Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
Содержание
4.1Компьютерное моделирование судовой электроэнергетической системы в режимах
металлического и дугового коротких замыканий и совершенствование ее защиты
4.2 Повышение устойчивости систем внутреннего электроснабжения с собственной
генерацией при соизмеримой с нагрузкой мощностью
4.3 Повышение эффективности работы автономных электростанций переменного тока
4.4 Стабилизаторы параметров электроэнергии автономных систем электроснабжения с
улучшенными техническими характеристиками
4.5 Повышение качества электроэнергии, вырабатываемой автономными дизель-
генераторными установками
4.6 Улучшение эксплуатационных характеристик дизельной электростанции при работе на
изменяющуюся нагрузку
4.7 Повышение энергоэффективности автономных ветро-дизельных электротехнических
комплексов
1.4.1 Компьютерное моделирование судовой
электроэнергетической системы в режимах металлического и
дугового коротких замыканий и совершенствование ее защиты
Цель работы:
Актуальность работы:
Вопросыизадачи, рассматриваемыевданнойработе,
относятсякобластипроектированияиэксплуатациисудовыхэлектроэнергетических систем
(СЭЭС). Современная СЭЭС представляет собой сложный и высоко ответственный
комплекс, от правильного функционирования, которого зависят человеческие жизни,
экологическая безопасность, и безопасность судна с грузом.
Стремительное развитие силовой полупроводниковой и микропроцессорной техники
увеличили средне статическую мощность СЭЭС вновь строящихся судов и расширили
возможность использования электрической энергии на борту судна.
Системы распределения электроэнергии становятся более разветвленными и
протяженными, а устройства выработки и преобразования энергии - более мощными.
Повышенные требования к экологии и экономичности судовой движительной установки и
судовой электростанции обуславливают широкое применение систем электродвижения и
соответственно увеличение мощности СЭЭС.
Меньшие, по сравнению с устройствами предыдущего поколения, электрические
потери и габариты позволяют строить достаточно эффективные и надежные СЭЭС.
Суда с электр о движением не единственный пример мощных и сложных СЭЭС,
подобными качествами обладают СЭЭС судов без электро движения. Вот некоторые из
них: буровые суда и суда нефтедобычи, танкера и суперконтейнеровозы.
Работы по проектированию и строительству перечисленных типов судов давно и
успешно ведутся за границей.
В настоящее время правительство предпринимает шаги по реанимации судостроения.
Готовится к одобрению программа освоения континентального шельфа.
Опыт эксплуатации СЭЭС свидетельствует о периодически возникающих случаях
несрабатывания защитных аппаратов при дуговых коротких замыканиях (КЗ). В
результате, от продолжительного горения дуги, возникает опасность гибели экипажа,
происходит возгорание кабелей, нарушается электроснабжение потребителей.
Одной из причин несрабатывания защитных аппаратов при КЗ, не нашедшей
отражения в действующих нормативных документах, является
действие токоограничивающего действия электрической дуги, возникающей при дуговом
КЗ. Кроме того, остаточное напряжение в месте дугового КЗ накладывает некоторые
особенности на функционирование элементов СЭЭС, которые чрезвычайно сложно
учитывать расчетным путем. Статистика показывает, что большинство КЗ на судне — это
замыкания через дугу.
Данная работа посвящена созданию модели СЭЭС в режиме дугового КЗ, разработке
методики учета электрической дуги, выработке рекомендаций по повышению надежности
срабатывания устройств защиты в режиме дугового КЗ. Ввиду отсутствия модели
электрической дуги и рекомендаций по учету электрической дуги при моделировании
СЭЭС, данная работа является актуальной.
Рекомендации по содержанию работы(содержание теоретической и экспериментальной
частей корректируется по указанию научного руководителя или по заданию предприятия-
заказчика при выдаче задания на выполнение работы) :
Введение
1. Анализизвестныхработпотемедиссертацииипостановказадачиисследования.
1.1. Анализлитературы, посвященноймоделированиюиописаниюгенераторныхагрегатов.
1.2. Анализлитературы,
посвященноймоделированиюосновныхэлектротехническихустройств,
входящихвмодельСЭЭС.
1.3. Анализлитературы, посвященноймоделированиюрежимовКЗвСЭЭС.
1.4. Анализлитературы, посвященнойсовершенствованию защиты.
1.5. Постановказадачиисследования.
Цель работы:
Цель работы:
Актуальность работы:
Автономные электростанции переменного тока широко применяются во многих
отраслях народного хозяйства. Особенно часто они используются в системах
электроснабжения промышленных объектов нефтегазовой отрасли. Это связанно с
освоением и разработкой особо удаленных от электросетей месторождений нефти и газа в
различных регионах мира, в том числе и в нашей стране: в Сибири, на Дальнем Востоке и
других регионах.
Правительство России разработало долговременную программу развития
производственных сил Дальнего Востока на период до 2020 года, включая и топливно-
энергетический комплекс. В этой программе большое внимание уделено разработке новых
и совершенствованию существующих конструкций и технологий этого комплекса,
повышению надежности их работы и экономии топливно-энергетических ресурсов.
Повышение эффективности работы промышленных объектов нефтегазовой отрасли
основывается на разработке и совершенствовании таких технических решений в
конструкции и управлении генераторных агрегатов автономных электростанций, которые
обеспечивают рациональные энергетические показатели и надежную работу в различных
режимах их эксплуатации.
Спецификой работы автономных электростанций нефтегазовых компаний,
работающих в регионе является неблагоприятное сочетание жестких климатических
условий, механических и электрических перегрузок, отсутствие развитой
инфраструктуры, способной обеспечить нормальные условия эксплуатации. Поэтому, в
настоящее время особое внимание компаний нефтегазовой отрасли уделяется машинному
парку дизельных генераторов.
Проблемы с обеспечением бесперебойной работы генераторных агрегатов
автономных электростанций объясняются в основном большой наработкой, жестким
климатом и неравномерными режимами нагрузок, приводящими к перегревам обмоток.
Причиной последних служат частые перегрузки генераторов, чередование их пусков и
остановок, вызванные необходимостью процессов добычи и перекачки нефти и газа с
использованием спектра мощных электродвигателей. Для защиты от климатических
воздействий генераторные агрегаты устанавливаются впогодозащищающие контейнеры.
Но как показал эксплуатационный опыт, распространенные погодозащищающие
контейнеры автономных электростанций не могут одновременно обеспечить и надежную
климатическую защиту, и необходимую вентиляцию для отвода тепла от агрегатов. Это
приводит к быстрому износу изоляции обмоток генераторов и преждевременному выходу
их из строя.
В связи с этим широкое применение автономных электростанций требует разработки
мероприятий по усовершенствованию конструкции погодозащищающих контейнеров и
систем вентиляции этих станций, а так же по увеличению сроков службы изоляции
автономных генераторов переменного тока, приводящих к повышению эффективности
работы электростанций.
Рекомендации по содержанию работы (содержание теоретической и
экспериментальной частей корректируется по указанию научного руководителя или по
заданию предприятия-заказчика при выдаче задания на выполнение работы):
Оглавление.
Введение.
1. АНАЛИЗ ПРИЧИН ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ АВТОНОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА ОБЪЕКТАХ НЕФТЕГАЗОВОГО КОМПЛЕКСА.
1.1. Анализ научных литературных данных о работе
автономных электростанций переменного тока.
1.2. Реальные условия эксплуатации генераторных агрегатов переменного тока на
объектах нефтегазового комплекса ХМАО-Югры.
1.3. Анализ совокупного влияния температур нагрева изоляции обмоток и климатических
воздействий на работоспособность автономных электрогенераторов переменного тока.
1.4. Постановка цели и задач исследования.
2. РАЗРАБОТКА УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ
КОНСТРУКЦИИ ПОГОДОЗАЩИЩАЮЩЕГО КОНТЕЙНЕРА ДЛЯ АВТОНОМНЫХ
ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОВЫХ РЕЖИМОВ АВТОНОМНОГО
ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
2.1. Устройство, технические характеристики и режимы работы комплектного
автономного генераторного агрегата.
2.2. Разработка конструкции и системы вентиляции нового погодозащищающего
контейнера для генераторного агрегата.
2.2.1. Предлагаемая усовершенствованная конструкция погодозащищающего контейнера.
2.2.2. Устройство и принцип работы системы вентиляции усовершенствованного
погодозащищающего контейнера.
2.2.3. Принципы расчета вентиляции усовершенствованного погодозащищающего
контейнера.
2.3. Тепловые режимы автономного электрогенератора. Закономерности теплового
старения изоляции электрогенераторов.
2.4. Переходный тепловой режим электрогенератора.
3. ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМ ИЗОЛЯЦИИ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРОВ ПЕРЕМЕННОГО
ТОКА, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ НА АВТОНОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯХ ОБЪЕКТОВ
НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ.
3.1 Конструкция обмоток генераторов переменного тока.
3.2. Виды и компоненты систем электрической изоляции различных типов генераторных
обмоток.
3.3. Основные факторы выбора системы изоляции генераторов автономных
электростанций.
3.3.1. Изоляция ротора исследуемых генераторов автономных электростанций.
3.3.2. Изоляция статора исследуемых генераторов автономных электростанций.
3.3.3. Причины снижения срока службы систем изоляции.
3.4. Композиционные электроизоляционные материалы в системах изоляции высоких
классов нагревостойкости.
3.5. Виды современных изоляционных материалов отечественных и зарубежных
производителей.
3.6. Разработка методики выбора наиболее устойчивых к тепловому воздействию
многослойных изоляционных материалов одинакового класса нагревостойкости, но
разного химического и композиционного состава.
4. ИСПЫТАНИЯ МНОГОСЛОЙНЫХ ИЗОЛЯЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ОСНОВЕ
ПОЛИЭФИРНОЙ ПЛЕНКИ, И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОПРАВОЧНЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ
ФОРМУЛ РАСЧЕТА СРОКА ИХ СЛУЖБЫ.
4.1. Анализ изменения рабочих параметров материалов входящих в состав ламината при
их тепловом старении.
4.2. Разработка метода испытаний пропитанных многослойных изоляционных материалов
с различным сочетанием толщин компонентов.
4.2.1. Оценка точности существующих методов проведения испытаний теплового
старения многослойной изоляции.
4.2.2. Метод испытаний пропитанных многослойных изоляционных материалов.
4.3. Расчет поправочных коэффициентов «В» для многослойной композиционной
изоляции.
4.4. Определение коэффициентов «В» многослойной изоляции и введение их в формулу
срока службы многослойной изоляции с полиэфирной пленкой.
4.5. Технико-экономическая оценка предлагаемых усовершенствованных изоляционных
материалов.
Актуальность работы:
Как известно, электроэнергия, используемая во всех сферах жизнедеятельности
человека, обладает совокупностью специальных свойств и непосредственно участвует в
создании других видов продукции, влияя на их качество. Известно также, что потребители
электроэнергии рассчитаны работать на номинальные значения параметров,
обеспечивающих высокие значения КПД, показателей надёжности, а также длительное
время работы (ресурс).
В настоящее время мировое развитие компьютерных систем связи, обработки
информации, а также автоматических систем управления технологическими процессами и
производственными комплексами; предъявляют повышенные требования не только к
надёжности электроснабжения, но и к качеству электроэнергии. С каждым годом «ущерб
от перерывов в электроснабжении ответственных потребителей электроэнергии (1
категории) и снижения показателей качества электроэнергии неуклонно возрастает.
Уровень ущерба, в значительной степени, зависит от вида предприятия и потребляемой
им мощности.
Динамика развития требует поиска и разработки новых способов и устройств,
способствующих улучшению показателей качества электроэнергии и надёжности
электроснабжения.
Перспективным направлением является разработка систем бесперебойного
электроснабжения (СБЭ), включающая в себя, кроме источника внешней сети,
автономные источники электроэнергии (АИЭ), в том числе, автономные источники,
выполненные с применением возобновляемой энергетики .
Одним из основных узлов таких систем являются стабилизаторы параметров
электроэнергии. Применяемые в настоящее время стабилизаторы АИЭ не отвечают
современным требованиям по быстродействию, надёжности работы и электромагнитной
совместимости .
Цель работы:
Цель работы:
Актуальность работы:
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗАВТОНОМНЫХДИЗЕЛЬНЫХЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ
1.1. Основныесведенияиклассификациядизельныхэлектростанций
1.2. Основныережимыработыэлектростанциймалоймощности
1.3. Генераторыавтономныхдизельныхэлектростанций
1.4. Преобразователичастотыавтономныхэлектростанций
1.5. Способыснижениярасходатопливавмногоагрегатныхавтономныхэлектростанциях
1.6. Постановказадачиисследования
Выводыпоглаве
2.
ДИЗЕЛЬНАЯЭЛЕКТРОСТАНЦИЯСПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМЧАСТОТЫПРИПЕРЕМЕНН
ОЙЧАСТОТЕВРАЩЕНИЯДИЗЕЛЬНОГОДВИГАТЕЛЯ
2.1.
Способыстабилизациивыходногонапряженияичастотывструктурныхсхемахавтономныхди
зельныхэлектростанций
2.2.
Работа дизельной электростанцииспреобразователемчастотыприпеременнойчастотеработ
ыдизеля
Выводыпоглаве
3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕМОДЕЛИРОВАНИЕДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
3.1. Алгоритм расчета модели
3.2. Выбор метода интегрирования
3.3. Особенности моделирования схем силовой электроники
3.4. Математические модели исследования системы электроснабжения с дизельной
электростанцией
3.5. Исследование динамических режимов наброса и сброса нагрузки в автономных
системах электроснабжения
Выводы по главе
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
4.1. Технико-экономическая эффективность применения дизельной электростанции с
переменной частотой вращения вала дизеля
4.2. Границы экономической целесообразности применения автономного
электроснабжения
4.3. Экспериментальные исследования дизельной электростанции с преобразователем
частоты
4.3.1. Объекты экспериментального исследования
4.3.2. Методика испытаний и анализ результатов эксперимента
Выводы по главе
Цель работы:
Актуальность работы:
Жизненно важной характеристикой энергетики в экстримальных природно-
климатических условиях является надежность работы всех звеньев системы топливо- и
энергообеспечения. В зависимости от этого находится не только эффективность
функционирвания отраслей народного хозяйства, но здоровье и жизнь людей. В условиях
отсутствия электроэнергии становится невозможным эффективное использование труда и
создание надежной системы жизнеобеспечения человека.
В России около 12,8 млн. человек проживает в областях, для электроснабжения
которых используются дизельные (ДЭС) или бензиновые электростанции [6]. Топливная
составляющая, с учетом его доставки в труднодоступные районы, становится основным
компонентом в себестоимости производимой энергии, достигая 60 % и более.
Энергетическая стратегия России на период до 2020 года предусматривает замещение
20 млн. т.у.т. традиционных энергоносителей за счет возобновляемых источников энергии
(ВИЭ). Достижение этой отметки невозможно без комплексного рассмотрения научного,
экономического и. технологического аспектов проблемы внедрения установок,
использующих ВИЭ. Применение возобновляемых источников энергии в составе
автономных энергетических систем позволяет снизить топливную составляющую в
себестоимости вырабатываемой электроэнергии, что существенно повышает их технико-
экономическую эффективность. Перспективность и актуальность применения
возобновляемых энергоресурсов для экономии органического топлива сегодня отмечена
как отечественными, так и зарубежными специалистами в области электроэнергетики и
теплоснабжения.
В настоящее время, существует необходимость определения энергоэффективных
рабочих режимов оборудования в составе автономных систем с использованием
рассредоточенных источников энергии, часть из 5 которых возобновляемые. Отсутствие в
свободном доступе необходимых программных продуктов для исследования режимов
работы гибридных систем электроснабжения с использованием возобновляемых
энергоресурсов, закрытость используемых моделей и алгоритмов, склонность к
конкретному определению применяемого оборудования (ограничивается собственным
производимым оборудованием или оборудованием в контракте на исследования), быстрое
развитие энергетического оборудования для ВИЭ диктуют необходимость создания
универсальных, в широком диапазоне мощностей применяемого энергетического
оборудования, алгоритмов согласования работы автономного электротехнического
комплекса и моделей энергетических балансов автономной системы электроснабжения с
энергоисточниками различной физической природы.
Наиболее универсальной для применения среди всех ВИЭ является-ветроэнергетика.
Использование ветро-дизельных электротехнических комплексов (ВДЭТК) наиболее
перспективно в электроснабжении удаленных потребителей электрической энергии.
Поэтому поставленные в работе цели и задачи повышения энергоэффективности
автономных ВДЭТК являются актуальными для электроэнергетической науки и практики.
Объектом исследования является автономный электротехнический комплекс,
представляющий собой локальную систему электроснабжения с использованием ветро-
дизельной электростанции.