MINICARGADOR CATERPILLAR 246C

MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM1 (250 HORAS)

ITEM ELEMENTOS DE REMPLAZO N° DE PARTE CANTIDAD
1 aceite de motor SAE 15W-40 2.6 Gal.
2 filtro de aceite de motor 1R-0734 01 und
3 filtro primario/ separador de agua 233-9856 01 und
4 filtro de aire de motor secundario 258-3320 01 und
ITEM REFERENCIA ACCIÓN
1 aceite de motor CAMBIAR
2 filtro de aceite de motor REMPLAZAR
3 Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) REMPLAZAR
4 filtro primario de aire de motor REMPLAZAR
6 Correas AJUSTAR
7 Estado de mangueras hidráulicas VERIFICAR
8 Cilindros vástagos hidráulicos VERIFICAR

SEGURIDAD
Realice su ATS antes de realizar la actividad.
Antes de realizar la actividad verificar el estado de sus EPPs y herramientas.
Recuerde que el orden y limpieza son el pilar fundamental para un mantenimiento
preventivo exitoso.
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Aceite y filtro de aceite motor- remplazar

El intervalo normal de cambio de aceite para la máquina es Cada 500 horas de servicio
o cada año cuando se cumplen las siguientes condiciones:

• Use un aceite de motor en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Viscosidades de

lubricantes".
• Se utilizan filtros Caterpillar.
• La altitud no supera los 2300 m (7545 pies).
• El contenido de azufre en el combustible está entre 0.05% y 0.50%.
Se requiere un intervalo de cambio de aceite de cada 250 horas de servicio o cada seis
meses cuando se producen las siguientes condiciones:
• Use un aceite de motor en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Viscosidades de
lubricantes".
• La altitud supera los 2300 m (7545 pies).
• El contenido de azufre en el combustible está entre 0.50% y 1.00%.
Se requiere un intervalo de cambio de aceite de cada 125 horas de servicio cuando se
produce la siguiente condición:
• El contenido de azufre en el combustible es superior al 1,00%.
Consulte los resultados del análisis de aceite S · O · S para determinar si se debe
disminuir el intervalo de cambio de aceite. Consulte a su distribuidor Caterpillar para
obtener información detallada sobre el intervalo óptimo de cambio de aceite.
1. Abra la puerta de acceso al motor. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Puertas de acceso y cubiertas".
2. Incline el radiador hacia arriba. Consulte el Manual de operación y mantenimiento,
"Inclinación del radiador".
Nota: El drenaje del cárter se encuentra en el lado derecho del cárter de aceite.
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3. Retire el panel de acceso que se encuentra debajo del tapón de drenaje. Retire el
tapón de drenaje y permita que el aceite se drene en un recipiente adecuado. Instale el
tapón de drenaje e instale el panel de acceso.

4. Retire el elemento del filtro con una llave de filtro 187-2718. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Filtro de aceite - Inspeccionar" para inspeccionar el filtro
usado en busca de escombros.

5. Aplique una película delgada de aceite de motor limpio a la superficie de sellado del
nuevo elemento filtrante.

6. Instale un nuevo filtro de aceite del motor con la mano hasta que el sello del filtro de
aceite del motor entre en contacto con la base. Tenga en cuenta la posición de las
marcas de índice en el filtro en relación con un punto fijo en la base del filtro.
Nota: Hay marcas de índice de rotación en el filtro de aceite del motor que están
separadas 90 grados o 1/4 de vuelta entre sí. Cuando apriete el filtro de aceite del motor,
use las marcas del índice de rotación como guía.

7. Apriete el filtro de acuerdo con las instrucciones que están impresas en el filtro. Use
las marcas de índice como guía. Para los filtros que no son de Caterpillar, use las
instrucciones que se proporcionan con el filtro.
Nota: Es posible que deba usar una llave de correa Caterpillar u otra herramienta
adecuada para girar el filtro a la cantidad necesaria para la instalación final. Asegúrese
de que la herramienta de instalación no dañe el filtro.
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8. Retire el tapón de llenado de aceite (1). Llene el cárter con aceite nuevo. Consulte el
Manual de operación y mantenimiento, "Viscosidades del lubricante" y el Manual de
operación y mantenimiento, "Capacidades de llenado" para obtener información sobre
el aceite. Limpie el tapón de llenado de aceite e instale el tapón de llenado de aceite.

9. Arranque el motor y permita que el aceite se caliente. Verifique si hay fugas.

10. Detenga el motor y permita que el aceite regrese al cárter de aceite. Llene el cárter
hasta la marca "FULL" (2) en la varilla medidora. No exceda la marca "FULL" en la
varilla medidora. Agregue aceite o drene el aceite si es necesario.

11. Incline el radiador hacia abajo.

12.Cierre la puerta de acceso al motor.

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Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) –

Reemplazar

Nota: Esta unidad tiene un doble propósito. El elemento sirve como separador de agua
y como filtro de combustible.

1. Abra la puerta de acceso al motor. Vea en el Manual de Operación y

Mantenimiento, "Puertas y tapas de acceso".

2. Abra el drenaje en el filtro de combustible/separador de agua (3). Drene el agua

y el combustible en un recipiente adecuado.

3. Cierre la válvula de drenaje con la mano. No apriete la válvula de drenaje con

una herramienta. Pueden ocurrir daños en la válvula o los sellos.

4. Soporte el filtro de combustible/separador de agua y gire el anillo de traba (1)

hacia la izquierda. Quite el filtro de combustible/separador de agua.

5. Gire el anillo de traba (2) hacia la izquierda. Quite el conjunto de taza.

6. Limpie la base de montaje para el filtro de combustible/separador de agua.

7. Limpie el conjunto de taza del separador de agua/combustible.

8. Instale el conjunto de taza en el separador de agua/combustible nuevo y gire el

anillo de traba hacia la derecha.

9. Instale el filtro de combustible/separador de agua nuevo en la base de montaje.

Gire el anillo de traba hacia la derecha para sujetar el filtro de
combustible/separador de agua a la base de montaje.
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10. Cebe el sistema de combustible para llenar el filtro de combustible/separador de

agua con combustible. Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Bomba de cebado del sistema de combustible - Operar".

11. Cierre la puerta de acceso al motor

Correas – verificar
Si se instala una correa nueva, verifique el ajuste de la correa después de 30 minutos de
operación. Se considera que se usa una correa después de 30 minutos de operación.

Correa
1. Detenga el motor para inspeccionar la correa.
2. Abra la puerta de acceso al motor. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Puertas de acceso y cubiertas".

3. Retire los cuatro pernos (1) en la parte superior de la protección. Afloje los dos
pernos (2) en la parte inferior de la protección.
4. Deslice el protector hacia arriba desde los pernos inferiores. Retire la protección de la
correa trapezoidal.
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5. Inspeccione el estado de la correa (3) y el ajuste de la correa. La correa debe

desviarse 10 mm (0.39 pulg.) Bajo un tirón recto de 44 N (10 lb). Esta medida debe
tomarse entre la polea del alternador y la polea del cigüeñal.
Nota: Se puede usar un medidor de tensión de correa Borroughs 144-0235 para medir la
tensión de la correa. Esta medida debe tomarse entre la polea del alternador y la polea
del cigüeñal. Consulte la siguiente tabla para conocer la tensión de la correa.

6. Afloje el perno de montaje (4). Afloje la contratuerca de ajuste (5).

7. Mueva el alternador hasta alcanzar la tensión correcta.
8. Apriete la contratuerca de ajuste. Apriete el perno de montaje.
9. Vuelva a verificar la desviación de la correa. Si la cantidad de desviación es
incorrecta, repita los pasos del 5 al 8.
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Verificar mangueras, cilindros hidráulicos y vástagos

Verificar visualmente las mangueras hidráulicas, cilindros hidráulicos y vástagos en
busca de algún tipo de desgaste, si fuera el caso comunicar inmediatamente a un
superior.

Identifique daños, desgaste y comunique inmediatamente a su superior para tomar

alguna acción correctiva.