Proyecto Fin de Carrera,

EN GESTIÓN INMOBILIARIA Y CONSTRUCCIÓN DE GESTIÓN DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN

DEL PROYECTO DE ARQUITECTURA Master of Science, 30 créditos, SEGUNDO NIVEL

Estocolmo, Suecia 2016

La interacción entre Lean Construction y BIM

Cómo eficacia en la producción puede mejorarse si magra y BIM se combinan en la fase de diseño
Una revisión de la literatura

Allan Fred Onyango

Instituto Real de Tecnología

DEPARTAMENTO DE GESTIÓN INMOBILIARIA Y CONSTRUCCIÓN

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Título: La interacción entre Lean Construction y BIM
Master
Autor:of Science Allan Fred Onyango
colaboración conduce a un proceso más integrado en la construcción que a su vez proporciona un índice de eficiencia más altos. Tesis
Departamento: Inmobiliaria y Gestión de la Construcción
han investigado esta área. La visión clara de estos estudios muestra que cuando se combinan los dos conceptos, a continuación, que la
Maestro número de tesis: TRITA-FOB PRK-MASTER-2016: 34 Número
la comprensión de la metodología Lean BIM y sus superposiciones. La literatura se ve en los estudios de investigación anteriores que
Archivo: 440
debido a los beneficios que se solapan en la aplicación de Lean Construction y BIM. El estudio es una revisión de la literatura dirigida a
Supervisor: Väino K Tarandi
eficiencia de una manera más grande que ellos están aplicando de forma individual. Este estudio se centra en la sinergia que es posible
palabras clave: BIM, construcción Lean, Diseño, Synergy
independiente del otro y debido a sus similitudes y beneficios que se solapan, se piensa que los que se aplican conjuntamente mejora la
muestran en los índices de eficiencia en la construcción. Estos dos conceptos individuales de Lean y BIM se han aplicado cada uno
Resumen
introducido dos novedades de la construcción sin pérdidas y Building Information Modeling (BIM) que tienen cada uno mejoras que se
La industria de la construcción ha tenido un aumento relativamente baja en las tasas de eficiencia en los últimos años. Se han

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Reconocimiento
Doy gracias a Dios que me ha dado la oportunidad de participar en esta parte de mis estudios. También agradezco al Instituto
Sueco que pagó por mis estudios. Doy gracias a KTH y mi supervisor, que proporciona dirección para ver a través del estudio.
Mi sincero agradecimiento también va para mi familia y amigos que estaban junto a mí a través de todo este tiempo.

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Sammanfattning
Byggindustrin Har mango en relativt låg ökning i effektivitetstalen de senaste Aren. Utvecklingen Inom två
områden nya, Lean och construcción Building Information Modeling (BIM), man dar visa Kunnat ökad
effektivitet genom bada åtgärder. De två begreppen magras och construcción introducerats BIM har av
oberoende varandra cercanos Grund av deras likheter och överlappande fördelar hombres är det vid
användningen av bada åtgärder Samtidigt som den bästa EFFEKTEN har visados ​Kunnat i motsats mot
om varje åtgärd hade använts separat. Denna studie undersöker synergieffekterna som är möjliga genom
överlappande fördelar vid användandet av Lean Construction BIM och. Det som är en litteraturstudie syftar
hasta att Första och magra BIM och deras överlappning. Litteraturen tittar cercanos tidigare forskning som
har undersökt detta Región.

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Los términos comunes utilizados

BIM: Modelado de información. Se refiere a la palabra como un verbo que se refiere al proceso de los actores que utilizan
programas informáticos para desarrollar objetos y modelos inteligentes que son una representación de la solución deseada.

Lean Construction: Las técnicas que se han desarrollado las horas extraordinarias y aplicados a la construcción basada
en los principios magras.

sinergia: la interacción debido al uso combinado de dos conceptos que cuando se combinan producen una mayor eficacia de lo
que sería posible cuando cualquiera se aplica individualmente.

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Contenido
Introducción ................................................. .................................................. .......................................... 7

Objetivo ................................................. .................................................. .................................................. 8 ..

Pregunta de investigación y objetivos .............................................. .................................................. ...... 8

Metodología de investigación ................................................ .................................................. ...................... 9

Alcance y limitaciones ............................................... .................................................. ......................... 9

Revisión de literatura ................................................ .................................................. ................................ 10

Lean Construction ................................................ .................................................. ............................ 10

BIM ................................................. .................................................. .................................................. 15

Hallazgos ................................................. .................................................. .............................................. 21

Análisis ................................................. .................................................. .............................................. 25

Conclusión ................................................. .................................................. .......................................... 27

Referencias ................................................. .................................................. .......................................... 28

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Introducción

La industria de la construcción es uno de los principales contribuyentes al PIB de la economía. En un informe de Eurostat (2015), la

industria de la construcción contribuyó a un 5,7% al PIB de la zona del euro en 2013. Fue uno de los diez principales contribuyentes

al PIB en Europa. En Suecia, la contribución de la industria de la construcción hizo que el PIB en 2013 fue del 5,4% (Eurostat,

2015). Sin embargo, un informe de McKinsey Global Institute (2006) muestra que ha habido un registro de tasa de crecimiento

relativamente baja en el sector de la construcción como de otros sectores económicos comparados. La industria de la construcción

no registró una mejora significativa de la productividad en los últimos años. Esto actúa como también una indicación de baja mejora

de la eficiencia de la industria de la construcción en los últimos años.

Durante los últimos años, se han introducido una serie de novedades en el sector de la construcción con el objetivo principal de

mejorar la eficiencia en los proyectos. Dos acontecimientos importantes incluyen; la tecnología de uso de la computadora la

información en forma de sistemas CAD para diseñar dibujos de construcción que más tarde evolucionaron a Building Information

Modeling (BIM) (Eastman, et al., 2011). El otro concepto desarrollado es el uso de los principios de construcción magras que se

fundan a partir de las prácticas y filosofías que se aplicaron en la industria japonesa del automóvil, Toyota (Womack et al., 1990).

BIM consiste proceso en el que se realizan los modelos digitales que contienen objetos 3D inteligentes, estos
objetos inteligentes contienen la información de propiedades que los artículos a los que representa. Los
modelos se utilizan para facilitar la construcción en la etapa de producción (Eastman, et al., 2011). Esto
permite a los actores en el proceso de diseño tienen una clara comprensión del proyecto a través de la
visualización. Por lo tanto, con una clara comprensión de las necesidades del cliente, la mejor solución puede
ser hecho para encajar bien lo que se requiere. En el proceso BIM paquetes de software se utilizan para fines
de redacción (Sacks, et al, 2010). Una serie de diferentes paquetes han sido desarrollados y algunos de los
más importantes incluyen; Autodesk Revit y ArchiCAD. Estos paquetes se utilizan en la etapa de diseño para
la elaboración de los modelos.

principios Lean, donde formula a partir de la industria automotriz japonesa (Womack et al.,
1990). Estos principios subyacentes en magra, conocido como el Sistema de Producción Toyota (TPS), el objetivo de reducir las

mermas, lograr valor esperado de los clientes y dar lugar a una mejora continua en los entregables en los proyectos (Sacks et al,

2010). A partir de los principios lean una adaptación fue desarrollado para la industria de la construcción. Desde que se basa en

los principios lean originales, por lo tanto, los objetivos se construyen a partir de esos principios muy magras. Estos objetivos se

iban a reunir los requisitos que se establecen en el cliente con el mínimo desperdicio en el esfuerzo, materiales y tiempo (Howell,

1999). Con el tiempo de esta siendo practicado, diversas técnicas como sistema planificador Última y la ingeniería concurrente

fueron desarrollados y estos probados y demostraron una eficiente era de capturar el enfoque magra (Egan, 1998).

Estos dos desarrollos de la construcción de Lean y BIM en su mayoría se han aplicado por separado lo que la
aplicación de uno podría hacerse sin la otra. Ambos desarrollos tienen

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contribuido positivamente en beneficio de la industria de la construcción. Con el progreso que se ha logrado a través del uso de
ambos, los estudios han surgido acerca de la comprensión de cómo los dos pueden usarse de manera gratuita unido vez de
forma independiente. En un estudio realizado por Sacks et al., (2009) las obras exploran ampliamente en la construcción de las
diferentes interacciones que existen entre BIM y Lean. El estudio afirma que una sinergia podría lograrse si se aplican de forma
intencionada juntos. Los autores identifican 56 interacciones entre diferentes BIM magra y, 48 de los cuales son considerados
constructiva con el respaldo de la evidencia empírica de obras de otros estudiosos. El estudio realizado por Sacks, et al. (2010)
no entra en detalle, sino más bien da un marco general de estas interacciones.

En la fase de diseño, BIM y las intersecciones claras magra mostrar la construcción de los objetivos que se pretenden alcanzar y la
sinergia entre los dos que se podría aprovechar. Por ejemplo, tanto los procesos Lean Construction BIM y se centran en gran
medida en la entrega de los requerimientos del cliente. En BIM, los actores de las primeras etapas de diseño de lo que será la
solución final entregado mientras que en Lean Construction, uno de los objetivos es lograr un valor de cliente final esperado
(Koskela, et al., 2002). Estos valores se entienden desde el principio para asegurar que se logran al finalizar. También otra relación
clara es el uso de software BIM como Solibri comprobador de modelos para detectar enfrentamientos desde el principio en el
diseño para asegurar que no haya mermas en la producción posterior. Este acto de reducir el desperdicio es uno de los principios
de Lean Construction (Koskela, et al., 2002).

A la luz de estos estudios iniciales y puntos de vista, un área de interés se desarrolla en la que BIM y Lean Construction se estudian en la
teoría de obtener una mejor comprensión teórica de cómo los dos pueden ser aplicados en conjunto para lograr la sinergia esperada. En
la comprensión de esto en teoría, a continuación, a partir de entonces estos conceptos pueden aplicarse prácticamente en proyectos.

Objetivo

El objetivo de este trabajo de investigación es el estudio de la interacción entre la construcción de Lean y BIM centrándose principalmente en
la fase de diseño en la construcción e investigar la forma en que se pueden implementar de una manera que lleva a un aumento de la
eficiencia en los proyectos.

El resto de este documento está dispuesto en el siguiente orden estos partida principal; objetivos de la investigación, la metodología,
alcance, revisión de la literatura, los hallazgos, análisis y conclusión.

Pregunta de Investigación y Objetivos

El objetivo del trabajo conduce a la pregunta de investigación; cómo la eficacia en la producción puede ser mejorada cuando
Lean Construction y BIM se combinan desde la fase de diseño.
BIM es utilizado desde la fase de diseño, mientras que el Lean Construction está en la fase de producción. Sin embargo, para
que la máxima sinergia para ser aprovechada, Lean Construction debe estar bien planificado e integrado desde la fase de
diseño en BIM.
Por lo tanto, este estudio explora estas interacciones en la etapa de diseño con el fin de obtener una comprensión
teórica de ellos y luego sugerir la forma en la que estas sinergias podrían llevarse a cabo en la práctica.

La fase de diseño se toma de este modo a implicar el uso de la tecnología BIM como una herramienta que se utilizará conjuntamente
con los principios de Lean Construction.

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Con el fin de responder a la pregunta de investigación, los siguientes objetivos se establecen para facilitar el estudio:

• Investigar los principios de producción ajustada y cómo se aplican en la construcción

• Investigar BIM, su aplicación y las funciones en fase de diseño.
• Estudiar cómo los principios de eficiencia en la construcción y BIM funcionalidades se cruzan en la etapa de diseño.

• Sugerir la forma en la que las sinergias entre la construcción magra y BIM puede aplicarse
con éxito.

Metodología de investigación

La investigación llevada a cabo es un estudio deductivo. Esto es mediante la revisión de los estudios previos realizados por diferentes
investigadores relacionados con la construcción que incluyen Lean Construction o BIM y en algunos casos tanto la construcción sin
pérdidas y BIM, donde investigó en el mismo estudio. Los estudios son de diferentes recursos que incluyen; revistas revisadas por
pares, actas de congresos, tesis de maestría escrita pasado, informes y libros de texto. Estas fuentes donde seleccionan sobre la
base de dos criterios principales, la primera es que contienen la información relevante en el área de estudio. Las áreas de estudio
siendo BIM y construcción magra.

El segundo criterio elegido fue que los estudios en los que a partir de fuentes de alto rango. El término fuentes altamente clasificados
representan las fuentes que fueron citadas comúnmente en diversas fuentes.

Las fuentes seleccionadas tenían tres categorías principales; uno que se centró en BIM, otro centrado en la construcción de
Lean y el tercero centrado en tanto BIM y Lean en el mismo estudio. se seleccionaron al menos 10 estudios de cada categoría.

Las fuentes que estudiaron BIM y la construcción de Lean independientemente se utilizaron para formar la sección de revisión de la
literatura de la investigación mientras que las fuentes que contenían un estudio tanto de BIM y Lean en el mismo papel constituyen las
secciones de resultados de la investigación.

El análisis y la discusión hecho se deriva de la comprensión e integración de los conocimientos asimilados a partir de los
estudios anteriores leído. Con ese entendimiento, recomendaciones informadas fueron extrapolados a partir de estos
estudios que sugieren cómo estas intersecciones se pueden implementar de manera exitosa durante la producción para
lograr la sinergia entre el BIM y la construcción Lean.

Alcance y limitaciones

La investigación se limita al uso de la fase de diseño BIM en los proyectos y la evaluación de cómo los principios Lean Construction

interactúan con BIM en esta etapa y por lo tanto ser planificadas.

Una limitación de este estudio es que sólo se verá en los estudios anteriores de varios autores y empíricos y no hay trabajos

reales en el lugar investigados.

El estudio también está limitada por poco tiempo lo que significa por lo tanto un número limitado de estudios previos se miraban.

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Revisión de literatura

Entender tanto Lean Construction y BIM a partir de los principios fundamentales es esencial para luego investigar las
posibles interacciones entre los dos en la fase de diseño. Un vistazo a la base de Lean Construction y el estudio BIM
se discuten en este capítulo.

Magra Origen Construcción de los

principios Lean

Los orígenes del concepto magra surgen de los estudios de la industria automovilística japonesa Toyota, que
llamados estudio fue una crítica a la industria automotriz estadounidense que utiliza un sistema de producción en
masa (Womack et al., 1990). A medida que la producción en masa se centró en gran medida de la cantidad, este
enfoque exhibió defectos, los altos inventarios y baja variedad. En la producción en masa, el trabajo hecho por los
trabajadores no calificados o semicalificados que fabrican productos como se había diseñado. El flujo del sistema
continuó incluso cuando había una posibilidad de defectos llevadas a cabo ya que éstos serían más tarde
rectificaron en el sector vuelve a trabajar. Por lo tanto el desperdicio fue alta que surgen debido a piezas defectuosas
desechadas, tiempo para hacer repeticiones y esfuerzos invertidos en tareas añadiendo que no generan valor
(Womack et al., 1990). Otros problemas que se observaron para estar en la producción en masa incluidos;

A partir de este análisis de una mejor manera de hacer la producción se deriva y se presentó denominado Sistema de Producción

Toyota (TPS). Este sistema ofrece un método óptimo de la entrega de valor del proveedor al consumidor (Womack, et al., 1990).

Por lo tanto, para mejorar el sistema de producción en masa, el TPS se centró en estos objetivos principales; El mantenimiento de la

eficiencia, una mejor calidad a través de mejoras continuas, creando un flujo de sistema y valor a los consumidores (Womack et al., 1990).

Con el fin de hacerlo, la reducción de residuos también fue un foco principal en el TPS. Cuando se detecta un defecto, la producción se

detuvo, y este defecto se trabajó en forma inmediata sin pasar sobre un producto defectuoso a la siguiente etapa. Esto descarta la

necesidad de retrabajos. Con el tiempo se hizo más fácil de detectar defectos temprano en el sistema, por lo tanto, el sistema se ha

mejorado en la forma en que condujo a un menor número de posibilidades de defectos que surjan con el tiempo (Womack et al., 1990).

Para coordinar el día a día flujo proyectos de la logística de suministro, una kanban fue desarrollado sistema (Womack, et al.,

1990). Este sistema utiliza un disparador que envía una señal al proveedor para entregar al lugar de producción de los materiales

requeridos. Esta cortó la necesidad de inventarios ya que los materiales fueron entregados en las cantidades precisas y la

especificación cuando sea necesario para ser utilizado (sistema pull). El efecto global de TPS conducen a una adición de valor en

cada etapa con lo que se eliminó todo que no añaden valor tareas (Womack, et al., 1990).

La aparición de TPS dio lugar a la producción que tiene dos formas distintas de producción en masa y por lo tanto de producción magra. Con

la velocidad de enfoque y la eficiencia de producción en masa para producir una gran

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número de productos, mientras que se centra en la producción de magras producto único para ajustarse a los requisitos específicos

del cliente sin necesidad de inventario y un mínimo de mermas (Howell,

2000).

Una definición de la producción ajustada fue dada por (Koskela, et al., 2002) como: una forma de diseñar los sistemas de producción

para minimizar el desperdicio de materiales, tiempo y esfuerzo con el fin de generar la máxima cantidad posible de valor.

Principios de Lean

Dado que el éxito de la producción ajustada fue evidente en la industria manufacturera (Howell, 1999), los diferentes estudiosos
establecidos para definir claramente los principios que subyacen en la producción Lean, para que con ese entendimiento, se puede
aplicar también en las áreas aplicadas.

Los 11 principios de la magra según lo declarado por Koskela (1992) incluyó los siguientes enumeran a continuación:

• Limitación de actividades sin valor

• Entregable logra según los requerimientos del cliente
• Una menor variabilidad

• tiempos de ciclo reducidos

• Simplificar cualesquiera bits complejas pero manteniendo la calidad

• La flexibilidad en los entregables

• proceso transparente
• Mantener el control a través de todo el proceso

• La mejora continua hecha en el proceso de

• mejora de flujo del balance con la mejora de conversión
• Punto de referencia

Los principios enunciados por Koskela (1992), dieron una amplia vista de lista exhaustiva de los diferentes principios de Lean que

se han aplicado e investigadas con el tiempo. En un estudio realizado por Aziz y Hafez (2013), los principios Lean se resumieron a

una lista más pequeña que la de Koskela (1992). Esta lista estaba destinado a captar las cuestiones fundamentales de Lean.

Cinco principios fundamentales de la magra indicadas por Aziz y Hafez (2013);

• Especificar valor: Esta es la comprensión de las necesidades del cliente de forma clara y asegurar que las especificaciones

están bien ilustrados. Dado que el cliente define las necesidades, cuando se satisface esta necesidad, entonces el valor se

entrega al cliente.

• Flujo de valor: esto implica diferentes tareas se descomponen, el material a descomponer al nivel más bajo. Al
hacer esto, el detalle del proceso se ve y, por tanto, se determina el valor de cada pequeño detalle. Esto es esencial,
ya que todos los que no añaden valor tareas puede ser eliminado ya que no contribuyen a la cadena de valor.

• Fluir: Esto implica el movimiento de los recursos materiales y humanos. Estos recursos se mueven de una manera que
estén disponibles cuando y donde sea necesario. Esta es la disponibilidad de los diferentes equipos en los tiempos
óptimos de trabajo y de la logística de suministro así.

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 • Halar: no hay necesidad de tener tampones y el inventario en el sistema. Los materiales sólo se hacen disponibles en
el momento de necesidad y en la cantidad necesaria y la especificación. Cuando la necesidad de recurso específico en
el sistema, se envía una señal al proveedor para entregar el recurso necesario.

• Perfección: Las mejoras continuas para mantener el sistema cada vez mejor. Con el objetivo de la perfección
lleva al sistema de producción para mantener el estiramiento y lograr resultados que incluso se pensaba
imposible.

Aplicación de magra en Construcción

Estos principios se entienden bien se ampliaron para ser aplicado a otras industrias, por ejemplo, la salud, la gestión de
liderazgo y construcción. Según (Sui Pheng, 2011), el enfoque de Lean también puede ser referido como el modelo de
manera Toyota. El crecimiento de la cooperación del motor Toyota ha inspirado a muchas organizaciones que han
pasado a replicar es las estrategias y se han beneficiado de ellas con niveles más altos de productividad (Sui Pheng,
2011). Esta idea original de magra de la industria de fabricación fue adaptado, modificado y mejorado en las diferentes
áreas de aplicación (Hines, et al., 2004). La idea de la producción ajustada surgió debido al éxito que se logró en la
industria manufacturera y de esto los principios formados que se aplican luego a la construcción (Koskela, et al., 2002).

La industria de la construcción no ha adoptado el enfoque magra rápidamente debido al hecho de que la actitud era que la construcción

en sí mismo fue llevado a ser diferente de la fabricación (Howell, 1999). Fabricación utiliza el concepto de producción en masa, mientras

que en la construcción, cada proyecto es independiente y único, con varios equipos trabajando en un objetivo específico para la

finalización y el nivel de incertidumbre es alta al principio, reduciendo con el progreso. En los casos en que no se cumplan los objetivos, el

trabajo está hecho de nuevo, mientras que en la industria manufacturera, el trabajo puede ser descartada.

Fernández (2003), a través de un estudio en profundidad de los principios Lean investigado formas en que se podría adaptar magra

en el carácter específico de la industria de la construcción. Las diferencias que existían entre la industria de la industria de fabricación

y la construcción fueron evidentes a pesar del hecho de que algunas similitudes también estaban presentes. Algunos productos de la

industria de fabricación donde se utilizan en la construcción y también había una similitud en los dos procesos. Debido a estas

similitudes, una fundación, por tanto, podría ser puesto en marcha a principios de Lean sobre cómo se puede aplicar en el sector de la

construcción (Fernández, 2003). Construcción implica proyectos que se llevan a cabo normalmente en el lugar sobre la base de

relaciones contractuales a diferencia de la fabricación (Brockmann y Birkholz, 2006) Sin embargo esta tendencia en la construcción

está obligado a cambiar con la brecha entre la industria y la construcción cada vez más pequeño (Ashford, 2002). Esto se puede

ilustrar por el aumento gradual de técnicas como la producción fuera del sitio y la prefabricación (Sanvido, 1988) Este cambio ha

establecido una plataforma más grande para el enfoque de fabricación para ser importado a la construcción y, por tanto, la aplicación

del pensamiento lean en la construcción también. El uso del pensamiento lean en la construcción conduce a un aumento en la

satisfacción del cliente que se deriva del hecho de que en Lean, el pensamiento se concentra en las formas de mejorar el valor y la

eficacia de las operaciones (Latham, 1994).

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Con la aplicación a través del tiempo, ha sido evidente que Lean Construction proporciona resultados más eficaces que las formas

tradicionales de construcción y por lo tanto puede ser visto como no sólo como una alternativa a la construcción tradicional, sino

como un reemplazo a las formas tradicionales de hacer las cosas (Koskela, et al., 2002). El resto de esta sección se centra

específicamente en algunas de las formas Lean Construction se ha aplicado.

Se han introducido métodos de construcción sin pérdidas mediante el cual se utilizan los principios para refinar el proceso de construcción de

manera que se alcanzan los requerimientos del cliente de manera más eficiente.

De acuerdo con Oakland (2006), el proceso de Lean Construction se puede entender desde el punto de vista del cliente. Lo que el

cliente quiere y cómo esas necesidades pueden ser satisfechas. Hacen hincapié en que para un proceso de construcción para ser

magra, lo que hay que hacer sin desperdicio de cualquier recurso para garantizar el máximo valor se logra adición. Sólo los elementos

que son valiosos para el cliente son entregados y todos los pasos en el proceso de adición de valor están estrechamente evaluados.

Los autores admiten que sin embargo no existe tal cosa como un proceso perfectamente magra pero creen que podría lograrse un día.

El enfoque de pensamiento y la producción ajustada, según el estudio, se centra en las necesidades de los clientes, la creación de

valor añadido y la eliminación de residuos. Este mismo problema se explica por Koskela, et al (2010) ya que el objetivo es asegurar

que los requisitos de los clientes, que se hacen en la etapa intiation del proyecto han sido alcanzados en la etapa de entrega del

proyecto. Los requisitos de los clientes incluyen los objetivos específicos del cliente querría ver entregado, más el uso previsto del

producto fufilled. Estos requisitos se consiguen a través de la comprensión proveedor claramente los requisitos de los clientes a

continuación, que tienen el diseño necesario del producto, entrega el orden y la producción para satisfacer las necesidades de los

clientes de este modo proporcionan valor al cliente Koskela (2000).

En lo que respecta a los despilfarros de tiempo en los proyectos de construcción diferentes estudios de captura esto. Un estudio realizado por

Ashworth (2006) muestra Lean Construction objetivo de eliminar todos los que no añaden valor los procesos en el sistema. Mientras se mira

en un sistema donde el tiempo recurso es escaso, es de la esencia de hacer lo que es posible sólo para eliminar todos los despilfarros de

tiempo. Para cualquier actividad en la cadena, que no añade valor puede en este momento ser considerado como una actividad de pérdida de

tiempo. Para una empresa de construcción para lograr la reducción de costes sin que afecte la calidad, dicha empresa debe considerar formas

de reducir la cantidad de tiempo invertido en el sitio. Kalsaas (2010) establece las diferentes fuentes donde se producen mermas de tiempo

que son;

• Superproducción; donde más que puede ser utilizado o se requiere que se produce.

• Esperando; cuando el trabajo se detiene debido a los recursos requerido no está disponible en este momento.

• defectos; conduce a que requiere vuelve a trabajar por hacer.

• procesamiento inadecuado; uso de técnicas inadecuadas o falta de claridad.

• transporte excesivo.
• movimiento innecesario; por ejemplo, de la colocación de material lejos de donde finalmente se
aplicarán.
• inventario innecesario; Esto ocupa espacio con la manipulación adicional necesaria que requiere tiempo.

Ashworth (2006) afirma que la eliminación de este tipo de actividades de tiempo desperdiciando debe comenzar con el proceso de diseño

inicial a lo largo de la construcción hasta el punto de entrega del proyecto. los

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estudio también aclara más en la pérdida de tiempo en la corrección de defectos. El estudio sugiere que las obras deben realizarse

correctamente la primera vez debido a la cantidad de tiempo empleado en la corrección de defectos no tiene por objeto aumentar la

rentabilidad sino que conduce a un aumento en los costes de Ashworth (2006). Los principios lean en la construcción se aplican de

una manera que las tareas se asignan los recursos necesarios. Para ello hay debajo o sobre la utilización de recursos está hecho y la

disponibilidad de estos recursos son Just In Time (Howell, 2000).

Otro principio en magra hace hincapié en el flujo de sistema de producción de la planta sobre el progreso de las obras para

asegurar que no es el control y la mejora continua en el proceso (Sacks, et al., 2010). Diferentes técnicas han sido aplicadas a este

por ejemplo mirando para asegurar la simplificación de los sistemas, utilizando el procesamiento en paralelo mediante el cual más

de una tarea puede llevarse a cabo de forma simultánea y uso de la tecnología fiable. Estas metodologías de Lean Construction

que pueden utilizarse para aplicar el pensamiento Lean para la construcción incluyen; Sólo en el enfoque de tiempo (JIT), la

ingeniería concurrente y Last Planner System (LPS) (Koskela, et al.,

2002) . Estos métodos mencionados pueden lograr todas las formas en las que se aplica el enfoque de Lean en el proceso de construcción

que conduce a la reducción en el desperdicio y por lo tanto cuesta en proyectos.

Sólo en el enfoque Time (JIT) observa a asegurar la disponibilidad de los recursos en obras de construcción en el momento adecuado para

la aplicación o uso, no llegar antes del tiempo requerido o posterior. En un estudio realizado por Pheng (2001), se demostró que la entrega de

elementos prefabricados de hormigón en el lugar en Singapur fue fundamental para el ahorro de tiempo en un proyecto y por lo tanto debe

aplicarse también en la planificación del proceso de construcción. JIT se centra en la eliminación de los tiempos de espera en la construcción

(Koskela, 2000).

ingeniería concurrente se aplica de una manera tan tareas paralelas ocurren con una comunicación adecuada entre los

equipos (Koskela, et al., 2002). Con esto se busca acortar los tiempos de ciclo de sacar un producto al mercado a través de un

conocimiento profundo de las necesidades del cliente, la formación de equipos capaces que pueden llevar a cabo el diseño en

paralelo de la asignación requerida que se entrega (Jarvis, 1999). Trabajando en l reduce el tiempo total necesario en el proceso

de construcción que permite que el objetivo a alcanzar dentro del plazo de tiempo.

Otra aplicación de Lean Construction es el uso del sistema Kanban. Esto, como en los principios de la magra tiene la intención de

mantener un flujo en la construcción sin necesidad de inventario (Koskela, et al., 2002). En este sistema, con el fin de conseguir los

materiales al sitio cuando sea necesario desde un lugar alejado, la necesidad se transmite a través de una señal. Por tanto, este es

en los casos en que el material se hace fuera del sitio y por lo tanto prefabricados y luego entregado a sitio.

Una de las principales aplicaciones de la magra que se ha desarrollado en el sector de la construcción es el Sistema Última

Planner (LPS) que se utiliza como aplicación de los principios lean a la construcción. Este sistema se caracteriza para formar una

organización de la coordinación así del flujo de tareas a lo largo de todo el proceso todos ante la realidad trabajar aperturas. Esto

también explica cómo se controla el sistema en caso de distracción en el flujo (Ren, 2012). Cuando los principios Lean se aplican

a la construcción como sistema planificador pasado, no hay reducción al mínimo de desperdicio de tiempo en la construcción y

mejora de la eficiencia en la construcción (Issa, 2013).

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LPS tiene las siguientes características que forman la naturaleza del sistema (Koskela, et al.,
2002);

• Fiabilidad de la producción; con el día a día de la producción conduce a un producto esperado para ser entregados.

• proceso de colaboración; entre los diferentes equipos y disciplinas parte del proyecto.
• Tire proceso: para que los actores apropiadas reciban información correcta en el momento adecuado, por lo tanto cuando están

listos para ser hecho, como techos realizados después de los trabajos de seguimiento y evaluación necesarios se han completado.

• Trabajar hacia atrás desde el objetivo: entender claramente el objetivo desde el principio es esencial.

• Tareas de Colecciones (TMR): cuando los equipos pueden iniciar la tarea sin ningún tipo de restricción.

• Plan de Porcentaje completo (PPC): indica cuántas tareas se completó según lo previsto, para poder seguir el
progreso de lo que estaba previsto.
• Análisis de Causa Raíz (RCA): para comprobar la causa de la desviación con respecto a lo que se había planeado, para
asegurar que eliminamos la causa raíz para que no se repita.

• Horario: A los tres diferentes niveles que se programa maestro, calendario de eliminación y miran hacia delante el plan (plan

semanal).

El nombre Ultimo Planificador denota que la persona en el sitio que está a cargo de las tareas a mano, por ejemplo, que el capataz

tiene un horario semanal en su lugar.

BIM

La definición de lo que implica BIM

En los diferentes desarrollos en el sector de la construcción, BIM ha demostrado que es un desarrollo clave para llevar a la
industria hacia adelante. por lo tanto BIM asegura un proceso continuo en el diseño y la producción, asegurando que la
comunicación se transmite así a los diseñadores a los constructores. Esto crea un proceso integrado en la construcción
(Eastman, et al., 2011).

La definición de BIM por los profesionales tiene una amplia gama de puntos de vista, la mayoría de los cuales se derivan de las perspectivas

del actor definirla. Un contratista define como un proceso BIM, los diseñadores definen como modelos 3D inteligentes, mientras que la

mayoría de los otros profesionales definen BIM como una herramienta de visualización en la construcción (Barlish, 2012).

Con los diferentes puntos de vista de la industria tiene sobre BIM, la necesidad de contar con una norma por la cual diferentes actores

pueden ponerse de acuerdo sobre dirigido a la formación de las normas nacionales, por ejemplo la Norma Nacional BIM (NBIMS),

(Eastman, et al, 2011).

La norma nacional de BIM (NBIMS) clasifica BIM de tres maneras;

• Producto

• TI habilitado proceso de colaboración,

• requisito de instalación de gestión de ciclo de vida

15
Para los fines de este documento, la definición de BIM que se tomará es que es un proceso en el que los modelos digitales se
crean en la fase de diseño que se utilizan y puede ser modificado cuando sea necesario en las fases de construcción y
operación de la construcción.

El propósito de mirar BIM como un proceso en el presente trabajo es reconocer el hecho de que como un proceso que involucra
a diferentes grupos de actores, los profesionales, y estos actores llevar a cabo diferentes tareas que contribuyen a la entrega
final, que son los inteligentes modelos 3D. También es fundamental señalar que el proceso BIM continúa aún más para las
próximas etapas, sin embargo, el alcance de este documento para mirar sólo la fase de diseño.

En BIM, la entrega son objetos inteligentes y no sólo los modelos 3D. Estos objetos inteligentes también contienen la información

necesaria sobre el objeto en sí mismo por encima de ayudar a la visualización que proporciona. Tienen la inteligencia paramétrica y se

pueden mover en lo que respecta a los cambios que afectan a los objetos (Eastman, et al., 2011).

Los métodos tradicionales en el pasado han sido utilizados en la construcción. Estos métodos incluían el uso de dibujos en 2D que

fueron dibujado a mano en el papel. Sin embargo, esto evolucionó desde el software de CAD que todavía utiliza dibujos en 2D que

se desarrolló aún más a los dibujos 3D y ahora actualmente BIM 3D que utiliza (Lindblad, 2013).

La evolución de cómo el diseño ha ido evolucionando a través de los diferentes niveles está bien ilustrado por el diagrama de nivel

de madurez (Bew y Richards, 2008)

Figura 1: Los diferentes niveles de madurez BIM (Bew y Richards, 2008)

dieciséis
Los diferentes niveles de BIM madurez se explican como;

• Nivel 0; Método tradicional que implicaba el uso de papeles.

• Nivel 1; con la introducción de la era del ordenador, los planos de construcción se realizaron en Programas asistido por

ordenador (CAD) como AutoCAD por primera vez en 2D y luego más tarde en 2D.

• Nivel 2; que es el nivel actual que implica BIM.

• Nivel 3; que es el futuro de BIM, que será más integrado de este modo se hace referencia como Ibim.

BIM muestra la capacidad potencial de lograr más especialmente cuando se mira las áreas de programación, la sostenibilidad y

la gestión de instalaciones (Eastman, et al., 2011). BIM también ha evolucionado en forma de dimensiones. La evolución en

dimensiones para tener 4D, 5D y 6D BIM están relacionados con la información añadida que se puede colocar en los modelos y

objetos inteligentes (O'Keeffe, 2013).

Estas dimensiones se clasifican a veces como sigue;

• 4D BIM; que incluye la programación y la información de programación (Sulankivi, et al.,

2010)
• 5D BIM; que incluye Horarios cantidad y la información de costos (Smith, 2014)
• 6D BIM; que incluye las instalaciones y Gestión de Activos (O'Keeffe, 2013)

BIM aplicación en el diseño y desafíos

Para implementar BIM, debe haber un cambio en la forma de la práctica en las obras. Esto requiere un alto
nivel de colaboración e integración que se deben alcanzar para que sea un éxito (Gu, 2010) Para la adopción
de BIM en los proyectos y empresas que originalmente no han estado utilizando BIM como un método de
operación, tiene que ser estructural cambios que pueden requerir la creación de nuevos papeles para pesebre
ejemplo BIM. Creación de un papel de administrador de BIM asegura que todos los diferentes aspectos de la
adopción son atendidos y esto puede incluir las cuestiones legales, las cuestiones culturales y opciones de
adquisición (Porwal y Hewage, 2013). La mayoría de las empresas les resulta más conveniente a la fuente de
la casa en lugar de depender de consultores para el BIM funciona (Majcherek, 2013). Sin embargo,

Por lo general, el cliente es el principal determinante de iniciar el uso de BIM en proyectos (Porwal y Hewage, 2013). Si BIM se hace

obligatorio para los proyectos, esto limitaría las posibles empresas que pueden tomar parte en la competición. Por lo tanto, le

corresponde a los clientes para establecer un requisito de utilizar BIM para asegurar que más empresas adoptan no perder la

oportunidad de posibles proyectos (Porwal y Hewage, 2013).

17
Por ejemplo, en el Reino Unido, donde ahora se requieren todos los proyectos de construcción pública de usar BIM a un nivel de madurez

nivel dos (Mcgough, 2013). Como se ha dicho, la adopción de BIM está motivado principalmente por el lado del cliente o el arquitecto, sin

embargo, si BIM se adoptó debido principalmente a la petición del contratista principal, a continuación, las ventajas de BIM serían más

definen en las áreas de producción como la salud y la seguridad, tareas del día a día, de comunicación y planificación de emplazamientos

(Arayici, et al., 2012).

En la adopción de BIM para proyectos en una empresa debe haber una estrategia que implica la interacción entre los actores y

el proceso. Así, los actores que tienen la actitud correcta y la formación necesaria para adquirir habilidades relevantes y la

estrategia de gestión serán capaces de minimizar y reducir todo lo que obstruye que la adopción (Arayici, et al., 2011). Tener un

proceso de planificación más estratégica en la fase de diseño es clave para asegurar que la fase de producción se lleva a cabo

con errores mínimos y por tanto menos mermas (HJALMARSSON y Høier, 2014).

Cuando se introduce BIM, hay diferentes actores que intervienen en la contribución a la fase de diseño. Cada profesional

especializado en las partes respectivas, como el ingeniero de estructuras de trabajo sobre la estructura y el ingeniero mecánico que

trabaja en la ventilación. Después de que los diferentes actores se han diseñado de forma independiente las partes respectivas, que

se reúnen en un solo modelo (Eastman, et al., 2011) Por lo general, las obras van de un lado a otro como los diferentes actores de

todo el trabajo para formar la mejor alternativa elegida y en algunos casos también corregir cualquier choques o errores que pueden

haber sido hechas (Eastman, et al., 2011).

Los retos a los que se encuentran en la implementación de BIM son tanto técnicas como no técnicas. Las
técnicas incluyen la ausencia de estándares de la industria, por lo que el intercambio de información entre
los diferentes paquetes de software no es posible o se pierde información. La forma de datos se
intercambia entre diferentes sistemas de software puede verse obstaculizado por problemas de
incompatibilidad. Esto puede servir para ser una frustración que está siendo abordado por la introducción
de estándares abiertos como BIM Foundation Class Industria (IFC). Las versiones BIM abiertos no son sin
mancha y todavía están mejorando especialmente para trabajar con parámetros más detallados (Porwal y
Hewage, 2013).

Debido a los diferentes métodos de adquisición disponibles, una brecha se crea en aquellos en los que el contratista no es
parte de la fase de diseño. El uso de BIM en este caso no va a lograr el pleno potencial (Porwal y Hewage, 2013).

El nuevo enfoque de BIM y uso de información digital también se enfrenta a un desafío de las actitudes de los actores que están

familiarizados con los métodos tradicionales de trabajo, y por lo tanto se enfrentan a un obstáculo en tener que aprender un nuevo

enfoque (Hjalmarsson y Høier, 2014).

Un reto importante en la implementación de BIM se relaciona principalmente con software y hardware incompatibilidades, que

pueden ser trabajadas por arriba en los entrenamientos y la planificación necesarias por la administración para ser organizado

de manera eficiente. Se espera que una manera de evitar el software. Y se necesitan inversiones por hacer (Bryde, et al.,

2013).

18
El bit no técnica incluye la adopción de nuevas funciones y responsabilidades que se encuentran en el lugar para manejar este nuevo

paradigma para el gestor de diseño del ejemplo (Gu, 2010).

En aplicación de BIM por los estudios de arquitectura, a pesar de los estudios que se han llevado a cabo para demostrar la

rentabilidad de BIM, la asequibilidad interpone en el camino de la aplicación. Dejando algunos de los estudios de arquitectura en

Suecia a considerar solamente el uso de BIM cuando el cliente requiere explícitamente que se utilizará (Majcherek, 2013).

funciones BIM

Cuando BIM está implementado en proyectos, una de las ventajas es que proporciona una plataforma para una mayor
eficiencia en los proyectos (Arayici, et al., 2012). Mirando en las principales funcionalidades de BIM, su aplicación resulta en
la entrega de propiedades tangibles e intangibles (Turk, et al., 1994)

proceso BIM conduce a la producción de visualizaciones en forma de modelos 3D que son representaciones de la solución de diseño

posible. Esto es crítico para asegurar que todo el equipo tiene una comprensión clara en el diseño de la solución y que los que no

tienen antecedentes técnicos, pero sigue siendo parte del equipo del proyecto, especialmente el cliente tiene una comprensión clara

(Sacks et al.,

2010) A través de esta función, los diferentes actores en el proyecto pueden, por tanto, entender y comunicarse entre sí
de una manera clara, con menos posibilidades de malentendidos (Hjalmarsson y Høier, 2014).

Otra functonality importante de BIM es la possiility para generar rápidamente varias alternativas de diseño que luego pueden ser

comparadas entre sí para escoger la mejor alternativa. Esto también funciona de manera que en caso de un cambio tiene que ser

hecho en el diseño, se puede cambiar de forma rápida y este cambio se adapta a todos los diferentes aspectos afectados del modelo,

como la estimación de costos, el recuento de los materiales y la programación y también a todos los parametros afectados (Sacks, et

al., 2009).

Además, con los recursos energéticos SCARSE, BIM también funciona para permitir el análisis de rendimiento de los edificios que se haga.

A través de estos análisis que se realiza en las primeras etapas de diseño, a continuación, las decisiones se pueden hacer para asegurar

que el edificio alcanza los objetivos Sustainabilty que producen un diseño de edificios sostenibles optimizado (Azhar, et al., 2009) Otro

recurso es scarse tiempo. Cuando se adopta BIM desde el inicio de proyectos de construcción y todas las partes interesadas toman parte,

un beneficio positivo se dio cuenta de los tiempos de ciclo cortos en la construcción de proyectos (Bryde, et al., 2013)

MEP abarca un gran porcentaje de valor en proyectos, en algunos proyectos, incluso hasta el 50% de los costes, por lo tanto, es vital

para tener esto bien coordinado que se puede lograr con BIM, para superar la complejidad y baja espacio operacional disponible.

BIM se utiliza como una herramienta para gestionar el pozo coordinación (Khanzode, et al., 2007). Con el aumento del uso de BIM,

se espera que las mejoras que se ve en la colaboración en equipo, reducción de los costos en la construcción, menos mermas de

tiempo, mejores relaciones con los interesados ​(Azhar, 2011). BIM beneficios también incluyen una mejor colaboración entre los

consultores y actores (Hjalmarsson y Høier,

2014). BIM facilita la participación de todos los actores en la fase inicial de diseño para garantizar una mejor

19
colaboración y una entrega de proyectos integrado (Bryde, et al., 2013).

BIM facilita también que hay una mejor comunicación entre los diferentes actores y es esencial en depender de información donde los

sitios de construcción están en ubicaciones remotas (Arayici, et al., 2012). Con BIM toda la información está disponible para los

miembros de los equipos requeridos. También cualquier información sobre los cambios que se pueden realizar están disponibles. Esto

también hace que caiga la posibilidad de que se vuelve a trabajar es necesario salir de la desinformación (Khanzode, et al.,

2007). Cuando Usando BIM 3D, es posible tener planos 2D producen automáticamente y estos pueden ser utilizados para

proporcionar la información pertinente a los actores necesarios (Hjalmarsson y Hoier, 2014).

El uso de BIM, los modelos 3D de diferentes disciplinas diseñada para ser construida pueden ser evaluados para detectar cualquier

enfrentamientos que luego pueden ser corregidos en la disciplina respectiva y re comprobarse hasta que el modelo está libre de choques

(Khanzode, et al., 2007). Por ejemplo, en el proyecto de enlace de la bahía de Moreton ferroviario en Australia y los estudios de casos de

derivación de Estocolmo, el principal beneficio del uso de BIM en estos proyectos como notado por los directores de proyectos y arquitectos

en los respectivos proyectos fue el hecho de que chocan detecciones podrían ser realizado y controlado en la etapa de diseño

(Hjalmarsson y Høier, 2014).

Con BIM los enfrentamientos pueden ser detectados por el hecho de que los diferentes profesionales que trabajan en el equipo de diseño

son capaces de compartir el conocimiento y la información ya través de su experiencia y el uso de software BIM puede que detectar errores

y enfrentamientos temprano. 80% menos de errores se registraron en los casos en que se aplicó BIM (Majcherek, 2013).

BIM puede ser utilizado en la estimación de costos. Esto es posible mediante la extracción automática de las cantidades de material

forman los modelos a los que las cantidades a continuación, se aplican las tasas de mercado de cada material para llegar a una

suma. Un ejemplo incluye la cantidad de Autodesk Quítate el que cuando en el proyecto permite al usuario un solo clic para extraer

todas las cantidades necesarias de los modelos (Azhar, 2011). El aspecto de coste es el aspecto afectado más positivo en la

adopción de BIM (Bryde, et al., 2013)

20
Recomendaciones

Los estudios sobre Lean Construction y BIM en el capítulo anterior se han llevado a cabo por diferentes investigadores haber

centrado principalmente en uno de cualquiera de los conceptos para aumentar la comprensión de las mismas. Sin embargo,

como la investigación en estos conceptos ha ido en detalle y más conocimiento está siendo entendida de los dos conceptos, la

interacción con el trabajo magra y BIM ha sido reconocido y por lo tanto más se está haciendo para entender esto más en la

teoría.

Lean Construction y marco interacción BIM

Desde la idea de combinar BIM y Lean Construction es un desarrollo reciente, un número de investigadores han llevado
a cabo estudios para comprender estas interacciones mejor y también formar hipótesis posible que permita el concepto
que desarrollarse más. Esta sección se ocupa de estos estudios:

Un estudio esencial en este se titula La interacción de la metodología Lean el modelado de información

(Sacks, et al., 2010). En este estudio, las diferentes interacciones que existen entre BIM y delgado se
exploran. Aunque BIM y delgado inicialmente se han aplicado independientes entre sí en los proyectos, el
estudio se centró en la identificación de la sinergia que se puede lograr si se usan juntos. Por lo tanto, el
estudio se compone de una metodología mediante el cual se examinan a fondo las obras anteriores de
diferentes autores para identificar estas interacciones. A través del uso de un marco matriz de
interacciones, los autores identifican 56 interacciones diferentes entre BIM magra y, 48 de los cuales son
considerados constructivo con evidencia empírica copias de este. A través de la comprensión de los
conceptos de construcción, junto con la adopción de las empresas magra y BIM, aunque en pequeños
pasos, los autores sugieren que dará lugar a incrementos aún mayores en la tasa de productividad.

De estudio Sacks (2010), las interacciones entre magro y BIM que están involucrados en la fase de diseño encontrado son tres. El

primero de ellos es cómo varios actores del equipo son capaces de modificar y editar diferentes alternativas de diseño a través de los

diferentes paquetes de software que pueden incluir paquetes de software de Autodesk, Solibri, Navisworks etc. Esto, junto con la

forma en que los cambios se pueden hacer fácilmente a todos los aspectos en el modelo muestra la funcionalidad de BIM en la rápida

generación de alternativas de diseño y de los principios Lean se muestra cómo se hace el diseño del sistema de producción y el flujo

de valor (Eastman, et al., 2008)

La segunda interacción del estudio Sacks (2010) es que los múltiples usuarios son capaces de trabajar en paralelo con el mismo

modelo que significa que la carga de trabajo es compartida de acuerdo con la especialidad de los diferentes equipos. De tal manera

que es posible tener la gran calidad ya que cada parte, por ejemplo, los diseños estructurales y arquitectónicos se pueden llevar a

cabo con referencia a unos de otros al tiempo que garantiza que los dos planes se ajustan bien juntos, y por lo tanto no diseño

basado en sólo la estética y la no tener en cuenta la integridad estructural necesaria.

La tercera interacción del estudio Sacks (2010) muestra que desde BIM ofrece
21
la visualización del proyecto y el flujo de proyección, las secuencias de las tareas en la obra, por lo tanto puede ser simulado para

identificar y conflictos de recursos potenciales y los enfrentamientos en el día a día de la producción. Con Lean Construction tener un

objetivo para crear el flujo de las tareas, esto se complementa con que durante el uso de BIM, los recursos pueden ser asignados de

una manera que está prevista para un flujo de seguir adelante sin recursos siendo utilizado encima o por debajo.

El estudio anterior por Sacks (2010), sentó las bases para otros estudios para investigar más a fondo el concepto de
combinar BIM y la construcción de Lean, mostrando más de estas interacciones y también otros estudios que forman
hipótesis:

Con los avances realizados a través de BIM, su implementación y aplicación, se ha demostrado que puede ser utilizado para ayudar al logro

de los objetivos de la construcción de Lean. Los objetivos que Lean Construction tiene como eliminación de residuos, aumentan de valor al

cliente y la colaboración en equipo. Todos estos objetivos se han obtenido cuando se aplica BIM. En tres estudios de casos donde sólo BIM y

la construcción se incline donde se aplica, los resultados mostraron que algunas características de la construcción de Lean eran evidentes en

la solicitud de BIM. La hipótesis se forma de este modo que la construcción de Lean y BIM deben estar unidos y siempre se aplica como una

sola. Esta hipótesis es de la opinión de que cuando BIM se aplica con independencia de ser aplicado en proyectos de Lean, las lecciones

aprendidas que el proyecto pueda ser capaz de aplicar Lean. Por lo tanto, mostrando que el BIM en sí mismo puede llegar a ser redefinido a

ser un proceso magra en sí. Uno de los casos de estudio examinó cómo el uso de BIM provocar una reducción de la variabilidad en la

programación. Mediante el uso de 4D, se hicieron los horarios de BIM para mirar hacia adelante y simular posibles causas de los cuellos de

botella y las colisiones que pueden ocurrir en la coordinación o la logística de los equipos y prevenirlos antes de que ocurrieran. Otra

observación fue la detección de choques actuó como un sistema de alerta que se aseguró de que despilfarros eran mínimas (Gerber, et al.,

2010). Se hicieron los horarios de BIM para mirar hacia adelante y simular posibles causas de los cuellos de botella y las colisiones que

pueden ocurrir en la coordinación o la logística de los equipos y prevenirlos antes de que ocurrieran. Otra observación fue la detección de

choques actuó como un sistema de alerta que se aseguró de que despilfarros eran mínimas (Gerber, et al., 2010). Se hicieron los horarios de

BIM para mirar hacia adelante y simular posibles causas de los cuellos de botella y las colisiones que pueden ocurrir en la coordinación o la logística de los equipos y pr

Cuando la aplicación BIM se utiliza junto con la planificación colaborativa entonces la eficacia para eliminar la tarea no
es posible valor (Mattsson y Rodny, 2013).

BIM es utilizado en sus funciones para eliminar el desperdicio a través de tener detecciones choque adecuadas y programar así, sino

que también asegura que el diseño es claro para todos los actores y permite una mejor colaboración entre los miembros del equipo

de construcción. Debido a todo esto se forma una hipótesis que BIM es una herramienta para hacer el proceso de Lean, ya través de

él se cumplen una serie de objetivos Lean Construction (Ningappa, 2011).

En un estudio realizado por Rischmoller, et al. (2006), la atención se centró en la forma en la generación de valor se puede mejorar en el

proceso de diseño de los proyectos industriales que utilizan herramientas vizualization computeradvanced (CAVTs). El estudio muestra que

cuando la teoría de la producción y los principios Lean se aplicaron Togethere con la tecnología de la información, la Incertidumbre de

throught todo el proceso se reduce, lo que contribuye a la reducción de la variabilidad. Esto hace que sea más fácil para los requisitos de los

clientes que se reúnen por lo tanto, dar valor desde el proveedor hasta el cliente.

Un artículo titulado marco de análisis de la interacción entre la construcción magra y el modelado de información de edificios ( Sacks,

et al., 2009) tenían el objetivo de investigar cómo BIM apoya cambios en el diseño y la producción provocados por magra. Para

describir con mayor claridad, el estudio se centró en lo que la adopción de los valores intrínsecos BIM trae a la construcción que

garantiza;

22
flujo estable de producción, despilfarros inferior y generación de valor de las prestaciones (conceptos magras). La metodología del estudio

fue a través de la realización de una amplia revisión de la literatura en estudios anteriores para encontrar los vínculos que eran necesarias

para el objetivo.

A través de estos enlaces, un marco de análisis se ha creado para la evaluación de las interconexiones de magra y BIM. Este
marco de análisis podría ser utilizado como patrón de las interacciones entre las nuevas tecnologías de la información y los
sistemas de producción a las que sirven. Con el marco desarrollado por los autores, espacio para una mayor y más detallada
investigación se crea.

los principios lean a través de la promoción de variabilidad reducida para acortar los tiempos de espera. También animar a los
conceptos de Just-In-Time Pheng producción y la prefabricación (2001). Estos conceptos se hacen más fáciles de aplicar por
BIM, esto también enfatiza aún más la interacción entre los principios lean y BIM.

Implementación de BIM y Lean Construction

Con la comprensión de la combinación de BIM y Lean Construction, el siguiente paso lógico es mirar la forma en que esto se
puede implementar en la práctica. Diferentes investigadores han estudiado las formas en que los dos conceptos se pueden
combinar y algunos estudios también muestran los desafíos.

En este estudio de los requisitos para la construcción de sistemas de gestión de la producción ajustada a base de modelado de

información de construcción (Sacks, et al., 2010). El proceso de construcción por lo general implica la variación temporal equipos que

funcionan con un conjunto de diferentes objetivos asignados a cada equipo. Esto lleva a los casos en que las obras de construcción

están llenos de diferentes número de equipos de todos los que trabajan por separado causando congestión y aumento de los tiempos

de espera para los equipos. Con tal escenario pintado '', es razonable esperar que las variaciones en las tasas de producción y

entrega. Con el uso de BIM, el proceso de planificación en la construcción es ayudado por la capacidad de crear visualizaciones de la

entrega. se han hecho de BIM diferentes mejoras se han introducido para manejar la fase de producción real: estos se denominan

“4D”, que incluye la programación y “5D” que incorpora costo. Los autores, sin embargo sugieren que estas adiciones no se han tratado

de manera explícita la planificación de la producción y el día a día de la producción en obras de construcción. Con el fin de formar una

mejor solución, los autores desarrollaron un sistema llamado

KanBIM ( la participación de flujo del proceso de extracción estilo Kanban y alertas Andon). Este sistema incorpora el último sistema
planificador (LPS), una forma de grasa, al sistema BIM. Se analizó el sistema a través de la creación de talleres y probado por

diferentes entidades que los comentarios a través de cuestionarios. La retroalimentación mostró que este concepto, siempre que

ambas capacidades de visualización, además de controlar en el proceso de producción para ofrecer a tasas estables. Esto muestra

la complejidad de la interacción entre magro y BIM en un pensamiento bien del sistema.

En un estudio, La adopción de tecnología en la aplicación BIM para la práctica arquitectónica magra

(Arayici, et al., 2011), muestra que la industria de la construcción tiene en el pasado reciente se ha introducido para BIM que ha
sido esencial en la mejora de los índices de productividad y de eficiencia en la industria. Sin embargo, a pesar de todo el éxito
que se ha logrado, todavía se encuentra una

23
La deficiencia en tener un sistema de implementación de BIM a los proyectos. Se puede decir que no
todas las ventajas de BIM han sido aprovechados para obtener una ventaja competitiva global. Estas
ventajas pueden incluir aumento de la productividad, la eficiencia, la calidad y el logro de objetivos
sostenibles con el medio ambiente. Los autores de este estudio ven en las interacciones entre las
personas y los procesos del sistema dadas a investigar las pautas de cómo BIM puede ser implementado
en colaboración con el estudio de arquitectura magra. La metodología se llevó a cabo por tener un
proyecto de transferencia de conocimiento asociación entre la Universidad de Salford y los arquitectos
John McCall basado en Liverpool. Ambos métodos cualitativos y cuantitativos se utilizaron para analizar
los entornos socio-técnicos y socio-culturales con respecto a la implementación de BIM con los principios
lean.

BIM y Lean Construction se han utilizado en diferentes empresas cada proporcionar beneficios en su uso. Estudios recientes
han fomentado el uso de estos dos conceptos, sin embargo esto no ha estado exenta de desafíos. El reto que ha sido
identificada se refiere con lo bien que una compañía o empresa dada es a nivel de madurez en BIM. BIM en los niveles de
madurez proporcionan diferentes niveles de eficiencia mejorada a inclinarse construcción. No todos los niveles producirán las
mismas mejoras en la eficiencia y por lo tanto es necesario que cada empresa para refinar la elección que hacen en la
cantidad de BIM y Lean Construction se deben unir acuerdo a las capacidades de la empresa (Hamdi y Leite, 2012).

El desarrollo de más herramientas BIM en plomo para creaciones de larga duración en esta sinergia siendo aprovechada ha dado

lugar a principios de la formación de ideas creativas y la novedad. Esto se muestra mediante el cual un prototipo de una

herramienta BIM nombrado KanBIM fue desarrollado para actuar como una forma de crear el flujo de las tareas. Este concepto de

flujo de trabajo es uno de los principios de Lean que se está modelando en la construcción. Como prototipo, el sistema KanBIM

mostró potencial a tener tasas más eficientes en la construcción, sin embargo, la fiabilidad de la herramienta fue interrogado y se

recomienda para seguir mejorando. Los pasos se están tomando sin embargo para desarrollar una colaboración duradera entre

BIM y Lean Construction (Sacks et al., 2013).

24
Análisis

De los artículos, un hilo común que está presente en todas ellas es el objetivo de hacer que el proceso de construcción más eficiente. Ellos

muestran que los dos conceptos separados de BIM y delgado se pueden configurar de manera que conduzcan a un aumento en la

eficiencia mejorada. Sin embargo los estudios muestran que este es un nuevo tema de investigación con la mayor parte de ellos que son los

estudios iniciales en esta área se necesita por lo tanto la disponibilidad de más trabajo de investigación a realizar.

Los estudios también muestran que hay muchas maneras de mirar esto por ejemplo a través de los diferentes grupos de
interés, etapas diferentes del proceso de construcción, diferentes paquetes de software, diferente marco de la interacción y
diferentes métodos de aplicación.

De los estudios, este documento ha tabulado la interacción entre magra y BIM como abajo;

25
Utilización de BIM para asegurar la fase de producción logra los objetivos de construcción magras. Los diferentes enfoques
que se han aplicado a la construcción se ven reforzadas por el BIM de la siguiente manera;

• Just In Time (JIT); mediante el uso de BIM, el proceso de planificación se puede hacer para tener más obras fuera de las

instalaciones realizadas. Cuando el diseño se hace entonces que la información se puede transmitir con precisión a los equipos

que llevarán a cabo la prefabricación.

• Ingeniería concurrente; Trabajando en paralelo en el diseño es posible con las diferentes disciplinas que se fusionaron
juntos. La información es fácilmente disponible para los actores que lo requieran.

• Sistema última planificador (LPS); con BIM 4D, el proceso de planificación se puede planificar al detalle en todos los niveles

requeridos, del plan general, plan de eliminación y el plan semanal.

BIM como un proceso ha ido evolucionando con el uso de las nuevas tecnologías informáticas y siguiente paso del proceso debe

ser integrar los principios de Lean Construction en el proceso de planificación, ya que esto dará lugar a un proceso integrado,

desde la fase de diseño en la fase de producción. Lean, por sí mismo o BIM aplicado en su propia proporciona menos beneficios

que serían cuando se aplican juntos.

26
Conclusión

El objetivo de este trabajo fue estudiar la interacción entre la construcción de Lean y BIM centrándose principalmente en la fase de
diseño en la construcción e investigar la forma en que se pueden implementar de una manera que lleva a un aumento de la
eficiencia en los proyectos.
Este fue respondida usando las preguntas de investigación en la revisión bibliográfica, hallazgos y capítulos de análisis. Las

preguntas fueron

1. Investigar los principios de producción ajustada y cómo se aplican en la construcción

• En el capítulo de revisión de la literatura, se demostró cómo el concepto de magra se originó a partir del
automóvil japonés y luego fue bien definido en los principios que sentaron una plataforma para que pueda ser
aplicado a otras industrias como la construcción. En las técnicas de construcción, tales como la entrega justo
a tiempo, concurrente Sistema Planner Última Ingeniería y se aplicaron, que fue construida en los principios
de Lean

2.Investigate BIM, su aplicación y las funciones en fase de diseño.

• En la revisión bibliográfica, se realizó un estudio sobre BIM mostrándolo como un proceso que ha evolucionado a
diferentes niveles y dimensiones. La adopción de BIM en la industria de la construcción está creciendo con la
formación de una nueva función llamada los gestores de BIM para supervisar el proceso BIM. BIM ofrece una
serie de beneficios como proporcionar visualizaciones en 3D y detección de conflictos.

3.Study cómo los principios Lean en la construcción y BIM funcionalidades se cruzan en la etapa de diseño.

• La intersección entre BIM magra y ha sido un área reciente de interés con diversos estudios realizados
para investigar esto. Los estudios revelan que, incluso cuando los conceptos se aplican individualmente,
tienen formas similares que mejoran la eficiencia, como en la eliminación de desperdicios. Esto conduce a
más estudios que muestran mucho más que la eficiencia es mayor cuando los dos se aplican juntos en
proyectos.

4.Suggest maneras en las que las sinergias entre la construcción magra y BIM se pueden implementar con éxito.

• La sinergia entre Lean Construction y BIM puede ser bien implementado si se inicia temprano de la fase de
diseño de esta colaboración para que los principios de Lean Construction deseados están bien planificadas y
por lo tanto se aplicará también en la etapa de producción también. También las herramientas BIM como el
software se está convirtiendo en la forma que arraigar técnicas de construcción magras como la formación de
KanBIM, que emplea el sistema Kanban en el enfoque magra.

La investigación sin embargo ha mostrado el comienzo de las obras en la interacción de Lean Construction y BIM y deja
mucho más espacio de más estudios para investigar más formas de tener la combinación de la metodología Lean BIM desde
las primeras etapas de la construcción para producir y proceso integrado. También La investigación puede llevarse a cabo
sobre los retos de tener la combinación de Lean Construction y BIM.

27
referencias

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