Código: 2 0 1 5 5 9 3 2

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ

ESTUDIOS GENERALES CIENCIAS

Título: Beneficios ambientales por el uso de los autos híbridos actualmente

Nombre: Piero Leandro

 REDACCIÓN Y COMUNICACIÓN (LIN105)

ENSAYO ACADÉMICO FINAL

Sobre la base de la PC2 y las fuentes de información consultadas, consigne aquí el esquema
numérico para su texto académico expositivo, incluyendo el correspondiente al párrafo de
introducción y de cierre. Asimismo, coloque el tema específico que se ha delimitado.

Tema delimitado:

Beneficios ambientales por el uso de los autos híbridos actualmente

Esquema

1. Introducción

2. Reducción de la emisión de CO2

2.1 Disminución de la quema de combustible fósil

2.2 Utilización de frenos regenerativos

3. Reducción de la contaminación acústica

3.1 Uso de un motor eléctrico

3.2 Vibraciones casi imperceptibles del auto

4. Cierre
Durante el siglo XXI, los gobiernos promueven, como criterio principal de desarrollo, el
impulso y la promoción de la innovación tecnológica; así, la genética, con la posibilidad del
trasplante de órganos; la botánica, gracias a la creación de bacterias que eviten plagas en el
cultivo; y la robótica, con la manufactura de robots inteligentes, son algunos de los campos en
los que se observa variados avances tecnológicos; sin embargo, la industria automotriz es uno
de los campos en los que, más desarrollos tecnológicos se observan. Uno de estos es la
fabricación y uso de autos híbridos, cuya producción conduce a establecer y lograr una
convivencia armoniosa con el sistema natural del planeta. En el presente texto, se explicarán
las principales ventajas gracias al uso de autos híbridos mediante la respuesta a las siguientes
preguntas: ¿Cuáles son dichos beneficios ambientales? y ¿cómo el funcionamiento del auto
híbrido impulsa dichos beneficios?

Uno de los beneficios ambientales, gracias al uso de este tipo de autos en la actualidad, es la
reducción de CO2, ventaja importante considerando que la emisión de este gas es uno de los
factores que causan excesiva contaminación ambiental actualmente. En primer lugar, el
sistema de funcionamiento de este automóvil, permite la retracción de la quema de
combustible fósil, en comparación con los autos convencionales. Esto se logra porque los
híbridos poseen un sistema que combina el de los autos convencionales con el de los autos
eléctricos: funciona gracias al uso controlado de un motor eléctrico y uno de combustible
fósil, y, en consecuencia, ocurre un correcto recorrido de las llantas. El primero de ellos, se
activa gracias a baterías recargables. Estos se autorrecargan durante la marcha. El motor de
combustión incluye una caja de cambios, un depósito de carburantes y, en ocasiones, un
generador de energía, el cual se encuentra en los autos híbridos dependiendo de su
clasificación. Uno es el de sistema paralelo, en el que el motor a combustión se convierte en la
principal fuente de energía y el eléctrico ofrece su potencia durante la salida y aceleración.
Otro es el de sistema en serie, cuyo movimiento solo ocurre gracias a un generador
alimentado por el motor a combustión que transmite la energía cinética para el posterior
funcionamiento del motor eléctrico. El último es el de sistema combinado, en el que el motor
eléctrico solo opera cuando el conductor exige velocidades reducidas: y ambos operan cuando
se recorren largos trayectos o camino pedregosos. Finalmente, una característica común en
todos los sistemas es que la combinación de los dos tipos de motores permite un mejor
rendimiento que los vehículos convencionales y una reducción considerable combustión de
combustible fósil, y como consecuencia, una menor explotación de recursos naturales. En
segundo lugar, la energía utilizada por este auto, gracias a un mecanismo de los frenos
regenerativos, puede ser reutilizada por el mismo. El freno es un dispositivo que faculta la
transformación de parte de la energía cinética del auto en energía eléctrica, almacenada en
acumuladores o baterías para su posterior uso. Este sistema permite un gasto hasta de treinta
por ciento menos de gasolina que un auto convencional y además la reducción de la emisión
de gases contaminantes, como el CO2, hasta de un 80%, ya que la energía eléctrica
reutilizable reemplaza a la producida por la quema del combustible fósil como causa del
movimiento del auto. Algunos ejemplos de autos que utilizan este tipo de frenos son el Opel
Ampera y el Toyota Prius, ya conocidos por su gran ahorro energético y contaminante.

Otra ventaja que permite el uso de autos híbridos actualmente es la reducción de la

contaminación acústica, principalmente en las ciudades industrializadas. Uno de los factores
para esto es el uso de un motor eléctrico. Clasificados principalmente en los de corriente
alterna y los de corriente continua, estos motores poseen la característica principal de ser
fáciles de manipular, ser silenciosos y limpios, ya que tiene como medio de funcionamiento la
electricidad. Además, pueden alcanzar velocidades de rotación hasta de 12000 rpm debido a
que el cambio periódico de polaridad para el arranque, al darse en cortos periodos de tiempo,
en ocasiones no necesita de un generador que causara ruido alguno. Finalmente, las
vibraciones que producen estos autos son casi imperceptible. Según Carlos Sanz Vila, cuya
tesis sobre el estudio acústico en vehículos fue presentada a la Universidad Politécnica de
Valencia de España: “El aislamiento de dichas vibraciones se consigue gracias al uso de
materiales resistentes con el objetivo de reducir fuerzas de vibración o movimientos
transmitidos por las diferentes estructuras o de unos componentes mecánicos a otros”
(2012:4). Esta declaración reafirma la eficiencia, de este auto, ya que la mayoría de sus
componentes están fabricadas con, fibra de vidrio, aluminio y otros componentes de metal que
permiten evitar las vibraciones casi por completo. Además, el sistema del motor y los frenos
regenerativos, también cumple con estas condiciones. Otra característica del auto que
favorece a la eliminación de las vibraciones es la rapidez de cambio de su caja automática. Es
decir, solo necesita un par de segundos entre cada nuevo cambio, lo que permite que las
vibraciones duren un mínimo periodo de tiempo.

En conclusión, existen dos principales beneficios ambientales por el uso de autos híbridos
actualmente. Por un lado se disminuye la emisión de CO2, ya que se evita la quema del
combustible fósil y se utiliza el freno regenerativo en este tipo de autos. Por otro lado, faculta
la reducción constante de la contaminación acústica, gracias al uso de un motor eléctrico y a
las vibraciones casi imperceptibles del auto. A partir de lo expuesto, es necesario que, antes
de adquirir un bien secundario como un auto, se tenga en cuenta no solo factores económicos,
sino también ambientales. Pero todavía existen las interrogantes no resueltas como ¿De qué
manera el Estado impulsa la venta y uso de este tipo de autos? Y ¿Qué tan bien informan las
empresas automotrices sobre sus productos?

Referencias bibliográficas
Tipo de Fuente

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SANZ VILA, Carlos

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Valencia. Escuela Politécnica Superior de Gandía.

https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/18464/memoria.p
df?sequence=1
Comentarios del jefe de práctica

Criterios de calificación

Puntaje Puntaje
Criterios Indicadores
máximo obtenido

0 puntos
Las fuentes no están correctamente señaladas en la bibliografía. por cada
fuente

Fuentes El registro bibliográfico de fuentes está correctamente elaborado de 0.5 punto

2 puntos acuerdo a la Guía PUCP 2015 y se precisa el tipo de fuente. La fuente se por cada
vincula directamente al tema específico. fuente

0.5 por
La bibliografía está consignada según un orden alfabético. La cita literal ambos
empleada en el desarrollo incluye los datos de la referencia parentética. logros

Organización Texto ilógico: no sigue el orden propuesto en el esquema y carece de 0

1 punto coherencia.
 En alguno de los párrafos, las ideas son presentadas de forma 0.5
desordenada. No cumple del todo con el orden propuesto en el esquema.

Se organiza la información en el texto de manera coherente y se refleja lo

1
propuesto en el esquema numérico.

Todas las ideas del esquema son presentadas en oraciones, estas no

guardan relación con el tema específico, no son claras o se repiten, y no se
aprecia la jerarquía entre ideas principales y secundarias. 0

Algunas de las ideas del esquema son presentadas como oraciones y no

Esquema guardan relación con el tema específico. Además, no se respeta la
2 puntos 0.5-1.5
jerarquía entre ideas principales y secundarias salvo en un caso.

Todas las ideas del esquema son presentadas en frases y guardan relación
con el tema específico. Además, se aprecia la jerarquía entre ideas 2
principales y secundarias sin excepción.

La introducción no cumple la función de contextualizar el tema. No

emplea ninguna estrategia discursiva en la introducción. No presenta
0
información que permita el desarrollo coherente del tema. Asimismo, falta
la oración bisagra.

Se emplea una estrategia discursiva; no obstante, esta no se desarrolla

debidamente (no se elabora con la solidez suficiente para explicar alguna
de las partes de la introducción). Se cumple con la función de
0.5-1.5
contextualizar, aunque la información relevante pudo ampliarse. La
oración bisagra es utilizada debidamente.
Introducción
2 puntos
La introducción cumple la función de contextualizar el tema ofreciendo
información relevante para su entendimiento y su desarrollo. La estrategia
discursiva empleada ayuda a presentar una de las partes de la 2
introducción. Además, se presenta la oración bisagra en la que se anuncia
el tema específico del texto.

El cierre no cumple con los requisitos necesarios: no se inicia el párrafo

con un conector de cierre, no sintetiza las ideas principales, no presenta la 0
relevancia del tema ni usa alguna estrategia.

Se presentan los elementos básicos, pero no se evidencia el uso de algunas

Cierre de las estrategias aprendidas. El cierre se excede en extensión en relación 0.5-1.5
2 puntos con los párrafos de desarrollo.

Contiene todos los elementos básicos: conector de cierre, síntesis de ideas

principales y relevancia del tema. Asimismo, se emplea alguna de las 2
estrategias enseñadas.
 Desarrollo y Los párrafos presentan digresiones. No hay oraciones temáticas definidas.
contenido No se explican las oraciones secundarias a través de oraciones de
7 puntos desarrollo. No se hace uso de micro-estrategias discursivas. Se utiliza 0-1
información no pertinente que, además, no responde a preguntas como
¿por qué?, ¿para qué?, ¿cómo? No se utiliza la cita textual.

Los párrafos enumeran las ideas secundarias, pero estas no muestran un

desarrollo completo y adecuado. El empleo de las estrategias discursivas
es deficiente. Uno o dos datos no son pertinentes respecto del tema
delimitado y las preguntas de desarrollo (¿cómo?, ¿por qué?, ¿para qué?) 1.5 - 5
no son debidamente respondidas en el párrafo. La cita textual utilizada no
forma parte de una oración y no agrega información pertinente al tema.

Ambos párrafos elaboran la idea principal de forma clara y la enuncian

explícitamente. Las ideas secundarias son desarrolladas a través de dos o
más oraciones, y los enunciados muestran cohesión y coherencia gracias
al empleo oportuno de las estrategias discursivas. La información
desarrollada es pertinente respecto del tema delimitado y se responden a 5.5 -7
las preguntas de desarrollo (¿cómo?, ¿por qué?, ¿para qué?). Se utiliza
una cita textual como mínimo, la cual se inserta dentro de una oración y
agrega información pertinente al tema.

Las oraciones muestran errores en su estructuración. Se revela un léxico

limitado e informal. Se utilizan los conectores y referentes sin el criterio
0-1
debido.

Las oraciones presentan algunas deficiencias estructurales y léxicas. El

Léxico y
uso de referentes y conectores es insuficiente; no obstante, estos son
construcción 1.5 - 3
utilizados adecuadamente.
oracional
4 puntos
Las oraciones del texto presentan una estructura correcta. Se emplea un
léxico académico. Además, se utilizan los referentes y conectores 3.5- 4
necesarios.
Hasta
Descuentos -0,5 ptos. por cada tipo de error de ortografía y de puntuación menos 8
puntos
-1pto. por incumplimiento de una de las pautas explicadas y exigidas para
Hasta
Descuentos por la redacción final del ensayo académico
menos 2
formato
puntos
-2pts por incumplimiento de dos o más pautas

TOTAL: ____________