MAQUINARIA PARA ACARREO Y TRANSPORTE

Dúmper de roca

Se utilizan para el transporte de materiales sueltos y muy pesados. Son máquinas

diseñadas en función de la caja de carga, la cual tiene forma trapezoidal. Tiene
cuatro ejes. No circulan por carretera y su desplazamiento se limita dentro de los
límites de la obra.
MAQUINARIA PARA LA PAVIMENTACION
Básicamente existen dos tipos de pavimentos, el rígido y el flexible. El primero se
compone de losas de concreto hidráulico, con o sin armadura, que pueden ser
colocadas por el método convencional o bien como un CCR, es decir, compactado
con rodillo. El flexible está formado por una carpeta asfáltica, base y subbase.
Describiremos a continuación los equipos especializados para la construcción de los
diferentes tipos de pavimentos.

PAVIMENTADORA CON CONCRETO:

Es un molde deslizante que deposita, distribuye y brinda una compactación

preliminar a la mezcla. Es importante saber que el perfil de la vía obtenido por la
pavimentadora será el definitivo, por lo que el control topográfico y la ejecución de
las líneas guías de este equipo, son fundamentales para la calidad del producto final.
Cuenta con un mecanismo para manejo del concreto, que se puede dividir en
recepción y acomodamiento, vibrado y compactación, y perfilado o extrusado.

La distribución del material al frente de la pavimentadora, que es el primer contacto

entre la mezcla y el equipo, se logra mediante un tornillo sinfín controlado por el
operador, que permite transportar el concreto, repartirlo y dosificarlo hacia los lados
de la máquina; un trabajo que es complementado posteriormente por el tamper bar.
Algunas pavimentadoras cuentan con un depósito entre el sinfín y la plancha de
cimbrado, que contiene los vibradores internos, el que está cerrado frontalmente por
el strike-off y eventualmente el chasis de la máquina. El strike-off es una especie de
cuchilla ajustable, que puede ampliar o reducir el espesor del concreto dentro de la
máquina, el que debe ser ajustado a las condiciones de pendiente transversal de la
vía, bombeo o corona.

Como ya dijimos, en las pavimentadoras de cimbra deslizante, el primer juego de

vibradores se localiza internamente, mientras que los segundos o vibradores de piso
mejoran el acabado del concreto. Junto a los vibradores externos se encuentra el
tamper-bar o cuchilla
Compactadora, que perfecciona el acabado superficial de la carpeta. Finalmente los
equipos cuentan con la placa extrusora de concreto (profile pan), en la cual este
toma la forma de la losa.

PAVIMENTADORA DE ASFALTO

Es un tractor acondicionado con llantas de orugas o neumáticos y una barra de

extendido. La unidad de potencia cuenta con una tolva de recepción en la parte
delantera y un sistema de fajas, para mover la mezcla a través de un túnel por debajo
de la planta de potencia, hacia atrás de la unidad. En su parte posterior la mezcla se
deposita en la superficie a pavimentar y por medio de unos augers (elemento
helicoidal del tipo tornillo sin fin) se extiende el asfalto transversal y frontalmente,
frente a la plataforma de acarreo. Un par de brazos conectados a la unidad de
tracción tiran de la unidad de acarreo por detrás del tractor.

De esta forma se controla el ancho y la profundidad del asfalto colocado y se obtiene

el acabado y la compactación inicial del material. Su barra posterior define la calidad
del concreto asfáltico colocado, su espesor y su curvatura o pendiente. Esta última
se logra ajustando la posición de la barra durante la colocación, por lo que para
obtener buenos resultados, es necesario un análisis topográfico riguroso.

Los aspectos críticos que deben controlarse son las unidades de carga y acarreo (camiones)
y las características de transporte de la pavimentadora.
MAQUINARIA PARA PERFORACION
Existen diferentes equipos y accesorios para realizar un barrenado o perforación en
roca, que de acuerdo con la forma en que desarrollan su trabajo, se dividen en
máquinas rotativas y de percusión. Su elección viene determinada tanto por el tipo
de obra como por las características geológicas y geométricas del terreno donde
esta se va a desarrollar.

Túneles de pequeña sección: La sección transversal de un túnel de pequeña sección

puede ser alrededor de 4 m2. Esta área proporciona espacio para poder instalar la
tubería de ventilación y el uso de equipos pequeños de excavación.

Túneles de sección 4 a 6 m²: En este tipo de sección normalmente se puede utilizar

perforadoras manuales neumáticas con empujadores. Atlas Copco fábrica tres
máquinas para diferentes características de rocas:

* Taladro Zanjadoras (Puma BBC 16 W). Esta perforadora es muy eficaz para la
perforación frontal en todo tipo de roca. Está diseñada con un control centralizado
tanto para la perforación como para controlar la fuerza de avance del empujador.
Perforación mecánica

Los sistemas de perforación están fundados en dos principios distintos: el sistema de

percusión (directa o de martillo), los sistemas de rotación (que pueden ser de presión
débil y gran número de revoluciones, o de presión fuerte y rotación lenta). En
relación con el sistema motor, las perforadoras pueden ser neumáticas, hidráulicas o
eléctricas. Las perforadoras corrientemente empleadas en la
El diagrama de perforación para un túnel tan pequeño comprende perforaciones de
corte y contorno y el número de perforaciones puede ser del orden de 26 + 1
perforación de escariado, si la periferia es cargada con explosivo amortiguado o
liviano. Si la periferia no es cargada con explosivos amortiguados, el número de
perforaciones es de 21 + 1.

Explosivos apropiados: Dinamita encartuchada o emulsión en tiros de corte y

destoza. Explosivo amortiguado o liviano con un diámetro de 17mm en tiros de
contorno, o 40 a 80 gramos por metro en cordón detonante. (Detonadores no
eléctricos tipo NONEL)
Construcción de túneles son neumáticas de percusión; requieren una presión de aire
de aire de 5 a 8 atmósferas; y el aire comprimido se produce en compresores,
generalmente móviles.

Túneles de sección 6 - 20 m²: Cuando aumenta la sección transversal de una galería

es posible usar un equipo de perforación más eficiente. Atlas Copco provee tres
poderosos equipos de perforación para túneles pequeños:

* Rocket Boomer H 104-38 COP 1238, de un brazo, equipo pequeño para áreas de
túneles de 6 a 20 m².

PERFORACION O BARRENADO: Existen diferentes equipos y accesorios para

realizar un barrenado o perforación en roca, las que de acuerdo con la forma en que
se desarrollan su trabajo, se dividen en máquinas rotativas y de percusión.

Maquinas Rotativas: Realizan la perforación por medio de una herramienta cortante

giratoria en forma de corona, que puede estar revestida de materiales en movimiento
granallas. El efecto cortante es determinado por la velocidad de rotación, el poder
abrasivo de la corona, la presión ejercida por el mecanismo de avance y el peso de
varillaje y de herramientas. La naturaleza de la roca, además de los factores
señalados determina la velocidad de avance.

Máquinas de Percusión: Las máquinas de percusión realizan su trabajo por medio

de una herramienta cortante o trepano que golpea sobre el fondo de la perforación;
los bordes agudos de la herramienta cortan la roca y el mecanismo de rotación de la
maquina hace girar la broca a una nueva posición por cada golpe. Los factores que
fundamentalmente determinan la velocidad de avance son: el número de golpes por
minuto y la naturaleza de la roca.

PERFORADORAS DE PERCUSION:

* “Jacklegs”: Debido a su facilidad para barrenar en cualquier posición, esta

máquina fue la más utilizada en las galerías de Ralco y Pangue. Además es liviana,
fácil de manejar y.

Barrenos: La forma más corriente de empleo de explosivos en cámara cerrada es el

barreno. En la roca a remover se practican una serie de agujeros de diámetro y
profundidad variable, bien a mano o bien con medios mecánicos (martillos
perforadores); la carga de explosivos se coloca en el fondo del orificio, con una altura
tal que en la parte superior quede espacio suficiente para cerrar la salida de la
manera más perfecta posible, rellenando con material escogido, bien comprimido,
para evitar que los gases encuentren

MAQUINARIA PARA CIMENTACION:

La cimentación por pilotes se ha convertido en la forma más común de cimentar
cualquier tipo de estructura. La ejecución es rápida y está muy mecanizada. Existen
muchas técnicas de ejecución de pilotes, y muchas soluciones constructivas para el
uso de los mismos. Se instalan aislados, en grupos, en línea formando una pantalla
discontinua, con el fondo ensanchado o telescópico, pilotes contiguos, pilotes
secantes, etc.
La técnica de barrena continua (CFA) se ha convertido en un procedimiento de
ejecución muy popular debido a la elevada rapidez en la ejecución de los pilotes. La
barrena de perforación esta hueca en su eje, de forma que a través del interior se
bombea el hormigón, y su longitud es igual a la longitud total del pilote. La secuencia
de ejecución es la siguiente: perforación por medio de la barrena continua,
hormigonado por bombeo a través del núcleo hueco de la barrena, colocación de la
armadura hincándola en la masa de hormigón por medio de su propio peso, por
golpeo o por vibración.

Los lodos de perforación son necesarios para estabilizar las paredes de la

perforación cuando los terrenos son inestables. Se fabrican mezclando polvo de
bentonita con agua en diversas proporciones.

Los lodos bentoniticos son suspensiones de partículas de arcilla de muy fina

granulometría, que es necesario mezclar en unas condiciones concretas para
conseguir que la suspensión sea coloidal.
Los desarenadores son el resultado de 20 años de experiencia en el tratamiento de
lodos. Las soluciones adoptadas son óptimas para su uso en cimentaciones
especiales. El diseño es muy compacto y de fácil transporte, no requieren
desmontaje de ninguna pieza. Las cribas vibratorias esta optimizadas para recibir
cargas variables de sólidos, y la variación del centro de gravedad que esto supone.
Las bombas tienen forros de goma interiores que se pueden sustituir con facilidad.
Los ciclones están fabricados totalmente en poliuretano anti abrasivo, e incorporan
la última tecnología de separación disponible.
OTRAS MAQUINARIAS DE CONSTRUCCIÓN
Puede observarse un pico, una pala, tres modelos de carretillas, una de las cuales
cuenta con un sistema que posibilita su transporte a través de una grúa, siendo muy
utilizada en el ascenso o descenso de materiales a obras situadas a distintas alturas
como es el caso de los edificios o bajo tierra como son los colectores de
alcantarillado, etc.., todo ello mediante el empleo de pequeñas grúas también
llamadas maquinillas. Finalmente un rastrillo de piedra, que comúnmente es utilizado
para batear y extender el hormigón.

Control de maquinaria

En la actualidad el mantenimiento ha ido adquiriendo una importancia creciente; los

adelantos tecnológicos han impuesto un mayor grado de mecanización y
automatización de la producción, lo que exige un incremento constante de la

calidad, por otro lado, la fuerte competencia comercial obliga a alcanzar un alto nivel
de confiabilidad del sistema de producción o servicio, a fin de que este pueda
responder adecuadamente a los requerimientos del mercado.

Cada equipo, independientemente de su naturaleza, presenta un determinado patrón de

fallo. por otro lado el mantenimiento será:

MANTENIMIENTO

a) Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.

b) Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar

c) Evitar detenciones inútiles o paros de máquinas.

d) Evitar accidentes.

e) Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.

Actualmente existen variados sistemas para encarar el servicio de mantenimiento de

las instalaciones en operación, algunos de ellos no solamente centran su atención
en la tarea de corregir las fallas, sino que también tratan de actuar antes de la
aparición de las mismas haciéndolo tanto sobre los bienes, tal como fueron
concebidos, como sobre los que se encuentran en etapa de diseño, introduciendo
en estos últimos, las modalidades de simplicidad en el diseño, diseño robusto,
análisis de su mantenibilidad, diseño etc.

APLICACIONES Y USOS

 Excavación de zanjas
 Excavación de zanjas de gran tamaño
 Peinado de taludes encima del plano de sustentación de la máquina.
 Excavación para estructuras.
 Excavación en bancos de préstamo ó excavación de materiales
 Excavación de zanjas con taludes verticales; roca dura disgregada previamente.
 La excavación se realiza por debajo del nivel de sustentación de la excavadora sin
importar el nivel freático.
 Excavaciones de cimientos
 Excavación de canales
 Limpieza y nivelación
 Desmonte, carga y descarga de materiales
 Relleno de cimientos y zanjas
 Limpieza del fondo de los puertos y costas.
 Aumento de la profundidad de calado necesaria para el tránsito de ciertas 
embarcaciones.
 Demolición
 Construcción de oleoductos
 Dragado de ríos y presa

 Grandes excavaciones a cielo abierto

 Excavación en banco de préstamo
 Limpieza y desbroce
 Apertura de vía
 Ciclo completo de movimiento de tierras
 Acarreo de bancos de préstamo
 Velación de plataformas
 Excavación en bancos de préstamo amplios y la descarga o extendido para terraplenes
ó grandes rellenos.
 Se aplica en construcción de carreteras donde la calidad de los terrenos es
relativamente homogéneo.
 Movimiento de tierra
 Carguío de materiales
 Mezcla de materiales
 Excavación de terreno suelto ó blando
 Apilado de material y carguío de material suelto
 Transporte del material excedente
 Transporte de escombros
 Sobre acarreo
 Compactación del terraplén de la base y sub base en carreteras
 Compactación de acabado, simulación de tráfico en la carpeta asfáltica
 Nivelar
 Perfilado taludes
 Mantener vías de tierra ó grava