REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DE EDUCACIÓN

U.E. COLEGIO “SALTO ANGEL”

COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS DE LA GASOLINA EN MARACAIBO,

VENEZUELA.

REALIZADO POR:

NÚÑEZ, JESÚS
VALBUENA, RUBEN
ZABALA, JOSÉ
MONTERO, JUAN

4TO AÑO “B”

MARACAIBO, ABRIL DEL 2018

 INDICE GENERAL

INTRODUCCIÓN 3

CAPÍTULO I: EL PROBLEMA 5

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 5

1.1. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 6

2. OBJETIVO GENERAL 6

2.1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 7

3. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN 7

4. DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN 8

CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO 9

5. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN 9

6. BASES TEÓRICAS 12

7. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS 17

8. SISTEMA DE VARIABLES 19

9. OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES 20

CAPÍTULO III: MARCO METODOLÓGICO 21

10. TIPO DE INVESTIGACIÓN 21

11. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN 21

12. TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE DATOS 21

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 24
 INTRODUCCIÓN

En la sociedad moderna, donde la tecnología avanza de manera cada

vez más rápido, nuevas fuentes de obtención de energía se hacen
necesarias. Una de las fuentes que más desarrollo está presentando en la
actualidad son los nuevos combustibles alternativos, que nos ayudan a
mejorar la eficiencia del uso de los medios de transporte e intentan reducir
los efectos negativos contra el medio ambiente.

En el presente trabajo se dará a conocer los diferentes tipos de

combustibles y la importancia, potencial y eficiencia de cada uno de estos
mediante diversas pruebas y herramientas.

El trabajo estará conformado por cuatro capítulos, que se

desarrollarán para dar respuesta al objetivo planteado:

En el Capítulo I, se realizará el planteamiento del problema, los

objetivos de la investigación, la justificación y la delimitación.

El Capítulo II contendrá el Marco Teórico, con una revisión de los

antecedentes del trabajo y las bases teóricas que sustentan el mismo.

El Capítulo III, que presentará el Marco Metodológico, el tipo de

investigación, el sistema de variables y las técnicas de recolección de datos.

El Capítulo IV, que mostrará los resultados que arroje la investigación.

 CAPÍTULO I: EL PROBLEMA

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

Desde la prehistoria, el hombre ha tenido la necesidad de movilizarse

de un sitio a otro por diversos motivos: búsqueda de alimento, agua,
temperaturas más confortables para vivir, entre otros. La revolución
industrial trajo como consecuencia el desarrollo de la industria automotriz y
de ferrocarriles, que facilitaban el traslado y lo hacía mucho más rápido que
por los medios disponibles hasta ese momento. La búsqueda de fuentes de
energía para movilizar los transportes, hizo que se encontraran materiales
combustibles como el carbón, y posteriormente la gasolina.

A nivel mundial, se puede decir que la gasolina (el combustible fósil

más usado) es la principal fuente de energía usada para vehículos
automotores y una de las que más contamina. Este combustible es un
derivado que se obtiene de la refinación del petróleo, el cual es un recurso
natural no renovable que tiene un horizonte de agotamiento en los próximos
años.

Por ello, en muchas partes del mundo se han realizado investigaciones

que buscan desarrollar fuentes alternativas de energía que sean una
alternativa que pueda suplir la demanda actual, que sea económicamente
viable y ecológicamente favorable, para sustituir el uso de la gasolina en los
vehículos automotores.

Es por esto que el objetivo de la investigación es realizar una revisión

bibliográfica de las fuentes alternativas de energía que pueden sustituir a la
gasolina para ser utilizado en vehículos automotores.
 1.1. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

Es por ello que se formula la siguiente interrogante de investigación:

¿Cuáles son los combustibles alternativos a la gasolina y su eficiencia?

2. OBJETIVO GENERAL:

Establecer los diferentes tipos de combustibles alternativos a la

gasolina que existen para vehículos automotores.

2.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Identificar los diferentes tipos de combustibles alternativos.

 Determinar la eficacia de los diferentes tipos de combustibles.
 Conocer en qué tipo de vehículos se puede utilizar estos
combustibles.

3. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

En el aspecto teórico, el desarrollo de la presente investigación

permitirá dar a conocer los diferentes combustibles y su eficiencia de los
mismos.

En el aspecto práctico, La investigación permitirá determinar cuál es el

uso que se le ha dado a los diferentes combustibles en la ciudad de
Maracaibo, y cuál ha sido la experiencia y resultados que se han obtenido,
por medio de su uso en diferentes herramientas.

En el aspecto metodológico, la presente investigación servirá de base

esencial para evaluar el uso de los diferentes combustibles para su uso en
diferentes vehículos de Maracaibo.
 4. DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN:

Para la elaboración de la presente investigación, se consultarán las

fuentes primarias de la información sobre el tema de combustibles
alternativos.

El estudio se realizará en la ciudad de Maracaibo, Estado Zulia,

específicamente en la U.E. Colegio Salto Angel, entre Agosto de 2017 y Abril
de 2018, en el campo de las Ciencias Sociales.
 CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

5. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN:

Martín Martín, Francisca y Sala Gómez, Vanessa (2014) “Estudio

comparativo entre los combustibles tradicionales y las nuevas tecnologías
energéticas para la propulsión de vehículos destinados al transporte”.
Trabajo final de Carrera. Universidad Politécnica de Cataluña.

En el presente proyecto se recogen una serie de propiedades y

características sobre los combustibles tradicionales derivados del petróleo,
gasolina y gasoil, y sobre los combustibles alternativos que tienen
posibilidades de sustituirlos o complementarlos en el futuro. Los datos
recogidos se centran básicamente en particularidades interesantes para la
aplicación de estos combustibles en motores alternativos de combustión
interna de aplicación en automóviles. En primer lugar, se describe cada uno
de los combustibles seleccionados por separado y a continuación se
concluye con un análisis comparativo de sus propiedades entre los mismos.
Los resultados obtenidos se resumen en unas tablas que describen la
posible aplicabilidad de los combustibles alternativos en el sector transporte.
El trabajo pretende facilitar la toma de decisión técnica en cuanto a las
posibles utilizaciones de los nuevos combustibles o sus combinaciones, en
aplicaciones concretas.

El aporte a la presente investigación radica en la presentación de

diversos combustibles alternativos y el análisis comparativo de sus
propiedades.

Monsalve Gil, John Fredy, Medina De Perez, Victoria Isabel y Ruiz Colorado,
Angela Adriana (2014) “Producción de etanol a partir de la cáscara de
banano y de almidón de yuca”. Revista DYNA, Volumen 73, Número 150, p.
21-27.

En este trabajo se evaluó la hidrólisis ácida del almidón presente en

yuca y de la celulosa presente en cáscara de banano y su posterior
fermentación a etanol, se ajustaron los medios de fermentación para los
microorganismos Saccharomyces cerevisiae NRRL Y-2034 y Zymomonas
mobilis CP4. Se caracterizó la cáscara de
banano, la cual posee un contenido de almidón, celulosa y hemicelulosa que
representan más del 80 % de la cáscara ameritando el estudio de ésta como
fuente de carbono. La hidrólisis ácida de cáscara de banano produce 20 g/l
de azúcares reductores. Para la Yuca con 170 g/l de almidón a; pH 0.8 en 5
horas se logra conversión completa a azúcares reductores y no se nota
ningún efecto inhibitorio por parte de los cultivos realizados con cáscara de
banano y yuca por la presencia de cianuro en la yuca y por la formación de
compuestos tóxicos al hidrolizar la celulosa en banano. Para la fermentación
realizada con Sacharomyces cerevisiae se logra una concentración de etanol
de 7.92±0.31% y no se aprecia una producción considerable de etanol
(menor de 0.1 g/l) para ninguno de los medios fermentados con Zymomonas
mobilis.

El aporte a la presente investigación radica en la elaboración de etanol

a través de cultivos distintos al maíz (que es la tradicional fuente de
producción del mismo).

Lago, Carmen, Herrera, Israel y Lechón, Yolanda (2012-2016) “Análisis del

ciclo de vida de combustibles alternativos para el transporte”. Congreso
Nacional del Medio Ambiente.

La utilización de biomasa como fuente de energía presenta tres fases

claramente definidas: producción, transporte y transformación. Este estudio
se centra en el análisis de ciclo de vida de la generación de biomasa
proveniente del cultivo de Brassica carinata y Brassica napus en un contexto
de producción nacional, y en él se evalúan los impactos ambientales
generados en dicha producción. Dicha evaluación ambiental, es un paso
necesario en el cumplimiento de los requisitos de sostenibilidad en el uso de
la biomasa en los sectores de la electricidad y la calefacción. El análisis de
ciclo de vida de la Brassica carinata y Brassica napus como fuente de
biomasa en España, ha sido desarrollado en seis parcelas de demostración,
localizadas en las provincias de Navarra y Soria, para las campañas
agrícolas comprendidas entre el año 2012 y el año 2016.

El aporte a la presente investigación radica en presentar el uso de la

biomasa como combustible para la generación de energía.

6. BASES TEÓRICAS

COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

Son todos aquellos que no proceden de la gasolina. Para David

Sánchez (2016) “todos ellos, tienen una característica en común, que es la
reducción de las emisiones contaminantes frente a las emitidas por la
gasolina”. Por su parte, para Sofía Ríos (2016) “todos ellos, tienen una
característica en común, que es la reducción de las emisiones contaminantes
frente a las emitidas por la gasolina”. Según Manuel Masson (2014) “los
combustibles alternativos son carburantes pensados para sustituir los
combustibles fósiles o derivados del petróleo”. Petróleo que cada vez es
más escaso y, por tanto, es más cara su obtención, a la vez que muy
contamínate.

Los combustibles alternativos están derivados de otras fuentes además del

petróleo. Unos son producidos en el país, reduciendo nuestra dependencia
en el petróleo importado, y otros son sacados de fuentes renovables. A
menudo, producen menos contaminación que la gasolina o el diesel.

Teoría: Se repasa todos los combustibles derivados de otras fuentes en

diferentes partes del mundo

Eficiencia: Se sabe que la gasolina tiene una eficiencia máxima de 73% en

su temperatura de rango bajo y el cual en su temperatura máxima pierde el
15% - 25% de energía de calor. Pero en el diesel se sabe que en los motores
que se puede utilizar este elemento se utilizan las temperaturas máximas y
mínimas, donde la temperatura mínima seria la del ambiente (26º C - 299.15
K) y una máxima de 1.570º C (1.843 K). Esta combinación de
temperaturas nos daría un rendimiento teórico máximo de un 84,3%.
Se acaba de demostrar que en el diesel su rendimiento es mayor al de la
gasolina.

BENEFICIOS DE LOS COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS.

Consumo: Los municipios Maracaibo y San Francisco reciben 80-85 viajes y

en este momento se están despachando 110, 120, pero es por el alto
consumo que se está presentando.

Efectos: Escases de la gasolina, se han tomado medidas en este tema, pero

solo se informa de que habrá más viajes a las gasolineras para rellenarlas.
Aquí se puede ver que la demanda es más grande que la producción, en el
trabajo presentado se presenta este problema y como resolverlo (haciendo
combustibles iguales o más eficaces con menor tiempo de producción y
cambiar la mayoría de motores a el presente combustible).

PROCESO DE ADMINISTRACIÓN DEL PRODUCTO.

“Reduzca la huella de carbono”. Para calificar como una de las alternativas
renovables de Scania, un tipo de combustible debe cumplir tres criterios
fundamentales: debe reducir el CO2, estar disponible en el mercado y tener
un precio adecuado. “(Scania AB es un fabricante sueco de camiones
pesados, autobuses y motores diésel, establecido en Södertälje, Suecia).
Scania no permite el uso de combustibles que aumenten el CO2. Aunque
también utiliza la gasolina, tiene varios combustibles que bajan la taza de
producción del CO2. (HVO; El aceite vegetal hidrogenado, Biodiesel, Biogas,
Gas natural (Metano), Bioetanol, Híbrido (Este se refiere a la unión de
electricidad y un biocombustible bajando el consumo del mismo).

7. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS

HERRAMIENTA: una herramienta es aquel elemento elaborado con el

objetivo de hacer más sencilla una determinada actividad o labor mecánica,
que requiere, para llevarla a buen puerto, de una aplicación correcta de
energía.

MOTOR: Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de

hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía (eléctrica,
de combustibles fósiles, etc.)

COMBUSTIBLE: El combustible es aquel material que al ser quemado

puede producir calor, energía o luz. Generalmente el combustible libera
energía de su estado potencial a un estado utilizable, sin importar si se hace
de manera directa o mecánicamente, originando como residuo el calor. Esto
quiere decir que los combustibles son sustancias capaces de ser quemadas
o que son propensas a quemarse.

ENERGIA: La Energía es la capacidad que posee un cuerpo para

realizar una acción o trabajo, o producir un cambio o una transformación, y
 es manifestada cuando pasa de un cuerpo a otro. Una materia posee energía
como resultado de su movimiento o de su posición en relación con las
fuerzas que actúan sobre ella.

EFICACIA: La eficacia es la capacidad de lograr un efecto o resultado

buscado a través de una acción específica.

COMBUSTIÓN: Una combustión es toda reacción creada entre el

material combustible y el comburente, activados por una cierta cantidad de
energía, creando y desprendiendo calor, llamado reacción exotérmica.

ALTERNATIVO: Capaz de alternar con función igual o semejante

8. SISTEMA DE VARIABLES

VARIABLE INDEPENDIENTE: Combustibles alternativos

DEFINICIÓN CONCEPTUAL: Los combustibles alternativos están

derivados de otras fuentes además del petróleo.

VARIABLE DEPENDIENTE: vehículos automotores.

DEFINICIÓN CONCEPTUAL: Lo que se quiere con los combustibles

alternativos es encontrar otros combustibles menos dañinos al medio
ambiente y costosos, con una eficiencia parecida a la gasolina.

9. OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES

Objetivo General: Establecer los diferentes tipos de combustibles alternativos a la gasolina que
existen para vehículos automotores.

Objetivos Específicos Variables Dimensiones Indicadores

Identificar los diferentes tipos de Combustibles Herramienta Uso para la protección
combustibles alternativos.
 alternativos del medio ambiente y
contramedida de la
escases de otros
combustibles
Determinar la eficacia de los Combustibles Aprendizaje Efectividad
diferentes tipos de combustibles.
alternativos
 CAPÍTULO III: MARCO METODOLÓGICO

10. TIPO DE INVESTIGACIÓN:

Según Hernández, Fernández y Baptista (2003) una investigación

exploratoria es la que tiene como objetivo examinar un tema o problema
poco estudiado, del cual se tienen muchas dudas. Los mismos autores
también mencionan que este tipo de investigación son mucho más flexibles
que los otros, y que normalmente las de este tipo, también se pueden
clasificarse como cualitativas.

La presente investigación se puede catalogar como documental y no

experimental de tipo cualitativo, ya que la misma no va a variar la forma de
las variables.

11. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

Se puede establecer que tiene un diseño transeccional descriptivo, ya

que se va a indagar sobre el uso que le darían algunos docentes de estos
combustibles en sus automóviles.

12. TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE DATOS

En cuanto a la técnica de la recolección de datos del presente trabajo,

se seleccionó utilizar la consulta de fuentes primarias de información, como
lo son las referencias bibliográficas, los documentos de archivo, resúmenes
de trabajos de grado o ensayos publicados.

En cuanto a las técnicas de procesamiento de los datos obtenidos y

análisis de la información recolectada para la presente investigación, se hizo
uso del programa informático Microsoft Office y de un computador de uso
personal.
 13. POBLACIÓN

Según Balestrini (2002) la población es un conjunto de elementos

sobre los cuales vamos a indagar y conocer sus características, y para la
cual serán válidas las conclusiones de la investigación. En el caso de la
presente, la población consistirá en los documentos y trabajos realizados
sobre el uso de los combustibles alternativos en Venezuela.
 CAPÍTULO IV: RESULTADOS

OBJETIVO RESULTADO Y DISCUSIÓN

Describir el uso que se le ha dado No se tiene resultado aun

a los combustibles alternativos
como herramienta para el proceso
de escases de la gasolina en
Maracaibo

Verificar cual ha sido la No se tiene resultado aun

efectividad en el uso de los
combustibles alternativos como
herramienta para el proceso de
escases de la gasolina en
Maracaibo.
 CONCLUSIONES

Una vez finalizado la elaboración del presente trabajo de

investigación, se pudo concluir lo siguiente:

 Los combustibles alternativos disminuyen el daño que la gasolina le

hace al medio ambiente.
 Se pueden utilizar con una eficacia decente comparado con la
gasolina.
 Su producción será más barata y duradera
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

John Fredy Monsalve Gil, Victoria Isabel Medina De Pérez, Angela Adriana
Ruiz Colorado, de la Universidad Nacional de Colombia

REFERENCIAS ELECTRÓNICAS

(https://www.diariomotor.com/tecmovia/2012/10/02/los-limites-de-la-
eficiencia-termica-en-motores-gasolina-y-diesel/).

(https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/830).

(https://www.researchgate.net/institution/Centro_Investigaciones_Energeticas
_Medioambientales_y_Tecnologicas/department/Departamento_de_Energia/
stats).

(http://www.scielo.org.co/scielo.php?pid=S0012-
73532006000300002&script=sci_arttext&tlng=es).

(https://www.scania.com/ve/es/home/products-and-
services/articles/alternative-fuels.html)

(http://www.panorama.com.ve/ciudad/Jairo-Ramirez-Refuerzan-despacho-de-
gasolina-en-Maracaibo-y-San-Francisco-por-alto-consumo-20170610-
0028.html).

http://conceptodefinicion.de/combustible/

https://www.definicionabc.com/general/herramienta.php

https://es.wikipedia.org/wiki/Motor
http://conceptodefinicion.de/energia/

http://significado.net/eficacia/