GENERALIDADES

El tema de los relaves esta incluido en el

tema del transporte hidráulico de sólidos.
La combinación de sólido/liquido/gas se
denomina SLURRIES, del vocablo inglés
Slurry “lodo o pasta”.
Los relaves se trata de pastas acuosas que
pueden ser de carbón, roca fosfórica,
minerales de estaño, níquel, cobre, oro o
bien caliza, arena, grava, etc.
El transporte de relaves puede ser por
canales o por tuberías, trataremos en
especial este último caso. Ing. J.Castro
Ing. J.Castro
Ing. J.Castro
Ing. J.Castro
Ing. J.Castro
Ing. J.Castro
Tratamiento térmico por Planta en serie
inducción
Ing. J.Castro
Patrones del flujo en
un reactor del multi-
impeler

Ing. J.Castro
Ing. J.Castro
Bomba para sólidos abrasivos Ing. J.Castro
Ing. J.Castro
 Conceptos Teóricos
Los Fluidos No Newtonianos
Cuando un fluido presenta
una viscosidad constante
con el cambio de la
velocidad de corte o bien el
esfuerzo cortante viscoso
es directamente
proporcional a la razon de
la deformación, se trata de
un fluido newtoniano

Ing. J.Castro
Su relación de la cortante con el gradiente de
velocidad será :

Ing. J.Castro
 Al variar esta condición inicial se llaman
FLUIDOS NO NEWTONIANOS

FLUIDOS DE BINGHAM: Son los que requieren de un

cierto esfuerzo para comenzar a fluir .
Pomadas, grasas, chocolate, tinta de bolígrafo, Pasta de
dientes, mantequilla, arcilla de alfarero, etc

Ing. J.Castro
FLUIDOS DE PSEUDOPLASTICOS: Su viscosidad
decrece al aumentar el gradiente de velocidad.
Ej.. Sangre, leche, cemento antes de fraguar, pulpa de
papel, mayonesa, soluciones poliméricas de peso
molecular elevado, tinta de impresión, mermelada.

Ing. J.Castro
FLUIDOS DE DILATANTES: La viscosidad aumenta
al aumentar el gradiente de velocidad.
Ej.. Almíbar, goma arábiga, arena movediza, Arena
húmeda, almidón en agua, depósitos de pinturas al
aceite, polvos finos en suspensión .
Los relaves con algunas variaciones están en este
grupo.

Ing. J.Castro
Fluidos Tixotropicos y reopécticos. Algunos fluidos cambian
sus curvas creciente-decrecientes presentando un ciclo de
histéresis.

Ing. J.Castro
Así, los tixotropicos disminuyen su viscosidad aparente con
el tiempo y los reopecticos aumentan.

Ing. J.Castro
 NOMENCLATURA BASICA EN SLURRYS
Sm=gravedad especifica de la mezcla
z Sl, gravedad especifica de la fase líquida
z Ss, gravedad especifica de la fase sólida
Cw=concentración en peso (%)
Cv=concentración en volumen (%)
Qm=caudal de mezcla o relave (m3/hr)
z Qs , Ql caudal fase sólida y liquida resp.
SL
Sm =
⎛ SL ⎞
1 + C w⎜⎜ − 1 ⎟⎟
⎝ Ss ⎠
Volumen solidos secos Qs
Cv = =
vol.sol.se cos + vol.sol.li quidos Qs + QL
Ing. J.Castro
 CAPm = Capacidad de Mezcla (ton/hr)
CAPs = Capacidad de fase sólida (ton/hr)
CAPl = Capacidad de fase Líquida (ton/hr)

Peso de solidos secos CAPs

Cw = =
p.sol.secos + p.fas.liquida CAPs + CAPL

Ing. J.Castro
Consideraciones Energéticas
Básicamente se considera la ecuación de
Bernoulli
Las perdidas se toman generalmente a
través de una longitud equivalente.
Estas perdidas pueden ser halladas a través
de la ecuación de Hage-Poiseuille con el que
se logra el factor “f” factor de Fanning que es
función del Reynolds generalizado.
Otro método es a través de cartas y tablas
experimentales de fabricantes.
Ing. J.Castro
 Ecuación de Bernoulli

× 2
( )
HB = Hest + (P2 − P1 ) /γ + C 22 − C12 /2g + f × (L + leq )× 2
8 Q
π × D5 × g

Ecuaciones de Hage-Poiseuille y factor de fricción de

Fanning

2
∆P × D 2
L u
u= ∆P = 4f × ρ × ×
L × 32× µ D 2.g
Donde u es la velocidad promedio en la tubería , f es
el factor de fricción y p es la densidad de mezcla
Ing. J.Castro
Ecuación de Reynolds Generalizado :

D n × u2 − n × ρ
N Re = n
n −1 ⎛ 3n + 1 ⎞
8 × ⎜ ⎟ × K
⎝ 4n ⎠

“n” es el indice de flujo, que depende del tipo

de fluido como se ha analizado antes y K es el
coeficiente de consistencia que es un valor
experimental.

Ing. J.Castro
Ecuación de Reynolds Generalizado critico :
(en el no depende de K)

6464 ⋅ n
N Re C = 2+ n
⎛ 1 ⎞ 1+ n
(1 + 3n) × ⎜
2
⎟
⎝2 + n ⎠

Ing. J.Castro
 Transporte Hidráulico
Ventajas:
z Tara y con esto, impuestos nulos
z Escaso consumo de energía por TM.
z Aprovechamiento máximo del empleo de líneas rectas.
z Protección de tipo civil no muy costosa. La protección esta
orientada a los fluidos y los materiales, el desarrollo actual
permite mejorar el control.
z Alto coeficiente de utilización , constancia en el suministro.
z Elevado grado de automatización y control.

Ing. J.Castro
Desventajas:
z Rigidez en el trazado.
z Hasta cierto grado, falta de flexibilidad para
adaptarse a la variación cuantitativa en la
necesidad de transporte.
z Dificultad en le transporte de fluidos viscosos.
(necesidad de precalentamiento u otros
mecanismos).

Ing. J.Castro
 Elementos Básicos

Todo transporte hidráulica esta en función de

dos centros: uno de producción y otro de
consumo o llegada.
Los oleoductos se componen de :
Estación de Almacenamiento e impulsión.
(tanques, parque de almacenamiento y
bombas).
Estaciones Re-impulsoras. (intercaladas en
función de las condiciones y modelos físicos).

Ing. J.Castro
Estación de Almacenamiento. (punto de
consumo).
Accesorios de Protección. (incendios,
corrosión, etc.)
Accesorios de Control. (válvulas
inteligentes, sensores, otros.)
Equipos de mantenimiento y limpieza.

Ing. J.Castro
 Unidades de Medidas y
Características
Longitudes: Sistema Métrico o Ingles.
Diámetros: Sistema Métrico o Ingles.
Caudales: Sistema Métrico o Ingles.
z Un BARRIL <> 159 Litros <> 42 GALONES
z Un GALON <> 3,7854 Litros.

Presión: Kgf/cm2 o Lb/plg2 (PSI)

z Un Kgf/cm2 <> 14,2 PSI
Ing. J.Castro
En relación a la Densidad y Peso
Especifico suele tomarse la densidad
relativa o gravedad específica (SL o S)
(sin unidades) medidos a 15,5ºC (60ºF)
En el lenguaje de la industria del
petróleo el peso de los crudos y
derivados petrolíferos se expresan en
términos de la escala gravimétrica API ,
esto es: grados API:
z ºAPI = (141/SL) – 131,5
Ing. J.Castro
En Viscosidad (absoluta y dinámica) se
usa el sistema CGS, la unidad usada es
el POISE (absoluta)
z Un Poise = dina.seg/cm2 = 1gr/cm/seg
z Un Poise (µ) =

Kg.seg/m2 <> 0,002089 Lb.seg/pie2.

z En la viscosidad Cinemática o dinámica =

Viscosidad Absoluta / Densidad

z Un STOKE (v) = µ/Densidad (cm2/seg)

Ing. J.Castro
La viscosidad también se mide en
segundos, definidos por el tiempo que
tarda en pasar un determinado
dispositivo (viscosímetro) en segundos.
z SAYBOLT (USA)
z REDWOOD (G.B.)

z ENGLER (Europa).

Ing. J.Castro
 A B
Saybolt 0.22 180
Redwood 0.26 171
Engler 0.147 374

B
ν = A ×t −
t
B
µ = γ × (A × t − )
t
Ing. J.Castro
El Numero de Reynolds (R)
V × D
Re =
ν
ε
rugosidad relativa =
D
V = velocidad
D = diametro
ν = viscosidad dinamica
ε = rugosidad (mm) Ing. J.Castro
 Para fluidos Newtonianos, la altura de
perdidas según modelo de Darcy es:

L V2
HL = f ⋅ ⋅
D 2⋅ g
Y en función del caudal

L ⋅ 8 ⋅ Q 2
HL = f ⋅
π 2 ⋅ D5 ⋅ g
El concepto del modelo para fluidos No Newtonianos,
es el mismo, donde difiere es en la función que halla
el factor de fricción f Ing. J.Castro
 No olvidar que :
dV dV
τ = µ ⋅ = γ ⋅ ν ⋅( )
dy dy

Pero en fluidos no Newtonianos:

dV n
τ = τo + K ⋅ ( )
dy

De ambas ecuaciones podemos intuir que la

viscosidad dinámica es función de:

τ o, K, n Ing. J.Castro
 Luego:

V × D
Re = = Regeneralizado
ν(τ o, K, n)

Comentemos un caso aplicado en oleoductos, y

recordemos la ecuación de Bernoulli

( )
H B = Hest + (P2 − P1 ) / γ + V22 − V12 / 2g + H L(perdidas)

Ing. J.Castro
 Transporte de Sólidos por
Tuberías (Slurries)

La experiencia de transporte de sólidos esta

principalmente centrada en materiales como :
Carbón, Gilsonita*, Caliza, Minerales,
Relaves y otros.

* Gilsonita: roca asfáltica dura y quebradiza,

derivada de sedimentos fósiles
Ing. J.Castro
Algunas condiciones son necesarias
para este tipo de transporte
Los sólidos no deben experimentar ningún
cambio físico o químico relevante durante el
transporte.
La mezcla no debe experimentar variaciones
importantes en su viscosidad.
El tamaño de las partículas no debe ser
demasiado grande

Ing. J.Castro
 Otros aspectos a tener en
cuenta…
Analizar las características físico-químicas de
del sólido y las condiciones de mezcla.
Estudio de la preparación del slurry.
Estudio y dimensionado de las tuberías,
incluido accesorios , estaciones de bombeo y
sus características.
Estudio del secado y acondicionamiento de
los sólidos.

Ing. J.Castro
 Estudio de las características del
Sólido y las condiciones de transporte
CARACTERISTICAS FISICAS DEL SOLIDO:
z Peso Especifico.
z Friabilidad, triturabilidad, resistencia al desgaste.
z Forma y tamaño de partículas en sedimentación.
z Granulometría antes y después de la trituración.
z Características de los finos en suspensión.
z Humidificabilidad.
z Solubilidad.
z Estabilidad química en el aire y en el agua.
Ing. J.Castro
CARACTERISTICAS FISICAS DEL SLURRY.
z Viscosidad aparente y gravedad especifica
aparente (según diversas densidades, preparación
y tamaño de sólidos).
z Efecto de la presión y la temperatura.
z Efecto de la agitación , característica fisio-trópica.
z Concentración del ión hidrogeno.
z Gases en suspensión.
z Estabilidad química del slurry.
z Perdidas de carga por rozamiento (esto exige
ensayos de fricción a diversas velocidades,
densidades y tamaños de sólidos)

Ing. J.Castro
DATOS DE DISEÑO.
z Estudios de almacenamiento.
z Distancias totales y desniveles, topografía.
z Cantidad de sólidos a transportar por día.
z Cantidad de agua disponible.
z Potencia.
z Distancia entre estaciones.
z Presión máxima en tuberías y accesorios.
z Tipo de bomba y equipo adecuado.
z Protección contra erosión y corrosión de tuberías,
equipos y accesorios.

Ing. J.Castro
Composición de un Slurry
HOMOGENEOS
z Mineral triturado muy fino. <40µ
z La homogenización es causada por
movimientos Brownianos (zig-zag, típico
en coloides).
z El flujo se da al vencer una ligera
resistencia al cizallamiento.

Ing. J.Castro
HETEROGENEOS:
z Claramente se distingue una fase liquida
(agua) de una fase sólida (mineral).
z El diámetro de las partículas es >150µ

z La concentración no es uniforme en la
tubería.

Ing. J.Castro
 CAPL + CAPs
Recordemos… γm =
CAPs ⎛ α ⎞
QL + ⎜1 − ⎟
γs ⎝ 100 ⎠

CAPS s ⎛ α ⎞
Qs = ⋅ ⎜1 − ⎟
γs ⎝ 100 ⎠

Donde α = % de vacios del mineral

⋅ (Ss − 1)
Qs Cv
Cv =
Qs + Q L Sm = 1 +
100

Ing. J.Castro
 Caso del Transporte de Sólidos
Homogéneos
Para el carbón y las calizas, una buena
aproximación resulta de :

Perdida de carga en el ∆PB = γ m

(⋅ V
2
2
− V12 )
bombeo 2⋅ g

Perdida de carga por tuberías (

L V22 − V12
∆Pf = f ⋅ γ m ⋅ ⋅
)
D 2⋅ g
Donde f se aproxima a: 0.000054
f = 0.0021+
D en mm. D
Ing. J.Castro
Es necesario establecer para esto :
Re > 2000 teniendo en cuenta que no se trata de fluidos
newtonianos (de aquí, el uso de Re generalizado).
La velocidad mínima en tuberías se fija en un 50%
de la velocidad critica o mínima.

⎛ 2 D 2 ⋅τ ⎞
Partiendo de 1000⋅ µ + 1000⋅ ⎜⎜ µ + ⎟⎟
⎝ 3000⎠
la formula Vmin = 1 .5 ⋅
Sm ⋅ D
Bingham :
Donde τ es el esfuerzo unitario de cizallamiento
(dinas/cm2) relacionado con fluidos no newtonianos.
Sm , gravedad especifica de la mezcla. Ing. J.Castro
 FIN
(por ahora)

Ing. J.Castro