UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE CHOTA

Escuela profesional de ingeniería civil

Mecánica de fluidos I

“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD”

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE CHOTA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

VISCOSIDAD

AUTORES:

CAMPOS CUSMA, William Román

VASQUEZ ARRIBASPLATA, Samuel

FUSTAMANTE RODRIGUES, Alex Tito

TORRES TORRES, Ronald

MONDRAGON HERRERA, Clodomiro

MENOR CHAVEZ, Josué Levi

Chota-Perú
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Mecánica de fluidos I

DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo a Dios y a nuestros padres. A Dios porque ha estado con nosotros
a cada paso que damos, cuidándonos y dándonos fortaleza para continuar, a nuestros
padres, quienes a lo largo de nuestra vida han velado por nuestro bienestar y educación
siendo nuestro apoyo en todo momento. Depositando su entera confianza en cada reto que
se nos ha presentaba sin dudar ni un solo momento en nuestra inteligencia y capacidad. Es
por ello que somos lo que somos ahora.
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AGRADECIMIENTO

Los resultados de este trabajo, están dedicados a todas aquellas personas que, de alguna
forma, son parte de su culminación. Nuestros sinceros agradecimientos están dirigidos
hacia, quien, con su ayuda desinteresada, nos brindó información relevante, próxima, pero
muy cercana a la realidad de nuestras necesidades. A nuestros padres por avernos apoyados
en nuestra preparación académica en todo momento, con sus consejos, sus valores, por la
motivación constante, por sus buenos ejemplos a seguir de perseverancia y constancia los
cuales nos han ayudado a salir adelante en los momentos dificultosos. Pero, principalmente
nuestros agradecimientos están dirigidos Al Ingeniero Walter Vásquez Tapia. por su apoyo
y habernos transmitido sus conocimientos obtenidos y la información necesaria para poder
realizar nuestros ensayos de la manera correcta.
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RESUMEN
El informe que se presenta a continuación se realizó con el objeto de determinar la
propiedad de viscosidad dinámica. La viscosidad está definida como una característica de
los fluidos en movimiento, que muestra una tendencia de oposición hacia su flujo ante la
aplicación de una fuerza. Cuanta más resistencia oponen los líquidos a fluir, más
viscosidad poseen, se realizó correctamente utilizando los equipos necesarios del
laboratorio, el ensayo se realizó para tres tipos de fluidos como son el aceite hidrolina , el
aceite SAE-10W-30, se realizó correctamente con los siguientes pasos, primero se realizó
la determinación del ángulo de inclinación de la placa fija con ayuda del eclímetro, luego
medimos la temperatura del fluido con ayuda del termómetro, luego realizamos las
medidas necesarias para aplicarle el fluido y medir el espesor, finalmente se determinó el
tiempo que le tomo pasa a la placa móvil sobre la placa fija. Con ayuda de fórmulas
desarrolladas en clase se determinó la viscosidad dinámica de los fluidos. En el cual
llegamos a la conclusión que el primer fluido SAE-10W tiene una viscosidad de

0.07337 N * S / m2. Y en el SAE-10W-30 tiene una viscosidad de 0.28577 N * S /

m2 .

Palabras clave: viscosidad, viscosímetro, fluido.

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ABSTRAC

The report presented below was made in order to determine the property of dynamic
viscosity. Viscosity is defined as a characteristic of moving fluids, which shows a tendency
of opposition to its flow before the application of a force. The more resistance the liquids to
flow oppose, the more viscosity they have, it was correctly carried out using the necessary
equipment of the laboratory, the test was performed for three types of fluids such as
hydroline oil, SAE-10W-30 oil, it was correctly performed with the following steps, first the
determination of the angle of inclination of the fixed plate was made with the help of the
eclimeter, then we measured the temperature of the fluid with the help of the thermometer,
then we made the necessary measures to apply the fluid and measure the thickness, finally
it was determined the time it takes to spend the mobile plate on the fixed plate. With the help
of formulas developed in class, the dynamic viscosity of the fluids was determined. In which
we conclude that the first SAE-10W fluid has a viscosity of
0.07337 N * S / m2. And in the SAE-10W-30 it has a viscosity of 0.28577 N * S /
m2.

Keywords: viscosity, viscosimeter, fluid

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ÍNDICE
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I. INTRODUCCIÓN

El presente trabajo trataremos sobre la viscosidad de los fluidos. Ya que esta propiedad nos
ayuda a conocer que tan viscoso es el fluido. la viscosidad de un fluido es la resistencia que
tienen las moléculas que conforman un líquido para separarse unas de otras, es decir, es la
oposición de un fluido a deformarse y esta oposición es debida a las fuerzas de adherencia
que tienen unas moléculas de un líquido o fluido con respecto a las otras moléculas del
mismo líquido. Por tal razón es de vital importancia de estudiar la viscosidad de un fluido,
para así aplicar a la ingeniería. Es importante resaltar que la viscosidad es una característica
que está presente en los líquidos que se encuentran en movimiento, no se puede ver reflejada
en un líquido que se encuentre estático debido a que si el líquido permanece fijo las
moléculas que lo componen no tendrán la necesidad de interactuar entre sí para tratar de
permanecer unidas. Cuan se muestra la viscosidad en un fluido el mismo está intentando
oposición a su movimiento, que es dado ante la aplicación de una fuerza. En tal informe
también se tiene en cuenta que, a mayor viscosidad, más resistencia opondrá el fluido a su
deformación, o, lo que es lo mismo: cuanto más fuerte son las fuerzas intermoleculares de
atracción, mayor es la viscosidad. El conocimiento de la viscosidad de un líquido nos ayuda
en el área de mecánica de fluidos ya que podemos saber qué tipo de líquido es importante y
porque usarlo en tal máquina para que esta funcione en óptimas condiciones. O porque usar
tal lubricante para carro a tal temperatura y porque no usar otro.
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II. OBJETIVOS

GENERAL

 Determinar empíricamente el valor de coeficiente de la viscosidad dinámica (μ) de los

aceites, HIDROLINA DE COLOR-TIPO F, SAE 25W-60, ACEITE 80-90 CAJA DE MOTOR-
TRANSMICION.

ESPECIFICOS

 Determinar empíricamente la viscosidad dinámica de las muestras de dichos fluidos

utilizados durante el ensayo y demostrar su confiabilidad.
 Evaluar la viscosidad por medio de un viscosímetro.
 Conocer algunos métodos y equipos para hacer medidas de viscosidad de fluidos.
 Aprender el manejo de los equipos de laboratorio como, por ejemplo, el viscosímetro,
el eclímetro, termómetro.
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III. MARCO TEORICO

3.1 Viscosidad.

La viscosidad es una característica de los fluidos en movimiento, que muestra una tendencia
de oposición hacia su flujo ante la aplicación de una fuerza. Cuanta más resistencia oponen
los líquidos a fluir, más viscosidad poseen. Los líquidos, a diferencia de los sólidos, se
caracterizan por fluir, lo que significa que al ser sometidos a una fuerza, sus moléculas se
desplazan, tanto más rápidamente como sea el tamaño de sus moléculas. Si son más grandes,
lo harán más lentamente.

La viscosidad es medida con un viscosímetro que muestra la fuerza con la cual una capa de
fluido al moverse arrastra las capas contiguas. Los fluidos más viscosos se desplazan con
mayor lentitud. El calor hace disminuir la viscosidad de un fluido, lo que lo hace desplazarse
con más rapidez. Cuanto más viscoso sea el fluido más resistencia opondrá a su deformación.

Los materiales viscosos tienen la característica de ser pegajosos, como los aceites o la miel.
Si se vuelcan, no se derraman fácilmente, sino que se pegotean. Lo contrario ocurre con el
agua, que tiene poca viscosidad. La sangre también posee poca viscosidad, pero más que el
agua. La unidad de viscosidad es el Poise. Si bien en los diccionarios aparece como sinónimo
de denso, hay materiales como el mercurio, que son densos, pero no viscosos. Los fluidos
no viscosos se denominan ideales, pues todos los flujos algo de viscosidad tienen. Los
fluidos con menor viscosidad (casi ideal) son los gases. También se denomina viscoso a un
tipo de tejido que se fabrica utilizando como materia prima, la celulosa. Crockford H., Navell
J., "Manual de Laboratorio de Química Física", 1ra ed, Ed. Alambra, Madrid, 1961, pag 70
– 73
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3.2 Viscosidad dinámica.

La viscosidad también recibe el nombre de viscosidad dinámica, porque se entiende como

la relación entre el esfuerzo cortante y el gradiente de velocidad, que se representa con la
letra griega µ.

La viscosidad dinámica también es conocida por el nombre viscosidad absoluta. Se

caracteriza por la resistencia interna que se forma entre las moléculas de un fluido, a fin de
mantenerse unidas y no dispersase, lo que afecta su flujo y determina su viscosidad. Otro
tipo de viscosidad es la viscosidad cinemática, que se calcula dividiendo la viscosidad

dinámica por la densidad de fluido a fin obtener las fuerzas que generan el movimiento.
Pons Muzzo G., "Fisicoquímica", 5ta edición, Ed. Universo SA, Lima, 1981.

3.3 Viscosidad del aceite en los motores.

Todos los líquidos tienen un grado de viscosidad y con respecto a los aceites unos tienen
más viscosidad que otros. Para que un motor de una máquina funcione adecuadamente es
necesario que el aceite empleado tenga una correcta adherencia al metal. Hay que pensar
que el aceite protege a las partes móviles de un motor y, por lo tanto, su viscosidad tiene
que adaptarse a los cambios de temperatura que afectan a cada motor. CRC, "Handbook of
Chemestry and Physics", 847d ed, Ed CRC Press, 2003 – 2004, pag 10 – 141 15 – 23.

IV. METODOLOGIA
4.1 MATERIALES UTILIZADOS

a. Eclímetro. Es un instrumento de mirar que se caracteriza por su manejo sencillo y la rapidez

con que se pueden determinar los ángulos de elevación y de depresión.
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fig. (1): eclímetro

b. Termómetro. Los termómetros digitales son aquellos que, valiéndose de dispositivos

transductores, utilizan luego circuitos electrónicos para convertir en números las pequeñas
variaciones de tensión obtenidas, mostrando finalmente la temperatura en un visualizador.

Fig. (2): termómetro

c. Calibre. Los calibres digitales son medidores longitud. Los pies de rey disponen de dos puntas
para el control de las mediciones interiores y exteriores.
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Fig.(3):calibre
d. Viscosímetro. Distancia de recorrido de la placa móvil sobre la placa fija es de 53.2 cm. Peso
de la placa móvil es de 414.6 gr. El espesor de la placa fija es de 0.34 cm.

:
Fig(4): viscosímetro

e. Lubricantes. Se utilizó dos fluidos como son el aceite SAE-10W, es un lubricante multigrado
de alta calidad diseñado para lubricar los motores diésel de vehículos de carga pesada y
transporte de pasajeros y el aceite SAE-10W-30, Aceite mineral mono grado formulado para
motores diésel recomendado para temperaturas ambientales moderadamente bajas (como las
temperaturas típicas de invierno del centro y sur de Europa).
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Fig. (5): lubricante

4.2. PROCEDIMIENTO.

a. Paso 1: Medimos el ángulo de inclinación de la placa fija del viscosímetro con ayuda de un
eclímetro.

Fig. (6): cálculo del ángulo

b. Paso 2: Lubricamos la superficie fija del viscosímetro con los distintos tipos de aceite.
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Fig. (8): lubricación de la placa

c. Paso 3: Medimos el espesor del lubricante en la placa fija con ayuda de un calibre.

Fig.(9): Medida del espesor

d. Paso 4: Controlamos el tiempo en que recorre la placa móvil sobre la placa.

Fig. (10): cálculo del tiempo

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e. Paso 5: Calculamos la viscosidad.

 𝑇=𝑢∗𝑣/𝑒

 𝑇=𝐹/𝐴

Despejamos esfuerzo cortante

𝑢∗𝑣/𝑒=𝐹/𝐴

Del gráfico:

𝑣=𝑑/𝑡
𝐹=𝑤∗𝑔∗sin𝛼
𝒖=(𝒘∗𝒈∗𝒔𝒊𝒏𝜶∗𝒆)/(𝑨∗𝒅/t)

Donde:
τ: Esfuerzo cortante.
μ: Viscosidad.
𝑒: Espesor del lubricante (m).
𝐴𝑐: Área de contacto (m2).
𝐹: Fuerza.
𝑡: Tiempo (s).
𝑑: Distancia de recorrido de la placa fija (m).
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w: Peso de la placa móvil (kg).

α: Angulo de inclinación.

4.3 TIPOS DE ACEITE UTILIZADOS DURANTE EL ENSAYO.

a). - HIDROLINA DE COLOR- (TIPO F).

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