MOTORES DE COMBUSTIÓN

INTERNA
INFORME Nº 06
“Medición de los metales de biela,
metales de bancada y diámetros de
pistones”

Ponce Panibra, Juan Ramiro

Vilca Ajahuana, Bryan

Alumno (os):
Góngora Vizcarra Renzo Paolo

Mayta Valencia Fernando

Gutiérrez Camero Renzo

Nota:
Programa P.F.R.-V C2
profesional:
Huamaní Rivera,
Profesor: Grup C2 B
Líder
o:

Fecha de entrega: 10 11 201 Hora: 20:59

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 1. Introducción:

Los pistones tienen por objeto recibir la acción de la mezcla expansiva que se traduce en una fuerza de
1.500 a 2.000 Kg, que ha de transmitirse al eje cigüeñal por intermedio de la biela.

El pistón se ajusta al cilindro mediante los aros o anillos montados en ranuras practicadas en la parte
superior del pistón. Entre el pistón y el cilindro deberá dejarse un pequeño juego libre para dar lugar a una
lubricación efectiva impidiendo el roce fuerte y el atascamiento del pistón por la dilatación debido al calor.

Para determinar el juego libre entre pistón y pared del cilindro, se mide el diámetro del pistón y se multiplica
por la constante 0.0015. El resultado de la operación corresponde a la tolerancia que debe existir.

Cuando se rectifican los cilindros, se deberán montar pistones y anillos sobre medida de + 0.10” a
0.060” = + 0.25 a 1.5 mm según los repuestos existentes. Tolerancia entre pistón y cilindro = diámetro
del pistón multiplicado por 0.0015

En la comprobación en los pistones se comprobara su diámetro, con la ayuda de un micrómetro de

exteriores, en las condiciones determinadas por el fabricante. Para ello, este suele facilitar la altura a la
que se ha de realizar la medición, tomándose como referencia la falda o la cabeza, efectuándose, en
cualquier caso, siempre en el eje perpendicular al bulón.

Los metales o cojinetes son elementos que se instalan entre bancadas y bielas del cigüeñal, estos
elementos deben tener una holgura conveniente para permitir una suave rotación del eje y permitir a su
vez que circule una pequeña película de aceite.

Si el juego es muy grande, se producen golpes, se pierde presión de lubricación y además el aceite llega
a las cámaras de combustión donde se va a quemar.

Cuando los metales o cojinetes del eje cigüeñal se desgastan, se produce fuga de aceite, con lo que baja
la presión de lubricación del motor, disminuyendo la cantidad de aceite que llega a las partes superiores
del motor, como balancines, eje de balancines y válvulas. Puede también producirse curvatura del eje de
levas cuando éste va en la cabeza (culata).

Al instalar los metales se debe respetar la tolerancia que especifica el fabricante, que generalmente tiene
un valor de 0.0015” = 0.04 mm.

2. Objetivos:
− Realizar mediciones de los metales de biela y de bancada.
 − Utilizar de manera correcta los instrumentos de medición (Vernier, micrómetro).
− Verificar del desgaste presentado en las mediciones realizadas en el los
componentes mencionados anteriormente.

3. Lugar de desarrollo del taller.

LUGAR DE REALIZACIÓN DURACIÓN DE LA TAREA

TALLER M4 06 SESION

4. Implementos de seguridad.

Tener cuidado con el tipo y niveles de voltaje que

suministran a las tarjetas.

Antes de utilizar el multímetro, asegurarse que está en el

rango y magnitud eléctrica adecuada.

Tener cuidado en la conexión y en la desconexión de los

equipos utilizados.

IMPLEMENTOS DE DESCRIPCION
SEGURIDAD
- Uso obligatorio y permanente de los lentes de Protección.

- Uso obligatorio de guantes de seguridad para evitar cortes o

descargas eléctricas.

- Uso obligatorio de zapatos de seguridad. Para evitar golpes

fracturas a causa de caída de componentes.

- Uso obligatorio y permanente del casco de Protección.

- Utilizar mameluco o ropa de seguridad para Evitar desgaste

y/o daño a la ropa.
 5. Marco teórico.

El micrómetro

es

El micrómetro, que también es

denominado tornillo de Palmer,
calibre Palmer o simplemente
palmer, es un instrumento de
medición cuyo nombre deriva
etimológicamente de las palabras
griegas "μικρο" (micros, que
significa pequeño) y μετρoν
(metron, que significa medición). Su
funcionamiento se basa en un
tornillo micrométrico que sirve para
valorar el tamaño de un objeto con
gran precisión, en un rango del
orden de centésimas
Metales de bancada:o de milésimas
de milímetro (0,01 mm y 0,001 mm,
respectivamente).
Los cojinetes o metales , son los que
se encuentran en el monoblock y
cigüeñal, se encargan de mantener
lubricación al giro del cigüeñal y
tenerlo en ajuste , son unas piezas de
cartón que van entre los metales
para que no se escape el aceite o
liquido de transmisión.

Metales de Biela:
Es un elemento conformado por dos o más materiales (capas de
material antifricción), el cual soporta cargas y velocidades; protege
y permite el giro libre y silencioso del cigüeñal o árbol de levas,
además es una pieza reemplazable que compensa el rectificado en
estos componentes.

Como fue mencionado los cojinetes dan apoyo a ejes giratorios,

como, por ejemplo, el cigüeñal, el árbol de levas, el árbol de balancín
o el árbol de compensación en el cárter del motor o en la biela. Las
exigencias mecánicas de un cojinete en el motor de combustión son
Partes del micrómetro y teoría sobre metales de bancada y biela.(Ver ANEXO 01)
muy elevadas.
Manual del fabricante de del motor Volvo TD 120A. (Ver ANEXO 02)

6. Equipo de trabajo.

Nombre del alumno Responsabilidad en el equipo

Ponce Panibra, Juan Ramiro Recolector de evidencias (fotos)

Vilca Ajahuana, Bryan Recolector de evidencias (videos)
Góngora Vizcarra, Renzo Paolo Realizar de medidas de pistón.
Mayta Valencia, Fernando Realizar De metales de biela y bancada
Gutiérrez Camero, Renzo

7. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos,

manuales, planos, insumos, etc.)
 MATERIALES Y HERRAMIENTAS
Micrómetro

Lainas

Vernier

Compresor de anillos
Martillo de goma

Monoblock

Pistón para realizar las medidas

Metales de biela
 Metales de bancada

8. Análisis de trabajo seguro (ATS).

(Ver ANEXO 03)

9. Procedimiento del trabajo requerido:

Enlace del video con los procedimientos de medición. (Ver ANEXO 04)

Procedimiento para comprobar el estado de los pistones

Paso Nº 01

Identificar las partes del pistón.

Paso Nº 02

Realizar la medición del diámetro exterior del pistón; si excede el valor

máximo permitido debemos cambiar el pistón. hacer uso de una galga.
 Paso Nº 03

Realizar mediciones de la luz entre las ranuras y los anillos del pistón. Si la luz
excede los valores establecidos por el fabricante debemos proceder a cambiar los
anillos del pistón (hacer uso de una galga).
En este momento nosotros metemos el pistón dentro del monoblock del motor
pero con el compresor de anillos para que este entre de manera fácil y de manera
correcta ya que los anillos generan presión al entrar en el monoblock esto con
ayuda de un martillo de goma para no chocar la cabeza del pistón rudamente.
 Paso Nº 04

Realizar mediciones en el metal de biela (usar un micrómetro), comparar las

mediciones con los datos de fabricante; para de este modo saber el estado en
el que se encuentran.

Mediciones de metales de biela, metales de bancada, medición de diámetros de los pistones y

medición de las luz de los anillos de compresión de los pistones medidos. (Ver ANEXO 05)

10. Observaciones

● Se observa como debe realizar la medición correcta con el micrómetro en el metal de

bancada y de biela.
● Se observó cómo se sitúan los metales de biela y de bancada y que ambos diseños de
fabricación son de diferente tamaño por lo que se da a conocer que los metales de
bancada eran más angostos y que los metales de biela eran un poco más anchos y que
tenían un valle para la lubricación del aceite.
● Se observó que al medir los diámetros de los pistones para saber si estos se han
recostado los pistones.

11. Conclusiones

● Entre el pistón y el cilindro deberá dejarse un pequeño juego libre para dar lugar a una
lubricación efectiva impidiendo el roce fuerte y el atascamiento del pistón por la dilatación
debido al calor.
● Los metales o cojinetes son elementos que se instalan entre bancadas y bielas del
cigüeñal, estos elementos deben tener una holgura conveniente para permitir una suave
rotación del eje y permitir a su vez que circule una pequeña película de aceite.
● El pistón se encarga de soportar la fuerza generada por la explosión dentro del cilindro
● Los anillos de los pistones se encargan de sellar la comprensión en la expansión y
comprensión de los gases dentro de la cámara de combustión.
● Mayormente los metales de biela y de bancada están hechos de los materiales más
resistentes teniendo tantas propiedades como resistencia, disipan el calor, son a la vez
lisos para no malograr el cigüeñal y de fácil reemplazo por que estas se desechan para
sustituirlas por otras.
● Si no existieran los metales de biela y de bancada; sucedería que se tendría que cambiar
todo el cigüeñal y asi este generará más gasto que solo cambiar los metales de biela y
bancada que son los que cuidan al cigüeñal y asi generar mas utilidades en la mineria,
este componente del tren alternativo es muy importante.
● Los pistones son muy importantes porque estos realizan el papel importante del
movimiento lineal que ahara mover al cigüeñal y si este se malogra o se recuestan
estaríamos en graves problemas para lo cual nosotros debemos darle solución, puesto
que si se recuesta este malogrado estaría y con las mediciones respectivas de medición
de diámetro podemos darnos cuenta, aparte de tambien de ver su cuerpo del pistón que
no esté deforme.

12. Bibliografía

● Teoría completa de vernier.

https://www.ingmecafenix.com/otros/medicion/vernier/

● Manual del fabricante del motor Volvo TD120A

https://www.volvopentashop.com/epc/es-
ES/Details/PentaPartsCatalog/7742020_042B?path=IndustrialEngines%2F774202
0%2F7742020_26%2F7742020_042B

● http://mecanicodecorazon.blogspot.com/2013/05/el-piston-y-sus-partes.html

● https://es.slideshare.net/rottwailler/chequeo-y-mediciones-del-motor-ii

● http://mundomotordiesel.blogspot.com/2008/07/comprobacion-en-los-
pistones_17.html
● https://www.e-auto.com.mx/enew/index.php/85-boletines-tecnicos/6391-ajuste-
de-motor-05-conjunto-movil
● https://www.mundodelmotor.net/metales-de-biela/

13. Anexos

ANEXO 01: Partes del micrómetro y teoría sobre metales de bancada y biela.
Materiales de que estan compuestos los metales de bancada:

BIMETALICOS: usan mezclas de capas de aluminio sobrepuestas sobre acero.

Los cojinetes con esta formulación son usados en una gama extensa de motores.
Son recomendados para utilizarlos en motores con carga de trabajo mediana, ofreciendo larga
duración. Se identifican por las letras (RA ó A)

BIMETALICOS SUPERIOR: Las aleaciones de capas de aluminio incluyen silicón, lo que les
permite soportar mayores cargas, ofrecer mayor resistencia al desgaste y evitar las fracturas en
la superficie de fricción. Estos cojinetes pueden ser instalados en motores de uso normal, pero
son especialmente recomendados para motores que trabajan bajo condiciones severas y de
mayor esfuerzo. Se pueden identificar por las letras (AP ó P)

TRIMETALICOS: son de aleaciones de tres metales, el cobre, el plomo y el acero.

Son altamente resistentes a la fatiga pero menos resistentes a los daños producidos por efectos
de la corrosión. Estos cojinetes son usados en motores de trabajo pesado y se identifican
mediante las letras (CP ó P) y para los motores de alto desempeño con las letras (CH).
¿Que pasa cuando se van gastando las partes del motor?

El desgaste de las partes provoca un cambio de medidas sobre las originales.

Por ello, los metales, vienen en distinto espesor. Esto es para compensar la medida de desgaste.

Síntomas que tenemos problemas con los metales

Cada vez que se arranca un motor, éste confía en la película de aceite que ha quedado en los
cojinetes por el uso reciente, hasta que el sistema de aceite empieza a generar la presión
apropiada”, pero es el momento que más sufre el motor.
Las principales causas de desgaste interno del motor incluye la falla al especificar e instalar
componentes internos de alta calidad, que cumplan con las demandas para la aplicación del
vehículo, la presencia de escombros dentro del motor, contaminación con combustible y no
cambiar el aceite cuando indica el manual y/o filtro recomendados. “Los residuos actúan como
un agente abrasivo que ataca componentes clave como los cojinetes, pistones, anillos y el
cigüeñal”.
Además, no podemos dejar de mencionar que a cierta cantidad de kilómetros se produce un
desgaste normal, agravado por un deficiente armado del motor o fallas de origen.

Materiales compuestos de los metales de biela:

Se encuentra una gran variedad de materiales que pueden ser usados para los metales de
biela, los cuales se clasifican en varias categorías, como lo son:

● Metales ferrosos.
● Bronce y metales no ferrosos.
● Metal babbit y otros metales blancos.
● De aleaciones.
● Metálicos varios.
● No metálicos.

Tipos de metales de biela.

A continuación, un resumen de los tipos de construcción de los metales de biela. Metales de biela
macizos.

● Metales de biela-bimetálicos.

● Los metales de biela trimetalicos.

ANEXO 02: Manual del fabricante del Motor Volvo TD120A.

Despiece del Tren alternativo TD120A Metales de bancada
observando los metales de biela y de
bancada.

ANEXO 03: Análisis de trabajo seguro (ATS).

 ANEXO 04: Link del video del desmontaje del motor Volvo TD120A.

ANEXO 05: Mediciones de metales de biela, metales de bancada y de

medición de diámetros de los pistones.

Medidas del grosor de los metales de bancada:

Bancada 1 Bancada 2 Bancada 3 Bancada 4 Bancada 5 Bancada 6

Medidas(mm) 2.67 2.67 3.1 2.67 2.68 2.69

Medidas(mm) 2.68 2.68 3 2.69 2.67 2.67

Medidas(mm) 2.68 2.68 3.2 2.67 2.67 2.67

1.44 - 1.35 - - 1.39

Valle(mm)
1.37 - 1.34 - - 1.51

1.30 - 1.37 - - 1.4

Medidas del grosor de los metales de biela:

Biela 1 Biela 2 Biela 3 Biela 4 Biela 5

Medidas(mm) 2.47 2.43 2.5 2.44 2.45

Medidas(mm) 2.44 2.44 2.5 2.43 2.43

Medidas(mm) 2.43 2.42 2.51 2.43 2.47

Medidas de los diámetros del pistón:

EJE P1(mm) P2(mm) P3(mm) P4(mm) P5(mm) P6(mm)

X 129.20 129.15 129.30 129.65 129.65 129.8

Y 129.55 129.55 129.55 129.45 129.90 129.10

Falda del 129.65 129.85 129.85 129.50 129.70 129.5

pistón ‘eje X’

Altura al
primer anillo 35.25 34.85 35.2 34.80 34.95 36.2
de
compresión

Mediciones de metales de biela, metales de bancada, medición de diámetros de los pistones y

medición de las luz de los anillos de compresión de los pistones medidos:

Pistón 04 0.015mm hasta 0.018mm

Pistón 05 0.038mm hasta 0.076mm

Pistón 06 0.025mm hasta 0.030mm