Curso: Análisis y Evaluación de Motores Diésel

Especialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada

6to Semestre
Profesor: Gustavo
Livisi Mogollon
TECSUP 2019

1 Mantenimiento de MaquinariaPesada
UNIDAD 04
SISTEMA DE LUBRICACIÓN – FUNCIONAMIENTO Y ESPECIFICACIONES

https://youtu.be/8SGtPeQPm4o
https://youtu.be/rGn-w3h5_hw

https://youtu.be/cVoNItQ3ozI
SESIÓN: 05
2 Mantenimiento de MaquinariaPesada
CAPACIDADES TERMINALES
• Efectuar procedimientos de
evaluación, análisis y
diagnóstico a los componentes
y sistemas del motor diésel
utilizando correctamente
instrumentos y equipos de
diagnostico teniendo en cuenta
el contexto operacional
• Evaluar parámetros de Torque,
Potencia y Consumo de
Combustible del motor.

3 Mantenimiento de MaquinariaPesada
COMPETENCIA ESPECIFICA DE LA
SESIÓN
Al finalizar la sesión serás capaz de identificar los
componentes del sistema de lubricación y describir el
funcionamiento teniendo en cuenta las
especificacionesdel fabricante.

4 Mantenimiento de MaquinariaPesada
TEMAS DE LA SESIÓN
1. Función del Sistema
2. Componentes del Sistema
3. Funcionamiento del Sistema
4. Especificaciones técnicas del Sistema y del
Aceite para Motores Diésel

5 Mantenimiento de MaquinariaPesada
FUNCIÓN DEL SISTEMA
¿Cuál es la función del Sistema de
Lubricación?
Reducir el desgaste de las piezas creando una
película de aceite uniforme entre las áreas en
contacto dentro del motor.

¿Cuál es la función del Aceite del Motor?

Lubricación, Limpieza, Refrigeración, Reduce la
fricción, Acción sellante

6 Mantenimiento de MaquinariaPesada
COMPONENTES Y SUS FUNCIONES
C175

7 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..
C175

8 Mantenimiento de MaquinariaPesada
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

C175

9 Mantenimiento de MaquinariaPesada
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
C175

10 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..
C175

11 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..

OIL TEMPERATURE - MEDIR

COMPONENTE PRUEBA ACTIVIDAD HERRAMIENTA REFERENCIA RESULTADO

1. Con el motor a
temperaturade
operación ycon
aceite SAE La temperatura no
Temperatur 15W40 ó SAE
Aceite de Motor debe ser mayorque
a de aceite 10W30 110°C (230°F)
2. Medir después
del enfriador de
aceite.

12 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..

OIL PRESSURE- MEDIR

COMPONENTE PRUEBA ACTIVIDAD HERRAMIENTA REFERENCIA RESULTADO

1. Instalar un
manómetroen
los tapones
correctos.
2. Arranque el Presión mínima a
Presión de motor y midala 1800rpmdebe ser40
Aceite de Motor Lubricació presión con el a 59 PSI(275 a414
n del motor a 100°C Kpa)
Motor (212°F)
3. Medir la presión
de cada bancada
si esnecesario

13 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..

BLOWBY- MEDIR
COMPONENTE PRUEBA ACTIVIDAD HERRAMIENTA REFERENCIA RESULTADO

1. Conecte el
equipo de
medición a
temperaturade
Component Presión del funcionamient
es internos Carter del o de motor
del cilindro Motor 2. Anote los
valores con el
motor enhigh
idle y full load

14 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..

CONTAMINACIÓN DELACEITE- COMPROBAR

COMPONENTE PRUEBA ACTIVIDAD HERRAMIENTA REFERENCIA RESULTADO

1. Obtengauna
muestra de
aceite del
Aceite paramotor Conteode motor
Diésel particulas 2. Analice la
muestra en
un contador
de partículas

15 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..
• Aditivos del Aceite:
– Refuerzan o modifican las características
del aceite permitiéndole cumplir requisitos
mas allá de los limites de la base.
• Detergentes
• Inhibidores de oxidación
• Dispersantes
• Agentes para incrementar la alcalinidad
• Agentes anti-desgaste
• Reductores del punto de fluidez
• Mejoradores del índice de viscosidad

16 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..
– Condición del Aceite
• Número de Base Total-NBT
– El aceite debe ser capaz de
neutralizar los derivados del azufre
para retardar el daño corrosivo
producido por los ácidos sulfurosos
y sulfúrico
– Los aditivos detergentes alcalinos del
aceite neutralizan estos ácidos
– La medida de reserva de la
alcalinidad del aceite se conoce
como NBT
17 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..

Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..
• Propiedades del Aceite
– Viscosidad
• Propiedad del aceite relacionado con la
resistencia a fluir
• El aceite debe fluir para asegurar la
lubricación independientemente de la
temperatura del motor o la temperatura
ambiente
• La norma SAEJ300 categoriza los
aceites según su viscosidad.

19 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación……
• Ej. SAE10W, SAE30, SAE15W40

20 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..

21 Mantenimiento de MaquinariaPesada
CLASIFICACIÓN DEL ACEITE
• Clasificación del Aceite
– Grado API
• La clasificación de rendimiento del
aceite para motores diésel y de gasolina
son definidas por API conjuntamente
con SAE y ASTM
• Para motores a gasolina ej. SJ, SL
• Para motores diésel ej. CF-4, CG-4, CH4

22 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..

23 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..
• Degradación del Aceite
– El aceite se degrada a medida que aumentan
los contaminantes y metales de desgaste
– Otros factores:
• Factor de carga
• Demasiados ciclos
• Intervalos de drenaje prolongados
• Altitud elevada
• Aire polvoriento
• Operación prolongada en vacío con
combustible de alto contenido de azufre
• Temperatura baja de refrigerante

24 Mantenimiento de MaquinariaPesada
ANALISIS DE ACEITE
• Análisis de Aceite
– Tres categorías internacionales:
• Régimen de desgaste
• Estado del aceite
• Pruebas adicionales

25 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..
• Equipos y pruebas
– Espectrofotómetro de plasma con
acoplamiento inductivo
– Prueba de chisporroteo
– Prueba de destello (Setaflash)

26 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..
• Régimen de desgaste

27 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..
• Estado del aceite
– Mide la degradación del aceite
– Se usa para determinar intervalos óptimos
de cambio de aceite
– Mide compuestos químicos: Hollín,
oxidación, derivados de nitración y
derivados de azufre / ácidos

28 Mantenimiento de MaquinariaPesada
Continuación…..
• Pruebas adicionales
– Si los resultados de la prueba FT-IT
muestran presencia de glicol, agua o
combustible
– Estas pruebas complementan las pruebas
de régimen de desgaste y estado del
aceite.

29 Mantenimiento de MaquinariaPesada
APLIQUEMOS EL CONOCIMIENTO

• Utilice el procedimiento de Localización y

Solución de Problemas para resolver los
casos de estudio planteados por el profesor.

30 Mantenimiento de MaquinariaPesada
EVALUACIÓN DE LA SESIÓN
• Resuelva el foro de la sesión

31 Mantenimiento de MaquinariaPesada
RESUMEN DE LA SESION

Función del
Sistema

Especificaciones
técnicas del
Componentes
Sistema y del
del Sistema
Aceite para
Motores Diésel

Funcionamiento
del Sistema

32 Mantenimiento de MaquinariaPesada
SIGUIENTE SESIÓN
RESPONSABLE: Gustavo Livisi Mogollon
DIAGNOSTICO DELSISTEMA DE
TEMA:
LUBRICACIÓN
INFORMACIÓN • Manuales de Troubleshooting del
PREVIA: fabricante (información
complementaria compartida en el
classroom del curso)

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 Curso: Análisis y Evaluación de Motores Diésel
Especialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada
6to Semestre
Profesor: Gustavo
Livisi Mogollon
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