UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

(Creada por ley N° 25265)

FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TESIS

ESTABILIDAD DE TALUD EN LA TROCHA

CARROZABLE DEL KM 1+000 AL KM 15+000, DE LA
CARRETERA HUANCAVELICA – YAULI, REGION DE
HUANCAVELICA EN EL AÑO 2020

LINEA DE INVESTIGACIÓN

……………………………….

PRESENTADO POR:

Bach. HUAMAN PEÑA BRAYAN ALADIR

PARA OPTAR EL TÍTULO PREFESIONAL DE : INGENIERIA CIVIL

HUANCAVELICA, PERÚ

(2019)
INDICE

CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMAS .......................... 4

1.1. Descripción y Formulación del Problema ....................................... 4

1.2. Objetivos .................................................................................... 5

1.2.1 Objetivo general……………………..……………………........4

1.2.2 Objetivo especifico…………………………..…………….......4

1.3. Justifición ................................................................................... 5

CAPITULO II: MARCO TEÓRICO ........................................................ 7

2.1. Antecedentes ............................................................................... 7

2.2 Bases Teóricas sobre el tema de investigaciónError! Bookmark not

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2.3 Bases conceptuales ....................... Error! Bookmark not defined.

2.4 Definición de términos .................. Error! Bookmark not defined.

2.5 Hipótesis ..................................... Error! Bookmark not defined.

2.6 Variables ..................................... Error! Bookmark not defined.

2.7 Opercionalización de variables ....... Error! Bookmark not defined.

CAPITULO III: METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN .............. 23

3.1 Ámbito temporal y espacial ........................................................ 23

3.2 Tipo de Investigación ................................................................. 23

3.3 Nivel de Investigación................................................................ 23

3.4 La Población, Muestra, Muestreo ................................................ 24

3.5 Instrumentos y tecnicas para Recolección de Datos ....................... 25

3.6 Técnicas de Procesamiento y Análisis de Datos ............................ 25

Capitulo IV: ASPECTO ADMINISTRATIVO ........................................ 26

4.1 Cronograma de actividades ......................................................... 26

4.2 Presupuesto ............................................................................... 26

4.3 Finaciamiento ........................................................................... 26

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA ............................................................ 28

APÉNDICE
CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1. Descripción y Formulación del Problema

La trocha carrozable Huancavelica – Yauli es la única via que comunica a

Yauli con la carretera Huancavelica – Huancayo, que durante los últimos años están
siendo fuentes principales para desarrollar sus actividades económicas, por lo que se
debe empezar a hacer estudios profundos sobre la estabilidad local y global del talud
que corre paralelo a esta importante vía de actividad.

Las características resistentes de estas laderas tienen continuos deslizamientos

que ponen en peligro la funcionalidad de la trocha carrozable a la que sirven de
soporte porque la geometría que presenta frecuentemente es de pendiente y altura
pronunciada, también las características intrínsecas del suelo que lo forma (ángulo de
fricción y cohesión) son pobres, teniendo en cuenta que son comunes los
desprendimientos de partículas de material suelto y grava en condiciones estáticas
del talud. Resultando un peligro importante para los conductores y peatones.

El problema de las laderas del del distrito de Yauli es básicamente de

estabilidad de taludes, a lo que se suma el desconocimiento de alturas críticas, cortes
y excavaciones (naturales y artificiales). Los deslizamientos del talud se producen
por la rotura y posterior desplazamiento de una cuña de suelo a lo largo de un plano
de debilidad, lo que ocasiona un desmoronamiento total o parcial de dicho talud. Las
causas que producen este deslizamiento son muy diversas, filtraciones de agua,
vibraciones, intemperismo, entre otros.Las cuales son las principales causas de falla.

Estos problemas se han incrementado como consecuencia de la construcción

viviendas improvisadas de material rustico y obras de saneamiento, sobre el talud
natural causando que se active, provocando derrumbes, caídas de material suelto y
piedras.
 El hecho de que diariamente los pobladores transitan por la trocha ponen en
riesgo su integridad, ya que están expuestos a pérdidas económicas o incluso la
muerte si llega a ocurrir la caída de alguna piedra; esto es debido a que las piedras al
rodar por el acantilado alcanzan grandes velocidades, convirtiendo en verdaderos
proyectiles, prácticamente imposibles de esquivar por los conductores y pobladores
que se arriesgan a transitar por la trocha carrozable.

Con el avance existente en los diversos métodos para estabilización de

taludes, se pretende mediante esta investigación, incorporar metodologías y
alternativas constructivas que sirvan de apoyo en la solución de problemas de este
tipo, mediante sistemas eficientes que permitan la elaboración de proyectos
integrales con aporte de beneficios ténicos y económicos en la estabilización de
taludes.

Formulación del Problema

Problema Central

¿Cómo influrira la estabilidad de talud en la trocha carrozable del km 1+000

al km 15+000, de la carretera Huancavelica-Yauli, región de Huancavelica en el año
2020?

Problemas Específicos

a. ¿Cómo influirá la estabilidad de talud en la dimensión geológica, de la

trocha carrozable del km 1+000 al km 15+000, de la carretera Huancavelica-Yauli,
región de Huancavelica en el año 2020?

b. ¿Cómo influirá la estabilidad de talud en la dimensión nivel freático, de la

trocha carrozable del km 1+000 al km 15+000, de la carretera Huancavelica-Yauli,
región de Huancavelica en el año 2020?

c. ¿Cómo influirá la estabilidad de talud en la dimensión obras de ingenieria,

de la trocha carrozable del km 1+000 al km 15+000, de la carretera Huancavelica-
Yauli, región de Huancavelica en el año 2020?
1.2. Objetivos
1.2.1. Objetivo General

Determinar la influencia de la estabilidad de talud en la trocha carrozable del

km 1+000 al km 15+000, de la carretera Huancavelica-Yauli, región de
Huancavelica en el año 2019.

1.2.2. Objetivos Específicos

a. Determinar la influencia de la estabilidad de talud en la dimensión geologica de

la trocha carrozable del km 1+000 al km 15+000, de la carretera Huancavelica-
Yauli, región de Huancavelica en el año 2019.
b. Determinar la influencia de la estabilidad de talud en la dimensión nivel freático
de la trocha carrozable del km 1+000 al km 15+000, de la carretera
Huancavelica-Yauli, región de Huancavelica en el año 2019.
c. Determinar la influencia de la estabilidad de talud en la dimensión obras de
ingeniería de la trocha carrozable del km 1+000 al km 15+000, de la carretera
Huancavelica-Yauli, región de Huancavelica en el año 2019.

1.3. Justificación

El distriot de Yauli ha experimentado en los últimos años avenidas de

material por parte de sus taludes que soportan la trocha carrozable que los une con
los cetros poblados aledaños, asi como también con la carretera Huancavelica -
Huancayo.

Se realiza la presente investigación, porqué se sabe que esta vía es su fuente

principal de comunicación y ha aportado considerablemente al aumento de la
economía del Distrito, el hecho de que diariamente los pobladores que transitan por
la trocha, están expuestos a pérdidas económicas o incluso la muerte si llega a ocurrir
la caída de alguna piedra.

Es por eso que es conveniente realizar la presente investigación para poder

estabilizar sus taludes, lo cual permitirá tener una transitabilidad segura.
CAPITULO II

MARCO TEÓRICO

2.1. Antecedentes

Granados, A (2006), realizo la siguiente investigación: “Estabilización del

talud de la costa verde en la zona del distrito de Barranco” Pontificia Universidad
Católica-Perú. La investigación llego a las siguientes conclusiones:

1. El tramo de acantilado en estudio no es estable en la actualidad para

condiciones dinámicas, por lo que luego de realizar el análisis de estabilidad
de taludes se diseñaron 3 tipos de secciones típicas de corte, las que serán
necesarias para estar dentro de los Factores de Seguridad recomendados para
situaciones sísmicas.
2. Luego de ejecutar el movimiento de tierras será necesario la colocación de
tierra vegetal para favorecer el crecimiento de césped que controle la
estabilidad local (caída eventual de piedras) y represente una solución
paisajísticamente atractiva. Según el análisis realizado, una solución para
estabilizar la capa de 0.15m de terreno vegetal será la aplicación de geomallas
y geomantas para la mejor adaptación del césped.
3. La solución adoptada en este proyecto propone una solución integral al
problema de estabilidad global y vegetalización de la Costa Verde; sin
embargo, soluciones de este tipo representan montos elevados, por lo que se
estimó necesario realizar el presupuesto del proyecto para poder tener un
orden de magnitud del costo en caso se realicen obras de este tipo. En el
siguiente capítulo se calcula el presupuesto.
4. Una vez realizado el corte y colocados los geosintéticos así como las
semillas, el terreno estará listo para que crezca el césped. La maqueta virtual
en 3D del proyecto, visto en dos posiciones es la siguiente:
 Pachecho, A. (2006), realizo la siguiente investigación: “ESTABILIZACION
DEL TALUD DE LA COSTA VERDE EN LA ZONA DEL DISTRITO DE SAN
ISIDRO” Pontificia Universidad Católica-Perú. La investigación llego a las siguientes
conclusiones:

1. Luego de haber hecho el análisis comparativo económico y de haber

analizado las ventajas y desventajas de los 03 tipos de muro de contención analizados,
la decisión de utilizar los muros ASTM C915 es clara y contundente.

2. Además, se tiene la experiencia de que es un sistema que ha funcionado

bien en la zona en estudio (Catalogo de fallas – Capitulo 4). Esto nos da mayor
confianza en su elección, ya que no solo soluciona el problema de la estabilidad del
talud, sino que tiene un impacto muy positivo desde el punto de vista ambiental.

3. Por lo tanto, por razones económicas, de facilidad de proceso constructivo y

de impacto ambiental se recomienda como solución para el problema de estabilidad
del talud de la Costa Verde en el Distrito de San Isidro el uso de los muros ASTM
C915 (Crib Walls).

Contramestre, H. (2007), realizo la siguiente investigación: “ANÁLISIS

COMPARATIVO DE SISTEMAS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES BAJO EL
CONCEPTO DE SUELOS REFORZADOS, COMPARANDO LOS SITEMAS TIERRA
ARMADA Y TERRAMESH SYSEM PARA UN TALUD UBICADO EN GRANJERÍAS
DE LA TRINIDAD CARACAS EDO.MIRANDA ” Universidad Católica Andrés Bello
– Venezuela. La investigación llego a las siguientes conclusiones:

1. Ambos sosn sitemas de estabilización de taludes, conceptualmente basados

en los mismos principios técnicos de ingeniería, lo que cambia para cada uno
es la estética y la funcionalidad.

2. El programa Macstar 2000, se presenta como una herramienta muy versátil

y completa, para realizar la evaluación del talud con Terramesh System, ya
que produce significativamente los cálculos manuales de las verificaciones, en
los factores de sugirdad y superficies de falla.
 3. Gracias a la elaboración de este trabajo especial de grado, se adquirió un
criterio, se gano experiencia en cuanto a cómo resolver problemas o aportar
ideas contructivas para hacer estable un talud, analizando posibles solcuiones
a convenir gracias al estudio de sistemas de estabilización de taludes en Tierra
y Terramesh System.

2.2 Bases Teóricas sobre el tema de investigación

Nociones básicas sobre taludes

2.2.1 Definición:

Según Aguilar, E (2005) : se denomina talud a la superficie inclinada con

respecto a la horizontal que adoptan las masas de suelo cuando se encuentran
libremente en la naturaleza (laderas); cuando se depositan o alamacen en una
superficie (talud reposo); cuando se construyen terraplenes (talud de
terraplén) o cuando se exacava el suelo en el banqueo de un movimiento de
tierra. (talud corte).

2.2.2 Clasificación de taludes:

Tabla 1. Clasificación de taludes

Fuente: Polo A. (2005)

2.2.3. Parámetros que intervienen en estabilidad de un talud

1. Factores Geomorfologicos

 Gemetría del talud y topografía

 Posición de las estratificaciones

2. Factores interno

 Propiedades mecánicas de los suelos constituyentes

 Estado de los esfuerzos actuantes

3. Factores Climáticos

 Humedad
 Nivel freático
 Intensidad de tormenta
 Temperatura

4. Mecanismo de falla de los taludes:

Redacción MasTiposde.com, estabilidad de talud.

Consultado el 6 de junio del 2019, de
http://www.mastiposde.com/estabilidaddetalud.html, escribe:

Falla de base profunda de un talud.

Esta falla ocurre cuando la porción superior del talud se desprende,

cayendo verticalmente y los estratos ejercen presión sobre la
superficie cercana al pie del talud, levantándose tomando una
forma de cambadura.

Falla al pie del talud.

Se genera en taludes de gran pendiente y en terrenos con ángulos

de fricción interno considerable. La falla ocurre cuando el terreno
de la parte superior del talud se desprende generando un perfil
escalonado en la cara del sismo y cubre el pie del talud.
 Falla en la cara del talud.

Este es un sao particular de falla en el que la rigidez de los estratos

que lo confoman es apreciablemente distinta. La falla se produce
por la presencia de un estrato firme intermedio en la masa del talud
que limita la extensión de la superficie de falla, sobre el desliza
solo una parte de la masa superior. El plano critico es deslizamiento
intercepta la superficie del talud por encima del pie.

5. Factor de seguridad:

La realción entre las fuerzas actuantes y fuerzas resistentes, en un

talud, es la que define el factor de seguridad del mismo. La
condición de equilibrio minima considerada es un factor de
seguridad igual a uno (F=1) esto significa que las fuerzas o
esfuerzos resistentes serán iguales a las fuerzas actuantes. A su vez,
se considera que la altura crítica del talud se alcanza bajo ese
mismo valor.

6. Tipo de fallas más comunes en los taludes :

Según Richard G. et al . (2006, 26 pp25) dice:

Falla por deslizamiento en laderas naturales

Esta falla es producidad por unprocesi de deformación bajo

esfuerzo cortante en partes más profundas, que llega muchas veces
a producir una verdadera superficie de falla. Estos movimientos a
veces son tan lentos que pasas inadveridos, hasta que se realiza una
obra en la zona. La mayor parte de este tipo de movimiento está
asociado a ciertas estratigrafías favorables a ellos, al mismo tiempo
que a flujos estacionales de agua en el interior de la ladera.

Este tipo de fallas se presenta en materiales cohesivos, donde la

fuerza gravitacional actuando por largo tiempo, producen
deformaciones grandes, que llegan a generar la superficie de fall.
Una vez generada la superficie, la resistencia disponible a lo largo
de ella será la resistencia residual.

Falla por deslizamiento superficial

Los taludes están sujetos a fuerzas naturales que tienden hacer q las
partículas y porciones del suelo próximas a su frontera deslicen
hacia abajo, el fenómeno es más intenso cerca de la superficie
inclinada que allí existe. Como una consecuencia, la zona
mencionada puede quedar sujeta a un flujo de lentitud. El
desequilibrio puede producirse por aumento en las cargas actuantes
en la corona del talud, por una disminución de las resistencia del
suelo al esfuerzo cortante que escaapan a un análisis local
detallado.

Falla por influencia

Esta falla puede ocurrir en cualquier estructura no cementada,

desde fragmentos de rocas, hasta arcillas francas; sucede tanto en
materiales secos como húmedos. Muchos flujos rápidos en
materiales, ocurren asociados a fenómenos de rocas desde muy
rápido (avalanchas) hasta los que ocurren lentamente: otros flujos
en suelos muy húmedos son verdaderos procesos de licuefacción.

Falla por licuefacción

Esta falla consiste en una disminución brusca del esfuerzo cortante,

temporal o definido. Se pueden mencionar dos causas a que atribuir
la perdida de resistencia: por incremento de los esfuerzos cortantes
actuantes y por elevadas presiones intersticiales, quizá, como
consecuencia de un sismo, una explosión, etc. Esta última causa, se
asocia a un colapso rápido del suelo, cuyos vacíos de agua, tiendan
a reducirse. La licuefacción casi instantánea ha ocurrido en arcillas
saturadas muy sensibles y en arenas finas sueltas sobre todo en
condición muy saturada.
7. Reistencia al corte de los suelos

“La reistencia al corte de los suelos puede ser definida como el

máximo valor que la tensión cortante puede alxanzar, a lo largo de
un plano cualquiera en el interior del macizo, sin que se verifiquen
la rotura de la estructura del suelo” Barros A. (2005): Manual
técnico de obras de conteción. Ed, Macaferri

Criterio de Mohr- Coulomb

Son un grupo de ecuaciones lineales que describen las condiciones

para las que un material isotrópico falla. Este criterio es
recomendable aplicarlo cuando el esfuerzo de falla a compresión
sea mayor que a tensión, como es el caso de los ya mencionados
materiales cerámicos.

Una evolvente de esfuerzos de falla es una representación en el

plano de una curva que describe círculos de Mohr que representan
un material en el que se ha representado una falla en un plano
determinado. Uniendo los puntos que describen dicho plano se
forma un curva tangente a estos círculos de tal forma que si un
círculo de Mohr se encentra por debajo de ella, el material está en
condiciones estables, y si la toca se ha alcanzado la resistencia
máxima del material, es decir, la falla ha ocurrido en un plano
determinado. Es imposible que un círculo de Mohr contenga puntos
que se encuentren sobre la envolvente.
 Figura 1 Esfuerzo efectivo de la envolvente de Mohr ,

Fuente: Braja Das (2005)

El criterio de rotura de Mohr-Coulomb, introducido por primera

vez por Coulomb en el año 1773, inicialmente pensado para el
estudio de suelos, es un criterio de rotura lineal Esto significa, tal y
como se ha indicado anteriormente, que la ecuación que define la
superficie de fluencia es una ecuación lineal.

Aunque el comportamiento de la roca en un ensayo triaxial no

concuerda con un modelo lineal, Mohr – Coulomb se sigue
utilizando mucho por su sencillez y comodidad.

Generalmente para el caso del criterio de Mohr-Coulomb, se define

el criterio de rotura en función de la tensión tangencial y la tensión
normal en un plano. En este caso la superficie de fluencia es de la
forma T= f (𝞂). La expresión matemática de dicha ecuación es :

𝑟 = 𝑐 + σ𝑛 𝑡𝑎𝑛𝜙

Formula. Manual Técnico de obras de contención (2013)

En este caso, el dominio elástico viene representado por la
envolvente de Mohr. Por lo tanto, haciendo referencia a la que se
ha dicho anteriormente los puntos del macizo con estado tensional
por debajo de dicha envolvente están en un estado elático mientras
que los que se sitúan encima se encuentran en rotura. La zona de
estados tensionales inaccesibles para este macizo es aquella que se
encuentra por encima de la envolvente de Mohr.

Aunque anteriormente se ha dicho que es usal describir el criterio

de Mohr-Coulomb en el espacio de tensiones tangenciales y
normales, éste también se expresa en el espacio de tensiones
principales de la forma

σ1 = 𝑁𝜙 σ3 + 2𝑐 √𝑁𝜙

∏ 𝜙
𝑁𝜙 = 𝑡𝑎𝑛2 [ + ]
4 2

Formula. Manual Técnico de obras de contención (2013)

Teoría de estabilización de Taludes

Teoría de Ranking y Coulumb

Pese a las limitaciones de aplicación que se verán seguidamente, el

método de Rankine (1857) es, desde un punto de vista matemático,
más elaborao que el de Coulumb. Este método obtiene los empujes
del terreno partiendo de un estado de equilibrio en rotura en el que
la estructura de contención no produce ninguna perturbación.

En una masa de terreno en estado de Rankine todos sus puntos

están en situación de rotura (plastificados), es decir, que en cada
punto del círculo de Mohr correspondiente a su estado tensional es
tangente a la línea de resistencia.
 Figura 2. Líneas de rotura . Fuente: Braja Das (2005)

En estas condiciones, con terreno homogéneo en estado de

Rankine, sin acciones exteriores y con superficie libre horiaontal
(sin variación de tenciones verticales en los puntos de cualquier
plano paralelo a la superficie), la tensión horizontal resulta:

∏ 𝜙 ∏ 𝜙
𝜎ℎ = 𝑦𝑧𝑡𝑎𝑛2 [ 4 − 2 ] − 2𝑐𝑡𝑎𝑛 [ 4 − 2 ] (estado activo)

∏ 𝜙 ∏ 𝜙
𝜎ℎ = 𝑦𝑧𝑡𝑎𝑛2 [ 4 + 2 ] + 2𝑐𝑡𝑎𝑛 [ 4 + 2 ] (estado pasivo)

Formula Manual Técnico de obras de contención (2013)

Si se aplica una sobrecarga uniforme de valor q, se puede substituir

la altura h por h+h0, siendo h0 la altura de tierras que produciría q,
outilizarse directamente el valor de q.
 ∏ 𝜙
𝑒𝑎 (𝑧) = (𝑞 + 𝑦𝑧)𝑡𝑎𝑛2 [ − ]
4 2

Figrua 3. Sobre cargas producidas de tierra.

Fuente: Braja Das (2005)

La ley de empujes (sin cargas exteriores) es la siguiente:

∏ 𝜙 ∏ 𝜙
𝑒𝑎 (𝑧) = 𝑦𝑧𝑡𝑎𝑛2 [ − ] − 2𝑐𝑡𝑎𝑛 [ − ]
4 2 4 2

Figura 4. Aparición de empujes negativos (grietas) debido a la

cohesión.

Fuente: Braja Das (2005)

Método de Bishop

El método propuesto por Bishop en 1955 analiza la estabilidad de

un talud con SPF del tipo circular, tomando en cuenta el efecto de
las fuerzas entre dovelas.

Al tratarse de un Método de Dovelas, la masa de suelo deslizante

debe ser dividida en n fajas verticales de manera de estudiar las
fuerzas y momentos involucrados en cada una de las rebanadas
definidas y determinar asi el FS asociado al caso.

Figura 5. Método de Bishop. Fuente: Braja Das (2005)

Una vez obtenido los diagramas de cuerpo libre para cada una de la
dovelas, es posible desarrollar las ecuaciones de equilibro de
fuerzas y de momentos, obteniendo la expresión que determine el
FS de cada SPF analizada.

Al analizar el equilibrio de fuerzas verticales de cada dovela, es

posible obtener el valor de las fuerzas N, para asi reemplazarlas y
obtener lo siguieten:
 Este método considera dentro de sus hipótesis fundamentales, el
hecho de que las fuerzas de contacto entre dos dovelas si se toman
en cuenta, pero no resultan influyentes, puesto que se encuentran
equilibradas.

2.4 DEFINICIÓN DE TÉRMINOS:

Los términos más utilizados son:

1. Velocidad del viento:

El viento produce energía porque está siempre en movimiento. Se

estima que la energía en los vientos es aproximadamente el 2% del total de la
energía solar que alcanza la tierra. El contenido energético del viento depende
de su velocidad.

2. Temperatura:

La temperatura es una magnitud referida a las nociones comnues de

calor medible mediante un termómetro. En física, se Define como una
magnitud escalar relacionada con la energía interna de un sistema
termodinámico, definida por el principio cero de la termodinámica.

3. Humedad:

Es la cantidad de vapor de agua presente en el aire, se puede expresar

de forma absoluta mediante la humedad absoluta, o de forma relativa
mediante la humedad relativa o grado de humedad. La humedad relativa es a
relación porcentual entre la cantidad de vapor de agua real que contiene el
aire y la que necesitaría contener para saturarse a idéntica temperatura.

4. Precipitación:

En meteorología, la precipitación es cualquier forma de hidrometeoro

que cae de la atmósfera y llega a la superficie terrestre. Este fenómeno
incluye lluvia, llovizna, nieve, granizo, pero no virga, neblina ni rocío, que
son formas de condensación y no de precipitación.

5. Evaporación:

La evaporación es un proceso físico que consiste en el paso lento y

gradual de un estado líquido hacia un estado gaseoso, tras haber adquirido
suficiente energía para vencer la tensión superficial.

6. Erosión:

Desgaste y modelación de la corteza terrestre causados por la acción

del viento, lluvia, los procesos marítimos y glaciales, y por la acción de los
seres vivos.

7. Dosificación:

La dosificación implica establecer las proporciones apropiadas de los

materiales que componen el hormigón, a fin de obtener la resistencia y
durabilidad.

8. Gaviones:

En ingeniería, los gaviones consisten en una caja de forma prismática

rectangular, rellena de piedra, de enrejado metálico de malla. Se colocan a pie
de obra desarmados y, una vez en su sitio, se rellenan con piedras del lugar.

9. Geomallas:

Son estructuras planas fabricadas de polímeros (polietileno o similar).

10. Intemperismo:

Se llama intemperismo a la acción combinada de procesos (climáticos,

biológicos, etc) mediante los cuales la roca es descompuesta y desintegrada
por la exposición continua a los agentes atmosféricos, transformando a las
rocas masivas y duras en un manto residual finamente fragmentado.

11. Degradación de suelos:

La degradación de suelos es el proceso degenerativo que reduce la

capacidad de los suelos para desempeñar sus funciones. Esto puede obedecer
 a causas naturales o a consecuencias de las actividades de las actividades
humanas.

2.5 HIPÓTESIS

La estabilidad de talud influirá significativamente en la trocha carrozable del

km 1+000 al km 15+000, de la carretera Huancavelica-Yauli, región de
Huancavelica en el año 2020.

2.5.1 Hipótesis específicas

 La estabilidad de talud influirá significativamente en la dimensión geológica

de la trocha carrozable del km 1+000 al km 15+000, de la carretera
Huancavelica-Yauli, región de Huancavelica en el año 2020.
 La estabilidad de talud influirá significativamente en la dimensión nivel
freático de la trocha carrozable del km 1+000 al km 15+000, de la carretera
Huancavelica-Yauli, región de Huancavelica en el año 2019.
 La estabilidad de talud influirá significativamente en la dimensión obras de
ingeniería de la trocha carrozable del km 1+000 al km 15+000, de la
carretera Huancavelica-Yauli, región de Huancavelica en el año 2019.

2.6 VARIABLES

 Variable Independiente:

“Estabilidad de talud

 Variable Dependiente :

“Trocha carrozable
2.7 OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES

OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES

SUB
VARIABLE DIMENSIÓN ÍNDICE/INDICADOR
DIMENSIONES
Estratificación Estratos/metro
Meteorización material suelto/arena
Geológica
material
Ladera inestable
VARIABLE desprendido/mes
INDEPENDIENTE Situacciones m3 (agua)/ estación del
Estabilidad de estacionales año
Nivel freático
talud Obras realizadas m3 (agua)/obra
por el hombre realizada
Obras de Rellenos tn/m3
Ingeniería Excavaciones tn/m3
Relacion de
% vacios
vacios
Coeficiente de
Masa k
escurrimiento
material
material suelto
desprendido/mes
VARIABLE Contenido de
% humedad
DEPENDIENTE Superficie humedad
Trocha Carrozable Tipo de suelo clasificación SUCS
Posicion de los punto de vista de los
pobladores pobladores
Político
Políticas del políticas a mediano y
centro poblado largo plazo
Crecimiento
Económico valor económico
económico
 VARIABLES DIMENCIONES INDICADORES

CAPÍTULO III
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

1. CAPITULO III: METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

3.1. Ámbito de estudio

3.1.1. Ámbito

El ámbito de estudio comprende el distrito, provincia, región de

Huancavelica, cuya información se recopilará de la recolección de datos y de la
empresa que Brinda servicios de agua potable, la empresa EMAPA
HUANCAVELICA SA., información que será analizada, procesada y sistematizada.

3.2. Tipo de Investigación

La investigación corresponde a una de tipo aplicada, debido a que tiene

propósitos prácticos definidos, es decir se actuará, modificará, producirá cambios en
un determinado sector de la realidad en base a teorías científicas.

3.3. Nivel de Investigación

La investigación es de es de nivel explicativo ya que responderá a la

interrogante: ¿De qué manera la Gestión Técnica influirá en el Suministro
Intermitente del sistema de abastecimiento de agua potable de la ciudad de
Huancavelica en el año 2018?, a partir del conocimiento de las características del
problema, y las causas que lo han generado.
3.4. Método de Investigación

En la presente investigación se utilizará el método científico: Inductivo -

deductivo y de análisis y síntesis. Por medio del método científico general, se

establecerá la relación de causa y efecto que existen entre las variables en

estudio, es decir se investigará la influencia de la gestión técnica en el suministro

intermitente de abastecimiento de agua potable de la ciudad de Huancavelica,

identificando patrones que predigan su comportamiento y por formular

metodologías para alcanzar su máxima eficiencia

3.5. Diseño de Investigación

La presente investigación utilizara el diseño transeccional explicativo causal,

como menciona Carrasco (2005): “Son aquellos diseños propios para determinar y
conocer las causas factores o variables que generan situaciones problemáticas dentro
de un determinado contexto social explica los hechos y fenómenos en cuanto a sus
causas y consecuencias” (p.72).

3.6. Población, Muestra, Muestreo

3.6.1. Población

La población estará constituida por el único sistema de abastecimiento de

agua potable de la ciudad de Huancavelica que funcionan como suministro
intermitente en el año 2018.

3.6.2. Muestra

La muestra es una no probabilística, elegida según propio criterio, el sistema

de abastecimiento de agua potable de la ciudad de Huancavelica, por ser el que
presenta el problema de suministro intermitente.
3.7. Técnicas e instrumentos de Recolección de Datos
3.7.1. Técnicas

Las principales técnicas que se utilizará en este estudio serán:

- Entrevista.

- Encuesta.

- La observación.

3.7.2. Instrumentos

Los instrumentos que se utilizan serán:

- Guía de entrevista.

- Cuestionario de encuesta.

- Ficha de observación.

3.8. Procedimiento de Recolección de Datos

Se realizará una estimación de la demanda mediante mediciones hidráulicas reales. Se

recolección de información factual e indicadores y se realizará levantamiento del
catastro de redes de tuberías y de todos los elementos hidráulicos (tanques, estaciones
de bombeo, válvulas, etcétera). Levantamiento de catastro de usuarios.

3.9. Técnicas de Procesamiento y Análisis de Datos

Se utilizará el lenguaje R para el procesamiento de datos estadísticos. Se

utilizarán softwares orientados al análisis de flujos como el Watercad V8i, con el
cual se realizará la Modelación matemática de la red de distribución.

Para el análisis e interpretación de datos se desarrollará a través de la aplicación de la

estadística descriptiva (cuadros y gráficos estadísticos). Para la docimasia de la
hipótesis se utilizará la rho de Spearman and Brown, y t de Student para
investigaciones correlaciónales con el nivel de significancia del 95%.

2. CAPÍTULO IV: ASPECTO ADMINISTRATIVO

3.10. Potencial Humano

Egresado: Repuello Soto Rony Miguel Ángel

Asesor: …………………………………………

3.11. Recursos Materiales

 Computadora
 Impresora
 Estación total
 Gps
 Manómetro

3.12. Cronograma de actividades

ACTIVIDADES 2018
M J J A S O N
Presentación y X
aprobación del
Proyecto
Ejecución del X X X X X X X
Proyecto
Toma de X X X X X
muestras
X X
Análisis de X X X X X X X
muestras
Caracterización X X X X X X X
Elaboración de X X X X X X X
informes final
de la tesis
 Sustentación y x
Presentación de
la tesis para su
publicación

3.13. Presupuesto

RECURSOS CANTIDAD COSTO

(S/.)
49. Material de escritorio
Papel Bond A4 de 70 g. 4 millares 72
Lapiceros 10 unidades 8.5
Lápices 4 unidades 4.8
Grapas 4cajas 4
CD-Room 5 unidades 10
Cuadernillos 4 unidades 6
Fólder 12 unidades 12
Corrector 2 unidades 9
Resaltador 2 unidades 3
Tinta de Impresión a color 1 unidad 170
Tinta de Impresión en negro 2 unidades 280
Papel Bond A2 de 70 g. 12 unidades 7.2

Subtotal 586.5
30.Bienes de consumo
Internet 50 horas 50
Fotos Global 30,00
Fotocopias Global 120,00
Escaneados Global 55,00
Anillado 8 unidades 30,00
Encuadernación 10 unidades 100,00

Subtotal 385,00
21. Viáticos y fletes:
Movilidad Global 250,00
Alimentación Global 168,00
Otros Global 90,00

Subtotal 508,00
 Total 1 479,50

3.14. Financiamiento

Financiamiento propio

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA

Bartolín, H. (2013). Confección de modelos de redes de distribución de agua desde

un SIG y desarrollo de herramientas de apoyo a toma de decisiones (Tesis
doctoral). Universidad politécnica de valencia, España.
Charalambous, B. (2012). The Effects of Intermittent Supply on
Water Distribution Networks. Manila, Philippines: InWaterLoss 2012

Criminisi, A., Fontanazza, C., Freni, G. y Laloggia, G. (2009). Evaluation

of the apparent losses caused by water meter under-registration
in intermittent water supply: WaterScience and Technology.

Cabrera, J., Palma, J., Cerón, B. y De Jesús M. (2009). Suministro

intermitente de agua potable. Acapulco, México: In XXII Congreso
Nacional de Hidráulica.

Fuertes, V., Izquierdo, J., Iglesias, P., Cabrera, E. y García, J.

(1997). Llenado de tuberías con aire atrapado: Ingeniería del Agua.

Guzmán, I. (2013). Base para la planificación de recursos hídricos superficiales en

la cuenca alta y media del río Tempisque, Costa Rica (Tesis doctoral).
Universidad Nacional de Costa Rica, Heredia, Costa Rica.

Ilaya, A. (2016). Propuesta para la transición de un sistema con suministro de agua

intermitente a suministro continuo (Tesis doctoral). Universidad politécnica
de Valencia, España.

Ilaya, A. (2015). La problemática de los sistemas de suministro intermitente.

Valencia, España.

Indian Water Works Association. (2000). International Seminar on Intermittent

Drinking Water Supply System Management: Technical Papers. Proceeding
for the International Seminar on Intermittent Drinking Water Supply System
Management. Mumbai, India.

Tavera M. (2013). Metodología para la gestión y planificación de un

sistema de agua potable intermitente (Tesis Doctoral). Universidad
Politécnica de Valencia, Valencia, España.

Totsuka, N., Trifunovic, N., Vairavamoorthy, K. (2004). Intermittent

urban water supply under water starving situations. Vientiane, Lao: In 30th
WEDC International Conference.

Tokajian, S. y Hashwa, F. (2003). Water quality problems associated

with intermittent water supply: WaterSciTechnol.

Yepes, G., Ringskog, K. y Sarkar, S. (2001). The High Cost of Intermittent

Water Supplies. India: Journal of Indian Water Works Association.
ANEXO
 LA GESTIÓN TECNICA EN EL SUMINSTRO INTERMITENTE DEL SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE EN LA
CIUDAD DE HUANCAVELICA - 2018

PROBLEMA OBJETIVOS MARCO TEÓRICO HIPOTESIS VARIABLE METODOLOGÍA

Problema general:
¿De qué manera la Gestión
Técnica influirá en el
Suministro Intermitente del
sistema de abastecimiento
de agua potable de la ciudad
de Huancavelica en el año
2018?
Problema específico:
a. ¿De qué manera la
dimensión Control de
Pérdidas de la Gestión
Técnica influirá en el
Suministro Intermitente
del sistema de
abastecimiento de agua
potable en la ciudad de
Huancavelica en el año
2018?
Objetivo general:
Determinar la influencia de
la Gestión Técnica en el
Suministro Intermitente del
sistema de abastecimiento
de agua potable en la ciudad
de Huancavelica en el año
2018.
Objetivos específicos:
a. Determinar la
influencia de la
dimensión Control de
Pérdidas de la Gestión
Técnica en el
Suministro
Intermitente del
sistema de
abastecimiento de agua
potable en la ciudad de
Antecedentes
Nivel nacional
-UNIVERSIDAD DE PIURA-
Perú-(2011): Barrientos,
“Modelación de gestión
integrada de recursos hídricos
de las cuencas de los ríos
Moquegua y Tambo”
Nivel internacional
-UNIVERSIDAD
POLITÉCNICA DE
VALENCIA-España-(2016):
Ilaya, “Propuesta para la
transición de un sistema con
suministro de agua
intermitente a suministro
continuo”
-UNIVERSIDAD
POLITÉCNICA DE
VALENCIA-España-
Hipótesis VARIABLE Tipo: Aplicada
La Gestión Técnica influye INDEPENDIENTE Carrasco Díaz S. (2005)
significativamente en el Gestión Técnica Nivel: Explicativa
suministra intermitente del (Totsuka et al., 2004) Diseño:
sistema de abastecimiento de Dimensiones Diseño transeccional explicativo -- causal
agua potable en la ciudad de 2. Control de Carrasco Díaz S. (2005)
Perdidas
Huancavelica en el año 2018. Población y Muestra
3. Operación
Hipótesis Especificas 4. Manteamiento Población:
VARIABLE
a. La dimensión Control El único sistema de abastecimiento de agua potable
DEPENDIENTE
de Pérdidas de la de la ciudad de Huancavelica que funcionan como
Suministro
Gestión Técnica influye suministro intermitente en el año 2018.
Intermitente
significativamente en el Muestra: No probabilística
(Ilaya-Ayza et al., 2015)
suministro Intermitente El sistema de abastecimiento de agua potable de la
Dimensiones
del sistema de ciudad de Huancavelica.
1. Demanda
abastecimiento de agua Técnicas e Instrumentos
2. Presión
potable en la ciudad de
- Entrevista: guía de entrevista.
Huancavelica en el año - Observación: ficha de observación directa e
2018. indirecta.
- Recolección de información factual e
indicadores
b. La dimensión Operación - Levantamiento del catastro de redes de tuberías
y de todos los elementos hidráulicos (tanques,
estaciones de bombeo, válvulas, etcétera).
b. ¿De qué manera la
dimensión Operación
de la Gestión Técnica
influirá en el b.
Suministro Intermitente
del sistema de
abastecimiento de agua
potable en la ciudad de
Huancavelica en el año
2018?
c. ¿De qué manera la
dimensión
Mantenimiento de la
Gestión Técnica influirá c.
en el Suministro
Intermitente del sistema
de abastecimiento de
agua potable en la
ciudad de Huancavelica
en el año 2018?
Huancavelica en el año (2013):Tabera,“Metodología
2018. para la gestión y planificación
de un sistema de agua potable
Determinar la influencia con suministro intermitente:
de la dimensión Aplicación a la Ciudad de
Operación de la Gestión Tegucigalpa (Honduras)”
Técnica en el -UNIVERSIDAD
Suministro Intermitente NACIONAL DE COSTA
del sistema de RICA-Costa Rica-(2013):
abastecimiento de agua Guzmán,” Base para la
potable en la ciudad de Planificación del Recurso
Huancavelica en el año Hídrico Superficial en la
2018. Cuenca Alta y Media del Río
Tempisque, Costa Rica”
Determinar la influencia -UNIVERSIDAD
de la dimensión POLITÉCNICA DE
Mantenimiento de la VALENCIA-España-(2013):
Gestión Técnica en el Bartolín, “Confección de
suministro Intermitente modelos de redes de
del sistema de distribución de agua desde un
abastecimiento de agua SIG y desarrollo de
potable en la ciudad de herramientas de apoyo a la
Huancavelica en el año toma de decisiones”
2018. Marco teórico referencial
-Gestión Técnica en red de
de la Gestión Técnica - Levantamiento de catastro de usuarios.
- Estimación de la demanda mediante mediciones
influye
hidráulicas reales.
significativamente en el
Técnicas de Procesamiento de datos:
suministro Intermitente
Medidas de tendencia central.
del sistema de
Desviación Cuartil.
abastecimiento de agua
Medidas de dispersión.
potable en la ciudad de
Medidas de Regresión y Correlación.
Huancavelica en el año
Se utilizará el lenguaje R para el procesamiento de
2018.
datos estadísticos.
c. La dimensión Se utilizarán softwares orientados al análisis de
Mantenimiento de la flujos como el Watercad V8i, con el cual se
Gestión Técnica influye realizará la Modelación matemática de la red de
significativamente en el distribución.
suministro Intermitente Para el análisis e interpretación de datos se
del sistema de desarrollará a través de la aplicación de la
abastecimiento de agua estadística descriptiva (cuadros y gráficos
potable en la ciudad de estadísticos).
Huancavelica en el año
Para la docimasia de la hipótesis se utilizará la rho
2018.
de Spearman and Brown, y t de Student para
investigaciones correlaciónales con el nivel de
significancia del 95%.
distribución de Agua potable
-Pérdidas de agua en una red
de distribución.
-Operación
-Mantenimiento
-Diferencias entre la
modelación del servicio
continuo y del intermitente
-Sistemas de suministro de
agua intermitente.
-Categorización de los
sistemas intermitentes.
-Características hidráulicas de
un sistema intermitente.
-Gestión de Demanda
-Modelación y simulación
-Gestión de Presión
-Capacidad de la red de
suministro
-Diagnostico básico de un
sistema con suministro
intermitente.