Turret Indexer Assembly - ST-20/55 series - Troubleshooting Guide

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LAST UPDATED: 02/07/2019

Ensamblaje del indexador de torreta-Serie ST-20/55-guía de solución de problemas

Introducción

1. Engranajes internos
2. Interruptor Desabrazadera
3. Interruptor de abrazadera
4. Servomotor
5. Interruptor de inicio

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Tabla de síntomas
Síntoma Posible causa Acción correctiva

EL FLUJO DE AIRE ENTRANTE

COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE AIRE ENTRANTE.
ES INCORRECTO.

Hay un problema con el voltaje

ALARMA 113 TORRETA Compruebe la tensión de la abrazadera de la torreta o
de la abrazadera de la torreta o
FALLO AL ALCANZAR EL Desapriete el solenoide.
el solenoide de desabrazadera.
INTERRUPTOR DE
DESABRAZADERA Uno o ambos de la abrazadera
de la torreta o los sensores de Revise la abrazadera de la torreta o dessujete los
ALARMA 114 TORRETA proximidad desabrazadera están sensores de proximidad.
FALLO AL ALCANZAR EL defectuosos.
INTERRUPTOR DE
SUJECIÓN La torreta no salió lo Compruebe si hay daños en el pistón, los engranajes
suficientemente lejos. internos y el conjunto del resorte.

El aire del pistón de la torreta no

se ventila lo suficientemente Instale un escape rápido.
rápido.

Los engranajes internos están

Alarma 106 ERROR DE
POSICIÓN DEL EJE A
dañados. Esto también puede
Compruebe si hay daños en los engranajes internos.
causar ruido inusual cuando la
torreta gira.
Compruebe el conector del servomotor y los cables
El servomotor tiene una avería
para cortocircuitos o contaminación. Compruebe el
eléctrica.
amplificador para los cortocircuitos.

Quite la línea de aire no-pressureized, si el aire está

El aire está evitando el
Fuga de aire del silenciador del agotando de la manguera, el patio-anillo tiene blowby.
cuadrilátero del pistón de la
solenoide. Si el aire está goteando del solenoide entonces tiene
torreta.
una fuga interna.

Suministro de aire entrante

Acción correctiva
Asegúrese de que el compresor de aire suministra la presión de aire y el caudal de aire correctos. Para las
especificaciones de presión de aire de la máquina Haas, vaya a PREINSTALACIÓN DE MÁQUINAS NUEVAS. Seleccione
su máquina y desplácese hasta la sección etiquetada "Air/Coolant Requirements."

Intente cambiar la herramienta en la máquina. Cuando la máquina tiene la presión de aire y el caudal correctos, la aguja
en el manómetro de aire no debe caer más de 10 PSI (0,70 bar) durante un cambio de herramienta. Esta prueba confirma
que la presión de aire y el flujo de aire en la máquina son correctos.

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Abrazadera/Desabrazadera de sensores de proximidad

Acción correctiva
Vaya a la pantalla de diagnóstico en el colgante.
Vaya a la pestaña de e/S. Utilice un código de M43
(unclamp) M44 (abrazadera) en el modo MDI para
resolver problemas el switch que genera la alarma.

Compruebe la entrada discreta Tool Turret Unl.

Para Alarma 113O T. Turret Locked Para
Alarma 114. Pruebe el sensor: Sujete un
destornillador delante del sensor. Asegúrese de
que la entrada cambia. Si el anillo de activación
está delante del sensor y no puede probarlo,
extraiga el sensor del soporte para probar el sensor
correctamente.

Si una entrada no cambia, salte el conector del

cable en el soporte del conector de la torreta.

Si la entrada cambia, reemplace el sensor.

Consulte la ST/DS-20/25/30/35/Y-TORRETA-
INTERRUPTOR DE ABRAZADERA/
DESABRAZADERA-AJUSTE para el ajuste correcto
del sensor.

Si la entrada no cambia, consulte:

• SENSOR DE PROXIMIDAD-CÓMO
FUNCIONA Y GUÍA DE SOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
• NEXT GENERATION CONTROL-I/O PCB-
GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
• I/O PCB-GUÍA DE SOLUCIÓN DE
PROBLEMAS (CLASSIC HAAS
CONTROL)

Servomotor
Acción correctiva
Desconecte los cables del servomotor del eje. Asegúrese de que no estén contaminados. Mida la resistencia de los pines
etiquetados A, B, Y C en el conector del cable de alimentación del motor a la tierra del chasis. La lectura debe mostrar un
circuito abierto. Si hay resistencia a la tierra, el cable es defectuoso.

Vete a: MOTOR SERVO Y CABLES SIGMA 1-AXIS-GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS, MOTOR SERVO Y CABLES
SIGMA DE 5 EJES-GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS para solucionar problemas del motor SIGMA y de los cables
del motor SIGMA.

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Torreta emergente

Acción correctiva
Si usted comandó un M43 (unclamp) y la torreta se
movió, pero no se movió lo suficiente como para
despejar el acoplador, mida la distancia de la
torreta recorrida. La torreta debe moverse por lo
menos 0,130" para la separación más allá de los
acopladores. La torreta normalmente se mueve
0,200".

Si la torreta no viaja lo suficientemente lejos, el eje

del pistón, los engranajes o el conjunto de resorte
podrían ser culpables, estos componentes deben
ser inspeccionados por su HFO local.

Abrazadera/Desabrazadera voltaje del solenoide

Acción correctiva
Mida la tensión de la abrazadera y desapriete los
solenoides. Los solenoides están dentro del
consolidated air/lubrication manifold (CALM). Los
solenoides para Pre-CALM los indexadores están
montados en la carcasa de la torreta.

Ejecute los códigos M43 (unclamp) y M44 (clamp)

en el modo MDI para medir la tensión de ambos
solenoides. La tensión debe medir 120 VCA.

Si no hay tensión, consulte:

• NEXT GENERATION CONTROL-I/O PCB-

GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
• I/O PCB-GUÍA DE SOLUCIÓN DE
PROBLEMAS (CLASSIC HAAS
CONTROL)

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Engranajes internos

La función de reventado y rotación de la torreta

puede fallar porque los engranajes del cambiador
de herramientas están dañados. Un accidente de la
máquina puede dañar el pistón y los engranajes, y
debe ser inspeccionado por su HFO local.

Escape rápido

Si el aire no se ventila lo suficientemente rápido

cuando la torreta está dessujetando, puede evitar
que el cuadrilátero "Apareciendo" en su posición.
Esto se puede detectar por fugas de aire del
silenciador del solenoide durante la desabrazadera.
Instale un escape rápido en la manguera de la
abrazadera como se muestra.

• 58-3665 reductor de la
• 58-0004 1/4 NTP pezón
• 58-1861 silenciador de escape
• 58-1686 reductor de la
• Escape rápido 59-2832B

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