¡

I
¡

1
J2. Estudio y proyecto de las turbinas de
reacción de álabes orientables:
.t
. turbinas Kaplan y turbinas Dériaz

1
1

12.1. Estudio y proyecto de las T K

12.1.1. Introducción

.,e La explotación económica de saltos cada vez menores con caudales cada vez
mayores ha sido la tendencia de los grandes constructores de TH desde 1920, en
cuya fecha las TH más rápidas existentes eran TF de n, = 400. Esta tendencia
se explica por el enorme potencial que poseen ríos en los últimos km más próxi-
mos a su desembocadura, donde tienen lugar los grandes caudales, generalmente en
terrenos de llanura. Estos saltos de gran caudal y de altura muy pequeña son hoy
día aprovechables incluso con alturas de 1 m, gracias a las TH modernas rápidas
o de elevado n,. La adaptación gradual de la TF a n, cada vez mayores condu-
ce insensiblemente a un nuevo tipo de TH de reacción, en la que los álabes tienen
forma de paletas o hélices de avión, de donde el nombre de T hélice con que se
conocen estas T. En efecto, como puede verse en la Fig. 12-1, al aumentar el n"
es decir al adaptar el rodete para una misma n a Q crecientes y a H decrecientes,
el flujo en el rodete, comó enseña la experiencia, ha de ser cada vez más axial,
para terminar siendo totalmente axial, al paso que los álabes se van haciendo cada
vez más cortos, al tener que transformar menos energía específica (menor Y = gH).
En las TF muy rápidas los triángulos de velocidad tienen velocidades absolutas
comparativamente pequeñas, y velocidades relativas ,comparativamente grandes.
Un diseño racional exige entonces suprimir la llanta exterior,a fin de que el agua
entre en contacto con la cámara fija del rodete, para que el rozamiento, que
depende entonces de la velocidad absoluta, sea menor. De esta manera gradual-
mente la forma de los álabes de la TF, fijos en voladizo en el cubo de la T, tienden
a la forma 'de una hélice pero el flujo aún es .ligeramente diagonal.

I I 12.1.2. Descripción de las T hélice y TK

1 I La T hélice consta esencialmente de una cámara fija, en cuyo interior gira el

¡ I rodete, el cual a su vez consta del cubo, de los álabes y del cono inferior. Las
pequeñas T hélices se funden a veces de una sola pieza; en las grandes el cono
de fundición suele ser una pieza separada, que se sujeta con bulones al cubo.

685
1386

TURSGC,1¡\C:UINAS HIDRAUUC.f.\S 12 ESTUDIO Y PROYECTO DE LAS TK Y TD 637

tna caraderísti\'a negativa de 11tot 100

la,; T hdiee es el bajo rendi.

90
miento de las mismas a cargas
distintas' qe la nóminal, para
la elíal la T ha "ido diseiiada. 80

El profesor Kaplan ensayan.

do con un modelo de T hélice 70

llegó a la conclusión de que

el rendimiento bajo, que carac. 60

teriza a estas T a cargas parcia-

les, o sea su curva de rendimien- 50

to de tipo de "curva de gano

cho" (véase la Fig. 12.2). po-
..e 40
dría mejorarse construyendo
una T con álabes oricntables
30
en .conformidad con el caudal,
desarrollando así la TK que
lleva su nombre. Las TK han 20

desplazado casi por completo a

i
las T hélice, porque aunque su I 10
precio es mucho más elevado i

a causa del mecanismo de

Q
orientación de los álabes y de I 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1-
QN
I
la doble regulación que exige Fig. 12·2.-Rendimiento total de los diferentes tipos de TH en función del grado de la carga:
como veremos .(Sec. 19.1 0.3) a) T hélice, n, = 1050 curva "en gancho"; b) TH, ns = 650; e) TF, ns = 500; d) TF, ns = 250;
dos servomotores, dos válvulas e) TK, ns = 230; f) TK, ns = 500; g) TP, ns = 10-30 (curva "plana").
I
de distribución de aceite y el ,
combinador; su curva de rendi. i
TI tot 90
miento es una curva plana y I
¡
su rendimiento a cargas inter- I o
medias es superior no sólo de 80
al I
1

las T hélice, sino al de todas las i

TF, y su curva de rendimiento i I
I 70
-'-
es sólo comparable con las I
1
alaoe~cJel rooete
~del0S

"curvas planas" características

de las TP. [sta curva de ren- 60

dimiento plana, como muestra

la Fig. 1~·:3, es la envolvente
50
de las curvas que se obltndrian
con un infinito número de

Fi~. 12·1. - TH de reacción de n,

crecientes (todas las TH de la figura 10 12 14 16 18 20 22 24 26 CV
desarrollan la misma potencia y
estan dibujadas a escala). Fig. 12·3.-Curva de n'M de una TK.
 689
, 688 TURBOMAQUINAS HIDRAULlCAS ,12. ESTUDlO y PROYECTO DE LAS TK Y TCJ

rodetes de.T hélice de ns creciente. Esta curva se ha obtenido ensayando un

modelo y la potencia en e v no es la obtenida en el ensayo, sino la pot,'.ncia redu-
cida a un salto de I m y diámetro exterior I m [véase ~c. (8-33l J; sicndo d núme-
ro de revoluciones reducido [Ec. (8-26)1 n 11 = I~O rpm. Esta curva de rendimit:nto
sólo se obtiene utilizando la combinación óptima ángulo del rodete/apertura del
distribuirlor, la cual se logra automáticamente con un órgano denominado com-

•) binador del que se hablará en la Seco cuya pieza r undamental cs una ba

calculada hidráulicamente. Actualmente, después de cuarenta años de t:xperil:n-
cia, el mecanismo de orientación de los álabcs del rodete ha alcanzado un alto
grado de perfección, no ofreciendo problema alguno ni de construcción ni df:
entretenimiento.

El desarrollo dc la TK ha sido espectacular, dominando en la actualidad en los

saltos de pequeña altura, e instalándose en el otro extremo en saltos rdativarnl:nlt:
elevados hasta 50 m en toda clase de potencias, y hasta más de 70 m en potencias
más moderadas_ El récord mundial de TK de gran altura correspondía cn (:1 año
1969 a las TK de la central de Nembia, Jtalia, de potencia unitaria 13.~00 k \Y,
Hmax = 88 m construídas por Franco Tosi. Mihín.

Las potencias unitarias de las TK han ido también aumt:ntando. ·\sí, por ejem-
plo, en la UR.SS la TK de la central de Lenin en el Volga tienen una po[¡:ncia
unitaria de 126.000 kW con una altura neta de 22.5 m y un diámetro dl'/ rodete
di = 9.3 m; y en la actualidad (1971) se construyen para la cI:nlrul de
[Hergap-Zeleznye en el Danubio TK con P, = 178.000 kW, H = 27,2 m y di =
= 9,5 m. -

La Fig. 12-4 se refiere a la TK de la central de Pirttikosti, Finlandia, dOll(k pue-

den verse los elementos principales de estas T
1'.
Siendo la T hélice, sobre todo en Europa, de construcción muy wa. y siendo
su única diferencia esencial con la TK el pivotamiento de los álabes móviles en esta
última, hablaremos corrientemente de turbina Kaplan (TK), y sólo cuando el tema
lo exija mencionaremos expresamente la T hélice, advirtiendo al lector que todo
lo que se diga de la TK y no diga relación con la orientabilid~d dr. lo~ álabes I;S
aplicable también a las T hélice_

I/ecanis.mo de giro de los álabes.

~xisten fundamentalmente tres diseño:; d(; este mecanismo: proveniendo en to-

dos ellos la fuerza necesaria para el accionamiento del mismo de un :icrvomotor
Fig. 12-4.-Corte longitudinal de una TK de la central de Pirttikosti, Finlandia, de 66.000 kW
con un diámetro del rodete de 5,80 m: 1. Eje.· 2. Cubo del rodete.- 3. Alabe .. 4. Mecanismo
de orientación de los álabes.· 5. Cilindro de este mecanismo.· 6. Embolo.· 7. Conductos de
entrada de aceite.- 8. Entrada de aceite.· la. Cámara inferior del rodete.· 11. Cámara superior.-
12. Pieza de transición.· 13. Anillo inferior del distribuidor.· 14. Recubrimiento del tubo de
aspiración.- 15. Alabe dirécrriz.· 16. Empaquetadura del cojinete .. 17.C!lbiena de la turbina ..
18. Empaquetadura del cojinete.· 19. Palanca de regulación.· 20. Predistribuidor.. 21. Alabe del
predimibuidor· 22. Gorrón del cojinete.· 23. Cojinete gUla.· 24. Empaquetadura .. 25. Bomba ..
26. Anillo de regulación.- 27. Palanca.- 28. Servomotor.· 29. Tubuladura de apoyo.- 30. Pieza
de
del cubo.· 31. Anillo guia.- 32. Segmento.- 34. Caja del cojinete_- 35. Cojinete gUla superior.·
36. Tubo vertical.· 37. Caja del cojinete guia.- 38. Brazo radial del apoyo.- 39. Cilindro de
freno con dispositivo regulador.· 40. Rotar del generador.- 41.· Estator del generador.- 42.·- So-
porte en estrella.- 43. Excitatriz.- 44. Generador pendular.- 45. Empaquetadura exterior de es·
trella.- 43. Excitatriz.- 44. Generador pendular.- 45. Empaquetadura exterior de estrangulamien·
to.- 46. Tuberia de salida.- 47. Espacio hueco del eje para recepción de aceite de fugas.· 48.- Ta·
ladros radiales para conducción ulterior del aceite.- 49. Espacio para captación del aceite de fu-
gas.- 50. Engranaje con péndulo de seguridad.- 51. Bomba de circulación del aceite de los coji·
netes.- 52. Bomba de aceite del regulador.
 . ;

690 69 I
12. ESTUDIO Y PROYECTO DE LAS TK Y TD

/~ -- . "ceik, malldado por ,,' "icl"n\;¡ d,' regulaciÓn, 12.1.3. Los grupos bulbo
Il'l --l1e .. ~,
que :'e describirá ,m la S,~e. 11).10.3. 1':11 el primer
\.
esqucma el 6erlomotoresti aloj;ldo. cn el cubo Los grupos bulbo constituyen la fase final de un desarrollo, que con el fin de
simplificarel flujo' del agua y mejorar el rendimiento en los saltos de pequeña a]tu-

[t~:
:~J,
I
I
I
I
,mismo

caja donde
inllwdialamellte
En.eIsegulldo(Fig.12-:5)c1
ellcima

se aloja el servomotor:
dI' los álabes.
cje.-e en';;llIchal'lIuna
I~n el tercero
ra comenzó
TK de eje inclinado
con la instalación de las TK de eje horizontal (Fig. 7-14,h) o también
(Fig. 7-14,g) de manera que el eje atraviesa el muro de! canal
I y el alternador se instala al otro lado del muro fuera del agua. En una nueva ver·
I se aloja ell cl';OIlO illferior. Como se ve en la Fig.
\ sión se mantiene la T de eje horizontal y se hace la transmisión por engranajes
(
\ --

\ - 1
U-S, el servomotor Ir"lIsmile
través de un vástago, a la cruceta. y e! movimien
su movimiento, a
cónicos al alternador de eje vertical (Fig. 7-14,k).

\
\ '' to de traslación de la cruceta se convierte en el E] grupo bulbo constituye la etapa fina] de la anter.ior evolución. Dentro de esta
\', , /' /// de rotJción de los álabes, gracias a la palanca evolución hay que menci'Onar también ]a llamada T tubular, construida en Ale-
que cada álabe lleva enchavelada en su eje mania principalmente, en la cual la llanta misma del rodete arrastra el inductor
respectivo, a su vez conectJdJs con sendas bielas del alternador, que gira fuera del agua
Fig. 12·5.-Mecanismo de orien-
tación de los álabes de una TK. a cada extremo de la cruceta. El Jceite en que
.e Los grupos bulbos pueden también considerarse, si vale la frase, un subpro-
está bañado todo el mecan ismo proporcIOna
ducto muy importante de las investigaciones y trabajos experimentales desarro-
la lubricación necesaria a todos los cojineles y coneXil'lleS.
llados en Francia, principalmente por la firma Neyrpic, que culminaron en la pues-
ta en marcha en 1966 de la central mareo motriz de Saint-Malo en el estuario de
Cámara del rodete
la Rance (13retaña), cuya superficie es de 20 km 2, con 24 grupos, con una potencia
La cámara del rodete es una pJrte fundJmenta] dc \J TK. de cU:'J esmerada unitaria de 10.000 k W.
construcción depende en gran manera el rendimiento de la inisma. Se llama así
Lo característico de los grupos bulbo es que el alternador síncrono, acoplJelo
a la cámara fija que forma la carCJsa en la T donde se Jloja el rodete. La práctiCJ directamente a la T, va instalado herméticamente en una cápsula de chapa de
moderna más frecuente consiste en dar a la cámara una forma esféricJ, b también
acero de forma hidrodinámica, o bulbo, refrigerado por aire, de donde el nombre
construir la parte superior a] plano de los ejes de giro de los .iljbes cilíndrica y la con que se los designa; quedando de esta manera el grupo completo, T y J!terna-
parte inferior esférica. Con la cámara esférica se reducen al mínimo las pérdidas
dor, sumergido en el agua.
intersticiales internas para cualquier ángulo de las paletas, porque el juego enlre
el rodete y la cámara se mantiene constantt.' La cámara del rodete debe ser des- Los grupos bulbo se instalan de ordinario con eje horizontal; aunque también
pueden instalarse con eje inclinado y en sifón, como se muestra en la Fig. 12-6.
montable para tener Jcceso J los álabes, e illcluso desmontados sin tener que des-
montar el alternador. La cÚmara ciUndrica se sigue utilizando para pequeñas poten-
cias o alturas muy pequeñas, por oer más fácilmente mecanizJblc.

Para alturas pequeñas. hasta unos 18m, se pueden eonslruir de fundición de

hierro: para alturas mayores, b zona contigua a los ;í]alws se recubre con chapa de
acero inoxidable. La eámara del rodele se UIW por la parte superior con el anillo
inferior del distribuidor y por la parte inferior con el cono dellubo de Jspiración.

Para el montaje y desmontaje del rodde ::ie preven apntura:' ':nradas eon cha-
pas: las cuales al desmontar d rodete se quitaJl giraJldo a J;lllltinuación los álabes
hasta que pueda ser elevada la unidJd completa (el cubo wn los álabes).

Las cámaras de bs TK de gran potencia :'e construyen I:n elementos separados,

fácilmente transportables, que luego se unen entre si con bulones, que han de ser
diseiiJdos y montados teniendo '~n t:lll~nla las vibraciones debidas a las ,)scilaciones
de IJ pre:,ión, cuya amplitud es tanto mayor wanto m:¡yor ,~s la allurJ de salto.
[stas vibraciones
J l ..purden ser I;au"a del desprendimiento
rti Y pue( en ongInar una sena y costosa aver ía.
d<:l hormigón de la cáma-

Fig. 12-6.- Instalación en sifón de una TK.

V;;a:,e 1:1 proLtema 113.
 692
TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS 12 ESTUDIO Y PROYECTO DE LAS TK Y TD 693

El montaje en sifón permite parar la T, abriendo una válvula de admisión de aire, estuario lleno al mar o bien- del mar al estuario. cuando éste se está llenando. y
bombear también en un sentido o en el otro cuando la diferencia de nivel es dt'
que desceba la T. Pueden también instalarse con el alternador (bulbo) aguas arriba
del rodete o aguas abajo: de ordinario se prefiere la primera instalación, porque 3 m (grupos reversibles, véase Pág. 831) pudiendo Ile~ar el desnivel máximo a
experimentalmente se ha demostrado que el rendimiento del grupo es mayor en alcanzar los 13,5 m. La orientación de las paletas varía de _100 a + 35°. Cerca

'1!ste caso en un 1,5-2,5%. Los grupos bulbo son apropiados para pequeñas de los _5° el par hidráulico es nulo, para ángulos menores el par es negativo yel
alturas solamente, hasta alrededor de 15 m, y grandes caudales hasta las potencias grupo está bombeando, y parJ ángulos mayores el par es positivo, y ei grupo está
que más adelante se indicarán. turbinando.

Las ventajas de los grupos bulbo con relación a las TK convencionales de eje En Francia, en la central de Boquer Valabrek (1967) se instalaron 6 grupos
vertical son:
bulbos de 35.000 kW cada uno, con H = 10,4 m y di = 5,6 m, y en la U RSS en
la central de Saratovska (1969) se instalaron 2 grupos de -n.300 kW cada uno
1) Disminución de las pérdidas hidráulicas gracias a la eliminación de codos y
construídos por los Talleres ~1etalúrgicos de Leningrado, con H = 10,6 fr.,
a la reducción de la longitud del flujo, con dirección axial continua del agua de la
entrada a la salida, aumentando el rendimiento en un 1,5-2,0%.
di = 7,5 m, n = 75 rpm, con una potencia específica de 0,043 ~~. "
2) Aumento del caU<Úl1.Para un mismo diámetro del rodete y una misma altu-
ra neta que una TK de eje vertical el caudal puede aumentar en un 30%.
12.1.4. Selección del n, de las TK
3) Disminución de las dimensiones transversales de la T para el mismo d y H
hasta en un 25% (aumento de la potencia específica). Dado un salto determinado la selección del tipo de T, es decir del número espe-
cífico de revoluciones A" dependerá de la variabilidad de la altura neta, del peligro
4) Reducción de la obra civil a un mínimo.
I de cavitación etc. Si se trata de una T hélice (álabes fijos), y se desea obtener mejor
I
5) Reducción del precio por la construcción en serie de los grupos. rendimiento a cargas intermedias, se elegirá una T de menor número de revolucio·
.~
nes específicas con la desventaja de ser de mayor tamar'ío; pero el factor más im-
Los inconvenientes de los grupos bulbo Son: portante de todos en la selección del n, es el control de la cavitación. Cada tipo

1) Al reducir las dimensiones de la cápsula del alternador (bulbo), con el fin de de T, para cada velocidad o potencia, tiene un límite máximo de la altura de sus-
pensión H, (véase Figs. 12-7 Y 11-3 B) que no puede excederse, si se quiere evitar
disminuir las pérdidas hidráulicas: a) diseño difícil del sistema de refrigeración del
alternador al disminuir la dimensión transversal del mismo; b) montaje y revisión la cavitación (véase la Seco 23.3). La cavitación tiene lugar (véase Pág. 1193)

macho más difícil por el difícil acceso de los mecanismos instalados en el bulbo, cuando en un lugar determinado de la T la presión dél agua llega a ser igual u

que exige parar la máquina; c) encarecirñiento de la construcción, que deberá inferior a la presión de saturación del vapor de agua a la temperatura reinante.
ser de mejor calidad para evitar revisiones costosas. Si H, aumenta, disminuye correspondientemente la presión por igual en todos los
puntos, y en particular en el punto o zona en que tiene lugar la presión mínima.
2) Dificultad de alcanzar potencias unitarias elevadas, porque dada la pequeña Por eso, si se excede el límite máximo de H, sobreviene la cavitación. e.T. Keast.
altura de los saltos esto exige la utilización de grandes caudales, lo cual requiere
(1) ha preparado a base de un gran número de construcciones realizadas en dife-
.secciones transversales elevadas, lo que conduce a su vez a vibraciones excesivas.
rentes países la curva n, en función del H de la Fig. 12-7, que orientativamente
Las T de los grupos bulbo pueden construirse con distribuidor de álabes fijos puede servir para una selección inicial de n,.
u oiientables y en ambos casos con las paletas del rodete fijas (T hélice) u orienta-
bles (TK) .. Las T de los grupos bulbos de pequeña potencia suelen ser T hélice 12.1.5. Comparación de las TK con las TF
con distribuidor fijo también.
Las TK entran en competencia con las TI' en saltos cada vez de mayor altura ..
La instalación de los grupos bulbo es múltiple:
Las causas de esta evolución tecnológica pueden reducirse a dos:
- en cámara de agua abierta (Fig. 7-14,0")
1) Las TF rápidas o de elevado número específico de revoluciones, tienen cur-
- en cámara de agua cerrada en túnel (Fig. 7-14.h)
vas de rendi'rniento a cargas intermedias denominadas "curvas en gancho" (véa-
- en cámara de agua cerrada en conducto (Fig. 7-14,i) se la Fig. 12.2); mientras que las TK, gracias a la orientabilidad de los álabes tienen
- en sifón (Fig. 7-14,j). "curvas planas". Por eso las TK se adaptan mejor que la, TF a la variabilidad de la

Los grupos bulbo de la central de Saint·Malo están diseñados para turbinar del (1) J.B. GUTHR!E (director de edición), Hydro-electric Engilleerillg Prwice2, 1.2., London,
Blackie and Son, 1970.
 695
694 TUREO¡'Lll,QUJNAS HJDRAUL[':';S 12 EST~DIO y PROYECTO DE LAS TK Y TD
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0,120 aoo
"" 1) En el campo de las pCfllll·:ilas alturas y grandes caudalr.s las TK son las más
0,100
600 económicas.
0,090
0,010
'2) En alturas··H > '20 m la TK para la misma potencia tiene siempre un diáme-
0,070 tro exterior mayor que la TF; luego por encima de esta altura sólo si la variación
0,060 400
de la altura neta o de la carga lo justifica se debe recurrir a la TK_
0,050
;3) Como los álabes se pueden transportar por separado el límite impuesto por
0,045 300
0,040 el transporte lo fija el cubo, cuya dimensión máxima se eiitima hoy no debe pasar
por este capítulo de 3,5 m.

0,030 200 ~ -!.) No ofrece dificultad la instalación de TK hasta aproximadamente H = 50 m,

incluso en potencias muy elevadas superiores a los 110.000 kW .

5) El límite máximo de altura para las TK se estima hoy alrededor de los 70 m

0,020
(excepcionalmente 80), pero no en el campo de las grandes potencias.

0,015 En las TK dc alta presión o sea en las TK destinadas a saltos grandes « 40 m)

10 12 20 30 40 50 60 H (m) se suele emplear el siguiente lipa de construcción: paletas de acero inoxidable
Altura en m.
atornilladas a los pivotes, cámara del rodele y cubo soldados de acero inoxidable,
Fig. 12-7.-Valor de e (vease Pág. 701)y Hmax en función de ns en una TK
y finalmente coJo del tubo de aspiración revestido de chapa de acero, con lo que
las velocidades de agua en el codo pueden ser superiores a los 9 mis. (1).
carga. conservando un buen rendimiento. Así mismo las TK se adaptan mucho me·
jor que las TF a la variación de salto neto, que suele ser relativamente grande en 12.1.6. Diseño de lasTK
estas centrales.
12.1.6.1. El caudal en función de los parámetros de diseño
2) En las TF al reducirse la carga se originan dos fenómenos perjudiciales de
régimen transitorio: se crea un remolino de salida, que se propaga por todo el tu- Es Útil expresar el caudal de_la TK en función de los parámetros de una cierta
bo de aspiración, y peque/los torbellinos en las aristas de entrada de los álabes, que sección cilíndrica de diámetro d = a di, donde supondremos reina una velocidad
originan choque a la entrada. Por eso las TF no deben funcionar mucho tiempo 'axial (o meridional) Cl. = W2. igual a la velocidad media en la sección transversal
con cargas inferiores al 60%, aÚn independientemente de la disminución del rendi- de la T de diámetro exterior di . Para más sencillez supondremos que la cámara
miento; mientras que las TK pueden funcionar con normalidad con cargas muy ba-- del rodete es cilíndrica, aunque las TK de gran potencia siempre se realizan con cá-
mara esférica o semiesférica. La experiencia confirma que los resultados obtenidos
jas por debajo del 40-50% de la carga máxima.
He aquí un breve resumen histórico de la evolución de la TK en el campo de las pueden al menos cualitativamente aplicarse a todas las TK, incluso a las rle CÚmara
no cilíndrica. Partiendo de la Ec. (10-40):
grandes alturas:
1 - ¡¡
- 1916: se crea la TK y se instala en saltos de pequeña altura, 5-10 m; W'u= --W¡u ' 2-- ¡¡
.L .
w, ctg ~o
- 1930: se utiliza en saltos hasta rle 20 m:
< 1 + ¡¡ 1 + ¡¡

se obtiene
- 1940: la TK abnza alto grado de perfección y seguridad de servicio, com-
pite con las TF simples rápidas y reemplaza a las TF gemelas en saltos hasta
de 30 m;
1
- 1950: :ie instalan TK en :ialto~ hasta .50-(j0 m;
(1) Para los inconvenieñtes de las TK en los saltos de gran altura y su conveniente sustitución
- 1970: existen instalaciones de TK hasta sal lo;; de alrededor de 80 m. por las TD.
 .\

697
696 TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS 12. ESTUDIO Y PROYECTO DE LAS TK Y TD

Discusión de las Ecs. (12-6) y (12-7)

W2u - Wlu = e2u - elu = t.eu
Las Ecs. (12-6) Y (12-7) concuerdan muy bien con los resultados experimentales
W2a=Wla = e2a = ela = ea
y son muy útiles para el diseño de la T. Estas ecuaciones expresan que el caudal
y de la TK aumenta:

1) con la apertura del distribuidor (con el aumento del ángulo 0:1)

se tiene:
2) con el aumento del ángulo de giro de los álabes móviles (con el aumento del
1 + 8
CI u + Ca ctg ~o = ea (ctg 0:1 + etg ~o) = U - - t. eu = ángulo ~o)
28
3) con la disminución de la solidez del enrejado,Q/t (con la disminución de 8)
= U + .1..±.Q . ~ (12·1 ) 4) con el aumento del rendimiento hidráulico de la turbina 1Jh' Además:
28 U

5) en las T lentas, caracterizadas por una solidez del enrejado elevada (un valor

donde ClI es el ángulo de la velocidad absoluta en la sección característica que de 8 grande) a partir de un cierto número de revoluciones n11 (en la práctica para
todo el régimen de funcionamiento de la TK) la expresión entre corchetes de la
estudiamos, correspondiente a una cierta apertura del distribuidor. Despejando
Ca se tiene Ec. (12-7) es positiva, y consecuentemente, siendo la derivada positiva, el gasto
~ aumenta al aumentar e! número de revoluciones;
u + 2-2-~ 9 7)h H
6) en las TK rápidas caracterizadas por un mwur número'de álabes (un valor
28 U
ea = (12-2) de 8 pequeño) puede suceder que el valor de la expresión contenida en el corchete
etgO:I +etg~o
de la Ec. (12-7) sea negativo para todo el régimen de trabajo de la T, Y por tanto,
al ser la derivada negativa, el caudal disminuirá con el aumento del número de
Por otra parte
revoluciones.

ea=
rr
O =4011VH
----
(12-3)
12.1.6.2. La circulación a la salida del rodete en funeión de los
4(di-d6) rr(1-v2) parámetros de diseño

y Si la circulación a la salida del rodete es nula (C2u = 0, triángulo de salida rectán-

(12-4) gulo), para una misma altura neta y un mismo tipo de T, el diámetro del rodete
será menor. Además, en teoría al menos, la corriente axial a la salida del rodete y
Así mismo entrada en el tubo de aspiraeión parece más ventajosa para el buen rendimiento

--- --- vH
9 7)h H _ 9 7)h
(12-5)
del mismo (en la práctica
que es mejor diseñar
algunos constructores
con un poco de circulación
han hallado
a la salida),
experimentalmente

U rro: nl1

_ El estudio siguiente, que nosotros referiremos a la sección media de diámetro

Sustituyendo los valores de las Ecs. (12-3), (12-4) Y (12-5) en la Ec, (12-2), y d definida al comienzo de la sección anterior, puede repetirse para cada sección
despejando después 0[1 , se tiene: cilíndrica de! rodete,

rr
"Trunll +--
+
..--
1

28
8 9 1Jh

rr u nI! Según (12-1):

l"·.·:
0l[ =-(1_v2) _ (12-6) 1 + 8
4 ctg 0:1 + ctg Cl2
Clu + Ca ctg~o = U - --t.cu (12-8)
20
, >
i Así mismo para hallar la forma de la curva 011 = f (nll) se deberá derivar la Ec.
Ahora bien
(12-6) con relación a n11, resultando:

í, ~ (1 +v2)

Ó n 1I = ctg4 o: I
d011 + ctg ~2 [..rr· u - 28
1 +8
(12-7) Sustituyendo este valor en la Ec. (12-8), y despejando C2u, se tiene:

- - __ o __ •• __ ._~.~~
 •

69S 699
TURSOMAQUINAS HIDR,ll.UUC,'\S 12. ESTUDIO Y PROYECTO DE LAS TK Y TD

(12·9) y expresando, como anteriormente, ca en función de QI¡ e :J.('u (por medio de la

ccuación de l':1I1er) en función de n¡l' ~e obtiene fácilmen!c:

1 - v2
!laciendo C2u = O en la Fe. (12-9). e inlrudllciendu "umo allltTiorlllí'nlc ,~I"alltlal (12-12)
(Ql¡ )c, = o = C T)h 9 ----.-
-u onll ctg(X¡
y número de revoluciones mllleidos Qll '! nll, '! de~pl'j;lnl¡n QII'" nhlii'lll' i'illal·
mente la ecuación del caudal para circulación nula a la :,alida del ro¡Jell':
donde C es una constan te.

(12-10) De la f.c. (12-12) se deduce que ei caudal para circulación nula aumenta al
- '4
(Q¡I )C2U= o _ ctg ~o
"1_v2 EiO ' 1-5
("Onll.:.. -o nll
25 60~~) aumentar la apertura del distribuidor.

que teniendo en cuenta que el segundo término del paréntesis de ordinario es 12. L6.3. Cálculo aerodinámico de los álabes: determinación del
coeficiente de empuje ascensional, del ángulo de ataque
cribirse así:
despreciable en comparaCiÓn(COn ..
el primcro, para facilitar la di~cu~ión podrá cs· y de la solidez del enrejado en las TK
\ 2

IQ)I! l-v
.::::!:. ---- rronlJ (12-11 ) ¡oeficiente de empuje ascensional
Clu = o 4 ctg 00 60
En virtud de las Ecs. (10-19) y (10-17) se tiene:
!

Si QII > (Q¡¡ ) C2u = o la circulación será positiva (sentido de cl" coincidente con
C = 1I- =
Lwoo --L-
2 ~ C;;' (12-13)
el de u), y si QI¡ < (Ql!) C2u = o
la circulación será negativa (~entido de C2u con· a
w - 1
trario al de u). 00 t

Discusión de In Ee. (12·11) (1) Angula de ataque

1) Al aumentar el número de revoluciones reducido, permaneciendo constante Además, de la Fig. 12-8 se drduce
1
las restantes características, el caudal Qll > (QIl) C2u = o
Y la circulación es positi.
I
va. Lo contrario sucede al disminuir el número de revoluciones reducido (nótese
Woo= \, c;+u---2-
( Clu + C2u )2 =. \1,c;+ (1u+2~Cu-C2U )2
(12-14)
I
J

. d o nI!
que, sIen =-,
rrd
vH
a 1 vanar
. H' vana nl¡ aunque .n no var¡e') .
1

(en las TH ~cu = C2u - clu ;;;; O)

2) Al aumentar la inclinación de los álabes, permaneciendo constante~ las res· Introduciendo la Ec. (12-9) en la Ec. (12-14) se obtiene:
tantes condiciones (al aumentar' 00) Ql! > (QI¡ ) C2u::; o Y la circulación es
positiva,
(12-15)
3) El caudal para circulación nula (Ql¡) CZu= o
es tanto mayor
~
cuanto menor
es la solidez del enrejado (menor O, y también menor nJ
Es fácil deducir otra fórmula análoga a la (12-' 0), que exprese el caudal para Siendo el ángulo de ataque (X= ~o - 000 (véase Fig. 10-13,a), y siendo además
(véase Fig. 12-8):
circulación nula en fu~ción del ángulo (XI de apertura del distribuidor. En
efecto, teniendo en cuenta que si c2u = O
!
.,¡
se deduce fácilmen te:
(1) La salida del rodete axial o circulación nula en realidad sólo puede tener lugar en una
2 OCa ,
sección cilíndrica, siendo en las demás secciones la circulación positiva o negativa. Adviértase, (12-16)
ctg O! = - -- (ctg- 00 + 1) - ctg 00
pues, de nuevo el carácter unidimensional del método de estudio que aquí aplicamos. ~ Cu
(Véase Seco 2.3.7).
Las Ecs, (12-13) Y (12-16) son las expresib11es bU8::Jlias.
700 TURBOMAQUINAS HIDRA ULIC.ú,S 701
12. ESTUDIO Y PROYECTO DE LAS TK Y TD

De la Ec. (12·16l.se deduce que el iÍn-

gulu de ataque o: disminuye al aumentar
Con los valores de 8 y ~o pueden calcularse e, yo:.

el caudal (al aumentar c,) y al aumentar

12.1.6.4. Parámetros y dimensiones principales del rodete
el número de revoluciones para una mis·
ma altUra neta (al aumentar n aumenta u El diámetro del rodete
y para H, = 1)h H = cte disminuye t1 cu),
De la misma Fig. 12-7 anteriormente citada puede obtenerse en función de la
y finalmente al disminuir la solideL; del
enrejado. altura de salto neto H el valor de e = _d_ (donde d - diámetro acotado en Fig.
v'P:
Solidez del enrejado 12-10), basado en un gran número de realizaciones europeas y americanas. Con el
Si el espesor de los álabes es pequeño valor de e y la potencia de la T se obtiene inmediatamente el valor de d que fija
c:u el tamaño de la TK,

~ I (en
es. casi
la práctica
siempre inferior
en los perfiles
al lO%)dey las
la ClIr·
1'11 Cámara espiral y tubo de aspiración
vatura de la línea media no es muy pro-
De estos elementos, comunes a todas las 1'1-1 de reacción, ya se ha hablado en
Fig. 12-8.-Triángulos de velocidad de nuneiada (en la~ TH suele ser del 1 aI5%)
uña TH axia!. es inmediato el cálculo aproximado dl:1 las Secs, 11.9 y 11.12. En las 1'K en los saltos de H ~ 20 m la cámara espiral
coeficiente 8, asimilando el enrejado a un enrejado de placas planas. En I~Stc enre- "}gua en la cámara espiral no debe exceder los 3 mis. Para saltos de H > 20 m
jado la solución teórica que por brevedad omitimos, da para 8 el valor :;iguitnli:: suele construirse de chapa.
construirse de chapa,
8=~J..-sen~ (12-17) Del estudio atento de la Tabla 11-2, Pág. 658 se deduce que el rendimiento de
2 Lit
una TK depende en gran manera de la eficiente recuperación de energía einética
siendo en un enrejado plano ~o = ~e' Esta ecuación se ha representado gráficamen-
en el tubo de aspiración, y tanto miÍs cuanto mayor sea el ns de la misma. En las
te en la Fig. 12·9.
O TK se recurre frecuentemente al tubo de aspiración acodado con un tramo largo
o
1,0 ~-
o

0.9

0.8
I

0,7 ~----.:.- I

l·
.I I'

0.6 I II --¡--
II '

0,5
-<-+-1-' ~
0,4' I
IT-'~~
' .. __ -1 •.• I iI

t '
0,3
- -- --- -+ -- -~----- I I I
0,2 J = SO I 1 I :

0,1
. JI.·· ---+.----t-
.
I
I-~
II

0,2 0,4 0,6

.- '--r --'--j
0,8 1.0 1,2 1,4 1.6 Lit
Para H > 8 m Para H <8 m

Fig. 12-10.-Dimensiones tipicas del tubo de aspiración de una TK.

Fig. 12-9.-Represemación griifica de la ecuación 12·17.

~
 TURBOMAQUINAS HIDRAULlCAS 703

¡t horizontal o ligeramente inclinado. El tubo de aspiraciÓn forma parte de la T, y

(Jtra manera de Illt'jorar el rendimiento y el comportamiento de la T en cuanto
.;onstituye una parte muy importante de la misma. Por tanto, incluso los tubos de
a la tavitación consiste en cOllstruir las paletas con el menor espesor que permita
aspiración de hormigón, son proyectados por la casa constructora de la T, que
la re::ii::itencia, lo cual exige un cálculo más exacto del reparto de presiones alrede-
suministra los planos del encofrado. las cspecific;]ciones para su realización yen dor de la paleta. También la relación de forma del álabe [véase Apéndice IX,
oc;]siones ;]lgunas piczas del tubo más difíciles de realizar por ser de doble cur-
vatura. aumenta al aumentar el salto: mientras que en [as TK de saltos pequeños es tan
pequeña que los álabes en posición horizontal no llegan a obturar por completo
Experimentalmente se comprueba que el rendimiento del tubo de aspiración el flujo del rodete ..
·.;n los grandes caudales mejora con la partición del tubo más allá del codo del
Los valores de la Tabla 12-1, confirmados por la experiencia pueden servir
mismo, por medio de una pantalla, en dos flujos, .;omo puede vcrse en la Fig. para la selección del número de álabes en función de H.
7-8. Si el agua es 'arenosa o fangosa conviene proteger el interior del codo de
hormigón con un forro metálico. TABLA 12-1

Las dimensiones principales de la T y del tubo de aspiración acodado, recomen- Número de álabes y relación de cubo en las TK
en función de la altura de salto
dada por Keast para un anteproyecto inicial pueden tomarse de la Fig. 1210.

'Ilnbes del rodete \ I

Salto neto204H
45680(m)
O)
050
7
8-10
0,4
60
0,5
0,55
0,6 35
0,3

El número de álabes está íntimamente relacionado con la relación ne cupo v.

Número
Relación de deárabes,
cubo, ZlJ
con la altura neta H y con el número específico de revoluciones n" de los cuales
tres factores depcnde el peligro de cavitación. El número de álabes se ha de selec-
cionar con el fin de reducir este peligro . .-\1 aumentar H aumenta también el peligro ,"
de cavitación. y por tanto el número de álabes habrá de ser tanto mayor cuanto Los álabes del rodete suelen fabricarse casi siempre de fundición de acero
mayor sea H. Sin t:mbargo, el nÍlmero de álabes no put:de scr mucho mayor de 8,
inoxidable, mecanizados con tolerancias muy reducidas para evitar la fricción,
porr¡ue al aumentar la "superficie mojada" el rendimiento empeora. Por otra par- por ser las velocidades relativas muy elevadas. Los álabes dañados por la cavita-
te. al aumentar la altura neta de la T, deberá aumentar el diámetro del cubo (o
ción pueden ser desmontados y reparados con soldadura.
aumeiltar la relación de cubo lJ, como se ve en la Fig. U-ll. :\demás al aumentar
lJ 0,6 con H el número de álabes, Relación de cubo
así como los esfuerzos a que el
álabe está sometido y su ma- A medida que aumenta la altura neta aumentan los esfuerzos que tienen que

men to de giro; las dimensiones soportar los álabes. como hemos dicho, y el cubo ha de tener ma yor diámetro a)
0.5
del cubo deberán ser mayores para poder alojar los cojinetes de los pivotes de los álabes; b) para poder alojar
Con ello se reduce la sección mayor número de álabes. Esta es la razón por la cual si la altura pasa de los 10m

de paso para el flujo, empeora la TK empieza a ser más voluminosa que la TF; perdiendo la TK esta ventaja, ¡.
0,4 I el rendimiento hidráulico de la aunque mantiene siempre la de tener álabes orientables.

T, Y aumenta ,,1 peligro de ca-

vitación_ Tal es la barrera que
0.3 anpide actualmente, como se Problema 31.
10 20 30 40 50 60
70 H (m) dijo en la Seco 1:2.5 la instala- Una empresa de compra V venea de maquinaria ofrece a la venea una TH, garaneizando un

Fig. )2·) l.-Relación de cubo en función de la altu. ción de las TK en "altos mayo- rendimieneo toral m/nimo de 75% para roda la gama de porenclas comprendidas enere 150 V
ra neta de una TK. res de 70-80 m. La investiga- 270 kW, si la T rrabaja en un sa/ro de 3m a 250 rpm. (El rendimienro mecánico se supondrá
constanee e igual a 96%) La sección transversal al flujo de salida del difusor es igual a la de
L'ión prosigue par;] consegUir
salida del rodere, cuya cara se encuenrra 1,5 m por encima del NI. Dicha sección transversal
una rl:LJL'ión de cubo menOr en las TK de alta presión. Esta "e conseguirá si se
lugr'lra di::il:ñar los álalws de manera yw;se redujeran al m ín Imo las fuerzas y los
mide 9200 cm2; el ángulo de salida del dismbuidor
, es 8(f'. En el tubo de aspiración de la T se

ll1um,;nth, Ilidr~íulicos t:n todo rc':girnen Je tr"bJJú-d~ la T. i cim

produce una pérdida de carga igual a 0,6 --. El diámerro medio del rodete es dm = 104 m.
!i"
2g
 -
704 705
TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS 12 ESTUmO y PROYECTO DE LAS TK Y TD

¡~..:
Calcular: d) Numero de revoluciones en salto de 5 m
a) ripo de T;
Según la Ec. 18-14) se tendrá:
b) si un posible comprador de esta T que precisa de 400 kW podra obtener/os de esta T
en condiciones de igual rendimienro, si dispone de un salro nero de 4,5 m;
nSm = \'/3'5 250= 322) rpm
e) si dicho utilizador haciendo obra consigue aumentar el salto hasta 5 m, potencia minima
y máxima que podrá alcanzar;
(Si la TK se emplea para producci6n de potencia electrica a 50 Hz convendrá utilizar un
d) número de revoluciones a que deberá girar la T en el caso e; alternador de 9 pares de polos, cuya velocidad de sincronismo 333,3 rpm se acerca más a la
e) peligro de eavitación en el caso e; ideal calculada).

f) triángulo de velocidades en el caso e y en el diámetro medio; e) Peligro de cavitación

r g) si el rendimien ro óptimo en el caso e tiene lugar para la media de los caudales correspon- Escribamos la ecuación de Bernoulli entre la entrada del difusor (o salida del rodete, sec-
dientes a las potencias minima y máxima calculados, saliendo enronees el agua del rodete ci6n 2) y el NI (secci6n S), despreciando las perdidas entre la salida del tubo de aspiraci6n y el
NI:
sin circulación, V formando entonces el distribuidor un ángulo de 80°, calcular el rendi- 1 1
mienro total máximo de la T en el caso e
1 -+z,
P, C,
+--06-=-+0+0
Cl Ps

pg - 2g '2g pg
a) Tipo de T

Calculemos el ns minimo y máximo en las condiciones de la garantía: ~ y haciendo ~ =~ ::: 10m y despreciando la componente periferica a la salida del rodete,
I /J-g pg
P'mln = 150 . 1.359 = 203,9 CV que será pequeña en la gama de buen rendimiento considerada, se tendrá:

P,m",=270 1,359=367,OCV P1 el
-=10-15-04-
pg " 2g
250 . 20392/2
ns min ,,. , -904,2
El caudal mínimo (dentro de un rendimiento del 75%) de la T será
1/2

_250367,0 =1213 322,7 = 8,772 mJ Is

ns max 3 -,- Qmln = 9,81 .5.0,75

Se trata pues de una T helice, como además el rendimiento se mantiene elevado en una y el caudal máximo (caso más desfavorable) será:
gama grande de variaci6n de carga, se trata de una T helice de álabe s m6viles orientables o TK.
580,9 _ = 15,79 mJ Is
b) Potencia máxima en salto de 4,5 m Omax= 9,81 .5.0,75
I
En virtud de la Ec. (8-161 se tendrá:
'0,1 y
d c;
_ :::~=~
01.
max2 =~-=1501
91
m
., •.
P,4 5m= ~ . 270 = 496 O kW 2g 2g 2g 0,92 2·9,81·0,92'
'3 (45)3/2 '

potencia muy súperior a la que se precisa de 400 kW. P,

_. = 10 -1 5 - O 4·1501 = 2 496 m
pg '." ,
c) Potencias minima y maxima en salto de 5 m
P
Aplicando la misma Ec. (8·16) se tendrá: la presi6n de saturaci6n de vapor para agua a 10° por ejemplo es~ =0,1251 m. Te6ricamente
pg

hay margen de presi6n suficiente para que no se produzca la cavitaci6n; aunque debe tenerse
en cuenta que se ha despreciado la componente periferica de la velocidad a la entrada del tubo
P,m'n 5m= (5'3 )3/2 . 150=322,7kW de aspiraci6n_

f) Triángulos de velocidad

P, m'n 5m = (5)3/2
'3 . 270 = 580,9 kW u = 1T dm n = _1T_' _1,_04_3_2_2_,7
= 17,57 mIs
61J
706
TUR80MAQUINAS HIDRAULICAS
12 ESTUDIO:' ?ROYECTO DE LAS TK Y TD 707

y las componentes axiaIes correspon.

dientes a 0m", Y 0o,ax seran: a la l' h('¡ice, se abre un futuro muy prometedor cn la explotación de los saltos
de mediana y elevada altura, Las 1'D lo·mismo que ¡as 1'K pueden funcionar como
- ~772 = 9,535 mis mác¡ui'nas reversibles, es decir CalDO T O como B, y pueden construirse como sim-
Ca m'fl - 0,92 plcs T para una central hidroeléctrica convencional, o como B/Tpara una central
de acumulación por bombeo (véase la Sec, 15.-L~), En la primera década de vida
- ~ = 17,16 mis
Ca max - 0,92 de esta nueva T (1957-1967) se instalan alrededor de 1.000.000 kW (con ns que
oscilan entre~06-25--J.) en los siguientes países: Canadá, España (Central de Valde-

;; L'i Cu -_ g.'-Hu
carias, segunda 'instalación de este tipo en el mundo), Japón, Escocia, Argenbna y
u u Suecia, Con licencia de la English Electric constn,¡yen TD en el Japón .:1.firmas
distintas, y en Suecia la firma Nohab en donde se construyeron las TD de
1)tot r. 0,75
Hu = H 1)h = H - =J - = 3,906 m 90,000 kW por unidad, no reversibles, para la central de Ajaure (véase las Figs,
1)m 0,96 12-12 y 12-13,

habiendo supuesto 'T1v = 1. Por tanto

9,81 ·3,906 = 2,18 mis

::'Cu=-~

Con estos datos pueden ya construirse los triángulos de velocidades de la figura adjunta.

g) Rendimiento miÍximo

En este caso 6.cu = CI u (porque Clu = O)

17,16 + 9,5.2? = 13,35 mis

cl a = 2

CI a _13,35 = 2.354 mis

elu =~ - tg 800
Fig. 12-12c-Modelo de una TD para la Fig. 12·13.-Mecanización del prototipo de
central de Amagaze, Japón, realizado por la TD de Amagaze, Japón, utilizando como
17,57·2,354 = 4,216 m la firma Nohab, Suecia. plantilla el modelo de la misma.
Hu = 9,81

7] h =4,216=03432' 12.2.2. Comparación de las TO con las TF y las TK

5
Las TD lienen dos venlilJus sobre las TF: a) mejor rendimiento a cargas parciales.
T)tot.max = 0,8432·0,96 = 0,8095 gracias a la orientabilidad de los iÍlabes (eompiÍrese con la ventaja de las TK sobn
las T hélice); b) revnsibilidad de funcionamiento corno 13y.como T. Sobre la:
modernas bombas-turbinas empleadas en los grupos binarios de las centrales di
acumulación por bombeo (Sec, 15.4.2) las 1'0 tienen la ventap de poder disminUÍ!
12.2. Estudio de las TO
el par inicial de arranque, (jUC crea prOblemas en estas máquinas, eonformiÍndos, ,"
12.2.1. Introducción en forma de cono en el arranque como 13los ;ílabes de la TD. t¡

La TD .ie encuentra t~n la ;¡dualidad aún en período de evolución; pero es pro

Fn ,,1 al-lO la ""/llr;1I <ir \d:tlll Ik,·k dt, 1"., <;lIl":, ,1<-1 \t;íg;tr:t I:a/ladic/I-
e'; e" 1)1)/1 ¡a/l
11)5;-

'.'11
"/1

1/I;tr,·lla la:' pri/ltl'/';h T dia~'¡/I;II,,:, IJ .';t'/llta.\ialt" "')/1 ;ílaltt::' dl:1 ro. bable que el desarrollo dc la TI) t~n las próximas décadas sea análoga al de la n
en las cuatro últimas décadas. ,\unQue las TK, corno se se vió en la Sec, 12,1.5
dt:l" I¡rll'/llal¡I(',. ":.-11'/l11I'1'} lip'¡ de '1' Ikp t,llt"/ld,r,' ,11,1i/ll"ltllJl' J)1':rtaz. qUII'/I
adaptan a oaltos cada Vt'Z más elevado's tpara aprovechar su mejor rendimie'nto 1:01
la d,·.';lrroll,) "n I;t J:/I~li-11 J-:!""!ri,: .\ !;¡ /lUI'\a TI). tJlII' I>;¡ la TI-' 11) lIu"la TK t>
rt~sp(~do a las TF a I:arga' rar,.:lalt:~): sin embargo, el empleo de las TK par:1 altura
I
_~:LL~
 TURBOMAQUINAS HIDRAULI.CA3 12 ESTUDIO Y PROYECTO DE LAS TK Y TD 7\:)9
708

H > 40 m tropieza, como se dijo en su propio lugar con serias dificultades técnicas, b) incluir en la standarización existente en la URSS las nuevas TD de álabes
tanto más insuperables cuanto mayor es la altura de salto. En efecto, al aumentar orientables;
la altura de salto, como consecuencia del aumento del número de álabes, y de la
c) comparar las características de los diversos tipos de TD con las TK y TF
necesidad de alojar en el interior del cubo el sistema de regulación de los mismos, y valorar sus ven tajas (1).
aumenta la relación de cubo del rodete, llegando a ser v ~ 0,6. De aquí se deducen
Los resultados de esta comparación son que desde un punto de vista económi-
los cinco inconvenientes siguientes: a) disminución del cuadal de la TK; b) dismi-
co parece conveniente:
nución del os; c) empeoramiento del rendimiento; d) aumento de la masa y volu-
men de la TK (o disminución de su potencia específica); e) empeoramiento del 1.0) sustituir la TK por la TD en los saltos de 35-70 m.
comportamiento de la TK frente al fenómeno de cavitación. Montando los álabes Razones:
por pares, o sea dos en cada pivote, se consigue;l obviar, pero sólo en parte, estos
a) Las TD a igualdad de potencia tienen menor diámetro que las TK, con lo
inconvenientes.
l' cual la masa de la T es un 10% menor. Este menor diámetro compensa el
Las TD se construyen fácilmente como máquinas reversibles para alturas muy mayor número específico de revoluciones de las TK, de manera que el núme-
superiores a los 90 m, límite que es muy difícil superar con las TK; en las cuales ro real de revoluciones a igualdad de salto y de potencia es el mismo.
funcionando como B no pueden excederse fácilmente alturas de 8-10 m .
.e b) El rendimiento de las TD es aproximadamente 3% mayor que el de las TK, a
[nvestigaciones en w URSS igualdad de condiciones de funcionamiento.

En la URSS se trabaja illtensamente en el desarrollo de las TD con ensayo de 2.°) reemplazar la TF por la TD en los saltos de 75-170 m.
modelos desde el año 1954. Gracias a estas investigaciones se ha conseguido: Razones:
a) poner en marcha en 1965 la TD experimental dotada de distribuidor cónico
a) El número de grupos puede reducirse en un 10-20% porque las TD admi-
de la central de Byhtarminskoj, cuyo corte transversal puede verse en la Fig. 12·14
ten mayor sobrecarga.
y cuyas características son: potencia al freno, P a = 77 kW; salto neto, H = 61 m;
número de revoluciones, °= 150 rpm; b) El volumen de excavación puede reducirse en un 10-15%.

c) El número de revoluciones es menor con lo cual se reduce el tamaño de la T.

d) El rendimiento disminuye menos al variar el salto y la carga.

De las 149 centrales hidroeléctricas que podrían ponerse en explotación en la

URSS, en los próximos 20-30 años, el libro citado al pie de esta página estima que
un 60% podrían tal vez ser equipadas con TD reversibles, un 23% con TF y un
17% con TK. Las investigaciones mencionadas parecen indicar que en la gama de
alturas de salto de 40-200 m la TD reversible podría tal vez constituir en ws pró-
ximas décadas la TH básica.

Investigaciones en el Japón

En el Japón la firma Mitsubizi ha llevado a cabo interesantes investigaciones

con modelos de las TD destinadas a la central de Amagaze, Japón (central conven-
cional, no de acumulación por bombeo) estableciendo comparación de las mismas
con TK de igual salto y potencia, las cuales investigaciones se resumen en la
siguiente tabla:

(1) Véase V.S. KVJATKOVSKIJ, Diagonal'ou'nye Gidroturbiny, Moscú, Ma~inostroenei,

Págs. 194 ss.
Fig. 12·14.-Corte de la TD de la Central de Bythtarminskoj con distnbuidor cónico.
710 ,~ :::3Ti.J>J '( PROYECTO DE LAS TK Y TD 711
TURBOMAQUINAS HIDRAULlCAS

TABLA 12-2 H(m)¡o

8
80
Comparación entre las TD de la central de Amagaze, Japón
~...
,', ,1 600
400800
60
30
300
200
40
20 : 1 : I I~! I i l' / _
con TK de igual salto y potencia
~ 100
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Caracter I'stlcas TK : TD .
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Salto neto, m 57 i ,., : vrA'!

! 57 ,
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caudal máximo, mJ /s 99.4
50
99,1
50
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potencia máxima, MW , I

200 180
17 - - "7 ",' i.r
rpm - _ .. ' I1 1 ./ I '/ '! ! A-
rendimierito máximo, % 92,5 94 , I I: I F ' i ¡ 1 /.'/

t ili! ./' / ,h "',

número especdico de revoluciones, ns 339 305.
! [¡I..;-' / / ,1: F v· ~, ' f.
rpm de embalamiento 482 380

diámetro

longitud
del rodete,

de los álabes,
m

m
3,8
2
3,9

1,65
..vY'J ,1
I ~111 / /~,", I !J-f - / F / '

I I !I I
número de álabes 8 10 I ",,'l
'- A /1 l/1
empuje axial, N 10084 ' 103 7770,103 0,1 0,20,30,40,60,81 2 3 4567810 20 3040 6080100 200300 (MW)
masa del rotor del al ternador, kg 326,103 282,103

masa total de la T, kg 393,103 387 10) Fig. 12·15.--Campo de aplicación de las TH; PlIh -- TP, 1 rodete, 1 chorro, eje horizontal;
masa total del alternador, kg 553,103 503,103 PI2h - TP 1 rodete, 2 chorros; eje horizontal; P24h -- TP 2 rodetes, 4 chorros, eje horizontal,
P 14v -- TP 1 rodete, 4 chorros, eje vertical; Fh -- TF eje horizontal; F -- TF eje vertical;
F g -- TF gemelas; D -- TD; K -- TK.

Dos ventajas principales uc las TD óobrc las TK óe (bprr~nuen de eote cuadro:

"s (kW)
1.'), Disminución grande del rpm ue embalamienlo, ':' como eon~I~ClII'nl:ia. a 800
,
pesar de que la velocidad específica,:, el número de revolucioncs :ion n1enUI'I'S en 500

la TD, la masa de la TD es aÚn 2% menor que la de la TK y la rna,a del altnnador

'T'
300 :-...;
~,
' -.
:--. , 1
,
i~ I '--
"

200 , [
,
de la TD un 10% menor. 11, i 1I
, , , 1, ' I I
11I

100 11

::::) Disminución de la fUfrza a\lal. \' como I;onsecuencia di"lllinuciÓnlmpor,

[ante de la masa del pi\oll'. 50

20
12.2.3. Campo de aplicación de las TD

~:n el uiagrama UC la Fig. 1:2-1;) 1Ji'i'parado por la firma \lilsuiJizi pucde VCN: lO 20 50 100 200 300 500 800 H (mi

Id I:ampo de 'aplicación UI' la.; TI) inlrgrado I'n 1,1 camlll) general dl~ :lplie~lI;iÓn dI' las

diferr'nll':S tipos ue TIL /cgl'¡n la pOlcllcla útil y la allma neta. I':n I~I figllr~lse VI'

'luI' [a altura máxinia dI' ap[il:aiJilidad dI: la TI) es dI' lino, :20{) m y ,-11 polnll:ia Fig. 12·16.-Tipo de TH recomendado en función de la altura neta (observese que en esta [igu·
m,imna :300.UOO k \V. ra el ns está referido al kW no al CV); 1 -- TP; 2 - TF; 3 -- TD; 4 -- TK.

[n el uiagrama de la I~ig. I ~·16 de la misma firma Pllde vnse ,,1 tipo dI' TII
que .;1' recomienda en fUllción dI: [a :i1lma de salto_ COIl¡¡) ,'e VI: I'n 1;1 figllra [a~ TI) Las características unitarias de las 6 TD reversibles de esta central, ya mencil)-

se recomiendan para allll[a,; de ~(J--II)O 111. V 111'n¡'Jl 1111;1 gama ,k n, ,k 1)1)--1-00. nada en la Seco 12.2.1, que llevan más de 14 años eJl funcionamiento lotalrnentc
normal, son: ujámetro del rodele, 6.4 m: jÚnelOlwnJo cumu T; P a = 40.40U k \V:
12.24. Ejemp[os d~ construcción funcionanJo como B:1 Q= 142-l11 m3fseg, según óea [a altura suminiolrada IIr:

]3.3-25,9 m. El diámetro del rouete es 6.4 m: n = 02,3 rpm: masa d"¡ ,'uoo de I:t
1) r:I'nlr:r1 ,~ir Idf1m /:",1,. ('l/l/lililí fprinli'r;l 'Tlllr:,[ ,[I'IIJlIIJl,[I>I"lllipad:ll:oll TD)
T 44· 103 k~, uel eje ~7· I ()3 kg Y de un álabe -1-. I UJ kg
 712 12. ESTUDIO Y PROYECTO DE LAS TK Y 'D 713
TURBOMAQUINAS HlDRAULICAS
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/. .'-.~~·i;~.' _
Fig. I2-17.-Corte longitudinaJ de un grupo reversible con TD de la éenual de Valdecañas,
Fig. 12-18.-Rodete de TD reversible de 75.000 kW de la central de
España.
Valdecañas, España.
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·1
714 TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS 715
,I 12, ESTUDIO Y PROYECTO DE LAS TK Y TD
I
II
, 2) Central de Valdecañas, España (segunda central del mundo equipada con TD),
¡
,1 En la Fig. 12-17 puede verse un corte meridional de esta central a través de un

! OTUPO Dériaz reversible, Al pie de la figura puede verse la descripción de los dife-
~enles elemenlo~, La central corista de 3 grupos verticales de 75.000 kIV cada uno,
, tO
M O N que giran a 150 rpm, La producción media anual de esta central con recursos pro·
Jr:.:

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°1U1 pios asciende a 500 GWh, que el bombeo (con aportación de energía de la red)
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puede elevar a 750 GWh, La Fig. 12·18 muestra el rodete de una TD en posición
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o «« • IN de cierre en el momento de ser montado en el grupo, El volumen total del embalse
,1: J ~ ~ 10

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E e x '" '"xooo"'-.cm Oc-<UI
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~~-Li?1-~ es de 1.446 millon~sde m3, El salto máximo es de 75 m, La central está proyec-

CXJ
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I +4..-,\
: l~'
Lu'~ Z~J ,""':"" '"] • tada como central de acumulación por bombeo, de manera que un río de un caudal
de casi 200 m3 /s puede ser tutbinado por el día y remontar el embalse en sentido
contrario por la noche, El perfil del aprovechamiento del Tajo en el cual está
integrada la central de Valdecañas puede verse en la Fig, 12-19,

~ 3) Central de Amagaze, Japón

La central de Amagaze, como ya dijimos, es una central convencional (no de

bombeo), que entró en funcionamiento el año 1963, En la Fig, 12-20 puede verse
el corte meridional de una TD de esta central, cuyas características son: altura,
57 m comoT y 47 mcomo B: potencia útil: 51.500 k\V: número de revoluciones:
180 rpm: n, = 308, En la Fig. 12·12 en los laboratorios de la casa Nohab, Suecia,

Fig. 12-20,- Corte meridional de una TD de la Central de Amagaze,

..

se estudia un modelo de las TD para esta central y en la Fig, li13 se mecanican

los álabes del prototipo de la mIsma '[lutilizando como plantilla el álabe de la T
'.
modelo .
.,;'
.L.,s~