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ENSAYO : #2
REGISTRO: 213119757
GRUPO : C2
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1. INTRODUCCION.
Nótese que para este laboratorio conoceremos a profundidad el manejo del nivel
ingeniero para un levantamiento de nivelación compuesta por el método geométrico o
directo.
2. OBJETIVO.
3. FUNDAMENTO TEORICO.
NIVELACIÓN.
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA:
Es el más preciso y utilizado de todos, se lleva a cabo mediante la
utilización de un nivel óptico o electrónico, existen cuatro tipos de
nivelación geométrica definidos según su precisión: 1° y 2° orden
(utilizados en geodesia), 3° y 4° orden (utilizados en topografía), el
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procedimiento es igual en todos ellos, solo cambian los elementos
utilizados para medir; y también podríamos diferenciar dos tipos más
según el trabajo a realizar: nivelación geométrica lineal (si se nivela
desde un punto hasta otro siguiendo una trayectoria que una ambos) o
nivelación geométrica de superficie (cuando nivelamos un sector o una
línea desde una misma estación referida a un mismo plano de
referencia).
NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA:
Es la nivelación que se realiza a partir de la medición de ángulos
cenitales, de altura o depresión, y de distancias que luego se usarán
para la resolución de triángulos rectángulos, donde la incógnita será el
cateto opuesto del ángulo a resolver, que en estos casos son el
desnivel existente entre el punto estación y un punto cualquiera.
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NIVEL DE INGENIERO: También llamado nivel óptico o equialtímetro es un instrumento
que tiene como finalidad la medición de desniveles entre puntos que se hallan a distintas
alturas o el traslado de cotas de un punto conocido a otro desconocido(Fig.1)
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Eje Z: dirección del polo de referencia del IERS _ The International Earth Rotation
Service
Eje X: intersección del meridiano origen definido en 1984 por el BIH y el plano del
Ecuador (incertidumbre de 0.005”).
Eje Y: eje perpendicular a los dos anteriores y coincidentes en el origen.
4.MATERIALES
ESTACA COMBO
MIRA TRIPODE
Fig.2 Fig.3
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5.EQUIPO
Fig.1
GPS
6.PROCEDIMIENTO.
Se sueltan los tornillos de las patas del tripode, se colocan las patas juntas en el nivel del
suelo luego se acomoda hasta que el nivel de la plataforma coincida aproximadamente
con la quijada del operador. en esa posicion se ajustan los tornillos antes mencionados.
Luego se procede a instalar el equipo en la plataforma del tripode con ayuda del tornillo
de sujecion; este proceso debe realizarse con mucho cuidado para evitar que el nivel
caiga al suelo.
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Se extienden las patas del tripode, teniendo en cuenta las siguientes condiciones:
Se realiza el calado del nivel esferico. para este proceso existen 2 posibilidades:
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7.ESQUEMA.
UBICACIÓN: U.A.G.R.M.
P.C.
P1
N
BM
P5 ES T. 1
P4
P3 P2
ESC. 1:300
8
P1 400,155
N
N
321°
81° BM : 400.00
N
N
164° 181°
P3 399,959
P2 399,960
ESC. 1:400
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N N
P5
276°
203°
P4 400,169
ESC. 1:400
PUNTO DE CAMBIO.
PC 40 0,381
36°
EST. 2
157 °
150 °
163 °
176 °
180 °
P6 40 0,420
10 P9 40 0,339
P8 40 0,337
8.INFORME FOTOGRAFICO.
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9.DATOS Y FORMULAS.
𝑆+𝑀+𝐼
L(pro) =
3
E= E conocido +- ∆E
N= N conocido +- ∆N
D= 100x(S-I)
COORDENADAS BM.
E=479343
N=8034829
Z=400
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11.OBSERVACIONES.
Al hacer el uso del nivel de ingeniero revisar bien que el equipo este en óptimas
condiciones en nuestro caso el equipo estaba mal calibrado y se tuvo que calibrar para
hacer una correcta lectura para así evitar errores en este presente informe.
12.CONCLUSIONES.
El ensayo se realizó tal y como fue indicado por lo tanto se podría decir que se cumplió
con el objetivo general. Tener en cuenta donde estacionar el equipo nivel de ingeniero
para realizar las lecturas en las estacas evitando así cambiar de estación lo menos
posible.
13.APLICACIONES.
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