Вы находитесь на странице: 1из 19

DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

MAESTRIA EN INGENIERÍA CIVIL


MENSION: INGENIERIA DE
TRANSPORTES

ASIGNATURA: ESTADISTICA APLICADA A LA


INVESTIGACION

DOCENTE: Dr. Carlos Sánchez Guzmán

ALUMNO: Gabriel Alfonzo, Miguel Angel

HUANCAYO – PERÚ – 2019


DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

ÍNDICE
INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 2
CAPITULO I ...................................................................................................................................... 3
1.1 DATOS Y VARIABLES. ...................................................................................................... 3
1.2 ESTADÍSTICAS PARA MEDIR LA LOCALIZACIÓN DE UN CONJUNTO DE
DATOS ............................................................................................................................................... 4
1.3 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS DATOS ................................................................... 4
1.4 LA DISTRIBUCIÓN DE FRECUENCIAS. ........................................................................ 5
CAPITULO II ..................................................................................................................................... 6
2.1. DESCRIPCIÓN DE LAS VARIABLES ............................................................................. 6
2.2. ANALISIS DEL PROYECTO. ............................................................................................ 8
2.3. RESULTADOS DE LOS ESTADISTICOS ..................................................................... 14
CONCLUSIÓN ................................................................................................................................ 15
ANEXOS .......................................................................................................................................... 16
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

“Análisis estadístico sobre el perfil de los estudiantes de


ingeniería Civil para ser seleccionados como practicantes
en la empresa constructora “CENTAUROS INGENIEROS”
SAC con el programa SPSS”

1
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

INTRODUCCIÓN

El SPSS es una potente aplicación de análisis estadísticos de datos, dotada de una


intuitiva interfaz gráfica que resulta muy fácil de manejar. Respecto a su capacidad
de procesamiento de datos, baste decir que es capaz de manejar ficheros de datos
con más de 30000 variables y cualquier tamaño de casos, únicamente limitada por
la capacidad de almacenamiento de los discos de nuestro ordenador.

La variedad de análisis incluidos es amplia, si bien lleva un cierto retraso respecto


a otras aplicaciones en el mercado, en cualquier caso, están incluidas las técnicas
más habituales.

En las investigaciones analizar el comportamiento de un conjunto de datos con el


objeto de determinar hechos o característica que son de interés. Gran parte del
trabajo consiste básicamente en analizar una información que se nos presenta, en
primera instancia, en forma descriptiva.

2
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

CAPITULO I

1.1 DATOS Y VARIABLES.

Desde el punto de vista puramente estadístico vamos a distinguir cuatro niveles de


medida de las variables:

Nominal: Cada valor de la variable nominal se corresponde con una categoría de


la variable, este emparejamiento es por lo general arbitrario, como ejemplos de
variables nominales podemos considerar el sexo de una persona, lugar de
nacimiento etc. En este nivel de medida las categorías no pueden ser ordenadas en
ningún sentido, y por supuesto no tiene sentido calcular medias, medianas... etc.
Los estadísticos habituales serán frecuencias y porcentajes.

Ordinal: Cada valor representa la ordenación o el ranking, por ejemplo, el lugar de


llegada a meta de los corredores, 1 significaría el primero, 2 significaría el segundo...
etc. Es muy común encontrarse este tipo de variables en la evaluación del gusto de
los consumidores, se les suministra una serie de 2 Primeros pasos en SPSS
productos y ellos van indicando el más preferido... etc. Sabremos cual es el más
preferido, el segundo más preferido... etc., pero no sabremos cuanto es de preferido,
en el ejemplo de la carrera sabremos cual ha sido el primero, el segundo, pero no
vamos a saber cuál es la distancia entre el primero y el segundo. Los estadísticos a
solicitar serán: frecuencias, porcentajes, moda y la mediana.

Intervalo: En variables de intervalo un incremento de una unidad en el valor


numérico representa el mismo cambio en la magnitud medida, con independencia
de donde ocurra en la escala. En este nivel de medida los estadísticos habituales
son la media, la desviación típica y la mediana. La mayoría de los análisis asumen
que las variables tienen por lo menos este nivel de medida. Un ejemplo de variable
con nivel de intervalo podría ser el salario, la temperatura…etc. Los estadísticos a
emplear serán: la media, media recortada y la mediana.

Razón: Las variables de Razón tienen las mismas propiedades que las de intervalo,
pero además tienen un punto cero significativo, dicho punto representa una
3
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

ausencia completa de la característica medida, por ejemplo, la edad o las ganancias


anuales de una persona. Por esta Razón las variables de Razón tienen propiedades
más fuertes que las de intervalo.

1.2 ESTADÍSTICAS PARA MEDIR LA LOCALIZACIÓN DE UN


CONJUNTO DE DATOS

Una tarea básica del análisis de los datos consiste en obtener una descripción
global de las características de los sujetos o procesos – objetos del estudio-. Esta
primera información mostrará cómo se distribuyen los valores de la variable.
Frecuentemente se necesita resumir descriptivamente un conjunto de valores
numéricos para lo cual es apropiado recurrir a medidas de tendencia central. Todas
estas estadísticas darán una descripción global de la población estudiada y
permitirán orientar el análisis. Existen 3 medidas que pueden ser asociadas a este
concepto y ellas son: La Moda, la Mediana y la Media.

a. Moda. Se utiliza para medir la localización de los datos en una escala


nominal. Es aquel valor que se repite con más frecuencia en un conjunto de
datos.
b. La Media. Llamada también media aritmética es la medida de localización o
tendencia más utilizada. Con ella se calcula el promedio de los datos. En el
lenguaje cotidiano, se le conoce como promedio aritmético.
c. Mediana. Es una medida de tendencia central que divide a cualquier
distribución o colectivo en 2 partes iguales o por la mitad y sirve para medir
el punto que está al centro de la distribución.

1.3 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS DATOS

Una segunda aproximación al análisis de los datos, se centra en el uso de


estadísticos descriptivos. Cuando se describe un conjunto de variables se trata de

4
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

sintetizar sus características en unos índices numéricos que representen


adecuadamente a ese conjunto

1.4 LA DISTRIBUCIÓN DE FRECUENCIAS.

Un concepto básico del análisis descriptivo es la distribución de frecuencias que


consiste en "el ordenamiento o clasificación de los valores observados en una
variable de acuerdo con su magnitud numérica. Permite identificar al investigador la
forma como ciertos puntos o características están distribuidos".

Para realizar nuestro proyecto de investigación nos plantearemos los siguientes


problemas

se cuenta con una muestra de 50 estudiantes de la carrera de INGENIERIA CIVIL


que querrá tener un perfil del tipo de estudiantes, para ser seleccionados como
practicantes para la empresa CENTAURO INGENIEROS, Así mismo se desea
obtener, la moda, media, varianza y la desviación estándar de las siguientes
variables:

5
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

CAPITULO II

2.1. DESCRIPCIÓN DE LAS VARIABLES

A. Edad, Numérico
B. Lugar de Origen cualitativo
C. Ingreso Familiar. Numérico

N: 50 Estudiantes de ingeniería Civil:

TABLA N° 01
DESCRIPCIÓN DE LOS VALORES DE LAS VARIABLES
Variables Valores
EDAD Numérico
Lugar de Origen 1 Huancavelica
2 Satipo
2 Cerro de Pasco
4 Pichanaki
5 Tarma
Ingreso Familiar Mensual 1 1.000 a 3,000
2 3,001 a 4,000
3 4,001 a 5,000
4 5,001 a 6000
5 6,001 a 7000
Elaboración propia.

A continuación, para obtener los estadígrafos hacemos uso del programa SPSS 25

6
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

DATOS
CUADRO 01: HERRAMIENTA DEL PROGRAMA SPSS 25

FUENTE: Elaboración Propia

7
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

2.2. ANALISIS DEL PROYECTO.

Una institución de Huancayo que recolectó información sobre sus estudiantes de


INGENIERÍA CIVIL querrá tener un perfil del estudiantado que incluya una descripción del
tipo de estudiante que asiste a la institución, cuya muestra es 30 estudiantes, sus
características de edad, ingreso familiar, lugar de origen, Hallar la media, moda, media,
variancia, desviación estándar de cada uno de los variables.

TABLA 02: Frecuencia de Edad

EDAD
Porcentaje Porcentaje
Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Válido 20,00 3 6,0 6,0 6,0
21,00 4 8,0 8,0 14,0
22,00 6 12,0 12,0 26,0
23,00 5 10,0 10,0 36,0
24,00 5 10,0 10,0 46,0
25,00 19 38,0 38,0 84,0
26,00 8 16,0 16,0 100,0
Total 50 100,0 100,0
FUENTE: Elaboration Propia

Gráfico N°01
Frecuencia de Edad

8
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

TABLA: 03
Estadísticos de Edad

EDAD
N Válido 50
Perdidos 0
Media 23,8800
Mediana 25,0000
Moda 25,00
Desv. Desviación 1,82544
Varianza 3,332
Curtosis -,649
Error estándar de curtosis ,662
Rango 6,00
FUENTE: Elaboration Propia

INTERPRETACION:

En la tabla N° 03 podemos observar que de la muestra de 50 estudiantes el 38%


en la institución oscilan entre los 18 años de edad. Mientras que el 6% de los
estudiantes tienen una edad de 20 años.

9
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

TABLA 04: frecuencia de Lugar de origen

LUGAR DE ORIGEN
Porcentaje
Frecuencia Porcentaje Porcentaje válido acumulado
Válido Huancavelica 23 46,0 46,0 46,0

Satipo 12 24,0 24,0 70,0

Cerro de Pasco 7 14,0 14,0 84,0

Pichanaki 7 14,0 14,0 98,0

Tarma 1 2,0 2,0 100,0

Total 50 100,0 100,0


FUENTE: Elaboration Propia

GRÁFICO N° 02 FRECUENCIA DEL LUGAR DE


ORIGEN

10
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

TABLA 05:
Estadísticos del lugar de origen

Estadísticos

LUGAR DE ORIGEN
N Válido 50

Perdidos 0

Media 2,0200

Mediana 2,0000

Moda 1,00

Desv. Desviación 1,16916

Varianza 1,367

Curtosis -,504

Error estándar de curtosis ,662

Rango 4,00
FUENTE: Elaboration Propia

INTERPRETACIÓN:

En la tabla N° 04 podemos observar que de la muestra de 50 estudiantes el 46 %

son procedentes del departamento de Huancavelica, Mientras que solo 2% de los

estudiantes proceden la provincia de Tarma.

11
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

TABLA 06: FRECUENCIA DEL INGRESO


FAMILIAR
INGRESO FAMILIAR
Porcentaje
Frecuencia Porcentaje Porcentaje válido acumulado
Válido 1000 a 3000 4 8,0 8,0 8,0

3001 a 4000 16 32,0 32,0 40,0

4001 a 5000 25 50,0 50,0 90,0

50001 a 6000 3 6,0 6,0 96,0

6001 a 7000 2 4,0 4,0 100,0

Total 50 100,0 100,0


FUENTE: Elaboration Propia

GRÁFICO N°02 FRECUENCIA DEL INGRESO


FAMILIAR

12
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

TABLA 07:
ESTADÍSTICOS DEL INGRESO FAMILIAR

Estadísticos
INGRESO FAMILIAR
N Válido 50
Perdidos 0
Media 2,6600
Mediana 3,0000
Moda 3,00
Desv. Desviación ,87155
Varianza ,760
Curtosis ,940
Error estándar de curtosis ,662
Rango 4,00
FUENTE: Elaboration Propia

INTERPRETACION:
En la tabla N° 06 podemos observar que de la muestra de 50 estudiantes el 50 %
de los ingresos familiares mensuales de los estudiantes es de S/ 4,000 a S/5,000
Mientras que solo el 4 % de ingreso familiar es de S/ 6,000 a S/7,000.

13
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

2.3. RESULTADOS DE LOS ESTADISTICOS

TABLA 07:
ESTADÍSTICOS DE LA EDAD, LUGAR DE ORIGEN Y EL
INGRESO FAMILIAR
Estadísticos
LUGAR DE INGRESO
EDAD ORIGEN FAMILIAR
N Válido 50 50 50
Perdidos 0 0 0
Media 23,88 2,02 2,66
Mediana 25,00 2,00 3,00
Moda 25 1 3
Desv. Desviación 1,825 1,169 ,872
Varianza 3,332 1,367 ,760
Curtosis -,649 -,504 ,940
Error estándar de curtosis ,662 ,662 ,662
Rango 6 4 4
FUENTE: Elaboration Propia

INTERPRETACIÓN:

En los siguientes estadígrafos se puede observar que, del total de la muestra de 50


estudiantes, la variable Edad presenta una media de 23,88, mediana 25, con una
moda 25 años de edad, presenta una varianza de 3,332, con desviación de 1,825 y
rango 6, mientras que la variable lugar de origen presenta una media de 30,85 moda
de 32, la moda es de la provincia de Huancavelica tiene una varianza de 1,367., con
desviación de 1,169 y rango 4. Finalmente, respecto al ingreso familiar mensual
presenta una media 2,66 una moda con ingresos de S/. 4,000 a S/. 5,000, varianza
0,760 con una desviación de 0,872 en un rango de 4.

14
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

CONCLUSIÓN

La herramienta de SPSS es un programa que nos ayuda a simplificar y nos hace


más fácil para poder analizar diferentes tipos de variables entre cualitativas y
cuantitativas.

De acuerdo a las gráficas dadas según la muestra tomadas a 50 estudiantes de una


institución de la carrera de Ingeniería Civil, Se concluye-

 La variable edad presenta una media de 23,88, mediana 25, con una moda
25 años de edad
 La variable lugar de origen presenta una media de 30,85 moda de 32, la
moda es de la provincia de Huancavelica
 Respecto al ingreso familiar mensual presenta una media 2,66 una moda con
ingresos de S/. 4,000 a S/. 5,000, varianza 0,760 con una desviación de 0,872
en un rango de 4.

15
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

ANEXOS

16
DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

ENCUESTA

Fecha: / / N° de encuesta A. S
e
(ENCUESTA DE INFORMACIÓN BÁSICA) x
o
Estimados señores: ,
Esta encuesta pretende recolectar información necesaria para los trabajadores de la
Empresa Constructora “INHIDRO” del área de MANTENIMIENTO DE CARRETERAS Por
V
ello, este documento deberá ser llenado con absoluta disposición y transparencia.
a
l
o
1. Sexo, 2. Edad M. S r
e e
a. E. S x s
e o
b. I. S 1
x ,
e f
o
x e
3. Estado Civil , 4. Salario V
o m
a. 1.000 a 3,000 a e
,
a. Solero(a)
V b. 3,001 a 4,000 l
b. Casado(a) n
a c. 4,001 a 5,000 o
V
c. Viudo(a) i
l d. 5,001 a 6000 r
a
d. Conviviente n
o e. 6,001 a 7000 e
l o
r s
o 2
e 1
r M
s f
e a
1 e
s s
f m
1 c
e e
f u
m n
e l
e i 17 i
m
n n
e n
i o
n o

Вам также может понравиться