Especificaciones Técnicas

CONSORCIO COCHAPETI
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Proyecto: “Represamiento de la Laguna Queullanca y sistema de riego del Distrito de Cochapeti – Provincia Huarmey – Ancash – II Etapa”
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PROYECTO:
"REPRESAMIENTO DE LA LAGUNA QUEULLANCA Y

SISTEMA DE RIEGO DEL DISTRITO DE COCHAPETI –
PROVINCIA HUARMEY – ANCASH – II ETAPA"
CANAL DE CONDUCCION
INTRODUCCIÓN
El objetivo de las Especificaciones Técnicas de Obra, es el de complementar y actualizar disposiciones

técnicas relativas a los materiales y modalidad de ejecución previstas en las Especificaciones para
Construcción de Canales, de la Región Ancash, e incorporar las no previstas.
01.00.00 CONSTRUCCIÓN DE CANAL
01.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES:

Las obras son provisionales son aquellas que deben ejecutarse antes de comenzar con los trabajos
del proyecto, son transitorias y duran hasta la culminación de la obra. Estas se llevan acabo para
un buen control y seguridad de todos los elementos que han de intervenir en la construcción de la
obra proyectada; teniendo en cuenta las disposiciones pertinentes del Reglamento Nacional de
Construcciones.
Dichas obras provisionales para el caso especificado del presente expediente técnico, serán
ejecutadas cuando estén indicadas en el presupuesto o en todo caso sea muy necesaria su
construcción.
01.01.01 CONSTRUCCIÓN DE ALMACEN DE OBRA:

Comprende la implementación de las instalaciones necesarias para albergar y proteger los
recursos materiales de la obra. Las instalaciones estarán ubicadas en un lugar apropiado y cercano
a las zonas de intenso trabajo.
Dichas obras provisionales para el caso especifico del presente expediente técnico, serán
ejecutadas cuando estén indicadas en el presupuesto o en todo caso sea muy necesaria su
instrucción
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La ubicación de los almacenes, depósitos, u atas elementos afines y se deberá respetar el

derecho de terceros, caminos y derivaciones de agua, etc.
Luego de la instalación del campamento, el Ingeniero residente debe garantizar el cuidado de los
materiales, equipos, herramientas, etc., mientras se ejecuta la obra, siempre en cuando estas
necesiten ser protegidas de la intemperie, lluvias y otros agentes naturales perjudiciales a ellos.
De acuerdo a las necesidades de la obra se incluye y contempla la construcción de casetas para:
 Oficina.
 Almacén.
 Guardianía.
Se contempla el suministro de energía eléctrica, dotación de agua y red de desagüe compatibles

con los requerimientos de la obra.
Se instalarán duchas y retretes en número suficiente para satisfacer las necesidades del personal
de obra y guardianía en concordancia con las ordenanzas sanitarias locales.
Al finalizar los trabajos todas las construcciones provisionales serán retiradas debiendo quedar
limpia y libre de desmonte la zona que se utilizó para tal fin.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

El pago de estos trabajos se hará en forma global de acuerdo a los precios que se encuentran
definidos en el presupuesto y de acuerdo al avance verificado por la Supervisión.
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACIÒN DE LA OBRA DE 7.20 M X 3.60 M.:

Comprende la suministración de un cartel de obra de las siguiente medidas: 7.20 metros de ancho
con 3.60 metros de alto. El cartel será confeccionada por una Gigantografia y reforzada con marcos
y listones verticales y horizontales de 2”x2” de sección y sostenida por 03 parantes de madera de
4”X5” a una altura mínima de 5.60 metros desde el nivel superior del cartel a terreno natural,
La ubicación del cartel de obra será determinada por el Ingeniero Supervisor de la obra
Medición y Valorización:
Los trabajos se medirán en unidades (Unid) de obra efectivamente ejecutada, con una
aproximación de dos decimales.
El pago se realizará de acuerdo al costo unitario definido en el proyecto, comprendido dicho pago la
compensación total como mano de obra, materiales, equipo y herramientas para completar
satisfactoriamente dicho trabajo.
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01.01.03 LIMPIEZA Y DESBROCE EN CANAL
GENERALIDADES
La limpieza consiste en limpiar el área de prisma del canal de todo obstáculo, vegetación, talado de
árboles, destronque, desraizados y retiro de todos los materiales inservibles; bajo este rubro.
DESCRIPCIÓN
Comprende la eliminación manual de residuos orgánicos, arbustos, árboles, etc., del área donde
se ejecutarán las obras proyectadas. Los materiales extraídos serán depositados en los límites de
la franja o los lugares donde puedan ser incinerados, tomando todas las medidas y precauciones
necesarias para que el fuego no se propague. El incinerado debe ser total y el material deberá
quedar reducido a cenizas. La superficie a ser limpiada y desbrozada, será delimitada por el
Ingeniero Residente, y el material que sea removido por esta operación se dispondrá de tal forma
que no interfieran los trabajos que se tengan que efectuar posteriormente.
Los trabajos que deben ejecutarse para la eliminación de basura, elementos sueltos livianos y
pesados existentes en toda el área del terreno, así como de malezas y arbustos de fácil extracción.
Se refiere a la limpieza y deforestación de una franja, de manera que permita el trabajo y

desplazamiento libre, como mínimo 2 m.
El material proveniente de la limpieza y deforestación será colocado dentro de los límites que sea
permitido, de tal forma que no obstruya las vías, senderos, accesos a viviendas, canales, zanjas,
etc.
También se efectuará la limpieza y deforestación necesaria en las canteras para la exploración del
material, teniendo presente el impacto ambiental.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2).
BASE DE PAGO
El pago de la limpieza del terreno se hará sobre la base del precio del presupuesto aprobado de la
obra por metro cuadrado (m2) de limpieza y desbroce efectuado. Este precio incluye además de los
costos de mano de obra el desgaste de las herramientas y otros usados en la obra.
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01.01.04 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el replanteo y el control topográfico efectuado periódicamente durante la
ejecución de la obra, de los niveles constructivos de la infraestructura.
Es materializar en el terreno en forma precisa la ubicación y medida de todos los elementos que
se indican en los planos y establecer señales de referencia. Los ejes deben ser fijados en el terreno
en forma permanente mediante estacas, baliza o tarjetas; teniendo que ser aprobadas por el
Ingeniero y Supervisor, antes de empezar la siguiente actividad de trabajo.
Podemos decir entonces que el trazo, nivelación y replanteo comprende reconocimiento del
terreno, realizando los trazos respetando las medidas y niveles descritos en los planos. Se
ejecutará de acuerdo a los trazos, gradientes y dimensiones en los planos tanto en planta como en
perfil. La responsabilidad completa de las medidas de las medidas, alineamientos y disposición de
gradientes de diseño, recae sobre el Ingeniero Residente.
Para llevar a cabo este trabajo, deberá contarse con personal calificado, quienes mantendrán
informado al Ingeniero Residente, de sus necesidades para los trazos a fin de que se pueda
disponer de todos los requerimientos de medidas necesarios.
El trazo se refiere a llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos, mientras que el
replanteo se refiere a la ubicación y medidas de todos los elementos que detallan en los planos
durante el proceso de la ejecución.
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BM's, se
procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes
necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Residente de Obra será el
responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del
cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso
del levantamiento del proceso constructivo.
El Residente de Obra instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos
sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección
el Residente de Obra deberá proporcionar personal Calificado, equipo necesario y materiales que
se requieran para el replanteo estacada, referenciación, monumentación, cálculo y registro de
datos para el control de las obras.
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La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y
control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo

ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y
cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de
manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en

topografía con lo menos 10 años de experiencia.
b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de

los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el
cálculo, procesamiento y dibujo.
c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación,

estacada, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita
anotar marcas legibles.
UNIDAD DE MEDIDA
El trazo y replanteo será medido en metros lineales (m2).
BASE DE PAGO
El pago por trazo y replanteo será realizado al precio del presupuesto aprobado de la obra por mes.
01.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRA EN CANAL

01.02.01 EXCAVACION MANUAL EN TERRENO DE MATERIAL CONGLOMERADO.
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste la excavación para la cimentación, realizado en forma manual en material
suelto, en caso de encontrar roca suelta o viva, se acondicionará el uso de explosivos. Esta partida
termina cuando se obtenga los niveles y medidas requeridas.
Puede ser removido sin mayores dificultades por la cuadrilla de personas de excavación, sin la
utilización de aditamentos especiales. Dentro de este tipo de materiales están las gravas, arenas,
limo, los diferentes tipos de arcillas o de piedras pequeñas.
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Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo, y la ejecución de las operaciones

requeridas para efectuar las excavaciones que sean necesarias para alojar y cimentar las
estructuras del canal incluyendo las pozas disipadoras y muros, de acuerdo a lo indicado en los
planos o lo ordenado por el Supervisor.
Asimismo incluye el apuntalamiento y limpieza de las excavaciones durante la construcción de las

estructuras.
METODO DE CONSTRUCCION
Todas las excavaciones serán realizadas por el Ejecutor según lo indicado en los planos y lo
ordenado por el Supervisor.
Las excavaciones podrán hacerse con las paredes verticales apuntalándolas convenientemente o
dándoles los taludes adecuados según la naturaleza del terreno. Los apuntalamientos y entibados
que sean necesarios deberán ser provistos, erigidos y mantenidos para impedir cualquier
movimiento que pueda averiar el trabajo, siendo responsabilidad del Ejecutor los perjuicios que
pudiera ocasionar su empleo.
El método de excavación no deberá producir daños al estrato previsto para las cimentaciones, de
forma tal que reduzca su capacidad portante.
El fondo de la cimentación deberá quedar seco, firme y limpio, debiéndose retirar todo material
suelto, raíces, hierbas y otras inclusiones perjudiciales.
Si al alcanzar las cotas indicadas en los planos se comprobara presencia de materiales inestables,
los trabajos de excavación habrán de continuarse, siguiendo las instrucciones del Ing. Supervisor.
La sobre-excavación será rellenada con material compactado o concreto según lo determine el Ing.
Supervisor. Las excavaciones se perfilarán de tal manera que ningún saliente del terreno penetre
más de 1 (uno) centímetro dentro de las secciones de construcción de la estructura.
Cuando los taludes o fondo de las excavaciones vayan a recibir mampostería o vaciado directo de
concreto, estos deberán ser pulidos hasta las líneas o niveles indicados en los planos y/u
ordenados por el lng. Supervisor en tal forma que en ningún punto la sección excavada diste hacia
fuera de la estructura más de 5 (cinco) centímetros.
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Cuando las superficies de las excavaciones no vayan a quedar en contacto con el concreto, las
excavaciones serán realizadas de acuerdo a las secciones aprobadas por el Ing. Supervisor de
manera que se garantice la estabilidad y seguridad de las mismas según la naturaleza del material
excavado y las condiciones de humedad existentes. Para este efecto el Ejecutor tomara como
referencia las líneas de talud indicadas en los planos, o de no existir éstas, aquéllas que señale el
lng. Supervisor.
Se entenderá por excavación en agua para la cimentación de obras de arte a aquellas

excavaciones en las que el Ejecutor debe, además de lo señalado anteriormente, suministrar,
operar y mantener el numero de unidades de bombeo para deprimir el nivel freático existente y
mantenerlo por debajo del fondo de las excavaciol1 es durante la ejecución de las mismas y de los
trabajos posteriores hasta que la estructura haya sido completada. En este tipo de excavaciones el
Ejecutor deberá tener especial cuidado en realizar un bombeo continuo para evitar las
inundaciones que puedan afectar la consistencia de las paredes y el fondo de las excavaciones.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida para la excavación en tierra suelta es el metro cúbico (m3).
BASE DE PAGO
El pago de las excavaciones se hará sobre la base del precio del presupuesto aprobado de la obra
por metro cúbico (m3) de excavación. Este precio incluye además de los costos de materiales,
mano de obra, equipos y herramientas, etc., a los mayores volúmenes a excavar para mantener la
estabilidad de la excavación y las obras de defensa necesarias para su ejecución
01.02.02 REFINE NIVELACION DE FONDOS.
DESCRIPCIÓN
Se realizará refinamiento y nivelación de la base del canal, tanto para encofrado como para la
instalación de tubería, de ninguna manera se colocará los tubos sobre los escombros o
pedregones, antes de colocar se formará una cama de material zarandeado fino, para la base y
enterrado.
Esta partida se ejecutará con el empleo de mano de obra no calificada y herramientas necesarias
para tal fin.
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UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida para el refine, nivelación y conformación de fondos será el metro cuadrado
(m2).
BASE DE PAGO
El pago de refine y compactación se hará sobre la base del precio del presupuesto aprobado de la
obra por metro cuadrado (m2) de nivelación. Este precio incluye además de los costos de mano de
obra, el desgaste de las herramientas y otros usados en obra.
01.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCAVADO EXCEDENTE MANUAL
DESCRIPCIÓN
Consiste en el retiro de todo el material excedente que quede después de haber efectuado las
partidas de excavaciones, nivelación, rellenos de la obra, así como la eliminación de desperdicios
de obra como los residuos de mezcla, basura, etc. producidos durante la ejecución de la obra. El
material excedente será transportado a lugares autorizados por el Supervisor.
El volumen de material excedente de excavaciones, será igual al coeficiente de esponjamiento del
material multiplicado por la diferencia entre el volumen de material disponible compactado, menos
el volumen de material necesario para el relleno compactado.
El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser:

a) Proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos.
b) Escombros a ser depositados en los lugares de depósitos de deshechos.
c) Proveniente de excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y sub bases.
d) Proveniente de derrumbes, excavaciones para estructuras y otros.
e) Proveniente de canteras para terraplenes, sub bases, bases, sellos y tratamiento superficiales.
Los materiales a transportarse son:

a) Materiales provenientes de la excavación de la explanación.
b) Materiales provenientes de derrumbes.
c) Materiales provenientes de canteras.
d) Escombros.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida para la eliminación de material excedente será el metro cúbico (m3).
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BASE DE PAGO
El pago por la eliminación de material excedente se hará sobre la base del precio del presupuesto
aprobado de la obra por metro cúbico (m3) de eliminación de material excedente. Este precio
incluye además de los costos de mano de obra, el desgaste de las herramientas y otros usados en
obra.
01.03.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE EN CANAL
01.03.01 CONCRETO EN CANAL, F'C = 175 KG/CM2, E= 0.15 M

GENERALIDADES:
Las obras de concreto se refiere a todas aquellos que consiste en el suministro de la mano de obra,
materiales y maquinarias para fabricar el concreto requerido, debiéndose realizarse el diseño de
mezclas con el fin de obtener un concreto con las características especificadas en los planos y de
acuerdo a las condiciones necesarias para cada elemento estructural.
También este ítem tratará sobre la calidad del concreto, dado que es muy importante que durante la
ejecución de la obra se cumpla estrictamente con estas especificaciones. Además de la calidad del
concreto, se especificará sobre los materiales componentes tales como: el cemento, los agregados,
el agua, etc.
MATERIALES
 CEMENTO:
Se empleará cemento nacional Portland Tipo I, cuyas características satisfagan las
especificaciones del ITINTEC 334-009, el cemento se adquirirá embolsado; deberá
almacenarse y manipularse protegiéndolo en todo momento de la humedad, y en forma total,
que sea fácilmente accesible para su inspección.
Los lotes de cemento deberán usarse en el mismo orden en que han recibido. Todo cemento
que se haya aterronado, malogrado o de cualquier otra manera se haya deteriorado, no
deberá ser usado.
 AGREGADO GRUESO:
La piedra a utilizarse en la preparación del concreto debe seguir las mismas consideraciones
que del agregado fino, debiendo provenir de rocas duras, estables y resistentes, por ejemplo
del granito, pórfido, la diorita, basalto estable, etc.; la piedra deberá de estar limpia de polvo,
material orgánico, barro, marga u otras sustancias de carácter dañino, como además no
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deberá contener mica desintegrada o cal libre. Se rehusará todo material proveniente de rocas
descompuestas o fisuradas y con tendencia a la fracturación o descomposición. En general,
deberán estar de acuerdo con las normas ITINTEC 400.037.
 AGREGADO FINO:
La arena a utilizarse en la preparación del concreto o mortero debe ser bien graduada, sin
exceso de material fino (máximo 3% que pasa por la malla N° 200), no debe contener
materiales nocivos, tales como la pirita, sales, yeso, basalto descompuesto, exceso de
partículas chatas (limitándose a estas a un máximo de 15%), impurezas orgánicas, micas y
alguna sustancia extraña o perjudicial; en general, deberá cumplir con las normas ITINTEC
400.037, además de la norma ASTMC C-144.
 HORMIGÓN:
El hormigón es una mezcla natural, en proporciones arbitrarias de agregados finos y gruesos,
porque si se va usar en la obra, se sugiere al Ingeniero Responsable evaluar la granulometría
y realizar el diseño de mezclas respectivo antes de su uso. Por lo tanto se recomienda su uso
hasta concretos de f¨’c = 175 kg/cm 2, siempre en cuando el hormigón cumpla con los
requisitos de un buen agregado. Si el hormigón no reúne las condiciones granulométricas,
esta se tamizará o separará en área gruesa y piedra zarandeada, de tamaño máximo ¾”. Sin
embargo los análisis de costos unitarios se realizarán con arena gruesa y piedra zarandeada,
para concretos  a f’’c = 175 kg/cm2, para concretos < a f’’c = 175 kg/cm2, es de posible uso
del hormigón. El hormigón deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, sales y.
materiales perjudiciales para el concreto. En consecuencia los agregados a utilizarse en la
preparación del concrete deben provenir de rocas duras, estables y resistentes.
 AGUA:
El agua a utilizarse será limpia y libre de sustancias perjudiciales; tales como aceites ácidos,
sales o materiales orgánicos. El agua de preferencia debe ser potable. La cantidad de agua
debe ser la máxima posible, sin llegar a causar segregación en los componentes del concreto.
ALMACENAMIENTO DE LOS MATERIALES

 El material que durante su almacenamiento en obra se deteriora o contamina, no deberá
emplearse en la preparación del concreto.
 El almacenamiento y manipulación del cemento, deberá efectuarse de manera que siempre
sea posible su utilización de acuerdo a su orden de llegada a la obra.
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 Las bolsas de cemento se almacenarán en pilas hasta de 10 bolsas, a fin de facilitar su control
y manejo. Se cubrirá con material plástico u otro medio de protección.
 No se aceptará bolsas de cemento cuya envoltura este deteriorada o perforada; o aquellos
cuyo peso no corresponda al normalizado.
 Los agregados se almacenarán o apilarán de manera de impedir la segregación de los
mismos, su contaminación con otros componentes, o el mezclado con agregados de
diferentes granulometrías. Para garantizar que esta condición se cumpla deberá realizarse
ensayos, a fin de certificar la conformidad de sus requisitos de limpieza y buena
granulometría.
 El agua a emplearse en la preparación del concreto se almacenará, de preferencia en silos o
tanques metálicos.
DOSIFICACIÓN Y MEZCLADO DEL CONCRETO:

La dosificación de las partes integrantes del concreto será realizada por el Ingeniero Residente de
Obra, y serán comprobados mediante pruebas de resistencia a la compensación e las probetas
obtenidas cada 50 m3de vaciado.
El mezclado de los componentes del concreto se realizará mediante una mezcladora mecánica
mínima de 9 pies3 o mayor. Cada tanda de concreto preparado deberá ser transportado en su
totalidad del tambor antes de introducir los componentes de la siguiente tanda, los materiales
correspondientes a una tanda se colocarán en el tambor, de acuerdo al siguiente orden:
1. 30% a 40% del volumen total de agua
2. Cemento, grava y arena
3. El volumen de agua que falta.
El tiempo de mezclado no será menor de un minuto ni mayor de cinco minutos. El personal deberá
proveerse de recipientes adecuados para la dosificación. El diseño de mezclas será previamente
aprobado por el Supervisor, no se permitirá en obra trabajar con relaciones agua/cemento mayores
a las indicadas. Antes de iniciar esta partida se efectuarán pruebas de comprensión en un
laboratorio de resistencia de materiales autorizados.
TRANSPORTE DEL CONCRETO:

El transporte del concreto se hará en recipientes que no permitan la perdida del material, el tiempo
que dure el transporte se procurara que sea el menos posible, y en ningún caso su derivación
permitirá el asentado o segregado de los componentes de la mezcla. Con el fin de reducir el
manipuleo de concreto al mínimo; la mezcladora deberá ser ubicada tan cerca como sea posible al
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sitio donde se va a vaciar el concreto.
VACIADO DEL CONCRETO:

Antes de vaciar el concreto, deberá eliminarse los residuos que pudieran encontrarse en los
espacios que van a ser ocupados por el concreto, si las formas están construidas de madera, estas
deberán estar bien mojados o aceitados. El refuerzo deberá estar firmemente asegurado en su
posición exacta. Por ningún motivo deberá usarse en el trabajo concreto que se haya endurecido
parcialmente. El concreto será vaciado en las formas de su posición final, a fin de evitar que sea
remanipulado.
El concreto se vaciará de manera continua o en capas de un espesor tal que este no sea
depositado sobre otro concreto que se haya endurecido lo suficientemente como para causar
deformaciones de juntas o planos débiles dentro de determinadas secciones. Si una sección no
puede variarse continuamente, entonces podrá disponerse de juntas de construcción previamente
establecidas por el Ingeniero Responsable.
Durante el vaciado del concreto este será cuidadosamente espaciado, cuidando de llenar todos los
ángulos y espacios entre las armaduras, especialmente el lado de las formas. Las losas serán
apisonadas con reglas de madera suficientemente pesadas.
Las acumulaciones de agua en la superficie del concreto, debido al agua ganado por segregación y
a otras causas no definidas durante el proceso del vaciado y compactado, deberán evitarse en lo
posible, mediante reajustes adecuados de la mezcla. En tales casos deberán tomarse las medidas
necesarias para eliminar el agua que se acumulará, entendiéndose que por ningún motivo se
deberá vaciar concreto sobre dichas acumulaciones de agua.
Todos los concretos deberán curarse por lo menos durante siete días después del vaciado, este
curado se hará con abundante agua durante largos periodos al día, para garantizar alcance su
resistencia deseada. En general, todos los concretos deberán protegerse de manera que por un
periodo de dos semanas se evite la pérdida de la humedad de la superficie vaciada.
Las juntas de construcción se harán únicamente allí donde se muestre en el cuadro de vaciado
preparado para efectos por el Ingeniero Responsable. El concreto deberá vaciarse siempre
continuamente de manera que la unidad que se produzca sea de construcción monolítica.
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IMPORTANCIA:
El concreto una vez preparado para su vaciado, se procederá a usar lo de inmediato en su
totalidad, y bajo ningún motivo se dejará reposar dicho material para usar lo después, ya que el
fraguado se encuentra en pleno proceso.
PRUEBAS:
Se tomará como mínimo 03 muestras estándar por cada 50 m3 de vaciado. la edad para pruebas
de resistencia a la comprensión ser{a de 28 días, pudiendo efectuarse pruebas a los 3 a 7 días,
para tener referencias de la calidad del concreto.
El resultado de las pruebas será el promedio de la resistencia de los testigos obtenidos en el mismo
día, excepto si uno de ellos en el proceso manifiesta que hubo fallas en el muestreo, éste podrá ser
rechazado y se promediará solamente los dos testigos restantes. Si hubiese más de un testigo que
evidencia cualquier defecto de muestreo, la prueba total será rechazada.
PROTECCIÓN DEL CONCRETO:

A menos que no se tome una adecuada protección, el concreto no deberá ser colocado durante
lluvias fuertes que puedan perjudicar la resistencia del concreto, tampoco en horas muy soleadas
para lo cual se preverá el horario de vaciado del concreto.
CURADO DEL CONCRETO:

Todo concreto recién vaciado se mantendrá saturado como mínimo durante 7 días. El curado se
iniciará aproximadamente luego de 6 horas, tan pronto se haya iniciado la etapa de endurecimiento.
Método de medición.
Los trabajos de concreto se medirán por metro cúbico de concreto vaciado (m 3), de acuerdo a los
detalles de los planos y a los requisitos de las presentes especificaciones.
Bases de pago.
El trabajo realizado de acuerdo a las especificaciones señaladas, medido según el acápite anterior,
y debidamente aprobado por el Ingeniero Supervisor, será pagado sobre la base de precio unitario
del expediente técnico, Dicho pago constituirá la completa compensación para la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas, implementos y todo concepto para la correcta ejecución de la
partida.
01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CAJA DE CANAL
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Los encofrados se refieren ala construcción de formas temporales para contener el concreto, de
modo que éste, al endurecer tome la forma que se estipule en los planos respectivos, tanto en
dimensiones como en su ubicación en la estructura.
El ingeniero residente de la obra diseñará y preparará planos y especificaciones del encofrado del
canal, estos planos y eventualmente las hojas de cálculo respectivas, serán presentadas al
ingeniero supervisor para su aprobación antes de iniciarse su construcción.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el responsable de la obra deberá obtener la

autorización escrita del ingeniero supervisor. La aprobación de los planos del encofrado y
autorización para la construcción no relevan al responsable de la obra de su responsabilidad de
que éstos soporten adecuadamente las cargas a que estarán sometidos. Los encofrados para
ángulos entrantes deberán ser achaflanados y aquellos con aristas serán fileteados.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados
sólidamente para que conserve su rigidez. En general se deberá unir los encofrados por medio de
clavos que pueden ser retirados posteriormente, en todo caso deberán ser construidos de modo
que se pueda desencofrar fácilmente.
Antes de vaciar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus
superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la
adherencia del concreto.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del ingeniero supervisor, quien
previamente habrá inspeccionado y comprobado la buena ejecución de los encofrados de acuerdo
a los planos así como las características de los materiales empleados.
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeo ni deformaciones y deberá ser
limpiado con cuidado antes de se colocado nuevamente.
Los encofrados deben satisfacer las siguientes condiciones:
Rigidez e Indeformalidad
Es decir, que no pierda su nivel, ni su plomada cuando esté lleno el concreto.
Resistencia
Debe soportar el peso del concreto y sus presiones hidrostáticas, además del tránsito del personal
de obra.
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Inmovilidad
No debe perder su desplazamiento por el vaciado o chuceado del concreto, o por los impactos
naturales de las labores de construcción.
Estancos
No debe dejarse perder pasta de concreto por las juntas entre las maderas.
Tiempo para Desencofrar

No se deberá desencofrar ninguna estructura antes de que el concreto se haya endurecido
superficialmente.
Se desencofrará gradualmente, y se prohíbe forzar o golpear la madera. Se deberá evitar toda
trepitación.
Encofrado
Las planchas de madera que conforman el encofrado se humedecerán lo suficiente por ambas
caras antes de proceder al vaciado del concreto para evitar la absorción del agua contenida en la
mezcla.
Las superficies de los encofrados en contacto con el concreto deberán ser limpiadas
convenientemente a fin de eliminar sustancias extrañas como concreto seco, lechada, etc.
Asimismo dicha superficie deberá ser untada con aceite emulsionado de tipo convencional o con
aceite normal parafínico refinado.
Este tratamiento se deberá aplicar 24 horas antes, como mínimo, de dar inicio al vaciado teniendo
en cuenta que la cantidad de aceite a aplicarse deberá ser absorbida totalmente por la madera a fin
de no manchar la superficie de concreto.
Los moldes para los muros deberán estar provistos de aperturas temporales en las bases y punto
que el Ingeniero Residente juzgue conveniente a fin de facilitar la limpieza de inspección que
regularmente debe llevarse a cabo antes de iniciar la etapa del vaciado.
Desencofrado
El desencofrado se hará retirando las formas cuidadosamente para evitar daños en la superficie de
las estructuras. La remoción del encofrado se hará después que el concreto haya adquirido las
consistencias necesarias para soportar su peso propio y las cargas vivas a las que pudiera estar
sujeto. Los tiempos de desencofrado se reducirán en lo posible a fin de no dilatar demasiado los
procesos de acabado y reparación de la superficie del concreto.
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Los tiempos mínimos del des encofrado se guían por los elementos constructivos, tipo de
estructuras, cargas existentes, soportes provisionales y por la calidad del concreto.
En general los encofrados deberán permanecer colocados los tiempos mínimos que se especifican,
salvo indicación expresa en los planos y/o del Ingeniero Residente.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida para estas partidas será el metro cuadrado (m2).
BASE DE PAGO
El pago de los encofrados se hará en base al precio del presupuesto aprobado de la obra por metro
cuadrado (m2) de encofrado utilizado para el vaciado del concreto.
Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el
encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesos,
indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos.
Igualmente incluirá el costo total del desencofrado.
01.03.03 JUNTAS DE DILATACIÓN CON ASFALTO RC-250 E=l" @4m.

Constituye una junta de dilatación o de construcción, todas las juntas que tienen el objeto de
permitir eventuales desplazamientos de estructuras en concreto respecto a otra contigua debido a
dilataciones, retiro del vaciado y diferencias en el asentamiento de fundación, previniendo la
formación de fisuras y grietas irregulares, se distinguen los siguientes tipos:
- Juntas transversales de construcción y dilatación.
- Junta longitudinal de construcción.
Las juntas de dilatación en las obras de arte, y de los canales revestidos con concreto serán de
asfalto, siendo la separación entre los elementos a dilatarse de 1", ubicados cada 4 m. de longitud
por lo que se deberá tener un control estricto en la separación y la impermeabilidad de dichas
juntas.
Todas las juntas serán rellenadas con una mezcla de arena y asfalto en la que se empleará asfalto
líquido RC-250
Antes de proceder al relleno, todas las superficies que entrarán en contacto con el relleno asfáltico
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serán perfectamente limpiadas y luego se les aplicará una capa de imprimación constituida por una
mezcla de asfalto RC-250 y kerosene industrial, con una proporción en volumen asfalto - kerosene
de 5:1.
El relleno será compactado adecuadamente y el acabado superficial ejecutado con mucho cuidado
con el fin de evitar irregularidades
Las juntas a construir serán del tipo y dimensiones indicadas en los planos y demás documentos
del proyecto.
Las juntas de aislamiento en contacto con estructuras se formarán o construirán en todos aquellos
casos en que el pavimento deba adosarse a otra estructura, ya sea existente o por construir, de
naturaleza diferente.
Se construirán juntas de contracción del tipo denominado de plano de debilitamiento o de grieta

dirigida, distanciadas entre si, de acuerdo con lo indicado con los planos del proyecto. Estarán
constituidas por una ranura practicada en el concreto de un ancho que no excederá de 1!8" si son
aserradas, ni de ½" si son formadas y de una profundidad de un cuarto del espesor de la losa.
El relleno de la ranura en las juntas de contracción y de aislamiento, se hará con material

premoldeado bituminoso.
El material de relleno no extrusivo para las juntas de aislamiento será cualquiera de los
especificados. Se colocará en su lugar antes de vaciar el concreto y se lo mantendrá perpendicular
a la superficie del pavimento y rígidamente fijo en su posición, mediante dispositivos adecuados
que se retiran una vez realizado el vaciado.
Las juntas transversales de construcción solo se construirán cuando el trabajo se interrumpa por
más de treinta minutos y al terminar cada jornada de trabajo y siempre que la distancia que la
separa de cualquier otra junta transversal no sea inferior a 3m. Se tratará en lo posible de evitar la
ejecución de juntas de construcción dentro de la longitud establecida en los planos para cada losa,
haciéndolas coincidir con la junta de contracción más cercana. Los bordes de estas juntas serán
redondeadas como en los casos anteriores.
Antes de su sellado con material asfáltico, el Ejecutor procederá a un repaso general de todas las
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juntas rectificando aquellas deficiencias que por su naturaleza impidan un correcto funcionamiento
de las juntas y verificando se hayan ejecutado los bordes en la forma redondeada que se especifica
para todos los tipos de juntas.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida para esta partida será el metro lineal (m) de junta colocada, autorizada y
aprobada por el Supervisor.
BASE DE PAGO
Se pagará de acuerdo al avance físico de la obra con costos unitarios que se indica en el
expediente.
1.4.0 FLETE RURAL A OBRA.
1.4.1 TRANSPORTE DE AGREGADOS

Esta partida consiste en el transporte rural vía asemilla de dichos materiales desde la zona
acopiada del transporte terrestre hacia la zona de obra (donde indique el Ing. Residente de la obra,
con aprobación del Ing. Supervisor).
UNIDAD DE MEDIDA
El metrado (lata) se hará en forma proporcionada de acuerdo a la cantidad de material transportado
hacia el lugar de la obra.
BASES DE PAGO
El flete rural será pagado al precio unitario establecido en el Expediente Técnico, que incluirá toda
mano de obra, materiales, equipos y herramientas, utilizados para la correcta ejecución de esta
partida.
1.5.0 TRANSPORTE DE CEMENTO

Esta partida consiste en el transporte vía asemilla de los materiales desde el almacén de obra
hacia la zona de obra (donde indique el Ing. Residente de la obra, con aprobación del Ing.
Supervisor).
UNIDAD DE MEDIDA
El metrado (bolsa) se hará en forma proporcionada de acuerdo a la cantidad de material
transportado hacia el lugar de la obra.
BASES DE PAGO
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mano de obra y materiales que genere para la correcta ejecución de esta partida.
02.00.00 CAMINO DE HERRADURA DE ACCESO.

02.01.00 MEJORAMIENTO DE CAMINO DE HERRADURA
02.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCE DE TERRENO, MANUAL.
Comprende los trabajos que deben ejecutarse para la eliminación de basural elementos sueltos,
livianos y pesados¡ existentes en toda el área del terreno¡ así como de melazas y arbustos de fácil
extracción.
Se refiere a la limpieza y deforestación de una franja necesaria, de manera que permita el trabajo y
desplazamiento libre¡ como mínimo 2m.
El material proveniente de la limpieza y deforestación será colocado dentro de los límites que sea
permitido¡ de tal manera que no se obstruyan vías¡ senderos¡ accesos a
viviendas¡ canales¡ zanjas¡ etc.
También se efectuará la limpieza y deforestación necesaria en las canteras para la explotación del
material; se debe tener presente el impacto ambiental que se generará.
para tal fin.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida será el metro lineal (m).
BASE DE PAGO
El pago del acondicionamiento de trocha y limpieza del terreno se hará sobre la base del precio del
presupuesto aprobado de la obra por metro cuadrado (m2) de limpieza y desbroce efectuado. Este
precio incluye además de los costos de mano de obra el desgaste de las herramientas y otros
usados en obra.
02.01.02 CORTE DE MATERIAL SUELTO, MANUAL.
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Comprende los trabajos de excavaciones de acuerdo con las dimensiones exactas indicadas en los
planos correspondientes.
Todo material procedente del corte del terreno que no sea adecuada o que no se requiera para los
rellenos será eliminada a un metro del camino de herradura de acceso a la obra
para tal fin.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida será el metro lineal (m3).
BASE DE PAGO
El pago de avance se efectuara según el avance mensual de acuerdo al precio unitario contratado
para la partida del presupuesto. Este precio incluye además de los costos de mano de obra el
desgaste de las herramientas y otros usados en obra
POZA DE DISIPACION Y ALCANTARILLA VEHICULAR
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1.0.0 POZA DE DISIPACIÓN DE ENERGIA, L=2.75m (02 UNIDADES)

1.1.0 OBRAS PRELIMINARES
01.01.01 LIMPIEZA y DESBROCE DE OBRA
Comprende la eliminación manual de residuos orgánicos, arbustos, árboles, etc., del área donde
se ejecutarán las obras proyectadas. Los materiales extraídos serán depositados en los límites de
la franja o los lugares donde puedan ser incinerados, tomando todas las medidas y precauciones
necesarias para que el fuego no se propague. El incinerado debe ser total y el material deberá
quedar reducido a cenizas. La superficie a ser limpiada y desbrozada, será delimitada por el
Ingeniero Residente, y el material que sea removido por esta operación se dispondrá de tal forma
que no interfieran los trabajos que se tengan que efectuar posteriormente.
Medición y valorización:
Los trabajos se medirán en metros cuadrados (m 2) de obra efectivamente ejecutada, con
compensación total, para completar satisfactoriamente dicho pago.
01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR

Es materializar en el terreno en forma precisa la ubicación y medida de todos los elementos que
se indican en los planos y establecer señales de referencia. Los ejes deben ser fijados en el terreno
en forma permanente mediante estacas, baliza o tarjetas; teniendo que ser aprobadas por el
Ingeniero y Supervisor, antes de empezar la siguiente actividad de trabajo.
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UNIDAD DE MEDIDA
El trazo y replanteo será medido en metros lineales (m2).
BASE DE PAGO
El pago por trazo y replanteo será realizado al precio del presupuesto aprobado de la obra por mes.
1.2.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO MATERIAL CONGLOMERADO
Esta partida consiste la excavación para la cimentación, realizado en forma manual del material
Los trabajos de excavación manual suelto para las pozas de disipación, se medirán por metro
cúbico de terreno excavado (m3.), de acuerdo a los detalles de los planos y a los requisitos de las
presentes especificaciones.
Bases de pago.
y debidamente aprobado por el Ingeniero Supervisor, será pagado sobre la base del precio unitario
del expediente técnico. Dicho pago constituirá la completa compensación para la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas, implementos y todo concepto necesario para la correcta
ejecución de la partida.
01.02.02 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCAVADO EXCEDENTE MANUAL:

Consiste en el retiro de todo el material excedente que quede después de haber efectuado las
partidas de excavaciones, nivelación, rellenos de la obra, así como la eliminación de desperdicios
de obra como los residuos de mezcla, basura, etc. producidos durante la ejecución de la obra. El
material excedente será transportado a lugares autorizados por el Supervisor.
El volumen de material excedente de excavaciones, será igual al coeficiente de esponjamiento del
material multiplicado por la diferencia entre el volumen de material disponible compactado, menos
el volumen de material necesario para el relleno compactado.
El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser:
a) Proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos.
b) Escombros a ser depositados en los lugares de depósitos de deshechos.
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c) Proveniente de excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y sub bases.
d) Proveniente de derrumbes, excavaciones para estructuras y otros.
e) Proveniente de canteras para terraplenes, sub bases, bases, sellos y tratamiento superficiales.
Los materiales a transportarse son:

a) Materiales provenientes de la excavación de la explanación.
b) Materiales provenientes de derrumbes.
c) Materiales provenientes de canteras.
d) Escombros.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida para la eliminación de material excedente será el metro cúbico (m3).
BASE DE PAGO
El pago por la eliminación de material excedente se hará sobre la base del precio del presupuesto
aprobado de la obra por metro cúbico (m3) de eliminación de material excedente. Este precio
incluye además de los costos de mano de obra, el desgaste de las herramientas y otros usados en
obra.
01.03.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
01.03.01 CONCRETO EN POZA DE DISIPACIÓN F'c = 175 KG/CM2

GENERALIDADES:
el agua, etc.
MATERIALES
 CEMENTO:
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deberá ser usado.
 AGREGADO FINO:
 HORMIGÓN:
hasta concretos de fc = 175 kg/cm2, siempre en cuando el hormigón cumpla con los requisitos
de un buen agregado. Si el hormigón no reúne las condiciones granulométricas, esta se
tamizará o separará en área gruesa y piedra zarandeada, de tamaño máximo ¾”. Sin embargo
los análisis de costos unitarios se realizarán con arena gruesa y piedra zarandeada, para
concretos  a fc = 175 kg/cm2, para concretos < a fc = 175 kg/cm 2, es de posible uso del
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hormigón. El hormigón deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, sales y.

 AGUA:

granulometría.
tanques metálicos.

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remanipulado.
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IMPORTANCIA:
PRUEBAS:

para lo cual se prevera el horario de vaciado del concreto.

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Bases de pago.
partida.
01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN POZAS DE DISIPACIÓN.

El ingeniero residente de la obra diseñará y preparará planos y especificaciones del encofrado del
canal, estos planos y eventualmente las hojas de cálculo respectivas, serán presentadas al
ingeniero supervisor para su aprobación antes de iniciarse su construcción.

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Resistencia
de obra.
Inmovilidad
Estancos

No se deberá desencofrar ninguna estructura antes de que el concreto se haya endurecido
superficialmente.
trepitación.
Encofrado
mezcla.
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regularmente debe llevarse a cabo antes de iniciar la tapa del vaciado.
Desencofrado
Los tiempos mínimos del desencofrado se guían por los elementos constructivos, tipo de
UNIDAD DE MEDIDA
BASE DE PAGO
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01.03.03 TARRAJEO Y PULIDO EN POZAS DE DISIPACIÓN

La superficie a cubrirse con el tarrajeo pulido, debe fregarse previamente con el rascado y
eliminación de rebabas demasiado pronunciadas, se limpiará y humedecerá convenientemente el
paramento.
El trabajo esta constituido por una sola capa de mezcla con la que se conseguirá una superficie
apreciablemente lisa.
Las proporciones de la mezcla a usarse en el tarrajeo será 1:4, y se someterá a un curado continuo
de agua por espacio mínimo de dos días.
La arena a utilizar será uniforme y libre de arcilla, materias orgánicas y salitre. El espesor mínimo
será de 1.5 cm. y antes de la aplicación de la primera capa, se limpiarán y humedecerán las
superficies correspondientes.
El acabado del tarrajeo será plano y vertical, y para ello se trabajará con reglas de aluminio
preferentemente en todos los sentidos, según sea el caso y colocadas en las esquinas de cada
cara.
Las reglas convenientemente aplomadas sobresaldrán el espesor exacto del tarrajeo.
La arena para el tarrajeo tendrá una granulación comprendida entre la malla N° 10 y la N° 40

(gramos de 2mm a 0.4mm). La arena fina será limpia y bien graduada, clasificada uniformemente
desde fina a gruesa. Estará libre de materias orgánicas y salitrosas. El contenido máximo de arcilla
o impurezas será de 5% y deberá cumplir con ASTM C33. El agua será limpia y libre de sustancias
perjudiciales. El cemento a utilizar será de Tipo I con la especificación ASTM C150.
Para el planchado pulido se utilizará una herramienta apropiada cuidando que la superficie sea
uniforme, plana, dura y nivelada; rellenando los huecos que pudiera haber quedado, y resanado
todo perfectamente sin alterar el perfil del muro y/u otro elemento considerado en el presente
estudio.
Los trabajos de tartajeo pulido de muros y pisos de las diferentes estructuras de concreto,
considerados en el presente estudio, se medirán por metro cuadrado de superficie tartajeado (m 2.),
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de acuerdo a los detalles de los planos ya los requisitos de las presentes especificaciones.
Bases de pago.
02.00.00 ALCANTARILLA VEHICULAR (01 unidad)

02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR.
Es materializar en el terreno en forma precisa la ubicación y medida de todos los elementos que se
indican en los planos y establecer señales de referencia. Los ejes deben ser fijados en el terreno en
forma permanente mediante estacas, baliza o tarjetas; teniendo que ser aprobadas por el Ingeniero
y Supervisor, antes de empezar la siguiente actividad de trabajo.
Medición y valorización:
Los trabajos se medirán en metros cuadrados (m 2) de obra efectivamente ejecutada, con
Bases de pago.
compensación total, para completar satisfactoriamente dicho pago.
.
02.02.00 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO DE MATERIAL CONGLOMERADO
Esta partida consiste la excavación para la cimentación, realizado en forma manual del material
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Los trabajos de excavación manual suelto para la alcantarilla vehicular, se medirán por metro
cúbico de terreno excavado (m3.), de acuerdo a los detalles de los planos y a los requisitos de las
presentes especificaciones.
Bases de pago.
02.03.00 CONCRETO EN ALCANTARILLA VEHICULAR F'C 210 KG/CM2,
GENERALIDADES:
el agua, etc.
MATERIALES
 CEMENTO:
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deberá ser usado.
 AGREGADO FINO:
 HORMIGÓN:
hasta concretos de f’’c = 210 kg/cm2, siempre en cuando el hormigón cumpla con los
requisitos de un buen agregado. Si el hormigón no reúne las condiciones granulométricas,
esta se tamizará o separará en área gruesa y piedra zarandeada, de tamaño máximo ¾”. Sin
embargo los análisis de costos unitarios se realizarán con arena gruesa y piedra zarandeada,
para concretos  a f’’c = 175 kg/cm2, para concretos < a f’’c = 210 kg/cm2, es de posible uso
del hormigón. El hormigón deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, sales y.
 AGUA:
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granulometría.
tanques metálicos.

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remanipulado.
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IMPORTANCIA:
PRUEBAS:

para lo cual se prevera el horario de vaciado del concreto.

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Bases de pago.
partida.
02.04.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADOS EN ALCANTARILLA VEHICULAR.
El ingeniero residente de la obra diseñará y preparará planos y especificaciones del encofrado del canal,
estos planos y eventualmente las hojas de cálculo respectivas, serán presentadas al ingeniero
supervisor para su aprobación antes de iniciarse su construcción.

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Resistencia
de obra.
Estancos

No se deberá des encofrar ninguna estructura antes de que el concreto se haya endurecido
superficialmente.
trepitación.
Encofrado
mezcla.
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regularmente debe llevarse a cabo antes de iniciar la etapa del vaciado.
Desencofrado
Los tiempos mínimos del desencofrado se guían por los elementos constructivos, tipo de
UNIDAD DE MEDIDA
BASE DE PAGO
02.04.00 ACERO Fy = 4200 KG/CM2 GRADO 60 EN ALCANTARILLA VEHICULAR.

El acero es un material obtenido de fundición de altos hornos, para el refuerzo del concreto pre-
fatigado generalmente logrado bajo las Normas ASTM-A 615, ASTM-A 616 y ASTM-A 617 en base
a su carga de fluencia fy=4200 Kg/cm2, carga de rotura mínima 5900 Kg/cm2.
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VARILLAS DE REFUERZO: Son varillas de acero destinados a reforzar el concreto, cumplirá con
las normas ASTM-A 15 (varillas de acero de lingote grado intermedio), tendrá para su adherencia
con el concreto el que debe ceñirse a lo especificado en las Normas ASTM-A 305.
Todo el acero de refuerzo se colocará en la posición exacta mostrada en los planos y deberá de
asegurarse firmemente, en forma aprobada por el Supervisor, para impedir su desplazamiento
durante la colocación del concreto, para el amarre de las varillas se utilizará alambre y casos
especiales soldadura, la distancia o separación del acero se realizará mediante dados de concreto
prefabricado, en ningún caso se permitirá el uso de piedras o bloques de madera para mantener los
refuerzos en su lugar.
Las varillas deben de estar libres de defectos, dobleces y/o curvas, no se permitirá el redoblado ni
el enderezamiento del acero obtenido en base a torsiones y otras formas de trabajo en frío.
DOBLADO: Las varillas de refuerzo se contarán y doblarán de acuerdo a lo diseñado en los

planos; el doblado debe de hacerse en frío, no de deberá doblar ninguna varilla parcialmente
embebida en el concreto; las varillas de 3/8",1/2" y 5/8", se doblarán con un radio mínimo de 2 1/2"
diámetros y las varillas de 3/4" y 1" su radio de curvatura será de 3 diámetros, no se permitirá en
doblado ni enderezamiento de las varillas en forma tal que el material sea dañado.
COLOCACIÓN: para colocar el refuerzo de su posición definitiva, será completamente limpiado de

todas las escamas, óxidos sueltos y toda la suciedad que pueda reducir su adherencia, y serán
acomodados en las longitudes y posiciones exactas señaladas en los planos, respetando los
espaciamientos, recubrimientos y traslapes indicados.
Las varillas se sujetarán y asegurarán firmemente al encofrado para impedir su desplazamiento

durante el vaciado del concreto, todas estas seguridades se ejecutarán con alambre recocido N° 8
por los menos.
Durante la colocación del concreto se vigilará en todo momento, que se conserven inalteradas las
distancias entre las varillas.
EMPALMES: La longitud de los traslapes para barras no será menor de 36 diámetros de la varilla,
ni menor de 30 cm., para barras lisas será el doble del que se use par las corrugadas.
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Los trabajos de acero de refuerzo, se medirán por kilogramo de armadura ejecutada (Kg.), de
acuerdo a los detalles de los planos y a los requisitos de las presentes especificaciones.
Bases de pago.
3.0.0 FLETE RURAL A OBRA.

Esta partida consiste en el transporte rural vía asemilla de dichos materiales desde la zona
acopiada del transporte terrestre hacia la zona de obra (donde indique el Ing. Residente de la obra,
con aprobación del Ing. Supervisor).
UNIDAD DE MEDIDA
El metrado (lata) se hará en forma proporcionada de acuerdo a la cantidad de material transportado
BASES DE PAGO
mano de obra, materiales, equipos y herramientas, utilizados para la correcta ejecución de esta
partida.

Supervisor).
UNIDAD DE MEDIDA
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BASES DE PAGO
3.3.0 TRANSPORTE DE FIERRO DE ½”

Supervisor).
UNIDAD DE MEDIDA
El metrado (varilla) se hará en forma proporcionada de acuerdo a la cantidad de material
BASES DE PAGO
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TRANSPORTE TERRESTRE
1.0.0 TRANSPORTE DE MATERIALES A OBRA

Esta partida consiste en el transporte terrestre de dichos materiales desde la cantera asignada
hacia la zona de acopio (donde indique el Ing. Residente de la obra, con aprobación del Ing.
Supervisor).
UNIDAD DE MEDIDA
El metrado (m3 )se hará en forma proporcionada de acuerdo a la cantidad de material transportado
BASES DE PAGO
El flete terrestre será pagado al precio unitario establecido en el Expediente Técnico, que incluirá
toda mano de obra, materiales, equipos y herramientas, utilizados para la correcta ejecución de
esta partida.

Esta partida consiste en el transporte de los materiales desde zona de adquisición del material
hacia el almacén de obra.
UNIDAD DE MEDIDA
BASES DE PAGO
toda mano de obra y materiales que genere para la correcta ejecución de esta partida.
2.0.0 TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y OTROS MATERIALES

2.1.0 TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y OTROS MATERIALES
Esta partida consiste en el transporte de las herramientas y otros materiales (madera, fierro, yeso,
asfalto, alambres, clavos, etc) para ser utilizadas en la obra, la que serán transportadas desde zona
de adquisición de los dichos insumos hacia el almacén de obra. Esta partida incluye el transporte
terrestre de materiales y herramientas de saldo de obra.
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UNIDAD DE MEDIDA
El metrado (global) se hará en forma proporcionada de acuerdo a la cantidad de material
BASES DE PAGO
toda mano de obra y materiales que genere para la correcta ejecución de esta partida.

Especificaciones Técnicas

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"REPRESAMIENTO DE LA LAGUNA QUEULLANCA Y

El objetivo de las Especificaciones Técnicas de Obra, es el de complementar y actualizar disposiciones

01.00.00 CONSTRUCCIÓN DE CANAL

01.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES:

01.01.01 CONSTRUCCIÓN DE ALMACEN DE OBRA:

La ubicación de los almacenes, depósitos, u atas elementos afines y se deberá respetar el

De acuerdo a las necesidades de la obra se incluye y contempla la construcción de casetas para:

Se contempla el suministro de energía eléctrica, dotación de agua y red de desagüe compatibles

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACIÒN DE LA OBRA DE 7.20 M X 3.60 M.:

01.01.03 LIMPIEZA Y DESBROCE EN CANAL

Se refiere a la limpieza y deforestación de una franja, de manera que permita el trabajo y

01.01.04 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR

El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:

a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo

Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en

b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de

c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación,

01.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRA EN CANAL

Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo, y la ejecución de las operaciones

Asimismo incluye el apuntalamiento y limpieza de las excavaciones durante la construcción de las

Se entenderá por excavación en agua para la cimentación de obras de arte a aquellas

01.02.02 REFINE NIVELACION DE FONDOS.

01.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCAVADO EXCEDENTE MANUAL

El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser:

Los materiales a transportarse son:

01.03.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE EN CANAL

01.03.01 CONCRETO EN CANAL, F'C = 175 KG/CM2, E= 0.15 M

ALMACENAMIENTO DE LOS MATERIALES

DOSIFICACIÓN Y MEZCLADO DEL CONCRETO:

TRANSPORTE DEL CONCRETO:

sitio donde se va a vaciar el concreto.

VACIADO DEL CONCRETO:

PROTECCIÓN DEL CONCRETO:

CURADO DEL CONCRETO:

01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CAJA DE CANAL

Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el responsable de la obra deberá obtener la

Tiempo para Desencofrar

01.03.03 JUNTAS DE DILATACIÓN CON ASFALTO RC-250 E=l" @4m.

Se construirán juntas de contracción del tipo denominado de plano de debilitamiento o de grieta

El relleno de la ranura en las juntas de contracción y de aislamiento, se hará con material

1.4.0 FLETE RURAL A OBRA.

1.4.1 TRANSPORTE DE AGREGADOS

1.5.0 TRANSPORTE DE CEMENTO

02.00.00 CAMINO DE HERRADURA DE ACCESO.

02.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCE DE TERRENO, MANUAL.

02.01.02 CORTE DE MATERIAL SUELTO, MANUAL.

POZA DE DISIPACION Y ALCANTARILLA VEHICULAR

1.0.0 POZA DE DISIPACIÓN DE ENERGIA, L=2.75m (02 UNIDADES)

01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR

El trazo y replanteo será medido en metros lineales (m2).

1.2.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.02 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCAVADO EXCEDENTE MANUAL:

b) Escombros a ser depositados en los lugares de depósitos de deshechos.

c) Proveniente de excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y sub bases.

d) Proveniente de derrumbes, excavaciones para estructuras y otros.

Los materiales a transportarse son:

b) Materiales provenientes de derrumbes.

c) Materiales provenientes de canteras.

01.03.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

01.03.01 CONCRETO EN POZA DE DISIPACIÓN F'c = 175 KG/CM2