La importancia de la Gestión de la Planeación y Control de Operaciones en las

Organizaciones Empresariales.

Marianela Niebles Pérez

Universidad Autónoma del Caribe

Facultad de ciencias Administrativas, Económicas y Contables

Programa de Administración de Empresas

Barranquilla D.E.I.P 2019

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 Importancia de la Gestión de la Planeación y Control de Operaciones en las Organizaciones
Empresariales.

La forma como una compañía gestiona y dispone de los recursos disponibles para su operatividad,
permite descifrar los enfoques que esta tiene en cuanto a los procesos de planeación y control que
aplica en su planta. Los condicionantes internos y externos, la infraestructura física, su localización,
sus plazos, capacidades y existencias revelan de manera a priori señales de lo que seguro es el
prontuario de planeación que desarrolla la compañía y los estándares de control a los cuales se ciñe.
Esta gestión se realiza con el fin de encontrar la estrategia que más se acerque a los intereses
operativos, comerciales y financieros de la empresa para que haya armonía entre todos los factores y
procesos que se realizan.
Una clara ejemplificación de esta situación se encuentra en el Atlántico (Colombia), específicamente
en el sector automotriz, en el que se presenta la interacción de otros países a través de los tratados
comerciales que se realizan con el fin de buscar beneficios estratégicos en los diferentes sectores
económicos. Con respecto al sector en mención se busca conseguir alianzas comerciales
internacionales que permitan el desarrollo de estrategias operativas de competitividad enfocadas en
los intereses antes mencionados.
Es así como evocan en este momento el comercio intrafirma y el cuasimonopolio1, que son
alternativas operativas para la gestión y organización operativa de la empresa, y que han dado buenos
resultados a través de la aplicación en esta región del país.
A través del comercio intrafirma se permite el desarrollo de filiales o subsidiarias al interior de empresas
que están bajo la misma estructura organizacional y que manejen casas matrices; esta alternativa
que sé implemento en el sector automotriz del Atlántico, revela como una empresa busca esos
beneficios operativos que tienen alto impacto en sus costos y gastos, y a su vez les permite aprender
del desarrollo de su sector en otros territorios, aunque este tipo de comercio no necesariamente se
produce entre empresas que operan en el mismo segmento de la rama industrial pueden variar de
acuerdo a la tarea a realizar sea una transformación, un ensamble, empaque, embalaje, etc.

1
Mercado-Suárez, Carlos A., Calderón-Hernández, Raúl A. & Cervera-Cárdenas, Jorge E. (2017) Competitividad en el sector
automotriz en el Departamento del Atlántico. Dimensión Empresarial, 15(1), 263-278. DOI:
http://dx.doi.org/10.15665/rde.v15i1.1001
JEL: L11, L12, L22, L62
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En cuanto a la relación que establecen esas casas matrices alternas con las multinacionales, el
cuasimonopolio es la forma distintiva de denominarla, esta permite tener presente las consideraciones
necesarias en el proceso de comercio intrafirma ó dicho de otro modo si una compañía automotriz
gestionará el ensamble de auto partes en otro país (comercio intrafirma) el hecho de negociar y crear
la alianza para el desarrollo de esta alternativa es lo que se conoce como cuasimonopolio.
Otro enfoque de la gestión de la planeación y control de operaciones en las organizaciones
empresariales se orienta al estudio, análisis y puesta en marcha de esas actividades que tienen una
mayor contribución de todas y cada una de las funciones que mayor impacto directo tienen en aspectos
tan fundamentales para el rendimiento empresarial. Las cuales van más allá de hacer eficaz y eficiente
la parte operativa, estos enfoques son la productividad y competitividad que se resuelven poniendo en
práctica el modelos, estrategias y objetivos de planeación que optimicen los procesos y disminuyan las
barreras de penetración del mercado.
En ese orden de ideas la adecuada gestión y planificación de la operaciones, ayuda a la consolidación
de las empresas, al movimiento de flujos de dinero pero sobre todo a mejorar la adaptación y capacidad
de reacción de las empresas ante contingencias o situaciones extraordinarias, como pueden ser una
disminución en la demanda del bien o servicio, un exceso de inventario, la distribución de la carga,
rendimiento de nuevas tecnologías, fallas operativas, etc. Estos eventos se pueden manejar a través
de un Sistema de Gestión Dual Estratégico- Logístico2 que en términos generales propone el poder
medir y hacer seguimiento a las tácticas asociadas a la mejora operacional, esto también implica el
poder para anticipar los resultados que la organización desea alcanzar y determinar las medidas
necesarias para llegar al destino deseado: el éxito, que se puede medir ya sea en términos financieros
o en relación a metas que establecen.
De modo que la planeación y control operativo, constituyen una parte imprescindible para el inicio,
desarrollo y perdurabilidad de una empresa, porque esta gestión incluye la verificación del trabajo, los
materiales y el personal que fabrica el bien o presta el servicio, es una relación subalterna porque cada
actividad dependerá de cómo se establezcan los estándares de cada operación, de modo que la
empresa contará con un direccionamiento estratégico claro y objetivo.
Finalmente es claro que todas las organizaciones sean grandes ó pequeñas, tienen recursos limitados,
establecen metas, deben trabajar en equipo y deben ser competitivos, todas estas estas tareas deben
ir a favor del logro de los objetivos de la compañía con una adecuada gestión a la hora de planificar y
controlar, de tal forma que asegure el éxito de la empresa y asertividad para responder a las exigencias
del mercado.

2
Cervera, J. E. (2013). Sistema de gestión dual estratégico-logístico para las pymes del sector metalmecánico de la ciudad
de Barranquilla. Revista Dimensión Empresarial, vol. 11, núm. 2, p. 26-35.
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Referencias Bibliográficas

Mercado-Suárez, Carlos A., Calderón-Hernández, Raúl A. & Cervera-Cárdenas, Jorge E. (2017)

Competitividad en el sector automotriz en el Departamento del Atlántico. Dimensión Empresarial,
15(1), 263-278. DOI: http://dx.doi.org/10.15665/rde.v15i1.1001
JEL: L11, L12, L22, L62

Cervera, J. E. (2013). Sistema de gestión dual estratégico-logístico para las pymes del sector
metalmecánico de la ciudad de Barranquilla. Revista Dimensión Empresarial, vol. 11, núm. 2, p. 26-
35.

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