Leopoldo Daniel Belmonte Banda

Puesta a punto del generador de vapor de una central termoeléctrico.

Aditivos reductores de NOx ()

Contenido del curso.

1 Combustibles.
2 Teoría de la combustión.
3 NOM 085 SEMARNAT 2011.
4 Puesta a punto.
5 Análisis de casos de estudio.

Combustible.
Sustancia que combinada con el oxígeno del aire produce luz, calor y desprendimiento de gases.

Clasificación de los combustibles.

 Sólidos (Carbón, turba, coque, madera).
 Líquidos ().
 Gaseosos.

Combustibles sólidos.

Carbón mineral: roca sedimentaria utilizada como combustible fósil de color negro rico en
carbono. Se localiza sobre una capa de pizarra y sobre una capa de arena y arcilla.
Dependiendo de la profundidad y su poder calorífico es su clasificación. Conforme vaya
descendiendo a profundidad de la tierra su poder calorífico es mayor debido al aumento de la
presión y temperatura.

Carbón: Se origina por descomposición de vegetales terrestres.

Formación del carbón.

 Diagénesis (no requiere mucha energía, área pantanosa, acumulación de vegetales bajo el
agua, enterramiento baja o capas de sedimentos):
 Descomposición por bacterias aeróbicas.
 Descomposición por bacterias anaeróbicas.
 Desprendimiento de ácidos húmicos hasta pH 4.

 Metamorfismo (aumento de la temperatura y comienzo de la carbonificación a 100 °C,

aumento de la presión y temperatura de carbonificación)
 Craqueo geotérmico
 Desprendimiento de gases y aceites.
Clasificación ASTM carbón (Contenido de carbón, contenido de cenizas y poder calorífico).
Fijan un estándar en la clasificación de carbones.
 Antracita (82 – 98% C).
 Bituminoso (69 -78% C) se quema en Plutarco Elías Calle (provienen de otros países).
 Sub bituminoso (<69% C) se queman en José López Portillo y carbón II (provienen de la
misma nación).
 Lignito (<69% C).
 Turba.

Análisis químico del carbón.

Humedad (<20%).
Ceniza (12%).
Materia volátil (<40%).
Azufre (1 – 3%).
Carbono.

Coque: Residuo sólido que se obtiene a partir de la destilación destructiva, pirolisis de

determinados carbones minerales que poseen propiedades coquizantes. Se produce a partir del
carbón bituminoso en hornos de coquizado.

Combustibles líquidos.

Se obtienen por diversos procesos a los que es sometido el petróleo crudo.

Combustóleo: Aceite residual que no se ha evaporado durante los diversos procesos del petróleo

Combustóleo (83.11 C |10.45 H | 1.29 S)

Clasificación de los combustibles líquidos:

 Viscosidad (por el transporte: trasladarlo del tanque de almacenamiento al tanque de día
y a los quemadores),
 poder calorífico
 Azufre (si es menor a 1.5 % de S es ligero y si tiene mayor a 2% es pesado).
o Combustóleo pesado (4% S).
o Combustóleo intermedio (2.5 – 3% S).
o Combustóleo ligero (1.5% S).

Combustibles gaseosos.

Gas natural: Es una mezcla de gases que se encuentra frecuentemente en yacimientos fósiles. Se
compone químicamente de 90% de metano. Es el que proporciona mayores ventajas en el proceso
de combustión. Se logra una combustión completa con menos exceso de aire comparado con
combustibles sólidos y líquidos. Mayor eficiencia de operación en el G.V. Combustión más limpia.

Biocombustible: Se le denomina a cualquier tipo de combustible que derive de la biomasa

organismos o sus desechos metabólicos tales como el estiércol de la vaca. Los más usados son el
bioetanol y el biodiésel.

Bioetanol: Se obtiene a partir de la fermentación de

Biodiesel: Biocombustible que se fabrica a partir de cualquier grasa animal o aceites vegetales ya
usados.

Características de los aceites combustibles.

 Gravedad específica: Proporción de pesos de un volumen de agua y combustible, a una

temperatura de 20°C.
 Punto de flama: Temperatrua mas baja en la cual un combustible producirá vapores
encendibles o explosivos
 Calor especifico medio: Cantidad de calor requerida para elevar la temperatura de un
kilogramo de combustible en un grado Celsius.
 Viscosidad: Oposición resistencia al flujo o movimiento interno. Los combustóleos
pesados tienen mayor viscosidad que los ligeros.
 Contenido de azufre: Causa corrosión muy acelerada en el generador de vapor porque se
combina con la humedad existente.
 Contenido de sedimentos:

Resultados de análisis químico

O2 = 5%

SO2 = 2000 ppm

CO = 500 ppm = 0.05%

CO2 = 14%

H2O = 10%

NOx = 375 ppm

SO3 = 60 ppm

PST = 350 mg/m3

Temperatura de salida de los gases

Temperatura media del metal = (Temperatura de entrada de aire + temperatura de la salida de

gases) / 2

Se controla por mediante los CAV’s, no debe descender la temperatura de rocío (120°C).

Donde se mide el oxígeno

Combustión.
1. Temperatura.
2. Turbulencia.
3. Tiempo.

Combustible.
Definición de combustible:
Luz
Calor
Gases

Clasificación de los combustibles:

 Sólidos.
o Carbón mineral
Clasificación ASTM Carbón
 Turba
 Lignito
 Sub bituminoso
 Bituminoso
 Coque
 Antracita
Análisis fisicoquímico del carbón
 Humedad
 Ceniza
 Materia volátil
 Azufre
 Carbono
o Turba
o Coque
o Madera
 Líquidos
 o Combustóleo (aceite combustible)
 Combustóleo pesado
 Combustóleo intermedio (Mezcla de combustóleo pesado y diésel)
 Combustóleo ligero
o Bioetanol
o Biodiesel
 Gaseosos
o Gas natural (más limpio, mayor eficiencia)

Características de los combustibles:

 Gravedad específica
 Punto de flama
 Calor especifico medio
 Viscosidad
 Contenido de azufre
 Contenido de sedimentos
Análisis fisicoquímico del combustóleo.
 Carbono.
 Hidrógeno.
 Azufre.
 Oxígeno.
 Nitrógeno.

Teoría de la combustión.
Combustión (Reacción en cadena)
 Combustible
 Oxígeno
 Calor
Objetivo de la combustión

Combustión estequiometrica
 Reacción de oxidación del carbono
 Reacción de oxidación del hidrogeno
 Reacción de oxidación del azufre

Productos contaminantes
Carbono
 Monóxido de carbono
 Dióxido de carbono
 Partículas solidas
 Hollín
 Cenósferas
Hidrógeno
 Agua.
Azufre.
 Dióxido de azufre
 Trióxido de azufre
 o Relación SO2/SO3
o V2O5 y Fe2O3
o Temperatura

Alternativas a productos contaminantes.

 Lavado de gases.
 Aditivos químicos.
 Precipitador electrostático.
 Reducción catalítica selectiva (SNCR) de NOx

Puesta a punto de un generador de vapor

Mecánica de la combustión
Parámetros operativos a variar
Metodología de la puesta a punto
____________________________

Elementos del pulverizador.

Clasificador dinámico (configuración velocidad angular) y fijo (escala de 0 a 10 más cerrado).
Elevación de rodillos.

Distancia entre rodillo y pista para optimizar la molienda.

Al

Desgaste del rodillo (clasificador)

1. Finura de Finura de carbón en porcentaje 75% (hasta 80) malla 200 de acuerdo a la
posición del clasificador.
A=9 | B= 8 | C=8 | D=9 | E=8
2. Finura de carbón en porcentaje 75% (hasta 80) malla 200 de acuerdo a la presión (bar)
para elevación de rodillo.
B=57 | C=62 | D=66 | E=57
3. Finura de carbón en porcentaje 75% (hasta 80) malla 200 de al flujo de aire primario
(apertura de la compuerta de aire frío).
B=74 | C=70 | D=74 | E=70
4. Finura de carbón en porcentaje 75% (hasta 80) malla 200 de acuerdo a la temperatura (°C)
de aire primario (apertura de la compuerta de aire caliente).
A=70 | B=75 | C=70 | D=70

Variables fijas para determinar porcentaje de inquemados

Potencia (unidad amarrada).
Flujo de combustible.
%Oxígeno.

Porcentaje de inquemados en las diferentes posiciones del clasificador.

-Humedad en el carbón.

Porcentaje de inquemados a tres diferentes presiones para elevaciones de rodillo.

Porcentaje de inquemados a tres diferentes flujos de aire primario.
- Tiempo de residencia
- Tamaño de partícula entre menor sea ésta mayor área de contacto

Porcentaje de inquemados a tres diferentes temperaturas de aire primario

-

Preparar combustóleo.
Viscosidad de 120 ssu.

Preparar carbón.
Finura 75 a 80% en malla 200 (75µm).

Mapeo de ductos de gases de combustión antes de CARs del GV U-4 C.T. Plutarco Elías Calle 350
MW

%O2 salida − %O2 entrada

% 𝐅𝐮𝐠𝐚 = ∗ 90
21 − %O2 salida

%CO2 entrada − %CO2 salida

% 𝐅𝐮𝐠𝐚 = ∗ 90
%CO2 salida

Entrada
Lado A @ O2 =2.7% | CO=6 ppm | CO2=14.5
Lado B @ O2 =2.4% | CO=7 ppm | CO2=14.7

Salida
Lado A @ O2 =4.7% | CO=12 ppm | CO2=12.9
Lado B @ O2 =4.8% | CO=10 ppm | CO2= 12.8

Cálculo por O2
 Fuga Lado A = 11.04%
 Fuga Lado B = 13.33%

Cálculo por CO2

 Fuga Lado A = 11.16%
 Fuga Lado B = 13.35%

Atomización
Temperatura de combustible

Porcentaje de inquemados de acuerdo a la apertura de compuerta concentrada

Porcentaje de inquemados de acuerdo a la apertura de compuerta débil
Porcentaje de inquemados de acuerdo a la apertura de compuertas auxiliares
Porcentaje de inquemados de acuerdo a la apertura de compuertas OFA

Aumento oxigeno disminuye partículas e inquemados