MEDICION DE FUGA DE

FLUJO MAGNÉTICO
MFL

MAGNETIC FLUX LEAKAGE

 APLICACIONES DE MFL
- Inspección de tubos de intercambiadores de calor
y calderas.
- Inspección de cables de acero.
- Inspección de barras y tubos en procesos de -
fabricación.
- Inspección de oleoductos y gasoductos.
- Inspección de tochos (billets).
- Inspección de fondos de tanques de
hidrocarburos.
- Inspección de bandas (fajas) transportadoras.
 Inspección de tubos de
intercambiadores de calor y calderas
- MFL está basado en la influencia que ejercen las
discontinuidades en los campos magnéticos.
- El método es limitado a materiales ferromagnéticos.
- Las probetas (sondas) MFL consisten en magnetos y
sensores de captación de la fuga magnética
(generalmente bobina o sensores de efecto Hall).
- Las bobinas registran la variación de flujo, mientras que
los sensores de efecto Hall capturan el flujo absoluto
- Las bobinas detectan pequeñas discontinuidades que
causan perturbaciones en el flujo.
 Inspección de tubos de
intercambiadores de calor y calderas
- Las bobinas son MENOS sensibles a
discontinuidades mas «agudas», que a
pérdidas de espesor graduales.
- Los sensores de efecto Hall son usados para
detectar pérdidas de espesores PUNTUALES
picaduras (pitts).
- La señal de salida de los sensores de efecto
Hall depende de la orientación relativa de las
discontinuidades con respecto al sensor.
Equipo MFL para inspección de tubos de
intercambiadores de calor y calderas
 Inspección de cables de acero
- La confiabilidad operativa de los cables de
acero está asociada a la seguridad y son
usados en minas, torres de perforación,
elevadores, sistemas de izaje, etc.
- La inspección va dirigida para detectar la
pérdida de sección del cable y defectos locales
internos / externos de los alambres.
- Pueden usarse imanes permanentes o
electroimanes.
 Inspección de cables de acero
- La reducción de la sección es detectada, ya
que al existir una mayor luz entre el cable y los
magnetos, el campo magnético se reduce y el
sensor de efecto Hall lo detecta con facilidad
(mV).
- Existen instrumentos que pueden medir
simultáneamente la pérdida de sección (LMA)
y la rotura de alambres (LF), los sensores son
dispuestos radialmente.
Principio de operación de los equipos
MFL de inspección de cables de acero
- El equipo utiliza el método magnético de
operación, donde la cabeza magnética satura la
sección del cable bajo inspección. Cuando el
cable pasa a través de la cabeza magnética, el
equipo realiza la inspección del cable,
detectando cualquier cambio en el área de la
sección transversal del cable, que generan una
interrupción del campo magnético.
Principio de operación de los equipos
MFL de inspección de cables de acero
- Los cambios del campo magnético son detectados
por sensores magneto – sensitivos, posicionados
cerca del cable, entre los polos del campo
magnético originado por la cabeza magnética.

- Las señales suministradas por los sensores se

transmiten hacia una unidad electrónica donde se
almacenan, procesan y posteriormente se pueden
visualizar
Principio de operación de los equipos
MFL de inspección de cables de acero
 Principio de operación de los equipos
MFL de inspección de cables de acero
Equipo electromagnético de CA
El equipo electromagnético de inspección de cables de
acero funciona según el principio de un transformador
con bobinas primaria y secundaria enrolladas alrededor
del cable.
El cable de acero actúa como el núcleo del transformador.
El (excitador) bobina primaria se activa con una baja
frecuencia de corriente alterna (ac). El (registro) de la
bobina secundaria mide las características magnéticas del
cable. Cualquier cambio significativo en las características
magnéticas en el núcleo (cable de acero) se reflejará
como cambios de voltaje (amplitud y fase) en la bobina
secundaria.
Principio de operación de los equipos
MFL de inspección de cables de acero
Equipo electromagnético de CA
Principio de operación de los equipos MFL
de inspección de cables de acero
Equipos de DC e imanes permanentes
(Flujo Magnético)
Los instrumentos de corriente directa (dc) y los imanes
permanentes suministran un flujo constante que magnetiza un
tramo del cable a medida que pasa a través de la cabeza censora
(circuito de magnetización). El flujo magnético axial total en el
cable puede ser medido ya sea por sensores de efecto Hall, una
bobina alrededor (sensor), o por medio de cualquier otro
dispositivo apropiado que pueda medir campos magnéticos
absolutos o las variaciones en un campo magnético constante. La
señal proveniente de los sensores es procesada
electrónicamente, y la tensión de salida de voltaje es
proporcional al volumen de acero o al cambio en el área de
sección transversal metálica. Este tipo de instrumentos miden
cambios en el área de sección transversal metálica.
Principio de operación de los equipos MFL
de inspección de cables de acero
equipos de DC e imanes permanentes
(Flujo Magnético)
Principio de operación de los equipos MFL
de inspección de cables de acero
Equipos de fuga de flujo magnético
Un instrumento de (dc) o de imán permanente, es usado para
suministrar un flujo constante que magnetiza una longitud del
cable a medida que pasa a través de la cabeza del sensor
(circuito magnetizante). La fuga de campo magnético creado
por una discontinuidad en el cable, como un alambre roto,
puede ser detectado con un sensor diferencial, como un
sensor de efecto Hall, o por cualquier dispositivo apropiado.
La señal proveniente del sensor es electrónicamente
procesada y almacenada. Este tipo de instrumentos miden los
defectos locales (LF). Si bien, la información no es cuantitativa
en cuanto a la naturaleza exacta y magnitud de los defectos
causales, se pueden sacar conclusiones valiosas como la
presencia de hilos rotos, corrosión interna y corrosión en los
hilos del cable de acero.
Principio de operación de los equipos MFL
de inspección de cables de acero
Equipos de fuga de flujo magnético
APLICACIONES MFL EN CABLES DE
ACERO

PUENTES COLGANTES REDES ELÉCTRICAS AÉREAS GRÚAS, PUENTE GRÚAS

TELEFÉRICOS ASCENSORES MINERÍA

Reportes de inspección de cables de acero

- En las siguientes figuras, se podrán apreciar los

siguientes detalles:
- Proceso de inspección con el sistema de imanes
permanentes (Nd-Fe-B), que incluye los sensores
de efecto Hall. La inspección se puede realizar del
orden de los 0,1 m/s hasta los 2 m/s.
- Reportes de inspección de reducción de área
(LMA).
- Reportes de inspección duales, reducción del
área (LMA) y rotura/falta de continuidad de
alambres (LF)
Reportes de inspección de cables de acero
 Inspección de tuberías
- El método MFL permite inspeccionar tuberías en
operación desde la superficie externa, aún si la
tubería está pintada o dispone de un
revestimiento.
- El equipo que se muestra a continuación, permite
inspeccionar sobre pinturas o revestimientos de
hasta 6 mm, con una velocidad de escaneo de 0,5
m/s, con 16 sensores de efecto Hall y puede
cubrir diámetros de tuberías de 48mm a 2,4 m.
- La sensibilidad de este equipo varía en función
del espesor (profundidad de pit/espesor).
Inspección MFL de tuberías
 INSPECCIÓN DE OLEODUCTOS
MEDIANTE MARRANOS INTELIGENTES
(INTELLIGENT / SMART PIGS)
 Inspección de oleoductos y
gaseoductos
- Los oleoductos y gaseoductos, conducen
hidrocarburos líquidos y gaseosos a grandes
distancias. Presentan longitudes que varían de los
centenares a millares de kilómetros.
- Estos ductos, cruzan muchas veces zonas
inhóspitas, tales como desiertos, cruces de ríos,
selvas, estepas congeladas o a veces están
enterrados.
- La construcción, mantenimiento e inspección de
estos ductos son críticos para la seguridad pública
y el medio ambiente.
 Inspección de oleoductos y
gaseoductos
- El MFL puede ser utilizado para detectar
fisuras, pits de corrosión en las tuberías
enterradas (fisuras finas de 0,15mm de
profundidad en la superficie exterior y de
0,3mm de profundidad en la superficie
interior para espesores hasta de 8mm).
- La inspección se efectúa con la asistencia de
un «marrano inteligente» (smart pig), el cual
se traslada por el interior del ducto.
 Inspección de oleoductos y
gaseoductos
- Se deben asegurar condiciones de magnetización
cercanas a la saturación a fin de poder detectar
adecuadamente las discontinuidades exteriores
desde el Smart Pig que se traslada por el interior
del ducto. Se requiere sistemas magnetizantes
eficientes y de alto poder.
- Todo el ducto debe ser inspeccionado en una sola
pasada y los sistemas de grabación deben
registrar las discontinuidades y su posición con la
asistencia del encoder. Los cordones de soldadura
de la tubería sirven de referencia (marcadores).
Smart Pig
Los oleoductos son instalaciones que abarcan una
gran longitud a lo largo del territorio nacional, por
estas líneas ingresa el petróleo que se consume en el
país, de esta forma estas estructuras intervienen con
el medio ambiente de infinidad de ecosistemas
La gran cantidad de recursos ambientales, humanos y
económicos que están involucrados implican un
importante trabajo de vigilancia, preservación y
contingencia de las instalaciones que es realizado a diario.
Los recursos y espejos de agua, los espacios verdes, la
fauna y la vida humana son alterados por el crecimiento de
la infraestructura vial, territorial, de la urbanización y la
actividad del ser humano.
 PASOS OPERATIVOS
- Visita al sitio.
- Ingeniería.
- Preparación.
- Habilitación de la línea para la inspección.
- Informe de campo.
- Calibración del equipo.
- Inspección de pérdida de metal (MFL).
- Informe preliminar de la inspección (MFL).
- Informes finales de la inspección.
 Habilitación del Ducto para la
Inspección
- Pasaje de vehículo de limpieza.

- Pasaje de vehículo con placa calibradora.

- Pasaje del vehículo simulador – profile.

Pasaje de vehículo de limpieza
Pasaje de vehículo de limpieza
corrida de pig de cepillos
Pasaje de vehículo de limpieza
corrida de pig de cepillos
Sistema de detección
 Principio de funcionamiento
sistema primario de sensores
- Se genera un fuerte campo magnético paralelo a
las paredes, por medio de un par de imanes.
- Las líneas de campo serán detectadas:
- Si hay pérdidas de metal en la pared.
- Si hay objetos metálicos cerca de la pared.
- Si las propiedades magnéticas de la pared cambian.
- Los sensores primarios detectan cualquier pérdida
de flujo magnético
 Principio de funcionamiento
sistema secundario de sensores
- Se genera un campo magnético débil, perpendicular
a las paredes.
- Las líneas de campo serán detectadas si hay
pérdidas de metal en la superficie interna / externa
de la pared (sensores primarios).
- Los sensores secundarios detectan pérdida interna
de flujo magnético.
Capacidad de detección de pérdida de
metal (MFL)

- Define el tipo de pérdida de metal y a qué está asociada.

- Corrosión, corrosión próxima a las soldaduras o
abolladuras.
- Soldaduras circunferenciales y sus anomalías.
- Defectos de fabricación, laminación, inclusiones.
- Defectos de montaje, abolladuras, ralladuras.
- Cambios de espesor de pared nominal.
- Dispositivos y accesorios fittings, válvulas, soportes
externos, camisas de reparación, conexiones, anclas a
tierra, encamisados, o cubiertas de protección exterior,
imanes externos
 PIPEIMAGE
- Es una representación completa de los datos
de inspección de la tubería.
- Permite navegar y realizar anotaciones en los
datos proporcionados por el vehículo de
inspección magnética de alta resolución.
- Combina gráficos y texto para presentar en
forma resumida los datos de inspección.
Descripción general
 Informe preliminar de la inspección MFL
- Se realiza un procesamiento y análisis preliminar donde
todas las características de pérdida de metal detectadas
independientemente de las dimensiones, de profundidad o
superficie, y son automáticamente medidas e informadas
junto con las condiciones del Oleoducto y anomalías del
mismo.

- Los sistemas de análisis empleados durante esta etapa son

diseñados de manera que las características de pérdida de
metal que pudieran ser de interes para la integridad del
Oleoducto quedan resaltadas y sean seleccionadas para un
procesamiento y análisis más detallado.
 Informe preliminar de la inspección MFL

- A partir de ello, utilizando reglas de prioridad

definidas con anterioridad, se informan en
planillas de inspección individual las pérdidas
de metal más significativas.
Detalles de la Tubería
→ Lanzamiento:
→Recepción:
→Longitud de la tubería:
→Producto transportado:
→Grado del acero:
→Tipo de tubería:
→Espesores de pared:
→Presión de diseño:
INSPECCIÓN CON MFL DE TUBERÍAS Y
ACCESORIOS DE PERFORACIÓN Y
PRODUCCIÓN PETROLERA
 INSPECCIÓN DE FAJAS / BANDAS
TRANSPORTADORAS CON ALMA DE
ACERO
Inspección de fajas transportadoras
Ubicación de escáner en fajas
Ubicación de escáner en fajas
 Inspección de bandas (fajas)
transportadoras
• El principio es el mismo, con equipos que su ancho
varían entre 1 a 2 m, lo cual permite inspeccionar
bandas (fajas) dentro de esas medidas.
• Dispone de un encoder, que permite ubicar la pre-
sencia de las discontinuidades detectadas.
• Las discontinuidades, responden a patrones de ro-
tura de hebras, corrosión o limitaciones en los em-
palmes.
• A continuación se puede observar una inspección
en operación.
Inspección de bandas / fajas
transportadoras
Espectros de falla (LF)
Espectros de falla (LF)
CONSIDERACIONES EN INSPECCIÓN DE
BANDAS TRANSPORTADORAS (ALMA
DE ACERO)
- Para rotura de hebras, Intron recomienda
trabajar con +/- 150 mV como límite, con el LF.

- En el caso de empalmes, debemos trabajar

por comparación y determinar que empalme
está roto, en este caso no van los +/- 150 mV .
INSPECCIÓN MFL DE FONDO DE
TANQUES
 MAGNETIC FLUX LEAKAGE – MFL
1. CONCEPTO
- La siguiente figura muestra el principio básico del
método MFL. Un magneto instalado en un
contenedor o elemento móvil, induce un
considerable campo magnético en la plancha,
tubería o elemento ferromagnético.
- En la presencia de una pérdida de material o
picadura, una fuga de flujo magnético se dará y,
un arreglo de sensores ubicados entre los polos
del magneto detectará la fuga.
 MAGNETIC FLUX LEAKAGE – MFL
Los sensores son usualmente dispositivos de
efecto Hall o bobinas, entre otros. Cada uno de
ellos tienen ventajas y limitaciones
 TIPOS DE SENSORES
- Bobinas (Pick Up Coils)
Parten del principio de la ley de Faraday.
V = -dϕ/dt= -ßLv donde:
V = Voltaje
= Flujo Magnético
t = Tiempo
ß = Densidad de flujo magnético
L = Longitud de la bobina
v = velocidad
 TIPOS DE SENSORES
- Sensores de efecto Hall
Son semiconductores
La ecuación que los rige es:
V = R I ß/ b donde:
V = Voltaje
R = Constante de Hall
I = Corriente
ß = Densidad de Flujo Magnético
b = Espesor del cristal
 TIPOS DE SENSORES
- Magnetodiodos
- Dispositivos de estado sólido
- Variaciones del campo, relacionan variaciones en
su resistencia.
- Microsensores Forster (Forster microprobes)
- Barra o núcleo de ferrita con bobinas enrolladas.
Necesita un cambio de frecuencia para proveer el
componente de viaje requerido en una bobina
ordinaria. Produce una señal más fuerte que un
dispositivo de efecto Hall.
 Sensor Foster o Ferro sensor
- Es un dispositivo que mide los campos magnéticos
utilizando las características no lineales del núcleo
ferromagnético (ferrita) como elemento sensor.
- Una bobina conductora y una bobina (sensor) son
montadas sobre un núcleo común saturado.
- Las características del núcleo y la corriente
aplicada son tales que los cambios de
magnetización inducidos por la fuga de campo
afectan la bobina (sensor).
 TIPOS DE SENSORES
- Cintas de registro magnético (Magnetic
Recording Tapes)

- Neoprene resistente al desgaste, embebido de

Ferrita finamente dividida. Estas partículas de
Ferrita, se magnetizan por las fugas magnéticas
generadas por las discontinuidades.
TIPOS DE SENSORES - comentarios
- El arreglo de sensores debe cubrir un traslape,
debe considerar que la fuga del campo magnético
puede extenderse de 3 a 4 veces el diámetro del
pit.
- En una bobina, la señal de voltaje generada por
un campo de fugas dado, está en función del rate
de líneas de fuerza que cortan (Estarán en
función del número de vueltas en la bobina y la
velocidad de avance del escanner). La bobina es
sensible con la velocidad.
TIPOS DE SENSORES - comentarios
- Las bobinas también son más sensibles a la variación
del Lift Off, con respecto a algunas configuraciones de
sensores de efecto Hall.
- Las bobinas son menos afectadas que los sensores de
efecto Hall por las fuertes señales de corrientes de
Eddy que se generan durante la aceleración y
desaceleración del scanner.
- Si bien es cierto que los sensores de efecto Hall son
menos sensibles a la variación de velocidad, si los
afecta la velocidad cuando se usa la filtración para
remover las señales Spurius de baja y alta frecuencia.
 PROBABILIDAD DE DETECCIÓN - POD
- El método MFL usa un arreglo de sensores,
considerando un traslape del censado con el sensor
vecino.
- El POD de la señal de fuga de flujo magnético depende
de la amplitud de la fuga con respecto a la señal de
ruido. En otras palabras la relación señal / ruido es el
factor gobernante en la detección.
- Algunos parámetros que afectan la relación señal /
ruido están relacionados al diseño y comportamiento
del equipo y otras a las condiciones del material,
(superficie del piso, pared de la tubería, etc.),
incluyendo la geometría de una discontinuidad / pit.
 Parámetros que afectan la relación
señal / ruido
- Parámetros del equipo.
- Diseño del magneto.
- Tipo de sensor, su instalación/distribución.
- Control de velocidad.
- Amortiguamiento de la vibración.
- Procesamiento de la señal.
- Notificación de la detección.
 Parámetros que afectan la relación
señal / ruido
- Parámetros del piso.
- Material del piso.
- Condición de la superficie escaneada.
- Recubrimiento de la superficie escaneada.
- Limpieza.
- Profundidad del pitting.
- Volumen del pitting.
- Contorno del pitting.
 DISEÑO DEL MAGNETO
- El magneto debe tener la suficiente capacidad
para asegurar una adecuada densidad de flujo en
el material hasta niveles cercanos a la saturación.
- El diseño debe prever que el sistema no registre
demasiadas variaciones del Lift Off debido a las
ondulaciones de la superficie escaneada.
- Una ventaja de usar electromagnetos es que la
fuerza magnética puede ser ajustada para
compensar la diferencia de los espesores del
material y cambios del Lift Off.
 DISEÑO DEL MAGNETO
- Otra ventaja de los electromagnetos es que
pueden ser desenergizados a fin de remover con
facilidad los cabezales de escaneo desde la
superficie de prueba.
- La mayor desventaja de los electromagnetos son
el mayor tamaño y el peso. Por esta razón
muchos escáneres usan magnetos permanentes,
como son : Nd-Fe-B.
- El resultado es una cabeza de escaneo compacta
para espesores hasta 12,5 mm o con sensibilidad
reducida hasta 20 mm.
 DISEÑO DEL MAGNETO
- Mayores espesores pueden ser alcanzados con
un sistema adecuado y seguro para colocar y
remover el scanner desde las superficies
inspeccionadas
 Tipo de sensor – Instalación/Distribución

- Comúnmente son usados dos tipos de sensores, las

bobinas y los dispositivos de Efecto Hall.
- En ambos casos, el espaciamiento entre elementos
adyacentes en el arreglo, deben ser lo suficientemente
cercanos, a fin de asegurar que no hay espacios
«muertos» en la detección.
- Si los sensores son arreglados en pares diferenciales
con la intención de cancelar el ruido, la distribución
debe tomar en cuenta que la fuga de campo puede
extenderse de 3 a 4 veces el diámetro del pit que cruza
el arreglo y 1 vez en la dirección de escaneo.
 Tipo de sensor – Instalación/Distribución

- La señal de voltaje generada por una fuga de campo

dada en un sensor de bobina es función de la relación
de las líneas de fuerza que son cortadas. Esto será una
función del número de vueltas de la bobina y la
velocidad de avance del escáner.
- El sensor tipo bobina es sensible a la velocidad y debe
ser tomado en cuenta en el diseño del equipo.
- Las bobinas también son más sensibles a la variación
del Lift Off que los dispositivos de Efecto Hall.
 Tipo de sensor – Instalación/Distribución

- Una ventaja de los sensores tipo bobina sobre los

dispositivos de efecto Hall, es que es menos afectado
por las fuertes corrientes de Eddy que se generan por
la aceleración y desaceleración del escáner.
- Los sensores de Efecto Hall son menos sensibles a las
variaciones de velocidad, sin embargo, cuando la señal
es filtrada durante el procesamiento de la señal para
remover las señales no relevantes de alta y baja
frecuencia, la ventana pasa banda impone algunas
restricciones en la variación de la velocidad.
 Tipo de sensor – Instalación/Distribución

- Cuando los sensores de Efecto Hall son arreglados para

detectar el componente horizontal de la fuga, ellos son
relativamente insensibles a las corrientes de Eddy
antes mencionadas. Sin embargo, para las fugas
verticales estos sensores son menos sensibles, por lo
mismo que lo afectan menos el Lift Off.
- Otra ventaja de los sensores de Efecto Hall es que se
puede mantener una mayor luz (gap) entre la caja del
sensor y la superficie de prueba, reduciendo el
desgaste de la caja y evitar salpicaduras de soldadura.
 Control de Velocidad
- Es requerido algún grado de control de la
velocidad.
 Amortiguamiento de la vibración
- Una fuente de ruido de fondo (background) y
falsas indicaciones son debidas a la rugosidad
de la superficie que se está escaneando.
- Esto es muy común en los pisos de fondo de
tanques y tuberías sobre el nivel de tierra que
no han sido pintados / revestidos.
- La corrosión resultante sobre esas superficies,
causa que el carro de escaneo haga vibrar el
magneto y al sistema de sensores.
 Amortiguamiento de la vibración
- El ruido resultante puede ser reducido de tres
formas:
- Al instalar ruedas más anchas (broader
wheels).
- Al incorporar absorvedores de impacto
(aisladores de vibraciones).
- Procesando la señal, considerando que la
frecuencia de la vibración es más alta que la
proveniente de las señales de los pits.
 Procesamiento de la señal
- Las señales provenientes de las fugas de campo
son relativamente pequeñas y requieren
amplificación.
- Estas señales también requieren que sean
discriminadas de un ruido no deseado.
- Filtros pasa banda son usados para remover el
ruido de alta frecuencia (corrientes Eddy) y de
baja frecuencia (vibración).
- Cualquier ruido residual puede ser controlado
por el seteo de umbrales (thresholds) sobre el
circuito de detección del defecto.
 Procesamiento de la señal
- Para el caso de pantallas de notificación
dinámica, el ruido residual puede ser
controlado por el operador, evaluando el nivel
de ruido general.
 Notificaciones de defectos
- Hay tres formas en que un defecto puede llamar
la atención del operador:
- Autostop (Parada automática)
El escáner automáticamente se para cuando un
defecto es encontrado y la pantalla indica cual
sensor del arreglo ha detectado el pit. El escáner no
se reinicia hasta que el operador haya cancelado la
indicación. El operador marca el piso a fin que la
medida de la profundidad del pit pueda ser medida.
 Notificaciones de defectos
- Pantalla dinámica
- El operador ve en una pantalla dinámica el
estatus de las señales que cruzan el arreglo.
- Una señal sobre el nivel de ruido general indica la
presencia de un pit.
- En estos sistemas, el operador puede ser asistido
por una alarma visible o sonora, la cual trabaja
sobre un umbral (threshold) preseteado.
- Entonces el operador marca el piso donde medirá
la profundidad del pit.
 Notificaciones de defectos
- Adquisición computarizada de los datos:
- Algunos sistemas usan una computadora para
almacenar los datos de la inspección, para un
posterior análisis y emisión de reportes.
- Puede incluir un software que permite mapear el
fondo del tanque con códigos coloreados que
relacionan la pérdida de material.
- El operador puede acceder a la data al final de la
inspección o durante cada escaneo, a fin de
marcar el piso y pueda efectuar chequeos
cruzados.
 Parámetros del piso
- Material del piso
- El MFL se aplica a materiales ferromagnéticos, sin
embargo, la permeabilidad magnética del
material ferroso puede afectar los resultados.
- Por ello el material de la plancha o la tubería que
se usará para la calibración debe ser muy similar
al material que será inspeccionado.
- Esto generalmente no es un problema en la
inspección de fondos de tanques, ya que las
planchas usadas son mayormente de acero bajo
carbono.
 Calibración de tuberías
- Mayor cuidado hay que tener cuando se deba
efectuar la calibración de tuberías, donde debe
verificarse el grado de acero que se
inspeccionará.
- Para un campo magnetizante dado, el espesor del
material afectará el grado de saturación, lo cual
está relacionado con la amplitud de la fuga de
flujo para un pit determinado.
- Por tal razón en la calibración, hay que considerar
el tipo de material y su espesor.
 Condición de la superficie escaneada
- La superficie a escanear debe estar limpia y libre
de partículas (especialmente productos
remanentes de la corrosión o que hayan caído del
techo).
- La rugosidad de la superficie puede causar ruido
vibracional, requiriendo setear un umbral
relativamente alto (reduciendo la sensibilidad en
la detección de pits).
- En algunos casos dejar una capa delgada de
plástico (aprox. 1mm), sobre la superficie a
escanear, puede aliviar este inconveniente.
 Condición de la superficie escaneada
- Otras anomalías como salpicaduras de soldadura
o reparación por soldadura que han sido pulidas,
darán indicaciones NO RELEVANTE de
considerable amplitud.
- Debe recordarse que el método MFL no
discrimina entre pits del lado de la superficie
escaneada, de aquellos que se ubican en la
superficie opuesta.
- Sin embargo, para pits que penetran 50% o más
del espesor de la plancha, el MFL es más sensible
a los pits de la superficie opuesta.
 Efecto del recubrimiento sobre la
superficie a escanear
- Una de las mayores ventajas del método MFL
es que puede inspeccionar sobre superficies
con recubrimiento orgánico de regular
espesor y mantener una razonable
sensibilidad.
- Recubrimientos de fibra de vidrio hasta de
6mm de espesor sobre planchas de acero de
6,35mm han sido inspeccionadas, detectando
pérdidas de pared del 20%.
 Limpieza
- El MFL es menos sensible (afectado) a la
condición de la superficie que el ultrasonido, pero
capas gruesas de óxido pueden generar falsas
indicaciones. Así mismo, los productos de la
corrosión pueden adherirse a los polos del
magneto y cuando se desprenden, son
detectados por el sensor, registrando falsas
indicaciones.
- Generalmente remover estos productos sueltos y
una limpieza con agua a presión es una acción de
limpieza suficiente.
 Profundidad del pitting
- La profundidad del pitting es uno de los mayores
factores que afectan la amplitud de la fuga del
flujo a una distancia en particular desde la
superficie de prueba.
- El volumen y el contorno también afectan esta
amplitud.
- Sin embargo, dentro de las limitaciones indicadas,
la amplitud de la fuga de flujo puede ser usada
para evaluar el porcentaje de la pérdida de pared
y reducir la cantidad de chequeo cruzado
necesario.
 Volumen del pitting
- Se dice que el volumen del pitting es el factor más
significativo que afecta la amplitud de la señal, sin
embargo, no indica una información «cuantitativa».
- Debido a lo expuesto, se han realizado algunos
estudios de los efectos del volumen y la profundidad,
utilizando técnicas de modelaje y algunas
aproximaciones matemáticas sobre planchas con
corrosión real.
- Los resultados con profundidades de pittings de 40, 50
y 60% son mostrados en la siguiente figura.
 Volumen del pitting
- Conforme el volumen se incrementa, la amplitud
de la señal decrece (a partir del volumen
«crítico»).
- Lo anterior respalda que las típicas corrosiones
«cono» y «lago» de fondos de tanques pueden
ser evaluadas por MFL. Esto no se dará para las
picaduras tipo «pipe», que son generadas por
bacterias sulfato-reductoras (zona donde las
curvas convergen en la fig. anterior).
 Contorno del pitting
- Partiendo de la elaboración de patrones de
calibración, consistentes en planchas maquinadas
con agujeros de fondo plano o del tipo cónico, se
pueden conseguir respuestas a las fugas de
campo.
- El contorno de los pittings afectan a la fuga de
campo.
- Los procedimientos de inspección y de
calificación de inspectores MFL deben efectuarse
usando los patrones de calibración. (Anexo G del
API 653 y Artículo 16 del ASME Sección V)
 Inspección de fondos de tanques de
almacenamiento – Industria Petrolera-API
- Se utiliza el mismo concepto, es decir, inducir un flujo
magnético a las planchas del fondo del tanque con la
asistencia de magnetos permanentes (preferidos) o
electromagnetos y ante la presencia de pérdidas de
espesor o picaduras por corrosión, se produce la fuga
del campo magnético.
- Como elementos de detección, se puede usar las
bobinas o los sensores de efecto Hall. Las bobinas son
más sensibles (picaduras), mientras los sensores de
efecto Hall son buenos para las pérdidas graduales de
espesor.
 Esquema del escaneador MFL para
inspección de fondos de tanques API
Equipo MFL escaneador de fondos de
tanques API
 Inspección de fondos de tanques de
almacenamiento – Industria Petrolera-API
- En superficies irregulares, los sensores de
efecto Hall se vuelven muy sensibles, lo que
resulta en un ensayo poco confiable.

- Contrariamente a lo esperado, la respuesta de

la amplitud de la fuga del campo magnético
en la superficie superior (lado fluido), es
menor que la producida al interior de la placa.
Señales generadas desde las planchas
superior (top) e inferior (bottom)
 Reportes de inspección MFL
Fondos de tanques de hidrocarburos
Ejemplo de Patrón de Calibración
Ejemplo de Patrón de Calibración
 Factores humanos
- Como en otros métodos de END, los factores humanos
deben ser considerados en la evaluación del POD.
- Especialmente en el caso de tanques de
almacenamiento, ya que el ambiente no es amigable.
El interior del tanque es oscuro, sucio y tiene olor a
producto que se almacena.
- Puede ser extremadamente caliente (+50°C) o muy frío
(-20°C), dependiendo del lugar y estación.
- Bajo estas consideraciones, el inspector debe
mantener adecuadamente el equipo MFL, cumplir con
las rutinas de calibración y cumplir con la inspección
 Resumen del POD para MFL
- La probabilidad de detección de pittings usando
MFL es alta dentro de criterios límites.
- Las claves son: Equipo bien mantenido,
inspectores conscientes y entrenados trabajando
sobre superficies limpias en materiales hasta de
10 mm de espesor pueden detectar pérdidas de
espesor del 20% y a veces hasta del 10%.
- Sobre superficies menos limpias y con espesores
hasta 13 mm, pérdidas del 40% pueden ser
detectadas.
 Resumen del POD para MFL
- La velocidad de escaneo puede ser de 0.5 m/s
con un ancho entre 150 – 450 mm, sin embargo,
en los nuevos equipos hay una tendencia a
incrementar esta velocidad.
- El método MFL es menos influenciado por la
condición de la superficie con respecto al UT. Así
mismo, la dependencia del operador es menor –
vs – otros métodos de END.
- El escaneo del fondo del tanque puede alcanzar
hasta el 97% (incluyendo el uso del Hand
Scanner).