Universidad Politécnica Salesiana-Sede Cuenca.
PDH y SDH
Erik Salinas, Iván Llivisaca, Cindy Romero
esalinasv1@est.ups.edu.ec, illivisaca@est.ups.edu.ec, cromero@est.ups.edu.ec
Universidad Politécnica Salesiana - Sede Cuenca
Abstract -- In this report we will talk about the latest
technological innovations of the copper pair, coaxial
cable, optical fiber, wireless networks.
Key words— copper pair, coaxial cable, optical fiber,
wireless networks.
I. INTRODUCCION
1. Cobre
A través de sus múltiples aplicaciones, el cobre ofrece un
valor añadido para la vida moderna; por ejemplo, haciendo
posible un suministro seguro de electricidad y agua potable,
eliminando bacterias nocivas para la salud de las personas y
favoreciendo el desarrollo continuo de dispositivos eléctricos
y electrónicos.
Las investigaciones y pruebas de nuevos conceptos por parte
de la industria del cobre, ofrecen un flujo constante de
innovaciones que pueden transformar completamente la forma
en que se fabrican y funcionan las cosas. Estas innovaciones
pueden hacer que los procesos sean más eficientes a nivel de
costes o minimizar el impacto medioambiental, pueden reducir
el consumo energético o mejorar el diseño. Todo ello gracias a
las excelentes propiedades del cobre. Muchas industrias están
introduciendo innovaciones basadas en el cobre y las
aleaciones de cobre, que ayudan a diseñar y fabricar nuevos
productos y servicios que continuarán mejorando nuestra vida
diaria.
El cobre es uno de los recursos más versátiles del planeta.
Además, se puede reciclar una y otra vez sin perder
propiedades, lo que asegura que siga siendo uno de los
materiales más importantes tanto para el desarrollo económico
como para la vida moderna. [1]
1.1 La escasez de agua impulsará la futura demanda
de cobre
La mayor presión sobre nuestro suministro de agua mundial
provocada por el aumento de la población y la industrialización
de las economías en vías de desarrollo del mundo— ha puesto
en relieve la eficiencia y los procesos de gestión del agua y del
agua residual. Debido a que el cobre es un material crítico para
la tecnología de gestión del agua, se prevé que la demanda en
este sector crezca significativamente. La investigación de
BSRIA WMI —encargada por la International Copper
Association (ICA) — muestra que el cobre ya se usa en grandes
cantidades en el segmento de las empresas de abastecimiento de
agua. El 78% del cobre se encuentra en los motores de bombas
y el resto en el cableado eléctrico, los intercambiadores de calor,
las unidades de cogeneración de calor y electricidad (CHP) y
otros equipos eléctricos auxiliares. Mientras se implementan
medidas para mejorar la eficiencia y se reemplaza la
infraestructura obsoleta, se prevé que la demanda actual de
cobre de 39.000 toneladas en el área específica de servicios de
agua crezca a una tasa extraordinaria, impulsada. [2]
1.2 Automotriz
De aquí al 2020 casi un 95% del cableado automotriz seguirá
siendo de cobre. De hecho, se estima que en 2020 la demanda
de cobre para este fin alcanzará la cantidad de 1,15 millones de
toneladas.
En los vehículos eléctricos e híbridos, la intensidad de uso del
cobre es mayor que en los vehículos tradicionales con
combustión interna. Este simple hecho impulsará la demanda
futura. Si bien la tendencia global es hacia la fabricación de
vehículos más pequeños y más eficientes, los estudios
confirman que el impacto futuro en la demanda de cobre será
mínimo. [3]
El estudio también indica que la producción mundial de
vehículos aumentará desde los 93 millones de unidades en 2016
a casi 102 millones en 2020.
COBRE EN CUATRO ELEMENTOS DE
INFRAESTRUCTURA
- UNIDAD DE CARGA
- Cantidad mínima de cobre utilizado
- El impulsor de la unidad de carga es la reducción del contenido
de cobre, para reducir los costos, dada la sensibilidad de los
precios del mercado de carga.
- Cada fabricante varía, pero el uso típico es de alrededor de 3
pies de cables y la tendencia será hacia este nivel de uso. [3]
- CABLE DE CARGA
- Fuente principal de cobre en el cargador
- Tres cables para la alimentación, uno para las comunicaciones
- Estandarizado en todas las unidades EVSE
- La longitud del cable de carga varía, pero de serie
es de 25 pies
- Los cables cortos se ofrecen como un mecanismo de reducción
de costos, pero típicamente los cables de no menos de 18 pies.
- CABLEADO AL PANEL ELÉCTRICO
- La mayor fuente de nueva demanda de cobre directamente
relacionada con las instalaciones de infraestructura
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- Varía según el uso final
- Los cargadores de hogar tendrán poco o nada, mientras que
cualquier cargador en espacios públicos o que cubra grandes
áreas de estacionamiento tendrá cientos de pies. [3]
- NUEVA GENERACIÓN DE ELECTRICIDAD
- Los vehículos eléctricos conducirán miles de gigavatios de
la demanda en sólo 2018, con importantes
aumenta hasta el 2027
- Cuánta nueva generación de unidades es menos clara, ya que
las empresas de servicios públicos tratarán de cambiar la carga
y utilizar el exceso de capacidad, y a medida que los anfitriones
de los sitios de carga tratarán de minimizar la demanda de
energía. [3]
1.3 TECNOLOGIA (cobre microaleados )
Los conductores de cobre microaleados ofrecen una alternativa
interesante a los conductores de aluminio reforzado con acero
para líneas aéreas de alto voltaje.
Los conductores de líneas aéreas son tradicionalmente de
aluminio, utilizando aluminio reforzado con acero (ACSR) o
aleaciones de aluminio para lograr la resistencia
requerida. Reconocer el cobre como un material para líneas
aéreas puede ser una sorpresa, ya que es un material
sustancialmente más pesado. Esta es la razón principal por la
que su uso disminuyó hace varias décadas en favor de los
conductores ACSR.
Sin embargo, el uso de un cobre microaleado innovador y
avanzado en lugar del cobre ETP prevaleciente en el pasado,
conserva todas las ventajas del cobre (alta conductividad,
resistencia a la corrosión) y aborda los inconvenientes de
resistencia mecánica y térmica.
Cinco ventajas de los conductores de cobre microaleados.
1. La resistencia de las torres para soportar líneas aéreas no
está determinada principalmente por el peso del
conductor, sino por la resistencia contra las fuerzas
creadas por el viento y el hielo. Los conductores de cobre
microaleados ofrecen una sección transversal más
pequeña, lo que reduce el coeficiente de resistencia. Esto
los hace particularmente adecuados para líneas aéreas en
climas fríos y ventosos.
 Cuando se toman en cuenta los costos del ciclo de vida de las
2. La alta temperatura de recocido del cobre (> 300 ° C) líneas aéreas: la mayor conductividad del cobre ofrece un
facilita la aplicación del revestimiento de la superficie en
el conductor de cobre sin preocuparse por un posible
cambio en las propiedades mecánicas del material. Los en más del 10 por ciento, con períodos de recuperación de
recubrimientos hidrofóbicos de la superficie pueden evitar alrededor de seis años.
la carga de hielo. Esto, combinado con la sección
transversal más pequeña, reduce significativamente la  En condiciones climáticas difíciles: viento, hielo o una
carga de viento y hielo, lo que es un factor decisivo para combinación.
determinar la resistencia requerida de las torres.
2
3. La capacidad de aplicar un revestimiento al conductor de
cobre también ofrece otra ventaja: la reducción de las
pérdidas de corona, así como las pérdidas de energía y los
niveles de ruido asociados. Las pérdidas de corona
pueden convertirse en una fuente importante de irritación
para los transeúntes, especialmente en climas húmedos, lo
que se suma a la imagen negativa de las líneas aéreas de
alto voltaje. Además, los recubrimientos en cada cable
individual del conductor resultan en una prevención de
corrosión aún más fuerte; Los conductores de cobre tienen
un buen desempeño en áreas saladas o contaminadas,
donde los conductores de aluminio tienden a corroerse
fácilmente.
4. La menor resistencia eléctrica del cobre combinada con
un efecto de piel reducido da como resultado pérdidas de
energía significativamente menores en comparación con
los conductores ACSR. Dichas pérdidas de energía
representan la parte principal del costo del ciclo de vida,
especialmente para la renovación de una línea, pero
también para las nuevas líneas. En consecuencia, aunque
el conductor de cobre requiere un mayor costo de
inversión (aproximadamente el 70 por ciento), su costo de
ciclo de vida en muchos casos será inferior al de los
conductores ACSR.
5. El cobre microaleado ofrece una temperatura de
funcionamiento máxima más alta en comparación con la
de los conductores ACSR. Esto hace posible cargar el
conductor con sobrecargas de al menos el 60 por ciento
sin comprometer las propiedades mecánicas. Tal
sobrecarga puede ayudar a los operadores de redes de
transmisión a cumplir con los criterios de seguridad N-1
y hacer frente a los períodos de alta producción de energía
renovable. [3]
Probado por estudios de viabilidad.
Los estudios concluyeron que el uso de conductores de cobre
microaleados sería competitivo en los siguientes casos:
menor costo de pérdidas, reduciendo los costos del ciclo de vida
 Universidad Politécnica Salesiana-Sede Cuenca. 3

 En ambientes corrosivos.
Para las líneas existentes, DNV GL concluyó que los II. MARCO TEÓRICO
conductores de cobre microaleados conducen a menores
pérdidas y una instalación más sencilla.
III. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
En suma
IV. REFERENCIAS
Beneficios [1] https://copperalliance.es/cobre/futuro-cobre/
[2] https://www.procobre.org/es/trens-innovations/tecnologia/

[3] https://www.procobre.org/es/trens-innovations/automotive/
 Aumento de capacidad (ampacidad): entre 50 y 100 por ciento
[4] https://copperalliance.org/2017/07/12/innovations-in-
más que los conductores convencionales copper-micro-alloyed-copper-for-overhead-lines/

 Mejor eficiencia energética que ACSR y HTLS.

 Seguridad: transporta picos de energía gracias a sus

propiedades de alta temperatura; capacidad para hacer frente a
sobrecargas de capacidad (N-1 o N-2)

 Mejor comportamiento en condiciones de clima helado y

ventoso debido a su menor diámetro y la posibilidad de usar
recubrimientos hidrófobos avanzados

 Menos pérdidas debido a la combinación de recubrimiento

dieléctrico y cobre.

 No se arrastra a altas temperaturas.

 Fácil de instalar; accesorios estándar disponibles

Aplicaciones

 Nuevas líneas de reacondicionamiento (menos torres).

 Mejora competitiva de las líneas existentes, incrementando su

ampacidad sin invertir en torres y derechos de vía, con menores
pérdidas de energía.

 Áreas con climatología adversa (nieve, hielo, viento).

 Líneas que conectan plantas de energía renovable a las líneas

principales.

 Atmósferas corrosivas [3]