ESCUELA POLITECNICA NACIONAL

DISEÑO ELECTROMECANICO DE LINEAS DE TRANSMISIÓN DEBER N°1

INTEGRANTES: Jonathan Naranjo, Freddy Ramón, Reynaldo Angos

FECHA: 13/04/2019
GRUPO: GR1
TEMA: Defina una ruta de una línea de trasmisión de 69 kV considerando las
observaciones hechas para EIA. Indique cuáles a su criterio, serían los principales
problemas ambientales y determine cuáles serían los efectos positivos y negativos de
la construcción de esa línea.

Se escogieron dos ciudades de la costa ecuatoriana viendo las necesidades de la

demanda eléctrica y el crecimiento poblacional de las mismas que fueron: Santo
Domingo (483 [msnm]) y La Concordia(252 [msnm]). Estas al ser dos ciudades
aledañas y por la gran importancia comercial y eléctrica de Santo Domingo vimos
factible crear una L/T que conecta estas dos urbes.
Al colocar la L/T se trazaron 3 posibles alternativas para el diseño, en el cual se
explicará los problemas ambientales, efectos positivos y negativos que conlleva a la
construcción de este.

1° Ruta

2° Ruta

3° Ruta
 Primer Alternativa: L/T Santo Domingo – La Concordia

Se trazó la línea de transmisión en forma recta por lo que en total esta L/T tiene
una distancia de 31 [km], lo cual es la mínima distancia en comparación a las
otras alternativas, además, tiene una diferencia de alturas de 200 [m] entre las
ciudades.
Ventajas
Las ventajas que presentan según su construcción es que no cruzan zonas
residenciales, zonas rocosas o que estén cerca a algún aeropuerto.
Desventajas:
El suelo en Santo Domingo es arcillo-limos, lo cual, es un terreno infértil,
poroso, pedregoso y en el que se filtra el agua con facilidad, el cual necesita
ser tratado con el fin que soporte las grandes estructuras que son las torres de
transmisión.

Problemas Ambientales:

Al seguir analizando el camino de la L/T, aproximadamente a unos 15[km], nos

encontramos con el Bosque Protector La Perla, es considerada uno de los más
importantes de la zona, el Bosque es hogar aproximadamente de 250 especies
de aves, 33 variedades de helechos y pequeños animales, por lo que sería una
mala opción al elegir esta ruta, ya que según el EIAP hay que evitar zonas
protegidas.
 Segunda Alternativa: L/T Santo Domingo – La Concordia

La segunda ruta corresponde a una distancia de 33.5 Km, a continuación, se

presenta los efectos positivos y negativos que tenemos al construir esta línea:

Ventajas:

Debido a que el lugar por donde se trazó la línea de transmisión corresponde

a un lugar próximo al Bosque Protector La Perla aproximadamente 900 [m]
(distancia más cercana entre la L/T y el Bosque), por lo cual, sería una ventaja
muy importante para la fauna de este sector, ya que especies que habitan por
estos lugares pueden utilizar las líneas y estructuras de los mismos para
albergar a los nidos y así daría como resultado un aumento en la diversidad de
las aves.

Desventajas:

Debido a la construcción de esta línea, los efectos negativos que producen

cerca de la ciudad de Santo Domingo como en la Concordia son la pérdida del
uso de la tierra, además de daños en la vegetación y como contaminación
visual debido a que el paisaje natural se ve alterado lo que sería de
incomodidad para los habitantes de ambas ciudades, de igual manera, ésta
ruta presenta ciertos vértices por lo que corresponde a más gastos.

Aspectos Ambientales:

Partiendo desde la Concordia a exactamente a 21 km nos encontramos con un

recinto llamado “San Pedro de Laurel” lugar donde cruza un pequeño río y
donde la vegetación del lugar se vería afectado al cruzar la Línea de
Transmisión por dicho lugar. De igual manera afecta a la fauna presente en el
lugar, recordando que cerca del mismo existe el Bosque Protector ya
mencionado por lo que no sería nada inusual que diversos animales habiten
en este lugar.
 Tercera Alternativa: L/T Santo Domingo – La Concordia

La tercera ruta está comprendida por 3 tramos, el primero de 8.43 [km], el segundo
de 6 [km] y el tercero de 17. 57 [km] partiendo desde la subestación La Concordia,
dando una longitud total de 32 [km] que recorrerá la línea de transmisión
Ventajas:
La ruta planteada evita el cruce por la Reserva Forestal La Perla, evitando gastos
judiciales y problemas con la comunidad ecológica. De igual manera, evita el cruce
por los pueblos cercanos como Valle Hermoso ya que es una línea de alta tensión,
y podría causar molestias a la población cercana. El acceso resulta mayormente
sencillo respecto a las anteriores ideas planteadas debido a que es la ruta mas
cercana a una carretera de primer orden. La ruta planteada atraviesa
aproximadamente cuatro ríos de bajo caudal, es decir no representan una gran
limitante. La ruta planteada busca atravesar un camino con un relieve primoroso,
según los datos, posee una inclinación máxima de 12.3%
Desventajas:
La cercanía de la línea de transmisión con la reserva, la carretera, y el poblado,
puede generar discusión con personas afectadas y ambientalistas. Se debe
analizar el posible inconveniente que pueden llegar a ser los cuatro ríos
visualizados en primera instancia, y buscar más cauces que no aparezcan en los
mapas. La ruta presenta dos vértices, los cuales representan costos adicionales
respecto a la primera ruta planteada.
Aspectos Ambientales:
El proyecto busca la manera reducir el impacto sobre las especies nativas de la
Reserva Ecológica manteniendo una distancia prudente, de igual manera reducir
la contaminación visual para las personas que utilicen la carretera que une ambas
ciudades.