Cap 3c Pérdidas de Carga Sept 2007

Escuela de Construcción Civil
Facultad de Ingeniería
Curso:
Hidráulica General
Capítulo N° 3 (Tercera Parte)

Hidrodinámica
Pérdidas de Carga Profesor: Maxs H. Ardiles Meléndez

Ing. Civil Hidraúlico, MBA
1
Santiago, 2007
Curso: Hidráulica General
CAPÍTULO N° 3 (Tercera Parte)
Contenidos
1. La Rugosidad
2. Pérdidas de Carga
3. Tipos de Pérdidas de Carga
A. Continuas (por fricción)
B. Localizadas (singularidades)
4. Aplicaciones
2
Teorema de Bernoulli
En un Altura Cinética
líquido
Altura Piezométrica
perfecto en
movimiento Altura Geométrica
V2/2g
Carga Total (Ht) = Cte.
P/δ
Ht
δ
Z δ: Peso Específico
Plano de Referencia 3
La Rugosidad
La Rugosidad de las paredes de los canales y

tuberías es función del material con que están
construidos, el acabado de la construcción y el
tiempo de uso.
Los valores son determinados en mediciones

tanto de laboratorio como en el campo.
4
Los conductos oponen resistencias al
fluido circulante debido al rozamiento
En ocasiones se originan
turbulencias con rozamientos
adicionales entre sus propias
moléculas.
Otras veces estos rozamientos y

turbulencias se acentúan con
motivo de un obstáculo...
8
A todas estas circunstancias se las denomina
genéricamente resistencias; unas afectan a la
altura piezométrica y otras a la cinética; unas
tienen carácter uniforme y otras son puntuales,
pero todas ellas, que tienen su origen en el
movimiento del fluido, traen como resultado una
Pérdida de Carga o de la Altura Total inicial Ht,
proporcional a la velocidad del mismo.
9
Pérdida de Carga (en una tubería o canal)
Es la pérdida de energía dinámica del fluido
debida a la fricción de las partículas del fluido
entre sí y contra las paredes de la tubería que
las contiene.
Pueden ser continuas,

continuas a lo largo de conductos
regulares, o accidental o localizada,
localizada debido a
circunstancias particulares, como un
estrechamiento, llaves de paso, un cambio de
dirección, la presencia de una válvula, etc.
10
1. CONTINUAS
(por Fricción o Rozamiento)
PÉRDIDA
DE CARGA
2. LOCALIZADAS
(por Singularidades)
Pérdida de Carga Total = 1 + 2

11
Pérdidas Continuas (por Fricción)
Pérdidas Localizadas
1. Pérdidas por Fricción (hf)
(Pérdidas Continuas Uniformes)
Son función de:
• La Rugosidad del Conducto

• La Viscosidad del Fluido
• El régimen de funcionamiento (Laminar o Turbulento)
• El Caudal circulante, es decir de la Velocidad
(a > Velocidad más Pérdidas)

L
δ δ hf
= hf
δ
16
hf = Pérdidas (1,2) es la pérdida de energía que
sufre el fluido por fricción (rozamiento) al circular
entre el punto 1 y 2.
Esta ecuación es aplicable por igual al flujo por
tuberías como por canales y ríos.
Si L es la distancia entre 1 y 2, entonces el

cociente: [Pérdidas (1,2)/L] representa la pérdida
de altura por unidad de longitud de la
Conducción.
A este valor se le llama pendiente de la línea de

Energía y se le denomina “J”.
17
Fórmulas Experimentales
Existen varias fórmulas experimentales que relacionan la Pendiente

de la Línea de Energía (J) con la Velocidad del fluido.
Cuando el fluido es agua, quizás la más sencilla y más utilizada es

la Fórmula de Manning:
Manning
18
Ecuación de Darcy-Weisbach
Es ampliamente usada en hidráulica.
Permite el calculo de la Pérdida de Carga debida a la

fricción dentro una tubería:
hf = L · J
hf : Pérdida de carga (o altura) debida a la fricción (en conductos circulares trabajando a secció
sección llena)
λ : Coeficiente de fricción o de rozamiento del material del tubo (adimensional)

L/D : Relación entre la longitud y el diámetro de la tubería
V : Velocidad del flujo, en m/s
19
20
2. Pérdidas Localizadas (PL)
(en Singularidades)
Corresponden a pérdidas en secciones especiales: Salidas

de Depósitos, Codos, cambios bruscos de Diámetros,
Válvulas, etc.)
En general son solamente función de la Velocidad, viniendo

ajustadas mediante expresiones del tipo:
21
Los coeficientes K
se encuentran
tabulados en la
literatura técnica
especializada, o
deben ser
proporcionados por
los fabricantes de
piezas para
conducciones.
22
23
Para el cálculo de pérdidas localizadas
también se suele utilizar el concepto de
Longitud Equivalente.
Equivalente
En este caso, se calcula a partir del diámetro

de la tubería y de los valores tabulados para
cada tipo de elemento que pueda producir una
pérdida localizada, una longitud que,
que
multiplicada por las pérdidas unitarias J,
determina el valor de las pérdidas localizadas.
24
APLICACIONES
25
Cálculo de Alturas Piezométricas (hp) y Cinéticas (hc)
Conducto conectado a un depósito.

Calculemos las hp y hc de los puntos A, B y C,
C
prescindiendo de los efectos del rozamiento.
250 cm A B
C
89 cm
61 cm 23 cm
D
250 cm A B
C
89 cm
61 cm 23 cm
Considerando el punto D en
reposo y el punto C sin altura
piezométrica e igualando las
alturas totales de ambos puntos

Teniendo en cuenta
la continuidad del
caudal se
determinan las
velocidades en los
puntos A y B y se
obtienen las hc de
todos los puntos.
Las alturas
piezométricas se
obtendrán por
diferencias.
Representación gráfica de la
solución
Q Alturas Cinéticas
P
56,8
174,6
Alturas Piezométricas
C
Alturas Geométricas
A la línea P Q C se la
denomina línea piezométrica.

APLICACIÓN EN LA PRÁCTICA DEL TEOREMA DE BERNOULLI Y
DEL CONCEPTOS DE PERDIDAS POR RESISTENCIA
Un tramo de instalación
hf =
δ hL =
Debido tanto al rozamiento continuo como a la pérdida puntual
δ δ
Pérdida de Carga en Sección Constante
Por la permanencia del caudal circulante, a sección constante del

conducto la velocidad del líquido es constante y, por tanto, también lo será
la resistencia al movimiento de línea de flujo.
Lo anterior se traduce en una pérdida paulatina y uniforme de la altura
piezométrica, que concluye bruscamente en la boca del grifo.
Pérdida de Carga por Cambio de Sección
Perdida
de
Carga
C
B
En el tramo BC disminuye la velocidad y, por

tanto, la altura cinética.
32
Suministros mediante Presión en la Red
Plano de
Referencia
33
Suministro mediante Depósitos elevados
Plano de
Referencia

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Capítulo N° 3 (Tercera Parte)

Pérdidas de Carga Profesor: Maxs H. Ardiles Meléndez

La Rugosidad de las paredes de los canales y

Los valores son determinados en mediciones

Otras veces estos rozamientos y

Pueden ser continuas,

Pérdida de Carga Total = 1 + 2

Son función de:

• La Rugosidad del Conducto

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Si L es la distancia entre 1 y 2, entonces el

A este valor se le llama pendiente de la línea de

Existen varias fórmulas experimentales que relacionan la Pendiente

Cuando el fluido es agua, quizás la más sencilla y más utilizada es

Es ampliamente usada en hidráulica.

Permite el calculo de la Pérdida de Carga debida a la

λ : Coeficiente de fricción o de rozamiento del material del tubo (adimensional)

Corresponden a pérdidas en secciones especiales: Salidas

En general son solamente función de la Velocidad, viniendo

En este caso, se calcula a partir del diámetro

Conducto conectado a un depósito.

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Debido tanto al rozamiento continuo como a la pérdida puntual

Por la permanencia del caudal circulante, a sección constante del

En el tramo BC disminuye la velocidad y, por

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