TP 4 Redes

UNIVERSIDAD NACIONAL DE MISIONES
FACULTAD DE INGENIERÍA
Asignatura:
EQUIPAMIENTO DE CENTRALES Y REDES ELÉCTRICAS
INFORME
PROYECTO NO4
TEMA:
DISEÑO DE LA TRANSMISIÓN DE UNA LÍNEA DE MEDIA – ALTA TENSIÓN
Integrantes:
Franco, Facundo
Moniec, Germán Cristian
Muchewicz, Alejandro
Fecha de vencimiento: 28/06/2018

Oberá-Misiones 2018
INDICE
1 Descripción del proyecto ........................................................................................................................................... 3
2 Memoria descriptiva.................................................................................................................................................. 3
3 Trazado de la línea ..................................................................................................................................................... 3
3.1 Ubicación y trazado. ........................................................................................................................................... 3
3.2 Perfil de elevación. ............................................................................................................................................. 3
3.3 – División de vanos. ............................................................................................................................................ 3
4 Determinación de la potencia y tensión de transmisión ........................................................................................... 4
5 Selección de conductores .......................................................................................................................................... 5
6 Cálculo de constantes de las líneas ........................................................................................................................... 6
6.1 Resistencia del conductor................................................................................................................................... 6
6.2 Reactancia inductiva de la línea: ........................................................................................................................ 7
6.3 Suceptancia y conductancia de la línea .............................................................................................................. 7
6.4 Cálculo de caída de tensión ................................................................................................................................ 8
7 Dimensiones de los conductores y crucetas.............................................................................................................. 9
7.1 Distancia entre conductores............................................................................................................................... 9
7.2 Distancias mínimas de seguridad ..................................................................................................................... 10
7.3 Cálculo del ángulo de meneo en el centro del vano ........................................................................................ 11
7.4 Cálculo de las Distancias Mínimas entre Conductores Bajo Tensión ............................................................... 11
7.5 Dimensión de las ménsulas .............................................................................................................................. 12
7.6 Altura mínima al soporte inferior ..................................................................................................................... 13
7.7 Determinación de la Altura del Poste e Hilo de Guardia .................................................................................. 13
7.8 Dimensiones finales .......................................................................................................................................... 15
8 Cálculos mecánicos. ................................................................................................................................................. 15
8.1 Resumen de los datos técnicos de la línea ....................................................................................................... 15
8.2 Tabla de tensado .............................................................................................................................................. 15
8.3 Calculo de la carga específica ........................................................................................................................... 17
8.4 Determinación del vano critico ........................................................................................................................ 17
8.5 Determinación de la flecha máxima ................................................................................................................. 18
9 Dimensionamiento geométrico de los apoyos. ....................................................................................................... 19
9.1 – Presión del viento sobre los conductores...................................................................................................... 19
9.2 – Esfuerzo producido por el viento sobre los conductores. ............................................................................. 20
9.3 – Esfuerzo producido por el viento sobre el hilo de guarda. ........................................................................... 20
9.4 – Esfuerzo producido por el viento sobre los aisladores. ................................................................................. 20
9.5 – Esfuerzo producido por el viento sobre los postes. ...................................................................................... 21
9.6 – Esfuerzo producido por el viento sobre las ménsulas. .................................................................................. 22
9.7 Esfuerzo total del viento ................................................................................................................................... 23
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9.8 Carga por tensión de conductores................................................................................................................... 23
9.9 – Combinación de esfuerzos. ........................................................................................................................... 24
10 DIMENSIONAMIENTO DE LAS FUNDACIONES ...................................................................................................... 24
10.1 Fundación para postes de Apoyo .................................................................................................................. 25
10.2 Fundación para postes de Retención o rompe tramos. ................................................................................ 29
10.3 Fundación para postes de Retención Terminal ............................................................................................. 34
10.4 Fundación para postes de Retención Desvío ................................................................................................. 38
11 Curvas características según la ecuación de la parábola ...................................................................................... 44
11.1 Ecuación de la parábola ................................................................................................................................. 44
11.2 Cálculo parábola máxima y mínima: .............................................................................................................. 44
11.3 Distribución de apoyos de una línea.............................................................................................................. 45
11.4 Comprobación de distancias mínimas ........................................................................................................... 46
11.4.1 Parábola máxima .................................................................................................................................... 46
11.4.2 Parábola mínima ..................................................................................................................................... 46
11.5 Verificación de curvas en el perfil longitudinal.............................................................................................. 47
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1 Descripción del proyecto
En el presente informe se mencionarán los cálculos y procedimientos que se tuvieron en cuenta para el diseño de
una línea de transmisión para una potencia total de 85 MVA
2 Memoria descriptiva
En el presente proyecto se llevará a cabo la proyección de una línea asignada por la catedra “Equipamientos de
Centrales y Redes eléctricas”. Para llevar a cabo esta tarea se requiere el relevamiento de los postes situados en la
zona asignada, totalizando un recorrido de 18km aproximadamente; realizando el cómputo y detalle de los
materiales necesarios para la instalación.
3 Trazado de la línea
3.1 Ubicación y trazado.
Para realizar el trazado de la línea se utiliza el software Google Earth Pro. En donde los pasos para su utilización
son:
 Ubicación del área a relevar para el posterior diseño de la línea en 132 kV.
 Diseño de la línea, recorriendo las rutas y caminos a conformar.
 Los vanos se realizan cada 200 m salvo excepciones puntuales, en donde igualmente el vano no supera los
300 m.
3.2 Perfil de elevación.
Una vez realizado el trazado, se realiza el perfil de elevación en formato CAD. Esto se obtiene guardando el
formato de la ruta dibujada en Google Earth Pro, y pasando al software AutoCAD. Dicho plano de elevación con su
correspondiente plancheta se halla en el anexo del presente informe.
Ilustración 1. Trazado de línea
En la figura n°… se representan los postes mediante los puntos rojos
3.3 – División de vanos.
Los vanos son compuestos por medidas de 200 m en general. Existen casos puntales en donde los mismos difieren
de dicho valor. Para tener más en claro cuáles son estos, las líneas se dividen en tramos que especifican como se
componen.
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Tramo Cantidad de vanos
Cantidad total
Inicio Fin Vano = 200 [m] Vano < 200 [m] Vano > 200 [m] de vanos
A B 3 0 1 4
B C 11 0 1 12
C D 17 1 1 19
D E 5 0 1 6
E F 12 0 0 12
F G 41 0 0 41
TOTAL 94
Como aclaración, los vanos especiales de los tramos son; A - B [250 m]; B - C [250 m]; C - D [150]; D - E [250 m].
4 Determinación de la potencia y tensión de transmisión
Se realizó el relevamiento del terreno donde se ubicará la línea a ejecutar, utilizando como herramienta para tal
fin el Google Earth, resultando una distancia de 18Km aproximadamente.
La potencia a transmitir es de 85 MVA. Con el fin de determinar la tensión de transmisión en función de la
longitud y de la potencia tomaremos como referencia las fórmulas de “Hafner” y “Still”. La fórmula de Stillse
utiliza para longitudes mayores de 30km, para longitudes menores a 30km la de Hafner. La longitud de la línea es
de 18Km, por tanto se utiliza la expresión de Hafner.
W = Potencia activa transmitir [MW] = S x cosφ = 85MVA x 0,95 = 80,75MW
Fórmula de Hafner Longitud de línea ˂ 30km
Vc: tensión de línea más económica, al final de la línea kV
L: longitud de la línea en km
W: potencia activa a transmitir kW
1 1
V= √L ∗ W[kV] = √18km ∗ 80750kw = 120,56kV
10 10
Las tensiones normalizadas para transmisión en media y alta tensión en la provincia de Misiones es en 33kV y
132kV. Optamos entonces una tensión de transmisión de 132KV ya que es la tensión normalizada siguiente
superior.
Vc = 132kV
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5 Selección de conductores
Para la transmisión se emplearán conductores desnudos de aleación de aluminio con alma de acero.
La intensidad de corriente a conducir es:
𝑆 85000𝑘𝑉𝐴
I= = = 372𝐴
√3 ∗ 𝑈 √3 ∗ 132𝑘𝑉
Determinación de la sección:
ρ ∗ L ρ ∗ L ∗ 300 ∗ I 2
s= =
R W∗p
Donde:
- R: resistencia total por fase (Ω).
- I: corriente de línea (A).
- W: potencia activa transmitida (W).
- p: factor de pérdida.
- ρ resistividad del material conductor
* La resistividad máxima para conductores de AlAl según normas IRAM 2212 no debe superar: 0,0328(Ω*mm 2 /
m).
* El factor de pérdida de la línea se considera entre un 2% y un 2,5% debido a su corta longitud¹.
Reemplazando valores:
mm2
(0,0328Ω ∗ )∗ (18km) ∗ 300 ∗ (372A) 2
m
s= = 151,8𝑚𝑚2
80750kW ∗ 2
Para realizar una preselección, se utilizó el catálogo Líneas Aéreas Prysalac de PRYSMAN, tipo conductores
desnudo de aleación de aluminio, con alma de acero. También se consideró el caso en el cual pueda haber una
sobre intensidad del 30% de la corriente nominal. ¹Segun informe de la Cámara Argentina de la Construcción:
Reducción de pérdidas en sistemas de transmisión.
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Tabla 1 – Dimensiones de conductores
Para el caso analizado se selecciona un conductor de 240 mm2 se sección.
6 Cálculo de constantes de las líneas
6.1 Resistencia del conductor
El catálogo de selección suministra el valor de la resistencia eléctrica del conductor por km a 20 ºC y para C.C, por
lo tanto deben hacerse correcciones ya que la transmisión de energía se realiza a frecuencia industrial de 50 Hz y
la temperatura de servicio que según hipótesis de cálculo es de 50ºC.
Por lo tanto la resistencia por unidad de longitud para nuestras condiciones de operación es:
R ca40°C = k ∗ R cc ∗ (1 + αΔt)
Donde:
-R ca50°C es la resistencia a 50 Hz y 50ºC

-R cc es la resistencia de catálogo para en cc y a 20 ºC
- k termino correctivo que tiene en cuenta el encordado, el efecto pelicular, la influencia de la catenaria, de las
uniones etc. Para Aluminio-acero este valor esta entre 1,02 ≤ k ≤1,05.
- α coeficiente de temperatura para la aleación de aluminio Al= 0,0036
- Δt cambio de temperatura (50ºC - 20ºC)
Ω 0,0036 Ω
R ca50°C = 1,04 ∗ (0,119 ) ∗ [1 + ∗ (50°𝐶 − 20°𝐶)] = 0,137
km °𝐶 km
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6.2 Reactancia inductiva de la línea:
Como ya es sabido la inductancia de un sistema polifásico está compuesta por dos términos: la autoinductancia y
la inductancia mutua.
La autoinductancia depende de la disposición de los conductores en el poste, para disposiciones simétricas las
inductancias en cada una de las líneas serán iguales, pero en el caso de disposiciones asimétricas se tendrán
inductancias desiguales, esto se compensa en parte realizando transposiciones. En el presente trabajo se adoptó
una disposición triangular asimétrica con lo cual es necesario realizar transposiciones.
Según el apunte de cátedra, la reactancia inductiva de la línea se puede expresar como:
DMG
X L = 2π ∗ f ∗ L0 = 2π ∗ f ∗ 2 ∗ 10−4 ∗ ln ( )
RMG
Donde:
- X Lreactancia inductiva en
- f frecuencia en Hz
-L0 inductancia de la línea en
- DMG Distancia media geométrica
-RMG radio medio geométrico
6.3 Suceptancia y conductancia de la línea
Según el apunte de cátedra el RMG se puede calcular de la siguiente manera:
𝑅𝑀𝐺 = 𝑘 ∗ √𝑆
Donde:
- K = factor que depende del número de alambres del conductor

- S = sección en mm2
El conductor seleccionado posee 31 alambres, por lo que k=0,4984 según el apunte de cátedra.
Tabla 2 – Factor K
N° de
k
alambres
7 0,47
19 0,4891
37 0,4984
61 0,5026
RMG ≅ 0,4984 ∗ √280mm2 ≅ 8,34mm
4255,8mm Ω
xL = 2 ∗ π ∗ 50 ∗ 2 ∗ 10−4 ∗ ln ( ) ≅ 0,391
8,34mm km
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Los valores de suceptancia y conductancia se desprecian ya que la longitud de la línea es relativamente pequeña.
Estos valores tienen importancia para transmisión de AT y grandes distancias a transmitir.
6.4 Cálculo de caída de tensión
En el siguiente diagrama vectorial se representan tensiones de fase. En el mismo V1 es la tensión de fase en el

inicio de la línea o también en la fuente y V2 es la tensión de fase en el fin de la línea o tensión de carga.
Fig. 1 – Diagrama de tensiones en la línea
Seguidamente se calculan las tensiones del diagrama anterior.
𝑒 = 𝐼𝑎 ∗ 𝑅𝐿 ∗ 𝐿 + 𝐼𝑟 ∗ 𝑥𝐿 ∗ 𝐿 = 𝐼 ∗ 𝑅𝐿 ∗ 𝐿 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜙2 + 𝐼 ∗ 𝑥𝐿 ∗ 𝐿 ∗ 𝑠𝑒𝑛𝜙2 =
Ω Ω
= 372𝐴 ∗ 18𝑘𝑚 ∗ (0,119 ∗ 0,95 + 0,391 ∗ 0,31) = 1568,6 𝑉
km km
𝛿𝑉 = 𝐼 ∗ 𝐿 ∗ (𝑥𝐿 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜙2 − 𝑅𝐿 ∗ 𝑠𝑒𝑛𝜙2 ) =
Ω Ω
= 372𝐴 ∗ 18𝑘𝑚 ∗ (0,391 ∗ 0,95 − 0,119 ∗ 0,31) = 2240,2𝑉
km km
𝛥𝑉𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = √𝑒 2 + 𝛿𝑉 2 = √(1568,6V)2 + (2240,2V)2 ≅ 2734,78 𝑉
La tensión al inicio del recorrido V1 es:
𝑉1 = √(𝑉2 + 𝑒)2 + 𝛿𝑉 2 = √(76210,2𝑉 + 1568,6𝑉)2 + (2240,2V)2 = 77811𝑉 (𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑠𝑒)
132000𝑉
Donde: 𝑉2 = = 76210,2 𝑉
√3
La tensión de línea en el inicio de la línea debe ser: 𝑉1𝐿 = √3 ∗ 77811𝑉 = 13771,7𝑉
Las caídas de tensión porcentual respecto a la tensión de alimentación y la tensión en la carga son:
𝛥𝑉𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
𝛥𝑉1 = ∗ 100
𝑉1
𝛥𝑉𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
𝛥𝑉2 = ∗ 100
𝑉2
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La impedancia de servicio de la línea por unidad de longitud es:
𝑧 = √𝑅𝐿 2 + 𝑥𝐿 2 = √(𝑅𝐿 )2 + (𝑥𝐿 )2
La caída de tensión por unidad de longitud es:
𝛥𝑉 𝑉 Ω 𝑉
[ ] = 𝐼 ∗ 𝑧𝐿 = 372𝐴 ∗ 0,408 = 151,77
𝐿𝑐 𝑘𝑚 km 𝑘𝑚
Teniendo en cuenta que la longitud de transmisión es de 18 km, la caída de tensión es:
𝑉
𝛥𝑉 = 18𝑘𝑚 ∗ 151,77 = 2731,8𝑉
𝑘𝑚
𝛥𝑉 2731,8𝑉
La caída porcentual es: = ∗ 100 = 3,58%
𝑉 76210,2𝑉
7 Dimensiones de los conductores y crucetas
7.1 Distancia entre conductores
La distancia media geométrica es:
DMG = 3√D1 ∗ D2 ∗ D3
La distancia mínima entre conductores es:

𝑈𝑁
Dc = 𝐾 ∗ √𝑓𝑚𝑎𝑥 + 𝑙𝑐 +
150
Siendo para nuestro caso:
K=0,65
𝑓𝑚𝑎𝑥 = 5,3𝑚
𝑙𝑐 = 𝑙𝑝 + 0,15𝑚 ∗ 𝑁º 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠
𝑈𝑁 132
𝑁º 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = = = 8,8 → 9 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠
15 15
𝐿𝑝 = 0,3𝑚
𝑙𝑐 = 0,3𝑚 + 0,15𝑚 ∗ 9 = 1,65𝑚
132
Dc = 0,65 ∗ √5,3 + 1,65 + = 2,59𝑚
150
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𝐷𝑐 = 𝐷1 = 2590𝑚𝑚
Distancias entre ménsulas: 5300𝑚𝑚
2590𝑚𝑚 2
𝐷2 = 𝐷3 = √( ) + (5300𝑚𝑚)2 = 5455,5 𝑚𝑚
2
Reemplazando:
3
𝐷𝑀𝐺 = √2590𝑚𝑚 ∗ 5455,5𝑚𝑚 ∗ 5455,5𝑚𝑚 = 4255,8𝑚𝑚
7.2 Distancias mínimas de seguridad
La determinación de la distancia mínima desde el conductor inferior hasta el suelo se calcula utilizando la
ecuación que se encuentra en la norma de la Asociación Electrotécnica Argentina (A.E.A) “REGLAMENTACIÓN
PARA LA EJECUCIÓN DE LÍNEAS AEREAS EXTERIORES DE MEDIA Y ALTA TENSIÓN”, página 13.
𝑉𝑚
𝐷 = 𝑎 + 0,01 ∗ ( − 22)
√3
Donde:
 Vm = 132 kV
 a = 5,9 m (zonas con circulación de maquinaria agrícola, caminos rurales o secundarios)
132
𝐷 = 5,9 𝑚 + 0,01 ∗ ( − 22) = 𝟔, 𝟓 𝒎
√3
Con esta distancia se estima una altura mínima de poste, haciendo:
𝐷 + 𝑓𝑚𝑎𝑥 = 6,5 𝑚 + 5,4 𝑚 ≅ 𝟏𝟐 𝒎
En cuanto a la distancia entre conductores y partes estructurales propias puestas a tierra:
La distancia mínima entre el conductor o sus accesorios puestos a potencial de línea y las partes a potencial de
tierra, se calcula a partir de la expresión brindada por la norma mencionada en la página 12.
𝑠 = 0,280 + 0,005 ∗ (𝑉𝑚 − 50)
𝑠 = 0,280 + 0,005 ∗ (132 − 50)
𝒔 = 𝟎, 𝟕 𝒎
Definido las longitudes reglamentarias, se expresan las dimensiones del poste.
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7.3 Cálculo del ángulo de meneo en el centro del vano
Por efecto del viento, la cadena de aisladores se desvía inclinándose en un ángulo que depende del peso del
conductor y del aislador, y de la presión del viento sobre ambos. Prescindiendo del peso del aislador y del efecto
del viento sobre el mismo, el ángulo formado por el eje de la cadena con la vertical viene dado por:
Pv
𝐹𝑣
𝛼 = 𝑎𝑟𝑐 𝑡𝑔
𝑊𝑐

c
Siendo FV la presión que ejerce el viento sobre longitud de conductor que es analizado en el capítulo 9.2 y toma
un valor de 0,723 kg/m. Mientras que WC expresa el peso del conductor por unidad de longitud, que para el caso
analizado 240 mm2, adopta un valor de 0,98 kg/m.
Por lo tanto reemplazando valores en la ecuación anterior.
0,723 𝑘𝑔/𝑚
𝛼 = 𝑎𝑟𝑐 𝑡𝑔 = 36,43 °
0,98 𝑘𝑔/𝑚
7.4 Cálculo de las Distancias Mínimas entre Conductores Bajo Tensión
Se debe verificar las distancias entre los conductores y sus accesorios declinados por acción del viento y las partes
de la instalación puesta a tierra.
El ángulo φ de inclinación de una cadena de aisladores de suspensión se determina mediante la expresión:

1
𝑊𝐶 + 2 ∗ 𝑊𝑎
𝑇𝑔𝜑 = 1
𝑃𝐶 + 2 ∗ 𝑃𝑎
Donde WC y Wa representan la carga que ejerce el viento sobre los conductores y cadenas de aisladores
respectivamente. Mientras que Pc y Pa son el peso del conductor y el peso de los aisladores.
Nuevamente los datos de Wa y Pa se extraen de la sección 9.4 del presente informe

𝑘𝑔 1
0,723 ∗ 200 𝑚 + ∗ 1,73 𝑘𝑔
𝑚 2
𝑇𝑔𝜑 = 𝑘𝑔 1 𝑘𝑔 = 33,54 °
0,98 ∗ 200 𝑚 + ∗ 5,2 ∗9
𝑚 2 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟
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7.5 Dimensión de las ménsulas
Las ménsulas superior debe dimensionarse en la situación más desfavorable, es decir, afectado con la máxima
inclinación debida a la acción del viento, considerando el diámetro de la columna a dicha altura y por lo tanto la
separación entre el conductor y la columna.
Se debe verificar que la distancia entre el conductor y la columna sea igual o mayor que:
𝑈𝑛 [𝑘𝑉] 132 𝑘𝑉
𝑑𝑍 [𝑚] = = = 0,88 𝑚
150 150
dz
p
También debe verificarse esa separación mínima respecto a la
ménsula como. lm
𝑙𝐶 ∗ cos 𝛽 ≥ 𝑑𝑍
Siendo lC la longitud de la cadena de aisladores, que para el caso es 1,65 m. Mientras que β es el ángulo de
inclinación del conductor a la altura de la columna, y el mismo se determina como una fracción del ángulo de
inclinación de la cadena de aisladores de la siguiente manera.
𝛽 = 0,8 ∗ 𝜑 = 0,8 ∗ 33,54 ° = 26,83 °
Mientas que el ancho de la columna ϕP es de 0,310 m, establecido en el capítulo 9.
Determinado los factores anteriores, se calcula la longitud de la ménsula como.
∅𝑃
𝐿𝑚 = 𝑙𝑐 ∗ 𝑠𝑒𝑛 𝛽 + 𝑑𝑍 +
2
Reemplazando valores.
0,310 𝑚
𝐿𝑚 = 1,65 𝑚 ∗ 𝑠𝑒𝑛 26,83 ° + 0,88 𝑚 + = 1,78 𝑚
2
En donde por seguridad se adoptan 2 m.
Mientas que la distancia vertical entre crucetas (dc) determinada anteriormente toma el valor de 2,59 m. Cabe
resaltar que a este valor se debe tener en cuenta la distancia de los aisladores
Por lo tanto la distancia entre ménsulas (dm) toma el valor de.
𝑑𝑚 = 𝑒 + 𝑑𝑐
𝑑𝑚 = 0,1 𝑚 + 2,59 𝑚 = 3 𝑚
Adoptando 3 m por seguridad.
Quedando la disposición de las ménsulas como.
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Fig. 2 – Dimensiones de la ménsula
7.6 Altura mínima al soporte inferior
La altura mínima, tanto de suspensión como de retención, deberán tener en cuenta las peores condiciones de
flecha y la altura mínima entre vértice y suelo (especificado por las normas), siendo de 7,5 m según las normas
AEA. Ya que la línea pasa por una zona suburbana con cruces de calles en su recorrido, y además recorre la ruta
provincial n° 5.
Por lo tanto considerando la flecha maxima posible, que es cuando exista una temperatura ambiente de 50 °C. La
flecha toma un valor de 5,57 m. Este valor mas los 7,5 m reglamentarios, suman un total de 13 m, en donde se
tendra en cuenta 1 m mas como factor de seguridad. Quedando la longitud desde el suelo hacia el primer
conductor con una distancia de 14 m.
7.7 Determinación de la Altura del Poste e Hilo de Guardia
El cable de guardia se coloca por encima de los conductores de energía en una posición que cubra o apantalle a
estos últimos y los proteja contra descargas atmosféricas; dicho cable va conectado directamente a tierra, usando
los hierros de la armadura del H°A°.
De acuerdo a la teoría dictada por la cátedra se recomiendan distancias mínimas entre el conductor de fase más
bajo y el suelo dependiendo del área en la que se emplazará el proyecto. Para este caso el área se compone de
rutas y de zonas tanto urbanas como rurales, sin embargo se considera a todo como zona urbana, ya que así se
recomienda una distancia mínima de 8m y se tendrá un resultado más conservador.
Para el cálculo del hilo de guardia y la altura del poste se utiliza la teoría Langrehr, que sostiene que la zona de
protección está formada por dos arcos de circunferencia con radio igual a dos veces la altura de montaje del cable
de guardia que se cortan y son tangentes a la tierra.
Según el método de Langrehr, la altura total del hilo de guardia está dada por:
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2 𝑙𝑘 ℎ𝑐2 4 ∗ ℎ𝑐 ∗ 𝑙𝑘
ℎ𝑔 = ∗ ℎ𝑐 + +√ +
3 √3 9 3 ∗ √3
Donde
: altura desde el suelo hasta el conductor más alto

: distancia horizontal desde el conductor más alto hasta el eje del poste
La altura hc se determina de la siguiente manera:
ℎ𝑐 = ℎ𝑙 + 𝑓𝑚𝑎𝑥 + ℎ𝑐𝑣
Donde
: altura libre, igual a 7m.

: flecha máxima, igual a 5,295m, determinado junto con la ecuación de estado.
: altura vertical entre conductores, igual a 5,7 m, dada por las dimensiones normalizadas de la cruceta tipo “Y”.
De esta forma, la altura hc es:
ℎ𝑐 = 7 + 5,295 + 2,59 → ℎ𝑐 = 14,89𝑚
La distancia lk se determina a partir de las dimensiones normalizadas y es igual a 2,4m.
Una vez calculados los valores correspondientes, se tiene que la altura total del hilo de guardia es:
2 2,4 14,892 4 ∗ 14,89 ∗ 2,4

ℎ𝑔 = ∗ 14,89 + +√ + = 18,53𝑚
3 √3 9 3 ∗ √3
Una vez determinado esto, y considerando para postes de hormigón un empotramiento igual al 10% de la altura
total, la altura total estará dada por la siguiente expresión:
ℎ𝑔 18,53
𝐻𝑇 = = = 20,59 𝑚
0,9 0,9
Para la selección del hilo de guardia se adopta lo establecido en las normas IRAM 722 e IRAM 666 y cuyas
características se muestran a continuación:
Tabla 3 – Conductor de guarda
Características del conductor de guarda
Material Acero galvanizado (MN 100)

2
Sección útil del cable 50 mm
Peso aproximado por metro (ω c) 0,39 kg/m
Tensión total de rotura por

5429 kg (mínimo)
tracción
Módulo de elasticidad (E) 18,5x105kg/mm2

Coeficiente de dilatación
11,5*10-6 1/ºC
térmica (α)
Diámetro exterior 9 mm
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7.8 Dimensiones finales
Las dimensiones finales del poste en conjunto con los aisladores, hilo de guarda y ménsulas queda como se
aprecia en la figura número 3. En donde la altura final por simplicidad se adopta como 21 m.
Fig. 3 - Dimensiones del poste con sus respectivas medidas en los conductores
8 Cálculos mecánicos.
El cálculo mecánico de una línea incluye a los conductores, hilo de guardia, los tipos de estructuras utilizadas y las
respectivas fundaciones o bases.
8.1 Resumen de los datos técnicos de la línea
 Tensión nominal: 132kV

 Conductor de energía: AlAc. de 240/40mm2
 Vanos: El vano de proyecto es de 200m
8.2 Tabla de tensado
De igual forma que se determinó la tensión para el estado 1 en referencia al estado crítico, se debe calcular la
tensión en el conductor para distintas temperaturas y vano, a esto se lo conoce como tabla de tensado.
La tabla de tensado sirve para saber con qué tiro hay que instalar los conductores, ya que durante el armado de la
línea las condiciones ambientales cambian y se tienen distintas distancias entre postes. La tabla de tensado se
adjunta en el anexo del presente trabajo.
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Tabla 4 – Tabla de tensado
Vano 150 200 250

Temperatura Sigma Tiro Flecha Sigma Tiro Flecha Sigma Tiro Flecha
-5 8,57 2400 1,14863 7,94 2223 2,2 7,42 2078 3,69
-4 8,45 2366 1,16494 7,83 2192 2,23 7,35 2058 3,72
-3 8,34 2335 1,18031 7,74 2167 2,26 7,28 2038 3,76
-2 8,22 2302 1,19754 7,65 2142 2,29 7,22 2022 3,79
-1 8,11 2271 1,21378 7,56 2117 2,31 7,15 2002 3,82
0 7,98 2234 1,23355 7,48 2094 2,34 7,09 1985 3,86
1 7,87 2204 1,25079 7,38 2066 2,37 7,02 1966 3,9
2 7,76 2173 1,26852 7,3 2044 2,4 6,96 1949 3,93
3 7,65 2142 1,28676 7,22 2022 2,42 6,9 1932 3,96
4 7,54 2111 1,30554 7,14 1999 2,45 6,84 1915 4
5 7,43 2080 1,32487 7,06 1977 2,48 6,78 1898 4,03
6 7,32 2050 1,34477 6,98 1954 2,51 6,73 1884 4,06
7 7,22 2022 1,3634 6,9 1932 2,54 6,67 1868 4,1
8 7,12 1994 1,38255 6,82 1910 2,57 6,61 1851 4,14
9 7,03 1968 1,40025 6,75 1890 2,59 6,56 1837 4,17
10 6,92 1938 1,42251 6,68 1870 2,62 6,5 1820 4,21
11 6,82 1910 1,44337 6,6 1848 2,65 6,45 1806 4,24
12 6,73 1884 1,46267 6,53 1828 2,68 6,4 1792 4,27
13 6,62 1854 1,48697 6,46 1809 2,71 6,34 1775 4,31
14 6,54 1831 1,50516 6,4 1792 2,73 6,29 1761 4,35
15 6,44 1803 1,52853 6,32 1770 2,77 6,24 1747 4,38
16 6,36 1781 1,54776 6,25 1750 2,8 6,19 1733 4,42
17 6,26 1753 1,57248 6,2 1736 2,82 6,14 1719 4,45
18 6,18 1730 1,59284 6,12 1714 2,86 6,1 1708 4,48
19 6,09 1705 1,61638 6,06 1697 2,89 6,05 1694 4,52
20 6 1680 1,64063 6 1680 2,92 6 1680 4,56
21 5,92 1658 1,6628 5,94 1663 2,95 5,96 1669 4,59
22 5,84 1635 1,68557 5,88 1646 2,98 5,91 1655 4,63
23 5,76 1613 1,70898 5,82 1630 3,01 5,87 1644 4,66
24 5,68 1590 1,73305 5,77 1616 3,03 5,83 1632 4,69
25 5,61 1571 1,75468 5,71 1599 3,06 5,78 1618 4,73
26 5,46 1529 1,80288 5,65 1582 3,1 5,74 1607 4,76
27 5,38 1506 1,82969 5,6 1568 3,13 5,7 1596 4,8
28 5,32 1490 1,85033 5,55 1554 3,15 5,66 1585 4,83
29 5,24 1467 1,87858 5,5 1540 3,18 5,62 1574 4,87
30 5,18 1450 1,90034 5,44 1523 3,22 5,58 1562 4,9
31 5,11 1431 1,92637 5,4 1512 3,24 5,54 1551 4,94
32 5,06 1417 1,94541 5,34 1495 3,28 5,5 1540 4,97
33 4,98 1394 1,97666 5,3 1484 3,3 5,46 1529 5,01
34 4,93 1380 1,9967 5,24 1467 3,34 5,42 1518 5,04
35 4,86 1361 2,02546 5,2 1456 3,37 5,39 1509 5,07
36 4,81 1347 2,04652 5,11 1431 3,42 5,36 1501 5,1
37 4,75 1330 2,07237 5,08 1422 3,44 5,32 1490 5,14
38 4,79 1341 2,05506 5,03 1408 3,48 5,29 1481 5,17
39 4,69 1313 2,09888 4,98 1394 3,51 5,25 1470 5,21
40 4,64 1299 2,1215 4,64 1299 3,77 5,21 1459 5,25
41 4,59 1285 2,14461 4,94 1383 3,54 5,18 1450 5,28
42 4,54 1271 2,16823 4,9 1372 3,57 5,15 1442 5,31
43 4,48 1254 2,19727 4,86 1361 3,6 5,12 1434 5,34
44 4,43 1240 2,22207 4,82 1350 3,63 5,1 1428 5,36
45 4,38 1226 2,24743 4,78 1338 3,66 5,06 1417 5,4
46 4,34 1215 2,26815 4,74 1327 3,69 5,03 1408 5,44
47 4,29 1201 2,29458 4,7 1316 3,72 5 1400 5,47
48 4,25 1190 2,31618 4,67 1308 3,75 4,97 1392 5,5
49 4,21 1179 2,33818 4,62 1294 3,79 4,94 1383 5,54
50 4,16 1165 2,36629 4,6 1288 3,8 4,91 1375 5,57
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8.3 Calculo de la carga específica
Para poder utilizar la ecuación de cambio de estado es necesario determinar la carga específica del conductor
resultado del propio peso del conductor y de la acción del viento.
𝑘𝑔 𝑘𝑔
El conductor que elegimos tiene un peso de 980𝑘𝑚 es decir 0,98 𝑚
.
En cuanto a la acción del viento, se calcula con la siguiente ecuación:
𝑣2 80
𝐹𝑣 = 0,75 ∗ 𝐾 ∗ ∗ 𝑑 ∗ (0,6 + ) ∗ 𝑠𝑖𝑛𝜃
16 𝑎𝑚
• K es el coeficiente de presión dinámica, que en nuestro caso para un diámetro de 21,9mm es de 1.
80
• El factor(0,6 + 𝑎 ) se toma como 1 cuando los vanos son menores a 200m, para el caso vale 1.
𝑚
• El 𝑠𝑖𝑛𝜃 es el seno del ángulo entre el viento y el cable, que en nuestro caso es 90°.
Como tenemos 4 estados básicos según nuestra zona, tendremos cuatro cargas específicas:
Tabla 5 – Carga especifica
Peso conductor Viento Carga esp.

Estado
kg/m kg/m kg/m*mm2
1 0,98 0 0,0035
2 0,98 0 0,0035
3 0,98 0,792 0,0045
4 0,98 0 0,0035
En la tabla anterior, el peso y la acción del viento se sumaron de forma vectorial considerando que actúan de
forma perpendicular. Además, la sección utilizada para calculo mecánico es de 280𝑚𝑚2.
Por último, como en nuestra zona no hay formación de hielo, por lo que no se considera el manguito de hielo.
8.4 Determinación del vano critico
Para nuestra zona se tienen 4 estados básicos, para saber cuál de ellos es el más crítico se debe determinar el
vano crítico. Los estados para nuestra zona son:
Tabla 6 – Vano critico
2
Estado t [ºC] v [km/h] E )
(kg/m.mm2)
1 50 0 8100 11,85 0,0035 0,0003
2 -5 0 8100 10,18 0,0035 0,00034
3 10 100 8100 10,65 0,0045 0,00042
4 20 0 8100 6 0,0035 0,00058
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La expresión que permite calcular el vano crítico entre dos estados es:
𝜎1 −𝜎2
24 ∗ [∝∗ (𝑡1 − 𝑡2 ) + 𝐸
]
𝑎𝐶 1−2 = √ 2 2
𝛾 𝛾
(𝜎1 ) − (𝜎2 )
1 2
• Como el estado 1 nunca es el más solicitado mecánicamente, se desprecia del análisis.
• E es el módulo de elasticidad (8100 kg/mm2).
• es el coeficiente de dilatación térmica (19,2x10-6 1/°C).
El vano crítico para los estados 2-3 es de 370,9 metros.
El vano crítico para los estados 2-4 es de 126,2 metros.
El vano crítico para los estados 3-4 es un número imaginario.
Al ser esta última una raíz imaginaria, el estado más desfavorable es el de mayor𝛾/𝜎 . La siguiente figura resume
los resultados:
Fig. 4 – Resumen de resultados
371m
2-3 2 3
126m
2-4 2 4
3-4 4
126m
Result. 2 4
Entonces, el estado básico para el vano de nuestro proyecto (200m) es el 4.
8.5 Determinación de la flecha máxima
La flecha máxima se da con las condiciones del estado 1, por lo que se debe aplicar la ecuación de cambio de
estado.
La ecuación de cambio de estado entre el estado crítico y un estado X es:
𝜎𝑋3 + 𝐴 ∗ 𝜎𝑋2 − 𝐵 = 0
𝛾 2 𝑎2
(𝑡
𝐴 = 𝛼 ∗ 𝑋 − 𝑡) ∗ 𝐸 + ( ) ∗ ∗𝐸−𝜎
𝜎 24
𝛾𝑋2 ∗ 𝑎2 ∗ 𝐸
𝐵=
24
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𝑘𝑔 𝑘𝑔3
En nuestro caso particular: 𝐴 = 1,041 𝑚𝑚2
𝐵 = 165,375 𝑚𝑚6
𝑘𝑔⁄
Entonces el valor de 𝜎𝑋 es de 5,164
𝑚𝑚2
La expresión que permite calcular la flecha es la siguiente:
𝛾 ∗ 𝑎2
𝑓=
8∗𝜎
La flecha máxima se da en el vano más largo (250 m) y con las condiciones del estado 1, es decir la flecha máxima
es de:
𝑘𝑔⁄
0,0035 ∗ (250𝑚)2
𝑓= 𝑚 ∗ 𝑚𝑚2 = 5,295 𝑚
𝑘𝑔
8 ∗ 5,164 ⁄ 2
𝑚𝑚
9 Dimensionamiento geométrico de los apoyos.
Para el diseño de la línea de transmisión se deben tener en cuenta varios factores, como ser el tipo de postes a
utilizar que son.
 Apoyo de alineación.
 Apoyo de desvió.
 Apoyo terminal.
 Apoyo tipo rompe-tramo.
Para poder dimensionar dichos postes, se deben tener en cuenta los esfuerzos producidos en la línea productos
del accionamiento del viento sobre los conductores; postes; ménsulas y aisladores.
9.1 – Presión del viento sobre los conductores.
Para poder determinar la fuerza que ejerce el viento sobre los conductores, primeramente de debe hallar la
presión que ejerce este sobre los mismo. A continuación se hace mención de dicha ecuación.
𝛼 ∗ 𝑘 ∗ 𝑣2
𝑃𝑉 =
16
En donde 𝛼 contempla la desigualdad de la velocidad del viento a lo largo del tramo, que para el caso analizado se
toma el valor de 0,75 que corresponde a vientos que tienen una velocidad mayor o igual de 110 km/hr. Mientras
el coeficiente aerodinámico 𝑘 para un conductor de 240 mm2 toma el valor de 1, así también la velocidad del
viento se considera 100 km/hr como acto conservador.
Por lo tanto con los valores de los coeficientes mencionados anteriormente, la presión del viento queda
expresada como.
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𝑚
0,75 ∗ 1 ∗ (27,77 𝑠 )2 𝑘𝑔
𝑃𝑉 = = 36,14
16 𝑚2
9.2 – Esfuerzo producido por el viento sobre los conductores.
El esfuerzo que produce el viento sobre los conductores es.
𝐹𝐶 = 𝑃𝑉 ∗ (3 ∗ ∅240 𝑚𝑚2 ) ∗ 𝑎
Donde “a” define la longitud de los vanos.
Cabe mencionar que para el proyecto existen varios tipos de vanos, ya que los mismos dependen del recorrido de
la línea de alta tensión. Es por esto que a través de la Tabla n°… se representan los valores de esfuerzo para cada
caso puntual.
Tabla 7 - Esfuerzos producidos por el viento sobre los conductores para los distintos vanos
Vano [m] Pv [kg/m2] φ [m] Vc [kg]

150 36,14 0,02 325,26
200 36,14 0,02 433,68
250 36,14 0,02 542,1
9.3 – Esfuerzo producido por el viento sobre el hilo de guarda.
De manera similar al inciso anterior, el esfuerzo que produce el viento sobre el hilo de guardia se expresa como.
𝐹𝐻𝐺 = 𝑃𝑉 ∗ (3 ∗ ∅50 𝑚𝑚2 ) ∗ 𝑎
En donde para cada tipo de vano en la línea toman los valores de la Tabla n°…
Tabla 8 – Fuerza del viento sobre el hilo de guarda para los diferentes vanos
Vano [m] FHG [kg]

150 48,789
200 65,052
250 81,315
9.4 – Esfuerzo producido por el viento sobre los aisladores.
Como los aisladores no están encuadrados dentro de una superficie sencilla, se opta por adaptarlos de cierta
forma. La superficie normal es un triángulo de aproximadamente 200 x 160 tal y como lo expresan los datos del
aislador seleccionado. Siempre y cuando los aisladores sean de suspensión, de campana normal. Dicho esto la
fuerza del viento sobre estos se expresa como.
𝑏∗ℎ
𝐹𝐴𝐼𝑆 = 𝑃𝑉 ∗ ∗𝑐∗𝑑
2
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En donde c y d representan la cantidad de discos que posee el aislador y el número de fases respectivamente. Por
lo tanto reemplazando valores.
𝑘𝑔 0,2 𝑚 ∗ 0,16 𝑚
𝐹𝐴𝐼𝑆 = 36,14 ∗ ∗ 9 ∗ 3 = 15,61 𝑘𝑔
𝑚2 2
9.5 – Esfuerzo producido por el viento sobre los postes.
Los postes de hormigón o los tubos troncocónicos de acero tienen la forma trapezoidal que muestra la figura.
Fig. 5 – Poste genérico
Teniendo en cuenta que la fuerza del viento esta aplicada a la altura del centro de gravedad de la superficie del
mismo, mediante deducciones matemáticas expresado por el autor de la bibliografía [2]. La fuerza que ejerce el
viento sobre el poste se expresa como.
1
𝐹𝑃𝑂𝑆 = 𝑃𝑉 ∗ ∗ ℎ𝑝 ∗ (2 ∗ 𝑑𝑜 + 𝑑2 )
6
Siendo esta ecuación válida para postes simples, para el caso de otras estructuras se emplean las siguientes
adiciones.
Fig. 6 – Alternativas en la configuración de los postes
Para poder determinar la acción del viento sobre el poste, primeramente se selecciona uno al azar.
Posteriormente se comprueba que las tensiones generadas por el viento sobre los distintos componentes en
combinación con las tensiones propias del tensado de los conductores no superen el esfuerzo de rotura máximo
del poste. Es por esto que a continuación se expresa la disposición y el tipo de poste elegido.
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Rotura [kg] φ Cima [cm] Largo [m] Peso [kg]
3450/4200 34 16 4748
Siendo el diámetro en la cima del poste.
0,7 ∗ 𝐻 0,7 ∗ 16 𝑚
𝑑2 = 𝑑𝑜 + = 0,34 𝑚 + = 0,452 𝑚
100 100
Por lo tanto el esfuerzo producido por el viento sobre el poste es igual a.
𝑘𝑔 1
𝐹𝑃𝑂𝑆 = 36,14 ∗ ∗ 16 𝑚 ∗ (2 ∗ 0,34 𝑚 + 0,452 𝑚) = 109,09 𝑘𝑔
𝑚2 6
9.6 – Esfuerzo producido por el viento sobre las ménsulas.
La fuerza que ejerce el viento sobre las ménsulas se expresa como.
𝐹𝑀𝐸𝑁 = 𝑃𝑉 ∗ 𝐴
Siendo A la superficie al viento, tal y como se muestra en la figura n°…
Fig. 7 – Dimensiones de la ménsula
Por lo tanto la fuerza que ejerce el viento sobre estas es igual a.
𝑘𝑔
𝐹𝑀𝐸𝑁 = 36,14 ∗ (0,1 𝑚 ∗ 0,2 𝑚) ∗ 2 = 1,44 𝑘𝑔
𝑚2
Significando el 2, la cantidad de crucetas que se ven sometidas al viento en el mismo tiempo, en el caso de que el
viento incida de manera perpendicular a los conductores.
Finalmente según la bibliografía [2] una vez determinada la fuerza del viento, esta debe ser referida a la cima del
poste mediante la expresión.
ℎ𝑚1 + ℎ𝑚2 + ℎ𝑚3

𝐹𝑀𝐸𝑁 = 𝐹𝑀𝐸𝑁 ∗ ( )
𝐻
Siendo los términos hm1, hm2 y hm3 los característicos del poste con sus respectivas ménsulas tal y como se lo
representa en la fig. n°....
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Fig. 8 – Dimensiones del poste de 132 kV
12 𝑚 + 13,36 𝑚 + 14,73 𝑚
𝐹𝑀𝐸𝑁 = 1,44 𝑘𝑔 ∗ ( ) = 3,60 𝑘𝑔
16
9.7 Esfuerzo total del viento
Suponiendo el peor panorama, que es cuando el viento actúa de manera perpendicular a los conductores. La
fuerza total que ejerce el viento es igual a.
𝐹𝑉𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂 = 𝐹𝐶 + 𝐹𝐻𝐺 + 𝐹𝐴𝐼𝑆 + 𝐹𝑃𝑂𝑆 + 𝐹𝑀𝐸𝑁
En donde para cada longitud de vano.
𝐹𝑉𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂150 𝑚 = 325,26 𝑘𝑔 + 48,78 𝑘𝑔 + 15,61 𝑘𝑔 + 109,09 𝑘𝑔 + 3,60 𝑘𝑔 = 502,34 𝑘𝑔
𝐹𝑉𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂 200 𝑚 = 433,68 𝑘𝑔 + 65,05 𝑘𝑔 + 15,61 𝑘𝑔 + 109,09 𝑘𝑔 + 3,60 𝑘𝑔 = 627,03 𝑘𝑔
𝐹𝑉𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂 250 𝑚 = 542,1 𝑘𝑔 + 80,31 𝑘𝑔 + 15,61 𝑘𝑔 + 109,09 𝑘𝑔 + 3,60 𝑘𝑔 = 732,71 𝑘𝑔
9.8 Carga por tensión de conductores
Otra fuerza que actuara sobre el poste, si se trata de una estructura de desvió, terminal o tipo rompe-tramo, será
la tensión de los conductores.
Como se definió en la sección de cálculo de vano crítico, la máxima tensión admisible en el conductor será de
5,164 kg/mm2, la misma es traducida al poste de la siguiente manera:
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𝑘𝑔
𝑇𝑐 = 5,164 ∗ 240 𝑚𝑚2 = 1239,36 𝑘𝑔
𝑚𝑚2
La anterior será la fuerza que cada conductor aplique sobre la estructura, si se considera la acción de los tres
conductores en simultáneo, se tendrá:
𝑇𝑐 = 3 ∗ 1239,36 𝑘𝑔 = 3718 𝑘𝑔
9.9 – Combinación de esfuerzos.
En esta sección se analiza en profundidad las posibles combinaciones de esfuerzos que pueden tener los postes
de distribución por acción tanto del peso de los conductores como la acción del viento sobre estos. A
continuación se hace mención de los postes que se tendrán en cuenta para el análisis, con el fin de cumplir con
todas las posibilidades.
Tabla 9 - Disposición de postes
Longuitud anterior Longitud posterior

Poste Angulo [°]
de vano [m] de vano [m]
1 0 - 200
4 95 250 200
16 92 250 150
17 105 150 200
35 137 150 200
41 89 250 200
49 133 200 200
53 136 200 200
64 0 200 200
10 DIMENSIONAMIENTO DE LAS FUNDACIONES

Para realizar el dimensionamiento de las fundaciones se aplicará el método de Sulzberger, y se analizará el caso
particular de fundaciones tipo con bloque de hormigón en forma de paralelepípedo rectangular.
Ilustración 2.Fundación de hormigón.
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Con este método se obtiene la reacción de las paredes verticales de la excavación, normales a la fuerza horizontal
actuante en el poste o soporte.
Se acepta que la profundidad de “hundimiento” del bloque dentro del suelo depende de la “resistencia específica
del suelo” (o presión admisible del suelo) contra una presión externa en el lugar considerado. Esta presión es igual
a:
𝑘𝑔
𝜎 = 𝜆 ∗ 𝐶 [ 2]
𝑐𝑚
Donde
: profundidad de la penetración.
: índice de compresibilidad del suelo, que traduce el esfuerzo necesario para hundir 1cm una plaza de 1cm2 de
superficie. [kg/cm3]
Según tablas de suelos proporcionadas por la cátedra se determina el tipo del suelo y sus características,
resumidas a continuación y referidas a 2m.
Tabla 10 – Características del suelo
Categoría C
Naturaleza del terreno Arcilla medio dura seca
Peso específico
Presión admisible
3
Ct = Cb = 5 – 8 kg/cm (profundidad
Índice de compresibilidad
de 2m)
Vegetable: β = 8°
Ángulo de la tierra gravante
Movido: β = 6°
Ángulo de la fricción interna Ρ = 25°
Coeficiente de fricción entre Liso: μ = 0,4

terreno y hormigón
Escabroso: μ = 0,5
A continuación, se realizan los cálculos necesarios paso a paso según lo indicado en la teoría proporcionada por la
cátedra, y para cada tipo de soporte.
10.1 Fundación para postes de Apoyo
Fig. 9 – Poste de apoyo
El diámetro en la cima del poste se obtiene de la selección del poste, la cual se realiza mediante la altura total
necesaria calculada anteriormente y tomando como referencia el tiro máximo obtenido de la tabla de tensado.
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La longitud necesaria del poste es de 20,59 m, y el tiro máximo es de 2078kg. Con la longitud se selecciona el
poste de longitud inmediata superior a la necesaria, y en función del tiro se selecciona la carga de rotura
admisible. Las características del poste seleccionado se muestran a continuación (catalogo MASTIL):
Longitud: 21m
Diámetro en la cima: 305 mm
Diámetro en la base o inferior del poste: 620 mm (conicidad 15mm por metro)
Peso: 8092 kg
Rotura: 4000 kg
La fuerza de tiro F1 en sentido longitudinal, aplicada a la altura h es igual a 732,71 𝑘𝑔 (esfuerzo total del viento
en la cima). Esta fuerza es igual a la que corresponde a postes de retención.
Paso 1:
Se pre dimensiona el bloque fijando los valores de a y b, y en una primera aproximación la profundidad t.
La profundidad de empotramiento para postes de hormigón se toma como el 10% de la altura total, que en este
caso resulta igual a 2,1m. Para determinar la profundidad t se suman los 2,1m de penetración más 30cm de
recubrimiento inferior, resultando:
t = 2,1m + 0,3m = 2,4m
El ancho b se considera igual al diámetro inferior del poste de 62cm más un recubrimiento de 20cm a ambos
costados, siendo en total:
b = 0,62m + 2 ∗ 0,2m ≅ 1,02m
Para el largo a se admite que será 30% mayor a b, por lo tanto, resulta:
a = 1,3 ∗ b = 1,3 ∗ 1,02 ≅ 1,326m
Paso 2:
Se determinan las fuerzas verticales G.
Peso del soporte o poste: 𝐺1 = 8092𝑘𝑔
Peso de los cables, crucetas, aisladores, etc: 𝐺2 = 800𝑘𝑔 (valor estimado)
Peso del macizo de hormigón simple: estará dado por la siguiente expresión
π ∗ dinf 2
𝐺3 = (a ∗ b ∗ t − dempotramiento ∗ ( )) ∗ δhormigón
4
π ∗ (0,62m)2 kg
G3 = (1,326m ∗ 1,02m ∗ 2,4m − 2,1m ∗ ( )) ∗ 2000 3 = 5224kg
4 m
Peso de la tierra de cuña gravante: se determina mediante la siguiente expresión (peso de la tierra en ángulo β)
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t
G4 = ( ∗ (a ∗ b + (a + 2 ∗ t ∗ tan(β)) ∗ (b + 2 ∗ t ∗ tan(β))
3
+ √a ∗ b ∗ (a + 2 ∗ t ∗ tan(β)) ∗ (b + 2 ∗ t ∗ tan(β))) − t ∗ a ∗ b) ∗ γt
2,4
G4 = ( ∗ (1,326 ∗ 1,02 + (1,326 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8)) ∗ (1,02 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8))
3
+ √1,326 ∗ 1,02 ∗ (1,326 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8)) ∗ (1,02 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8))) − 2,4 ∗ 1,326 ∗ 1,02)
∗ 1700
G4 = 4571,7 kg
La fuerza vertical total G es la sumatoria de las fuerzas determinadas anteriormente. Su valor es:
G = G1 + G2 + G3 + G4 = (8092 + 800 + 5224 + 4571,7)kg = 18687,7 kg
Paso 3:
Se determina momento flector de la fuerza F1 con respecto a un punto situado a una distancia de 2/3*t mediante
la expresión:
2 2
M1 = F1 ∗ (h + ∗ t) = 732,71 kg ∗ (18,9m + ∗ 2,4m) = 15020,5kg ∗ m
3 3
Paso 4:
Se determina en forma aproximada el momento de fondo Mb, teniendo en cuenta que el mismo debe variar
entre los valores 0,34 ∗ G ∗ a < Mb < 0,44 ∗ G ∗ a. Para ello se adopta un valor intermedio y se obtiene:
Mb = 0,35 ∗ G ∗ a = 0,35 ∗ 28687,7 kg ∗ 1,326m = 13313,9kg ∗ m
Paso 5:
Se determina el valor del momento de empotramiento necesario de la siguiente forma:
Ms = M1 − Mb = 15020,5kg ∗ m − 13313,9kg ∗ m = 1706,6kg ∗ m = 170660kg*cm
Paso 6:
Se calcula el índice de compresibilidad para la profundidad t = 2,4m:
t 2,4 kg
Ct=2,4 = Ct=2 ∗ =7∗ = 8,4
2 2 cm3
Paso 7:
Se determina la profundidad necesaria de la siguiente forma:
3 Ms 3 170660kg ∗ cm
t = 15,34 ∗ √ = 15,34 ∗ √ kg
= 89,58 cm
b ∗ Ct 102cm ∗ 8,4 cm3
Paso 8:
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Se compara el valor de t obtenido precedentemente con el adoptado y así corregirlo. En este caso la diferencia
entre uno y otro es de 150 cmaprox, por lo que se debe suponer t=1,5 m.
Paso 9:
Se determina el valor de tan(α) mediante la siguiente expresión:
6∗μ∗G 6 ∗ 0,5 ∗ 18687,7 kg

tan(α1 ) = 2
= = 0,0029
b ∗ t ∗ Ct 102cm ∗ (150cm)2 ∗ 8,4 kg
cm3
Paso 10:
Se verifica que el nuevo valor de tan(α), es menor a 0,01.
Paso 11:
Se calcula el momento de empotramiento Ms en función de la siguiente expresión tg(α)<0,01,
b ∗ t3
Ms = ( ) ∗ Ct ∗ tan(α) para tan(α) < 0,01
36
102cm ∗ (150cm)3 kg
Ms = ( ) ∗ 8,4 ∗ 0,01 = 803250kg ∗ cm
36 cm3
Paso 12:
Se calcula el valor extremo de tan(α) con la expresión:
2∗G
tan(α2 ) =
a2 ∗ b ∗ Cb
Se considera que a la profundidad de 2m, y es igual a 7kg/cm3. Entonces
2 ∗ 18687,7 kg
tan(α2 ) = kg
= 0,0029
(132,6cm)2 ∗ 102cm ∗ 7
cm3
Paso 13:
El valor de tan(α) es menor a 0,01.
Paso 14:
Se calcula el momento de base Mb con la siguiente expresión (tan(α)<0,01):
a G
Mb = G ∗ ( − 0,47 ∗ √ ) para tan(α) < 0,01
2 b ∗ Cb ∗ tan(α)
132,6cm 18687,7 kg
Mb = 18687,7 kg ∗ ( − 0,47 ∗ √ kg
) = 1682735,9kg ∗ cm
2 102cm ∗ 7 ∗ 0,01
cm3
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Paso 15:
Obtenidos los momentos de empotramiento y de base se establece la relación entre ellos:
Ms 803250kg ∗ cm
= = 0,477
Mb 1682735,9kg ∗ cm
Ms
Como <1 se determina S de la siguiente tabla.
Mb
Tabla 11. Coeficiente S.
Se debe verificar:
Ms+Mb≥S*M1
Ms + Mb = 803250kg ∗ cm + 1682735,9kg ∗ cm = 2485985,9 kg ∗ cm ; S ∗ M1 = 1727357,5kg ∗ cm
Como:
2485985,9 > 1727357,5
Y se concluye que las bases dimensionadas son adecuadas.
Paso 16:
Si se conoce la fuerza de arrancamiento Ft (en caso de que esta posibilidad se diera, por ejemplo, en tiro
negativo), debe verificarse que:
Gt
≥ 1,5
Ft
Para nuestro caso no es necesario verificar esta condición.
10.2 Fundación para postes de Retención o rompe tramos.
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Ilustración 3. Rompe tramos
El poste seleccionado tiene las siguientes características:
Longitud: 21m
Peso: 8092 kg (1 poste)
F fuerza de tiro de los 3 conductores en sentido longitudinal, aplicada a la altura h. El poste rompe-tramo trata
de apoyos reforzados que se ubican cada 2 km de línea y se calculan bajo la hipótesis de esfuerzos producidos por
el viento y con los 2/3 del tiro de los conductores que sostiene, para que en el caso de que se corten 2 conductores
no caigan todos los apoyos de la línea, sino eventualmente solo aquellos comprendidos entre retenciones.
Fviento= 732,71 𝑘𝑔 (esfuerzo total del viento en la cima)
Ftiro= 2/3*3718 𝑘𝑔 = 2478,6
Donde F=3718kg es el tiro producido por los tres conductores de la línea.

Esfuerzo total en la cima del poste:
F1= (732,71+2478,6) kg= 3211,31kg
La aislación utilizada en este tipo de apoyos ya no es de suspensión sino de amarre.
Figura 1 – Fundación de Hormigón
Paso 1:
t = 2,1m + 0,3m = 2,4m
costados más 0,4m de separación entre los dos postes, siendo en total:
b = 2 ∗ 0,62m + 2 ∗ 0,2m + 0,4m ≅ 2m
a = 1,3 ∗ b = 1,3 ∗ 2 ≅ 2,6 m
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Paso 2:
Peso del soporte o postes: 𝐺1 = 2 ∗ 8092𝑘𝑔 = 16184kg
π ∗ dinf 2
4
π ∗ (0,62m)2 kg
G3 = (2,6m ∗ 2m ∗ 2,4m − 2,1m ∗ ( )) ∗ 2000 3 = 23692kg
4 m
t
3
2,4
G4 = ( ∗ (2,6 ∗ 2 + (2,6 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8)) ∗ (2 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8))
3
+ √2,6 ∗ 2 ∗ (2,6 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8)) ∗ (2 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8))) − 2,4 ∗ 2,6 ∗ 2) ∗ 1700
G4 = 9238,7 kg
G = G1 + G2 + G3 + G4 = (16184 + 800 + 23692 + 9238,7)kg = 49914,7 kg
Paso 3:
la expresión:
2 2
M1 = F1 ∗ (h + ∗ t) = 3211,31kg ∗ (18,9m + ∗ 2,4m) = 65831,85kg ∗ m
3 3
Paso 4:
Mb = 0,35 ∗ G ∗ a = 0,35 ∗ 49914,7 kg ∗ 2,6m = 45422,3kg ∗ m
Paso 5:

Página 31 de 49
Ms = M1 − Mb = 65831,85kg ∗ m − 45422,3kg ∗ m = 20409,47 kg ∗ m = 2040947kg*cm
Paso 6:
t 2,4 kg
Ct=2,4 = Ct=2 ∗ =7∗ = 8,4
2 2 cm3
Paso 7:
3 Ms 3 2040947kg ∗ cm
t = 15,34 ∗ √ = 15,34 ∗ √ kg
= 163,68 cm
b ∗ Ct 200cm ∗ 8,4 cm3
Paso 8:
entre uno y otro es de 76,32cmaprox, por lo que se debe suponer t=200cm.
Paso 9:
6∗μ∗G 6 ∗ 0,5 ∗ 49914,7 kg

tan(α1 ) = 2
= kg
= 0,0022
b ∗ t ∗ Ct 200cm ∗ (200cm)2 ∗ 8,4
cm3
Paso 10:
El valor de tan(α), es menor a 0,01.
Paso 11:
b ∗ t3
36
200cm ∗ (200cm)3 kg
Ms = ( ) ∗ 8,4 ∗ 0,01 = 3733333,3kg ∗ cm
36 cm3
Paso 12:
2∗G
tan(α2 ) =
a2 ∗ b ∗ Cb
Se considera que a la profundidad de 2m, y es igual a 7kg/cm3. Entonces
2 ∗ 49914,7 kg
tan(α2 ) = kg
= 0,000527
(260cm)2 ∗ 200cm ∗ 7
cm3
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Paso 13:
Paso 14:
a G
Mb = G ∗ ( − 0,47 ∗ √ ) para tan(α) < 0,01
260cm 49914,7 kg
Mb = 49914,7 kg ∗ ( − 0,47 ∗ √ kg
) = 5088109,7kg ∗ cm
2 200cm ∗ 7 ∗ 0,01cm3
Paso 15:
Ms 3733333,3kg ∗ cm
= = 0,733
Mb 5088109,7kg ∗ cm
Ms
Como <1 se determina S de la siguiente tabla.
Mb
Tabla 12. Coeficiente S.
Se debe verificar:
Ms+Mb≥S*M1
Ms + Mb = 3733333,3kg ∗ cm + 5088109,7kg ∗ cm = 8821443 kg ∗ cm ; S ∗ M1 = 7076923,8kg ∗ cm
Como:
8821443 > 7076923,8
Paso 16:
Página 33 de 49
Gt
≥ 1,5
Ft
10.3 Fundación para postes de Retención Terminal
Ilustración 4. Retención terminal
Longitud: 21m
Ftiro fuerza de tiro de los tres conductores en sentido longitudinal, aplicada a la altura h. El poste terminal trata
de apoyos reforzados que se ubican cada al comienzo y al final de la línea y se calculan bajo la hipótesis de
esfuerzos producidos por el viento y con el tiro de los todos conductores que sostiene.
Ftiro= 3718 𝑘𝑔
Donde los 3718kg es el tiro producido por los tres conductores de la línea.
F1= (732,71+3718) kg= 4450,71kg
Página 34 de 49
Paso 1:
t = 2,1m + 0,3m = 2,4m
b = 2 ∗ 0,62m + 2 ∗ 0,2m + 0,4m ≅ 2m
a = 1,3 ∗ b = 1,3 ∗ 2 ≅ 2,6 m
Paso 2:
π ∗ dinf 2
4
π ∗ (0,62m)2 kg
G3 = (2,6m ∗ 2m ∗ 2,4m − 2,1m ∗ ( )) ∗ 2000 3 = 23692kg
4 m
Página 35 de 49
t
3
2,4
G4 = ( ∗ (2,6 ∗ 2 + (2,6 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8)) ∗ (2 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8))
3
+ √2,6 ∗ 2 ∗ (2,6 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8)) ∗ (2 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8))) − 2,4 ∗ 2,6 ∗ 2) ∗ 1700
G4 = 9238,7 kg
G = G1 + G2 + G3 + G4 = (16184 + 800 + 23692 + 9238,7)kg = 49914,7 kg
Paso 3:
la expresión:
2 2
M1 = F1 ∗ (h + ∗ t) = 4450,71kg ∗ (18,9m + ∗ 2,4m) = 91239,55kg ∗ m
3 3
Paso 4:
Mb = 0,35 ∗ G ∗ a = 0,35 ∗ 49914,7 kg ∗ 2,6m = 45422,3kg ∗ m
Paso 5:
Paso 6:
t 2,4 kg
Ct=2,4 = Ct=2 ∗ =7∗ = 8,4
2 2 cm3
Paso 7:
3 Ms 3 4581725kg ∗ cm
t = 15,34 ∗ √ = 15,34 ∗ √ kg
= 214,32 cm
b ∗ Ct 200cm ∗ 8,4 cm3
Paso 8:
entre uno y otro es de 26cmaprox, por lo que se debe suponer t=230cm.
Página 36 de 49
Paso 9:
6∗μ∗G 6 ∗ 0,5 ∗ 49914,7 kg

tan(α1 ) = 2
= = 0,00168
b ∗ t ∗ Ct 200cm ∗ (230cm)2 ∗ 8,4 kg
cm3
Paso 10:
Paso 11:
b ∗ t3
36
200cm ∗ (230cm)3 kg
Ms = ( ) ∗ 8,4 ∗ 0,01 = 5677933,3kg ∗ cm
36 cm3
Paso 12:
2∗G
tan(α2 ) =
a2 ∗ b ∗ Cb
Se considera que a la profundidad de 2,3m. Entonces:
t 2,3 kg
Ct=2,3 = Ct=2 ∗ =7∗ =8
2 2 cm3
2 ∗ 49914,7 kg
tan(α2 ) = kg
= 0,000922
(260cm)2 ∗ 200cm ∗ 8
cm3
Paso 13:
Paso 14:
a G
Mb = G ∗ ( − 0,47 ∗ √ ) para tan(α) < 0,01
Página 37 de 49
260cm 49914,7 kg
Mb = 49914,7 kg ∗ ( − 0,47 ∗ √ kg
) = 5178581,36kg ∗ cm
2 200cm ∗ 8 ∗ 0,01cm3
Paso 15:
Ms 5677933,3kg ∗ cm
= = 1,09
Mb 5178581,36kg ∗ cm
Ms
Como >1 se debe verificar:
Mb
Ms+Mb≥M1
Ms + Mb = 5677933,3kg ∗ cm + 5178581,36kg ∗ cm = 10856514,66 kg ∗ cm ; M1 = 9123955kg ∗ cm
Como:
10856514,66 > 9123955
Paso 16:
Gt
≥ 1,5
Ft
10.4 Fundación para postes de Retención Desvío
Es aquel que se coloca en los vértices de la poligonal que forma la línea en su recorrido. Debe soportar el esfuerzo
producido por el viento y por el tiro de los conductores en los semivanos adyacentes.
Ilustración 5. Retención desvió con un poste.
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En cuanto al esfuerzo producido por el tiro de los conductores, este será:

2.Tc . cos
2
y se sumara a la acción producida por el viento ya que la dirección elegida para él, en la bisectriz del ángulo es la
más desfavorable. También en este caso frecuentemente deben utilizarse postes dobles para absorber los
elevados valores de las solicitaciones a que se encuentran sometidos los apoyos.
a dirección elegida para él, en la bisectriz del ángulo es la más desfavorable. También en este caso
frecuentemente deben utilizarse postes dobles para absorber los elevados valores de las solicitaciones a que se
encuentran sometidos los apoyos.
Ilustración 6. Retención desvió con dos postes
Esfuerzo resultante: F2  F12  F22  2.F1.F2 . cos  , en general F1 = F2, con esta hipótesis  60° entonces F  F1 , F2
para
 60° , F  F1 , F2.
Solo para  = 2 o 3° pueden usarse como soportes angulares, soportes normales de sostén con cadenas
de aisladores verticales, mientras que para ángulos mayores hay que emplear soportes especiales con cadenas
horizontales.
Longitud: 21m
F1 y F2 2/3 del tiro de los tres conductores en sentido longitudinal (se adopta el mismo criterio que los postes de
retención), aplicada a la altura h.
F1=F2=2/3*3718kg (tiro producido por los tres conductores de la línea)
F1=F2=2478,66
Ftiro resultante= √F12 + F22 − 2 ∗ F1 ∗ F2 ∗ cosα

Donde:
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α=180-β
Si observamos la ecuación de Ftiro resultante se puede observar que mientras mayor sea el ángulo α (menor cosα),
mayor será el tiro resultante, es decir, se establece el peor de los casos. En la Error! Reference source not
found., se puede observar que el ángulo β en la disposición de postes que hace el mayor ángulo α es:
Β= 89º (poste 41)
Por lo tanto:
α=180-89= 91º
Entonces:
Ftiro resultante= √2478,662 + 2478,662 − 2 ∗ 2478,66 ∗ 2478,66 ∗ cos91º
Ftiro resultante=3535,81kg

F1= (732,71+3535,81) kg= 4268,52kg
Paso 1:
t = 2,1m + 0,3m = 2,4m
b = 2 ∗ 0,62m + 2 ∗ 0,2m + 0,4m ≅ 2m
a = 1,3 ∗ b = 1,3 ∗ 2 ≅ 2,6 m
Paso 2:
Página 40 de 49
π ∗ dinf 2
4
π ∗ (0,62m)2 kg
G3 = (2,6m ∗ 2m ∗ 2,4m − 2,1m ∗ ( )) ∗ 2000 3 = 23692kg
4 m
t
3
2,4
G4 = ( ∗ (2,6 ∗ 2 + (2,6 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8)) ∗ (2 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8))
3
+ √2,6 ∗ 2 ∗ (2,6 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8)) ∗ (2 + 2 ∗ 2,4 ∗ tan(8))) − 2,4 ∗ 2,6 ∗ 2) ∗ 1700
G4 = 9238,7 kg
G = G1 + G2 + G3 + G4 = (16184 + 800 + 23692 + 9238,7)kg = 49914,7 kg
Paso 3:
la expresión:
2 2
M1 = F1 ∗ (h + ∗ t) = 4268,52kg ∗ (18,9m + ∗ 2,4m) = 87504,66kg ∗ m
3 3
Paso 4:
Mb = 0,35 ∗ G ∗ a = 0,35 ∗ 49914,7 kg ∗ 2,6m = 45422,3kg ∗ m
Paso 5:
Paso 6:
Página 41 de 49
t 2,4 kg
Ct=2,4 = Ct=2 ∗ =7∗ = 8,4
2 2 cm3
Paso 7:
3 Ms 3 4208236kg ∗ cm
t = 15,34 ∗ √ = 15,34 ∗ √ kg
= 208 cm
b ∗ Ct 200cm ∗ 8,4
cm3
Paso 8:
entre uno y otro es de 31cmaprox, por lo que se debe suponer t=220cm.
Paso 9:
6∗μ∗G 6 ∗ 0,5 ∗ 49914,7 kg

tan(α1 ) = 2
= = 0,00184
b ∗ t ∗ Ct 200cm ∗ (220cm)2 ∗ 8,4 kg
cm3
Paso 10:
Paso 11:
b ∗ t3
36
200cm ∗ (220cm)3 kg
Ms = ( ) ∗ 8,4 ∗ 0,01 = 4969066kg ∗ cm
36 cm3
Paso 12:
2∗G
tan(α2 ) =
a2 ∗ b ∗ Cb
Se considera que a la profundidad de 2,2m. Entonces:
t 2,2 kg
Ct=2,3 = Ct=2 ∗ =7∗ = 7,7
2 2 cm3
2 ∗ 49914,7 kg
tan(α2 ) = kg
= 0,000958
(260cm)2 ∗ 200cm ∗ 7,7
cm3
Paso 13:
Página 42 de 49
Paso 14:
a G
Mb = G ∗ ( − 0,47 ∗ √ ) para tan(α) < 0,01
260cm 49914,7 kg
Mb = 49914,7 kg ∗ ( − 0,47 ∗ √ kg
) = 5153299kg ∗ cm
2 200cm ∗ 7,7 ∗ 0,01
cm3
Paso 15:
Ms 4969066kg ∗ cm
= = 0,964
Mb 5153299kg ∗ cm
Ms
Como <1 se determina S de la Tabla 12.
Mb
S=1
Se debe verificar:
Ms+Mb≥M1*S
Ms + Mb = 4969066kg ∗ cm + 5153299kg ∗ cm = 10122365kg ∗ cm ; M1 = 8750466kg ∗ cm
Como:
10122365 > 8750466
Paso 16:
Gt
≥ 1,5
Ft
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11 Curvas características según la ecuación de la parábola
11.1 Ecuación de la parábola
Se utiliza la ecuación de la parábola, ya que los vanos en el proyecto son menores a 500 m. Por lo tanto el error
cometido es despreciable. Se debe tener en cuenta que al admitir los valores de las flechas obtenidos por la
parábola (menores que la catenaria), existe la posibilidad de que la distancia de seguridad establecida en la
reglamentación sea en la práctica menor que la admisible, ya que las flechas reales (catenarias) serán mayores
que las calculadas con la parábola. Es por esto que se provee una distancia de seguridad mayor que la mínima que
establece la reglamentación para poder estar cubiertos a posibles errores de perfil.
La ecuación de la parábola queda definida por la bibliografía como.
𝑥2
𝑦=
2ℎ
En donde 2 h a su vez tiene relación con la longitud del vano “a” y el valor de flecha “f”, tal y como se aprecia en
la siguiente ecuación.
𝑎
[2 ]2
2ℎ =
𝑓
11.2 Cálculo parábola máxima y mínima:
Con los valores de flechas máximas y mínimas se pueden calcular las parábolas o curvas características del
conductor para cada caso (máxima y mínima), a partir de las ecuaciones presentadas en las filminas de “Curvas
características de un conductor” dadas en la cátedra mencionada en párrafos anteriores.
Cabe resaltar que ambas parábolas sirven para construir la plantilla que se utiliza más adelante.
Para verificar la distribución de los apoyos de la línea en el perfil longitudinal del trazados de la misma se utiliza la
máxima parábola, mientras que para la determinación de los apoyos que podrán quedar sometidos a tracción
ascendente o tiro negativo al presentarse las condiciones de flecha mínima se utiliza la parábola mínima.
Por lo tanto dichas parábolas se expresan como.
 Parábola máxima:
𝑥2 𝑥2 𝑥2
𝑦𝑚𝑎𝑥 = 𝑎 2
= 200𝑚 2
=
[ ]
2
[ ] 1795,33
2
𝑓 5,57
 Parábola mínima:
𝑥2 𝑥2 𝑥2
𝑦𝑚𝑎𝑥 = 𝑎 2
= 200𝑚 2
=
[ ]
2
[ ] 8771,92
2
𝑓 1,14
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Se aclara que los valores de flechas utilizados en las ecuaciones corresponden a la flecha máxima para 50 °C y a la
flecha mínima para -5 °C. Mientras que el valor del vano es el promedio (200 m). Dichas suposiciones fueron
obtenidas de la bibliografía mencionada anteriormente.
11.3 Distribución de apoyos de una línea
La distribución de los apoyos de una línea o la determinación de sus emplazamientos se realiza en el perfil
longitudinal del trazado que se halla en el anexo del informe. Se hace mención que al tener un terreno ondulado,
y más si fuera montañoso, lo ideal es ubicarlos en la cumbres o lomas, de modo que los cables salven libremente
los desniveles o toda clase de depresiones. En este caso se respetan los vanos estipulados en el proyecto de 200
m con una variación de +/- 50 m, y en el caso de tener como resultado un tiro negativo, se optará por
dimensionar en ese punto un poste de mayor altura.
La plantilla de distribución de apoyos es el medio para verificar o fijar los lugares en que los apoyos deben ser
emplazados. Y con la altura de los conductores determinada anteriormente, se dibujan las tres curvas de parábola
máxima, mínima y pie de apoyo, tal y como se parecía en la figura.
Se hace aclaración que, la curva de distancia mínima al terreno debe quedar tangente a este, o por encima de él.
Mientas que la curva de pie de apoyos determina los emplazamientos de estos.
La diferencia entre la parábola máxima y la mínima está en que la mínima es paralela a la máxima con la
diferencia en que se halla desplazada por la distancia de seguridad que establece la reglamentación.
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11.4 Comprobación de distancias mínimas
11.4.1 Parábola máxima
La diferencia entre la parábola máxima y la mínima está en que la mínima es paralela a la máxima con la
diferencia en que se halla desplazada por la distancia de seguridad que establece la reglamentación.
En la siguiente figura se puede apreciar las dimensiones del poste, con sus respectivas medidas.
En donde el conductor más bajo queda a una distancia de 14 m con respecto al suelo. Pero como esta distancia
no se comporta de manera constante a lo largo de todo el vano se debe descontar el valor de flecha máximo.
Valor que es igual a.
14 𝑚 − 5,57 𝑚 = 8,43 𝑚
Valor que es mayor a la distancia de seguridad calculada anteriormente (6,5 m), teniendo un margen de seguridad
de 1,93 m.
Por lo tanto teniendo la parábola máxima se puede dibujar paralela, la de distancia mínima a una separación de
8,43 m y la correspondiente de pie de apoyo a 14 m.
Finalmente construida la planilla, se debe aplicar sobre el perfil longitudinal, para determinar si las ubicaciones de
los apoyos son correctas.
11.4.2 Parábola mínima
Replanteados los apoyos en el perfil longitudinal, es necesario comprobar cuales pueden quedar sometidos a
tracciones ascendentes. Surge entonces la planilla de flechas mínimas verticales.
El tiro ascendente tendera a arrancar el apoyo de sus anclajes en el bloque de cimentación.
La plantilla de flechas mínimas verticales conta de una sola parábola, que es la correspondiente a dichas flechas
para los distintos vanos que se consideren. La misma siempre se aplica entre tres apoyos (dos vanos) ya que su
finalidad es la de determinar si el apoyo intermedio podrá quedar o no sometido a tracciones ascendentes.
Para ello existen 3 casos puntuales.
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Fig. 10 – Curva por debajo del punto de engrape del conductor inferior del apoyo intermedio
Fig. 11 - Curva en coincidencia con del punto de engrape del conductor inferior del apoyo intermedio
Fig. 12 -Curva por encima del punto de engrape del conductor inferior del apoyo intermedio
En donde claramente se debe evitar la tercera situación.
Como punto final se menciona que en vez de hacer pasar la parábola por el punto de engrape, se la puede
superponer a los pies de apoyos de los vanos contiguos, con el fin de no superponer la curva con las de parábola
máxima.
11.5 Verificación de curvas en el perfil longitudinal
Las correspondientes parábolas mencionadas anteriormente, se hallan representadas en la plano de perfil que se
halla en el anexo del presente informe.
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MISIONES

EQUIPAMIENTO DE CENTRALES Y REDES ELÉCTRICAS

DISEÑO DE LA TRANSMISIÓN DE UNA LÍNEA DE MEDIA – ALTA TENSIÓN

Fecha de vencimiento: 28/06/2018

3.2 Perfil de elevación.

Ilustración 1. Trazado de línea

En la figura n°… se representan los postes mediante los puntos rojos

3.3 – División de vanos.

4 Determinación de la potencia y tensión de transmisión

W = Potencia activa transmitir [MW] = S x cosφ = 85MVA x 0,95 = 80,75MW

Fórmula de Hafner Longitud de línea ˂ 30km

Vc: tensión de línea más económica, al final de la línea kV

W: potencia activa a transmitir kW

- R: resistencia total por fase (Ω).

- I: corriente de línea (A).

- W: potencia activa transmitida (W).

- ρ resistividad del material conductor

* El factor de pérdida de la línea se considera entre un 2% y un 2,5% debido a su corta longitud¹.

Para el caso analizado se selecciona un conductor de 240 mm2 se sección.

6 Cálculo de constantes de las líneas

6.1 Resistencia del conductor

-R ca50°C es la resistencia a 50 Hz y 50ºC

6.3 Suceptancia y conductancia de la línea

Según el apunte de cátedra el RMG se puede calcular de la siguiente manera:

- K = factor que depende del número de alambres del conductor

RMG ≅ 0,4984 ∗ √280mm2 ≅ 8,34mm

6.4 Cálculo de caída de tensión

En el siguiente diagrama vectorial se representan tensiones de fase. En el mismo V1 es la tensión de fase en el

Fig. 1 – Diagrama de tensiones en la línea

Seguidamente se calculan las tensiones del diagrama anterior.

𝛿𝑉 = 𝐼 ∗ 𝐿 ∗ (𝑥𝐿 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜙2 − 𝑅𝐿 ∗ 𝑠𝑒𝑛𝜙2 ) =

𝛥𝑉𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = √𝑒 2 + 𝛿𝑉 2 = √(1568,6V)2 + (2240,2V)2 ≅ 2734,78 𝑉

La tensión al inicio del recorrido V1 es:

𝑉1 = √(𝑉2 + 𝑒)2 + 𝛿𝑉 2 = √(76210,2𝑉 + 1568,6𝑉)2 + (2240,2V)2 = 77811𝑉 (𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑠𝑒)

La tensión de línea en el inicio de la línea debe ser: 𝑉1𝐿 = √3 ∗ 77811𝑉 = 13771,7𝑉

𝑧 = √𝑅𝐿 2 + 𝑥𝐿 2 = √(𝑅𝐿 )2 + (𝑥𝐿 )2

La caída de tensión por unidad de longitud es:

Teniendo en cuenta que la longitud de transmisión es de 18 km, la caída de tensión es:

7 Dimensiones de los conductores y crucetas

7.1 Distancia entre conductores

La distancia media geométrica es:

La distancia mínima entre conductores es:

Siendo para nuestro caso:

𝑙𝑐 = 0,3𝑚 + 0,15𝑚 ∗ 9 = 1,65𝑚

Distancias entre ménsulas: 5300𝑚𝑚

7.2 Distancias mínimas de seguridad

Con esta distancia se estima una altura mínima de poste, haciendo:

𝐷 + 𝑓𝑚𝑎𝑥 = 6,5 𝑚 + 5,4 𝑚 ≅ 𝟏𝟐 𝒎

En cuanto a la distancia entre conductores y partes estructurales propias puestas a tierra:

𝑠 = 0,280 + 0,005 ∗ (𝑉𝑚 − 50)

𝑠 = 0,280 + 0,005 ∗ (132 − 50)

Definido las longitudes reglamentarias, se expresan las dimensiones del poste.

Por lo tanto reemplazando valores en la ecuación anterior.

7.4 Cálculo de las Distancias Mínimas entre Conductores Bajo Tensión

El ángulo φ de inclinación de una cadena de aisladores de suspensión se determina mediante la expresión:

Nuevamente los datos de Wa y Pa se extraen de la sección 9.4 del presente informe

𝛽 = 0,8 ∗ 𝜑 = 0,8 ∗ 33,54 ° = 26,83 °

Mientas que el ancho de la columna ϕP es de 0,310 m, establecido en el capítulo 9.

Determinado los factores anteriores, se calcula la longitud de la ménsula como.

En donde por seguridad se adoptan 2 m.

Por lo tanto la distancia entre ménsulas (dm) toma el valor de.

Adoptando 3 m por seguridad.

Quedando la disposición de las ménsulas como.