Sistema De Gestión Ambiental:

Empresa Auto S.A

Presenta:

Stiven Alejandro Cardona Duarte ID: 466629

Luisa Fernanda Lenis Villada ID: 471230

Nathalia Posso García ID: 471915

Nathalia Andrea Recalde Ruiz ID: 466591

Corporación Universitaria Minuto de Dios

Unidad Ciencias Empresariales

Programa Administración en Salud Ocupacional

Semestre X

Colombia, Guadalajara de Buga

Septiembre, 11 de 2019
 Sistema De Gestión Ambiental:

Empresa Auto S.A

Presenta:

Stiven Alejandro Cardona Duarte ID: 466629

Luisa Fernanda Lenis Villada ID: 471230

Nathalia Posso García ID: 471915

Nathalia Andrea Recalde Ruiz ID: 466591

Trabajo presentado en el curso de:

Sistema de gestión integral

Docente

Sandra Milena Bahena

Corporación Universitaria Minuto de Dios

Unidad Ciencias Empresariales

Programa Administración en Salud Ocupacional

Semestre X

Colombia, Guadalajara de Buga

Septiembre, 11 de 2019
 Sistema De Gestión Ambiental:

Empresa Auto S.A

1. La revisión ambiental inicial (RAI) se realiza para conocer los aspectos

ambientales de la empresa en cada uno de sus procesos productivos y los

procedimientos que se realizan, así para conocer el estado o el cumplimiento por parte

de la empresa con la legislación ambiental vigente.

 Contexto de la organización: la empresa AUTO S.A., localizada en las

islas Baleares, dedicada al servicio de pre-entrega y post-venta de vehículos.

A modo de resumen, las actividades a las que se dedica la empresa AUTO

S.A son las siguientes:

 Venta de vehículos nuevos.

 Mantenimiento y reparación de vehículos.

 Distribución y venta de recambios y accesorios.

 Venta de vehículos usados.

 Aspectos ambientales: se recogen los siguientes datos pertenecientes

al año 2018:

En cuanto a residuos sólidos, se generaron:

 2420 kg de baterías usadas.

 300 kg aprox. de serrín usado (mezclado con aceites y derivados del

petróleo).

 320 kg aprox. de papel usado (mezclado con aceites y derivados del

petróleo).
  25.000 kg de basura (filtros de aire, correas, bombillos, vidrio,

materiales plásticos de todo tipo y, en general, todo aquello que no es

considerado como chatarra).

 360 kg de restos sólidos de pintura y disolventes.

 40.000 kg aprox. de chatarra.

 50.000 kg aprox. de filtros de aceite y combustibles usados.

En cuanto a vertidos se refiere, la empresa ha abocado al desagüe,

aproximadamente:

 3600 litros de anticongelante.

 600 litros de líquido de frenos.

 Otras cantidades indeterminadas de parafina y derivados del petróleo

usados.

 Asimismo, también se han generado:

 500 litros de productos desengrasantes, recogidos por la misma

empresa que los distribuye.

 60.000 litros de aceites usados, recogidos por una empresa e

incinerados en una refinería de petróleo.

 La revisión ambiental inicial constata:

 Existen deficiencias en numerosos decretos y reglamentos.

 Los operarios tienen dos tipos de contenedores, uno para la chatarra y

otro para el resto de residuos.

  Conjuntamente con la chatarra es fácil encontrar filtros usados, aceites

de todo tipo y combustible.

 El aceite usado es recogido en un depósito subterráneo que,

periódicamente, es vaciado por una empresa encargada de su gestión.

 Los anticongelantes y líquidos de frenos se vierten deliberadamente a

la red pública hidráulica.

 Para el petroleado de piezas se dispone de una máquina alquilada que

gestiona el vertido líquido que en ella se almacena tras la operación.

 En cuanto a los neumáticos, no existe un destino claro para ellos, por

lo que se almacenan en una parte del taller hasta que algún chatarrero se hace

cargo de ellos.

 Las baterías usadas, pilas y palés de madera son reciclados y

gestionados por empresas externas.

 Se produce una gran cantidad de plástico, papel y cartón, generados

como residuos, que se producen debido al desembalaje de los recambios y

accesorios.

 Los restos de pinturas y disolventes sobrantes del Departamento de

Chapa y Pintura son, desde hace unos meses, almacenados en bidones a la

espera de ser gestionados, en un futuro próximo, al igual que otros bidones

existentes almacenados sin sellar ni etiquetar, en la explanada de la empresa

a la intemperie, conteniendo todo tipo de filtros usados.

 En la sección de pre-entrega de vehículos se cuenta con una mini

depuradora para separar la parafina del agua, creando de paso un circuito

cerrado que recircula el agua con el consiguiente ahorro. Actualmente, la

 depuradora se encuentra fuera de servicio por problemas técnicos, con lo que

en la actualidad éste es otro foco de vertidos.

 Algo parecido sucede en los lavaderos, donde se procede al lavado de

los habitáculos del motor y propio motor durante el servicio post-venta.

 Se generan picos de sonido en el taller. Aunque están dentro de lo

permisible, sí pueden afectar puntualmente a los operarios.

 En las oficinas, se despilfarra papel y tinta para impresoras. No se

cuenta con papel reciclado y, los desperdicios, no se reciclan, sino que se

mezclan con el resto de la basura.

 Existen zonas de la empresa donde la luz artificial se encuentra

encendida todo el tiempo de forma innecesaria, al igual que los ordenadores,

sistemas de aire acondicionado y demás aparatos eléctricos.

 No se cuenta con sistemas de ahorro de agua en los aseos. También

hay una falta de mentalización de los operarios del taller para ser comedidos

en la limpieza de los motores.

 No existe responsable directo en lo que a medio ambiente se refiere, ni

ningún seguimiento en cuanto a normativas (cambios, novedades,

modificaciones, etc.).

2. Priorización de importancia de aspectos ambientales de la empresa:

 Los anticongelantes y líquidos de frenos se vierten deliberadamente a

la red pública hidráulica

  Los restos de pinturas y disolventes sobrantes del Departamento de

Chapa y Pintura son, desde hace unos meses, almacenados en bidones a la

espera de ser gestionados, en un futuro próximo, al igual que otros bidones

existentes almacenados sin sellar ni etiquetar, en la explanada de la empresa

a la intemperie, conteniendo todo tipo de filtros usados.

 En las oficinas, se despilfarra papel y tinta para impresoras. No se

cuenta con papel reciclado y, los desperdicios, no se reciclan, sino que se

mezclan con el resto de la basura.

 Existen zonas de la empresa donde la luz artificial se encuentra

encendida todo el tiempo de forma innecesaria, al igual que los ordenadores,

sistemas de aire acondicionado y demás aparatos eléctricos.

 No se cuenta con sistemas de ahorro de agua en los aseos. También

hay una falta de mentalización de los operarios del taller para ser comedidos

en la limpieza de los motores.

 No existe responsable directo en lo que a medio ambiente se refiere, ni

ningún seguimiento en cuanto a normativas (cambios, novedades,

modificaciones, etc.).

 Existen deficiencias en numerosos decretos y reglamentos.

 En cuanto a los neumáticos, no existe un destino claro para ellos, por

lo que se almacenan en una parte del taller hasta que algún chatarrero se hace

cargo de ellos.

 Importantes:
  El aceite usado es recogido en un depósito subterráneo que,

periódicamente, es vaciado por una empresa encargada de su gestión.

 Para el petroleado de piezas se dispone de una máquina alquilada que

gestiona el vertido líquido que en ella se almacena tras la operación.

 Las baterías usadas, pilas y palés de madera son reciclados y

gestionados por empresas externas.

 Los operarios tienen dos tipos de contenedores, uno para la chatarra y

otro para el resto de residuos.

 Conjuntamente con la chatarra es fácil encontrar filtros usados, aceites

de todo tipo y combustible.

 Se generan picos de sonido en el taller. Aunque están dentro de lo

permisible, sí pueden afectar puntualmente a los operarios.

 Se produce una gran cantidad de plástico, papel y cartón, generados

como residuos, que se producen debido al desembalaje de los recambios y

accesorios.

 En la sección de pre-entrega de vehículos se cuenta con una

minidepuradora| para separar la parafina del agua, creando de paso un circuito

cerrado que recircula el agua con el consiguiente ahorro. Actualmente, la

depuradora se encuentra fuera de servicio por problemas técnicos, con lo que

en la actualidad éste es otro foco de vertidos.

 Algo parecido sucede en los lavaderos, donde se procede al lavado de

los habitáculos del motor y propio motor durante el servicio post-venta.

 3. Política Ambiental

AUTO S.A es una empresa especializada en la compra-venta de autos usados y nuevos,

distribución y venta de accesorios de alta calidad estamos comprometidos con el manejo

responsable de nuestras actividades en los diferentes procesos, cuidando y fomentando el

desarrollo sostenible de nuestros productos, a través de la implementación de todas aquellas

iniciativas que permitan el cuidado de los recursos naturales con el desarrollo de tecnologías

limpias contribuyendo con el buen desempeño de la gestión ambiental, cumpliendo con la

reglamentación existente al respecto.

El cuidado de medio ambiente frente al uso razonable y apropiado de los residuos que se

producen en nuestros procesos, así como el manejo adecuado de los espacios, disposición de

los neumáticos, repuesteria es nuestro compromiso en el cual llevamos a cabo la aplicación

de la mejora continua, para que los procesos permitan entregar los productos en la más alta

calidad, siempre teniendo en cuenta y cumpliendo la reglamentación tanto laboral como

ambiental. La empresa esta direccionada a la mejora continua en relación con las actividades

encaminadas a la protección al medio ambiente y prevención de la salud.

Es nuestra responsabilidad y compromiso que en el desarrollo de las actividades propias

de la empresa se genere una relación de equilibrio y sostenibilidad en el ambiente laboral y

externo para impactar lo menos posible suelos, aguas y la calidad del aire, llevando así un

bienestar tanto al entorno laboral como a la comunidad circunvecina.

4. Objetivos ambientales, metas, plazos y reducciones

Objetivos ambientales Metas

Prevención de riesgos para el medio 1. Implementación del Plan de

ambiente y la salud de las personas Gestión Integral de residuos

Reducción y control de emisiones (PGIRS).

(aire y agua) 2. Dar a conocer al personal las

Optimizar la gestión de recursos normas que deben tener en cuenta

ambientales. para hacer un manejo adecuado

Mejoramiento continuo del sistema de de los residuos resultantes de las

gestión ambiental. actividades de la empresa.

Concientizar al personal involucrado 3. Reducir al máximo la cantidad de

sobre la importancia de un manejo residuos sólidos y líquidos en la

adecuado de los residuos que se empresa.

generan. 4. Que la empresa sea catalogada

como sostenible con el desarrollo

y el medio ambiente

REDUCCONES PLAZOS

75 % de reducción en el impacto que 12 Meses

está generando en el ambiente

 5. Para la empresa AUTO S.A es importante poner en practica ciertos aspectos

ambientales que contribuyan a la protección del medio ambiente y a la mejora continua de la

empresa, algunos de los aspectos reflejados en la norma ISO 14001 del 2015 que se

recomienda a la empresa tener en cuenta a la hora de hacer cumplir su política ambiental son:

-Tener un control de gestión interno en la empresa la cual lleve a cabo su política

ambiental de manera adecuada.

- Tener claro las actividades, productos y servicios de le empresa para poder sostener el

buen manejo del sistema de gestión ambiental.

-Gestionar los residuos en su respectivo lugar destinado por el SGA y la política

ambiental.

- La empresa debe de tener claro la organización contratista a la cual se le dará la tarea de

eliminar los desechos, organizar los residuos reciclables entre otros.

 REFERENCIAS

Norma Técnica Colombiana ISO 14001 Sistema de Gestión Ambiental