· VENTAJAS :

ELABORADO : TOAQUIZA EDISON - Menor consumo de combustible

En la inyección electrónica de - Menores emisiones de escape
combustible es indispensable el uso - Mejor arranque en frío
de sensores que captan - Operaciones reducidas de mantenimiento.
SISTEMA DE eficazmente los datos de servicio, - Mayor potencia del motor
INYECCIÓN controlados por un moderno - Mayor torque.
AUTOTRONICA III ELECTRÓNICA sistema electrónico, que - Control de fallas mediante
GASOLINA determinan la operación del motor autodiagnóstico.
y del vehículo en general.

· DESVENTAJAS:
Costo elevado de mantenimiento correctivo.

Diferencia entre carburación Se esta a utilizando ahora en los

e inyección. motores de inyección gasolina
como el motor
TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN DE GASOLINA. GDI de Mitsubishi o el motor IDE
de Renault.

CARBURADOR
El inyector introduce el
Inyección Directa. combustible
directamente en la
cámara de combustión.

INYECTOR
INYECCIÓN DIRECTA
Se inyecta en el
colector de la admisión
Inyección Indirecta
Se inyecta directo en la
cámara de combustión

INYECTOR
INYECCIÓN INDIRECTA

· Se dispone de un solo inyector acoplado en

el lugar del carburador, que introduce el
Inyección
combustible en el
Monopunto.-
colector de admisión.
· Se le conoce como sistema TBI.
Inyección Monopunto
POR EL NÚMERO DE
INYECTORES. .
· Disponen de un inyector por cilindro,
generalmente ubicados en las proximidades
Inyección de la válvula de admisión.
Multipunto.-
· También puede haber un inyector adicional
de arranque en frío, para enriquecer la
mezcla durante el arranque a
bajas temperaturas.
Inyección Multipunto

Los inyectores introducen el combustible de forma

continua en los colectores de admisión, la cual puede
Inyección
ser constante o variable, es decir, cada inyector se abre
Simultanea
y cierra continuamente de acuerdo a la posición del
cigüeñal.

Inyección El combustible es inyectado en el cilindro con la

POR EL NÚMERO DE . Secuencial válvula de admisión abierta, es decir; los inyectores
INYECTORES. funcionan de uno en uno de forma sincronizada.

El combustible es inyectado en los cilindros

Inyección Semi-Secuencial de forma que los inyectores abren y cierran
de dos en dos.