FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INFLUENCIA DEL ESTUDIO DE SUELO PARA LA

CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE EN SUELO ROCOSO PARA
VEHÍCULOS DE ALTO TONELAJE, PISQUICOCHA 2019

DOCENTE: EDGAR ANIBAL PEREZ OLAGUIVEL

CURSO: ESTADÍSTICA Y PROBABILIDADES

ALUMNO: EDWIN FELIX CHUIMA MEDRANO

TRABAJO: PROYECTO DE INVESTIGACION

Abancay-Apurímac

2019
INFLUENCIA DEL ESTUDIO DE SUELO PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE EN SUELO ROCOSO PARA
VEHICULOS DE ALTO TONELAJE, PISQUICOCHA 2019
1. Planteamiento del problema
Los puentes en la historia del hombre se iniciaron 5 000 000 a.c, donde los materiales
utilizados fueron la madera, piedra y arcos hechos de troncos; usando un soporte simple
y colocado de vigas transversales, la mayoría de estos antiguos puentes eran muy
pobremente construidos y raramente soportaban cargas pesadas. Fue esta insuficiencia
lo que llevo al desarrollo de mejores puentes. Los romanos fueron grandes
constructores de puentes, que emplearon piedras y grandes sillares, se adoptaron el
mortero y la bóveda y se mejoró el sistema de cimentación de las pilas; luego se
construyeron en 1595 puentes con cadenas conocido como puentes atirantados.
La aparición de aceros y hormigones de alta resistencia, la posibilidad de utilizar a
nuestra conveniencia, parte de las acciones que solicitan el puente, las morfologías
nuevas como la losa ortótropa para los puentes metálicos o el atirantamiento de los
tableros y el desarrollo de nuevos procesos constructivos, han introducido una fuerte
aceleración en la evolución de los puentes desde la segunda guerra mundial. Así se
construyeron los primeros puentes metálicos, se hicieron de hierro fundido, así
sucesivamente se mejoró el soporte y el diseño de los puentes hasta la actualidad,
donde podemos ver puentes de hormigón armado, hormigón pretensado, atirantado
evolucionado y puentes de estructura mixta.
La comunidad de Pisquicocha se encuentra entre la frontera de Apurímac - Ayacucho, y
pertenece al distrito de Cotaruse provincia de Aymaraes, está ubicado a 3350 m.s.n.m,
El lugar presenta demasiadas precipitaciones de lluvias factor por lo cual se genera gran
incremento del caudal del rio huaccoto, el cual bloquea el acceso de vehículos en un
80% en el tramo de accno, el rio se encuentra a 3km de la comunidad de Pisquicocha, la
carretera(trocha) atraviesa por el rio huaccoto y hasta el momento no se realizó ninguna
construcción simplemente en ocasiones se realiza un acuerdo entre las personas que
conforman la comunidad para realizar mantenimiento que permite el acceso de
vehículos por encima de las aguas del rio por un determinado tiempo pero no es estable,
este año la situación del lugar ha empeorado consecuentemente con las frecuentes
crecidas del agua y el acceso de vehículos casi es de un 20% ; el espacio que conforma
el lugar está constituido por un suelo rocoso asimismo se puede notar en cantidades
mínimas presencia de arcilla y grava
En la comunidad de Pisquicocha este problema se está generando desde hace 5 años,
este problema ha afectado la economía de la población que es sustentada en gran parte
por la venta de productos para consumo humano(tubérculos, haba, olluco, etc.) ha
disminuido debido a que el transporte de dichos productos no se pueden realizar por
la falta de un puente para el acceso de vehículos de alto tonelaje y como consecuencia
se genera grandes pérdidas de cosechas, asimismo genera la falta de comunicación
entre comunidades cercanas, La longitud del puente será un aproximado de 20m y de
estructura metálica ya que La resistencia del puente está basado en la calidad de los
materiales.

2. Población de estudio(N)
La población de estudio está conformada por la cantidad de vehículos que transcurren
por el lugar y el peso máximo de carga.
3. Muestra de la investigación
Como muestra de investigación de la población total, se tomó para la investigación el
10% aproximado el cual señala que en un día transcurren 10 vehículos con cargas
mayores a 2 toneladas y menores a 4 toneladas.
4. Encuesta
Señor (a) poblador de la comunidad de Pisquicocha tenga la amabilidad de responder
las siguientes interrogantes del trabajo de investigación científico “la influencia de la
calidad de materiales para la construcción de puente en suelo rocoso para vehículo de
alto tonelaje, Pisquicocha 2018”.
1. ¿Qué mejoras le traería a usted la construcción de un puente?
2. ¿Cómo considera usted el acceso vehicular por el rio en esas condiciones?
a. Muy bueno
b. Bueno
c. Regular
d. Pésimo
3. ¿la falta de un puente para el acceso vehicular ha perjudicado la cantidad de
sembrío y cosecha de sus productos?
a. Si b. no c. regular
4. ¿considera que la falta de un puente para el acceso vehicular perjudica su
economía?
a. Si b. no c. regular d. mucho
5. ¿Cuánto ha disminuido al mes su economía con la falta de acceso vehicular?
6. ¿Se han presentado derrumbes o deslizamientos en el lugar?
a. Si b. no
7. ¿cuantas veces al año se realiza el mantenimiento del rio?
a. Cada mes b. cada 2 meses c. cada 6 meses
8. ¿Cuánto es el promedio aproximado de vehículos que ingresan a la comunidad
en un día?
9. ¿Cuándo el estado del rio es perjudicial a cuanto se disminuye el acceso de
vehículos a la comunidad por día?
10. ¿Cuánto es el peso máximo aproximado de vehículos que transitan por el lugar?
a. 1tonelada
b. 2toneladas
c. 3toneladas
 d. 4 a más toneladas
11. hablando en porcentajes ¿Cuánto aproximadamente mejoraría su calidad de
vida con la construcción de un puente?
12. ¿Cuánto mide el ancho aproximado del cauce del rio desde la orilla?
13. ¿se han presentado accidentes en esta zona en los últimos 2 años?
a. Si b. no c. demasiado
14. ¿Cuánto de incremento anual tendría su economía con la construcción de un
puente?
15. ¿usted considera que la construcción de un puente reducirá sus dificultades?
a. Si b. no

5. Prueba de laboratorio
Se realizó tres sondeos S-1, S-2 y S-3 en el lugar así se obtuvo las muestras para la
prueba de laboratorio el cual se analizara para demostrar la composición y resistencia
del suelo así poder emplear determinados resultados en la ejecución

SONDEO PROFUNDIDAD (m) UBICACIÓN PROFUNDIDAD TIPO DE SUELO

NAF (m
S-1 7 11+181.50 1.00 arcilloso
S-2 10 11+222.00 0.90 arenoso
gravoso
S-3 11 11+248.50 1.30 rocoso

PRUEBA LE LABORATORIO S-1 S-2 S-3

Muestra en tramo M-1 M-2 M-3

Profundidad (m) 7 10 11

1. Carga Muerta + Carga Viva 28.52 22.78 31.92

Normal(kg)

2. Granular denso(e) 0.001 0.020 0.025

3. Granular suelto(e) 0.004 0.060 0,065

4. Coef. Curvatura (Cc) 2.85 8.43 0.27

5. Diámetro Efectivo (D10) 0.50 0.52 0.46

 6. Contenido de Humedad (%) 3.30 3.31 3.1

7. Arena gruesa con grava 1450 2250 2610

(kg/cm²)

8. Arena limosa fina o limo 1365 1300 1389

arenoso (kg/cm²)

9. Capacidad portante de 15 14 16
suelo rocoso (kg/cm2)
10. composición del suelo 20% 15% 18% 47%

6. Resultados de la encuesta

n P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12 P1 P14 P15

3
1 Sociales Pésimo Si Si s/150 no 2 10 3 3tn 60% 20m No s/10000 si

2 Económicas Pésimo Si Si s/100 No 2 9 2 4tn 50% 22m No s/9000 Si

3 culturales Pésimo si Si s/120 No 2 11 2 2tn 60% 19m No s/9500 Si

4 ganadería Regular Si Regular s/130 No 2 12 1 3tn 50% 18m No s/9800 Si

5 Sociales Pésimo Regular Mucho s/200 No 2 13 2 4tn 60% 24m No s/7000 Si

6 Sociales Pésimo regular Si s/220 No 2 11 3 3tn 90% 23m No s/7450 Si

7 Económicos Regular Si Si s/150 No 2 10 3 3tn 70% 22m No s/6000 Si

8 agricultura Pésimo Si Regular s/122 No 2 12 2 3tn 60% 22m No s/9800 Si

9 agricultura Pésimo Si Mucho s/125 No 2 13 3 4tn 50% 21m No s/5000 Si

10 agricultura Pésimo Regular Mucho s/110 No 2 14 4 3tn 40% 20m No s/10000 Si

11 agricultura Pésimo Regular Mucho s/130 No 2 12 3 2tn 50% 20m No s/1050 Si

12 ganadería Pésimo Si Mucho s/122 No 2 11 4 2tn 70% 20m No s/9500 Si

13 agricultura Pésimo Si Mucho s/300 No 2 10 3 3tn 40% 21m No s/8400 Si

14 Sociales Regular Si Si s/100 No 2 10 2 4tn 50% 22m No s/7500 Si

15 agricultura Regular Si Si s/200 No 2 12 3 3tn 70% 20m No s/6000 Si

16 sociales Pésimo Regular Regular s/190 No 2 11 4 2tn 80% 23m No s/9990 Si

17 agricultura Pésimo si Regular s/180 No 2 11 4 4tn 60% 22m No s/9500 Si

18 económicas Regular regular No s/140 No 2 10 3 3tn 55% 21m No s/10000 Si

19 económicas Pésimo si mucho s/150 No 2 9 4 3tn 75% 23m No s/10900 Si

20 agricultura Pésimo si Mucho s/200 no 2 9 3 3tn 70% 21m No s/10800 Si

7. Resultados de la prueba de laboratorio

n P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10
L1 28.52 0.001 0.008 0.85 0.50 3.50 1450 1365 15 arcilloso
L2 22.35 0.020 0.060 0.43 0.52 3.60 2250 1300 18 rocoso
L3 31.90 0.035 0.065 1.27 0.46 3.50 2650 1389 16 arenoso
L4 29.00 0.020 0.100 0.55 0.80 3.60 2870 1260 17 rocoso
L5 25.50 0.002 0.120 1.80 0.40 3.50 2450 1400 15 arcilloso
L6 28.60 0.015 0.130 0.45 0.60 3.61 1950 1560 17 arenoso
L7 26.00 0.015 0.095 0.90 0.55 3.52 1550 1395 16 rocoso
L8 27.40 0.020 0.090 1.50 0.85 3.61 1880 1410 18 arcilloso
L9 26.40 0.030 0.150 0.45 0.30 3.53 2000 1550 16 rocoso
L10 25.50 0.040 0.160 1.50 0.35 3.61 2560 1225 18 rocoso
L11 28.52 0.002 0.120 0.80 0.40 3.60 2450 1400 17 gravoso
L12 22.35 0.015 0.130 0.45 0.60 3.88 1950 1560 17 gravoso
L13 31.90 0.015 0.095 0.90 0.55 3.98 1550 1395 15 arenoso
L14 29.00 0.020 0.090 1.50 0.85 3.53 1880 1410 16 arenoso
L15 25.50 0.030 0.150 1.45 0.30 3.12 2000 1550 18 gravoso
L16 28.60 0.040 0.160 0.50 0.35 3.78 2560 1225 15 arenoso
L17 26.00 0.035 0.008 0.85 0.50 3.34 1450 1365 17 rocoso
L18 27.40 0.020 0.060 1.43 0.52 3.23 2250 1300 16 arcilloso
L19 26.40 0.002 0.065 0.27 0.46 3.23 2650 1389 17 rocoso
L20 25.50 0.015 0.100 0.55 0.80 3.46 2870 1260 17 arcilloso
L21 29.00 0.015 0.120 1.80 0.40 3.55 2450 1400 15 gravoso
L22 25.50 0.020 0.130 0.45 0.60 3.46 1950 1560 16 rocoso
L23 28.60 0.030 0.095 0.90 0.55 3.21 1550 1395 18 arcilloso
L24 26.00 0.040 0.090 0.50 0.85 3.20 1880 1410 16 rocoso
L25 27.40 0.002 0.150 1.45 0.30 3.40 2000 1550 15 rocoso
L26 26.40 0.015 0.160 1.50 0.35 3.44 2560 1225 17 gravoso
L27 25.50 0.015 0.120 0.80 0.40 3.30 2450 1400 16 rocoso
L28 29.00 0.020 0.130 0.45 0.60 3.20 1950 1560 17 arenoso
L29 25.50 0.030 0.095 0.90 0.55 3.40 1550 1395 16 gravoso
L30 28.60 0.040 0.100 1.50 0.85 3.60 1880 1410 18 rocoso
L31 26.00 0.015 0.120 1.45 0.30 3.34 2000 1550 16 arenoso
L32 27.40 0.020 0.130 1.50 0.35 3.55 2560 1225 17 arcilloso
L33 26.40 0.030 0.095 1.80 0.40 3.70 1880 1225 15 arcilloso
L34 25.50 0.040 0.090 0.45 0.60 3.52 2000 1365 15 arcilloso
L35 28.52 0.002 0.150 0.90 0.55 3.51 2560 1300 16 rocoso

Tabla de frecuencia Capacidad portante de suelo rocoso (datos discretos)

 R= 18-15=3
R= 3
 K= 1+3.3log(n)
K= 1+3.3log (35)
K= 6.1
 C= R/K
C= 3/6.1
C= 0.5

Li - Ls conteo fi Fi hi Hi hi% Hi%

15 – 15.5 IIIIIIIIIII 11 11 0.3143 0.3143 31.43 31.43

15.5 - 16 0 11 0 0.3143 0 31.43

16 – 16.5 IIIIIIIIIII 11 22 0.3143 0.6286 31.43 62.86

16.5 – 17 0 22 0 0.6286 0 62.86

17 – 17.5 IIIIIII 7 29 0.20 0.8286 20.00 82.86

17.5 - 18 IIIIII 6 35 0.1714 1.0000 17.14 100

35 1.0000 100
 Corrección de tabla de frecuencia con el MÉTODO DEL INVESTIGADOR disminuyendo
el número de intervalos en 4 (datos discretos)
Capacidad portante de suelo rocoso

 R= 18-15=3
 R= 3

 K= 4
 C= R/K
C= 3/4
C= 0.75
Li – Ls conteo fi Fi hi Hi hi% Hi% Xi Si

15 - 15.75 IIIIIIII 8 8 0.23 0.23 23 23 15.375 82.8

15.75 - 16.5 IIIIIIIIIII 11 19 0.31 0.54 31 54 16.125 111.6

16.5 - 17.25 IIIIIIIIII 10 29 0.29 0.83 29 83 16.875 104.4

17.25 - mas IIIIII 6 35 0.17 1.00 17 100 17.625 61.2

35 1.00 100

En el resultado de la tabla de frecuencia , nos indica que 11 de las pruebas realizadas

para demostrar la capacidad portante de las rocas, demuestran que el 31.4% de las
rocas encontrados dentro del intervalo 15.75 – 16.5 kg/cm2 y 10 de las pruebas
realizadas en un 28.6% encontradas dentro del intervalo 16.5 – 17.25kg/cm2 no
cumplen las especificaciones de la capacidad portante ya que en un espacio poco
alterado en la que se va a trabajar la presión admisible establecido en el DIN 1054 es de
20 kg/cm2, esta deficiencia se genera por la cantidad de arcilla en la composición del
suelo, existen diferentes formas de tratar de estabilizar un suelo con arcilla. Una de ellas
es la de retirar las arcillas hasta 2m de tierra y reponer el nivel con tierra mejorada
(Tosca) este proceso es costoso.
Contenido de humedad

 R= 3.98-3.12
R=0.86
 K= 1+3.3log(n)
K= 1+3.3log (35)
K= 6.09
 C= R/K
C=0.86/6.1
C=0.14

Li – Ls conteo fi Fi hi Hi hi% Hi%

3.12 - 3.26 IIIIII 6 6 0.171 0.171 17.1 17.1

3.26 – 3.40 III 3 9 0.087 0.258 8.7 25.8

3.40 – 3.54 IIIIIIIIIIIII 13 22 0.371 0.629 37.1 62.9

3.54 – 3.68 IIIIIIIII 9 31 0.257 0.886 25.7 88.6

3.68 – 3.82 II 2 33 0.057 0.943 5.7 94.3

3.82 – mas II 2 35 0.057 1.000 5.7 100

35 1.000 100

La masa recomendada de espécimen de ensayo de humedad del suelo es de 1% para

20g/cm2. La tabla de frecuencia nos indica que 13 de los estudios realizados sobre la
humedad del suelo se encuentran dentro del intervalo 3.40 – 3.54 de porcentaje de
humedad y conforman el 37.1 % del suelo húmedo, de igual manera 9 de las muestras
del 25.7 % contienen más cantidad de porcentaje de humedad, la cantidad de humedad
aumenta debido a que el suelo contiene arcilla y requiere de procesos que ayuden en el
mejoramiento de la estructura mecánica del suelo para disminuir la humedad y asi
disminuir riesgos en la capacidad portante del suelo ya que la arcilla es una roca
sedimentaria y tiene propiedades de higroscópicas las cuales absorben fluidos en gran
cantidad y silicatos los cuales provocan el óxido y asentamientos en la construcción.

TABLA DE FRECUENCIA AGRUPADO

Tipos de suelo conteo f1 Fi hi Hi hi% Hi%

Arenoso IIIIIII 7 7 0.20 0.20 20 20

Rocoso IIIIIIIIIIIII 13 20 0.37 0.57 37 57
arcilloso IIIIIIIII 9 29 0.26 0.83 26 83
gravoso IIIIII 6 35 0.17 1.00 17 100
35 1.00 100

Los datos de la tabla de frecuencia nos indica que 13 de las muestras obtenidas
conforman el 37% de suelo rocoso, constituido por estratos rocosos y son muy
resistentes a la compresión su capacidad portante es de 17kg/m2, esta resistencia
disminuye debido a que 9 de las muestras del 26% está conformado por arcilla; que
contiene silicato de aluminio hidratado el cual disminuye la capacidad portante del
suelo debido a su alto grado de absorción del agua, tienden a contener exceso de agua,
producen asentamientos, inestabilidad volumétrica factores que producen
deformaciones.

Los resultados del estudio de laboratorio establecidos en la tabla de frecuencia muestra

que el terreno no cumple con todas las especificaciones para la construcción de un
puente como: la capacidad portante, contenido de humedad y la presencia de arcillas
factores que afectan la composición del suelo asiéndolo deficiente para soportar cargas
pesadas. Y requiere del mejoramiento de los componentes del suelo, Para mejorar el
espacio para construcción se requiere realizar la “sustitución dinámica” proceso que
consiste en la compactación de la superficie que ayudara a estabilizar la presencia de
arcilla a través de rellenos con grava, se realiza a 4 y 5m de profundidad; este proceso
ayudara a mejorar las propiedades mecánicas del suelo, la capacidad portante del suelo
rocoso, resistencia al corte del material asimismo contribuirá en el soporte de la carga.
 Grafico 1
12
31 %
29 %
10
numero de ensayos

23 %
8
17 %
6

0
15 - 15.75 15.75 16.5 16.5 - 17.25 17.25 - 18

capacidad portante de rocas

“Influencia del estudio de suelo para la construcción de un puente en suelo rocoso

para vehículos de alto tonelaje, Pisquicocha 2018”.
Según la capacidad portante (kg/cm2) de suelo rocoso se muestra en el grafico 1 los
resultados, según DIN 1054 está comprendida en 20kg/cm2, mediante estudios de
suelos para la construcción de un puente en un suelo rocoso se obtuvo muestras los
cuales indican que 11 de los ensayos conforman el 31% y están por debajo de la
resistencia admisible de cargas se encuentra en el intervalo 15.75-16.5kg/cm2 y el 29%
de las 10 muestras. Este factor varía desfavorablemente por compuestos que alteran
las propiedades mecánicas del suelo. Se requiere mejorar las propiedades del suelo
disminuyendo la presencia de materiales perjudiciales para la construcción como la
arcilla que contiene sulfatos y por la propiedad higroscópica que posee tiende a
producir expansión volumétrica del 30% aproximadamente produciendo óxidos.
 Grafico 2
12

10
numero de ensayos

0
1 2 3 4

capacidad portante de rocas

“Influencia del estudio de suelo para la construcción de un puente en suelo rocoso

para vehículos de alto tonelaje, Pisquicocha 2018”.
Según la capacidad portante(kg/cm2) del suelo rocoso, en el grafico 2 se muestra el
porcentaje del aumento en las 8 muestras obtenidas en 15.375 desde de la capacidad
de la marca del material rocoso en función a su composición química y de soporte
formando una curva favorable para el soporte de una estructura pero a la ves
disminuye en el ensayo Nº 6 conformado en 17.63 el comportamiento de la
composición del suelo mostrado en la figura de alguna manera como se mencionó
oscila favorablemente pero se requiere realizar un mejoramiento para poder
estabilizar el comportamiento del material que compone el lugar para la construcción
del puente y no tener complicaciones con el material más adelante.

Grafico 3

17%

23%

6 capacidad portante
8 de rocas
15 - 15.75

10 15.75 - 16.5
29%
11
16.5 - 17.25

17.25 - 18
31%
 Capacidad portante de rocas

“Influencia del estudio de suelo para la construcción de un puente en suelo rocoso

para vehículos de alto tonelaje, Pisquicocha 2018”.
Según la capacidad portante (kg/cm2) de rocas en el grafico 3 nos indica que 11 de las
muestras que agrupan el 31 % muestran que el lugar de construcción presenta una
capacidad portante de cargas de 15.75 – 16.5kg /cm2, asimismo 10 de las muestras
una capacidad portante de 16.5- 17.15 kg/cm2 el cual conforma un 29 % del total de la
superficie. Estos resultados muestran que el terreno tiene buena capacidad portante y
para alcanzar la capacidad admisible según el DIN requiere de un pequeño
mejoramiento a su composición el cual hará disponer de un terreno apto y seguro para
realizar la construcción de un puente vehicular.

Grafico 4
0 5 10 15 20 25 30 35

8
15 - 15.75
23 %

11
15.75 16.5 numero de ensayos
31 %
porcentaje
10
16.5 - 17.25
29 %

6
17.25 - 18
17 %
 grafico 5
12
31 % 29 %
10
numero de ensayos

23 %
8
17 %

0
15 - 15.75 15.75 16.5 16.5 - 17.25 17.25 - 18
capacidad portante de rocas

Cualitativa grafico de barras

Grafico 6
14
numero de ensayos

12
10
8
6
4
2
0
Arenoso Rocoso arcilloso gravoso
tipos de suelo

“Influencia del estudio de suelo para la construcción de un puente en suelo rocoso

para vehículos de alto tonelaje, Pisquicocha 2018”.
Según el tipo de suelo, en el gráfico 6 la prueba de laboratorio nos indica mediante las
muestras obtenidas por sondeos realizados en el lugar, la mayor parte del terreno a
modificarse para la construcción del puente está constituido por un suelo rocoso el
cual es favorable para la construcción esto debido a la propia estructura del suelo ya
que como se mencionó contiene estratos rocosos los cuales presentan una buena
capacidad portante y la cantidad de humedad que contiene es mínima, en las
muestras también se encuentra presencia de arcilla en cantidades mínimas, gravas.
 Grafico 7
14

12
numero de ensayo

10

0
Arenoso Rocoso arcilloso gravoso

tipo de suelo

“Influencia del estudio de suelo para la construcción de un puente en suelo rocoso

para vehículos de alto tonelaje, Pisquicocha 2018”.
Según el tipo de suelo, en el gráfico 7 la prueba de laboratorio nos indica; mediante las
muestras obtenidas por sondeos realizados en el lugar, la mayor parte del terreno a
modificarse está constituido por un suelo rocoso el cual es favorable para la
construcción de un puente ya que como se mencionó contiene estratos rocosos los
cuales presentan una buena capacidad portante y la cantidad de humedad que
contiene es mínima, en las muestras también se encuentra presencia de arcilla en
cantidades mínimas, gravas.

Grafico 8

17 %

6 20 %

7
tipo de suelo
9
26 % Arenoso
13 Rocoso
arcilloso
37 % gravoso
 Tipo de suelo
“Influencia del estudio de suelo para la construcción de un puente en suelo rocoso
para vehículos de alto tonelaje, Pisquicocha 2018”.
Según el tipo de suelo, en el gráfico 8 la prueba de laboratorio nos indica; que
mediante las muestras obtenidas en el lugar, la mayor parte del terreno a modificarse
está constituido por un suelo rocoso el cual es favorable para la construcción de un
puente ya que como se mencionó anteriormente contiene estratos rocosos los cuales
presentan una buena capacidad portante y la cantidad de humedad que contiene es
mínima, en las muestras también se encuentra presencia de arcilla en cantidades
mínimas, gravas.

Medidas de tendencia central

̅)
Media aritmética ( 𝒙
Datos no agrupados
n capacidad
portante de suelo
rocoso
1 15 +
2 18
3 16 Muestra piloto
4 17
𝒙̅ =200/12
5 15
6 17 ̅ = 16.66 kg/cm2
𝒙
7 16
8 18
9 16
10 18
11 17
12 17
200
De la muestra piloto que se tomó del resultado de la prueba de laboratorio sobre la
capacidad portante de las rocas, 12 de los ensayos realizados tienen la capacidad
portante de 16.66 kg/cm2 la capacidad disminuye por ser una de las muestras más
pequeñas del trabajo de investigación en estudio, el resultado favorece a las
propiedades mecánicas del suelo por ser un suelo compuesto en su mayoría por rocas
resistencia disminuye en una mínima escala y no afecta en la compresión, resistencia al
corte o también conocido como cizalladora.
Datos agrupados
Capacidad portante de suelo rocoso
Muestra
∑ 𝒇𝒊𝑿𝒊
̅=
𝒙 ∑ 𝒇𝒊

̅ = 574.875/35
𝒙
̅ = 16.43 kg/cm2
𝒙
Asimismo de la muestra de datos agrupados sobre la capacidad portante del suelo
rocoso muestran un resultado de resistencia o capacidad portante de 16.425 kg/cm2,
el resultado nos indica que dicha área a ser remodelada para la construcción del
puente vehicular tiene componentes favorables de resistencia hacia una estructura.

Li – Ls fi Xi fi.Xi
15 - 15.75 8 15.375 123
15.75 - 16.5 11 16.125 177.375
16.5 - 17.25 10 16.875 168.75
17.25 - mas 6 17.625 105.75
35 574.875