandes) o un 0-4. La Figura 5-2 ilustra la
organización de una escuadra aérea operacional teórica de la Fuerza Aérea. (Como
comparación, una escuadra área es similar a un equipo de combate de brigada del Ejército en
tamaño y responsabilidades operacionales).
1 AFDD 2 está disponible en https://www.doctrine.af.mil.
C300 AY 07-08 171

Escuadra CC
Vice Escuadra CC Controlador Sq/Fit
Personal de escuadra
Grupo Ops Grupo MX Grupo de apoyo Msn Grupo médico
Esc(s) de operaciones Esc(s) MX (CMS, Esc. CE Esc apoyo médico
EMS, MMS)
Esc apoyo a Escuadrón MX de Esc. Comm Esc ops médicas
operaciones aviones
Escuadrón de Esc. apoyo Msn Esc médico
operaciones MX aeroespacio
Esc de fuerza de Esc dental
seguridad
Esc de preparación
de log
Esc contratación
Esc puerto aéreo (si
corresponde)
Figura 5-2. Estructura de escuadra área operacional teórica.

b. Comandante de las Fuerzas de la Fuerza Aérea (COMAFFOR). El COMAFFOR
(Commander of Air Force Forces) es el oficial de grado superior de la Fuerza Aérea al
C300 AY 07-08 172

mando de todos los componentes de la USAF dentro de una fuerza conjunta. El
COMAFFOR trabaja para el comandante combatiente/comandante de la fuerza conjunta
(JFC, Joint Force Commander) a través de la cadena de mando operacional (OPCON) y
para el comandante de la USAF correspondiente a través de la cadena de mando
administrativa (ADCON), proporcionando un solo punto de contacto para todas las fuerzas
asignadas y agregadas.
c. Comandante del Componente Aéreo y Espacial de la Fuerza Conjunta (JFACC). El JFACC
(Joint Force Air and Space Component Commander) es normalmente seleccionado por el JFC
cuando la fuerza conjunta tiene un componente aéreo funcional. El JFACC es normalmente el
comandante del componente de Servicio con preponderancia de haberes aéreos y espaciales
y la habilidad de planear, asignar tareas y mandar y controlar las operaciones aéreas y
espaciales conjuntas. Dependiendo de la situación y/o contingencia, el JFACC puede ser
estar basado en el mar o en tierra y puede ser un oficial de la Fuerza Aérea, de la Marina de
Guerra o del Cuerpo de Infantería de Marina. Si se asignan a la USAF responsabilidades de
JFACC, el COMAFFOR se convertirá en JFACC. El principal propósito del JFACC es
proporcionar unidad de esfuerzo para emplear el poderío aéreo y espacial en beneficio de la
fuerza conjunta como un todo, en apoyo de los objetivos del JFC. Además, normalmente se
asignan el JFACC responsabilidades adicionales como comandante de defensa antiaérea del
área (AADC, Area Air Defense Commander) y autoridad de control del espacio aéreo (ACA,
Airspace Control Authority). Típicamente, el JFACC ejerce OPCON sobre las fuerzas aéreas y
espaciales asignadas y agregadas y control táctico (TACON) sobre otras fuerzas puestas a su
disposición para asignación de tareas. Para asegurar la unidad de mando en las operaciones
espaciales, el JFC puede designar al JFACC como comandante apoyado para las
operaciones espaciales. Para facilitar la unidad de esfuerzo dentro de las operaciones
espaciales en el teatro de operaciones y con las fuerzas DOD globales y capacidades
espaciales no DOD, el JFC debe designar al JFACC como Autoridad Espacial o Autoridad de
Coordinación Espacial (SCA, Space Coordinating Authority). Como en todas las operaciones,
las responsabilidades de mando, las relaciones entre apoyados y apoyantes, la asignación de
tareas y los procedimientos de coordinación dependen de la situación y del teatro de
operaciones. El JFACC realiza operaciones aéreas conjuntas de acuerdo con la intención y
concepto de operaciones del JFC.
d. Fuerza de tarea expedicionaria aérea y espacial (AETF). Al participar en una operación
conjunta, las NAF atareadas presentarán las fuerzas de USAF al JFC dentro marco de una
AETF (Air and space Expeditionary Task Force) para conservar la unidad de mando. La AETF
es una organización que presenta al JFC un paquete integrado y organizado según tarea con
un apropiado equilibrio de elementos de fuerza, sostenimiento y protección de fuerza. La
AETF tiene un solo comandante (el COMAFFOR), mecanismos de mando y control
apropiados, y fuerzas adaptadas y totalmente apoyadas, no todas las cuales se localizan
dentro del teatro de operaciones. El tamaño de la AETF puede oscilar entre varias NAF y unos
cuantos escuadrones o elementos de escuadrón. La Figura 5-3 muestra una organización
teórica del componente aéreo en el teatro de operaciones cuando el COMAFFOR es tanto el
comandante de la AETF como el JFACC. Esta organización incluirá un estado mayor de Aire
('A'), un centro de operaciones aéreas conjuntas (JAOC, Joint Air Operations Center), y un
director de fuerzas de movilidad (DIRMOBFOR, Director of Mobility Forces).
C300 AY 07-08 173

Figura 5-3. Organización teórica de componente aéreo expedicionario.
5-6. FUERZA EXPEDICIONARIA AÉREA Y ESPACIAL (AEF)
La AEF (Air and Space Expeditionary Force) es una estructura orgánica compuesta de
paquetes de capacidades de fuerza que proporcionan a los comandantes combatientes un
poderío aéreo y espacial rápido y capaz de responder inmediatamente. Estos paquetes de
fuerzas, junto con sus elementos de apoyo y C2, se organizan según tarea para satisfacer
necesidades específicas a través del espectro de opciones de respuesta. Casi todas las
fuerzas operacionales y de apoyo en la USAF han sido organizadas en una de entre diez AEF,
cada una con una muestra representativa similar de capacidades de guerra y sostenimiento,
consistente en 10,000 a 15,000 hombres y mujeres, 120 a 150 aeronaves, y las fuerzas de
mantenimiento y apoyo apropiadas (como fuerzas de seguridad, equipos médicos, combate
de incendios, comunicaciones, transporte, mantenimiento y otros elementos) necesarias para
establecer operaciones continuas en los campos de aviación activos o en ubicaciones
avanzadas austeras. No todas las AEF tienen el mismo tipo y número de aeronaves o de
capacidades de apoyo, pero cada AEF presenta capacidades similares al JFC. Una AEF no es
una organización de guerra; sólo proporciona a los comandantes un menú de fuerzas
disponibles del cual escoger para satisfacer las necesidades de seguridad nacional, al tiempo
que proporciona un programa rotatorio predecible para el personal de la Fuerza Aérea. En la
figura 5-4 se muestran las fuerzas asignadas a una sola AEF típica. (Nota: Los haberes de
baja densidad/alta demanda (E-8, U-2, CEE-130, RC-135, CSAR) reciben tareas
separadamente del proceso normal de la AEF).
Misión Aeronave Número

Aire a Aire F-15C 24
Aire a Tierra (PGM) F-16CG/F-15E 24
C300 AY 07-08 174

SEAD F-16CJ 18
Antiblindaje A-10/F-16C 24
ISR E-3 3
CSAR HH-60 12
Intrateatro C-130 18
Reaprovisionamiento de KC-10/KC-135 26
Combustible Aéreo
SA/CALCM B-52/B-1 6
Furtiva B-2/F-117 6
Apoyo, Logística, A/R
Servicios
Figura 5-4. Fuerzas de AEF teóricas.
Estas fuerzas provienen de unidades separadas geográficamente y se captan de todas
las fuerzas MAJCOM, activas, de Guardia Nacional Aérea y de Reserva. La movilidad
global proporcionada por TRANSCOM en la forma de transporte aéreo interteatro y
reaprovisionamiento aéreo de combustible hace posibles las operaciones expedicionarias.
Las AEF no tienen asignados sistemas espaciales, sino que dependen en gran medida del
apoyo espacial para comunicaciones, navegación, tiempo, alerta de amenaza, inteligencia,
vigilancia y reconocimiento para complementar los haberes del teatro de operaciones. En
cualquier momento dado hay dos AEF en estado a pedido durante 120 días,
inmediatamente disponibles para despliegue. De estas AEF a pedido se desplegarán
paquetes de fuerza adaptados en apoyo de los comandantes combatientes. Después del
período a pedido se asigna tiempo para un breve período de desacuartelamiento y
reconstitución, seguido de un año de adiestramiento y ejercicios normales. Antes de ser
puesta a pedido de nuevo, cada par de AEF realizará un adiestramiento preparatorio en
conjunto, incluida una certificación durante un ejercicio importante. Cada ciclo está
diseñado para durar 20 meses. La Figura 5-5 muestra el programa típico de rotación de
AEF.
C300 AY 07-08 175

Figura 5-5. Programa típico de 20 meses de rotación de AEF.
La excepcional velocidad, alcance y letalidad de las fuerzas expedicionarias aéreas y
espaciales permite operaciones globales lejos del área operacional. Las fuerzas
expedicionarias aéreas y espaciales influyen en áreas operacionales distantes sin estar
físicamente presentes. Ya sea que operen independientemente o complementando otros
haberes conjuntos, tales como un grupo de combate de transporte en la estación, la respuesta
de rápida reacción y el alcance global de las fuerzas aéreas y espaciales hacen menos
restrictivos los límites y las estructuras orgánicas. Se puede encontrar información adicional
sobre el empleo de las AEF en AFDD 2.
5-7. ASIGNACIÓN DE TAREAS DE LOS HABERES AÉREOS Y ESPACIALES
a. Repartición. El proceso de asignación de tareas comienza con una decisión de
repartición del aire, tomada por el JFC. La repartición es la determinación y asignación del
esfuerzo aéreo esperado total por porcentaje, prioridad o ponderación del esfuerzo que se
debe consagrar a las diversas operaciones aéreas para un período determinado. Después de
consultar a los otros comandantes del componente, el JFACC envía una recomendación de
repartición al JFC, que entonces aprueba o modifica la recomendación. En último término es
el JFC, no el JFACC, quien decide cómo se repartirá el aire en el teatro de operaciones.
b. Asignación. El JFACC traduce la decisión de repartición del aire en números de salidas
totales por tipo de aeronave disponible para cada operación o tarea (es decir, acciones
contraaéreas, contraterrestres, etc.) El JFACC lo determina considerando el número de
salidas disponibles por tipo de aeronave, junto con una idea general de cuándo estarán
disponibles esas salidas y para qué misiones. A más tardar 24 horas antes del día de
asignación de tareas aéreas, los demás comandantes del componente usan el mensaje de
asignación/solicitud de aire (ALLOREQ, Air Allocation/Request) para informar al JFACC de su
plan de usar sus propios haberes aéreos y espaciales y cuántas salidas “sobrantes” se
pondrán a disposición del JFACC para asignación de tareas para cumplir los objetivos del
JFC. Es a través de la asignación de tareas del JFACC que las aeronaves realizan funciones
aéreas y espaciales específicas.
C300 AY 07-08 176

c. Distribución. A más tardar 18 horas antes del día de asignación de tareas aplicable,
el JFACC usa el mensaje de asignación de salidas (SORTIEALOT, Sortie Allotment) para
informar al JFC y al comandante del componente terrestre de la fuerza conjunta (JFLCC,
Joint Force Land Component Commander) de las salidas asignadas en apoyo directo del
JFLCC (salidas CAS). Para esta parte del esfuerzo aéreo, el JFLCC escoge normalmente
distribuir ese apoyo a los comandantes subordinados a través de un proceso llamado
distribución (es decir, el JFLCC determina cuánto CAS recibirán las unidades de maniobra
subordinadas).
d. Plan de operaciones aéreas conjuntas (JAOP). El JAOP (Joint Air Operations Plan)
es el plan del JFACC para integrar y coordinar las operaciones aéreas conjuntas. Abarca
las operaciones de las capacidades y fuerzas aéreas de los componentes de la fuerza
conjunta. El planeamiento de las operaciones aéreas conjuntas comienza al comprender
la misión de la fuerza conjunta y los objetivos y tareas del JFC. El estado mayor asignado
para desarrollar el JAOP debe representar a todos los componentes y países que prestan
capacidades y fuerzas aéreas. Hay cinco fases en el proceso de planeamiento de
operaciones aéreas y espaciales: análisis de la misión; desarrollo de la situación y el
curso de acción (COA, Course Of Action); análisis de los COA; comparación de los COA;
selección de un COA; y desarrollo del JAOP.
e. Orden de tarea aérea (ATO). El ATO (Air Tasking Order) es el orden publicado que
asigna tareas a todos los haberes aéreos bajo el control del JFACC, además de eliminar
los conflictos y proporcionar visibilidad a los haberes bajo OPCON o TACON del JFACC.
El ATO es un plan de batalla específico del teatro de operaciones para un período de 24
horas, desarrollado por la división de planes de combate y ejecutado por la división de
operaciones de combate en el centro de operaciones aéreas (AOC, Air Operations
Center). El ATO incluye información como número y tipo de aeronaves, pertrechos y hora
sobre el blanco, pero no incluye información como tácticas de la tripulación de las
aeronaves, configuraciones de las armas o método de entrega. Todos los haberes aéreos
(como los Misiles de Ataque Terrestre Tomahawk (TLAM, Tomahawk Land Attack
Missiles), Sistema de Misiles Tácticos del Ejército (ATACM, Army Tactical Missile System)
preplaneados, y helicópteros) deben aparecer en el ATO, aun cuando no estén
directamente bajo el control del JFACC. La figura 5-6 muestra un ejemplo de ATO.
/ Orden de tarea espacial (STO). Desarrollado y ejecutado por el Centro de Operaciones
Espaciales Conjuntas (JspOC, Joint Space Operations Center) en Vandenberg AFB, CA., el
STO (Space Tasking Order), se integra con los ATO del teatro de operaciones para
proporcionar tareas tácticas diarias a las fuerzas espaciales globales de la AF. Hay un solo
ciclo de asignación de tareas espaciales para la Fuerza Aérea. Debido a la naturaleza global
de muchos haberes espaciales, el ciclo de asignación de tareas espaciales elimina los
conflictos de los requisitos espaciales de múltiples teatros de operaciones e integra efectos de
espacio global en las operaciones del teatro de operaciones. El JSpOC produce y ejecuta un
solo STO para toda la AF porque tiene conocimiento de la situación espacial, inteligencia
validada y conocimiento del sistema de armas para asegurar la integración y sincronización de
los efectos espaciales globales y en el teatro de operaciones.
CONJUNTOS DE MENSAJES ATOCONF (BREAKOUTKEY)
C300 AY 07-08 177

MSNDAT / MSNNO / PKG / CALLSIGN / NUMACTYPE / AMSN / ALRT /
SCL1 / SCL2 / SIF1 / SIF2 MSNLOC / TIEMPO EN LA ESTACIÓN / TIEMPO FUERA
DE LA ESTACIÓN / NOMBRE DE LA UBICACIÓN /
ALTITUD / NÚM SOLICITUD / TGTLOC UBICACIÓN / HORA SOBRE BLCO /
HORA FUERA BLCO / ID BLCO / TIPO DE BLCO /
DMPI / SOLICITUD / CONTROL COMENTARIOS / TIPO / CALLSIGN / FREC
PRIMARIA / FREC SECUNDARIA /
PUNTO INFORME / FACINFO COMENTARIOS / CALLSIGN / FREC
PRIMARIA / FREC SECUNDARIA /
PUNTO INFORME / ID UNIDAD APOYO / ELECMBT COMENTARIOS /
CALLSIGN / PRIORIDAD / UBICACIÓN / ALTITUD /
TOS / TFS / FREC PRIMARIA / FREC SECUNDARIA / RECDATA / NÚM
SOLICITUD / PRIORIDAD / HORA SOBRE BLCO / LTIOV /
TIPO MSN REC / TIPO COBT / TIPO IMÁGENES / CALIFICADOR IMG /
MODO COBT / CÓDIGO BLCO / ESCALA IMPRESIÓN / DIRECCIÓN
ENTREGA REAPROV / CALLSIGN BARCO CISTERNA / MSNNO BARCO
CISTERNA O TACAN BARCO CISTERNA /
ARCP / ALTITUD / ARCT / DESCARGA / CIST FREC 1 / CIST FREC 2
/ /
ATO A: UNCLAS //
MSGID/ATOCONF//AOC//
PERID/27O6OOZ/TO:2 8055 9Z//
TASKUNIT/353FS/KLSV//
MSNDAT/AF0 03/-/GUNNR11/2XA10A/GCAS/15M/A10 9/A112/21211/31511//
MSNLOC/2 7100 0/2714 00/C105/190/2A35 4/CENTRAL//
FACINFO/MISTY71/BLUE2 6/RED0 9/C105/1-23CAV/-//
AMPN/VER OBS UNIDAD 1,2//
/ /
TASKUNIT/18FS/KHIF//
MSNDAT/AF027/LL/SPIDR07/4XF16CG/INT/-/A05 6/-/2 03 01/3 05 01// TGTLOC/2 7215 30Z/2715 4 0Z/B17
9/AFLD/303 6.4 57N12 027.3 91W/AMMOSTORG/12 4B// TGTLOC/2 7215 30Z/2715 4 0Z/B183/AFLD/3037.0 03N12
02 8.192W/REVET/102B// TGTLOC/2 7215 30Z/2715 4 0Z/B168/AFLD/303 6.2 33N12 027.167W/REVET/103B//
TGTLOC/2 7215 30Z/2715 4 0Z/B18 0/AFLD/303 6.67 8N12 02 6.893W/RADAR/08 7B// REAPROV/ANCHOR6
6/G0232/DODGERSLOW/2 4 0/2 715 05/16/BLUE3/BLUE12// AMPN/VER OBS UNIDAD 4,6//
/ /
TASKUNIT/33FS/KLSV//
MSNDAT/F0011/-/EAGLE01/4XF15/DCA/-/D5/-/212 01/314 01// MSNLOC/2 7 0 94
5/2710 45/CHEVYWEST/-/-/-//
REAPROV/ANCHOR6 6/G0232/DODGERSLOW/2 4 0/2 7103 0/2 4/BLUE3/BLUE12// AMPN/VER
OBS UNIDAD 2 3 ACEMAKER//
Figura 5-6. Muestra de orden de tarea aérea (ATO).
C300 AY 07-08 178

C300 AY 07-08 179
Sección III. ACCIONES CONTRATERRESTRES (AFDD 2-1.31)
5-8. INTERFAZ ENTRE USAF Y EJÉRCITO DE EE.UU.
Integrar el apoyo de la USAF para las operaciones tácticas de EE.UU. es el trabajo del
Sistema de Control Aéreo del Teatro de Operaciones (TACS, Theater Air Control System)
de la USAF y del Sistema Aeroterrestre del Ejército (AAGS, Army Air-Ground System). La
interfaz TACS/AAGS es sólo una parte del Sistema Aeroterrestre del Teatro de
Operaciones (TAGS, Theater Air/Ground System) más grande, que se requiere para lograr
el guiado y los objetivos del JFC. Las partes del TAGS que más apoyan la maniobra
terrestre del Ejército se muestran en la figura 5-7 (para mayor claridad se han borrado
algunos enlaces de coordinación del TAGS). TACS/AAGS cumple esta interfaz crucial
estableciendo las interfaces de personal, instalaciones y comunicaciones necesarias para
un control centralizado del poderío aéreo disponible por parte del JFACC y
descentralizando la ejecución de las operaciones aéreas según las prioridades designadas
por el JFC.
TACS/AAGS
WOC GLO
Figura 5-7. Sistema aeroterrestre del teatro de operaciones.
C300 AY 07-08 180

Un control centralizado de los haberes permite al JFACC explotar totalmente la
flexibilidad de los recursos aéreos asignados o agregados. A través del JAOC, el TACS
asigna o agrega recursos aéreos y terrestres para volar, monitorear y controlar las diversas
misiones. El centro de operaciones de apoyo aéreo (ASOC, Air Support Operations Center)
está doctrinalmente coubicado con el elemento de apoyo de fuego del escalón superior
(FSE, Fire Support Element) del Ejército y subordinado al JAOC, y es el enlace superior de
la Fuerza Aérea al Ejército en el AAGS. El ASOC planea, coordina y dirige el apoyo aéreo y
espacial para las fuerzas terrestres al nivel de cuerpo e inferiores. La agrupación de control
aerotáctico (TACP, Tactical Air Control Party) es el principal elemento de enlace de Fuerza
Aérea, coubicado con las unidades de maniobra del Ejército desde el batallón al cuerpo.
1 AFDD 2-1.3 está disponible en https://www.doctrine.af.mil.
Las misiones primarias de la TACP son asesorar a los comandantes terrestres sobre las
capacidades y limitaciones del poderío aéreo y espacial y proporcionar control aéreo de
terminal para las misiones de CAS. Los equipos de tiempo de combate de la Fuerza Aérea
también se ponen en servicio con el cuartel general del Ejército apropiado desde el nivel de
cuerpo al de batallón.
La contraparte del Ejército del sistema es el AAGS. El AAGS da al JFLCC la organización

y los medios para procesar, evaluar y coordinar las solicitudes de apoyo aéreo y para
intercambiar continuamente información e inteligencia de combate con el componente aéreo.
5-9. INTERDICCIÓN AÉREA
La interdicción aérea (AI, Air Interdiction), incluidos los sistemas letales y no letales, se
emplea para destruir, perturbar, desviar o retardar el potencial militar de superficie del
enemigo antes de que pueda enfrentarse efectivamente a las fuerzas amigas o lograr sus
objetivos de otro modo. El ataque directo con el propósito de destruir las fuerzas enemigas
puestas en servicio ha sido tradicionalmente más limitado que los otros efectos,
principalmente debido a la dificultad de encontrar y realizar D3E de armas o vehículos
individuales; sin embargo, la moderna tecnología de sensores y armas está cambiando esta
situación, y la destrucción directa de las fuerzas enemigas se está volviendo una opción más
viable para la interdicción aérea. Los planeadores de interdicción deben analizar las
vulnerabilidades clave del ejército enemigo que, si se atacan, tendrán un efecto perturbador a
través de partes significativas de la fuerza enemiga. Las fuerzas enemigas que se retarden o
desvíen a una ruta de comunicación más larga deberán retardar su avance hasta la zona de
combate cercano y pueden volverse más vulnerables ellas mismas a la destrucción. De los
posibles efectos de la AI, el retardo es el más dependiente de una coordinación con el
esquema de maniobra terrestre, dado que el éxito o fracaso depende de ganar la batalla
C300 AY 07-08 181

terrestre antes de que las fuerzas enemigas entren en contacto. Hay dos maneras de solicitar
AI para apoyar al comandante terrestre:
a. Solicitudes preplaneadas de AI. Las solicitudes preplaneadas de AI se conocen con

bastante anticipación para ser incluidas en el proceso de D3E del ATO. A través de este
proceso, todas las unidades y componentes tienen la oportunidad de designar blancos para
ayudar a lograr sus objetivos. Las misiones programadas se solicitan cuando se tiene de
antemano información detallada del blanco (incluida la ubicación). Las misiones programadas
son el método usado normalmente para blancos fijos de alto valor. Las misiones a pedido se
solicitan cuando no se conoce la información del blanco, como en el caso de los blancos
móviles o de las fuerzas puestas en servicio. Estas misiones a pedido pueden tomar la forma
de tareas de alerta terrestre (GINT) o aérea (XINT) contra blancos móviles, blancos de tiempo
crítico o reconocimiento armado, un tipo de AI planeada contra un área en particular donde se
conoce o sospecha la existencia de blancos lucrativos. En los teatros de operaciones donde
se ha establecido un sistema de cuadriculado común, la interdicción con killbox puede
acelerar e integrar los ataques con las fuerzas aéreas y terrestres, permitiendo
enfrentamientos conjuntos simultáneos en un área localizada.
b. Solicitudes inmediatas de AI. Las solicitudes inmediatas de AI ocurren cuando se

detectan blancos móviles o fugaces dentro del proceso ATO. Una vez que se ha localizado e
identificado el blanco, se toma la decisión de asignar tareas de misiones a pedido o de desviar
o redefinir las misiones de menor prioridad para atacar el blanco. Las solicitudes inmediatas
disminuyen la eficacia de los haberes aéreos y aumentan el riesgo de fratricidio y D3E
ineficaz, pero pueden ser la única manera de perseguir ciertos blancos de alto valor.
5-10. APOYO AÉREO CERCANO
El apoyo aéreo cercano proporciona apoyo directo a las fuerzas de superficie amigas en
contacto con fuerzas enemigas. Dado que los blancos están en estrecha proximidad con las
fuerzas amigas, se requiere una integración detallada con el fuego y la maniobra de esas
fuerzas a fin de reducir el riesgo de fratricidio y asegurar que se alcancen los efectos
deseados del comandante terrestre (que no puede ser alcanzables por los haberes
orgánicos). El sistema TACS/AAGS permite a los planeadores y comandantes solicitar la
disponibilidad de misiones CAS en el lugar y momento decisivos. Puede encontrarse
información adicional sobre CAS en la Pub. Conjunta 3-09.3, Tácticas, técnicas y
procedimientos conjuntos para el Apoyo aéreo cercano (Joint Tactics, Techniques, and
Procedures for Close Air Support, CAS). Existen dos tipos de solicitudes de CAS:
a. Solicitudes preplaneadas de CAS. Las solicitudes preplaneadas de CAS se prevén y
planean con bastante anticipación para ser incluidas en el proceso de D3E del ATO. Los
planeadores de CAS en cada escalón consolidan sus solicitudes y las presentan al siguiente
escalón superior a través de los canales de apoyo de fuego del Ejército. Las solicitudes
aprobadas se repriorizan a cada nivel y finalmente se traspasan al destacamento de
coordinación del campo de batalla (BCD, Battlefield Coordination Detachment) para su
inclusión en el ciclo de planeamiento del ATO. Las misiones CAS programadas se solicitan
cuando los detalles del blanco específico se conocen de antemano y se han incluido en el
ATO, como el tipo de blanco y su ubicación, la hora de ataque y la coordinación del ataque
terminal. Las misiones CAS a pedido se solicitan cuando no se conoce la información del
blanco específico, e involucran la asignación de tareas a la aeronaves para misiones de alerta
C300 AY 07-08 182

terrestres o aerotransportadas para cubrir los momentos en que se esperan las solicitudes de
CAS. Estas aeronaves y momentos de alerta se incluyen en el ATO.
b. Solicitudes inmediatas de CAS. Las solicitudes inmediatas de CAS surgen de

situaciones que desarrollan fuera del ciclo de planeamiento del ATO. Estos requerimientos no
anticipados de CAS son iniciados por el comandante de maniobra y el estado mayor y
traspasados al ASOC por la TACP usando la Red de Solicitud de Apoyo Aéreo de la Fuerza
Aérea (AFARN, Air Force Air Request Net). Las TACP intermedias monitorean y coordinan
estas solicitudes, permitiendo a los comandantes intermedios denegar solicitudes o asignar
tareas a los haberes orgánicos para cumplir estas misiones. El silencio en la AFARN significa
el consentimiento de la solicitud. El ASOC se coordina con el FSE superior del Ejército para
aprobar cada solicitud de CAS. Si es aprobada, el ASOC coordina y asigna tareas a las
misiones aéreas disponibles para apoyar la solicitud. Las solicitudes inmediatas de CAS son
cumplidas normalmente por misiones CAS a pedido. Si no hay haberes a pedido disponibles,
el ASOC puede desviar las misiones CAS de menor prioridad programadas (con la aprobación
del comandante terrestre) o solicitar que se redefinan otras misiones (como AI, SA) para
apoyar la solicitud. Esta desviación de otras misiones con tareas asignadas por ATO es un
juego de suma cero, ya que es improbable que las salidas usadas de esta manera sean
reemplazadas con salidas adicionales.
Sección IV. OPERACIONES DE MOVILIDAD AÉREA DE LA USAF (AFDD 2-62)

5-11. GENERALIDADES
Los intereses nacionales estadounidenses impulsan la estrategia de seguridad nacional

de “enfrentamiento global”. Las respuestas rápidas y decisivas pueden difuminar las crisis
antes de que se intensifiquen, disuadir agresiones posteriores o, en algunos casos,
derrotar a un adversario antes de que pueda solidificar sus logros. Las fuerzas de
movilidad aérea proporcionan a los JFC el alcance global capaz de responder
inmediatamente que es necesario para lograr los objetivos nacionales de EE.UU. La
combinación sinergística de transporte aéreo, reaprovisionamiento de combustible aéreo y
haberes de apoyo de movilidad aérea representa una de las mayores características que
diferencian a la Fuerza Aérea estadounidense de las armas aéreas de otros Servicios y de
las capacidades de las fuerzas aéreas de otras naciones.
USTRANSCOM proporciona el transporte aéreo, terrestre y marítimo para el Departamento

de Defensa en tiempos de paz y de guerra. El comandante del USTRANSCOM
(COMTRANS) sirve como el administrador único del Sistema de Transporte de Defensa
(DTS, Defense Transportation System), que incluye tres componentes de Servicio:
Comando de Transporte Marítimo Militar Military Sealift Command (MSC), Comando de
Despliegue y Distribución de de Superficie del Ejército (MSDDC, Military Surface
Deployment and Distribution Command), y Comando de Movilidad Aérea (AMC, Air Mobility
Command). Estos componentes proporcionan capacidades de movilidad únicas (en el mar,
tierra y aire), permitiéndole a USTRANSCOM apoyar toda la gama de requerimientos de
transporte. AMC es responsable de mantener un complejo sistema de transporte aéreo
mundial. Este complejo sistema incluye servicios de mantenimiento, aeronaves,
abastecimiento, terminales aéreos, inteligencia, mando y control y apoyo de base y en ruta.
La movilidad aérea es un sistema de sistemas que combinan haberes, procesos y
C300 AY 07-08 183

procedimientos de apoyo de transporte aéreo, reaprovisionamiento de combustible aéreo y
movilidad aérea en un todo integrado.
5-12. MANDO Y CONTROL DE MOVILIDAD AÉREA
La Fuerza Aérea estadounidense proporciona a la nación la habilidad de proyectar

rápidamente fuerzas en cualquier parte del mundo a través de AEF integradas con fuerzas
de movilidad aérea para cumplir los objetivos del comandante.
2 AFDD 2-6 está disponible en https://www.doctrine.af.mil.
Las fuerzas de movilidad aérea proporcionan una capacidad esencial para proyectar la
influencia estadounidense en cualquier parte del mundo. El mando y control juega un papel
fundamental en esta estructura global.
a. Centro de Control de Transporte Aéreo de Embarcaciones Cisterna (TACC). El cuartel

general del AMC se localiza en la Base de la Fuerza Aérea (AFB, Air Force Base) Scott, en
Illinois, y tiene el control de los haberes de transporte aéreo interteatro donde sea que se
localicen dichos haberes, incluso mientras se encuentran físicamente dentro del teatro de
operaciones de un comandante combatiente regional. El TACC (Tanker Airlift Control Center)
es el departamento ejecutivo del comandante del AMC para las operaciones que involucran
haberes aéreos del USTRANSCOM, como reaprovisionamiento de combustible aéreo,
transporte aéreo interteatro, apoyo operacional basado en los CONUS y haberes aeromédicos
en los CONUS. El TACC opera las 24 horas del día y está organizado para funcionar de la
misma manera durante la paz, las contingencias y la guerra. El TACC maneja rutinariamente
unas 150 misiones por día. El AMC tiene varias ubicaciones clave en ultramar que apoyan
esta estructura de mando y control; estas ubicaciones tienen tamaños para cumplir las
operaciones normales diarias. Además, para mantener la capacidad de desplegarse
eficazmente a la luz de una menor presencia en ultramar, existen dos grupos de operaciones
de movilidad aérea (AMOG, Air Mobility Operations Groups), uno en McGuire AFB, Nueva
Jersey y otro en Travis AFB, California. Estos AMOG proporcionan al AMC la flexibilidad
necesaria para responder a las situaciones de crisis, contingencia y tiempo de guerra en
cualquier teatro de operaciones.
b. Componente de Reserva Aérea (ARC). La Guardia Nacional Aérea y la Reserva de la

Fuerza Aérea son esenciales para el éxito del AMC durante una emergencia nacional de
transporte aéreo. Aproximadamente 1/3 de las aeronaves del AMC se encuentran en el ARC,
y el AMC depende aun más del ARC para obtener personal: alrededor del 50 por ciento. Esto
es importante a nivel nacional, dado que es esencial llamar a filas a 200,000 reservistas o
movilizar la reserva completa si se exige al AMC realizar un largo despliegue interteatro, como
la Operación LIBERTAD PERDURABLE (OEF, Operation Enduring Freedom) o la Operación
LIBERTAD IRAQUÍ (OIF, Operation Iraqi Freedom).
c. Categorías de carga y aeronaves interteatro del AMC. La carga aérea se divide en tres
categorías:
C300 AY 07-08 184

(1) A granel: cualquier carga que se pueda atar a una sola tarima 463L.
(2) De tamaño extra grande: cualquier carga que no quepa en una sola tarima 463L
pero que quepa dentro del compartimiento de carga del C-141.
(3) Extra grande: cualquier cosa que sea demasiado grande para caber en un C-141
pero que quepa en un C-5 o C-17.
Todos los usuarios son responsables de los amarres y aparejos de su carga, de informar a su
personal y de cumplir con los horarios de carga de las misiones programadas.
a. Flota Aérea de Reserva Civil (CRAF). Dado que los requerimientos de movilidad
continúan excediendo nuestra capacidad, el AMC debe recurrir al sector comercial.
Los recursos militares y comerciales son igualmente importantes e
interdependientes para el logro de una misión durante el tiempo de paz y de guerra.
Los transportes aéreos comerciales que participan en el programa CRAF (Civil
Reserve Air Fleet) satisfacen los requerimientos de aumento en el transporte aéreo
de pasajeros y carga. De acuerdo con la Política de Transporte Aéreo Nacional, los
haberes orgánicos sólo vuelan en la medida necesaria para mantener la listeza y
cumplir los requerimientos exclusivamente militares. Por consiguiente, se utiliza el
transporte aéreo civil para cumplir los requerimientos restantes. Esto no sólo amplía
la vida de servicio de la flota orgánica, sino que también aumenta al máximo la base
comercial como incentivo para que los transportes aéreos participen en la CRAF (lo
que proporciona nuestra capacidad para sobrecarga repentina en tiempo de guerra)
y aprovecha recursos aéreos civiles eficientes y de costo razonable. Cuando está
totalmente movilizada, la CRAF proporciona más del 90 por ciento del transporte
total de pasajeros y más del 35 por ciento del transporte de carga. La CRAF tiene
tres etapas:
b.
(1) (1) La Etapa I (crisis regional menor) es activada por COMTRANS con la
aprobación del Ministro de Defensa (SECDEF, Secretary of Defense) durante una
expansión empeñada del transporte aéreo, y los transportes tienen 24 horas para dejar
disponibles las aeronaves y tripulaciones.
(2) La Etapa II (crisis regional mayor) también es activada por COMTRANS con la
aprobación del SECDEF y los transportes tienen 24 horas para responder.
(3) La Etapa III (movilización nacional) es activada por COMTRANS con la

aprobación del SECDEF, pero sólo después de una declaración de emergencia o situación
de cuasi emergencia por parte del Presidente o del Congreso. Debido al gran número de
aeronaves requeridas en la Etapa III, los transportes tienen 48 horas para responder.
e. Se puede encontrar información adicional acerca de las

operaciones de transporte aéreo interteatro en:
http://www.transcom.mil/ y https://private.amc.af.mil.
5-13. MOVILIDAD AÉREA INTERTEATRO Y MOVILIDAD AÉREA INTRATEATRO
C300 AY 07-08 185

Las capacidades interteatro e intrateatro están disponibles para todos los usuarios del
transporte aéreo de la Fuerza Aérea, tales como Servicios militares, departamentos del
Ministerio de Defensa (DOD), fuerzas militares de las naciones aliadas y el gobierno
estadounidense, así como organizaciones no gubernamentales.
a. Transporte aéreo interteatro. El transporte aéreo interteatro proporciona el puente

aéreo que vincula un teatro de operaciones con otros teatros de operaciones y con los
CONUS, así como con todas las operaciones dentro de los CONUS. La mayoría de las
fuerzas responsables de ejecutar misiones de transporte aéreo interteatro están bajo el
OPCON del AMC. Debido a los alcances globales normalmente involucrados, el transporte
aéreo interteatro es normalmente realizado por haberes de transporte aéreo pesado
intercontinentales de largo alcance, pero puede aumentarse con aeronaves de corto
alcance.
El C-141 Starlifter, que una vez fue el principal transporte aéreo del AMC, está llegando
rápidamente al final de su vida de servicio útil. El último C-141 en servicio activo fue
retirado en FY03 y el último ARC C-141 está programado para retirarse en FY06. Hay en
camino algunos programas de modernización como el sistema de posicionamiento global
(GPS, Global Positioning System), el sistema defensivo del transporte aéreo (ADS, Airlift
Defensive System), y una cabina de piloto actualizada, para asegurar la viabilidad de esta
aeronave hasta que el C-17 asuma el papel de transporte aéreo principal.
El C-17 Globemaster ha reemplazado al C-141 como columna vertebral de la flota de

transporte de movilidad aérea. Esta versátil aeronave puede proporcionar capacidad de
carga extragrande, capacidad de misiones de operaciones especiales de bajo nivel (SOLL,
Special Operations Low-Level), transporte de armas especiales, evacuación aeromédica y,
lo que es más importante, entrega directa a las áreas avanzadas. Tiene aproximadamente
el mismo tamaño físico de un C-141, pero tiene la capacidad de aterrizar en campos de
aviación pequeños y austeros. Es posible estacionar ocho C-17 en el mismo espacio de
rampa que tres C-5. El C-17 puede transportar la carga directamente a una base operativa
de avanzada (FOB, Forward Operating Base) u otra ubicación avanzada. Puede
aprovisionar por aire una carga única con un peso máximo de 60,000 libras y cargas
secuenciales de hasta 110,000 libras. El C-17 proporciona la capacidad y la flexibilidad
para apoyar misiones intrateatro e interteatro al tiempo que mejora significativamente el
recibo y envío de carga y personal durante las contingencias. La Fuerza Aérea ha
comprado 180 C-17 y ha programado financiamento para 220.
Otra bestia de carga de la flota de transporte aéreo, el C-5 Galaxy, estará en servicio
durante un largo período. El AMC está haciendo una gran inversión en el C-5,
concentrándose en modernizar la aeronave para mejorar su confiabilidad y aumentar su
capacidad de cumplir la misión. Debido a la rápida retirada de la flota de C-141 y la
adquisición más lenta que lo proyectado de C-17, seguirán aumentando el papel del
transporte aéreo interteatro realizado por el C-5, así como su demanda. Aunque el C-5
puede transportar carga extragrande, su gran tamaño y peso limitan su habilidad para
operar en muchos campos de aviación.
El AMC también proporciona la parte “multiplicadora de fuerza” de la movilidad aérea a

través del KC-135 Stratotanker y el KC-10 Extender. El KC-135 es el principal
C300 AY 07-08 186

reaprovisionador aéreo de combustible del AMC. A pesar de ser una parte integral de la
flota de la Fuerza Aérea desde los años cincuenta, continúa siendo un contribuyente
esencial y viable para las capacidades de movilidad global estadounidenses. Los
programas de modernización y los nuevos motores mantendrán al KC-135 listo para la
misión durante algún tiempo. El KC-10 es una aeronave de papeles múltiples con
excelente confiabilidad y capacidad de cumplir la misión. Puede transportar más carga y
combustible y tener un alcance mayor que el KC-135. Ambas aeronaves requieren equipo
para manejo de materiales (MHE, Material Handling Equipment) especial para cargar y
descargar la aeronave.
b. Transporte aéreo intrateatro. Las operaciones de transporte aéreo intrateatro son

aquellas operaciones realizadas dentro de un teatro de operaciones determinado. Las fuerzas
de movilidad aérea intrateatro se organizan para satisfacer las necesidades del comandante
combatiente o su JFC designado. Si surge la necesidad, puede asignarse a un comandante
combatiente cualquier aeronave de transporte aéreo, que se convierte así en un “transporte
aéreo intrateatro”. Lo que determina si una aeronave es o no es un haber intrateatro es quién
la controla, más bien que el tipo de aeronave. Por consiguiente, si el comandante combatiente
recibe el control operacional de un haber de transporte aéreo, éste se vuelve un “haber de
transporte aéreo intrateatro”.
Un haber de transporte aéreo intrateatro se puede usar para el lanzamiento aéreo de

personal y/o abastecimientos a una zona de lanzamiento (DZ, Drop Zone) individual, lo que
puede tener un efecto táctico en el campo de batalla, y esa misma aeronave también puede
tener la velocidad, alcance y flexibilidad de poderío aéreo para entregar carga a cientos de
millas de distancia a otra DZ ese mismo día. El transporte aéreo intrateatro puede producir
efectos a nivel estratégico y/u operacional cuando se usa en masa y efectos a nivel táctico
cuando se extiende por todo el teatro de operaciones.
El C-130 es actualmente la única aeronave de transporte aéreo intrateatro dedicada de la

Fuerza Aérea cuyo control operacional se ha dado a los comandantes combatientes. Tiene la
habilidad de operar desde pistas de aterrizaje cortas no acondicionadas en campos de
aviación austeros; sin embargo, tiene alcance limitado y la mayoría de las versiones de la
aeronave no son capaces de ser reaprovisionadas de combustible en vuelo.
Hay cuatro sistemas de entrega intrateatro: aerodesembarque, sistema de lanzamiento de

contenedores (CDS, Container Delivery System), lanzamiento aéreo de equipo pesado (HE,
Heavy Equipment), y lanzamiento aéreo de personal. El aerodesembarque es el método de
entrega más simple y puede entregar más carga que cualquier otro método. Al usar el
aerodesembarque, una aeronave puede acarrear carga de regreso en el viaje de retorno. Una
desventaja de la entrega por aerodesembarque es el requerimiento de MHE en los puntos de
carga y descarga. El CDS permite el lanzamiento aéreo de abastecimientos a baja altitud en
DZ pequeñas. Los lanzamientos de HE deben hacerse desde mayor altitud debido a la
balística del paracaídas, lo que produce una menor exactitud. Esto, a su vez, requiere DZ más
grandes que estén libres de obstáculos. Se requiere una importante preparación de amarres y
aparejos, lo cual limita la cantidad de CDS y HE que se puede lanzar en el teatro de
operaciones.
C300 AY 07-08 187

5-14. PROCEDIMIENTOS DE SOLICITUD DE TRANSPORTE AÉREO Y ASIGNACIÓN DE
TAREAS
Los procedimientos de solicitud de transporte aéreo son los mismos para el transporte aéreo
interteatro e intrateatro y son prácticamente los mismos en tiempo de paz y de guerra. Los
usuarios de transporte aéreo solicitan requerimientos de transporte, no aeronaves específicas.
El sistema de movilidad determinará cuál es la mejor manera de satisfacer esos
requerimientos y si funcionarán mejor los haberes de transporte aéreo interteatro o intrateatro.
Tanto durante el tiempo de paz como durante las contingencias y la guerra, las solicitudes de
transporte aéreo son continuamente mayores que los haberes disponibles. Por consiguiente,
las solicitudes se priorizan según la justificación de requerimientos nacionales:
Sistema de Prioridad de Transporte [Aéreo] del Estado Mayor Conjunto (JCS):
Código Misión
1A-1 Misiones dirigidas por el Presidente
1A-2 Fuerzas en combate designadas por el CJCS
1A-3 Programas de prioridad nacional aprobados por el Presidente
1A-4 Armas especiales
1B-1 Misiones dirigidas por el SECDEF
1B-2 Unidades, proyectos o planes aprobados por el SECDEF o JCS
1B-3 Apoyo de todos los redespliegues por contingencia
2A-1 Fuerzas desplegadas para combate inmediato, apoyo de combate o apoyo de
servicio de combate
2A-2 Actividades de producción industrial para evitar el paro del trabajo o reanudar
la producción
2B-1 Ejercicios dirigidos por el CJCS bajo el Programa de Ejercicios del CJCS
2B-2 Ejercicios patrocinados por el combatiente comandante bajo el Programa de
Ejercicios del CJCS
3A-1 Inspección o evaluación de unidades (EDRE, ORI, etc.)
3A-2 Fuerzas mantenidas en estado de listeza para el despliegue
3A-3 Canales de requerimientos aprobados
3B-1 Ejercicios de campaña, lanzamientos aéreos de entrenamiento y asaltos
aéreos
3B-2 Lanzamientos de bengalas, guerra no convencional, misiones de
adiestramiento antidrogas
3B-3 Escuelas de Servicio que requieran adiestramiento aerotrasportado, de
transportabilidad aérea o de lanzamiento aéreo
3B-4 Lanzamiento aéreo/transportabilidad aérea o certificación de aeronaves de
equipos nuevos o modificados
4A-1 Fuerzas estadounidenses o extranjeras que apoyan planes de guerra y
actividades de apoyo esenciales
4A-2 Ejercicios de carga estática para unidades designadas con misiones de
transportabilidad aérea
4B-1 Otras fuerzas o actividades estadounidenses o extranjeras
4B-2 Otras actividades no DOD no apoyadas por transporte aéreo comercial
4B-3 Exhibición estática para eventos públicos y militares
C300 AY 07-08 188

a. Procedimientos de solicitud de transporte aéreo en tiempo de paz. Las solicitudes de
transporte aéreo se presentan a través de los canales del Servicio a un validador del
componente. El validador comprueba la viabilidad (y los fondos en tiempo de paz) de las
solicitudes y luego las remite a un validador del teatro de operaciones. El validador del teatro
de operaciones también comprueba la viabilidad y los fondos disponibles para las solicitudes.
El validador del teatro de operaciones asigna entonces una prioridad a la solicitud junto a
todas las otras solicitudes de transporte aéreo del teatro de operaciones. Si el validador del
teatro de operaciones determina que el requerimiento de transporte aéreo se puede satisfacer
mejor con haberes interteatro, la solicitud se enviará al AMC a través de USTRANSCOM. De
otro modo, la solicitud se envía al centro de control de transporte aéreo (ALCC, Airlift Control
Center) y luego a las unidades de transporte aéreo para su ejecución (fig. 5-8).
b. Procedimientos de solicitud de transporte aéreo en contingencias/tiempo de guerra. El

ambiente de contingencia o tiempo de guerra cambia ligeramente la estructura de mando y
control del transporte aéreo. El DIRMOBFOR es el oficial superior que actúa como enlace
entre el director del AOC y el TACC en los asuntos de transporte aéreo. La División de
Movilidad Aérea (AMD, Air Mobility Division) es el organismo que controla el transporte aéreo
del teatro de operaciones y el elemento de movilidad aérea (AME, Air Mobility Element)
controla/monitorea el transporte aéreo interteatro. Para satisfacer las necesidades del JFC,
estas dos organizaciones dentro del teatro de operaciones están bajo la dirección, no el
mando, del DIRMOBFOR (fig 5-9).
1 Consulte la Pub. Conjunta 4-01, Doctrina Conjunta para el Sistema de Transporte de

Defensa (Joint Doctrine for the Defense Transportation System), apéndice A.
C300 AY 07-08 189

Validador Comandante Unificado Validador
Componente del Ejército del Teatro de USTRANSCOM
Operaciones/
Validador Validador JFC Comando de
Componente Naval Movilidad Aérea
Centro de Control
Validador de Operaciones Centro de Control de
Componente de USAF de Movilidad Aérea Transporte
F Aéreo de Embarcaciones
Validador uerzas de Cisterna
Componente de SOF Movilidad
Intrateatro Fuerzas de
Movilidad
Interteatro
Solicitud Asignación de tareas
Figura 5-8. Procedimientos de solicitud de transporte aéreo en tiempo de paz.
c. Solicitudes aéreas preplaneadas. En el Ejército, las solicitudes preplaneadas de

transporte aéreo siguen típicamente los canales S4/G4, en que cada escalón comprueba la
coherencia de la solicitud con el esquema de maniobra a fin de asegurar que el transporte
aéreo sea el mejor medio de trasladar la carga. En un teatro de operaciones de un solo
cuerpo, el oficial de transporte del cuerpo (CTO, Corps Transportation Officer) será
probablemente el validador final del Ejército y enviará la solicitud a la junta. Hasta que la junta
valide la solicitud, normalmente un centro de movimiento conjunto (JMC, Joint Movement
Center) o Junta de Transporte Conjunto (JTB, Joint Transportation Board), el proveedor de
transporte aéreo no puede mover la carga. Los Estados Unidos no tienen bastantes haberes
de transporte aéreo para satisfacer todas las solicitudes de transporte aéreo. Las solicitudes
que apoyen el plan de campaña del comandante combatiente/JFC recibirán mayor prioridad.
Después de la validación de la solicitud preplaneada, la misión se incluye en el ATO para su
C300 AY 07-08 190

ejecución. De nuevo, este proceso toma tiempo y normalmente se solicita con el mismo
calendario que el CAS preplaneado (con 36 horas de anticipación).
d. Transporte aéreo inmediato. Para el transporte aéreo inmediato la sucesión de

validación es la misma, con dos excepciones. Primero, para mayor conveniencia se pueden
usar los canales S3/G3. Segundo, la solicitud es transmitida por la AFARN, tal como las
solicitudes de CAS inmediatas, normalmente por el oficial de enlace de movilidad aérea
(AMLO, Air Mobility Liaison Officer) que trabaja en una TACP que primero recibe la solicitud.
Todos los AMLO monitorean la AFARN. El ASOC solicitará la validación al JTB/JMC y
notificará al AMD de la solicitud. El AMD comienza el planeamiento/coordinación de la misión
y espera la validación del JTB/JMC para su ejecución. Los AMLO se coordinarán con el S3/S4
o G3/G4 de su nivel correspondiente para asegurarse de que el requerimiento no se pueda
satisfacer mejor por otros medios, como la aviación del Ejército o el transporte terrestre.
Figura 5-9. Procedimientos de solicitud de transporte aéreo en contingencias/tiempo de
guerra.
Aunque hay varias similitudes entre los procedimientos de solicitud de transporte aéreo
de CAS preplaneadas e inmediatas, hay algunas diferencias. Una diferencia importante
para las solicitudes de transporte aéreo inmediatas es que “el silencio no significa
consentimiento” en la AFARN. A diferencia del CAS, no se distribuyen haberes de
transporte aéreo al cuerpo del Ejército para el apoyo. Todos los usuarios compiten todo el
tiempo por el transporte aéreo. Debe seguirse todo el proceso de validación, hasta e
inclusive la validación del JMC/JTB, antes de que el AMD pueda ejecutar la misión de
transporte aéreo. Recuerde, “inmediata” no es lo mismo que “instantánea”.
e. Otros haberes del AMC. El transporte aéreo es más que las aeronaves. Hay varios
otros elementos de movilidad aérea en el teatro de operaciones: elementos de control del
transporte aéreo de embarcaciones cisterna (TALCE, Tanker Airlift Control Elements),
terminales aéreos (móviles y fijos), centros de control de evacuación aérea (AECC, Air
Evacuation Control Centers), y la fuerza de tarea de embarcaciones cisterna (TTF, Tanker
Task Force) de la Fuerza Aérea. Estas organizaciones pueden establecerse en cualquier
campo de aviación dado, incluyendo las ubicaciones austeras, y su tamaño puede
ajustarse entre 1 y 100 personas o más, dependiendo del flujo aéreo anticipado y del apoyo
requerido para las misiones de embarcaciones cisterna y transporte aéreo.
C300 AY 07-08 191

Validador Comandante USTRANSCOM
Unificado de
Teatro/JFC
Validador Validador Requisitos entre Validador
teatros
Validador Comando de
Movilidad Aérea
Validador Centro de Control
de Suspensión
Aérea de
Tanques
Fuerzas de Fuerzas de
movilidad dentro Movilidad entre
de teatros teatros
C300 AY 07-08 192

Sección V. OPERACIONES ESPACIALES DE LA FUERZA AÉREA DE LOS EE.UU. (AFDD 2-
22)
5-14. PODER ESPACIAL
Estados Unidos es el país más avanzado del mundo en poder aéreo y espacial. Las
fuerzas espaciales de las Fuerzas Aéreas de los EE.UU. son elementos esenciales de ese
poder. Los sistemas espaciales y las aptitudes mejoran la precisión, letalidad, capacidad de
supervivencia y agilidad en todas las operaciones: aéreas, terrestres, marinas y en
operaciones especiales. Las operaciones espaciales son elementos esenciales para
alcanzar una conciencia global y mantener la superioridad de la información. Los recursos
del espacio contribuyen de manera significativa a la superioridad global aérea y espacial y
apoyan a las fuerzas terrestres en todo el espectro completo de las operaciones militares.
Las fuerzas espaciales y terrestres se complementan unas con otras. Si se utilizan

adecuadamente, las fuerzas espaciales son un multiplicador importante de la fuerza para
las fuerzas terrestres. Además de apoyar a las operaciones terrestres, muchas funciones
militares que antes eran realizadas por fuerzas terrestres, ahora pueden hacerse con
fuerzas espaciales.
Las AFDD 2-2 está disponible en https://www.doctrine.af.mil.
En algunos casos, el espacio puede ser el foco de las operaciones y puede estar apoyado por
fuerzas terrestres complementarias. Como las fuerzas aéreas y espaciales están
completamente integradas dentro de una fuerza aérea y espacial, los recursos espaciales
futuros pueden funcionar no sólo como multiplicadores de fuerzas, sino también como la
fuerza de decisión misma.
Se ha demostrado que la mejora de la fuerza aérea en las áreas de comunicaciones;

reconocimiento, inteligencia, vigilancia y adquisición de objetivos (RISTA); navegación y
posicionamiento; monitoreo del clima, terrenos y ambiente; y la detección de lanzamiento de
misiles y advertencia resultan invalorables. A la Guerra del Golfo Pérsico en el año 1990 se la
llamó la primera “guerra espacial” porque fue la primera vez que los sistemas espaciales se
utilizaron ampliamente en las operaciones tácticas. Sin embargo, esto era un ejemplo parcial
porque los Estados Unidos y los aliados de la coalición tenían acceso, control y una cantidad
de sistemas espaciales, mientras que Irak no tenía casi nada. En conflictos futuros, puede ser
que Estados Unidos tenga que luchar por la superioridad espacial. El conocimiento de las
fuerzas espaciales y de sus capacidades y limitaciones es esencial para controlar en forma
exitosa y para ejecutar óptimamente el poder aéreo y espacial.
El control central y de descentralización en la ejecución es esencial para el poder espacial,

así como también lo es para el poder aéreo. Debido a que los efectos y contribuciones de las
fuerzas espaciales son globales por naturaleza e incluyen recursos nacionales críticos, estos
están encomendados y asignados tomando en cuenta una perspectiva global. Los
comandantes del teatro de operaciones no tienen el control físico del satélite, los sistemas de
control o los nódulos de control terrestre. Sin embargo, en el caso de un conflicto regional, los
C300 AY 07-08 193

comandantes del teatro de operaciones tienen control sobre los productos certeros y
oportunos desde el espacio y, por lo general, tienen control táctico sobre el equipo de
componentes espaciales y sobre la aplicación en el área de responsabilidad (AOR).
5-15. MANDO Y CONTROL DE LAS FUERZAS ESPACIALES
El Comando Estratégico de los Estados Unidos (USSTRATCOM) es el comando unificado

que ejerce como autoridad de control sobre los componentes del comando de Servicio
espacial. El CDRUSSTRATCOM elimina conflictos, prioriza y sincroniza las capacidades
espaciales para apoyar a otros comandantes combatientes y al SECDEF. El Comando
Espacial de la Fuerza Aérea cumple un rol importante en el entrenamiento, equipamiento y
en proveer a las fuerzas con los recursos necesarios para llevar a cabo las misiones
globales de USSTRATCOM. La Figura 5-10 explica las responsabilidades teóricas para las
fuerzas espaciales. El USSTRATCOM ejerce autoridad de comando sobre las fuerzas
espaciales a través del Componente de Mando Conjunto Funcional Espacial y Global.
Comandante Combatiente
USSTRATCOM Comandante
JFCC Espacio y UNIDAD DE

Golpe Global ESFUERZO
Operaciones Espaciales Conjuntas

Centro (JSpOC)
Figura 5-10. Comando nacional y control de las fuerzas espaciales.
a. Componente de Mando Espacial de Fuerzas Conjuntas y Golpe Global (JFCC-

SGS). Este componente tiene oficinas junto a USSTRATCOM en la Base de la Fuerza
Aérea de Offutt, en Nebraska e integra todos los elementos del poder militar para conducir,
planear y presentar efectos de golpes globales y también dirige el planeamiento deliberado
y ejecución de las misiones espaciales asignadas. Para los planes que no están alineados
C300 AY 07-08 194

con una misión específica, el JFCC-SGS tiene la tarea de trabajar en coordinación conjunta
con las oficinas de USSTRATCOM como el componente principal responsable por la
integración y coordinación o capacidades brindadas por todos los otros Comandos
Componentes USSTRATCOM de Funciones Conjuntas. El Comandante de la 8va. Fuerza
Aérea, con base en Barksdale AFB, Los Ángeles, actúa como Comandante JFCC-SGS.
b. 14* Fuerza Aérea. El 14to. AF, con base en Vandenberg AFB, California, es
responsable por el mando y control (C2) y por el empleo de fuerzas espaciales AF para
apoyar planes operacionales y misiones para los comandantes combatientes y
comandantes de componentes aéreos de los EE.UU. El 14to. Comandante AF, designado
como Comandante, Fuerzas Aéreas Espaciales (COMSPACEAF), ejerce el comando y
control de las fuerzas aéreas a través del Centro de Operaciones de Espacio Conjunto
(JSpOC).
c. Centro de Operaciones Espaciales Conjuntas. El JspOC, también en la Base de la

Fuerza Aérea de Vandenberg, brinda mando y control durante 24hrs. de todas las
operaciones espaciales de las fuerzas. El JspOC realiza el planeamiento de combates
espaciales y dirige las operaciones de combate espacial dentro del espectro de conflicto
(paz, crisis, guerra) por medio de la planificación, asignación, sincronización, integración y
evaluación de la ejecución de lo asignado y de las fuerzas espaciales mundiales anexadas.
El JSpOC produce y ejecuta la Orden de Asignación Espacial para todos los teatros de
operación.
d. Autoridad Espacial o Autoridad Coordinadora Espacial (SCA). El SCA es la única

autoridad que coordina el teatro de operaciones espaciales conjuntas e integra las
capacidades espaciales. El JFC puede contratar al SCA o designar a un comandante
componente para que tenga las responsabilidades del SCA. El JFC, por lo general, debe
designar a un Comandante de las Fuerzas Aéreas (COMAFFOR) o COMAFFOR/JFACC
como el SCA, debido a que por lo general proveen al JFC con la preponderancia de las
capacidades espaciales militares, la experiencia espacial, pericia y capacidades C2. El SCA
facilita la unidad de esfuerzo dentro del teatro de operaciones por medio de la coordinación de
operaciones espaciales de teatro de operaciones para apoyar la integración de las
capacidades espaciales y tiene la responsabilidad primaria para la planificación de las
operaciones espaciales conjuntas en el teatro. El SCA utiliza la pericia del Director de las
Fuerza Aéreas de Fuerzas Espaciales (DIRSPACEFOR) para el empleo adecuado de las
fuerzas espaciales del teatro.
e. Director de Fuerzas Espaciales. El DIRSPACEFOR funciona como el consejero

espacial principal para el COMAFFOR o COMAFFOR/JFACC. El DIRSPACEFOR conduce la
coordinación, integración y actividades para adaptar el apoyo espacial para el
COMAFFOR/JFACC. El DIRSPACEFOR es un oficial principal de la Fuerza Aérea con pericia
en el espacio y familiaridad con el teatro. El DIRSPACEFOR está unido al COMAFFOR y
debe ser parte del equipo del COMAFFOR o COMAFFOR/JFACC.
Los recursos que no están asignados a un componente de Servicio brindan una porción
cada vez mayor sobre las capacidades de los sistemas espaciales disponibles para el
comandante del teatro. Estos recursos incluyen, pero no están limitados a sistemas
C300 AY 07-08 195

nacionales de los EE.UU., recursos comerciales arrendados o recursos de fuerzas
multinacionales. Están íntimamente unidos con la planificación de la campaña aérea y el
proceso de ejecución para la concientización situacional y la preparación del espacio de
batalla. El mando y control de estos recursos apenas siguen el mando del combatiente
estándar (autoridad de comando), reglas OPCON o TACON. Para ayudar a integrar las
operaciones aéreas y espaciales, el personal aéreo se ubica a través de las listas básicas del
teatro AOC. No sólo hay operadores espaciales asignados en forma permanente, sino
también personal espacial que también rota a través del teatro como parte de la estructura
AEF. Este personal brinda la pericia residente sobre el espacio y es capaz de brindar
capacidad de apoyo para el JspOC para productos específicos y de apoyo.
Las operaciones espaciales de la Fuerza Aérea se centralizan en el control espacial,

aplicación de la fuerza, mejora de la fuerza y apoyo a la fuerza espacial. Ganar la
superioridad aérea y espacial es el objetivo principal de la campaña militar y debe alcanzarse
tempranamente para asegurar la libertad de acción. Al igual que la superioridad aérea, la
superioridad espacial ayuda a brindar la libertad para realizar operaciones sin la interferencia
de un adversario. No se deben permitir poderes hostiles para usar libremente los sistemas
espaciales en contra de los intereses nacionales de los EE.UU.
5-16. CONTROL ESPACIAL
El control espacial es la forma en que se gana y mantiene la superioridad aérea para

asegurar que las fuerzas amigas puedan utilizar el ambiente espacial mientras que se le niega
el uso al enemigo. Para lograr esto, las fuerzas espaciales deben estudiar el espacio, proteger
la habilidad para usar el espacio, evitar que los adversarios nos bombardeen o los servicios
espaciales aliados y negar la habilidad de los adversarios para explotar sus fuerzas
espaciales. Contraespacio es la misión que se lleva a cabo para alcanzar el control de los
objetivos espaciales por medio de ganar y mantener el control de las actividades que se
realizan en o a través del ambiente espacial. El contraespacio incluye actividades que se
realizan por tierra, mar, aire, espacio, información y/o fuerzas especiales de operaciones. El
contraespacio incluye operaciones ofensivas y defensivas.
a. Ofensivas contraespaciales. Las operaciones ofensivas contraespaciales destruyen o

neutralizan los sistemas espaciales del adversario o la información que estos proveen durante
un tiempo en un lugar seleccionado por nosotros, a través de ataques en el espacio, en la
tierra o en los elementos de comunicación de los sistemas espaciales. La forma principal en
que se realizan las operaciones ofensivas contraespaciales es a través de la utilización de
fuerzas con base terrestre, tales como ataques aéreos contra nódulos terrestres del sistema
espacial o infraestructura de apoyo. Las operaciones de ofensiva contraespacial alcanzan
cinco objetivos principales: decepción, disrupción, negación, degradación y destrucción de los
recursos espaciales o capacidades.
b. Defensa contraespacial. La defensa contraespacial de las operaciones relacionadas

con el espacio consisten de acciones activas y pasivas para proteger las capacidades de los
EE.UU. contra el ataque enemigo o la interferencia. El objetivo de la defensa activa es
detectar, seguir, identificar, interceptar y destruir o neutralizar el espacio enemigo y las
fuerzas de los misiles. La defensa pasiva reduce las vulnerabilidades, protege y aumenta la
supervivencia de las fuerzas del espacio amigo y la información.
C300 AY 07-08 196

5-18. APLICACIÓN DE LA FUERZA
La aplicación de la fuerza se define como ataques contra los blancos con base terrestre
y se lleva a cabo por sistemas de armas militares que operan en el espacio. En la
actualidad, no hay recursos para la aplicación de la fuerza que operen en el espacio, pero
la política tecnológica y nacional puede cambiar para que las misiones de aplicación de la
fuerza puedan realizarse desde plataformas que operen en el espacio. Por ejemplo, los
sistemas espaciales, tales como el láser en el espacio, pueden brindar ataques con base
en el espacio contra blancos con base terrestre y otorgan la supresión adecuada de
defensas del enemigo para mejorar la efectividad de penetración de los recursos aéreos.
Los sistemas de armas con base en el espacio y que despliegan este poder de fuego
pueden confiar en otros sistemas con base en el espacio para la obtención de blancos,
comando y control, navegación, correcciones durante el curso y guía terminal.
5-19. MEJORA DE LA FUERZA
Las operaciones para la mejora de la fuerza consisten en aquellas operaciones que se

realizan desde el espacio con el objetivo de mejorar o apoyar a las fuerzas con base
terrestre. Las comunicaciones, RISTA, navegación y posicionamiento, clima, terreno y
monitoreo ambiental y la detección del lanzamiento de misiles y advertencias ayudan a
reducir la incertidumbre y fricción en los tres niveles de guerra: estratégico, operacional y
táctico. Mejorar y apoyar las operaciones espaciales aumenta la habilidad de una fuerza
para detectar, planear y reaccionar más rápido que el adversario. La mejora de la fuerza
también debe incluir la consideración sobre el apoyo civil, comercial y de aliados espaciales
que pueden aumentar los sistemas DOD espaciales.
El apoyo de la fuerza espacial se lleva a cabo con elementos de las fuerzas espaciales
militares con base terrestre para apoyar, aumentar y reconstituir elementos del sistema de
espacio militar o capacidad. Estas actividades emplean, sostienen o aumentan las naves
en órbita, misiones directas y apoyan otras organizaciones gubernamentales o civiles. El
apoyo a la fuerza espacial incluye las operaciones de satélites y SPACELIFT.
5-20. SPACELIFT
SPACELIFT le otorga a la Fuerza Aérea la habilidad para proyectar el poder por medio
de satélites, cargas útiles y material en o hacia el espacio. La Fuerza Aérea utiliza una
combinación de personal militar, DOD civil y civiles contratados para procesar, integrar,
unir, sacar y lanzar vehículos espaciales. Las contribuciones civiles y comerciales
expanden aún más la cantidad de lugares de despegue disponibles para SPACELIFT.
Durante períodos de mucha tensión o conflicto, un objetivo SPACELIFT se lanza y
despliega nuevos recursos espaciales de reemplazo y cuantas capacidades sean
necesarias para alcanzar los objetivos de seguridad nacional. Las operaciones SPACELIFT
se realizan para desplegar, sostener o aumentar las constelaciones de satélites que
apoyan las operaciones militares de los EE.UU.
5-21. OPERACIONES CON SATÉLITES
C300 AY 07-08 197

La Red de Control Satelital de la Fuerza Aérea (AFSCN) otorga un medio para
maniobrar, apoyar y sostener a las fuerzas en órbita. El AFSCN es una red mundial de
instalaciones de un único sistema y para múltiples sistemas y con sensores que otorgan
apoyo en telemetría, rastreo y comando (TBC), realiza procesos de red y distribuye la
información de la misión para todas las naves DOD y civiles estadounidenses y selecciona
los programas espaciales extranjeros.
C300 AY 07-08 198

Sección VI. CAPACIDADES Y MUNICIONES DE NAVES USAF SELECCIONADAS
5-19. NAVES USAF QUE REALIZAN MISIONES CONTRAAÉREAS, CONTRA TIERRA Y DE ATAQUES ESTRATÉGICOS
A/OA-10 F-15A/C F-15E F-16C F-16CG F-16CJ

Rayo II Águila Golpe Águila Halcón Halcón Luchador Halcón
(Warthog) Luchador (Víbora) Luchador
(Víbora) (Víbora)
Misión CAS, FAC(A), OCA/DCA OCA/DCA, AI, SA, CAS CAS, AI, OCA/DCA AI, OCA/DCA, CAS, SEAD, OCA/DCA
CSAR, AI FAC(A)
Aeroelectrón Pave Penny LTD, Radar, AESA, INS, Radar, LANTIRN, TFR, Radar, GPS/INS, Radar, GPS/INS, Radar, GPS/INS,
ica GPS/INS, NVG JTIDS, NVG GPS/INS, FDL, NVG LANTIRN/LITENIN G LANTIRN, IDM, NVG LANTIRN, IDM, HTS
TGP, SADL, NVG (SEAD), NVG
Radio UHF (HQ), VHF, FM 2 x UHF (HQ) KY- 2 x UHF (HQ) KY- UHF (HQ), VHF KY- UHF (HQ), VHF KY- UHF (HQ), VHF KY-
KY-58 56 58 58 58 58
Velocidad Crucero: 300 km Crucero: 480-540 km Crucero: 480-540 km Crucero: 480-540 km Crucero: 480-540 km Crucero: 480-540 km
Máx. 450 km Máx.: Mach 2+ Máx.: Mach 2+ Máx.: Mach 2+ Máx.: Mach 2+ Máx.: Mach 2+
Alcance (sin Ferry: 1600 NM Hi: Ferry: 1500 NM Hi-Lo- Ferry: 2300 NM Hi-Lo- Ferry: 1000 NM Hi-Lo- Ferry: 1000 NM Hi-Lo- Ferry: 1000 NM Hi-Lo-
recarga de 800 NM Hi: 1200 NM Hi-Lo: 1500 Hi: 1200 NM Hi-Lo: 1000 Hi: 350NM Hi: 500 Hi: 350 NM Hi: 500 Hi: 350 NM Hi: 500 NM
combustible) Lo: 200 NM NM NM NM Lo: 250 NM NM Lo: 250 NM Lo: 250 NM
(+Loiter) _______
Armas 1150 rds 30mm Aire-Aire 500 rds 20mm Aire- 500 rds 20mm Aire-Aire 510 rds 20mm Aire-Aire 510 rds 20mm Aire-Aire 510 rds 20mm Aire-
2xAIM-9 Aire-Tierra Aires 4xAIM-9 4xAIM- 4xAIM-9 2 x AIM-9 4x AIM-120 2xAIM-9 4xAIM-120 Aire 2xAIM-9
6xMK-82/GBU-12 7(F-15A) 4xAIM-120 4xAIM-120 (F-15C) Aire- Aire-Tierra 6xMK- Aire-Tierra 6xMk- 4xAIM-120 Aire-
6xCBU 2/6xAGM-65 (F-15C) Tierra 12xMK-82/GBU-1282/GBU-12 2xMK- 82/GBU-12 2xMK- Tierra 2xAGM-88
14x2.75" cohetes GBU-12 4xMK-84/GBU-10 84/GBU-10 4xCBU 84/GBU-10 4xCBU 4xCBU 6xMK-82
14xIllum bengalas 2xGBU15/AGM50 2xAGM-65 2xAGM-65 2xAGM-65 2xJDAM
1xGBU-28 2xAGM-65
4xJDAM
Contra- RWR, ECM, cintas RWR, ECM, cintas RWR, ECM, cintas RWR, ECM, cintas RWR, ECM, cintas RWR, ECM, cintas
medidas metálicas metálicas metálicas metálicas metálicas metálicas
antiradar/bengalas antiradar/bengalas antiradar/bengalas antiradar/bengalas antiradar/bengalas antiradar/bengalas
C300 AY 07-08 199

NAVES AÉREAS USAF QUE REALIZAN MISIONES DE ATAQUE CONTRA TIERRA Y ESTRATÉGICAS
F-117A B-1B B-2A B-52H EA-6B

Night hW KHawk Lancer Spirit Stratofortress Prowler
(Bone) (BUFF) * * * * *
SA, AI SA, AI, CAS, SA, CAS SA, AI, CAS SEAD/Radar electr.
A. Electr. FLIR, telémetro TFR, GPS/INS, SAR TF, SAR, GMTI, Doppler, Radar, Radar, GPS/INS
lasérico/ GMTI GPS/INS GPS/INS, FLIR, TV
designado
Radios UHF (HQ) 2x|JHF(HQ), VHF, UHF (HQ), VHF, 2xUHF (HQ), HF, UHF, VHF, HF,
KY-58 SINCGARS HF, HF, SATCOM SATCOM (KY-58)
SATCOM, KY-58 KY-68
KY-58
Velocidad Alto subsónico Crucero: 540-600 kts Alto Subsónico Crucero: 360 kts Crucero—420 kts
Max: Mach 1.2 Max: 440 kts Pique—480 kts
Alcance Hi—4,200 NM Intercontinental 2000 NM++ Ferry—1,200 NM
(s/combus) Hi-Lo-Hi—3,800 NM
Lo—2,000 NM
Recarg comb aire
Armamento 2xGBU-27 84xMK-82 8xGBU 37 51xMK-82 ALQ-99 Táctico
2xGBU-10/12 24xMK-84 16xMK-84 51xCBU Perturbador
2xCBU 30xCBU 16xJDAM 16xJDAM USQ-15 Comm
30xWCMD 16xJASSM 20xCALCM Perturbador
24xJDAM 36xCBU 8xHarpoon AGM-88 HARM
24xJASSM 80xMK-82 8xHAVENAP
84xMK-62
12xJSOW
Contra- Stealth Sistema Stealth Sistemas Ofensivo ALE-39, ALQ-167,
medidas Invisibilidad Ofens/defensivo Invisibilidad Defensivo ALQ-126B
ALQ-161 ECM (EWO dedicado)
ALE-50 TDS NOTA: avión Marina
Dipolo/Bengalas Tripulación Marina
(Oficial Sistema Fuerza Aérea
Defensa Dedicado)
C300 AY 07-08 200

NAVES AÉREAS USAF QUE REALIZAN MISIONES Y OPERACIONES ESPECIALES
Nota: Otras naves aéreas para operaciones espaciales aparecen en el inventario, en particular, los tipos múltiples que se
asignan al 6to. SOS, SOCOMs, únicamente el escuadrón de defensa interna extranjera (FID). A pesar de ser una parte
importante del equipo AFSOC, estas naves aéreas apenas si trabajan con las fuerzas norteamericanas y, por lo tanto, no
serán detalladas en este documento.
AC-130H/U MC-130E/H MH-53J/M PAVELOW MC-130P EC-130J HC-130P MQ-1 Predator HH-60G PAVE
GUNSHIP COMBAT III COMBAT COMMANDO KING HAWK
(Spectre/ TALON SHADOW SOLO
Spooky)
Misión CAS, AI, armada recce,

Infiltración, Penetración, infiltración, Clandestino infiltración, PSYOP/CA (radio, Helicóptero Rescate y Recce armado de combate, búsqueda y
defensa, escolta, exfiltración, exfiltraciónn, recarga de exfiltración, recarga aérea TV), C3CM rec. comb. Aire, mando patrullaje. rescate, infiltración,
patrullaje, CSAR, LZ/DZ
recarga, fuerzas SOF, CSAR SOF por caida aérea u y control CSAR Adquisición tqt. exfiltración.
apoyo, limitadoC2 PSYOP, airetierra ope en tiera, recarga
y/o caida aérea, aérea helo
Helo recarga
GPS/INS/Dopple r,
combustible aérea(MC-
LLLTV, FLIR, Radar, Doppler, INS, GPS,
50E) ______________ Radar, Doppler, INS,
LTD/radar iluminado NVG HUD, AUTOCARP
PGM radar, GPS, NVG HUD
impacto (U) GPS/INS, TFR/TAR, FLIR, GPS/INS/Doppler , FLIR,
TF/TA radar, INS, GPS
GPS/ NVG PLS, NVG
UAV
Aeroelectrón INS/Doppler,
ica IDS
AUTOCARP, UHF (HQ), VHF, FM, HF
UHF (HQ), VHF, FM, HF NVG SATCOM KY-58
SATCOM KY-58 UHF (HQ), VHF, FM, HF UHF (HQ), VHF, FM, HF
Crucero: 240 kts Max: SATCOM KY-58 L/L 240 kts Max: SATCOM KY-58
290 kts UHF (HQ), VHF, FM, HF
SATCOM KY-58, PLS 300 kts
UHF (HQ), VHF, FM, HF
L/L: 240 kts Max: 300 UHF (HQ), VHF, FM L/L 240 kts Max: 300
SATCOM, KY-58, PLS
kts KY-58 kts UAV
Pique: 190 kts Crucero: 120 kts pique:
160 kts
Radios
Crucero: 240 kts Max:

290 kts
Crucero:
Velocidad
C300 AY 07-08 201

AC-130H/U MC-130E/H MH-53J/M MC-130P EC-130J HC-130P MQ-1 Predator HH-60G PAVE
GUNSHIP COMBAT PAVELOW III COMBAT COMMANDO KING HAWK
(Spectre/ TALON SHADOW SOLO
Spooky)
Alcance AC-130U:2000 2700 NM Rec 300 NM 4000 NM Recarga 2100 NM+ Recarga 4000 NM 400NM 225 NM
NM Aérea Rec. Aérea Aérea Aérea Recarga Aérea
AC-130H: 1500
NM
Rec Aérea Comb
Armamento 25mm (U solo) BLU-82 GAU-2 7.62 6 transmisores Misil Hellfire GAU-2 7.62
40mm (100 miniametralladora 9 fijos miniametralladora
rds/min) XM218 .50 cal mgs antenas XM218.50cal eslinga
105mm (6 GBU-43/B eslinga, izador izador
rds/min) "MOAB"
Folletos
Contra IRCM, IRWR, IRCM, IRWR, RWR,dipolo/bengalas, ECM RWR, IRWR N/A RWR, IRWR N/A RWR, IRCM,
Medidas ECM ECM-DIRCM dipolo/bengala dipolo/bengala HIRSS,
Dipolo/Bengala Dipolo/Bengal dipolo/bengala
Capacidad. 27 asientos tropas 14 450lbs carga útil

MC-130E 26 literas
paracaidista 53
aeroterr.
MC-130H 52
paracaidistas
75 aeroterre.
C300 AY 07-08 202

NAVES AÉREAS USAF QUE REALIZAN MISIONES DE PUENTE AEREO
C-5A Galaxy C-17A Globemaster C-141B Starlifter C-130H Hercules KC-10A Extender KC-135R
Stratotanker
Misión Puente aéreo puente arreo dentro del teatro puente aéreo dentro del teatro puente arreo dentro del teatro Puente aéreo dentro del recarga combustible/Puente
dentro del teatro teatro, recarga comb. Aéreo aéreo dentro del teatro
May carga útil 291,000 lbs 170,900 lbs 90,000 lbs 50,000 lbs 169,500 lbs 30,000 lbs
Carga útil 188,000 lbs 170,900 lbs 72,000 lbs 22,000 lbs. 169,500 lbs 28,400 lbs
2.900mm
Alcance Carga Útil sin 1.530 NM 2.400 NM 2,170 NM 2,049 NM 4,370 NM 2,100 NM
comb
Ballet load 36 18 13 5.5 27 6
Pista de guerra 5,000 ft x 90 ft 3,000 ft x 90 ft 5,000 ft x 90 ft 5,000 x 75 ft 6,000 ft x 90 ft 7,000 ft x 149 ft

mínima
Pista Nomal 6,000 ft x 150 ft 3,000 ft x 90 ft 6,000 ft x 98 ft 3,000 ft x 60 ft 8,000 x 90 ft 8,000 x 150 ft
Fuel Offload 290,000 lbs 110,000 lbs
Entrega CDS, HE 73 Pax (340 Pax lanz. Aéreo/aeroterrestre CDS, He 120 paracaidistas CDS, He 64 paracaidistas Aeroterrestre solo; MHE Aeroterrestre solo, MHE
máximo) 153 aeroterrestre especial req.solo. especial especial requerido
req.
C300 AY 07-08 203

NAVES AÉREAS USAF QUE REALIZAN COMANDO Y CONTROL, INTELIGENCIA, VIGILANCIA,
RECONOCIMIENTO Y FUNCIONES DE CONTRAINFORMACIÓN
E-3C Sentry (AWACS) E-8C Joint-Stars (JSTARS) EC-130H Compass Call RC-135V/W Rivet U-2Dragon
Joint Lady
Misión Mando y control Vigilador terrestre Mando y control Recolección, análisis y diseminación de Reconocimiento
perturbador SIGINT. estratégico
GPS, Radar, JTIDS, PDS Contra información
INS, GPS, JTIDS
Electrónica INS, GPS
GPS, TADIL-J, JTIDS
SAR, GMTI
- Sensores Óptico
5xUHF (HQ), 3xVHF, 3xHF, Disposiciones pasivas de SIGINT.
2xSATCOM, KY-58 12xUHF (HQ), 3xVH, 2x HF, UHF, HF, VHF
Radios 1,000 NM más 6 hrs en SATCOM, KY-58 UHF (HQ), VHF, FM, UHF (HQ), VHF, HF,
estación) 10 horas SATCOM SATCOM
Enlace 16 KY-58 KY-58 3,000 NM más 9 horas
Resistencia (sin 10 horas 8 horas. loiter
recarga de
combustible)
Enlace de
Información
Incluye: Contra información
miembros de la tripulación JTIDS, IDM, TRAP, LINK 11, TIBS, De noche, en cualquier
Primordialmente un C3 Purple Net, TADIL
del Ejército EE.UU. tipo de clima.
NOTAS: Contramedida
plataforma/perturbador
RC-135U (COMBAT SENT)
Recolección y análisis
ELINT.
RC-135S (COBRA BALL)
Recoge información en el teatro y
misiles estratégicos.
C300 AY 07-08 204

NOTA: Las misiones que se listan para estas aeronaves son aquellas que se realizan con frecuencia; sin embargo, la
mayoría de las aeronaves pueden realizar cualquier misión aérea (por ejemplo, un B-52 puede y ha volado CAS y
contramar y un C-141 puede volar el puente aéreo dentro del teatro). Estas aeronaves también pueden entregar otro tipo
de armamento y carga; las que figuran en la lista son las cargas y la mezcla de armamento normales.
Se puede encontrar información adicional sobre las naves aéreas de la Fuerza Aérea en:
C300 AY 07-08 205

SELECCIÓN DE MUNICIONES PARA NAVES AÉREAS DE LA USAF
Nombre Clasificación Especificación
MK-82 Propósito general (GP) bombardero 500 lbs
MK-84 Bomba GP 2000 lbs.
BLU-82 Corta margaritas (C/MC-50) 15000 lbs.
BLU-109 Bomba GP Mejorada (Penetrador) 2000 lbs.
CBU-87 Munición con efectos combinados (CEM) AP/AT
CBU-89 Minas Gator AP/AT
CBU-97 Arma con fusible a sensor (SFW) AT
CBU-103 (WCMD) CEM Dispensador de municiones AP/AT

corregido por el viento.
CBU-104 WCMD Gator AP/AT
CBU-105 WCMD SFW AT
GBU-10 Bomba Guiada a Láser 2.000lbs
GBU-12 LGB (MK-82) 500 lbs
GBU-15 Bomba de Planeo, guiada de una terminal 2.000 lbs
GBU-24 LGB Vereda III 2.000 lbs
GBU-27 LGB (F-117 solo) 2.000 lbs
GBU-28 LGB Paveway III (B-2/F-15E only) 4.700 lbs
GBU-31 JDAM (Mk-84/BLU-109) 2.000 lbs
GBU-43/B Ordenanza Masiva Abr Bursa (MOAB) 21.700 lbs
AGM-154 JSOW (CEM, SFW o sección unitaria) 1.065 a 1.500
AGM-65B/H Maverick (televisión) Carga hueca
C300 AY 07-08 206

AGM-65K Maverick (televisión) Blast-frag
AGM-65D Maverick (infrarrojo) Carga Hueca
AGM-65G Maverick (infrarrojo) Blast-frag
AGM-86C CALCM (B-52 solo) 1.000 lbs
AGM-88 HARM misil SEAD
AGM-50 Cohete asistido GBU-15 2.000 lbs
20mm Artillería HEI
30mm Artillería API, HE
2.75" Rockets Área de supresión, armamento HE, WP
AIM-7 Misil de aire a aire Guiado por Radar
AIM-9 Misil aire-a-aire(Sidewinder) Guiado Infrarr.
AIM-120 Misil aire-aire (AMRAAM) Radar Activo
Información adicional sobre las municiones por aire en:
C300 AY 07-08 207

Sección VII. CAPACIDADES ESPACIALES SELECCIONADAS
5-19. PRINCIPALES SISTEMAS SATELITALES MILITARES
Avanzados Programa Comunicaciones Programa en Apoyo a Sistema de

Frecuencia Metereológico Satelital de la Defensa la Defensa Información Global
Extremadamente Satelital de la III (DSCS) (GBS)
Altos Defensa
Misión Mando y Control Serv. Mando y Control Detección Lanza. Mando y Control
Metereoló Misil
gicos
Función Comunicaciones EHF
Monitoreo SHF nicaciones SHF Detección lanzam. táctico- Transmisión Data Banda
Medioambiental estratégico Súperancha
Operador MILSATCOMJPO/ NOAA AFSPC AFSPC Armada
AFSPC
Altitud 22.300 millas 575 millas 22.300 millas +22.000 millas 23.320 millas
Orbita
En órbita Planeado 2008 2 5 Primarios Clasificado 3 (alojado en otros satélites)
Sistema de Relevo táctico y Sistema Objetivo Uso Sistema Infrarrojo Alto con Radar Espacial
Posicionamiento Global estratético Móvil base en el espacio (SBIRS (SR)
(GPS) militar(Milstar) (MUOS) High)
Misión Navegación y Mando y Control Mando y Control Detección Lanza Misil, climatología e inteligencia
Tiempo caracterización batalla, inteligencia
técnica
Función Navegación y transf. tiempo Comunicaciones Comunicaciones UHF Vigil. Espacial Rastreo Objetivos tierra
mundial EHF y SHF Infrarroja móviles
Operador AFSPC AFSPC Armada AFSPC AFSPC
Altitud 12.600 millas 22.300 millas 22.300 millas 22.300 millas 200-500 millas
Orbita
En órbita 28 5 Planeado 2009 Planeado 2007 Planeado 2015
C300 AY 07-08 208

Sistema de vigilancia Satélite Transformacional Seguimiento Satelital UHF Completador Banda
y rastreo espacial Sistema de Comunicaciones (UFO) Ancha (WGS)
(STSS) (TSAT)
Misión Concient. Situac. Mando y Control Mando y Control Mando y Control
espacial
Función Vigilancia Comunicación EHF Comunicaron UHF y EHF Comunicaciones EHF
Infrarroja (Reemplazo por AEHF)
Operador AFSPC AFSPC Armada AFSPC
Altitud en 200-500 millas 22.300 millas 22.300 millas 22.300 millas
Orbita
En órbita Planeado 2007 Planeado 2013 4 Primarias Planeado 2007
Puede encontrar información adicional sobre las naves aéreas de la Fuerza Aérea en:
5-20. PRINCIPALES SISTEMAS SATELITALES CIVILES UTILIZADOS POR MILITARES
Satélite Icono Iridium Landsat

Geoestacionario
Operacional
Medioambiental
(GOES)
Misión Servicios Sensores Remotos Mando y Control Sensores Remotos
climatológic
os
Función Monitoreo Imagen Pancromática- Comunicaciones Móviles Imagen Pancromática-Multiespectral

Medioambiental Multiespectral
Operador NOAA Orbimage Holdings Inc. Iridium L.L.C NASA
Altitud Orbita 22.300 millas 423 millas 485 millas 438 millas
En órbita 2 1 66 2
C300 AY 07-08 209

CAPÍTULO 6
CÁLCULOS DEL CAMPO DE BATALLA
Sección I. PLANIFICACIÓN DEL MOVIMIENTO
6-1. GENERAL
Un funcionario efectivo de los cuerpos o divisiones debe comprender la
complejidad relacionada con mover grandes formaciones, la cantidad que pueden
ocupar las grandes formaciones espaciales, las tasas de consumo de combustibles
del tipo III y las consideraciones para moverlos bajo circunstancias variables.
El poder de enfrentamiento de pesadas formaciones depende fundamentalmente
de la habilidad para moverse. Los equipos de cuerpos, división y brigadas de
combate son armas poderosas cuando pueden moverse rápido y concentrarse
rápidamente en situaciones fluidas. Para darnos cuenta del potencial, deben tener
espacio para marchar y maniobrar en diversas rutas y avenidas de acercamiento.
Mover un cuerpo típico con una marcha en camino táctica incluye mover por lo
menos 25000 vehículos. Los cuerpos ocuparían un espacio de 2500 kilómetros si
marcharan en un intervalo normal de 100 metros entre vehículos (10 vehículos por
kilómetro), incluso sin espacios entre las unidades de marcha y números de serie. El
tiempo de pase a 25 kilómetros por hora sería de más de 4 días.
Para dirigir operaciones tácticas, los cuerpos deben marchar en rutas múltiples
con la mayor velocidad posible, haciendo el uso más económico del camino espacial.
Aumentar la cantidad de rutas agrega flexibilidad y velocidad. Economizar el camino
espacial necesita una mayor densidad vehicular en las rutas en uso, una función con
intervalos más cortos entre vehículos y espacios mínimos entre unidades de marcha
y seriales. Condensar intervalos y espacios aumenta los riesgos.
Los cuerpos puede reducir el movimiento de tiempo y acelerar el despliegue por
medio de:
• Marchar en columnas de división con cuatro rutas para cada uno de los dos
ataques.
• Moverse durante el día con un rango de marcha de 30 kilómetros por hora
(km/h.).
• Mantener un intervalo de 50-metros (metros) entre los vehículos.
• Limitar los espacios a 2 minutos entre las unidades de marcha y 5 minutos
entre las seriales (1000 metros. y 2500 metros. a 30 km/h).
Con ocho rutas con ese intervalo y velocidad, el largo de la columna de los cuerpos y
el tiempo para pasar son manejables y las divisiones pueden desplegarse para pelear
en una cantidad de tiempo razonable.
Bajo estas condiciones, los 25000 vehículos de los cuerpos podrían ocupar casi
la misma cantidad de espacio en el camino de 2500 kilómetros (1200 kilómetros de
C300 AY 07-08 210

espacio en camino más 1300 km de espacios). Distribuidos en ocho rutas, el
promedio de la columna de cuerpos sería sólo de 320 kilómetros de largo y pasaría
10 horas y media a 30 kilómetros por hora. Una división (6000 vehículos) marchando
en cuatro rutas tendría un promedio de 155 kilómetros por columna y pasaría en casi
un poco más de 5 horas.
6-2. DIVISIÓN QUE CONDUCE UNA MARCHA EN CAMINOS TÁCTICA
a. Total de vehículos con ruedas y a tracción. El número total de vehículos en una
división es de aproximadamente 5300. La suma adicional de apoyo eleva el total a casi
6000 vehículos.
b. Espacio de camino. Para que una división completa puede hacer una marcha
táctica por un camino de 100 metros desde el frente de un vehículo hasta el frente del
vehículo siguiente y sin consideraciones para las unidades de marcha y seriales se
necesitan 531 kilómetros de espacio en camino. Si la división se mueve en dos rutas, se
requieren 265 kilómetros de espacio de camino por ruta.
c. Requerimientos de recarga de combustible. Si los MlA2s y M2s se recargan
durante la marcha o en posiciones de ataque, los planificadores de movimientos de
división deben planificar espacios de 15 a 20 minutos entre seriales para permitir las
operaciones de recarga. A una marcha de 30 km, tal operación de recarga agrega de 7 a
10 km en cada largo de columna. Además, agrega por lo menos 4 horas a la división
para pasar tiempo si la división viaja en tres rutas.
d. Marchas de tiempo tácticas. Una división puede moverse con velocidades
sostenidas de 30 km/h. durante el día y 25 km/h. durante la noche. Estos niveles de
marcha incluyen el tiempo para las paradas de mantenimiento. Una planificación máxima
práctica para movimientos tácticos de división es de casi 200 km por día.
6-3. FACTORES EN LA PLANIFICACIÓN DE LAS MARCHAS EN CAMINOS
Las fórmulas de movimiento se aplican sobre distancias, rangos e información de
tiempo conocidas para poder derivar la información necesaria para preparar el horario. El
horario se utiliza para regular las salidas y llegadas de los elementos de marcha.
a. Relaciones de tiempo y distancia. Las relaciones entre tiempo y distancia son la
base para la planificación de la marcha. El planificador determina cuán lejos puede viajar
la columna (distancia) y cuánto tiempo le llevará (tiempo). También debe conocer el
espacio (el largo de la columna) que la columna ocupará en la ruta y la distancia
(espacio) que separa los elementos de marcha. Cada término que se utiliza para
distancia tiene su correspondiente término para tiempo. El largo de la columna en
kilómetros tiene un equivalente de tiempo de paso en minutos. Las relaciones entre
tiempo y distancia y la tasa promedio de marcha se muestran en la figura 6-1.
C300 AY 07-08 211

Distancia
de carretera
Columna
Serial Serial
Unidad de Vacío de Tiempo de Vacío de Intervalo de

marcha unidad de paso serial vehículo
marcha
Figura 6-1. Relaciones entre tiempo-distancia.
b. Términos.
(1) Tiempo de llegada: la cabeza de la columna alcanza el punto de partida (SP).
(2) Hora de paso: la cola de la columna alcanza el punto de relevo (RP).
(3) Densidad: cantidad promedio de vehículos por kilómetro.
(4) Permiso de tiempo extra (EXTAL): el tiempo que se agrega para permitir el
efecto acordeón durante un movimiento y retrasos no planificados.
(5) Columna de marcha: elementos que utilizan la misma ruta para un mismo
movimiento bajo el control de un solo comandante.
(6) Unidad de marcha: una subdivisión principal de una unidad -por lo general-
con tamaño de compañía con 20 a 25 vehículos.
(7) Espacio de unidad de marcha (MUG): espacio entre la parte trasera de una
unidad de marcha y el frente de la siguiente sin un serial.
(8) Tiempo del espacio de unidad de marcha (MUGT): tiempo medido entre la
parte trasera de una unidad de marcha y el frente de la siguiente unidad de marcha
dentro de un serial a medida que se mueven por un punto dado.
(9) Tiempo de paso (PST): tiempo desde que el primer vehículo pasa por un
punto dado y cuando el último vehículo pasa por el mismo punto.
C300 AY 07-08 212

(10) Velocidad de marcha: cantidad promedio de kilómetros que se hacen en un
período dado de tiempo.
(11) Duración de recorrido de tramo: tiempo desde que el primer vehículo pasa SP
hasta que el último vehículo pasa RP.
(12) Agrupamiento de marcha: una subdivisión principal de una columna de
marcha, por lo general, con una unidad del tamaño de un batallón con 2 a 20 unidades
de marcha.
(13) Espacio de agrupamiento (SG): espacio entre la parte trasera de un
agrupamiento y el frente del siguiente dentro de una columna de marcha.
(14) Tiempo de espacio de agrupamiento (SGT): tiempo que se mide entre la
parte trasera de un agrupamiento y el frente del siguiente dentro de una columna de
marcha a medida que pasan por un punto dado.
(15) Velocidad: velocidad planeada del plazo de anticipación de un vehículo
(km/h.).
(16) Distancia en tiempo (TDIS): tiempo que se necesita para moverse desde un
punto a otro con un rango dado de velocidad.
(17) Intervalo del vehículo: espacio entre los dos vehículos (km).
c. Formulas.
(1) Tiempo de paso (PST). (# de vehículos x 60 / (densidad x velocidad) + EXTAL
+ (# de SGs x SGT) + (# de MUGs x MUGT).
(2) Distancia en tiempo (TDIS). Distancia (km) / velocidad de marcha.
(3) Duración de recorrido de tramo. ((TDIS + 60) + PST) / 160.
(4) Permiso de tiempo extra (EXTAL): # de vehículos / 25.
(5) Velocidad de marcha: Distancia/tiempo.
(6) #deMUGs. # de unidades de marcha-# de agrupamientos de marcha.
(7) #deSGs. # de agrupamientos de marcha - 1.
d. Conclusión. Con el ritmo al que avanza el combate moderno, el dominio de la
marcha táctica y de la transición más rápida posible en acción táctica se ha vuelto más
vital para la lucha en las guerras. Si los comandantes de los cuerpos, divisiones y
equipos de brigadas de combate reconocen la importancia del movimiento táctico,
organizan los recursos CS y CSS y sostienen la habilidad para marchar, cosecharán el
máximo potencial de combate de sus fuerzas.
C300 AY 07-08 213

Sección II. VER, ACERTAR Y DESTRUIR
6-4. FACTORES DE PLANEAMIENTO
a. La habilidad para observar se determina por:
(1) La capacidad y rango del sensor, el ojo humano, óptica, etc.
(2) La línea de vista basada en el terreno.
(3) Visibilidad durante el día o noche, clima y obscuración del campo de batalla.
b. La probabilidad de dar en el blanco (Ph) se basa en:
(1) La capacidad del sistema de armas.
(2) La certeza de la vuelta.
(3) El rango.
(4) Competencia del artillero.
(5) Velocidad y exposición al blanco.
c. La probabilidad para matar (Pk) es la probabilidad de matar el blanco, si es
golpeado, basándose en la:
(1) Velocidad y poder de penetración de la vuelta en un rango dado.
(2) Ángulo de impacto.
d. El gasto de municiones está previsto considerando:
(1) La cantidad de blancos.
(2) Ph y Pk.
Ejemplo: ¿Cuántas rondas se necesitan para matar 10 blancos si la probabilidad de
golpear al blanco es del 90 por ciento y la probabilidad de matanza (si se golpea) es
del 80 por ciento?
10 muertes = (# de vueltas disparadas) x (# blancos golpeados -r- # de rondas
disparadas) x (# de blancos destruidos = # de blancos golpeados)
10 muertes = (# de vueltas disparadas) x (.9 destrucciones/ vueltas) x (.8 muertes/
golpes)
# de vueltas disparadas = (10 destrucciones) ■*■ (.72 muertes / vueltas disparadas)
= 10 -f- .72 = 13.9
Quien dispare necesitará 14 vueltas para matar a 10 blancos.
6-5. CONSIDERACIONES
Se combinan varias consideraciones para realizar actividades letales frontales de
los tanques enemigos más allá de los 2000 metros. Debido al enfoque dado al diseño
de armadura, los tanques enemigos tienen la mayoría de la protección de la armadura
concentrada en el arco de 60 grados formal de la torreta. Estas armaduras enemigas
son difíciles de penetrar en forma frontal en cualquier rango con municiones de energía
cinética (KE). No obstante, los lados, parte superior y posterior tienen una armadura
C300 AY 07-08 214

relativamente fina, lo que los hace vulnerables al ataque desde estos aspectos. La
armadura reactiva tiene incluso un efecto negativo aún mayor sobre la energía química
(CE) ojivas, sean enviadas por tanques o misiles. Aunque los intentos para
incrementar las capacidades de penetración KE contra la armadura enemiga apenas
han sido exitosos, los penetradores modernos de largo alcance logran esto a costas de
certeza en la entrega. Obviamente, para lograr una destrucción, la penetración primero
debe golpear el blanco.
a. Alcance. Es posible golpear un tanque enemigo a 3000 metros, pero es más
difícil hacerlo en la primera ronda de fuego que en rondas sucesivas. Además, aunque
se destruya, el pk siempre será muy bajo con respecto a aspectos frontales de
torretas. Con una cantidad limitada de rondas sobre el tablero de un tanque (40 rondas
en un tanque M1A1) y el tiempo y apoyo de logística que se necesita para la recarga,
el comandante debe manejar con cuidado los recursos. El propósito es hacer que cada
bala cuente, lo cual reduce el alcance reducido. Debe haber un equilibrio. Acercarse a
un alcance muy cercano en forma frontal aumentará Ph y Pk, pero reducirá la cantidad
de blancos que pueden destruirse antes que el atacante esté en la posición de una
unidad amiga. Si las consideraciones de la misión tienen prioridad (por ejemplo, una
misión retrasada), el alcance comprometido puede extenderse a costa de la cantidad
de destrucciones posibles antes que se necesite una recarga. El alcance ideal de
planeamiento es de 1500 metros. Esto puede extenderse con reconocimiento del Pn
degradado, el Pk degradado contra la armadura frontal de torretas y las reducidas
destrucciones con la cantidad a bordo de municiones. Un alcance de planeamiento de
1000 a 1500 metros es apropiado si se espera un oscurecimiento.
b. Exposición del blanco. La cantidad de blancos afecta las operaciones defensivas.
Las misiones de defensa indican superioridad en los vehículos de combate enemigos. La
implicación es que el defensor debe eliminar los vehículos enemigos y seguir eliminando
durante un período largo de tiempo. Luego, cuando el radio atacante-defensor está lo
suficientemente reducido, al menos en forma local, el defensor debe tomar la iniciativa
del atacante. La velocidad del ataque de amenaza presenta problemas. La velocidad
produce que más blancos estén en un punto único durante un período específico. La
contra de esto debe ser esparcir la lucha a través de la profundidad de un sector. La
profundidad en el sector del equipo de combate puede lograrse normalmente por medio
del despliegue de equipos de compañías en profundidad dentro de los sectores de
batallas. Muy pocas veces puede un equipo de combate de brigada ampliar lo suficiente
el campo de batalla para tener batallones en profundidad y hay problemas importantes
de comando y control (C2 ). En el otro extremo del espectro, el comandante del equipo
por lo general hace que su equipo quede intacto en una posición por vez. No divide el
equipo de la compañía y pelotones de combate en profundidad desde posiciones
distintas. Esto no evita que los pelotones se muevan en forma separada de una posición
en el equipo de la compañía a la siguiente. Seleccionar el terreno restrictivo con cuellos
de botella ayuda a regular el flujo del atacante en un área de destrucción. Si se hace una
distribución efectiva del fuego, el defensor debe ser capaz de destruir al menos tres
vehículos por tanque de defensa contra el flanco enemigo antes que el enemigo
comience a disparar.
C300 AY 07-08 215

c. Distribución del fuego. Un plan óptimo de distribución del fuego directo hará que
cada blanco sea destruido sólo una vez. Si hay más blancos y disparadores en la lucha,
esto hace que sea más difícil de realizar. Ya es lo suficientemente difícil con pelotones y
compañías. Un área de compromiso de batallón (EA) seguramente terminará en una
distribución del fuego menos eficiente que la duplicación, enmascaramiento, espacio
muerto y obscurecimiento. En una situación ideal, la buena distribución del fuego debería
permitir que un equipo de defensa que está comprometido con 1000 a 1500 metros con
enmascaramiento de terreno pueda destruir rápidamente una compañía de amenaza
reforzada. Si el terreno no es ideal para tal acercamiento, el defensor debe adaptar estos
principios al terreno para alcances más grandes, pero deberá reconocer que esto
disminuirá la visibilidad, C , Ph y Pk, y los alcances de combate favorables de acceso
directo.
d. Utilización de los obstáculos. Un plan efectivo de obstáculos aumentará los
tiempos de exposición de los blancos y/o ángulos de ataque al hacer más lento/ detener
o hacer retroceder al enemigo.
e. Áreas de fuego y observación. Cuando se emplean en el rol defensivo como parte
de un batallón, la compañía de tanques defiende un punto fuerte de 1000 metros de
ancho y 500 metros de profundidad. Hay 300 metros entre los pelotones. El arco de
observación para un tanque con una torreta estacionaria está restringido para el
disparador y para la vista del comandante, un arco de 18 grados. Por lo general, hay 150
metros entre los tanques individuales.
C300 AY 07-08 216

GLOSARIO
NOTA: Las abreviaturas que no estén incluidas en este glosario, búsquelas en FM 1-02,
Términos Operacionales y Gráficos, Sept. 04.
1SG sargento primero

2 2
AC mando y control del espacio aéreo del Ejército
AA antiaérea, área de reunión; avenida de enfoque
AAAV vehículo de asalto anfibio avanzado
AADC comandante de defensa antiaérea de área
AAFES servicio de Tiendas del Ejército y de la Fuerza Aérea
AAG grupo de artillería del ejército
AAGS sistema aéreo terrestre del Ejército
AAMDC Comando de Defensa Aérea y de Misiles del Ejército
AASLT asalto aéreo
AAV vehículo de asalto anfibio
ABCCC centro de comando y control de batalla en vuelo
ABCS Sistema de Comando de Combate Aéreo
ABMOC centro de operaciones para el manejo del combate aéreo
abn en vuelo
ABT amenaza de combustión
2
AC mando y control en vuelo
ACA autoridad de control del espacio aéreo; área de coordinación en
vuelo
ACC Mando de Combate Aéreo
ACCE Elemento de Coordinación del Componente Aéreo
ACE elemento de análisis y control; elementos de combate de
aviación
ACF fuerza aérea para contingencias
ACO orden del control aeroespacial
ACofS Asistente del estado mayor
acq adquisición
ACR regimiento de caballería blindada
C300 AY 07-08 217

ACRV mando de artillería y vehículo de reconocimiento
ACT equipo de análisis y control
ACUS sistema de abonados de aérea
ACV vehículo blindado de mando
AD defensa aérea; lanzamiento aéreo
ADA artillería de defensa aérea
ADAM área de munición de artillería de negación; Manejo de Defensa
Antiaérea
ADC comandante de defensa aérea; área de control de daños;
comandante de la división de asistencia
ADCAP capacidades avanzadas
ADCON control administrativo
ADCOORD coordinador de defensa aérea
ADE ingeniero de división auxiliar
admin administración
ADP procesamiento automático de información
ADR retransmisión de la información aérea
ADS sistema de defensa aerotransportado
ADW advertencia de defensa aérea
AE explotación aérea; nave con municiones
AECC centro de control de evacuación aérea
AEF fuerza expedicionaria aérea y espacial
AEG grupo de expedición aéreo
AEHF Sistema de Comunicación de Alta Frecuencia Extremadamente
Avanzado
AEPDS Sistema de Procesamiento y Diseminación de Electrónica de
Avanzada
aer surv vigilancia aérea
AES escuadrón de expedición aéreo
AETC Mando de Educación y Entrenamiento Aéreo
AETF fuerza de tareas expedicionarias aérea y espacial
AEW ala expedicionaria aérea
AF Fuerza Aérea
C300 AY 07-08 218

AFARN Red de Solicitud de Apoyo Aéreo de la Fuerza Aérea
AFB Base de la Fuerza Aérea; flota de puentes de asalto
AFDD documento de doctrina de la Fuerza Aérea
AFFOR fuerzas de la Fuerza Aérea
AFMC Material de Mando de la Fuerza Aérea
AFRC Mando de Reserva de la Fuerza Aérea
AFSCN Red de Control Satelital de la Fuerza Aérea
AFSCOORD coordinador auxiliar de apoyo de disparos
AFSOC Mando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea
AFSPC Mando Espacial de las Fuerza Aéreas
AG ayudante general
AGF nave de mando
AGL sobre el nivel terrestre; lanzador automático de granadas
AGM matriz guía de ataque
AGMB cuerpo de guardia principal de avance
AH Helicóptero de ataque
AHB batallón de helicópteros de ataque
AHD dispositivo contra la manipulación
AI Destrucción aérea.
AIM misil interceptor aéreo
ALCC centro de control de aerotransporte
ALLOREQ pedido de asignación aérea
ALO oficial de enlace aéreo
ALOC líneas aéreas de comunicación
alt altitud
amb ambulancia
AMB batallón de mantenimiento de aviación
AMC compañía de mantenimiento aéreo; Mando de Movilidad Aérea
AMCM contramedidas para minas aéreas
AMCO compañía de mantenimiento de aviación
AMD División de Movilidad Aérea
AMDPCS sistema de planeamiento y control de defensa aérea y de misiles
C300 AY 07-08 219

AME elemento aéreo de movilidad
AMEDD Departamento Médico del Ejército
AMG grupo de mástiles con antena
AMLD oficial de enlace aéreo de movilidad
ammo municiones
AMOG grupo de operaciones de movilidad aérea
AMRAAM misil aire-aire de alcance avanzado o mediano
ANG Guardia Aérea Nacional
ANGLICO Compañía de Enlace de disparos aéreos/navales
anx anexo
AO área de operaciones
AOA área de objetivos anfibios
AOC centro de operaciones aéreas; control de operaciones aéreas
(término de la Fuerza Aérea)
AOE Ejército de Excelencia; nave de apoyo de combate rápido
AOI área de interés.
AOR área de responsabilidad
AP antipersonal; perforante
APC vehículo de transporte blindado para personal
APDS sabot perforante de descarte
APDS-T sabot trazador perforante de descarte
APERS antipersonal
APFSDS-T perforante, estabilizador de aleta, sabot-trazador de descarte
API perforante de armadura incendiario
APOD puerto aéreo de desembarco
APOE puerto aéreo de embarque
app apéndice
AQF LOCALIZACIÓN RÁPIDA de avanzada
AR unidades blindadas; reglamento del Ejército
ARAG grupo de artillería de cohetes del Ejército
ARC Componente de Reserva Aéreo
AREC coordinador de elementos de recursos aéreos
ARFOR Fuerzas armadas
C300 AY 07-08 220

ARFORGEN Generación de la Fuerza del Ejército
ARG grupo de listeza anfibio
ARL reconocimiento bajo aerotransportado
armd blindado
ARS escuadrón de reconocimiento aéreo
ARSOA aviación del Ejército para operaciones especiales
arty Artillería
AS submarino nodriza
ASAS sistema de análisis de todas las fuerzas
ASB batallón de apoyo a la aviación (división)
ASC auto explorador blindado
ASCC Comandante del componente del servicio del Ejército
ASETF fuerza de tareas expedicionaria de aire y espacio
ASL lista autorizada de existencias
aslt asalto
ASMB batallón de apoyo médico aérea
ASMC compañía médica de apoyo aéreo
ASOC centro de operaciones para apoyo aéreo; apoyo del Ejército
para otros Servicios (término no doctrinario)
ASOS Apoyo del ejército a otros Servicios
ASP punto de abastecimiento de municiones
ASROC cohete antisubmarino
asst auxiliar
assy conjunto
AT antitanque; antiterrorismo
ATACMS Sistema de Misiles Tácticos del Ejército
ATAS Stinger aire-aire
ATCOM Mando de Tropas de Aviación
ATD cuneta antitanque
ATF fuerza de tareas anfibias
ATGL lanzador de granadas antitanques
ATGM misil guiado antitanque
ATI inteligencia sobre blancos de artillería
C300 AY 07-08 221

ATIZ zona de inteligencia sobre blancos de artillería
atk ataque
ATLAS sistema de elevación articulado todo terreno
ATO orden de tareas aéreas
ATP punto de transferencia de municiones
ATRL lanzador de cohetes antitanque
aug aumento
auto automático
AVCOORD coordinador de aviación
AVIM mantenimiento intermedio de aviación
AVLB vehículo blindado tiendepuentes
avn aviación
AVUM mantenimiento de unidad de aviación
AW guerra aérea
AWACS Sistema Aéreo de Advertencia y Control
AWC comandante de guerra aérea
AWOL ausente si aviso.
AXP punto de intercambio de ambulancias
B/B suelto
BAS estación de ayuda al batallón
BCC control del tránsito en el campo de batalla
BCD destacamento de coordinación del campo de batalla
BCE elemento de coordinación del campo de batalla
BCT equipo de combate de brigada
BDA evaluación de daños de combate
BDAR evaluación y reparación de daños de combate
bde brigada
BDO uniforme de combate
BFA área funcional del campo de batalla
BFSB brigada de vigilancia del campo de combate
BFV Vehículo de combate Bradley
BHL línea de traspaso de mando
C300 AY 07-08 222

BIDS Sistema de Detección de Integración Biológica
BLUFOR Fuerza Azul
BMO oficial con vehículo del batallón
BMSO Oficina de Provisiones Médicas de la Brigada
bn batallón
BOS sistema operativo del campo de batalla
BP posición de batalla
BRAG grupo de artillería de la brigada
brg puente
BSA área de apoyo a la brigada
BSB batallón de apoyo a la brigada
BSFV vehículo de batalla Bradley Stinger
BSFV-E Vehículo de batalla Bradley Stinger - mejorado
BSMC compañía médica de apoyo a la brigada
BSTB batallón de tropas especiales de brigada
BTB batallón de la tropa de brigada
BTD día del equipo de astas
BTH hora del equipo de astas
btry batería
BW guerra biológica
C&E recolección y explotación
C&J recolección e interferencia
C/JFLCC Fuerza Unida de Coalición del Mando Componente Terrestre
C2 mando y control
C2-attack ataque de mando y control
C2-protect protección de mando y control
C2SRS sistema de reporte de fortalezas de mando y control
C2W guerra de mando y control
C2WC comandante de guerra de mando y control
C3 mando, control y comunicaciones
C3I mando, control, comunicaciones e inteligencia
C4I mando, control, comunicaciones, computadoras e inteligencia
C300 AY 07-08 223

CA asuntos civiles; evaluación del combate; contraaéreo
CAA ejército de armas combinadas
CAB brigada de combate de aviación; batallón de combate de
aviación
CABSA área de apoyo a armas combinadas y batallón
CAC compañía de aviación de combate
CAG grupo aeroembarcado
cal calibre
CALCM misil crucero convencional lanzado desde el aire
CALL Centro de Lecciones Aprendidas del Ejército
CAOC Centro de Operaciones Aéreas Combinadas
Cap capacidad
CAS apoyo aéreo cerrado
CASCOM Comando de Apoyo de Armas Combinadas del Ejército de
EE.UU.
CATF comandante, fuerza anfibia de tarea conjunta
cav caballería
CBRN química, biológica, radiológica y nuclear
CBRNE explosivos químicos, biológicos, radiológicos, nucleares y de alto
rendimiento
cbt combate
CBU unidad de bombas múltiples
CC comando; comandante (término de la Fuerza Aérea)
CCC mando, control y comunicaciones (término de la marina)
CCD camuflaje, encubrimiento y decepción
CCDG comandante, grupo destructor de cruceros
CCG comandante, grupo de transporte
CCIR pedidos de información crítica del comandante
CCP punto de concentración de bajas
CCSG comandante, grupo de portaaviones de golpe
CDE equipo de defensa químico
cdr comandante
CDRUSSTRATCOM Comandante, Comando Estratégico de los Estados Unidos
C300 AY 07-08 224

CDS sistema de entrega en contenedores (lanzamiento aéreo)
CE energía química; elemento del mando; comunicaciones-
electrónica
CEM municiones con efectos combinados
cen centro
CENTCOM Comando Central de los Estados Unidos
CERL lista de pedidos para equipos de construcción
CESG comandante, grupo de golpe de expedición
CEV vehículo de combate de ingeniería
CFACC Comandante del Componente de Fuerza Aérea Combinada
CFC comando de fuerzas combinadas
CFFZ zona de pedido de fuego
CFL línea de fuego coordinada
CFV vehículo de combate de caballería
CFZ zona crítica amiga
CG comandante general; crucero con misil guiado
CGN misil crucero (nuclear)
ego carga
CGS estación terrestre común
CGSC Escuela de Comando y Estado Mayor General
cGy centigray
cGyph centigrays por hora
ch capellán
chem químico
CHEMO oficial químico
chg Carga
CHOP cambio del comando operacional
CHS apoyo de salud en combate
CI civil interno; contrainteligencia
CID División de Investigación de Delitos
CINC comandante en jefe
CINCTRANS Comandante En Jefe, Comando de Transporte
CIS-AA sistema autoasociador de inteligencia en combate
C300 AY 07-08 225

CIWS sistema de armas cercano
CJCS Presidente del Estado Mayor Conjunto
cl clase
CLF fuerza logística de combate ; comandante, fuerza de
desembarco
CLGP proyectil dirigido lanzado por cañón
CLU unidad de combate y lanzamiento
CM contramovilidad; misiles crucero
CMC Comandante del Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados
Unidos
CMCB centro de control de movimiento de los cuerpos del ejército
CMCC centro de control de movimiento de cuerpos del ejército
cmd comando
cml químico
CMMC centro de administración del material de los cuerpos del ejército
CMO operaciones civiles-militares
CMOC centro de operaciones civiles-militares
cmt comentario
CNO Jefe de Operaciones Navales
cntnr contenedor
CO compañía
CO oficial comandante
COA curso de acción
coax ametralladora coaxial
COCOM comandante combatiente
COD entrega a bordo del transporte
CofS jefe del estado mayor
COLT equipo de señalamiento y designación lasérica de combate
COMAFFOR Comandante de las Fuerzas Aéreas
COMCAM cámara de combate
COMCMFC Comandante del Mando de Fuerzas Marinas Combinadas
COMCMFC Comandante del Mando de Fuerzas Marinas Combinadas
COMINT inteligencia de las comunicaciones
C300 AY 07-08 226

comm comunicaciones
COMMARFORCENT Comandante de las Fuerzas Marinas en Europa Central
COMMARFOREUR Comandante de las Fuerzas Marinas en Europa
COMMARFORLANT Comandante de las Fuerzas Marinas en el Atlántico
COMMARFORPAC Comandante de las Fuerzas Marinas en el Pacífico
COMMARFORRES Comandante de las Fuerzas Marinas de Reserva
COMMARFORSO Comandante de las Fuerzas Marinas del Comando del Sur
COMMZ zona de comunicaciones
COMSEC seguridad en las comunicaciones
COMSPACEAF Comandante de las Fuerzas Aéreas Espaciales
COMTRANS Comandante, USTRANSCOM
COMUSMARFOR-K Comandante de los Cuerpos de Infantería de Marina de los
EE.UU. en Corea
CONEX contenedor expreso
CONPLAN plan de contingencia

CONREP reabastecimiento conectado
const construcción
CONUS Estados Unidos continental
coord coordinar
COP puesto de observación de mando; plan de operación por
contingencias
COSCOM mando de apoyo a los cuerpos
CP punto de verificación; puesto de mando
Cphd Por Cañón
CPO oficial/funcionario civil
CPSE elemento de apoyo de operaciones psicológicas (PSYOP)
CR alcance cercano
CRAF Flota Aérea Civil de Reserva
CRC centro de control e informes
CRE elemento de control e informes
CRP patrulla de combate de reconocimiento
CRRC navío de combate de goma de reconocimiento
C300 AY 07-08 227

CRT equipo de reparación de combate
CS apoyo de combate
CSA área de almacenamiento de cuerpos
CSAB batallón de aviación de combate de apoyo
CSAR búsqueda y rescate de combate (término de Marina)
CSB batallón de apoyo de cuerpos
CSC control del estrés en combate
CSE equipo de apoyo para combate
CSG grupo de ataque; cuerpos que apoyan al grupo
CSH hospital de apoyo en combate
CSM sargento mayor de mando
CSOP procedimientos de operación de combate
CSR alcance de provisiones controlado
CSS apoyo de servicio de combate
cssc compañía de apoyo de servicio de combate
CSSE elemento de apoyo de servicio de combate
ctg cartucho
CTG comandante, grupo de tareas
CTO oficial para el transporte de cuerpos
ctr centro
cucv vehículo comercial de cargas
cv transporte aéreo (poder convencional)
CVBF fuerza de batalla de portaviones
CVBG grupo de batalla de transporte de portaaviones
CVN transporte aéreo (nuclear)
cwc comandante mixto de guerra
cz zona censor
D3A decidir, detectar, entregar, evaluar
DA Departamento del Ejército
DAO división del oficial de municiones; Oficina de División de
Municiones
DAS3 Sistema de Apoyo de Servicios Automatizado y Descentralizado
DASB batallón de apoyo de divisiones de aviación
C300 AY 07-08 228

DCA defensa contraaérea
DCG sub general comandante
DCS Sistemas de Comunicaciones de Defensa
DCSOPS subjefe del estado mayor para operaciones y planes
DCT terminal digital de comunicaciones
DD destructor; descarga para incapacitar (del hospital CONUS)
DDG destructor guiado de misiles
DDS alojamiento sobre cubierta seca
decon descontaminación
def defensa
DEH Director de Ingeniería y Alojamiento
dept departamento
det destacamento
dev desarrollo
DF localizador de dirección
DIH muerte en hospital
dir director
DIRMOBFOR Director de las Fuerzas de Movilidad
DIRSPACEFOR Director de las Fuerzas Espaciales
DISCOM comando de apoyo de división
DISE elemento de apoyo de inteligencia de despliegue
distr distribución
div división
DIVEN ingeniero de división
DMI Director de Inteligencia Militar
DMMC centro de administración de la división de material
DMOC centro de operaciones médicas
DMSO oficina de abastecimiento médico
DMSP Programa Satelital de Defensa Meteorológica
DNBI heridas por enfermedad y no por combate
DOCC célula de coordinación de operaciones profundas
DOCEX equipo de explotación de documentos
C300 AY 07-08 229

DOD Departamento de Defensa
DOET Dirección de Tecnología Educacional
DOL Director de Logística
DOS días de provisión
DP punto de decisión
DPICM doble propósito, municiones convencionales mejoradas
DPM capitán preboste de división
DPTM Director de Planes, Entrenamiento y Movilización
DRB brigada lista de división
DRM Director de Administración de Recursos
DS apoyo directo
DSA área de apoyo de división
DSCS Sistema III de Defensa de Comunicaciones Satelitales
DSP Programa de Apoyo de Defensa
DST planilla de apoyo a decisiones
DT tiempo de vida
DTG grupo fecha-tiempo
DTO oficial de la división de transporte
DTS Sistema de Transporte de Defensa
DZ zona de lanzamiento
ea cada
EA área de empeño
EAC escalones superiores al cuerpo del ejército
EBS escuadrón bombardero de expedición
EC combate electrónico
ECB escalones del cuerpo del ejército e inferiores
ECCM contramedidas electrónicas (término conjunto)
ech escalón
ECM contramedidas electrónicas (término conjunto)
ECS sistema de control de combate
EDRE ejercicio de preparación para despliegue de emergencia
EEFI elementos esenciales de información amiga
C300 AY 07-08 230

eff efectivo
EFS escuadrón de combate expedicionario
EFVS sistema vehicular de combate electrónico
EHF extremadamente alta frecuencia
ELINT inteligencia electrónica
EMCON control de emisiones
EMS espectro electromagnético; servicio médico de emergencia
EMT Tratamiento médico de emergencia
en enemigo
ENCOM comando de ingeniería
ENCOORD coordinador de ingeniería
engr ingeniero
EO electro-óptico; oportunidad igual
EOA consejero de oportunidades iguales
EOD neutralización de explosivos
EODCT equipo de control de neutralización de explosivos
EP protección electrónica
EPDS Sistema de Diseminación y Procesamiento Electrónico
EPLRS Sistema Mejorado de Informes de Posición Ubicación
EPP planta de energía eléctrica
EPW prisionero de guerra enemigo
ERGM municiones para armas de alcance extendido
ES apoyo electrónico de guerra
ESG grupo de golpe expedicionario
ESM medidas de apoyo de guerra electrónicas (término conjunto)
EUCOM Comando Europeo
evac Evacuación
EW guerra electrónica
EWO oficial de guerra electrónica
EXTAL permiso para tiempo extra
F&E combustible y electrónica
FA artillería de campo
C300 AY 07-08 231

FAAD defensa antiaérea del área avanzada
FAAR radar de alerta del área de avanzada
FAC controlador aéreo de avanzada
FAC(A) controlador aéreo de avanzada (aerotransportado)
FARE equipo de reaprovisionamiento de área de avanzada
FARP armas de avanzada y punto de reaprovisionamiento
FAS estación de ayuda de avanzada
FASCAM familia de minas esparcidas
FAST equipo de seguridad para flotas antiterroristas
FASV vehículo de provisiones aéreas de avanzada
FAWPSS sistema de provisiones de punto de agua de avanzada
FB batallón de finanzas
FBCB2 Brigada de Comando de Batalla Fuerza XXI e Inferiores
FC comando de finanzas
FCS Sistema Futuro de Combate
FD destacamento de finanzas
FD destacamento de avanzada
FDC centro de dirección del fuego
FDO oficial de dirección de fuego
FEBA límite avanzado del área de combate
FEC centro de fuego y efectos
FFA área libre de fuego
FFE tiro de esfuerzo
FFG misil fragata
FFIR pedidos de información de las fuerzas amigas
FG grupo de finanzas
fig cifra
fin finanzas
FINCOM comandante de finanzas
FIST equipo de apoyo de fuego
FISTV vehículo de grupo de apoyo de fuego
FL horquilla
C300 AY 07-08 232

fid Campo
FLE elemento logístico de avanzada
FLIR radar infrarrojo de captación frontal
FLOT línea de avanzada de las propias tropas
fit vuelo
FM manual de campo; modulación de frecuencia
FMC compañía de mantenimiento de avanzada
FMF flota de la Marina
FM-I manual de campaña-interino
FO orden de campo; observador de avanzada
FOB base operativa de avanzada
FORSCOM Comando de las Fuerzas de los Estados Unidos
FPF fuegos finales de protección
FPOL pasaje de las líneas de avanzada
FRAGO orden fragmentario
FROG cohete de vuelo libre sobre el terreno
FRP Plan de Respuesta de la Flota
FS apoyo del fuego
FSC compañía de apoyo de avanzada
FSCL línea de coordinación de apoyo al fuego
FSCM medidas de coordinación de apoyo al fuego
FSCOORD coordinador de apoyo al fuego
FSE elemento de seguridad de avanzada
FSE elemento de apoyo de avanzada
FSEM matriz de ejecución de apoyo al fuego
FSMC compañía médica de apoyo de avanzada
FSO oficial de apoyo al fuego; operaciones de espectro completo
FSS sección de apoyo al fuego
FSSG grupo de apoyo al servicio del fuego
FSSP punto de aprovisionamiento del sistema de combustible
FST equipo cirujano de avanzada
ft pie
C300 AY 07-08 233

FTI indicador de blanco fijo
FW ala fija
fwd avanzada
fz espoleta
G/VLLD vehículo/terrestre con ubicador de láser
Gl personal, estado mayor general
G2 inteligencia, estado mayor general
G3 operaciones (división); operaciones y planes (cuerpos), estado
mayor general
G4 logística, estado mayor general
G5 planes
G6 comunicaciones, estado mayor general
gal galón
GB bolsa verde
GBCS sensor común terrestre
GBCS-H sensor común pesado terrestre
GBCS-L sensor de luz común terrestre
GBS Sistema de Transmisión Global; sensor terrestre
GBU unidad de bomba dirigida
GCE elemento de combate terrestre
GDT terminal de información terrestre
GE Alemania
GEMSS sistema de esparcimiento de minas emplazado en tierra
GEN general
gen general
genr generador
GIE ambiente de información global
GIG Red de Información Global
GINT interdicción de alerta terrestre
GL lanzador de granadas
GLO oficial de enlace terrestre
GMC compañía de mantenimiento terrestre
GMD galones por hombre por día
C300 AY 07-08 234

gnd terreno
GOES Satélite Ambiental de Operaciones Geoestacionarias
GOPLAT plataforma de gas y petróleo
GP propósito general
gP grupo
GPH galones por hora
GPM galones por minuto
GPS Sistema de Posicionamiento Global
GPS Sistema de Posicionamiento Global
GRCS Sensor de vigilancia común
GS apoyo general
GSE equipo de apoyo en tierra
GSM módulo de estación terrestre
GSR refuerzo de apoyo general; radar de vigilancia terrestre
gun-how arma de obús
HARM misil antiradiación de alta velocidad
HBCT equipo de combate de brigada pesada
HC hexacloroetano (humo)
HCP paquete de salud y confort
HDC cuartel general y compañía de distribución
HDP posición de casco desenfilado
HE equipamiento pesado; muy explosivo
HEAT antitanque muy explosivo
HEAT-T antitanque traceador muy explosivo
HED entrega de equipamiento pesado (lanzamiento aéreo)
HEDP muy explosivo con doble propósito
HEI incendiario muy explosivo
HEIP proyectil incendiario muy explosivo
HEI-T incendiados-rastreador muy explosivo
Hel helicóptero
HEMAT muy expandido, movilidad, remolque de municiones
HEMTT camión táctico pesado de movilidad expandida
C300 AY 07-08 235

HEP plástico muy explosivo
HEP-T traceador-plástico muy explosivo
HERA muy explosivo, asistido por cohetes
HET transporte de equipos pesados
HF alta frecuencia
HHB cuartel general y batería de cuartel general
HHC cuartel general y compañía de cuartel general
HHD cuarteles y destacamento de cuarteles
HHOC cuarteles, compañía de cuarteles y de operaciones
HHS cuarteles y servicio de cuarteles
HHT cuarteles y tropa de cuarteles
HIDACZ zona de control aeroespacial de alta densidad
HIMAD defensa aérea de altitud de alta a media
HIRSS Subsistema Supresor Infrarrojo de Sostenimiento
hist historiador
HMG ametralladora pesada
HMH Escuadrón de helicópteros pesados del cuerpo de Marina
HML/A Escuadrón de helicópteros de ataque/luz de la
Marina
HML/A Escuadrón de helicópteros de ataque/luz de la
Marina
HMM Escuadrón de helicópteros medianos de la Marina
HMM Escuadrón de helicópteros medianos de la Marina
HMM/H/L/A Escuadrón de ataque medio/pesado/liviano de los
helicópteros de la Marina
HMMWV Vehículo sobre ruedas de propósito múltiple de
alta movilidad
HN nación huésped
HNS apoyo de la nación huésped
HOGE sostenerse por encima del efecto terrestre
how obús
HP alto poderío
hp caballos de fuerza
HPT blanco altamente lucrativo
C300 AY 07-08 236

HPTL lista de blancos altamente lucrativos
HQ cuarteles generales
HQ CMDT comandante del cuartel general
HQDA Cuartel general del Departamento del Ejército
hr hora
HR recursos humanos
HRS apoyo de recursos humanos
HS escuadrón de helicópteros
HSC cuartel general y compañía de servicios
HTS sistema de blancos de misiles antiradiación de
alta velocidad (HARM)
HUB unidad base hospital
HUMINT inteligencia humana
HUS unidad hospitalaria para cirugía
HUSF unidad hospitalaria para cirugía de avanzada
HUSM unidad hospitalaria principal para cirugía
HVT blanco de alto valor
HVTL lista de blancos de alto valor
hvy pesado
hwy carretera
I&W indicaciones y advertencia
IAW de acuerdo a
IBCT equipo de combate de brigada de infantería
IC compañía de infantería
ICE equipamiento individual químico
ICM misil convencional mejorado
ICP paquete de cambio aumentado
ID identificación
IDA Insitito para el Análisis de la Defensa
IDM módem de información integrado
IEW guerra de inteligencia y electrónica
IFF identificación, amigo o enemigo
IFV- Vehículo de combate de infantería
C300 AY 07-08 237

IG inspector general
IHR recuperación de rehenes in extremos
ilium iluminación
IMINT imágenes de inteligencia
inf infantería
info información
INFOSEC seguridad de la información
INFOSYS sistemas de información
INS sistema de navegación por inercia
instr instrucción(es)
intcp interceptar
intel inteligencia
intg interrogatorio
10 operaciones de información
IOE límite exterior irregular
IP punto inicial
IPB preparación de la inteligencia del campo de
batalla
IPDS Sistema de Diseminación y Procesamiento de
Imágenes
IPF instalación de proceso integrada
IPW interrogatorio a prisionero de guerra
IR pedidos de información; infrarrojo
IREMBASS Sistema Sensor de Campo de Batalla monitoreado
en forma Remota Mejorado
ISB base de escala intermedia
ISO Organizaciones de Niveles Internacionales
ISR inteligencia, vigilancia y reconocimiento
ITG guía inicial terminal
ITV vehículo TOW mejorado
IW guerra de información
IWC comandante de guerra de información
JA auditor de guerra
C300 AY 07-08 238

JAAT equipo conjunto de ataque aéreo
JAOA área de operaciones aéreas conjuntas
JAOC centro de operaciones aéreas conjuntas
JAOP plan de operaciones aéreas conjuntas
JASOP Plan de Operaciones Conjuntas Aéreas y
Espaciales
JCS Jefes del Estado Mayor Conjunto
JDAM munición de ataque directo conjunto
JFACC comandante de fuerzas conjuntas aéreas y
espaciales; comandante del componente de fuerzas
aéreas conjuntas
JFC comandante de la fuerza conjunta
JFCC Comando del Componente Funcional Conjunto
JFCC-SGS Comando del Componente Funcional Conjunto –
Golpe Espacial y Global
JFLCC comandante del componente terrestre de la
fuerza conjunta
JFMCC comandante del componente marítimo de la fuerza
conjunta
JFSOCC Comandante Componente de las Operaciones
Especiales de las Fuerzas Conjuntas
JMC centro de movimientos conjuntos
JOA área de operaciones conjuntas
JOC centro de operaciones conjuntas
JP publicación conjunta
JPO Programa de Oficina Conjunta
JPOTF fuerza de tareas de operaciones psicológicas
conjuntas
JSEAD Contención conjunta de las defensas aéreas
enemigas
J-SEAD contención conjunta de las defensas aéreas
enemigas
JSOTF fuerza de tarea de operaciones especiales
conjunta
JSOW arma de enfrentamiento conjunta
JSpOC Centro de Operaciones Espaciales Conjuntas
C300 AY 07-08 239

JSTARS Sistema de Radares de Ataque de Blancos de
Vigilancia Conjunta
JTACP parte conjunta de control táctico aéreo
JTB junta de transporte conjunta
JTF fuerza de tarea conjunta
JTIDS Sistema de Distribución de Información Táctica
Conjunta
k mil
KC Ciudad de Kansas
KE energía cinética
KIA muerto en acción
km kilómetro
kmph kilómetros por hora
kn nudo
kw kilovatio
LAAD defensa aérea de poca altitud
LAMPS Sistema Multipropósito de Aerotransporte
Liviano (helicóptero)
LANTIRN navegación de poca altitud y blancos
infrarrojos de noche
LAPES sistema extractor de paracaídas de baja altitud
LASER Amplificación de la Luz por medio de la Emisión
Estimulada de Radiación
LAV vehículo poco blindado
LAW arma contra tanque liviano
lb libra
LBR Proyectil con Rayo LASER
LC línea de contacto; centro de carga
LCAC lanchón de desembarco aerodeslizante
LCC buque comando anfibio (término de la Marina);
comandante combatiente terrestre
lchr lanzamisiles
LCMS sistema de misiles de combate terrestre
LCSS sistema de apoyo de combate terrestre
C300 AY 07-08 240

LCU lanchón de desembarco de uso general
LD línea de salida
LD/LC la línea de salida es la línea de contacto
LDS sistema de descontaminación liviano
LEAP proyectil liviano exoatmosférico
LEC Coordinador de elementos del Sistema
Multipropósito de Transporte Aéreo Liviano
(LAMP)
LF fuerza de desembarco
LGB Bomba con guía láser
LHA buque de asalto anfibio (propósitos generales)
LHD buque de asalto anfibio (con puerto)
LID división de infantería liviana
LIN cantidad de clases de artículos
LKD enlazado
LLC corporación de responsabilidad limitada
LLTR ruta de tránsito con nivel bajo
LMG ametralladora liviana
LMRDFS Sistema de Búsqueda de Dirección por Radio
Personal y Liviano
LMTV vehículo táctico de liviano a medio
LNO oficial de enlace
LOC línea de comunicaciones
LOGPAC paquete de logística
LOS línea de mira
LOTS operaciones de logística sobre la costa
LP puesto de escucha
LP/C contenedor de la plataforma de despegue
LPD puerto de transporte anfibio
LRF telémetro lacerito
LRP punto de relevo logístico ; paquete de
reconocimiento de largo alcance
LRS vigilancia de largo alcance
LRSBDS Sistema de Detección Biológico de Largo Alcance
C300 AY 07-08 241

LRSD destacamento de vigilancia de largo alcance
LRSU unidad de vigilancia de largo alcance
LSA área de apoyo logístico
LSD buque de desembarco, puerto
LSDIS sensor interino de luz y divisiones especiales
It luz
LTIOV hora más tardía en que la información es útil
LUH helicóptero de baja utilidad
LZ zona de aterrizaje
m metro
MA asuntos mortuorios
MACG Grupo de control aéreo de la Marina
MACOM comando principal
MACS Sistema Modular de Carga de Artillería
MAG Grupo aéreo de la marina
MAGTF Fuerza de tareas aeroterrestres de la marina
maint Mantenimiento
MAJCOM comando mayor (término de la Fuerza Aérea)
MALS Escuadrón de logística de aviación de la marina
MAN Maniobrar
MANPADS sistema de defensa aérea portátil
MARFOR Fuerzas de la Marina
MARLO Oficial de enlace de la Marina
MAS principal estación de ayuda
MASF instalación de preparación aeromédica
MASINT inteligencia de medición y firma
MASS Escuadrón de apoyo de aire de la Marina
mat spt Apoyo de mantenimiento
MAW Ala de aeronaves de la Marina
Max máximo
MBA área principal de batalla
MCC centro del control de movimiento
MCG grupo de comando móvil
C300 AY 07-08 242

MCL carga configurada para la misión
MCM buque contramedidas de minas
MCO oficial del control de movimiento
MCOO calco modificado de obstáculos combinados
MCP Punto de recolección de mantenimiento
MCRP Publicación de referencia del Cuerpo de Marina
MCT equipo de control del movimiento
MCTNS vista nocturna termal común portátil
MD distrito militar
mdm medio
MDMP proceso de toma de decisiones militar
ME esfuerzo principal; mejora de la maniobra
MEA evaluación de los efectos de las municiones
MEB Brigada expedicionaria de la Marina
mech mecanizado
mech inf infantería mecanizada
med médica
MEDCOM comando médico
MEDEVAC evacuación médica
MEF Fuerza expedicionaria de la Marina
MEF (FWD) Fuerza expedicionaria de la Marina (de
avanzada)
met meteorológico
METL lista de tareas esenciales para la misión
METT-TC misión, enemigo, terreno y clima, tropas y
apoyo disponible, tiempo disponible,
consideraciones civiles
MEU Unidad expedicionaria de la Marina
MEU(SOC) Unidad expedicionaria de la Marina (capaz de
llevar a cabo operaciones especiales).
MF multifuncional
MFR memorando para grabación
MG general principal
mg ametralladora
C300 AY 07-08 243

MGB puente mediano de vigas
MGRS sistema militar de referencia de cuadriculado
MGS sistema de arma principal
mgt administración
MHC cazador de minas, costero
MHE equipamiento para manejo de material
MHF Frecuencia mediana alta
MHG Grupo de cuarteles de la Marina
MHz megahercios
MI Inteligencia Militar
MIA Perdido en acción
MIBR brigada de infantería mecanizada
MICLIC carga lineal rompeminas
MID división de infantería mecanizada
MIE Ambiente de información militar
MIES Sistema de Explotación de Imágenes Modernizado
mil Militar
MILSATCOM Mando del Satélite Militar
MILSTAMP Transporte y Movimiento Estándar Militar
Milstar Relevo Militar Estratégico y Táctico
MILVAN Contenedor desmontable Militar
min minuto
MIO operaciones de intercepción marítimas
MITT termina táctica móvil integrada
MIW guerra de minas
MKT transporte móvil de cocina
MLC Clasificación de cargas militares
MLRS Sistema de lanzamiento múltiple de cohetes
mm milímetro
MMC Centro de administración del material
MN multinacional
MNF fuerza multinacional
C300 AY 07-08 244

MOADS sistema de distribución de municiones orientado
según las maniobras
MOD destacamento de obstáculos móviles
MOGAS gasolina para motores
MOOTW Operaciones militares que no son de guerra
MOPMS Sistema de minas con paquetes modulares
MOPP Postura de protección orientada a la misión
mort mortero
MOS Especialidad ocupacional militar
MOUT Operaciones militares sobre terreno urbanizado
mov movimiento
MP Policía militar
MPA embarcación de patrulla marítima
MPAD destacamento móvil de asuntos públicos
MPF Fuerza de la marina de emplazamiento anticipado
mph millas por hora
MPS buque marino de preposicionamiento
MPSM munición multipropósito
MPSRON escuadrón marino de preposicionamiento
MRE comidas, listo para comer
MRL Lanzador de cohetes múltiple
MRR ruta de menor riesgo
M-S detección magnética
MSB batallón de apoyo principal
MSBMC compañía médica del batallón de apoyo principal
MSC comando principal subordinado; Comando de
Transporte Marítimo Militar
MSD división de movimiento de apoyo
MSDDC Comando de Desplazamiento Militar de Superficie
y de Distribución
MSE equipos de abonados móvil
MSF fuerza de golpe móvil
msl misil
C300 AY 07-08 245

MSMC compañía médica de apoyo principal
msn misión
MSR ruta principal de provisiones
MST equipo de apoyo de mantenimiento
MT tiempo mecánico
MTC movimiento a contacto
mtd montado
MTDA tabla de movilización de distribución y
permisos
MTF vuelo de prueba de mantenimiento
MTI indicador de blanco movible
mtns montañas
MTOE tabla modificada de organización y equipo
MTSQ tiempo mecánico, super rápido
MTV vehículo táctico medio
MTW-E teatro principal de guerra-este
MTW-W teatro principal de guerra-oeste
mtz motorizado
mtzd inf infantería motorizada
MU unidad de marcha
MUG espacio de unidad de marcha
MUGT tiempo de espacio de unidad de marcha
MUOS Sistema Objetivo de Usuario Móvil
mvr maniobra
MWSS Escuadrón de apoyo de alas de la Marina
N/A no se aplica
NAF fuerza aérea numerada
NAI área de interés nombrada
NALE elemento de enlace naval y anfibio
NALM Fuerza de Tareas Marinas Aéreas y Terrestres de
Noruega
NASA Administración Espacial y de Aeronáutica
Nacional
C300 AY 07-08 246

NATO Organización del Tratado del Atlántico Norte
NAVAIR Comando de Sistemas Navales y Aéreos
NAVFOR Fuerzas navales
NAVNETWARCOM Comando de Guerra de la Red Naval
NAVSEA Comando de Sistemas Navales del Mar
NBC nuclear, biológico y químico
NBCRS sistema de reconocimiento nuclear, biológico y
químico
NBCWRS Sistema de información y advertencia NBC
NCA Autoridades del Comando Nacional
NCO oficial no comisionado
NDI inspección no destructiva
NEA Noreste de Asia
NEF Fuerza naval expedicionaria
NEO operación de evacuación de los no combatientes
NETOPS operaciones de red
NFA área sin fuego
NFAF Fuerza Auxiliar de Flota Naval
NGF fuego naval
NGO organización no gubernamental
NIGA actividad gamma inducida con neutrones
NLT no más que
NM milla naútica
NMC no capaz para la misión
No cantidad
NOAA Administración Nacional de la Atmósfera y de
los Océanos
NODLR instrumento de observación nocturna de largo
alcance
NRT cerca del tiempo real
NSFS apoyo de fuego superficial naval
NSSMS Sistema de Misiles Gorriones del Mar de la
Organización del Tratado del Atlántico Norte
(OTAN)
C300 AY 07-08 247

NSSN nueva generación de sub ataques nucleares (los
cuales serán construidos por la Marina en la
próxima década)
NVD instrumento para visión nocturna
NVG gafas para visión nocturna
O/O en orden
OAS apoyo aéreo ofensivo
OB orden de batalla
obj objetivo
obs obstáculo
OCA ofensiva contraaérea
OEF Operación LIBERTAD DURADERA
off oficial
OIF Operación LIBERTAD IRAQUÍ
OMFTS maniobra operacional desde el mar
OOTW operaciones militares que no son de guerra
OP puesto de observación
op(s) operar; operación(es)
OPCON (bajo el) control operacional (de)
OPFOR Fuerza de Oposición
OPLAN plan de operación
OPLOGPLN planificador de la logística de operaciones
opns operaciones
OPORD orden de operación
ops operaciones
OPSEC operaciones de seguridad
opt optometría
OPTEMPO tiempo de operación
org organizar
OPJ inspección operacional de preparación
OSD Oficina del Secretario de Defensa
OTC oficial con mando táctico
OTH sobre el horizonte
C300 AY 07-08 248

PA relaciones públicas
PAC Centro de Administración y Personal
PACAF Fuerzas Aéreas del Pacífico
PACOM Comando del Pacífico de Estados Unidos
PADS sistema de determinación de ubicación y azimut
pam panfleto
PAO oficina de relaciones públicas
para párrafo
PASR contabilidad del personal e informes de
fortalezas
pax pasajeros
PC vigilancia costera
PD destacamento de personal; punto de detonación
PDDA aparato no contaminante
PDM munición de búsqueda-disuasión
PDS sistema de detección pasiva
PERMA planificación, embarque, ensayo, movimiento,
asalto
pers personal
PERSCOM comando del personal
petrl petróleo
PG grupo de personal
PGM munición guiada de precisión
ph fase
PH hora de pelotón
ph probabilidad de golpe
photo-recon reconocimiento fotográfico
PI probabilidad de incapacidad
PIR requisitos de inteligencia de prioridad
Pk probabilidad de muerte
PL línea de fase
Pi tubería
PLL lista de carga prescripta
C300 AY 07-08 249

PLS sistema de carga en tarimas
pit pelotón
PM medicina preventiva; capitán preboste
PMC Centro de Administración del Personal
PMD libras por hombre por día
POF prioridad de fuego
POL petróleo, aceites y lubricantes
pos posición
POTF fuerza de tareas de operaciones psicológicas
PP páginas
PP punto de pasaje
PPL tubería de petróleo
prep preparación
PRF frecuencia de repetición de pulsos
pri prioridad
Prop propulsor
prox proximidad
PSB batallón de servicios al personal
PSR informe sobre el estado del personal
PSS apoyo del personal del servicio
PST duración del desfile
PSYOP operaciones psicológicas
PTL líneas de blancos primarias
PVO organización privada de voluntarios
PWP fósforo blanco con plástico
PX Intercambio de Puestos
QA garantía de calidad
QC control de calidad
QF LOCALIZACIÓN RÁPIDA
QM intendencia
QSS abastecimiento de entrega inmediata
QSTAG Acuerdo de Estandarización Cuatripartito
qty cantidad
C300 AY 07-08 250

R refuerzo
R&D investigación y desarrollo
R&S reconocimiento y seguridad; reconocimiento y
vigilancia
R/CW ración/clima frío
R/T receptor/transmisor
RAAMS sistema de minas remotas antiblindaje
RAC nave para asalto en río
radiac detección de radioactividad, indicación y
computación
RAG grupo de artillería del regimiento
RAOC centro de operaciones de la retaguardia
RAP proyectil asistido por cohetes
RB bolsa roja
RC Componente de Reserva
RCC Comandante Combatiente Regional
RCPA análisis relativo al poder de combate
rd ronda
RDO orden para el despliegue de radar
recce reconocimiento (término de la Fuerza Aérea)
recon reconocimiento
recon & EC reconocimiento y combate electrónico
regt regimiento
reinf resfuerzo
REMBASS Sistema Sensor de Campo de Batalla monitoreado
en forma Remota
repl reemplazo
res reserva
RETRANS retransmisión
RFA área de fuego restringida
RFI pedido de información
RFL línea de fuego restringida
RGR recarga rápida en tierra
C300 AY 07-08 251

RII inteligencia e información importante
RISTA reconocimiento, inteligencia, vigilancia y
adquisición de objetivos
rkt cohete
RLGINS Sistema de Navegación con Anillo Láser de Giro
con Inercia
RM administración de recursos/administrador
RO/RO roll on/roll off (rodante)
ROC centro de operaciones de la retaguardia
ROE reglas de enfrentamiento
ROM recarga durante la marcha
ROS estatus operacional reducido
ROWPU unidad de purificación del agua por ósmosis
revertida
ROZ zona de operaciones restringida
RP fósforo rojo; punto de relevo
RPV vehículo piloteado en forma remota (término de
la Marina)
RS grupo de radares
RSA área de apoyo al regimiento
RSO&I recepción, montaje, movimiento hacia adelante e
integración
RSR tasa de abastecimiento requerida
RSS escuadrón de apoyo al regimiento
RSSP paquete de raciones suplementarias misceláneas
RSTA reconocimiento, vigilancia y adquisición de
objetivos
RT terreno escabroso
rt ruta
RTCC contenedor con grúa para terrenos escabrosos
RTD reincorporación a filas
RTFL horquilla para terrenos escabrosos
RTO operador radiotelefónico
RVT terminal de video remota
C300 AY 07-08 252

RW ala giratoria
RX intercambio reparable
S&P estaca y plataforma
S&RO operaciones de reconstrucción y estabilidad
s&s suministro y servicio
SI oficial de personal
S2 Oficial de inteligencia
S3 operaciones y entrenamiento, equipo de brigada
y batallón
S4 oficial del equipo de logística
S5 oficial de planificación
S6 oficial de comunicaciones
SA ataque estratégico
SAAFR rutas de vuelo de uso estándar del Ejército
SACLOS línea de mira semiautomática
SAG grupo de acción de superficie
SAM misil superficie-aire
SAR búsqueda y rescate (término de la Marina);
radar de apertura sintética
SARSS-1 Sistema de Reaprovisionamiento Estándar del
Ejército – Nivel 1
SAS&ROSO Operaciones y Apoyo y Estabilidad y de
Reconstrucción
SASO operaciones de apoyo y estabilidad
SATCOM comunicaciones satelitales
SAU unidad de acción de superficie
SAW arma automática de escuadrón
SB boletín de provisiones
SBCT Equipo de combate de la brigada Stryker
SBF apoyo con fuego
SBIRS Sistema de Avanzada con Infrarrojo para el
Espacio
SC coordinador de pantalla
SCA autoridad de coordinación espacial
C300 AY 07-08 253

sec comandante de combate en mar
SCI información importante compartida
set Explorador
scty seguridad
SDV vehículo de entrega de buzos
SEAD contención de las defensas aéreas enemigas
SEAL mar-aire-tierra
sec sección
SEC coordinador de elementos submarino
SECDEF Secretaría de Defensa
SECNAV Secretaría de Marina
sect sección
SEE excavador pequeño en el lugar
SEMA nave aérea con misión espacial electrónica
sep separado
SF Fuerzas Especiales
SFCP grupo de control del fuego en la costa
SFV vehículo Stinger de batalla
SFW arma con sensores-fusionados
SG espacio en agrupamiento en marcha
SGF generador de niebla con humo
SGS secretario del equipo general
SGT tiempo de espacio en agrupamiento en marcha
SH hora del escuadrón
SHF frecuencia super alta
SHORAD defensa aérea de corto alcance
SID diseminación de imágenes secundaria
SIDPERS Instalación Estándar/Sistema de División de
Personal
Sig señal
SIGINT inteligencia de señales
SIGSEC seguridad de señales
SINCGARS Único Canal Terrestre y Sistema de Radio Aéreo
C300 AY 07-08 254

sit situación
SITEMP plantilla de situación
SJA auditor juez del equipo
SLCR ducha, lavador y reparación de vestimenta
SLOC línea marina de comunicación
SM misil estándar
SMFT tanque semiremolque
SOA aviación para operaciones especiales
SOC capaz de operaciones especiales (equipo de la
Marina)
SOCA Autoridad de Control Operacional Submarino
SOCCE elemento de comando y control de operaciones
especiales
SOCOM Comando de Operaciones Especiales
SOCOORD coordinador de operaciones especiales
SOEO política de operaciones de ingeniería
SOF fuerzas de operaciones especiales
SOFFOR Fuerza de Fuerzas de Operaciones Especiales
SOI instrucción para la operación de señales
SOLE elemento de enlace de operaciones especiales
SOLL operaciones especiales a bajo nivel
SOP procedimientos de operación normal
SOR orden específica o pedido
SORTIEALOT distribución de vuelo
SORTS Estado de Recursos y de Sistema de
Entrenamiento
SP autopropulsado; punto de comienzo
SPC sección de operaciones de servicio
SPF fuerzas para propósitos especiales
SPLL cargador-lanzador autopropulsado
SPMAGTF Fuerza de tareas aeroterrestres de la Marina
para propósitos especiales
SPO oficial de apoyo de operaciones
SPOD puerto marítimo de desembarco
C300 AY 07-08 255

SPOE puerto marítimo de embarque
spt apoyo
sqd escuadrón
sqdn escuadrón
SR radar espacial; camino estatal
SRC código de pedido estándar
SRIG vigilancia, reconocimiento y grupo de
inteligencia
SRP procesamiento para el alineamiento de soldados
SRU unidad de compra reemplazable
ss única fuente
SSA actividad de apoyo de suministro
SSBN submarino de misiles balístico (nuclear)
SSF fuerza de golpe del sur
SSGN Submarino Tridente Táctico
SSM misil superficie-superficie
SSN ataque submarino (nuclear)
sso oficial de seguridad especial
SSORD orden de apoyo de servicio
SSPLAN plan de apoyo de servicio
SST sistema de equipo de apoyo
ST texto para alumnos
STANAG acuerdo de estandarización
STB batallón de tropas especiales; playa súper
tropical
STF fuerza de tareas de la superficie
STGR Stinger
STL línea de blancos secundarios
stmt declaración
STOM maniobra buque-objetivo
STON toneladas cortas
strat estrategia
STRATCOM Comando estratégico
C300 AY 07-08 256

STRIKWARN advertencia de golpe
STSS Sistema de Vigilancia y Rastreo espacial
STT equipo de tácticas especiales
STW guerra de ataque
STWC comandante de guerra de ataque
sub submarino
SUCCESS subsistema de equipos sintetizados con UHF y
controlados por computadora
SUPPT punto de recarga
SURE Estimación de Pedidos de Utilización de
Regargas (Programa)
survl vigilancia
sust sostenimiento
suw guerra de superficie
SVC servicio
sw guerra submarina
SWA Sudoeste de Asia
SWO oficial del equipo de clima
sync sincronización
sys sistema
t tonelada
T remolcado
TA tanque de guerra; adquisición de objetivos;
teatro del ejército
TA/TF evitar el terreno/ seguir el terreno
TAA área táctica de reunión
TAACOM área del comando del ejército del teatro
TAADCOORD coordinador de defensa del teatro del ejército
aéreo
TAB batería para la adquisición de objetivos
tac táctico
TAC (A) centro de ataque táctico (aéreo)
TACAIR aire táctico
C300 AY 07-08 257

TACC centro de comando del aire táctico; centro de
control aerotransportado de tanques
TACCS Sistema Computarizado de Apoyo al Servicio
Táctico de Combate de la Armada (CSS)
TACFIRE sistema táctico de detección del fuego
TACON control táctico
TACP grupo táctico de control aéreo
TACS sistema de control del teatro aéreo
TACSAT satélite táctico
TADDS grupo de muestra de información de alerta sobre
los blancos
TADIL-J información táctica a nivel conjunto
TADS Sistema de Designación y Adquisición de
Objetivos
T-AE buque de municiones (MSC)
T-AFS buque de almacenamiento de combate (MSC)
T-AGOS buque de vigilancia
TAGS sistema aéreo terrestre
T-AH buque hospital
TAI área de interés por blancos
T-AK buque de carga auxiliar
T-AKE buque de logística para combate
T-AKR velocidad grande mediana RO/RO (MSC)
TALCE elemento de control del tanque aerotransportado
TALO oficial de enlace del teatro aerotransportado
T-AO buque cisterna auxiliar (MSC)
T-AOE buque de apoyo rápido de combate (MSC)
TARPS sistema de compartimiento de reconocimiento
táctico aéreo
TASM misil táctico aire-superficie
T-ATF remolcador de la flota oceánica
TBD a determinarse
TBM misiles balísticos tácticos
TBMD defensa de misiles balísticos del teatro
C300 AY 07-08 258

TBP para ser publicado
TCF fuerza táctica de combate
TCP punto de control de tráfico
TDA cuadro(s) de distribución y permisos
TDIS tiempo distancia
TDP posición de torreta desenfilada
TE explotación táctica
Tech técnico
TECHINT inteligencia técnica
TEL transportador-erector-lanzador
TELAR transportador-erector-lanzador y radar
TEMPER tienda, expandible, modular, personal
TENCAP explotación táctica de las capacidades
nacionales
TF tareas de la fuerza
TFE intercambio táctico de campo
TFR radar para seguimiento de terreno
tgt blanco
tgt acq adquisición de blanco
TIB brigada de inteligencia del teatro de
operaciones
TIBS servicio de información táctica
TIS vista de imágenes de temperaturas
TLAM misil de ataque a tierra Tomakawk
TLAT TOW, antitanque liviano (bn)
TLE error de ubicación del blanco
tlr remolcador
tm equipo
TM teatro de misiles
TMC transporte motorizado de TOW
TMD defensa del teatro de misiles
TMDE evaluación, medición y equipamiento de
diagnóstico
C300 AY 07-08 259

tml terminal
TMT transporte de los transportes a motor
TNC capacidad de red del teatro
TO&E Tabla de Organización y Equipo
TOC centro de operaciones tácticas
TOE table of organization and equipment
TOF tiempo de vuelo
topo topográfico
TOT tiempo sobre el blanco
TOW lanzazo por tubo, monitoreado por óptica,
guiado por cables
TPL línea de desplazamiento por fase
TPT terminal táctica de petróleo
TPU unidad de tanque y bomba
TRADOC Entrenamiento del Ejército de Estados Unidos y
Comando de Doctrina
trans transporte
TRANSCOM comando de transporte
TRANSEC seguridad de transmisión
TRAP aplicaciones tácticas
trk camión
trl remolcador
trmt tratamiento
TRP punto de referencia de objetivo
trp tropa
TSA área de almacenamiento del teatro
TSAT Sistema de Comunicaciones de Satélite
Transformacional
TSB batallón del sostenimiento del teatro de
operaciones
TSC capacidad de sostenimiento del teatro; Comando
de Sostenimiento del Teatro
TSOP procedimientos de operación tácticos
TSS estándar para la selección de objetivos
C300 AY 07-08 260

TT&C telemetría, seguimiento y comando
TTF fuerza de tareas de tanque
TTP técnicas de tácticas y procedimientos; punto de
transferencia de remolque
TTS servicio terminal de transporte
TUAV vehículo táctico aéreo no tripulado
TVA análisis del valor del blanco
TVS sensor televisor
TYCOM tipo de comandante
UA área no asignada; unidad de acción
UAV vehículo aéreo no tripulado
UBL unidad de carga básica
UDP paquete unidad de defensa
UFO seguimiento de ultra alta frecuencia para
satélites
UGR raciones de grupo unificadas
UHF ultra alta frecuencia
UMCP punto de recolección de mantenimiento de la
unidad
UMT equipo de mantenimiento de la unidad
UN Naciones Unidas
UNAAF acción unificada de las fuerza armadas
UNREP reaprovisionamiento en el mar
US Estados Unidos
USA Estados Unidos de Norteamérica
USACGSC Escuela de Comando y Estado Mayor General del
Ejército de EE.UU.
USAF Fuerza Aérea de los Estados Unidos
USAFE Fuerzas Aéreas de los EE.UU., Europa
USCENTCOM Comando Central de los Estados Unidos
USCINCCENT Comandante en Jefe, Comando Central EE.UU.
USCINCEUR Comandante en Jefe, Europa
USCINCJFCOM Comandante en Jefe, Comando Central de las
Fuerzas Conjuntas de los EE.UU.
C300 AY 07-08 261

USCINCPAC Comandante en Jefe, Comando Central del
Pacífico de los EE.UU.
USCINCSO Comandante en Jefe, Comando Sur de los EE.UU.
USEURCOM Comando Europeo de los Estados Unidos
USFK Fuerzas de los Estados Unidos Corea
USMC Cuerpo de Infantería de Marina de Estados
Unidos
USN Marina de los Estados Unidos
USPACOM Comando del Pacífico de Estados Unidos
USPW Prisioneros de guerra de los EE.UU.
uss Buque de los Estados Unidos
ussoc Comando de Operaciones Especiales de los
Estados Unidos
USSOCOM Comando del Sur de los Estados Unidos; Comando
de Operaciones Especiales de los Estados Unidos
USSPACECOM Comando Espacial de los Estados Unidos
USSTRATCOM Comando Estratégico de los Estados Unidos
USTA PERSCOM Comando Total del Personal del Ejército de los
EE.UU.
USTRANSCOM Comando de Transporte de los Estados Unidos
USW guerra submarina
UXO material explosivo no detonado
VAQ guerra electrónica (avión)
VAW advertencia temprana (avión)
VBSS visitar, abordar, buscar y tomar
VEESS sistema de caños de escape de humo para
vehículos
veh vehículo
VERTREP reabastecimiento vertical
vet veterinario
VF caza (avión)
VFA caza/ataque (avión)
VHF frecuencia muy alta
VLS sistema de lanzamiento vertical
C300 AY 07-08 262

VMA Escuadrón de ataque de ala fija de Infantería
de Marina
VMA Escuadrón de ataque de la Marina
VMAQ/VMGR/VMU transporte de reaprovisionamiento de
guerra/aéreo de la Marina con ala fija y
(detachments)
tácticas electrónicas
VMFA Escuadrón de ataque/caza de ala fija de
Infantería de Marina
VMFA/(AW) Escuadrón de ataque/caza de ala fija de
Infantería de Marina (todos los climas)
VMM Escuadrón de Rotor Ajustable Medio de
Infantería de Marina
vos sistema de orientación de vehículos
VPK vehículos por kilómetro
vs guerra submarina (avión)
VSTOL despegue y aterrizaje vertical y corto
VT tiempo variable
w/ con
w/o sin
warn advertencia
WARNO orden de advertencia
WB bolsa blanca
WCS estado de control de armas
WGS Rellenador de Huecos de banda ancha
whl con ruedas
WHNS apoyo de la nación huésped
WIA herido en acción
wkr camión de recuperación
WLR radar localizador de armas
WMD armas de destrucción masiva
WO oficial de garantías
woe centro de operaciones de alas
WP fósforo blanco
wpn arma
C300 AY 07-08 263

WSM administrador de sistema de armas
WSRO operaciones de reemplazo del sistema de armas
wt peso
ww guerra mundial
xctry A campo traviesa
XO oficial ejecutivo
yd yarda
C300 AY 07-08 264

C300 AY 07-08 265

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CGSC

TEXTO DEL ESTUDIANTE 100-3

Escuela de Comando y Estado Mayor General del Ejército de EE.UU. de Fort

Sr. James Meadows, Autor

Sra. Nancy Shaffer, Editora

*Esta publicación reemplaza a ST 100-3, 1 de JULIO de 2005

Esta página se dejó intencionalmente en blanco.

FM 1-02 Términos y Gráficas Operacionales, 21 sep 04

• Ser capaz de acomodar una amplia variedad de amenazas.

TIPOS DE OFENSIVA Defensa ESTABILIZACIÓN Apoyo cívico

Figura 1-1. Jerarquía doctrinal de las operaciones.

ATAQUES DEL TERCER

UN TANQUE M1A1 DESTRUYE

2º ACR SE ENFRENTA CON

EL CUERPO VII ATACA AL

Figura 2-1. Niveles de Guerra

Párrafo Título Página

Sección II Ejército numerado

2-2 Ejército numerado

2-17 Tipos de brigadas

Cuartel General EJÉRCITO

> Comandante del Componente del Ejército ( A S C C ) p a r a u n R C C

Deberes típicos del Cuartel General del Ejército*

Comando del Componente Comandos del Control

Comando de Componente Comandos del Control

Cuartel General, Departamento del Ejército

2-4. FUNCIONES DE UN CUARTEL GENERAL DE CUERPO

*No incluye todo,

Distribución de teatro Petróleo del teatro EOD AL&T

2-6. CAPACIDAD DE SOSTENIMIENTO EN EL TEATRO DE OPERACIONES

• HQs de BDE CA desplegable

Operaciones de combate importante

CUERPOS Principal TAC MCG Un cuartel general

2-10. CUERPO Y DIVISIÓN

Mezcla de equipos de combate de

Mezcla de brigadas de apoyo

Brigade Combat Teams = Equipos de combate de brigadas

Heavy Brigade = Brigada pesada

Tropas Reconocimiento Brazos Batallones Batallones

Equipos de combate de brigada

2-19. BATALLÓN DE TROPAS ESPECIALES DE BRIGADA (HBCT)

• El BSTB se organiza para dar al HBCT el mando y control de las compañías y

2-20. COMANDO Y COMPAÑÍA DE COMANDO (SBCT/HBCT)

BSTB has C2… = BSTB tiene C2 para estas unidades

2-22. COMPAÑÍA DE INTELIGENCIA MILITAR (BSTB/HBCT)

ANALYSIS INTEGRATION = ANÁLISIS E INTEGRACIÓN

2-24. TF PESADA EQUILIBRADA

CANT. TIPO CANT. TIPO CANT. TIPO

10 ELEV 16 LMTV TRL 2 EXP CAP HMMWV

CANT. TIPO CANT. TIPO

Squadron HHT = Escuadrón HHT

TV and UAV…= Sección TA y UAV pueden ser asignadas a HHB

 Proporciona precisos efectos letales y de contención a la profundidad de los objetivos

2-34. BATALLÓN DE APOYO DE BRIGADA (HBCT)

2-37. COMPAÑÍA ANTITANQUE (SBCT)

Recon troop = Tropa de recon

2-39. BATALLÓN DE ARTILLERÍA (SBCT)

Equipos de Compañía de Ingeniería RECAP

9 - Aspas 6 - MCLIC 7 – Trl 3/4 Ton

4 – Puentes (REB c/Trl) 4 -Cam. Cbt 1 – Cam Carga MTV

Infantería: 744 (72 escuadrones x 9 + 12 escuadrones de asalto rodado x 8)

• El BSTB se organiza para dar al IBCT el mando y control de las compañías y

2-44. HHC DE BRIGADA (IBCT)