Вы находитесь на странице: 1из 340

OPEL Vectra С

OPEL Signum
с 2002 г. выпуска

Устройство Обслуживание Ремонт

VGfOVOlu

система скидок*

Н а с рекомендую
T f l n . q c o 1 0 0 1 / QQ1Q/ л о т и. , . Оригинальные запчасти, качественный
т е л . . У Э ^ Ч У г П / У У 1 о / b ^ l и www.blockmer-auto.ru иГлт1Р1.иап м0г«*.4и лопвиЛ
м. Шаболовская, Серпуховский Вал, 35 e-mail: blockmer@newtech.ru неоригинал. магазин - иклад. иервис.
OPEL
Vectra С
Signum
устройство - обслуживание
ремонт - эксплуатация

Звонаревский Б.У.

Руководство 209:

В этом руководстве:

Рассмотрены модели Седан, Хэтчбэк,


Универсал с рядными 4-цилиндровыми
бензиновыми двигателями DOHC: 1.6, 1.8,
2.2 л, дизельными DOHC 1.9 л, SOHC: 1.9,
2.0 и 2.2 л, а так же с 6-цилиндровыми
V-образными бензиновым 3.2 л и
дизельным 3.0 двигателями, оборудованные
5- или 6-ступенчатой РКПП, либо 5- или
6-ступенчатой AT выпускаемые с 2002 г.

" А р у с "
УДК 629.114.3:630.113/.116
ББК 39.33-04
344

Звонаревский Б.У.

344 Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобилей Opel Vectra С и Signum.


Учебное п о с о б и е . Руководство № 2 0 9 , — С П б . : Издательство "РОКО", 2 0 0 6 — 336 е.: с ил,—
(Серия «Арус»),
ISBN 5 - 8 9 7 4 4 - 1 0 9 - Х
Руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические
характеристики, описания ремонта отдельных узлов, раздел, посвященный поиску и устранению
неисправностей и рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей Opel Vectra С и Signum.
Отдельная Г лава предназначена для знакомства владельца автомобиля с органами его
управления и приемами безопасной эксплуатации.
Для владельцев автомобилей и работников авторемонтных мастерских.
В связи с тем что фирма-производитель постоянно вносит изменения в конструкцию двигателей,
издательство не несет ответственности за возможные расхождения параметров Вашего двигателя
с данными, представленными в Руководстве.
За возможные механические повреждения и полученные травмы, связанные с самостоятель-
ным ремонтом, издательство ответственности не несет.

Издание находится под охраной авторского права.


Ни одна часть данной публикации не разрешается для воспроизведения, переноса на другие
носители информации и хранения в любой форме без письменного разрешения владельца авторского
права.

У Д К 6 2 9 . 1 1 4 . 3 : 6 3 0 . 1 1 3 / . 116
ББК 39.33-04

OPEL VECTRA С & S I G N U M

Сдано в набор 21.08.2006 Подписано в печать 27.11.2006


Формат бумаги 60x84 1/8- Бумага офс. № 1. Усл. печ. л. 42. Тираж 3000 экз. Заказ № 27&Ч
Отпечатано с готовых диапозитивов в типографии ЗАО «Электронстандарт-принт»
Налоговая льгота - общероссийский классификатор продукции ОК-ОО-93,
том 2; 953000 - книги, брошюры.

ISBN 5 - 8 9 7 4 4 - 1 0 9 - Х © ООО НПФ "РОКО", 2006


Содержание
Введение
Об этом Руководстве 4
Автомобили Opel Vectra-C и Signum - аннотация 4
Идентификационные номера автомобиля 5
Приобретение запасных частей 6
Поддомкрачивание и буксировка 7
Запуск двигателя от вспомогательного
источника питания 9
Автомобильные химикалии, масла и смазки 10
Диагностика неисправностей 12

Органы управления и приемы эксплуатации 21

Глава 1
Настройки и текущее осблуживание автомобиля 91

Глава 2
Двигатель 124

Глава 3
Системы охлаждения двигателя, отопления салона
и кондиционирования воздуха 170

Глава 4
Системы питания, управления двигателем, выпуска и
снижения токсичности отработавших газов 187

Глава 5
Системы электрооборудования двигателя 208

Глава 6
Сцепление и ручная коробка
переключения передач 227

Глава 7
Автоматическая трансмиссия (AT) 238

Глава 8
Приводные валы 243

Глава 9
Тормозная система 246

Глава 1 0
Подвеска и рулевое управление 258

Глава 11
Кузов 271

Глава 12
Бортовое электрооборудование 298

Схемы электропроводки 317

Список используемых аббревиатур 336


Об этом Руководстве
Назначение Правила пользования Ссылки на положение узла или компо-
Руководством нента слева или справа по автомоби-
Данное Руководство призвано помочь лю основаны на предположении, что чи-
владельцу автомобиля полностью рас- Руководство поделено на главы. Каж- татель находится на водительском ме-
крыть и освоить возможности своего дая глава разбита на нумерованные сте лицом вперед.
автомобиля, а так же избежать зависи- разделы. Разделы, в свою очередь, раз- Описания в данном руководстве изло-
мости от сервисных станций при про- биваются на подразделы и, где требу- жены в простой и доступной форме.
ведении большинства работ текущего ется, на под-подразделы и состоят из Если четко следовать приведенным в
технического обслуживания и мелкого параграфов (также последовательно тексте и на сопроводительных иллюс-
ремонта. Достаточно много внимания пронумерованных). трациях рекомендациям, никаких осо-
в Руководстве уделено диагностике не- Предлагаемый вниманию читателей бых трудностей при выполнении по-
исправностей узлов и систем автомо- текст сопровождается пояснительны- ставленных задач возникнуть не долж-
биля (в случае их отказа), а также ре- ми иллюстрациями. Каждая иллюстра- но.
комендациям и практическим советам ция пронумерована в соответствии с Следует уделять должное внимание
по устранения их причин. В Руковод- номером параграфа, материал которо- соблюдению технических параметров
ство включены описания процедур обя- го она призвана дополнить. Например, и требований, предъявляемых к момен-
зательного текущего обслуживания ав- иллюстрация 4.6 поясняет материал там затягивания резьбовых соединений,
томобиля и приведен график их выпол- параграфа 6 Раздела 4 текущей гла- сведенным в разделы Спецификаций
нения. Собранные и представленные вы. Исключением являются лишь иллю- и помещенным в начале каждой гла-
в Руководстве данные позволяют вла- страции, включенные в Раздел «Введе- вы. Спецификациями следует руковод-
дельцу транспортного средства опре- ние» и пронумерованные сквозным ствоваться при выполнении всех работ.
делиться в том, какие работы по его порядком. Внутри отдельных разделов необходи-
обслуживанию должны быть проведе- Описание однажды упомянутых в тек- мые размеры и значения для регули-
ны и когда, а также имеет ли смысл сте процедур обычно второй раз не ровки приводятся не всегда.
пытаться выполнить их самостоятель- повторяется. Вместо этого в случае не- Простые операции, как, например, «от-
но, или следует обратиться в предста- обходимости делается ссылка на со- крыть капот» или «ослабить гайки креп-
вительское отделение фирмы-произво- ответствующий раздел (подраздел и ления колеса» подразумеваются как
дителя или мастерскую автосервиса. т.д.) соответствующей главы, где дан- само собой разумеющиеся и также
Данная книга будет интересна и работ- ная процедура уже встречалась. Ссыл- упоминаются не всегда.
ником не специализированных СТО, ки, производимые без упоминания но- Напротив, в тексте подробно описаны
которым приходится сталкиваться с мера главы, относятся к соответствую- наиболее сложные и требующие повы-
обслуживанием и ремонтом описыва- щим разделам/параграфам текущей шенной аккуратности при выполнении
емых в Руководстве моделей. Основ- главы. Например, ссылка «см. Раздел процедуры.
ное внимание уделено текущему и 8» означает, что необходимо обратить-
среднему ремонту автомобилей на ос- ся к материалам Раздела 8 той Главы,
нове замены вышедших из строя уз- где встречается данная ссылка.
лов, агрегатов и заменяемых элемен-
тов систем.

Автомобили Opel Vectra-C и Signum - аннотация


Opel Vectra-C выпускается с марта вень комфортности, доступный для ав- против сквозной коррозии. Интервалы
2002 года в трех вариантах кузова: томобилей более высокого класса. техобслуживания существенно увели-
Седан, 5-дверный Хэтчбэк GTS и Уни- Vectra-C/Signum по отношению к сво- чены. Эргономика водительского мес-
версал. Это полностью новый автомо- им предшественникам обладает более та максимально улучшена за счет ши-
биль - в его конструкции не использу- высоким уровнем комфортабельности рокого диапазона настроек рулевой
ются агрегаты предшествующих моде- езды и высоким стандартом пассивной колонки в двух плоскостях и возмож-
лей. безопасности. Автомобиль стал ниже ности регулировки водительского си-
Signum выпускается с мая 2003 года. и шире, что сделало салон более про- денья (в том числе по высоте), рыча-
Он отличается от модели Vectra-C, сторным. Благодаря широкому приме- гов подрулевых переключателей сен-
главным образом, размерами и габа- нению цинкового покрытия кузова ав- сорного типа, встроенного бортового
ритами, что позволяет обеспечить уро- томобиль имеет 12-летнюю гарантию компьютера и удобного расположения
Введение 5

< нолок управления стеклоподъемника- Все бензиновые модели оборудованы высоты д о р о ж н о г о п р о с в е т а з а д н е й


«<•. зеркалами и аудиосистемой. З а - электронной системой впрыска топли- оси.
м е ч а н и е : На моделях последних лет ва. Все дизельные двигателя оборудо- Рулевое управление - реечное, с элек-
выпуска был изменен дизайн передка, ваны турбокомпрессорами и системой троприводным гидроусилителем.
''вменилась форма фар, капота и де- непосредственного впрыска топлива с Обе серии (Vectra-C и Signum) обору-
горативной решетки радиатора, а так- электронным управлением, некоторые дуются передними и боковыми подуш-
же предних крыльев и накладки пере- модели оборудованы общей для всех ками безопасности. Дополнительно
я*его бампера. В связи с эти на дан- цилиндров топливораспределительной могут быть установлены головные по-
-ых моделях некоторые операции по магистралью ( « C o m m o n R a i l » ) . Проме- д у ш к и б е з о п а с н о с т и . Для защиты от
замене соответствующих компонентом жуточный охладитель (интеркулер), по- угона применена система иммобили-
кузовные размеры могут отличаться в ы ш а ю щ и й к.п.д. т у р б о к о м п р е с с о р а , зации двигателя. Штатная информаци-
от приведннных в данном Руководстве. входит в стандартную комплектацию онно-развлекательная система обору-
- а моделях Универсал/Signum место всех дизельных моделей. дована защитным кодом.
среднего пассажира на заднем сиде- Для обеспечения передачи крутящего Для компенсации боковых у с к о р е н и й
- ь е (как элемент дополнительной ком- момента от двигателя к передним ве- и обеспечения точного прохождения
-лектации) может быть занято систе- дущим колесам предусматривается поворотов, быстрой и четкой реакции
мой Travel Assistant. Она включает в установка 5- или 6-ступенчатой ручной рулевого управления, уменьшения тор-
себя два раскладывающихся столика, коробки переключения передач (РКПП), м о з н о г о пути и сохранения курсовой
чару розеток на 1 2 В , пепельницы, под- либо 5-ступенчатой автоматической у с т о й ч и в о с т и в случаях э к с т р е н н о г о
стаканники, охлаждаемый бокс для на- т р а н с м и с с и и (AT) с с и с т е м о й Active торможения и маневрирования приме-
питков, а также место для DVD-плеера. Select или 6-ступенчатой AT - CVTronic. нена система IDS ( I n t e r a c t i v e D r i v i n g
Список применяемых двигателей при- Тормозная система оснащена вакуум- S y s t e m - I D S ) . IDS может быть допол-
зеден в Спецификациях в начале Гла- ным усилителем. Применены дисковые нена системой динамической стабили-
вы 2. На р о с с и й с к о м рынке наиболее тормозные механизмы. На всех моде- зации ( E S P + ) .
широко представлены бензиновые мо- лях установлена ABS.
На заказ может устанавливаться с и с -
дели, о б о р у д о в а н н ы е д в и г а т е л я м и с Передняя подвеска полностью незави-
тема управления скоростью (темпос-
забочими объемами 1.6 л (100. л.е.), симая. Задняя подвеска - независимая
тат), б и к с е н о н о в ы е фары и с и с т е м а
1.8 л (122 л.е.), 2.2 л (155 л.с.), 2.0 л - многорычажного типа. Предусмотрена
адаптивного переднего освещения
Turbo (175 л.с.) и 3.2 л (211 л.с.). В оригинальная функция отслеживания
(AFL) с электронной подстройкой на-
" о с л е д н е е время стали появляться давления в шинах. Дополнительно на
правления светового пучка в зависи-
модели с более мощными двигателя- модели Универсал/Signum может быть
мости от режима движения.
ми - 2.8 л - Turbo ( 2 3 0 / 2 5 0 л.с.). установлен автоматический регулятор

Идентификационные номера автомобиля


Усовершенствование выпускаемой
продукции является непрерывным про-
_ессом л ю б о г о поточного п р о и з в о д -
ства. При этом в автомобилестроении,
за исключением случаев крупных из-
менений конструкции сходящих с кон-
вейера моделей, результаты процесса
модификации в руководстве по эксп-
-уатации т р а н с п о р т н о г о средства не
освещаются. Однако з а в о д о м - и з г о т о -
зителем оформляются номерные спис-
>л выпускаемых запчастей, ввиду чего
ссобое значение при покупке после-
дних приобретает информация, закоди- 1 Ш и л ь д а с VIN р а с п о л о ж е н а на 2 Местоположение заводской
панели пола в пассажирском ножном таблички
рованная в идентификационных номе-
оах автомобиля. Делая заказ на тре- колодце, - отогните прорезанный в
ковровом покрытии клапан снимите Расшифровка VIN
буемую запасную деталь, старайтесь крышку
предоставить продавцу как можно бо- Пример:
лее полные сведения о своем автомо- WOL О Z С F 35 5 2 123 456
1 2 3 4 5 6 7 8 9
биле. Обязательно сообщите название VIN продублирован также на заводс-
модели, год выпуска, а также номера кой табличке, закрепленной в проеме 1 К о д п р о и з в о д и т е л я : WOL - A d a m
«узова/шасси и силового агрегата. передней пассажирской двери на цен- Opel AG.
Шильда с идентификационным номе- тральной стойке (см. иллюстрацию 2 Специализированное исполнение:
р о м а в т о м о б и л я (VIN) р а с п о л о ж е н а 2), на некоторых моделях заводская О - не принадлежит к числу специ-
- р а в е е переднего п а с с а ж и р с к о г о с и - табличка закреплена в двигательном альных транспортных средств.
денья, - в ковровом покрытии предус- отсеке, рядом с правой амортизатор- 3 GM-код: Z - Vectra-C/Signum.
мотрен специальный клапан (см. ил- ной стойкой. Кроме идентификацион- 4 Модельный ряд: С - Vectra-C/
люстрацию 1). З а м е ч а н и е : На неко- ного номера табличка содержит и не- 5 G M - к о д комплектации автомобиля
торых моделях VIN выбивается на которые другие данные (см. иллюст- 6 Тип кузова: 69 - 4-дверный Седан,
шильде, закрепляемой на панели при- рацию 3). 68 - GTS, 48 - Signum, 35 - Универ-
боров. сал
6 Идентификационные номера автомобиля

1
Расшифровка обозначения двига-
теля
Пример:
z 18 X E -

z 19 - D T H
1 2 3 4 5 5
д . , . . *,. fVi 1 Норма т о к с и ч н о с т и выхлопа: Y -
1^Вш,*-* 0 '' <5 соответствие стандарту EURO-3, Z
АЙВИ - соответствие стандарту EURO-4.
t?;
2 Рабочий объем (литраж): 18 - 1.8л,
" J
20 - 2.0 л и т.д.
3 Степень сжатия: L - 8.5-9.0; N - 9.0-
3 Содержание заводской таблички 9.5; S - 9.5-10.0; X - 10.0-11.5; Y >
1 Компания-производитель 11.5. З а м е ч а н и е : Для дизельного
2 Номер лицензионного разрешения 4 Местоположение идентификацион- двигателя обозначение «У» несуще-
ного н о м е р а д в и г а т е л я ственно (у всех двигателей более
3 Идентификационный номер транс-
портного средства (VIN) высокая степень сжатия) и потому
4 Допустимая полная масса транспор- не указывается.
тного средства 7 Год выпуска модели: Y - 2000, 1 -
4 Топливо: Е - бензин, D - дизтопли-
5 Допустимая полная масса прицепа 2001, 2 - 2002, 3 - 2003 и т.д. до 9 -
во.
6 Максимальная допустимая нагрузка 2009, А - 2 0 1 0 , В - 2 0 1 1 и т.д.
5 Особенности (модификация): Н -
на переднюю ось автомобиля 8 Код з а в о д а - п р о и з в о д и т е л я : 1 -
высокофорсированный, L - низко-
7 Максимальная допустимая нагрузка Russelsheim, 2 - Bochum.
на заднюю ось автомобиля форсированный; Т - турбонаддув.
9 Серийный номер.
8 Индивидуальные данные транспорт- З а м е ч а н и е : Буквы «Н» и «L» добав-
Обозначение и номер двигателя выби-
ного средства/данные, специфичес- ляются к обозначению базовых дви-
ты на левой стороне блока цилиндров
кие для страны гателей, показатели которых улуч-
(см. иллюстрацию 4). В приведенной
шают. Например, двигатель Z19DTH
ниже таблице дана подробная расшиф-
(150 л.с.) является модификацией
ровка закодированной в обозначении
двигателя Z19DT (120 л.с.)
двигателя информации.

Приобретение запасных частей


Немаловажную роль при ремонтных производители запасных частей, по- технического обслуживания.
работах играет использование запас- ставляющие детали на сборочные кон- Особое внимание следует уделить ка-
ных частей и расходных материалов вейеры автопроизводителей. Посколь- честву приобретаемых запасных час-
высокого качества, предназначенных ку их оборудование и технологии по- тей. Следует избегать покупки очень
именно для Вашего автомобиля. зволяют производить запчасти и для дешевых запасных частей (по сравне-
В целом запасные части можно под- автомобилей многих других произво- нию с оригинальными и неоригиналь-
разделить на две большие группы: дителей, они выпускают детали не толь- ными известных фирм), так как зачас-
Оригинальные запасные части. Эти ко для сборочного конвейера какого- тую они не соответствуют нормам ка-
запасные части распространяются че- либо одного или нескольких автосбор- чества и безопасности. Если декора-
рез официальных представителей про- щиков, но и для продажи на свобод- тивный молдинг низкого качества не-
изводителей автомобилей. Они всегда ном рынке. Эти детали имеют упаков- гативно влияет только на внешний вид
имеют оригинальную упаковку и мар- ку и маркировку производителя запча- автомобиля, то установка низкокаче-
кировку производителя автомобиля. сти. Качество не уступает оригиналь- ственных тормозных колодок или мас-
Качество соответствует всем требова- ным запасным частям, а цены могут ляного фильтра может стать угрозой
ниям и гарантируется самим произво- быть намного ниже, чем у оригиналь- для б е з о п а с н о с т и п а с с а ж и р о в или
д и т е л е м автомобиля. Официальный ных (разница может доходить до 50% причинить огромный ущерб двигателю,
представитель производителя автомо- в пользу неоригинальных). Ассорти- так что затраты на ремонт во много раз
биля имеет в ассортименте все запас- мент немного скромнее, чем у ориги- превысят сэкономленную при покупке
ные части для д а н н о г о автомобиля. нальных запасных частей. В програм- дешевой запчасти сумму. Поэтому сле-
Если какая либо деталь отсутствует на му входят наиболее ходовые и пользу- дует пользоваться или услугами офи-
складе представителя, она в короткие ющиеся наибольшим спросом детали. циальных представителей (оригиналь-
с р о к и поставляется с центрального Многие крупные западные торговцы ные части), или хорошо зарекомендо-
склада. запасными частями используют соб- вавших себя продавцов неоригиналь-
ственную упаковку, закупая большой ных запасных частей.
Неоригинальные запасные части.
ассортимент неоригинальных запасных Существует также возможность приоб-
Определение «неоригинальные» ниче-
частей крупными партиями непосред- ретения восстановленных деталей, при
го не говорит о качестве запасных ча-
ственно у производителей и продавая этом Вы возвращаете старую деталь.
стей. Это значит, что они продаются не
их под собственной торговой маркой. Сказанное, прежде всего, относится к
в упаковке производителя автомобиля
Неоригинальные запчасти, как прави- сложным, дорогостоящим деталям, та-
и распространяются не через офици-
ло, распространяются через свободные ким как двигатель, генератор, стартер
альных представителей, торгующих ав-
магазины запасных частей, свободные и т.д. Такую возможность иногда пред-
т о м о б и л я м и . О с н о в н о й костяк э т о й
авторемонтные мастерские и станции лагают как официальные представите-
группы составляют известные фирмы-
Введение 7

ли, так и свободные продавцы запас- часть от одного, например, более ран- теля и т.д., продавца могут интересо-
ных частей. него варианта не будет подходить для вать следующие данные:
Это также экономит некоторую часть другого. При покупке запчастей необ- a) Установлено ли на автомобиле
Ваших средств, в большинстве случа- ходимо взять с с о б о й техпаспорт ав- какое-либо дополнительное обору-
ев довольно существенно. При этом томобиля, так как только при наличие дование (например, дополнительный
фирма, продающая восстановленный идентификационного номера возмож- отопитель, более мощный генератор,
агрегат, дает на него почти такую же но определить сочетаемость д а н н о й кондиционер);
гарантию, как и на новый. модели автомобиля и запасной части. b) Тип коробки передач;
Имеет смысл также взять с с о б о й ста- c) Тип каталитического преобра-
рую запасную часть, чтобы на месте зователя;
Идентификация запасных частей
можно было сравнить ее с новой де- d) Тип системы впрыска топлива
Производитель автомобилей постоян- талью. Чем больше точных сведений о и т.д.;
но совершенствует свою продукцию, своем автомобиле, Вы предоставите, e) Место установки детали.
постоянно внося в конструкцию изме- тем меньше вероятность ошибки. Если по какой-либо причине докумен-
нения. Может случиться так, что в рам- Помимо стандартного набора данных, ты, отражающие эти сведения, отсут-
ках о д н о й с е р и и и о д н о г о варианта включающих в себя год выпуска, тип ствуют, рекомендуется проконсультиро-
исполнения автомобиля некоторые кузова, вариант исполнения кузова, но- ваться об этом у специалистов, напри-
узлы и агрегаты могут незначительно мер шасси (номер VIN), номер двига- мер, заехав в фирменный центр.
отличаться друг от друга, и запасная

Поддомкрачивание и буксировка
Поддомкрачивание

В н и м а н и е : Входящий в стандартную
комплектацию автомобиля домкрат
предназначен только для кратковре-
менного подъема автомобиля при за-
мене колеса! При проведении любых
других ремонтных или профилактичес-
ких работ автомобиль следует подни-
мать при помощи гидравлического
(или тележечного) домкрата и обяза-
тельно устанавливать на специальные
подпорки, заведенные под несущие
точки днища.
вается под колесо, расположенное
В н и м а н и е : Ни в коем случае не за- 6 Демонтаж декоративного колпака
диагонально относительно поддомкра-
пускайте двигатель поднятого автомо- ч и в а е м о г о угла а в т о м о б и л я
биля - это опасно!
Запаркуйте автомобиль на ровной го- инструмента и запасного колеса при-
ризонтальной площадке, по возможно- ведено в Главе «Органы управления и
сти с твердым покрытием. Установите приемы эксплуатации», Раздел 17. З а -
рулевое колесо в нейтральное положе- м е ч а н и е : В зависимости от комплек-
ние - передние колеса должны быть тации вместо полноразмерного запас-
повернуты вдоль продольной оси ав- ного колеса может поставляться запас-
томобиля. ка компактной конструкции, либо ре-
Твердо взведите стояночный тормоз. монтный комплект (см. также Гпаву 1,
Переведите рычаг селектора в поло- Раздел 5).
жение «Р» (модели с АТ)/включите пе- При помощи специального крючка, вхо-
редачу з а д н е г о / п е р е д н е г о хода (моде- д я щ е г о в набор бортового инструмен-
ли с РКПП) и заглушите двигатель. та, или отвертки снимите декоратив-
В случае н е о б х о д и м о с т и в ы с т а в ь т е н ы й / з а щ и т н ы й колпак д и с к а (при его
знак аварийной остановки и выполни- 7 Извлечение колпачков болтов наличии) (см. иллюстрацию 6). З а -
те прочие действия, предусмотренные к р е п л е н и я литых д и с к о в м е ч а н и е : На некоторых моделях кол-
ПДД. пак крепится на диске колесными бол-
Выведите всех пассажиров из салона тами, которые на данном этапе следу-
автомобиля и проследите, чтобы они няйте процедуры на уклоне, льду и дру- ет лишь ослабить! На автомобилях с
не создавали помех д в и ж е н и ю транс- гой скользкой поверхности, а также литыми дисками, поддев отверткой
порта и не п о д в е р г а л и с ь о п а с н о с т и если не удается полностью убрать ав- (см. иллюстрацию 7), снимите кол-
получения травм при проведении ра- томобиль с проезжей части, - дожди- пачки колесных болтов.
бот по замене колеса. тесь прибытия специалистов дорожной Баллонным ключом ослабьте болты
Подоприте противооткатными башма- службы! крепления подлежащего замене коле-
ками колесо, расположенное по диаго- Приготовьте необходимый инструмент са на 1 + 2 оборота.
нали от подлежащего замене (см. ил- (домкрат, баллонный ключ) и запасное При в ы п о л н е н и и р а б о т и с п о л ь з у й т е
люстрацию 5). В н и м а н и е : Не выпол- колесо, - описание штатных мест хра- только штатный домкрат. Заведите го-
нения соответствующего бортового ловку домкрата под соответствующую
8 Поддомкрачивание и буксировка

10 Точки (1) установки рычагов


8 Местоположение точек установки 9 Правильная установка домкрата подъемника
домкрата промаркированы стрелками
на н и ж н е й к р о м к е кузова

точку под порогом кузова (см. иллюс-


трацию 8), - проследите, чтобы домк-
рат располагался строго вертикально
(см. иллюстрацию 9), а его пятка упи-
ралась в грунт всей своей поверхнос-
тью. Старайтесь устанавливать домкрат
на твердое покрытие, в случае необхо-
димости нужно подложить под него ка-
кую-нибудь твердую прокладку с дос-
таточно развитой поверхностью (напри-
мер, кусок доски, который полезно иметь
в автомобиле). В н и м а н и е : Помните, что 11 О т к р ы в а н и е к р ы ш к и г н е з д а п о д 12 Установка буксировочного рыма
вне зависимости от наличия уклона установку буксировочного рыма
домкрат всегда должен занимать стро-
го вертикальное положение!
Вращайте вручную ворот домкрата, При и с п о л ь з о в а н и и п о д ъ е м н и к а е г о ров з а к р ы в а ю т с я д е к о р а т и в н ы м и
пока не будет полностью выбрано рас- рычага должны устанавливаться под те к р ы ш к а м и (см. иллюстрацию 11).
стояние от земли д о порога автомо- же опорные точки, что и при установке В случае н е о б х о д и м о с т и б у к с и р о в к и
биля. Затем подсоедините рукоятку к домкрата (см. иллюстрацию 10). Во автомобиля откройте крышку устано-
вороту и, работая рукояткой, вывесите избежание повреждений днища кузо- вочного гнезда в переднем бампере,
поврежденное колесо. ва используйте подходящие деревян- вращая против часовой стрелки (см.
Отверните колесные болты и произве- ные или резиновые подкладки. иллюстрацию 12) вверните б у к с и р о -
дите замену колеса. Перед установкой Примерно через 1 0 0 к м пробега не- вочный рым и затяните его до упора,
запасного колеса очистите сопрягае- обходимо проверить затяжку колесных так чтобы проушина рыма находилась
мые поверхности. Поочередно затяни- болтов. в горизонтальном положении.
те болты. И с п о л ь з у й т е для б у к с и р о в к и т о л ь к о
специально предназначенный для этой
Опустите д о м к р а т д о касания шины с Буксировка
землей и полностью дотяните колес- цели трос, а лучше ж е с т к у ю штангу.
ные болты в д и а г о н а л ь н о м порядке, Буксировка аварийного В н и м а н и е : Выбирая трос или штангу,
При первой же возможности затяните транспортного средства заранее убедитесь, что их конструкция
болты на СТО специальным ключом с позволяет закрепить их за проушину
требуемым усилием. Строго говоря, автомобиль следует бук- буксировочного рыма!
Проверьте давление воздуха в запас- сировать с оторванными от земли ве- Закрепите буксирный трос/жесткую
ном колесе, в случае необходимости дущими (передними) колесами (лучше штангу за проушину.
произведите соответствующую коррек- всего вообще на платформе эвакуато- Включите зажигание, чтобы разблоки-
тировку (см. Главу 1, Раздел 5). ра). Если приходится производить бук- ровать рулевое колесо и обеспечить
Установите на место колпак и колпач- сировку автомобиля без отрыва пере- функционирование стоп-сигналов,
ки болтов литых д и с к о в (при соответ- дних колес, следуйте приведенным клаксона и стеклоочистителей (см.
ствующей комплектации). З а м е ч а н и е : ниже рекомендациям. Следует избе- Главу «Органы управления и приемы
При соответствующем исполнении кол- гать буксировки автомобиля с касани- эксплуатации», Раздел 17).
пак одевается перед завертыванием ем всех четырех колес о землю на дли- При буксировке на аварийном автомо-
болтов. тельные расстояния. биле должна быть включена нейтраль-
Буксировка автомобиля осуществляет- ная передача/рычаг селектора переве-
Не запускайте двигатель, пока домкрат
ся при помощи специального съемно- ден в положение «N». Не забудьте от-
не будет убран. Сложите снятое коле-
го буксировочного рыма, который хра- пустить рычаг стояночного т о р м о з а и
со и инструмент на свои штатные ме-
нится вместе с комплектом бортового включить аварийную сигнализацию.
ста. При соответствующей комплекта-
инструмента в багажном отделении Перед началом движения водителям обо-
ции инициируйте систему контроля
(см. Главу «Органы управления и при- их транспортных средств (буксирующе-
давления воздуха в шинах (см. Главу
емы эксплуатации», Раздел 17). Отвер- го и буксируемого) следует согласовать
«Органы управления и приемы эксплу-
стия гнезд под его установку с правой между собой маршрут следования.
атации», Раздел 27).
стороны переднего и заднего бампе-
Введение 9

Помните, что при выключенном двига- людение оговоренных ограничений ванных AT, не представляется возмож-
теле эффективность торможения авто- может привести к выходу из строя ным.
мобиля заметно снижается вследствие трансмиссии! Если необходимо превы- В н и м а н и е : Все модели, рассматрива-
того, что перестает функционировать сить эти показатели, а так же в случае емые в данном Руководстве, оборудо-
вакуумный у с и л и т е л ь т о р м о з о в , п р и неисправности AT, буксировка допус- ваны каталитическим преобразовате-
этом следует выжимать педаль ножно- кается только с отрывом ведущих (пе- лем выхлопных газов - запуск двига-
го т о р м о з а с заметно большим, чем редних) колес от земли! теля буксировкой может привести к
обычно усилием, - остановочный путь В случае, когда помощь в буксировке выходу его из строя! Данный метод
при этом увеличится. При выполнении понадобилась другому транспортному запуска двигателя следует использо-
маневрирования большее усилие при- средству, буксировочный рым вворачи- вать только в случае крайней необхо-
дется прикладывать и к рулевому ко- вается в гнездо на заднем бампере - димости, при этом допускается пере-
лесу, так как насос гидроусилителя так- требования к установке рыма такие же, мещение автомобиля не более чем на
же не будет функционировать. как и при установке его спереди. 50 м!
В случае необходимости активируйте При т р о г а н и и с места и переключе- Прежде чем приступить к буксировке
систему циркуляции воздуха (при со- нии передач водитель б у к с и р у ю щ е г о автомобиля с целью запуска двигате-
ответствующей комплектации) и зак- транспортного средства должен уде- ля попытайтесь запустить двигатель от
ройте окна, чтобы избежать попадания лять особое внимание плавности от- внешнего вспомогательного источни-
в салон отработавших газов буксиру- пускания сцепления. Водитель букси- ка питания (см. ниже).
ющего автомобиля. руемого транспортного средства дол- На моделях с РКПП бензиновые д в и -
Движение должно осуществляться жен стараться постоянно удерживать гатели можно запустить методом бук-
только с умеренными скоростями, по буксирный строп натянутым во избежа- сировки, - включите зажигание, полно-
кратчайшему маршруту и с соблюде- ние рывков и наездов на него колеса- стью выжмите педаль сцепления и
нием ПДЦ. Избегайте резких торможе- ми (по этим причинам использование включите вторую или третью передачу,
ний, ускорений и маневрирования. По- жесткой штанги предпочтительнее). затем подайте сигнал водителю бук-
мните, что при буксировке автомобиля В н и м а н и е : Чрезмерно высокое тяго- сирующего транспортного средства
по краю грунтовой д о р о г и всегда су- вое усилие может привести к повреж- для начала движения. Когда оба авто-
ществует опасность сноса на обочину. дению автомобилей! мобиля начнут движение, плавно отпу-
Модели, оборудованные автоматичес- стите педаль сцепления.
кой т р а н с м и с с и е й (AT), могут буксиро- Как только двигатель запустится, на-
ваться на всех четырех колесах только Буксировка с целью запуска
жмите на педаль сцепление и выклю-
передним ходом со скоростью, не пре- двигателя (аварийный запуск) чите передачу, чтобы не наехать на бук-
вышающей 8 0 к м / ч и на расстояние с и р у ю щ и й автомобиль.
н е б о л е е 1 0 0 к м . В н и м а н и е : Несоб- З а м е ч а н и е : Запуск двигателя мето-
дом буксировки для моделей, оборудо-

З а п у с к двигателя от вспомогательного источника


питания
Использование вспомогательного ис- внешнего источника питания следует
точника питания поможет произвести уделить внимание соблюдению неко-
запуск двигателя в экстремальной си- торых особых мер предосторожности:
туации, однако затем следует выяснить a) Проследите, чтобы автомобили
и устранить причину подсадки батареи, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не соприкаса-
наиболее типичными являются: лись друг с другом;
a) Проведение неоднократных бе- b) С обеих батарей снимите крыш-
зуспешных попыток запуска двигате- ки (при соответствующем исполне-
ля, либо оставление осветительных нии) и прикройте вентиляционные
приборов включенными на длительное отверстия ветошью, - не допускайте
время при заглушённом двигателе; курения или использования открыто-
b) Нарушение исправности функ- го огня вблизи аккумуляторных ба-
ционирования системы заряда (ос- тарей;
лаб или оборван приводной ремень c) Перед тем как подсоединять 13 Порядок подключения соедини-
генератора, повреждена соедини- вспомогательную батарею, удосто- тельных проводов при о с у щ е с т в л е н и и
тельная электропроводка, либо неис- верьтесь, что зажигание на обоих запуска двигателя от вспомогательно-
правен собственно генератор). автомобилях выключено; го и с т о ч н и к а п и т а н и я ( о т с о е д и н е н и е
c) Неисправность собственно ак- d) Проследите, чтобы все потреби- проводов производится в обратном
п о р я д к е ) , - о б р а т и т е в н и м а н и е , ч т о на
кумуляторной батареи (упал уровень тели электроэнергии (осветительные
аварийном автомобиле отрицательный
электролита, либо вышел срок служ- и нагревательные приборы, стекло- провод подсоединяется не к к л е м м е
бы аккумулятора). очистители и т.п.) также были вык- батареи, а к массе силового агрегата
В качестве вспомогательного источни- лючены;
ка питания может быть использована e) Используйте пусковые провода
только аккумуляторная батарея друго- только достаточного поперечного се- f) Наденьте защитные перчатки и
го т р а н с п о р т н о г о средства. В н и м а - чения (не менее 16 мм2 для бензи- очки, следите чтобы электролит не
н и е : Для запуска двигателя могут при- новых моделей, для дизельных дви- попал на кожу, одежду или лакокра-
меняться только 12-вольтные батареи! гателей - 25 мм2) с изолированны- сочное покрытие;
При выполнении запуска двигателя от ми клеммными зажимами;
10 Автомобильные химикалии, масла и смазки

д) Подсоединение клемм должно i) Удостоверьтесь, что трансмис- обогреватель заднего стекла и венти-
производиться строго в определен- сия включена на нейтральную пере- лятор отопителя, затем отсоедините
ном порядке (см. иллюстрацию 13) дачу (РКПП), либо переведена в по- провода, действуя в порядке, обратном
Внимание: Не подключайте кабель ложение «Р» (AT); порядку их подсоединения. З а м е ч а -
к отрицательному полюсу разряжен- j) Запустите двигатель автомоби- н и е : Включение вспомогательных по-
ного аккумулятора! Точка подключе- ля, от батареи которого производит- требителей электроэнергии произво-
ния «массы» должна находиться как ся запуск, и дайте ему поработать не- дится с целью предотвращения скач-
можно дальше от аккумулятора!; сколько минут, затем установите по- ков напряжения в момент отсоедине-
h) Удостоверьтесь, что пусковые стоянные обороты двигателя - при- ния электропроводки. По завершении
провода не соприкасаются с движу- мерно 2000 в минуту. процедуры выключите лишние потре-
щимися компонентами (крыльчатка Выполните стандартную процедуру за- бители электроэнергии. В н и м а н и е : Не
вентилятора, приводные ремни и т.п.) пуска двигателя. Оставьте двигатель допускайте контакта клемм положи-
в двигательных отсеках обоих авто- работающим на холостых оборотах тельного заряда с клеммами отрица-
мобилей; примерно на 3 минуты. Включите фары, тельного заряда или с кузовом авто-
мобиля!

Автомобильные химикалии, масла и смазки


В продажу поступает множество хими- Влагопоглотители служат для удале- Качества двигательных масел
калиев, масел и смазок, необходимых в ния воды и влаги с поверхностей та-
ходе выполнения процедур текущего ких электрических компонентов как ге- Всесезонные масла являются срав-
обслуживания и ремонта автомобиля. нератор, регулятор напряжения, мон- нительно недорогими маслами со сле-
Сюда входит широкий спектр продук- тажный блок предохранителей, элект- дующими качествами:
тов химической и нефтедобывающей рические разъемы и т.п. Влагопогло- • Круглогодичное использование в
промышленности - от чистящих соста- тители обычно являются нетокопрово- зонах умеренного климата;
вов и растворителей, до масел, смазок дящими, не вызывающими коррозию и • Превосходные моющие свойства;
и аэрозолей для защиты резиновых и неогнеопасными. • Хорошая смазывающая способ-
пластмассовых компонентов автомоби- Обезжириватели представляют собой ность при всех температурах и нагруз-
ля. суперсильнодействующие растворите- ках двигателя;
ли и служат для удаления следов смаз- • Высокая стабильность первона-
Очистители ки с наружных поверхностей двигате- чальных свойств в течение длительно-
ля и компонентов шасси. Выпускают- го времени.
Очиститель для систем впрыска и ся в виде аэрозолей или наносятся Всесезонные масла с улучшенны-
воздушных заслонок представляет кистью или щеткой и, в зависимости ми антифрикционными качествами
собой сильнодействующий раствори- от типа, смываются либо водой, либо имеют, кроме того, дополнительные
тель смол, нагара и угольных отложе- растворителем же. достоинства:
ний. Большая часть очистителей остав- • Возможность круглогодичного ис-
ляет после себя смазывающую пленку пользования почти при всех возмож-
Смазывающие жидкости
сухого типа, которая не затвердевает ных температурах наружного воздуха;
и не засмаливается с течением вре- Двигательные масла представляют • Малые потери мощности двигате-
мени. Именно ввиду образования та- собой специально разработанные со- ля на трение;
кой пленки данные очистители не ре- ставы для смазки внутренних компо- • Облегчение холодного запуска дви-
комендуется использовать для промыв- нентов двигателя. Обычно содержат гателя - даже при очень низких темпе-
ки электрических компонентов. широкий спектр различного рода при- ратурах.
Очиститель для тормозных систем садок, служащих для предотвращения З а м е ч а н и е : Сезонные масла вслед-
применяется для удаления следов пенообразования и коррозии. Двига- ствие присущих им специфических
смазки и тормозной жидкости с по- тельные масла выпускаются различной вязкостно-температурных свойств
верхностей компонентов тормозной степени вязкости, каждой степени вяз- обычно нельзя использовать круглый
системы, где абсолютная чистота яв- кости присвоен свой код - от 0 до 60 год. Поэтому эти масла следует при-
ляется первостепенным условием эф- (система стандартов SAE). Необходи- менять только в экстремальных клима-
фективности функционирования. Очи- мость применения масла того или ино- тических зонах.
ститель не оставляет никаких следов и го сорта обычно определяется клима-
во многих случаях устраняет визг тор- тическими условиями и требованиями
мозных механизмов, вызываемый заг- конкретного двигателя (см. Главу 1). Присадки к двигательным маслам
рязнением их компонентов. Жидкие (легкие) масла обычно приме-
Очиститель для электрических ком- Не следует добавлять никакие присад-
няются в условиях холодного климата
понентов способствует устранению ки, снижающие потери на трение, к дви-
и при незначительных нагрузках на
окисных пленок, следов коррозии и гательным маслам.
двигатель. Тяжелые (вязкие) масла
нагара с контактных поверхностей без используются в жарких условиях и при
нарушения электропроводности. Также повышенных нагрузках на двигатель. Смешивание масел
может использоваться для чистки све- Всесезонные масла обладают характе-
чей зажигания, жиклеров, регуляторов ристиками как легких, так и тяжелых Этот и подобные ему вопросы интере-
напряжения и прочих узлов, где жела- масел и обычно имеют обозначения от суют многих автолюбителей. Однознач-
тельной является полная очистка от 5W-20 до 20W-50. ного ответа на них, к сожалению, нет.
масла и жира. Современные масла включают в свой
состав различные присадки, улучшаю-
Введение 11

щие их свойства. При совместном ис- грузкам и трению, таким как подшип- прокладкам на узлах, где температуры
пользовании масел различных сортов ники колес, шаровые опоры подвески, не превышают средних значений.
эти присадки могут вступать между наконечники рулевых тяг и карданные Анаэробный герметик в отличие от
собой в химические реакции, образо- шарниры. герметика RTV может применяться не
вывать абразивный осадок и/или из- Высокотемпературная смазка для только в дополнение к прокладкам, но
менять свойства масел, что может при- подшипников колес способна проти- и для формирования таковых. Он ос-
вести к непредвиденным последстви- востоять воздействию высоких темпе- тается эластичным, устойчив к воздей-
ям и выходу двигателя из строя. Каж- ратур, возникающих в подшипниках ко- ствию растворителей и хорошо запол-
дая фирма производит товарные мас- лес автомобилей, оборудованных дис- няет неровности поверхностей. Основ-
ла, добавляя к масляной основе при- ковыми тормозными механизмами. ное отличие от герметика RTV заклю-
садки, химический состав которых дер- Обычно содержит дисульфид молибде- чается в условиях застывания. Если
жится в секрете. Поэтому много каче- на, являющийся смазывающим веще- герметик RTV начинает застывать пос-
ственных масел одинакового назначе- ством сухого типа. ле попадания на воздух, то анаэробный
ния, но произведенных по технологиям Белая смазка (циатим) представля- герметик встает только в отсутствии
различных фирм, при смешивании спо- ет собой густую смазку, наносимую на воздуха. Это означает, что застывание
собны создавать смеси низкого каче- контактирующие между собой метал- такого герметика происходит только
ства. Масла разных фирм взаимозаме- лические поверхности в местах, где после сборки компонентов и плотного
няемы, о возможности использования имеются проблемы с повышенным ув- прижимания их друг к другу.
таких масел часто указывают разработ- лажнением. Остается мягкой как при Гер мети к для труб и резьбовых со-
чики двигателей. Но это не значит, что низких, так и при высоких температу- единений применяется для гермети-
их можно смешивать. рах, не вымывается и не разжижается зации штуцерных соединений гидрав-
В н и м а н и е : Никогда не доливайте мас- водой. лических, пневматических и вакуумных
ло другой модификации, если Вы не линий. Обычно изготавливается на ос-
Сборочная смазка представляет со-
имеете абсолютно точной информации нове тефлонового компаунда и постав-
бой специальную смазку, для примене-
о совместимости этих масел! ляется в виде аэрозолей, наносимых
ния в условиях высоких давлений, обыч-
То же относится к смешиванию мине- наподобие краски жидкостей или в
но содержит молибден и использует-
ральных или синтетических масел (даже виде ленты (ФУМ).
ся для смазывания узлов, подвержен-
одной фирмы). Масла одной фирмы
ных повышенным нагрузкам (таким как
можно смешивать только в том случае,
коренные и шатунные подшипники и Химикалии
если на это дает рекомендации фирма
рабочие выступы кулачков) перед пер-
производитель масла и за что она не- Антиприхватывающий компаунд
вым запуском двигателя после завер-
сет ответственность. К сожалению, не-
шения капитального ремонта. служит для предупреждения «прикипа-
редки случаи, когда при смешивании
Силиконовые смазки применяются ния», коррозии, заклинивания и холод-
масел ухудшается их качество, и дли-
для защиты резиновых, пластмассовых, ного приваривания крепежа. Высоко-
тельное использование данных смесей
виниловых и нейлоновых компонентов. температурные антиприхватывающие
недопустимо, так как в результате это-
Графитовые смазки служат для при- герметики обычно изготавливаются на
го может «застучать» двигатель.
менения там, где масло не может быть основе медьсодержащих или графито-
На сегодняшний день среди некоторых
использовано в виду проблем с заг- вых смазок и используются в крепеже
автолюбителей все еще бытует мнение
рязнением (например, в замках). Сухой системы выпуска и выпускного коллек-
о том, что дизельный двигатель «съест»
графит отлично смазывает металли- тора.
все. Но время низкооборотистых ди-
ческие детали, предотвращая воздей- Анаэробные фиксирующие компа-
зелей начала и середины прошлого
ствие на них влаги, кислот и прочих аг- унды служат для предотвращения са-
века, которые не предъявляли относи-
рессивных загрязнений. Смазка явля- мопроизвольного отдавания крепежа
тельно высоких требований к качеству
ется электропроводной и не нарушает под воздействием вибраций и засты-
масла, давно прошло. Попытки залить
контакт в таких узлах, как, например, вают только после установки в отсут-
в современный дизельный двигатель
замок зажигания. ствии контакта с воздухом. Прихваты-
масло, качество которого не соответ-
ствует требованиям конкретной марки Молибденсодержащие проникаю- вающие компаунды средней мощнос-
двигателя, неминуемо приведут к вы- щие составы применяются для облег- ти применяются для фиксации мелко-
ходу его из строя. чения отдавания «прикипевшего» кре- го крепежа (гаек, болтов, винтов), кото-
пежа, а также для смазывания крепежа рые подлежат регулярному отдаванию
Надо взять за правило: использовать во избежание его коррозии в будущем. в дальнейшем. Высокомощные компа-
соответствующее двигателю высокока- Теплопроводная смазка является унды обычно используются для блоки-
чественное масло одной марки (по неэлектропроводной и служит для ус- ровки крупного крепежа, отдавание
классификации), для долива в систему тановки электронных модулей зажига- которого не производится на регуляр-
иметь в автомобиле небольшое коли- ния, от которых требуется интенсивный ной основе.
чество с о о т в е т с т в у ю щ е г о масла в отвод тепла. Присадки к маслу служат для изме-
плотной, герметично закрытой таре. нения химических свойств масла без
Двигатель за это отблагодарит надеж- изменения его вязкости с целью сни-
Герметики
ной работой. Не покупайте масло с рук, жения внутреннего трения в двигате-
так как упаковку легко подделать! Герметик RTV является наиболее ле. Следует заметить, что большинство
Трансмиссионное масло разработа- широко применяемым прокладочным фирм-изготовителей, выпускающих
но для применения в дифференциалах, герметиком. Изготавливается на осно- моторные масла, предупреждают про-
коробках передач, и прочих узлах, где ве кремния, застывает на воздухе, обес- тив использования каких-либо приса-
требуется устойчивость к воздействию печивает герметизацию, приклеивание, док к ним.
высоких температур. является водостойким, заполняет де- Присадки к топливу выполняют сра-
Смазка для компонентов шасси и фекты поверхностей, остается эластич- зу несколько функций, в зависимости
подшипников колес представляет ным, не сжимается и не садится, отно- от своего химического состава. Обыч-
собой густую смазку, применяемую в сительно легко снимается и применя- но содержат растворители, способству-
узлах, подверженных повышенным на- ется в дополнение практически ко всем ющие выводу шлаков и снятию нагара
12 Диагностика неисправностей

с внутренних поверхностей и компо- В ходе эксплуатации автомобиля тор- ции элементов внутренней отделки.
нентов системы впрыска топлива и мозная жидкость забирает определен- Антикоррозионное покрытие для
впускного тракта. Кроме того, приме- ное количество воды из окружающего днища автомобиля представляет собой
нение такого рода присадок способ- воздуха. Слишком большое содержа- гудронообразный состав, изготавлива-
ствует удалению угольных отложений, ние воды в тормозной жидкости мо- емый на нефтяной основе, и служит для
формирующихся на стенках камер сго- жет в конечном счете вызвать корро- защитного покрытия металлических
рания. В состав некоторых присадок зию деталей рабочей тормозной сис- поверхностей, предотвращая их корро-
входят вещества, служащие для смазы- темы. Кроме того, при этом существен- зию. Кроме того, выполняет функцию
вания компонентов верхней части го- но понижается температура кипения звукоизоляции салона.
ловки цилиндров (клапанного механиз- тормозной жидкости. Воски и полироли применяются для
ма, поршневых колец), другие способ- Поэтому следует не реже одного раза защиты окрашенных поверхностей от
ствуют удалению конденсата со стенок в два года менять тормозную жидкость! воздействий окружающей среды. Раз-
топливного бака. З а м е ч а н и е : При очень старой тормоз- личного типа краски могут требовать
ной жидкости возможно, при большой использования различного типа восков
нагрузке на рабочую тормозную сис- и полиролей. В состав некоторых по-
Прочие тему, возникновение пузырьков пара в лиролей входят абразивные или хими-
Тормозная жидкость представляет системе. Это отрицательно влияет на ческие присадки, служащие для удале-
собой специально разработанный со- эффективность работы рабочей тор- ния наружного слоя окислов (потуск-
став, способный противостоять воздей- мозной системы и, тем самым, на бе- нения) с окрашенных поверхностей
ствию высоких температур и давлений, зопасность движения. старых автомобилей. В последнее вре-
возникающих в тормозной системе. Не З а м е ч а н и е : Необходимо применять мя на рынке широко представлены раз-
следует допускать контакта тормозной только рекомендованную тормозную личного рода не содержащих воск по-
жидкости с окрашенными поверхнос- жидкость (DOT 4). лиролей, в состав которых входит мно-
тями автомобиля и открытыми участ- Клей для крепления уплотнитель- жество химических добавок, таких как
ками тела. Тормозная жидкость ядови- ных полос кузовных проемов, как полимеры или вещества на кремние-
та. Следует держать тормозную жид- вой основе. Такие полироли обычно
ясно из его названия^ служит для креп-
кость в герметично закрываемой таре легче наносятся и держатся дольше
ления уплотнительных полос проемов
во избежание попадания в нее влаги обычных (восковых).
дверей, окон и крышек багажных отде-
(жидкость очень гигроскопична) и гря- лений. Может применяться для фикса-
зи.

Диагностика неисправностей
В данном Разделе предлагается наи- всех прочих контактов и электрических оборудования.
более простая схема выяснения при- разъемов системы. Если один и тот же
чин неисправностей и отказов, проис- предохранитель несколько раз подряд 1 Двигатель не проворачива-
ходящих в узлах и системах транспор- продолжает перегорать, нет смысла в его ется при попытках его запуска
тного средства. Отказы и их возмож- дальнейшей замене - надо попытаться
ные причины разбиты на группы по выяснить причину отказа. Помните, что 1 Имеет место коррозия клемм ба-
признаку отношения к определенным выход из строя второстепенного компо- тареи или ослабло крепление на них
компонентам или системам автомоби- нента может являться признаком нару- наконечников проводов. Проверьте
ля, как например двигатель, система шения функционирования более важно- состояние клемм и наконечников. Под-
охлаждения и т.п. го узла или целой системы. тяните клеммные зажимы, при необхо-
Помните, что успешное завершение димости удалите следы коррозии.
поиска причин неисправности вовсе не 2 Разряжена или неисправна бата-
является черной магией, доступной
Двигатель рея. Если наконечники проводов най-
лишь опытным профессиональным ме- дены чистыми и надежно закреплены
ханикам, а определяется комбинацией Если двигатель не запускается, следу- на клеммах батареи, поверните ключ
определенных знаний и терпеливого, ет проанализировать ситуацию. Чтобы зажигания в положение ON, затем
систематического подхода к исследо- двигатель вообще мог запуститься, дол- включите фары и/или очистители вет-
ванию проблемы. Двигаться всегда жны выполняться два основных усло- рового стекла. Если данное электро-
следует от простого к сложному, дово- вия. В цилиндры должна поступать воз- оборудование не функционирует, бата-
дить каждую проверку до логического душно-топливная смесь, а на свече за- рея разряжена.
конца и стараться не пропускать оче- жигания должна вырабатываться искра 3 Трансмиссия неточно установлена
видных фактов - каждый может забыть (бензиновые модели). Поэтому, во-пер- в положение «Р» (AT) или на нейтраль-
заправить горючее в топливный бак вых, следует проверить, подается ли ную передачу (РКПП), или не полнос-
или оставить на ночь включенными ос- топливо. Как при этом следует дей- тью выжато сцепление.
ветительные приборы. ствовать, описано в Главе 4.
4 Оборвана проводка в цепи систе-
И, наконец, всегда следует постараться Большинство бензиновых моделей,
мы запуска или ослабло крепление
составить четкую картину развития не- описываемых в настоящем Руковод-
проводов на клеммах. Проверьте со-
исправности и предпринять соответству- стве, оборудованы единым модулем
стояние проводов, клемм и электричес-
ющие шаги по предотвращению рециди- зажигания (см. Главу 5). Поэтому про-
ких разъемов батареи, тягового реле
ва. Если отказ электрооборудования про- верка исправности системы зажигания
стартера и замка зажигания.
изошел по причине нарушения качества должна производиться с использова-
нием специального диагностического 5 Шестерня стартера заклинена в
контакта, проверьте заодно состояние зубчатом венце маховика. На моделях,
Введение 13

оборудованных РКПП, установите ее на какой-либо из датчиков системы уп- 4 Запуск двигателя затруднен
передану и, потолкав вручную автомо- равления двигателем.
биль, проверните тем самым его дви- 19 Низкое давление компрессии. 1 Разряжена или недостаточно заря-
гатель. При первой же возможности жена батарея (см. Раздел 1).
20 Залипли клапаны инжекторов. Про-
снимите стартер и проверьте состоя- верьте инжекторы, при необходимости 2 Имеет место неисправность компо-
ние шестерни и зубчатого венца ма- замените. Проверьте подачу напряже- нентов системы питания или электро-
ховика. ния на инжекторы. оборудования (см. Г лавы 4 и 5).
6 Неисправно тяговое реле стартера. 3 В фильтре тонкой очистки дизель-
7 Неисправен стартер (см. Главу 5). ного двигателя скопился парафин. За-
Дизельный двигатель мените элемент фильтра. Заправьте
8 Неисправен замок зажигания.
зимнее топливо, либо разбавьте бен-
21 Двигатель не прогрет: проверьте зином.
2 Двигатель проворачивается, исправность функционирования систе-
4 Неисправны свечи накаливания
но не запускается мы преднакала.
дизельного двигателя.
22 Сбита регулировка начала подачи
1 Неправильно производится запуск. 5 Упало компрессионное давление в
топлива. На моделях с распредели-
Действуйте в соответствии с Разделом цилиндрах.
тельным ТНВД проверьте и произве-
21 Главы «Органы управления и при- 6 Нарушена проходимость воздушно-
дите корректировку.
емы эксплуатации». го фильтра.
23 Неисправны форсунки. Проверьте.
2 Неисправен или не отключен им- 7 Топливо не достигает инжекторов
Отдайте последовательно накидные
мобилизатор двигателя. системы впрыска. Давление топлива не
гайки - при отдавании гайки неисправ-
3 Неисправен аварийный выключа- соответствует требуемому значению.
ной форсунки обороты двигателя не
тель топливного насоса. Поврежден регулятор давления, - про-
будут падать.
4 Топливный бак пуст, либо заправ- верьте остаточное давление.
24 Неисправен топливный насос вы-
лено некачественное топливо. 8 Повышенное давление топлива в
сокого давления (ТНВД). Установите
5 Засорен топливный фильтр. По- системе питания - поврежден обрат-
для проверки заведомо исправный
вреждены, засорены или негерметич- ный клапан топливного насоса, либо
ТНВД.
ны топливные трубопроводы, имеются забит или смят возвратный топливоп-
25 На электромагнитном запорном ровод к баку.
дефекты шлангов. клапане отсутствует напряжение. Под-
6 Сильно загрязнен воздушный 9 Нарушена установка фаз газорас-
ключите к выключателю вольтметр или
фильтр. Имеют место утечки вакуума пределения двигателя, либо регулиров-
пробник на светодиоде. Включите за-
в элементах подачи воздуха, неисправ- ка клапанов (на некоторых моделях
жигание. Светодиод должен загореть-
ности в системе управления впрыском дизельных двигателей). Сбит момент
ся. В противном случае следует найти
топлива и зажиганием. начала подачи топлива.
обрыв электропроводки и устранить
7 Разряжена батарея (двигатель его. 10 Неисправности в системе управле-
проворачивается чересчур медленно). ния двигателем. Проверьте состояние
26 Неисправен электромагнитный за-
8 Окислены клеммы батареи или ос- соответствующей электропроводки,
порный клапан. Проверьте надежность
лабло крепление на них наконечников произведите опрос системы OBD II.
крепления электромагнитного выклю-
проводов. 11 Во впускной тракт в результате на-
чателя, проверьте контакты. Включите
9 Отсутствует сигнал от датчика за- рушения герметичности подсасывает-
и выключите зажигание. В выключате-
жигания или датчика ЕСТ. Проверьте ся лишний воздух. Утечки в топливной
ле должен раздаться щелчок.
состояние его электропроводки, произ- системе.
27 Имеет место повреждение в линии
ведите опрос памяти системы OBD II. 12 Залипли клапаны инжекторов. Про-
подачи топлива или воздух в линиях:
10 Поврежден регулятор давления верьте инжекторы, при необходимости
a) Трубопроводы либо шланги ме-
топлива, - проверьте остаточное дав- замените. Проверьте подачу напряже-
ханически повреждены или засоре-
ление. ния на инжекторы.
ны. Очистите топливные трубопро-
11 Во впускной тракт в результате на- воды и удалите воздух из линий и
рушения герметичности подсасывает- фильтра; 5 Зацепление стартера
ся лишний воздух. Повреждены ваку- b) Засорен топливный фильтр. За- происходит слишком шумно или
умные трубопроводы, либо имеет мес- мените фильтрующий элемент; с затруднением
то нарушение герметичности их посад- c) Зимой следует проверить
ки. 1 Изношены или повреждены зубья
фильтр и трубопроводы на наличие шестерни стартера или венца привод-
12 Нарушена герметичность системы льда или воска. Поставьте автомо-
питания. ного диска.
биль в отапливаемый гараж, добавь-
2 Утеряны, либо недостаточно затя-
те в систему бензина;
нуты болты крепления стартера.
Бензиновый двигатель d) Засорена вентиляция бака или
3 Имеет место внутренние неисправ-
сетчатый фильтр топливозаборника.
ности стартера. Замените стартер.
13 Неисправен топливный насос, либо Прочистите.
повреждено его реле, - на слух проверь-
те исправность активации насоса при 6 Двигатель глохнет сразу
3 Стартер функционирует без
включении зажигания. после осуществления запуска
проворачивания двигателя
14 Повреждены или чрезмерно увлаж-
1 Неисправен иммобилизатор двига-
нены компоненты системы зажигания. 1 Заклинена шестерня стартера. Сни-
теля.
15 Изношены или неисправны свечи мите стартер (см. Главу 5) и проверь-
2 Неисправна электропроводка, либо
зажигания, либо неправильно выстав- те его состояние.
ослабло крепление проводов на клем-
лен свечной зазор. 2 Изношены или повреждены зубцы
мах генератора.
16 Разрыв в цепи системы запуска. шестерни стартера или венца махови-
3 Нарушена исправность функциони-
17 Неисправность модуля зажигания. ка.
рования компонентов системы питания
18 Поврежден предохранитель модуля
или электрооборудования.
управления двигателем, неисправен
14 Диагностика неисправностей

4 Нарушены базовые установки мо- a) Трубопроводы либо шланги ме- 6 Неисправна система зажигания.
дуля управления двигателя (ЕСМ). ханически повреждены или засоре- 7 Имеют место потери разрежения на
5 Имеет место повреждение в сис- ны. Очистите топливные трубопро- корпусе дросселя, впускном трубопро-
теме выпуска и снижения токсичности воды; воде или через вакуумные шланги.
отработавших газов. b) Засорен топливный фильтр. За-
6 Имеют место потери разрежения на мените фильтрующий элемент; 10 Двигатель работает с
корпусе дросселя, впускном трубопро- c) Зимой следует проверить перебоями
воде или через вакуумные шланги. фильтр и трубопроводы на наличие
льда или воска. Поставьте автомо- 1 Соединения электропроводки
7 Нарушена стабильность биль в отапливаемый гараж, добавь- топливного насоса время от времени
те в систему бензина; нарушаются. Проверьте разъемы элек-
холостых оборотов двигателя
d) Засорена вентиляция бака или тропроводки и предохранители топ-
Бензиновый двигатель сетчатый фильтр топливозаборника. ливного насоса, датчика MAF и реле
Прочистите. топливного насоса.
1 Имеют место потери разрежения. 15 Сбита регулировка начала подачи 2 Низкое качество топлива, образо-
Удостоверьтесь в надежности затяги- топлива. Проверьте, произведите кор- вание паровых пробок.
вания крепежа, проверьте факт и каче- ректировку. 3 Слабая подача топлива.
ство крепления на своих штуцерах на 16 Неисправны форсунки. Проверьте. 4 Неисправен топливный фильтр.
впускном трубопроводе всех вакуумных Отверните последовательно накидные 5 Неисправен топливный насос.
шлангов. Прослушайте работающий гайки - при отворачивании гайки не- 6 Неисправны инжекторы.
двигатель при помощи стетоскопа или исправного цилиндра обороты двига- 7 Неисправен лямбда-зонд, наруше-
отрезка топливного шланга - наличие теля не будут падать. ния в цепи управления качеством сме-
шипящего звука свидетельствует о на- 17 Неисправен ТНВД. Установите для си или отсутствует подогрев лямбда-
личии утечки. Не менее эффективно проверки заведомо исправный ТНВД. зонда.
использование мыльного раствора для 8 Неисправен TPS.
проверки. 9 Поврежден выпускной коллектор
8 Имеют место пропуски в
2 Нарушена исправность функциони- работе цилиндров на холостых или приемная труба системы выпуска
рования компонентов системы питания отработавших газов (имеются утечки
оборотах
или электрооборудования. отработавших газов).
3 Нарушена проходимость клапана 1 Изношены или загрязнены свечи 10 Неисправность системы EVАР.
системы управляемой вентиляции кар- зажигания или неправильно выставлен 11 Залипли клапаны инжекторов. Про-
тера (PCV). свечной зазор. верьте инжекторы, при необходимости
4 Нарушена проходимость воздушно- 2 Имеет место неисправность компо- замените. Проверьте подачу напряже-
го фильтра. нентов системы питания или электро- ния на инжекторы.
5 Топливный насос не обеспечивает оборудования. 12 Отсутствует сигнал от датчика за-
подачу достаточного количества топ- 3 Заправлено некачественное топли- жигания или датчика ЕСТ. Проверьте
лива к инжекторам. во, либо нарушена проходимость топ- состояние его электропроводки, произ-
6 Имеют место утечки через проклад- ливного фильтра. ведите опрос памяти системы OBD II.
ку головки цилиндров, - измерьте ком- 4 Имеют место потери разрежения во 13 Во впускной тракт в результате на-
прессию в цилиндрах двигателя (см. впускном трубопроводе или через рушения герметичности подсасывает-
Главу 2). шланговые соединения. ся лишний воздух.
7 Изношены рабочие выступы кулач- 5 Низкая или неравномерно распре- 14 Повреждены или негерметичны ва-
ков распределительного вала. деленная компрессия в цилиндрах. куумные трубопроводы
8 Неисправности в системе управле- 6 Нарушена работа системы управ- 15 Поврежден регулятор давления, -
ния двигателем. ления двигателем. проверьте остаточное давление.
9 Содержание СО не соответствует 7 Неисправность системы EVAP. 16 Отсутствует питание ЕСМ.
нормативным требованиям, - произве- 8 Неверная регулировка холостого
дите соответствующее измерение, про- хода. Проверьте TPS и лямбда-регули- 11 Двигатель самопроизвольно
верьте обороты холостого хода. ровку. глохнет
10 Залипли клапаны инжекторов. Про-
верьте инжекторы, при необходимости 9 Имеют место пропуски в 1 Нарушена регулировка оборотов
замените. Проверьте подачу напряже- холостого хода.
работе цилиндров двигателя при
ния на инжекторы. 2 Нарушена проходимость топливно-
д в и ж е н и и автомобиля на
го фильтра, либо в систему питания
передаче
Дизельный двигатель попала влага или грязь.
1 Заблокирован топливный фильтр 3 Имеет место отказ компонентов/
11 Нарушено качество соединений топ- или имеет место загрязнение систе- информационных датчиков системы
ливных трубопроводов с ТНВД и топ- мы питания. питания.
ливным фильтром. Замените топливные 2 Неисправны или загрязнены свечи 4 Неисправны компоненты систем
шланги, закрепите их хомутами, подтя- зажигания или неправильно выставлен снижения токсичности отработавших
ните винты угловых соединений. свечной зазор. газов.
12 Механически повреждено или ос- 3 Имеет место неисправность компо- 5 Неисправны или загрязнены свечи
лабло крепление ТНВД. Проверьте нентов системы питания или электро- зажигания или неправильно выставлен
крепление. оборудования. свечной зазор.
13 Перепутаны местами соединения 4 Неисправны компоненты системы 6 Имеют место потери разрежения на
возвратного трубопровода и трубопро- снижения токсичности отработавших корпусе дросселя или через вакуумные
вода подачи топлива. газов. шланги.
14 Имеет место повреждение в линии 5 Низкая или неравномерно распре-
подачи топлива: деленная компрессия в цилиндрах.
Введение 15

12 Двигатель не развивает 2 Имеет место неисправность элект- 7 Имеет место внутренний дефект
полную мощность рооборудования или компонентов си- батареи.
стемы управления двигателем.
1 Имеет место неисправность компо- 3 Неисправен клапан продувки ад- 18 Контрольная лампа зарядки
нентов системы питания или электро- сорбера системы улавливания паров не загорается при
оборудования. топлива (EVAP).
2 Засорен воздухоочиститель. поворачивании ключа в
4 Высокая рабочая температура дви- п о л о ж е н и е «I»
3 Неисправны свечи зажигания или гателя (упал уровень охлаждающей
неправильно выставлен свечной зазор. жидкости, неисправен термостат, заб- 1 Вышла из строя контрольная лам-
4 Неисправность модуля зажигания. локирован радиатор или неисправен па.
5 Упал уровень ATF. водяной насос). 2 Неисправен генератор.
6 Пробуксовывает сцепление/АТ. 5 Нарушена герметичность инжекто- 3 Имеет место дефект печатной пла-
7 Заблокирован топливный фильтр и/ ров. ты, проводки внутри блока комбинации
или в систему питания попала грязь/ 6 На дизельном двигателе не рабо- приборов или патрона лампы.
влага. тает клапан отсечки топлива.
8 Заправлено некачественное топли-
19 Контрольная лампа зарядки
во.
16 Дизельный двигатель дымит не гаснет при запуске двигателя
9 Низкая или неравномерно распре-
деленная компрессия в цилиндрах. 1 Черный дым: 1 Ослаблено натяжение приводного
a) Загрязнен воздухоочиститель. ремня.
Дополнительно для дизельного Замените фильтрующий элемент; 2 Поврежден регулятор напряжения
двигателя b) Применено несоответствующее и/или генератор.
топливо. Промойте бак и смените 3 Изношены щетки генератора.
10 Засорен топливный фильтр или топливо; 4 Поврежден провод между генера-
ТНВД/форсунка. Промойте предвари- 2 Синий дым: тором и регулятором напряжения.
тельный фильтр, смените элемент филь- a) Горение масла в камере сгора- 5 Неисправна комбинация приборов.
тра тонкой очистки, прочистите распы- ния вследствие износа поршневых
литель или замените насос/форсунку. колец или высокого уровня масла в 2 0 Контрольная лампа зарядки
11 Нарушена регулировка максималь- воздухоочистителе. Отремонтируйте не гаснет при поворачивании
ной частоты вращения коленчатого двигатель, откорректируйте уровень к л ю ч а в п о л о ж е н и е «О»
вала. масла;
12 Давление в системе подачи топли- b) Не подается топливо к одной из 1 Пробиты диоды.
ва ниже требуемого. форсунок. Проверьте по нагреву вы-
пускных патрубков коллектора;
Стартер
13 Происходят хлопки в c) Плохое распыление топлива
системе впуска или выстрелы в форсункой из-за неисправности кла-
В н и м а н и е : Контактные клеммы элек-
системе выпуска пана или распылителя. Притрите кла-
тропроводки должны быть надежно
пан или замените форсунку.
1 Нарушена исправность функциони- закреплены и не окислены!
3 Белый или бурый дым:
рования компонентов системы питания 1 Если стартер не проворачивается,
a) Низкая температура в системе
или электрооборудования. сначала следует удостовериться, что на
охлаждения. Проверьте термостат;
2 Внутренние неисправности модуля клемме тягового реле присутствует
b) Плохая работа форсунок вслед-
зажигания. напряжение (минимум 10 В). При от-
ствие износа распылителя или иглы
3 Нуждается в регулировке система рицательных результатах проверьте
форсунки - «форсунка льет». Заме-
впрыска топлива, либо чрезмерно из- состояние электропроводки контура
ните распылитель и иглу.
ношены ее компоненты. тока стартера.
4 Имеют место потери разрежения на 2 Для проверки исправности сраба-
корпусе дросселя, впускном трубопро- Электрооборудование тывания стартера при полном напря-
воде или через вакуумные шланги. двигателя жении батареи выполните следующие
5 Заклинивает клапаны. действия:
17 Снижение емкости или • Не включая передачи, поверните
14 При движении с ускорением недостаточный заряд батареи ключ в положение «ON»;
или в гору возникают звуки • Перемкните клеммы 30 и 50 старте-
1 Изношен или поврежден ремень ра проводом сечением не менее 4 мм2.
детонации
привода вспомогательных агрегатов, 3 Если стартер работает безупречно,
1 Заправлено некачественное топливо. либо нарушена регулировка его натя- причину неисправности следует искать
2 Нарушена исправность функциони- жения. в проводах к стартеру. Если стартер
рования компонентов системы питания 2 Недостаточен уровень электролита не заработает, его следует проверить
или электрооборудования. или сильно разряжена батарея. в снятом состоянии.
3 Установлены свечи зажигания не 3 Окислены клеммы батареи или ос-
того типа. лабло крепление на них наконечников
21 Стартер не вращается при
4 Нарушены базовые установки ЕСМ. проводов.
поворачивании ключа в
5 Неисправен датчик детонации. 4 Генератор не обеспечивает требу-
емый ток зарядки. п о л о ж е н и е «Start»
6 Имеют место потери разрежения.
5 Разрыв в цепи электропроводки 1 Разряжена батарея.
15 Двигатель продолжает зарядного контура. 2 Перемкните клеммы 30 и 50 старте-
6 Замыкание на «массу» электропро- ра: если он вращается, проверьте на
работать после поворачивания
водки создает постоянную утечку вы- обрыв подведенный к замку зажигания
к л ю ч а в п о л о ж е н и е «О»
рабатываемого батареей тока. провод, также оцените состояние вык-
1 Чрезмерно высоки обороты холос- лючателя стартера.
того хода.
16 Диагностика неисправностей

3 Оборван провод массы, либо наруше- 3 Двигатель имеет механические по- 30 Слишком низкое давление
но качество ее клеммного соединения. вреждения. Проверьте компрессию, в м а с л а на всех о б о р о т а х
4 Ослабление силы тока вследствие случае необходимости произведите
нарушения качества или окисления соответствующий восстановительный 1 Упал уровень масла.
контактных соединений. ремонт. 2 Засорен сетчатый фильтр маслоза-
5 Отсутствует напряжение на клем- 4 Чрезмерно высоки обороты холос- борника в поддоне картера.
ме тягового реле в результате обрыва того хода и максимальные обороты 3 Изношен масляный насос.
электропроводки, либо повреждения коленчатого вала. 4 Повреждены подшипники коленча-
выключателя стартера. 5 Имеет место неисправность компо- того вала.
нентов системы питания, электрообо-
22 Стартер вращается рудования или электронного управле- 31 Слишком низкое давление
медленно и не проворачивает
ния. м а с л а на малых оборотах
коленчатый вал 6 Утечки в системе впуска воздуха.
7 Имеют место повреждения в сис- 1 Изношены подшипники коленчато-
теме выпуска и снижения токсичности го вала.
1 Разряжена батарея.
отработавших. 2 Низкая вязкость двигательного мас-
2 Залито летнее масло.
ла, разжижение масла в следствии
3 З а т р у д н е н о п р о х о ж д е н и е тока
сильного нагрева, естественное разжи-
вследствие некачественных контактов. Дополнительно для дизельного жение масла в процессе эксплуатации
4 Угольные щетки не прилегают к двигателя или попадание в него охлаждающей
коллектору, заедают в направляющих,
жидкости. Срочно проверьте состояние
изношены, сломаны, замаслены или 8 Засорение возвратного трубопро- масла!
загрязнены. вода. Продуйте воздухом возвратный 3 Низкий уровень двигательного мас-
5 Недостаточное расстояние между трубопровод от ТНВД к топливному
щетками и коллектором. ла.
баку.
6 Коллектор в бороздках или обго- 9 Двигатель имеет механические по-
рел и замаслился. вреждения. Проверьте компрессию, 3 2 Слишком высокое давление
7 Отсутствует напряжение на клем- при необходимости отремонтируйте масла при частоте вращения
ме (минимум 8 В). двигатель. двигателя свыше 2 0 0 0 об/мин
8 Разбит подшипник.
1 В систему залито масло повышен-
9 Неисправно тяговое реле. 2 7 Имеют место утечки топлива ной вязкости.
и/или запах бензина 2 Не исправен/загрязнен редукцион-
2 3 С т а р т е р «схватывает», но ный клапан.
обеспечивает проворачивание 1 Имеют место утечки в линиях по-
двигателя лишь рывками дачи топлива или вентиляционных ли-
ниях. Система охлаждения
1 Неисправен привод шестерни. 2 Переполнен топливный бак. Зап-
2 Шестерня загрязнена. равку производите только до автома- 33 Перегрев
3 Поврежден зубчатый венец привод- тического отключения пистолета.
ного диска. 3 Имеют место утечки/испарение из 1 Упал уровень охлаждающей жидко-
линий систем питания и снижения ток- сти.
2 4 Шестерня стартера не сичности отработавших газов. 2 Изношен или поврежден ремень
привода вспомогательных агрегатов
выходит из зацепления с
или нарушена регулировка его натяже-
зубчатым венцом маховика/ Система смазки ния.
приводного диска
3 Заблокированы внутренние каналы
1 Загрязнены или повреждены ком- 2 8 Контрольная лампа не горит радиатора или загрязнена (перекрыта)
поненты привода шестерни. при поворачивании ключа в решетка радиатора.
2 Неисправно тяговое реле. п о л о ж е н и е «I» 4 Неисправен термостат.
3 Возвратная пружина ослабла или 5 Сломаны или треснуты лопасти
1 Неисправен датчик давления мас- крыльчатки вентилятора.
разорвалась. ла. Включите зажигание, отключите от 6 Неисправен датчик-выключатель
датчика провод и замкните его на «мас- вентилятора.
25 Стартер продолжает су», - если лампа загорится, замените 7 Неисправен указатель температуры
работать после отпускания датчик. охлаждающей жидкости.
ключа зажигания 2 На датчик не подается напряжение, 8 Неисправен водяной насос.
контакты коррозированы, - проверьте
1 Заклинено тяговое реле, - немед-
состояние соответствующей электро-
ленно выключите зажигание и замени-
проводки. 3 4 Охлаждающая жидкость не
те тяговое реле. достигает режима рабочих
3 Неисправна контрольная лампа.
2 Не отключается замок зажигания, -
4 Неисправна комбинация приборов. температур
отключите батарею, замените замок.
1 Неисправен термостат.
2 9 Контрольная лампа 2 Неточны показания измерителя
Система питания активируется после запуска температуры охлаждающей жидкости.
двигателя 3 Неисправен датчик-выключатель
26 Чрезмерен расход топлива вентилятора.
1 Упал уровень масла.
1 Загрязнен или заблокирован воз- 2 Имеет место короткое замыкание
душный фильтр. электропроводки датчика уровня мас-
2 Недостаточно давление накачки ла.
шин или установлены шины не того 3 Неисправен датчик.
размера.
Введение 17

35 Внешние утечки Отопитель терты его фрикционные накладки. Сни-


охлаждающей жидкости мите сцепление (см. Главу 8) и про-
верьте состояние его компонентов.
1 Повреждены или разрушены в ре- 3 9 Вентилятор отопителя не
2 Не приработался должным образом
зультате старения материала шланги работает
диск сцепления. Для окончательной
или ослабло крепление их на штуце- приработки нового диска может потре-
1 Неисправен предохранитель элек-
рах. боваться от 30 до 40 нормальных стар-
тродвигателя вентилятора.
2 Испорчены сальники водяного на- тов автомобиля.
2 Неисправен выключатель вентиля-
соса, - охлаждающая жидкость сочится 3 Изношен нажимной диск/корзина
тора, - проверьте, подается ли напря-
через контрольное отверстие в корпу- сцепления (см. Главу 6).
жение к предрезисторам, снимите и
се насоса.
проверьте выключатель вентилятора.
3 Имеют место утечки из внутренних 3 Неисправен электромотор вентиля- 46 При включении сцепления
каналов радиатора или резервуара. тора. Проверьте, подается ли на него возникает сильная вибрация
4 Имеют место утечки через сливную напряжение при включенном зажига-
пробку двигателя или выжимные проб- нии и замкнутом выключателе венти- 1 Замаслен диск сцепления. Сними-
ки водяных галерей. лятора, - если напряжение подается, те сцепление и проверьте состояние
замените мотор. его компонентов. Устраните все выяв-
36 Внутренние утечки ленные утечки.
охлаждающей жидкости 4 0 Вентилятор отопителя не
2 Изношены шлицы ступицы ведомо-
го диска (диска сцепления). Снимите
З а м е ч а н и е : Внутренние утечки охлаж- работает на одной из ступеней
сцепление и проверьте состояние его
дающей жидкости обычно выявляются компонентов.
1 Неисправен предрезистор.
путем проверки состояния двигатель- 3 Погнут нажимной д и с к / к о р з и н а
ного масла. Осмотрите лезвие изме- сцепления или маховик. Снимите сцеп-
оительного щупа и внутренние повер- 4 1 Отопитель не выключается
ление и проверьте состояние его ком-
хности крышки (крышек) цилиндров на регулятором
понентов и маховика.
наличие следов воды и пенообразова- 1 Неисправен выключатель.
ния масла.
2 Приводы регулировочной смеси- 47 Рывки при работе сцепления
1 Имеют место утечки через проклад- тельной заслонки повреждены или
ку головки цилиндров, - проверьте си- плохо подвижны. 1 Повреждение опор двигателя и ко-
стему охлаждения давлением. робки передач. Проверьте, при необ-
2 Имеются трещины на стенках ци- ходимости замените.
4 2 Слишком низкая мощность
линдров или в литье головки. 2 Ослабление крепления к о р о б к и
отопления
передач к подвеске. Подтяните болты
37 Происходят потери 1 Недостаточен уровень охлаждаю- крепления.
охлаждающей жидкости щей жидкости. 3 Неравномерное прилегание нажим-
2 Неисправность панели управления ного диска. Замените корзину сцепле-
1 В систему заправлено чрезмерное функционированием систем отопле- ния.
количество охлаждающей жидкости. ния/вентиляции/кондиционирования 4 Коленчатый вал не центрован с
2 Охлаждающая жидкость выкипает в воздуха (HVAC), - проверьте сборку уп- коробкой передач. Проверьте центров-
результате перегрева двигателя. равления. ку.
3 Имеют место внутренние или вне-
шние утечки охлаждающей жидкости.
4 3 Ш у м в области вентилятора 4 8 Визг или грохот возникают
отопителя при полном включении
38 Нарушена циркуляция
сцепления (педаль отпущена)
охлаждающей жидкости 1 Попала грязь, листья, - снимите вен-
тилятор и прочистите его, очистите воз- 1 Заклинен выжимной подшипник
1 Не функционирует должным обра- душный канал. сцепления. Снимите сцепление и про-
зом водяной насос. Проще всего удо- 2 Нарушена балансировка крыльчат- верьте состояние подшипника. Удали-
стовериться в функционировании на- ки, поврежден подшипник. те все заусеницы и задиры, и смажьте
;оса, пережав верхний шланг радиато- подшипник перед установкой на мес-
ра при работающем на холостых обо- то.
ротах двигателе. Если при отпускании Сцепление
шланга ощущается толчок жидкости
внутри него, насос функционирует ис- 4 4 Сцепление не выключается 4 9 Визг или грохот возникают
правно. (рычаг управления Р К П П не при полном выключении
2 Нарушена проходимость системы переводится свободно в сцепления (педаль выжата)
охлаждения - промойте ее и заправь- положение передачи заднего 1 Изношен или поврежден выжимной
те свежей жидкостью. При необходи- хода и обратно при выжатой до подшипник (см. Главу 6).
мости снимите радиатор и проведите пола педали сцепления) 2 Изношены или повреждены пружи-
его обратнопоточную промывку. ны (или лепестки диафрагмы) нажим-
3 Изношен или поврежден приводной 1 Погнут или поврежден диск сцеп-
ного диска в корзине сцепления (см.
ремень водяного насоса или наруше- ления (см. Главу 6).
Главу 6).
на регулировка его натяжения.
4 Заклинен термостат. 4 5 Сцепление пробуксовывает
50 Педаль сцепления остается
(обороты двигателя повышаются
выжатой до пола после ее
без увеличения скорости
отпускания
движения автомобиля)
1 Заклинен поршень главного или
1 Диск сцепления замаслен или вы- рабочего цилиндра сцепления. По-
18 Диагностика неисправностей

вреждения гидросистемы сцепления Автоматическая трансмиссия визуального осмотра установите источ-


или выжимного подшипника. Проверь- ник утечки. Чаще всего в качестве та-
(AT)
те состояние, при необходимости сни- ковых выступают:
мите компоненты сцепления. • Поддон картера трансмиссии, - под-
З а м е ч а н и е : Ввиду сложности конст-
тяните крепежные болты и/или заме-
рукции AT диагностику ее неисправно-
ните прокладку поддона;
Ручная коробка стей и ремонт компонентов желатель-
• Трубка залива ATF, - замените ре-
переключения передач но проводить в мастерской автосерви-
зиновое уплотнение в месте входа
(РКПП) са.
трубки в картер трансмиссии;
• Линии ATF, - подтяните штуцерные
51 При установленной на 5 7 Общие проблемы, связанные соединения или замените линии;
н е й т р а л ь н у ю п е р е д а ч у Р К П П во с функционированием • Вентиляционная трубка, - трансмис-
время работы двигателя имеют механизма переключения сия переполнена и/или в нее попала
место посторонние шумы вода.
1 К числу отказов, связанных с нару-
1 Изношен подшипник первичного шением регулировки тяги переключе-
вала. ния можно отнести следующие: 6 0 ATF имеет бурый цвет или
2 Поврежден подшипник ведущей • Запуск двигателя возможен при пахнет гарью
шестерни ведомого вала. положениях трансмиссии, отличных от
1 Недостаточен уровень ATF.
3 Изношены подшипники промежу- "Р" и "N";
точного вала. • Показания индикатора положения
трансмиссии отличаются от реально 61 Не включается режим
4 Изношены или повреждены шайбы kickdown при п о л н о м н а ж а т и и на
регулировки осевого люфта валов. выбранной передачи;
• Автомобиль движется при транс- педаль (не включается
миссии, установленной в положение "Р" пониженная передача)
52 Посторонние шумы имеют
или "N";
место в любом положении РКПП 1 Упал уровень ATF.
• Передачи переключаются с трудом
2 Неисправна система управления
1 Любая из вышеперечисленных при- или произвольно.
двигателем.
чин и/или: 2 Произведите регулировку тяги пе-
3 Неисправен датчик-выключатель
2 В РКПП залито недостаточное ко- реключения передач.
или его электропроводка.
личество т р а н с м и с с и о н н о г о масла 4 Нарушена регулировка приводного
(упал его уровень). 58 Трансмиссия троса селектора.
пробуксовывает, переключается
53 Посторонние шумы с трудом, издает посторонние 6 2 Двигатель не запускается
возникают на какой-либо шумы или не обеспечивает
при любом положении селектора
конкретной передаче движения автомобиля при
или запускается в положениях,
установке на одну из п е р е д а ч
1 Изношены, повреждены или сколо- о т л и ч н ы х о т «Р» и «В»
ты зубцы шестерни данной передачи. 1 Существует множество возможных 1 Нарушена регулировка датчика-
2 Изношен или поврежден синхрони- причин перечисленных в заголовке выключателя разрешения запуска.
затор данной передачи. проблем, однако под компетенцию ме- 2 Нарушена исправность функциони-
ханика-любителя попадает лишь одна рования системы управления двигате-
5 4 Происходит «соскакивание» из них - неправильный уровень транс- лем.
РКПП с высшей передачи миссионной жидкости (ATF). 3 Нарушена регулировка троса се-
2 Перед тем как отогнать автомобиль лектора.
1 Между катером коробки и двигате- в мастерскую автосервиса проверьте
лем попала грязь или коробка смести- уровень и состояние ATF (см. Главу 7).
лась по отношению к двигателю. Откорректируйте уровень ATF или сме- 63 Трансмиссия
ните ее. пробуксовывает, рывки или
55 При переключении передач шумы при переключении
возникают осложнения передач. Автомобиль не
59 Имеют место утечки
двигается при включении
трансмиссионной жидкости
1 Не полностью выжато (выключено) р е ж и м о в « D » и л и «R»
сцепление. (ATF)
2 Повреждены тросы привода пере- 1 Упал уровень ATF.
1 ATF имеет темно-красный цвет.
ключения передач либо нарушена ре- 2 Неисправен датчик или его элект-
Следы ее утечек не следует путать со
гулировка привода. Произведите тща- ропроводка.
следами двигательного масла, которое
тельную проверку состояния компонен- 3 Нарушена исправность функциони-
может быть снесено на картер транс-
тов, в случае необходимости замените рования системы управления двигате-
миссии набегающим потоком воздуха.
дефектные, произведите регулировку лем.
2 Для выявления и локализации ис-
привода. точника утечки в первую очередь уда-
лите с катера трансмиссии все следы Тормозная система
56 Имеют место утечки грязи и смазки. Воспользуйтесь под-
трансмиссионного масла ходящим обезжиривателем и/или про- З а м е ч а н и е : Перед тем как прийти к
изведите паровую чистку. Затем совер- окончательному заключению о наличии
1 В РКПП заправлено чрезмерное ко- шите на автомобиле короткую поездку проблем с тормозной системой удос-
личество трансмиссионного масла. В на малой скорости (чтобы следы утеч- товерьтесь, что шины находятся в удов-
случае необходимости слейте излишек. ки не сносились набегающим потоком летворительном состоянии и накачаны
2 Нуждаются в замене сальники диф- далеко от ее источника). Остановитесь, с требуемым давлением, не нарушена
ференциала. поддомкратьте автомобиль и путем регулировка углов установки передних
Введение 19

колес и автомобиль не нагружен не- 2 Недостаточен зазор между привод- 76 Контрольная лампа ABS
равномерным образом. ным штоком и поршнем ГГЦ. з а г о р а е т с я во в р е м я д в и ж е н и я

1 Недостаточно напряжение питания


64 Увеличенный ход педали 70 Тормоза дрожат
(ниже 10 В). Проверьте напряжение.
тормоза Проверьте, гаснет ли контрольная лам-
1 Установлены колодки ненадлежа-
1 Поврежден рабочий контур тормоз- щего типа. па генератора после запуска двигате-
ного тракта, - проверьте систему на 2 Тормозной диск местами корроди- ля.
утечки. рован. 2 Имеет место неисправность ABS, -
3 Чрезмерно велико биение тормоз- проверьте состояние и надежность
ного диска. фиксации клеммного соединения мас-
65 Педаль тормоза пружинит и
сы возвратного насоса (в гидромоду-
проваливается ляторе).
71 Тормозные колодки не
1 В тормозной тракт попал воздух, - отходят от тормозного диска,
прокачайте систему. колесо с трудом Подвеска и рулевое
2 Упал уровень жидкости в резерву- проворачивается вручную управление
аре ГГЦ, - произведите соответствую-
щую корректировку, прокачайте систе- 1 Коррозия в цилиндрах тормозных
7 7 Автомобиль уводит при
му. суппортов. Отремонтируйте или заме-
движении в одну из сторон
3 Образование пузырьков пара. Про- ните суппорт.
является, главным образом, при боль- 2 Для задних колес - возможно не- 1 Неравномерно накачаны шины.
шой нагрузке на тормоза. Замените правильно отрегулирован привод сто- 2 Имеет место дефект шин.
тормозную жидкость, удалите воздух из яночного тормоза. 3 Чрезмерно изношены компоненты
системы. подвески или рулевого управления.
72 Неравномерный износ 4 Требуется проведение регулиров-
66 Снижение эффекта колодок ки углов установки передних колес.
торможения, педаль 5 Прихвачены передние тормозные
проваливается 1 Установлены колодки несоответ- механизмы.
ствующего типа. Замените колодки.
1 Нарушена герметичность гидравли- 2 Суппорты повреждены коррозией, -
7 8 И м е ю т место рывки,
ческого тракта. произведите замену.
дерганье или вибрации
2 Повреждены манжеты в главном 3 Затруднен ход поршня.
»1ли рабочих тормозных цилиндрах. 4 Нарушена герметичность тракта 1 Нарушена балансировка колес или
3 Повреждена резиновая прокладка. тормозной системы. появилась овальность дисков.
Отремонтируйте суппорт. 2 Изношены подшипники колес, ос-
73 Клинообразный износ лабло усилие их затягивания или на-
67 Плохое торможение, тормозных колодок рушена регулировка.
н е с м о т р я на б о л ь ш о е у с и л и е 3 Изношены или повреждены стой-
нажатия педали 1 Тормозной диск вращается не па- ки-амортизаторы или другие компо-
раллельно суппорту. ненты подвески.
1 Замаслены тормозные накладки. 2 Суппорты повреждены коррозией, -
2 Установлены неподходящие или произведите замену.
79 Имеет место чрезмерное
затвердевшие колодки. 3 Нарушена исправность функциони-
раскачивание автомобиля/
3 Неисправен усилитель тормозов. рования поршня.
»зарывание» е г о н о с о м на
4 Изношены тормозные колодки.
поворотах или при торможении
74 Скрип тормозов
68 При торможении автомобиль 1 Неисправны стойки подвески.
1 Часто причина в атмосферном вли-
уводит в сторону 2 Повреждены компоненты подвески.
янии (влажность воздуха). Если скрип
1 Давление накачки шин не соответ- появляется после длительной стоянки
ствует требуемому. при повышенной влажности и затем 8 0 Слишком туго вращается
2 Неравномерно изношены протекто- пропадает, ничего делать не надо. рулевое колесо
ры. 2 Установлены колодки несоответ- 1 Чрезмерно упал уровень жидкости
3 Замаслены тормозные накладки. ствующего типа. в резервуаре гидроусилителя рулево-
4 На одной оси установлены разные 3 Тормозной диск вращается не па- го управления (ГУР).
-ормозные колодки. раллельно суппорту. 2 Неправильно накачаны шины.
5 Чрезмерно изношены тормозные 4 Загрязнена шахта суппорта. 3 Недостаточно смазаны шарниры
колодки. 5 Погнуты пружины крепления коло- рулевого привода.
6 Загрязнены шахты суппортов. док. 4 Нарушена регулировка углов уста-
7 Суппорты повреждены коррозией, - 6 Растянуты нажимные пружины. новки передних колес.
произведите замену. 5 ГУР не развивает требуемую мощ-
8 Неравномерно изношены колодки. 75 Пульсация педали тормоза ность.
1 Признак нормального срабатыва-
69 Самопроизвольное 81 Имеет место чрезмерный
ния ABS.
торможение, нагрев тормозных люфт рулевого управления
2 Чрезмерно велико биение тормоз-
накладок во время д в и ж е н и я
ного диска. 1 Ослабло усилие затягивания под-
1 Засорено компенсационное отвер- 3 Тормозной диск вращается не па- шипников передних колес.
стие в главном тормозном цилиндре раллельно суппорту. 2 Чрезмерно изношены компоненты
(ГГЦ). подвески или рулевого управления.
20 Диагностика неисправностей

8 2 ГУР не развивает д о л ж н о е ответствующий угол автомобиля и вра- 95 Имеет место локальный


усилие щая колесо вручную. Прислушивайтесь износ протектора
при этом к исходящим из подшипника
1 Чрезмерно упал уровень жидкости звукам. Снимите подшипники и про- 1 Нарушена балансировка колес.
ГУР. верьте их состояние. 2 Повреждены или погнуты диски.
2 Нарушена проходимость шлангов 3 Имеет место дефект шин.
или линий гидравлической системы.
8 9 Сильный износ ш и н ы на
3 В ГУР попал воздух, - прокачайте 96 Неравномерный износ в
обеих сторонах рабочей
систему. середине протектора
поверхности
1 Слишком низкое давление в шинах. 1 Статическая разбалансировка ко-
Дефекты щеток леса, возможно, вследствие чрезмерно-
стеклоочистителя го вертикального биения.
90 Имеет место чрезмерный
83 Проскальзывание износ протекторов по в н е ш н е м у
9 7 Сильный износ отдельных
краю
1 Загрязнены резиновые рабочие участков в середине рабочей
элементы. 1 Неправильно накачаны шины. поверхности протектора
2 Обтрепанны кромки щеток, изноше- 2 Слишком резко совершаются пово-
роты. 1 Результат резкого торможения.
ны или разорваны резиновые рабочие
элементы. 3 Нарушена регулировка углов уста-
новки передних колес (чрезмерная 98 Пилообразный износ
сходимость). протектора, часто вместе с
8 4 В поле очистки остатки воды
4 Погнут или скручен рычаг подвес- невидимым снаружи разрывом
сразу собираются в капли
ки. тканевой основы шины
1 Ветровое стекло загрязнено лако-
вой политурой или маслом. 1 Перегрузка автомобиля. Проверь-
91 Имеет место чрезмерный те состояние внутренних стенок шин.
износ протекторов по
85 Щетка очищает внутреннему краю
9 9 Резиновые язычки на
односторонне - в одну сторону
1 Неправильно накачаны шины. боковых краях протектора
хорошо, в другую нет
2 Нарушена регулировка углов уста- (чешуйчатый износ)
1 Резиновый рабочий элемент име- новки передних колес (сходимость).
ет односторонний износ. 3 Повреждены компоненты рулевого 1 Нарушена регулировка углов уста-
2 Рычаг стеклоочистителя скручен, управления или ослабло их крепление. новки колес.
щетка не точно прилегает к стеклу. 2 Изношены шины.
3 Неисправны амортизаторы/стоеч-
9 2 Сильный износ шины в
ные сборки.
86 Неочищенные поверхности середине рабочей поверхности
по всей окружности протектора
1 Нарушена надежность фиксации 1 0 0 Образование заусениц на
рабочего элемента в рамке щетки. 1 Слишком высокое давление в ши- одной стороне протектора
2 Щетка прилегает к стеклу неравно- нах. переднего колеса
мерно.
3 Слишком мала сила прижимания 1 Нарушена регулировка схождения
93 Неравномерный износ
рычагом, - слегка смажьте шарниры колес.
протектора 2 Изношены шины.
рычагов стеклоочистителя и пружины
или установите новый рычаг. 1 Статическая и динамическая раз- 3 Частое движение по волнистым
балансировка колеса, возможно, вслед- поверхностям. Быстрое движение на
ствие чрезмерного бокового биения поворотах.
Ходовая часть, дефекты ш и н диска, слишком большой люфт в несу-
щих шарнирах. 101 Разрывы корда. Сначала
87 Посторонние шумы
видны только изнутри
1 Обычные дорожные шумы, - коррек- 94 Имеет место чрезмерный
1 Переезд через острые камни, уда-
тировке не поддаются. износ протекторов (не в одной
ры шин и т.п. на высокой скорости.
2 Шум шин, - проверьте состояние какой-то области)
протекторов и давление накачки шин.
3 Изношены или повреждены под- 1 Неправильно накачаны шины. 102 Односторонний износ
шипники колес, либо ослабло усилие 2 Нарушена балансировка колес. рабочей поверхности протектора
их затягивания. 3 Повреждены диски колес.
4 Чрезмерно изношены компоненты 1 Проверьте регулировку развала.
подвески или рулевого управления. 2 Имеет место неисправность ABS, -
88 Вибрации проверьте состояние и надежность
фиксации клеммного соединения мас-
1 Проверьте состояние подшипников
сы возвратного насоса (в гидромоду-
колес, поочередно поддомкрачивая со- ляторе).
Органы управления и приемы эксплуатации
Содержание

1 Первые 1000 км 25 19 Информационно-развлекательная система 71


Часть А: Д о с т у п , защита 20 Телефон и радиостанция 79
2 Ключи 25 Ч а с т ь Е: П р и е м ы э к с п л у а т а ц и и
3 Двери и крышка багажного отделения 25 и вспомогательные системы
4 Капот 27 21 Запуск двигателя и начало движения 79
5 Заливная горловина топливного бака 27 22 Особенности управления автомобилями,
оборудованными ручной коробкой
6 Главный вещевой ящик 27
переключения передач (РКПП) 80
7 Верхний люк 27
23 Особенности управления автомобилями,
8 Единый замок/противоугонная система 28 оборудованными автоматической
Часть В: Э л е м е н т ы с и с т е м безопасности трансмиссией (AT) с системой Active Select 81
9 Общая информация 30 24 Особенности управления автомобилями,
оборудованными автоматической
10 Ремни безопасности 30 трансмиссией (AT) с системой CVTronic 83
11 Перевозка детей 32 25 Специальные режимы вождения 83
12 Регулировка и трансформация сидений 33 26 Торможение 84
13 Система дополнительной безопасности (SRS) 36 27 Контроль давления воздуха в шинах 85
"4 Опасность отравления монооксидом углерода (СО)... 40 28 Особенности эксплуатации автомобилей, оборудо-
Часть С: О б о р у д о в а н и е автомобиля, расположение ванных каталитическим преобразователем 86
приборов и органов управления 29 Особенности управления автомобилем,
15 Панель приборов и центральная консоль 40 оборудованным усилителем руля 87
16 Комбинация приборов, измерители, контрольные 30 Дополнительные советы водителю 87
лампы и световые индикаторы 40 31 Советы по экономичному вождению 87
17 Органы управления и оборудование салона 45 32 Буксировка прицепа 88
Часть D: Устройства о б е с п е ч е н и я комфорта 33 Буксировка автомобиля 90
18 Системы вентиляции, отопления 34 Поддомкрачивание и замена колеса 90
и кондиционирования воздуха (HVAC) 66

Спецификации

Технические данные определены по нормам ЕС. Возможны изменения. Данные, приведенные в техническом паспорте
автомобиля, всегда имеют приоритет перед данными в Инструкции по эксплуатации.

Тормозные механизмы
Технические характеристики
передних колес Дисковые, вентилируемые
З а м е ч а н и е : В зависимости от элементов специальной Тормозные механизмы
<омплектации данные могут отличаться от приведенных, - задних колес Д и с к о в ы е (при соответствующей
соответствующую справку можно получить на любой фир- комплектации - вентилируемые)
менной СТО Opel. Привод стояночного тормоза ... Тросовый, на задние колеса
Передняя подвеска Независимая, пружинная, типа
McPherson, со стабилизатором
Двигатель
поперечной устойчивости
См. Спецификации к Главе 2. Задняя подвеска Многорычажная независимая
с винтовыми пружинами и стабилизатором
поперечной устойчивости
Трансмиссия

Привод Рулевое управление


Передний (модели 2WD)
РКПП 5- или 6-ступенчатая, полностью Тип привода ... Электогидроусиленная реечная передача
синхронизированная
AT ....5-ступенчатая с электронным управлением Динамические характеристики
и системой ActiveSelect
AT с с и с т е м о й CVTronic 6-ступенчатая, с тремя Максимальная скорость движения, км/ч
режимами управления
З а м е ч а н и е : Максимальная скорость может быть развита
при не более чем половинной загрузке от максимально до-
Тормозная система и подвеска пустимой. Комплектация транспортного средства допол-
нительными узлами и агрегатами может приводить к сни-
Тип т о р м о з н о й системы .. Гидравлическая, двухконтурная, жению фактически развиваемой максимальной скорости
с вакуумным усилением, ABS относительно приведенных значений.
22 Органы управления и приемы эксплуатации

Седан
Двигатель Z16XE Z18XE Z18XEL Z22SE Z32SE Y20DTH Y22DTR
Тип коробки передач:
РКПП - 203 196 216 248 192 206
Спортивная 192 205 198 - - - -

AT - - - 210 246 - 202


CVTronic - 190 - - - - -

Расход топлива, эмиссия С02(на примере моделей Седан)

Для определения расхода топлива с 1996 года действует инструкция 80/1268/EWG в последней модификации 1 9 9 9 / 1 0 0 /
EG.
Инструкция базируется на реальных условиях дорожного движения: езда в городе оценивается с коэффициентом в 1/3,
а за его пределами: 2 / 3 с учетом холодных запусков и фаз ускорения. Неотъемлемой составной частью инструкции
является указание на обязательность публикации эмиссии углекислого газа (С0 2 ).
З а м е ч а н и е : Приведенные данные носят лишь ориентировочный характер. При определении расхода топлива по стан-
дарту 1999/100/EG учитывается собственная масса автомобиля, устанавливаемая по той же инструкции. Комплектация
транспортного средства дополнительными устройствами и агрегатами приводит к изменению массы, что неизбежно
сказывается на величине расхода топлива и эмиссии С02. Большое влияние на расход топлива оказывает состояние и
правильность установки шин и колес.

Седан
(расход топлива в л / 1 0 0 км, эмиссия С 0 2 в г/км)
Двигатель Z16XE Z18XE Z18XEL Z22SE Z32SE Y20DTH Y22DTR
(РКПП/Спортивная/AT/CVTronic)
В городе 10.2/-/-/- 10.8/11.1/-/11.7 10.8/11.1/-/- 11.9/-/13.6/- 14.3/-/15.8/- 7.9/-/-/- 8.7/-/10.7/-
За городом 5.9/-/-/- 5.9/6.1/-/6.4 5.9/6.1/-/- 6.7/-/6.Э/- 7.6/-/7.8/- 4.8/-/-/- 5.2/-/5.Э/-
Смешанный цикл 7.5/-/-/- 7.7/7.Э/-/8.4 7.7/7.9/-/- 8.6/-/Э.4/- 10.1/-/10.7/- 5.9/-/-/- 6.5/-/7.7Л
Эмиссия С0 2 180/-/-/- 184/190/-/202 184/190/-/- 206/-/226/- 243/-/257/- 159/-/-/- 176/-/208/-

Типоразмер и давление накачки шин

З а м е ч а н и е : Не все имеющиеся на рынке шины в настоящее время соответствуют конструктивным требованиям автомо-
билей - прежде чем приобретать новые шины проконсультируйтесь у специалистов.
В н и м а н и е : Шины типоразмеров 215/50 R 17, 225/45 R 17 не могут быть использованы в качестве зимних шин! При
установке запасного колеса с летней шиной на автомобиль с зимними шинами может измениться управляемость авто-
мобиля - при первой же возможности замените запасное колесо на соответствующее новое!
Давление воздуха необходимо проверять на холодных шинах (см. Раздел 27). В н и м а н и е : Если в ходе длительной поез-
дки за счет нагрева давление воздуха в шинах увеличится, ни в коем случае не снижайте его!
Приведенные значения давления воздуха в шинах одинаковы для летних и зимних шин. В запасном колесе всегда должно
поддерживаться давление воздуха для полной нагрузки. Значения давления воздуха в шинах для конкретной модели
приводятся также на табличке, расположенной на внутренней стороне крышки заливной горловины топливного бака. В
случае расхождения данных следует следовать указаниям на табличке автомобиля.

Д а в л е н и е в ш и н а х п е р е д н и х / з а д н и х колес, бар (1 бар - 1 0 0 кПа)

Типоразмер Загрузка до 3 Полная


Двигатели Типоразмер шин
дисков пассажиров загрузка
195/65 R 15" 6 1/2 Jx15
215/55 R 16 6 1/2 Jx16
Z16XE/Z18XE 2.0/2.2 2.2/2.7
215/50 R 17 7 Jx17
225/45 R 17 7 Jx17
Z20NET 215/55 R 16 6 1/2 Jx16 2.3/2.3 2.4/2.9
215/55 R 16 6 1/2 Jx16
Z22YH 2.2/2.2 2.3/2.8
225/45 R 18 7 1/2 Jx18
Z32SE - модели Седан (АТ)/Универсал 215/55 R 16 6 1/2 Jx16 2.5/2.4 2.6/3.1
Z32SE - модели Signum 225/45 R 18 7 1/2 Jx18 2.6/2.3 2.7/3.2
195/65 R 15"21 6 1/2 Jx15 2.4/2.4 2.5/3.0
Z19DTH
215/55 R 16 6 1/2 Jx16 2.3/2.3 2.4/2.9
195/65 R 15" 6 1/2 Jx15 2.3/2.3 2.5/3.0
Z19DT/Y20DTH/Y22DTR 215/55 R 16 6 1/2 Jx16
2.2/2.2 2.3/2.8
225/45 R 17 7 Jx17
Y30DT - модели Седан/Универсал 215/55 R 16 6 1/2 Jx16 2.6/2.4 2.7/3.2
Y30DT - модели Signum 225/45 R 17 7 Jx17 2.8/2.5 2.9/3.4
" Модели Signum - только зимние шины 2) Модели Signum с РКПП
23 О р г а н ы управления и приемы эксплуатации

Обеспечение безопасности перевозки детей

В н и м а н и е : Данные статистики гибели и травматизма при ДТП показывают, что наиболее безопасно устанавливать дет-
ские сидения на крайних местах заднего ряда сидений!
Таблица соответствия детских сидений
Места установки детского сиденья
Весовые и возрастные группы Место переднего Боковое место на Центральное место на заднем
пассажира заднем сиденье сиденье
до 10 кг (= до 10 месяцев) в', + и, + и
j до 13 кг (= до 24 месяцев) в1, + и, + и
от 9 до 18 кг (= от 8 до 4 лет) В2, + и, + и
от 15 до 25 кг (= от 3 до 7 лет) - и и
от 22 до 36 кг (= от 6 до 12 лет) - и и
В' Только при наличии системы опознавания занятости сиденья и специального детского сиденья фирмы Opel с транс-
-ондерами. При креплении детского сиденья с помощью треханкерного ремня безопасности установить регулятор вы-
соты сиденья (при соответствующей комплектации) в верхнее положение. Полностью отодвинуть переднее пассажирс-
кое сиденье назад и установить высоту верхнего анкера ремня пассажирского сиденья в самое нижнее положение.
В2 Только при наличии системы опознавания занятости сиденья и специального детского сиденья фирмы Opel с транс-
->ондерами. При креплении системы безопасности детей с помощью треханкерного ремня безопасности установить
регулятор высоты сиденья (при соответствующей комплектации) в верхнее положение. Полностью отодвинуть сиденье
переднего пассажира назад так, чтобы ремень безопасности проходил от направляющей точки поворота вперед.
U Универсальная пригодность в сочетании с треханкерным ремнем безопасности.
- Для сиденья с креплением ISO-FIX. При использовании крепления ISO-FIX должны применяться только допущенные
для этого типа автомобиля системы безопасности детей ISO-FIX.
- Для этой весовой группы установка детских сидений не допустима.

Габаритные характеристики

Тип кузова Седан Хэтчбэк GTS Универсал Signum


Полная длина, мм 4611 4611 4839 4651
Ширина со сложенными наружными зеркалами, мм 1798 1798 1798 1798
Полная ширина, мм 2036 2036 2036 2036
Полная высота, мм 1460 1460 1500 1466
Колесная база, мм 2700 2700 2830 2830
| Радиус поворота, м 11.50 11.50 11.95 11.92

Весовые характеристики При использовании прицепа в случае полной загрузке ав-


томобиля-тягача (учитывая вес всех пассажиров) нагрузка
В н и м а н и е : Несоблюдение нормативных весовыххаракте- на заднюю ось не должна превышать нормативную более
оистик ведет к повышенному износу всех агрегатов авто- чем на 4 0 к г . В крайнем случае, если нормативная нагруз-
мобиля, ухудшению управляемости и в сложной дорожной ка на заднюю ось будет превышена, допускается движение
ситуации может стать причиной ДТП! автомобиля со скоростью не более 1 0 0 к м / ч . З а м е ч а н и е :
Полезная нагрузка автомобиля представляет собой раз- Если Правилами определены более низкие скорости при
ность между полной нормативной массой и массой авто- эксплуатации автомобиля с прицепом - выполняйте уста-
мобиля в снаряженном состоянии. Данные о нормативной новленные требования.
нагрузке автомобиля приведены на заводской табличке,
Ниже перечисленные показатели являются индивидуаль-
оасположенной на центральной стойке в проеме передней ными в зависимости от варианта исполнения и комплекта-
пассажирской двери, и в паспорте автомобиля.
ции транспортного средства и указываются на заводской
Для определения массы автомобиля в снаряженном состо- табличке (см. Главу «Введение»):
янии необходимо сложить приведенные в таблицах значе-
Нормативная полная масса
ния соответствующих показателей для конкретной комп-
Нормативная нагрузка на переднюю ось
лектации (см. таблицы). З а м е ч а н и е : Элементы специаль-
Нормативная нагрузка на заднюю ось
ной комплектации повышают массу снаряженного автомо-
Максимально допустимая масса буксируемого груза
биля, при этом полезная нагрузка уменьшается.
Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устрой-
Суммарная нагрузка на переднюю и заднюю оси не долж-
ство зависит от модели и типа сцепного устройства и ука-
на превышать полную нормативную нагрузку. Например, зывается в сопроводительной документации автомобиля и
если передняя ось нагружена с максимальной норматив-
на табличке тягово-сцепного устройства.
ной нагрузкой, то задняя ось может быть нагружена лишь Максимальная допустимая нагрузка на крышу, кг: .... 100
настолько, чтобы не превысить полной нормативной массы
З а м е ч а н и е : Нагрузка на крышу складывается из массы
автомобиля. Кроме того, нельзя за счет уменьшения на-
верхнего багажника и массы груза.
грузки на одну ось увеличивать нагрузку на другую с пре-
вышением нормативной нагрузки для данной оси.
24 Органы управления и приемы эксплуатации

Масса автомобиля в снаряженном" состоянии (кг)

Седан

Двигатель Z16XE Z18XE I Z18XEL | Z22SE Z32SE | Y20DTH | Y22DTR


Без кондиционера
РКПП 1360 1375 1375 1435 1503 1490 1505
AT - 1393 1393 1465 1528 - 1530
CVTronic - - 1393 - - - -

С кондиционером
РКПП 1380 1395 1395 1455 1523 1510 1525
AT - 1413 1413 1485 1548 - 1550
CVTronic - - 1413 - - - -

Хэтчбэк GTS

Двигатель Z16XE Z18XE Z18XEL | Z22SE Z32SE Y20DTH | Y22DTR


Без кондиционера
РКПП 1375 1390 1390 1450 1503 1505 1503
AT - 1425 1425 1480 1528 - 1528
CVTronic - - 1425 - - - -

С кондиционером
РКПП 1395 1410 1410 1470 1523 1525 1523
AT - 1445 1445 1500 1548 - 1548
CVTronic - - 1445 - - - -

Дополнительная масса (кг)


Варианты комплектации Хэтчбэк
Двигатель Z16XE Z18XE Z18XEL Z22SE Z32SE Y20DTH Y22DTR
Comfort 22 22 22 11 11 20 20
Elegance 44 44 44 32 32 41 41
Exclusive 51 51 51 39 39 48 48
Sport 32 30 30 21 21 30 30

Масса тяжелого дополнительного оборудования (кг)

Элементы оборудования Масса

С
Верхний люк 18
Тягово-сцепное устройство 26

Монтажные размеры тягово-сцепного устройства

Подробные рекомендации по эксплуатации автомобиля с тяго-

J Vг1ь
во-сцепным устройством приведены в Разделе 32.
Ниже приведены установочные размеры. Все указанные размеры
соответствуют тягово-сцепному устройству прицепа, смонтирован- « с •
ному на заводе-изготовителе. D Д -« D »•
З а м е ч а н и е : Послепродажная установка тягово-сцепного устрой-
ства должна производиться специалистами СТО Opel. Пред по- ' I JI
н
купкой проконсультируйтесь на сервисной станции о допущен- — J J Щ / *
ных для данной модели конструкциях тягово-сцепных устройств.

Седан/Хэтчбэк
Все размеры в мм:
А 334 G 486.5
В 1061 Н 218
С 514.5 I 495
D 480.5 J 492.5
Е 50 К 201
F 492.5

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм


У с т а н о в о ч н ы е р а з м е р ы т я г о в о - с ц е п н о г о у с т р о й с т в а на
Усилие затягивания болтов колеса составляет 110 Нм. моделях Седан/Хэтчбэк
25 О р г а н ы у п р а в л е н и я и п р и е м ы эксплуатации

зок, ведущих к необходимости полного Избегайте ручного переключения на


1 Первые 1000 км
открывания дроссельной заслонки, ста- пониженные передачи с целью тормо-
райтесь не превышать значения в 3/4 жения двигателем. На моделях с AT пе-
Бережное отношение к силовому агре-
от предельной допустимой частоты реводите рычаг селектора в положе-
-ату на начальном этапе эксплуатации
вращения коленчатого вала при дви- ния ограничения диапазонов переклю-
-ранспортного средства является за-
жении на выбранной передаче (крас- чения только в случаях действительной
логом надежного и эффективного фун-
ный диапазон шкалы тахометра). необходимости (например, при движе-
•дионирования его в течение всего
Во время пробега первых 2 0 0 к м ста- нии в горной местности).
оставшегося заявленного производи-
райтесь не допускать жесткого тормо- После первых 1 0 0 0 к м пробега ско-
телями срока службы.
жения, - тормозить следует, по возмож- рость движения и обороты двигателя
Первые 1 0 0 0 к м пробега следует ста-
ности, плавно и со средней интенсив- можно постепенно наращивать до пре-
оаться осуществлять движение с пе-
ностью. дельных значений.
геменной скоростью и с частым из-
менением оборотов двигателя в пре- По возможности, старайтесь избегать
делах допустимого диапазона. выжимания педали газа с преодоле-
Избегайте на начальном этапе эксплу- нием точки сопротивления, приводяще-
атации автомобиля повышенных нагру- го к активации режима kickdown (мо-
дели с AT).

Ч а с т ь А: Д о с т у п , з а щ и т а
ет одновременно запирать или отпи-
2 Ключи
рать все двери автомобиля (см. Раз-
/ 7 дел 8).
При покупке автомобиля владельцу
- оедоставляется комплект из двух клю-
чей. 2 . 1 Ключ со Отпирание и запирание дверей с
<люч (см. иллюстрацию 2.1) пред- встроенным пульта Д У
-азначен для включения зажигания, пультом Д У
См. Раздел 8.
осуществления запуска/выключения
лзигателя и для отпирания/запирания
дзерей/крышки багажного отделения Отпирание и запирание дверей
ззтомобиля, в том числе и при неисп- снаружи при помощи ключа
равности пульта дистанционного уп- мы электронной блокировки пуска дви-
На всех моделях, рассматриваемых в
:авления и единого замка (см. Раздел гателя и информационно-развлека-
настоящем Руководстве, замки води-
в). тельной системы).
тельской двери и двери задка/крыш-
3 головку ключа встроен пульт дистан- ки багажного отделения оборудованы
ционного управления (ДУ). Дистанци-
3 Двери и крышка цилиндрами, позволяющими произво-
онное управление является наиболее
багажного отделения дить отпирание и запирание соответ-
.добным способом управления функ- ствующей д в е р и / к р ы ш к и багажного
ционированием единого замка (см. отделения снаружи при помощи клю-
З
аздел 8). Общая информация и меры
предосторожности ча.
При соответствующей комплектации При поворачивании ключа в цилиндре
ключ/пульт ДУ позволяет управлять В н и м а н и е : Покидая автомобиль, не замка водительской двери против ча-
электроприводом стеклоподъемников забывайте извлекать ключ из замка совой стрелки происходит отпирание
дверей и верхнего люка снаружи ав- зажигания, взводить стояночный тор- только данной двери. Если, не вынимая
томобиля (см. Раздел 8). моз, закрывать все окна и запирать ключ из цилиндра замка, повторно по-
Ключи являются составной частью про- двери! Запирание дверей разумно про- вернуть его в том же направлении, про-
-ивоугонной системы автомобиля (см. изводить также и во время движения с изойдет автоматическое отпирание
=
аздел 8). В них встроен микрочип, код целью предотвращения их случайного всех остальных дверей (в том числе
<оторого авторизован на данном авто- открывания, а также для того, чтобы двери задка/крышки багажного отде-
мобиле. Запуск двигателя с использо- исключить проникновение в автомо- ления, если до этого не была активи-
ванием другого ключа невозможен. биль злоумышленников (например, на рована ее блокировка (см. ниже)), а
При оформлении заказа на изготовле- светофорных остановках). При пере- также лючка заливной горловины топ-
ние дополнительного/восстановление возке детей на заднем сиденье вклю- ливного бака.
утерянного ключа следует предоста- чайте дополнительную блокировку от-
вить представителю СТО все имеющи- Для запирания дверей, крышки багаж-
пирания дверей из салона! ного отделения и лючка заливной гор-
еся в наличии ключи в комплекте с В н и м а н и е : Во избежание проникнове-
пакетом документов на транспортное ния в салон автомобиля отработавших ловины необходимо повернуть ключ в
средство. З а м е ч а н и е : Изготовление цилиндре замка водительской двери по
газов двигателя ни в коем случае не часовой стрелке. Если, не вынимая
сменных/дополнительных ключей со- перевозите груз, габариты которого не
пряжено с необходимостью выполне- ключ из цилиндра замка, повторно по-
позволяют полностью закрыть дверь вернуть его в том же направлении, про-
ния процедуры перекодирования еди- задка/крышку багажного отделения!
ного замка, - в документации должна изойдет активация противоугонной
Все рассматриваемые в настоящем сигнализации/системы двойной блоки-
быть записана полная информация по Руководстве модели стандартно обо-
системе безопасности автомобиля (но- ровки замков (см. Раздел 8).
рудованы единым замком с дистанци- Подробная информация по отпиранию/
мера ключей, кодовые номера систе- онным управлением, который позволя- запиранию двери задка/крышки багаж-
26 Часть А: Д о с т у п , защита

3 . 2 Рычаг д о п о л н и т е л ь н о й б л о к и р о в к и
замка задней двери
3 . 1 Кнопка главного выключателя 3 . 3 Кнопка отпирания двери задка/
единого замка к р ы ш к и б а г а ж н о г о о т д е л е н и я на
пульте Д У

ного отделения приведена ниже. З а -


м е ч а н и е : При отпирании ключом две-
ри задка/крышки багажного отделения
отпирание остальных дверей не про-
исходит.

Отпирание и запирание дверей


изнутри |
О т п и р а н и е / з а п и р а н и е дверей изнутри i
производится с главного выключате-
ля единого замка (см. Раздел 8) - во- 3 . 4 Кнопка отпирания двери задка/
дительская дверь должна быть плотно к р ы ш к и б а г а ж н о г о о т д е л е н и я на
закрыта. В случае выхода системы еди- панели переключателей в подлокотни-
ке водительской двери 3 . 5 Для закрывания крышка багажного
ного замка из строя отпирание/запи- отделения оборудована ручкой
рание боковых д в е р е й можно произ-
водить изнутри п р и п о м о щ и кнопочных Специальный дополнительный блоки-
фиксаторов, встроенных в верхние па- (см. Раздел 8), а отпирание также на-
ратор служит для предотвращения воз-
нели дверных обивок. Блокировка зам- жатием кнопки на пульте ДУ (см.
можности случайного открывания зад-
ков п р о и з в о д и т с я путем утаплиеания иллюстрацию 3.3) или к н о п к и rffgi
них д в е р е й из салона, что особенно
кнопки, - для снятия блокировки вытя- на панели переключателей (см. иллю-
важно, когда в автомобиле находятся
ните кнопку из приемной ниши. страцию 3.4), встроенной в подлокот-
дети младшего возраста.
З а м е ч а н и е : Если предварительно Активация б л о к и р о в к и п р о и з в о д и т с я
ник водительской (а при соответству-
была активирована система двойной ю щ е й комплектации и пассажирской)
поворачиванием специального, вмонти-
блокировки (см. Раздел 8), отпирание двери. Если в течение 3 0 с е к у н д пос-
рованного в заднюю торцевую стенку
дверей изнутри не представляется воз- ле отпирания дверь з а д к а / к р ы ш к а ба-
дверной сборки, цилиндра (паз цилин-
можным. д р а должен расположиться г о р и з о н - гажного отделения не будет открыта,
тально), - воспользуйтесь ключом, либо произойдет автоматическое запирание
любым другим подходящим инструмен- замка.
Отпирание и запирание дверей
при помощи главного том (см. иллюстрацию 3.2). Для сня- При а к т и в и р о в а н н о й п р о т и в о у г о н н о й
тия блокировки следует перевести ци- системе (см. Раздел 8) дверь з а д к а /
выключателя единого замка
линдр в прежнее положение - паз дол- к р ы ш к у б а г а ж н о г о отделения м о ж н о
Кнопка главного выключателя единого жен быть расположен вертикально. отпереть отдельно от остальных две-
з а м к а р а с п о л о ж е н а на панели пере- рей нажатием на кнопку Q на пульте
ключателей (см. иллюстрацию 3.1), ДУ или ключом. В этом случае конт-
Отпирание и запирание замка
встроенной в подлокотник водительс- роль внутреннего объема салона и на-
двери задка/крышки багажного
кой (а при соответствующей комплек- клона автомобиля будет автоматичес-
отделения
тации и передней пассажирской) две- ки отключен, и снова активируется спу-
ри. При извлеченном ключе цилиндр зам- стя примерно 1 0 с е к у н д после закры-
Более подробная информация о с и с - ка двери з а д к а / к р ы ш к и багажного от- вания д в е р и з а д к а / к р ы ш к и багажного
теме единого замка приведена в Раз- деления может находиться в одном из отделения.
деле 8. двух положений: Для открывания д в е р и з а д к а / к р ы ш к и
• Паз цилиндра располагается гори- б а г а ж н о г о отделения достаточно на-
Дополнительная блокировка зонтально; жать на фиксатор. В верхнем положе-
замков задних дверей • Паз цилиндра располагается вер- нии д в е р ь / к р ы ш к а удерживается при
тикально. помощи специальных газонаполненных
В н и м а н и е : Пользуйтесь блокировкой В первом положении цилиндра отпи- стоек. В н и м а н и е : Монтаж дополни-
задних дверей во всех случаях, когда рание/запирание замка двери з а д к а / тельного оборудования на двери зад-
на задних сидениях находятся дети! крышки багажного отделения произво- ка увеличивает ее массу, - дверь мо-
Соответствующим образом проинфор- дится ключом, либо одним из штатных жет не удерживаться в открытом по-
мируйте пассажиров! способов активации единого замка ложении!
27 О р г а н ы управления и приемы эксплуатации

4 . 1 Рукоятка рычага отпускания


защелки замка капота 4 . 2 О т п у с к а н и е рычага д о п о л н и т е л ь -
5.1 Лючок и крышка заливной горло
ного ф и к с а т о р а к а п о т а
вины т о п л и в н о г о б а к а

Лля закрывания багажника на внутрен- ется в открытом положении автомати-


- е й стороне д в е р и з а д к а / к р ы ш к и ба- чески, при п о м о щ и газонаполненной
-ажного отделения имеется ручка (см. стойки.
иллюстрацию 3.5). Защелкивание Прежде чем захлопывать капот, удос-
:амка происходит автоматически при товерьтесь, что не оставили в двига-
ахлопывании д в е р и / к р ы ш к и . тельном отсеке н и к а к о й инструмент,
Если отпирание производилось нажа- ветошь и прочие посторонние предме-
.•ем на кнопку замок двери з а д к а / ты.
• эышки багажного отделения автома- Для закрывания плавно потяните капот
тически будет заперт спустя пример- вниз, опустите его, оставив зазор по-
- э 3 0 с е к у н д после закрывания две- рядка 2 0 с м , затем отпустите его. Для
: и / к р ы ш к и . При т р о г а н и и с места и проверки надежности фиксации капо-
->о д о с т и ж е н и и автомобилем с к о р о с - та в закрытом положении потяните его
а 4 к м / ч замок также будет блокиро- вверх за передний край. З а м е ч а н и е : 6 . 1 Главный в е щ е в о й я щ и к в о т к р ы т о м
ван автоматически. Во избежание повреждения лакокра- положении
сочного покрытия не следует дожимать
При установке цилиндра замка во вто-
неплотно закрытый капот руками, - пра-
ое положение замок блокируется, и
вильно будет вновь открыть его и по- не к р ы ш к и лючка (см. иллюстрацию
: т е р е т ь его возможно только ключом.
вторить попытку захлопывания с отпус- 5.1).
Для о т п и р а н и я д в е р и з а д к а / к р ы ш к и
канием с небольшой высоты. Для закрывания заливной горловины
- а г а ж н о г о отделения необходимо по-
установите крышку на место и вращай-
вернуть ключ в замке по часовой стрел-
те ее до ощутимого щелчка фиксатора,
• 9 до упора. З а м е ч а н и е : При поворо- 5 Заливная горловина затем закройте лючок, плотно прижав
-е ключа в крайнее правое положение
топливного бака о т к и д н у ю к р ы ш к у . З а м е ч а н и е : При
извлечь его из цилиндра замка не
неплотном закрывании крышки во вре-
-редставляется возможным. Запира-
В н и м а н и е : Бензин является легко вос- мя запирания автомобиля она может
- и е замка производится после закры-
пламеняющимся и взрывоопасным остаться не заблокированной.
зания д в е р и / к р ы ш к и поворотом клю-
продуктом, - при заправке автомобиля
- а против часовой стрелки в одно из
не забывайте глушить двигатель и ни
зыше описанных положений.
в коем случае не приближайтесь к 6 Главный в е щ е в о й я щ и к
транспортному средству с открытым
огнем или зажженной сигаретой! При Главный вещевой ящик помещается в
4 Капот
попадании топлива на кузовные повер- правой части панели п р и б о р о в и обо-
хности при первой же возможности рудован откидной крышкой (см. иллю-
рукоятка рычага отпускания защелки
смывайте его обильным количеством страцию 6.1). Для отпускания защел-
замка капота расположена слева под
воды с целью предотвращения разру- ки вещевого ящика достаточно просто
панелью приборов (см. иллюстрации
шения лакокрасочного покрытия! При потянуть его ручку вверх, - защелкива-
4.1 и 15.1). При оттягивании рычага
появлении запаха топлива в салоне ние фиксатора происходит автомати-
<апот должен слегка приоткрыться, пос-
следует немедленно устранить причи- чески при закрывании крышки.
ле чего верните рукоятку в исходное
ну его появления. Более подробная информация приве-
положение.
Заливная горловина вмонтирована в дена в Разделе 17.
Для окончательного освобождения ка-
пота следует обойти автомобиль спе- правое заднее крыло автомобиля. Л ю -
чок о т п и р а е т с я / з а п и р а е т с я одновре-
реди и отжать рычаг отпускания допол- 7 Верхний люк
нительного фиксатора, расположенный менно с д в е р я м и с и с т е м о й е д и н о г о
п р и м е р н о на ш и р и н у ладони правее замка. Топливный бак оборудован спе-
На моделях соответствующей комплек-
(если смотреть на автомобиль спере- циальным ограничителем, предотвра-
тации поворотный переключатель (см.
ди) центра капота (см. иллюстрацию щающим риск его переполнения.
иллюстрацию 7.1) управления элек-
4.2). Отпустив фиксатор, поднимите Откройте лючок и поверните крышку
т р о п р и в о д о м к р ы ш к и люка помещает-
капот, предварительно у д о с т о в е р и в - заливной горловины против часовой
ся на п о т о л о ч н о й к о н с о л и . П р и н ц и п
шись, что рычаги стеклоочистителей не стрелки, снимите ее и закрепите в спе-
управления электроприводом подроб-
отведены от стекла. Капот удержива- циальной проушине на задней сторо-
но описан в Части С (см. Раздел 17).
28 Часть А: Д о с т у п , защита

При нажимании кнопки главного вык- ности действия излучателя - устрой-


лючателя происходит запирание всех ство перестает распознаваться, не-
дверей. З а м е ч а н и е : При открытой обходимо произвести синхрониза-
водительской двери единый замок не цию (см. ниже).
запирает автомобиль. Если причину отказа устранить не уда-
Для отпирания дверей необходимо лось, отпирание/запирание дверей мо-
повторно нажать ту же кнопку. З а м е - жет быть произведено аварийным спо-
ч а н и е : При активированной системе собом (см. ниже), - в случае необходи-
двойной блокировки (см. ниже) отпи- мости обратитесь к специалистам СТО.
рание дверей изнутри не представля- В обращении с пультами ДУ соблю-
ется возможным. дайте следующие меры предосторож-
В случае ДТП определенной степени ности:
тяжести запертые с главного выклю- • Не допускайте попадания на пульт
чателя двери отпираются автоматичес- влаги!
7 . 1 Поворотный переключатель ки (для оказания помощи снаружи). • Не роняйте и не стряхивайте пульт!
управления электроприводом крышки З а м е ч а н и е : При этом ключ должен • Не допускайте длительного воздей-
верхнего люка находиться в замке зажигания. ствия на пульт прямого солнечно-
го излучения и нагрева его свыше
Управление с пульта ДУ 60'С!
8 Единый замок/
• Старайтесь не использовать пульт
противоугонная система
Общая информация без необходимости!
Пульт дистанционного управления обо-
Единый замок При помощи пульта ДУ осуществляет- рудован тремя кнопками (см. иллюс-
ся управление единым замком, систе-
З а м е ч а н и е : При соответствующей трацию 2.1):
мой двойной блокировки и устрой-
комплектации единый замок объеди- • ~ - запирание дверей/подъем
ством противоугонной сигнализации, а
няется в единую структуру с системой стекол/закрывание верхнего люка;
на моделях, оборудованных электро-
противоугонной сигнализации. • - отпирание дверей/опускание
приводом стеклоподъемников дверей
Организация системы единого замка стекол;
и верхнего люка, также опусканием/
позволяет осуществлять централизо- • Q - отпирание замка багажного
подниманием стекол и закрыванием
ванное управление доступом в автомо- отделения.
верхнего люка. Пульт ДУ позволяет
биль одним из следующих способов:
производить одновременное отпира- З а м е ч а н и е : Подробное описание про-
• С замка водительской двери; ние/запирание замков всех дверей цедуры доступа в багажное отделение
• С главного выключателя единого (включая дверь задка/крышки багаж- приведено в Разделе 3.
замка; ного отделения (см. Раздел 3)). Он
• С пульта дистанционного управле- обеспечивает гарантированную актива- Отпирание и запирание дверей
ния (ДУ) цию дверных замков/противоугонной
Перед запиранием автомобиля необ- При однократном нажатии на кнопку
сигнализации с расстояния приблизи-
отпирания дверей активируется толь-
ходимо убедиться, что все двери плот- тельно 3 м (успешность применения
но закрыты. О неплотном закрывании ко замок водительской двери - одно-
пульта с большей дистанции обуслав-
временно будет отключена противо-
дверей предупреждает специальная ливается условиями местности). З а м е -
угонная сигнализация и система двой-
встроенная в комбинацию приборов ч а н и е : При использовании пульта его
контрольная лампа (см. Раздел 16). ной блокировки. Для одновременного
необходимо направлять непосред-
отпирания всех дверей необходимо
ственно на автомобиль.
нажать кнопку отпирания дважды.
Управление с замка водительской На моделях, оборудованных передни-
Перед запиранием автомобиля, удос-
двери ми сиденьями и зеркалами заднего
товерьтесь, что все двери плотно зак-
вида с электрическим приводом и фун-
рыты. Запирание дверей производить-
См. также Раздел 3. кцией памяти их положений, при запи-
ся однократным кратковременным на-
При отпирании/запирании замка води- рании дверей с пульта ДУ текущие
жатием на соответствующую кнопку
тельской двери происходит автомати- настройки данных элементов сохраня-
(см. выше). Для активации системы
ческое срабатывание активаторов бло- ются и активируются при последующем
двойной блокировки/противоугонной
кировки замков всех прочих дверей отпирании с использованием соответ-
сигнализации (см. ниже) необходимо
ствующего пульта (см. Раздел 12).
автомобиля (включая дверь задка/ в течение 1 0 с е к у н д после запирания
крышки багажного отделения) и крыш- Отказы срабатывания пульта ДУ могут
автомобиля повторно нажать ту же
ки лючка заливной горловины топлив- быть вызваны следующими причинами:
кнопку.
ного бака. a) Неполное закрывание любой из Факт отпирания/запирания замка и
дверей; отключения/включения противоугонной
Управление с главного выключателя b) Упал уровень заряда элемента сигнализации подтверждается кратков-
питания пульта; ременным включением светодиода на
Главный выключатель единого замка c) Расстояние между пультом и пульте ДУ и однократным/двукратным
расположен на панели переключателей автомобилем превышает 3 метра; срабатыванием аварийной сигнализа-
(см. иллюстрацию 3.1), встроенной d) Наличие помех от посторонних ции.
в подлокотник водительской (а при источников радиосигнала;
соответствующей комплектации и пе- e) Многократная активация/деак- Управление электроприводом
редней пассажирской) двери. Он ис- тивация единого замка в течение стеклоподъемников и верхнего
пользуется для запирания и последу- короткого времени - срабатывает люка снаружи
ющего отпирания дверей изнутри (при система защиты от перегрузок (крат-
этом, если ключ находится в замке за- ковременное отключение системы); Управление электроприводом (на мо-
жигания, все двери должны быть зак- f) Многократные попытки исполь- делях соответствующей комплектации)
рыты). зования пульта за пределами даль-
29 О р г а н ы у п р а в л е н и я и п р и е м ы эксплуатации

8 . 2 З а м е н а э л е м е н т а питания пульта
ДУ

в.1 Аварийное отпирание (А)/запира- на е г о д е й с т в и я н е о б х о д и м о с р о ч н о


8.3 Кнопка отключения функции
н и е (В) в о д и т е л ь с к о й д в е р и п р о и з в е с т и замену элемента питания. контроля салона и наклона автомоби-
При п о м о щ и отвертки или д р у г о г о под- ля - стрелкой указан светодиод
х о д я щ е г о инструмента о т о ж м и т е ф и к - активации противоугонной сигнализа-
«южет о с у щ е с т в л я т ь с я у д е р ж и в а н и е м с а т о р (см. иллюстрацию 8.2) и от- ции
! -ажатом положении соответствую- д е л и т е б о р о д к у ключа от пульта ДУ.
к н о п к и на пульте ДУ. Д л я о п у с к а - Д л я извлечения б а т а р е и о т к р о й т е с е р - н и е : Продолжительность активации
-<-ч с т е к о л н е о б х о д и м о у д е р ж и в а т ь висную крышку, извлеките элемент пи- сигналов регламентируется местным
« - о п к у отпирания, для п о д н и м а н и я сте- тания и у с т а н о в и т е на е г о м е с т о с м е н - законодательством и может отличать-
«ал и / и л и з а к р ы в а н и я в е р х н е г о л ю к а ный, с о б л ю д а я п о л я р н о с т ь . З а к р о й т е ся от выше приведенного.
кнопку запирания дверей. с е р в и с н у ю к р ы ш к у , у с т а н о в и т е на м е с - Активация противоугонной сигнализа-
•^равлять электроприводом можно то бородку ключа и нажмите ее до ц и и п р о и з в о д и т с я п о в т о р н ы м , не п о -
- 2<же п р и п о м о щ и ключа, в с т а в л е н н о - щелчка. з д н е е 1 0 с е к у н д п о с л е з а п и р а н и я ав-
-:: в з а м о к в о д и т е л ь с к о й д в е р и . Д л я Удостоверьтесь в исправности функци- т о м о б и л я , н а ж а т и е м на к н о п к у з а п и р а -
: пускания стекол необходимо удержи- о н и р о в а н и я пульта, - в случае н е о б х о - н и я на пульте Д У / п о в о р о т о м к л ю ч а в
гать ключ в крайнем положении для д и м о с т и о б р а т и т е с ь за п о м о щ ь ю к с п е - цилиндре замка водительской двери
: - л и р а н и я . П р и у д е р ж и в а н и и ключа в ц и а л и с т а м СТО, т а м ж е в с е г д а м о ж н о ( с м . Р а з д е л 3).
- гложении для запирания дверные приобрести и сменные элементы пи- Активация устройства подтверждается
" е к л а будут подниматься, а верхний тания. Рекомендуется использовать
срабатыванием светодиода, встроенно-
ток з а к р о е т с я . элементы питания C R 2 0 3 2 .
го в кнопку выключателя противоугон-
ной системы на консольной секции
2~пирание и запирание дверей в Противоугонная система панели приборов (см. иллюстрацию
аварийном режиме 8.3) - он загорается примерно на 10
Р а с с м а т р и в а е м ы е в н а с т о я щ е м Руко-
секунд, а затем переходит в проблес-
= случае неисправности единого зам- водстве автомобили могут оборудо-
ковый режим. Если двери или капот
а водительская дверь отпирается клю- ваться одним, либо н е с к о л ь к и м и из
закрыты не плотно, либо система про-
нем, при этом необходимо поворачи- перечисленных ниже противоугонными
устройствами:
тивоугонной сигнализации неисправ-
вать ключ против часовой стрелки до
• Противоугонная сигнализация; на, при активации устройства светоди-
*"ора с преодолением точки сопротив-
од начинает мигать с высокой часто-
-ния (см. иллюстрацию 8.1). Отпи- • Система двойной блокировки;
• Устройство блокировки запуска той - необходимо проверить плотность
гание остальных дверей производит-
(иммобилайзер). закрывания дверей/капота, а в случае
: - при помощи кнопочных фиксаторов,
неисправности системы обратитесь на
г г "-роенных в верхние панели дверных
СТО компании Opel.
бивок (см. Раздел 3). З а м е ч а н и е : Противоугонная сигнализация
Отключение устройства противоугон-
Утирание дверей изнутри не пред-
Устройство противоугонной сигнализа- ной сигнализации производится авто-
'авляется возможным, если при запи-
ции контролирует от взлома или не- матически при отпирании дверей с
:ечии автомобиля была активирована
пульта ДУ или ключом.
:*стема двойной блокировки. Крышка санкционированного проникновения
При срабатывании сигнализация мо-
точка заправочной горловины топлив- все двери (включая дверь задка/крыш-
жет быть принудительно возвращена в
-эго бака при аварийном отпирании ку багажного отделения), капот, а так-
дежурный режим до истечения уста-
остается запертой. же внутренний объем салона, наклон
новленного срока нажатием на кнопку
Znя запирания необходимо закрыть автомобиля и зажигание.
запирания на пульте ДУ. При нажима-
- эссажирские двери и утопить фикса- Попытка несанкционированного откры-
нии кнопки отпирания вместе с отклю-
:ры. Дверь водителя запирается сна- вания капота, крышки багажного отде-
чением сигнализации будет деактиви-
: .-жи ключом. З а м е ч а н и е : Разблоки- ления, проникновения в салон автомо- рована и противоугонная система.
рованную крышку заправочной горло- биля через любую из дверей при ак- При необходимости (например, если в
топливного бака запереть невоз- тивированной противоугонной системе, салоне должны оставаться животные)
можно. а также попытка перемещения автомо- противоугонная сигнализация может
Лзерь задка/крышка багажного отде- биля или движение внутри салона при- быть активирована без функции конт-
-~ния отпирается/запирается ключом водит активации звукового сигнала, роля салона и наклона автомобиля. Для
см. Раздел 3). сопровождающегося миганием указа- этого, прежде чем покинуть автомобиль
телей поворотов/фар/габаритных ог- необходимо нажать кнопку выключате-
Замена элемента питания пульта ДУ ней. Отключение звукового сигнала ля ^ (см. иллюстрацию 8.3) н а к о н -
произойдет автоматически примерно сольной секции панели приборов, а
~ри появлении сбоев в функциониро- через 3 0 с е к у н д , а светового сигнала затем активировать с и г н а л и з а ц и ю
гании пульта ДУ/сокращения диапазо- - примерно через 5 м и н у т . З а м е ч а - штатным способом.
30 Часть В: Э л е м е н т ы с и с т е м безопасности

Система двойной блокировки Иммобилайзер Активация устройства производится


замков автоматически при извлечении меха-
В н и м а н и е : Попытки внесения любых нического ключа из замка зажигания.
В н и м а н и е : При активации системы изменений в конструкцию иммобилай- Для отключения иммобилайзера дос-
двойной блокировки отпирание дверей зера сопряжены с риском нарушения таточно вставить соответствующий ав-
изнутри не представляется возможным, нормальности его функционирования, торизованный ключ в замок зажигания
- никогда не активируйте систему, если а так же других бортовых электронных и повернуть его в положение «II» (см.
в автомобиле остаются пассажиры! систем автомобиля! Раздел 17).
Активация двойной блокировки замков Иммобилайзер является одним из наи- При включении зажигания в поле дис-
производится повторным, не позднее более эффективных средств защиты плея сервисной индикации должен
1 0 с е к у н д после запирания автомо- автомобиля от угона. На соответству- кратковременно загореться индикатор
биля, нажатием на кнопку запирания на ющим образом оборудованных автомо- { g и погаснуть спустя несколько секунд
пульте ДУ/поворотом ключа в цилинд- билях запуск двигателя возможет толь- (см. Раздел 16). Если индикатор про-
ре замка водительской двери (см. Раз- ко при использовании индивидуально- должает гореть - ключ не распознан
дел 3). го, оснащенного специальным микро- системой как разрешенный. Извлеки-
Отключение блокировки производится чипом ключа. Попытка осуществления те ключ из замка зажигания и повто-
автоматически при отпирании дверей запуска нештатным ключом приводит рите попытку. В случае очередного от-
с пульта ДУ или ключом. к блокировке подачи топлива в двига- каза попытайтесь включить зажигание
тель. запасным ключом и обратитесь за по-
мощью на СТО компании Opel.

Ч а с т ь В: Э л е м е н т ы с и с т е м б е з о п а с н о с т и
проверять регулировку сидений и под- размещали руки/какие-либо предметы
9 Общая информация
головников, они должны придать пра- в зоне действия подушек безопаснос-
вильное положение своему телу, плот- ти.
Все рассматриваемые в настоящем
но прижавшись спиной к спинке сиде-
Руководстве автомобили оборудованы
нья и твердо поставив ноги на пол са-
комплексом средств, предназначенных
лона. 10 Ремни безопасности
для обеспечения безопасности жизни
и здоровья водителя и пассажиров в Нарушение правильности посадки во В н и м а н и е : Серьезное отношение к
случае дорожно-транспортного проис- время движения повышает риск полу-
чения травмы при ДТП. Так, если пас- использованию ремней безопасности
шествия (ДТП). Сюда входят поглоща- является залогом максимального со-
ющие энергию удара при столкнове- сажиры сидят согнувшись, лежат, пово-
рачиваются в стороны, наклоняются кращения риска получения тяжелых
нии зоны деформации кузова, обору- травм и летального исхода при аварий-
дованные подголовниками сиденья, вперед или вбок, забираются на сиде-
нье с ногами, риск получения ими се- ном столкновении! Помните, что подуш-
ремни безопасности, специальные дет- ки безопасности ни в коей мере нельзя
ские сиденья (пассивные элементы), а рьезных увечий в результате аварии
значительно возрастает. рассматривать в качестве альтернати-
также аварийные автоматические на- вы ремням безопасности, пренебрегая
тяжители ремней, подушки безопасно- Кроме того, передние пассажиры, за-
нимающие неправильное положение на применением последних!
сти водителя и переднего пассажира
(активные элементы). З а м е ч а н и е : К сиденьях, могут получить серьезные
числу средств безопасности следует травмы от ломающихся в результате Общие сведения
отнести также дополнительную блоки- аварийного удара частей внутренней Все сиденья автомобиля оборудованы
ровку замков задних дверей (см. Раз- отделки салона, а также при срабаты-
вания передней или боковой подушки ремнями безопасности - два передних
дел 3) и устройства ограничения уси- и три задних. Все ремни имеют диаго-
лия натяжения ремней безопасности. безопасности.
нально-поясную (треханкерную) конст-
Помните, что не существует такой сис- Если на оборудованном боковыми/го- рукцию.
темы безопасности, которая обеспечи- ловными подушками безопасности ав-
Одна из анкерных точек оборудована
вает 100-процентную защиту от всех томобиле голова переднего пассажи-
инерционным возвратным устройством
возможных повреждений и травм! Наи- ра во время движения наклонена вбок
с автоматической блокировкой при
больший эффект достигается при ком- и находится в зоне срабатывания по-
рывках. Ремни такого типа не нужда-
плексном использовании всех предус- душки, чрезвычайно повышается риск
ются в регулировке длины. Инерцион-
мотренных конструкцией и входящих в получения им при аварии серьезных
ные ремни практически не стесняют
комплектацию автомобиля элементов травм и увечий.
движений пристегнутого ими челове-
систем безопасности. При наличии на автомобиле боковых/ ка, позволяя ему свободно изменять
Для правильного и максимально эф- головных подушек безопасности не позу. При д о р о ж н о - т р а н с п о р т н о м
фективного функционирования всех следует выставлять руки в окно или происшествии или резком торможении
э л е м е н т о в с и с т е м ы б е з о п а с н о с т и облокачиваться на переднюю дверь
автомобиля возвратное устройство
большое значение имеет положение автомобиля при опущенном стекле.
автоматически блокирует ремень, обес-
тела сидящего. Водитель и пассажи- Недопустимо так же, чтобы сидящие печивая фиксацию тела от опасных
ры перед каждой поездкой должны сзади пассажиры обхватывали спинки
перемещений. Для проверки исправ-
передних сидений или иным образом
31 О р г а н ы управления и приемы эксплуатации

1 0 . 2 Регулировка положения верхнего


10.1 Правильное положение ремня анкера ремней безопасности передних 10.3 Отстегивание ремня безопаснос-
безопасности и з а д н и х боковых с и д е н и й ти

Все находящиеся в автомобиле люди ниже на бедрах. Потянув за плечевую


-ости функционирования фиксирую-
во время движения должны быть по- секцию, выберите слабину лямки и по-
щего механизма следует резко потя-
стоянно пристегнуты ремнями б е з о - старайтесь добиться плотного приле-
-утъ ремень за плечевую секцию, - если
пасности. Ни в коем случае не допус- гания ее к телу (см. иллюстрацию
эемень заблокируется, следовательно
кается и с п о л ь з о в а н и е о д н о г о ремня 10.1). Лямка должна проходить через
механизм функционирует исправно.
безопасности для пристегивания бо- грудную клетку сидящего по диагона-
=емни безопасности передних и зад-
лее чем одного человека, включая по- ли таким образом, чтобы нагрузка при
- и х боковых с и д е н и й могут быть обо-
саженного на колени ребенка! ударе приходилась в основном на наи-
эудованы автоматическими аварийны-
В комбинацию приборов (см. Раздел более прочную верхнюю часть торса -
ми натяжителями. Порядок пользова-
16) вмонтирована специальная конт- в случае н е о б х о д и м о с т и в ы п о л н и т е
- и я такими ремнями аналогичен поряд-
рольная лампа, напоминающая водите- процедуру регулировки положения
гу пользования ремнями обычной кон-
лю и пассажирам о необходимости верхнего анкерного крепления ремня.
гтрукции. Подробнее принцип функци-
пристегиваться ремнями безопаснос- Для р е г у л и р о в к и высоты п о л о ж е н и я
:нирования аварийных натяжителей
ти, о т к л ю ч е н и е к о т о р о й п р о и с х о д и т верхнего анкера н е о б х о д и м о отжать
рассмотрен в Разделе 13.
только при пристегнутых ремнях. соответствующий фиксатор (см. ил-
В н и м а н и е : Запрещается вносить из-
Информация по способам размещения люстрацию 10.2) и п е р е м е с т и т ь в
менения в конструкцию сборок ремней,
специальных детских сидений безопас- требуемое положение, после чего от-
; также каким-либо образом препят-
ности приведено в Разделе 11. пустить кнопку и зафиксировать анкер
:твовать автоматической выборке сла-
бины ремня за счет его сматывания на - должен раздаться характерный щел-
барабан возвратного механизма! Правила пользования ремнями чок. З а м е ч а н и е : Закончив регулиров-
• онструкция и схема прокладки рем- ку, удостоверьтесь в надежности фик-
безопасности
- е й безопасности рассчитывались с сации анкера, подергав его вверх-вниз.
четом особенностей строения скеле- Общие правила Пристегнувшись, водитель должен про-
та человека. Ремень д о л ж е н плотно контролировать, чтобы все пассажиры
- р и л е г а т ь к телу с и д я щ е г о в районе В н и м а н и е : Пренебрежительное отно- также были должным образом пристег-
-аза (поясная секция) и грудной клет- шение к использованию ремней безо- нуты. Не пристегнутые ремнями безо-
м и плеча (плечевая секция). Просле- пасности чревато получением тяжелых пасности лица в случае Д Т П не только
зите, чтобы поясная лямка была опу- травм при ДТП и даже летального ис- рискуют получить серьезные травмы, но
щена как можно ниже на уровень бе- хода! Неправильно используемый ре- и представляют опасность для других
лер и ни в коем случае располагалась мень безопасности не сможет обеспе- пассажиров.
-а животе сидящего. Плечевая секция чить надлежащей защиты водителя/
Для того чтобы отстегнуть ремень, на-
э е м н я не д о л ж н а п р о п у с к а т ь с я п о д пассажира! При отсутствии уверенно-
жмите на красную кнопку, расположен-
мышкой, либо накладываться на шею. сти в правильности регулировок рем-
ную на корпусе пряжки (см. иллюст-
Следите, чтобы ремень не был перекру- ней безопасности обратитесь к специ-
рацию 10.3). При сматывании ремня
-ен. Неправильное применение ремней алистам СТО.
барабаном возвратного устройства
безопасности может привести к полу- Медленно вытяните ремень из возврат- следует п р и д е р ж и в а т ь е г о за с к о б у
чению серьезных травм при ДТП. ного устройства, перекиньте его через замка. При выходе из автомобиля про-
Максимальная эффективность дей- плечо и защелкните скобу пряжки рем- следите, чтобы ремень не попал в про-
ствия ремня безопасности достигает- ня в замок, затем потяните за лямку ем двери и не оказался зажат при зах-
ся при вертикальном положении спин- плечевой секции вверх, проверяя на- лопывании последней.
к и сиденья. Чрезмерный наклон спин- дежность фиксации скобы в замке.
к и увеличивает вероятность проскаль- Удостоверьтесь, что лямка ремня не
зывания сидящего под ремнем при перекручена, - перекрученный ремень Рекомендации для беременных
ударе. сам по себе опасен. З а м е ч а н и е : Тре- женщин
ханкерный ремень безопасности цен-
Ремень безопасности должен как мож- трального места заднего сиденья вы- Обеспечение безопасности беремен-
но плотнее облегать тело водителя или тягивается из инерционного возврат- ной женщины является одновременно
пассажира, не причиняя при этом зна- ного устройства только, если спинка лучшим с п о с о б о м сохранения плода в
чительных неудобств и не ограничивая многоместного сиденья зафиксирова- случае ДТП, поэтому при поездке на
свободу действий. Д а ж е незначитель- на в вертикальном положении. автомобиле (в качестве водителя или
ное ослабление ремня резко снижает Максимально опустите поясную сек- пассажира) беременная женщина дол-
эффективность его защитного дей- ц и ю ремня, п о м е с т и в ее как м о ж н о жна в обязательном порядке присте-
ствия при аварии. гиваться ремнем безопасности, обра-
32 Часть В: Э л е м е н т ы систем безопасности

щая при этом особое внимание на пра- тертостей и сильно загрязненных уча-
вильность размещения его с е к ц и й от- стков ленты ремень безопасности под-
носительно своего тела. лежит замене в обязательном поряд-
При использовании ремней диагональ- ке!
н о - п о я с н о й к о н с т р у к ц и и следует по- В течение всего срока эксплуатации
мнить, что поясная секция ремня дол- ремней безопасности оберегайте по-
жна располагаться как можно ниже на верхности их лент от загрязнения по-
бедрах и ни в коем случае не быть на- лиролями, маслами, д р у г и м и химичес-
ложенной на живот, в то время как д и - кими веществами. Ни в коем случае не
агональная должна проходить над се- допускайте попадания на ленты сер-
рединой плеча и далее - через грудь к ной к и с л о т ы , с о с т а в л я ю щ е й о с н о в у
бедру. электролита аккумуляторных батарей.
Беременная женщина также должна Чистка ремней должна производиться
занимать на сиденье вертикальное по- бережно, с применением щетки, мягко-
ложение, при этом переднее сиденье го мыла и воды, либо других чистящих 1 1 . 1 На моделях, отвечающих стан-
должно быть максимально далеко ото- средств, рекомендованных для обра- д а р т а м ISOFIX, боковые места з а д н е г о
ботки мебельной о б и в к и и ковровых сиденья и переднее пассажирское
двинуто от панели приборов, что по-
сиденье оборудованы специальными
зволит в случае ДТП или при срабаты- покрытий. По завершении чистки рем-
скобами для фиксации детских
вании фронтальной подушки безопас- ни должны быть тщательно просуше- сидений
ности снизить риск получения травм и ны в вытянутом состоянии, - ни в коем
увечий не только для матери, но и для случае не допускайте сматывания на
плода. барабан в о з в р а т н о г о устройства ув- случае необходимости обращайтесь за
Для получения персональных рекомен- лажненных ремней. З а м е ч а н и е : Избе- консультациями в официальные пред-
гайте просушивания ремней путем вы- ставительства к о м п а н и и Opel. При ус-
даций обращайтесь к своему лечаще-
ставления их под прямые солнечные тановке д е т с к о г о сиденья с т р о г о сле-
му врачу. При каждом посещении жен-
лучи. дуйте указаниям, приведенным в при-
ской консультации справляйтесь, жела-
лагаемой к изделию инструкции.
тельно ли для Вас управлять автомо- Не прикрепляйте к лямкам ремней бе-
Перечень рекомендованных к исполь-
билем. з о п а с н о с т и никакие накладки и про-
зованию компанией Opel специальных
чие предметы. Установка дополнитель-
детских сидений и с п о с о б ы их разме-
Рекомендации для инвалидов ных приспособлений, изменение кон-
щения в автомобиле оговорены в Спе-
струкции элементов ремней безопас-
ц и ф и к а ц и я х в начале главы. Будьте
Представители к о м п а н и и Opel насто- ности или изменение положения креп-
внимательны, удостоверьтесь, что при-
ятельно рекомендуют всем инвалидам ления плечевой секции могут снизить
обретаемое изделие подходит как для
использовать ремни безопасности при эффективность действия ремня безо-
Вашего ребенка, так и для установки
д в и ж е н и и на автомобиле. Ремни дол- пасности и увеличить вероятность
на Ваш автомобиль.
жны быть отрегулированы в соответ- травмирования при аварии.
На моделях, оборудованных с и с т е м о й
ствии с характером травмы или уве- Не р а с п о л а г а й т е н и к а к и е п р е д м е т ы
опознавания занятости переднего пас-
чья. Для получения персональных ре- между своим телом и передней подуш-
с а ж и р с к о г о сиденья (см. Раздел 13),
комендаций обращайтесь к своему ле- кой безопасности.
допускается установка на последнее
чащему врачу Перевозка твердых или острых пред- только оборудованного транспондера-
метов на коленях, равно как управле- ми с п е ц и а л ь н о г о д е т с к о г о с и д е н ь я
ние автомобилем с трубкой для куре- к о м п а н и и Opel. При д р у г о й комплек-
Дополнительная информация по
ния или д р у г и м и острыми предмета- тации автомобиля установка д е т с к о г о
ремням безопасности
ми во рту при аварии могут привести сиденья впереди недопустима!
Составители настоящего Руководства к получению тяжелых травм. На моделях, отвечающих стандартам
рекомендуют производить замену в С целью предотвращения риска несан- ISOFIX, боковые места заднего сиденья
сборе ремней, подвергшихся перегруз- кционированного срабатывания фрон- и переднее пассажирское сиденье
кам при Д Т П вне зависимости от тя- тальных подушек безопасности старай- оборудованы специальными с к о б а м и
жести его последствий, даже если тесь не прижимать руки к местам рас- для ф и к с а ц и и д е т с к и х с и д е н и й (см.
внешне их состояние никак не изме- положения их модулей на панели при- иллюстрацию 11.1). Скобы распола-
нилось. Те ремни, которые не исполь- боров и в ступице рулевого колеса. гаются между подушкой и с п и н к о й с и -
зовались в момент столкновения, дол- денья. В н и м а н и е : Сиденья стандарта
жны быть проверены на пригодность к ISOFIX рассчитаны на детей весом не
дальнейшей эксплуатации специалис- 11 Перевозка д е т е й более 22 кг! Строго придерживайтесь
тами. Для замены и проверки состоя- прилагаемой к изделию инструкции!
ния с б о р о к ремней безопасности об- В н и м а н и е : Анатомические особенно- Старайтесь всегда усаживать ребенка
ратитесь на сервисную станцию. сти строения детского организма оп- на ЗАДНЕЕ сиденье автомобиля и как
Не забывайте время от времени про- ределяют повышенный по сравнению следует ф и к с и р у й т е е г о с п о м о щ ь ю
изводить проверку о б щ е г о состояния со взрослыми риск получения ими специального д е т с к о г о сиденья, либо
ремней безопасности. В случае выяв- травм при срабатывании подушек бе- стандартного ремня безопасности.
ления признаков нарушения исправно- зопасности! Согласно статистике аварийности, зад-
сти функционирования пряжек, меха- С целью о б е с п е ч е н и я б е з о п а с н о с т и нее сиденье более безопасно для пе-
низмов натяжения, надежности затяги- перевозки детей младшего и средне- ревозки детей, чем переднее. Сраба-
вания анкерного крепежа и прочих де- го возраста следует пользоваться спе- тывание подушек безопасности при
фектов, мешающих нормальному фун- циальными детскими сиденьями и столкновении может причинить ребен-
кционированию ремней безопасности, средствами фиксации, сопрягаемыми ку серьезную травму или д а ж е приве-
следует без промедления заменить со штатными ремнями б е з о п а с н о с т и сти к летальному исходу.
вышедшие из строя компоненты. В н и - автомобиля. Подробные инструкции по При п е р е в о з к е д е т е й , в ы ш е д ш и х из
м а н и е : При выявлении разрывов, по- размещению и установке детских си- возраста, позволяющего размещать их
дений должны прилагаться к ним, - в
33 О р г а н ы управления и приемы эксплуатации

12.1 Правильная регулировка подго- 1 2 . 2 Р е г у л и р о в к а высоты п о д г о л о в н и -


ловника 12.3 Регулировка наклона подголовни-
ков п е р е д н и х и з а д н и х боковых м е с т ка п е р е д н и х и з а д н и х б о к о в ы х м е с т

в детских сиденьях, используйте спе-


циальные д о п о л н и т е л ь н ы е п о д у ш к и , выбрасывания через ветровое стекло
обеспечивающие возможность пра- при лобовом столкновении. Смещение
вильного размещения плечевой секции водительского сиденья назад сказыва-
ремня безопасности (см. Раздел 10). ется на удобстве пользования органа-
ми управления во время вождения.
Увеличение наклона с п и н к и сиденья
12 Регулировка и ухудшит фиксацию тела ремнем безо-
трансформация сидений пасности, - чем больше спинка откло-
нена назад, тем выше вероятность про-
Положение сидений и скальзывания тела сидящего под по-
подголовников ясную секцию ремня при сильном ло-
бовом ударе, и тем тяжелее могут быть
В о д и т е л ь с к о е с и д е н ь е д о л ж н о быть
полученные травмы. Рекомендуется 12.4 Регулировка встроенного
уетановлено в положение, обеспечива-
ющее лицу, управляющему автомоби-
устанавливать угол наклона спинки 2 5 - подголовника заднего многоместного
3 0 ° от вертикального положения. сиденья
лем, максимальный комфорт при вы-
Зафиксируйте переднее сиденье в мак-
полнении манипуляций педалями, ры-
симально удаленном (удобном для осу-
чагом переключения передач/селекто-
ществления управления автомобилем) повреждения шейных позвонков при
ра AT, рулевым колесом и переключа-
от рулевого колеса/панели приборов ударе сзади!
телями на п а н е л и п р и б о р о в . К р о м е
положении, спинку приведите в наибо- Подголовник должен быть отрегулиро-
того, должны обеспечиваться адекват-
лее удобное, желательно вертикальное, ван по высоте так, чтобы его централь-
ный о б з о р через ветровое и боковые
положение. ная часть находилась на одном уровне
стекла и н а д е ж н о с т ь ф и к с а ц и и тела
водителя ремнем безопасности. Соста- Важными элементами системы безо- с г л а з а м и / в е р х н и м к р а е м у ш н о й ра-
пасности являются подголовники. Они ковины сидящего (см. иллюстрацию
вители настоящего Руководства реко-
мендуют в ы б и р а т ь п о л о ж е н и е води- предотвращают травмирование шейно- 12.1), - если добиться выполнения дан-
го отдела позвоночника и головы при ного условия не удается, подголовник
тельского сиденья с таким расчетом,
ударе сзади. Необходимо пред каждой следует установить в крайнее верхнее
чтобы водитель мог удерживать руле-
поездкой проверять регулировку под- (для людей с высоким ростом) или в
вое колесо за о б о д несколько выше
центральных спиц, при этом руки в лок- головников (см. ниже) крайнее н и ж н е е (для л ю д е й н и з к о г о
Регулировка сидений должна произво- роста) положение.
тевых суставах д о л ж н ы быть с л е г к а
согнуты. д и т ь с я д о начала д в и ж е н и я . После Для регулировки высоты подголовни-
окончания регулировки следует убе- ков передних и задних боковых мест
Конструкция сидений автомобиля га-
диться в надежности фиксации спин- необходимо нажать кнопку (см. иллю-
рантирует максимальный комфорт с и -
ки и всей сборки сиденья. страцию 12.2) на б о к о в о й с т о р о н е
дящему в них человеку, одновременно
подголовника и вручную переместить
обеспечивая условия наиболее эффек-
его вверх или вниз на требуемую ве-
тивного выполнения своих функций Подголовники
личину. При необходимости можно от-
ремнями и подушками безопасности.
Мягкая набивка подушек и спинок В н и м а н и е : Подголовники являются регулировать величину наклона подго-
дополнительным средством обеспече- ловника, отжимая его н и ж н ю ю сторону
обеспечивает дополнительную защиту
ния безопасности при ДТП, никогда не вперед или назад (см. иллюстрацию
водителя и п а с с а ж и р о в в аварийных
снимайте их при совершении поезд- 12.3)
ситуациях. В н и м а н и е : Не допускает-
ся применение никаких дополнитель- ки! Они рассчитаны на совместное дей- На моделях с соответствующей комп-
ных подушек и прочих предметов, под- ствие с ремнями безопасности, - не лектацией для регулировки встроенных
кладываемых на подушку или спинку забудьте пристегнуть ремни! (не снимаемые) подголовников задне-
сиденья! го многоместного сиденья необходи-
Регулировка мо оттянуть двумя руками соответству-
Выбор положения сиденья также ока-
ю щ и й п о д г о л о в н и к по н а п р а в л е н и ю
зывает влияние на безопасность сидя-
В н и м а н и е : Регулировка подголовни- вперед (по ходу движения) и отрегу-
щего в нем человека. Например, при
ков должна производиться в обязатель- лировать высоту подголовника, вытянув
чрезмерном с м е щ е н и и переднего си-
ном порядке! Только правильно уста- его вверх или опустив вниз (см. ил-
денья вперед возрастает риск травми-
новленные подголовники обеспечива- люстрацию 12.4).
рования с и д я щ е г о при срабатывании
подушки безопасности, а также риск ют адекватную защиту от возможного
34 Часть В: Э л е м е н т ы систем безопасности

1-— - 'I

12.5 Снятие подголовников 1 2 . 6 Обозначение активных подголов-


ников 12.7 Регулировка положения сборки
переднего сиденья в продольном
направлении

12.8 Регулировка наклона спинки 1 2 . 9 Регулировка поясничной опоры


переднего сиденья переднего сидения
1 2 . 1 0 Р е г у л и р о в к а высоты п о л о ж е н и я
подушки переднего сиденья
Снятие «ACTIVE» (см. иллюстрацию 12.6) на
направляющих втулках сидений. В мо-
мент удара активный подголовник пе- 12.7). Для проверки надежности фик-
Для снятия необходимо, удерживая в
ремещается вперед под воздействием сации сиденья в новом положении по-
нажатом положении фиксаторы подго-
силы инерции тела пассажира на спин- пробуйте его сдвинуть.
ловника, <потянуть последний вверх и
ку сиденья и способствует уменьше- Регулировка угла наклона с п и н к и си-
высвободить его из направляющих (см.
нию динамического отклонения голо- денья производится при п о м о щ и рас-
иллюстрацию 12.5).
вы назад, снижая нагрузку на шейные положенной с наружной б о к о в о й по-
Встроенные подголовники заднего
позвонки. Затем подголовник возвра- верхности с п и н к и поворотной рукоят-
многоместного сиденья снятию не под-
щается в исходное положение. ки (см. иллюстрацию 12.8). Заме-
лежат. Когда подголовники не исполь-
Активные подголовники особенно эф- чание: При выполнении регулировки
з у е т с я , их н е о б х о д и м о п е р е в е с т и в
фективны при столкновениях на низ- необходимо убрать вес тела со спин-
крайнее нижнее положение.
ких и средних скоростях движения, на ки сиденья.
которые (как свидетельствует статис- Конструкция с п и н к и переднего сиде-
Установка ния позволяет также производить ре-
тика) приходится большая часть слу-
чаев травмирования шеи водителя и гулировку п о л о ж е н и я ее п о я с н и ч н о й
Для установки, необходимо заправить
пассажира. части. Регулировка осуществляется с
стержни подголовника в приемные
п о м о щ ь ю р у к о я т к и рычага, р а с п о л о -
гнезда с п и н к и сиденья и, прижимая их
женной на наружной боковой поверх-
с небольшим усилием, опустить под- Передние сиденья ности спинки сиденья (см. иллюстра-
головник вниз.
В н и м а н и е : Регулировка положения цию 12.9). Замечание: При выпол-
сидений должна производиться толь- нении регулировки необходимо убрать
Активные подголовники вес тела со спинки сиденья.
ко на неподвижно стоящем автомоби-
ле! При с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и
В н и м а н и е : Правильность регулиров- может быть отрегулировано положение
ки значительно повышает эффектив- п о д у ш к и п е р е д н е г о сиденья. Высота
ность действия подголовников, - обя- Регулировка
п о д у ш к и регулируется качательными
зательно отрегулируйте активные под- д в и ж е н и я м и рычага (см. иллюстра-
головники, как указано выше! Никогда Регулировочный механизм с
цию 12.10), расположенного сзади с
не привязывайте и не навешивайте что- ручным приводом
наружной боковой стороны подушки
либо на стержни подголовников! Для перемещения переднего сиденья (вверх - для увеличения, вниз - для
Активные подголовники (при соответ- в продольном направлении, потяните уменьшения высоты). Угол наклона
с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и ) уменьшают вверх расположенный под наружным подушки регулируется аналогичным
вероятность и тяжесть травмирования передним краем подушки рычаг сня- образом при п о м о щ и д р у г о г о рычага
шеи при ударе автомобиля сзади. Об тия блокировки, затем сдвиньте сбор- (см. иллюстрацию 12.11), располо-
установке на сиденья активных подго- ку сиденья в нужное положение и от- женного впереди на наружной сторо-
ловников информирует надпись п у с т и т е р ы ч а г (см. иллюстрацию не подушки.
35 О р г а н ы управления и приемы эксплуатации

1 2 . 1 2 Рычажные переключатели 1 2 . 1 3 Панель управления модулем


12.11 Регулировка наклона подушки регулировки положения подушки памяти положений передних сидений
переднего сиденья сиденья (1) и наклона спинки (2) и зеркал заднего вида

рычажными переключателями (см.


Регулировочный механизм с иллюстрацию 12.13) и позволяет
электрическим приводом сохранить в памяти модуля 3 различ-
ных положения сиденья и зеркал.
В н и м а н и е : Мотор электропривода
Данная функция активируется с вклю-
регулировки сидений оборудован си-
чением зажигания, а также продолжа-
стемой автозащиты электрической
ет функционировать в течение пример-
цепи от перегрузок, - если мотор оста-
но 10 минут после выключения зажига-
новится во время выполнения регули-
ния, извлечения ключа из замка зажи-
ровки, подождите примерно 30 секунд,
гания и открывания/закрывания води-
затем продолжите регулировочные
тельской двери. При запирании авто-
операции! Не используйте электропри-
мобиля функция будет деактивирова-
вод регулировки сидений в течение
на до истечения выше указанного с р о -
длительного периода времени при заг-
ка.
лушённом двигателе! 1 2 . 1 4 Установка центрального
На моделях соответствующей комплек- Для занесения параметров настройки подлокотника передних сидений
тации регулировка положения передне- в память модуля необходимо предва-
го сиденья выполняется при п о м о щ и рительно произвести регулировку с и -
двух рычажных переключателей, распо- д е н и й (см. выше) и з е р к а л з а д н е г о
ем на один из рычажных переключате-
ложенных на наружной боковой сторо- вида (см. Раздел 17), а затем одновре- лей электропривода.
не подушки сиденья (см. иллюстра- менно нажать кнопку обращения к па-
цию 12.12). Для регулировки необхо- мяти « М » и одну из трех функциональ-
ных номерных кнопок, в ячейку памяти Подлокотник
димо оттянуть соответствующий пере-
ключатель и удерживать его пока сиде- которой требуется занести данную на-
стройку. Окончание записи информа- На моделях соответствующей комплек-
нье не примет требуемое положение.
ции подтверждается звуковым сигна- тации между передними сиденьями
При п о м о щ и горизонтально располо-
лом. может устанавливаться откидной под-
женного многофункционального пере-
локотник. Для опускания подлокотни-
ключателя (см. иллюстрацию 12.12) В ы з о в з а н е с е н н ы х в память модуля
ка необходимо нажать на него и опус-
эегулируется положение подушки с и - параметров производится путем удер-
тить в горизонтальное положение, - в
денья: живания нажатой соответствующей
этом п о л о ж е н и и п о д л о к о т н и к м о ж н о
ф у н к ц и о н а л ь н о й к н о п к и на п а н е л и
• Для изменения наклона подушки выдвинуть вперед (см. иллюстрацию
управления до тех пор, пока сиденья и
необходимо отжать переднюю 12.14)
зеркала не будут установлены соответ-
часть переключателя вверх или В подлокотнике может быть оборудо-
ствующим образом. З а м е ч а н и е : Вы-
вниз; ван вещевой ящик. Чтобы открыть ящик
зов настроек из памяти модуля возмо-
• Для изменения высоты подушки н е о б х о д и м о сдвинуть п о д л о к о т н и к в
жен только при неподвижно стоящем
необходимо отжать заднюю часть крайнее заднее положение, отжать
автомобиле.
переключателя вверх или вниз; к н о п к у ф и к с а т о р а в п е р е д н е й части
На моделях данной комплектации при
• Для перемещения сиденья в про- подлокотника и откинуть крышку (см.
запирании автомобиля с использова-
дольном направлении необходимо иллюстрацию 12.15). При закрыва-
нием пульта ДУ запоминается текущее
отжать переключатель в продоль- нии необходимо убедиться в надежно-
положение водительского сиденья и
ном направлении вперед или назад. сти фиксации крышки.
зеркал заднего вида, при чем для каж-
Для регулировки наклона с п и н к и си-
д о г о пульта отдельно.
денья необходимо отжать верхнюю
Для вызова сохраненных настроек из Складывание
часть вертикально р а с п о л о ж е н н о г о
памяти модуля необходимо отпереть
п е р е к л ю ч а т е л я (см. иллюстрацию На моделях соответствующей комплек-
автомобиль, используя пульт ДУ, и в
12.12) вперед или назад. тации спинка переднего пассажирско-
течение минуты после отпирания от-
Кроме того, на моделях, оборудованных го сиденья может быть сложена к по-
крыть водительскую дверь - сиденье и
электроприводом передних сидений и душке.
зеркала автоматически будут установ-
зеркал заднего вида, может быть уста-
лены в положение, запомненное для Предварительно опустите подголовник
новлен модуль с функцией памяти по-
данного пульта. В случае необходимо- в крайнее нижнее положение, проверь-
ложения сидений и зеркал. Панель уп-
сти процесс автоматической регули- те н а д е ж н о с т ь е г о ф и к с а ц и и . О т о -
равления м о д у л е м р а с п о л о ж е н а над двиньте переднее сидение немного
ровки может быть остановлен нажати-
36 Часть В: Элементы систем безопасности

12.15 Для доступа в вещевой ящик 12.17 Откидывание крышки лючка


переднего подлокотника отожмите 1 2 . 1 6 Складывание спинки переднего заднего многоместного сиденья
фиксатор и откиньте крышку пассажирского сиденья

12.18 Запирание крышки лючка


заднего многоместного сиденья 1 2 . 1 9 Складывание спинки заднего 1 2 . 2 0 Блокировка складывания спинок
сиденья заднего многоместного сиденья

назад, оттяните вверх рычаг (см. ил- ления, для чего необходимо в закры- жения автомобиля) и сложить с п и н к и
люстрацию 12.16), расположенный на том положении крышки повернуть руч- к подушкам сиденья, затем отодвиньте
наружной боковой стороне с п и н к и с и - ку на ее обратной стороне на 9 0 " по передние сиденья в наиболее удобное
денья и с л о ж и т ь с и д е н ь е вперед до часовой стрелке (см. иллюстрацию положение.
щелчка фиксатора. 12.18): горизонтальное положение Раскладывание спинок производится в
Раскладывание производится в обрат- ручки - крышка заблокирована; вер- обратном порядке. Спинку необходи-
ном порядке, в обязательном порядке тикальное - крышка разблокирована. мо поднимать до характерного щелчка
следует проверять надежность фикса- При с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и фиксатора, - проверьте надежность
ции с п и н к и в верхнем положении. возможность перевозки длинномерных фиксации спинок в вертикальном по-
грузов обеспечивается также склады- ложении. Проследите, чтобы ремни
ванием спинки центральной секции безопасности заднего сиденья при
Заднее многоместное сиденье
заднего сиденья. поднятых спинках занимали свои штат-
На рассматриваемых в настоящем Ру- ные положения. З а м е ч а н и е : Трехан-
ководстве автомобилях может быть ус- Складывание керный ремень безопасности цент-
тановлено заднее сиденье двухсекци- рального места заднего сиденья вытя-
онной (с несимметричным делением), При необходимости расширения объе- гивается из инерционного возвратно-
либо трехсекционной конструкции. ма багажного для перевозки крупно- го устройства только, если спинка мно-
габаритных грузов спинка заднего си- гоместного сиденья зафиксирована в
Подлокотник денья может быть сложена. Раздель- вертикальном положении.
ная конструкция заднего многоместно- При с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и
Заднее сиденье может быть оборудо- го сиденья позволяет складывать лю- функция складывания спинок заднего
вано откидным подлокотником, пред- бую секцию независимо от других. м н о г о м е с т н о г о с и д е н ь я м о ж е т быть
назначенным для использования при Перед складыванием спинок необхо- заблокирована, для чего необходимо
размещении на заднем сиденье менее д и м о перевести подголовники в край- ввести ключ в цилиндр замка (см. ил-
трех пассажиров. Для перевода под- нее нижнее положение (до упора) (см. люстрацию 12.20), расположенный
локотника в рабочее положение потя- выше), п е р е д н и е сиденья подвинуть рядом с рукояткой отпускания фикса-
ните его за верхний край/ручку и опу- немного вперед, если перед этим ис- тора, и запереть замок, повернув ключ
стите горизонтально. В случае необ- пользовался подлокотник заднего си- на 1 8 0 ° .
ходимости откиньте вперед крышку денья - его необходимо сложить. Уло-
лючка (см. иллюстрацию 12.17), рас- жите замки ремней безопасности с
положенного в стенке кармана под ниши сидений. 13 Система дополнительной
подлокотник в спинке заднего сиденья, Рукоятки отпускания фиксаторов спи- безопасности (SRS)
- в образовавшееся окно могут быть нок расположены с наружных сторон
просунуты лыжи или д р у г и е длинно- их верхних краев (см. иллюстрацию В н и м а н и е : Данный раздел содержит
мерные предметы. Крышка лючка мо- 12.19). Для складывания спинок ото- очень важную информацию, которая
жет быть заперта из багажного отде- жмите рукоятки вперед (по ходу дви- призвана помочь читателю избежать
37 О р г а н ы у п р а в л е н и я и п р и е м ы эксплуатации

1 3 . 1 а Система передних подушек 1 3 . 1 с Система головных подушек


безопасности 13.1Ь Система боковых подушек безопасности
безопасности

-яжелых повреждений в случае ДТП, а при других видах столкновения, когда


-акже при неправильном или небреж- раторов подушек и соединительнои
нагрузки, воспринимаемые датчиками,
-юм выполнении рекомендаций по ис- электропроводки соответствующих
соизмеримы с нагрузками, возникаю-
пользованию компонентов активной цепей;
щими при сильном лобовом столкно-
безопасности! f) А в т о м а т и ч е с к и е а в а р и й н ы е н а - вении. По сигналу датчиков блок уп-
Помните, что SRS является дополни- тяжители ремней безопасности, равления SRS включает газогенерато-
тельной системой и ни в коей мере вмонтированные в возвратные ус- ры подушек безопасности, вызывая их
- е заменяет элементы обеспечения тройства ремней безопасности пе- мгновенное наполнение. При слабых
-пассивной безопасностй водителя и редних сидений; столкновениях и опрокидывании авто-
пассажиров! д) Контрольная л а м п а отказов SRS, мобиля, а также при боковых и задних
вмонтированная в к о м б и н а ц и ю ударах фронтальные подушки безопас-
приборов; ности срабатывать не должны, что лиш-
Элементы дополнительной
h) С в е т о в о й и н д и к а т о р с и с т е м ы ний раз подтверждает необходимость
системы безопасности (SRS)
распознавания занятости пере- использования ремней безопасности.
3 число устройств и компонентов, фор- днего пассажирского места (при Во время столкновения ремень безо-
мирующих систему дополнительной соответствующей комплекта- пасности удерживает от смещения
тезопасности (SRS) входят: ц и и ) выводится в поле дисплея нижнюю часть туловища сидящего.
а) Д в е п е р е д н и е ( ф р о н т а л ь н ы е ) индикации показаний спидометра Фронтальные подушки безопасности
п о д у ш к и б е з о п а с н о с т и . Модуль (см. Раздел 16); принимают на себя и поглощают ос-
водительской подушки безопасно- i) А в т о н о м н ы й и с т о ч н и к п и т а н и я , новную энергию удара, помогают пре-
сти помещен в ступицу рулевого предназначенный для дублирова- дотвратить травмирование водителя и
колеса. Подушка безопасности пе- ния функции бортовой аккумуля- переднего пассажира в результате уда-
реднего пассажира помещена в торной батареи в случае выхода ее ра их головой и грудной клеткой о ру-
специальную полость в правой ча- из строя во время столкновения. левое колесо/панель приборов и сни-
сти панели приборов автомобиля. Система дополнительной безопаснос- жают степень тяжести, полученных в
Места расположения обеих поду- ти активируется при включении зажи- результате ДТП, травм. Однако соб-
шек помечены предупредительны- гания. ственно срабатывание подушек безо-
ми надписями «AIRBAG»; Срабатывание во время д в и ж е н и я пасности может стать причиной полу-
а) Д в е ( ч е т ы р е ) б о к о в ы е п о д у ш к и встроенной в комбинацию приборов чения ссадин и других незначительных
б е з о п а с н о с т и . Подушки вмонти- контрольной лампы отказов SRS (см. повреждений лица.
рованы в спинки передних (а при ниже) свидетельствует о возможных
Датчики направленных перегрузок оп-
соответствующей комплектации и неисправностях модулей подушек бе-
ределяют степень тяжести столкнове-
задних боковых) сидений, с их на- зопасности, либо автоматических ава-
ния в зависимости от характеристик
ружной стороны (обращенной к рийных натяжителей ремней безопас-
препятствия. При столкновении с не-
двери). Места расположения поду- ности.
подвижным недеформируемым препят-
шек помечены предупредительны-
ствием (например бордюр, столб и т.д.)
ми надписями «AIRBAG»;
Принцип функционирования подушки безопасности срабатывают
c) Д в е г о л о в н ы е п о д у ш к и б е з о п а с - фронтальных подушек при более низких скоростях движения,
ности (при соответствующей безопасности чем при столкновении с подвижным
к о м п л е к т а ц и и ) . Подушки вмонти- деформируемым препятствием (напри-
рованы по боковым краям потолоч- Модули фронтальных подушек безо- мер с другим автомобилем). З а м е ч а -
ной панели. О наличии системы пасности вмонтированы в ступичную н и е : Эта возможность предусмотрена
головных подушек (занавесок) бе- часть рулевого колеса и в правую часть только для фронтальных подушек бе-
зопасности информируют надписи панели приборов, непосредственно над зопасности.
«AIRBAG» на центральных стойках. главным вещевым ящиком (см. иллю-
страцию 13.1а). Поскольку сигналы на срабатывание
d) Д а т ч и к и н а п р а в л е н н ы х п е р е г р у - обеих фронтальных подушек безопас-
з о к , срабатывающие при сильном Датчики направленных перегрузок ре-
ности поступают на блок управления
лобовом/боковом ударе; агируют на превышение ускорением
SRS от одних и тех же датчиков, сраба-
e) Э л е к т р о н н а я с и с т е м а с а м о д и а г - некоторого предельного значения, ко-
тывание их также происходит одновре-
н о с т и к и , которая при включенном торое может возникнуть при сильном
менно. Тем не менее, не исключена
зажигании обеспечивает постоян- лобовом столкновении. З а м е ч а н и е :
вероятность инициации модуля лишь
ное тестирование датчиков пере- Иногда наблюдается срабатывание
одной из подушек, - такое становится
грузок, блока управления, газогене- фронтальных подушек безопасности и
38 Часть В: Э л е м е н т ы с и с т е м безопасности

возможным, когда величина возникших может происходить и при других видах титься за помощью на СТО в следую-
при столкновении направленных пере- столкновений, когда нагрузки, восприни- щих случаях:
грузок находилась на грани диапазона маемые датчиком, сравнимы с нагрузка- a) Контрольная лампа не активи-
чувствительности датчиков. В этом слу- ми, возникающими при сильном боковом руется при включении зажигания;
чае ремни безопасности обеспечива- ударе. При сильном боковом ударе бу- b) Контрольная лампа продолжа-
ют достаточно надежную защиту води- дет срабатывать подушка, установленная ет гореть по истечению контрольно-
теля и переднего пассажира, в то вре- на том сиденье, со стороны которого по- го времени (4 секунд);
мя, как эффект от срабатывания подуш- лучен удар. c) Контрольная лампа активирует-
ки будет минимальным. Принцип функционирования боковых ся во время движения автомобиля.
Наполнение подушек безопасности подушек безопасности полностью ана- При наличии перечисленных выше при-
сопровождается сильным хлопком и логичен принципу действия передних знаков неисправностей существует
выделением дыма. Дым не является подушек (см. выше). высокая вероятность отказа SRS во
признаком возгорания и не оказывает В н и м а н и е : Использование чехлов для время ДТП. В н и м а н и е : Пренебрежи-
вредного воздействия на организм че- передних сидений может привести к тельное отношение к сигналам конт-
ловека. На самом деле это взвесь тон- нарушению функционирования SRS при рольной лампы SRS может привести к
кодисперсного порошка, которым ДТП! Допускается установка только самым серьезным последствиям при
обычно пересыпаются оболочки поду- специальных чехлов, предназначенных отказе подушек безопасности во вре-
шек в сложенном состоянии. Люди с именно для этой модели, - обратитесь мя ДТП!
заболеванием органов дыхания могут к официальному дилеру Opel!
испытывать определенный дискомфорт На моделях, оборудованных системой
и раздражение от содержащихся в воз- Автоматические аварийные
опознавания занятости переднего пас-
духе газообразных продуктов, выделя- натяжители ремней
сажирского сиденья, при отсутствии
емых газогенераторами подушек, - им пассажира соответствующая боковая безопасности
как следует можно скорее покинуть подушка безопасности при столкнове- Аварийными автоматическими натяжи-
салон автомобиля и выйти на свежий нии не сработает. Она также будет от- телями оборудованы возвратные уст-
воздух. В н и м а н и е : Во избежание по- ключена в случае установки на пере- ройства треханкерных ремней безопас-
лучения ожогов, не прикасайтесь к эле- днее сиденье оборудованного встро- ности передних (а при соответствую-
ментам системы SRS сразу после сра- енными транспондерами специально- щей комплектации и задних боковых)
батывания подушек безопасности! го детского сиденья (см. ниже). сидений. Натяжители приводятся в
Сразу после срабатывания и выполне- действие по сигналу датчиков направ-
ния подушками своих функций газ из ленных перегрузок SRS во время ло-
них выпускается, что позволяет води- Принцип функционирования
головных подушек безопасности бового столкновения и обеспечивают
телю сохранять обзорность и свобод- мгновенную выборку слабины ремней,
но манипулировать всеми органами Головные подушки безопасности (за- в результате чего лямки последних
управления автомобилем. навески) (см. иллюстрацию 13.1с) плотно охватывают тело сидящего, в
Полная продолжительность процесса предназначены для дополнительной значительной мере повышая степень
от момента подачи сигнала датчиками защиты головы водителя и пассажиров защиты водителя и пассажиров.
перегрузок до выпуска газа из поду- при сильных боковых ударах. Они сра- Натяжитель вмонтирован в сборку воз-
шек занимает не более десятой доли батывают совместно с боковыми по- вратного механизма ремня. Порядок
секунды. Срабатывание модулей про- душками безопасности. При сильном пользования такими ремнями аналоги-
исходит настолько быстро, что челове- боковом ударе будет срабатывать по- чен порядку пользования ремнями
ческое ухо просто не способно воспри- душка, установленная на той стороне, в обычной конструкции, оборудованными
нять хлопок газогенераторов при за- которую пришелся удар. инерционными возвратными устрой-
полнении подушек. Принцип функционирования головных ствами. Механизм срабатывания натя-
На моделях, оборудованных системой подушек безопасности полностью ана- жителя абсолютно непрозрачен для
опознавания занятости переднего пас- логичен принципу действия передних пользователя и не требует от после-
сажирского сиденья (см. ниже), при подушек. днего никаких дополнительных навыков
отсутствии пассажира соответствую- и знаний.
щая фронтальная подушка безопасно- На моделях, оборудованных системой
сти при столкновении не сработает. опознавания занятости переднего пас- Активация натяжителей происходит
Она также будет отключена в случае сажирского сиденья, головные подуш- только при значительных фронтальных
установки на переднее сиденье обо- ки безопасности срабатывают, даже перегрузках. Срабатывание модулей
рудованного встроенными транспонде- если боковая подушка переднего пас- сопровождается громким хлопком и
рами специального детского сиденья сажирского сиденья отключена. незначительным дымообразованием.
фирмы Opel (см. ниже). З а м е ч а н и е : Выделяющийся при сра-
Порядок функционирования батывании натяжителей дым безопасен
контрольной лампы отказов SRS для здоровья человека, однако при не-
Принцип функционирования посредственном вдыхании может вызы-
боковых подушек безопасности Контрольная лампа SRS вмонтиро- вать раздражение слизистых оболочек.
вана в комбинацию приборов автомо- Следует заметить, что отказы срабаты-
Боковые подушки безопасности (см. ил- биля (см. Часть С, Раздел 16). вания натяжителей при лобовом стол-
люстрацию 13.1Ь) предназначены для При включении зажигания контрольная к н о в е н и и в б о л ь ш и н с т в е случаев
дополнительной защиты водителя и пе- лампа загорается приблизительно на объясняются не неисправностью сис-
реднего пассажира (а при соответству- 4 секунды, в течение которых системой темы, а тем, что возникающие при уда-
ющей комплектации и задних пассажи- самодиагностики производится опрос ре перегрузки не достигают порогово-
ров) при сильных боковых ударах. При состояния всех электрических цепей го значения, при котором производит-
слабых ударах, при переворачивании ав- подключенных к SRS устройств. Спус- ся активация модулей.
томобиля, при фронтальных и задних уда- тя оговоренное время контрольная Как и подушки безопасности, модули
рах боковые подушки срабатывать не лампа должна погаснуть, подтверждая аварийных натяжителей рассчитаны на
должны. З а м е ч а н и е : Иногда срабаты- исправность состояния системы. однократное срабатывание и после
вание боковых подушек безопасности Необходимо как можно скорее обра-
39 О р г а н ы у п р а в л е н и я и п р и е м ы эксплуатации

лагающемуся к нему руководству по подушки безопасности могут не


эксплуатации. Если сигнализатор ми- сработать при ДТП и не выполнить
гает при правильной установке сиде- свою защитную функцию;
нья, значит, возникла неисправность, Самостоятельное изменение конст-
при которой использование детского рукции элементов SRS и располо-
сиденья на переднем сиденье недопу- женного рядом с ними оборудова-
стимо. Детское сиденье необходимо ния (рулевое колесо, передние си-
переустановить на заднее многомест- денья, панель приборов и пр.), не
ное сиденье, и при первой возможнос- допустимо! Размещение на элемен-
ти обратиться к специалистам сервис- тах SRS различного рода украше-
ной станции Opel для устранения не- ний, посторонних предметов, а так-
исправности. же защитных чехлов и других по-
В н и м а н и е : На сиденье переднего пас- крытий может привести к наруше-
1 3 . 2 Наклейка п р е д у п р е ж д а ю щ а я о сажира разрешается монтировать нию функционирования системы и
наличии системы опознавания только специальные детские сиденья к излишним травмам при ДТП!
занятости переднего пассажирского фирмы Opel с транспондерами; ис- Не вскрывайте модули и не изме-
сиденья пользование детских сидений без няйте прокладку электропроводки
транспондеров опасно для жизни ре- SRS, - такое вмешательство может
бенка! привести к непроизвольному сра-
-акового подлежат замене в сборе с батыванию подушек и натяжителей
гемнями, - обращайтесь на СТО Opel. и явиться причиной травмирования
~ам же принимаются все рекламации Техническое обслуживание
исполнителя или находящихся по-
по поводу отказов компонентов SRS. элементов SRS близости людей;
В н и м а н и е : Все работы связанные с Не производите замену передних
Система опознавания занятости установкой, проверкой, заменой и раз- сидений без получения предвари-
переднего пассажирского боркой элементов SRS (в том числе и тельной консультации на СТО Opel,
сиденья при подготовке автомобиля к отправ- - неаккуратное или некорректное
ке в металлолом) должны проводить- выполнение замены может привес-
- а моделях соответствующей комплек-
ся только специально подготовленным ти к отказу срабатывания боковых
тации система опознавания занятости
персоналом в условиях СТО, - непра- подушек безопасности в случае ДТП,
:иденья отключает системы фронталь-
вильное и неосторожное обращение с - составители руководства рекомен-
-ой и боковой подушек безопасности
компонентами системы дополнитель- дуют предоставить выполнение этой
-ереднего пассажира, если переднее
ной безопасности сопряжено с риском процедуры специалистам;
:»щенье не занято или на нем установ-
получения травм находящихся вблизи Блок управления SRS встроен в
лено специальное, оборудованное
места проведения работ людей! центральную консоль между пере-
-ранспондерами детское сиденье фир-
Подушки безопасности и устройства дними сиденьями - старайтесь, не
мы Opel. З а м е ч а н и е : При соответству-
автоматического аварийного натяже- располагать вблизи него устрой-
ющей комплектации головные подуш-
ния ремней безопасности практичес- ства содержащие магниты или ис-
<л безопасности остаются активизиро-
ки не нуждаются в регулярных провер- точники электромагнитных волн;
ванными.
ках и техническом обслуживании. Од- Крючки на потолочных ручках пред-
; наличии системы распознавания во- нако владелец оборудованного соот- назначены для подвешивания толь-
с п е л я информирует индикатор выс- ветствующим образом транспортного ко легких предметов одежды без
вечивающийся в поле дисплея одомет- средства должен иметь ввиду следую- плечиков. В карманах одежды не
ра/обнуляемого счетчика пробега (см. щие моменты: должно находиться никаких травмо-
=
аздел 16) при включении зажигании, - опасных предметов;
• Срок службы модулей подушек бе-
-ерез 4 секунды индикатор должен по- Для очистки наружных поверхнос-
зопасности составляет приблизи-
-зснуть, подтверждая исправность систе- тей защитных чехлов и крышек эле-
тельно 15 лет, по истечении кото-
мы. Кроме того, сборка сиденья передне- ментов системы дополнительной
рых их следует заменить;
"О пассажира с системой опознавания безопасности необходимо пользо-
занятости помечена предупреждающей • После срабатывания подушек бе-
ваться только сухой тряпкой или
-эклейкой (см. иллюстрацию 13.2). зопасности и автоматических натя-
жителей ремней безопасности и те средством для чистки салона. Зап-
-.«тивация индикатора в постоянном или рещается использовать агрессив-
проблесковом режиме информирует о и другие подлежат обязательной
замене в комплекте с блоком уп- ные моющие средства! Соблюдай-
-«исправности в системе опознавания те осторожность - излишнее дав-
занятости переднего пассажирского си- равления SRS, - все операции дол-
жны выполняться в условиях СТО; ления на защитные крышки может
денья - немедленно обратитесь на СТО инициировать срабатывание поду-
сомпании Opel! • Необходимо также в обязательном
порядке произвести проверку и шек безопасности!
;становленное оборудованное транс- контроль работоспособности всех На моделях, оборудованных систе-
юндерами специальное детское сиде- элементов SRS, если автомобиль мой опознавания занятости, на пе-
нье распознается автоматически при побывал в аварии, но элементы си- реднее пассажирское сиденье не
зключении зажигания - в этом случае стемы при этом не использовались, стоит класть тяжелые предметы - в
индикатор должен гореть постоянно, либо не были активированы; противном случае при аварии ак-
-одтверждая отключение фронтальной тивируются соответствующие по-
• Если срабатывание контрольной
боковой подушек безопасности пе- душки безопасности. Внимание:
лампы SRS указывает на наличие
реднего пассажира. При неправильной Запрещается использовать на си-
отказа в системе, следует без про-
.становке детского сиденья или неис- денье переднего пассажира защит-
медления обратиться на ближай-
-равности транспондеров сигнализа- ную обивку и подкладки во избе-
шую СТО Opel, где будут произве-
тор активируется в проблесковом ре- жание нарушения функционирова-
дены полная диагностика и необ-
жиме. Необходимо проверить правиль- ния системы, а при установке спе-
ходимый восстановительный ре-
-ость монтажа сиденья согласно при- циального детского сиденья фир-
монт системы. В противном случае
40 Часть С: О б о р у д о в а н и е автомобиля, расположение приборов и органов управления

мы Opel с транспондерами - под- теме выпуска и правильной эксплуа- после осуществления запуска двигате-
кладывать какие-либо предметы тации автомобиля, отработавшие газы ля следует выгнать автомобиль из га-
(например, пленку, наклейки или двигателя не должны попадать в салон ража и продолжить прогрев двигателя
нагревательные маты) под детское автомобиля. Старайтесь не забывать на улице.
сиденье! проверять исправность состояния си- При движении с открытой дверью зад-
З а м е ч а н и е : При продаже автомоби- стемы выпуска и герметичность соеди- ка отработавшие газы могут попадать
ля сообщайте новому владельцу об нения ее компонентов каждый раз: в салон автомобиля, создавая опасную
элементах системы дополнительной • При очередной замене двигатель- ситуацию. Если возникает ситуация,
безопасности (SRS), которыми обору- ного масла, когда автомобиль под- когда плотно закрыть дверь не удает-
довано транспортное средство. нят над землей; ся, следует полностью открыть все окна
На всех оборудованных SRS моделях в • При заметном на слух изменении и включить на максимальную произво-
местах размещения активных элемен- характера шума, издаваемого вы- дительность систему вентиляции сало-
тов системы закреплены специальные пускной системой; на.
предупреждающие таблички. • После аварийных ситуаций, в кото- При нахождении внутри автомобиля с
рых могли быть повреждены дета- работающим на холостых оборотах
ли, расположенные под днищем двигателем (даже на открытой площад-
14 Опасность отравления автомобиля. ке), выполните следующее (см. Часть
монооксидом углерода В замкнутых помещениях с плохой вен- D, Раздел 18):
(СО) тиляцией, например, в гараже, концент- • Включите систему вентиляции са-
рация СО может быстро увеличивать- лона в режим притока свежего воз-
В состав отработавших газов двигате- ся до опасного значения, - ни в коем Духа;
ля входит в высшей степени токсич- случае не оставляйте двигатель рабо- • Включите вентилятор отопителя на
ный монооксид углерода (СО), вызыва- тающим при закрытых воротах гаража. максимальную скорость;
ющий при вдыхании потерю сознания З а м е ч а н и е : Не следует оставлять дви- • Установите соответствующим регу-
с высокой степенью вероятности ле- гатель работающим длительное время лятором комфортный уровень тем-
тального исхода. При исправной сис- даже при открытых воротах. Сразу же пературы воздуха.

Часть С: О б о р у д о в а н и е автомобиля, р а с п о л о ж е н и е
приборов и органов управления
15 Панель приборов и
центральная консоль

Схема расположения элементов управ-


ления на панели приборов, рулевом
колесе и центральной консоли пред-
ставлена на иллюстрации 15.1.

16 Комбинация приборов,
измерители, контрольные
лампы и световые
индикаторы

Подсветка приборов активируется при


включении ходовых огней. Выбора яр-

9 Центральный информационный 17 Крышка пепельницы


дисплей 18 Левая панель переключателей
1 5 . 1 Схема расположения элементов 10 Информационно-развлекательная консольной секции
управления на панели приборов система 19 Педаль газа
11 Крышка пассажирской подушки 20 Замок зажигания/блокировки
1 Панель переключателей наружного безопасности рулевой колонки
освещения/подсветки приборов 12 Главный вещевой ящик 21 Педаль тормоза
2,8 Дефлекторы воздуховодов 13 Правая панель переключателей 22 Рычаг отпускания фиксатора
3 Левый подрулевой переключатель консольной секции панели рулевого колеса
4 Органы ДУ информационно- 14 Панель управления функционирова- 23 Педаль сцепления (модели с РКПП)
развлекательной системы нием систем отопления, вентиляции 24 Рычаг отпускания защелки замка
5 Декоративная панель ступичной и К/В капота
части рулевого колеса/водительской 15 Прикуриватель/розетка отбора 25 Вещевой ящик
подушки безопасности мощности 26 Монтажный блок предохранителей
6 Комбинация приборов 16 Телематика
7 Правый подрулевой переключатель
41 О р г а н ы у п р а в л е н и я и п р и е м ы эксплуатации

При полной выработке топлива на ди-


зельных моделях необходимо удалить
воздух из топливной системы (см. Гла-
ву 1, Раздел 8), это достаточно трудо-
емкая процедура, поэтому старайтесь
своевременно пополнять запас топли-
ва в баке.

Измеритель температуры
охлаждающей жидкости

Циферблат измерителя запаса топли-


ва вмонтирован в комбинацию прибо-
ров левее тахометра (см. иллюстра-
цию 16.1) и служит для визуального
мониторинга температурного режима
работы двигателя.
1 6 . 1 Схема расположения измерителей, контрольных ламп и индикаторов в Показания измерителя могут варьиро-
комбинации ваться в пределах рабочего диапазо-
на температур, в зависимости от тем-
1 Спидометр Дисплей сервисной индикации/
выбранного режима коробки пературы окружающего воздуха и ре-
2 Тахометр
передач жима движения автомобиля. При нор-
3 Измеритель запаса топлива
4 Измеритель температуры охлаждаю- Дисплей индикации одометра/ мальном функционировании всех сис-
щей жидкости обнуляемого счетчика пробега тем температура охлаждающей жидко-
Кнопка сброса показаний обнуляе- сти не должна выходить за пределы
мого счетчика текущего пробега диапазона 8 0 - 1 0 0 ° С (при прогретом
двигателе).
При функционировании в системе ох-
лаждения создается повышенное дав-
•ости подсветки производится при переключиться на более высокую пе-
ление, что позволяет в течение некото-
"юмощи поворотного регулятора, рас- редачу!
рого времени продолжать эксплуатацию
п л о ж е н н о г о на панели переключате-
автомобиля при превышении темпера-
-ей слева от рулевой колонки (см. Раз- Измеритель запаса топлива турой охлаждающей жидкости значения
дел 17). 1 0 0 ' С - должна загореться соответ-
Циферблат измерителя запаса топли- ствующая контрольная лампа на пане-
Контрольно-измерительные ва вмонтирован в комбинацию прибо- ли приборов (см. Раздел 16). При пер-
приборы ров правее спидометра (см. иллюст- вой же возможности уменьшите нагруз-
рацию 16.1) и служит для визуально- ку на двигатель, при необходимости
Схема расположения измерителей в го мониторинга запаса остающегося в остановите автомобиль на обочине, про-
•эмбинации приборов показана на баке топлива. верьте уровень охлаждающей жидкости
иллюстрации 16.1. Прибор показывает ПРИМЕРНЫЙ уро- и добейтесь снижения температуры.
вень топлива в баке. Погрешность по- Если не принять соответствующие меры
Спидометр казаний измерителя запаса топлива при перегреве, дальнейшее движение
минимальна, когда автомобиль занима- автомобиля может привести к серьез-
Спидометр помещается в правой час- ет строго горизонтальное положение. ной поломке силового агрегата.
-и комбинации приборов (см. иллю- При движении автомобиля по извили-
страцию 16.1) и показывает скорость стым или холмистым дорогам погреш-
^ и ж е н и я автомобиля в км/ч. В н и м а - ность прибора увеличивается. При вык- Дисплей индикации одометра/
н и е : Всегда соблюдайте скоростной лючении зажигания стрелка измерите- обнуляемого счетчика пробега
режим, установленный Правилами до- ля перемещается к нижней отметке
рожного движения (ПДД), следите за шкалы. Дисплей индикации вмонтирован в
• хазателями скоростного режима! Контрольная лампа минимального за- нижнюю часть комбинации приборов
паса топлива Ц) в правом нижнем углу под циферблатом спидометра (см.
комбинации приборов (см. ниже) ак- иллюстрацию 16.1). Поля индикации
Тахометр одометра и обнуляемого счетчика про-
тивируется, когда в баке остается не-
большое количество горючего (стрел- бега расположены одно над другим:
"ахометр находится в левой части ком- одометра - внизу, счетчика - сверху.
бинации приборов (см. иллюстрацию ка измерителя опускается в левый ниж-
Одометр регистрирует общий пробег
16.1) и показывает частоту вращения ний сектор шкалы), и предупреждает о
транспортного средства с момента
коленчатого вала двигателя в тысячах начале использования резерва топли-
ва. Активация контрольной лампы в ввода его в эксплуатацию. Показания
в о р о т о в в минуту (показание стрел- общего пробега постоянно присутству-
<м следует умножать на 1 0 0 ) . Во из- проблесковом режиме предупреждает
о недопустимости дальнейшего сниже- ют на дисплее. Обнуляемый счетчик
бежание выхода двигателя из строя пробега позволяет отслеживать пробег
запрещается превышать максимально ния количества топлива в баке - при
первой же возможности заправьте бак. автомобиля с момента последнего
допустимую частоту вращения колен- сброса показаний.
чатого вала (стрелка тахометра никог- В н и м а н и е : Категорически запрещена
да не должна заходить в красную зону езда до пустого бака - это может при- Сброс показаний обнуляемого счетчи-
.•калы). В н и м а н и е : Если стрелка та- вести к выходу из строя каталитичес- ка пробега осуществляется при вклю-
хометра приближается к красному сек- кого преобразователя отработавших ченном зажигании кнопкой, встроенной
~ору шкалы, следует без промедления газов (см. Раздел 28)! в комбинацию приборов справа от дис-
плея (см. иллюстрацию 16.1).
42 Часть С: О б о р у д о в а н и е автомобиля, расположение приборов и органов управления

А \ также активация ее во время движе-

/г 20 х Ю0 mirr 1 60 Д ния свидетельствуют об опасном па-


дении давления двигательного масла.
Если лампа активируется во время дви-

рю / жения автомобиля в постоянном или


проблесковом режиме, следует съехать
/ с дороги в безопасном месте и немед-
ленно заглушить двигатель. В н и м а -
н и е : Эксплуатация автомобиля при
включенной контрольной лампе может
привести к серьезным повреждениям
и выходу двигателя из строя!
Проверьте уровень двигательного мас-
ла, в случае необходимости произведи-
1 6 . 2 Д и с п л е й сервисной индикации 1 6 . 3 Д и с п л е й сервисной и н д и к а ц и и / те соответствующую корректировку (см.
выбранного режима коробки передач Главу 1). Если контрольная лампа сра-
батывает при нормальном уровне мас-
При соответствующей комплектации в ла, автомобиль следует отогнать на СТО
ченная в данный момент передача
левом верхнем углу дисплея встроен проведения более подробной диагнос-
(CVTronic).
индикатор системы опознавания заня- тики и выполнения необходимого вос-
При активации режима зимнего вож- становительного ремонта. З а м е ч а н и е :
тости переднего пассажирского сиде- дения (см. Раздел 25) в правом верх-
нья который загорается при вклю- Контрольная лампа давления двига-
нем поле дисплея высвечивается ин- тельного масла не предназначена для
чении зажигания и гаснет примерно че-
дикатор контроля уровня масла в системе. Для
рез 4 с е к у н д ы , подтверждая исправ-
ность системы. Отказ от отключения проверки уровня масла предназначен
указывает на неисправность системы Контрольные лампы, световые измерительный щуп (см. Главу 1). Кро-
опознавания занятости переднего пас- индикаторы и пиктограммы ме того, при снижении уровня двига-
сажирского сиденья (за исключением дисплея сервисной индикации тельного масла на дисплее сервисной
случая установки на переднее место индикации высвечивается соответству-
специального детского сиденья фир- З а м е ч а н и е : Некоторые контрольные ющая пиктограмма (см. ниже).
мы Opel с транспондерами). лампы/индикаторы встроены в соот- (0) Контрольная лампа низкого
Более полная информация приведена ветствующие выключатели, располо- уровня тормозной ж и д к о с т и / и н д и -
в Разделе 13. женные на панели приборов/централь- катор взведения стояночного тор-
ной консоли автомобиля, порядок их м о з а . При включении зажигания кон-
функционирования приводится при трольная лампа непрерывно горит при
Дисплей сервисной индикации/ описании соответствующей системы. взведенном стояночном тормозе, напо-
выбранного режима коробки З а м е ч а н и е : В случае модификации миная водителю о необходимости его
передач модельного ряда и установки совре- отпускания перед началом движения.
менных систем и оборудования ком- Если контрольная лампа продолжает
Дисплей сервисной индикации вмон- бинация контрольных ламп и индика- гореть после отпускания стояночного
тирован в нижнюю часть комбинации торов может быть дополнена. тормоза, либо срабатывает во время
приборов под циферблатом тахомет- В сборку комбинации приборов авто- движения, это обычно свидетельствует
ра (см. иллюстрацию 16.2) и пред- мобиля встроен целый комплекс кон- о чрезмерном падении уровня тормоз-
назначен для вывода информации о трольных ламп и световых индикаторов ной жидкости, - следует остановиться
состоянии и функционировании неко- (см. иллюстрацию 16.1), при помо- и проверить уровень тормозной жид-
торых систем автомобиля и о пробеге, щи которых водитель получает важную кости в резервуаре ГТЦ, а также вни-
оставшемся до очередного техничес- информацию об исправности/наруше- мательно осмотреть компоненты гид-
кого обслуживания (ТО). нии функционирования основных агре- равлического тракта тормозной систе-
Кроме того, на моделях, оборудованных гатов и с и с т е м автомобиля (конт- мы на наличие утечек. В случае необ-
автоматической трансмиссией (AT) (см. рольные лампы), а также может конт- ходимости устраните причины разви-
Разделы 23 и 24), дисплей имеет до- ролировать исправность активации/от- тия утечек и долейте в резервуар све-
полнительные поля (см. иллюстра- ключения соответствующих узлов и жую жидкость. Если уровень тормоз-
цию 16.3) для индикации режима фун- систем (световые индикаторы). ной жидкости в норме, обратитесь к
кционирования коробки передач. При Ниже приведен перечень и описание специалистам СТО для проверки ра-
переключении рычага селектора в со- вмонтированных в комбинацию прибо- б о т о с п о с о б н о с т и соответствующих
ответствующее положение индикация ров контрольных ламп, световых инди- к о м п о н е н т о в э л е к т р и ч е с к о й цепи.
выбранного режима коробки передач каторов, а также пиктограмм дисплея В н и м а н и е : Движение на автомобиле
высвечивается в правом нижнем поле сервисной индикации. З а м е ч а н и е : В с неисправной тормозной системой ни
дисплея: зависимости от модели и комплекта- в коем случае не допустимо!
Р Парковка ции не все из приведенных ниже конт-
R Задний ход рольных ламп/индикаторов могут быть
Контрольная лампа заряда
N Нейтральная передача установлены на автомобиле.
активируется при включении зажига-
D Режим автоматического плав- ния и должна гаснуть спустя несколь-
ного переключения.
Поле комбинации приборов ко секунд после осуществления запус-
А Режим автоматического ступен-
ка двигателя. Отказ лампы от отклю-
чатого переключения (CVTronic)
1-5 Ручной режим - вклю- Контрольная лампа давления чения, а также активация ее во время
д в и г а т е л ь н о г о м а с л а . Лампа активи- движения свидетельствуют о наличии
ченная в данный момент передача неисправности в системе заряда, - не-
руется при включении зажигания. От-
(AT системой Active Select). обходимо съехать с дороги в безопас-
каз данной лампы от отключения пос-
1-6 Ручной режим - вклю- ном месте, заглушить двигатель и про-
ле осуществления запуска двигателя, а
43 О р г а н ы у п р а в л е н и я и п р и е м ы эксплуатации

зерить состояние мультиреберного па не гаснет на протяжении длитель- Данный и н д и к а т о р служит для


эемня (см. Главу 1). Обрыв или ослаб- ного времени, это может свидетель- подтверждения исправности а к т и в а -
ление ремня может сопровождаться ствовать о неисправности в системе ц и и т у м а н н ы х ф о н а р е й (при соответ-
-зрушениями функционирования сис- преднакала, - обратитесь на сервисную ствующей комплектации). При отклю-
-емы охлаждения двигателя, а на ди- станцию. чении фонарей индикатор гаснет.
зельных моделях, кроме того, прекра- (@) Контрольная лампа системы 3Q Данный и н д и к а т о р служит для
щением действия вакуумного усилите- антиблокировки тормозов (ABS) подтверждения исправности а к т и в а -
-я. В н и м а н и е : Нельзя продолжать к р а т к о в р е м е н н о активируется при ц и и д а л ь н е г о с в е т а ф а р . При пере-
движение, если ремень ослаблен, по- включении зажигания (в этот момент ключении фар на ближний свет инди-
вэежден или отсутствует - свяжитесь происходит активация системы само- катор гаснет.
с ближайшей сервисной станцией! диагностики ABS сопровождающаяся Индикатор движения под управ-
Контрольная лампа отказов си- характерным шумом) и должна гаснуть л е н и е м т е м п о с т а т а . Данный индика-
стем дополнительной безопаснос- спустя несколько секунд. Отказ лампы тор (при соответствующей комплекта-
ти ( S R S ) . При включении зажигания от отключения, а также активация ее во ции) кратковременно загорается при
онтрольная лампа должна загореться, время движения свидетельствует о на- включении зажигания и должен погас-
" о и исправной SRS, лампа погаснет рушении исправности функционирова- нуть спустя несколько секунд. Во вре-
-симерно через 4 секунды после вклю- ния ABS, - при первой же возможности мя движения он активируется и про-
-ения, - если лама не отключается, вов- необходимо произвести диагностику должает светиться в течение всего вре-
:е не загорается, либо активируется во тормозной системы при помощи спе- мени, пока активирован темпостат.
=оемя движения - это может являться циального оборудования или отогнать gj К о н т р о л ь н а я л а м п а м и н и м а л ь -
гзидетельством неисправности в кон- автомобиль на СТО для выполнения н о г о з а п а с а т о п л и в а предупреждает
-.рах подушек безопасности, либо ус- необходимого восстановительного ре- о необходимости заправить топливный
-эойств автоматических аварийных на- монта. З а м е ч а н и е : При включенной бак, когда стрелка измерителя запаса
-чжителей ремней безопасности, - ав- контрольной лампе система антиблоки- топлива опустится в левый нижний сек-
- гмобиль следует при первой же воз- ровки тормозов действовать не будет, тор шкалы (см. выше),
эжности отогнать на СТО для прове- тормозная же система продолжает фун- ф Контрольная лампа отказов
з^ния необходимой диагностики осу- кционировать в обычном режиме. системы управления двигателем
ществления соответствующего восста- ^ Индикатор ухудшения сцепных ( М 1 Ь / » П р о в е р ь т е д в и г а т е л ь » ) активи-
-гвительного ремонта. свойств дорожного покрытия/от- руется при включении зажигания и
Лля получения дополнительной инфор- ключения противозаносной (ESP)/ должна гаснуть спустя несколько се-
мации о функционировании SRS см. антипробуксовочной (ТС) системы. кунд после осуществления запуска дви-
^зздел 13. На оборудованных ESP/ТС моделях гателя. Отказ лампы от отключения, а
Л_ Контрольная лампа темпера- данный индикатор з а г о р а е т с я при также ее активация во время движе-
- у р ы о х л а ж д а ю щ е й ж и д к о с т и . Акти- включении зажигания. Если противо- ния свидетельствуют о нарушении ис-
вация лампы при работающем двига- заносная система исправна, то инди- правности функционирования системы
• зле предупреждает об опасном повы- катор погаснет спустя несколько се- управления двигателем - возможно
_ е н и и т е м п е р а т у р ы охлаждающей кунд. превышение допустимых норм токсич-
• едкости - немедленно остановите Во время движения автомобиля инди- ности отработавших газов. Обратитесь
автомобиль в безопасном месте и про- катор активируется в проблесковом на СТО компании Opel для выявления
ч ь т е уровень охлаждающей жидко- режиме при включении в работу сис- и устранения неисправности.
(см. Главу 1), произведите соответ- темы ESP/ТС, и тем самым предупреж- Активация контрольной лампы в про-
-зующую корректировку. В н и м а н и е : дает водителя об ухудшении сцепных блесковом режиме при работающем
"эсдолжительное движение с горящей свойств дорожного покрытия и о том, двигателе указывает на неисправность,
гтрольной лампой может привести что колеса автомобиля находятся на которая может привести к выходу из
выходу двигателя из строя в резуль- грани пробуксовки, при этом движение строя каталитического преобразовате-
~зте перегрева! автомобиля автоматически замедляет- ля. В случае необходимости продол-
Л Контрольная лампа «Пристегни- ся. З а м е ч а н и е : При функционирова- жить движение следует уменьшить по-
т е р е м н и » напоминает водителю о нии ESP/ТС слышен характерный шум дачу топлива педалью газа, чтобы кон-
-еобходимости пристегивания ремнем в подкапотном пространстве. трольная лампа прекратила мигать и
-езопасности. Лампа активируется при Отказ индикатора от отключения, а так- горела непрерывно - при первой же
жлючении зажигания и продолжает же активация его во время движения в возможности обратитесь на СТО.
—оеть до тех пор, пока не будет защел- постоянном режиме подтверждает _ f При соответствующей комплек-
-ута пряжка ремня безопасности во- факт отключения или неисправности тации данный и н д и к а т о р служит для
;.(Ггельского сиденья. З а м е ч а н и е : О противозаносной/антипробуксовочной подтверждения исправности у к а з а т е -
-еобходимости пристегивания ремня- системы, - можно продолжить поездку, л е й п о в о р о т о в во в р е м я д в и ж е н и и
чк безопасности будет дополнитель- однако курсовая устойчивость автомо- а в т о м о б и л я с п р и ц е п о м . Он активи-
нее напоминать сигнальный гонг. биля может ухудшаться при изменении руется в проблесковом режиме с час-
"Чу Контрольная лампа предна- свойств дорожного покрытия. В случае тотой срабатывания указателей. Отказ
< зла д и з е л ь н о г о д в и г а т е л я загора- неисправности системы при первой же от активации при включенном сигнале
й с я только при низких температурах возможности обратитесь к специалис- поворота предупреждает водителя об
:<ружающего воздуха при включении там сервисной станции. отказе одной из ламп указателей по-
зажигания, свидетельствует об актива- Дополнительные сведения о функцио- ворота на прицепе или автомобиле-
м и системы преднакала и гаснет пос- нировании ESP/ТС приведены в Раз- тягаче.
•че того, как свечи накаливания разог- деле 25. Оформленные в виде стрелок
реются до необходимой температуры. Данный и н д и к а т о р служит для индикаторы указателей поворота/
Запуск двигателя должен осуществ- подтверждения исправности а к т и в а - а в а р и й н о й с и г н а л и з а ц и и имеют зе-
-чться не ранее чем контрольная лам- ц и и п р о т и в о т у м а н н ы х ф а р (при со- леное свечение и служат для контроля
- а отключится. З а м е ч а н и е : Если лам- ответствующей комплектации). При исправности функционирования соот-
отключении фар индикатор гаснет. ветствующих указателей поворотов.
44 Часть С: О б о р у д о в а н и е автомобиля, расположение приборов и органов управления

Направление"индикаторных стрелок тных средств, а также возникновения Выход из строя ламп приборов
совпадает с выбранным направлени- ДТП из-за ухудшения обзорности. Без н а р у ж н о г о о с в е щ е н и я . При соответ-
ем изменения курса автомобиля. Ин- промедления устраните неисправность ствующей комплектации данная пик-
дикаторы функционируют в проблес- и обратитесь на СТО, где имеется спе- тограмма высвечивается при перего-
ковом режиме с частотой, соответству- циальное оборудование для регулиров- рании одной или нескольких ламп при-
ющей частоте мигания указателей по- ки фар. боров наружного освещения. Проверь-
ворота. Учащенное мигание одного из Рч/k Отказ системы помощи при те все приборы и замените вышедшую
индикаторов свидетельствует о пере- п а р к о в к е . Активация пиктограммы в из строя лампу (см. Главу 12).
горании лампы какого-либо из указа- проблесковом режиме (мигание) ука- (О) Индикация износа тормоз-
телей соответствующего поворота, - зывает на возникновение сбоев в сис- н ы х н а к л а д о к . На моделях, оборудо-
при первой же возможности произве- теме вследствие внешних помех - заг- ванных тормозными накладками со
дите замену сгоревшей лампы (см. рязнение датчиков, внешние источни- встроенными датчиками износа, данная
Главу 12), чтобы не создавать аварий- ки ультразвука (например, отбойные пиктограмма загорается, предупреждая
ных ситуаций на дорогах. молотки, мусороуборочные машины) и водителя об износе тормозных накла-
Включение аварийной сигнализации т.п. При устранении причины сбоя си- док до минимально допустимой толщи-
сопровождается одновременным мига- стема возвращается в нормальный ре- ны и необходимости их замены (см.
нием индикаторов указателей обоих жим функционирования - индикатор Главу 9).
поворотов. гаснет. •tr Индикация уровня двига-
Если пиктограмма горит постоянно, это т е л ь н о г о м а с л а . Пиктограмма высве-
Дисплей сервисной индикации указывает на неисправность системы чивается при снижении уровня двига-
- обратитесь на СТО компании Opel, тельного масла до минимально допус-
Дисплей сервисной индикации вмон- ^fv, Отказ электронной системы тимого значения, - проверьте уровень
тирован в нижнюю часть комбинации блокировки запуска/двигателя/ко- масла и при необходимости произве-
приборов под циферблатом тахомет- робки п е р е д а ч / н а л и ч и е воды в топ- дите соответствующую корректировку
ра (см. выше). При возникновении оп- ливном фильтре (дизельные моде- (см. Главу 1).
ределенных событий в поле дисплея л и ) . Появление данной пиктограммы в у Индикация уровня охлажда-
появляются соответствующие пиктог- поле дисплея при работающем двига- ю щ е й ж и д к о с т и . Пиктограмма высве-
раммы, информируя водителя о непо- теле указывает на неисправность в чивается при снижении уровня охлаж-
ладках в системах, контролируемых электронном оборудовании двигателя дающей жидкости до минимально до-
электрическими датчиками и электрон- или автоматической коробки передач. пустимого значения, - проверьте уро-
ными системами. Ниже приведен пе- Электронная система переключается вень жидкости, при необходимости про-
речень основных пиктограмм, на аварийный режим (см. Часть Е) -
изведите соответствующую корректи-
f g Активация системы иммобилай- может возрасти расход топлива и ог-
ровку (см. Главу 1).
з е р а . Данная пиктограмма высвечива- раничиваются возможности управле-
•ф Индикация сервисных интер-
ния автомобилем. В отдельных случа-
ется при включении зажигания и дол- в а л о в . Данная пиктограмма высвечи-
ях неисправность можно устранить, заг-
жна погаснуть спустя несколько секунд. вается одновременно с показаниями
лушив и снова запустив двигатель.
Если индикатор продолжает гореть - пробега, оставшегося до очередного ТО,
Если пиктограмма продолжает высве-
ключ не распознан системой как раз- и напоминает водителю о необходимо-
чиваться при работающем двигателе,
решенный. Извлеките ключ из замка сти предоставить автомобиль на сер-
следует обратиться за помощью на
зажигания и повторите попытку. В слу- висную станцию для проведения соот-
станцию техобслуживания. З а м е ч а -
чае очередного отказа попытайтесь н и е : Кратковременное однократное ветствующих работ. Более подробная
включить зажигание запасным ключом загорание пиктограммы значения не информация представлена в Главе 1.
и обратитесь за помощью на СТО ком- имеет. ,g* Падение давления воздуха в
пании Opel. ш и н а х . На моделях соответствующей
Неисправность в системе элек- Активация пиктограммы в проблеско- комплектации загорание данной пик-
трогидравлического усилителя вом режиме после включения зажига- тограммы красным цветом предупреж-
р у л я . Появление в поле дисплея дан- ния сигнализирует о неисправности в дает об опасном падении давления
ной пиктограммы предупреждает о системе блокировки пуска двигателя, воздуха в соответствующей шине - не-
прекращении функционирования уси- двигатель запустить невозможно. В обходимо немедленно съехать с доро-
лителя руля - возможно продолжать этом случае следует выключить зажи- ги в безопасном месте и проверить
движение, но помните, что осуществле- гание и включить заново. Если пиктог- давление воздуха в шинах. Если пик-
ние поворотов требует гораздо более рамма продолжает мигать, следует по- тограмма высвечивается желтым цве-
значительного усилия, чем при управ- пытаться запустить двигатель с помо- том - падение давления незначитель-
лении автомобилем в нормальных ус- щью запасного ключа и обратиться за но, при первой же возможности про-
ловиях. помощью на станцию техобслуживания. верьте давление и произведите соот-
'ф Н е и с п р а в н о с т ь а в т о м а т и ч е с к о гНа
о дизельных моделях активация кон- ветствующую корректировку.
у с т р о й с т в а р е г у л и р о в к и н а к л о н а трольной лампы может указывать так- Подробная информация о системах
о п т и ч е с к и х о с е й ф а р . На моделях же на присутствие воды в топливном контроля давления приведена в Раз-
соответствующей комплектации дан- фильтре, одновременно на дисплее деле 27.
ная пиктограмма высвечивается при сервисной индикации (см. выше) по- (j) Н е и с п р а в н о с т ь с и с т е м ы к о н т р о -
является соответствующее сообщение.
отказе автоматического регулятора л я д а в л е н и я в о з д у х а в ш и н а х . На
Необходимо удалить воду из фильтра,
угла наклона оптических осей фар - моделях соответствующей комплекта-
необходимо немедленно устранить не- - в случае необходимости обратитесь ции появление данной пиктограммы в
исправность! Продолжение движения на СТО компании Opel. окне дисплея во время движения ав-
с вышедшим из строя регулятором в ^ j f Данная п и к т о г р а м м а высвечи- томобиля указывает на неисправность
условиях ограниченной видимости (су- вается при открывании к р ы ш к и б а - в системе контроля давления воздуха
мерки, ночное время) создает опас- гажного отделения/двери задка и в шинах - при первой же возможности
ность ослепления водителей встречных продолжает гореть до тех пор, пока обратитесь к специалистам.
и впереди идущих попутных транспор- крышка/дверь не будет закрыта. Подробная информация о системах
45 О р г а н ы у п р а в л е н и я и п р и е м ы эксплуатации

«энтроля давления приведена в Раз-


деле 27.
О Данная п и к т о г р а м м а служит для
предупреждения об о т к р ы в а н и и / н е -
п л о т н о м з а к р ы в а н и и одной или не-
скольких д в е р е й автомобиля.

17 Органы управления и
оборудование салона

Переключатели и органы
управления, расположенные на
рулевой колонке и рулевом 1 7 . 1 а Левый подрулевой переключа 17.1Ь Левый подрулевой переключа-
тель тель (для моделей, оборудованных
колесе темпостатом)
Левый подрулевой переключатель
преодоления точки сопротивления) от- тии, в сильный дождь и при других не-
З а м е ч а н и е : Подрулевой переключа- благоприятных погодных и дорожных
жимания рычага в соответствующем на-
-ель имеет сенсорное исполнение - условиях, а также в других дорожных
правлении, что весьма удобно, например,
эычаг возвращается в исходное поло-
при перестроении в соседний ряд на ситуациях, требующих частого измене-
кение после каждой манипуляции.
дорогах с многополосной разметкой. ния скоростного режима. В перечислен-
1евый подрулевой переключатель (см.
В случае необходимости при парковке ных выше случаях водитель должен
иллюстрации 15.1, 17.1а, 17.1 Ь)
автомобиля можно активировать пере- иметь возможность полностью контро-
предназначен для активации/деактива-
дний и задний габарит с одной из сто- лировать режим движения автомобиля.
_ии режима дальнего света, сигнали-
рон автомобиля. Поворотный переклю- В н и м а н и е : Неграмотное использова-
зации дальним светом, управления
чатель на панели переключателей слева ние темпостата может явиться причи-
эункционированием указателей пово-
от рулевой колонки (см. ниже) должен ной ДТП!
эотов, а на моделях соответствующей
находиться в положении «О», - выключи- На автомобилях с AT активировать тем-
«омплектации - и для управления тем-
те зажигание и отожмите рычаг в край- постат следует только при переключе-
-остатом (см. ниже),
нее верхнее (правые габариты) или в нии рычага селектора в положение «D»,
^ежим ближнего света фар активиру-
крайнее нижнее (левые габариты) поло- а при наличии системы CVTronic -
ется при включенном зажигании при
жение. Исправность функции подтверж- только в р е ж и м е а в т о м а т и ч е с к о г о
. становке в соответствующее положе-
дается звуковым гонгом и кратковремен- плавного переключения.
- и е поворотного переключателя на
ной активацией индикаторов указателей Управление функционированием тем-
-анели переключателей слева от ру-
поворотов на комбинации приборов (см. постата осуществляется кнопочным
-евой колонки (см. ниже)
выше). Отключение подсветки происхо- переключателем, встроенным в торце-
Для активации дальнего света следу-
дит при включении зажигания. вую часть левого подрулевого пере-
ет отжать рычаг переключателя от себя,
Левым подрулевым переключателем ак- ключателя (см. иллюстрацию 17.1Ь).
- на комбинации приборов должен за- тивируется также функция «Подсветка
Активация темпостата производится
гореться соответствующий световой дороги домой» (при соответствующей
нажатием на кнопку переключателя
-ндикатор (см. Раздел 16). Переклю- комплектации). Для ее активации необ-
- должен загореться соответствующий
-гение в режим ближнего света про- ходимо извлечь ключ из замка зажига-
индикатор на комбинации приборов
изойдет при повторном отжимании ния, открыть дверь водителя и оттянуть
(см. Раздел 16). Выжимание педали
гычага от себя, либо при оттягивании рычаг на себя - ближний свет фар и огни
газа при активированном темпостате
его на себя. заднего хода активируются на 30 секунд.
Отключение функции ранее указанного приведет к увеличению крейсерской
Сигнализация дальним светом фар
срока произойдет при вставлении клю- скорости до значения, при котором
-роизводится путем оттягивания рыча-
ча в замок зажигания или при повтор- педаль будет вновь отпущена.
-а на себя (к рулевому колесу) и мо-
нет быть произведена при любом по- ном оттягивании рычага. Увеличение значения крейсерской ско-
ложении поворотного переключателя. рости без воздействия на педаль газа
Активация соответствующих указателей можно произвести путем кратковремен-
-оворотов производится путем отжима- Управление темпостатом ного нажимания, либо удерживания в на-
-ия рычага вверх или вниз в плоскости жатом положении кнопки - после каж-
эулевого колеса с преодолением точ- При соответствующей комплектации дого нажатия (при удерживании) кнопки
ен сопротивления (при отпускании ры- система управления скоростью (темпо- будет происходить увеличение значения
-аг автоматически возвратится в нейт- стат) позволяет автоматически поддер- выбранной крейсерской скорости с ша-
эальное положение, в то время как ука- живать выбранную крейсерскую ско- гом в 2 к м / ч , при отпускании новое зна-
затели продолжают функционировать), рость движения автомобиля без воздей- чение будет введено в память.
ствия на педаль газа. Минимальное зна- Снижение крейсерской скорости про-
- исправность активации подтвержда-
чение поддерживаемой крейсерской изводится нажиманием или удержива-
ется срабатыванием в проблесковом
скорости составляет 3 0 к м / ч . Приме- нием в нажатом положении кнопки
эежиме соответствующего из двух
нение темпостата становится особен- После каждого нажатия (при удержи-
встроенных в комбинацию приборов
но удобным при длительном движении вании) к н о п к и будет п р о и с х о д и т ь
зеленых световых индикаторов (см. Раз-
по малозагруженным прямым загород- уменьшение выбранного значения крей-
дел 16). Отключение указателей произ-
ным автомагистралям. С целью безо- серской скорости с шагом в 2 к м / ч .
водится автоматически при возврате
пасности не рекомендуется включать При отпускании кнопки новое значение
гулевого колеса в прямолинейное по-
темпостат при движении в городе, по будет введено в память устройства.
-ожение. Существует также возмож-
извилистым, изобилующим поворотами, Для выхода из режима автоматическо-
-ость кратковременной (3-кратной) ак-
дорогам, на скользком дорожном покры- го управления скоростью и деактива-
тивации указателей путем легкого (без
46 Часть С: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

чен для управления функционировани-


ем очистителей/омывателей ветрово-
го и заднего стекол, а также линз фар.
На моделях более ранних лет выпуска
при соответствующей комплектации в
торцевую часть рукоятки могут быть
встроены кнопки управления графи-
ческим информационным дисплеем
(см. ниже).
Перемещение рычага переключателя
вверх и вниз в плоскости рулевого ко-
леса позволяет выбирать режимы фун-
кционирования очистителей ветрово-
го стекла.
1 7 . 2 Правый подрулевой переключа О В данном режиме переключате- 1 7 . 3 Рычаг отпускания фиксатора
тель ля стеклоочистители выключены регулируемой рулевой колонки
— Интервальный режиму функци-
ции темпостата необходимо нажать на онирования стеклоочистителей
Постоянный режим функциони- чага вверх из положения «О» - датчик
кнопку «О», - погаснет соответствую-
рования стеклоочистителей с нормаль- дождя определяет количество воды на
щий индикатор, автомобиль плавно за-
ной частотой взмахов ветровом стекле и автоматически ре-
медлит ход. Для продолжения движе-
= Высокоскоростной режим фун- гулирует скорость стеклоочистителей,
ния нажмите педаль газа - управление
кционирования стеклоочистителей а в случае необходимости и подачу
осуществляется в обычном режиме.
омывающей ж и д к о с т и . В н и м а н и е :
К отключению темпостата приведет Чтобы переключиться в следующий/
Следите за чистотой окошка датчика
также выжимание педали тормоза или предыдущий режим необходимо слег-
ка отжать рычаг вверх/вниз. Если удер- дождя, регулярно очищайте его от пыли
снижение скорости автомобиля ниже
и грязи! При данной комплектации вра-
3 0 к м / ч . Кроме того, на моделях с АТ/ живать рычаг в отжатом положении
переключение между режимами будет щением роликового регулятора произ-
CVTronic автоматическое управление
происходить автоматически. В этом водится настройка чувствительности
скоростью автомобиля прекратится
случае в момент переключения в ре- датчика дождя - при вращении регу-
при переводе рычага селектора в по-
ложение «N», а на моделях с РКПП - жим «О» прозвучит звуковой сигнал. лятора вправо чувствительность датчи-
При отжимании рычага вниз из поло- ка повышается, при вращении влево
при выжимании педали сцепления.
После разгона автомобиля выше 3 0 жения «О» произойдет однократная
снижается. В случае необходимости
можно вручную активировать стекло-
к м / ч последнее выбранное значение активация стеклоочистителей.
очистители в непрерывном режиме,
крейсерской скорости может быть выз- Длительность паузы между срабатывани-
ем очистителей ветрового стекла в ин- выбрав при помощи переключателя
вано из памяти системы кратковремен-
тервальном режиме может регулировать- положение «-» или «=» (см. выше). Для
ным нажатием кнопки Замечание:
Записанное в память значение скоро- ся в пределах от 2 до 1 5 с е к у н д . Для отключения отожмите рычаг переклю-
чателя вниз.
сти стирается после выключения зажи- уменьшения паузы необходимо вращать
гания. В н и м а н и е : Активируйте вызов расположенный сверху на рукоятке пра- При соответствующей комплектации
крейсерской скорости из памяти сис- вого подрулевого переключателя роли- управление функционированием зад-
темы, только если помните последнее ковый регулятор (см. иллюстрацию него стеклоочистителя и подачей омы-
ее значение и готовы к движению в 17.2) вправо до тех пор, пока не будет вающей жидкости на заднее стекло
соответствующем скоростном режиме! установлена требуемая длительность автомобиля осуществляется отжимани-
паузы. Для увеличения длительности ем от себя правого подрулевого пере-
пауз вращайте регулятор влево. ключателя. При первом отжимании
Правый подрулевой переключатель Для подачи на ветровое стекло омы- рычага стеклоочиститель заднего стек-
вающей жидкости следует оттянуть ла активируется в интервальном режи-
З а м е ч а н и е : Подрулевой переключа- рычаг переключателя на себя. При ме. Отключение заднего стеклоочисти-
тель имеет сенсорное исполнение - этом если переключатель находится в теля производится повторным кратков-
после каждого отжимания рычаг воз- положении «О» (см. выше), одновре- ременным отжиманием рычага. При
вращается в исходное положение пос- менно с подачей жидкости будут ак- удерживании рычага в отжатом поло-
ле каждой манипуляции. тивированы стеклоочистители, функци- жении осуществляется подача омыва-
З а м е ч а н и е : Во избежание поврежде- онирование которых прекратится спу- ющей жидкости, которая сопровожда-
ния приводного механизма не следует стя еще 2 - 3 взмаха после отпуска- ется функционированием стеклоочис-
включать стеклоочистители, при сухой ния рычага. тителя в постоянном режиме.
поверхности стекла, а также переме- На моделях соответствующей комплек-
щать щетки руками. Не допускайте по- тации при включенных фарах подача
падания на резиновые рабочие эле- Рычаг отпускания фиксатора
омывающей жидкости на их линзы про-
менты стеклоочистителей бензина и регулируемой рулевой колонки
изводится одновременно с подачей ее
прочих растворителей. С целью пре- на ветровое стекло автомобиля. Уст-
дотвращения риска выхода из строя Рулевая колонка должна быть отрегу-
ройство омывания фар функциониру-
насосов подачи омывающей жидкости лирована таким образом, чтобы ступи-
ет в интервальном режиме - после
старайтесь не активировать их при пу- кратковременной подачи жидкости от- ца рулевого колеса находилась напро-
стом резервуаре. тив грудной клетки водителя. Положе-
ключается примерно на 2 м и н у т ы .
ние, при котором ступица рулевого ко-
З а м е ч а н и е : Подача жидкости на омы- На моделях, оборудованных устрой-
леса находится напротив лица води-
вание обоих стекол, а также линз фар ством автоматического управления теля, является неправильным, посколь-
осуществляется из одного резервуара. стеклоочистителями с датчиком дож-
ку снижает защитные функции вмон-
Правый подрулевой переключатель дя, активация автоматического режима тированной в нее подушки безопасно-
(см. иллюстрацию 17.2) предназна- производится легким отжиманием ры-
47 О р г а н ы управления и приемы эксплуатации

17.5 Выключатель з а ж и г а н и я / з а м о к 1 7 . 6 Панель переключателей наружно-


блокировки рулевой колонки го освещения/подсветка комбинации
17.4 Активация звукового сигнала приборов
I При поворачивании ключа за-
жигания из положения О в положение I • выключатель противотуманных
В н и м а н и е : Не следует регулиро-
происходит разблокирование рулевой фар;
зать наклон рулевой колонки во время
колонки, при этом необходимо слегка • выключатель задних туманных фо-
рзижения!
п о в е р н у т ь рулевое к о л е с о в ту или нарей.
~ои с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и
иную сторону (с целью снятия нагруз- Не занятые под установку соответству-
отпускания фиксатора необходимо
ки с фиксатора). ющего элемента управления посадоч-
«слользуя ключ зажигания снять бло-
«•ровку рулевого колеса (см. ниже) и И В данном положении ключ зажи- ные гнезда закрываются декоративны-
- е р е в е с т и р а с п о л о ж е н н ы й с н и з у на гания находится постоянно во время дви- ми заглушками.
;'.левой колонке рычаг в нижнее поло- жения автомобиля, а также при работе
«эние (см. иллюстрацию 17.3). Дви- двигателя на холостых оборотах. На ди-
Поворотный переключатель
-зя рулевое колесо, отрегулируйте тре- зельных моделях поворачивание ключа в
режимов функционирования
: .емым образом положение колонки, положение II перед запуском двигателя
наружного освещения
:-атем вновь заблокируйте ее, вернув в холодную погоду приводит к активации
:-.чаг отпускания фиксатора в верхнее с и с т е м ы преднакала. О д н о в р е м е н н о
Поворотный переключатель расположен
-сложение, - для проверки надежности обеспечивается подача электрического
в центре панели переключателей (см.
т а к с а ц и и подергайте рулевое колесо. питания на все системы и установлен-
иллюстрацию 17.6) и может устанав-
ное на автомобиль дополнительное обо-
рудование. При поворачивании ключа в ливаться в одно из 3-х положений:
Выключатель клаксона положение II кратковременно включают- О В этом положении переключателя
ся некоторые из расположенных на при- все п р и б о р ы н а р у ж н о г о о с в е щ е н и я
Лля активации звукового сигнала сле- борном щитке автомобиля контрольные выключены.
дует нажать на декоративную панель лампы, подтверждая исправность функ- При п е р е в о д е р у к о я т к и пово-
;тупичной части рулевого колеса (см. ционирования соответствующих систем ротного переключателя в данное по-
иллюстрацию 17.4) в районе распо- (см. Раздел 16). ложение включаются передние и зад-
ложения пиктограммы ние габаритные огни, а также подсвет-
Ill В данном положении замка про-
ка номерного знака.
исходит активация стартера. После осу-
Выключатель зажигания/замок |Р При п е р е в о д е р у к о я т к и пово-
ществления запуска двигателя ключ сле-
блокировки рулевой колонки ротного переключателя в данное по-
дует отпустить, - он должен автоматичес-
ложение в дополнение к активирован-
ки вернуться в положение II. Если авто-
Выключатель з а ж и г а н и я / з а м о к блоки- ным ранее ходовым огням включается
мобиль оборудован системой иммобили-
ровки р у л е в о й к о л о н к и п о м е щ а е т с я ближний свет фар.
зации, то запуск двигателя будет блоки-
этрава на рулевой колонке и может рован, если противоугонная система не При оборудовании автомобиля систе-
находиться в одном из следующих че- идентифицирует код ключа. мой света фар светлого времени су-
тырех положений (см. иллюстрацию ток, даже если поворотный переключа-
17.5): тель установлен в положение «О», ближ-
Элементы управления,
О Ключ з а ж и г а н и я м о ж е т б ы т ь ний свет фар будет активирован авто-
р а с п о л о ж е н н ы е на панели
;зеден в замок или извлечен из него матически при включении зажигания.
приборов слева от рулевой При этом подсветка п р и б о р о в остает-
-элько в данном положении. На моде-
-ях, оборудованных AT, ключ может быть колонки ся выключенной.
«залечен из з а м к а з а ж и г а н и я только Панель переключателей наружного ос-
- о с л е перевода рычага селектора AT вещения/подсветки приборов встрое- Регулятор яркости подсветки
* положение «Р» и отпускания педали на в панель приборов слева от рулевой приборов (потенциометр)
- о ж н о г о т о р м о з а . З а м е ч а н и е : Пока колонки. В зависимости от комплекта-
ключ не вставлен в замок зажигания и ции автомобиля на ней может распо- Подсветка приборов активируется при
-е выжата педаль ножного тормоза, вы- лагаться до пяти управляющих элемен- включении п р и б о р о в наружного осве-
вод рычага селектора из положения «Р» тов (см. иллюстрации 15.1, 17.6): щения. Яркость подсветки может быть
-евозможен. На моделях с РКПП не отрегулирована при п о м о щ и потенци-
• поворотный переключатель режи-
забывайте перед выходом из автомо-
мов функционирования наружного ометра, поворотная рукоятка которого
биля включать первую передачу и взво-
освещения; 0 встроена в правый верхний угол па-
дить с т о я н о ч н ы й т о р м о з . Если ключ
• регулятор яркости подсветки при- нели переключателей (см. иллюстра-
находится в положении О, при попытке
боров (потенциометр); цию 17.6).
-овернуть рулевое колесо автомати-
• регулятор направления оптических Для регулировки необходимо высвобо-
чески блокируется рулевая колонка.
осей фар; дить путем нажатия поворотную рукоят-
48 Часть С: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

ку регулятора из посадочного гнезда. 1 - к с е н о н о в ы е ф а р ы с с и с т е м о й AFL


Затем поверните рукоятку вправо/влево
до упора и, удерживая ее в этом положе- 2 - обычные к с е н о н о в ы е ф а р ы
нии, добейтесь требуемой яркости под- 3 - галогенные фары
светки: вправо - увеличение яркости, вле-
во - уменьшение яркости. По окончании
регулировки утопите рукоятку в посадоч-
ном гнезде до фиксации.

Регулятор направления оптических


осей фар

Ручная регулировка наклона


оптических осей фар
1 7 . 7 У л у ч ш е н и е о с в е щ е н и я д о р о г и на п о в о р о т а х ( а с с и м е т р и ч н ы й с в е т ф а р )
Кнопка регулятора направления опти-
ческих осей фар (при соответствующей индикации высвечивается соответству-
комплектации) встроена в правый ниж- ющая пиктограмма (см. Раздел 16) -
ний угол панели переключателей и необходимо немедленно устранить не-
имеет четыре фиксированных положе- исправность.
ния (см. иллюстрацию 17.6).
Регулятор позволяет изменять в опре-
Адаптивная система света фар
деленных пределах направление опти- (AFL)
ческих осей фар в вертикальной плос-
кости. Наклон оптических осей фар тем На автомобилях последних лет выпус-
сильнее, чем большее число выбрано ка с системой ксеноновых фар адап-
на шкале регулятора ( с м . и л л ю с т р а - тивная система света служит для улуч-
ц и ю 17.6). При увеличении количе- шения освещения д о р о г и в поворотах
ства п а с с а ж и р о в и с т е п е н и з а г р у з к и (см. иллюстрацию 17.7). Луч света
автомобиля для предотвращения о с - отклоняется в зависимости от положе-
лепления водителей встречных, а так- ния рулевого колеса и с к о р о с т и дви- 1 7 . 8 Рычаг(1) переключения режимов
же впереди идущих транспортных жения (начиная примерно с 1 0 к м / ч ) . света фар
средств увеличивайте угол наклона Максимальный угол отклонения свето-
световых пучков. вого пучка от оси автомобиля состав- фар на левой фаре - вниз, на правой
Для изменения установочного значения ляет ± 1 5 " . фаре - вверх. У с т а н о в и т е на м е с т о
необходимо утопить кнопку регулято- Кроме того, при постоянном прямоли- к р ы ш к и и закройте капот.
ра в посадочном гнезде и поворачи- нейном движении автомобиля на вы- Для возвращения в ассиметричный
вая ее влево/вправо установить нуж- сокой скорости яркость свечения фар р е ж и м света фар необходимо проде-
ное положение. Регулировка выполня- в режиме ближнего света автоматичес- лать ту же процедуру - рычаги уста-
ется при активированном ближнем све- ки усиливается, увеличивая дальность навливаются в первоначальное поло-
те фар (см. выше). освещения. жение.
Рекомендуемые установки для автомо- Более подробную информацию можно Чтобы убедиться в правильности уста-
билей без системы контроля величи- узнать у официальных дилеров компа- новки требуемого режима, необходимо
ны д о р о ж н о г о просвета: нии Opel. подогнать автомобиль к стене (например,
0 заняты только передние сиденья; стене гаража) и включить фары в режи-
1 заняты все сиденья; Отключение ассиметричного ме ближнего света. Если установлен ре-
2 заняты все сиденья и груз в багаж- распределения света фар жим симметричного света, верхняя гра-
нике; ница между ярко совещенным участком
Все модели, описываемые в настоящем
3 занято сиденье водителя и груз в и тенью будет проходить по стене гори-
Руководстве, оборудованы фарами с
багажнике. зонтально, в режиме ассиметричного све-
асимметричным ближним светом (см.
Рекомендуемые установки корректора та верхняя граница в правой части све-
иллюстрацию 17.7). Ассиметричный
для а в т о м о б и л е й с а в т о м а т и ч е с к о й тового пятна загибается кверху.
свет фар улучшает о б з о р д о р о г и со
регулировкой величины дорожного З а м е ч а н и е : При оборудовании авто-
стороны п е р е д н е г о пассажира. Если
просвета (см. Раздел 25): мобиля системой AFL (см. выше) по-
предстоит поездка в страну с левос-
О заняты только передние сиденья; рядок переключения между режимами
торонним движением, ассиметричный
О заняты все сиденья; ассиметричного и симметричного све-
свет может стать причиной ослепления
0 заняты все сиденья и груз в багаж- та фар может отличаться от выше опи-
водителей встречных машин и возник-
нике; санного, - за информацией обратитесь
новения аварийных ситуаций. Иногда
1 занято сиденье водителя и груз в к официальным представителям ком-
данный режим требуется отключить и
багажнике. пании Opel.
по другим причинам.
Предусмотрена возможность переклю-
Автоматическая регулировка чения между режимами ассиметрично- Выключатель противотуманных фар
наклона оптических осей фар го и симметричного света.
Для отключения режима асимметрич- При с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и
На моделях, оборудованных системой
ного света фар необходимо открыть выключатель противотуманных фар jj-Q
ксеноновых фар, угол наклона оптичес-
капот и снять защитные крышки фар встроен в левый верхний угол панели
ких осей фар регулируется автомати-
дальнего света (см. Главу 12). Затем переключателей (см. иллюстрацию
чески. При в о з н и к н о в е н и и неисправ-
переведите рычаг (см. иллюстрацию 17.6).
ности устройства автоматической ре-
17.8) п е р е к л ю ч е н и я р е ж и м о в света
гулировки в поле дисплея сервисной
49 О р г а н ы у п р а в л е н и я и п р и е м ы эксплуатации

1 7 . 1 0 Датчики системы помощи при


17.9 Выключатель аварийной сигнали- парковке (на примере переднего 1 7 . 1 1 Выключатель системы п о м о щ и
зации бампера) при парковке

^хтивация туманных фар производит- левую панель выключателей консоль- лем аварийной сигнализации (см. ил-
:я при нажатии выключателя, если ной секции панели приборов (см. ил- люстрацию 17.11). При включении
=ключено зажигание и наружное осве- люстрации 15.1 и 17.9). Кнопка по- зажигания загорается встроенный в
щение автомобиля, - должен загореть- мечена пиктограммой, изображающей кнопку выключателя светодиод, под-
:я соответствующий индикатор на ком- два вписанных друг в друга треуголь- тверждая функциональную готовность
гинации приборов (см. Раздел 16). ника. Для облегчения поиска выклю- системы.
"овторное нажатие той же кнопки при- чателя при включении зажигания крас- Активация системы происходит авто-
зедет к деактивации противотуманных ное поле кнопки подсвечивается. матически при включении передачи
zap - индикатор на комбинации при- Нажатие на кнопку аварийной сигна- заднего хода, если зажигание включе-
боров гаснет. лизации приводит к одновременному но. После выключения передачи зад-
срабатыванию всех четырех указателей него хода система автоматически от-
поворотов (и их световых индикаторов ключается. Кроме того, передние дат-
Выключатель задних туманных
на комбинации приборов автомобиля). чики системы помощи при парковке
жнарей можно активировать, нажав кнопку вык-
Сигнализация предназначена для пре-
дупреждения других участников дорож- лючателя при скорости автомобиля
~ри соответствующей комплектации ниже 2 5 к м / ч .
зыключатель задних туманных фонарей ного движения о вынужденной останов-
ке автомобиля и используется также в Если систему нужно отключить при
^ встроен в левый нижний угол пане-
других опасных ситуациях, предусмот- включенной передаче заднего хода,
л переключателей (см. иллюстра- следует нажать кнопку выключателя -
ренных ПДД. Для отключения аварий-
Jмю 17.6). ной сигнализации следует повторно встроенный в кнопку светодиод дол-
-ггивация фонарей производится при нажать на кнопку выключателя. жен погаснуть. Для активации систе-
-ажатии выключателя, если включено мы повторно нажмите ту же кнопку.
:ажигание и наружное освещение ав- При движении вперед система отклю-
-омобиля, - должен загореться соответ- Выключатель системы помощи при чается автоматически по достижении
;-вующий индикатор на комбинации парковке автомобилем скорости 2 5 к м / ч .
-оиборов (см. Раздел 16). Повторное В случае неисправности или возник-
-ажатие той же кнопки приведет к де- Система помощи при парковке изме- новения сбоев в системе в поле дисп-
=<тивации туманных фонарей - инди- ряет расстояние от автомобиля до пре- лея сервисной индикации высветить-
катор на комбинации приборов гаснет. пятствия сзади и спереди. Для опре- ся в проблесковом или постоянном
З а м е ч а н и е : При буксировке прицепа деления расстояния в задний и пере- режиме соответствующая пиктограмма
гадние туманные фонари отключают- дний бампер встроены по 4 датчика (см. Раздел 16).
ся. (см. иллюстрацию 17.10). При при-
ближении к препятствию на близкое З а м е ч а н и е : На моделях, оборудован-
расстояние в салоне автомобиля акти- ных тягово-сцепным устройством, ус-
=ычаг о т п у с к а н и я з а щ е л к и тановленным заводом-изготовителем,
вируется в прерывистом режиме зву-
замка капота при движении с прицепом система
ковой сигнал, - при приближении к пре-
пятствию менее чем на 3 0 с м сигналь- помощи при парковке автоматически
^ ч а г отпускания замка капота поме-
ный зуммер становится непрерывным. отключается при включении штекера
щается под панелью приборов слева
В н и м а н и е : Наличие системы помощи электрической подводки наружного
зт рулевой колонки (см. иллюстра-
при парковке не освобождает Вас от освещения прицепа в гнездо фаркопа.
цию 15.1). Описание процедуры от-
обязанности соблюдать осторожность В н и м а н и е : Задние багажники, напри-
крывания капота приведено в Разделе
при движении особенно заднимходом, мер, для перевозки велосипедов, смон-
4 (см. Часть А).
- при определенных условиях различ- тированные вблизи датчиков, могут на-
ные отражающие поверхности предме- рушать функционирование системы!
Элементы управления,
тов или одежды, а также посторонние
расположенные на консольной
источники звука могут создать помехи, Выключатель спортивного режима
секции панели приборов при которых система не среагирует на (SPORT)
Зыключатель аварийной препятствие!
сигнализации На моделях соответствующей комплек- Модели последних лет выпуска могут
тации кнопка выключателя системы оборудоваться системой спортивного
Зключение аварийной сигнализации помощи при парковке встроена левую режима вождения (см. Раздел 25).
производится при помощи кнопочно- панель выключателей консольной сек- Кнопка активации спортивного режи-
го выключателя, вмонтированного в ции панели приборов, под выключате- ма «SPORT» (при соответствующей
50 Часть С: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

1 7 . 1 2 а Выключатель спортивного
режима
17.12Ь Выключатель противозаносной 17.13а Кнопки выключателей и
( Е 8 Р ) / а н т и п р о б у к с о в о ч н о й (ТС) роликовые регуляторы электроподог-
системы рева подушек передних сидений
комплектации) встроена в правую па-
нель выключателей консольной с е к ц и и
панели п р и б о р о в (см. иллюстрацию
17.12а).
За получением более подробной ин-
формации обратитесь к официальным
дилерам компании Opel.

Выключатель противозаносной
(ЕЗР)/антипробуксовочной (ТС)
системы

На моделях соответствующей комплек-


т а ц и и к н о п к а выключателя с о о т в е т -
17.13Ь Кнопки выключателей электро
ствующей системы встроена в правую 1 7 . 1 4 Выключатель солнцезащитной
подогрева подушек задних боковых
панель выключателей консольной сек- шторки заднего окна
сидений
ции панели приборов (см. иллюстра-
цию 17.12Ь).
Система ESP/ТС активируется автома- обходимо нажать кнопку соответству- Выключатель противоугонной
тически при включении зажигания - ю щ е г о выключателя - д о л ж е н з а г о - сигнализации
функциональная г о т о в н о с т ь с и с т е м ы реться встроенный в кнопку выключа-
подтверждается индикатором на пане- теля светодиод. Для передних сидений При с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и
ли приборов (см. Раздел 16). В случае предусмотрена функция регулировки выключатель в м о н т и р о в а н в п р а в у ю
необходимости данная система может и н т е н с и в н о с т и нагрева - п о в е р н и т е панель выключателей консольной сек-
быть отключена принудительно, для чего роликовый регулятор в требуемое по- ции панели п р и б о р о в под выключате-
необходимо нажать кнопку выключате- ложение. В н и м а н и е : Людям с повы- лем электрообогрева переднего пас-
ля, - встроенный в панель приборов ин- шенной чувствительностью кожи не с а ж и р с к о г о сиденья (см. иллюстра-
дикатор должен загореться в постоян- рекомендуется длительное использо- цию 8.3). Более подробная информа-
ном режиме. Отключение системы воз- вание подогрева при активации ТЭНов ция приведена в Разделе 8 настоящей
можно только при движении автомоби- на самой высокой интенсивности! Главы.
ля на скоростях ниже 6 0 к м / ч . Актива- Функционированием электрообогрева-
ция системы после отключения п р о и з - теля каждого сиденья управляет тер-
водится повторным нажатием на кноп- Выключатель электропривода
мочувствительный датчик-выключатель,
ку выключателя или автоматически при который автоматически включает и
солнцезащитной шторки заднего
последующем включении зажигания. выключает соответствующий ТЭН, под- окна
держивая заданную температуру. Си-
стема электроподогрева начинает фун- При с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и
Выключатели электроподогрева для снижения воздействия солнечных
кционировать только при включенном
сидений лучей можно закрыть заднее окно сол-
зажигании.
нцезащитной шторкой. Для поднятия
На моделях соответствующей комплек- В н и м а н и е : Не включайте электрообог- шторки необходимо нажать кнопку вык-
тации подушки передних и задних бо- реватели на продолжительное время, а лючателя (см. иллюстрацию 17.14),
ковых сидений оборудованы встроен- также, если на сиденье отсутствует пас- расположенного на правой панели кон-
ными нагревательными элементами, сажир! Никогда не закрывайте сиденья сольной с е к ц и и панели приборов. Для
активация которых производится с никакими теплоизолирующими покры- опускания ш т о р к и повторно нажмите
индивидуальных выключателей. Вык- тиями (одеяла, диванные подушки, чех- туже кнопку.
лючатели передних с и д е н и й встроены лы и т.д.), - это может привести к пере-
в консольную секцию панели приборов греву ТЭНов! Не кладите на сиденья
(см. иллюстрацию 17.13а), а выклю-
Панель управления функциониро-
твердые и тяжелые предметы, не про-
чатели задних боковых сидений рас- калывайте подушки сидений булавками
ванием информационно-
положены на задней торцевой панели или подобными предметами, - это мо- развлекательной системы
центральной консоли (см. иллюстра- жет привести к выходу из строя ТЭНов.
цию 17.1 ЗЬ). См. Часть D.
Для активации электроподогрева не-
51 О р г а н ы у п р а в л е н и я и приемы эксплуатации

' ' * шш т
JKIBK • г ПК
* Д 4 ш» • « «
« * 4 *

Г, Л \ * к» 1

1
Лэ аИиШ J
JI
1 7 . 1 5 Кнопочный выключатель 1 7 . 1 6 Рычаг в з в е д е н и я с т о я н о ч н о г о 1 7 . 1 7 Выключатели переднего
обогрева заднего стекла/дверных тормоза светильника освещения салона
зеркал заднего вида

Элементы управления,
Блок управления р а с п о л о ж е н н ы е на центральной
эункционированием систем консоли
вентиляции, отопления и
ондиционирования воздуха Рычаг селектора АТ/переключения
передач РКПП
5лок управления функционированием
гистем вентиляции/отопления/кондици- Рычаг селектора АТ/переключения пе-
х и р о в а н и я воздуха (HVAC) помещается редач РКПП имеет напольную конст-
а нижней части консольной секции па- рукцию и помещается на панели цент-
-ели приборов. Подробная информация ральной консоли. Особенности управ-
то блоку с описанием принципов управ- ления автомобилем при различных ва-
-ения системами приведена в Части D риантах комплектации описаны в Час-
-«стоящей Главы (см. Раздел 18). В рам- ти Е.
сах данного подраздела рассматривает -
1 7 . 1 8 Задние светильники общего
31 только кнопочный выключатель (см. Рычаг взведения стояночного освещения салона/светильники для
иллюстрацию 17.15) активации обо- тормоза чтения
эева заднего стекла/дверных зеркал
заднего вида, встроенный в панель бло- Рычаг взведения стояночного тормоза
<а управления HVAC. помещается между передними сидень- ные панели салона светильников (см.
ями, на центральной консоли (см. ил- иллюстрации 17.17, 17.18).
люстрацию 17.16). Передний светильник активируется при
Кнопочный выключатель обогрева
Для взведения стояночного тормоза, не открывании какой-либо из боковых
заднего стекла/дверных зеркал
нажимая кнопки фиксатора на торцевой дверей автомобиля и с небольшой
заднего вида
части, потяните рычаг вверх на себя (фик- з а д е р ж к о й гаснет после з а к р ы в а н и я
^хтивация электрообогрева п р о и з в о - сация рычага осуществляется автомати- двери. Для активации светильника при
дится нажатием на кнопку выключате- чески), - на комбинации приборов долж- закрытых дверях н е о б х о д и м о нажать
тя [Щ] п р и з а п у щ е н н о м д в и г а т е л е . на активироваться соответствующая кон- к н о п к у выключателя (J). Выключение
Злектрообогрев позволяет удалить с трольная лампа (см. Раздел 16). светильника производится повторным
-оверхности стекла конденсат, иней, и Отпускание стояночного тормоза произ- нажатием на ту же кнопку.
раже слабую наледь. Исправность ак- водится следующим образом: слегка Для отключения передних светильни-
-ивации нагревательного элемента потяните рычаг вверх, нажмите на кнопку ков освещения салона необходимо на-
-одтверждается срабатыванием встро- отпускания фиксатора на конце рукоят- жать кнопку выключателя X?;.
енной в кнопку светодиода. На моде- ки рычага, затем опустите его вниз. Для Задние светильники (см. иллюстра-
тях с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и облегчения перемещения рычага реко- цию 17.18) (при соответствующей
одновременно с о б о г р е в о м з а д н е г о мендуется удерживать автомобиль педа- комплектации) оборудованы 3 - п о з и ц и -
:*екла активируется электрообогрев лью ножного тормоза. В н и м а н и е : Не за- онными переключателями. В среднем
дверных зеркал заднего вида. бывайте отпускать стояночный тормоз положении переключателей освещение
Отключение о б о г р е в а п р о и з в о д и т с я перед началом движения, - удостоверь- активируется а в т о м а т и ч е с к и п р и от-
-овторным нажатием на кнопку, либо тесь в отключении встроенной в комби- к р ы в а н и и л ю б о й из боковых д в е р е й
автоматически, спустя порядка 1 5 м и - нацию приборов контрольной лампы! автомобиля и гаснет с небольшой за-
«гут после активации по сигналу спе- д е р ж к о й после закрывания двери. При
л а л ь н о г о таймера, - светодиод дол- нажатии на левый/правый переключа-
кен погаснуть. Элементы управления, тель соответствующая лампа начинает
р а с п о л о ж е н н ы е на потолочной функционировать как индивидуальный
-."тевидная сетка нагревательного эле-
консоли светильник для чтения (см. ниже).
мента обогревателя наклеивается на
ii-утреннюю поверхность заднего стек- Переключатели выбора режима
та и требует о с т о р о ж н о с т и в обраще- функционирования освещения Выключатели направленных
-(ии, - старайтесь не повредить сетку индивидуальных светильников
салона
три п р о т и р а н и и с т е к л а ( п р о т и р а н и е
передних мест
:педует производить только вдоль ни- Освещение салона производится при
-эй нагревателя). активации вмонтированных в потолоч- При с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и
направленные индивидуальные све-
52 Часть С: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

Для закрывания верхнего люка устано-


вите переключатель в положение Q^) .

Поднимание/отпускание
Чтобы поднять верхний люк необходи-
мо установить переключатель в выб-
ранное положение между символами
| | и ( о ) - люк поднимется на соот-
ветствующее расстояние. При установ-
ке переключателя в положение (Q) ЛЮК
будет поднят на максимально доступ-
ную величину. В н и м а н и е : Прежде чем
1 7 . 1 9 Выключатели индивидуальных поднимать люк, необходимо предвари-
светильников передних мест 1 7 . 2 0 Поворотный переключатель тельно убедиться, что он полностью
электропривода верхнего люка
закрыт!
Для закрывания верхнего люка устано-
тильники передних мест вмонтирова-
ны в передний осветитель салона (см. вите переключатель в положение Q^) .
• Макияжного зеркала в солнцеза-
выше). Светильники активируются при
щитных козырьках - при открыва-
включенном зажигании нажатием на Память положений
нии крышки зеркала;
кнопку -gjj соответствующего выключа-
• Подсветка прикурива теля и пепель- Если после включения зажигания крат-
теля (см. иллюстрацию 17.19) и
ницы - при включенном зажигании. ковременно нажать на поворотный пе-
обеспечивают индивидуальную под-
реключатель, верхний люк автоматичес-
светку мест водителя и переднего пас-
Поворотный переключатель ки откроется и займет положение, в
сажира. При повторном нажатии на
управления функционированием котором он находился перед после-
кнопку соответствующий светильник
электропривода верхнего дним закрыванием.
деактивируется.
подъемно-сдвижного люка
Функция автореверса
Выключатели направленных В н и м а н и е : Чтобы привод верхнего
индивидуальных светильников люка функционировал нормально, ни- Если при закрывании контрольный дат-
задних мест когда не ставьте на люк тяжелые пред- чик обнаружит повышенное сопротив-
меты, перед тем как воспользоваться ление движению крышки люка, обус-
При соответствующей комплектации верхним люком не забывайте удалять ловленное попаданием посторонних
задние светильники для чтения (см. с его поверхности снег, лед, воду и пе- предметов между крышкой и кромкой
иллюстрацию 17.18) активируются сок! люка, закрывание будет немедленно
раздельно (справа и слева) при вклю- остановлено и крышка откроется на
В н и м а н и е : При использовании верх-
ченном зажигании при переводе соот-
него багажника, во избежание повреж- определенную величину. В н и м а н и е :
ветствующего переключателя в поло- Данная функция доступна только на
дений, убедитесь в наличии достаточ-
жение «I». Для деактивации необходи- стоящем автомобиле! При закрывании
ного пространства для перемещения
мо переместить переключатель в по- люка во время движения автомобиля
верхнего люка!
ложение «0>- будьте внимательны - прежде чем зак-
На моделях соответствующей комплек-
тации электропривод верхнего люка рывать люк, убедитесь, что никто из
Защита от разрядки аккумулятора функционирует только при включенном пассажиров не выставил в него руки или
зажигании. Управление верхним люком не высунул какие-либо предметы!
На моделях соответствующей комплек- осуществляется поворотным переклю- Если сопротивление закрыванию крыш-
тации освещение салона, лампы для чателем (см. иллюстрацию 17.20), ки вызвано другими причинами (напри-
чтения, освещение багажного отделения встроенным в потолочную консоль вме- мер, вследствие замерзания) необходи-
и главного вещевого ящика при вык- сте со светильником передних мест. мо установить переключатель в поло-
люченном зажигании автоматически Управление электроприводом верхне- жение Q и удерживать его нажатым
выключаются через 2 0 м и н у т незави- го люка может осуществляться при пока люк полностью не закроется.
симо от положения выключателей. В н и - включенном зажигании и в течение
м а н и е : Не оставляйте осветительные примерно 1 0 м и н у т после его выклю- Закрывание верхнего люка
приборы включенными на длительное чения, извлечения ключа из замка за- снаружи
время при заглушённом двигателе! жигания, а также после открывания/зак-
рывания водительской двери. Запира- В случае необходимости верхний люк
ние автомобиля приведет к деактива- может быть закрыт снаружи при по-
Дополнительная подсветка
ции электропривода. мощи пульта ДУ или ключа (см. Раз-
Для обеспечения удобства пользова- дел 8).
ния некоторыми органами управления Сдвигание
и оборудованием автомобиля в усло- Аварийное закрывание верхнего
виях плохой освещенности предусмот- Для сдвигания крышки люка установи- люка
рена внутренняя подсветка. те переключатель в выбранное поло-
В н и м а н и е : Перед выполнением работ,
Подсветка внутреннего объема багаж- жение в секторе между символами Q^j убедитесь, что зажигание выключено!
ного отделения и главного вещевого и g g - люк сдвинется на соответству- При отказе электропривода закрыва-
ящика активируется при открывании ющее расстояние. Для снижения шума ние верхнего люка может быть произ-
двери задка/крышки вещевого ящика. ветра рекомендуется устанавливать пе- ведено вручную с использованием
При соответствующей комплектации реключатель в положение [эр]. специального воротка. Шестигранный
может активироваться подсветка:
53 О р г а н ы у п р а в л е н и я и приемы эксплуатации

1 7 . 2 2 Главная п а н е л ь п е р е к л ю ч а т е л е й 1 7 . 2 3 Главная п а н е л ь п е р е к л ю ч а т е л е й
управления электроприводом стекло- управления электроприводом стекло-
17.21 Использование механического подъемников передних дверей (при
привода аварийного закрывания п о д ъ е м н и к о в всех д в е р е й ( п р и
соответствующей комплектации) соответствующей комплектации)
верхнего люка

• Включите зажигание; В зависимости от комплектации стек-


• Нажмите и удерживайте поворот- лоподъемники передних или всех че-
ный переключатель до тех пор, пока тырех боковых д в е р е й могут быть обо-
не закроется крышка люка и еще в рудованы электроприводами. Электро-
течение не менее 3-х секунд; привод стеклоподъемников функцио-
• Установите переключатель в поло- нирует только при включенном зажи-
жение и дождитесь полного от- гании. Питание на переключатели уп-
равления стеклоподъемниками подает-
крывания люка;
ся еще примерно в течение 1 0 м и н у т
• Установите переключатель в поло-
после выключения зажигания, извлече-
жение Qj и удерживайте его на-
ния ключа из замка зажигания, а также
жатым до тех пор, пока не закроет-
после о т к р ы в а н и я / з а к р ы в а н и я води-
ся крышка люка;
тельской двери. Запирание автомоби-
• Установите переключатель в поло- ля п р и в е д е т к д е а к т и в а ц и и электро-
17.24 Поворотная рукоятка механичес-
кого привода стеклоподъемника жение (Q) и дождитесь полного привода.
задней двери поднимания крышки люка;
В п о д л о к о т н и к в о д и т е л ь с к о й (а п р и
• Установите переключатель в поло- соответствующей комплектации и пе-
жение Г П и удерживайте его на- редней пассажирской) д в е р и вмонти-
аороток хранится под сервисной крыш- жатым до тех пор, пока не закроет- рована панель переключателей управ-
о й потолочной панели. ся крышка люка. ления электроприводом стеклоподъем-
Для закрывания верхнего люка в ава-
Если синхронизация не приведет к ус- н и к о в д в е р е й (см. иллюстрации
гийном (ручном) режиме, при п о м о щ и
транению сбоев - обратитесь за помо- 17.22 и 17.23)
гтвертки отожмите фиксаторы и сни-
щью на СТО компании Opel. Каждый из двух клавишных переклю-
мите с е р в и с н у ю к р ы ш к у п о т о л о ч н о й
чателей главной панели позволяет ак-
о н с о л и рядом с панелью выключате-
Солнцезащитная шторка тивировать привод стеклоподъемника
-ей переднего салонного светильника,
соответствующей передней двери (см.
'звлеките вороток и введите его в от- Как в закрытом, так и в открытом по- иллюстрацию 17.22). На моделях,
верстие в потолочной панели (см. ил- ложении верхний люк может быть при- оборудованных электроприводом стек-
люстрацию 17.21). крыт солнцезащитной шторкой. Пере- лоподъемников всех четырех дверей,
1ри первой же в о з м о ж н о с т и обрати- мещение шторки производится вруч- управление о п у с к а н и е м / п о д н и м а н и е м
- е с ь на СТО для п р о в е р к и п р и в о д а ную. При открывании верхнего люка, стекол передних и задних дверей про-
- о к а и устранения неисправности. солнцезащитная шторка убирается ав- и з в о д и т с я т е м и ж е к л а в и ш а м и . При
томатически, - после закрывания люка установке центрального ползункового
Отказы электропривода верхнего вернуть ее в первоначальное положе- п е р е к л ю ч а т е л я (см. иллюстрацию
пока ние можно только вручную. 17.23) в верхнее положение активи-
руется электропривод стеклоподъем-
3 случае возникновения п е р е г р у з к и в
_епях э л е к т р о п р и в о д а п р и с л и ш к о м Элементы управления, ников передних дверей, а при установ-
-астом многократном воздействии на р а с п о л о ж е н н ы е на дверных ке в нижнее положение - задних две-
сборках рей.
-ереключатель или по д р у г и м причи-
- а м подача электропитания на корот- Чтобы опустить/поднять стекло, необ-
Элементы управления
<ое время автоматически прекратится. х о д и м о нажать на с о о т в е т с т в у ю щ и й
электроприводом край клавиши переключателя. При
Если спустя некоторое время электро-
привод не активируется - проверьте стеклоподъемников кратковременном нажатии стекло опу-
:оответствующие предохранители (см. стится/поднимется на некоторое рас-
"лаву 12). В н и м а н и е : Прежде чем закрывать стояние. При длительном удерживании
окна, убедитесь, что никто из пассажи- клавиши стекло автоматически опус-
После прерывания электропитания (на-
ров не выставил в окно руки или не титься/поднимется в крайнее положе-
- р и м е р , при отключении аккумулятор-
высунул какие-либо предметы, - реко- ние. Для остановки стекла в промежу-
ной батареи) необходимо произвести
мендуется объяснить всем пассажирам точном положении необходимо повтор-
синхронизацию электроприводного
правила безопасного использования но нажать туже клавишу.
механизма следующим образом:
стеклоподъемников!
54 Часть С: О б о р у д о в а н и е автомобиля, расположение приборов и органов управления

При соответствующей комплектации в


подлокотниках каждой из пассажирс-
ких дверей автомобиля встроены ин-
дивидуальные переключатели, управля-
ющие стеклоподъемником данной две-
ри. Управление стеклоподъемником
производится так же, как и с главной
панели управления.
На моделях, оборудованных механичес-
ким приводом стеклоподъемников зад-
них дверей, стекло опускается/подни-
мается при помощи поворотной руко-
ятки (см. иллюстрацию 17.24) рас-
положенной на внутренней стороне
соответствующей двери.
1 7 . 2 5 Панель управления электропри 1 7 . 2 6 Складывание дверных з е р к а л
водом дверных зеркал заднего вида
Блокировка электропривода
стеклоподъемников задних дверей подлокотнике водительской двери (см.
На моделях, оборудованных электро- ной батареи) необходимо произвести иллюстрацию 17.25) - при соответ-
приводами стеклоподъемников задних синхронизацию электроприводного ствующей комплектации она объеди-
механизма следующим образом: нена с главной панелью переключате-
дверей, предусмотрена возможность
• Закрыть все двери и включить за- лей управления электроприводом стек-
принудительной блокировки активации
жигание; лоподъемников дверей. Выбор подле-
их электропривода с индивидуальных
дверных переключателей. • Нажмите и удерживайте клавишу жащего регулировке зеркала произво-
Для установки блокировки необходи- переключателя соответствующей дится при помощи двух кнопок селек-
мо нажать на кнопку выключателя двери до тех пор, пока стекло пол- торного переключателя - при нажатии
(см. иллюстрацию 17.23), располо- ностью не поднимется и еще в те- одной из кнопок(левой/правой)управ-
чение не менее 3-х секунд; ление переключается на соответству-
женного на главной панели управле- ющее зеркало. Изменение угла накло-
ния между двумя кнопками селектор- • Повторить процедуру для каждого
на зеркала в горизонтальной и/или
ного переключателя дверных зеркал окна.
вертикальной плоскости осуществля-
заднего вида (см. ниже), - при этом ак- Если синхронизация не приведет к ус-
ется нажатием на соответствующий
тивируется красная подсветка кнопки транению сбоев - обратитесь за помо-
сектор 4-позиционного переключате-
выключателя. Для снятия блокировки щью на СТО компании Opel.
ля (см. там же). Активация привода
необходимо повторно нажать туже зеркал становится возможной только
кнопку. Управление электроприводом при включенном зажигании. З а м е ч а -
стеклоподъемников снаружи н и е : Регулировка зеркал на моделях,
Функция автореверса На моделях, оборудованных электро- не оборудованных электрическим при-

Если при переводе в верхнее положе- приводом стеклоподъемников, стекла водом, осуществляется вручную нажа-
можно поднимать/опускать снаружи с тием на соответствующий край зерка-
ние контрольный датчик обнаружит
повышенное сопротивление подъему помощью пульта ДУ и ключа. Подроб- ла или при помощи ручки, расположен-
но функция управления электроприво- ной с внутренней стороны передней
стекла, обусловленное попаданием по-
сторонних предметов между стеклом и дом стеклоподъемников снаружи рас- двери.
верхней рамкой водительской двери, смотрена в Разделе 8. На моделях с функцией памяти поло-
стекло немедленно опустится на опре- жений водительского сиденья и зер-
деленную величину. Переключатели электропривода кал заднего вида, если нажата кнопка
Если сопротивление подъему стекла регулировки дверных зеркал управления зеркалом со стороны пе-
вызвано другими причинами (напри- заднего вида реднего пассажира, при включении
мер, из-за наличия наледи на наруж- передачи заднего хода данное зерка-
ной стороне стекла) необходимо мно- В н и м а н и е : Проверка и регулировка ло автоматически направляется на зад-
гократно нажимать клавишу соответ- зеркал заднего вида должна осуществ- нее колесо автомобиля, для облегче-
ствующей двери, пока стекло постепен- ляться перед началом движения, - ре- ния парковки.
но полностью не поднимется. гулировка зеркал во время движения Некоторые модели для снижения эф-
автомобиля может привести к потере фекта слепящего действия фар попут-
Отказы электропривода контроля над дорожной ситуацией и к ных автомобилей оборудуются салон-
с теклоподъемников ДТП! ным (см. ниже) и дверным (со сторо-
Наружные зеркала заднего вида име- ны водителя) зеркалами заднего вида
В случае возникновения перегрузки в ют сферическую конструкцию (при со- с автоматическим затемнением.
цепях электропривода при слишком ответствующей комплектации), позво- В случае необходимости наружные
частом многократном воздействии на ляющую расширить поле обзора. В н и - зеркала могут прижиматься к поверх-
переключатели или по другим причи- м а н и е : Сферические наружные зерка- ности стекол дверей. Складывание и
нам подача электропитания на корот- ла заднего вида искажают размеры и раскладывание наружных зеркал про-
кое время автоматически прекратится. расстояния до объектов. Наблюдаемые изводится вручную. На некоторых мо-
Если спустя некоторое время электро- через зеркала объекты кажутся более делях функция складывания/расклады-
привод не активируется - проверьте удаленными, чем в действительности. вания зеркал может выполняться с
соответствующие предохранители (см. Комбинированный переключатель ре- использованием электропривода - в
Главу 12). гулировки положения дверных зеркал центре 4-позиционного переключате-
После прерывания электропитания (на- заднего вида вмонтирован в панель на ля нанесена соответствующая пиктог-
пример, при отключении аккумулятор- рамма (см. иллюстрацию 17.26).
55 О р г а н ы у п р а в л е н и я и п р и е м ы эксплуатации

1 7 . 2 8 Извлечение лотка передней 17 . 2 9 Пепельница для задних пасса-


1 7 . 2 7 Закрывание шторки заднего пепельницы жиров
бокового окна

рованном месте - откроется доступ к


Данная функции доступна, если обе пепельнице.
кнопки селекторного переключателя Закрывание пепельницы производит-
-аходятся в свободном положении (не ся нажатием на декоративную панель
-ажаты). Для складывания зеркал не- до щелчка. Очистка пепельницы про-
обходимо нажать на правый сектор 4- изводится после извлечения ее лотка,
10зиционного переключателя, а для для чего необходимо потянуть его вверх
:аскладывания - на левый сектор. З а - (см. иллюстрацию 17.28) отсоеди-
м е ч а н и е : Зеркала могут быть сложе- ните разъемы электропроводки с об-
~ы, только если скорость движения ав- ратной стороны лотка пепельницы.
-эмобиля ниже 7 км/ч. При возникно- Справа от пепельницы в консольную
вении неисправности в системе элек- панель вмонтирован прикуриватель
-ропривода дверные зеркала могу быть (см. иллюстрацию 15.1). Активация
газложены вручную. прикуривателя может быть произведе- 1 7 . 3 0 Дополнительная розетка отбора
на при включенном зажигании. Для мощности
активации прикуривателя просто уто-
'лавный выключатель единого пите его кнопку в приемном гнезде до
танных на напряжение питания в 1 2 В
замка упора, - по завершении разогрева на-
и мощностью потребления не более
гревательного элемента кнопка авто-
1 2 0 Вт. При соответствующей комп-
См. Раздел 8. матически выскочит в исходное поло-
лектации она встроена в центральную
жение. В н и м а н и е : Ни в коем случае
консоль вместо прикуривателя (см.
Выключатель замка крышки не удерживайте кнопку прикуривателя
выше) и оборудована защитной крыш-
багажного отделения/двери задка в нажатом положении силой! Если кноп-
кой. З а м е ч а н и е : В качестве такой ро-
ка прикуривателя после нажатия не
зетки может использоваться и гнездо
2м. Раздел 3. выскочит в течение продолжительного
прикуривателя.
времени, автомобиль следует отогнать
на сервисную станцию для устранения Дополнительная розетка (см. иллюс-
Золнцезащитные шторки задних трацию 17.30) может быть встроена
имеющей место неисправности. После
боковых окон использования не забывайте возвра- в заднюю торцевую панель централь-
щать кнопку в гнездо (во избежание ной консоли. З а м е ч а н и е : На моделях
~ри соответствующей комплектации Универсал дополнительная розетка
засорения последнего). Приемное гнез-
для снижения воздействия солнечных может обрудоваться также и в багаж-
до прикуривателя можно использовать
-учей можно закрыть задние боковые ном отделении.
для подключения дополнительных по-
: к н а с о л н ц е з а щ и т н ы м и шторками. В н и м а н и е : Не допускайте использо-
требителей электроэнергии,рассчитан-
Вытяните соответствующую шторку за вания электроприборов с несоответ-
ных на напряжение 1 2 В и мощностью
рукоятку, расположенную по центру ствующими штекерами во избежание
потребления не более 1 2 0 Вт.
верхней кромки шторки, и закрепите повреждения розетки! Максимальная
Для задних пассажиров пепельница
_току в верхних держателях (см. ил- потребляемая мощность дополнитель-
встроена в торцевую стенку централь-
люстрацию 17.27). ных электроприборов не должна пре-
ной к о н с о л и (см. иллюстрацию
17.29). Чтобы воспользоваться пе- вышать 120 Вт! Не подключайте элек-
Прикуриватель, пепельницы пельницей, необходимо нажать на троприборы, выдающие электрический
крышку пепельницы в промаркирован- ток, например, зарядные устройства или
З н и м а н и е : Пепельницы не должны аккумуляторы! Подключаемые электро-
ном месте. Для очистки пепельницы
пользоваться только для сбора пеп- приборы должны по показателям элек-
необходимо отжать вниз пружинный
•а, не складывайте в них легко воспла- тромагнитной совместимости соответ-
фиксатор (см. иллюстрацию 17.29)
меняющиеся предметы! ствовать стандарту DIN VDE 40 839 -
и извлечь пепельницу из установочно-
"епельница и прикуриватель для во- в противном случае возможны непо-
го гнезда.
дителя и переднего пассажира вмон- ладки в работе автомобиля!
-ированы в переднюю часть централь-
-ой консоли (см. иллюстрации 15.1).
Пепельница прикрыта декоративной Розетки отбора мощности Вещевые ящики и карманы
срышкой. Для открывания крышки не- Розетка отбора мощности предназна- В н и м а н и е : Перед началом движения
обходимо нажать на нее в промарки- чена для подключения дополнительных все вещевые ящики должны быть зак-
потребителей электроэнергии, рассчи- рыты!
56 Часть С: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

1 7 . 3 2 Вещевой ящик потолочной


главный вещевой я щ и к консоли 1 7 . 3 3 Вещевые ящики потолочной
к о н с о л и на м о д е л я х S i g n u m ( п р и
соответствующей комплектации)

Гпавный вещевой ящик

Главный вещевой ящик помещается в


правой части панели приборов и обо-
рудован откидной к р ы ш к о й (см. Раз-
д е л 6). В п е р е д н е й ч а с т и о т к р ы т о й
к р ы ш к и имеется держатель для каран-
даша.
На моделях соответствующей комплек-
тации (оснащенных кондиционером)
п р е д у с м о т р е н а ф у н к ц и я охлаждения
главного вещевого ящика. Охлажден- 17.34 Открывание вещевого ящика
ный воздух поступает через сопло рас- багажного отделения
положенное на боковой стенке ящика. 17.35 Открывание крышки передних
чашкодержателей
Если н е о б х о д и м о с т и в о х л а ж д е н и и
переднего вещевого ящика нет, пере- Вещевые ящики багажного телями во время движения автомоби-
местите регулятор вниз (см. иллюст- отделения ля, - все внимание водителя должно
рацию 17.31). быть сосредоточено на управлении
Слева и справа в боковинах багажно- автомобилем и обеспечении безопас-
Вещевой ящик в переднем го отделения о б о р у д о в а н ы вещевые ности движения! Избегайте резкого
ящики. В зависимости от типа кузова разгона и торможения, когда в чашко-
подлокотнике
ящики могут быть различной формы и держатели установлены емкости с на-
величины. Вещевой ящик на левой бо- питками, - в случае расплескивания
При соответствующей комплектации в
ковине служит для хранения аптечки, а горячего напитка водитель или пасса-
подлокотник переднего сиденья встро-
на некоторых моделях и для хранения жиры могут получить ожоги!
ен вещевой ящик - см. Раздел 12.
знака аварийной остановки (см. ниже).
Для открывания крышки вещевого ящи-
Вещевые ящики потолочной Передние чашкодержатели
ка необходимо отжать верхний фикса-
консоли т о р ( ф и к с а т о р ы ) и откинуть к р ы ш к у
Передние чашкодержатели (при соот-
вниз (см. иллюстрацию 17.34).
При с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и ветствующей комплектации) располо-
вещевой ящик может быть встроен в жены на центральной консоли, между
потолочную консоль рядом со светиль- Карманы п е р е д н и м и сиденьями. Когда чашко-
н и к о м передних мест (см. иллюстра- держатели не используются, они зак-
цию 17.32). Д л я открывания я щ и к а Дверные карманы предназначены для р ы в а ю т с я к р ы ш к о й (см. иллюстра-
н е о б х о д и м о нажать на его крышку в хранения мелких вещей и предметов, цию 17.35).
промаркированном месте. При закры- к о т о р ы е д о л ж н ы быть п о д р у к о й во
вании к р ы ш к и защелкивание фиксато- время поездки. В н и м а н и е : Не пере- Задние чашкодержатели
ра происходит автоматически. гружайте карманы, не кладите в них
На моделях Signum полноразмерная чрезмерно тяжелые предметы! На моделях соответствующей комплек-
потолочная панель может быть обору- В некоторых вариантах исполнения тации задние чашкодержатели вмон-
дована целой системой вещевых ящи- м о г у т быть п р е д у с м о т р е н ы е щ е два тированы в центральную часть подуш-
ков (см. иллюстрацию 17.33). мягких кармана в о б и в к е с тыльной ки заднего м н о г о м е с т н о г о сиденья
Данные вещевые ящики предназначе- стороны спинок передних сидений или (см. иллюстрацию 17.36). Чтобы
ны для хранения книг, папок с докумен- карманы, выполненные в виде сеток, - воспользоваться ими, необходимо на-
тами, футляров для очков и других ма- эти карманы не должны использовать- жать на переднюю кромку чашкодер-
логабаритных предметов, которые мо- ся для хранения твердых предметов. жателей - они выдвинутся в положе-
гут потребоваться в поездке и должны ние для использования. Не забывайте
находиться п о д рукой. М а к с и м а л ь н о Чашкодержатели складывать чашкодержатели, когда они
допустимая нагрузка вещевых ящиков не используются по прямому назначе-
потолочной консоли составляет 0 . 4 к г . В н и м а н и е : Водителю не следует пить нию - защелкивание фиксатора п р о и с -
напитки и пользоваться чашкодержа- ходит автоматически.
57 О р г а н ы управления и приемы эксплуатации

1 7 . 3 8 Салонное зеркало заднего вида


17.36 Задние чашкодержатели 1 7 . 3 7 Регулировка салонного зеркала с датчиком автоматического затемне-
заднего вида ния

Салонное з е р к а л о з а д н е г о вида водом ворот гаража, охранной систе-


= мы и наружного освещения дома и т.п.
ыулировка
Питание устройства осуществляется от
аккумуляторной батареи, что исключа-
~~эед п о е з д к о й следует отрегулиро-
ет необходимость в выполнении пери-
з2~ь внутреннее зеркало заднего вида,
одической замены элементов питания.
—зраясь добиться, чтобы в его центре
В н и м а н и е : Встроенное устройство ДУ
->»л виден центр оконного проема две-
не предназначено для использования
; задка (зеркало должно быть пере-
с исполнительными устройствами га-
едено в положение для вождения в
ражных ворот, изготовленных до апре-
рэетлое время суток),
ля 1982 года, в которых не реализова-
"еревод зеркала в положение для вож-
на функция аварийного останова вклю-
;эния ночью производится при помо-
чения реверса.
расположенного под корпусом зер- 1 7 . 3 9 Салонное зеркало с встроенным
зла р ы ч а ж к а (см. иллюстрацию программируемым устройством Д У
• 7 . 3 7 ) - это позволяет уменьшить сле- Программирование
- =щее действие света фар движущих-
З а м е ч а н и е : После программирования ного устройства программируются в
- сзади попутных транспортных
универсального устройства оригиналь- аналогичной манере.
оедств.
ный пульт управления следует сохра- Во время программирования автомо-
нить на случай возникновения необхо- биль должен находиться не далее 3 - х
Эункция затемнения димости повторного программирова- м е т р о в от приемного устройства со-
ния. ответствующей системы.
-е<оторые модели для снижения эф- В н и м а н и е : При вводе программного Если исполнительное устройство зап-
ректа слепящего действия фар попут- кода гаражные ворота могут самопро- рограммированной системы оснащено
-ых автомобилей оборудуются салон- извольно открываться или закрывать- функцией перемены кода (Polling-Code)
- э М и д в е р н ы м (со стороны водителя) ся, проследите, чтобы в близи от ворот и не активируется после нажатия на
:-эркалами з а д н е г о вида с автомати- не находились люди или домашние соответствующую кнопку, после про-
•кжим затемнением (см. иллюстра- животные! Не подгоняйте автомобиль граммирования его необходимо синх-
цию 17.38). З а м е ч а н и е : На моделях, слишком близко к воротам! ронизировать с универсальным уст-
:6орудованных модулем памяти поло- При включенном зажигании одновре- ройством ДУ (см. ниже). О необходи-
шений передних сидений и зеркал зад- менно нажмите 2 боковые кнопки, мости синхронизации предупреждает
него вида, датчик вмонтирован в пра- встроенные в нижнюю кромку с б о р к и световой индикатор - после нажатия
•ый верхний угол салонного зеркала. салонного зеркала заднего вида (см. кнопки он активируется в проблеско-
Эункция затемнения доступна лишь иллюстрацию 17.39), и удерживайте вом режиме и спустя 2 с е к у н д ы пе-
~ои в к л ю ч е н н о м з а ж и г а н и и . К р о м е их нажатыми до тех пор, пока встроен- реходит в постоянный режим.
-уо, при включении передачи заднего ный рядом с кнопками индикатор не
I ;да, освещения салона и открывании активируется в проблесковом режиме
Синхронизация
«акой-либо из д в е р е й зеркала не за- с высокой частотой мигания. Поднеси-
-эмняются. те ручной пульт ДУ программируемой Выполните программирование устрой-
системы к сборке салонного зеркала на ства (см. выше).
чиверсально программируемое расстояние примерно 5 - 1 0 с м . Нажми- Активируйте режим синхронизации
• стройство дистанционного те одновременно кнопку управления на соответствующей системы (см. прила-
пульте ДУ и любую из трех кнопок уни- гающуюся к ней инструкцию по э к с п -
.правления (ДУ)
версального устройства, выбранную для луатации) и в течение 3 0 с е к у н д триж-
Общая информация управления данной системой, при этом ды нажмите запрограммированную
частота проблесков светового индика- кнопку универсального устройства ДУ.
Автомобиль м о ж е т быть о б о р у д о в а н тора уменьшится. Удерживайте кнопки Синхронизация двух других устройств
ралонным з е р к а л о м з а д н е г о вида с нажатыми до тех пор, пока световой производится в аналогичной манере.
встроенным устройством ДУ (см. ил- индикатор вновь не начнет мигать с
• острацию 17.39), которое позволя- высокой частотой, подтверждая оконча- Использование
ет з а м е н и т ь ручные пульты Д У трех ние программирования данной систе-
различных систем с электронным уп- мы. Оставшиеся 2 кнопки универсаль- После программирования и синхрони-
равлением, например, управления при- зации устройство ДУ может быть ис-
58 Часть С: О б о р у д о в а н и е автомобиля, расположение приборов и органов управления

пользовано для управления соответ-


ствующей системой. Для активации
исполнительного устройства достаточ-
но нажать на соответствующую кнопку
на сборке салонного зеркала (зажига-
ние должно быть включено), - во время
передачи сигнала должен срабатывать
световой индикатор.
Если поле выполнения всех вышеука-
занных действий исполнительное уст-
ройство запрограммированной систе-
мы не активируется - повторите про-
цедуру программирования. При оче-
редном отказе исполнительного уст-
ройства от активации обратитесь на
сервисную станцию компании Opel. 1 7 . 4 0 Снятие декоративной полки 1 7 . 4 1 Горизонтальная шторка (модели
багажного отделения (модели Хэтч- Универсал)
бэк)
Сброс памяти
Полка/шторка багажного отделения
Перед продажей автомобиля или пе- Оборудование багажного
ред перепрограммированием необхо- Для защиты уложенных в багажном от-
отделения
димо очистить память устройства ДУ. делении предметов от постороннего
Сброс памяти производится при вклю- В н и м а н и е : Багажное отделение ни взгляда, либо от воздействия прямых
ченном зажигании. при каких обстоятельствах не должно солнечных лучей на моделях Хэтчбэк
Возможность очистки памяти для каж- использоваться для перевозки пасса- предусмотрена специальная декора-
дой отдельной кнопки конструкцией жиров! тивная полка, а на моделях Универсал
прибора не предусмотрена. Для уда- горизонтальная шторка.
ления всей введенной информации Общая информация
следует в течение порядка 2 0 с е к у н д Модели Хэтчбэк
удерживать одновременно нажатыми 2 Багажное отделение предусмотрено
боковые кнопки на сборке салонного Декоративная полка (см. иллюстра-
для перевозки ручной клади, и крупно-
зеркала заднего вида. Кнопки могут цию 17.40) со стороны салона кре-
габаритных предметов. В случае необ-
быть отпущены как только начнет ми- пится в специальных боковых направ-
ходимости объем багажного отделения
гать световой индикатор. ляющих и удерживается в вертикаль-
может быть увеличен за счет склады-
ном положении при помощи крепеж-
вания заднего многоместного сиденья
ных тросов, один конец которых закреп-
Порядок действий в случае угона (см. Раздел 12).
лен на полке, а другой закрепляется на
автомобиля Динамические характеристики груже- двери задка. В случае необходимости
ного автомобиля находятся в прямой демонтажа необходимо отсоединить
При угоне автомобиля следует пере- зависимости от правильности распре-
программировать все исполнительные верхние концы тросов от элементов
деления груза. Старайтесь укладывать крепления на двери задка, приподнять
устройства приводимых в действие от тяжелый груз как можно дальше впе-
встроенного устройства ДУ систем, в полку и вытянуть ее на себя из боко-
ред, резервируя заднюю часть багаж- вых направляющих. Установка произ-
случае необходимости проконсульти- ного отделения под перевозку более
руйтесь у представителей соответству- водится в обратном порядке.
легких предметов, - помните, багаж все-
ющих фирм-изготовителей. гда должен прилегать к спинкам пере-
При возврате угнанного автомобиля дних или многоместного заднего си- Модели Универсал
следует произвести перепрограммиро- дений. Следите, чтобы складываемый
вание всех кнопок встроенного устрой- В н и м а н и е : Никогда не кладите на ра-
багаж не возвышался над верхними
стянутую горизонтальную шторку лю-
ства ДУ. срезами спинок сидений. З а м е ч а н и е :
бые, даже очень легкие предметы, -
По возможности, груз следует распо-
пружинящий эффект шторки может
Солнцезащитные козырьки лагать позади не занятых сидений, при
привести к попаданию этих предметов
этом их спинки должны быть приведе-
Солнцезащитные козырьки обеспечи- в салон при резком торможении авто-
ны в вертикальное положение.
вают защиту глаз водителя/переднего мобиля и повлечь непредвиденные
Помните, что общая масса транспортно-
пассажира от ослепления прямыми последствия!
го средства, включая массу пассажиров
солнечными лучами. Козырьки закреп- не должна превышать предельное допу- Кожух горизонтальной шторки (см.
лены на кронштейнах поворотной кон- стимое значение (см. Спецификации), то иллюстрацию 17.41) монтируется в
струкции, позволяющей в случае необ- же относится и к распределенной нагруз- распор в передней части багажного
ходимости разворачивать их парал- ке на каждую из осей автомобиля. отделения. Шторка вытягивается через
лельно боковым стеклам автомобиля паз кожуха и фиксируется в специаль-
(предварительно высвободите кронш- ных держателях вблизи проема двери
тейн из фиксатора). Доступ задка.
В зависимости от комплектации с зад- При отсутствии необходимости в ис-
ней стороны козырька может быть пре- Описание способов доступа в багаж- пользовании шторка сматывается
дусмотрен карман для хранения доку- ное отделение автомобиля приведено внутрь своего кожуха, для чего необхо-
ментов или встроено макияжное зер- в Части А настоящей главы (см. Раздел димо оттянуть ручку шторки вниз -
кальце (на некоторых моделях зеркаль- 3). З а м е ч а н и е : При соответствующей сматывание шторки происходит авто-
це может быть оборудовано подсвет- комплектации дверь задка на моделях матически.
кой). Универсал может открываться при по- Для закрывания шторки необходимо
мощи электрического привода. вытягивать ее из кожуха за ручку до тех
59 О р г а н ы у п р а в л е н и я и приемы эксплуатации

1 7 . 4 3 С и с т е м а Flex O r g a n i z e r ( м о д е л и
17.42 Анкерные устройства для Универсал) 17.44 Место хранения запасного/
м е й , растяжек и других приспособ- аварийного колеса - на моделях
лений для закрепления груза С е д а н крышку пола м о ж н о закрепить в
открытом положении при помощи
ручки
тес пока она не зафиксируется в ко-
ом положении.
Ллч снятия шторки необходимо пред-
•иэстельно смотать ее в кожух, затем
• в п е ч ь кожух и из креплений. Не о с -
шшяяйте снятый кожух шторки в авто-
mt:биле н е з а к р е п л е н н ы м . У с т а н о в к а
« п у х а горизонтальной шторки п р о и з -
«еаится в обратном порядке.

-ъ-лнещение и фиксация багажа


1 7 . 4 5 Место для хранения комплекта
Ш я к а ц и я груза, перевозимого в багаж-
бортового инструмента
с м отделении автомобиля должна
•1сс.«зв0диться п р и п о м о щ и р е м н е й , 1 7 . 4 6 Место для хранения аптечки
к официальным представителям ком-
ластичных бандажных лент (для креп-
пании Opel.
ления легких предметов) или специаль-
•*»* стяжных р е м н е й (для крепления
«елых предметов), зацепляемых за Место под хранение запасного
зшеииальные анкерные проушины, зак- колеса, домкрата баллонного ключа
- -ленные на полу багажного отделе-
ния (см. иллюстрацию 17.42), а так- В зависимости от варианта в комплек-
те - р и п о м о щ и специальной багажной тацию к автомобилю может поставлять-
ся запасное, либо специальное колесо
ПЕТОЙ.
компактного типа, либо комплект для
моделях Универсал предусмотре-
ремонта шин (см. Главу 1, Раздел 5).
ЧЕ возможность установки специальной
Место под запасное колесо предусмот-
«с-емы Flex Organizer, для наиболее
рено в оборудованной съемной крыш-
Региональной о р г а н и з а ц и и багажного
кой нише б а г а ж н о г о отделения (см.
-деления. Основу системы составля-
иллюстрацию 17.44). Замечание:
- - а п р а в л я ю щ и е , з а к р е п л я е м ы е на
На моделях Универсал перед подъе- 1 7 . 4 7 Место для хранения знака
:«овинах б а г а ж н о г о отделения. Они
мом крышки необходимо снять все аварийной остановки (модели Хэтч-
:: едназначены для установки на них
крючки и адаптеры с направляющих бэк)
-диальных приспособлений для зак-
багажного отделения. Комплект борто-
эегления груза. В комплект системы вого инструмента (в т.ч. домкрат и бал-
яшодят специальные адаптеры, регули- лонный ключ) хранится под запасным деления/двери задка (см. иллюстра-
.-•емая разделительная сетка, сетчатые колесом (см. иллюстрацию 17.45). цию 17.47). Для извлечения знака
:"»%»ки на б о к о в ы е с т е н к и и к р ю ч к и , необходимо рассоединить верхние за-
"еоемещая разделительную сетку жимы крепежных с к о б и извлечь знак.
и ю л ь направляющих, можно наиболее Место для хранения аптечки На моделях Универсал знак аварий-
. ю б н ы м о б р а з о м распределить про- ной остановки храниться вместе с ап-
—эанство д л я з а г р у з к и р а з л и ч н о г о Дорожная аптечка храниться в левом течкой в левом вещевом я щ и к е (см.
ажа (см. иллюстрацию 17.43). (по ходу движения автомобиля) веще- выше) багажного отделения.
- - ^ т е р н а т и в н о в комплектацию авто- вом ящике (см. выше) багажного от-
шпобиля может входить трехобъемная деления (см. иллюстрации 17.46).
Верхний багажник
=гажная сетка большого размера, одна
- эсовая багажная сетка и четыре кре- Место для хранения знака З а м е ч а н и е : Верхний багажник не
-ежных крюка. Кроме того, разработан аварийной остановки включен в комплект автомобиля и при-
оелый ряд аксессуаров для багажного обретается отдельно.
-деления, оборудованного боковыми На моделях Седан/Хэтчбэк знак ава- Перед приобретением верхнего багаж-
- этравляющими - для получения до- рийной остановки закрепляется с внут- ника проконсультируйтесь на с е р в и с -
телнительной информации обратитесь ренней стороны крышки багажного от- ной станции Opel о конструкциях ба-
60 Ч а с т ь С: О б о р у д о в а н и е а в т о м о б и л я , расположение приборов и органов управления

к) © запуск часов (с обнулением


_ —
отсчета секундных показаний).

i
1 Автоматическая установка

8:56 На моделях, оборудованных информа-


ционно-развлекательным системами,
07.04.2004 текущее время и дата могут устанав-
L • . 1 ливаться автоматически при приеме
соответствующего сигнала радиостан-
<§> © ции, поддерживающей формат систе-
мы радиоданных (RDS). Активация фун-
кции автоматической синхронизации
1 7 . 4 9 Индикация трехфункционально времени подтверждается появлением
1 7 . 4 8 Д л я доступа к точкам крепления го дисплея в поле дисплея значка ©RDS.
верхнего багажника на автомобиле Некоторые радиостанции RDS переда-
необходимо откинуть крышки устано-
вочных отверстий ют неточное время. Если в связи с
Вывод на дисплей индикации «—.-» или этим хронометр часто показывает не-
«F» предупреждает о неисправности точное время, следует отключить авто-
гажника, одобренных для конкретной системы, - при первой же возможнос- матическую синхронизацию (при соот-
модели автомобиля. Установка багаж- ти обратитесь к специалистам для ус- ветствующей комплектации) и устано-
ника должна производиться согласно транения неполадок. вить время вручную.
требованиям инструкции, прилагаю- Активация/деактивация автоматичес-
щейся нему и только с использовани- Индикация температуры наружного кой синхронизации времени следую-
ем специальных креплений, которыми воздуха щим образом:
оборудована крыша автомобиля (см. a) В течение около 2 с е к у н д удер-
иллюстрации 17.48). Термометр реагирует на понижение живайте нажатой кнопку ©, - хроно-
температуры воздуха сразу, а на повы- метр должен перейти в режим на-
шение - с некоторым запаздыванием. стройки;
Сиденья Будьте осторожны: когда термометр b) Дважды нажмите на кнопку ©, -
Информация по регулировке и склады- показывает несколько градусов выше должно начать мигать показание
вании сидений приведена в Части А нуля, на дороге уже может быть голо- года;
(см. Раздел 12). ледица. c) Удерживайте кнопку © нажатой
Для предупреждения о риске обледе- в течение около 3 с е к у н д , до тех пор,
нения дороги при снижении темпера- пока на экране дисплея высветится
Информационный дисплей
туры наружного воздуха до значения в проблесковом режиме пиктограм-
В зависимости от типа установленной около З ' С на экране дисплея, в поле ма © Д05 и не появится надпись «RDS
на автомобиль информационно-раз- индикации температуры высвечивает- TIME» (показание года должно про-
влекательной системы (см. Раздел 19) ся пиктограмма в форме снежинки. должать мигать);
в панель приборов вмонтирован дисп- При повышении температуры пиктог- d) Нажатием кнопки © произведи-
лей одного из трех вариантов испол- рамма гаснет только при 5"С. те включение или выключение режи-
нения: ма автоматической установки време-
• Трехфункциональный информаци- Установка даты и времени ни:
онный дисплей (ТЮ); RDS TIME 0 = выкл.;
• Многофункциональный информа- RDS TIME 1 = вкл.;
ционный дисплей (BID); Ручная установка e) Для выхода из режима установ-
• Графический (монохромный или ки трижды нажмите кнопку ©.
Выключите радиомагнитолу. Установ-
цветной) информационный дисплей
ка производится при помощи двух кно-
(GID). Многофункциональный
пок © и ©, расположенных снизу под
дисплеем (см. иллюстрацию 17.49)'. информационный дисплей (BID)
Трехфункциональный
a) В течение около 2 секунд удер-
информационный дисплей (ТЮ) живайте нажатой кнопку ©, - должно На экран дисплея при включении за-
начать мигать показание дня; жигании выводится индикация значе-
На экран дисплея при включенном за- ний времени суток и температуры на-
b) При помощи кнопки © произ-
жигании выводится индикация значе- ружного воздуха, а также дата/парамет-
ведите установку дня;
ний времени суток и температуры на- ры функционирования аудиосистемы
c) При помощи кнопки © перей-
ружного воздуха, а также дата/парамет- (см. иллюстрацию 17.50). Яркость
дите к установке показания месяца;
ры функционирования автомагнитолы экрана регулируется при помощи того
d) Кнопкой © откорректируйте по-
(см. иллюстрацию 17.49). Яркость же потенциометра, которым регулиру-
казание;
экрана регулируется при помощи того ется интенсивность подсветки прибо-
e) © перейдите к установке пока-
же потенциометра, которым регулиру- ров (см. выше). Кроме того, информа-
зания года;
ется интенсивность подсветки прибо- ционный дисплей позволяет осуществ-
f) © откорректируйте показание;
ров (см. выше). При выключенном за- лять управление функциями и настрой-
д) © перейдите к установке пока-
жигании текущая информация (время, ками некоторого оборудования. Управ-
зания часов;
дата, температура наружного воздуха) ление осуществляется при помощи
может быть на 1 5 с е к у н д выведена на h) © откорректируйте показание;
кнопок и 4-позиционного переключа-
экран дисплея путем кратковременно- i) © перейдите к установке пока-
теля информационно-развлекательной
го нажатия на одну из двух управляю- зания минут;
системы (см. иллюстрацию 17.51), а
щих кнопок, расположенных под дисп- j) © откорректируйте показание;
при соответствующей комплектации и
леем (см. там же).
61 О р г а н ы у п р а в л е н и я и п р и е м ы эксплуатации

11:25§ 21. 5 с

Range

257km

1 7 . 5 0 Вид экрана многофункциональ- 1 7 . 5 2 Левая панель управления


ного дисплея 1 7 . 5 1 Центральный 4-позиционный рулевого колеса (при соответствую-
переключатель информационно- щ е й комплектации)
развлекательной системы
той помощи роликового регулятора, Выбор единиц измерения
^строенного в левую панель на руле-
вом к о л е с е (см. иллюстрацию З а м е ч а н и е : Названия некоторых фун- Единицы измерения можно выбирать.
•7.52). кций выводятся на дисплее в сокра- В меню Settings выбрать пункт выбора
" о и выводе на дисплей предупрежда- щенном виде. системы единиц измерения и устано-
ощих сообщений системы контроля Изменение установок производится вить нужное значение параметра.
-ри соответствующей комплектации) нажатием на верхний/нижний сектор 4-
тоосмотр прочей информации недо- позиционного переключателя. Выбор функций бортового
—упен пока не будет подтвержден при- компьютера (при соответствующей
т« сообщения нажатием на правый/ Синхронизация времени комплектации)
-евый сектор 4-позиционного пере-
Текущее время и дата могут устанав- Бортовой компьютер получает элект-
ночателя или нажатием левого роли-
«свого регулятора на рулевом колесе, ливаться автоматически при приеме рические сигналы с различных датчи-
"ри поступлении нескольких предуп- соответствующего сигнала радиостан- ков, которые контролируют эксплуата-
;<эждающих сообщений их получение ции, поддерживающей формат систе- ционные параметры различных систем.
должно подтверждаться поочередно, мы радиоданных (RDS). При активации Все сигналы непрерывно собираются
"оявление на дисплее индикации «F» функции автоматической синхрониза- и анализируются в электронной фор-
тоедупреждает о неисправности сис- ции времени в поле дисплея появля- ме, после чего на информационный
-вмы, - при первой же возможности ется значок ©BDS. дисплей выводятся основные резуль-
:братитесь на сервисную станцию для Некоторые радиостанции RDS переда- тирующие эксплуатационные показате-
-странения неисправности. ют неточное время. Если в связи с ли.
этим хронометр часто показывает не- Для входа в меню функций бортового
точное время, следует отключить авто- компьютера необходимо нажать кноп-
Индикация температуры наружного матическую синхронизацию и устано- ку ВС на панели управления информа-
юздуха вить время вручную (см. ниже). ционно-развлекательной системы (см.
Zm. соответствующий подраздел для Раздел 19) или на левый роликовый
-эехфункционального дисплея. Установка времени и даты регулятор на рулевом колесе - при каж-
дом нажатии в поле дисплея будут вос-
В меню Settings последовательно выб- производиться названия выбранного
-астройка функций дисплея рать пункты установки времени и даты. параметра в следующем порядке:
Zsm входа в меню настройки функций Установить нужные значения. Установ- МОМЕНТАЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА
дисплея необходимо нажать кнопку ки записываются в память системы -> СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА АБ-
• Settings» на панели управления ин- после выхода из меню. СОЛЮТНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА ->
формационно-развлекательной систе- СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ -> ПРОБЕГ ->
мы (см. Раздел 19), на многофункцио- Логика зажигания (при ЗАПАС ХОДА -> СЕКУНДОМЕР (время
-альном дисплее высветится пункт соответствующей комплектации) текущей поездки)
еню System. Если высветится надпись З а м е ч а н и е : Названия некоторых фун-
Audio» - нажмите нижний сектор 4- Данное меню позволяет активировать/
деактивировать функцию автоматичес- кций выводятся на дисплее в сокра-
-'ЭЗиционного переключателя, чтобы щенном виде. При активации аудиоси-
-ерейти к пункту меню System, кой активации/деактивации информа-
ционно-развлекательной системы при стемы нижняя строка выбранного па-
"осле нажатия на правый сектор 4- раметра индикации (цифровые пока-
-озиционного переключателя отобра- включении/выключении зажигания (см.
Раздел 19). затели) бортового компьютера продол-
зится первая функция меню System, жает высвечиваться на дисплее.
" р и каждом последующем нажатии в
-оле дисплея будут воспроизводиться Выбор языка
Моментальный расход топлива
-азвания выбранной функции в следу-
При помощи данного пункта меню мож-
сщем порядке: Единицы измерения меняются в зави-
но задать язык текстовых сообщений
СИНХРОНИЗАЦИЯ ВРЕМЕНИ -> ВРЕ- некоторых функций. В меню Settings симости от скорости - при скорости
УСТАНОВКА ЧАСОВ -> ВРЕМЯ, УС- выбрать пункт выбора языка и устано- движения н и ж е 1 3 к м / ч расчет про-
"АНОВКА МИНУТ ДАТА, УСТАНОВКА вить нужное значение параметра. изводится в л / ч , при скорости в ы ш е
ЛНЯ -> ДАТА, УСТАНОВКА МЕСЯЦА -> 13 км/ч - в л / 1 0 0 км
^АТА, УСТАНОВКА ГОДА -> ЛОГИКА ЗА-
<ИГАНИЯ -> ВЫБОР ЯЗЫКА -> ВЫБОР
ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ
62 Часть С: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

•а 1 с шШШ
Ronge 2 5 7 km

JBBR J
Inst, consumpt. 7 . 6 Ltr./1

1 7 . 5 4 Поворотная рукоятка информа-


17.53 Вид экрана графического/ 1 7 . 5 5 Кнопки управления графическим
ционно-развлекательной системы
цветного многофункционального д и с п л е е м на п р а в о м п о д р у л е в о й
дисплея (режим индикации бортового переключателе
компьютера)

Управление секундомером осуществ-


Графический информационный д и с п -
Средний расход топлива ляется с помощью 4 - п о з и ц и о н н о г о
лей позволяет осуществлять управле-
п е р е к л ю ч а т е л я . Нажатие на п р а в ы й
Расчет с р е д н е г о расхода топлива про- ние функциями и н а с т р о й к а м и неко-
сектор переключателя приведет к пус-
изводится с момента последнего об- торого оборудования. Вид экрана д и с -
ку/остановке секундомера, удержание
нуления показаний (см. ниже). плея при включении зажигания пока-
левого сектора переключателя в нажа-
зан на иллюстрации 17.53.
т о м п о л о ж е н и и более 2 с е к у н д - к
В верхней части поля дисплея распо-
Абсолютный расход топлива сбросу (обнулению) показаний.
ложены символьные изображения ре-
При с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м п л е к т а ц и и
На экран дисплея выводится количе- ж и м о в индикации. В з а в и с и м о с т и от
управление секундомером может осу-
ство израсходованного топлива с мо- к о м п л е к т а ц и и м о г у т быть д о с т у п н ы
ществляться с помощью левого роли-
мента последнего обнуления показа- следующие режимы:
кового регулятора на рулевом колесе
ний (см. ниже). • аудиосистема «Я»;
- при каждом нажатии на регулятор
(при выводе на дисплей соответству- • навигация А ;
Средняя скорость ющей индикации) осуществляется • телефон
Расчет средней с к о р о с т и производит- пуск/остановка секундомера. • бортовой компьютер [5J
ся с м о м е н т а п о с л е д н е г о обнуления Поле с с и м в о л о м т е к у щ е г о р е ж и м а
показаний, например, перед началом Сброс данных бортового индикации высвечивается более ярким
каждой поездки. З а м е ч а н и е : Останов- компьютера (переустановка) ц в е т о м (см. иллюстрацию 17.53).
ки в пути при выключенном зажигании З а м е ч а н и е : Индикация дисплея в ре-
не учитываются. Следующие данные бортового компь- жимах функционирования аудиосисте-
ютера могут быть обнулены (измере- мы более подробно рассмотрена в
ния или расчеты начнутся заново): Разделе 19.
Пробег
• средний расход топлив;
В центральной части поля дисплея
На экран дисплея выводится пройден- • абсолютный расход топлива;
выводятся т е к у щ и е параметры соот-
ный автомобилем километраж. Запуск • средняя скорость;
ветствующего режима. При изменении
отсчета в л ю б о й момент времени по • пробег. режима в поле появляется индикация
желанию оператора может быть про- Обнуление осуществляется посред- главного меню вновь выбранного ре-
изведен заново (см. ниже). ством удерживания в нажатом положе- жима.
нии правого/левого сектора 4 - п о з и ц и -
В нижней части поля дисплея высвечи-
Запас хода онного переключателя или левого уп-
ваются (слева направо) температура
равляющего колесика на рулевом ко- наружного воздуха, режим функциони-
Запас хода рассчитывается на основе лесе: рования систем вентиляции, отопления
текущего остатка топлива в баке и • в течение двух секунд - обнуление и кондиционирования воздуха (см. Раз-
моментального расхода топлива - на показаний выбранного на дисплее дел 18), показания хронометра.
дисплей выводится усредненное зна- параметра; Яркость экрана регулируется при по-
чение. Спустя некоторое время после • более четырех секунд - обнуление мощи того же потенциометра, которым
заправки автомобиля показания запа- показаний всех параметров. регулируется интенсивность подсвет-
са хода автоматически обновляются. З а м е ч а н и е : При прерывании электро- ки приборов (см. выше).
Когда топлива в баке останется менее питания или при недостаточном напря- На моделях, оборудованных информа-
чем на 50 км пробега, на дисплее появ- жении аккумуляторной батареи значе- ционно-развлекательной системой, уп-
ляется с о о б щ е н и е «Range». ния, записанные в память бортового равление дисплеем осуществляется
компьютера, стираются. при п о м о щ и к н о п о к , 4 - п о з и ц и о н н о г о
Секундомер п е р е к л ю ч а т е л я (см. иллюстрацию
Секундомер предназначен для ведения Графический информационный 17.51) или поворотной рукоятки ( с м .
хронометража проведенного в пути дисплей (GID) иллюстрацию 17.54) системы, а при
времени, при этом выключение зажи- соответствующей комплектации и при
З а м е ч а н и е : Модели более ранних лет помощи роликового регулятора, встро-
гания влечет за с о б о й остановку се-
выпуска могут быть оборудованы гра- енного в левую панель на рулевом ко-
кундомера. При включении зажигания
фическим дисплеем другого исполне- лесе (см. иллюстрацию 17.52).
отсчет возобновляется. Запуск нового
ния, поля индикации которого отлича- При управлении с помощью поворот-
отсчета может быть произведен в лю-
ются от ниже описанных, но принцип ной рукоятки выбор п а р а м е т р о в / о п ц и й
бой момент времени по желанию опе-
управления дисплеем тот же.
ратора.
63 О р г а н ы управления и приемы эксплуатации

19
fi [ г
19:36

Slippery r o a d 10 . 07 2004
-2,5*C ^ ^ |

И Synchron. clock automatical.

17.58 Меню настройки параметров


1 7 . 5 7 Главное меню настройки текущего времени и даты
1 7 . 5 6 С о о б щ е н и е об опасности функций дисплея
обледенения дороги

Contrast 19,5* 19:36


' ' -
19.5- 19:36
И Ж Ш
® Europe-SI 12
О Japan
О Great Britain
О USA
1
""

17.61 Настройка контрастности


1 7 . 6 0 Выбор системы единиц и з м е р е - изображения (графический информа-
' " . 5 9 Выбор языка текстовых сообще- ционный дисплей)
ния
ний

тооизводится поворачиванием ее п о / переключателя, либо на центральную т е м ы (см. Раздел 19) - о т о б р а з и т с я


х о т и в часовой стрелке, а выбор вы- часть поворотной рукоятки или нажа- м е н ю S e t t i n g s (см. иллюстрацию
деленного э л е м е н т а / п о д т в е р ж д е н и е тием на левый роликовый регулятор/ 17.57).
«сманды - нажатием на ее централь- к н о п к а « О » на рулевом колесе. При В левой части меню располагается
- но часть. Для выхода из меню следу- поступлении нескольких предупрежда- список доступных функций. При выбо-
ет выбрать пункт R e t u r n или M a i n и ющих сообщений их получение долж- ре какой-либо из функций (поле с на-
- затвердить выбор. но подтверждаться поочередно. званием выбранной функции высвечи-
" с и управлении с помощью левого Появление на дисплее индикации «F» вается более ярким цветом) в правой
; о л и к о в о г о р е г у л я т о р а на р у л е в о м предупреждает о неисправности с и с - части меню отображаются текущие
: тесе выбор п а р а м е т р о в / о п ц и й про- темы, - при первой же в о з м о ж н о с т и параметры данной функции.
в о д и т с я прокручиванием колесика обратитесь на СТО для устранения не- Для изменения параметров необходи-
i сдну или д р у г у ю с т о р о н у , для выбо- исправности. мо войти в подменю выбранной функ-
ра в ы д е л е н н о г о э л е м е н т а / п о д т в е р ж - ции, нажав на кнопку поворотной руко-
дения к о м а н д ы н е о б х о д и м о н а ж а т и - я т к и / 4 - п о з и ц и о н н о г о переключателя,
Индикация температуры наружного
-м на него. З а м е ч а н и е : На моделях либо левый р о л и к о в ы й регулятор на
воздуха
•елее ранних лет выпуска встроенные рулевом колесе - откроется поле для
Т е р м о м е т р р е а г и р у е т на п о н и ж е н и е настройки соответствующей функции.
- рулевое колесо органы дистанци-
температуры воздуха сразу, а на повы- Установка времени и даты
:~гного управления, могут отличаться
шение - с некоторым запаздыванием. Выберите в меню Settings пункт Time, Date
гг описанных в данном разделе (см.
Будьте о с т о р о ж н ы : к о г д а т е р м о м е т р - отобразится соответствующее подме-
^здел 19).
показывает несколько градусов выше ню (см. иллюстрацию 17.58). Выбе-
- а моделях без информационно-раз-
нуля, на дороге уже может быть голо- рите требующий корректировки пара-
=.-екательной системы управление дис-
ледица. метр и установите нужные значения.
- -еем осуществляется при помощи
Для предупреждения о риске обледе- На моделях, оборудованных информа-
i; - о п о к (см. иллюстрацию 17.55),
нения д о р о г и при снижении темпера- ционно-развлекательной системой
встроенных в торцевую часть правого
туры наружного воздуха д о значения с п о с о б н о й принимать сигнала со спут-
шюдрулевого п е р е к л ю ч а т е л я (см.
около 3 ° С на экран дисплея выводит- ника глобальной системы п о з и ц и о н и -
! = ш е ) . В этом случае выбор пунктов
ся предупреждающее сообщение (см. рования (GPS), текущее время и дата
еню о с у щ е с т в л я е т с я н а ж а т и е м на
иллюстрацию 17.56). При темпера- могут устанавливаться автоматически.
эерхнюю —s. или н и ж н ю ю кноп-
туре наружного воздуха н и ж е - 5 С ° со- Если отображаемое время не соответ-
<:;л на торце переключателя, а подтвер-
общение не отображается. ствует местному, соответствующая кор-
«дение в ы б о р а н а ж а т и е м на к н о п к у
ректировка может быть выполнена
•О-.
вручную, либо будет произведена ав-
" о и выводе на д и с п л е й предупрежда- Настройка функций дисплея
томатически при поступлении на ра-
с щ и х с о о б щ е н и й с и с т е м ы контроля д и о п р и е м н и к сигнала системы радио-
Для входа в меню настройки функций
при соответствующей комплектации - данных (RDS).
д и с п л е я н е о б х о д и м о нажать к н о п к у
м ниже) просмотр прочей информа-
Settings или Main (в з а в и с и м о с т и от
м и недоступен пока не будет подтвер- Для синхронизации показаний текуще-
комплектации) на панели управления
«лен прием с о о б щ е н и я нажатием на го времени с помощью системы RDS
информационно-развлекательной сис-
-оавый/левый сектор 4 - п о з и ц и о н н о г о необходимо выбрать в меню Time, Date
64 Часть С: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

пункт «Synchron. clock automatical.»


(см. там же) - активация данной фун-
кции подтверждается появлением ди-
агонального крестика в поле квадрата
перед пунктом меню.
Некоторые радиостанции RDS переда-
ют неточное время. Если в связи с
этим хронометр часто показывает не-
точное время, следует отключить авто-
матическую синхронизацию и устано-
вить время вручную.

Выбор языка 17.63 Предупреждающее сообщение


1 7 . 6 2 М е н ю системы бортового об оставшемся з а п а с е хода
компьютера
При помощи данного пункта меню мож-
но задать язык текстовых сообщений ковый регулятор на рулевом колесе -
некоторых функций. A l w a y s n i g h t d e s i g n - белый/цветной
в поле дисплея высветиться меню си-
Для выбора языка необходимо войти текст на темном фоне.
стемы бортового компьютера (см. ил-
в меню Language - появится список Выбранное значение отмечается сим-
люстрацию 17.62). В левой части
доступных языков. Выберите нужный волом • перед пунктом меню.
меню располагается список доступных
язык (выбранное значение отмечается режимов контроля. При выборе какой-
символом • перед пунктом меню) (см. Логика зажигания (при либо из режимов (поле с названием
иллюстрацию 17.59). Замечание: соответствующей комплектации) выбранного режима высвечивается
На системах с функцией голосовых более ярким цветом) в правой части
сообщений после изменения языка Данное меню позволяет активировать/
деактивировать функцию автоматичес- меню отображаются текущие эксплуа-
текстовых сообщений появляется зап- тационные показатели данного режи-
рос, нужно ли также изменить язык го- кой активации/деактивации информа-
ционно-развлекательной системы при ма.
лосового информатора.
включении/выключении зажигания (см. При выборе режимов контроля первой
Раздел 19). (ВС1) или второй (ВС2) поездки в пра- [
Выбор систем единиц измерения вом поле появятся показатели соответ- I
Выбор функций бортового ствующего поездки в следующей пос-
Для выбора наиболее привычной для
компьютера (при соответствующей ледовательности:
пользователя системы единиц измере-
ния н е о б х о д и м о в ы б р а т ь в меню комплектации) • пробег;
Settings пункт Units - отображается спи- • средняя скорость;
Бортовой компьютер получает элект- • абсолютный расход топлива;
сок доступных систем единиц измере-
рические сигналы с различных датчи- • средний расход топлива.
ния, затем выбрать нужную систему
ков, которые контролируют эксплуата-
(выбранное значение отмечается пик-
ционные параметры различных систем. Запас хода
тограммой • перед пунктом меню) (см.
Все сигналы непрерывно собираются
иллюстрацию 17.60).
и анализируются в электронной фор- Запас хода рассчитывается на основе
ме, после чего на информационный текущего остатка топлива в баке и
Настройка контрастности дисплей выводятся основные резуль- моментального расхода топлива - на
(графический информационный тирующие эксплуатационные показате- дисплей выводится усредненное зна- !
дисплей) ли. чение. Спустя некоторое время после
Для установки наиболее оптимально- Ботовой компьютер при установке на заправки автомобиля показания запа- J
го значения контрастности изображе- автомобиль информационно-развлека- са хода автоматически обновляются.
ния н е о б х о д и м о в ы б р а т ь в м е н ю тельной системы с графическим ин- Когда топлива в баке останется менее
Settings пункт Contrast - в поле дисп- формационным дисплеем позволяет чем на 5 0 к м пробега, на дисплее по-
лея появится шкала настройки контра- отслеживать независимо друг от друга является предупреждающее сообще-
стности (см. иллюстрацию 17.61). основные эксплуатационные показате- ние «Range» (см. иллюстрацию
Проведите необходимую корректиров- ли двух поездок (начало отсчета каж- 17.63) - подтвердите получение сооб-
ку и подтвердите новую установку па- дой из них устанавливается индивиду- щение, как описано выше.
раметра. ально).
Для входа в меню функций бортового Моментальный расход топлива
Настройка режима отображения компьютера необходимо нажать кноп-
Единицы измерения меняются в зави-
(при соответствующей ку ВС на панели управления информа-
симости от скорости - при скорости
комплектации) ционно-развлекательной системы, или
движения н и ж е 1 3 к м / ч расчет про-
выбрать в верхней части дисплея поле
Для удобства пользования дисплеем (в изводится в л / ч , при скорости в ы ш е
с пиктограммой системы бортового
зависимости от освещенности) можно 13 к м / ч - в л / 1 0 0 км.
компьютера и подтвердить выбор
произвести цветовую настройку изоб- данного режима - на дисплее будет
ражения, для чего выбрать в меню отображена базовая страница меню Пробег
Settings пункт Day/Night - будут отобра-
бортового компьютера (см. иллюст- Показывает пройденный километраж с
жены возможные опции:
рацию 17.53). Показания базовой момента последнего обнуления пока-
A u t o m a t i c - автоматическая настрой-
страницы информируют о запасе хода зателей. Запуск отсчета в любой мо-
ка в зависимости от условий освещен-
и моментальном расходе топлива. мент времени по желанию оператора
ности в автомобиле.
Для индикации других эксплуатацион- может быть произведен заново (см.
A l w a y s d a y d e s i g n - черный/цветной
ных показателей необходимо повтор- ниже).
текст на светлом фоне.
но нажать кнопку ВС или левый роли-
65 О р г а н ы у п р а в л е н и я и п р и е м ы эксплуатации

All volues
257.0 km
й 0 4 0 kmff!

31.0 Ur,
в> 0 7.0 Ur/KKftm

Т 7 . 6 4 Обнуление показателей борто- 1 7 . 6 5 М е н ю секундомера


вого компьютера 1 7 . 6 6 Индикация р е ж и м а контроля
давления воздуха в шинах (при
значение давления воздуха в каждой соответствующей комплектации)
1с«дняя скорость
шине (см. иллюстрацию 17.66).
- г;чет средней скорости производит- Более подробная информация приве-
э» с момента последнего обнуления дена в Разделе 27. реждающее сообщение. При наличии
«азаний, например, перед началом нескольких предупреждающих сообще-
ь«дой поездки. З а м е ч а н и е : Останов- Сброс данных бортового ний они отображаются поочередно.
;зг з пути при выключенном зажигании компьютера (переустановка) З а м е ч а н и е : Некоторые предупрежда-
«е учитываются. ющие сообщения отображаются с ис-
Следующие данные бортового компь- пользованием сокращений.
ютера могут быть обнулены (измере- При выводе сообщения на экран не-
абсолютный расход топлива
ния или расчеты начнутся заново): обходимо подтвердить его получение,
- ; экран дисплея выводится количе- • средний расход топлив; как описано выше.
- з о израсходованного топлива с мо- • абсолютный расход топлива; Ниже приведены наиболее важные
мента последнего обнуления показа- • средняя скорость; предупреждающие сообщения:
-шпЛ (см. ниже). • пробег.
Для обнуления показаний нужного па- Remote Control/Battery check
:^едний расход топлива раметра необходимо войти в подменю Напряжение элемента питания устрой-
выбранного режима бортового компь- ства ДУ или электронного ключа (сис-
^-гсчет среднего расхода топлива про- ютера (ВС1 или ВС2) и выбрать требу- тема Open&Start) слишком низкое -
изводится с момента последнего об- ющий обнуления показатель (см. ил- замените элемент питания (см. Раздел
- -ения показаний (см. ниже). люстрацию 17.64). 8).
Чтобы сбросить все данные выбранно-
1««ундомер го режима, выберете пункт меню All Brakelight/switch check
values. Неисправность - при торможении не
управления секундомером необхо-
После сброса на дисплее бортового горят тормозные огни. Немедленно ус-
> ч о в меню Board Computer выбрать
компьютера вместо выбранных показа- траните неисправность