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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

CONCURSO DE PUENTES DE SPAGHETTI


“SPAGHETTI BRIDGE CONTEST”

Capcha Castillejo – Cristian1; Mendez Maximiliano – Ivan 2; Valeriano Eduardo – George3

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE, FACULTAD DE INGENIERIA, CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

RESUMEN
El presente documento se basa principalmente en el diseño y elaboración de un puente hecho
con fideos (spaghetti), el cual será sometido a carga puntual para lograr a conocer su máxima
resistencia, poniendo así a prueba diversos conocimientos importantes de la ingeniería civil
en unos de los puntos más relevantes, como lo es la estática, resistencia de materiales y
análisis estructural. Por otro lado, es importante aplicar un criterio crítico para el diseño del
puente sabiendo que la carga a la que será sometido el puente es puntual. Finalmente, el
objetivo principal es que dicho puente alcance la resistencia más alta y este en concordancia
con su resistencia de diseño.

KEY WORDS: Spaghetti, Puente, Carga puntual, Resistencia.

ABSTRAC
This document is mainly based on the design and elaboration of a bridge made with noodles
(spaghetti), which will be subjected to punctual load to achieve its maximum resistance, thus
testing various important knowledge of civil engineering in some of the most relevant points,
such as static, material resistance and structural analysis. On the other hand, it is important
to apply a critical criterion for the design of the bridge knowing that the load to which the bridge
will be subjected is punctual. Finally, the main objective is that said bridge reaches the highest
resistance and is in accordance with its design resistance.
KEY WORDS: Spaghetti, Bridge, Punctual Load, Resistance

MEMORIA DESCRIPTIVA.
Después de la catástrofe ocurrida en el país, es de suma importancia aplicar correctamente
los conocimientos de la ingeniería civil, especialmente en las obras de arte, que son los
puentes, aplicándose allí uno de los trabajos esencialmente precisos en su construcción.

Eh ahí el propósito y objetivo de la realización de estos concursos, en la cual busca incentivar


o estimular al estudiante, a que amplié sus conocimientos respecto al análisis de estructuras,
como armaduras, pórticos y entre otras, siendo nuestro caso un Puente de spaghetti, por la
cual será sometido a una carga puntual, y por ello se planificó la distribución de elementos de
cada elemento de la armadura (Puente).

INVESTIGACIÓN DE MATERIALES
Antes de empezar los diseños reales y cálculos, es necesario contar con los datos de las
propiedades de los materiales que se están utilizando, lo que conlleva a un trabajo de
investigación previo; ya que el material base de la construcción del puente que es de fideo,

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el cual es un material poco común del que se tengan especificaciones en el aspecto


constructivo para un puente.

Datos de las propiedades físicas del fideo:

1- Área de la sección transversal.


Ø=1.63 mm = 0.163 cm A=0.0209 cm2

2- Esfuerzo normal.
Es la carga que actúa por unidad de área del material, cuyo valor es:
𝜎 = 119.5 kg/cm2
3- Módulo de elasticidad para pandeo.
Es la tención ejercida sobre el área de la sección transversal del material, cuyo valor
calculado es:
𝐸 = 23467 kg/cm2
4- Densidad Lineal
𝜌 = 3.2451𝑥10−2 g/cm
5- Peso específico de spaghetti
𝑔𝑟
𝛾 = 1.55 𝑐𝑚3

6- Pegamento (Soldimix)
8- Madera

7- Ligas
9- Argolla

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CONSIDERACIÓN DE DIMENSIONES LÍMITES


Según las bases del concurso de puentes de Spaghetti organizado por los representantes del
CONEIC, en el punto 3.3.5 en la norma establece que, el puente deberá contar con un camino
de paso de acorde al criterio de diseño de cada equipo, la longitud mínima será de 0.65 m y
no será mayor a 0.70 m. Las dimensiones máximas consideradas para el puente del puente
serán:
Largo: 66 cm
Ancho: 8.5 cm
Alto: 33 cm
Cumpliendo así las especificaciones y las dimensiones del concurso, el diseño se ajustó a las
medidas antes mencionadas logrando concluir la etapa del diseño del puente, y llegando a la
etapa de cálculo de esfuerzos que se explicara a detalle en los siguientes puntos.

CALCULOS EFECTUADOS
Se realizan cálculos para obtener los esfuerzos en cada barra, además se determina si está
a tracción o compresión, para luego obtener las secciones en cada barra. Para ello se utilizó
el programa sap2000, en la cual se incluyó una carga viva de 100 kgf, ésta será soportada
por la estructura en forma puntual.

DISEÑO DE LA ARMADURA EN SAP 2000

FUENTE: PROPIA

DEFORMACION DE LA ARMADURA

FUENTE: PROPIA

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ESFUERZOS A LOS QUE ESTAN SOMETIDOS LAS BARRAS

FUENTE: PROPIA

CUADRO DE ESFUERZOS DE LA BARRA DEL ARCO CENTRAL

FUENTE: PROPIA

HIPOTESIS DE FALLA
La falla ocurre a un aproximado de 45° con respecto a la horizontal del punto de aplicación
de carga, la carga de diseño de la armadura es de 100 kg.

PROCESO CONSTRUCTIVO

- En primer lugar de ploteo el plano de la armadura del puente; el cual se forra con cinta
de embalaje para evitar que se adhiera la estructura al plano y obtener una mayor
trabajabilidad.

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- Se procedió a habilitar las barras para la armadura, teniendo en cuenta la sección,


además para que las piezas encajen se realizaron cortes especiales en diagonal para la
unión de los mismos, logrando un mayor área de contacto. Este proceso se realizó para
cada uno de los arcos del puente, para ello se juntó varios fideos en forma de torones los
cuales formaran los radios y arcos.

- Se procedió a cortar los torones unidos con ayuda de las ligas para formar los arcos y los
radios, se unió en tercera dimensión las armaduras con sus respectivos arriostres.

- Posicionamiento de las armaduras, teniendo que estar lo más perpendicular posible,


para luego ser unidos, a un ancho de 10 cm en la base y en la parte superior se junto
los dos arcos, teniendo en cuenta siempre la posición de los elementos de ambas
armaduras, la cual definirá la adecuada distribución de los esfuerzos.

- Puente finalizado, con la unión de ambas armaduras, a una distancia entre ellas de
10 cm como máximo. Para posteriormente esperar que la estructura seque
adecuadamente, teniendo una resistencia óptima.

CONCLUSIONES FIG. 01: Estructura final

- El puente realizado deberá soportar una carga de 100 Kg de acuerdo al diseño.


- En caso de los nudo se ha de pegar con el material más rígido posible en nuestro
caso fue Pegamento soldimix extrafuerte.

RECOMEDACIONES

- Tener precaución en la distribución para la llegada de los fideos al nudo, de lo contrario


no se tendrá un buen arriostre.
- Planificar el proceso de elaboración del puente de lo contrario será más engorroso.
- Tener precaución al usar elementos punzo cortantes, de un espesor delgado como el
cutter, usar de preferencia tijera de costura.
- Se usará preferentemente algún recubrimiento en los dedos en caso el pegamento de
secado instantáneo quede adherido a algún elemento y así evitar accidentes.

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